Gefunden für diesel diesel - Zum Elektronik Forum |
| 1 - 600W Netzteil, V/A Messung -- 600W Netzteil, V/A Messung | |||
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| 2 - Industriemüll? Ist der Kunde wirklich dumm? -- Industriemüll? Ist der Kunde wirklich dumm? | |||
Zitat : nabruxas hat am 12 Aug 2024 07:05 geschrieben : Freilich wird der ganze Mist mit dem "Greta - Solarcontainerschiff" mit Dieselhilfsmotor  - aber logisch mit (!) Partikelfilter, nach Europa gebracht und hier mit dem Reiter oder Boten händisch verteilt.Einspruch, die fahren doch mit Schweröl!
Wo der große Kram in meinen Geschäften herkommt weiß ich nicht. Mein Kleinkram kommt üblicherweise aus Thief River Falls mit einem braunen Flugzeug über oder aus CN in einem Flugzeug wo noch Platz drin ist. Wenn ich Pech habe, kommt es über die eiserne Seidenstraße per Zug nach Liege. Wie da das Verhältnis von Diesel zu E-Locks ist k.a. Ist also wegen Bio-Leichtöl alles Super - äm, ne?  .
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3 - kein Fehler -- Waschmaschine Miele WEG375 WPS | |||
| Hallo,
1.: Wenn Dein geschulter Miele-KD sagt, dort geht es, dort nicht, wird es wohl so sein. Tatsächlich sind Endschleuderdrehzahlen ein "kostenpflichtiges Austattungsmerkmal", die 1800er Maschinen zur Jahrtausendwende waren die teuersten, wie die W2888 und W487S. Von den verbauten Motoren/Behältern und sonstigen Dingen sind die Maschine identisch. Beim Auto ist es auch mittlerweile so, Mercedes hat nur noch 3 Motorblöcke für die Diesel: 2,2 4Zyl, 3,0 V6 und früher noch den 4,0 V8, der Rest wie Leistung und Abgasnorm geht über Software, Abgasrückführung und Abgastrakt. 2.: Der Restfeuchtegrad von 1400er und 1600er geschleuderter Wäsche ist marginal. Krass wird es, wenn man nur 1000 U/Min schleudert. Ich empfehle PowerWash Funktion und wenn möglich EINWEICHEN Funktion, das ist das beste was man haben kann. ... | |||
| 4 - Betriebsstundenzähler für 12V Standheizung -- Betriebsstundenzähler für 12V Standheizung | |||
| Hallo liebe Elektronikfreunde,
Zuerst einmal schöne Weihnachten und ein freundliches Hallo von mir. Bisher war ich nur stiller Mitleser, aber nun habe ich ein Problem, wass ich so direkt hier nicht finden konnte und benötige Eure kompetente Hilfe. Ich habe mir für meine Außenwerkstatt eine 12V Diesel-Standheizung aus China gekauft. An diese würde ich gerne einen Betriebsstundenzähler anschließen. Kurz zur Funktion: Bei dieser Heizung wird eine kleine Membranpumpe mit Elektromagnet mit einer Frequenz von ca 0,5 bis 5,5Hz dazu verwendet um Diesel in die Brennkammer zu pumpen. Die Spannung liegt durch die Spule mit Oszi gemessen zwischen 9V bei Ansteuerung und -17V durch die Gegeninduktion. Die Pumpe liegt außerhalb des Gehäuses und dieses Signal kann ich sehr leicht abgreifen um nur die tatsächliche Heizzeit zu erfassen. Dazu habe ich ein Solid State Relay TC-GSR1-1-25DD parallel zur Pumpe angeschlossen. Das funktioniert bisher auch tadellos und es steuert einen Impulszähler, der jeden Pumptakt zählt. Mein Problem ist nun: wie bekomme ich dieses getaktete Signal in ein Dauerhaftes Signal mit einer Nachlaufzeit von ca 5 Sekunden nach letztem Eingang. Ich habe mir diverse Schaltungen angesehen und auch schon zwei Bausteine... | |||
| 5 - Test Notstromgeneratoren -- Test Notstromgeneratoren | |||
| Vielleicht hat da nur Diesel gebrannt, z.B. wegen einer defekten Einspritzleitung.
Oder jemand hat zuviel Schmieröl eingefüllt. Das wird dann schaumig geschlagen und über die Rückführung der Kurbelgehäuseentlüftung wieder angesaugt. Der Motor läuft dann mit Schmieröl anstatt Treibstoff und lässt sich evtl nicht mehr abstellen. ... | |||
| 6 - Gira Glühlampendimmer UP nicht mehr regelbar -- Gira Glühlampendimmer UP nicht mehr regelbar | |||
| Dann macht das mal mit
PVC-Kaltschweissmittel TYP-A Werner Müller GmbH Rudolf Diesel Str. 7 67227 Frankenthal ... | |||
| 7 - Stromerzeuger: Welche Regelungen, Schutzeinrichtungen für Leistungselektronik/Veranstaltungstechnik -- Stromerzeuger: Welche Regelungen, Schutzeinrichtungen für Leistungselektronik/Veranstaltungstechnik | |||
Zitat : also 6,7 kVA. Davon sind allein ca. 4 kW Anschlussleistung laut der Datenblätter für Endstufen/Verstärker (knapp 10.000W RMS für die Lautsprecher).7kVA Kommt mir dann etwas knapp vor. Wieviel schlucken die Lichteffekte, Nebelgeräte? Ist eine Notbeleuchtung vorgesehen, wenn der Diesel die Grätsche macht? ... | |||
| 8 - Kein Recht auf Reparatur? Wehren wir uns endlich! -- Kein Recht auf Reparatur? Wehren wir uns endlich! | |||
Dann macht Ihr etwas falsch. Ich repariere erfolgreich seit 40 Jahre Geräte - sollten so ca. 38.000 laut Statistik sein. Ich verkaufe KEINE Neugeräte. Wozu auch - da verdient man nichts und ich hätte der Umwelt wegen ein schlechtes Gewissen. Schaut doch mal auf den Wertstoffhof was da alles weggeworfen wird, bis hin zur Neuware ist alles dabei. Langsam frage ich mich ob kollektiv alle geisteskrank geworden sind. Aber bei meinem 15 Jahre alten, Top gewarteten Diesel (Nein, kein Auto aus deutscher Betrugsproduktion) muss ich mich von den strohdummen Kindern blöd anmachen lassen. 
Aber ich habe schon verstanden. Hier im Forum gewinnt man mit der Idee der Nachhaltigkeit auch keinen Blumentopf. @Onra: Genau so stelle ich mir das vor, aber nicht dass dann die Ersatzteile schlagartig abgekündigt werden. Hier muss eine Verpflichtung zur Lagerhaltung her. Die Konzerne schwimmen im Geld und an den Börsen wird gezockt - Gangstermanager, die den Karren an die Wand fahren, (aktuell CS) zahlen sich Boni aus die der Steuerzahler finanzieren muss, etc. Wir sollen die Trotteln sein, die diese handvoll Scheißkerle samt kriminellen Anwälten Ihre Jachten und Luxus finanzieren? Warum soll das so bleiben? Es gibt doch ke... | |||
| 9 - aufgeblähter Akku -- aufgeblähter Akku | |||
Zitat : Das Lipo-Zeug, wir nach meiner Meinung noch zum Albtraum, weil das fast ruhende Bomben sind.Nun mach mal halblang. Ein Akku mit 50kWh oder mehr ist doch eine ganz andere Nummer, als eine Campinglaterne. Die mit Benzin oder Diesel gefüllten KFZ sind auch nicht ganz ohne, und bestimmt sind schon mehr davon abgefackelt, als E-Fahrzeuge. Der Umgang mit energiereichen Dingen bringt eben bestimmt Gefahren mit sich. Problematischer sehe ich das wilde Entsorgen der in Massen verteilten Kleinakkus über den Hausmüll. Die enthaltenen und meist gut wasserlöslichen Li-Verbindungen dürften das geringere Problem sein, aber die Elektroden enthalten Stoffe wie Kupfer, Kobalt und Nickel, die giftig und alles andere als umweltfreundlich sind. ... | |||
| 10 - Suche einen Elektronikbastler -- Suche einen Elektronikbastler | |||
| Habe mir den Diskussionsverlauf zu diesem Thread durchgesehen, werde aber dadadurch auch nicht schlauer, was der TE mit 2 Bootsmotoren (elektrisch oder Diesel?), einem Poti und einer Funkfernbedienung bauen oder bezwecken möchte, aber ich muss ja auch nicht alles wissen.😃. Lg Grek-1 ... | |||
| 11 - Hatz Diesel Generator umbau -- Hatz Diesel Generator umbau | |||
| Hallo liebe Community,
ich habe mir ein echtes Schmuckstück zugelegt. Einen Hatz Diesel Generator. Jedoch möchte ich diesen umrüsten damit er eine AVR-Reglelung besitzt. Da ich jedoch nur Grundkenntnisse in der Elektrotechnik habe, bräuchte ich hier Hilfe. Im Anhang habe ich einige Bilder angehängt. Wie könnte ich ich hier vorgenen? Vielen Dank im Voraus. MfG Joachim ... | |||
| 12 - Notsromaggregat Einspeisung TT System -- Notsromaggregat Einspeisung TT System | |||
| Hallo zusammen,
Erstmal vorab. Ich bin gelernter Elektroinstallateur und habe eine Frage zur Notstrom- Einspeisung bei einer TT Netzform. Wir haben folgendes Notsroaggregat: https://www.championpowerequipment......-400V Die Einspeisung erfolgt natürlich über einen 4- Poligen Notstromumschalter. Ich kann aus der Beschreibung aber nicht erkennen wie die Sterpunkterdung hier aussieht ? 1. Frage: Liefert das Aggregat ein IT oder ein TN Netz ? Könnt Ihr das aus der Beschreibung erkennen ? 2. Frage: Wenn ich jetzt davon ausgehe, dass ein TN Netz vom Aggregat geliefert wird, dann muss ich das Gehäuse, als auch den PE des CEE Steckers mit dem PE bzw. dem Potentialausglecih verbinden ? Vielen Dank für eure Unterstützung ! Gruß, Klaus ... | |||
| 13 - Funkgerätstörungen durch Einspritzanlage im 10 und 11 Meter Bereich -- Funkgerätstörungen durch Einspritzanlage im 10 und 11 Meter Bereich | |||
| Wie alt ist denn dieses "neue Fahrzeug"?
