Usb-A- und Zigarettenanzünderstecker sind ganz sicher nicht für vibrationsbelastete Umgebungen gemacht. Phoenix-Steckklemmen auch nicht.
Des VW-Fahrers liebste Stellung im Auto war schon immer
Füße auf der Fahrerkopfstütze, Arsch halb auf dem Sitz und halb in der Luft hängend, Kopf auf dem Bremspedal. Vorher einen Plan entwickeln, wie du ggf. sowohl ganz rasch wieder raus kommst - als auch im Fall Hexenschuß / Muskelkrampf überhaupt jemals wieder rauskommst.
Das war bereits beim VW Jetta Bj. 1980 notwendig. Und das obwohl der bereits Leds im Amaturenbrett sitzen hatte; 'Fernlicht' damals noch stilecht als gelbe Led.
Aber man glaubt nicht, wieviele Stecksockellämpen a 12V / 1,2W jew. im Plastik-Bajonettsockel in einem Amaturenbrett verbaut werden können, um das gleichmäßig und schön auszuleuchten. ...
Heute dürfte das natürlich alles über Lichtleiter realisiert sein. Aber man hat damals trotzdem sehr viel gelernt. Allein durch immer wieder mal die Arme entspannen müssen, und dabei den Blick ein wenig nach rechts und nach links schweifen lassen.
Die Suggeleien sind immer dort versteckt, wo man nicht ohne weiteres hinsieht. Seien es 5,3mm-Flachstecker die regelrecht auf einzig mit den Augen anschauen auseinandergehen. Seien es Kabelklaue bei denen man auf ein bloßes Anstupfen hin "Mehrarbeit" in den Händen hält. ...
Da wo's vibriert, erfordert alles besondere Aufmerksamkeit.
Kfz-Sicherungen können viell einen Kabelschutz herstellen, das war es aber auch schon. Und wie genau man es "mancherorts" mit "Absicherung" nimmt, sieht man spätestens dann wenn man es mal mit einem widerwilligen Anlasser zu tun hat.
Ist dann ggf. ein 25mm2-CU, 140+xA Anlassstrom, direkt von der Batterie weg - Sicherung ... ja soweit kommts noch^^.
Entsprechend sage ich auch, traue keiner 15A Kfz-Zigarettenanzündersteckdosen-Flachstecksicherung. Würde mich nicht wundern, wenn ob deren Trägheit und Unempfindlichkeit, nicht wenige komplette Einfamilienhäuser in der Südsee (einzigst) so abgesichert wären.
Ergo eigene Feinsicherungen / MicroFuses ...
Kabelabzweige löten, und ordentlichst mit Schrumpfschlauch verschließen. Ggf. sogar entsprechenden Kleber zum versiegeln benutzen. Oder in sündteure Spezial-Steckverbindungen investieren. Wasser spritzt^^.
... ich hatte mal eine unwillige Spritpumpe; Fehlerursache: das "Lautsprecher"-Kabel am Unterboden aufgehängt, und in dem von der seitlich offenen Steckverbindung bis zur Pumpe hin durchgehend Grünspan sitzend (war aber wenigstens kein VW, eher ein Japse der für Wüstenregionen gebaut worden ist - ist aber trotzdem in D mWn ü2500x verkauft worden).
Würde sagen: setz' dein Zeug in eine eigene Box in der Mittelkonsole oder im Handschuhfach. Binde jede Leitung doppelt und dreifach an. Lass' trotzdem für Servicezwecke ordentlich Luft. Und vermeide jedes unnötige Platinchen. Alles was schwingen und damit brechen kann, ist mist. Lieber eine große Platine, und wenn knack dann knack, als 10 oder gar 20 kleine Platinchen die alle ihr individuelles Eigenleben führen. Jedes einzelne frei herumschwingen könnende Gramm ist bei der Schlaglochsuche ein Gramm zuviel.
Mann ist das schon wieder lang geworden
