Gefunden für 12v relais masse - Zum Elektronik Forum |
| 1 - läuft, klickert, heizt nicht -- Mikrowelle IKEA MW R01 SA, MIDI-C | |||
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| 2 - Spezielles Problem bei einer Autoalarmanlage im Oldtimer -- Spezielles Problem bei einer Autoalarmanlage im Oldtimer | |||
| Hallo Mr.Ed
Ich bitte vielmals um Entschuldigung für meine laienhaften Angaben, aber ich fürchte das bringt uns nicht weiter wenn ich euch den Hersteller von der Alarmanlage nenne, da es weder den Hersteller noch Komponenten (Sirenenmodul, Steuergerät, Sensoren usw) dafür mehr gibt. Ich wollte die Sache nicht unnötig mit Angaben verkompizieren die uns hier sowiso nichts bringen. Aber wenn es nötig ist...bitte: Hersteller der Alarmanlage ist TEXTON. Wurde von Peugeot im Verkaufskatalog unter "Antivol PSA2" vertrieben. Es gibt davon auch ein Youtube Video von einem Peugeot 605 in dem diese Alarmanlage behandelt wird. Ist allerdings auf französisch... 
https://youtu.be/D8IeW_N-jNk?si=dHiFnUJouHr75AYI Das Sirenenmodul ist in einem grauen Gehäuse (siehe beigefügtes Foto). Die Platine, die sich darin befindet, ist in einem Harzblock eingegossen. Man kann keinerlei Bauteile erkennen. Das Steuergerät ist eine schwarze Box und ist unter dem Beifahrer Sitz verbaut. (siehe Bild 2) Aber, wie gesagt, es gibt schlichtweg keinen Orginalen Ersatz mehr dafür.... | |||
3 - Keine Funktion -- Videorecorder Saba VR 6460 | |||
| Danke, videoschrauber.
Ich komme mit meinen bescheidenen Mitteln (Multimeter) nicht wirklich weiter. Ich habe mir mal die (in der Platine belassenen) Dioden vorgenommen und bin mittelmäßig verwirrt: Die Gleichrichter-Dioden sind okay (~ 500 mV in Durchlassrichtung), aber erstaunlich viele kleinere Dioden (u.a. auch Z-Dioden) sind in beide Richtungen durchlässig (das geht von 300 - 700 mV in Durchlass- und Sperr-Richtung). Die können doch nicht alle defekt bzw. kurzgeschlossen sein? Habe ich ein Verständnisproblem hinsichtlich der Dioden? Ob die D25 in beide Richtungen durchlässt, kann ich gerade nicht mehr erinnern (es waren ja so viele "Verdächtige"), ich habe aber Notizen gemacht, die ich heute Abend checken werde. Wenn es "nur" die D25 wäre, wäre es ja super... Auch scheint der hier in dem anderen Thread befindliche Schaltplan für den 6460 doch nicht ganz zu passen, denn auf meiner Platine befindet sich u.a. ein Schaltrelais (das den AC-Strom für den eigentlichen Betrieb des VCR durchschaltet) und dort ist auch eine (unbekannte) Diode (D10) vor dem Relais von der DC-Steuerleitung (ich mutmaße mal 12V) auf Masse gelötet (auch diese Diode ist in beide Richtungen mit etwa 30... | |||
| 4 - Betriebsstundenzähler für 12V Standheizung -- Betriebsstundenzähler für 12V Standheizung | |||
Zuerst einmal Danke für alle Antworten 
Zitat : Goetz hat am 25 Dez 2023 13:15 geschrieben : Greif doch einfach die Spannung am Lüftermotor ab. Die paar Minuten Vor- und Nachlauf verfälschen das Ergebnis doch kaum. Das hatte ich auch überlegt, aber der Lüfter wird ja auch per PWM angesteuert und zusätzlich sitzt er im Gehäuse. Die Pumpe sitzt außerhalb und einen passenden Y-Stecker habe ich sogar da. Zitat : Hier mal was auf die Schnelle. So um die 5 sec Nachlauf nach dem letzten Impuls sollte da rauskommen. Von Pin 1/2 sollte noch ein 1..10 k Widerstand auf Masse gehen. Wie das so... | |||
| 5 - Verriegelung fährt dauernd -- Herd Siemens HB78A4580/03 | |||
| Geräteart : Elektroherd Defekt : Verriegelung fährt dauernd Hersteller : Siemens Gerätetyp : HB78A4580/03 FD - Nummer : 910900014 Typenschild Zeile 1 : HT5HBP7 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Phasenprüfer, Duspol ______________________ Hallo Spezialisten! Wieder mal ein Fall der mir Probleme bereitet. Der Herd hatte einen dauerhaften Erdschluss. Nachdem ich ein Relais (Unterhitze) auf der Hauptplatine ausgetauscht habe (hatte Verbindung zu den 12V und daher Kontakt zu Masse) läuft der Herd zwar wieder, brachte aber E106! Dies weist auf die Türverriegelung hin. Jetzt zum weiteren Problem, die Verriegelung fährt ständig zu und auf 
Verriegelung sollte ja nur bei Pyrolyse aktiv sein und (da bin ich mir nicht sicher) auch erst ab einer bestimmten Temperatur. Wo seht ihr den Ansatz für die weitere Suche? Gruß Peter ... | |||
| 6 - Relais klickt + null Spannung -- Osram Smart+ Plug Zigbee Zwischenstecker | |||
Zitat : BlackLight hat am 23 Dez 2022 14:43 geschrieben : Hinweis: Bitte beim Rumbasteln aufpassen. Die "Masse" kann auf voller Netzspannung liegen und die Chance ist so 50:50. 
Danke für den Hinweis! Ich lass da keine 230v drauf wenn er offen ist. Habe das Relais einfach nur mit Durchganfsprüfer-Pieps-Einstellung am Multimeter getestet: MM mit zwei Krokoklemmen an die getrennten Flächen und dann halt 12V ans Relais. Klick-piiiiiep-leitet=Relais geschlossen. 12V wieder weg, klick+Stille=Relais offen. Rinse+repeat. Schien mir sehr sicher (für mich; ob/wie ich der Schaltung hätte schaden können ist mir wie gesagt noch nicht klar). ... | |||
| 7 - Kalt und spült nicht -- Waschmaschine Miele W973 | |||
| Danke für die Antwort.
Wirklich wahr die Heizung war hinüber. Nach Tausch aber auch keine Heizleistung. Bin der Verdrahtung nachgegangen und habe hier das EBERLE Relais gefunden. Spannung ist an den Kontakten. Relais mit extern 12V versorgt und schaltet. Leistungskontakte schalten auch sicher durch. Spannung am Stecker für Spule schwimmt von 5 bis 7 Volt wie wenn hier die Masse fehlt bzw. über einen Widerstand läuft (Last war nur hochohmiges Voltmeter - gehe davon aus das die Schaltung ein offener Kollektor ist). Mir ist auch aufgefallen das die Spannung noch ein paar Sekunden "vorhanden" ist, auch wenn der Wasserstand im Laugenbottich schon längst leer meldet (Laugenpumpe mit Leergeräusche) --> wahrscheinlich ist somit die Heizung durchgebrannt. Ist dieser Fehler bekannt? Kalte Lötstellen? Elekrtonik tauschen? Besten Dank & Gruß Ralf ... | |||
| 8 - "Überspannungsfilter??" gesucht... -- "Überspannungsfilter??" gesucht... | |||
| Raketenwissenschaft ist das alles auch nicht.