Ein Moped wird auch nicht so gut entstört sein, wie ein moderner PKW (Diesel?). 27,12MHz +/-0,6% ist übrigens eine ISM-Frequenz, auf der du wohl Störungen wirst hinnehmen müssen. Insofern wäre es sinnvoll das Störspektrum genauer zu vermessen. Zitat : Der richtige Weg wäre meiner Meinung nach, sich an eine Vertragswerkstatt oder/und direkt an den Hersteller des Autos zu wenden. Direkt den Hersteller kontaktieren. Für Werkstätten gilt i.d.R. "Denn sie wissen nicht, was sie tun". P.S.: Zitat : Verkleiden jeder einzelnen Einspritzdüse mit Kupfer Abschirmband ebenfalls nicht. | |||
| 14 - Heizung über USV betreiben? -- Heizung über USV betreiben? | |||
| Berlin ist mit Krankenhäuser übersät, und obwohl die Krankenhäuser Notströmer haben, ist das Chaos ausgebrochen. Wenn die Diesel nämlich nicht anspringen oder ausfallen, endet das wie 2019...
https://www.service-medical.de/kris.....haus/ https://www.tagesspiegel.de/wirtsch......html Ich will jetzt nicht sagen, das man daraus nicht gelernt hat, aber in meiner Ecke gabs letztes Jahr 5 Stromausfälle! ... | |||
| 15 - Sensor für Öl im Heizölkeller -- Sensor für Öl im Heizölkeller | |||
Zitat : happykiter hat am 14 Nov 2021 12:22 geschrieben : [...] und ich tausende fürs Abpumpen und Renigen zahlen muss  Wenn das so teuer ist, sollte ja schon Budget für einen Kohlenwasserstoff-Sensor (zig bis paar hundert €) drin sein.
Weiß aber nicht, ob Diesel da flüchtig genug ist. Ggf. mit einem Filament nachhelfen? Wobei, dann kann man auch direkt das Prinzip von einem Wärmeleitungs-Vakuummeter nach Marcello Pirani einsetzten. Unter dem Flammpunkt von Diesel zu bleiben sollte nicht so schwer sein. 
Zitat : | |||
| 16 - Schaltplansuche -- Eisemann DSOA oder DSFA 5 | |||
| Geräteart : Sonstige
Defekt : Schaltplansuche Hersteller : Eisemann Gerätetyp : DSOA oder DSFA 5 Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop ______________________ Hallo liebe Foristen, ich bin neu hier und kenne nicht alle Regeln, deswegen bitte ich um etwas Nachsicht. 62J alt und mit E-Technik und Elektronik bestens vertraut. Mein Problem: Eisemann-Dieselaggregat, 5KW, ca. Bj. 1963, Motor Hatz Diesel E78, E-Start, Gleichstrom-Lima. Alles in einem schweren Rohr-Rahmen, Gewicht ca. 400 Kg. Dabei: Baustromverteiler mit Sicherungen und Fi-Schalter (wohl nachger- üstet) Keine Typ-Schilder vorh., Ich habe das Gerät vor ca 23 J. ersteigert, funktionierte damals. Dann hatte ich vor, alles zu restaurieren, habe den Schaltkasten auseinandergerissen, einen Schaltplan gezeichnet...Der Plan ist vor 20 Jahren abhanden gekommen und ich komme nicht weiter.... Der Generator müßte ein Synchrongenerator sein, Hochvolt-Kondensatoren sind nicht verbaut, dafür 3 (verrostete) Trafos, ca M105 Kern-Größe. Ferner waren noch 2 Dioden unfachmännisch in "Zwurbeltechnik" verbaut. Meine Hoffnung ist, dass jemand den Gerätetyp kennt und vielleicht einen Schaltplan hat...... | |||
| 17 - Seltsame Geschichten -- Seltsame Geschichten | |||
| Wie gut das man beim Diesel diese Probleme nicht hat
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| 18 - Suche -- Nostromaggregat Nostrom | |||
| 5kW ist da zu klein. Schau dich eher nach einem Moppel um der erstens ein TN-S-Netz liefert und zweitens eine Leistung von 9 bis 15kVA liefern kann. Dann bist du bei Preisen im deutlichen 4 bis 5 stelligen € Bereich.
Die billigen mobilen Moppel sind in aller Regel nicht zur Einspeisung in das Hausnetz geeignet. Beispiel: https://ademax-strom.de/VORVERKAUF-.....D_BwE Diesel deshalb weil der zur Not auch mit Heizöl läuft. ... | |||
| 19 - Wie 48V LiFePo4-Akku alternativ laden? -- Wie 48V LiFePo4-Akku alternativ laden? | |||
| Hi Leute, mal wieder eine Frage...
Die ersten Erfahrungen mit der DIY-PV-Anlage sind gesammelt, die Anlage bringt Strom, das passt... Wie schon vorab zu erwarten war, ist sie aber mit 1kWp viel zu klein.  Oder anders... man wird gierig. 
Nun ist geplant, die Anlage auf 5-6kWp zu erweitern, und mit einem LiFePo4-Akku auszustatten, um den Eigenverbrauchsanteil zu steigern und die Anlage ggf. als Ersatzstromquelle zu nutzen. Geplant sind Akkuzellen dieser Art... https://www.alibaba.com/product-det.....MVF77 Macht bei 48V ne Kapazität von ~ 11kWh. (16 Zellen) Aktueller Tagesverbrauch des Haushalts liegt bei 6-8kWh am Tag, da sollte ne Akkuladung hin langen. So, nun is aber das Problem, das die Sonne nich immer scheint, und das unsere frisch gewählte Regierung über Kurz oder Lang dafür sorgen wird, das man Ersatzstrom brauchen wird. Für diesen Fall wollte ich nen alten Standmotor (Deutz MAH 711 o.ä.) zur Kraft/Strom-Kopplung nutzen. Die ... | |||
| 20 - Conrad in Essen schließt -- Conrad in Essen schließt | |||
| @BlackLight:
Ich meine den blauen Klaus in München, Linz, Wien Vösendorf und Salzburg. Fast immer wurde ich mit dem Spruch: "Können wir bestellen" abgewiesen. Bestellen kann ich auch, sogar billiger..... Schade um den Diesel und meine Zeit... [ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 12 Sep 2021 14:35 ]... | |||
| 21 - Weisse Punkte auf Platine -- Bosch Platine Steuergerät | |||
| Danke schonmal für Eure Antworten.
Inzwischen sind wir hier weiter. Es ist kein Öl, sondern Diesel. Ich hab mir das Zeug in eine kleine Flasche abfüllen lassen. Jetzt wird gesucht, durch welches Kabel das Zeug gekrochen ist. Nach Einschätzung von BMW soll das möglicherweise von der Kraftstoffilterheizung oder dem kraftstoffsensor kommen... ... | |||
| 22 - Ladestation Elektroauto, Partner gesucht -- Ladestation Elektroauto, Partner gesucht | |||
| Und was ist mit Ladestationen für Diesel?
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| 23 - Bosch-Hatz Dieselgenerator mit zuwenig Spannung - Informationen gesucht -- Bosch-Hatz Dieselgenerator mit zuwenig Spannung - Informationen gesucht | |||
| Hallo Zusammen !
