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| 1 - Netz- Ladeteil -- Netz- Ladeteil | |||
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| 2 - Ladestation für Reisen/Camping/Outdoor -- Ladestation für Reisen/Camping/Outdoor | |||
| Es gibt 12V-auf-USB-Zigarettenanzünder-Adapter.
Hab hier irgendwo auch noch ein 12V-Ladegeräte für AA/AAA-Zellen rumliegen das mit einem 12V-Netzteil und einem Zigarettenanzünder-Anschluss kam. Dann noch ein kräftiges 230V-zu-12V-Netzteil und ein 12V-Relais zur Umschaltung von Bordnetz auf Landstrom und fertig ist die Eurokiste. Oder einen fertigen Umschalter aus dem Camping-Bereich kaufen. Kostet aber. Ist mein Gelaber soweit verständlich? ... | |||
3 - 5 V Sammelschiene (Busbar) für Kfz-Anwendung -- 5 V Sammelschiene (Busbar) für Kfz-Anwendung | |||
| Du kannst auch einen aktiven USB-Hub mit externem 12V-Netzteil verwenden und den Eingang aus dem Bordnetz versorgen.
https://duckduckgo.com/?q=%22aktive.....mages ... | |||
| 4 - Kurzschluss -- Power Butler Bosch 36 V | |||
Die TVS hält doch tatsächlich 0,0000004 Sekunden lang ein Strömchen i.H.v. up to 4kW /85A aus  Datenblatt.
Hat jemand einen Link zu den Sicherungskennlinien von Kfz-Flachstecksicherungen? Meinem Gefühl nach könnten /dürften die ein Auslöseverhalten fast auf Niveau Kennlinie gG/gL haben, womit die Sicherung die TVS schonmal eher nicht schützen könnte (wenn mal ein satter Überspannungsimpuls vom Bordnetz reinkommen sollte). Denn zumindest bei mc.net wird regelmäßig behauptet, daß es vollstens erlaubt wäre, wenn in einem 12V-Kfz-Bordnetz bis zu 110V hohe Spikes umherschwimmen würden. Dann könnte man aber auch schon fast darüber nachdenken, die Flachstecksicherung mitsamt Sicherungshalter komplett rauszuwerfen, und dort stattdessen noch einen kräftigen Gasableiter einzulöten. Die Zuleitung zu dem Ladegerät wird ja hoffentlich eh nicht nur in dem Kasterl /am Ende der Leitung abgesichert sein. ? ... | |||
| 5 - ELKO Platine Kühlbox Adventuridge KB 2019 -- ELKO Platine Kühlbox Adventuridge KB 2019 | |||
| Hallo Mr.Ed,
danke für Deine Ausführungen und nachdem ich eine Weile abwesend war kann ich auch ein Ergebniss mitteilen. Ich kann Dich beruhigen,dass es bei Inbetriebnahme der Kühlbox nicht geknallt hat. Allerdings keine Funktion bei 220V ,aber dafür die 12V Funktion am Bordnetz. Ich hatte die beiden Komponenten (Elko+Netzteil)wie im link angegeben bei Reichelt bestellt und ausgewechselt, konnte aber nicht sofort testen, da ich nur die Platine bei mir hatte und das Oberteil leider nicht mit den Verbindungskabel. Aber es genügt, wenn die Box über 12V läuft. Danke Achim ... | |||
| 6 - Mobile Stromversorgung für Akku-Ladegerät -- Mobile Stromversorgung für Akku-Ladegerät | |||
Zitat : - Original Ladenetzteil 12V/3A Ist das ein "Ladenetzteil" oder ein Netzteil für die Ladeschale? Meintest Du das mit CC/CV? Ich denke, es ist ein Netzteil mit 12V konstant und maximal 3A. Wie es sich bei >3A verhält, hängt am inneren Konzept. CC dürfte die absolute Ausnahme sein. Um das Lademanagement kümmert sich die Ladeschale (hoffentlich!). Zitat : - Panasonic Kamera-Akku 7,28V/5,9Ah A... | |||
| 7 - Unterstützung für Schaltplan zur Aktuatoransteuerung -- Unterstützung für Schaltplan zur Aktuatoransteuerung | |||
| Hallo zusammen,
ich suche Unterstützung bei der Erstellung einer Schaltung zur Ansteuerung eines 12V Aktuators. Womöglich plane ich 2-3 Steuerung hierzu zu verbauen und Ihr kennt einen IC der so etwas regelmäßig übernimmt. Es geht um um Elektro Mobilität. Ich habe ein elektrisches Moped mit kleinem Onboardlader mit Kaltgerätestecker der zur Ladung "eine Nacht lang" benötigt. Daher bekam dieser zur Unterstützung zwei weitere sehr viel dickere Lader. Alles drei werden nun per Typ2 Steckdose mit Strom versorgt welche -> zu Beginn verriegelt werden soll -> bei einschalten der Zündung entriegelt werden soll. Wenn es denn so einfach wäre... bin wahrlich schon lange am Suchen & Tüfteln. Die Verriegelung passiert per Aktuator der 1 sec lang mit 12V gespeist werden soll. Mag man Entriegeln müssen die 12V und Masse vertauscht werden. Weiter bietet der Aktuator die Möglichkeit dessen Stellung in Erfahrung zu bringen: Verriegelt ist eine Brück geschlossen, entriegelt ist die Brücke unterbrochen. Vom Lader lassen sich 12V dessen Kühlung abgreifen um ein Signal zur automatischen Verriegelung zu haben. Vom Moped lassen sich 12V vom Bordnetz bei Einschalten der Zündung zur manuellen Entriegelung abgreichen. Ich würde gerne ... | |||
| 8 - "Überspannungsfilter??" gesucht... -- "Überspannungsfilter??" gesucht... | |||
| Hi Leute,
ich suche für meinen Oldie ne Möglichkeit, ein wenig moderne Elektronik zu verbauen. Das Problem ist, das die alte Technik mir da einen Strich durch die Rechnung macht. Es geht um einem alten Ford Model A, BJ. 1930. 6 Volt, Positiv Masse. Das modernste an dem Auto ist eine Drehstromlichtmaschine, die zwar ordentlich Energie liefert. Problematisch ist aber der Rest der elektrischen Anlage. Die Zündung, jeder Schalter usw. wirft mir Überspannungsimpulse ins Bordnetz, die jegliche Elektronik killen! Ich suche jetzt ne Möglichkeit, aus dem 6V Bordnetz 12 Volt zu generieren, um das Smartphone im Navibetrieb zu laden. Hab sonen schönen Handyhalter mit Induktivladesystem, das super funktioniert. Leider aber nicht mit 6V. Ich brauch also nen StepUp, der mir meine 12V generiert. Der besteht aber wieder aus empfindlichster Elektronik, die der Überspannung ausgeliefert ist. Die Frage ist jetzt, obs irgendwelche Filterelemente gibt, die diese Überspannung irgendwie ableiten?! Für mich wären zwei Wege interessant... Zum einen die Überspannung an der Entstehungsstelle filtern, wo allerdings fraglich ist, was als quelle alles in Frage kommt... Oder der wahrscheinlich einfachere Weg... Am Bordnetz iwo die 6V abgegriffen, und ein... | |||
| 9 - LDR oder Diskreter Linearregleraufbau für 12V Begrenzung? -- LDR oder Diskreter Linearregleraufbau für 12V Begrenzung? | |||
Zitat : I-need hat am 25 Mai 2021 00:01 geschrieben : ... Ich soll für ein Bekannter eine 12V Begrenzung bauen für 12V Verbraucher von einem 12V Bleiakku. ... Braucht man nicht. Mir ist in vielen Jahren noch kein 12-Volt-Verbraucher am Bordnetz des Campers verreckt. Auf die Idee würde ich gar nicht erst kommen. So knapp ist kein Apparat dimensioniert. Und falls doch: 
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| 10 - Kfz tauglicher Step Down Konverter -- Kfz tauglicher Step Down Konverter | |||
Zitat : Jornbyte hat am 31 Jan 2020 22:28 geschrieben : @prinz. hat da bestimmt nen Link. Ganz ebay ist mit sowas voll Frage ist jetzt wie Mutig ist der Autobesitzer? Muß es ne Zulassung haben? Man kann ja darüber hinweg schauen 
Gibt auch Wandler Bordnetz auf 230V mit USB Buchsen Link ist nur ein Bsp. https://www.ebay.de/itm/HQ-WECHSELR.....bbwJj Ab und zu kann man ja mal 230 gebrauchen Marke wurde auch nicht verraten (Auto) Die meisten Hersteller bieten sowas izwischen aber auch an muß man nur nach fragen Ok im billigen Kleinwagen eher weniger [ Diese Nachricht wurde geändert von: prinz. am &nbs... | |||
| 11 - StepUp-Regler für 6V-Oldtimer? -- StepUp-Regler für 6V-Oldtimer? | |||
| Ich brauch die 12V aber für die Zusatzinstrumente, die es in 6V-Ausführung nicht gibt!
