Gefunden für motor regler pic16f88a=0 - Zum Elektronik Forum |
| 1 - PWM-Drehzahlreglung interpretieren? -- PWM-Drehzahlreglung interpretieren? | |||
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| 2 - Solarpanel und MPPT Regler -- Solarpanel und MPPT Regler | |||
| Ich soll für meinen netten Nachbarn hier eine Frage stellen:
Mit einem bestehenden Solarpaneel (BFSP300 / BSP300), sollen am Boot (Süßwasser) vier Bleiakkus 12V (Kapazität unbekannt) aufgeladen werden. Daten: BSP 300: Kapazität: 300 W Max. Spannung: 30V Max. Stromabgabe: 9,09A Abmessung gefaltet: 640 x 790 mm Abmessung aufgeklappt: 2360 x 790 mm *** click mich *** Der E-Motor hat drei Stufen: 12V Stufe 1 24V Stufe 2 48V Stufe 3 Frage, da ich mich nie mit Solardingens beschäftigt habe: Welchen Laderegler würdet Ihr da nehmen, und wie sollen die Akkus am Besten verschaltet werden? Die Akkus sind wie oben ersichtlich in Reihe geschaltet. Geht das überhaupt, wenn das Paneel nur 30V abgibt? Muss man eventuell eine Umschaltung einbauen, welche dann jeweils zwei Akkus in Serie und diese Packs dann parallel verschaltet? Wäre zB. dieser Regler passend? EPE-XTRA4415N *** click mich *** ... | |||
3 - PT100(0) Fühler ?? -- PT100(0) Fühler ?? | |||
| Bimetall hat bestimmt andere Aufgabe und durch örtliche Anordnung andere Charakteristik.
Hat das Ding denn sonst noch einen Temp-Regler, also Einstellmöglichkeit? Bin kein Busfahrer dass ich sowas kennen muss. Ein Bekannter hat sich auf Brandlöschsysteme für Busse spezialisiert, allerdings da halt vom Motor ausgehend ... | |||
| 4 - Solaranlage Frage -- Solaranlage Frage | |||
| Ist der Motor ein Elektromotor und Verbraucher oder ist es ein Verbrenner mit Lichtmaschine?
Hat der Regler überhaupt eine automatische Umschaltung 12V/24V? Ansonsten: Das kann permanent dran bleiben. Die Verbindung zwischen Regler und Akku möglichst kurz halten, damit der Regler nicht den Spannungsabfall mitmisst. ... | |||
| 5 - Auf Kriegsfuß, oder - der 12Vmotor und ich... -- Auf Kriegsfuß, oder - der 12Vmotor und ich... | |||
Zitat : etzt geht der "PWM" aber bis zu 500 Watt! Und feige war ich ja nie; aber einfach nur mit Mut zum Risiko den Regler drehen???Kannst du machen, das ist ja nur seine Maximalleitung bei entsprechend hoher Versorgungsspannung, der Nennstrom von 12A ist der eigentliche limitierende Faktor. Die maximale Leistung an der Last ergibt sich dann durch die Versorgungsspannung. Bsp: 12V*12A=144W 48V*12A=576W Du behältst ja das Netzteil bei, womit der Motor also auch nie eine höhere Spannung (und damit Leistung) bekommt. ... | |||
| 6 - Eine Frage zu einem Drehzahlregler 2000W Max -- Eine Frage zu einem Drehzahlregler 2000W Max | |||
| Hallo Ihr lieben.
Ich habe einen Drehzahlregler letztes Jahr gekauft, mit dem ich einen Bürstenmotor runterregeln möchte. Motor: 230V, 3000 U/Min kommt aus einem Elektro-Rasenmäher. Den hab ich nun angeschlossen an den Drehzahlregler, aber der regelt nicht genug herunter. Nun sende ich euch mal die Platine, als Bild - in der Hoffnung dass Ihr die Schaltung vom "Bild" erkennen könnt. Da ist ein B474 Poti Widerstand drauf zu erkennen, und ich frage mich, ob ich den Regler vorne am "Deckel" damit evtl noch weiter runterregeln kann um meinen Motor noch weiter drosseln zu können. Frage: Geht mir dabei eventuell die Spule kaputt? Für eine Antwort auf, ob dieser Regelbare Widerstand die Leistung am Ausgang reduziert, wäre ich echt Dankbar 
Mit besten Grüssen, Smokey84 Habe dass Bild angepasst. Entschuldige - war einfach die Falsche Datei.. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Goochy84 am 8 Mai 2023 22:08 ]... | |||
| 7 - Uhr geht nicht -- Herd AEG Regent Mod. EN 6.02 | |||
Zitat : Alles andere (Service-Dokumente, Schaltpläne u.a.) ist verschwunden. Braucht man eigentlich nicht ist Selbsterklärend nichts anderes wie heute außer der Uhr Gibt es auf Microfisch Zitat : Wie erkenne ich da den Unterschied? Der Backofen sieht bei mir so aus: Die Top hatte zusätzlich noch Motor drinn Der unter der Lampe da kam der Spieß rein Meine Oma hatte beie einmal als Standunterbau einmal als Einbau Die beidebn Regler in der Mitte sind nicht mehr Orginal links rechts ja Foto Innenleben Kochfeld wäre auch mal interesannt dann können wir damit schon mal anfangen das um zu ändern | |||
| 8 - Problem mit Accu -- Problem mit Accu | |||
| Moin
Nach dem Ich schon dachte der Regler ist kaput hab Ichs gefunden. Ich wollte mein Ferngesteuertes Auo fertig mach bzw. umbauen Frühe hatte Ich nen Bleiaccu drin Reichte gerade mal für 5 Min. Jetzt hab Ich mir sowas angeschafft https://www.ebay.de/itm/16598457939.....MmfFh Problem Auto fährt nicht mehr. Sobald ich Gas geben bricht der Accu zusammen und meint der Motor wäre Kurzschluß Kann man das Problem irgendwie lösen oder geht das miti den Accus nicht? ... | |||
| 9 - Drehrichtungsumkehr bei Gleichstrommotor -- Drehrichtungsumkehr bei Gleichstrommotor | |||
| Hi Forum,
ich hab einen 24V Elektromotor in ein Kart eingebaut. Zur Ansteuerung dient ein Fahrrad Regler mit 500W, dieser kennt nur vorwärts mit einem Gassignal. Die Drehrichtung ändere ich über einen Kipphebel mit 2 schaltpositionen der an einem 2 Wechselrelais die Umpolung vornimmt. Nun hab ich ein Problem, das das Wechselrelais bei Vollgas geschaltet werden kann. Gibt es eine Logikschaltung die den Spannung vom Motor vorher trennt? Der Motor hat eine Magnetbremse steht also innerhalb von 1sek wenn keine spannung an der Bremse anliegt. Die Bremse wird paralell zum Motor angesteuert, gibt also bei minimalen Gas schon frei. Sowas ähnliches gibt es bei Magnetkernbohrmaschinen mit Drehrichtungsänderung dort geht der Magnetschalter des Motors aus wenn die Drehrichtung geändert wird, das wäre für meinen Fall Ideal. Leider hab ich nichts gefunden wie das geschalten ist. Gruß jr ... | |||
| 10 - Wie 2 Spannungen aus einem Labornetzteil erhalten -- Wie 2 Spannungen aus einem Labornetzteil erhalten | |||
| Danke schon mal für die Vorschläge. Berichte wieder wenn ich mit der Umsetzung fertig bin.[/img]
Es ist richtig, der Motor kann auch über 24 Wechselstrom betrieben werden. Da ich aber nur 3 Anschlussleitungen habe frage ich mich wo die Masse für den 0-10V Regler ist? ... | |||
| 11 - Waschmaschinen Motor mit PWM Drehzahlregler ruckelt und der PWM wird tierisch heiß -- Waschmaschinen Motor mit PWM Drehzahlregler ruckelt und der PWM wird tierisch heiß | |||
| Hallo ihr Mitstreiter.
Ich habe einen Waschmaschinenmotor (unbekannter Namen und daher kein Schaltplan vorhanden) und diesen PWM gleichartigen Drehzahlregler https://www.ebay.de/itm/22393507358.....m3507 Ausgelegt auf 2000 Watt bei einer Spannung von 50 bis 220 Volt. Der Motor hat bestimmt nicht mehr als 2000 Watt. Nach reichlichem Probieren bis der Motor dann endlich lief am 18 Volt Akku, bin ich jetzt auf 220 Volt umgestiegen und der Motor läuft auch. Da ich ihn nur mit einem Regler benutzen möchte ist das zwingend vorgegeben. Das Problem? Sobald ich den Drehzahlregler auf die Hälfte ungefähr mache, setzt der Motor immer wieder gleichmäßig für ganz kurze Zeit aus. Unter einer Sekunde. Und der PWM-Regler wird unglaublich heiß. Der wird auch heiß, wenn ich ihn auf fast ganz runterdrehe. Er wird so heiß, dass ... | |||
| 12 - Drehzahlregler entsperren -- Drehzahlregler entsperren | |||
| Hallo
Ich habe hier einen BOSCH Winkelschleifer GWS14-125CE (blau=Profi). Das Teil tut's nicht mehr. Eine rote LED leuchtet beim Einschalten auf. Die Funktion der LED soll (u.a.?) den Verschleisszustand der Kohlen anzeigen. Ist die Kohle bis zum Verschleissdraht abgenutzt leuchtet die LED auf. Die Maschine soll dann noch 8h betrieben werden koennen. Aber an den Kohlen liegt's wohl nicht. Auch mit Neuen leuchtet die LED weiter. Der Zustand der Alten war auch noch gut. Der Motor selbst ist o.K. Der Kollektor ist Top und mit gebruecktem Regler laeuft die Maschine gut. Ich habe mehrere Stellen gefunden wo der Drehzahlregler gelistet ist. Nur heisst es ueberall "Nicht mehr lieferbar". Oder muss der Fehler (Kohlenverschleiss) irgendwie rueckgesetzt werden? ... | |||
| 13 - Wie schließe ich den an? -- Groschopp Elektromotor KM 87-60 | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Wie schließe ich den an? Hersteller : Groschopp Gerätetyp : Elektromotor KM 87-60 Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo. Ich habe hier einen Groschopp Motor. Welcher 4 Drähte am Klemmbrett hat. Es ist wohl ein Gleichstrommotor mit getrennter Anker und Feldwicklung. Kann mir bitte wer erklären, wie ich den zum Laufen bringen kann. Ist der unten aufgeführte Regeler mit diesem Motor zu verwenden? Der Regler ist ein Ac220V 50Hz Motor Drehzahlregler Für Dc 220V 500W Motor Einstellbar ... | |||
| 14 - Wechselrichter an Notstromgerät nachrüsten -- Wechselrichter an Notstromgerät nachrüsten | |||
Zitat : Mr.Ed hat am 21 Jul 2021 23:46 geschrieben : ... Es ist sinnvoll für eine Grundlast zu sorgen. Der Regler vom Generator hat Probleme wenn er vom Leerlauf, und nichts anderes ist das Ladegerät, plötzlich belastet wird (Kühlschrank, Zapfanlage o.ä.)und die Last dann wieder wegfällt. Dabei bricht die Spannung kurz ein und geht beim ausschalten kurz hoch. Wenn da aber 150/200W dranhängt ist das geringer. Beliebt sind da z.B. Halogenstrahler die dann einfach den Moppel beleuchten. = Was macht man wenn beim Auto die Bremsen fest sind? Ganz einfach ... einen stärkeren Motor einbauen  ... | |||
| 15 - DC-Generator aus Lima und Benzinmotor bauen? -- DC-Generator aus Lima und Benzinmotor bauen? | |||
Hi Leute, hab mal wieder "Flausen" im Kopf! 