Ich habe für eine Anwendung 'in der Natur' einen gebrauchten Diesel-Generator mit Hatz Motor und Bosch DSOD 7.5 angeschafft. Der Generator lief beim Kauf im Dezember noch einwandfrei, hatte auch die richtige Ausgangsspannung von 3x 230V. Als ich ihn vorige Woche (nach Aufladen der Starterbatterie, Ölkontrolle und Befüllung mit frischem Diesel) gestartet habe, musste ich feststellen, dass mit und ohne Last nur zirka 170V zur Verfügung stehen. Der Motor erreicht seine Nenndrehzahl von 3000 U/min ohne Probleme, qualmt auch nicht und läuft ohne Vibrationen sehr brav. Nach Recherche in Foren und hervorkramen der Unterlagen aus dem Elektro-Unterricht (vor 40 Jahren ;-)) komme ich zum Schluss, dass die Erregerspannung zu gering ist. Jetzt würde ich das Gerät gerne auseinandernehmen und die verschiedenen Komponenten durchmessen, um schlussendlich eine Reparatur durchführen zu können. Nachdem das Teil auf ca. 1000 m Seehöhe in einem kleinen Regenschutzgehäuse steht und es hier bei uns dort oben grade schneit, wollte ich mich bevor ich rauffahre schlau machen, was zu tun ist, welche elektrischen Elemente mich erwarten und natürlich auch wie die Teile auseinanderzubauen sind ... Eine Explosionszeichnung, Schalt- und Anschlusspläne und einige Ratschläge sind hierbei... | |||
| 24 - bootet nicht (nach Sturz) -- Notebook Medion MD 96380 MIM 2280 | |||
| Zu den Sicherungen>>
Ja vielleicht ist vom Konzept her hier gar keine Reparatur mehr vorgesehen...hab mal ein bisschen Umschau gemacht > die meisten neueren Laptops haben auch nicht mehr viele Sicherungen verbaut. Wie seht ihr das? den 2007 er Rechner aufgeben? Ich würde versuchen zu ergründen was das ist und strukturiert auf Fehlersuche gehen. Das kostet halt Zeit und Nerven. Die Strompfade einzeln abchecken und dabei auch mal alle Schalter, mechanischen Bauteile und den Speicher unter die Lupe nehmen... ist das Keyb. vom 2004 er reparabel? Dest. Wasser Dusche o.ä.? Hab ich nur schlechte Erfahrungen (Bier(Wein/Kaffee)..konnte immer irgendeine gebrauchte Tastatur auftreiben. Hab das allerdings auch nie wirklich bis zum Ende verfolgt. Warum ist der ältere Rechner(P4) schneller getaktet als der 2j. jüngere(Centrino)? ..vielleicht ist der Jüngere ein Diesel?...
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| 25 - Projekt: Notstromanlage der preiswerten Art -- Projekt: Notstromanlage der preiswerten Art | |||
| Dass es um die Energiesicherheit nicht mehr so gut bestellt sein dürfte, ist wohl mittlerweile bekannt. Viele Experten warnen seit Jahren vor Blackout und neuerdings sogar vor Strommangelwirtschaft. Aus diesem Grund habe ich in letzter Zeit die bereits länger vorhandene Solarstrom-Inselanlage ausgebaut. Kern dieser Anlage ist eine mächtige Autobatterie. Autobatterie? Nimmt man dafür nicht Solarakkus? Im Prinzip schon. Allerdings sind diese sehr teuer.
Meine Batterie besteht hauptsächlich aus Diesel-Pensionären. Allein 4 Stück davon stammen aus unserem eigenen TDI. Autobatterien, die im Winter schwächeln, sind noch für viele Jahre sinnvoll nutzbar, wenn sie im Verbund in einer Solaranlage verwendet werden. Bei gewünschten 200A Anlassstrom (oder mehr) machen sie schlapp, aber 5A je Polklemme liefern sie noch für viele Stunden. 12 Stück stehen da herum und 4 Bleigel-Akkus. Die meisten davon stammen aus Nachbars Werkstatt, wären ansonsten geschlachtet worden. Aufgeladen werden sie durch Solarpanel oder ein Netzteil. Eine selbst entwickelte Steuerung managt alles. Das Laden, die Ausgangskreise, usw. Es gibt einen Notstromkreis, der bei Netzausfall Heizung und Kühlgeräte versorgt, und bei reichlich Sonnenschein die bereitgestellte Energie auch direkter Nutzung zuf... | |||
| 26 - Wechselspannung in eine Richtung sperren -- Wechselspannung in eine Richtung sperren | |||
| Das erste Bild ist der Sinus Wechselrichter und das 2. Der Rest der
Anlage. Meine Anlage ist so aufgebaut unter Verwendung mehrerer Schützen, fällt der Strom aus löst sich das Haupt schütz trennt das Haus von hauptnetz und gibt den Strom zum Sinus Wechselrichter frei. Der schaltet sich ein und versorgt das Haus mit Strom. Zusätzlich werden die Akku Bänke zusammengeschalten, um die Leistung zu erhöhen. Sollte der Fall eintreten (Strom weg, Akku leer) schaltet sich automatisch ein 6,5kw Diesel Aggregat zu. Mein Gedanke war halt die einspeise Wechselrichter zu blockieren sie nicht in den Sinus Wechselrichter zurückdrücken und diesen beschädigen. Aber wenn es keine Möglichkeit gibt werde ich wahrscheinlich die einspeise Wechselrichter mit Relais von den Bänken trennen. Hochgeladene Datei (2669212) ist grösser als 300 KB . Deswegen nicht hochgeladen Hochgeladene Datei (3307766) ist grösser als 300 KB . Deswegen nicht hochgeladen ... | |||
| 27 - Dieselgenerator erzeugt zu hohe Spannung -- Dieselgenerator erzeugt zu hohe Spannung | |||
| Hallo zusammen,
ich lese schon seit langem immer wieder mal in diesem Forum mit. Allerdings ist das Problem, das ich habe leider nirgends aufgeführt. Es geht um einen Diesel Stromerzeuger der Marke mecc alte spa. Die Generatorausgangsspannung steigt auf über 500V Phase Phase, Phase N ca. 270V. Es ist kein Verbraucher angeschlossen trotzdem erwärmt sich das Wicklungspacket des Generators binnen kürzester Zeit. Das Ganze ist am Anfang sporadisch aufgetreten und konnte durch einen Neustart des Motors wieder auf Normalniveau (400V/230) gebracht werden. Mein erster Verdacht war das dieser AVR Regler einen Treffer hat und er eine zu hohe Erregerspannung in den Anker injiziert. Daher habe ich diesen mal gegen einen neuen getauscht, leider besteht das Problem immer noch. 
Ein Drehen des Spannungseinstellpotis der AVR Platine egal in welche Richtung brachte keine Änderung. Der Generator liefert auch wirklich an allen Drei Phasen die 500V da ich einen internen Kurzschluss vermutete. Die Widerstandswerte der drei Wicklungen gegen den Sternpunkt waren nahezu identisch ca. 4,3 Ohm. Gegen das Gehäuse hatte ich über 6M Ohm was eigentlich iO sein müsste, hatte allerdings nur eine Multimeter und keinen Isolations... | |||
| 28 - Zündspule selber bauen? Ionenstrommessung -- Zündspule selber bauen? Ionenstrommessung | |||
Zitat : Korrekte Gemischzumessung in allen Lebenslagen und Betriebszuständen hat mit einem Vergaser noch nie zu 100% funktioniert. Sonst wären die Dinger nämlich nicht ausgestorben.. Das Problem der stöchimetrischen Gemischbildung sollte ja mit der Regelung über die Lambdasonde behoben sein, und leanen oder auffetten ist wegen der Abgasgesetzgebung wohl auch nicht mehr möglich. Bleibt bei nicht aufgeladenen Motoren wohl nur Drehzahl und der Zündzeitpunkt an denen man noch Optimierungen vornehmen kann. Ich bin auch nicht sicher, ob Vergasermotoren wirklich tot sind, zumal vor noch nicht langer Zeit durch die Presse geisterte, dass direkt einspritzende Benzinmotoren schlechtere Abgaswerte hätten als selbst Diesel. ... | |||
| 29 - 3D Drucker für Hobbybereich -- 3D Drucker für Hobbybereich | |||
Offtopic : Zitat : Kleinspannung hat am 24 Okt 2020 22:29 geschrieben : ... Auch weil es in der Hütte nie viel wärmer wie draußen ist. Da könnte eine China- Dieselheizung Abhilfe schaffen! gibts manchmal schon unter 100 Taler! ... | |||
| 30 - berührungslose Füllstandsmessung -- berührungslose Füllstandsmessung | |||
Zitat : Luftfalle und Analogdrucksensor (ähnlich wie in der Waschmaschine) Wird wegen des erheblichen und temperaturabhängigen Dampfdruck wohl nicht oder nur sehr unzuverlässig funktionieren. Es sei denn, du baust die Schwalbe auf Diesel um.
