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| 1 - Frage: wie hoch die Spannung und den Strom einstellen ? -- Frage: wie hoch die Spannung und den Strom einstellen ? | |||
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| 2 - Chinakracher -- Chinakracher | |||
Es sind um die 15 Ampere und bei 28 Ampere ist Schluss, dann dachte ich an 20 
- Der "Sicherungsautomat" ist mit Line und Load beschriftet, vielleicht hab ich da etwas vertauscht ? - Und irgendwie gefällt mir diese Lösung nicht - Ein Temperaturfühler am Motor macht glaube ich mehr Sinn, nur ich finde keinen, und welche Temperatur müßte er haben ??? ... | |||
3 - Potente Elektroenergiequelle für Oldtimer gesucht... -- Potente Elektroenergiequelle für Oldtimer gesucht... | |||
Zitat : Corradodriver hat am 16 Nov 2023 08:18 geschrieben : Is schon n bissl... Beleuchtung rechne ich mal mit 20A (120W), Zündung "anlassen" meine ich mal was von bis zu 10A gelesen zu haben... 
Etwas knapp, aber könnte je nach Absicherung gehen. Sonst halt eine neue Leitung legen. Oder mal messen… Zitat : Das Problem mit der Grundlast verstehe ich schon, ändert aber nichts, das auch die kurzen hohen Anlassströme bereit gestellt werden müssen.Sehe ich anders. Bei warmen Motor sollten das Peanuts sein. Die paar Ampere fließen ja nur für Sekunden und die LiMa lädt ja auch was nach. Bei modernen Auto... | |||
| 4 - Netzteil zu Getriebemotor -- Netzteil zu Getriebemotor | |||
| Falls du ein einfaches Akkuladegerät, das mindestens 3A bringt, dein eigen nennst, kannst du es auch damit versuchen.
Der Motor wird mit 12V nur halb so schnell drehen wie mit 24V, aber viele Ampere braucht er erst, wenn auch Drehmoment gefordert wird. ... | |||
| 5 - Höhere Stromaufnahme durch defektes Schaltnetzteil? -- Höhere Stromaufnahme durch defektes Schaltnetzteil? | |||
| Hallo zusammen,
eine Frage an die Fachkundigen zum Thema Netzteil. Zur Reparatur steht ein Gastro Kaffeevollautomat in meiner Werkstatt. Alle Fehler sind beseitigt, bis auf ein Problem. Der Motor der Brühgruppe hat eine zu hohe Stromaufnahme unter Last. Typisch für das Modell wären in der Spitze ca. 2 - 2,5 Ampere, bei der Maschine steigt der Strom jedoch bis auf 3,5 Ampere. Gemessen mit der Serviceroutine der Maschine. Dadurch kommt es, wenn auch selten, zu einer Fehlermeldung. Brüher wurde getauscht, ist als Fehler auszuschließen. Ein Techniker des Herstellers sagt, dass das Netzteil defekt sein wird. Es handelt sich um ein Schaltnetzteil, alle Komponenten werden mit 24V= angesteuert. Gehe ich recht in der Annahme, dass die Vermutung vom Techniker richtig ist, da unter Last die Spannung sinkt und dadurch die höhere Stromaufnahme gegeben ist? Wäre das eventuell ein Fehler im Netzteil, der durch eine Elkokur zu beheben ist? Auf den ersten Blick sind 6 Elkos in klassischer Bauform zu erkennen. Mir ist bewusst, dass ihr keine Glaskugeln habt, es geht mir nur darum, ob meine "Theorie" mit dem Eibrechen der Spannung und der damit höheren Stromaufnahme schlüssig sein könnte. Ein Tausch des Netzteils würde den Kunden n... | |||
| 6 - Schutz Relais Arbeitskontakt vor Induktionsspannung vom Wechselspannungsmotor 230V~ -- Schutz Relais Arbeitskontakt vor Induktionsspannung vom Wechselspannungsmotor 230V~ | |||
Zitat : Die Eckerle Kondensathebepumpe hat keine eigene Feinsicherung und auch keinen Überhitzungsschutz für den Motor.Dann sollte der Motor eigentlich dauerlauffest sein. Ein Dauerlauf kann auch eintreten, wenn der Relaiskontakt mit einem Entstörkondensator überbrückt ist und dieser durchschlägt. Leider sind gerade die Kondensatoren von Rifa unrühmliche Kandidaten dafür. Es ist aber generell ein Fehler einfach einen Kondensator über Schalterkontakte (oder parallel zu Last) zu legen, weil dann beim Schliessen des Kontaktes sehr hohe Entladeströme auftreten können, und diese zu Kontaktabbrand und vllt sogar zum Verschweissen der Kontakte führen. Bei dem von mir freigegebenen Kondensator ist allerdings ein 50 oder 100 Ohm Widerstand eingebaut, der den Impulsstrom auf einige Ampere begrenzt. Falls der Kondensator sich dann eines Tages doch entschliesst durchzuschlagen, besteht die Hoffnung, dass der Widerstand durch den Motorstrom durchbrennt und den ... | |||
| 7 - Kaindl Bohrerschleifgerät -- Kaindl Bohrerschleifgerät | |||
| Soo , zum Stern umgebaut.
Motor dreht, aber langsam, Gehäuse wird warm, kann ihn mit 2 Fingern anhalten, ob er jetzt schneller dreht, weiß ich nicht, Schleifstein ist nicht montiert, die Klemmen sind die 222-er, zu groß
Hab den Eindruck ,daß durch 2 Spulen 0,7 Ampere und durch die dritte 0,2 Ampere fließen, am Kondensator hab ich eine Spannung von 113 Volt, die eine Seite mit 0,7 die andere Seite mit 0,2 Ampere. ??? ... | |||
| 8 - Fragen zu einem Tonband Motor Grundig 7782 -- Fragen zu einem Tonband Motor Grundig 7782 | |||
| Hallo,
der Motor stammt aus einem Tonband Grundig TK120 ( Röhrentechnik ). Frage 1 - Was macht es aus, wenn der Motor, der damals für 220 Volt gebaut wurde, nun an 230V betrieben wird ? Frage 2 - Welche Drehzahl hatte er bei 220V und welche jetzt? Frage 3 - Kann man die Drehzahl um 2-3 Prozent nach unten regeln ? Frage 4 - Der Motor wird im Leerlauf nach ca. 30 min. recht heiß, Wicklung defekt ? ( wieviel Ohm sollten die haben ) bzw. wieviel Ampere sollten fließen ? Liebe Grüße Thomas ... | |||
| 9 - E-Scooter Akku Problem bzw. Fragen dazu -- E-Scooter Akku Problem bzw. Fragen dazu | |||
| Ausgangslage Daten: Panasonic Akku 230,4 Wh /6,4 Ah / 36 V
-- 10S2P. -- NCR 18650 PF Zellen Scooter Motor 350 W Nennleistung / 700 W Max. Ladegerät 42 V 2 A. Original ---------------------------------------------------------------- Der Akku ist ein Entnehmbarer ( steckt im Lenkrohr + kann sowohl direkt oder am Lenkrohr ohne Entnahme geladen werden. ) Er hat einen D-Sub female Buchse womit er den controler versorgt. Diese Buchse hat 2 dicke äußere Pins + 5 kleine innere Pins. Die 2 äußeren weisen bei Volladung gem. Ladegerät ( auch nach 24- 36 h Ladezeit ) ca. 8,5 V auf. Ich bin heute 2/3 der Akkukapazität leergefahren u. danach waren noch 3,7 V zu messen. (Fahrstrecke 18,5 km - Durchschnittsgeschw. berechnet 19 km/h bei 5 Grad Temp. + 100 kg Gesamtgewicht + kein _Gegenwind / kein Anhalten / weitgehend ebenes Gelände ). 161 Watt konnte ich danach wieder aufladen bis grüne Ladeanzeige ( und weitere 2 h am Ladegerät ). Das Ladegerät ist nicht defekt ( auch ein anderes zeigt grün welches mit 42 V lädt). Von den 5 kleineren Pins sind nur 3 belegt. Eines führt wohl einen Thermistorverbindung zum Controller. Die beiden anderen führen zur äußeren Ladebuchse am Rollerlen... | |||
| 10 - E-Motor über welchen Transistor/Mosfet einschalten? -- E-Motor über welchen Transistor/Mosfet einschalten? | |||
Zitat : ein kleiner Motor mit ca. 300mA Leerlaufstrom was im Bereich des BS170 der 500mA kann liegt. Eine sehr schlechte Wahl. Der Transistor muss den Blockierstrom des Motors aushalten können, der bei einigen Ampere liegen wird. Sonst kann der Transistor in ein paar Zehntelsekunden durchbrennen. Gewöhnlich wird er dadurch dauerleitend. Ein wichtiges Maß ist der R_DS(on), der möglichst niedrig sein sollte (im Bereich von milliohm, der BS170 hat 5 Ohm), denn er ist für den Spannungsabfall am Transistor und die dadurch auftretende Verlustleistung verantwortlich. P=R*I² Aus diesem Grund nimmt man gerne Transistoren die z.B. 6A oder sogar 15A aushalten, und deren U_DS Sperrspannung nicht unnötig hoch ist. Oft nur 20 oder 30V. ... | |||
| 11 - beleuchtete Schatztruhe... ;-) -- beleuchtete Schatztruhe... ;-) | |||
| Aber beim Motor bleibt es dabei...