Mir ist gestern nen Benzinrasenmäher zugelaufen, für den ich eigentlich keine Verwendung habe, da ich nen Akkuschaf habe. Allerdings geistert in meinem Kopf schon längere Zeit der Gedanke, nen "kleinen" DC-Generator zu bauen. Der Motor, so scheint mir, ist dafür eigentlich wie prädestiniert. Briggs-Stratton, 190cm³ leiser 4-Takter, Getrenntschmierung, Drehzahlregelung, Elektrostart!!! 
Die Idee war, damit im V-Fall die Solarakkus nachzuladen, wenn die Sonne nicht hinterher kommt, und der Strombedarf da ist und somit den Autarkiegrad zu erhöhen.  
Dazu sollten einfache Auto-Lichtmachinen (Drehstrom) genutzt werden. Dazu einige grundsätzliche Fragen... Ist einer Lichtmaschine die Drehrichtung egal? Ich denke schon, oder? Das Solarsystem läuft mit 24V. Somit war die Überlegung, die beiden Lichtmaschinen isoliert zu installieren, sodaß man sie in Reihe, aber über nen Umschalter wahlweise auch parallel schalten kann, um den Generator für andere Zwecke (Starthilfe o.ä.) nutze... | |||
| 16 - Motor geht immer an und aus.. -- WALLAIR Wand- und Deckenlüfte N40912 | |||
| Geräteart : Sonstiges
Defekt : Motor geht immer an und aus.. Hersteller : WALLAIR Wand- und Deckenlüfter Gerätetyp : N40912 FD - Nummer : 4046293409126 Typenschild Zeile 1 : Y618441 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Liebe nicht wegschmeißende Freunde, ich habe in unserer Wohnung in jedem Bad einen WALLAIR (Deutsche Firma https://www.aircircle.de/Wallair.htm) Lüfter (in unserm Fall mit einem 100mm Wandloch) um die fechte Luft bzw. verbrachte Luft abzuziehen. Ich habe mich beim Kauf zu der Version (N40912) mit Nachlaufschaltung und hydrostatischem Sensor also, der "Luxus" Version mit Zeitlichen einstellbaren Nachlauf (über Potis ob) und der Funktion, das ab einer bestimmten Luftfeuchte (Auch einstellbar über ein kleines Poti), der Lüfter automatisch angeht. Nun habe ich schon in dem zweiten Bad seit ein paar Wochen das Problem, das, wenn ich den Lüfter manuell(also über den Schalter) ein schalte, dieser hochläuft aber dann gleich darauf wieder abbricht, also den Strom wegnimmt, dann wieder anläuft, dann wieder abbri... | |||
| 17 - Unterwassermotor -- Unterwassermotor | |||
| Hallo zusammen
Ich möchte einen kleinen Unterwassermotor bauen, den ich ins Wasser halten kann, damit ich mich mit meiner Luftmatratze fortbewegen kann. Am einfachsten wäre wohl ein Akku, ein ein/aus Schalter und ein Bürstenmotor. Allerdings habe ich gesehen, dass die Bürstenmotoren für Unterwasser nicht geeignet sind. Falls ich das richtig verstanden habe wäre ein Bürstenloser Motor für Unterwasser geeignet, allerdings nicht der Regler und schlussendlich möchte ich ja das ganze Teil unter Wasser haben und es sollte grad gut in meine Hand passen. Hat jemand eine Idee wie ich das am besten lösen könnte? ... | |||
| 18 - Wie Drehzahl eines 220 V Kollektormotors (geschätzt 15-20K Umdrehungen) reduzieren -- Wie Drehzahl eines 220 V Kollektormotors (geschätzt 15-20K Umdrehungen) reduzieren | |||
| Kenntnissee
Elektische Grundlagen Umgang mit analogen und digitalen Multimetern Löten (auch SMD) Keine Kenntnisse Microelektronik Arduinos programmieren Ich verwende seit 10 Jahren einen umgebauten Einhandtrennschleifer als Tellerschleifmaschine. Bisher regelte ich die Drehzahl mit einem Ringkerntrafo Vout 150-260V Sinus. Dieser hat den Umzug nicht überstanden und ist ensorgt. Den Tellerschleifer an 220 V anstöpseln geht. Mir ist für einige Arbeiten, speziell mit feinkörnigem Papier, die Drehzahl zu hoch. Nun habe ich schon Gockel nach Drehzahlstellern befragt, viel gefunden und Bewertungen gelesen und bin noch unwissender als vorher. Ich fand u.A Aussagen: - für ohmsche Lasten gut, für 220 V Motore nicht geeignet - Motor läuft erst ab 80% Poti Stellweg an. Regeln kaum möglich - usw. Fragen: 1. Gibt es für 220 v Kollektormotoren Drehzahsteller, bei denen das Drehmomeent bei Vout 150V nicht nahe Null ist? 2. Nach was für Drehzahlstellern (möglichtst stufenlos) musss ich für meinen Einsatzfall suchen? 3. Sind PWM Regler für meinen Einsatzfall geeignet? ... | |||
| 19 - Lichtmaschine, Drehstromgenerator, Motorsteuergerät -- Lichtmaschine, Drehstromgenerator, Motorsteuergerät | |||
Zitat : Was mir auffällt ist der Spannungswert vom Drehstromgenerator. Hab nen einfachen Test gemacht über den Zigarettenanzünder weil ich an der Batterie zu faul war. ( Batterie orig.Citroen, Blei-Säure) 2 Jahre alt. Motor mit Leerlaufdrehzahl um die 13,8 Volt, während der Fahrt 14,2 Volt, und manchmal 15-15,5 Volt, kurz aber da. Kann es sein daß deshalb das Motorsteuergerät durcheinander kommt??? Spannungsmessung an der Dose kann u.U. zu geringe Werte anzeigen wenn Leitung belastet ist. Generel kommt ein Mstg mit größeren Spannungsschwankungen zurecht und lässt sich nicht so schnell beirren, da melden sich zuvor schon andere Steuergeräte mit Fehlermeldung an. Da aber einige Steckverbinder und Schaltkontakte in den Leitungen verbaut sind, wird man die Versorgungsspannung direkt aus dem Gerät loggen müssen. Ansonsten könnte ein Fremdgesteuerter Regler(Lastausgleich) die erhöhten Werte plausiebel e... | |||
| 20 - Verstärker nur lautes Rausche -- Plattenspieler Philips Mignon Koffer AG9123 D, MK10 | |||
| Hallo, habe mich heute mal im Keller abgekühlt... Wenn der Motor abgeklemmt wird, arbeitet der Verstärker ohne Nebengeräusche, Lautstärke ist regelbar.
Die Elkos hinter dem Motor habe ich ohne Veränderung ersetzt. Wie kann der Motor das derart zuranzen? Das Störgeräusch ist immer voll da, LS Regler hat keinen Einfluss... ... | |||
| 21 - Fragen zur Wärmeentwicklung von StepUp-Reglern... -- Fragen zur Wärmeentwicklung von StepUp-Reglern... | |||
| Naja,...und so hat eben jeder seine eigenen Vorlieben und Geschmäcker.
Ich nutze das Auto derzeit so oft es die Verhältnismäßigkeit zulässt. Grundsätzlich lässt sich aber sagen, es wird derzeit (Bin z.Z. krankgeschrieben) mind. an 1-2 Tagen in der Woche bewegt! Und das auch über mehrere Stunden. Macht einfach Süchtig die Kiste.   Das wird sich irgendwann wieder realitivieren, keine Frage.