Ich hab damals die "Endstufe" eines Blaupunkt Frankfurt missbraucht, um damit ein modernes Radio am 6-Volt-Netz zu betreiben. Dieser separate Wunderkasten am Blaupunkt kann alles: +12V, -12V, +6V, -6V. Neudeutsch: den kann man umjumpern. Da ich so ein Radio kürzlich aus meinem Fundus gezogen hatte, hab ich spaßeshalber nachgeforscht, was die auf dem Gebrauchtmarkt kosten. Sind noch bezahlbar. Nach meinen Erfahrungen sind die schlimmsten Störer im Bordnetz (nachgerüstete) Relais. Die Spulen erzeugen beim Abschalten kräftige Transienten auf dem Netz. Die bekommt man mit einem Snubber oder einer TVS parallel zur Spule in den Griff. Man muss das bei dem Oldtimmer ja nicht nach allen Regeln der Kunst machen. Es reicht, wenn es im Radio nicht mehr knackt, irgendwelche Elektroniken nicht aus dem Tritt geraten oder etwas nicht mehr zerstört wird (das hab ich noch nicht hinbekommen!). Diese Transienten sind selten so hochfrequent, dass sie sich an den Filtern vorbeimogeln können. Diese Filter macht man am besten immer an der Störquelle und ggf. noch an der Senke. An der Senke müsste eine Kombi aus unidirektionaler TVS und zwei verschiedenen Kondensatoren reichen. Selten braucht es noch zusätzlich eine Induktive Fil... | |||
| 9 - Auto 2. Hupe Schaltplan mit Umschalter -- Auto 2. Hupe Schaltplan mit Umschalter | |||
| Und ich mache wieder auf, denn diese Fanfaren gibt es durchaus mit Zulassung.
Den Hinweis auf einen möglichen Umschalter habe ich damals von einem TÜV-Prüfer bekommen, während er mit einem Finger im Ohr den Tinitus loswerden wollte. Er hatte bedenken das eine angehupte Seniorin zwar nicht auf die Straße rennt, aber an einem Herzinfarkt stirbt. Plakette gab es aber, die Fanfare war völlig legal und mir Prüfnummer versehen. Illegal sind natürlich die Musikfanfaren, welche mit Intervalschaltung o.ä. Nur welche mit Dauerton sind zulässig. Ein Schaltbild wird da kaum benötigt, ein simpler Umschalter wählt zwischen der Originalhupe oder dem Relais für den Kompressor. Liegt ansonsten der Tröte bei. Hängt auch etwas vom Fahrzeug ab, das hier leider nicht genannt wird. Es macht halt einen Unterschied ob das der klassische Hupknopf ist, nach Masse über die Lenksäule geschaltet, 12V geschaltet wird oder die Spannung vom Karosseriesteuergerät kommt. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 21 Aug 2021 0:08 ]... | |||
| 10 - Jam Detection mit Sirene und Raspy bastenl -- Jam Detection mit Sirene und Raspy bastenl | |||
| Hallo zusammen,
ich würde gerne mein Smart Home System um eine Jam-Detection erweitern. Und zwar so erweitern, dass ich beim Auslösen eines Jam-Detectors ebenfalls wie beim Smart Home über eine App auf meinem Smartphone benachrichtigt werde und gleichzeitig eine Außensirene auslöst. Den Teil mit der App kann ich selber mit einem Raspy basteln, da ich selber aus dem IT-Bereich komme. Allerdings benötige etwas Hilfe beim Thema Elektronik, da ich in diesem dem Thema nicht sehr bewandert bin. Ich habe vor eine Außensirene von Abus zu kaufen (AZSG10000). Diese soll entweder auslösen, wenn ein Zwischenstecker des Smart Home Systems eingeschaltet wird (hier müsste ein Netzteil rein, falls das Smart Home auslöst die Sirene auslöst), oder wenn ein Signal vom Raspy kommt, bzw. der Stromkreis vom Raspy geschlossen wird. Gleichzeitig soll im später Innenbereich auch eine Sirene angesteuert werden, wenn möglich (nicht zwingend erforderlich). Die AZSG10000 besitzt klemmen für Dauerstrom 12V. Die kann ich ja einfach mit einem Netzteil versorgen. Ein Notstromakku für das ganze System, ist in Form einer USV vorhanden. Die Sirene hat nochmal einen separaten Akku. Die Klemmen für das Auslösen der Sirene (TRIG), bzw. des Blitzlichtes (STB), kann man entwe... | |||
| 11 - Hameg HM8012 Digitalmultimeter ohne Funktion (F 2.00) -- Hameg HM8012 Digitalmultimeter ohne Funktion (F 2.00) | |||
| (sorry, hab jetz nicht komplett gelesen, ob du die Versorgungsspannungen gemessen hast)
Die Ansteuererung der Relais erfolgt in zwei Schritten, es wird Set oder Reset gewählt ( IC10, T13, T21) und das Relais wird gewählt (IC5, T14 usw.) (R54 habe ich noch nicht so ganz verstanden: Wenn irgendein Relais gewählt ist, dann liegt SETREL über die Relaisspule auf Masse und mittels R54 wird T21 angesteuert. OK, also wird "im Zweifelsfall" ein Reset gemacht. Ist das der Sinn??  )
Die Ansteuerung von Set und Reset ist sehr von der Versorgungsspannung abhängigt. Die 16V werden durch den "Abzug" von 12V (mittels DZ3 und DZ6) auf die 5V der 74HC595 angepasst. Wenn statt 16 nur 12V anstehen (warum auch immer), passiert nichts. Also erstmal diese Spannung messen. Ob und wie die Software eine fehlende Spannung selber merken könnte, um bei F2.00 hängen zu bleiben, das weiß ich jetzt auch nicht. Und: Soll/kann man diese Relais überhaupt hören? Sind ja recht klein... Wenn es mein 8012 wäre, würde ich mich trauen, C-E von T13 zu überbrücken (oder Kathode von DZ3 auf Masse legen) und dann die Relais durch kurzes Brücken von C-E T15, T17, ...) händisch anzusteuern... | |||
| 12 - Restfeuchtemesser spinnt -- Wäschetrockner Miele T369C | |||
| Danke für die Antwort! Aber Platinen-Löten, da bin ich durchaus selbst im Stande, habe mir eine komplett analoge vollautomatische Lichtsteuerung für Coming-Home Funktion für meinen 3er Golf auf Lochraster mit CMOS Logik selbst gelötet. (Für interessierte: Coming Home-Steuerung Golf 3 Youtube )
