Gefunden für kfz relais geh�useteile - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Sicherung wird ausgeschlagen. -- Backofen NEF FD 7808 | |||
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| 2 - Freilaufdiode Relais (1N4001 geeignet?) -- Freilaufdiode Relais (1N4001 geeignet?) | |||
| Habe ich.
Deshalb habe ich die Frage auch so allgemein gestellt. Es geht ja um die Freilaufdiode, und nicht darum, wo es eingebaut wird. Zufälligerweise liegen eben 13,8V an der Spule des Relais an. Daran ist doch nichts verwerfliches, oder? Ich bin gelernter Kfz Mechaniker, und kenne die Vorschriften sehr genau. Es ist mein täglich Brot, mich mit den Vorschriften auseinander zu setzen. Die Schaltung, die ich kreire, erfüllt die Vorschriften. Ich weiß nur nicht, ob eine 1N4001 als Freilaufdiode geeignet ist, oder nicht. Leider habe ich beim Kauf des Relais nicht darauf geachtet, ob eine Freilaufdiode im Relais verbaut ist. ... | |||
3 - Spezielles Problem bei einer Autoalarmanlage im Oldtimer -- Spezielles Problem bei einer Autoalarmanlage im Oldtimer | |||
| Da du an dem Pin 3 0,2V gemessen hast widerspricht halt dass es eine Unterbrechung ist.
Aber wäre möglich. Dann brauchst du noch einen Widerstand von Pin 3 gegen Masse. Problem ist nur dass man nicht weis wieviel Strom der Eingang der Sirene braucht. Hast du was an Widerständen da? Dann könnte man den zwischen blau und Masse klemmen und schauen ob die Sirene auslöst. Ansonst brauchst halt noch ein 12V KFZ-Relais Testweise kannst auch mal den weissen an Pin 3 anschliessen. Dann müsste die Sirene genau falschrum auslösen ... | |||
| 4 - Joystick mit Solenoid/Rumble Effekt -- Joystick mit Solenoid/Rumble Effekt | |||
| Warum eigentlich das ganze Gebastel mit 2 Relais, wobei gerade das KFZ Relais viel Strom zieht?
Das ganze passt als Vibrationsmotor in ein kleines dünnes Handy oder gar eine Uhr. So ein Motor zieht ungefähr soviel Strom wie ein kleines Relais, in moderner Ausführung noch weniger. ... | |||
| 5 - Anschluss RGB-Schalter -- Anschluss RGB-Schalter | |||
Zitat : Fünf Schalter und ein Taster - so wie ich auch schon schrieb. Achso, jetzt verstehe ich die Aufzählung. Zitat : Die Nennspannung ist 12V.O.k. Also eine Spannung für alles. Zitat : wird aber den, des Relais auf so einem Relais Modul vermutlich nicht übersteigen.Vermutlich ist gut. In 12V System... | |||
| 6 - HiFi Verstärkerändnisfrage Schaltung in einem KFZ -- HiFi Verstärkerändnisfrage Schaltung in einem KFZ | |||
| Moin,
Ich habe eine Verständnisfrage zu einer Schaltung in einem KFZ die aber eigentlich eine Allgemeine Schaltungsfrage beinhaltet. Und zwar geht es um einen Messwiderstand. Gesehen in einer Folge der Autodoktoren siehe hier: Autodoktoren Video Ab Minute 26.40. Hier dazu ein Screenshot Bild eingefügt Blau: Starterbatterie Orange: Relais Grün: Versorgungsbatterien Gelb: Messwiderstand Violett: Messinstrument Starterbatterie ist normal angeschlossen, dass Relais orange, schaltet die Plusleitungen zu den Versorgungsbatterien, so dass diese durch den Generator geladen werden können. Die Versorungsbatterien sind parallel geschaltet und gehen über den Messwiderstand gelb und von dort wie es scheint an Masse. Nun die Frage: Am Messwiderstand fällt ja eine Spannung ab so, dass das Messinstrument violett den Strom berechnen kann aber müsste der Messwiderstand nicht in Reihe vor den Versorungsbatterien geschaltet werden? Man bräuchte dann auch 2 Messwiderstände fü... | |||
| 7 - Betriebsstundenzähler für 12V Standheizung -- Betriebsstundenzähler für 12V Standheizung | |||
Zitat : Kleinspannung hat am 26 Dez 2023 23:23 geschrieben : Anderer Vorschlag,ohne viel Gedöns und Elektronik: Häng einen Thermo/Bimetallschalter mit passender Schalttemperatur in den Ausgang der Heizluft. So lange warme Luft kommt, ist der geschlossen und kann deinen Zähler einschalten. >> fertig. Zitat : Goetz hat am 26 Dez 2023 17:44 geschrieben : so ein Ding für mein Gewächshaus, mit einer analogen Steuerung, da interessiert mich schon, wie lange es läuft. Warum?? 
Wenn dein Dörrgemüse friert, mußt du eben heizen oder es lassen. Für das Ergebniss ist doch unerheblich,... | |||
| 8 - Potente Elektroenergiequelle für Oldtimer gesucht... -- Potente Elektroenergiequelle für Oldtimer gesucht... | |||
| Durch die KFZ-Elektrik huschende Transienten können böse sein. Sie sind aber auch einfach soweit in den Griff zu bekommen, dass sie nicht nerven. Einen DC/DC-Wandler würde ich an Ein- und Ausgang mit unidirektionalen Suppressordioden schützen (wenn die nicht sowieso schon drin sind). Klappferrite können auch nicht schaden.
Den Zusatzakku sollte man nur mit dem Wandler zum Originalakku klemmen und sonst nirgendwo hin. Auch nicht an Masse (ist bei Dir sowieso plus, oder?). Was beim Starten passiert hängt vom Überlast-Verhalten des Wandlers ab. Das kann alles Mögliche sein. Notfalls die Zusatzversorgung bei Zündung an mittels Relais trennen. Die Relaisspule braucht auch nen Snubber oder Suppressor oder die klassische Freilaufdiode. Ganz ohne Elektronik wäre ein zusätzlicher, überdimensionierter 6-Volt-Starterakku. 
edit: EMV hat immer zwei Seiten: Störaussendungen (das kann Dein Ford sicher gut  ) und Störfestigkeit. Letzteres hat die Zusatzelektronik, wenn sie nicht aus einer Bambushütte vom Billigheimer kommt. Oder man bringt es ihr bei.
Unisolierte Messingstreifen finde ich EMV-technisch nicht so dramatisch. Die Isolation ist irrelevant f... | |||
| 9 - Ende/Start/oben Spülen -- Geschirrspüler Miele G 651 i PLUS, HG01 | |||
| So, hier das (hoffentlich) letzte Update und eine kleine Zusammenfassung der von mir ersetzten Teile.
Vielleicht kann damit jemand später etwas anfangen und den Fehler schneller finden... Die Maschine hat das Intensiv-Programm erfolgreich absolviert und hat keine Fehlermeldung am Programmende gebracht. Sie läuft also wieder einwandfrei! 
1.) Der fehlerhafte Niveauschalter führt zu einen kompletten Abbruch des Programms und gleichzeitig leuchten alle LEDs kurz auf. Der Abbruch erfolgte immer ca. 2 Sekunden nach dem die Umwälzpumpe zum ersten Mal angelaufen war. In diesem Moment wird der Niveauschalter mit Druck beaufschlagt und schaltet durch... 2.) Durch den defekten Niveauschalter kommt es zu einem Netzspannungseinfall, der (zuerst) den 4,7 kOhm Widerstand an Pin 3 / ST3 (Beschriftung "472") und dann nach mehreren Probe-Anläufen auch den 10 Ohm Widerstand an Pin 4 / ST3 (Beschriftung "100") durchschlagen lässt. Spätesten hier habe ich dann gemerkt, dass der Niveauschalter das Problem ist. 
Also habe ich dann den Niveauschalter ersetzt. Wenn man genau hinschaut, sieht man ein Tr... | |||
| 10 - Induktionsherdionsspannung / Übersprechen verhindern PC Startet selbstständig RC Glied -- Induktionsherdionsspannung / Übersprechen verhindern PC Startet selbstständig RC Glied | |||
Zitat : mlf_by hat am 11 Aug 2023 03:25 geschrieben : ... Was nicht zulässig sein dürfte. ... mind. 25mm Abstand eingehalten werden müssen ... jene (alte?) DIN VDE 0100-721 mag zwar für WoMos, Boote und Jachten gelten ... Ja, das ist veraltet und wird nicht mehr so streng gehandhabt. Es ging um die sichere Trennung von Netzspannung und Bordspannung. Da reicht, wie die VDE inzwischen weiß, die Isolierung der vorgeschriebenen Leitungen (H07RNF o.ä.) allemal aus. Gegen die hier beschriebenen Probleme war das nie gedacht. Ich vermute, dass hier eine typische Unart ursächlich ist: Beidseitig aufgelegte Schirme bei z.B. Ethernet. Die halbe Welt nutzt ungeschirmte Leitungen und hat diese Probleme nicht. Ein ordentliches Massekonzept macht vieles besser. Nicht alles irgendwo an die nächstbeste Masse anschließen! Damit macht man sich Probleme, die man ganz ohne Masse nicht hätte. Eine andere Ursache kann ein einziges blöd angeschlossenes Relais sein. Das j... | |||
| 11 - Wohnwagen: Autarke Batterie / Wechselrichter / Ladeeinrichtung -- Wohnwagen: Autarke Batterie / Wechselrichter / Ladeeinrichtung | |||
| So wird das nix.