Letztendlich ist das, was ICH aber mache, alles noch human. Ich achte mögl. auf Unsichtbarkeit. Es muss zu 100% mit einfachen Mitteln rückrüstbar sein, und die Änderungen, die optisch sichtbar sind, müssen zu 98% dem historischen Erscheinungsbild entsprechen. (Stichwort: Heizungsnachrüstung, Blinkerumbau) Andere machen sich da weniger die Waffel, die legen die Kiste 20cm tiefer, ziehen 13-Zoll Alufelgen rauf, bauen nen 5,7L V8-Motor und ne hydr. Scheibenbremse ein, Choppen die Kiste um 10cm, Tunken alle in ein Candypurple und die bekommen trotzdem ihr H-Kennzeichen UND VERDOPPELN DEN WERT DES AUTOS NOCHT DAMIT!!! (Kein witz, könnt ihr gern selbst überprüfen.) Da ist das allerletzte, worum ICH mir Gedanken mache, nen bissl Musik, die mich wären der Fahrt unter... | |||
| 22 - Anfänger // Simple praktikable Servo Ansteuerung -- Anfänger // Simple praktikable Servo Ansteuerung | |||
| Hallo zusammen,
Ich bin in der Kleinelektronik und der Realisierung von einer einfachen Anwendung ein Neuling und bräuchte mal eine Meinung/ Hilfe bei meinem Vorhaben. Es geht sich darum ein Schild Klappbar zu machen mit einer 180 Grad Bewegung. Ich habe mir dazu einen Servo Motor herausgesucht welcher recht viel Kraft hat , den Verfahrweg von 180 Grad schafft und gleichzeitig eine gute Montierbarkeit des Schildes aufweist. Zudem muss er Wasserdicht sein. Die Geschwindigkeit der Drehbewegung muss nicht zwingend schnell sein. Der Motor den ich dazu nutzen würde wäre dieser hier https://www.amazon.de/gp/aw/d/B07QF.....psc=1 Die Steuerbarkeit sollte so simpel es geht aufgebaut sein über ein Poti oder einen Regler. Ich möchte ungern noch einen Rasperry Pi oder etwas dergleichen verwenden sondern einen möglichst fertigen Regler. Es gibt sogenannte Servo Tester die einfach simpel über ein Poti den Motor steuern lassen ohne Programmaufwand oder dergleichen. | |||
| 23 - Akku defekt -- Black & Decker Akkuschrauber | |||
| @ IceWeasel: Nein, dieser hat einen anderen Akku.
@ racer: Wenn alle Stricke reißen, kaufe ich mir eine Makita, keine Sorge. 
Ich habe welche im Angebot für 150 gesehen, beim Baumarkt o.ä. Hier sind die Bilder von der Verkabelung meines defekten Schraubers. Das erste Bild zeigt meiner Einschätzung nach den Buck/Boost Converter (rechts). Könnte auch der Regler sein für den Motor. Das Schwarze links ist der Abzug/Gashebel. Neben Plus und Minus gehen noch 3 Kabel rein. Vielleicht ist da einfach nur ein Poti drin.[/img] Das auf dem zweiten Bild habe ich bisher immer als Platine bezeichnet. Das nicht verbundene Kabelbündel (links unten angelötet) ging zu den einzelnen Akku-Zellen. Der zweipolige Anschluss links in der Mitte ging zu dem Akkutester, der im Grunde nur die Batterieladung anzeigt, wenn man auf einen Knopf drückt. ... | |||
| 24 - 4,5V-Motor mit 9V-Blockbatterie und Festspannungsregler betreiben? -- 4,5V-Motor mit 9V-Blockbatterie und Festspannungsregler betreiben? | |||
| Da schon entsprechende Angebote aus der Bucht verlinkt wurden,
was spricht denn dagegen, für 13 bis 23 Euronen ein Set aus Motor und Batteriekasten zusätzlich zu erwerben? So hättest Du einen Motor mehr, und einen Batteriekasten, den Du entweder mit Baby- oder aber auch mit Mignonzellen bestücken kannst - die haben allemal mehr Kapazität als 9V-Blöcke, zumal die auch noch über einen Regler zusätzlich belastet werden würden... ... | |||
| 25 - Ersatzteilbeschaffung Dioden!! -- Ersatzteilbeschaffung Dioden!! | |||
Zitat : Also hat er es ausgebaut reingeschaut und alle Dioden vor dem Prozessor hat es geschossen um den Prozessor zu schützen. Wurde die Verbindung der Autobatterie bei laufendem Motor unterbrochen, oder ist der Regler der Lichtmaschine defekt? Falls nicht, so halte ich diese Diagnose für sehr unwahrscheinlich, um nicht zu sagen: Für ein Märchen. Zitat : Den er hat alles durchgemessen und überbrückt und es dann am Auto gestestet und funktioniert alles. Wenn alles funktioniert, wo ist dann das Problem? ... | |||
| 26 - Heizungsmischermotor streikt Fachmann gesucht :-)) -- Heizungsmischermotor streikt Fachmann gesucht :-)) | |||
| Tagesgruß,
ich habe für einen Zentralheizungsmischer einen Mischermotor in dem auch die Steuerungsplatine eingebaut ist. Dieser Mischermotorregler ist von Tour u. Andersson Typ MTE 8 Der Motorregler streikt und ich habe ihn ausgebaut. Ob die Ursache am Motor oder an der Platine liegt kann ich nicht feststellen. Ich stelle mal ein Bild von der PLatine ein --sofern es klappt :-)) Ich suche eine Möglichkeit, dass dieser Regler geprüft wird, fand bisher keine Firma pp, vioelleicht über dieses Forum ? Danke für Hinweise pp mit freundlichen Grüßen ... | |||
| 27 - Pumpt nicht ab -- Waschtrockner AEG Öko Lavamat 4891 | |||
| Geräteart : Waschtrockner Defekt : Pumpt nicht ab Hersteller : AEG Gerätetyp : Öko Lavamat 4891 S - Nummer : 913728531 FD - Nummer : 039000026 Typenschild Zeile 1 : Typ. 65D11797 Typenschild Zeile 2 : 230V 50Hz 2300W 10A Typenschild Zeile 3 : ProdNr 913728531 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo zusammen, der Waschtrockner pumpt nicht mehr ab. Der mechanische Regler lässt einmal kurz die Trommel drehen und springt dann unmittelbar auf Programmende. Auch während des Waschvorgangs (Spülen) scheint nicht abgepumpt zu werden. Gibt es da irgendeinen Schwimmer o.ä. an den man rankommt? Die Maschine geht ja nur an der Motor-Seite auf... die Pumpe scheint ja auf der anderen Seite zu sitzen. Gruß, Stefan ... | |||
| 28 - Alter Allstrom-Motor ist mir zu laut... -- Alter Allstrom-Motor ist mir zu laut... | |||
| Naja... die Tests haben erwiesen, das der Gebläsemotor bei 6V-Betrieb auf Stufe 1 nicht anläuft. Hab kein Bock, das mir der Motor abraucht. Deshalb die Idee mit dem Stepup-Regler. ... | |||
| 29 - FU/Ölflex/Motor -> Schutzleiter/Schirmung richtig anschliessen? -- FU/Ölflex/Motor -> Schutzleiter/Schirmung richtig anschliessen? | |||
| Zunächst mal ein freundliches Hallo an Euch alle - bin ganz neu hier
und hoffe ein paar Ratschläge zu bekommen. Die Suche und das Lesen vieler Beiträge hat micht leider nicht weiter gebracht, auch die Suche nach einem Fachmann in meiner Gegend war ohne Erfolg (ich warte seit 3 Wochen auf Antwort einer Firma). Es geht um den korrekten Anschluss von FU und Motor für einen Bandschleifer die ich im Paket gebraucht aber nicht mehr verkabelt gekauft habe. Der FU ist ST130 1,5KW von Sourcetronic ST130 Der Motor ist ein 1,1KW EMK-KAE2A80B Netzkabel zum FU wird ein H07RN-F - 1,5mm² Kabel von FU zum Motor wird ein ÖLFLEX Servo 2YSLCY-JB 4G1.5 - 1,5mm² (auf den Fotos sind noch die Kabel vom Vorbesitzer zu sehen) Unklar ist wie/wo die Schutzleiter und Ölflex-Abschirmung angeschlossen werden. (Siehe Bild 4 - Anschlussplan der FU-Doku) Bei den FU-Eingangsklemmen ist ja verständlich beschrieben: L2 an S L3 an T Schutzleiter an PE-Klemme Bei den FU-Ausgangsklemmen wird U,V und W jeweils mit U1,V1 und W1 am Motor verbunden - auch verständlich. | |||
| 30 - 12V Trollingmotor Gänge ausgefallen -- 12V Trollingmotor Gänge ausgefallen | |||
| hab was gefunden: setze einfach den hier davor:
http://www.ebay.de/itm/Drehzahlstel.....=true ... | |||
| 31 - Eigenbau Stromerzeuger, Steuerung -- Eigenbau Stromerzeuger, Steuerung | |||
| Vielleicht ist es doch einfacher wenn man den Motor per Hand anlässt
Aber mann darf ja mal bisschen übertreiben 
Standheizung müsste ich mal schauen wie ich die realisieren könnte, Motor ist ja Luftgekühlt, höhstens was an der Ölwanne. Nein der Motor kommt vom Feldberg im Taunus dort in der Nähe steht auch eine Sendeanlage der Amerikaner, wer aus der Gegend kommt müsste es kennen, der Sendeturm ist neben dem Feldberg gut zu sehen. Also die einfachsten Ideen sind die besten, Erregerstrom aus. Hoffe ja das der Diesel nicht zu sehr Hustet, die Einspritzpumpe sollte ja als Regler ausreichen um die 50Hz zu halten. Habe zwar schon viel gelesen, auch bei Herstellern von Generatoren, das eine elektronische oder mechanische Drehzahlregelung erforderlich ist. Aber in einer ehm Einrichtung der Bundeswehr konnte ich mir eine Netzersatzanlage anschauen, sogar mit gleichem Motortyp. Da war auch keinerlei Reglung der Motordrehzahl realisiert, außer natürlich die ESP. Dort hatte ich mich auch mit der Einspeisung in die UV inspirieren lassen, dort waren in zwei UVs, einmal Lüftung und Tankstelle, einfach zwei manuelle Umschalter. | |||
| 32 - Boardspannung Lüfter/Licht bricht zusammen -- Boardspannung Lüfter/Licht bricht zusammen | |||
| Ich würde mir mal die Lima und den dazugehörigen Regler ansehen ! Die Batterie da drin ist nur dazu da um Stromspitzen abzufangen. Die normale Versorgung erfolgt aus der Lima!