Weiterhin sollte es MEINE Sorge sein, ob ich mich zu den Oldtimertreffen von einen Handynavi geleiten lassen möchte, weil ich Autobahnfahrten mit nem fast 90 Jahre alten Fahrzeug vermeiden will. Und letztlich werde ich nicht mein Handy zum Laden direkt mit nem 6V-Bordnetz verbinden, wenn bereits andere Elektronik wahrscheinlich durch Überspannung zerstört wurde! Ich hoffe, wir können jetzt, wo die Punkte hoffentlich geklärt sind, mit einer Sachlichen Diskusion von Vorn beginnen. MFG Andy ... | |||
| 12 - Suche Flip Flop Relais Schaltung/Bausatz -- Suche Flip Flop Relais Schaltung/Bausatz | |||
| Wenn die 12V nicht aus dem Bordnetz kommen und das ganze keine Zulassung für den Einsatz im öffentlichen Verkehr braucht, ist ja alles einfach. Dann kannst du ja x-beliebige Konverter oder Stromstoßrelais benutzen.
Im KFZ würde das natürlich zu Problemen führen, denn da geht es ja um Spannungsspitzen und Zulassungen, aber wenn damit nur gespielt werden soll ist das ja egal. ... | |||
| 13 - Primitive Lüftersteuerung - wie? -- Primitive Lüftersteuerung - wie? | |||
| Und nicht vergessen,den Widerstand gegen thermisches durchgehen abzusichern,falls der Luftstrom zu heis,der Lüfter fest oder Luftstrom aus bleibt!
Sonst fackelt dir die Hüdde ab! 
Eins versteh ich aber nicht,wie kann man einen 6V Lüfter im 6V Bordnetz dauerhaft mit 12V betreiben? 
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| 14 - Zwei alternative Energiequellen 12V - Schaltung gesucht -- Zwei alternative Energiequellen 12V - Schaltung gesucht | |||
| Hi TechnikerInnen,
ich habe folgendes Problem: Ich betreibe einen 12V-Kühlschrank im Auto. Wenn der Wagen läuft, hängt dieser Kühlschrank am 12V-Zigarettenanzünder. Wenn der Wagen steht, schließe ich den Kühlschrank an ein 12V-Netzteil an und stecke dieses in die Steckdose neben meinem Parkplatz. Soweit so gut, aber das Umstecken zwischen Netzteil und Bordnetz (Zigarettenanzünder) nervt mich. Ich möchte Maximal beim Aussteigen noch schnell den Schukostecker in die Steckdose stecken. Nun möchte ich die zwei Spannungsquellen "Bordnetz" und "Netzteil" parallel schalten. Sorge bereitet mir, dass ich nicht weiß bzw. möchte, dass/ob da Strom vom Netzteil in mein Auto zurückfließt. Ich möchte ja nicht, dass da etwas kaputt geht. FRAGE: Wie kann ich die beiden Spannungsquellen von einander abkoppeln, so dass die sich nicht in die Quere kommen? Ich möchte nicht, dass mir das Netzteil evtl die Batterie im Auto nachlädt oder gar überlädt oder sonst irgendetwas mit Strom versorgt. Reichen da zwei Dioden aus? Im Anhang habe ich mal aufgezeichtet, wie ich mir das vorstelle. Geht das so? Alternativ könnte ich die Sache mit einem Wendeschüzt realisieren (zum Umschalten), das ist mir aber eigentlich zu aufwendig und zu teuer. ... | |||
| 15 - Steuergerät für Beleuchtung Postanhänger -- Steuergerät für Beleuchtung Postanhänger | |||
Zitat : Allerdings würde ich da auch eher den simplen Weg gehen und den Anhänger auf eine Normbuchse umbauen.Geht aber nur vielleicht. Die beiden Spannungswandler auf der Platine machen mich misstrauisch. Vermutlich ist einer für die linke Seite und zur Sicherheit der Zweite für die rechte Seite zuständig. Oder einer ist einfach Reserve, falls der Andere ausfällt. Bei einem so modernen Gefährt würde ich keine Glühlampen mehr erwarten, sondern nur noch LED. Dieser Controller dürfte das Bus-Protokolls abwickeln und dafür sorgen, dass die LED mit den richtigen Strömen versorgt werden. Der Versuch diese LED einfach an das 12V(?) Bordnetz des Zugfahrzeugs anzuschliessen könnte böse enden. Deshalb Hersteller fragen! Wenn er diese Technik verkaufen will, wird er auch sagen müssen, wie sie funktioniert. ... | |||
| 16 - passender Ersatz zu altem Sicherungsautomaten "Weber SA 168 L 10A 380~" -- passender Ersatz zu altem Sicherungsautomaten "Weber SA 168 L 10A 380~" | |||
| Hallo in die Runde,
ich besitze seit diesem Sommer ein Oltimer-Wohnmobil mit einer 12v -Wohnraumbatterie, welche während der Fahrt über die Lichtmaschine geladen wird. Zusätzlich ist ein 230v Bordnetz mit separaten 230v-Steckdosen vorhanden, welche nur bei einer extern angeschlossenen Stromquelle über einen CEE-Stecker genutzt werden kann. Dieses 230v Stromnetz ist über einen 230v-Sicherungsautomaten mit der Bezeichnung "Weber SA 168 L 10A 380~" abgesichert. Das Alter dieses Automaten ist leider unbekannt. Der Automat ist leider mechanisch defekt, sodass die Stromversorgung des 230v-Netzes nicht mehr funktioniert. Zwar brauche ich das 230v-Netz selten/garnicht, jedoch wird darüber auch die Bordbatterie bei längeren Standzeiten aufgeladen. Ich würde diesen Sicherungsautomat gerne gegen ein aktuelles Modell austauschen, da es sich nicht mehr um den aktuellen Stand der Technik handelt. Könnt ihr mir hierzu einen Tipp für einen passenden Sicherungsautomaten geben? Falls es hilft kann ich später gerne einige Fotos nachreichen. Vielen Dank im Voraus für die Hilfe! jesk ... | |||
| 17 - Rollerelektrik 12V -- Rollerelektrik 12V | |||
| Ja, Batterie ablemmen.
Wenn Du sagst "alles für 12V ausgelegt" ist noch nicht klar, welche Toleranzen die Schaltung verträgt (scheinbar auf der Vcc nicht viel). An einem Bordnetz ist von 11-14V alles möglich und der normale Bereich. Vllt. solltest Du mit Z-Dioden arbeiten. VG ... | |||
| 18 - Anzahl Adern im Kabel und Frage zu einem Kondensator -- Anzahl Adern im Kabel und Frage zu einem Kondensator | |||
...nichts anderes habe ich erwartet, aber das Teil ist doch mit dem 12V Bordnetz verbunden oder wo bekommt das Teil Strom her 
...und wenn es das ist gehört es zur technischen Einrichtung des Fahrzeugs und deren Teile müssen eine Zulassung haben damit sie andere Einrichtungen des Fahrzeugs z.B. Motorsteuergeräte o.ä. nicht beeinträchtigen... und wenn sie umgebaut werden verfällt die Zulassung, sofern eine vorlag. ...eventuell kannst du beim TÜV eine Einzelabnahme machen lassen 
...wir sind nicht der TÜV und ABE/ABG stellen wir auch nicht aus... 