Ich habe das Problem unterdessen auch durch ewiges Suchen gefunden. Die Spule vom Reed-Relais auf der EF202 hat keinen Durchgang. Wenn ich das Reed-Relais brücke, dann läuft auch der Schalter durch bis Kaltluft. Aber es gibt diese Relais so nicht mehr. Läuft wohl auf ein Konventionelles Relais mit fliegender Verdrahtung hinaus. Eine Flyback-Diode ist ja drauf, und ein 820 Ohm Widerstand richtung Masse. Ich habe hier ein Relais mit einer Nennspannung 12V und einem Spulenwiderstand von 360 Ohm. Nach meiner Rechnung müsste bei 37V Spannung 11,2V am Relais liegen. Kann ich das nehmen, oder kommt da eine andere Spannung an? ... | |||
| 13 - Schaltung bei gewissen Widerstand! -- Schaltung bei gewissen Widerstand! | |||
| 12V DC - Motorrad
Wobei ich jetzt sehe, dass es sich eher um Spannung geht als um Widerstand... es geht um diesen Zugsensor: https://www.ebay.de/itm/283483150329 Wenn ich einen bestimmten Zug habe soll der Stromkreis schließen bzw. ein Wechsler Relais z.B. Masse geben. Zitat : Seit wann wird Strom in Volt gemessen? Gleichspannung dann eben. ... | |||
| 14 - Kleine Schaltung - Beleuchtung im Auto -- Kleine Schaltung - Beleuchtung im Auto | |||
| Hallo zusammen,
Ich heiße Martin und komme aus und Dortmun und ich möchte mir eine kleine Schaltung für mein Auto bauen, die eine zusätliche Lichtquelle (LED Stripes) zum leuchten bringen soll. Ich möchte ein RGBW Stripe mit gemeinsamen Plus benutzen. Nutzen werde ich jedoch nur die Farben weiss und rot. Das weisse Licht soll geschaltet werden, wenn die Innenraumleuchte angeht. Dazu kann ich eine Leitung der Innenraumleuchte nutzen. Es handelt sich dabei um geschaltete Masse. Sind die Türen offen, kann ich eine Spannung von 12V messen, wenn ich daran Plus anlege. Wenn die Tür zugemacht wurde, geht die Spannung langam runter bis 0V. Parallel dazu dimmt auch die Innenraumleuchte. Das rote Licht soll leuchte, wenn mind. das Standlicht an ist. Dazu kann ich eine Leitung nutzen, die 12V führt wenn das Standlicht an ist und 0V wenn Standlicht aus ist. Wichtig ist zudem dass nie weiss und rot zusammenleuchten. Weiss soll Master sein, d.h. sollte rot leuchten, weil Standlicht an ist und ich mache die Tür auf, soll rot ausgehen und nur noch weiss leuchten. Ich habe das ganze bereits mit Relais gebaut, jedoch würde ich das gerne mit NMOS bauen. Könntet ihr mir bitte weiterhelfen. Leider bin ich elektrotechnisch nich... | |||
| 15 - Rollerelektrik 12V -- Rollerelektrik 12V | |||
| Moin moin liebe Foristen,
heute habe ich ein Problem bei dem ich ich überhaupt nicht weiß wo das Problem liegt. Also der Reihe nach: Ich habe einen Motorroller. (12V Boardnetz) Ich wollte eine Zusatzfunktion. Auszulösen mit Taster. In China ein Relais mit Flipflopeingang bestellt. http://www.ebay.de/itm/DC12V-Elektr.....l2649 Funktioniert. Taster gedrückt, Relais zieht an, Taster gedrückt, Relais fällt ab. Alles Wunderbar. Nun alles in den Roller Eingebaut Verkleidung ab, Kabelbinder ab. 1 Stunde Arbeit. Losgefahren, Taster gedrückt, Funktion geht an. Taster gedrückt, Funktion geht aus. Gefreut.
Gebremst. Funktion geht an, wieder gebremst, Funktion geht aus. Geblinkt, Funktion geht an, Blinker ausgemacht Funktion geht aus. 
Verkleidung abgebaut...usw. Diode zwischen Board Masse und Platine gesetzt. Gebremst nichts passiert. Geblinkt, nichts passiert. Alles... | |||
| 16 - 12V DC Stromsensor / Master-Slave / Reed-Relais -- 12V DC Stromsensor / Master-Slave / Reed-Relais | |||
| Ich habe über das Labornetzteil eine Spannung von 14V eingestellt, dadurch zieht das Relais automatisch an und benötigt rund 500 mA. Nach 3-4h war das komplette Gerät genauso warm wie zuvor eingebaut. Langt das als Testmethode oder liegt ein Denkfehler vor?
Ich habe die Spannungen an den beiden Kontakten der Erregerspule gemesen. Es sind ziemlich genau 12V bevor das Relais anzoieht. Wenn das Relais anzieht, sinkt die Spannung an einem Kontakt auf ca. 3V. Ich kenne Open Collector Ausgänge eigentlich nur bei Digitalschaltungen, wenn gemeinsame Masse vorliegt und unterschiedliche Spannungen geschaltet werden. Wie müßte ich das denn hier verdrahten? ... | |||
| 17 - funktioniert nicht mehr -- Küppersbusch KD-943.1E | |||
| @silencer300
Zitat : Zwei kleine Ideen hätte ich noch, zum einen die Sekundärspannung (ca. 12V~) des Transformators messen, er ist "eigentlich" für die Beleuchtung zuständig, u.U. stellt er die Steuerspannung für die Platine bereit. Gibt es hinweise im Stromlaufplan wo die braun/blaue Leitung an den Lötpunkten 1/2 oberhalb der Stromkompensierten Drossel L1 unterhalb des schwarzen Relais herkommt und wo die 4 schwarzen Leitungen unterhalb des schwarzen Relais hinführen? Wie du ja an der Leiterbahnführung siehst, wird diese Braun/blaue Leitung einmal über das schwarze Relais an die 4 schwarzen Leitungen durchgereicht und andererseits läuft es über die Stromkompensierte Drossel L1 weiter per Einweggleichrichtung auf den Elko unten links. Von da geht es dann auf den äußeren Pin eines Transistorähnlichen 3-Beiners im To-92 Gehäuse (wahrscheinlich ein 78L05 o.ä. Festspannungsregler) der mit seinem Mittelbein an Masse hängt und an dem anderen Aussenbein ... | |||
| 18 - Mikrocontroller mit geringem Stromverbrauch und sparsamer Stromversorgung -- Mikrocontroller mit geringem Stromverbrauch und sparsamer Stromversorgung | |||
| @Grimm: Was brauch die Anlage um "AUF" und "ZU" zu regeln? Reichen da Impulse, die man z.B. mit Relais erzeugt, die an 12V hängen und auf Masse gezogen werden oder welche in bistabiler 5V-Ausführung? Je nach Treiber könnte ein LP2950 zu schwach sein.