Edit den Lüfter kannst du auch bei stehendem Motor und nur mit der Batterie prüfen . Dazu einfach mal die Stromaufnahme des Lüftermotors messen! [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 8 Jul 2017 19:50 ]... | |||
| 33 - läuft nicht an -- Bosch GWS 14-125 C (Flex) | |||
| Soo.. endlich mal danach schauen können. Also, wenn ich mit einem Batterieladegerät für Autobatterien direkt an die Kontakte/Fassungen (301/16) gehe, an denen die Kohlen und jeweils ein Kontakt der Wicklungen des Stators angeschlossen sind, brummt sie schon mal wenigstens. Anlaufen will sie so jedoch trotzdem nicht.
Verständlich, ich nehme mal stark an, dass man die jeweils anderen Kabel vom Stator noch umtüddeln müsste, um den Motor an dem Batterieladegerät auf Gleichstrom zu betreiben..? Eins davon hängt ja am Schalter (4) und eins an diesem Regler (51). Der Schalter (4) hat immer von einem der Netzkabel zu zwei Pins (an die die innerhalb der Flex verlegten Kabel kommen) Durchgang, von dem anderen Netzkabel zu zwei weiteren Pins nur im "Ein"-Zustand. Untereinander haben die keinen Durchgang. Das soll sicher genau so? Was denkt ihr, ist der Regler hin? Wenn ich so direkt ran gehe, bekomme ich ja wenigstens schon mal hin, dass sie brummt.. EDIT: Ich sehe gerade, dass da links sogar eine Skizze dabei ist. Schalter sollte demnach in Ordnung sein. Wüsste nur jetzt nicht, wo und wie ich die Kabel hintüddeln müsste, um das Teil auf Gleichstrom zu betreiben.. aber an sich tendiere ich jetzt zum Regler, wenn ich mir das mal so ansehe? F... | |||
| 34 - Dummy frage...Addieren sich voltagen?! -- Dummy frage...Addieren sich voltagen?! | |||
Zitat : Darkyputz hat am 9 Mär 2017 19:27 geschrieben : Solar 24 volt + Wind 6 Volt = Gesamt 30 Volt? Oder dominiert die 24 Volt Spannung die 6 Volt? Vor allem dominiert die Akkuspannung! Wenn die Leerlaufspannung von Solarmodul oder Windgenerator höher als die Akkuspannung ist, fließt ein Ladestrom. Die Ladespannungen der Quellen können nicht höher werden als die Akkuspannung. @Blacklight Der Windgenerator ist normalerweise auch eine Stromquelle. Wird der Strom größer, wird der Generator abgebremst und die Spannung knickt ein. Der Generator wird erst zur Spannungsquelle, wenn unverhältnismäßig viel mechanische Leistung verfügbar ist, wie z.B. bei der Kopplung PKW-Motor/Lichtmaschine. So dimensioniert man keinen Windgenerator. edit: Bitte darauf achten, dass der Regler für einen Windgenerator geeignet sein muss, damit der nicht durchgeht. Alternativ hat der Windgenerator andere Mechanismen, die eine Überdrehzahl ... | |||
| 35 - Drehzahlregelung Lüfter -- Drehzahlregelung Lüfter | |||
| Ok super,
dann sollte soetwas ja auch funktionieren und da ist das Poti schon dran. http://www.ebay.de/itm/DC-1-8V-3V-5.....UrT2m Es ist wird ein DC PC Lüfter werden. Dankeschön [ Diese Nachricht wurde geändert von: Timo_76761 am 6 Feb 2017 14:20 ]... | |||
| 36 - Welcher Pufferakku für 60W über 24h? -- Welcher Pufferakku für 60W über 24h? | |||
| Zur Not lässt sich auch ein Leonardsatz bauen um mit einem 230V Generator die Bleibatterie zu laden. Dem 230V Motor ist die Kurvenform relativ wurscht und ein 12V Drehstromgenerator mit Regler bringt genug Ladestrom auch für die 120 bis 200Ah ! ... | |||
| 37 - Drehzahlregler für Motor -- Drehzahlregler für Motor | |||
| Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und bitte euch über meine Fehler hinweg zu schauen, danke. Ich habe eine Werkzeugmaschine und würde gerne bei dem dargestellten Motor die Drehzahl stufenlos regeln. Mein Problem ist jetzt, dass ich nicht weiß was da noch angeschlossen ist und wo ich einen Regler dazwischen schalten kann, bzw muss ich was besonderes beachten? Ich hoffe ihr könnt mir helfen Danke schon mal [ Diese Nachricht wurde geändert von: Waldluchs am 20 Jan 2017 17:17 ]... | |||
| 38 - Unerklärlich: Solarmotor an Solar-LED-Panel hat dauerhaft Strom -- Unerklärlich: Solarmotor an Solar-LED-Panel hat dauerhaft Strom | |||
| Wenn ich mir die Schaltung ansehe arbeitet die prinzipiell wie viele andere in Solarlampen.
Ich würde folgendes probieren. Die LED durch eine Reihenschaltung aus Schotky Diode und Elko ersetzen. Da muss man aber etwas experimentieren da der Regler eventuell nicht anläuft wenn der Elko zu gross ist. Parallel zum Elko kommen dann die LED. Man kann die LED auch in Reihe, dann stellt sich über dem Elko eine höhere Spannung ein. Bei zwei LED sind es dann so ca. 6 statt 3 V. Diese relativ hohe Spannung gegenüber 1,2 V vom Akku kann man dann gut nutzen um über einen Transistor den Motor einzuschalten. Eventuell muss die Drossel des IC verkleinert werden um den höheren Strom zu liefern. ... | |||
| 39 - Metallbandsäge "Güde MBS 125V" Widerstand durchgebrannt -- Metallbandsäge "Güde MBS 125V" Widerstand durchgebrannt | |||
| Die Elektronik meiner neugekauften selten benützte Metallbandsäge ist durchgebrannt.
Modell ist Güde MBS 125V vom Baujahr 2016 Gesägt habe ich damit Aluminium Rundrohr 40mm, eigentlich ohne Überlastung. Dann wurde die Säge immer langsamer bis zum Stillstand. Es roch ein wenig nach verbrannter Elektronik. Jetzt geht es gar nicht mehr. Ich machte das Motorgehäuse gleich behutsam auf und sehe darin einen verbrannten Widerstand. Auf dem Foto: neben der Diode. Der Motor selber war überhaupt nicht heiss. Ich hab keine Ahnung wieso die Elektronik so schnell durchbrennt. Das scheint nur der Regler zu sein oder hat es da noch mehr Funktionen? Ist der Ausgang für Motor DC oder immer noch AC ? Wenn es AC ist, dann könnte ich den Motor direkt mit 230V ansteuern? Hat jemand hier zufällig die gleiche Metallbandsäge von Güde und weiss welchen Widerstand das war? Die Platine ist "Ancer20150528V1.0" So ein Widerstand brennt doch nicht bei Überlastung durch? ... | |||
| 40 - Stationärmotor mit Lima nachrüsten, 12V erzeugen, mit/ohne Batterie, wie vorgehen? -- Stationärmotor mit Lima nachrüsten, 12V erzeugen, mit/ohne Batterie, wie vorgehen? | |||
| https://forum.electronicwerkstatt.d.....ohugo
Ich startete seinerzeit diese Diskussion, leider kann man darauf nicht mehr antworten. Zusammenfassung: 4 Takt Stationärmotor 6.5 PS ohne Lima, treibt einen Tauchkompressor an. Dieser hat eine 12V Kondensautomatik, welche alle 10min zwei Magnetventile für 1 sec öffnet. Bisher lief das über eine kleine Batterie. Nachteile: 1) Batterie muss geladen werden 2) Die Kondensautomatik funzt auch dann noch, wenn der Motor aus ist. Das ist üblicherweise nicht gewollt, ich muss einen Aus Schalter betätigen, was ich immer vergesse. Gewünscht: nur wenn der Motor läuft, sollen 12V an die Kondensautomatik gehen (nachgeschaltete Elektronikbox). Bestens ohne Batterie (Wartung, Batterie vergessen, Batterie defekt...) Die Diskussion im Link warf viele Lösungen und noch mehr Fragen auf: - Leistungsstärke der Lima genügend, ist eine Pufferbatterie nötig? - Wie konstant ist die Spannung von 12V? Allenfalls Schädigung der Kondensautomatik durch Ueberspannung? - Falls Batterie nötig, wie detektiere ich, dass ... | |||
| 41 - Transistor(IC) in Spannungsreglerschaltung wird zu heiß - anderer IC ? -- Transistor(IC) in Spannungsreglerschaltung wird zu heiß - anderer IC ? | |||
| Klassischer Fall für einen Schaltregler.
So einer sollte auch mit einem Motor klar kommen. http://www.ebay.de/itm/DC-DC-Step-D.....XXshG Die kleineren Regler (2-3A Bereich) können, müssen aber nicht funktionieren (auf Grund des höheren Anlaufstromes des Motors). Alternativ, wie perl vorschlug, einen Hilfstransformator einbauen. Usek=9V, Sn=25VA sollte passen. Der Betrieb erfolgt dann ohne Glättungskondensator. Preislich dürfte sich das, verglichen mit dem Schaltregler, aber nicht viel nehmen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 29 Aug 2016 7:47 ]... | |||
| 42 - liefert keinen Strom -- Einhell STE 5000 D / I-Nr: 01016 | |||
| Wenn 84V Richtung Kohlebürsten gehen, muss sich der Rotor ja drehen.
Interessant wäre ob die Bürsten auch richtig anliegen (kannst du die 2 leitungen am Regler ausstecken und dann noch mal den Widerstand messen, sollten auch die 53 Ohm ergeben, sonst Problem an den bürsten) Die 50 Ohm könnten auch in etwa passen. Wenn der Motor Nenndrehzahl erreicht (tut er das auch?), dann sollte an der Statorwicklung auch halbwegs eine Spannung >100V herauskommen (was kannst du hier tatsächlich messen?) Ist das ein Invertergerät? ... | |||
| 43 - Stromkabel abgerissen -- Kühlschrank mit Gefrierfach Liebherr KGK 2555 Index 23 | |||
| Das sicherste ist auseinanderbauen und nachsehen.