...wir möchten hier nicht verantwortlich sein wenn irgendwas passiert, dann heisst es "Die im Forum haben gesagt....." lass es in einer Fachwerkstatt machen, die sind dann im Falle eines Falles Versichert. Offtopic :...nen Schlepper für 450000€ aber kein Geld für ne Zange   | |||
| 19 - stumm, Suchlauf hängt -- Autoradio Becker Mexico TR Eisen-Endstufe | |||
Zitat : der Trafo hat mehr Drähte als eine Tarantel und vllt. brach ja nur eine Anzapf-Schleife So schlimm ist das nicht. Primärseitig ist das die Umschaltung für 6V oder 12V Bordnetz und sekundärseitig, ob man einen oder zwei parallelgeschaltete Lautsprecher antreiben möchte. Wenn der Trafo singt, dann läuft er wahrscheinlich leer, und du solltest die Ansteuerung zurücknehmen, damit du dir nicht die Endtransistoren zerschiesst. P.S.: Zitat : vllt. brach ja nur eine Anzapf-Schleife Das kann man schnell mit dem Ohmmeter klären. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 28 Aug 2016 20:38 ]... | |||
| 20 - Akustikschalter für 12V Relais -- Akustikschalter für 12V Relais | |||
Zitat : Bedeutet dies, wir können dort einfach am Relais den 12V Zähler anklemmen? Ja. Das sind ja nicht umsonst Maximalangaben. Mit einem Ferrari kann man ja auch mit 30 zum Bäcker fahren 
Und wenn die Schaltung mit 12V betrieben wird kannst du den Zähler sogar statt dem Relais anklemmen. Ob da nun die Relaispule oder die Spule vom Zähler angeseteuert wird, ist egal. Zitat : Um Störquellen und ungewolltes Auslösen zu vermeiden wird das Mikrofon von obiger Schaltung und der Lautsprecher vom Computer in einem eigenen Gehäuse direkt nebeneinander gedämmt untergebracht. Und wie kommt man auf den Unsinn? ... | |||
| 21 - Umbau LED-Flasher -- Umbau LED-Flasher | |||
| Danke - das klingt schon mal echt gut
also die Schaltungen (sind 2) werden am 12V KFZ-Bordnetz betrieben, intakten Laderegler vorausgesetzt, liegt die Maximalspannung zwischen 14,2 und 14,6 Volt. Die Schaltungen haben nen Spannungsregler verbaut (UA78L05), der dann auch die Gate-Source Spannung auf 5 V begrenzt. Die LEDs haben alle integrierte Konstantstromnetzteile und pro Kanal etwa 4,5 A bei Dauerbetrieb. Ich würden denken dass passt so also
An den Komplementär dachte ich eben wegen Reaktionszeiten etc. - wie gesagt, da fehlt mir echt die Erfahrung und ich habe was Zeitdruck, so dass einfach ausprobieren nicht drin ist. Welchen NPN Kleinsignaltransistor würdest Du empfehlen? Besten Dank schon mal ... | |||
| 22 - LED Trafo mit 12v eingang? -- LED Trafo mit 12v eingang? | |||
Zitat : Hä? Die Leuchtmittel können direkt an 12 Volt DC betrieben werden. Da brauchst Du gar kein Vorschaltgerät mehr. Und wie sieht es mit Betrieb an DC 9-16V überlagert mit Impulsartigen Spannungsspitzen von etlichen dutzend Volt aus? Denn seine Aussage Zitat : ...der mit 12V funktioniert, aus dem Grund das ich ansonsten im dunkeln stehe im WW wenn ich vorne nur das Auto als Stromquelle dran habe.klingt für mich EINEUTIGST danach, als wolle er seine Wohnwagenbeleuchtung an das 12V KFZ Bordnetz klemmen. Daher a) die 12V Leuchtmittel haben sicherlich keine Zulassung für den direkten Anschluss ans KFZ Bordnetz -> per se nicht zulässig b)... | |||
| 23 - SMD Bauteil Bezeichnung? -- SMD Bauteil Bezeichnung? | |||
Zitat : Die beiden kontakte liegen parallel zu den Stromanschlusskontakten. Wenn das wirklich der Fall ist, sollte die Kamera auch ohne diese Diode funktionieren, sofern durch die Überspannung/Verpolung nicht noch weitere Schäden aufgetreten sind. Nur musst du ohne diese Diode höllisch aufpassen, dass du die 12V Speisespannung garantiert nicht überschreitest und auch keinesfalls mit falscher Polarität anschliesst. Ein Labornetzteil ist für einen solchen Funktionstest geeignet, das KFZ-Bordnetz ist es nicht. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 22 Apr 2016 14:42 ]... | |||
| 24 - Skala leuchtet, sonst tot -- Autoradio Blaupunkt Frankfurt Z 437373 | |||
Offtopic :@perl Zitat : Verrate mal, wie du mit einer Komplementärendstufe bei 7V Bordnetz 4W an 4 Ohm machen willst! Met janz vill Jeföhl... Als mir das eisenlose Szenario im Kopf herum spukte, war noch nicht vom TE verraten worden, dass das Gerät auch auf 6V macht, also ging ich von 12V aus. Auch stand bis dahin nichts von 4W oder 4 Ohm im Raum,- zumindest war es mir nicht bewusst. Darum brauche ich auch nichts verraten. Genauen Einblick in das Schaltungskonzept brachte für mich erst die von mir selbst gefundene französicher Seite, und die fand ich erst, nachdem der TE die "andere Nummer 7 638 600 " entdeckt hatte. Wenn dich jemand fragt was ergibt 1+9 und du 10 antwortest und im nachhinein heraus kommt, dass die 9 eine umgedrehte 6 ist, kannst du auch nicht verraten, warum 1+6 trotzdem 10 ist. ... | |||
| 25 - 24V Habe ein Problem mit der Versorgung eines PC-Netzteiles beim Motor starten -- 24V Habe ein Problem mit der Versorgung eines PC-Netzteiles beim Motor starten | |||
Zitat : Aber! Sobald ich den Motor starte, startet auch der Rechner neu. Dazu braucht es gar keinen LKW. Es gibt auch PKW, die im Moment des Startens alle nicht lebensnotwendigen Verbraucher mittels Entlastungsrelais abschalten. Teilweise macht man das, damit wirklich aller Strom dem Starter zur Verfügung steht, aber es dient auch dem Schutz der Verbraucher, denn beim Abschalten des Anlassers können im Bordnetz Spannungsspitzen von 100V oder mehr, sogar in beiden Polaritäten entstehen. P.S.: Zitat : Mein erstes war dieses: digital? M4-ATX 6-30V DC/DC Das neue ist dieses: barock? 400W DC ATX Netzteil (18-36VDC) Ich tippe darauf, das... | |||
| 26 - micro-USB Ladegerät für smartphone. Universal trotz V+A-Angabe? -- micro-USB Ladegerät für smartphone. Universal trotz V+A-Angabe? | |||
Zitat : solang das Gerät selber also einen (micro-)USB-Anschluss hat, kann meinem 5V Netzteil (USB auf Steckdose) was original vom Hersteller bei meinem SMartphone dabei lag nichts passieren, wenn er es an verschiedene Generationen von Blackberries dranhängt, oder? Sehe ich auch so. Zitat : Oder sollte ich ihm sicherheitshalber zum kaputtspielen eins kaufenWürde ich machen. Du willst ja vermutlich dein Ladegerät auch mal zurück haben. Zitat : | |||
| 27 - Aktiv Lautsprecher an 12V KFZ Strom anschließen -- Aktiv Lautsprecher an 12V KFZ Strom anschließen | |||
Zitat : khan.cross hat am 1 Okt 2015 18:47 geschrieben : ...Bin mir aber nicht sicher, ob das alles so rechtens ist, wenn ich den Lautsprecher per Kabel der KFZ 12V Batterie laufen lasse. ... Im Fahrbetrieb: Besser nicht! Im Stand: Interessiert keine Sau, was Du über das Bordnetz versorgst. Im Versicherungsfall: Die Versicherung wird sich (erfolgreich) vor Zahlungen drücken. ... | |||
| 28 - Kramer Radlader Fahrtrichtungsanzeige -- Kramer Radlader Fahrtrichtungsanzeige | |||
| Also das Bordnetz wird mit 12V betrieben.
Die Kontrolllampen sind 1,5W-Glühbirnen, weitere Verbraucher sind da nicht mit angehängt. ... | |||
| 29 - KFZ-Netzteil stört Audioausgang vom Tablet-PC - was tun? -- KFZ-Netzteil stört Audioausgang vom Tablet-PC - was tun? | |||
| Hallo!
Zum Musikhören im Auto verwende ich einen Tablet-PC, der Mp3s abspielt, und sie über Aux-In am Autoradio wiedergibt. Zur Stromversorgung des Tablet-PCs verwende ich das passende KFZ-Ladegerät. Damit die Dose für den Zigarettenanzünder frei wird, habe ich in das Radio einen 12V-Ausgang eingebaut (Masse und 12V direkt vom jeweiligen Eingang am Stecker hinten am Radio), und schliesse dort das Netzteil an. Alles geht wunderbar, nur sobald ich das Netzteil ans Bordnetz anschliesse (sowohl am Zigarettenanzünder, am Dauerplus (wo auch das Radio dranhängt und am Zündungs-Plus), sind Störgeräusche dabei: man kann die Zündung als Summen hören, das mit der Drehzahl steigt und fällt. Ab und zu brummts auch noch ordentlich (aber das könnte auch ein Wackelkontakt an den Steckern des Netzteils sein ,obwohl die einen recht anständigen Eindruck machen). Kann ich das Netzteil irgendwie entstören? Als erstes würde ich mal die Anschlussleitungen direkt ans Netzteil löten, um Kontaktschwierigkeiten zu vermeiden, aber dann hörts auf bei mir... oder kann es sein, dass ich eine schöne Brummschleife gebastelt habe? Ich habe noch ein paar Ferrit-Ringkerne hier - würde es was nützen, die Kabel da ein paarmal rumzuwickeln? Wenn ich die Kabel direkt ans Ne... | |||
| 30 - Brückengleichrichter richtet nicht gleich -- Brückengleichrichter richtet nicht gleich | |||
| Leute nun lasst mal die Kirche im Dorf eine normale Lima im KFZ gibt im Normalfall DC ab mit AC ist im Bordnetz nichts anzufangen. Das eine Lima in der Regel im KFZ auf eine Stützung durch den Akku angewiesen ist, ist nicht unbedingt erforderlich. Die modernen Regler halten auch ohne Akku die Spannung auf wenige 10tel V konstant. Anders sieht das bei Motoren in 2 Rädern mit integrierter Lima aus, dort ist durchaus für die Beleuchtung AC in Gebrauch aber in diesem Fall haben LED da nichts zu suchen! Zumal derartige "Lima" Leistungsgesteuert arbeiten. Bei zu geringer Last läuft die Spannung dann HOCH!