Offtopic :@perl: Und bei Assemblerproblemen helft ihr dann?  Ich meinte eigentlich sowas triviales wie das hier macht in Assembler einfach kein Spaß:
Code : | |||
| 19 - "Rotationsstoppalarm" ohne Mikrocontroller? -- "Rotationsstoppalarm" ohne Mikrocontroller? | |||
Zitat : Ist das so in Ordnung oder sollte ich noch was verändern? Wenns so funktioniert... Du hast ja bisher nichts zu der Drehzahl oder der vom Dynamo erzeugten Spannung gesagt. Es gibt aber Verbesserungspotential: In der jetzigen Schaltung kannst du eine der beiden Dioden am Dynamo weglassen, und bekommst dafür eine um etwa 0,5V höhere Spannung an dem Ladeelko. Das ist nicht nur etwas billiger, sondern ermöglicht es auch die Masse des Dynamos mit der Schaltungsmasse zu verbinden. (Oder ist das ohnehin so, und die rechte Diode in Wirklichkeit bereits kurzgeschlossen? )
Alternativ kannst du anstelle der Diode einen Brückengleichrichter verwenden und bekommst dann die doppelte Zahl der Impulse zur Aufladung des Elkos. Dafür muss der Dynamo aber von Masse isoliert montiert werden. | |||
| 20 - KFZ-Elektrik: Alarmanlage einbauen -- KFZ-Elektrik: Alarmanlage einbauen | |||
ist doch alles auf den beiden Plänen zu sehen. Einfach draufklicken und vergrössern 
Bei der Alarmanlage geht es um: Anschluss Blau: Zum Anlasserrelais (positiv)für Fernstart Anschluss Grau: zum Not-Aus-Schalter (Kill-Schalter)zum Motor-Abschalten Anschluss Pink: vom Not-Aus-Schalter (Kill-Schalter)zum Motor-Abschalten hier mus eine vorhandene Leitung durchtrennt werden und diese beiden Anschlüsse der Alarmanlage dazwischen geschaltet werden. Auf dem Schaltplan des Motorrades sind alle Bauteile zu sehen. Grober Leitungsplan des relevanten Abschnittes: Batterie + 12V Hauptsicherung 20A Zündschloß Nebensicherung 10A Kill-Schalter (Not-Aus-Schalter) Anlasserrelais - Sekundärkreis schaltet +12V an Anlasser Anlasser-Schalter Masse -12V Da die Alarmanlage über direkten +12V Anschluss verfügt, kann sie das Zündschloß übergehen, demnach sollte nur noch der Kill-Schalter und die Alarmanlage zwischen Batterie und Anlasserrelais liegen. Nur wenn beide Schalter geschlossen sind, startet der Motor. Wenn die Alarmanlage trennt, wird der Motor sofort abgeschaltet. Soweit klar wenn da jetzt nicht dieses zusätzliche Hilfsrelais eingebaut werd... | |||
| 21 - nach einsch. nur LED blinken -- LED TV Telefunken (Türkei?) T55R985 | |||
| Geräteart : LED TV Defekt : nach einsch. nur LED blinken Hersteller : Telefunken (Türkei?) Gerätetyp : T55R985 Chassis : Vestel 17MB70-5P Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop ______________________ Hi Leute, Mein TV will sich nicht mehr einschalten lassen. Nach "Stecker rein" geht er auf Standy. Mit der Fernbedienung läßt er sich "aufwecken" (Relais auf NT klackert) und fängt auf der Standby LED an zu blinken. Das ist auch bisher immer so gewesen, nur jetzt hört er nicht mehr auf zu blinken und es kommt auch kein Bild / Ton. Er reagiert auch nicht mehr über die FB (z.b. abschalten). Mann muss den Stecker ziehen um ihn auszubekommen. Auf dem NT sind zwei größere Steckverbinder (Inverter und Mainboard) und auf dem NT sind auch zwei Sekundär-"bereiche" zu erkennen. Der erste scheint für den Inverter zu sein (24V kommen auch raus, ausserdem noch 12V und 5V). Zum Inverter gehen aber nur Masse, 24V und zwei Leitungen (I2C o.ä. ??? , 1x3.3V und 1x irgendwas unter 0.1V, die 3.3V Leitung macht beim Einschalten über FB: 3.3V / 0V / 1 sec Pause / 3.3V / 1.6V / 3.3V Dauer, die andere Leitung dümpelt bei unter 0.1V rum). Der Inverter scheint nicht zu arbeiten. Evtl. bekommt er ja... | |||
| 22 - Kramer Radlader Fahrtrichtungsanzeige -- Kramer Radlader Fahrtrichtungsanzeige | |||
Zitat : Der Sensor, also das quadratische Teil, hat aber keine Spannungsversorgung, da müsste eine Art Schalter oder veränderlicher Widerstand sein, da er die Kontrollleuchten je nach Fahrtrichtung nur mit Masse versorgt. Dem Sensor geht es glatt am A r sch vorbei ob er seine Versorgung über die Vorwärts oder Rückwärts Leuchte bekommt. Er gewinnt seine Betriebspannung einfach aus dem Strom der nach Masse fließt über die nicht leuchtende Lampe. An beiden Leuchten liegen +12V nach Masse an , das reicht sogar um ein Relais zu betätigen und erst recht um da einen Mosfet als Schalter zu verwenden. [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 12 Mai 2015 22:50 ]... | |||
| 23 - Kühlteil ohne Funktion -- Kühlschrank mit Gefrierfach Samsung RL39S | |||
Zitat : toni95 hat am 16 Nov 2014 13:43 geschrieben : Tachosignal, Motor wird Überwacht. Habe den Motor an 12V gehängt, läuft ohne Beanstandung. Ich wusste nicht genau wie ich das Tachosignal prüfen kann, hab den Widerstand im Spannungsfreiem Zustand zwischen der Tacholeitung und Masse gemessen und am Motor gedreht. Der R veränderte sich zwischen 22.5 und ca. 80 kOhm. Im Betrieb an 12V liegen 2.5 bis 3 Volt an der Tacholeitung. Kann sein, dass die Kühlschrank Platine einen weg hat? Oder ein Relais? Ich blicke durch den Schaltplan auf der Rückseite des Geräts nicht richtig durch.. Ansonsten funktioniert soweit ich nachvollziehen kann alles. Auch die Klappe zwischen Kühl- und Gefrieteil bewegt sich beim Öffnen oder Schließen der Türe, Display, Temperaturanzeigen und Kompressor selbst. ... | |||
| 24 - Zeitnehmung mit Lichtschranke -- Zeitnehmung mit Lichtschranke | |||
Zitat : Toll, hast du da eine kleine Schaltung für mich? http://www.igfd.org/?q=ne555+monoflop Zitat : zwíschen Q und M habe ich bei geschlossener LS 12V und das Relais schaltet. Soweit so gut, und wie es sein soll. Zitat : zwischen Q und L+ habe ich bei un... | |||
| 25 - Zeitschaltung mit HEF4541 Fehler -- Zeitschaltung mit HEF4541 Fehler | |||
| ah okay sehr geil, vielen dank. Aber in der 2 Schaltung von dir ist die Led auch über n Transistor an 12V geschalten kann ich das auch so machen oder ist das falsch?