Der Plan ist sehr unübersichtlich.  Trotzdem sehe ich auf Anhieb zwei Kurzschlüsse und einen völlig funktionslosen Zweig. 
Anscheinend denkst Du zu kompliziert und baust dadurch erst die Fehler ein. Zeichne den Plan nochmal komplett neu. Statt Minus als Leitungen kannst Du überall ein GND-Symbol nehmen. Dann wird es schon mal übersichtlicher. Statt eigene Phantasiebezeichnungen zu benutzen, orientier Dich an den üblichen Bezeichnungen für Fahrzeuge: https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/klemmenbezeichnungen.htm Eine deutliche Trennung der Bordelektrik und Netzspannung ist auch wichtig. Sowohl im Schaltplan als auch bei der realen Verlegung! Mit den üblichen KFZ-Relais (nicht "Relay") darf die Netzspannung nicht geschaltet werden. ... | |||
| 12 - mit 12v Schaltrelais 230v-Türgong-Taster schalten? -- mit 12v Schaltrelais 230v-Türgong-Taster schalten? | |||
| Ich habe schon gelesen, daß man keine 12v mit 230v in Verbindung bringen sollte.
Da ich mir aber nicht zu 100% sicher bin und wegen der geringen Leistung, frage ich trotzdem mal die Runde. Ich habe vom Flohmarkt einen 230v Türgong mit schöner 8-Klang-Folge, noch ovp. Leider habe ich erst zu Hause festgestellt, daß auch 230v über den Klingel-Taster laufen. Mein Gedanke ist nun mit dem vorhandenen Klingeltaster und einem 12v KFZ-Relais die 230v zu brücken. Ist das ratsam, oder gibt es spezielle Relais mit 12v/230v ? Oder Finger weg. Vom Platz her würde das Relais gerade reinpassen, etwa eie 2x R6 Batterien. ... | |||
| 13 - Drehrichtungsumkehr bei Gleichstrommotor -- Drehrichtungsumkehr bei Gleichstrommotor | |||
Zitat : Primus von Quack hat am 31 Jan 2023 17:30 geschrieben : Wo ist das Problem einen Schalter dazwischen zu schalten, so das erst der Motor ausgeschaltet sein muss damit das Umpolrelais geschaltet werden kann  
Die Idee ist gut. Wenn du ein Schaltbild hättest wäre das Klasse. Ich spinn mal und sag am Gas hängt ein Relais was die Spannung vom Umpolrelais fern hält. Dann kann nicht umgeschalten werden wenn der Motor läuft. Aber ist das Umpolrelais angezogen und ich geb Gas fällt es zurück auf die andere Drehrichtung. Je nachdem welche das im Stromlosen zustand ist. Zitat : | |||
| 14 - 12V Gleichspannung zum Schalten nutzen - Induktion oder so?? -- 12V Gleichspannung zum Schalten nutzen - Induktion oder so?? | |||
| ja, ganz richtig geht um ein KfZ (E-Scooter)
Allerdings gehe ich davon aus, das die Stromaufnahme eine Relais höher ist, als die LED, die ich einschalten möchte. 2.Batterie zur Versorgung der LED ist kein Problem, von der Unterbringung her. Gruß Michael ... | |||
| 15 - Fehler F18 nach Reinigung -- Geschirrspüler Miele G1530SCI Typ HG03 | |||
Zitat : driver_2 hat am 10 Sep 2022 20:41 geschrieben : Ich bin gerade unterwegs und habe den Text nur überflogen ob du mit den gebraucht teilen wirklich Erfolg hast wirst du noch merken. Vielleicht hast du schon mal darüber nachgedacht dass Ersatzteile im Laufe eines Produktlebens verbessert werden und vielleicht ein neues besser sein kann wie ein gebrauchtes Natürlich sind gebrauchte Ersatzteile immer gebraucht und nicht neu und daher immer mit dem Risiko verbunden daß sie verschlissen sind. Im KFZ-Bereich spricht man gerne von "zeitwertgerechter Reparatur". Und ich sehe es wirklich nicht ein, wegen einem gequollenen undichten O-Ring ein kpl. Magnet Ventil für 100€ zu kaufen, wenn eine kpl. Neue Maschine 1100€ kostet... auch aus Gründen der Nachhaltigkeit. Dass neue Teile auch wirklich immer eine Verbesserung darstellen würde ich nicht unterschreiben. Wieder ein Beispiel aus dem KFZ-Klassike... | |||
| 16 - Statusleuchten für elektrisches Hoftor -- Statusleuchten für elektrisches Hoftor | |||
| Hallo zusammen,
ich bin neu hier. Ich kann zwar mit einem Lötkolben umgehen, aber beim Thema Schaltungen bin ich etwas überfordert, deswegen bitte ich um eure Unterstützung. Ich habe ein elektrisches Hoftor, das per Funkfernsteuerung geöffnet und geschlossen wird. Im Keller gibt es dazu eine Steuerungseinheit. Ich möchte nun in der Wohnung sehen können, ob das Tor geöffnet oder geschlossen ist. An der Steuereinheit gibt es zwei Klemmen. Wenn das Tor offen ist, liegen zwischen den Klemmen -15mV an, wenn es geschlossen ist +15mV. Die Idee ist nun, dass ich eine Leuchte habe, die, sobald die +15mV anliegen leuchtet. Da ich nicht weiß, ob die Versorgung an den Klemmen für eine Leuchte ausreicht, bräuchte ich so was wie ein Relais, das bei der Spannung schaltet.Am besten mit einer kleinen Verzögerung, sprich wenn die 15 mV eine Sekunde stabil anliegen, da die Spannung beim Öffnen und Schließen schwankt. Habt Ihr einen Vorschlag für mich welches Relais oder Steuerteil ich hierfür verwenden könnte? Vielleicht gibt es ja auch was fertiges mit Netzteil und Leuchte. Wenn ich nach Kontrollleuchte Schaltspannung 15mv suche finde ich nur irgendwelche Kfz Themen. Danke schon mal. Gruß Pala ... | |||
| 17 - "Überspannungsfilter??" gesucht... -- "Überspannungsfilter??" gesucht... | |||
| Wenn nur zeitweise gebraucht, würde ich ein externes isoliertes 12V Netz aus 2 zusätzlichen 6 V Akkus aufbauen. Normal die 2 6 V Akkus parallel zum Bordnetz um diese zu laden und in Reihe um die 12V nutzen zu können. Mit KFZ -Relais ist das auch kein Hexenwerk die Umschaltung vor zu nehmen.
Edit: dann solles da auch noch Umschalter für DC geben (Ein/Aus/Ein) Suchen musst du da schon selber. 20 A DC sollten die schon haben. [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 28 Jan 2022 16:38 ]... | |||
| 18 - Finde zu dieser Diode nix... -- Finde zu dieser Diode nix... | |||
Zitat : weil braucht kein Mensch,und schon gar nicht 100 Stück. Das sagst du so in deinem kindlichen Leichtsinn. Wenn sie weg sind, wirst du sie bald brauchen. Relais z.B. fallen wesentlich schneller ab, wenn man die beim Abschalten entstehende Induktionsspannung nicht mit einer Freilaufdiode auf weniger als 1V begrenzt, sondern einen Spannungswert zulässt, den der Transistor gerade noch aushält. Man sollte die ZD dann allerdings nicht parallel zur Spule legen, sondern parallel zum Transistor. Man kann allerdings auch zwei antiserielle ZD parallel zur Relaisspule legen, dann spielt die Polarität der Erregerspannung keine Rolle. Die TVS-Dioden sind auch nur Zenerdioden, mit einer allerdings sehr hohen Impulsbelastbarkeit. 27V ist auch nicht exotisch, sondern eignet sich recht gut um 7805 Spannungsregler in 12V KFZ-Bordnetzen vor Überspannungen zu schützen. Ausserdem darf man die ZD auch hintereinander schalten, wenn man mal höh... | |||
| 19 - 12V Relais schnarrt wg. ansteigender Steuerspannung Möchtest du für Statistikzwecke dein Profil ver -- 12V Relais schnarrt wg. ansteigender Steuerspannung Möchtest du für Statistikzwecke dein Profil ver | |||
| Moin liebe Leute!
