Ja gut, als Erfinder des Perpetuum Mobile mit Sicherheit!!! :D

Ja ne, aber mal die Ausgangsleistung dieses Moduls außer Acht gelassen...
Nur rein Hypotetisch, steigt mit der spannung auch die Wärmeabgabe?

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MFG Andy

rauchen tun die Dinger eher selten, dafür sorgen schon die verwendeten Regler aber die angegebenen Werte sind nunmal Chinawerte, wie PMPO. Mehr als 10W ist real nicht anzunehmen, dann brennt die Fehlerlampe dauernd. Selbst wenn man die Platine auf einen alten CPU Kühler mit Lüfter schraubt und die mickrigen Kühler oben auch gegen was Grösseres tauscht, wirds kaum besser. Einfach mal kaufen und mit verschiedenen Lasten testen. Ist ja bei den Chinapreisen kein grosses Risiko.

Zitat :

Nur rein Hypotetisch, steigt mit der spannung auch die Wärmeabgabe?

Das kommt ganz auf die Kennlinie der Schaltung an, wenn der Wirkungsgrad bei höherer Eingangsspannung besser ist, dann hast Du bei gleicher Belastung weniger Wärme.
Strom erzeugt ja auch Wärme.
Hier empfiehlt sich, einen geeigneteren Stepper zu verwenden, da gezeigter durch die Multifunktionalität eher einen schlechteren Wirkungsgrad haben dürfte wie z.B. ein reiner Stepdownregler.



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One Flash and you're Ash !

Ich gebe zu, den "richtigen" Regler hab ich noch nicht so recht finden können. Auch unter der riesigen Auswahl an China-Crackern nicht.

Schön wäre einer, mit V-In ≤6V (Zwingend!!!) und ner Dauerlast von 100W, besser 150-160W, wobei die max. Leistung nur sporadisch erreicht wird. V-Out bis 25V ist möglich. Geht um die Versorgung eines dig. Audioverstärkers.

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MFG Andy

Zitat : Corradodriver hat am 18 Mai 2020 21:02 geschrieben :

Geht um die Versorgung eines dig. Audioverstärkers.

Braucht ein Vorkriegsauto aber nicht...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Ich wusste, das das kommt.

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MFG Andy

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Corradodriver am 18 Mai 2020 21:30 ]

Zitat :

Schön wäre einer, mit V-In ≤6V (Zwingend!!!) und ner Dauerlast von 100W, besser 150-160W

Dir ist schon klar, wie hoch dann die Ströme auf der Eingangsseite sind?
150W/6V=25A (Wirkungsgrad außer Acht gelassen)



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Durchaus, durchaus...

Da muss dann auch ordentlich Kupfer verlegt werden.

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MFG Andy

Wenn die geforderten 150W die Spitzenleistung sind, dann wäre es ggf. günstiger, einen schwächeren Wandler und einen Pufferakku zu verwenden!?!?

Nicht nur ordentlich Kupfer. Welche Leistung hat die verbaute Lichtmaschine?

Die dürfte auf das versorgen der Beleuchtung und das Laden der Batterie ausgelegt sein, wenn es um deinen Ford A geht.

An Dinge wie Radio hat damals niemand gedacht, das Autoradio war noch nicht erfunden und spätere Nachrüstradios benötigten anfangs ihren eigenen Batteriesatz.


Was die Regler angeht, bei den 08/15 Reglern gehst du vermutlich von Längsreglern aus, die aus einer höheren Spannung eine niedrigere machen. (78xxx). Da wird die überflüssige Spannung in Wärme verwandelt. 12V rein, 5V raus, macht 7V zu viel und bei 1A somit 7W Heizleistung.
Bei den Step-Up (und auch Step-Down) Reglern funktioniert das anders. Das sind Schaltwandler, die erzeugen deutlich weniger Verluste und damit deutlich weniger Wärme.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Lima hat 78A, da hab ich keine Bedenken. Da hat der Vorgänger schon ne ordentlich geregelte Drehstrom-Lima verbaut. Bin ich auch ganz froh drüber.

Ja, genau, an diese "Längsregler" dachte ich...

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MFG Andy

Bau da nicht irgendwas rein was es damals nicht gab
das steigert nicht den Wert sondern verringert Ihn
Gern gesehen sind Zubehörteile die aus dem Baujahr sind und am besten noch vom Hersteller angeboten

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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Das ist ein ganz großes Problem. Offiziell heißt es, Oldtimerstatus gibt es nur, wenn Teile, max. 10 Jahre jünger als das BJ verbaut werden.

Nun gibts bei Autoradios zwischen 1930-40 nicht sooo die Auswahl, und auch nicht mehr soooo den Empfang auf Mittel-/Kurzwelle, sodas man beim Radio nicht sooo streng ist.

Da wäre also ein älteres Modell mit UKW und ohne Röhren ansich schon denkbar. Problematisch ist aber, das das Radio keinen geplanten Einbauort für sone Kiste hat!!! Es ist schlicht kein Platz!!! 3cm hinter dem "Armaturenbrett" kommt der Tank. Auch passen die "historischen" Radios aus den 50/60er Jahren nicht wirklich zum Auto.
Deshalb geh ich einen gänzlich anderen Weg. Es wird alles "Unsichtbar" und Rückrüstfähig!!! verbaut. Die Lautsprecher kommen hinter antik anmutenden Akustikstoff im vorderen Fußraum verbaut. Da ist die Verkleidung nur bespannte Pappe. Die Technik soll unter die Rücksitzbank, im einzig vorhandenen Stauraum unter gebracht werden, und als Signalquelle gibts via Bluetooth nen Handy/MP3-Player. Somit brauch ich auf meine Musik nicht verzichten, aber das optische Bild wird nicht zerstört. Kann keiner Meckern.

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MFG Andy