Und bei der ersten Schaltung ist am Ausgang ein Relais könnt ich das einfach gegen ne LED ersetzen? Ich brauch nämlich kein relais ne einfache LED reicht völlig. Und muss ich wenn dies geht diese auch gegen Masse schalten? PS: Wo finde ich denn Schalter die als Öffner funktionieren hab ich noch nie gesehen O.o [ Diese Nachricht wurde geändert von: Max_95 am 9 Apr 2014 19:19 ]... | |||
| 26 - Kühlschrank mit Gefrierfachinstrument - Brauche dringend Rat -- Kühlschrank mit Gefrierfachinstrument - Brauche dringend Rat | |||
Zitat : Würde auch ein 2 poliger Spannungspruefer gehn oder hat hat der zu hohe Eigenspannung? (Batterie 12V 23A) Laß das lieber. Du hast es hier mit empfindlichen Halbleitern zu tun, nicht mit Relais und Glühlampen. Die eckigen braunen Tantal-Elkos (mit Plus am Balken) kannst du drin lassen. Es sind regelmäßig die runden Aluminium Elkos, die das Zeitliche segnen, und das umso schneller, je wärmer es ist. Bei diesen markiert der Balken den Minuspol. Bei dem Kondensator, der so spektakulär explodiert ist, liegt vermutlich der Minuspol am algemeinen Minus/Masse und der Pluspol mehr oder weniger direkt an +12V. Zitat : muss ich die Elkos von oben anlö... | |||
| 27 - Hilfe bei Projekt - sorry bin Anfänger... -- Hilfe bei Projekt - sorry bin Anfänger... | |||
Zitat : Offroad GTI hat am 29 Dez 2013 09:40 geschrieben : Zitat : keine Ahnung ob das passt Nein 
Die OKs auf der rechten Seite sind eingangsseitig verpolt. An die Anode kommt + und an die Kathode kommt - Richtig? Zitat : | |||
| 28 - open collector plus schalten Hilfe -- open collector plus schalten Hilfe | |||
| Hallo Liebe Gemeinde,
ich bin ganz frisch hier im Forum. Und recht unwissend mit der Elektronik Heutzutage, deshalb bitte ich auch schon mal um Nachsicht. Ich habe eine Schaltung, die mir 48 Open Colector Ausgänge bereitstellt (Also die Masse wird von einem Transistor Typ leider unbekannt zur Verfügung gestellt). im Datenblatt des Herstellers steht was von 40 Volt und 50 mA Die Schaltung hat ihre eigene Stromversorgung U1(24V) . Nun habe ich die Aufgabe schon vorhandene Relaiskarten die aber mit Plus geschalten werden damit anzusteuern. Diese Relais sind Miniaturrelais sollten also nicht mehr als 500mA benötigen. Diese Relais haben ihre eigene Stromversorgung U2 (manchmal 12V manchmal 24V). U1 und U2 haben die selbe Masse. Nun stehe ich ganz schön auf dem Schlauch wie ich das nun zusammenbekomme. IC´s, Otokoppler, FET´s ?? Ich hoffe mal Ihr versteht mein wirr warr.
Schon mal Danke für eure Hilfe. mfg h..lorenz ... | |||
| 29 - DC Motor über Relais kurzschließen schädlich ? -- DC Motor über Relais kurzschließen schädlich ? | |||
| Hallo,
Ich bin neu in diesem Forum und Grüße daher erstmal alle ganz herzlich 
Ich hoffe ich poste meinen Thema jetzt auch ins richtige Unterforum. Bin mir da nicht so ganz sicher. Wie auch immer hier mein Problem
Ich möchte einen 12V DC Bürstenmotor (zieht bei Last bis zu 3A) über eine SPS ansteuern und diesen rechts bzw. links drehen lassen. Das ist alles soweit kein Problem. Ich änder die Verpolung über zwei Relais die über die SPS angezogen werden. Mein eigentliches Problem ist aber der, dass ich den Motor beim abschalten über die Relais kurzschließe. Dabei entstehen im inneren des Motors ganz schöne funken welche, so denke ich mal, durch die Induktivität des Motors hervorgerufen wird. Ich füge mal die Zeichnung meiner Schaltung hinzu. die Freilaufdioden sind für die Relais. könnte ich beim Motor auch Freilaufdioden irgendwo einsetzen ohne die Schaltung zu verändern? Ich möchte nämlich dass der Motor bei Relais aus, auf Masse liegt. oder ist es vielleicht gar nicht so schlimm dass ich den Motor kurzschließe? wäre super wenn mir da jemand helfen könnte
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| 30 - Ich brauche mal Hilfe bei der Steuerung eines Gleichstrommotors -- Ich brauche mal Hilfe bei der Steuerung eines Gleichstrommotors | |||
| Hallo,
ich bräuchte mal Hilfe bei einer Pumpensteuerung. Ich habe hier eine Platine die 12V Gleichspannung liefert. Die beiden Anschlüsse werden zu gewissen Zeiten umgepolt um einen Motor rechts und linksrum laufen zu lassen. Anschliessen kann ich 10A. Der neue Motor soll eine Pumpe betreiben und diese einen Zylinder aus- oder einfahren. Am jeweiligen Ende fährt die Pumpe gegen Druck und betätigt einen Druckschalter. Das Ganze wird durch die Drehrichtung des Motors gesteuert. Der Motor benötigt allerdings 30A. Spannungsversorgung ist kein Problem. Mein erster Gedanke war zwei Wechslerrelais zu nehmen, was ja auch rein theoretisch funktioniert. Die beiden Wechselkontakte wollte ich mit + und - belegen und den Arbeitskontakt zum Motor legen. Allerdings befürchte ich fast das bei 30A beim Schalten der Funke überspringt oder überspringen könnte und ich einen Kurzen fabriziere. Plan B war eine Schaltung mit vier Relais (Siehe Bild). 1. Platine Pin1+ Pin2-, Relais 1+2 ziehen an, Motor läuft z.B. rechtsrum, Zylinder fährt bis zum Ende, Druck baut sich auf, Druckschalter an Relais 1 öffnet, Railais 1 fällt ab = Motor aus. 2. Platine Pin1- Pin2+, Relais 3+4 ziehen an, Motor läuft linkssrum, Zylinder fährt bis zum Ende, Druck baut sich... | |||
| 31 - Einschalten der Spannung für ein zweites Gerät mit Einschalten des ersten -- Einschalten der Spannung für ein zweites Gerät mit Einschalten des ersten | |||
| Schließ an der Mastersteckdose ein Netzgerät mit zB.:12V DC stabilisiert an.
