Werde ich heute Abend machen.
Was soll ich riechen? Verbranntes?

Welche Vermutung hast du konkret?

Einen Trenntrafo o.ä. besitze ich leider nicht.
Lediglich ein Schaltnetzteil aus dem Modellbau mit 15V/40A.
Aber da kommt ja Gleichstrom..oder geht das?

Ansonsten wenn ich ihn eingebaut lasse und das schwarze und blaue Kabel welches an die Platine gehen direkt mit den beiden Kabeln des Motors verbinde....geht der mir an die Decke? Ich würde den Sauger halt festspannen und aus sicherer Entfernung einstecken (Schalter ist ja dann keiner mehr dazwischen...)

Der Fachmann spricht von einem Geruch nach Ampere.
Meine Vermutung ist ein Wicklungsschaden im Anker oder Feld.
Der Motor läuft auch mit Gleichstrom, auch schon mit 15V, jedenfalls sollte er das. Bei Gleichstrom fällt ein Windungschluss in der Feldwicklung evt. nicht gleich auf.
Einen Motor, von dem man sein Verhalten nicht einschätzen kann, festzuspannen, ist schonmal eine gute Idee. Hat man viel Pech könnten auch Teile rausfliegen. An 230 VAC sollte er mit Vollgas laufen. Die Stromaufnahme darf nicht, oder nur geringfügig oberhalb des Nennstromes liegen. Kannst Du den Strom messen?

Dann werde ich mal riechen!

Messen kann ich das bestimmt. Wenn Du mir sagst wo und wie? Also Multimeter...

Oder so n Teil welches in die Steckdose kommt zum Messen? Der Name fällt mir gerade nicht ein...

Die Verdrahtung an 230V wie von mir vorgeschlagen passt?

So viel Staub, wie ich da am Lager sehe, kommt auch ein Lagerschaden infrage.

Gruß
Peter

Code :

Die Verdrahtung an 230V wie von mir vorgeschlagen passt?

Du schreibst "Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)" daher halte ich mich an dieser Stelle zurück. Keine Antwort ist auch eine Antwort.

@Verlöter: Ok, danke! Sagst Du mir noch an welchen Stellen ich die Stromaufnahme mit dem Multimeter messen soll?
Würde aber erst mal aus sicherer Entfernung so laufen lassen und erst wenn optisch und akustisch ok zum messen übergehen....

@Peter: Du beziehst Dich auf das lautere Geräusch, oder? Eine Drehzahlschwankung ist davon nicht zu erwarten, oder auch?

Zitat :

Oder so n Teil welches in die Steckdose kommt zum Messen? Der Name fällt mir gerade nicht ein...

Wenn Du da ein Energiekostenmeßgerät gemeint hast ok. Möglichst kein Multimeter, da kann ernsthaft was kaputt gehen, wenn Du schon fragt wo Du es anschließen sollst...

Ich kenn schon den Unterschied zwischen Spannung und Strom
Nein im Ernst, das traue ich mir zu. Aber da wir ja von Strommessung reden, muss das Multimeter ja in den Kreislauf "eingebaut" werden. Da wusste ich eben nicht wo das gut zu bewerkstelligen ist.

Ein Strommessgerät wird in eine der Zuleitungen eingeschleift. Da der Strom in beiden Adern gleich hoch ist, ist egal welche davon ich nehme.
Ich messe Ströme gern mit einer Stromzange, falls Du an Weihnachten einen Wunsch frei hast weißt Du Bescheid.

Besten Dank für Deine guten Tipps Verlöter!

Habe heute zuerst mal den Riechtest gemacht. Bisher wusste ich nicht was Du mit dem Geruch nach "Ampere" meinst. Als ich daran gerochen habe konnte ich mir so ein bisschen vorstellen was Du meinst.

Habe den Motor dann direkt an 230V angeschlossen (Sauger schön brav verzurrt und zur sicherheit noch eine schaltbare Funksteckdose verwendet. Somit konnte ich erstmal hinter ner Stahltüre verschwinden und durch den Schlitz beonachten was passiert wenn ich per Funk einschalte )und ein Energiekostenmessgerät verwendet.