Ich habe hier ein kleines Problem. Vielleicht könnt ihr mir dabei helfen. Ich habe hier eine kleine, äusserst ordinäre Schaltung, die aber ein bestimmtes Problem verursacht. Folgender Aufbau: Ein 12V DC Lichtsteuergerät gibt ein 12V Minus Signal auf eine Leitung aus, das aber von 0-12V langsam ansteigt und gehalten wird. Es dauert ca. 3 Sekunden, bis die 12V aufgebaut sind (es handelt sich dabei um eine Fade In Steuerung für eine kleine Miniatur Lampe, damit diese langsam hochdimmend einschaltet). Ich muss dieses Minus Signal für eine andere externe Anwendung nutzen. Ich muss mit diesem Signal ein Standard KFZ Arbeitsstromrelais 12v ansteuern. Das Problem könnt ihr euch denken: Das Relais flattert/rattert/schnarrt natürlich kurz, weil die 12V sehr langsam aufgebaut werden. Ebenso natürlich, wenn das Signal wieder beim ausschalten langsam abfällt. Dann schnarrt es natürlich wieder. Technisch funktioniert alles, aber es hört sich natürlich furchtbar an. Nun ist die Frage, ob ich mit sehr einfachen Mitteln eine Schaltschwelle realisieren kann. Problem: Ich habe keine Ahnung von Zener Dioden, da ich die noch nie einbauen musste. Ebenso Sc... | |||
| 20 - Solarpanel zur Erhaltungsladung Autobatterie -- Solarpanel zur Erhaltungsladung Autobatterie | |||
Zitat : forsbert hat am 29 Jul 2021 21:08 geschrieben : [...] Zudem ist eine analoge Uhr drin, die vermutlich den schwankenden Strom macht von 11mA auf 12mA usw.Dann wären schon mal zwei Übeltäter identifiziert. Wie wäre es die an KL15 zu hängen bzw. mit einem KFZ-Relais per KL15 auf KL30 aufzuschalten? Rechnerisch komme ich mit 15 mA auf 0,36 Ah (pro Tag). Rechnerisch ist die Starterbatterie nach 125 Tagen tiefentladen und fast tot. Ohne Schäden zu erwarten würde ich max. 20% Kapazität annehmen, also 25 Tage / 1 Monat. Selbstentladung und Startversuche sind da noch nicht eingerechnet. Aber so wie ich rauslese ist hier basteln wichtiger als die Ursache abzustellen. *SCNR* 
Offtopic : | |||
| 21 - Mikrowelle Relais Alternative -- Mikrowelle Relais Alternative | |||
| Suche mal nach KFZ Relais. ... | |||
| 22 - 1 Blinkleuchte an 2 Garagentoren -- 1 Blinkleuchte an 2 Garagentoren | |||
| Danke für die hilfreichen Antworten probiere wie gesagt die Brückengleichrichter alternativ gibt es ja günstig kfz relais im 24v Bereich .
kleine Anmerkung die Spannung geht beim den Tormotoren beim hochfahren bis auf 18 V runter . ... | |||
| 23 - Schaltkonverter -- Schaltkonverter | |||
Zitat : Ich kenne das mit dem bistabilen Relais so , [...]Ein bistabiles Relais ist auch falsch für eine Selbsthalteschaltung. @Mod: Ist euch eine Selbsthalteschaltung mit einem fertigen Kfz-Relais auch zu heiß? Wenn ja, bitte meinen Beitrag zensieren. (Wobei, wenn es an den Grundlagen schon fehlt verstehe ich langsam die Einstellung. Nicht böse gemeint!) ... | |||
| 24 - 230V Wasserpumpe mit Pc starten -- 230V Wasserpumpe mit Pc starten | |||
Zitat : IceWeasel hat am 11 Sep 2020 16:36 geschrieben : Oder eine einstellbare Master-Slave Steckdose?Oder eine USB-gesteuerte Master-Slave-Steckdosenleiste. Wenn Notwendig, kann man die 12V->5V mit einem Kfz-USB-Adapter realisieren. Gibt somit auch steckbare Lösungen. Offtopic :Ich meine sowas wie die "EnerGenie PCW-MS2G2 o.ä. Hab davon schon zwei gekauft. Die erste unter dem "Namen" GEMBIRD für 18€ hielt rund 3 Jahre. Der Nachfolger für 22 € ist nun schon vier Jahre in Betrieb. Schaltet bei meinen Eltern die ganze PC-Peripherie aus und an. Ist wegen den Ladeströmen nicht der einfachste Job und irgendwann gibt das Billigding oder das eingebaute Relais halt auf. An meinem PC nutze ich für diesen Zweck SSRs. Wer sich nicht mehr dran erinnert, die Schaltung ist ähnlich zu... | |||
| 25 - Wasserdichter Schalter (Öffner) für outdoor gesucht (oder eine gute Idee) -- Wasserdichter Schalter (Öffner) für outdoor gesucht (oder eine gute Idee) | |||
| Du brauchst einen Öffner-Taster (kein Öffner-Schalter) und ein Relais das in Selbsthalteschaltung geht sobald der Taster beim anheben des Kanus schliesst und die Hupe einschaltet,
Akku, Relais, Schlüsselschalter und Hupe an geschützter Stelle unterbringen
...jetzt kommts, die Hupe darf maximal 30 Sekunden hupen, Vorschrift für KFZ-Alarmanlagen. § 12 StVo, Abs. 3b beachten
Zitat : (3b) Mit Kraftfahrzeuganhängern ohne Zugfahrzeug darf nicht länger als zwei Wochen geparkt werden. Das gilt nicht auf entsprechend gekennzeichneten Parkplätzen. | |||
| 26 - Leuchtdiodenproblem 1,8-2,4V bei 12V -- Leuchtdiodenproblem 1,8-2,4V bei 12V | |||
| So machst du Nägel mit Köpfen unter Verwendung eines KFZ-Relais mit einem Schlieser für 150 A oder besser noch für 200A Das Relais schaltet die Batterie . Der Schalter 2 nur die Steuerspannung für das Relais und die LED.
S1 könntest du auch genau wie bei der anderen Batterie über ein zweites Relais schalten. Somit können beide Batterien getrennt genutzt werden oder auch gleichzeitig geladen werden. Das Amperemeter würde ich sogar in Hauptplusleitung legen und zwar vor den Relaiskontakten. ... | |||
| 27 - Motor läuft nicht -- Waschmaschine Blomberg WNF74421WE30 | |||
| Warum gleich so unfreundlich?
Sie scheinen in einer Gegend zu wohnen, wo es noch Elektroniker gibt, die Sachen reparieren. Komplette Teile tauschen kann ich selber. Meine KFZ Fachwerkstatt tauscht seit einigen Wochen irgendwelche Teile an meinem PkW aus, ohne den Fehler zu finden. Für die Reparatur meiner Vaillant Gasheizung, genauer gesagt für den Tausch einer Mini- Platine, auf der wahrscheinlich nur das Relais defekt war, bezahlte ich 370,-€ +180,- Arbeitslohn. Was mein Versuch, Teile an der WM zu tauschen mit Orakeln zu tun hat, verstehe ich nicht. Um das nicht zu tun, habe ich ja gerade hier um Hilfe gebeten. Hier in diesem Forum ist der Fall für mich erledigt. Ich nehme den Motor und fahre mit meinem Rollstuhl in die nächst grössere Stadt. ... | |||
| 28 - Keine Wärmeentwicklung! -- Waschtrockner Miele T8403C | |||
| Habe folgende Messung gemacht, zeige es bildlich auf den 2 Bildern was die Messung ergeben hat. Hoffe es ist einigermaßen richtig, komme aus der Kfz Ecke.
Das erste Bild zeigt die Messung an den 3 Relais, es liegt eine Spannung von 140 Volt und 45 Volt an den vorderen Pins. Die Relais haben durchgang bei Strom, kein durchgang im ausgeschaltetem Zustand. 240 Volt liegt an der Spannungsleitung an. Fast gar keine bzw. eine sehr geringe Spannung von 0,1 Volt liegt an den Heizungsanschlüssen an. Die Heizung hat durchgang 40 ohm und 65 ohm. Es kommt kein Strom bei den Heizungspins an. Ist die Leitung auf der Platine hin? [ Diese Nachricht wurde geändert von: alex456654 am 1 Mai 2019 13:34 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: alex456654 am 1 Mai 2019 13:39 ]... | |||
| 29 - Suche Flip Flop Relais Schaltung/Bausatz -- Suche Flip Flop Relais Schaltung/Bausatz | |||
| Es gibt 2 Dinge die wir hier nicht mögen...
1. Unverlinkte Crossposting s -> https://www.motor-talk.de/forum/suc......html 2. KFZ-Bastler die meinen, uns veräppeln zu können! ... | |||
| 30 - Taster zu Schalter mittels Schaltfolgekonverter von Conrad *Anfänger* -- Taster zu Schalter mittels Schaltfolgekonverter von Conrad *Anfänger* | |||
| Theoretisch geht das, allerdings besitzt der Konverter keine Zulassung zum Betrieb im KFZ.