Die 12V führst du gemeinsam mit deiner NF Leitung. Beim Subwoofer dann ein 12V Relais das 230V schalten kann in einem entsprechenden Gehäuse und damit schaltest du die 230V des Sub -> fertig
ev. die 12V Minus mit der Masse des NF Systems verbinden, daruaf achten, dass das Netzteil sauber Potentialgetrennt ist (also ev mit Trafo und kein Schaltnetzteil, obwohl es auch sauber getrennte SN gibt) ... | |||
| 32 - Linearmotor an funkempfänger anschließen? -- Linearmotor an funkempfänger anschließen? | |||
| Relais passen!
Richtiger Anschluß der Relais ist: 85 Empfänger 86 Masse 30 Stellmotor 87a Masse 87 12V Motor läuft! Danke Thema beendet! ... | |||
| 33 - Lampe mit LED Lichteffekt -- Lampe mit LED Lichteffekt | |||
| Sieht gut aus
Was steht auf den Transistoren an der flachen Seite drauf? Sehen alle nach npn als Treiberstufen aus. Haben die drei zugehörigen Widerstände alle dieselbe Farbcodierung (braun schwarz orange gold) bzw. steht bei dem unter der Huckepackplatine auch 10kΩ dran? Dann kannst Du sehr wahrscheinlich einfach, wie von Harald beschrieben, die Eingänge entsprechend vertauschen. Dazu die Widerstände auslöten und entsprechend verlängern. Brauchst noch etwas Litze und Schrumpfschlauch. Erklärung: Die dicke rote und schwarze Ader sind 12V Gleichspannung vom "LED-Driver". Dahinter kommt ein LM7805, der den µC der Hauptplatine mit 5V versorgt (könnte gut ein PIC 12F629 sein). Dieser dient als Serienschalter und ist über eine Eindraht-Datenverbindung an die Funk-Huckepackplatine angeschlossen. Das dicke Relais dient als potentialfreier Schalter für die 230V-Halogenlampen. Einen Trafo gibt es weit und breit nicht, nur das kleine 12V-Gleichspannungsnetzteil, welches die LEDs, das Relais und die Elektronik speist. | |||
| 34 - Impuls mit einem Dauerkontakt -- Impuls mit einem Dauerkontakt | |||
| Vielen Dank für Deine Antwort. Das ist funktionsmäßig genau das, was ich brauche.
Darf ich Dich noch mit Detailfragen löchern? Verstanden habe ich die Sache so: Wenn ich den Eingang Pin2 mit meinem Relaiskontakt dauernd auf Masse lege, bekomme ich am Ausgang pin3 einen Impuls von einer bestimmten Länge (R1,C1). Bei einer Spannung von 18V erreicht dieser Impuls 2/3 Vcc also 12 V. Kann ich an diesen Ausgang direkt ein 12V-Relais mit 320Ohm-Spule anschließen. Rein ohmisch wäre es kein Problem aber induktiv ?? ... | |||
| 35 - Modifikation -- LCD TFT Benq FP91GP | |||
| Hallo,
du bist wirklich ein freundliches Exemplar, Mr.Ed. Jetzt mal ehrlich, kannst du auch normale Posts schreiben ohne schnippischen Unterton oder Beleidigungen? Besonders für einen Moderator finde ich das sehr unpassend. Ich weiss nicht wie ich diese "feindseeligkeit" provoziert haben könnte. Wieder zu meiner Frage. Ich sehe nur nicht wo die 3 Pins auf Masse (in dem Fall nehme ich an Minus?) liegen. Der eine Pin ist mit klar, der is auf einer Leiterbahn. Aber die anderen 3 Pins enden einfach mitten auf der Platine, die ja an sich nicht leitet oder sehe ich das falsch. Die Stromversorgung für das Relais kann ich mit einem 12v Netzteil zuführen, aber ich weiss nicht wie ich die Endpunkte verbinden kann. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Rincet am 15 Aug 2012 11:29 ]... | |||
| 36 - Konverter PWM einstellbarer Schwellwertschalter gesucht -- Konverter PWM einstellbarer Schwellwertschalter gesucht | |||
| peinlich, peinlich. natürlich sollte der Eingang des SSR nicht offen sein, sondern mit 12V verbunden, habe ich mit Kugelschreiber korrigiert.
Die offenen Anschlüsse des Komperators werde ich auf Masse legen. Ich glaube schon, dass das die Ursache sein wird. Das Relais klackert ja. Kann also gut sein, dass es permanent ein und ausgeschaltet wird. Würde auch meine verkleinerte Gleichspannung am Relais erklären. Oszi ranhängen ist ein bischen viel Aufwand, habe nur so ein Pc-Dingens. Bis das gemacht ist, wird es aber ein paar Stunden dauern, ich geh wieder schlafen, wenn mich der Kleine den lässt.  ... | |||
| 37 - Scheiber 8610 -- Scheiber 8610 | |||
| Perfekt Elmar. Vielen Dank für deine Hilfe. Ich glaube ich habe es jetzt am laufen. Ich habe es aber noch nicht getestet was passiert wenn ich die 230V von außen anschließe, sollte aber auch funktionieren.
Mit Generator meine ich die Lichtmaschine vom Auto. Habe die jetzt einfach an die Batterie im Wohnwagen angeschlossen, weil die soll ja damit geladen werden. Da hängt auch parallel Dauerplus vom Auto mit dran, sollte aber auch kein Problem sein, weil im Auto hängt die Lichtmaschine ja auch an der Batterie. Ich denke das Relais schaltet, wenn 230V angeschlossen werden, auf die 12V Versorgung vom Umformer kommend um. 50€ für das Schaltnetzteil sind mir zu viel nur um Radio zu hören. Habe das Radio jetzt direkt an die 12V Bordbatterie angeschlossen, ist natürlich nur doof wenn die dann aufm Campingplatz leer geht, weil die wird ja nur während der Fahrt geladen :/ Gibt es da ne andere Lösung, so dass ich die Batterie laden kann wenn ich von 230V versorgt werde? Habe jetzt so angeschlossen: 1: Umformer 2: Umformer 3: - 12V on bord Batterie & PKW Masse 4: + 12V on bord Batterie & PKW + & PKW Lichtmaschine 5: + zum Kühlschrank 6: - zum Kühlschrank ... | |||
| 38 - Schaltung für verzögertern Ausschalter für 12V gesucht -- Schaltung für verzögertern Ausschalter für 12V gesucht | |||
| Hallo ich wende mich mal wieder mit einer Frage an euch. Und zwar bräuchte ich 1 kleine Schaltung welche ein Relais (besser starken Transistor) nach wählbarer Zeit (1-10Sek) abschaltet.