bei Ampere zeigt das Gerät 0,000 an bei mAmpere dann 0,6 Das Gerät hat auch noch eine Anzeige für, ich glaub Nano-Ampere... da schwankt der Wert dann immer zwischen 600 und 800 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Marc07 am 8 Okt 2020 11:50 ]... | |||
| 12 - Motor läuft nicht an -- AEG Staubsauger Vampyr 4004 | |||
| Geräteart : Sonstiges
Defekt : Motor läuft nicht an Hersteller : AEG Gerätetyp : Staubsauger Vampyr 4004 Kenntnis : Artverwandter Beruf ______________________ Liebe Leute, für die Zyklon-Holzspan-Absaugung in meiner Bastel-Werkstatt möchte ich einen alten geerbten AEG 1000 Watt Staubsauger benutzen. Er hat nur diese einzige Leistungsstufe, Vampir 4004 Electronic. Er ist bestimmt schon 30 bis 40 Jahre alt. Der Motor läuft nicht mehr, wenn ich ihn einschalte. Neulich hatte ich mal das Problem mit einem etwas neueren Staubsauger, vielleicht 20 Jahre alt, da habe ich dann auf Verdacht bei Pollin einen ähnlichen wie den eingebauten Thyristor bestellt und damit läuft er wieder. Dieser Elektronik Staubsauger von AEG hat auch eine Halbleiter-Steuerung, allerdings finde ich die Type ET48 H02g nirgendwo, auch ist auf der Platine ein Poti mit langer aber unbenutzter Drehachse, an dem man richtig etwas regeln könnte. Der Halbleiter selbst befindet sich auf einer separaten Halterung mit Kühlblech, und zwar direkt im kühleren Ansaugluftstrom. Heutzutage befinden sich die Halbleiter ja immer hinter dem Gebläse, also im warmen Luftstrom. Also es ist bestimmt kein zu moderner Halbleiter, ... | |||
| 13 - Solar Leistung messen -- Solar Leistung messen | |||
Zitat : U-Boot hat am 22 Jul 2020 07:35 geschrieben : [...] Aber das mit der Wasserpumpe ist nur symbolisch gemeint. Dann kauf Dir fürs erste einen einfachen Amperestundenzähler mit maximal paar Ampere und miss den Kurzschlussstrom? Ein Motor bzw. eine Pumpe ist hier - wie bereits erwähnt - das unbrauchbarste was man nehmen kann. Mit etwas Pech pumpt die Pumpe nur um 12 Uhr etwas Wasser. Sonst brummt sie nur rum, weil ihr Anlaufstrom/-Leistung nicht zur Verfügung gestellt wird. [ Diese Nachricht wurde geändert von: BlackLight am 22 Jul 2020 8:11 ]... | |||
| 14 - IR-Bewegungsmelder -- IR-Bewegungsmelder | |||
Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 1 Mär 2020 09:51 geschrieben : So fangen wir mal von Hinten mit der H-Brücke an. Zunächst mal zum Verständnis mit 4 Relais Dann habe ich da die 4 Relais durch 2 Relais ersetzt und zum Schluss das mit Transistoren nachgebildet. Wenn du Grün auf + legst dreht der Motor in eine Richtung und bei rot auf Plus in die andere Richtung. Davor sitzt eine zugegeben einfache Logig . Die Funktion verstehst du wenn du dir überlegst was passiert wenn beide Eingänge auf + liegen. Stell dir die Transistoren T5 und T6 als Schließer parallel zu den Steueranschlüssen von K1 und K2 im mittlerem Bild vor . So und der Rest wurde richtig von dir erkannt . Die IR verringern ihren Widerstand bei Beleuchtung und damit steuern die Transistoren T1+T2 oder eben T3+T4 durch und legen damit die Eingänge der H Brücke an Plus. So und wenn beide IR auch nur gering voneinander Abweichen ergibt sich eine Vorzugsrichtung für den Motor. A... | |||
| 15 - Seilzug mit Endschaltern zur Motorumkehrung -- Seilzug mit Endschaltern zur Motorumkehrung | |||
| Garagentorantrieb Rollomotor ist Schwachsinn! Zu langsam und zu kräftig!
Zitat : maincoon hat am 14 Nov 2019 15:56 geschrieben : ... an der "Spielschnur" packt ne Katze richtig zu dann wird das Seil ziemlich schnell rausspringen. ... Das Antriebsdrehmoment sollte nicht allzu groß sein. Wenn irgendwas klemmt, oder das Pelztier kräftig zupackt, muss das stehen bleiben. Ansonsten ist die Verletzungsgefahr zu groß - denk ich. Entweder Rutschkupplung oder schwacher Motor oder schwache Stromquelle. Eine Kombination davon ist noch besser. Von Netzspannung (230 Volt und nicht 220) würde ich mich gleich verabschieden. 12 Volt DC ist da die bessere Wahl. Maximal 2 Ampere sollten genügen. Erfahrungsgemäß sind die Pelztiere bei solchen gleichmäßigen Bewegungen ziemlich schnell gelangweilt. Ganz gut als Objekt der Begierde für die Viecher ist auch eine Carrerabahn. Me... | |||
| 16 - Wie simple Wechselstrommotor temperaturabhaengig regeln -- Wie simple Wechselstrommotor temperaturabhaengig regeln | |||
| Ohhh...
Jetzt weiss ich was ihr wissen wollt... Ok...Das ganze System laueft mit 110 Volt AC und 60 hz. Spannung beider Luefter bei "Vollgas" 110 Volt Spannung beider Luefter bei geregelter Leitsung ist nicht mehr zu ermitteln, da sie nur noch mit Vollgas liefen als das Steuergeraet noch dran war. Aber die waren ueber optokopler und Triac angesteuert...daher nicht ganz sicher ob das hilft ob sie Frequentz- oder spannungsgedrosselt waren... Mit nem simplen Widerstandspoti laesst sie die Drehzahl aber ohne das der Motor offensichtlen Unmut zeigt regeln. Der Strom bei max Drehzahl is etwas unter 2 Ampere Die min Spannung fuers los laufen muss ich noch ermitteln...kann ic gerade nicht sagen da ich es nicht getestet habe bisher Danke auf jedenfall ... | |||
| 17 - Asea 3 KW Motor -- Asea 3 KW Motor | |||
| @ Quack
Weißt du mein Schätzelein  , von dir würd ich nie mehr weggehen, ich möchte immer bei dir sein, und dich küssen, weisse bescheid 
P.S: Früher hatte jedes Haus, Jeder hat so eine Säge gehabt
- Hab ne Freundin im Westerwald, wir treffen uns ab und an, waren letztens 2 Tage an der Mosel Bötchen fahren mit Übernachtung , war traumhaft, dat Marina war sowat von romantisch, hat sich sogar de Socken ausgezogen
-Hab mit meinem Zängelchen ( wer 2 mal kauft,kauft öfter) die Stromaufnahme gemessen,(denke ich ) oder macht man das anders? bei diesem Motor?
Ohne Last: L1= 4,7 Ampere L2= 4,5 Ampere L3= 4,6 Ampere Mit Last ( Sägeblatt an der Blokiergrenze mit rutschendem Keilriemen) L1= 5,0 Ampere L2= 4,7 Ampere L3= 4.9 Ampere Stimmt das so ? Was ist das für ein ge... | |||
| 18 - Kegelspalter 380 Volt -- Kegelspalter 380 Volt | |||
Zitat : Den hier, hab ich vorhin mitgebrachtWenn du meinst, so ein Teil benutzen zu müssen 
Zitat : Reichen die 16 Ampere aus ?Was den Nennstrom betrifft schon. Was den Anlaufstrom betrifft, wirst du es ja sehen. C-Automat geht aber schon mal in die richtige Richtung. Unschön ist allerdings die einzelne Absicherung. Wenn nur ein Automat auslösen sollte, läuft der Motor nur noch auf den verbliebenen zwei weiter. [quote]ein Kabelende vom 32 Ampere Verlängerungskabel auf 16 Ampere umstricken ? [/https://www.reichelt.de/cee-adapterleitung-stecker-16-a-kupplung-32-a-cee-adapter-5-p52772.htm... | |||
| 19 - Jump Starter / Powerbank Leistungsangaben -- Jump Starter / Powerbank Leistungsangaben | |||
Zitat : manchmal werden noch 400 A, 600 A oder sogar 800 Ampere angegeben. Phantasiewerte. Die Kälteprüfströme der "richtigen" Autobatterie liegen in dieser Größenordnung, aber die dünnen Strippen der Starthilfebox würden dabei abfackeln. Zitat : Also die herkömmlichen mit den Blei Viechern haben das nicht geschafft Starthilfe zu gebenDas geht schon, wenn die Autobatterie nur entladen und nicht defekt ist, der Motor gesund ist, es nicht zu kalt ist, ... und natürlich Benzin im Tank ist. Ich habe meinen alten 525i manchmal mit einem 1,1Ah Bleigel-Akku (vom Telefon- oder Alarmanlagen Notstrom) angelassen, weil sich das Autotelefon nicht ausg... | |||
| 20 - Was hat es mit dem 3. Kabel aufsich ? HP Netzteil N17908 -- Was hat es mit dem 3. Kabel aufsich ? HP Netzteil N17908 | |||
| Dein Vorhaben dürfte keine gute Idee sein...
So ein Motor hat einige dutzend Ampere Anlaufstrom. Selbst ein lumpiger Akkuschrauber hat schon Anlaufströme im zweistelligen Bereich. Die Akkus können das auch locker liefern aber dein Netzteil wird da schon sauber in die Knie gehen. ... | |||
| 21 - 115V 60Hz Klimaanlage bei 115V 50Hz betreiben möglich? Alternativ, wie Frequenzumrichten? -- 115V 60Hz Klimaanlage bei 115V 50Hz betreiben möglich? Alternativ, wie Frequenzumrichten? | |||
| Vor Jahren wurde bei mir mal ein US-Motor umgewickelt für die hiesigen Werte. Es war ein Einphasenmotor der mit einem Anlaufkondensator gestartet wurde. Leider war es dann so dass die Drehzahl, bedingt durch die 50 statt 60 Hz, nicht hoch genug lag, um den Fliehkraftschalter sicher zum Ausschalten des Anlaufkondensators zu bewegen. Auf der Werkbank war alles noch ok. Als der Kunde den Motor eigebaut hatte wurde diese Abschaltung nicht geprüft, der Motor ging dann sehr schnell hops.
Wenn Du es also ausprobierst, dann mit Strommessung. Nicht dass da auch so eine Gemeinheit verbaut ist. Wenn Du es vorher mit einem Stelltrafo testen kannst, wäre das ideal. Dann kannst Du auch probieren ob es mit geringfügig niedriger Spannung auch noch sicher funktioniert. Auch sollte es im heißen Zustand immer noch anlaufen. So könntest Du auch testen ob es, um die niedrigere Frequenz auszugleichen, mit einer Spannung unterhalb von 115V noch läuft, bzw. der Strom innerhalb der Angaben bleibt. Allerdings müßte der Stelltrafo mindestens 13 Ampere liefern können, meiner kommt nur auf 10. Ich bin jetzt mal von den genannten 1500 W ausgegangen. ... | |||
| 22 - trocknet nicht, verstopft? -- Wäschetrockner ElektraBregenz TKF 7500 C (wohl ähnlich Blomberg TKF1350) | |||
| Habe mein großes Multimeter repariert (F 2.0 Ampere-Sicherung, 9V Batterie).