Er ist u.U. nicht gegen Störungen geschützt, es könnte also passieren, das daß Teil ein Eigenleben entwickelt, wenn andere Verbraucher geschaltet werden. Den Relais würde ich auch nicht trauen, sowas gibt es auch von Markenherstellern. Im Käfer gab es ein Umschaltrelais für das Fernlicht, ebenso im Trabant und Wartburg. Das wäre das passende Teil. Mit einem kurzen Impuls wurde von Abblendlicht auf Fernlicht umgeschaltet, mit einem weiteren wieder zurück. Oder du besorgst dir einen Sonderschalter von VW, sofern es den für dein Modell gibt (Taxischild, Innenbeleuchtung, Rundumleuchte o.ä.). VW Geländewagen spielen auf dem Weltmarkt keine Rolle, in der Wüste kommt keine ADAC  ,daher gibt es da wenig Zubehör. Für Toyota gibt es z.B. passende Schalter und Einsätze mit allen möglichen Beschriftungen vom Zubehörmarkt.
https://www.stedi.com.au/old-type-t......html [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 20 Mär 2019 19:47 ]... | |||
| 31 - Zu langsame Strombegrenzung bei Labor-Schaltnetzteilen -- Zu langsame Strombegrenzung bei Labor-Schaltnetzteilen | |||
| Kommt auch immer auf die Anwendung an. Genauso, wie flinke und träge Sicherungen jeweils ihre Berechtigung haben, gilt das auch für unterschiedliche Netzteilkonzepte. So ein SNT-Bolide mag bei irgendwelchen Leistungsgeschichten (Modellbau, Testen von KFZ-Zubehör) durchaus praktisch sein. Für hochohmige und präzise OP-Schaltungen würde ich dann eher ein rauscharmes, rein längsgeregeltes Labornetzteil nehmen. Oder Batterien...
Mein etwas älteres Labornetzteil (auch Voltcraft) schaltet Relais auf verschiedene Trafoabgriffe und hält so die Verlustleistung in moderatem Rahmen. Man kann auch SNT und Längsregler kombinieren. Wenn es dann auch noch rauscharm sein muss, wird's sicherlich sehr teuer. Bei geringem Leistungsbedarf benutze ich gerne alte Wandwarzen mit konventionellem Trafo. Die haben auch noch den Vorteil, sehr geringe Ableitströme zu haben, was bei besonders empfindlichen Schaltungen notwendig sein kann. Genau: Den ausgangsseitigen Ableitstrom solltest Du mal messen. ... | |||
| 32 - Wer kann mir eine Fernbedienung bauen? -- Wer kann mir eine Fernbedienung bauen? | |||
| Aber dann müsstest Du nicht mit 20,--€uro`s zum knausern anfangen.
Ich würde sowas mit einer banalen 4-Relais Funksteuer-Einheit realisieren. Das ist dann eine eigenständige Einheit, die man dann in jedem KFZ, im Kofferaum von o. mit einer 12V Steckdose bestromt. Aber Jeder, wie er will u. kann! ... | |||
| 33 - Neuling braucht Hilfe -- Neuling braucht Hilfe | |||
Zitat : Getriebemotor, Nockenwelle, Microswitch. Oder ein Scheibenwischer-Intervall-Relais. Schaltplan hat die KFZ-Werkstatt. ... | |||
| 34 - UP Steckdose mit int. Schalter ohne el. Verbindung zur Steckdose -- UP Steckdose mit int. Schalter ohne el. Verbindung zur Steckdose | |||
| Dein Projekt ist so nicht umsetzbar. Du brauchst eine Steckdose und einen getrennten Schalter. Mit dem getrennten Schalter könntest du ein großes KFZ-Relais schalten, welches dann die Spannung für den Wechselrichter schaltet. ... | |||
| 35 - Halogenlampe per Relais steuern -- Halogenlampe per Relais steuern | |||
| Hallo,
kann man guten Gewissens ein 55W Halogenleuchtmittel über ein typisches KFZ Relais (40A) steuern? Ich denke da an die Tatsache, dass ein Halogenleuchtmittel ein Kaltleiter ist und der Einschaltstrom theoretisch das fünfzehnfache des Nennstromes erreichen kann. Bei rund 5A Nennstrom wären das beim Start kurzzeitig 150A. Oder gibt es da besondere Relais, die einen hohen Einschaltstrom vertragen? Wie wird das denn üblicherweise gemacht, z.b. bei Zusatzscheinwerfern an Kraftfahrzeugen. ... | |||
| 36 - Zwei alternative Energiequellen 12V - Schaltung gesucht -- Zwei alternative Energiequellen 12V - Schaltung gesucht | |||
Zitat : Ich möchte nicht, dass mir das Netzteil evtl die Batterie im Auto nachlädt Warum nicht? Dabei wäre ein gewöhnliches Ladegerät, ebenfalls am Zigarrenanzünder, die einfachste und gar nichtmal die schlechteste Lösung. Wenn das Fahrzeug viel Kurzstrecke fährt und die Kühlbox auch auf dem Parkplatz 4..6A braucht, wird die Ladebilanz der Starterbatterie schnell defizitär. Sonst wird man eben ein KFZ Relais nehmen, 1 UM reicht, welches die Kühlbox vom Zigarrenanzünder auf das Netzteil umschaltet, sobald das Netzteil Spannung liefert. ... | |||
| 37 - Anzeige F08 aber Heizung OK -- Waschmaschine Bauknecht WA Plus 844A, Type D 420 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Anzeige F08 aber Heizung OK Hersteller : Bauknecht Gerätetyp : WA Plus 844A, Type D 420 S - Nummer : 411606001111 FD - Nummer : 858308803012 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo liebe Bastlerkollegen, Hier geht es um den bereits vielfach abgehandelten Fehler F08 an einer nur 2 Jahre alten Bauknecht Waschmaschine. In meinem Fall stellt sich der Fehler allerdings etwas anders dar: Maschine heizt wieder nach einem Heizstabwechsel (kein Durchgang) und Programm läuft mehrere Male anstandslos komplett durch, jedoch wird immer am Ende der Fehler F08 angezeigt und die Türe wird nicht entriegelt. Das Entriegeln ist nun nicht das Problem, aber die Meldung irritiert natürlich... Alle allgemein bekannten Maßnahmen wurden meinerseits abgearbeitet: - Widerstandswerte Heizstab und NTC im Normbereich - Kabel- und Steckverbindungen ohne Befund auf Durchgang geprüft - Relais schaltet einwandfrei, kein Prellen, Übergangswiderstände OK - Lötstellen insbesondere der Steckkontakte und Relais ohne Auffälligkeiten und trotzdem nachgelötet - keine hochohmigen Feinschl... | |||
| 38 - Relais 2s schließen -- Relais 2s schließen | |||
| Danke euch, Zeitrelais klingt am einfachsten aber die letzte Schaltung ist wohl herausfordernder und günstiger.
K1 und K2 unten in deiner Zeichnung sind handelsübliche Relais, wie sie im KFZ Verwendung finden? Was ist der Schalter K1 oben rechts parallel zum Elko? Welche Kapazität des Elko empfiehlst du? Du hast 1000-9400 geschrieben. ... | |||
| 39 - Akkus in 24V USV zur 12V Entnahme "parallel" schalten? -- Akkus in 24V USV zur 12V Entnahme "parallel" schalten? | |||
| Kleinspannung at recht1
Gruß Peter ... | |||
| 40 - 3 Positionenschalter Verkabelung -- 3 Positionenschalter Verkabelung | |||
| Wenn es halbwegs Sicher sein soll verwende KFZ- Relais zum schalten der Steckdosen. Diese beiden Relais werden dann von deinem Schalter aus angesteuert. Für den Steuerstrom reicht eine 1N4001 locker aus. Sicherungen im Lastkreis und auch im Steuerkreis nicht vergessen.
Stellung 1 steuert das Rel1 an und Stellung 2 steuert Relais 2 an und gleichzeitig über die Diode das Relais 1. ... | |||
| 41 - Autradio Blaupunkt Le Mans Umbau Aux Eingang -- Autradio Blaupunkt Le Mans Umbau Aux Eingang | |||
| Je nachdem was du da für einen Krachschläger dran packst, ist es auch nicht unwichtig den KH Ausgang richtig zu belasten, damit die Ausgangsfilter bei Klasse D Endstufen auch das tun, was sie sollen.