Also mal Klartext Wo und bei welchem Motor ist was für eine Lima verbaut? Erst dann kannst du dir Gedanken machen aus den vorhandenen 12V AC 12 V DC zu machen. Mit einem Noch dazu falsch angeschlossenem Brückengleichrichter und einem Elko erzeugst du nicht immer auch eine brauchbare Gleichspannung für Deine LED! Zumal zum Betrieb von LED auch noch ein paar andere Voraussetzungen erfüllt sein müssen. (Konstantstromquelle oder Vorwiderstand) ... | |||
| 31 - Relais Kontakte zusammengeschmort -welche gegenmasnahmen gibt es? -- Relais Kontakte zusammengeschmort -welche gegenmasnahmen gibt es? | |||
| ja ok, dann besorg ich ein Relais mit 80VDC spule, von Albright hab ich sowas gesehen ist nur minimal gröser als meins und hat die ausblasmagneten drinn, brauch ich zwar nicht , aber egal.
bei der anderen schaltung mit dem transistor für die heizspirale haben sich ein par brobleme aufgetan, denn ich hab das layout ursprünglich so gemacht das der schalter für die heizspirale erst 12v bekommt und das heizungsrelais schalten kann wenn das relais für den heizmotor geschlossen ist, das war so gedacht das wenn der motor nicht läuft auch die heizspirale nicht eingeschalten werden konnte, so eine art sicherheitsfunktion dmit der heizdraht nicht durchbrennen kann( es sind an den zuleitungen über dem heizgehäuse zwar thermossicherungern angebracht aber die sind nur für den absoluten ernstfall ) auserdem hängt noch eine 12v kontrollampe mit drin also wenn das relais für die heizung mit 12v vom heizungsschalter angesteuert wurde ging von da auch eine leitung zur kontrolleuchte. insgesamt doch einbischen komplex. was spricht denn eigentlich dagegen nicht die 12v die ich vom spannungswandler auf der platine anliegen habe für die schaltung des gates zu verwenden? dann konnt ich die leiterbahnen überwiegend beibehalten. wichig wäre dabei nur das bei ein... | |||
| 32 - Wohnwagenbatterie abschalten und vor Tiefentladung schützen -- Wohnwagenbatterie abschalten und vor Tiefentladung schützen | |||
| Liebe Leute,
nachdem ich hier schon mehrmals kompetente Hilfe erhalten habe, komme ich mit einem neuen Problem: Mein neuer gebrauchter Wohnwagen hat vom Vorbesitzer nachträglich einen Mover mit Batterie dazu eingebaut bekommen, dabei wurde auch die Elektrik verändert, so dass das 12V-Bordnetz an der Mover-Batterie hängt. Die Bleigel-Batterie war hinüber, da habe ich sie durch eine gebrauchte 105Ah E-Rollstuhl-Batterie ausgetauscht, noch eine baugleiche zweite danebengestellt und beide langsam aber wohl erfolgreich mit einem unterdimensionierten Motorrad-Batterie-Ladegerät aufgeladen. Ich habe bislang wenig von dem verstanden, wie das alles im Wohnwagen verschaltet ist, habe aber folgende Probleme: 1. Das Licht im Kühlschrank scheint ununterbrochen zu leuchten, sobald irgendeine Stromquelle da ist. Wenn das Auto dranhängt, wenn die Batterie nicht abgeklemmt ist oder wenn Netzspannung da ist. An der Kühlschranktür konnte ich nichts finden, was dem Gerät vermeldet, dass die Tür geschlossen ist. D.h. das Licht zieht aus der Batterie, selbst wenn der Kühlschrank ausgeschaltet und geschlossen ist! 2. Beim probeweisen Wildcampen Ende Herbst haben mich die Rolli-Batterien beeindruckt: Eine hat drei Tage mehrere Stunden lang vier Halog... | |||
| 33 - MSM 2 und Netzteil -- MSM 2 und Netzteil | |||
Zitat : Das von dir verlinkte Teil ist ein fertiger Regler. 12V rein, 5V raus. Möglicherweise als Schaltregler ausgeführt. Energiesparend aber mitunter störbehaftet.Und wegen dieser Störungen würde ich es für eine Audio-Anwendung nicht verwenden wollen. Zitat : Ok, ich hab den In- und den OUT-Stift für die beiden stromführenden Leitungen. Der mittlere Stift ist die Masse für beide ? In/Out? oder der Kopf?Stimmt so. Der mittlere Pin ist bei dem 7805 der Masseanschluß und außerdem mit dem Montageflansch verbunden. Außerdem sollte man die beiden Kondensatoren am Eingang und am Ausgang nicht vergessen, weil der Regler sonst ist Schwingen geraten kann. | |||
| 34 - Hilfe bei Solarpumpe -- Hilfe bei Solarpumpe | |||
Zitat : Ich wollte ein Panel Süd-Ost und eins Süd-West ausrichten also hätten am Mittag beide die stärkste Leistung. Nein, mittags hätte dann jedes etwa 70% seiner maximalen Leistung; zusammen also das 1,4 fache der Nennleistung eines Moduls. Ich denke, daß du den Motor anschliessen kannst, aber aufgrund der hohen Maximalleistung könnte es für den Motor u.U. etwas zu viel werden. Vermmutlich ist das ein 12V Motor und nicht für den Dauerbetrieb an 18V ausgelegt. Wenn du sicher gehen willst, begrenzt du die Betriebsspannung mit einem Shuntregler auf etwa 14V, das entspricht der Spannung, die in einem 12V KFZ-Bordnetz bei laufendem Motor herrscht. Solch ein Shuntregler ist einfach gemacht: Einen Leistungstransistor wie den 2N3055 o.ä. auf ein Stückchen Blech zur besseren Kühlung schrauben und zwischen Basis und Kollektor eine 13V Zenerdiode anschließen. Fäddisch. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 3 Mai 2013 16:45 ]... | |||
| 35 - Ladeschaltung mit MAX712 für 4xNIMH durch Bordnetz (12V) -- Ladeschaltung mit MAX712 für 4xNIMH durch Bordnetz (12V) | |||
| Hallo,
ich möchte gerne eine Ladeschaltung aufbauen,um 4 in Reihe geschaltete Nimh Akkus (in Walkie Talkie ohne Ladeautomatik, Standard AAA-Akkus) durch das Bordnetz meines Motorrads 12V aufzuladen. Dazu habe ich eine sehr Brauchbare Schaltung um das Max 712 IC gefunden : http://www.heise.de/ct/artikel/Palm-Tankstelle-286964.html Wie kann ich diese für meinen Bedarf anpassen? Wo finde ich dazu eine Beschreibung für die Beschaltung des MAX712? Ist neben dem Max712 noch ein andere IC zu empfehlen? Danke ... | |||
| 36 - Wie LKW-Lichtmaschine anschließen ? -- Wie LKW-Lichtmaschine anschließen ? | |||
Zitat : 12V-Akkus mit je 100A100Ah 
Wie hoch ist denn die Drehzahl dieses Nebenantriebes? Ich habe mir die LiMa jetzt nicht im Detail angesehen, aber die Fremderregung sollte doch kein Problem sein. Die Regelung kannst du doch aus dem Bordnetz deines Traktors versorgen. ... | |||
| 37 - Welchen Gleichrichter und Kondensator??!! -- Welchen Gleichrichter und Kondensator??!! | |||
Zitat : dadurch habe ich aber eine Spannung von ca. 16-18 Volt Logisch. Aus dem 12V Trafo kommt ja auch eine Spitzenspannung von 17V. Im Leerlauf entsprechend mehr. Unter Volllast und mit entsprechenden Hochstrom Si-Dioden (mit je etwa 1..1,5V Spannungsabfall) landest du wahrscheinlich bei 14V. Für ein Autoradio ist das die normale Betriebsspannung, weil das Bordnetz eine Spannung um die 14,5V hat. Das eigentliche Problem ist aber der Trafo. Denn wie soll der Zitat : Sek. 12V/4,16A 10A für das Radio liefern 
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| 38 - E-Nummer für USB-Netzteil im Zigarettenanzünder -- E-Nummer für USB-Netzteil im Zigarettenanzünder | |||
Offtopic : Zitat : Ltof hat am 15 Dez 2012 08:11 geschrieben : @Nicki Ein typisches, eindimensionales Autoschrauber-Pseudo-Argument. Das belegt doch gar nichts. Ja. Aber sollten die Steuergeräte nicht sowieso darauf ausgelegt sein, Störungen (fragt sich natürlich in welchem Ausmaß) zu tolerieren? Das Bordnetz ist ja alles andere als die gesiebten 12V, von denen öfter mal ausgegangen wird... ... | |||
| 39 - Strombegrenzungsschaltung für Boiler im Wohnwagen -- Strombegrenzungsschaltung für Boiler im Wohnwagen | |||
Zitat : Schaltplan aktualisiert: Immerhin wird die LED jetzt halbwegs geschützt. Aber eine 1N4001 hat auch nur eine Sperrspannungsfestigkeit von 50V
Hier ein kleiner Hinweis: Es kann eigentlich* immer eine 1N4007 (UR=1000V) eingesetzt werden. Dann muss man auch nicht lage überlegen, ala "ich habe 230V~ also 325Vs reicht da jetzt eine 4003er oder muss es eine 4004er sein..." Zitat : Wie war das noch bei FETs (ich mach das einfach zu selten, um mir die Sachen dauerhaft zu merken)?Das war so, dass N-Kanäler eine positive Gate-Source Spannung benöt... | |||
| 40 - Tanksonde Grauwassertank Oldtimer Wohnmobil -- Tanksonde Grauwassertank Oldtimer Wohnmobil | |||
| Moin zusammen,
leider finde ich im Netz keine Infos zu meinem Problem oder nur welche die nicht für mich zielführend sind. Und da ich in diesem Fall wohl ein "elektronisches" Problem habe suche ich hoffnungsvoll hier Hilfe. Im Grunde ist meine Aufgabenstellung sehr einfach. Nur brauche ich hier mal Infos von Experten, da ich sonst ewig testen müsste... Ich selber habe Erfahrung im IT Bereich, habe aber selten mit den "alten Standard-Komponenten" zu tun. Und da liegt das Problem... Ich restauriere grade ein altes Hymer Wohnmobil und möchte die Wasserstand Tanksonde vom Grauwassertank reparieren, da diese nicht mehr sinnvoll anzeigt. Die Anzeige ist eine analoge Skala mit (0-1/4-1/2-3/4-Voll). Gemessen wird in dem Moment wo ich einen Knopf drücke. Von der Anzeige geht ein einadriges Massekabel zu der Sonde. Die Sonde ist fest in den Tank verbaut. Der Tank ist ca. 25 cm hoch und hat gesamt 100L Volumen. nach dem kompletten Ausbau des Tanks habe ich die Sonde oben gewaltsam geöffnet und gesehen, dass die Sonde effektiv weggegammelt ist. 2 Widerstände konnte ich aber an einem Draht noch "bergen". Die Meßsonde funktioniert nach meiner Idee mit einer Widerstandsmessung zum Wasser. Dafür müssten nach meiner... | |||
| 41 - Netzteil für Autoendstufe -- Netzteil für Autoendstufe | |||
Zitat : powersupply hat am 22 Aug 2012 22:39 geschrieben : Wohl am Geld [ Also ein 12V/ 500W Ringkerntrafo kostet 60 Euronen. Und für ne Endstufe muß das Netzteil ja kein stabilisiertes sein. Ist das Bordnetz ja auch nicht. Und wenn er nicht mal die 60 Flocken über hat,dann muß er sich halt ein anderes Betätigungsfeld suchen. Häkeln und stricken wär deutlich preiswerter...