Gerade habe ich die Seitenwände abbekommen - der "Trick" lag darin, daß man die obere Frontblende entfernen kann, wenn man die oberen UND UNTEREN je ca. vier Plastiknasen eindrückt - schwierig war dann noch die am Wasserbehälter. Morgen kann ich dann wohl den Deckel des Bodens abheben - vielleicht muss ich da doch die vordere Wand auch noch abmachen, ist vielleicht darunter verklemmt... Die beiden Kabel am kleinen Motor-Anlaufkondensator des Lüfters habe ich nicht abbekommen, sind gewinkelt mit Plastik, will da nix abbrechen. Gibt vielleicht einen Trick? Vielleicht am Ende aufklappen und dann mit kl. Schraubenzieher reinstechen? ... | |||
| 23 - Heizt nicht, Heizung aber OK -- Waschmaschine Bosch WFO 284F | |||
| Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Heizt nicht, Heizung aber OK Hersteller : Bosch Gerätetyp : WFO 284F Kenntnis : Elektriker und Elektroniker, wenig Hausgerätekenntnisse Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Phasenprüfer, Duspol ______________________ Hallo. Seit einigen Tagen braucht unsere Waschmaschine länger zum waschen, und wird auch nicht mehr warm. Stromaufnahme ist bei ca. 1,5 Ampere wenn der Motor läuft Habe dann auf verdacht mal die Heizung durchgemessen, 26 Ohm, entspricht ca. 2kW Kennt jemand die Funktion des Druck- / Niveauschalters ? Die roten Kabel die zur Heizung gehen, sind auch mit dem Niveauschalter verschaltet. Wenn ich in den Druckschalter reinblase, dann fängt die Maschine an abzupumpen, der Schlacht ist frei, ich kann zumindest reinblasen. Der Fühler beim Heizstab hat 6kOhm bei Zimmertemperatur. Kaltwasserzulauf ist frei und war nicht verschmutzt Gibt es irgendwo eine Dokumentation welche Widertsandswerte die Sensoren haben müssen ? Vielen Dank Gruß Ralfi [... | |||
| 24 - Motoranschluß -- Motoranschluß | |||
| Hallo Leute, momentan habe ich ein Verständnisproblem.
Angenommen, ich habe vor mir einen Motor der eine Leistung von 22kW hat. Netzspannung ist 400 Volt. Auf dem Leistungsschild steht 400V/690V. Also Dreieck bzw. Stern. Normal würde man ihn ja per Dreieck anschließen. Aber da hakts die Sicherung aus, die nämlich nur bis 32 Ampere geht. Was geschieht wenn man den Motor in Stern schaltet, trotz der 400V Netzspannung? Habe ich "nur" ein Drittel Leistungsverlust oder gibts Probleme mit den Wicklungen? mit freundlichen Grüßen Alekom ... | |||
| 25 - Anschluß 24V Gleichstrom-Motor 100A-200A - Magnetschalter - Schütz -- Anschluß 24V Gleichstrom-Motor 100A-200A - Magnetschalter - Schütz | |||
| Moin aus Kiel
bei einem Stegnachbarn treibt ein 24V Gleichstrommotor eine Hydraulikpumpe an. Spannungsquelle sind 4 80Ah Akkus, 2 mal 2 in Reihe (macht 24V), die dann parallel geschaltet. Die Anschlußkabel sind Daumendick (50 mm² ?) - ich schätze, da fließt richtig Strom (100A-200A)- kommt jetzt auf einen Schnaps nicht an. Zum Einschalten ist ein Schütz verbaut, Schneider, 4 polig... https://www.google.de/search?q=schn.....OOoM: Damit wurde die Plus und Minus Leitung geschaltet, also 2 Schütz-Pole für Plus und 2 Pole für Minus. Eine Schaltbrücke hat sich nun in "Kupferdampf" aufgelöst - siehe Bild Nun meine Fragen (ich bin kein Energietechniker, nur Funkelektroniker): Warum werden beide Pole geschaltet, gibt es einen Grund dafür? Ist das Schütz überhaupt das richtige Bauteil, um einen Motor zu schalten? Es gibt Magnetscha... | |||
| 26 - Netzteil Funktionsweise / Beschaltung -- Netzteil Funktionsweise / Beschaltung | |||
Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 30 Apr 2017 07:18 geschrieben : Mache bitte noch einmal ordentliche Bilder von der Bestückungsseite und der Lötseite ohne Deine wilde Lötorgie und ohne halben Tisch. Ich tippe da auf ein Kondensatornetzteil und der Kapazitätsverlust des X2 -Kondensators dürfte da die Ursache für den Leistungsverlust des Motors gewesen sein. Bilder vom Ursprungszustand (vor dem Unglück) habe ich leider nicht, aber ich habe nochmal auf Deinen Wunsch beide Seiten fotografiert. Gegenüber dem Originalzustand wurde dabei L1 entfernt (die große Spule, die lt. euren Aussagen offensichtlich defekt war), D2 und D3 (defekt) durch neue Dioden auf der Rückseite testweise ersetzt, und die verbrannten Leiterbahnen mit Lötzinn wieder verbunden. Einen X2 Kondensator kann ich nicht finden, meinst du C2? - der war allerdings nie bestückt, wie viele andere Lötpunkte auf der Platine auch. Der einzige Kondensator auf der Platine ist C1 (100nF X2, AC 27... | |||
| 27 - Lidl-20V-Akku umbauen für alten 18V-Akkuschrauber -- Lidl-20V-Akku umbauen für alten 18V-Akkuschrauber | |||
Zitat : Die 2 Volt mehr müsste der Motor doch aushalten? Welche 2 Volt? Hast Du meine Fotos nicht gesehen? Andere Akkumulatorbatterien mit vier von diesen Zellen wie sie auf dem Bild zu sehen sind, werden als 14,4V Gebilde Verkauft. Die 18V Batterien anderer Hersteller haben fünf dieser 18650 Zellen. Die 20V bei Parkside ist einfach eine nonkonforme Angabe, welche sich auf die Ladeschlußspannung bezieht. Wenn deine Maschine also als 18V Gerät bezeichnet wird, arbeitet sie mit genau der gleichen Reihenschaltung der Zellen. Zitat : Der Akku hat eine Schutzschaltung und der Motor müsste doch ein paar Volt mehr aushalten. Angenommen, der Motor ... | |||
| 28 - temperaturabhängige Lüftungsklappensteuerung -- temperaturabhängige Lüftungsklappensteuerung | |||
Offtopic : Zitat : Tabelle der kohärenten Vorsätze Eben, Maßeinheitenvorsätze und folglich keine Maßeinheiten. Zitat : 90 AHWo wir gerade bei Maßeinheiten sind, Ampere Henry ist eher nicht gebräuchlich....
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| 29 - Welcher Pufferakku für 60W über 24h? -- Welcher Pufferakku für 60W über 24h? | |||
Zitat : Corradodriver hat am 24 Jan 2017 18:02 geschrieben : Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 24 Jan 2017 17:42 geschrieben : Die Lima kann auch über einen 230V Motor vom vorhandenem Generator angetrieben werden. Irgendwie versteh ich deine Gedankengänge jetzt nicht, oder wir reden an einander vorbei.  Ich versuche mich mal daran.
Wenn du einen Benzin-Generator verwendest um bei Stromausfällen größer der Batteriekapazität die Batt... | |||
| 30 - Elektro-Kinder-Motorrad von 6 V auf 12 V umbauen. Welcher Motor? -- Elektro-Kinder-Motorrad von 6 V auf 12 V umbauen. Welcher Motor? | |||
| Irgenjemand hat doch das Ding gebaut und sollte ein Typenschild/Hersteller haben.
Wenn das ein Prototyp aus Asien ist, solltest du mal messen wie viele Ampere der Motor zieht, denn Volt * Ampere = Watt. Wenn die Leistung nicht ausreicht, ist dein Kind vielleicht zu schwer. Aus meinem Berufsleben habe ich immer Projekte gehasst, wie "Muss bis Weihnachten fertig sein". 
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| 31 - Kann mann einenen 230V 16A AC für einen Verbraucher mit 12V 50A DC verweden -- Kann mann einenen 230V 16A AC für einen Verbraucher mit 12V 50A DC verweden | |||
| Hallo erstmal und danke schon einmal für eventuelle Antworten auf meine Frage
Ich stehe vor folgenden Problem: Ich brauche für einen Verbraucher (Motor mit 600 W) einen wasserdichte Steckdose + Stecker. Also muss der Stecker mindestens mit 50A Strom klar kommen. Da die gängigen Modelle jedoch nur bis 12V 16 A ausgelegt sind stehe ich vor folgender Frage. Kann ich eventuell einen 230V 16A Stecker nehmen oder denke ich hierbei in die komplett falsche Richtung, da meine Überlegung war, dass diese mit P=U*I um die 300 Ampere aushalten müsste. Falls meine Frage völlig _isch ist, entschuldige ich mich bereits jetzt dafür, hoffe jedoch trotzdem auf eine sachliche Aufklärung danke im voraus ... | |||
| 32 - 50 Volt DC Motor für Drehbank anschliessen -- 50 Volt DC Motor für Drehbank anschliessen | |||
| Hallo,
ich hätte mal eine Frage an die vielen Elektronik Experten hier im Forum. Ich versuche einen 50 Volt AMETEK Gleichstrommotor (Bürstenmotor) der nach meiner Information maximal 15 Ampere zieht für eine mini Drehbank zu benutzen. eingebaut habe ich den Motor schon, nur bei der Elektronik hapert es ziemlich. Ich möchte natürlich, dass der Motor auch bei niedrigen Drehzahlen maximales Drehmoment hat. Nach einigem Einlesen habe ich mir jetzt einen PWM Controller ersteigert, der bis 60 Ampere und 50 Volt funktionieren soll. Frage: Welches Netzteil kann ich benutzen, und muss ich noch eine Schutzdiode (welche und wie) zwischen das Netzteil und den PWM Controller schalten? Herzlichen Dank für Eure Antworten
Hier ist der PWM Controller den ich habe: http://www.ebay.de/itm/DC-10-50V-Mo.....Xvd34 Kann ich dieses Netzteil verwenden?: | |||
| 33 - Drehzahl schwankt -- Metabo ASA 9011 | |||
| Der Fachmann spricht von einem Geruch nach Ampere.