Wie sich ein Durchsprechen der PWM Taktfrequenz wegen zu niedriger Taktfrequenz/schlechter Filterung auf den Lautsprecherausgang bei einem Klasse D Verstärker bemerkbar macht zeigt u.a. "12voltvids" in diesem Video https://www.youtube.com/watch?v=zKevtsJSupE . Bei so einem Klang kannst du besser einen FM Modulator nutzen und das Radio unverbastelt lassen. Und solltest du erwägen die Krachquelle dann noch aus dem Fahrzeug zu versorgen, musst du auch darauf gefasst sein, dir u.U. fiese Brummschleifen bis hin zu Kurzschlüssen einzuhandeln, da niemand garantieren kann, dass die Masse des Kopfhörerausgangs an dem Spielzeug gleichbedeutend der Masse des Stromversorgungs/Ladeanschlusses ist; http://www.embedded.com/print/4015879 "Figure 2: Capless Class AB headphone amplifier circuit with mid rail bias...&qu... | |||
| 42 - Fehlercode F3 -- Geschirrspüler Bauknecht GSF 80 Power WS | |||
| Geräteart : Geschirrspüler Defekt : Fehlercode F3 Hersteller : Bauknecht Gerätetyp : GSF 80 Power WS S - Nummer : 854841222710 Typenschild Zeile 1 : WGPH Kenntnis : keine Kenntnis der Materie ______________________ Hallo, Hatte an unserer Bauknecht den Fehlercode F3, laut den Foren hier und auch nach eigener Feststellung Heizungsdefekt. Da uns eine Reparatur zu aufwendig erschien, wurde gleich eine neue Bauknecht bestellt. Diese kam und enttäuschte. Wir haben uns dann doch zur Reparatur entschlossen. Als Kfz-Mechaniker habe ich allerdings Achtung vor weißer Ware! Dank diesem Forum und vielen Bauknecht/Wirlpool Artikeln wurde ein neues Heizelement und das dazugehörige Relais auf der Platine bestellt. Das Einlösen des Relais übernahm ein Freund, das Heizelement wurde von mir selbst umgebaut. Kurz: alles wieder zusammengebaut, erster Probelauf im Keller mit Fehlermeldung Fb, zweiter Probelauf lief durch. Maschine steht jetzt wieder in der Küche, wäscht wieder. Meine Frau meint nur, dass das Geschirr jetzt nach dem Waschen etwas klamm ist. Gibt sich vielleicht noch nach den nächsten Läufen, da ja alles wegen Transport und Reparatur kräftig durchgeschüttelt wurde. Kosten für Teile 65 Euro, Lob der Ehefrau: unbezahlbar ... | |||
| 43 - HiFi Verstärkerändnisproblem Endschalter - Hilfe! -- HiFi Verstärkerändnisproblem Endschalter - Hilfe! | |||
| Das trifft auf alle Kontakte zu. Jeder Kontakt wird bei DC höher belastet weil der Lichtbogen beim Öffnen der Kontakte erst durch den Abstand verlischt. Bei AC verlischt der Lichtbogen bei jedem Nulldurchgang und zündet dann evl neu. Aus diesem Grund werden ja auch DC-stromkreise mit geeigneten Relais oder mit Halbleiterschaltern geschaltet. In Deinem Fall KFZ-Relais verwenden ! Dessen Kontakte sind für das Schalten von DC entsprechend ausgelegt. Die Angaben auf den Relais sind Grenzwerte also max 250V AC oder max 10A AC oder bei DC max 125V oder 0,4A DC ... | |||
| 44 - Welcher Pufferakku für 60W über 24h? -- Welcher Pufferakku für 60W über 24h? | |||
| Zu DDR Zeiten gab es eine Forster Heizung diese war mit einer Umwälzpumpe ausgestattet. Bei Netzausfall fiel diese natürlich auch aus. dumm war nur wenn kurz davor Nachgelegt wurde , dann ging der Kessel durch und als letzte Sicherung sprach das Lötventil an und löschte das Feue. Das die Heizung kalt blieb war das kleinere Übel. findige Bastler haben da eine 12 V Pumpe als Notpumpe über Akku eingebaut. Bzw etwas weiter gedacht und gleich die Originale 230V Pumpe ersetzt und diese über ein Ladegerät mit angeschlossener Batterie versorgt.
Ob du deine Pumpen austauschen willst und die Über 12V und einen Solarladeregler versorgen kannst ist auch ne Möglichkeit. Weitere Möglichkeit Ladegerät ungeregelt >>> Solarladeregler >>> Akku Umschaltung Wechselrichter zu Netz >>>> Pumpe. Nachteil du brauchst entsprechende Schütze bzw Relais. Mal grob gerechnet bei 100W aus der 12V Batterie hast du ca 10 A DC und das schaffen problemlos noch KFZ -Relais für die Netzseite tun es normale 6 A Relais. Problem bei der Ganzen Geschichte ist der Solarladeregler . Die gibt es mit Abschaltung der Eingangsspannung oder auch in dem sie die Eingangsspannung kurzschließen. Das wäre für das Ladegerät fatal! Einer Photovoltaikanlage macht das nichts aus. Die verh... | |||
| 45 - LED Problem in Eigenbau Beleuchtungsprüfdose -- LED Problem in Eigenbau Beleuchtungsprüfdose | |||
| Auch bei Gleichspannung erzeugen die Relais eine Induktionsspannung.
Nicht ohne Grund gibt es im Kfz bzw. Landmaschinenbereich Relais mit eingebauter Sperrdiode um Steuergeräte vor Spannungsspitzen zu schützen. ... | |||
| 46 - DC Unterspannungsrelais -- DC Unterspannungsrelais | |||
| Guten Morgen,
für eine PV Anwendung suche ich Relais für DC. Es soll ein Schliesser sein und bei einer angeschlossenen Spannung von 12-14V DC geschlossen sein, unter 12V DC öffnen. Geschaltet wird ebenfalls DC. Hintergrund. Im Garten ist ein kleiner Raspberry an 2 PV Modulen 100Wp mit 3 kleinen AGM Batterien. Der Raspberry soll abgeschaltet werden, wenn die Batteriespannung unter 12V DC fällt und wieder eingeschaltet werden, wenn diese wieder über 12V DC ist. Kennt einer ein fertiges Bauteil hierfür? Die KFZ Relais gehen mir mi 5-8V DC hier viel zu tief. Danke. ... | |||
| 47 - Rolladenmotor ansteuern -- Rolladenmotor ansteuern | |||
| Klar könntest du da einen Jalousiemotor verwenden. nur ob der in der Lage ist den Monitor auch im ausgefahrenem Zustand zu halten ist fraglich. Besser wäre da auf jeden Fall einen Gleichstrommotor mit Getriebe und Hubspindel zu verwenden.
ZB http://www.pollin.de/shop/suchergeb.....=true Die Stromversorgung für diesen Motor ist auch kein Problem, dafür reicht ein kräftiger Trafo + Brückengleichrichter! Zur Ansteuerung würde ich 2 12V KFZ-Relais mit Wechsler verwenden und 2 Endschalter . Dein PC liefert im eingeschaltetem Zustand auch +12 V ! (als Steuerspannung) Edit : KFZ-Relais mit 2 Wechslern sind äußerst schwer zu finden, deshalb 2 Relais ! [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 29 Okt 2016 8:17 ]... | |||
| 48 - Akustikschalter für 12V Relais -- Akustikschalter für 12V Relais | |||
Zitat : Bedeutet dies, wir können dort einfach am Relais den 12V Zähler anklemmen? Ja. Das sind ja nicht umsonst Maximalangaben. Mit einem Ferrari kann man ja auch mit 30 zum Bäcker fahren
Und wenn die Schaltung mit 12V betrieben wird kannst du den Zähler sogar statt dem Relais anklemmen. Ob da nun die Relaispule oder die Spule vom Zähler angeseteuert wird, ist egal. Zitat : Um Störquellen und ungewolltes Auslösen zu vermeiden wird das Mikrofon von obiger Schaltung und der Lautsprecher vom Computer in einem eigenen Gehäuse direkt nebeneinander gedämmt untergebracht. Und wie kommt man auf den Unsinn? ... | |||
| 49 - Empfang schlecht Störgeräusch -- Blaupunkt Autoradio`s mehrere | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Empfang schlecht Störgeräusch Hersteller : Blaupunkt Autoradio`s Gerätetyp : mehrere Chassis : .... Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702) ______________________ Hallo Profis, Ich habe ein Problem mit mehreren Radios in einem Radlader. Es übertragen sich alle Schaltvorgänge von KFz Elektrik auf den Lautsprecher. z.B. sind Relais durch ein lautes knacken im Lautsprecher hörbar. Bremslicht und Lichthube durch Kratzgeräusche. Ich habe schon 3 verschieden Blaupunkt Radios getestet immer das selbe. In anderen Fahrzeugen laufen die aber. Wo kann ich das Problem suchen ? Könnte die Antenne ein Problem haben. Grüße Micha ... | |||
| 50 - Dashcam Stromquelle automatisch umschalten auf externe Batterie -- Dashcam Stromquelle automatisch umschalten auf externe Batterie | |||
| Hallo miteinander,
Vorgeschichte: ich habe mir für mein Auto eine Dashcam zugelegt, welche auch wunderbar funktioniert. Die Dashcam wird am Zigarettenanzünder mit Strom versorgt, in welchem ein normales KFZ Netzteil steckt, ähnlich wie man es für Smartphones und Navis verwendet. Die Kamera läuft also mit der normalen USB Spannung von 5V. Nun ist es so, dass mein Toyota bei ausgeschalteter Zündung auch den Strom zu den Zigarettenanzündern unterbricht. Es gibt für die Dashcams sogenannte Hardwire Kits, mit dem man diese über den Sicherungskasten direkt an eine Stromquelle verdrahten kann. Das möchte ich jedoch nicht. Besonders deswegen, weil mein Auris Hybrid nur eine sehr kleine 12V Batterie besitzt (nur etwa 1/3 der üblichen Kapazität eine Autobatterie). Mit dieser wird lediglich das Hybridsystem und die Elektronik gestartet, welche dann die Spannung der großen Hybridbatterie umwandelt. Um trotzdem auch im geparkten Zustand aufnehmen zu können, habe ich mir deswegen eine Powerbank gekauft. Momentan löse ich das so, dass ich nach einer Fahrt entweder allso so lasse wie es ist, dann nimmt die Kamera nicht mehr auch, oder ich stecke das Kabel der Dashcam vom Netzteil aus und stecke es in die Powerbank. So zeichnet die DC auch im geparkten Zustand auf. ... | |||
| 51 - Netztrennung und weitere Fragen -- Netztrennung und weitere Fragen | |||
| Die Einspeisung wird wohl eher als Stecker ausgeführt und da ist sicherzustellen das keine Spannung auf die anderen Stecker gelangt! (Berührungsschutz) Auch im Fehlerfall nicht! Bei einer Dose an deinem Wohnmobil liegt die Gefahr dann an der Einspeiseleitung, den da würde am Stecker Spannung anliegen!!!! Damit liegt Dein Problem an ganz anderer Stelle. Denn es darf nur eine Einspeisung aktiv sein. Statt mit 230V zu schalten solltest du eher die 12V verwenden! Nebenbei es soll auch Schaltschütze mit 12v Spulenspannung geben und für die 12V Seite soll es auch KFZ-Relais geben, die durchaus auch bei 12V 40A schalten können! ... | |||
| 52 - Nachlaufrelais Lüfter Steuerung -- Nachlaufrelais Lüfter Steuerung | |||
| Es geht um den kfz Bereich.