Was sind denn für Regler verbaut ? Elektronisch oder Kapillarrohrregler ? Ansonsten würde ich es so machen. 2 von den 4 Adern müssen einen messbaren Widerstand haben. Also Multimeter und messen. Die 2 geschalteten sollten keinen oder einen viel höheren Widerstand mit den verbleibenden anderen 2 Leitungen haben. Je nachdem ob per Relais, Triac oder mech. Regler geschaltet wird. Hast Du die 2 Adern ermittelt die die Netzspannung führen im Normalfall Tür öffnen. Der Widerstand sollte jetzt kleiner werden da die Lampe noch parallel liegt. Wahrscheinlich ist es blau und braun oder schwarz. Auf die 2 ermittelten Adern Spannung geben. Leuchtet die Lampe, Anzeige. Wenn ja entsprechenden Regler für Kühl- / Gefrierteil bedienen und messen welche der 2 verbliebenen Adern Spannung führt. Dann weißt Du welche Leitung für welchen Motor ist. Wenn Du dir es nicht zutraust, Finger weg und einen Fragen der Ahnung hat. ... | |||
| 44 - Scheibenwischermotor für Babywippe Regelung -- Scheibenwischermotor für Babywippe Regelung | |||
| Hallo Leute,
ich habe mich hier schon etwas umgesehen und mir einige Anregungen geholt (es gibt einige Beiträge zu Scheibenwischermotoren). Aber ich (Laie) bin noch etwas unsicher. Deshalb will ich noch mal mein Vorhaben schildern. Ich möchte für eine Babywippe einen Scheibenwischermotor nutzen. Dieser soll über ein Gestänge verbunden mit einem Gummiband leichte Wippbewegungen hervorrufen. Dafür habe ich mir einen Heckscheibenmotor aus einem Opel Corsa (B-Modell) besorgt. Der Motor soll also gleichmäßig langsam laufen. Hier meine Frage: mit welchem Bauteil ist es möglich die Drehbewegungen zu reduzieren? Leider stehen auf dem Motor keinerlei hilfreiche Angaben, ausser "12 V". Gerne möchte ich den Motor auch über ein Netzteil laufen lassen. In einem Beitrag hier empfahl jemand ein Laptop-Netzteil (http://www.ebay.de/itm/Laptop-Notebook-Universal-Netzteil-USB-KFZ-Ladekabel-Ladegeraet-12V-24V-150-Watt-/131356238674?hash=item1e95712352&pt=DE_Technik_Computerzubeh%C3%B6r_Notebook_Netzteile&nma=true&si=LGFXS%252F9bMUS4X%252BXohXnec48Blwg%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557) in Verbindung mit einem Drehzahlregler (http://www.ebay.de/itm/Speed-Controller-Drehzahlregler-Regler-10A-PWM-DC-Motor-12V-40V-13kh... | |||
| 45 - Elektronikbauteil für Frequenzumfomer -- Elektronikbauteil für Frequenzumfomer | |||
| Also meine Mutmaßung was derartige Geräte angeht ist ersteinmal der thermisch hochbelastete Motor. Es würde interessieren bei welchen Einsatzbedingungen der Defekt aufgetreten ist.Du kannst ja mal das große Geheimnis lüften und verraten was das genau für ein Gerät ist...Typenschild usw...
Diese Regler fabrizieren meist aus Netzspannung einen 3-poligen Drehstrom im NV-Bereich. Würde erstmal die Wicklungen durchmessen, hier ist eventuell noch ein thermischer Schutzschalter verbaut. Es bringt auf alle Fälle nichts das wahllos auseinanderzufleddern und dann ein paar unscharfe Fotos reinzustellen, außerdem muss es falls Reparatur gelingt ja auch wieder betriebssicher zusammenkommen. Das ist lebensgefährlich! ... | |||
| 46 - Lichtmaschine abschalten -- Lichtmaschine abschalten | |||
| D+ zu Unterbrechen um die (Drehstrom)Lima abzuschalten ist nicht glücklich. Bei laufender Lima würde gar nichts geschehen. Unterbricht man im Stand und startet dann den Motor, kann es sein dass durch den Restmagnetismus die Lima bei hoher Drehzahl sich selbsterregen kann, also arbeitet.
Wenn überhaupt dann müßte man D+ auf Masse legen, das geht aber nur: wenn der Motor steht, sonst knallts wenn D+ wirklich D+ ist und nicht der Regler die Ladekontrolle schaltet. ... | |||
| 47 - Remote Follow Focus, bitte um Rat. -- Remote Follow Focus, bitte um Rat. | |||
| Moin Leute,
ich müsste mal um euren Rat bitten. Ich würde gerne ein ferngesteuerten Follow Focus nachbauen, da das aktuelle Angebot auf dem Markt, mir strak überteuert vorkommt und da ich als Student mir solche professionelle Systeme eh nie leisten werden kann. Für alle die mit dem Begriff Follow Focus nichts anfangen können, das ist ein Gerät mit dem man im Filmbereich die Objektive scharf stellen kann, ohne dabei die Hand am Objektiv zu haben. Aber nun gut, ich selbst besitze nur die Grundkenntnisse in Punkto RC-Technik und Co. deswegen würde ich euch fragen wollen, wie ihr so ein System aufbauen würdet und was ich dabei beachten sollte. Ich würde mich gerne an diesem System orientieren: https://www.youtube.com/watch?v=sE6_eTDZDM8 Zwei Sachen wären mir sehr wichtig. Zum einem sollte der Motor kein handelsüblicher lautstarker Servomotor sein, die Lautstärke des Motors darf am Ende die Audio-Aufnahme nicht stört. Zum anderen benötige ich einen Trigger + System der auf den Druck den ich ausübe regiert und diesen Druck dann in die entsprechende Bewegung umsetzt. Ic... | |||
| 48 - Rührer verdreht -- Clatronic KM2893 | |||
| Geräteart : Sonstiges Defekt : Rührer verdreht Hersteller : Clatronic Gerätetyp : KM2893 Kenntnis : Komplett vom Fach Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, bei dieser Küchenmaschine haben sich wohl wegen zuviel festem Teig die Rühreraufnahmen verstellt sodaß sich die Rührer jetzt berühren bzw. verhaken. Keine Ahnung ob man das reparieren kann, aber um das herauszufinden müßte ich zunächst mal an den Antrieb rankommen. Wie bekommt man bei der Maschine den oberen Motor nach vorne aus dem Gehäuse??? Die 2 kleinen Schrauben unten habe ich entfernt und den Regler hinten abgebaut. Eigentlich müßten Motor und Antrieb jetzt nach vorne zu entnehmen sein, aber trotz allem Drücken und Hebeln bewegen sie sich keinen Millimeter. Gruß Jens (Repairtreff Mühldorf a. Inn) ... | |||
| 49 - Umbau Honigschleuder von Handbetrieb auf Elektromotor -- Umbau Honigschleuder von Handbetrieb auf Elektromotor | |||
| Hallo,
wie Ihr links lesen könnt, heiße ich Achim und bin Imker. Ich möchte derzeit meine handbetriebene Honigschleuder (Bild 1) mit einem Motor ausstatten. Im Netz bin ich über die Suche auf wenige aber wilde Eigenbauversuche gestoßen. Die mir nicht so recht gefallen und auch nicht gerade aufschlussreich sind.
Die zu kaufenden Fertigsets sind immens teuer und kann ich mir nicht leisten. Da würde mir meine Frau an die Kehle springen. Meine Vorstellung sieht wie folgt aus. Es soll ein günstiger Elektromotor verbaut werden, der auch noch elektronisch regelbar sein soll (Geschwindigkeit). Am besten sogar noch, wenn dieser nach einer voreinstellbaren Zeit automatisch ausschaltet. In der Bucht bin ich auf Getriebemotoren und Elektromotoren gestoßen, womit ich aber überfordert bin. Ich bin zwar handwerklich und mit der Hauselektrik sehr geschickt, jedoch übersteigt dieses derzeit meine Kenntnisse. Zurück zu meiner Idee... Die Fertigbausätze ab 300,00 EUR aufwärts (Bild 2), sind einfach für mich nicht erschwinglich. In der Bucht zu finden unter | |||
| 50 - Ansteuerfrequenz bei einem bürstenlosen Modellbaumotor -- Ansteuerfrequenz bei einem bürstenlosen Modellbaumotor | |||
Hallo Leute, 
ich habe heute mal eine theoretische Frage und hoffe ihr könnt diese lösen. Ich betreibe Flugmodellbau und besitze einen 1200KV brushless Motor der mit 11.1V betrieben wird. Diesen wird über einen ESC Regler gesteuert. Der Regler besitzt ein Programmiermenü, über das ich ein paar Einstellungen vornehmen kann. Eine davon ist die Ansteuerfrequenz (control frequency) Ich habe hier die Wahl zwischen 8KHz und 22KHz. FRAGE: Wie wirkt sich die Änderung der Frequenz auf das Laufverhalten des Motors aus? Kann man da was falsch einstellen? 