Meine Vermutung ist ein Wicklungsschaden im Anker oder Feld. Der Motor läuft auch mit Gleichstrom, auch schon mit 15V, jedenfalls sollte er das. Bei Gleichstrom fällt ein Windungschluss in der Feldwicklung evt. nicht gleich auf. Einen Motor, von dem man sein Verhalten nicht einschätzen kann, festzuspannen, ist schonmal eine gute Idee. Hat man viel Pech könnten auch Teile rausfliegen. An 230 VAC sollte er mit Vollgas laufen. Die Stromaufnahme darf nicht, oder nur geringfügig oberhalb des Nennstromes liegen. Kannst Du den Strom messen? ... | |||
| 34 - Möglichkeiten zur Regelung der Spannung -> Labornetzteil -- Möglichkeiten zur Regelung der Spannung -> Labornetzteil | |||
Zitat : Kleinspannung hat am 22 Mär 2016 20:35 geschrieben : Doch,das "Grundlagenstudium". 
Es ist nicht so prickelnd,alles nochmal schreiben zu müssen,wovon das Internet schon voll ist! Hi. Oh, ich habe schon gelesen. Sehr viele Threads im Mikrocontroller-Forum (da bekommt man aber das Gefühl, dass da jedesmal ein Krieg ausbricht wenn einer fragt...), Wikipedia und auch viele andere Seiten. Leider wurden da meine Fragen nicht beantwortet oder ich habe zumindest nicht die richtige Seite gefunden. Ich habe z.B. recht viele Schaltpläne gefunden. Für einen Anfänger sind die aber mitunter sehr schwer zu lesen. Zitat : | |||
| 35 - Programmreset beim Schleudern -- Waschmaschine Siemens WM14S750/08 | |||
| Tachogenerator würde ich mal ausschließen, da ja dann auch ohne Wäsche der "reset" käme. Ich tippe mal mehr auf einen Triac (die regeln die Drehzahlstufen). Mit nasser Wäsche ist die Motorlast wesentlich höher als ohne, hat aber auch nichts mit der Unwucht zu tun, sondern mit dem Gewicht der beladenen Trommel. Es müssen ja einige Ampere mehr Strom durch die Triac's rauschen, um den Motor zu beschleunigen. Ist jetzt eins oder mehrere von den Triac's "sauer" , reißt logischerweise auch der Stromfluss ab(das würde auch die "springenden load Werte, die da vermutlich in mA angezeigt werden, erklären???), weil die geforderte Leistung nicht mehr zur Verfügung gestellt werden kann. [ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 27 Jan 2016 23:44 ]... | |||
| 36 - Netzteil Art-Nr. 10187 seliger -- Netzteil Art-Nr. 10187 seliger | |||
| Hallo,
ja da scheint eine 12 V Halogenglühbirne drin zu sein. Ich schätze mal 10 V sind für das Netzteil veranschlagt, weil das so eine Nachthimmel-Kinderzimmerlampe ist, damit sie nicht zu hell ist und nicht so heiß wird. (ich glaub ein Motor ist da auch noch drin, ist nicht meine). Danke für die Hinweise!! Jetzt weiß ich also, dass ich nach einem Netzteil mit mind. 2 Ampere bzw. 20 Watt suchen muss bei 10 Volt. Da müsste ja das hier gehen?? Damit ich das Kabel nicht abschneiden muss, wäre jetzt noch ein Adapter auf Lautsprecherstecker prima. Aber da habe ich keine gefunden! Gibt es sowas? Danke. ... | |||
| 37 - Aktiv Lautsprecher an 12V KFZ Strom anschließen -- Aktiv Lautsprecher an 12V KFZ Strom anschließen | |||
| Das raffe ich nicht so ganz.
Ampere hin oder her, das Geræt benötigt 12-15V. Wenn der Motor nicht læuft kommen etwas über 12V raus, wenn er læuft etwas über 14V. 4Ah benötigt der Lautsprecher, das ist ja nicht viel in meinen Augen, die KFZ Batterie hat 80Ah und das KFZ læuft doch auch mit DC?! KFZ Endstufen haben oft mehr 4Ah soweit ich weiss. Ich würde für diesen Lautsprecher ein neues und dickes Kabel samt Sicherung von der Batterie zum Lautsprecher (Power-In Eingang) legen, so wie sich das ja auch für einen aktiven Sub oder Verstærker gehört. Könnt ihr mich bitte aufklæren? ... | |||
| 38 - Stromzange kaputt oder nur zu blöd? -- Stromzange kaputt oder nur zu blöd? | |||
| Hallo,
ich besitze eine Stromzange Voltcraft VC-521 und wollte damit die Anzeige meines Akku-Ladegerätes prüfen. Das Ladegerät lädt einen 3s 1800mAh Lipo mit 1,8 Ampere. Die Stromzange habe ich vor der Messung mit der REL Taste auf "0" gesetzt und dann um eins der Akkukabel geschlossen. Die Anzeige bleibt stoisch auf 0 bzw. ändert sich leicht im Hunderstell-Bereich. Der selbe Test dann mit laufendem Motor an einem Modellflugzeug, hier zeigt das Geräte Werte im Bereich 0,1 - 0,3 A was viel zu wenig ist für den Motor. Ausserdem ändert sich die Anzeige nicht in Abhängigkeit von der Gasstellung. Ach so, das grosse Einstellrad der Stromzange steht auf 40A/ DC. Ich beitze das Gerät schon ein paar Jahre, habe es aber nie wirklich als Stromzange benutzt. Liegt hier vielleicht ein Bedienungsfehler vor oder ist das Teil defekt? Gruss, Thilo ... | |||
| 39 - Funkgerätentstörfilter 1467270 Miele Mangel B864 -- Funkgerätentstörfilter 1467270 Miele Mangel B864 | |||
Zitat : kann es eigentlich nur eine einstellige Ampere-Zahl auf dem Entstörfilter sein. Sieh die die Schaltung an! Für den Motor allein, evtl. auch noch Beleuchtung, wird das 2A-Filter ausreichen. Wenn aber, was wahrscheinlich ist, auch noch der Strom der Heizung darüber läuft, wird ein 2A- oder 4A-Filter durch die 14..15A zerstört werden. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 19 Dez 2014 11:49 ]... | |||
| 40 - Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 -- Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 | |||
| Hallo,
ich habe mir einen Generator gebaut und damit folgende Probleme. Erst einmal möchte ich euch erzählen was verbaut wurde und zu welchem Zweck. Komponenten ----------- Briggs & Stratton 5HP 198ccm 4Takt Benzinmotor aus einem alten Generator Bosch Lichtmaschine 28V 80A von Mercedes Actros mit MFR LiFePo4 Pack mit A123 Zellen 8S2P 5Ah 25,6-28,8V Ein wenig vierkant Profil Kabel in ausreichender Dimension Den Motor und die Lima habe ich bei Ebay Kleinanzeigen erstanden. Lima war fast neu, zumindest sagen mir das die Kohlen am Regler und die wenig abgenutzten Schleifkontakte am Rotor. Zweck ----- Den Generator hab ich mir für die Mobile Stromerzeugung für mein Junsi 308 gebaut um schnell und effizient LiPo Akkus aufzuladen. Das Problem ----------- Ich habe alles wie auf dem Bild zu sehen angeschlossen, beim Anschließen der Batterie an die Lichtmaschine hörte ich leise knackgeräusche kurz darauf ist der Kondensator im Deckel aufgegangen. Batterie abgezogen und nach Diagnose festgestellt das bei 3 von 6 Dioden die Stege durchgebrannt sind. Am Multimeter ergab dann das alle 6 Dioden durchgebrannt sind. Also hab ich mich auf zum Schrott gemacht um eine Diodenplatte zu besorgen.... | |||
| 41 - Gleichspannungswandler für verschiedene Spannungen bauen -- Gleichspannungswandler für verschiedene Spannungen bauen | |||
| Zum ersten:
Wenn Du was mit Elektronik basteln möchtest, kommst Du um die Anschaffung einer gewissen Grundausstattung nicht vorbei! Und dazu zählt nun auch mal ein Mulimeter bzw. Strom- und Spannungsmessgerät... Zum Thema: Wenn Du nur die 3 Volt für den Motor und die 5 Volt für die Elektronik brauchst, würde ich mit der Batteiespannung schon mal bis knapp über 5 Volt runter gehen, z.B. 4 mal 1,4 Volt Accu = 5,6 Volt. Dann kannst Du einen einfachen Längstregeler für 5 Volt / 3 Ampere nehmen und hast nicht so viel "Spannung" in Wärme zu verbraten! Als Kühlkörper kann dann gleich ein vorhandenes Alu-Chassis am Roboter Verwendung finden... Einige Längstregler brauchen aber eine Mindest-Eingangsspannung, sonst funktionieren die nicht...mal im Datenblatt nachsehen! Du kannst auch mit Schaltreglern arbeiten, hier ist die Wärmeentwicklung wegen gerigerer Leistungsverluste geringer bis kaum vorhanden. Die Schaltungen dazu sind allerdings auch aufwändiger! Den /die Motor /e würde ich mit 2 bis drei mal 1,4 Volt Accu separat versorgen. Jörg ... | |||
| 42 - Netzteil für starke 5 Phasen-Schrittmotoren -- Netzteil für starke 5 Phasen-Schrittmotoren | |||
| Hallo zusammen,
erstmal vorab, ich bin ein absoluter Anfänger mit ein bisschen Erfahrung im Basteln. Ich habe eine Schaltung mit einem Arduino zur Steuerung von drei 5-Phasen-Schrittmotoren gebaut. - Berger Lahr Baugröße 90 Motor Typ 599 - Widerstand/Wicklung 3,5 Ohm - Nennstrom/Wicklung 1,15 A Eingesetzt werden H-Brücken auf Basis des L298N Chips. Die Chips werden mit einem ordentlichern Kühlkörper und Lüfter gekühlt. Die Spannung für die Wicklungen liegt bei 16 V. Jetzt zu dem Problem: Ein Motor muss mit einem Haltestrom in Position gehalten werden und kann nicht abgeschaltet werden. Am Lobornetzteil mit 16 Volt und 3 Ampere funktioniert alles perfekt. Ich hatte noch ein Netzteil (24V/4,5A)) im Keller, welches ich auf 16 Volt eingestellt habe. Die ersten 30 Sekunden alles gut, danach kurzer Funkenflug aus dem Netzteil und die Haussicherung war raus. Anscheinend hatte das Netzteil kein Überlastungsschutz. 