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| 42 - LCD TV auf 12V umrüsten -- LCD TV auf 12V umrüsten | |||
Zitat : ElektroNicki hat am 1 Mai 2012 00:11 geschrieben : Für die 12V-Leitung brauchst du für den Betrieb im Auto ... Es war überhaupt nicht die Rede vom Betrieb im Auto. Zitat : ... einen Wandler, der sowohl mit einer zu großen als auch mit einer zu kleinen Eingangsspannung klarkommt. Nicht zwingend. Mit einer gewissen Risikobereitschaft habe ich bis jetzt einige für 12 Volt ausgelegte Gerätschaften direkt im Camper-Bordnetz (im Stand) betrieben. Eine Spannung nennenswert unter 12 Volt ist eigentlich die totale Ausnahme, wenn man halbwegs vernünftig dimensionierte Akkus an Bord hat. Und an der höheren Spannung beim Laden ist noch nich... | |||
| 43 - HiFi Verstärkerärker abschirmen? -- HiFi Verstärkerärker abschirmen? | |||
| Wenn ich mir http://www.ebay.de/itm/Lepai-Mini-H.....ntent ansehe, bezweifle ich die Eignung für den KFz-Einbau.
2 x 20W RMS aus 12V/2A geht aber nur mit Wärmepumpe  .
Du musst für den 12V-Eingang sowohl noch Schutzmaßnahmen gegen das Bordnetz vorsehen, als auch diese Leitung noch mit Ferriten versehen. Onra ... | |||
| 44 - 24 V Rollstuhlakku über 12 V im KFZ laden -- 24 V Rollstuhlakku über 12 V im KFZ laden | |||
| meines Wissens gibt es keine Bleiakkus mit 24V!
Da sind zu 99,9999 % 2 x 12V Akkus verbaut. Die zum Laden über zB.: einen entsprechenden Stecker einfach parallel schalten. Bei normalen Fahrten (also nicht mehr als 4h) werden die ordentlich geladen. Sollten längere Fahrten durchgeführt werden, nach der 1. Pause die Akkus vom Bordnetz trennen. Es ist unbedingt eine entsprechende Sicherung am "Ladeadapterstecker" vorzusehen, um bei Fehlern vom zB Zigarettenanzünder" zum Ladestecker die Brandgefahr aus den 2x12V Akkus zu vermeiden! ... | |||
| 45 - Verschiedene Spannungen an die selbe Masse? -- Verschiedene Spannungen an die selbe Masse? | |||
| Hallo community!
Ich habe mich früher mal (Als Kind) mit Elektrotechnik außeinandergesetzt, aber dass ist schon sehr lange her und vom damaligen Wissen ist jetzt so gut wie nichts mehr übrig
Ich hoffe daher das ihr mir vieleicht bei meinem Problem helfen könnt: Ich habe einen Tachometer der in ein Elektrofahrzeug gehört. Wenn man diesen zweckentfremdet passt der aber auch in ein Verbrennungsmotor-Fahrzeug (Roller), soweit macht nur eine der Funktionen Schwierigkeiten, sonst alles Top. Es ist so dass das Fahrzeug aus dem der Tacho kommt auf 44-50V läuft, Und für eine der Funktionen braucht der auch 44-50V, es ist - wer hätte es gedacht - die Batteriestatusanzeige, denn die zeigt mir permanent eine leere Batterie an. Mein Roller hat nun AUSSCHLIEßLICH 12V an Bord. Mein Gedanke war zwischen 12V Bordnetz und den Tacho einen Spannunswandler zu setzten um die 44-50V zu erreichen. Allerdings geht vom Tacho auch allerlei Kabellage zu den Blinkern, zum Tankkegeber, zur Zündung, zum Scheinwerfer, zur Masse. die Belegung ist wie folgt: Tachospeisung (Batterriesttusanzeoge inkl) 12-50V möglich Hintergrundlicht 12V Blinker L+R ... | |||
| 46 - 12V Sat-Receiver an 12V Zigarettenanzünder -- 12V Sat-Receiver an 12V Zigarettenanzünder | |||
| Hallo,
aus den frei im Netz verfügbaren Datenblättern der Volvo-Zugmaschinenbaureihen geht leider auch nichts hervor. 24V-Bordnetz, klar. Aber die Verfügbarkeit von 12V-Buchsen scheint mir nur in den Driver+ /Driver-Komfort+ -Paketen gegeben zu sein. Über die Details dieser Ausstattungspakete konnte ich nichts finden (oder habe noch nicht intensiv genug geforscht...). Also: Vertragshändler befragen! Gruß, TOM. 
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| 47 - Unabhängige stromquelle -- Unabhängige stromquelle | |||
| Nur daß das Gebilde dann aufgrund der Störungen nichts in einem Auto zu suchen hat. Das die 12V dann unabhängig vom Bordnetz sind, glaubst auch nur du. Ebenso wie den weitverbreiteten Irrglauben, das du im Auto 12V hast. Die Bordspannung ist alles andere als sauber und beträgt keinesfalls 12V!
Die Schaltung des Verteilers will auch nicht umsonst +/- 5V haben. Es gibt für solche Zwecke zugelassene und geprüfte KFZ-Netzteile und auch fertige DC/DC-Wandler. Ein Selbstbau in einem KFZ kommt aus rechtlichen Gründen nicht in Frage, ein Selbstbau kann prinzipiell keine e-Prüfnummer haben. Zusätzlich frage ich mich allerdings, wofür man 2 VGA-Bildschirme in einem Auto braucht. Pimp my Kirmesskarre? ... | |||
| 48 - Problem mit Ladegerät -- Problem mit Ladegerät | |||
| Hallo Mirto und Murray
Danke für die schnelle Hilfe. Ja im Lkw ist das Bordnetz 24 V aber es gibt auch einen 12V Anschluß, wird ja für das Autoradio benötigt und eben für die vielen Zusatzgeräte wie Navi usw . Das Ladegerät was ich mir besorgt habe, ist eben so ein Universalgerät angeblich für alle gängigen Computer leider ist Dell nicht dabei. Der Stecker sieht genauso aus wie die ,die dabei waren nur der Computer erkennt diesen Anschluß halt nicht. Deshalb auch meine Frage ob es mit dem Kabeltausch gehen würde ,den ich kann das ja mit einer Steckverbindung sauber lösen ,auch würde das Kabel dann für beide Ladegeräte zugebrauchen sein. Nochmals herzlichen dank für eure schnelle Hilfe Liebe Grüße THEO ... | |||
| 49 - Audioverstärker für Kfz mit 6V Bordspannung -- Audioverstärker für Kfz mit 6V Bordspannung | |||
| Hallo tofu ,
wenn Dein oldtimer ein 6V Bordnetz hat dann ist die Lichtmaschine sowieso nicht in der Lage eine bumm bumm Anlage zu versorgen. Schreibst ja selbst das die Bordnetzspannung im Leerlauf nur noch bei 5,7V liegt. Entweder begnügst Du dich mit einem Kleinleistungsverstärker oder rüstest eventuell die elektrische Anlage auf 12V um und gönnst Deinem Schätzchen bei der Gelegenheit auch eine Drehstromlichtmaschine welche selbst im Motorleerlauf in der Lage ist alle Verbraucher zu versorgen. MfG 888 [ Diese Nachricht wurde geändert von: 888 am 28 Sep 2010 14:00 ]... | |||
| 50 - 24V Standheizung im 12V Bordnetz -- 24V Standheizung im 12V Bordnetz | |||
| Hallo!