Diese soll an 12V angeschlossen werden und 1 Ausgang und 2 Eingänge besitzen. 1 Eingang hat Dauerspannung, der 2 nur ab und zu. Jetzt soll der Ausgang wenn ich an den 2 Eingang Spannung gebe auch 12V ausgeben. Nehme ich nun die 12V weg schaltet der Ausgang erst nach eingestellter Zeit ab. Im Grunde dürfte das ja mit wenigen Bauteilen machbar sein. Bei Conrad gibt es solch ähnliche Schaltungen aber 30 € für 2 ist mir einfach zu viel. Es soll halt ganz simpel zwischen 1-10Sek einstellbar sein und bis maximal 1A geschaltet werden. Ich habe mal geschaut aber nur solche gefunden welche mit einem Taster nach Masse hin reagieren und nach Zeit wieder ausgehen Könntet Ihr mir da etwas empfehlen ? mfg Marcel ... | |||
| 39 - 5V Spannung überwachen -- 5V Spannung überwachen | |||
| @Rafikus
die USB Zuleitung hat ca. 50 Meter, ich will da so wenig wie möglich Strom entnehmen @clembra usb kommt aus dem Laptop, die Batterie ist im Gerät (getrennte Masse) @Offroad GTI schau ich mir an! Aktuell hat mir geholfen das hier zu posten, danach hatte ich wieder Ideen 
Einfach einen Optokopler PC817 mit Vorwiderstand an die USB Leitung (ca. 20mA), an die Ausgänge den 12V Kreislauf mit Relais - Grafik anbei. Nicht so schön wie das von Offroad GTI - aber etwas einfacher. Die Zeichnung zeigt die Schaltung im angeregten Zustand. Müsste doch gehen, oder? Sobald die 5 Volt USB weg sind, schaltet das Relais die Verbraucher ab, sobald USB 5 Volt wieder da sind, gehts weiter. Gruß sean ... | |||
| 40 - Differenzdrucksensor -- Differenzdrucksensor | |||
| Moin Perl,
ne nichts ist geheim. Verstehe nur nicht ganz was du meinst: Ich will die Opto C und E halt an Digi In und Masse der USB Karte anschließen. Wenn der Schwellenwert erreicht ist und am Digi ein Signal kommt dann will ich das Aufzeichnen bzw Count Up. Anschließend öffnet die USB Karte per Relais ein 12V Magnetventil für 1Sekunde sodass der Druck abgelassen wird. Dann beginnt alles von vorne. Meintest du das mit dem Anschließen? Ist nicht das ehr das entscheidende der USB Karte? Zitat : Gesteuert durch diesen Chip Version IOW24: http://www.codemercs.com/uploads/tx.....1.pdf wobei ich unter Seite 28 Punkt 8.5.2 verstehe, das es so klappen sollte Für mich gehen die Digis direkt an den Chip, das WiderstandsNW ist glaube ich nur für das LED Band oder Transistor. ... | |||
| 41 - Kühlschrank kühlt nicht -- Kühlschrank mit Gefrierfach Bauknecht KGIS 3200/B | |||
| [quote]
ElektroTom64 schrieb am 2011-12-18 15:45 : 1. wie bekomme ich das Teil von der Seitenwand ab, ich sehe keine Befestigungen oder Schrauben ? Unter der Lampe ist eine Art flacher Tunnel. Dort mit einen Schraubenzieher von hinten eine Lasche entriegeln, dann das Teil nach vorne (zur Tür hin schieben bis es aushängt. Ich habe es herausgebrochen, es brechen die Haken am Thermostaten ab, man kann den dan wieder ankleben, wenn er nicht erertzt wird.. Das Teil ist das selbe wie bei meinem V-Zug Kombi. Auf der Hauptplatine ist ein (Trenn)trafo 230:12V, Siebelko, 7805 Spannungsregler für Prozessorboard, Motorenrelais, 2 Triac-Optokoppler für Lampe und Heizung. Das Relais wird von den ungeregelten +12V gespiesen. Auf dem Prozessorboard ist die CPU mit 4 MHz Keramikschwinger,Tastatur, Reedschalter für Türmagnet. Verbindungskabel Hauptplatine-Prozessorboard: 1 Ansteuerung Optokoppler Heizung, 2 Ansteuerung Optokoppler Lampe 3 Ansteuerung Motor-Relais (open collector) 4 +5V 5 0V / Masse Auf dem Prozessorbord ist noch ein Stecker mit 6 Pins die u.a zum Fühler im Kühlschrank gehen. Drei der Pins sind Massse. Soweit bin ich bis jetzt gekommen.. Was für ein Typ Fühler wird ... | |||
| 42 - Frage zu Masseführung in Schaltungen -- Frage zu Masseführung in Schaltungen | |||
| Hallo,
ich hatte eine ganz simple Schaltung gebaut, in der ein Relais ankommende Audiosignale umschalten sollte. Die Audioleitungen waren ziemlich nah an die Relaiskontakte abgeschirmt herangeführt. Bei dem Relais handelte es sich um eine 12 V DC stabilisierte Steuerspannung. Es gab definitiv zwischen einzelnen Kabeln keinerlei Kurzschluss o.ä. Dennoch brummte das Audiosignal, sobald ich auch nur die 12 V an das Relais anlegte, OHNE das das Relais geschaltet wurde (Schalter war also auf "aus"). Selbst wenn ich den Pluspol der 12V Steuerspannung abklemmte und NUR die Masse der 12 V-Leitung anklemmte, brummte es. Der Verursacher war (so scheint es mir jedenfalls) die 12 V-Steuerspannung, speziell deren Masse. Das 12 V-Netzteil lag auch ziemlich weit entfernt, ca. 1,5 m. Masse = Masse ??? Stimmt das nicht? Ist nicht die Schirmung des Audiosignals = Masse und somit = 0 ??? Und gleiches für die Masse der 12 V-Steuerspannung? Auch hier: Masse = 0 ? Wenn ich demzufolge 2 (galvanisch getrennte) Massen dicht beieinander habe, sollten die sich doch nicht beeinflussen (können). Wie kann das sein? Die entsprechenden Kabel kreuzten sich auch nicht, d.h., die Steuerleitung (ca. 3 cm lang) lag auf der linken Gehäuseseite, die Audiokabel auf der rechten Seite: Ge... | |||
| 43 - Bräuchte mal Hilfe beim anklemmen eines Multifunktionsrelais -- Bräuchte mal Hilfe beim anklemmen eines Multifunktionsrelais | |||
| Hallo,
vorneweg, ich komme aus dem KFZ Bereich. Da kenne ich mich aus. Da hebe ich meine Zahlen. Aber irgendwie habe ich wohl einen kleinen Denkfehler drin. Das Problem und wenn es interessiert, ich habe hier einen alten Dieselmotor der völlig normal funktioniert. Nur braucht die Öldruchleuchte zum erlöschen 5-6 Sekunden. Jetzt hängt aber auf einmal eine automatische Motorsteuerung dran. Und diese meint, 5 Sekunden beim Start ohne Öldruck ist zu lang, gibt Alarm und stellt den Motor aus. Ein zweiter Start funktioniert dann problemlos. Also muss ich irgendwie die Öldruckanzeige beim Start überlisten und habe mir ein Eltako MFZ12DX-UC zugelegt. Anleitung dazu gibt es hier. Es wäre nett wenn sich das jemand mal anschauen könnte. Ich habe mir folgendes vorgestellt, das Relais hat ja einen Wechsler der in Ruhe 15 und 16 schaltet. Also das Kabel vom Öldruckschlter (Masseschalter) zur Kontrollleuchte unterbrochen und Öldruckschalter an 15 und Minus der Kontrolleuchte an 16 angeschlossen. Jetzt habe ich zwei Möglichkeiten die ich nutzen könnte. Der Anlasser wird immer für 4 Sekunden gestartet. Ich greife mir da... | |||