... | |||
| 51 - Walze dreht immer -- AEG AEG KB 85 E | |||
| Geräteart : Sonstiges
Defekt : Walze dreht immer Hersteller : AEG Gerätetyp : AEG KB 85 E S - Nummer : 647410044 FD - Nummer : 047/336662 Typenschild Zeile 1 : Heizung 2500W Typenschild Zeile 2 : Anpreß-Motor 140W Typenschild Zeile 3 : Walzen Motor 60W Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo ich brauche mal Hilfe bei meiner defekten Bügelmaschine der Marke AGE KB85E (Baujahr laut AEG Service ~1973) keine Doku vorhabenden und zwar habe das Problem das die Walze beim einschalten gleich langsam losdreht. Beim Poti am Fusspedal kann ich jetzt die Geschwindigkeit teileweise wieder regel bei max bleibt es aber auf max hängen und bei min bleibt sie nie stehen. Bis jetzt hab ich den REGLER DREHZAHL getauscht da hier 2 Widerstände und Kondensatoren druch gebrannt sind. http://ersatzteile.aeg.at/product/8996474039600 Jetzt hab ich noch entdeckt das der Entstörkondensator im Fusspedal auch durch ist und dafür brauche ich einen Ersatz Aufdruck = 2(0,05µfx+100ohm) bin nicht vom ... | |||
| 52 - Temperaturregler in einem ehem. Krankenfahrzeug -- Temperaturregler in einem ehem. Krankenfahrzeug | |||
| Hallo an alle,
momentan baue ich mir ein ehemaliges Krankenfahrzeug als Wohnmobil aus. Da gibt es eine Art Medikamentenfach oder war es für Getränke-Flaschen, jedenfalls ließe es sich super als Kühlbox benutzen, wenn es nicht blöderweise heizen würde immer wenn der Motor an ist. Ich weiß nicht einmal, ob es gewollt ist, denn es scheint mir unabhängig von der Außentemperatur bei laufendem Motor die Box zu erwärmen und gekühlt hat's eigentlich noch nie, so dass ich annehme, dass irgendwas kaputt ist oder dass es vielleicht gar nicht kühlen kann??? Im Netz finde ich nix. Baujahr 1997. Es gibt zwei Netzkabel in den Temperturregler, einmal 12 V vom Motor und einmal 230 V bei Außenversorgung. Vom Regler gibt's ein dünnes Kabel mit Temperatursensor an der Box. Und die dunkle Platte im Fach unten heizt momentan immer wenn der Motor an ist. Ansonsten gibt's noch eine externe Anschlussbox, die mit LEDs signalisiert, ob die Stromversorgung gerade vom Motor oder über 230V kommt. Meine Fragen: 1. Kann das Ding nur heizen oder auch kühlen? (ist das da unten ein riesiges Peltierelement oder nicht?) 2. Kennt jemand Ähnliches und kann mir evtl. etwas Generelles dazu sagen? 3. Wie nennt man diesen externen Anschluss? Wofür ist der? Danke für... | |||
| 53 - Messen Steuerung Blockheizkraftwerk -- Messen Steuerung Blockheizkraftwerk | |||
| Sagens wir mal so : Die Batterie bestimmt die Spannung! Wenn dein Generator zb 14 V max liefert und deine Batterie ist leer fliest der Ladestrom in die Batterie und wegen der Belastung des Generators sinkt dessen Spannung. Erst wenn die Batterie kaum noch Strom aufnimmt steigt die Spannung wieder an. Deshalb gibt es einen Regler in der LIMA eines Autos. Dieser Regler sorgt dafür das eben die Spannung des Generators wegen fehlender Last nicht unnötig hoch geht.
Der Rückflußverhinderer ist in der Lima eingebaut in Form von Gleichrichterdioden. Moderne Limas sind Drehstromlichtmaschinen. So nehmen wir an du willst ca 4 kW in elektrische Energie umwandeln dann sind das 4000W. Bei 14 V sind das 4000V*A: 14V =285 A. Mit deinen Werten komme ich auf 14V*45A= 630W. Das bedeutet Dein Motor läuft fast nur im Leerlauf. Selbst wenn du nur mit 3kW abgebender elektrischer Leistung und 1,4 kW Wärmeabgabe rechnest nimmt das schon andere Dimensionen an. Du musst bei der Betrachtung auch berücksichtigen das der Motor Deine angeschlossenen Verbraucher auch bei leerer Batterie versorgen kann und trotzdem die Batterie lädt! So kommen wir zum Motor Motorölstand und Öldruck müssen anliegen , damit der Motor überhaupt laufen kann. Der Öldruck steigt aber erst bei laufendem Motor in einer bestimmte... | |||
| 54 - Spannungsregler Controller lässt den Motor nicht rotieren -- Spannungsregler Controller lässt den Motor nicht rotieren | |||
| Hallo, ich bin Kunststudent und bin jetzt in eine Klangkunst-Klasse gekommen. Leider fehlen mir ALLE Kenntnisse über Elektronik.
Für meine erste Arbeit, so dachte ich fang ich mal einfach an: Ich habe einen Modellbau Motor, nennt sich DC Motor, er läuft mit 9Volt. Also habe ich mir einen 9 Volt-Block gekauft und ihn mit Kabeln an den Motor angeschlossen, dazwischen ist ein einfacher an-aus-Schalter angebracht, der die Verbindung beim umlegen unterbricht, damit sich der Motor nicht ewig dreht. So weit alles einfach und alles geschafft. Allerding wollte ich dann die Geschwindigkeit der Drehung des Motors verändern, nach einer kleinen Suche im Internet fand ich diesen Spannungsregler: (10A PWM Spannungsregler Controller Speed DC Motor Drehzahlregler DC 9V-55V) http://www.amazon.de/Spannungsregle.....HAF76 Ganz simpel sind auf diesem der Batterie-Input mit + und - und der Output + und - für den Motor auf der Platine notiert, also einfach alles angeschlossen. Nichts passiert, der Motor dreht sich nicht. Warscheinlich habe ich es einfach verkackt und der ... | |||
| 55 - Stromerzeuger Einhell STE 800 Ausgangsspannung zu niedrig -- Stromerzeuger Einhell STE 800 Ausgangsspannung zu niedrig | |||
| Bei dem Teil ist die Regelung im Arsch! Die Drehzahl wird Lastabhängig geregelt. Die Spannung bleibt egal ob Leerlauf oder Vollast relativ konstant! Die Leerlauf Einstellschraube soll nur dafür sorgen das der Motor stabil ohne Last läuft! Dabei sorgt der Regler für den Generator dafür das sich die Nennspannung einstellt, bei Belastung regelt der Regler für den Motor nach , die Drehzahl steigt wieder auf den Nennwert. Elektrische Geräte vertragen eher Unterspannung aber sehr sehr selten Überspannung! Deshalb darf die Spannung beim Zuschalten der Last einbrechen , aber nie auch nicht beim Abschalten eines größeren Verbrauchers unzulässig ansteigen. Dafür sorgt der elektronische Regler für den Generator, der entzieht dem Generator die Erregung, wodurch die Spannung dann begrenzt wird. ... | |||
| 56 - Defekt L.A. Kinetics Laufband / nur noch vollgas -- Defekt L.A. Kinetics Laufband / nur noch vollgas | |||
Zitat : sondern die Reklamationen und Reparaturen durch Vertragswerkstätten haben durchführen lassen. http://www.handelsblatt.com/unterne......html http://www.handelsblatt.com/unterne......html http://www.handelsblatt.com/unterne......html Ähnlich wie bei Profectis - ehemals Werks-KD des Großversandhauses Schickedan... | |||
| 57 - PID-Regler zur Drehzahlsteuerung eines Motors -- PID-Regler zur Drehzahlsteuerung eines Motors | |||
| Ist es sinnvoll zur Drehzahlregelung eines Motors einen PID-Regler zu implementieren? (da ich immer noch mit einem Waschmaschinenmotor herumexperimentiere, gehen wir mal von so einem aus; ein paar hundert Watt, eher schon massiver Anker und in meinem Fall plötzliche Laständerungen)
Ein PID-Regler hat, um gut zu funktionieren, Voraussetzungen wie Liniarität und Symmetrie der Regelgröße. Bei einem Motor ist das nicht gegeben, insbesondere dauert z. B. Auslaufen viel länger als beschleunigen. Ich bin gerade dabei, die Regelung in einem µC zu implementieren, bekomme aber die Oszillationen nicht wirklich weg, insbesondere wenn ich es bei unterschiedlichen gewünschten Drehzahlen ausprobiere. Deswegen frage ich mich, ob ein PID für einen Motor überhaupt das richtige ist, vor allem wenn es auch plötzliche Laständerungen gibt. Was wäre das Software-Äquivalent der Konstant-Antriebe, die viele Elektrowerkzeuge haben? Ich habe zum Beispiel eine Fräse und eine Kreissäge die das beide machen und sich bei Belastung innerhalb weniger zehntel Sekunden auf die richtige Drehzal einstellen. ... | |||
| 58 - Starker Umbau -- Starker Umbau | |||
| Hallo zusammen
Nach stundenlangem Suchen auf diversen Plattformen bin ich nun hier gelandet. Es scheint mir dass viele kompetente Leute sich hier "tummeln". Nun zu meinem Anliegen, wozu ich ja bis jetzt nix gefunden habe, wobei ich hoffe dass man mir hier weiterhelfen kann. Ich besitze einen richtigen Go-Cart mit welchem auch Rennen gefahren wurde. Ich habe alles "unnötige" ab- und weg-montiert und will den Cart auf Elektro umbauen. Ich habe dafür eine 12V 280 AH Batterie welche auch als Starterbatterie für Yachten, LKW's und sonstige grosse Geräte benutzt werden, vorgesehen und im Besitz. Der Cart wird mit Fahrer, Batterie und "Extras" etwa 130-150kg schwer sein. Jetzt der Clou, was für ein Motor käme da in Frage? Und was für einen Fahrtregler funzt damit? Ich würde lieber mit Zahnriemen oder Keilriemen arbeiten. Gas- und Brems-Pedal sind beide auch abmontiert, da am Ende alles am Lenkrad "gesteuert" wird, ein bischen Formel1 feeling soll ja nicht fehlen. Daher müsste der Regler mechanisch betätigt werden können. Die Bremse ist kein Problem weil Hydraulisch..
Weiterhin bin ich frei um auch alles auf 220V hochzuschrauben mit einem Inverter bis z.b. 1000W,... | |||
| 59 - Aufwärtswandler mit ATMega88V ein- und ausschalten -- Aufwärtswandler mit ATMega88V ein- und ausschalten | |||
Zitat : Nein, nein, der Schrumpfschlauch kommt nur um die Anschlußbeine und Widerstände des IRF5305.Ok. Zitat : Alle Achtung, wie hast Du erkannt, daß in dem zweiten Konverter ein LM 2577 zum Einsatz kommt?Nicht erkannt, nur vermutet, da der LM2577 günstig, einfach in der Handhabung und es zudem Massen von Beispielschaltungen im Internet gibt, wenn man nach Aufwärtswandlern sucht
Zitat : | |||
| 60 - Quadcopter 3 Motoren zucken nur -- Quadcopter 3 Motoren zucken nur | |||
Zitat : Du kannst bei den Motoren aber mal die Widerstände der Wicklungen messen. Wenn da nicht gerade eine Unterbrechung ist, wird das mit einem gewöhnlichen Multimeter wohl nicht gelingen, da diese Wicklungen sehr kurz sind und aus recht dickem Draht bestehen. Zitat : Gibt es gravierende Unterschiede, solltest du ihn gar nicht erst an einen funkionierenden Regler anschließen. Das ist allerdings wahr. Zum Messen musst du die Verbindungen zum Motortreiber ablöten, sonst weisst du nicht, was du misst. Fehler durch überlastete Transistoren im Motortreiber kannst du folgendermaßen feststellen: 1) Batterien für Fernsteuerung und Motoren entfe... | |||
| 61 - Strom bei Zigarettenanzünder nur bei laufenden Motor -- Strom bei Zigarettenanzünder nur bei laufenden Motor | |||
| So ist es bei meinem Corolla auch und so kenne ich es von allen Japanern. Die Logik japanischer Fahrzeuge findest du aber nicht überall.