Was für ein Netzteil brauche ich, oder wie kann ich den Strom, den der Motor in Halteposition zieht, begrenzen ? Die Stromquelle sollte konstant 3 Ampere liefern, nicht mehr und nicht weniger. Wenn ich ein Netzteil mit Überlastungsschutz nehmen wü... | |||
| 43 - Kabel abgerissen -- Ladegerät KfZ Ladegerät für Handy | |||
Zitat : Mr.Ed hat am 26 Mai 2014 14:34 geschrieben : Original Samsung mit 1A https://www.google.de/search?q=cad3.....oHwDQ Original Samsung mit 2A. https://www.google.de/search?q=ECA-.....4DADA Oder mit 700mA... | |||
| 44 - C16 Ampere Löst aus Warum -- C16 Ampere Löst aus Warum | |||
| Dark Dragon in der alten Werkstatt war auf Die Kutsäge auf ein K24 Ampere Automat und ein CEE 32 Amper Stecker/Kupplung Installiert ,laut Motor der Maschine hätte ich bei 4400 watt eine C16 Ampere Automat installieren müssen das hätte auch gereicht,ich habe nur die Absaugung nicht mit gerechnet die dann auch angeht ,dadurch löste die C16 Sicherung fast immer aus.
Habe es wieder auf CEE 32 und die K24 Sicherung um gebaut das Problem habe ich jetzt nicht mehr. Was mit dem FI ich noch habe ist das zb bei den meisten Maschine dort (Kutsäge,Kreissäge,Drehbank,Schnellfräßer)alle im Anschlusskasten der Maschine nur die L1L2L3+PE verklemmt sind der NULL ist im Verteilerkasten an den Maschinen überhaupt nicht vorhanden ,daher kann ich kein FI einbauen. War früher ja auch nicht pflicht , ... | |||
| 45 - Gleichstrommaschine - Klemmung der Magnetspulen -- Gleichstrommaschine - Klemmung der Magnetspulen | |||
| Hallo,
ich bin gerade dabei diese Gleichstrommaschine wieder aufzubauen: Video Pfanhauser War im miserablen Zustand, Gehäuse gebrochen, Motorkohlenträger mit Fehlteilen usw. Als Motor läuft das Teil schon ganz ordentlich (leider habe ich kein leistungsstärkeres Netzteil). Bei 36 Volt und knapp 3 Ampere 800 U/min. Final soll ein ebenso alter kleiner Verbrenner das Gerät mal antreiben. Selbsterregt im Nebenschluss bricht im Generatorbetrieb das Teil bei 12 Volt 21 Watt schon komplett ein. Einen Dremel angeschlossen gibt das Teil 0,4 Ampere ab. Um die o. g. Autoglühlampe zu versorgen muss ich fremderregt 0,26 Ampere einspeisen. Erst jetzt merkt man das der Antrieb Last bekommt. Das ist doch Alles viel zu dünn… Sind bei dem Gerät evtl. die Magnetspulen falsch verklemmt? Spielt es für das Magnetfeld eine Rolle in welcher Richtung die Magnetspulen durchflossen werden??? Auf die Polschuhe geschaut fließt der Strom in der linken Spule quasi "rechts herum", von außen nach innen, dann in die rechte Spule nach... | |||
| 46 - Sicherung -- Sicherung | |||
| Hallo hoffe Ihr könnt mir helfen,
Ich Installiere momentan eine kleine Werkstatt und muss in der neuen Werkstatt neue Sicherung nehmen ,weil in der alten die Sicherungen nicht mehr zulässig sind. Die Strom Stärke hab ich schon zuordnen können zb. Kreissäge mit 5500 Watt brauche ich eine 16 Ampere Sicherung Lange der leitung so Max 15 meter bis zum Anschluss. I= ______P_____________= 11,7 A also 16 Ampere wurzel3*400V*cos*µ Was ich wissen möchte Ihr werdet jetzt alle sagen das ich eine C16 Ampere 3poligen Automat nehmen soll,kann ich statt dessen ein DO1 sockelleiste 3polig mit 16 Ampere neozed nehmen oder geht das nicht. Mein Kollege sagt das geht eigentlich auch ich weiß aber nicht so recht ausser das die billiger als ein Automat sind ( 9 euro zu 25 euro )habe ich meine bedenken,weil was ist wenn eine Sicherung ausfällt läuft der Motor dann weiter oder schaden es den Motor. Ein Vorteil hatts ja wenn ich statt zb von 10 auf 16 Ampere rauf gehen muss oder runter kann man einfach eine Sicherung nachrüsten ,beim Automat muss ich gleich neu kaufen. Hoffe ihr könnt mir weiter helfen . PS FI 40/0,03 A ist natülich auch dabei. Danke schon mal im vorraus. ... | |||
| 47 - Motor wird zu heiß -- Waschmaschine Siemens WXL1241/01 | |||
| Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Motor wird zu heiß Hersteller : Siemens Gerätetyp : WXL1241/01 S - Nummer : WXL1241/01 FD - Nummer : 8212 600768 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer, Duspol ______________________ Einen schönen Abend, ich habe heute festgestellt, dass meine Waschmaschine sehr verbrannt riecht. Es ist eindeutig der Motor obwohl der Klixxon nicht abschaltet. Der Motor wird im Betrieb so heiß, dass ich ihn unmöglich anfassen kann. Ich kann am Motor keine Branspuren sehen, einzig die Isolierung der Leitungen, die zu den Kohlebürsten gehen ist teilweise angeschmolzen und man sieht an der Kohlebürstenhalterung, dass diese sehr heiß werden (die Kunststoffhalterung ist an dieser Stelle braun verfärbt). Ich vermute, dass dies schleichend gekommen ist, weil ich des öfteren das Gefühl hatte, die WaMa riecht verbrannt, auch meine Frau hat das immer wieder gesagt. Jedoch riecht es seit heute richtig arg. Ich hab den Motor ausgebaut und die beiden Kohlebürstenanschlüsse in Reihe zu einer 60 Watt AGL geschaltet und am Trenntrafo mal bei 230 Volt durchgedreht. Die AGL leuchtet immer gleich hell (ich erhoffte mir damit einen eventuellen Fehler in der A... | |||
| 48 - Fragen zu Notstromaggregat -- Fragen zu Notstromaggregat | |||
| Ich hole das Thema nochmal hervor wegen folgendem Problem:
Ich habe das Aggregat jetzt mal laufen lassen um zu gucken ob es überhaupt funktioniert. Also Motor gestartet, Motorschutzschalter EIN gestellt und an der CEE Steckdose gemessen Alle Phasen untereinander 400V, Gegenüber N u. PE (bzw. NOCH! PEN) 230V Alles klar, sieht gut aus. Also mal zur Belastung nen 2,2 kW Motor drangehangen und eingeschaltet. Belastung war direkt hörbar (Motor unter last) und der Motor lief an. Das am Aggregat eingebaute Amperemeter zeigte relativ konstant 1,5A an und alles gut. Doch plötzlich wohl ein Fehler: aufeinmal geht das Amperemeter auf 7-8 Ampere und ist deutlich am pendeln. Ich also sofort den Motorschutzschalter AUS geschaltet doch noch immer zeigt es 7-8A an. Ich also sofort den Motor ausgeschaltet. Da das Amperemeter noch weiter ausschlägt gehe ich mal von einem Fehler "zwischen" Amperemeter und MSS aus. Da ist jedoch nur eine Ader die auch "optisch" noch sehr gut aussieht und auch keinen Kontakt zu anderen Adern oder Masse hat. Also ein Fehler im Amperemeter? Kann das sein? Oder habt ihr weitere Tipps für mich? Ich danke schonmal! Gruß Philipp ... | |||
| 49 - Impulsschaltung für Dämmerungsschalter funktioniert nicht wie gewünscht -- Impulsschaltung für Dämmerungsschalter funktioniert nicht wie gewünscht | |||
Zitat : werde Pin 1 und 7 jetzt immer an Spannung lassen die 20mA wir der Bleiakku schon vertragen. Das weiß ich nicht. Nach deiner ersten Messung sind das ja eher 27mA, und das wären pro Tag 650mAh. Demgegenüber verbraucht der Motor, wenn er zweimal am Tag 10 Sekunden lang 4A zieht, nur 220mAh. Zitat : wie muss ich die Werte anpassen damit ich ihn mit 12 V betreiben kann und die Impulse und Zeiten gleich bleiben? Den 7805 rauswerfen und sonst eigentlich garnicht. Wie ich bereits schrieb, solltest du allerdings den 1k Widerstand 5 bis 10 Mal so groß machen. Dadurch verändern sich die Impulsdauern nur minimal, aber die Eingänge der folgenden IC... | |||
| 50 - Mobile Stromversorgung -- Mobile Stromversorgung | |||
| Hallo,
ich bin Hobbyastronom und suche nach einer möglichst idealen Lösung für eine mobile Stromversorgung. In den betreffenden Astronomie Foren wird das immer wieder, meist hitzig diskutiert, da es immer wieder zum Streit über den besten Akkutyp geht. Also Aufgabe ist 12V mobil eine Nacht aufrecht zu erhalten und tagsüber wieder auf zu laden. Endabnehmer sind i.d.R. eine spezielle CCD Kamera, Laptop, die Steuerung des Teleskops und ein paar Kleinigkeiten. Die Ampere Summe müsste ich mal in Erfahrung bringen. Am meisten ziehen bei Volllast die Motoren des Teleskops mit max. ca 2A. Das aber immer nur sehr kurz. Im Dauerbetrieb ist es deutlich weniger. Im speziellen möchte ich das ganze auf Teneriffa betreiben, ich sage das aus folgendem Grund: Ich muss den Akku vor Ort kaufen, muss also nehmen was da ist. Die riesen Auswahl habe ich also evtl. nicht. Autozubehör gibt es aber sicher auch in den großen Supermarktketten die im Süden so üblich sind (Carrefour etc). Alternative wäre die Autobatterie des Mietwagens. Doch bedenkt bitte: Man ist auf einem Berg in 2500m Höhe irgendwo in der Pampa, ich will auf keinen Fall die Karre nicht mehr ans Laufen bringen, auch soll der Motor nicht die ganze Nacht laufen. Ausserdem wird das Auto ja nicht ständig bewegt, vie... | |||
| 51 - Steuerung Linearmotoren -- Steuerung Linearmotoren | |||
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Hallo alle miteinander, danke für euere Antworten. Ich war erstmal im Urlaub, kann mich jetzt erst wieder um die Motoren kümmern. Habe mal den Strom gemessen: -das Netzteil/Ladegerät bringt 14,4V -der Akku ohne Verbraucher 11,6V -der Akku mit Verbraucher-also einen Motor- 8,4V schnell abnehmend Im Originalset befindet sich ja ein Motor an einer Platine mit einem Akku. Nun wollte ich ja zwei Motoren an die Platine anschließen und einen Akku. Könnt ihr mir bitte sagen, welche Kapazität der Akku haben muss, dass beide Motoren laufen? 12Volt ist klar, wenn ich sie parallel schalte, aber brauche ich da die doppelten Ampere? Also 6-8 Ampere? Ansonsten springt ja wieder der Unterspannungsschutz an, oder? Vielen Dank ... | |||
| 52 - Hilfe gesucht -- Hilfe gesucht | |||
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Schritt 1: Ich lege einen Schalter oder Hebel um (AN), die Micro bekommt 12V an Eingang 1. Schritt 2: Relais am Ausgang 1 Zieht an, gleichzeitig beginnt eine Zeitmessung. Schritt 3: Durch einen Endschalter bekommt die Micro 12V an Eingang 2, dadurch fällt das Relais am Ausgang 1 ab, gleichzeitig stoppt die Zeitmessung. Schritt 4: Sobald ich den Schalter oder Hebel in die ursprüngliche Position (AUS) bringe, soll die Micro für die gemessene Zeit das Relais an Ausgang 2 ansteuern. Mit Signal meine ich 12V Gleichspannung. Der Endschalter ist dafür gedacht, der Micro mitzuteilen, dass der Motor anhalten soll und die Zeitmessung gestoppt wird. Motoren auch 12 V. Da ich nicht weis wieviel Ampere die machen undich ja eh umpolen muss, werden 2 Ausgänge benötigt. Zeitmessung um den Motor in die ausgangs Position zu bringen. Mit einer Logo von Siemens ist das einfach realisierbar. Die Micro bietet sich an weil sie sehr klein ist und auch mit 12V arbeitet. Nur das mich mit der nicht auskenne und auch Basic macht mir probleme. Hoffe das die Infos helfen mir zu helfen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: italovince am 23 Mai 2013 16:52 ... | |||
| 53 - Kippschaltung (?) für mehrere Zellen -- Kippschaltung (?) für mehrere Zellen | |||
| Ich würde dir zu LiFePo4 Akkus raten, anstelle von LiIon (40 Ampere sind schon echt viel für LiIon, zumal das beim beschleunigen schon eher ne Dauerbelastung ist. Außerdem werden die LiFePo's gerne in Elektrofahrrädern eingesetzt was deiner Anwendung ja schon recht nahe kommt).