Erstmal ordenliches Bürstenfeuer (vielleicht auch völlig ok so, habe ja keinen Vergleich, da bisher natürlich nur im geaschlossen Zustand betrieben), Drehzahl hat genauso geschwankt wie bisher.
Heisst das jetzt dass die Elektronik in Ordnung und der Motor am A.... ist?

Nach dem Abschalten habe ich einen stechenden Geruch wahrgenommen.
Als alles stromlos war, hielt ich die Nase nochmal rein. Jetzt weiss ich sicher wass Du mit Amperegeruch meinst....

Das Energiekostenmessgerät zeigte, je nach schwankender Drehzahl, zwischen 3.77A und 5.80A an. Ganz kurz gings auch mal auf 1.5A, aber ohne Drehzahleinbruch.

Im übrigen hab ich mal an dem oberen Lager, welches Peter als zu staubig bemängelt hatte, gewackelt. Es hat mininmalstes radiales Spiel. Man hört ein leichtes knacken beim hin- und herwackeln.
Kann das ausreichen damit der Motor jetzt hinüber ist? Irgendwas dadurch geschliffen und so nen Kurzschluss o.ä. verursacht?

Und so ne Stromzange steht nun auf der Liste...kann nie ein Fehler sein!

Grüße

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Mogelrat am 19 Apr 2016 23:45 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Mogelrat am 19 Apr 2016 23:51 ]

Starkes Bürstenfeuer ist bestimmt nicht ok, prüf mal die Kohlen und den Kommutator der durch Kohlenstaub verschmiert sein könnte. Reinigen und Polieren geht prima mit der rauhen Seite von einem Küchenschwamm.
VG

Ich weiß jetzt nicht, mit wieviel Leistungsaufnahme das Gerät beschrieben ist, aber nach dem Höchstwert Deiner Messung wären es ca. 1350W.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 20 Apr 2016  0:40 ]

Wäre auch mein Vorschlag. Gemessene Leistung mit der auf dem Typenschild vergleichen. Darf nur geringfügig höher sein, weil Turbine ohne jegliches Filter betrieben stärker gebremst wird und somit Stromaufnahme etwas höher sein kann.
Bürstenfeuer kann daher rühren dass der Anker nicht mehr exakt geführt ist (die Kohlen tanzen). Bei der hohen Drehzahl ist dann nicht imm gewährleistet dass es eine elektrische Verbindung gibt. Bürstenfeuer darf also nur ganz schwach auftreten, tags im Freien parktisch nicht zu sehen.
Diagnose Mot ok Steuerung a. A. ist wohl richtig, wenn er bei dem Test ohne Steuerung lief.

Das mit dem Küchenschwamm werde ich noch probieren, danke!

Also kommt das extreme Bürstenfeuer (ich habe ein Bild davon gemacht, da steht er unter einer Neonröhre und es ist mehr als deutlich zu sehen) von dem minimal ausgeschlagenen Lager weil dadurch kein exakter Rundlauf möglich ist?
Kann es auch sein dass der Kondensator auf der Platine hin ist (Bild der Platine von oben und unten)? Sollte dieser nicht auch dieses Bürstenfeuer verhindern und damit entstören?
Der Geruch kommt mit Sicherheit von dem extremen Bürstenfeuer.

@Verlöter: Er lief ohne die Steuerung exakt so wie mit der Steuerung. Kein Unterschied. Dann ist doch die Steuerung vermutlich in Ordnung, oder?

Auf dem Typenschild stehen 900 Watt. Die meiste Zeit verblieb er bei ca 3.8A, nur durch die Schwankungen ging es hoch und runter.

Ich habe mal noch Bilder von der Platine mi dem Triac von oben und unten gemacht.
Vielleicht gibt es ja noch was wichtiges zu sehen was damit zu tun haben könnte.

Danke für Eure Hilfe!

Grüße