Dort ist ein Verstärker für Musik verbaut der aber hinter der Seiten Verkleidung meiner Meinung nach wenig bis gar keine Luft bekommt trotz kühl rippen möchte ich dennoch das die warme Luft aus dem Verstärker gesaugt wird. Ich wollte ursprünglich nur den Lüfter ans Zündungsplus schalten. Aber nach mehrmaligem überlegen ist es vielleicht doch nicht so ganz verkehrt den Lüfter nach abstellen der Zündung noch ein paar Minuten nachlaufen zu lassen. Frage nun wie Klemme ich das relais am besten an? Die meisten sind ja nur zum stecken bräuchte eins zum verkabeln. ... | |||
| 53 - Laie sucht Rat bei der Steuerung einer Hühnerstallklappe -- Laie sucht Rat bei der Steuerung einer Hühnerstallklappe | |||
| Ein Stromstoßrelais ist eine Art eines Bistabilen Relais. Bei jedem Anlegen der Steuerspannung schaltet das Relais ähnlich einem Schalter um. Bistabile Relais arbeiten ähnlich nur meist mit 2 Steuerspulen. Du benötigst aber für Deine Anwendung keine Bistabilen Relais. Lediglich eine 2 Kanalschaltuhr oder eben eine Lichtabhängige Steuerung. Sinnvollerweise benutzt man bei Batteriebetrieb für solche Anlagen 12V KFZ-Akkus. Oder besser LIpo Akkus mit rund 7 bis 12 V.
Die Ansteuerung für die Motorrelais kann zb ein NE555 übernehmen. Der liefert dann einen definierten Schaltimpuls so das eben das Steuerrelais nicht Ständig angezogen bleibt. Als Endschalter verwendet man dann besser Microschalter mit je einem Umschaltkontakt. ... | |||
| 54 - Einfache Transistorschaltung klappt nicht :/ -- Einfache Transistorschaltung klappt nicht :/ | |||
Hi liebe elektro Freaks 
Eigentlich hab ich ja selber mal Elektroniker gelernt und die Basics sollten vorhanden sein, aber ich hab da mal a Problem
Keine Angst - geht nicht um KFZ
Folgendes Vorhaben. Ich möchte aus der Ferne etwas einschalten - und das mittels Handy. Ein einfaches Handy habe ich schon organisiert und als "Signalabgriff" den Lautsprecher des Handys gewählt, welcher zwischen 0,5 und 3 V AC rausgibt, wenn man anruft (je nach Lautstärkeeinstellung). Der Schaltplan hängt mit an. Es soll also wenn ich das Handy anrufe der Lautsprecher "losgehen", welcher ein AC Signal abgibt. Dieses wird mittels Gleichrichter erst mal etwas "beruhigt". Da ich ein Relais damit schalten will, reichen 1-2 V DC nicht aus. Also steuere ich wie im Plan zu sehen ist einen Standard Transistor an. Der soll durchschalten und die über die Collector - Emitter Strecke die 12 Volt auf das Relais am Emitter geben. Der 25 k Ohm Widerstand ist etwas groß gewählt - in der Hoffnung, dass die zum Einsatz kommenden 12 Volt möglichst maximal hier anliegen und da... | |||
| 55 - Taster als Schalter -- Taster als Schalter | |||
| Schaltfolgekonverter zuzüglich geeignetem Relais funktioniert vom Prinzip.
Wie lange das Teil die vermeintlichen Zitat : 11,2-14,4V funktionieren, was man so in der regel im Auto hat. überlebt, steht auf einem anderen Blatt. Im Kfz-Bordnetz gibt weit größere transiente Spannungen. ... | |||
| 56 - Relais reparierbar? -- Relais reparierbar? | |||
Zitat : der_Schwede hat am 17 Mär 2016 23:27 geschrieben : Würde gerne wissen, ob das Relais bei entsprechendem Signaleingang die 12V an die Hilfswasserpumpe weiterleitet. An die Pumpe direkt wahrscheinlich nicht. Dazu fehlt mir ein "Leistungsbauteil" auf dem Ding,was den Strom für die Pumpe schaltet. Da ist vermutlich noch ein Relais im Spiel.Entweder an der Pumpe selbst,oder "irgendwo". Was spricht den der Schaltplan von dem Karren,oder hast du da auch keinen? HAst du schon mal probiert,direkt Strom auf die Pumpe zu geben ob sie überhaupt läuft? Kommen denn alle nötigen Spannung an deinem Relais an? 30,15,31 ist selbsterklärend,nach T und A müßte man wieder den Schaltplan zu Rate ziehen. Und dann nimms mir nicht übel,ohne profunde Kenntniss in KFZ Elektrik tut man sich doch einen Oldtimer nur an wenn man zu viel Geld hat das andere machen zu lassen. Wo wohnst du denn,mit der Suche solcher Fehler hab ic... | |||
| 57 - 220 volt Stromquelle beim enstecken des steckers anschalten? -- 220 volt Stromquelle beim enstecken des steckers anschalten? | |||
| Hallo werte elektronikspezialisten,
Ich möchte mich kurz vorstellen. Ich baue jetzt mein zweites wohnmobil aus und bin in sachen etechnik mit einem profunden halbwissen ausgestattet. Meine elektrik/ elektronik in niederspannung und hochspannung habe ich stets selbst konstruiert und gebaut, natürlich vom fachmann danach abnehmen lassen ( er hatte bisher nie was auszusetzen). Nun zu meiner frage: wie einigen von euch bekannt sein dürfte, benötigt man im fahrzeug einen spannungswandler, um aus der 12 volt eigenen spannungsversorgung der bordbatterie/ starterbatterie wechselspannung mit 220 volt zu erzeugen. Dieser spannungswandler verbraucht sehr viel strom, auch wenn er nur im standby läuft, außerdem kann er recht warm werden. Daher sollte man das teil immer ausschalten, wenn man es nicht benötigt. Dazu hat mein spannungswandler( auch wechselrichter genannt) einen kabelgebundenen fernbedienungsschalter mit on off funktion also keinen taster! Ich habe bereits den schalter durch ein kfz relais ersetzt, da ich mit diesem auch ein leistungsrelais schalte, dass mir zusätzlich den 12 v hauptstrom vom spannungswandler entkoppelt. Dadurch ist das gerät komplett abgeklemmt, wenn es ausgeschaltet ist. Das relais wird dann mit 12 v über schalter gesteuert. Nun hat... | |||
| 58 - Zünd"schalter" für ein KFZ - mit nur einem Taster?! -- Zünd"schalter" für ein KFZ - mit nur einem Taster?! | |||
| Aloha!
Ich bin der Alex, KFZ-Mechatroniker und dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum. [Vorne weg sei gesagt, mein Wissen über Elektrik und Elektronik, vor allem jedoch über IC/µC ist arg beschränkt, etwa 95% meines Wissen entstammen lediglich dem Lehrplan der Ausbildung.] Da ich meinen 20 Jahre alten Wagen im Zuge seiner Komplettrestauration und des Motorumbaus auch direkt ein wenig in die Neuzeit befördern will, habe ich jetzt peu-à-peu mir zusammengesucht welche Gimmicks aktuelle Fahrzeuge haben und was ich gerne hätte. Das erste "größere" Gimmick samt Problem ist das installieren eines Start-Stop-Schalters, der alle Schalter-Aufgaben des Zündschlosses imitieren soll. Die grundsätzliche, gewünschte Funktionsweise ist simpel: Im unbetätigten Zustand ist die Zündung aus. Der Schalter/Taster wird erstmals betätigt und die Zündung geht an. Bei einer weiteren Betätigung/längerem gedrückt halten werden ggf. unnötige Verbraucher weggeschaltet und der Motorgestartet. NAch loslassen des Knopfes bzw. nach Zeit X werden die Verbraucher wieder hinzugeschaltet. Leider gibt es einen, von mir selbst gewünschten Haken an der Sache: Ich möchte um jeden Preis nur | |||
| 59 - Solarnachführung -- Solarnachführung | |||
| Hallo Gemeinde,
nachdem ich mein Infrarotprojekt vorerst auf Eis gelegt habe, liegt schon wieder so ne komische Frage an. Auf dem Bild ist einer meiner ersten Gehversuche mit TinyCad zu sehen. Die Schaltung selbst soll zur Solarnachführung dienen und würde dann noch ein zweites mal für die andere Achse aufgebaut werden. Wäre es überhaupt in dieser Dimensionierung lauffähig? Bin mir bei den LDR (LDR 05) nicht sicher, da diese Teile bei voller Bestrahlung nur noch einen recht niedrigen Widerstand besitzen. Als Relais sind einfache Kfz-Relais vorgesehen. ... | |||
| 60 - Relais anschließen ? -- Relais anschließen ? | |||
| KFZ-Relais nutzen + Sicherung, sonst brennt dir im Fehlerfall das Auto ab. ... | |||
| 61 - Steuerung satt Relais bauen -- Steuerung satt Relais bauen | |||
| Für solche Zwecke gibt es im KFZ Handel Stromstoßrelais.