Folgender Plan: Ich hab eine Standheizung aus einem LKW. Diese läuft logischerweise auf 24V. Nun soll die aber in mein Auto, dass nur 12V hat. Meine Idee ist, einfach 2 Batterien in Reihe schalten und schon hab ich die 24V. Allerdings sollten alle Batterien von der Lichtmaschine geladen werden, da ich nicht jedesmal die Batterien mit einem Netzladegerät laden kann/will. Mein erster Gedanke war, eine zweite etwa gleich große Batterie zu kaufen wie die schon vorhandene Starterbatterie und dann dann einfach über Jumper (Schalter sind sehr teuer - müssen ja einiges an Strom aushalten) entweder auf 12 oder 24V zu schalten. Dann kann man halt nur eins von beiden nutzen. Allerdings weiß ich nicht, ob das so gut ist, wenn ich zwei verschieden alte Batterien zusammen an ein Ladegerät hänge wegen dem Innenwiderstand. Deshalb hab ich mal was anderes gezeichnet. Die beiden kleinen Batterien sollen dabei jeweils 35Ah haben und die Starterbatterie hat 74Ah. Wenn ich die roten Kabel überbrücke hab ich 3 Batterien mit 12V am Bordnetz hängen, die geladen werden. Unterbreche ich diese und überbrücke ich das grüne Kabel sinds einmal 12V Bordnetz aus der 74Ah-Batterie und einmal 24V aus den beiden kleinen Batterien. Wenn nun die beiden kleinen Batterien leer sind, sollten sich du... | |||
| 51 - Potenzialfreien Kontakt auslesen. Was wird benötigt? -- Potenzialfreien Kontakt auslesen. Was wird benötigt? | |||
Zitat : Alle Lampenzustände werden ebenfalls über den potenzialfreien Kontakt ausgegeben sagte mir ein Techniker vom Kompressorhersteller. Womit bekomme ich die jetzt ausgelesen?Ganz einfach: Über eine Hintereinanderschaltung von Spannungsquelle, Kontakt und Anzeigelampe. Wenn der Rumpf aus Metall ist, und ein 12V oder 24V Bordnetz mit Minus an Masse zur Verfügung steht, ist es üblich die Lampe an Plus Bordnetz zu legen, mit dem anderen Bein mit dem Schalter zu verbinden und dessen zweiten Anschluss mit Masse zu verbinden. Wenn unbedingt noch ein PC angeschlossen werden muß, so ist es besser Optokoppler oder Relais dazwischen zu setzen, da sich lange Leitungen u.U. böse Störimpulse einfangen können, die die Mikroelektronik leicht ins Halbleiternirwana befördern. ... | |||
| 52 - Regler 7809 scheint zu schwingen - Erfahrungstips? -- Regler 7809 scheint zu schwingen - Erfahrungstips? | |||
| Vermutlich weiß die Schaltung das sie an einem 12V Bordnetz nicht betrieben werden darf und verweigert deswegen den Dienst.
Die Schaltung ist dazu weder geeignet noch zugelassen. Bitte die Forenregeln beachten. ... | |||
| 53 - Peltierelement zur Kühlung eines Galvanikbades -- Peltierelement zur Kühlung eines Galvanikbades | |||
Zitat : ob ich zum Beispiel ein Peltier xy mit einem Netzteil 123 betreiben kannWenn das Netzteil eine saubere Gleichspannung passenden Wertes und hinreichend hohen Strom liefern kann, geht das. Eine Leistungs- oder Temperaturregelung ergibt sich daraus aber natürlich noch nicht. Computernetzteile z.B. eignen sicgh oft, weil sie konstante 12V mit teilweise sehr hohen Strömen liefern. Da die so genannten 12V-Peltierelemente in Wirklichkeit aber oft für den Betrieb am KFZ-Bordnetz mit 14V ausgelegt sind, erreichen sie bei echten 12V evtl. nicht ihre volle Leistung. Ein Blick ins Datenblatt sollte Klarheit verschaffen. Probleme ergeben sich durch den Betrieb mit zu geringer Spannung nicht; im Gegenteil der Wirkungsgrad steigt. Allerdings natürlich auf Kosten geringerer Kälteleistung. Wenn man ein Peltierelement bei einer bestimmten Spannung einschaltet, so nimmt es zunächst den maximalen Strom auf. Dieser Strom sinkt dann allmählich ab, w... | |||
| 54 - Wechselweiser Betrieb von (Rechteck)-Wechselrichtern -- Wechselweiser Betrieb von (Rechteck)-Wechselrichtern | |||
Zitat : schattenlieger hat am 21 Jun 2010 16:15 geschrieben : Nur ich frage mich, was du davon hast. Du hast doch beide Wechselrichter schon physikalisch vorhanden. Lass doch den kleinen einfach dauerhaft die kleinen Geräte versorgen, und wenn du Kaffe trinken willst, dann wirfst du halt den großen WR an, der dann auch nur für die Kaffeemaschine da ist. Oder hab ich was übersehen? Eigentlich nicht. Nur, das die WR "Festanschluss" haben, nicht über diese 12V-Wackelkontakt-Stecker. Daher ist das Ganze auch unter dem Bett verbaut, da will ich aber keinen Kaffe Kochen. Der Strom kommt also in's Bordnetz. Daher benötige ich eine Umschaltung. PS: Parallelschalten macht keinen Sinn. Hab den "Kleinen" parallel zum "Großen" betrieben. da nimmt der Große nennenswert Leistung auf. Ich komme also nicht om eine saubere Lösung herum ... | |||
| 55 - Rasiererierapparat an 12 V Kfz-Spannung? -- Rasiererierapparat an 12 V Kfz-Spannung? | |||
Zitat : poilue hat am 13 Apr 2010 16:20 geschrieben : ...und -Stromstärke (ca. 90 Ampere) loslassen kann... Das ist Unsinn! Nur, weil auf dem Akku 88 Ah steht, heißt das doch nicht, dass der Rasierer 88 Ampere erleiden muss. Wahrscheinlich hat das Originalnetzteil auch nicht genau 12 Volt, sondern - je nach Belastung - irgendwas zwischen 11 Volt und 15 Volt. Ich habe mir in 20 Jahren Womo-Betrieb nicht ein einziges 12V-Produkt am Bordnetz zerschossen. Nur im Womo von Freunden hat es mir mal ein Ladegerät verdampft, weil die Bord-Steckdose verpolt war. 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Ltof am 13 Apr 2010 16:52 ]... | |||
| 56 - 24V Ladegerät - defekt? -- 24V Ladegerät - defekt? | |||
| Ausser mit den PC-Netzteilen gehts mit allen genannten Netzgeräten und evtl. einer alten Scheinwerferlampe als Vorwiderstand.
Ich habe es sogar schon geschafft mit einem 2Ah Bleiakku von der Telefonanlage die Starterbatterie soweit aufzupäppeln, daß der Motor sich wieder starten ließ. Die Batterie war noch nicht ganz platt, aber doch soweit runter, daß der Magnetschalter nur noch klickte und sämtliche Lämpchen im Tacho ein wildes Geblinke machten. Dazu habe ich den kleinen Akku einfach ans Bordnetz angeschlossen und eine halbe Stunde "einwirken lassen". Natürlich hatte ich vorher sämtliche Verbraucher, wie Radio, Innen- und Kofferraumbeleuchtung, Gebläse ausgeschaltet. Dann zügig den Zünddschlüssel umgedreht und die 192 PS Maschine lief wieder. Bei einem Diesel kann man das aber sicher nicht so machen. Zitat : Eine Befragung von Google liefert von 12V bis 14,8V alles,Wenn man die Ladung beaufsichtigt und rechtzeitig beendet, ist d... | |||
| 57 - Thema: Futterautomat " Letzer Eintrag 11.12.09" -- Thema: Futterautomat " Letzer Eintrag 11.12.09" | |||
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...Sie (erklärt wohl auch die vielen Fragen)
Ich habe auch eben bei Ebay dieses gefunden: Digitale 12V Auto - Zeitschaltuhr Digitale Zeitschaltuhr mit Wochen- und Zufallsprogramm für den Betrieb am 12-V-Bordnetz (Zigarettenanzünder). Die Schaltuhr ist mit je 14 Ein- und Ausschaltzeiten programmierbar. Über die Wochenschaltuhr werden täglich sich wiederholende Vorgänge automatisch geschaltet, der Zufallsschalter kann z. B. durch Schalten der Beleuchtung Anwesenheit in einem Caravan auf dem Campingplatz vortäuschen. wäre mein nächster Vorschlag gewesen.. ... | |||
| 58 - 13,8V KFZ und Akku-Betrieb -- 13,8V KFZ und Akku-Betrieb | |||
| Hi,
vom rein elektrischen Standpunkt könnte vielleicht die 12V USV von ELV (www.elv.de, Artikel 68-842-39) passen: 4 Akkus werden aus 12V geladen, am Ausgang stehen 12V (max. 300mA) zur Verfügung, auch wenn die speisenden 12V ausfallen. Nun zum leidigen Auto: Wie ist das denn nun, muss ALLES was mit dem Bordnetz auch nur mittelbar verbunden ist mit E-Nummern versehen sein oder nur der unmittelbare „Übergabepunkt“? Beispiel: Laptop OHNE E-Nummer per 12V->19V-Wandler MIT E-Nummer versorgt; OK? Oder USB-Stick/MP3 OHNE an Autoradio MIT, OK?
Wenn das geht, dann könnte man doch auch obige USV über einen zugelassenen 12V->3V…12V Wandler betreiben, oder??? Ansonsten wird das Ganze wohl gegen 0 streben....
... | |||
| 59 - Halogenlampe dunkler als konventionelle Glühlampe? -- Halogenlampe dunkler als konventionelle Glühlampe? | |||
Offtopic :Wenn Dein Auto ein übliches 12V-Bordnetz hat, werden beide Lampentypen ewig halten, aber nicht besonders viel Licht abgeben...