Zitat : Wäre es nicht auch möglich ein T-Stück in die Benzinleitung hinter dem Benzinhahn einzufügen. Hier dann einen Drucksensor ran und auswerten. Keinen Drucksensor, aber einen transparenten Schlauch, der (mittels Kapillare) zum Druckausgleich auch mit der Einfüllöffnung des Tanks verbunden ist. Also ein Schauglas nach dem Prinzip der kommunistischen Röhren. | |||
| 31 - Schrittmotoren mit 9000 U/Min, wie geht das? -- Schrittmotoren mit 9000 U/Min, wie geht das? | |||
Zitat : clkdiv hat am 27 Sep 2020 11:29 geschrieben : ... bei 200 steps pro Umdrehung in etwa 300 ms. ... inzwischen auf 800 steps pro Umdrehung umgebaut, nun aber hängt der Motor mit seiner Geschwindigkeit hinterher ... Ja klar. Für höhere Geschwindigkeit sind mehr Schritte kontraproduktiv. Das Mittel der Wahl dürfte eine Servomotor sein, also ein rückgekoppelter Motor. Gibt auch rückgekoppelte Schrittmotoren, aber solche Exoten sind hier wohl fehl. Zitat : perl hat am 28 Sep 2020 02:11 geschrieben : ... 5300/min schafft ja heute jeder PKW-Dieselmotor, - und das ist reine Mechanik! ... Naja, moderne PKW-Diesel drehen eher m... | |||
| 32 - Frage zu Zangenamperemeter... -- Frage zu Zangenamperemeter... | |||
| Wenn kein DC-Wert angegeben ist, würde ich mal davon ausgehen, dass es nur AC messen kann.
Diese kann DC (und viele andere): https://www.reichelt.de/stromzange-.....nbc=1 Ich würde, obwohl ich eine DC-Stromzange habe, mit einem Speicheroszi den Spannungsabfall am Masseband messen. Den Widerstand kann man sich ausrechnen oder mit einer Vergleichsmessung herausbekommen. Der Startvorgang ist m.E. elektrisch zu dynamisch für eine DC-Stromzange. Am 3-Liter-Diesel hab ich einen Einschaltpeak von 600A "gemessen". Das hat sich dann bei etwa 200A eingependelt. Bei einem 6-Volt-PKW würde ich ähnliche Werte erwarten. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Ltof am 2 Aug 2020 10:02 ]... | |||
| 33 - Wie baut man eine elektronische Sicherung zusammen? -- Wie baut man eine elektronische Sicherung zusammen? | |||
| vor einiger Zeit habe ich einen interessanten Thread in einem anderen Forum gelesen (finde aber nicht wieder). Da hat Einer eine PV Anlage mit selbsgebautem Akkuspeicher und Mini BHKW (auch Eigenbau) zusammengebastelt.
Der Hat die Akkus zu einzelnen kleineren Blöcken zusammengestellt, die hat er in ein Regal gepackt. Verwendet hat er gebrauchte Zellen. Die Zellen hat er alle vermessen, und dann gleichartige zu Blöcken zusammengestellt.Die einzelnen Blöcke kann er tauschen, wenn die Zellen zu schlecht werden. Elektronik hat er was Fertiges genommen. Im Sommer von der PV geladen, im winter zusätzlich mit einem Diesel, dessen Abwärme für die Heizung. Damit war er fast autark. War eine günstige Lösung, allerdings viel Arbeit. Edit sgt, in der Chronik vom Fox findest Du das: https://www.goingelectric.de/forum/.....9a486 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Goetz am 15 Jul 2020 15:09 ]... | |||
| 34 - Rettungsgasse -- Rettungsgasse | |||
Zitat : perl hat am 13 Jun 2020 16:09 geschrieben : Zitat : Allein schon die Kosten für kostenlose Stellplätze, v.a. in Innenstädten sind schon eine großzügige Spende der Kommunen an die Autofahrer. Das mag es am Rande der Bundesrepublik, kurz bevor man von der Weltscheibe herunterfällt, noch geben, aber hier sieht es eher so aus: https://www.welt.de/politik/deutsch......html | |||
| 35 - Fragen zur Wärmeentwicklung von StepUp-Reglern... -- Fragen zur Wärmeentwicklung von StepUp-Reglern... | |||
| Äh das weiß Ich Ich hatte jetzt eigentlich an ein neues Auto gedacht
Hätte doch was Porsche mit Holzvergaser
Käfer mit kenn ich ja Käfer mit Diesel auch nur leider hat VW das ja nie weiter verfolgt ... | |||
| 36 - Maschine nahm Gerüche Wäsche -- Wäschetrockner Miele 111 T 8861 WP | |||
| Wird ähnlich wie Diesel, ein aromatischer Kohlenwasserstoff sein, das verflüchtigt sich nach einer gewissen Zeit. Ich wasche und trockne Diesellappen IMMER bei mir in separaten Geräten, weil sonst stinkt alles andere.
Da der Luftkreislauf des TR geschlossen ist, wird das eine Weile dauern, Soll sie doch mal ein Essig feuchtes Handtuch trocknen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: driver_2 am 13 Apr 2020 12:56 ]... | |||
| 37 - Brauche umschaltbaren, schnellen Stromregler >40V >20A -- Brauche umschaltbaren, schnellen Stromregler >40V >20A | |||
| Wenn man nach "diesel injector driver circuit" sucht, findet man haufenweise Schaltungen. Die sind fast trivial. Nicht hingegen trivial dürfte die entsprechend den Anforderungen rückgekoppelte Ansteuerung sein. Ebensowenig trivial dürfte das EMV-gerechte Design sein.
Für kleines Geld findet man auch Injector-Tester. Da muss ja eine entsprechend ausgelegte Treiberstufe drin sein. ... | |||
| 38 - KD Menü Zugang -- Backofen Gaggenau BOP 221 | |||
Zitat : Hotliner hat am 14 Dez 2019 20:18 geschrieben : Hallo! p.s.: Die Lebenshaltungskosten rd. um den Haushaltsbedarf, wie Nahrung u. HH-Technik müssen so niedrig als möglich gehalten werden, ansonsten wird sich keiner mehr das "Statusymbol" das kleinen Mannes = Auto, kaufen u. leisten können. Und wenn nicht in bar, dann macht es die Hausbank mit "Leasing" möglich! Richtig. Sollen sie alle K3 Fleisch fressen und sich die Waschmaschine um die Ohren fliegen lassen wie damals: https://forum.electronicwerkstatt.d......html Nur so lernen sie es...... Der deutsche war noch nie zu einer Revolution fähig. Die lassen sich ja sogar den Diesel schlecht reden u... | |||
| 39 - China Standheizung 12 Volt -- China Standheizung 12 Volt | |||
| An der eigentlichen Standheizung ist unten der Lufteinlass für die Verbrennung, der Auspuffanschluss und der Anschluss für Diesel. Hinten wird die Frischluft für den Innenraumangesaugt und vorne kommt die heiße Luft raus. Nicht wundern, die Spritpumpe muß tatsächlich schräg eingebaut werden.
Die Maximaltemperatur kann man wohl am Bedienteil einstellen. Ohne Begrenzung kann man das Teil wohl auch zur Sauna umfunktionieren. Den Innenraum einer Ape hat man damit schnell auf über 50°. Da hatte der Tester den Versuch dann aber auch abgebrochen da es ihm zu heiß wurde und sein Innenraumthermometer ausgestiegen ist. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 25 Nov 2019 0:17 ]... | |||
| 40 - Dieselgenerator -- Dieselgenerator | |||
Hallo Jungs 
Man soll immer positiv denken und sich freuen  , möchte einen Generator kaufen am besten einen Hatz-Diesel zum ankurbeln ohne Elektronik der zur Not auch mit Sonnenöl läuft , wenns mal knallt ( ist ja überall Unruhe auf der Welt), das ich wenigstens Licht brennen kann.