In älteren Fiestas konnte man ohne Zündung die Scheibe nassmachen, aber nicht wischen, hupen o.ä. 
Dafür braucht man im Corsa A überhaupt keinen Schlüssel. Warnblinkschalter rausziehen und um 180° verdreht wieder reinstecken, schon ist die Zündung an
Zitat : Sehr teuer kann es auch nicht sein, einen größeren Verbraucher erst zu versorgen, wenn der Motor läuft. Teuer ist es nicht, trotzdem sparen sich die deutschen Hersteller das, warum auch immer. Da läuft der Anzünder immer, auch wenn man den heute kaum noch zum anzünden benutzt. So nuckelt dann das Handyladegerät die unterdimensionierte Batterie leer. Die bei Japanern übliche ACC Stellung gibt es da zum Teil auch nicht, ebensowenig die Abschaltung unwichtiger Stromfresser bei... | |||
| 62 - Vorschubmotor Schweißgerät dreht falsch rum -- Vorschubmotor Schweißgerät dreht falsch rum | |||
| Es ist ein Elektra Beckum 220 / 65 Schutzgasschweißgerät.
Es sind nur zwei Kabel (rot , grün ) die von der Platine zum Motor gehen. Die Geschwindigkeit vom Motor wird mit einem Regler eingestellt. Die Geschwindigkeit lässt sich auch regeln aber eben nur falsch herum. [ Diese Nachricht wurde geändert von: mawag am 28 Mär 2015 18:56 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: mawag am 28 Mär 2015 18:58 ]... | |||
| 63 - Schutzgas Schweißgerät kein Drahtvorschub -- Schutzgas Schweißgerät kein Drahtvorschub | |||
| Bei einem Schutzgas-Schweißgerät von Böm
Typ MIG 180 funktioniert der Drahtvorschub nicht. Hat jemand einen Schaltplan für dieses alte Gerät ? Siehe Bild der Platine. Der Vorschubmotor wird über zwei Thyristoren im Gegentakt gesteuert. Alle, auf der Platine vorhandenen Bauteile habe ich ausgelötet und gemessen. Wird der Handtaster betätigt läuft der Motor nur kurz an dann bricht das Impuls-Steuersignal am Gate der Thyristoren ab. Sollte aber ständigt vorhanden sein. Während der kurzen Zeit der Ansteuerung kann mit dem Regler die Impuls-Breite und somit die Motorgeschwindigkeit aber geregelt werden. (Aber sehr kurz) Ich weiss einfach nicht mehr weiter. Kann mir jemand helfen ??? ... | |||
| 64 - Kleinlüfter mit kleinem Solarpanel betreiben -- Kleinlüfter mit kleinem Solarpanel betreiben | |||
| So schau dir den Regler an da ist der Elko deutlich zu sehen, Der hat einen weißen Strich an der Seite Das ist der Minuspol und dieser ist sowohl mit dem Minuspol des Eingangs als auch mit dem Minuspol des Ausgangs verbunden.
Edit also kommt der Pluspol der Solarzelle an Eingang + und der +Pol vom Motor an Ausgang + den zusätzlichen Elko kannst du weglassen! [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 31 Jan 2015 19:35 ]... | |||
| 65 - Wie deutsche Geräte betreiben in Netz 127/220 V 60 Hz? -- Wie deutsche Geräte betreiben in Netz 127/220 V 60 Hz? | |||
Zitat : Du hast ja keine Leistungsangaben gemacht . Ich hab´ das jetzt nicht addiert, aber 2000 - 4000 W dürften realistisch sein. Wir werden etwa 8 Tage zu tun haben (nachts mit weniger Leistung, aber immer noch einige hundert Watt). Zitat : Der Heizung sollte es auch egal sein. Auch den vorgeschalteten Reglern? Es handelt sich um PID-Regler, die in der Industrie viel eingesetzt werden, evtl. mit Solid-State-Relais dahinter. So was beispielsweise: Regler | |||
| 66 - Umschalter für Gleichstrommotor, welcher die Elektronik nicht killt -- Umschalter für Gleichstrommotor, welcher die Elektronik nicht killt | |||
Zitat : Bohrer hat am 18 Jan 2015 15:53 geschrieben : Wenn ich den Stromrückfluss aus dem Motor verhindern kann, dann sollte doch die Elektronik geschützt sein, oder? Im Moment gehen 400V in die Elektronik, von da geht ein Gleichstrom auf den Motor. Ich habe in die beiden Gleichstromdrähte den Wechsler eingebaut, das war doof. Wenn ich nun die Konstruktion so belasse aber zwischen Elektronik und Wechsler Dioden einbaue, dann sollte doch die Elektronik geschützt sein. Gegen Rückspannung ja. Um es mit anderen Worten als DmdkA zu sagen: Dein Motor arbeitet beim Trennen vom Regler als Generator weiter solange er sich dreht. Dabei können BIS er steht kurzzeitig sehr große Ströme erzeugt werden. Diese werden auch abgerufen wenn Du plötzlich eine anders gepolte Spannung anlegst wie es nunmal zwangsläufig beim Umpolen mittels Schalter passiert. Evtl überlebt die Regelung noch nicht einmal das Umschalten wenn d... | |||
| 67 - bleibt unregelmäßig stehen -- Waschmaschine Zanker PF 4450 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : bleibt unregelmäßig stehen Hersteller : Zanker Gerätetyp : PF 4450 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) ______________________ Die Maschine hat die Prod.-Nr. 91451500800 Hallo, ich habe folgendes Problem mit der o.g. Maschine: Sie unterbricht das laufende Waschprogramm zu völlig unterschiedlichen Zeitpunkten. Das kann schon während des Abpumpens vor dem Start des Programms sein, oder beim ersten Wasserziehen, oder in der Hauptwäsche, dem Spülen oder Schleudern. Wenn sie unterbricht, gibt es dann zwei mögliche Zustände: 1. LED Start/Pause leuchtet weiterhin konstant Maschine gibt nur keinen Mucks mehr von sich, heizt auch nicht. Lässt man sie einfach in Ruhe, fährt sie im laufenden Programm meist irgendwann fort. Die Pause kann Minuten, aber auch Stunden dauern. Es kann immer wieder unterschiedlich lange Unterbrechungen geben, ein Hauptwaschprogramm 40 Grad dann schon mal 6-10 Stunden dauern, sie muss dann ja das ggf. abgekühlte Wasser auch wieder erhitzen. Wenn man Pech hat, wechselt sie irgendwann in den Modus LED Start/Pause blinkend, dann geht i.d.R. nichts mehr (s. Pkt. 2). Sind im laufenden Programm erst einmal Unterbrechungen aufgetreten, kann es auc... | |||
| 68 - Platte leiert -- Stereoanlage Sharp SG-290H | |||
| ich hab mal aufgeschraubt, leider ist am Motor kein Regler oder sowas. Geht direkt mit Stecker an die Platine. Und wenn es laut Schaltplan nix zu regeln gibt, dann kann es ja eigentlich nur am Riemen liegen, wie gesagt, ich weiß nicht, ob der orginal ist. Ich werd den mal tauschen.
Besten Dank erstmal Gruß Thomas ... | |||
| 69 - Oberfräse Drehzahlregler defekt -- Oberfräse Drehzahlregler defekt | |||
| Deine Netzzuleitung hat L +N der Motor auch L+N, wo wird da wohl das Teil dazwischen gehören?
Edit: noch ein wichtiger Hinweis: Der Regler führt Netzspannung und ist Berührungssicher aufzubauen! [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 2 Jan 2015 14:41 ]... | |||
| 70 - Drehzahl Bürstelose Motoren (RC-Technik) kv ? -- Drehzahl Bürstelose Motoren (RC-Technik) kv ? | |||
| Hallo Leute,
ich habe da echt ein Verständnisproblem.. Im Hobbybereich Modellbau haben Brushlessmotoren eine Zahlenfolge mit der Kennung "kV", was Umdrehungen/Volt bedeuten soll. Diese (Synchron-)Motoren werden aber mittels Regler mit einem 120° Drehfeld gespeist. Soll heißen, die Drehzahl sollte doch abhängig von der ausgegebenen Frequenz sein, oder? Was hat es also auf sich mit den Vergleichsrechnungen wie: Ein 800kV Motor hat an einem 3S Lipo Akku eine Leerlaufdrehzahl von 800 x 11,1V = 8880 U/min ? Wie kommt man bei solch einem Synchronmotor ohne Frequenangabe auf diese Drehzahl? Wer kann da mal Licht ins Dunkel bringen? Danke schon mal! ... | |||
| 71 - Scheibenwischermotor vs.Netzteil -- Scheibenwischermotor vs.Netzteil | |||
| Ich regle einen Scheibenwischermotor mit diesem Regler:
http://www.ebay.de/itm/Speed-Contro.....343cc und so einem Netzteil: http://www.ebay.de/itm/Laptop-Noteb.....12352 Gruß Peter [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 25 Nov 2014 13:28 ]... | |||
| 72 - Bollerwagen mit E Motor bauen -- Bollerwagen mit E Motor bauen | |||
Zitat : Meine Überlegung ist es einen Scheibenwischermotor vom Auto zu nehmenKeine gute Idee, da die nicht für Dauerbetrieb ausgelegt sind. Zitat : da der Motor schon auf 12 VDer läuft auch auf 2V oder 20V (entsprechend langsamer oder schneller ). 12V bezeichnet nur die Nennspannung.