Da hast Du eben Äpfel mit Pferden verglichen (oder wie das hieß...): Nämlich ne ziemlich gute AGL mit ner ziemlich schlechten Halo. [ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am 9 Nov 2009 15:20 ]... | |||
| 60 - Neuer Inverter für Leuchtfolie -- Neuer Inverter für Leuchtfolie | |||
| Soetwas nennt man Lehrgeld.
Bei dieser Lektion hast du gelernt, dass das Bordnetz eines KFZ eben keine simple 12V Quelle ist. ... | |||
| 61 - Spanungsreduzierung 12 V auf 3,3 V -- Spanungsreduzierung 12 V auf 3,3 V | |||
| Deine 12V Batterie ist keine Strom- sondern eine Spannungsquelle. Dir fehlen wichtige Grundlagen!
Leuchtdioden schaltet man niemals parallel, zumindestens nicht wenn man sie benutzen will. Les dir mal die LED-FAQ durch. Was die Helligkeit von Leuchtdioden angeht, Träum weiter. Was das verbotene angeht, ja, das ist verboten. Du verstößt gegen die StVZO die besagt, das nur geprüfte Komponenten mit einer e-Nummer an das KFZ-Bordnetz angeschlossen werden dürfen. Den hat dein Gebastel nicht. ... | |||
| 62 - Beliebiges Stecker-Netzteil für Laptop ? -- Beliebiges Stecker-Netzteil für Laptop ? | |||
| Also die Netzteile aus den Links habe ich nur exemplarisch für die Bauart angefügt.
ich empfinde ein klassisches Steckernetzteil einfach als praktischer für unterwegs, da man nicht mit zwei verschieden Strippen herumfummeln muß. Aus dem Grund interessiert mich, ob man ein einfaches Steckernetzteil (12V,3A)an den EEE anschließen kann, oder ob das netzteil noch über spezielle Spannungsfilter verfügen muß ??? Und kann ich zB im Auto dann einfach den EEE mit einem 12V Spannungsregler ans Bordnetz anschließen ? ... | |||
| 63 - Strombegrenzung für 12V-Versorgungsakku "in beide Richtungen" -- Strombegrenzung für 12V-Versorgungsakku "in beide Richtungen" | |||
| Hallo nochmal !
Es scheint ja doch mehr Interesse an diesem Thema zu bestehen, als ich gedacht habe. Mittlerweile bin ich von der Idee, das Ganze irgendwie selbst zu basteln, auch komplett abgekommen, wobei ich nie wirklich davon überzeugt war, bei derart großen Strömen / Leistungen selbst den Lötkolben zu schwingen - noch dazu bei einer "kritischen" Anwendung (KFZ). Mittlerweile wurde ich in einem anderen Forum auf die Idee gebracht, zwei Hochleistungs-Ladegeräte mit Strömen von ca. 20 A einzusetzen (z.B. diese hier: http://www.modellbau-franke.de/Hyperion-EOS-0720I-NET-250W-7S), welche auch sicher und zuverlässig im Auto betrieben werden können, allerdings eben keine Entladung mit ca. 40 A ermöglichen. Alternativ könnte ich die von mir angedachten 2x 100 Ah LiFePO4-Akkupacks auch in Reihe schalten und ein einzelnes 24V-Ladegerät verwenden; dann allerdings mit zwingendem Balancing der 8 Zellen (bei 4 LiFePO4 Zellen in Reihe nicht unbedingt erforderlich). Vorgeschlage wurde bislang dieses Modell mit leider nur maximal 12A, was ich jedoch als "Minimalstrom" noch akzeptieren könnte: | |||
| 64 - Geht das? Aktivlautsprecher ohne Netzteil an 12V Stromkreis -- Geht das? Aktivlautsprecher ohne Netzteil an 12V Stromkreis | |||
| Das Problem ist eher der Startvorgang!
Denn da können im 12V-Bordnetz durchaus Spannungsspitzen von über 100V auftreten. Wenn Du die Boxen zuverlässig nur dann betreibst, wenn der Motor entweder an oder aus ist, aber niemals während des Startens, sollten sie überleben. Die angesprochene Sicherung ist natürlich unabhängig davon nötig. ... | |||
| 65 - DC Spannungserhöhung? -- DC Spannungserhöhung? | |||
| Wenn man unter folgendem Link unter Schaltungstechnik>>Anwendungen mit NE555 / LMC555 / TLC555>>NE555 als Spannungsverdoppler nachschaut, findet man genau das, was ich suche, nur dass ein paar mA am Ausgang etwas mager sind, aber heutige Ops sind doch zumindest im Bersich der NF-Verstärker schon in die 100W Region vorgestoßen.
http://images.google.de/imgres?imgu.....v3FBA Zitat : Ja so ein Teller ist das. Heisst... | |||
| 66 - Welchen Widerstand?? -- Welchen Widerstand?? | |||
| Korrekt.
Der 7809 wird die Spannungsspitzen vom Bordnetz übel nehmen. Solange der Motor läuft könnte der 7809 und die folgende Kamera das sogar noch überleben. Aber was passiert wenn der Motor gestartet wird? Da treten locker Spannungen in der Größenordung -100V und (betragsmäßg) größer auf. Nicht umsonst gibt es sehr umfangreiche Zulassungsvorschriften für KFZ Elektronik. Also Vorsicht: "Mal eben so" ein Gerät im KFZ zu betreiben endet nicht selten mit dem plötzlichem Erreichen der Lebensdauer 
Quintessenz: Geeigneten KFZ Adapter von 12V auf 9V kaufen und vom Selbstbau absehen. Dieser sollte bereits vom Hersteller eine entsprechende Schutzbeschaltung integriert haben, die dafür sorgt, daß weder Spannungswandler noch angeschlossenes Gerät (hier = Kamera) Schaden nehmen. Von der ganzen Thematik Bastelei am KFZ, die hier eh nicht gern gesehn ist, mal ganz abgesehen ... ... | |||
| 67 - 12V mit TTL schalten mittels Mosfet -- 12V mit TTL schalten mittels Mosfet | |||
| Leider wenig Zeit, aber:
Mit dem AVR da direkt dran wäre schlecht, es sei denn, man legt die 12V sehr hochohmig an, das würde dann von den Schutzdioden abgeleitet (intern im AVR). Wäre aber unschön und ist für schnelles Schalten absolut unbrauchbar. Warum keinen NPN einsetzen? Wieso bist du bauteilmäßig eingeschränkt? Achja, wenn es im Bordnetz laufen soll, würde ich es ordentlich machen, wenn es denn sein muss: einen MOSFET-Treiber und dann mit dickeren N-Kanal-MOSFETs. Da ist dann auch die evtl. PWM kein Problem mehr. Ich muss wirklich los, daher auch alles etwas knapp. Am DO kann ich weiterlesen... Ich wohne aktuell auf dem Land, von Internet keine Spur... 
... | |||
| 68 - Softstart für Laptop-Netzteil -- Softstart für Laptop-Netzteil | |||
Zitat : perl hat am 10 Apr 2009 22:09 geschrieben : Ich wundere mich immer, wie über die Wackelkontakte, die da gewöhnlich als Stecker verwendet werden, überhaupt Strom rüberkommt. Entweder das oder eine ungeeignete Verlängerung an der 12V-Seite. Oder sogar beides. Bevor ich auf einen direkten Wandler umgestiegen bin, hat mein alter 100/150W-Wechselrichter problemlos mit verschiedenen Notebooks zusammen gespielt. Beim Einstecken des Notebooknetzteiles hat er nur kurz gemeckert und dann lief es. Wichtig ist der niederohmige Anschluß an das Bordnetz. Für den Anschluß an der Zigarettenanzünder-Dose sind meist ungeeignete Stecker an den Verbrauchern. Es gibt aber auch welche, die vorne einen Pilzkontakt haben. Der rastet vernünftig ein. ... | |||
| 69 - Netbook per Akkupins mit Strom versorgen -- Netbook per Akkupins mit Strom versorgen | |||
| kann .... ja, es kann so ziemlich alles passieren....
Eventuell geht es gar nicht, weil das NB rummeckert, daß kein (originaler) Akku drin ist , oder es geht, und nix passiert, oder es geht eine Zeitlang gut, und irgendwann killt eine Spannungsspitze im bordnetz das NB, oder ..... Eine Garantie kann Dir da sicher Keiner der hier Anwesenden geben! Ein handelsübliches 12V- Netzteil ist wohl die einfachste Lösung. Vielleicht lässt sich der Mehrverbrauch ja durch geschickte Energieeinstellungen am NB "kompensieren" .
... | |||
| 70 - Pulsierender Ausgang -- Pulsierender Ausgang | |||
| Sry!
Im stress mal wieder die hälfte Vergessen. Spannung ist KFZ Bordnetz also 12V und Verbraucher sind 2 55W Birnen. Die sollen so blitzen. Ist für nen Auto aufm Nürburgring. Die fahren mit Fernlicht und auf Knopfdruck soll das halt Blitzen flackern wie man das auch nennen soll. MFG ... | |||
| 71 - ? Stromaufnahme Primärwicklung Zündspule ? -- ? Stromaufnahme Primärwicklung Zündspule ? | |||
| Ja, wir (ich) hatte/n den Shuntregler (bis 20A) als Laderegler favorisiert. Der sollte ja die Bordspannung auf ca. 14,2...4V einregeln.