Das wäre so ein Kandidat , auf einer Skala von 1-10, wären wir bei sechseinhalb, dat könnte wat sein
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s.....-1718 - wie wichtig sind die 50-60 Hertz ?, einer guten alten Glühbirne ist es doch egal ? ... | |||
| 41 - Jump Starter / Powerbank Leistungsangaben -- Jump Starter / Powerbank Leistungsangaben | |||
Zitat : manchmal werden noch 400 A, 600 A oder sogar 800 Ampere angegeben. Phantasiewerte. Die Kälteprüfströme der "richtigen" Autobatterie liegen in dieser Größenordnung, aber die dünnen Strippen der Starthilfebox würden dabei abfackeln. Zitat : Also die herkömmlichen mit den Blei Viechern haben das nicht geschafft Starthilfe zu gebenDas geht schon, wenn die Autobatterie nur entladen und nicht defekt ist, der Motor gesund ist, es nicht zu kalt ist, ... und natürlich Benzin im Tank ist. Ich habe meinen alten 525i manchmal mit einem 1,1Ah Bleigel-Akku (vom Telefon- oder Alarmanlagen Notstrom) angelassen, weil sich das Autotelefon nicht ausg... | |||
| 42 - Elektronischen Blinkgeber gegrillt? -- Elektronischen Blinkgeber gegrillt? | |||
Zitat : Hab meinem Ford Baujahr? Ich schätze, dass alles was ab 1970 oder so hier auf die Straße kam, ausreichend entstört war. Fahrzeuge mit eingebautem Autoradio sowieso. Zitat : weil dieser mit der abnormen Lampenlast nicht so leicht außer Takt zu bringen istWas ist daran so abnorm? Reagiert der Blinkgeber auf den Ausfall einer Blinklampe mit der in der StVZO vorgeschriebenen Erhöhung der Blinkfrequenz? Andernfalls brauchst du beim TÜV wahrscheinlich gar nicht erst vorzufahren. Wie ist die Warnblinkerei gelöst? | |||
| 43 - Motorschutzschalter als " Strombegrenzung"? -- Motorschutzschalter als " Strombegrenzung"? | |||
Offtopic :https://www.aggreko.com/de-de/products/generator-rental/generators/diesel-generators/diesel-generator-125-kva Surf
... | |||
| 44 - Seitl. blinkende LEDs am Fahrrad erlaubt? -- Seitl. blinkende LEDs am Fahrrad erlaubt? | |||
Zitat : Pack dein Fahrrad, Hänger dran, Zelt, Gaskocher, Wäsche und bissle was zum Waschen rein und dann ab in den Urlaub. Ja, gehts noch? Bin ich vielleicht auf survival Trips aus? Wer latscht schon nach Santiago de Compostella wenn es so schöne Autobahnen gibt? Nix da. Ich habe einen schönen stinkenden Diesel SUV, der mir viel Freude macht. Dann will ich schöne Hotels, gutes Essen und Verwöhnwochen.
Zitat : Und dann wirst du auch cooler wenn du mal ein paar Meter hinter einem Rennradler Ich hatte mit denen noch nie ein Problem, außer einmal auf dem Weg von Bordeaux nach Bilbao. [ Diese... | |||
| 45 - Einspeisung von Notstrom ins Hausnetz -- Einspeisung von Notstrom ins Hausnetz | |||
| Ein 230V- Notstrommopped kann mit Sicherheit kein ganzes Haus versorgen.
Muss es aber auch nicht. In einer NOT- Situation gibt es bestimmte Prioritäten, die am Funktionieren gehalten werden müssen sollen . Da reicht u.U. ein kleiner Generator. Der hat den Vorteil, mit einem begrenzten Kraftstoffvorrat möglichst lange auszukommen. Die wichtigen Verbraucher können dann auch nacheinander angeschlossen werden (Heizung - Kühlschrank - Gefriertruhe) Ich halte hier seit mehreren Jahren ein 900W- Inverter- Gerät vor, das kann im Notfall meine Ölheizung betreiben, damit nix einfriert. Und wenn die Heizung Pause hat, kann ich die 900W anderweitig verbraten --- oder Sprit sparen. Je nach Situation. Wenn es um Komfort geht, dann muss das Mopped (und der Tank) deutlich größer ausfallen.Und dann reden wir auch von Diesel und nicht von Benzin(Gemisch) Und: Wie oft haben wir in D Stromausfall?? --- Noch recht (sehr) selten! [ Diese Nachricht wurde geändert von: Goetz am 26 Feb 2019 20:08 ]... | |||
| 46 - Zähler bis 3 mit negativer Flankensteuerung? -- Zähler bis 3 mit negativer Flankensteuerung? | |||
Zitat : War mal in einem BMW, jetzt an der PumpeMein letzter 5er hatte an jeder Kerze eine Zündspule und keinen Verteiler. Diesel haben keine Hochspannungzündung und sind daher per se feuchtigkeitsunempfindlich. Nimm einfach den richtigen Motor. ... | |||
| 47 - Winter 2040... -- Winter 2040... | |||
Leute bei mir kommt der Strom aus der Steckdose.  Zudem wird es da garantiert funktionierende Brennstoffzellen geben und du wirst da Wasserstoff genauso tanken können wie Benzin oder Diesel. Zudem lässt sich Wasserstoff auch Speichern. Ob dann evl sogar Fusionskraftwerke einsetzbar sind kann auch keiner sagen. Der Indivitualverkehr wird zu gunsten öffentlicher Verkehrsmittel auch sehr stark eingeschränkt sein. Wenn die Menscheit da nicht umdenkt seh ich allerdings auch in Zukunft für unsere Städte schwarz im wahrsten Sinne des Wortes.
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| 48 - Unbekannte SMD-Diode Mini Melf -- Unbekannte SMD-Diode Mini Melf | |||
| Liebe Foristen,
hier mal wieder eine Frage zu einem unbekannten Bauteil, vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Konkret geht es um eine SMD Diode, welche beim Ausgraben meiner Leiterplatte aus einem Kunststoffgussbett leider mechanisch beschädigt wurde. Die Leiterplatte gehört zu meinem Diesel-Stromgenerator und ist defekt. Ein Bild der Dioden-Bruchstücke ist leider wenig aussagekräftig, ich habe die Teile nur mit einer Lupe untersuchen können. Ich habe nun schon viele Bilder mit verschiedenen Stichworten im Internet gesucht und habe dabei aber nur ein Bild gefunden, welches der defekten Diode optisch sehr nahe kommt (anbei). Auffällig scheint mir die weiße Beschriftung zu sein, die ich bei Glas-Mini-MELF-Dioden bisher noch nie gesehen habe. Die Diodenreste haben folgende (noch zu erkennende) Merkmale: -Glas-Gehäuse Mini MELF / SOD 80 -Glasfarbe dunkelbraun -vermutlich silberfarbener umlaufender Ring -weiße Beschriftung, es scheint recht deutlich der Großbuchstabe "M" in weißer Schrift aufgedruckt zu sein, außerdem könnte noch eine "7" dagewesen sein. Die Orientierung der Beschriftung ist allerdings im Gegensatz zu der "1" im Beispielbild um 90° gedreht. Hat jemand von Euch schon einmal solche Dioden ge... | |||
| 49 - Mit Baggerarm 20kV-Freileitung berührt und nichts passiert -- Mit Baggerarm 20kV-Freileitung berührt und nichts passiert | |||
| Solange der Baggerfahrer noch mit dem Gerät aus der Leitung rausschwenken kann, sitzt der am sichersten Ort der Welt, im faradaysche Käfig. Da passiert garnix.
Problematisch wirds in dem Augenblick, wenn der Motor abstirbt, und er immernoch Kontakt zum Kabel hat. Dann fangen solche Bagger je nach Höhe der Spannung recht schnell an zu brennen!!! Warmes Hydrauliköl, Diesel usw. begünstigen die Sache noch, und auch Gummi fängt irgendwann an zu brennen. Und wenn man dann den Strom nicht zügiegst abstellt, kann sich der Baggerfahrer zwischen Pest und Cholera entscheiden. Entweder verbrennen oder eine gepellt kriegen. Beides ne Erfahrung, die keiner sammeln sollte.
Ich, im Tiefbau tätig, habe das zweifelhafte Vergnügen, öfters solch einen Kabelkontakt miterleben zu dürfen. Grad hier in der Berliner Innenstadt gehts quasi nicht mehr ohne. Da isses eher Glück, wenn du mal kein Schaden machst. Bis 1KV is da "Spielerei", vergleichbar wie am 9V-Block lecken... 