Für den zweiten Motor kommst du wohl nicht um einen Schaltwandler herum, allerdings dürfte es da doch keine Platzprobleme geben wenn so kleine dinge wie ne Spule und ein par Kondensatoren neben dem "Fetten Fahrer" mitfahren... ... | |||
| 54 - Stecker umklemmbar -- Stecker umklemmbar | |||
| Bei einem E-Trockner werden die Heizelemente an 240 V hängen, aber Motor und vor allem Steuerungsramsch hängen SICHER an 120 V! Natürlich könnte man eventuell den Trockner zerpflücken und den Kleinkram an einen Steuertrafo hängen, aber da übersteigt der Aufwand sicher den Nutzen und die Durchführbarkeit bleibt zweifelhaft.
Wenn der unbedingt auf seinem Ami-Haushalt besteht, möge er sich am besten einen wuchtigen Trafo zulegen, von 230/400 V auf 120/208 V. Damit kriegt er nicht alle Geräte zum Laufen, aber zumindest den Trockner und Herde gehen oft auch. In billig umgebauten Lofts aus ehemaligen Industriebauten findet man ab und an sehr wohl alte Drehstromanschlüsse in Sternschaltung, und manche VNBs geben für die Monsterbauten der Superreichen nur mehr Drehstromanschlüsse raus, mit Dreileiter-Wechselstrom ist bei 400 A(!) Schluss. Muss man sich mal vorstellen, 400 Ampere im Haushalt und mit Direktzählung! Und hier gibts ab 80 A Wandlermessung... Offtopic :Zum Gruseln: bis vor ein paar Jahren waren 3-adrige Trockneranschlüsse üblich, 2L+PEN mit Stecker und Nullungsbrücke am Gerät!!! | |||
| 55 - Fremderregter Gleichstrommotor -- Fremderregter Gleichstrommotor | |||
| Hallo zusammen
So ich habe mir das ganze nochmals überlegt und bin zu folgendem Schluss gekommen: Ich benötige ja schlussendlich 5 Volt und 1 Ampere (Daten des Adapters), um den Akku zu laden. Mit P = U*I gibt das 5 Watt. Wenn ich den Akku z.B. 10 Sekunden lang laden will (zur Demonstration), macht das mit P = W/t 50 Joule. Also müssen auf dem Rad 50 Joule gespeichert sein. Jetzt sollte ich noch einen Motor/Generator haben, welcher bei einer angemessenen Umdrehungszahl 5 V und 1 A abgibt. Jedoch wird sich das Rad während dem Entladen abbremsen und somit habe ich keine konstante Drehzahl und dadurch wird auch die abgegebene Spannung nicht konstant sein. Wenn man noch die Reibung und den Luftwiederstand berücksichtigt, sollte der Motor also etwas mehr als die 5 V und 1 A bei maximaler Drehzahl abgeben, oder? Und wie kann ich die Gleichspannung stabilisieren? Mit freundlichen Grüssen simonhess ... | |||
| 56 - Kreuzschalter oder ähnliches gesucht -- Kreuzschalter oder ähnliches gesucht | |||
| Moin Moin,
ich habe ein Problem mit einem Drehstrom Motor (Brushless Motor) in meinem Modelboot. Der Regler kann nur Vorwärts sprich eine Drehrichtung. Umprogrammieren kann man ihn nicht. Nun ist meine Überlegung 2 Leitungen zum Motor mit einem Kreuzschalter zu verpolen um die Drehrichtung zu ändern. betätigen würde ich den Schalter über ein Modellbau Servo. Der Schalter muss Lasten bis 16 Volt 40 Ampere abkönnen. Das sind zumindest die Spitzenangaben vom Motor und Regler. Habt ihr eine Idee welcher billige Kreuzschalter das Leistungstechnisch kann und nicht zu gross ist? Oder aber einen alternativen Wechselschalter den ich mechanisch mit einem Servo schalten kann? Dank und Gruss Marcus ... | |||
| 57 - Alte Maschine braucht Antrieb - Papierholländer -- Alte Maschine braucht Antrieb - Papierholländer | |||
| Vielen vielen Dank!
schon 2 Antworten! Und sogar jemand dem ich nicht erklären muss was ein Holländer tut.  Natürlich trifft Mahlwerk es im Grunde viel bessser. Da hast du recht.
So, ich fasse mal zusammen was ich aus euren Antworten herauslese: - Die Motorisierung könnte also so klappen mit einer Drehzahl von 1000 U/m und einer Übersetzung von 1:4 - die Absicherung mit den 16 Ampere Sicherungen genügt für einen 2,2 kw Motor, allerdings muss da noch ein FI schalter dazukommen - eine Schutzart von IP 55 müsste genügen korrigiert mich wenn ich falsch liege. Dann hätte ich hier mal einen Link herausgesucht: Wäre das ein Motor der passen könnte? Bauart B3 scheint geneu auf meine Schienen zu passen und müsste auch mit der Wellenposition hinkommen. http://www.elektrotechnik-onlinesho......html IP 55 hat er. Jetzt wüsste ich noch gern, ob die Betriebsart S1 Dauerbetrieb auch in Ordnung geht:Der Holländer läuft schätzungsweise zwischen einer ... | |||
| 58 - 30kW 56,4 Ampere Drehstrohmmotor anschließen -- 30kW 56,4 Ampere Drehstrohmmotor anschließen | |||
| Hallo!
Ich soll einen Drehstrommotor 30kW 56,4 Ampere anschließen. Mein Chef drückt mir eine Tabelle in die Hand und laut dieser Tabelle muss ich ein 25mm verwenden. Nur kommt mir das ehrlich gesagt zu dick vor. Der hauptgrund dafür ist dass dieser Querschnitt nicht mal in den Frequenzumformer past mit dem der Motor betrieben wird. Habe zu ihm gesagt er hat mir die falsche Tabelle gegeben. Er meinte nein. Könnte mir das bitte jemand ausrechnen. Normal habe ich es bis max. 5kw Motoren zu tun. Die Leitungslänge ist max 5m. das kabel wird in einem Rohr verlegt. Umgebungstemp ist max 30 Grad. Kabel besteht aus mehrdrähtigen adern mfg ... | |||
| 59 - 230V Druckluftkompressor läuft an aber nicht durch -- 230V Druckluftkompressor läuft an aber nicht durch | |||
| Hallo Leute,
endlich hatte mein neuer Eli mal ein paar Minuten Zeit für meinen Kompressor. Er hat auf den ersten Blick gesagt, daß der Motor eigentlich zu klein ist und ein solcher Kompressor eigentlich Drehstrom bzw. einen mind. 2 KW besser 2,2 KW Motor braucht (hat diese Firma nach meinen Recherchen auch ca. 1-2 Jahre nach meinem Modell verbaut ).