ev. brauchst du danach noch ein normales Relais. Diese Teile haben dann sogar eine E-Nummer und dürfen damit auch im KFZ verbaut werden. ... | |||
| 62 - Suche die Diode mit Flachstecker -- Suche die Diode mit Flachstecker | |||
| Hallo an alle. Ich bin KFZ-Meister und kenne mich daher mit KFZ-Elektrik aus. Relais usw. Aber bei Dioden und Transistoren wirds dann schon recht eng bei mir
Ich will mir eine kleine Schaltung bauen. Weil ich aber keine Lötstation habe, kaufe ich alles mit Flachsteckern. Ein notwendiger Teil der Schaltung ist eine Diode. Auf ihr liegt max ein Strom von 150mA. Also soviel braucht ja die Spule eines Relais. Kann sein das beim Schalten der Strom größer ist, weiß dann aber nicht wieviel. Und hier soll der strom einfach nur von A nach B aber nicht von B nach A fließen. Ich will alles bei Conrad.de kaufen, finde da aber nichts passendes. Könnt ihr mir sagen was ich kaufen soll? Sollte ja nur ein paar euro kosten. Viele liebe Grüße Andreas PS: Mir fällt gerade auf das ich statt des Schaltzeichens für eine Diode statt dessen das Zeichen für Rückschlagventil benutzt habe 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: gindler1 am 9 Jan 2016 0:15 ]... | |||
| 63 - Halbleiterrelais, brauche HILFE. Welches ist richtig für mich? -- Halbleiterrelais, brauche HILFE. Welches ist richtig für mich? | |||
| Such mal im KFZ-Zubehör, dann wirst Du folgendes finden:
Gruß Peter ... | |||
| 64 - Lichtabschaltung Dia-Projektor -- Lichtabschaltung Dia-Projektor | |||
Zitat : Ich würde gern das Licht nicht gleichzeitig mit dem Lüfter über den 230V Hauptschalter abschalten, sondern extra, auf der Kleinspannungsseite, Wird der Lüfter mit 230V betrieben, oder aus dem Lampentrafo? Zitat : 150VA:24V= 6A . Da dieser Schalter 7 A schalten kann, sehe ich da keine Probleme. Ich schon. Eben wegen des hohen Einschaltstromes. Ein Relais aus der KFZ-Technik dürfte wesentlich besser damit zurecht kommen. Es soll ja auch welche für 24V geben. Zwar brauchen die Gleichstrom für die Magnetspule, aber es ist keine Kunst den aus der Lampenspannung herzustellen. | |||
| 65 - Messen Steuerung Blockheizkraftwerk -- Messen Steuerung Blockheizkraftwerk | |||
| Hallo!
Also, erstmal 1000 Dank, dass ihr euch soviel Mühe macht, mir bei meinem kleinen Problem zu helfen! 
Sorry für die späte Antwort, meine Kleine hält seit ein paar Tagen nichts mehr vom Schlafen... 
Der Motor des BHKW liefert ja nur bei Volllast 4,4 Kw. In meiner momentanen Konfiguration liefert er grad genug um den Generator anzutreiben. Ich schätze die erzeugte Heizenergie bei kapp 30% mechanischem Wirkungsgrad auf knapp unter 2Kw inklusive ca 10% Schwund. Die Anlage soll nicht im Dauerbetrieb laufen sondern nur die Solaranlage ergänzen, sodass es nicht notwendig ist, sie genau auf den Verbrauch abzustimmen. Wenn Energie fehlt, bedient sich die Anlage zur Zeit aus dem normalen Niederstromnetz. Ich speise auch nicht ein. Die Kühlung erfolgt über meinen 1000L Pufferspeicher, wo noch eine Feststoff-Kombi Retorte mit 15Kw dranhängt, die mir die Spitzenlast abnimmt (LOL, die 15Kw liefern die Spitzenlast für die 2Kw vom BHKW). Die Kühlung des BHKW erfolgt mit Pumpen zwangsumlauf und speist wie gesagt direkt in den Pufferspeicher. Dieses Problem ist mechanisch gelöst, mit Thermostatventilen aus dem KFZ Bereich. Ich benötige die Wärme des BHKW nicht wirk... | |||
| 66 - Aktiv Lautsprecher an 12V KFZ Strom anschließen -- Aktiv Lautsprecher an 12V KFZ Strom anschließen | |||
Zitat : das Geræt benötigt 12-15V. Wenn der Motor nicht læuft kommen etwas über 12V raus, wenn er læuft etwas über 14V. Das glaubst du... Und wenn der Anlasser oder diverse Relais abfallen sind da mal eben Spitzen von einigen hundert Volt drauf, dazu kommen diverse sonstige Störungen aus dem Bordnetz. Deswegen muß KFZ-Elektronik entsprechend abgesichert und seit ettlichen Jahren von zugelassenen Prüfstellen geprüft und von den jeweiligen Behörden zugelassen sein. Diese Zulassung fehlt deinem gerät und somit ist das, was du vorhast, unzulässig. Zitat : 4Ah benötigt der Lautsprecher, das ist ja nicht viel in meinen Augen, die KFZ Batterie hat 80Ah und das KFZ læuft doch ... | |||
| 67 - KFZ-Elektrik: Alarmanlage einbauen -- KFZ-Elektrik: Alarmanlage einbauen | |||
| wer kann mir bei einem KFZ-Problem helfen, es geht um den Einbau einer Alarmanlage in ein Motorrad mit 12V?
Der Schaltplan der Alarmanlage ist leider nicht sehr aussagekräftig aber das Meiste ist nachvollziehbar. Einzig mit dem Anschluß für den Anlassers komme ich nicht klar. Dieser soll lt. Beschreibung zwischen den vorhandenen Notaus-Schalter gebaut werden aber nur, wenn der Anlasser positiv geschaltet wird. Das ist bei meinem Motorrad m.E. nicht der Fall. Wenn der Anlasser negativ geschaltet wird, soll "Masseseitig noch ein Relais eingebaut werden" siehe letzte Seiter der Einbauanleitung 5. Pkt. bei Einbauproblemen. Aber an welchen Stellen im Stromlaufplan des Motorrads soll das Relais jetzt eingebaut werden? Ist mir zu hoch... Im Stromlaufplan des Motorrads wird der Not-Aus-Schalter als Kill-Schalter bezeichnet und befindet sich oben am linken grossen Schalterblock (= Lenkerschalter rechts) Eingeschalter wird die Alarmanlage durch abziehen des Zündschlüssels und betätigen der Fernbedienung. Hier ist eine ähnliche Alarmanlage abgebildet: ähnliche ... | |||
| 68 - Simple Ausschaltverzögerung an einem Relais -- Simple Ausschaltverzögerung an einem Relais | |||
| Zum Schalten würde ich ein KFZ-Relais verwenden diese vertragen auch 40 A DC!
Google mal nach Schmitt-Trigger und steuere das Relais über den Trigger an. Die Pumpen werden dann extern mit 12 V über das Relais versorgt. An den Eingang des Triggers hängst du ein RC-Glied um die Störimpulse zu unterdrücken. Alternative die Transistoransteuerung oben. Um eine Rückwirkung zu verhindern kannst du da noch eine Diode in die Steuerleitung vor dem Knotenpunkt Elko zu R1 einfügen. An den Knotenpunkt R1+ZD hängst du noch einen R von 1k nach GND. [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 1 Aug 2015 18:29 ]... | |||
| 69 - Kramer Radlader Fahrtrichtungsanzeige -- Kramer Radlader Fahrtrichtungsanzeige | |||
| Und heutzutage würde man die Magneten raus werfen einen Näherungssensor montieren und ein KFZ-Relais mit Wechsler verbauen. ... | |||
| 70 - Alarmschaltung FME -- Alarmschaltung FME | |||
| Ich hoffe Du kannst damit etwas anfangen. Ein Bild zeigt die Nummerierung der Din Buchse, das andere Bild ist eine mögliche Schaltung.