Bei 10KV sieht man dagegen schon Kampfspuren wie ausgebrannte Löcher in den Greiferschalen. Glück dagegen hatte vor einigen Jahren ein Kollege, der acht Meter lange Kanaldielen in die Erde... | |||
| 50 - Mit Akku 8kW Ofen antreiben / Foodtruck -- Mit Akku 8kW Ofen antreiben / Foodtruck | |||
| Hey,
wir haben ja die Diesel Problematik in Deutschland, daher habe ich die theoretische Frage, ob man zum Beispiel mit einem I3 BMW Akku, ein 8kW Ofen betreiben kann (Mal den Preis & Gewicht Aussen vor gelassen). Es handelt sich hierbei um ein Foodtruck. Den Akku gibt es unteranderem bei Torqeedo mit den Werten: Nennspannung: 360 V Kapazität: 30.5 kWh Gewicht: 256 kg Maße: 1660 x 964 x 174 mm Der Ofen hat 400 Volt 400 V ~ 3PH + N + PE, möglich wäre auch 230V Einpahsig. Vorallem stellt sich mir die Frage, wie bekommt ich den Ofen an den Akku angeschlossen. Wahrscheinlich bedarf es einer Regeltechnik, welche Dinge brauch man für sowass? Dann stellt sich mir die Frage, ob man die 30kWh voll ausnutzen kann, so dass man 3,75 Stunden den Ofen laufen lassen könnte? Oder wie muss man sich das vorstellen? Natürlich würde ich so ein System nie alleine aufbauen, sondern vom Fachmann. Aber mich würde Interessieren, ob dass möglich ist. Ich wäre sehr dankbar um Antworten. Viele Grüße ... | |||
| 51 - Iphone 7s verliert fast so schnell an Akkuladung wie es lädt -- Iphone 7s verliert fast so schnell an Akkuladung wie es lädt | |||
| Das machen die nur das Abgaswerte wegen. Ein Auto im Vollbrand hat ähnliche Wrte wie ein VW Diesel im Normalbetrieb. ... | |||
| 52 - Renovierungsplanung Elektroinstallation 60er Jahre -- Renovierungsplanung Elektroinstallation 60er Jahre | |||
| Moin,
ich bin immer wieder überrascht, wie viele Leute mehr an Papier, als an die dahintersteckende Physik glauben. Der Strom fließt heute auch nicht anders, als vor 100Jahren. Die Montage von NZ-Tafeln auf Gipsplatten ist und war zulässig. Solange das Montagematerial nicht brennen kann, ist alles in Butter. Das mit der Stegleitung ist fachlich falsch, das stimmt. Grund: Nur Basisisolierung, keine doppelte. Solange die Hülle aber nicht beschädigt ist, wird da auch nichts passieren. Da es sowieso entfernt wird: Kein Problem! Und ganz ehrlich Frage ich mich, wie Ihr immer auf den Ast kommt "das muss alles neu". Das steht nirgends konkret. Und solange die verwendeten Komponenten noch Ok sind, gibt es auch kein Problem. Warum immer mit Gewalt alles abreißen und neu machen. Das ergibt keinen Sicherheitsvorteil. Ich würde für die Bestandsanlage unterschreiben, wenn ich Sie selbst prüfen könnte! Offtopic : Typisch Deutsch, immer das nicht vorhandene Restrisiko ausschließen und sich wegen allem ins Hemd machen und die Verantwortung vor sich wegschieben, das war vor 50Jahren noc... | |||
| 53 - Dieseleletrische Lokomotive als Stromerzeuger? -- Dieseleletrische Lokomotive als Stromerzeuger? | |||
| Das kannst du voll vergessen! Erstens liefert die Lok dann zwar eine Spannung mit 50 Hz aber du kannst keine Aussage darüber treffen mit welcher Spannung! Unterm Strich müsstest du da schon einen leistungsfähigen Drehstromwechselrichter an den Generator der Lok hängen , der erstens die richtige Spannung mit der richtigen Frequenz liefert, und das unabhängig von der Belastung.
Eine Dampflok konntest du problemlos als Heizkraftwerk verwenden , aber mit einer Diesel elektrischen Lok wirst du nie wirtschaftlich eine Netzersatzanlage aufbauen können. ... | |||
| 54 - Stahl reinigen -- Stahl reinigen | |||
| Bei Schmiermittelresten könntest Du auch Diesel oder Kaltreiniger versuchen.
Evtl. kannst Du das ganze auch Strahlen lassen,oder selbst strahlen,vorzüglich mit Kunststoffgranulat. Viel Erfolg! ... | |||
| 55 - Laute Geräusche / Treibriemen -- Wäschetrockner Blomberg TKF 1350 | |||
| Geräteart : Wäschetrockner Defekt : Laute Geräusche / Treibriemen Hersteller : Blomberg Gerätetyp : TKF 1350 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo an Alle 
Ich habe einen Wäschetrockner Blomberg TKF 1350, welcher nicht mehr so will wie er soll. Vorgestern lief die Trommel nicht mehr. Gemäß euren Anleitungen habe ich die rechte Seitenwand entfernt und den abgesprungenen Treibriemen wieder auf die Umlenkrolle gesetzt. Es ist mir dabei aufgefallen, dass sich die Umlenkrolle (Nr. 2 auf dem Bild; Alu) in die Motorbefestigung (Nr. 1 auf dem Bild; Kunststoff) „gesägt“ hat. Hierdurch gab es vermutlich die von mir in dem letzten Wochen bemerkten lauten Geräusche im Betrieb des Trockners (hörte sich an wie ein alter Diesel) Es war mir möglich, die Umlenkrolle mit ein wenig drehen und Druck nach rechts von der Motorbefestigung wegzubewegen. Ich denke jedoch nicht, dass das Spiel der Umlenkrolle auf der Motorwelle normal ist. Habe den Trockner erstmal wieder zusammengezimmert und er funktioniert....mit Geräuschen....vorerst...bis der Treibriemen wieder abspringt. Kann mir jemand sagen... | |||
| 56 - Übersicht Stromnetz Deutschland: -- Übersicht Stromnetz Deutschland: | |||
Zitat : silencer300 hat am 24 Mär 2018 16:51 geschrieben : Sehr interessant für "umweltbewußte" Fahrer von Elektroautos, 42% des Energiemixes stammen aus äußerst fragwürdiger Kohleverbrennung, aber Strom kommt ja bekanntlich aus der Steckdose. Deswegen werden also die "dreckigen" Dieselfahrzeuge so verteufelt. VG Ein Kohlekraftwerk ist summiert derzeit noch sauberer als ein Dieselfahrzeug da immer mit gleichmässiger Last laufend, natürlich auch nicht "sauber" bezügl. CO² Ausstoß. Diesel waren schon immer Dreckschleudern, aber wirklich, möglichst schadstoffarme, Diesel sind wie man es sieht nur mit "Schummeln" oder mit finanziellen Einsatz zu bekommen, sprich die will keiner bezahlen weder der Hersteller noch der Kunde
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Waschmatroniker am 25 Mär 2018 18:14 ]... | |||
| 57 - Heizung und FI-Schutzschalter im IT-Netz -- Heizung und FI-Schutzschalter im IT-Netz | |||
| Da hast Du recht. Ich möchte nur vermeiden, daß durch versehentliches Einschalten etwas kaputt geht.
Den Nachbarn würde ich in Maßen Strom abgeben, wenn Sie mir dafür Diesel, Holz oder andere Naturalien bringen. ... | |||
| 58 - IPAD/IPHONE Ladegerät - Lebensgefahr ? -- IPAD/IPHONE Ladegerät - Lebensgefahr ? | |||
| Moin,
Schaltnetzteile schön und gut, aber es ist definitiv ein Trauerspiel, das heutzutage sowas für jeden Kleinkram eingesetzt wird. Billig, Klein und sieht schick aus. Dafür Kurzlebig, Netzstörend, Rundfunkstörend und teils gefährlich bzw. mit unangenehmen Nebenwirkungen. Meiner Meinung nach, sollten solche Geräte nur als SKI ausgeführt werden dürfen, wobei die Sekundäre Masse geerdet wird. So war es bei vielen Notebooks Standard. Bei Desktop PCs ist es Standard. Mittlerweile wird ja leider wieder (fast) alles als SKII ausgeführt, sogar TV-Geräte mit großem Metallchassis. Offtopic :Thema Ruf und Abgasskandal... Im Endeffekt wurde dadurch doch profitiert. Erst ein großes Geschrei, anschließend bietet der Konzern eine Summe X, bei Verschrottung seines alten, möglicherweise noch guten und Fahrtauglichen KFZs, und Neukauf eines neuen Diesels. Folge: Unnötig viele Autos werden verschrottet, mehr Gewinn als vorher. Wenige Wochen später wieder eine Schellte... Der Konzernchef sagt aus, dass die Steuervorteile für den Diesel gestrichen und Benziner gefördert werden sollen... | |||
| 59 - Renault ZOE Greenup Ladesteckdose -- Renault ZOE Greenup Ladesteckdose | |||
| Wo hat sich eigentlich das Fachwissen aus diesem Forum hin verflüchtigt? Ausser Perl und Maou-Sama und sehr wenigen anderen ist hier eine große Leere an Leuten, die sich weitergebildet haben oder irgendwas sinnvolles beitragen. Sind jetzt alle bei Facebook oder so gelandet? Wo ist Lightyear, Sam2, TobiP. usw? Früher gab es hier gefühlt 100 Postings pro Abend, die lesenswert waren.