Deshalb ist der Motor auch damals ca. 2 Jahre (gaanz wenig benutzt) kurz nach Garantie zum ersten Male kaputt gegeangen. Klemmfehler hat der Motor keinen. Er ist auch gut gewickelt worden (sonst so seine Meinung hätte alles nicht so lange funktioniert - dieser Motor hat länger gehalten als mit Original Wicklung). Allerdings nimmt der Motor aktuell (jetzt hier noch kälter) beim Anlaufen DAUERHAFT 19,6 Ampere effektiv auf (4160 VA) und läuft dauerhaft auf halber Drehzahl. Wir haben auch mal den Kondensator gewechselt, gleiches Ergebnis. Er tippt (hatte nicht alles dabei was zum Messen notwendig wäre, da ich nix von einem Kompressor gesagt hatte  ) daß die Wicklung (wieder) einen Schaden hat und rät zum Umbau auf 400V - neuer Druckschalter, Kabel und Motor, alternativ - Sparmaßnahme wäre ein Neuer... | |||
| 60 - Motor dreht, jedoch kraftlos -- Waschmaschine Miele W971 | |||
| Hallo,
Stand derzeit: DSPW und Motor sind als Gebraucht-Einkäufe unterwegs und werden in Reihenfolge des Posteingangs getestet werden. @Verlöter: Ich werde mich melden, wenn ich den Motor wieder draussen habe. Danke für das Angebot! @Waschmaschinenking & Schiffhexler: Ich schliesse mich Schiffhexler an: Jedes Stück Leitung hat einen Widerstand. Der wird nach Ohm als Spannungsabfall pro getriebener Stromstärke festgelegt. Wenn mit dem Multimeter 2 Ohm angezeigt werden (als Beispiel), dann fallen bei 2 Ampere eben 4 Volt auf dem Stück ab und bei 200 Ampere eben 400Volt. Ist erstmal ganz linear. Ausser dass bei 200A*400V irgendwer 80 kW wegkühlen müsste, was die Leitung vermutlich nicht lang aushält... Also: Solang Durchgang da ist und Motor plus Leitungen einen vernünftigen Widerstand haben, sehe ich keinen Anlass, den Kabelbaum weiter zu verdächtigen. Zum Motor selber: Habe irgendwo in nem Parallelthread gelesen, dass schon mal ein Rotorpaket teilweise ausfällt: Ein paar Wicklungen (Kommutator-Kontaktpaare) haben Durchgang, andere eben nicht. Das wäre eine schöne Erklärung für mein Problem (bis auf die fehlende Fehlermeldung!), aber selbst beim sehr langsam Durchdrehen finde ich keinen merklichen Unterschied im gemessenen Widerstand über... | |||
| 61 - Drehzahlregelung über negative Rückkopplung -- Drehzahlregelung über negative Rückkopplung | |||
| Hallo miteinander,
@GeorgS: danke für den Link. @Alle: Nach einigem weiteren Herumprobieren mit OPV, Kondensatoren, Widerständen usw.usw. bin ich jetzt zu folgendem Schluß gekommen:  
Will einfach nicht so wie ich will  .
Deshalb hab ich mich jetzt für die Gleichstrom-Nebenschlußmotor-Variante von oben entschieden. Also ich hab jetzt mal den Motor durchgecheckt: Der hat laut Typenschild 350 Watt / 1,6 Ampere / 220 Volt. Gemessen hab ich folgende Widerstände im Ruhezustand: R(Anker) = 3,6 Ohm R(Feld1) = 2,5 Ohm R(Feld2) = 1,8 Ohm R(Feld3) = 1,4 Ohm (Der Motor hat 3 verschiedene Möglichkeiten, die Feldwicklung anzuschließen) Verwenden würde ich den Anschluß "Feld1", da der den höchsten Widerstand hat und damit das höchste Drehmoment bei kleiner Drehzahl (Ist das richtig?). Ist folgende Überlegung richtig? Ausgangspunkt: Der Motor steht. Aktion: Es wird eine Spannung U angelegt. Da der Innenwiderstand des Motors im Ruhezustand (R0) sehr klein ist, fließt zunächst mal ein hoher Strom I0. Da die L... | |||
| 62 - Softstart für Pelletansaugung -- Softstart für Pelletansaugung | |||
| Könnte das mit dem TIC 226 nicht eng werden?
Im Text steht das der 8 Ampere verträgt was rechnerisch 1840 Watt sind, der Motor zieht lt. Angabe 1800 Watt. (Berichtigungen bei Denkfehlern werden gerne angenommen) ... | |||
| 63 - Kettcar mit Motor - Kurze Hilfe -- Kettcar mit Motor - Kurze Hilfe | |||
Vielen Dank für all die Antworten! 
Käme es bei der Motorwahl denn auf die Leistung oder den Drehmoment an? Diese sehen schon wirklich gut aus, haben auch den Vorteil, dass sie an die herkömmlichen Fahrrad-/Kettcar-Ketten passen, soweit ich das sehe
Und zum Thema Regler: So einen in der Art nur ausgelegt für mehr Spannung wäre doch in Ordnung oder? Und sollte ich einen von | |||
| 64 - Frage Dc Motor mit weniger Watt betreiben -- Frage Dc Motor mit weniger Watt betreiben | |||
| Ich habe eine Frage zu der Stromversorgung für einen DC Gleichstrom Motor 24 Volt 120 Watt 5 A einen Antriebsmotor aus einem E-Scooter. Den Motor habe ich schon einigen Monaten extern mit einem 24 Volt Notebook Netzteil 120 Watt betrieben. Das Netzteil ist nun leider durch ein herabfsllendes Teil komplett zerstört worden nun kommt eigentliche Frage.
Ich habe noch diverse alte Netzteile auch mit 24 Volt aber bei den Ampere bzw. Watt Zahlen hapert es...die haben alle nur max.4 bis 4,5 Ampere oder max. 100 Watt.Was würde passieren bzw. welche Auswirkungen hat es wenn ich den Motor mit einer niedrigeren Watt bzw. Amperezahl betreibe ? Es ist kein Dauerläufer nur gelegentlich 15 minütiger Betrieb. Zu erwähnen ist das vor dem Motor noch ein PWM Drehzahlregler vorgeschaltet ist mit Input 12-36 Volt Output 12-36 Volt max.10A. Danke für eure Antworten Gruß hansol02303 ... | |||
| 65 - Motorisierte Seifenkiste, Hilfe bei Akku, Motor und Steuerung -- Motorisierte Seifenkiste, Hilfe bei Akku, Motor und Steuerung | |||
| Hmmm..., ich werde es mir doch noch einmal überlegen, weil wenn ich einen starken Motor mit 1kW, ein Getriebe, eine Steuerung und einen Akku mit viel Ampere brauche, und noch nicht einmal das Holz und alle Schrauben und sonstige Sachen mitzähle haut das schon ziemlich rein, da werde ich weit über €400 kommen...
Oder gibt es da vielleicht noch eine kostengünstigere Variante? Das ganze braucht ja auch nicht einen Berg hoch zu fahren, sondern nur eine etwas steigende Straße. ... | |||
| 66 - PWM - Modul mit Schiebepotentiometer -- PWM - Modul mit Schiebepotentiometer | |||
| was ich vergessen habe ´:
ein drehschalter ist technisch nur sehr schwer umzusetzen, außerdem wird sich der taster ca. einmal pro sekund in die eine oder wie andere richtung bewegen ! der Motor ist ein Akkuschraubermotor ( 18 volt, max, stromaufnahme ca. 10 ampere ) ... | |||
| 67 - Absicherung Kompressor (Problem!) -- Absicherung Kompressor (Problem!) | |||
| Hallo Lucas,
wenn am Baumarktkompressor kein anderer Tank montiert wurde würde ich davon ausgehen, daß der Kompressor bzw. Motor defekt ist und bei Erwärmung einen Kurzschluss macht. Mess mal den Strom und wen der bei max. 16 Ampere bleibt ist das Teil wohl hinüber. FI solltest Du aufteilen, sonst ist bei Auslösung alles tot. Mach mal ein Foto der geöffneten Verteilung. Gruß, Elmar ... | |||
| 68 - Sterndreieckschaltung -- Sterndreieckschaltung | |||
| Die Wasserpumpe läuft frei an und erzeugt erst Druck, wenn eine gewisse Drezahl erreicht ist, vorher läuft der Motor quasi im Leerlauf, ich würde mir daher keine Gedanken um den Anlaufstrom machen.
Wenn überhaupt würde ich eine FU einbauen, dann kann auch die Drehzahl geregelt werden, bei einer Schützschaltung bleibt die Pumpe während dem Umschalten evtl. stehen, wenn keine Schwungmasse vorhanden ist und Du hast wieder das Problem mit dem Anlaufstrom. Ob die 60 Ampere den Nenn oder Anlaufstrom betreffen müsste man in der TAB nachlesen. Gruß, Elmar ... | |||
| 69 - Bedarfsgeregelter Stromgenerator -- Bedarfsgeregelter Stromgenerator | |||
| Hi,
ich bin neu hier im Forum und habe dann gleich auch mal ein paar Fragen. Und zwar hab ich mir neulich mit ein paar Kumpels Gedanken drüber gemacht, das ein bedarfsgerechter Generator bei Camping oder anderen Ausflügen wo man Strom haben möchte relativ praktisch sei. Der normale Stromerzeuger der dauerhaft läuft wird nach einer Zeit sehr nervig. Daher der Gedankengang bedarfsgerecht, das heißt der Motor und Generator soll nur laufen wenn die Batteriekapazität nicht mehr ausreichend ist. Wir dachten an einen 50ccm Verbrennungsmotor der einen Generator aus einem Auto antreibt der Strom erzeugt und damit die Batterien lädt. So und nun das schwierigere an der Sache, und zwar wenn die Batteriespannung 10,7 Volt beträgt soll der Motor anlaufen und wenn die Batterien ca. 3 Ampere aufnehmen soll der Motor wieder abgestellt werden. Nun meine Frage wie kann man dieses am besten realisieren? Um den Motor zu starten dachte ich das man ein Relais mit Nachlauf und um ihn zu stoppen mit einem Zündunterbrecher Relais nehmen könnte aber wie bekommt man die Schaltvorgänge hin? MfG Dr. Fast Food ... | |||
| 70 - Motor dreht nicht richtig -- Waschmaschine AEG W800 | |||
Zitat : Verlöter hat am 22 Mai 2012 18:07 geschrieben : Ein verbrannter Wamamo ist tatsächlich selten. Häufiger ist eine Unterbrechung in der Ankerwicklung. Dies hat Bürstenfeuer und somit hohen Kohlebürstenverschleiß zur Folge. Da die Maschine ja wohl schon einiges gelaufen ist wird man vielleicht ein Tickern höhren, wenn man den Mot. von Hand dreht (die Übelstelle hat an diser Stelle den Kollektor stark eingebrannt). Ansonst mit 12V laufen lassen, ggf von Hand bremsen. Er sollte an jeder Stelle ein gleich hohes Drehmoment entwickeln. Wenn er sich langsam dreht würde sich eine Unterbrechung in der Ankerwicklung auch an einer ungleichmäßigen Stromaufnahme bemerkbar machen. Das ist allerdings nur mit einem Zeigerinstrument gut zu erkennen. Mit einem Ohmmeter ist ein solcher Defekt kaum nachweisbar. Hallo Verlöter, ich war heute morgen also dort. Ich habe als erstes eine Sicherheitsüberprüfung durchgeführt und hatte als Isolationswiderstand... | |||
| 71 - VENTILATOR MIT WASCHMASCHINENMOTOR AN 230V AC MÖGLICH? -- VENTILATOR MIT WASCHMASCHINENMOTOR AN 230V AC MÖGLICH? | |||
| Ich brauch einfach nur nen Motor der 5000 - 6000 Umdrehungen an ein Getriebe liefern Kann. Ein Antriebszahnrad welches aktuell von einer Bohrmaschine angetrieben wird und gibt die Drehzahl über eine Kette weiter an das Getriebe. Und die Bohrmaschine soll ersetzt werden durch einen schnelleren Motor der dazu noch nicht viel kostet!