Außerdem siehst Du noch einen Ausschnitt der Schaltung deines Ladegerätes. Leider sagst Du uns nicht, wieviel Strom für die externen Geräte (Scheinwerfer u. Sirene) benötigt wird, noch mit welcher Spannung die betrieben werden sollen. Gruß Peter P.S. Das Relais muß natürlich für 12V ausgelegt sein und außerdem den nötigen Strom schalten können. KFZ-Relais sind zum Schalten von 230V nicht geeignet! [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 3 Mai 2015 14:24 ]... | |||
| 71 - Blinkerschaltung -- Blinkerschaltung | |||
| Dann Streichen wir das ganze und sagen ich möchte diese Schaltung nicht im Auto haben , sondern auf einem Schaltbrett hier auf meinem Tisch, um einen Versuchsaufbau mit Relais zu demonstrieren. Bekomme ich dann Ideen und Anregungen?
Was ich allerdings nicht versehe ich, warum KFZ-Basteleien unerwünscht sind. In einem Auto fließen keine anderen elektrischen teilchen als in Haushaltsgeräten oder anderen Schaltungen. Was die STVZO angeht, so steht diese Tagfahrlich Modul seit über 20 Jahren eingetragen in den Papieren. Weder ein TÜV Prüfer noch ein Ordnungshüter hatte bisher etwas zu beanstanden und das hinzufügen von weiteren Blinkern um eine höhere Sicherheit zu gewährlisten kann wohl kaum ein Grund sein so etwas zu verweigern. Deswegen frage ich nun noch einmal kann mir hier geholfen werden oder möchte mir hier nicht geholfen werden? [ Diese Nachricht wurde geändert von: ferox1183 am 31 Mär 2015 14:33 ]... | |||
| 72 - Eigenbau Fernbedienung im Auto -- Eigenbau Fernbedienung im Auto | |||
| Herzlichen Dank erstmal für die Antworten.
@Offroad GTI: a) ja, der Motor schaltet in den Endpositionen allein ab. 
b) In den Steuergeräten des Fahrzeuges sind doch auch reichlich Chips drin. Was macht eine Umsetzung im KFZ so schwierig? 
c) Ich möchte am Fahrzeug nicht bohren, sägen, schneiden etc. Von daher kommen für mich nur originale Schalter in Frage. Die gesamte Schaltung kann ich in vorhanden Hohlräumen unterbringen. @winnman: Die Sache mit dem Zeitrelais hört sich gut an. Ich habe google mal ein wenig bemüht, bin allerdings nur auf Zeitrelais gestoßen, welche nach einem Impuls für eine gewisse Zeit schließen und sich nach der gewünschten Zeit öffnen oder umgedreht. Ich habe leider keins gefunden,was nach einer gewissen Impulszeit umschaltet. Haben solche Relais noch eine bestimmte Bezeichnung? Gruß Marc ... | |||
| 73 - Navi,Rückfahrkameraproblem -- Navi,Rückfahrkameraproblem | |||
Zitat : Das Auto ist ein LKW mit 24 Volt Spannung Das ein LKW 24V und ein PKW 12V Bordspannung hat, ist leider ein Irrglaube! Das gilt nur, wenn das Fahrzeug mit abgeschalteten Motor etwas länger steht. Bei laufendem Motor liegt die Spannung bei ca. 14V bzw. 28V. Das kannst du gerne mal nachmessen. Sonst würde die Batterie nämlich nicht geladen. Die Spannungsspitzen durch Relais, Anlasser usw. liegen bei weit über 100V. Dein Wandler ist für 24V +/- 10% ausgelegt, wird also bei laufendem Motor dauerhaft überlastet und ist somit für den geplanten Zweck ungeeignet, auch wenn es jetzt funktioniert. Aufgrund dieser Spannungsspitzen, und zur Vermeidung von Störungen und Unfällen, muß KFZ-Elektronik entsprechend gebaut, geprüft und durch offizielle Prüfstellen zugelassen sein. Daher gibt es auf zugelassener KFZ-Elektronik entsprechende Prüfzeichen (e) und einen dementsprechenden Absatz in der StVZO, der dies zwingend vorschreibt (EMV-Verordnung). Ba... | |||
| 74 - Benötige Elektrische Schaltung bzw. Bauteil -- Benötige Elektrische Schaltung bzw. Bauteil | |||
Zitat : steht doch oben schon Ich habe einen Golf V mit Direkteinspritzung.
Steht oben nicht, sonst wäre hier sofort dicht gewesen, aber danke für die ehrliche Antwort. Du hast beim anmelden nämlich einige Regeln gelesen und akzeptiert. Auf einige dieser Regeln wird auch nochmal im Eingabefenster hingewiesen. Was ist also an dem groß, fett und rot geschriebenen Hinweis: Keine Anfragen zu KFZ- und Hochspannungsbasteleien Siehe Forenregeln der über dem Eingab... | |||
| 75 - Anschluss Relaismodul -- Anschluss Relaismodul | |||
| ja um diese bzw um die Mosfets !
Edit : alternativ riskierst du bei DC und induktiver Last das deine Relaiskontakte nicht lange leben! Da sind KFZ-Relais mit 40 A Schaltstrom auch bei nur 10 A sicherer! [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 27 Aug 2014 22:27 ]... | |||
| 76 - Suche Zeitrelais -- Suche Zeitrelais | |||
| Google Monoflopp und KFZ Relais sind deine Suchworte ... | |||
| 77 - 12V Relais Wechsler 70A -- 12V Relais Wechsler 70A | |||
| Hallo zusammen,
Ich benötige ein Kfz Relais 12V mit einem Wechselkontakt 70A oder 1 öffner 1 Schließer jeweils 70A. Nur leider finde ich keinen. Das annäherndste wo ich gefunden habe klick Wozu ich solch ein relais brauche... Eine Steuerspannung von 12V Soll zwischen zwei Stromversorgungen (Batterie, Netzteil)schalten können. Verbaut wird dies in einem Wohnwagen Habt ihr eine andere Idee wie ich das realisieren könnte? ... | |||
| 78 - Drahtvorschub -- Elektra Beckum CO2 120 15T | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Drahtvorschub Hersteller : Elektra Beckum Gerätetyp : CO2 120 15T Messgeräte : Multimeter ______________________ Schönen guten Tag, ich habe mich hier gerade angemeldet, weil ich hoffe, Hilfe zu meinem Schweißgerät zu finden. Es handelt sich um ein altes Elektra-Beckum CO2 120/15T Der Fehler äußert sich wie folgt: Der Drahtvorschubmotor läuft nicht. Der Schütz klackt und Schweißstrom liegt an, aber es kommt kein Draht. Der Motor funktioniert an einer externen Stromquelle. Es ist ein 24V DC Motor. Zieht man den Draht manuell raus, zündet das Gerät und es schweißt somit auch. Der Fehler trat von jetzt auf Gleich auf. Keine Schmorspuren etc zu sehen. Was ich bisher geprüft habe: 1) Spannung + und - am Motor: Ergebnis: 0V, auch wenn man den Schweißknopf betätigt. 2) Platine habe ich ausgebaut. Wurde auch schonmal dran gebastelt, wie ich sehen konnte. Hat aber vorher eigentlich funktioniert. 3) Potentiometer für Drahtvorschub funktioniert 4) 12V aufs Relais gegeben - Relais klackt 5) Trafo auf der Platine durchgemessen: 1x 500 Ohm und 1x 1600 Ohm Widerstand Ich kenne mich mit Elektronik eigentlich nicht so gut aus. Komme aus dem Kfz-Bereich... | |||
| 79 - funk set HD2RX -- funk set HD2RX | |||
| Die Funkschaltung geht schon nur die Ansteuerung und Überwachung des Torantriebes ist der _haufen!
Die Probleme wurden schon angesprochen : Einklemmschutz von Personen oder Gegenständen, Überlastschutz der Motoren, Keine anderweitigen Gefährdungen. So nun zu den Hubmotoren Das sind stinknormale Gleichstrommotoren die ihre Drehrichtung durch Umpolen der Versorgungsspannung ändern. Die Relais auf der Funksteuerung sind für die Motoren zu schwach deshalb brauchst du da eh leistungsstärkere Relais zb KFZ-Relais am besten mit je einem Wechsler. Diese beiden Relais polen die Motoren um. Du hast 2 Kanäle entspricht öffnen und schließen. Deine Motoren bleiben beim erreichen der Endlagen stehen. Besser ist es aber die Versorgung nach Anforderung Zeitgesteuert zu unterbrechen. Die Tore dürfen sich nur bewegen wenn keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sich befinden. Das läßt sich auch über 2 besser 3 Lichtschranken erledigen. Überlastschutz bedeutet wenn das passiert 
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| 80 - Bau einer Pflanzenlampe -- Bau einer Pflanzenlampe | |||
| Am einfachsten geht es So mit 3 Schaltern. S2 und S3 werden Hier "Falschrum" betrieben und Schalten die LED aus, durch Kurzschließen Dieser!
Die Schalter sollten 16 A Typen sein, denn bei 40 Volt und knapp 1A sind die bei Gleichstrom schon an der Kotzgrenze!!!!! Ich würde aber für S1 ,S2 und S3 besser je ein Relais verwenden, dessen Kontakte die Last auch Schalten können. Zum Beispiel KFZ Relais mit 40A ! Die gibt es auch mit 2 Schließern! Dann schalten deine Schalter nur den Spulenstrom der Relais und nicht die Last! ... |
Im transitornet gefunden: Kfz Relais
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