Offtopic :Nur noch Stammischparolen und Halbwissen ("Laden mit Strom aus Kernkraft und Kohle" - ja und? Selbst ein 100% Kohlestromtarif würde beim heutigen Auto mit Elektroantrieb weniger CO2 emitieren als die Lungenkrebsmaschinen mit der Antriebstechnik aus dem letzten Jahrtausend. Und der Diesel kommt bei der Tankstelle aus dem Boden geschossen, komplett fertig? ) oder Angaben, die in der Praxis nicht reell sind: Schuko hält eben NICHT 8-12 Stunden 16A aus. Auch nicht Markenware. Bei Veranstaltungen für Elektroautos ist mir schon alles durchgeschmort, egal ob Markenware wie Busch-Jäger oder Baumarkt wie Düwi oder Jingpeng. Auf dem Papier haben die alle schon 16A, aber ein Elektroauto ist eben kein Wasserkocher. U... | |||
| 60 - Steuerung einer Einspritzdüse -- Steuerung einer Einspritzdüse | |||
| Wassereinspritzung beim Diesel dient hauptsächlich der Leistungssteigerung.
Hier stelle ich mir vor allem zwei Fragen: Soll die Wassereinspritzung wirklich unabhängig vom Betriebszustand des Motors (Drehzahl, Temperatur) ausschließlich zeitgesteuert sein? Wie lange kommt die Düse mit Wasser klar? Eigentlich müsste es ein Injektor statt einer Düse sein. ... | |||
| 61 - Eigenbau Stromerzeuger, Steuerung -- Eigenbau Stromerzeuger, Steuerung | |||
| Vielleicht ist es doch einfacher wenn man den Motor per Hand anlässt
Aber mann darf ja mal bisschen übertreiben
Standheizung müsste ich mal schauen wie ich die realisieren könnte, Motor ist ja Luftgekühlt, höhstens was an der Ölwanne. Nein der Motor kommt vom Feldberg im Taunus dort in der Nähe steht auch eine Sendeanlage der Amerikaner, wer aus der Gegend kommt müsste es kennen, der Sendeturm ist neben dem Feldberg gut zu sehen. Also die einfachsten Ideen sind die besten, Erregerstrom aus. Hoffe ja das der Diesel nicht zu sehr Hustet, die Einspritzpumpe sollte ja als Regler ausreichen um die 50Hz zu halten. Habe zwar schon viel gelesen, auch bei Herstellern von Generatoren, das eine elektronische oder mechanische Drehzahlregelung erforderlich ist. Aber in einer ehm Einrichtung der Bundeswehr konnte ich mir eine Netzersatzanlage anschauen, sogar mit gleichem Motortyp. Da war auch keinerlei Reglung der Motordrehzahl realisiert, außer natürlich die ESP. Dort hatte ich mich auch mit der Einspeisung in die UV inspirieren lassen, dort waren in zwei UVs, einmal Lüftung und Tankstelle, einfach zwei manuelle Umschalter. | |||
| 62 - Snow in the horizontal middle -- Philips VR 2220 | |||
| Geräteart : Geräteart auswählen Defekt : Snow in the horizontal middle Hersteller : Philips Gerätetyp : VR 2220 Chassis : Video 2000 Messgeräte : Multimeter ______________________ Hi all! Some months ago I managed to get from Wallapop (R) a VR 2120 / VR 2220 pair from Philips. This is a V2000 machine in two parts, designed to make the magnetoscope part portable for attaching it to a Videocamera. This was the one we had at home when I was a kid, and it died one day when a damaged tape got caught inside it, damaging the video heads. Well, that was what they told us. The machine would still "work", but a kind of diagonal, multicoloured moving stripes would superimpose over the screen. It never got serviced and was replaced by a VHS (the format war had already come to an end) and it was stored for some time until, about 15 years ago, when eBay was starting, I managed to buy a couple of videoheads. Without any further knowledge and without proper tools neither any service manuals, and of course without knowing about this forum, I dissassembled it and not only caused even more damage to the machine but I wasn't able to reassemble it again. Frustrated, it ended on the trash bin (the same final destiny that, years... | |||
| 63 - Auto-Radio schaltet sich ab beim Anlassen -- Auto-Radio schaltet sich ab beim Anlassen | |||
| Moin
Spannung auf ca. 10,5V bis 11V zusammenbricht Das kommt auch auf den Wagen an, wenn dass ein größerer Diesel ist, dann noch kalt. Die haben eine gute Kompression, da wird der Anlasser etwas strapaziert. Bei meiner Kiste wird auch alles abgeschaltet. Bei den neuen Wagen, ist mit Bastelei auch Vorsicht geboten, die haben z. T. CAN-BUS System, da kann schell Kleinholz gemacht werden. Da reich m.U. schon ein billiges Messgerät. Gruß vom Schiffhexler
PS: Holt den Spannungsabfall auch die Müllabfuhr ab? Oder muss man den getrennt entsorgen? [ Diese Nachricht wurde geändert von: Schiffhexler am 17 Apr 2017 1:44 ]... | |||
| 64 - Im Tagesgang schwankende Strompreise nutzen: Energiespeicherung -- Im Tagesgang schwankende Strompreise nutzen: Energiespeicherung | |||
| So ein Schwungrad müßte dann u.U. mehrere Tonnen wiegen und ist entsprechend groß.
Sowas gibt es für Notstromanlagen. Da rotiert dann ein großes Rad und im Bedarfsfall wird die Erregerspannung zugeschaltet und der Generator erzeugt Strom. Zeitgleich läuft der vorgewärmte Diesel an und übernimmt dann das weiterdrehen. ... | |||
| 65 - Stromlos -- Stromlos | |||
| Jungs das ist die Zukunft
Plutonium als Energieträger, die Idee ist mir irgendwie sympathisch Jeder kennt Kohlenwasserstoffe ( Benzin,Diesel) ,aber WENN man ein ( Kraftfeld) , (a la Raumschiff Enterprise) erfinden könnte für den Störfall und WENN das ganze SICHER wäre ,WENN,WENN,WENN
-ich würde so ein Auto kaufen ,Moped auch ... | |||
| 66 - Zündkabeltester bauen -- Zündkabeltester bauen | |||
| Dafür braucht es eine Stromzange, mit entsprechend hoher Bandbreite.
Oder einen Diesel
2s googeln liefern bspw. so ein Ergebnis: http://www.biat.uni-flensburg.de/ms.....i.htm [ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 8 Feb 2017 13:06 ]... | |||
| 67 - klickt und wieder Standby -- LCD TFT LG Electronics 60PA6500 | |||
| Aber wenn ich versuche alle anderen Fehlerquellen zu eliminieren das ich zumindest eine Grundfunktionalität bekomme(Ein/Aus eben ohne Bild) ist das eigentlich nicht verkehrt.
Wenn der Diesel nicht anspringt und ich zb deshalb die Abstellklappe deaktiviere um zu sehen, ob es daran liegt ist das auch nicht falsch oder? Deshalb die Frage ob die beiden Boards grundsätzlich benötigen werden das sich zumindest die LED verändert das er auf irgendwas reagiert [ Diese Nachricht wurde geändert von: necropolis04 am 21 Dez 2016 7:30 ]... | |||
| 68 - Suche brauchbaren FM-Antennenverstärker mit FAKRA-Steckverbindern -- Suche brauchbaren FM-Antennenverstärker mit FAKRA-Steckverbindern | |||
| Das Projekt ist aktuell wegen dem Wetter und Zeitmangel pausiert, ich will aber auch keine Fragen offen lassen die ich jetzt schon beantworten kann.