So ein Motor ist eher geeignet. ... | |||
| 73 - 4-Pin PWR-Luefter regeln OHNE PC -- 4-Pin PWR-Luefter regeln OHNE PC | |||
| hallo murray!
ich bestelle bei ebay und aliexpress... diese regler die ich gefunden habe reglen nur 3-pin luefter... habe die auch schon probiert (ohne pin 4) funktioniert leider nicht. diese hab ich hier: http://www.aliexpress.com/item/12V-......html http://www.aliexpress.com/item/New-......html http://www.aliexpress.com/item/10-5......html passt zwar eher ins pv-forum, aber was meinst du zu: http://www.aliexpress.com/ite... | |||
| 74 - Grundig TK747 Tonbandgerät -- Grundig TK747 Tonbandgerät | |||
| Moin,
darf ich hier vorstellen mein erstes Tonbandgerät ein Grundtik TK747 ! Im Anhang findet ihr einige Bilder, aber erst einige Sätze/Fragen ! Habe das Teil vor kurzem von meiner Freundin geschenkt bekommen, es stand 6 oder 7 Jahre rum .. - Die Tonqualtiät ist bei entsprechenden Band im Mono1 oder Mono2 Modus einwandfrei (Habe leider keine Stereo Bänder nur Bänder "Made in GDR"). - Es fehlen Mechanische Teile am Gehäuse/Befestigung des Deckels abgebrochen - Motor wird sehr warm ! Nach ein paar Stunden Betrieb sind die Wicklungen des Trafos/Motors nicht mehr anfassbar - Ist das normal ?! - Schneller Vorlauf funktioniert nicht mehr (Gummirolle/Feder ?!). - Schneller Rücklauf geht einwandfrei - Riemen des "Zählers" gerissen, andere Riemen sind porös .. - An dem Gerät wurde scheinbar schonmal gebastelt, siehe Unterseite beim Netzanschluss Soviel zum Zustand, nun meine allgemeinen Fragen da ich noch nie so ein Gerät besessen hab und mir die richtige Bedienung weitesgehend unbekannt : Wie nimmt man richtig mit dem Gerät auf ? Was bedeuten die beiden Pfeile beim rechten Regler oben, was bedeutet Duo, Syn. Pl, Multi Pl. Echo, Aut. Mus und Aut. Sp. ? | |||
| 75 - Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 -- Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 | |||
| Hallo,
ich habe mir einen Generator gebaut und damit folgende Probleme. Erst einmal möchte ich euch erzählen was verbaut wurde und zu welchem Zweck. Komponenten ----------- Briggs & Stratton 5HP 198ccm 4Takt Benzinmotor aus einem alten Generator Bosch Lichtmaschine 28V 80A von Mercedes Actros mit MFR LiFePo4 Pack mit A123 Zellen 8S2P 5Ah 25,6-28,8V Ein wenig vierkant Profil Kabel in ausreichender Dimension Den Motor und die Lima habe ich bei Ebay Kleinanzeigen erstanden. Lima war fast neu, zumindest sagen mir das die Kohlen am Regler und die wenig abgenutzten Schleifkontakte am Rotor. Zweck ----- Den Generator hab ich mir für die Mobile Stromerzeugung für mein Junsi 308 gebaut um schnell und effizient LiPo Akkus aufzuladen. Das Problem ----------- Ich habe alles wie auf dem Bild zu sehen angeschlossen, beim Anschließen der Batterie an die Lichtmaschine hörte ich leise knackgeräusche kurz darauf ist der Kondensator im Deckel aufgegangen. Batterie abgezogen und nach Diagnose festgestellt das bei 3 von 6 Dioden die Stege durchgebrannt sind. Am Multimeter ergab dann das alle 6 Dioden durchgebrannt sind. Also hab ich mich auf zum Schrott gemacht um eine Diodenplatte zu besorgen.... | |||
| 76 - Anschluss Relaismodul -- Anschluss Relaismodul | |||
| Jo, geben tut es die. Wobei die ja wirklich klein ist. Aber evtl. gibt es ja noch eine elegantere Lösung. Bernds Vorschlag bringt mich nicht wirklich weiter. Ich bin mir nicht sicher, ob die besagte H-Brücke das ist, was ich brauche!? Der Windenmotor wird ja mit einem Regler vor und rückwärts gesteuert. Nur in Endlage soll das durch den Sensor betätigte Relais den Motor abschalten und ein wieder Anlaufen in die selber Richtung verhindern. Ich würde an den Basispin des Relais + vom Regler anschließen und den Öffner am + vom Motor. Der Schließer geht an eine Diode und dann ebenfalls an den Pluspol des Motors. Damit sollte das doch funktionieren... Ich weiß allerdings nicht, wie es sich bei Dioden dieser Größe mit dem Spannungsabfall oder anderen Eventualitäten verhält, an die ich nicht denke. Die eleganteste Lösung ist das sicher nicht...
Ab wann wäre denn eine Kühlung der Diode ratsam? Fragen über Fragen. Vielen Dank für die geduldige Beantwortet selbiger. ... | |||
| 77 - Lichtmaschine zum Motor umbauen -- Lichtmaschine zum Motor umbauen | |||
| Wenn man auf die Erregerwicklung Strom gibt, kann man mittels Brushless-Controller den externen Erzeugerkreis speisen und die Lichtmaschine arbeitet als Motor.
Entsprechende Regler gibt es im Modellbaubereich. Wie es mit der Effizienz derartiger Umbauten steht so habe ich keine Ahnung, vermutlich aber nicht sonderlich hoch. Auf Youtube gibt es einige Videos die das zeigen. ... | |||
| 78 - Magnetophon wieder in Betrieb nehmen -- Magnetophon wieder in Betrieb nehmen | |||
| Bei dem Shop ist am Wochenende eine Großbestellung rausgegangen, danke!
8,2 nF habe ich hier in einem Elektronikgeschäft gefunden, das hat sich also erledigt. Die Toleranz ist im Schaltplan mit 10% angegeben. Ich warte mal auf die Lieferung und dann auf Zeit für die große Lötorgie. Parallelschaltung ist klar, sorgt halt mitunter für Platzprobleme. Offtopic :Heute hatte ich kurz einen Verwandten dieses Hornyphon auf dem Tisch, ein Philips EL3541. Ich kann mich nicht mehr genau erinnern wo ich das Gerät her habe, aber es muss mir fast oder ganz gratis nachgelaufen sein. Deckelschließe fehlt, Abdeckung vom Kabelfach fehlt, Gerätedeckel von innen mit falschem Krokoleder bezogen, Kopfabdeckung fehlt, Klarsichtabdeckung vom magischen Band fehlt (in der Stoptaste ist jetzt ein Loch), alle Schrauben von Abdeckung und Chassis sind futsch und alle Tasten und Knöpfe sind bunt lackiert - die Knöpfe rot-blau, die Tasten dottergelb und grün, die Skalen der Regler weiß mit roten Ziffern. Ein Kondensator ist einseitig abgerissen und die Mechanik... Gnade! Der Zählwerksriemen ist spurlos verschwunden, der große Ha... | |||
| 79 - Brückengleichrichter richtet nicht gleich -- Brückengleichrichter richtet nicht gleich | |||
| Leute nun lasst mal die Kirche im Dorf eine normale Lima im KFZ gibt im Normalfall DC ab mit AC ist im Bordnetz nichts anzufangen. Das eine Lima in der Regel im KFZ auf eine Stützung durch den Akku angewiesen ist, ist nicht unbedingt erforderlich. Die modernen Regler halten auch ohne Akku die Spannung auf wenige 10tel V konstant. Anders sieht das bei Motoren in 2 Rädern mit integrierter Lima aus, dort ist durchaus für die Beleuchtung AC in Gebrauch aber in diesem Fall haben LED da nichts zu suchen! Zumal derartige "Lima" Leistungsgesteuert arbeiten. Bei zu geringer Last läuft die Spannung dann HOCH!
Also mal Klartext Wo und bei welchem Motor ist was für eine Lima verbaut? Erst dann kannst du dir Gedanken machen aus den vorhandenen 12V AC 12 V DC zu machen. Mit einem Noch dazu falsch angeschlossenem Brückengleichrichter und einem Elko erzeugst du nicht immer auch eine brauchbare Gleichspannung für Deine LED! Zumal zum Betrieb von LED auch noch ein paar andere Voraussetzungen erfüllt sein müssen. (Konstantstromquelle oder Vorwiderstand) ... | |||
| 80 - Stutzmaschine mit Rasenmäher -- Stutzmaschine mit Rasenmäher | |||
| So mit etwas Verspätung gibt es mal wieder ein update!
Ein paar dinge haben sich geändert... Das Projekt wird jetzt nicht mit einer Siemens Logo realisiert wie anfangs angedacht. Habe den elektronischen Part komplett abgegeben an einen Profi der mir das ganze aufbaut. Genaueres kann ich erst sagen wenn alles fertig ist. Was feststeht ist das er das ganze selbst baut mit einer H-Brücke. Lassen wir uns einfach überraschen wie das ganze aussehen wird. Bin jetzt guter dinge da ich einige Projekte von dem guten Mann kenne und ich muss sagen das ist echt ein Genie! Der Motor ist nun am Rasenmäher installiert (siehe Bilder). Erste Tests mit einem Netzteil 24V/30A u. billigem China-Regler waren sehr vielversprechend. Der Motor hat ordentlich Wumms. Selbst bei sehr niedriger Drehzahl und sehr hoher Belastung (Handbremse) komme ich kaum über 12-14A (fast Stillstand). Ganz angehalten habe ich ihn dann allerdings dann doch nicht. Dann wäre bestimmt die Sicherung rausgeflogen Im normalen Betrieb fließen nur ca. 2-6A Also Übersetztung passt, Drehmoment gut! So soll es sein... ... |
Im transitornet gefunden: Motor Regler
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