Zitat :

Hab die beiden Kabel vom Motor zur Platine getauscht aber dann läuft er gar nicht.

Gibt es wirklich nur zwei Drähte zum Motor und sind das auch ganz bestimmt die, die du vertauscht hast?
Evtl. mal beide Enden freilegen und mit dem Durchgangsprüfer untersuchen.

Falls noch ein Geschwindigkeitsregler mit Transistor dazwischen ist, kann es sein, daß der mit der falschen Polung nicht mehr funktioniert. Dann müsstest du die Drähte direkt am Motor tauschen.

Es ist ein Elektra Beckum 220 / 65 Schutzgasschweißgerät.

Es sind nur zwei Kabel (rot , grün ) die von der Platine zum Motor gehen.
Die Geschwindigkeit vom Motor wird mit einem Regler eingestellt.
Die Geschwindigkeit lässt sich auch regeln aber eben nur falsch herum.



[ Diese Nachricht wurde geändert von: mawag am 28 Mär 2015 18:56 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: mawag am 28 Mär 2015 18:58 ]

hier mal ein Bild


[ Diese Nachricht wurde geändert von: mawag am 28 Mär 2015 19:08 ]

jetzt

Zitat :

Die Geschwindigkeit lässt sich auch regeln aber eben nur falsch herum.

Dann mach das wieder so, und tausche nur die Anschlüsse direkt am Motor um.

werd ich morgen versuchen,danke schonmal.
was kann denn die Ursache sein...hab beim Einbau nix vertauscht alles so gesteckt wie es war nachdem die Platine raus war.

Zitat :

hab beim Einbau nix vertauscht

Aber der Reparateur vielleicht?

Sonst müsste man sich mal ansehen, ob damals doch mehr zu Bruch gegangen ist und noch nicht repariert wurde.

Kommt es denn betriebsmäßig jemals vor, daß der Motor rückwärts laufen müsste?
Ist gefühlsmäßig die Regelcharakteristik (bis auf die verkehrte Richtung natürlich) in Ordnung?

P.S.:
Mach doch auch mal ein Foto, das zeigt, wo die andere Seite der Leitung angeschlossen ist und wo der Motor.


[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 29 Mär 2015  1:16 ]

Der Motor läuft im normalen Betrieb immer nur in eine Richtung.
Er lässt sich auch ganz normal regeln...alles wie es sein soll.
Der Reparateur hat nur den alten IC 1 zu 1 getaucht .
Vorher lief der Motor gar nicht...nach dem tausch lief er sofort.

Wie auf dem Foto oben zu sehen gehen die beiden Kabel (rot , grün) direkt zum Motor ins Gehäuse.
Ob damals noch mehr zu Bruch gegangen ist kann ich nicht ausschließen aber gefühlsmäßig
ist alles in Ordnung.

Bei meinem Elektra ist ein normaler Scheibenwischermotor verbaut
der mit Gleichsaft läuft wenn da vertauscht wird dreht der auch anders rum

_________________
Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Ja es ist ein normaler Scheibenwischermotor.
Wie gesagt hab ich die beiden Kabel auf der Platine schon umgesteckt aber dann
läuft er gar nicht mehr.

Werde mal versuchen oben am Motor die Kabel zu tauschen.

Äh Ich würde anstatt da blind rum zu tauschen mal messen

_________________
Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Die Drehrichtung läßt sich auch ändern wenn man das Joch (das Gehäuse) des Scheibenwischermotors um 180° dreht.

Liegt da evtl. eine Diode antiparallel zum Motor?

Gruß
Peter