Der Batterie selber wäre es ja eh egal, da sie ja nur den Strom zieht, den sie für die Ladung benötigen würde. Ich hatte nur gedacht, dass es eventuell sinnvoll wäre, wenn bei Erreichen der Ladeschlußspannung die Lima vom Bordnetz getrennt würde und beim Unterschreiten der Batteriespannung von knapp über 12V die Lima wieder zuschaltet. Gruß Frank ... | |||
| 72 - SONS Junkers Elektronisches Thermostat -- SONS Junkers Elektronisches Thermostat | |||
| Hallo Sebastian,
erstmal willkommen im Forum.
Deine Überlegungen sind an sich schon richtig. Bis auf ein paar Kleinigkeiten in der Nomenklatur: Es handelt sich nicht um eine zweikanalige, sondern nur um eine einkanalige Schaltuhr, allerdings mit Umschaltkontakt. Schaltuhren für Betrieb an 230V arbeiten intern entweder durchaus direkt mit 230V oder mit einer kleineren Spannung. Das hängt von der Bauart ab. Wichtiger noch wäre aber die Frage der Zeitreferenz! Ein Teil der 230V-Uhren braucht dafür die 50Hz aus dem Netz. Andere besitzen einen eigenen Quarz. Wieder andere benutzen den Quarz nur bei Netzausfall (während der gepufferten Gangreserve). Es gibt sehr wohl fertige Schaltuhren für Betrieb an 24V=. Nämlich für den KFZ-Einbau in Nutzfahrzeuge (die haben meist ein 24V-Bordnetz). Guckst Du dort! Notfalls nimmt man eine für 12V (PKW) und paßt die Spannungsversorgung an. Auf die Schaltleistung ist zu achten. Einfache Alternative wäre eine Uhr, die ständig batteriegespeist arbeitet. Einmal im Jahr ne neue Zelle für ein paar zig Cent rein dürfte auch auf Dauer billiger sein als ne Schaltuhr in Form eines Original-Ersatzteils mit "Heizkesselhersteller-Aufsch... | |||
| 73 - 12volt 15ampere trafo -- 12volt 15ampere trafo | |||
| Fertige Netzteile für solche Zwecke gibt es wie Sand am Meer, und das schon seit Jahrzehnten.
Das du bei deiner Suche erfolglos warst kann ich daher nicht verstehen, außer du hast das suchen vergessen... Konventionell oder als Schaltnetzteil. Oder vom blauen C, oder lieber von der Angelika. Bei | |||
| 74 - Kondensator im Roller -- Kondensator im Roller | |||
| Hallo,
ich habe folgendes Problem: Ich habe mir für meinen 50er Roller (also 12V Bordnetz) einen Drehzahlbegrenzer besorgt. In der Einbauanleitung habe ich gelesen, dass man am Besten einen Kondensator vorschalten sollte, da es bei niedrigeren Drehzahlen (Standgas) bei horem Energieverbrauch zu Spannungsabfällen kommen kann, durch die das Teil dann das "Spinnen" anfängt und plötzlich drosselt... Also müsste die Spannung möglichst konstant bei 12V bleiben. Empfohlen wird ein 6000µF Kondensator. Ich habe nur keinerlei Ahnung wo ich so ein Teil her bekomme... Hab bei eBay gesucht, aber da gibts nur so was wie 1000µF - 25V. Wenn ich richtig informiert bin, kann man für 6000µF auch 6 Kondensatoren von 1000µF hintereinander einbauen (BITTE verbessert mich wenn das nicht stimmt!!! - hab leider wenig Ahnung von sowas). Das was mich vor allem stört sind die 25V. Meine Frage nun: Heißt das, dass ich da max. 25V rein schicken darf oder dass da immer 25V raus kommen? Bzw: Kann ich diese beschriebenen eBay-Dinger für ein 12V-Gerät verwenden? Und wenn nein: Wo bekomm ich so n Teil her (12V ca 6000µF - in der Anleitung steht Elektrolytkondensator)??? Vielen Dank schon einmal im Voraus, Patrick PS: da steht dabei: Polung beachten! Schon klar was das heißt, aber... | |||
| 75 - Festspannungsregler 78xx (7812) ohne Masse / Gnd Anschluß? -- Festspannungsregler 78xx (7812) ohne Masse / Gnd Anschluß? | |||
Zitat : Bei 1 Ampere wird er kaum das eigentliche Aggregat versorgenDas ist für eine Peltierkühlung zu wenig. Die üblichen tragbaren Kühlboxen nehmen etwa 4A aus dem 12V Bordnetz auf. ... | |||
| 76 - Maiwagen Bauen. Batterie oder Generator? -- Maiwagen Bauen. Batterie oder Generator? | |||
| Was ist denn an Geräten schon vorhanden?
Sollen das alles 230V Geräte werden oder wird da eine Autoendstufe eingesetzt. Sowohl Generator als auch Wechselrichter sollten Überdimensioniert werden. Besonders billige Geräte haben sonst Probleme durch die stark wechselnde Last der Endstufe. Wenn ihr einen 7,5 Tonner nutzt, warum dann den Aufwand mit den Autobatterien? Das Fahrzeug hat doch ein Bordnetz und 12V sollten da auch zu finden sein. Platz für einen Generator ist auch vorhanden, aber an die Abgase denken! Es sollte dann nur nocht der 600W Moppel für 49€ aus dem Supermarkt sein. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 24 Apr 2008 23:10 ]... | |||
| 77 - Drehzahlmesser für Zündapp -- Drehzahlmesser für Zündapp | |||
| Hallo,
ich bin neu hier und habe ein ähnliches Problem wie im Startpost. Nur bin ich handwerklich und technisch nicht unbegabt(ich studiere im 7. Semester Mechatronik) ;). Ich heiße übrigens auch Christoph und habe auch 2 defekte Drehzahlmesser (ich hoffe ich bin hier nicht in einem Paralleluniversum :D). Nun zu meinem Problem: Wie im vorherigen Post von selfman schon richtig angemerkt, sind die Messerwerke der Drehzahlmesser doch sehr robust, nur die Elektronik nicht. Bei mir waren auch der Anfangswiderstand durchgebrand, ich habe alle Bauteile bis auf den SAK 215 ersetzt, aber ohne Erfolg. Da dieser aber schwer zu kriegen und dann noch recht teuer ist, wird wohl eine Ersatzschaltung besser sein. Ich dachte da an den LM2907, nur habe ich überhauptkeine Erfahrung mit diesem Bauteil. Auf der Internetseite http://www.digitaler-drehzahlmesser.de sind ja einige Beispiele für so eine Schaltung zu finden. Erstmal einige Infos: 1. VDO Drehzahlmesser aus einer Zündapp KS 80 Sport, Bj.: 1984 2. Frequenz: 600 Hz bei 12000 Umdrehungen, Frequenz zu Drehzahl steht in lineare... | |||
| 78 - vergleichstyp von 2N4427 und KV1310 -- vergleichstyp von 2N4427 und KV1310 | |||
| Steht doch da: BFR98.
Der 2N4427 wurde gerne für kleine VHF-Sender und Treiber mit 12V Betriebsspannung eingesetzt. Der 2N3866 hat ähnliche Daten und Verwendung, ist aber spannungsfester und wurde vorzugsweise am 28V-Bordnetz betrieben. Was die Varicap angeht, so solltest du möglichst das Original verwenden. Nicht nur Anfangs- und Endkapazität sind hier massgebend, sondern der Hersteller kann auch durch das Dotierungsprofil die Form der Kennlinie beeinflussen. ... | |||
| 79 - Relais gesucht 5V bis 14V -- Relais gesucht 5V bis 14V | |||
| Nimm ein 5V Relais und einen 5V Low-Drop Spannungsregler davor.
Aber selbst bei 0,5V über dem Spannungsregler sollte die Bordspannung wenigstens noch bei 5,5-6 Volt liegen. Wobei das bei 12V Bordnetz (nehm ich mal an) nicht passieren sollte das die Spannung so runter geht. Das Relais sollte natürlich max. kein Monsterteil sein. 30-50mA Spulenstrom max. ... | |||
| 80 - Füllstandsensor im Motorradtank -- Füllstandsensor im Motorradtank | |||
| Hallo
Ich habe mich in diesem Forum angemeldet weil ich mir sicher bin ihr könnt mir helfen Ich habe keine Ahnung von Elektronik dehalb versucht mir eine lösung bitte verständlich zu erklären
nun zu meinem Problem: Ich möchte in mein Motorrad(12V Bordnetz) eine Anzeige einbauen die optisch(LED)anzeigt das der Füllstand des Benzins zu ende geht dazu habe ich mir einen Sensor von einer Honda CBR-600 PC35 gekauft und diesen in meinen Tank eingebaut. nun hatte ich angenommen das der Sensor funktioniert wie ein normaler Schalter(bei kontakt mit Benzin nichts-unterhalb des Sensors also trocken- Lampe brennt weil kontakt schaltet) ist aber nicht so weil der Sensor verändert nur seinen Wiederstand(wenn nicht im Benzin hat er schlagartig 100 Ohm weniger) ich hoffe ich habe das jetzt richtig beschrieben nun meine Frage: wie kann ich aus der wiederstandsänderung eine LED zum leuchten bringen für tips währe ich Euch sehr dankbar gruss Michael ... |
Im transitornet gefunden: 12v Bordnetz
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