Zitat : Ist das hier dein Infotainmentsystem?Ja es ist das Maps & More (M&M). (Wen es interessiert, es basiert wohl auf einem 'Navigon 70 Premium') Das Navi ist nur eine Funktion von vielen, es ist eher ein zweiter Bildschirm für den Bordcomputer, hat eine Öko-Trainer-App mit Statistik usw. Beim Elektro-Up ist es, so weit ich weiß, noch wichtiger, da es da wirklich die Schalt-/Infozentrale im Fahrzeug ist. Zitat : | |||
| 69 - USB-Wlan-Stick an einer Autobatterie - Wie lange hält die Power? -- USB-Wlan-Stick an einer Autobatterie - Wie lange hält die Power? | |||
Zitat : mit einem Akku der zu 50 % entladen ist wird wohl kaum ein Anlasser im Auto noch erfolgreich durchdrehen!Doch! Wie ich oben schon schrieb, funktioniert das Starten sogar noch mit einer Batterie, die schon zu 80..90% tot ist. Vorausgesetzt, dass der Motor gesund ist und sofort anspringt, es nicht zu kalt ist, und es sich nicht gerade um einen 6-Zylinder-Diesel handelt, braucht man für den Startvorgang kaum 1Ah. Es kommt vor allem auf den Innenwiderstand der Batterie an, und in dieser Hinsicht sind die Starterbatterien recht gut. P.S.: Zitat : Auf der Batterie steht 72Ah/680A 680A ist der Kälteprüfstrom. | |||
| 70 - Durchgebrannt -- Beissbarth Laser | |||
| nein kannst du nicht aus einem 60 PS Benzinmotor kannst du auch keinen 600PS Motor durch Versorgung mit Diesel machen! ... | |||
| 71 - Frage zu Türkommunikation - SIEDLE / Jung -- Frage zu Türkommunikation - SIEDLE / Jung | |||
| Joa. Benziner durch Diesel ersetzten mach ich dauernd
Ne. Im ernst. Hab von dem Türzeugs mal gar keine Ahnung - also nicht von der elektrischen Seite her. Dachte, das es evtl. irgendwelche "Umsetzer", "Adapter" oder sowas gibt. Scheint aber nicht der Fall zu sein 
Na gut - danke schon mal für die Info: Ich guck, was wir machen können. Hast evtl. ne Idee, ob es Ersatz ohne des Kabel-Gedöns gibt? Gefällt uns nämlich mal überhaupt nicht ... | |||
| 72 - Möglichkeiten zur Regelung der Spannung -> Labornetzteil -- Möglichkeiten zur Regelung der Spannung -> Labornetzteil | |||
| So mal Klartext was denkst du warum unter dem Kühlkörper die Massefläche gelassen wurde aber zwischen GND IN und GND Out nicht ?
Zu deiner Frage Linearregler oder Schaltregler, was ist Besser? Sage ich nur Benzinmotor oder Diesel ? Bei einem DC- Labornetzteil möchte ich möglichst einen Batterieähnlichen Strom und das ohne das die Spannung einbricht oder ansteigt bei unterschiedlicher Belastung. Ich habe nicht ohne Grund schon am Anfang geschrieben Bau mit Linearregler auf und fang mit Brötchen an. Noch etwas die thermische Schutzschaltung in den Reglern sollte nie Ansprechen, sie ist der letzte Rettungsanker. Zu der Zeit wo ich angefangen habe kosste ein Leistungstransistor mit 150 W satte 150 Märker und die starben schneller als du Sch... sagen konntest. Edit: und wenn du dir mal das Bild https://forum.electronicwerkstatt.d....._Bild anschaust siehst du deutlich das die Ausgangsspannung relativ stark schwankt. Die gefilterte Spannung dagegen noch relativ wenig. Die Ausgangsspannung sollte ein absolut waagerechter Strich sein. Aber was bei dem Schaltregler viel viel schlim... | |||
| 73 - Empfang -- Telekommunikation VW Autoradio | |||
Zitat : Mr.Ed hat am 10 Apr 2016 01:33 geschrieben : Den ersten Modellen fehlte sogar ein Kassettenteil, Offtopic : Wenn ich mich recht entsinne,dann war das seinerzeit so: Die "Alpha" waren nur Radio,die "Beta" hatten wenigstens ein Kassettenteil.Wenn es halbwegs was mit Autoradio zu tun haben sollte,mußte wenigstens "Gamma" dranstehen. Ich hatte damals eins,da stand (entschuldige ) So-Nie dran.
Waren Welten dazwischen. Inclusive externem 10-fach CD-Wechsler.Da wußte VW noch nicht mal,das es Leute gibt die sowas wollen/brauchen.
Aber hat sich ja bis heut nichts geändert,japanische Diesel funktionieren Gerüchterweise ja auch ohne Softwaremanipulation..... | |||
| 74 - Sicherung löst aus -- Elektra Beckum 170 / 30 TL Combi Turbo | |||
| Das ist bei diesel Gerät (leider) normal. Eine Fehlersuche im Gerät kannst du dir sparen.
Abhilfe schafft nur ein trägerer Sicherungsautomat. DoMi ... | |||
| 75 - Funkentstörkondensator -- Plattenspieler Dual CS 481a | |||
Zitat : Wenn die natürlich immer nur zwischen L und N "hängen" ist ein X-Typ auch zulässig...Oder wenn lediglich der Schalter damit überbrückt wird. Dann läuft der Plattenspieler sogar mit defektem Kondensator. Und läuft, und läuft, und läuft ...-freilich ohne Diesel. ... | |||
| 76 - Elektrobootsmotor steuern -- Elektrobootsmotor steuern | |||
| Hallo zusammen, ich bin neu hier, daher eine kurze Vorstellung:
Bin seit diesem Jahr Rentner und möcht im nächsten Jahr mit meinem Boot durch Frisland (NL)fahren. Mast und Segel werde ich abbauen um dann als "Motorboot" binnen fahren zu können. Der Motor ist ein 8 PS Diesel- Innenborder, soweit keine Probleme. Weil der Diesel Lärm macht überlege ich, mir zusätzlich einen Elektroaussenborder am Heck anzubauen. Ich habe zwei Bleiakkus 12 V (100 Ah, 80 Ah)die zur Erhaltungsladung mit 34 Watt Solar geladenwerden bzw. durch die Lichtmaschine. Grobe Planung: So ein E-Motor hat (lt. Googel) bei 12 V max. 630 Watt, die 24 Volt Varianten 1,2 kW. Wegen der Achterkajütte muss ich die Steuerungspinne nach vorne verlegen und den Motor fest anschrauben. Da ich seit einiger Zeit auch mit µC (picaxe 18m2)Schrittmotore etc. bastele, stell ich mir die Frage, ob es gelingen könnte eine elektronische Schaltung zu bauen, die Ströme von 50 A steuert, stufenlos vor u. zurück. Gibt es Transistoren mit denen ich 50 A "feinfühlig" schalten könnte?? ... | |||
| 77 - Inverterboard -- LCD TFT Fujitsu Siemens LCD Monitor | |||
Zitat : Unterschied zwischen LCD und LED ist mir schon klar. Irgendwie klingt das wie "Unterschied zwischen PKW und Diesel". [ Diese Nachricht wurde geändert von: Rafikus am 15 Dez 2015 20:21 ]... | |||
| 78 - Lichtmaschine lädt nicht...Erregerschaltung -- Lichtmaschine lädt nicht...Erregerschaltung | |||
| Moin.
Vorgeschichte: Batterie immer schwächer geworden...Frontlicht hat zunehmend geflackert, wenn Drehzahl richtung Leerlauf ging...Batterie tot...wegen des Blinkens dachte ich an den Laderegler und hab die LiMa gleich mitgetauscht...also neue Batterie und neue LiMa...Batterie ist gleich wieder leer gewesen. Nun brauch ich Hilfe bei der Diagnose und Behebung. Vermutlich wird die LiMa nicht zum Generieren angeschalten..?? Wenn ich Spannung an der Batterie abgreife sind da rund 12.8V bei ausgeschaltenem Motor und rund 12,6 bei angeschaltenem, drehzahlunabhängig, weswegen ich mal stark davon ausgehe, daß die LiMa nichts macht. Es geht ausserdem keine Ladekontrolleuchte, auch nicht bei Zündstellung, komplett tot. Es geht um einen Mitsubishi Pajero 2.8 Diesel...es gibt drei Anschlüsse für die LiMa...attached. 1. Die Klemme am Gewindebolzen, Ladespannung + an die Batterie 2. dünnes Kabel am Ladereglerstecker, nichts sinnvolles messbar 3. dickes gelbes Kabel am Stecker, hier liegt immer Batteriespannung an auf Steckerseite Bisher getestet: Das Birndl im Kombiinstrument ist OK, die kalte Stelle muß irgendwo anders sein...für mich nicht so einfach zu finden. vom 2.5e... | |||
| 79 - display wird dunkel -- mercedes cockpit | |||
Offtopic :@Tom: Ich habe das AGR bei meinem "Ferkel" (Nissan Pathfinder) austauschen lassen. Bei meinem Motor, ein V6 Diesel, ist das Teil derart verbaut dass ich mir den Spaß nicht angetan habe. Ferner habe ich auf Arbeit und Material Garantie und diese werde ich auch im Falle des Falles beanspruchen. Trotzdem, billig war es nicht. 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 6 Okt 2015 18:11 ]... | |||
| 80 - astabile Kippstufe mit 74ls74a und weitere Fragen -- astabile Kippstufe mit 74ls74a und weitere Fragen | |||
| Der 555 und der 74LS74 sind nicht zu vergleichen! Du versuchst einen Benzinmotor mit Diesel zu betreiben, das geht bei Deinen Kenntnissen nach hinten los!
Der 555 besteht zwar im Prinzip aus einem R-S flipp-flopp wird aber zum Timer erst durch die externe R-C Kombination an seinem R und S Eingängen! ... |
Im transitornet gefunden: Diesel
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 0 Besucher in den letzten 60 Sekunden ---- logout ----su ---- logout ---- |
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