Ich werde mir morgen einen Staubsaugermotor besorgen und mal mit einem erfahrenen Elektroniker reden wie der ihn anschließen würde. Also ich denke zumindest das er über etwas technisches Know-How verfügt aber ich brauche Drehzahl und die Bohrmaschine ist bei 2500 am Ende 5000-6000 wie gesagt. Gut also ich habe glaub ich schon andere Projekte die  zu diesem ereignis hätte führen könnten. Ich habe mit einem Kollegen eigenständig einen Trafo gebaut der zum Schweißen geeignet ist also so 60 Ampere wicklungszahlen weiß ich nicht mehr ;D
Also ist schon so dass ich etwas ahnung hab ich weiß nur nicht wie ich einen solchen motor verkabeln muss der hat ja 9 pins da steig ich nicht durch! MfG und Danke ... | |||
| 72 - Batterie Mit Lima Laden -- Batterie Mit Lima Laden | |||
| Hi @ All
Ich und meine Kumpels hatten uns für den 1.Mai und auch für schöne warme Sommer Tage ein Bollerwagen zusammen gebaut bzw. umgebaut, mit einem Auto Radio und Endstufe und Subwoofer und Co, alles über 12 V, Stromversorgung über eine Auto Batterie, so und Alles schön und gut aber die Endstufe zieht richtig Saft, gemessen ca. 9 Ampere (oder auch mehr oder weniger ,je nach Lautstärke) und wenn man ein paar Stunden Musik hört ist klar, batterie LEER :D. So meine Freunde und ich haben uns jetzt gedanken gemacht und sind auf den Nenner Gekommen, das man die Batterie doch rein theoretisch mit einer Lima von einen Auto wieder aufladen könnte wenn man diese mit irgenteinem Motor antreiben tät oder Nicht ? Wie gesagt wir wollen keine Wechsel oder gar Drehstrom damit erzeugen ? Einfach nur 12 Volt womit man die Batterie Laden Kann . Und da kommt ihr jetzt in Frage Würde das Funktionieren ? Hoffe Ihr Könnt mir weiter Helfen. Mfg Bollerwagen_Jack [ Diese Nachricht wurde geändert von: Bollerwagen_Jack am 4 Mai 2012 13:42 ]... | |||
| 73 - fensterhebermotor aus auto zuhause betreiben , ich dreh durch -- fensterhebermotor aus auto zuhause betreiben , ich dreh durch | |||
| Schrittmotor ist mir als Fensterheber noch nicht untergekommen, aber wer weiß was die Industrie sich so alles ausgedacht hat...
Meß mal die Spannung an dem Netzteil nach. Ich halte es auch für wahrscheinlich daß das nicht genug Ampere liefert und zusammenbricht, sprich bei Belastung weniger als 12V am Motor anliegen. Zu Testzwecken kannst Du den Motor auch an einer Autobatterie anschließen bevor Du Deinen PC auseinanderpflückst. ... | |||
| 74 - Elektromotor zieht vermutlich zu viel Strom -- Elektromotor zieht vermutlich zu viel Strom | |||
| Hallo,
Ich baue gerade ein Gokart das elektrisch angetrieben wird. Verwendeter Motor ist ein 36V 1000W DC Motor. Spannung kommt von 3 Autobatterien. Steuerung habe ich nun sehr lange gesucht da man ja eine sehr leistungsstarke benötigt. Hab dann auch eine in Australien gefunden und bestellt. Diese hält 100Ampere ständig aus und 150 kurzzeitig. Also eigentlich leicht ausreichend für meine Zwecke. Da der Motor eig nur etwa 40 ampere vieleicht mal 60 ampere ziehen dürfte... Jedenfalls steuerung eingebaut 10 Meter gefahren und Steuerung raucht und ist kaputt. Hab sie danach aufgeschraubt aber nicht gesehen was kaputt ist. Wie kann das sein? Versteh das nicht. (Die Steuerung hatte nicht mal eine Vorsicherung drin). Hab den Motor vorher bereits mal direkt an die Batterien angeschlossen. Abgesichert mit einer 50 Ampere Schmelzsicherung. Ebenfalls beinahe sofort durchgebrannt. Aber 50 Ampere * 36Volt= 1800 Watt. Und das obwohl der Motor nur 1000 Watt liefert d.h. max 1300 Watt aufnehmen sollte. Bin echt gespannt ob mir hier jemand helfen kann. MFG Joda ... | |||
| 75 - Elektro Motor Batterie Frage -- Elektro Motor Batterie Frage | |||
Zitat : 12 Ah also Ampere Falsch, also nicht Ampere sondern Amperestunden! Zitat : warum sollen die abfackeln Allein mit dieser Frage hast du dich disqualifiziert! Die Akkus können kurzfristig einige 100A liefern. Bei einem Fehler brennt dir deine Kiste schneller ab als dir lieb ist. Zitat : ich Bau lieber ein e-Fahrrad denn en e-Roller is verboten Aber en ... | |||
| 76 - Bootsmotor Drehzahl steuern -- Bootsmotor Drehzahl steuern | |||
| Hallo,
bin neu hier im Forum und habe ein Problem mit meinen Elektro-Bootsmotor. Bin gestern mit meinen Boot gefahren und kurz nach dem Start roch es etwas angesenkt was sich ab und an wiederholte. Nach dem anlegen und dem Abbau des Motors stellte ich fest dass das Gehäuse mit der Elektrosteuerung sehr warm war. Ich öffnete das Gehäuse und siehe da, es waren einige Bauteile verbrannt. Der Motor hat 5 Vorwärts und 2 Rückwärts Fahrstufen die auch noch funktionieren. Nun zu meiner Frage: Ist es möglich das man den Motor mit einem Drehkondensator stufenlos steuern kann ( ohne die Elektronik)? Laut Angaben des Herstellers zieht er bei Volllast 50 Ampere bei 12 Volt. Es kommen zwei Drähte vom Motor in das Gehäuse und von dort die Anschlüsse zur Batterie. Würde mich über jeden Tip freuen 
Vielen Dank Gruß Deddy ... | |||
| 77 - Selbstbau M134 Gatling Gun -- Selbstbau M134 Gatling Gun | |||
| Hi leute,
ich hab ein bisschen gegoogelt aber ich habe ein sehr spezielles problem: ich möchte mir eine gatling gun softair bauen ich hab ne vollautomatische softair, da wollte ich die schießvorrichtung rausbauen und in die gatling gun bauen ich hatte mir überlegt, dass die kugeln aus der mitte zwischen den 6 rohren rauskommen (also fake xD). um jetzt die rohre zum drehen zu bewegen möchte ich ein elektromotor benutzen. also meine frage dazu ist jetzt: wie viel volt und ampere sollte der motor brauchen um die 6 rohre (aus metall, vielleicht 1-2 kg gesamt) zum drehen zu bewegen. dabei möchte ich, dass der motor nicht so stark ist, dass die 6 rohre sofort auf hochtouren laufen, sonder "andrehen" müssen. und des weiteren brauche ich noch einen akku. wäre nett wenn jemand der daten oben bezüglich wüsste was ich da für einen akku brauch, dass der akku auch schon ein bisschen durchhält und den motor gut antreiben kann achso der eigentliche softair-part hat einen separaten akku, also darum keine gedanken machen, da ich auch beides einzeln mit 2 verschiedenen knöpfen am joystick betätigen möchte viele grüße und hoffe auf hilfreiche antworten HeadShotHarp... | |||
| 78 - Hauswasserwerk an lange Stromleitung anschließen? -- Hauswasserwerk an lange Stromleitung anschließen? | |||
| Bin kein Elektriker, aber alleine schon die 13 Ampere Sicherung macht mich skeptisch. "C" ist zwar etwas toleranter als B oder A. Standard ist heute dass eine Schukosteckdose mit 2,5 qmm angeschlossen wird. Der Anlaufstrom beträgt ein mehrfaches des Nennstromes. Bekommt der Motor den nicht weil die Leitung wie ein Vorwiderstand wirkt sinkt das Anlaufdrehmoment. Evt. so weit das es halt dann zum Anlaufen nicht ausreicht, vor allem wenn die Pumpe gegen Druck arbeiten muß. Ich wollte das nur zu Bedenken geben, vielleicht geht es ja auch problemlos. ... | |||
| 79 - Suche einen 4x "Pärchen"-Schalter oder Spannungsregler -- Suche einen 4x "Pärchen"-Schalter oder Spannungsregler | |||
| Hallo
ich habe einen Motor, den ich gerne mit vier verschiedenen Spannungen versorgen möchte (12v, 7v, 5v, 3,3v). Die Spannung kommt von einem alten PC-Netzteil (also 12v, 5v, 3,3v vorhanden). Problem dabei: Um die 7v zu erreichen, müsste ich die 5v Leitung an Minus anlegen. Das geht natürlich nicht, wenn ich versuche auf meine zwölf Volt zu kommen. Also hätte ich gerne einen Schalter (?) der 10 Pins hat. Zwei Abgänge zum Motor hin und acht Eingänge, die Pärchenweise an die Abgänge gelegt werden können. Vielleicht ein weiteres Problem: Der Motor zieht so knapp 10 Ampere. Falls das alles nicht geht, kann man eine Spannungsregelung bauen, die mir einen ähnlichen Regelbereich gibt? Hoffe auf eure Hilfe !
MfG Spi12 ... | |||
| 80 - Motor läuft im Takt -- ROVEX Gartenpumpe 220 Volt | |||
| Sooo, neue Erkenntnisse. Überlastschutz ist richtig. Das Teil zieht 9 Ampere ohne last. Hatte den Motor ca. 20 sek. laufen um Foto von dem Kollektorfeur zu machen. Ist mir zwar gelungen aber dann fing es an zu stinken und zu qualmen.
Ich würde sagen, dass Teil ist Schrott, zumal die lager auch ordentliche Geräuschentwicklung aufweisen. Vielen Dank nochmal. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Jewgeni am 30 Mai 2011 17:40 ]... |
Im transitornet gefunden: Ampere Motor Lattenrost
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