| 44 - Autoelektrik - Verschaltung 3er Batterien im Van ... -- Autoelektrik - Verschaltung 3er Batterien im Van ... | |||
| Moin,
wenn Dein Wechselschalter auf 24 V (gelb)steht, sind die beiden Hochlastrelais angezogen, das zwischen "PKW" und "Batterie 2" muß ein Öffner-Kontakt sein, das zwischen "Batterie 2" und "Batterie 3" ein Schließer, sonst geht es nicht. Wenn Du jetzt startest, zieht das Laderelais an, sobald D+ erregt ist, 24 V liegen an "PKW" und die 25 A Sicherung brennt vermutlich durch. Ist also nur für Standbetrieb gedacht. Wenn Du fahren willst, mußt Du vorher auf 12 V umschalten. Das schließt die Brücke zwischen "PKW" und "Batterie 2" und Du hast die Kraft der zwei Herzen zum Starten. Ist Bakterie 2 allerdings durchs nächtliche Pornogucken leer, hast Du statt dessen die Arschkarte... Die Brücke zwischen "Batterie 2" und "Batterie 3" wird durch das Umschalten auf 12V getrennt,das Hochvoltrelais zwischen "PKW" und "Batterie 2" schließt, gleichzeitig zieht das Relais unten rechts an und legt "-" von Bakterie 3 unten an Masse, sobald D+ da ist, wird sie auch geladen. Also ich würde mit D+ die beiden Batterien 2 und 3 trennen und die Batterie 3 auf Masse legen und beide über das obere Relais laden. Die Spannung von Bat... | |||
| 45 - Switchbox für Rückfahrkamera & Frontkamera umbauen -- Switchbox für Rückfahrkamera & Frontkamera umbauen | |||
| Hallo, ich möchte gerne in meinem Auto (BMW E60) eine Frontkamera und eine Rückfahrkamera zum laufen bekommen.
Natürlich gibt es einen "fix und fertigen" Einbausatz vom Hersteller (BMW) aber die wird meinen Anforderungen leider nicht ganz gerecht. Also habe ich auf die Technologie von einem vorgänger Modell (E39) zurückgegriffen, bekomme aber beides gleichzeitig nicht zum laufen. Ich habe ein Videointerface eingebaut, was unter anderem einen Eingang für ein Videosignal von einer Rückfahrkamera hat. Das Videointerface schaltet einfach das original BMW Bild weg und zeigt im Display die Videoquelle der Kamera an, wenn ein Kabel vom Videointerface +12v (vom Rückfahrscheinwerfer) bekommt. Nun zum Problem: Die in meiner Koniguration benutzte Switchbox (Videoswitch) liefert standardmäßig kein brauchbares Signal zum ansteuern vom Videointerface (+12v oder gegen Masse um über ein Relais 12v zu bekommen) Kann man das Signal aus dieser Switchbox irgendwie "Abzapfen"? Ich hab schon diverse stellen auf der Platine mit einem Multimeter abgemessen, aber nix brauchbares gefunden. Die Switchbox schaltet in einem e39 einfach nur, die durch die switchbox geleiteten RGB Signale ab und konvertiert das einfache Video Signal ... | |||
| 46 - Relais Potentiometer Diode Schaltung funktioniert nicht so wie gewollt -- Relais Potentiometer Diode Schaltung funktioniert nicht so wie gewollt | |||
ich habe dir schon weiter oben geschrieben das die Schaltung Müll ist. Und überlege mal wie die Relais umschalten sollen. Dazu muss ein Strom von + 12V über das (die) Relais nach Masse fließen können 
Baue die Schaltung vernünftig auf und lass die sinnlosen Potis weg. Mit etwas Rechnerei und richtiger Auswahl der Potis kannst du die Spannungsteiler besser und zuverlässiger aufbauen. Dazu benötigst du aber den Steuerstrom der notwendig ist. Edit und Hier mal dein Wirrwar mit Masse und Um gezeichnet [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 29 Aug 2011 20:04 ]... | |||
| 47 - E52 und sonstiges -- Waschmaschine AEG Lavamat W 1450 electronic | |||
| Hallo,
ich habe jetzt alle vier Relais auf der Platine im eingebauten Zustand auf Durchgang geprüft. Ergebnis: - Spulenwiderstand überall gleich - Widerstand zwischen Masse und Ruhekontakt überall: 0 Ohm - Widerstand zwischen Masse und Arbeitskontakt bei drei Relais: unendlich - Widerstand zwischen Masse und Arbeitskontakt bei einem Relais: etwa 192 kOhm dieser letztgenannte Messwert deutet doch auf ein defektes Relais hin, oder? Der Masseanschluss dieses Relais ist über einen Stecker mit dem Drucksensor verbunden, von dort geht es weiter zum Heizstab. Erklärt sich damit die ausgefallene Heizung? Könnte damit auch der Programmabbruch zu erklären sein? Und nochmal die Frage: kann ich an die Spule des *eingebauten* Relais gefahrlos 12V anlegen? ... | |||
| 48 - Funkgerätsignal nur bei Senden und Empfangen als MP3 aufnehmen -- Funkgerätsignal nur bei Senden und Empfangen als MP3 aufnehmen | |||
| Hallo liebe Forum-User!
Ich habe mal wieder ein Anliegen und brauche dringend euere Hilfe! Nun auch gleich zu meinem Anliegen! Ich bin mir nicht sicher, ob ich dafür das richtige Forum erwischt habe und bitte daher gleich mal um Entschuldigung falls es falsch sein sollte und um Verschiebung in das passende Forum! Danke! Folgende Grundkonfiguration ist vorhanden! Das Funkgerät, um das es geht, ist folgendermaßen mit dem PC verbunden: Ankommendes Signal von Funkgerät -> Soundkarte Microfon Abgehendes Signal von Soundkarte -> Microfon Funkgerät Sprechtaste des Funkgerätes -> Ansteuerung über COM-Port des PC über ein Relais Am Microfon-Eingang des PC kommen also alle Funksprüche rein. Dann habe ich eine Software, die den COM-Port des PC quasi als Sprechtaste für das Funkgerät verwendet und dabei das Signal, das am PC abgespielt wird (z.B. zweites Mikro - Headset) auf den Microfon-Anschluss des Funkgerätes legt! Ich kann also, wenn ich z.B. auf die Leertaste des PC drücke über das Headset funken! Nun möchte ich gerne alles was gesendet und empfangen wird am PC als MP3-Datei aufnehmen! Ansich keine große Sache! Einfach beides aufnehmen! Aber so einfach ist es nicht! Um n... | |||
| 49 - Verschiedene Spannungen an die selbe Masse? -- Verschiedene Spannungen an die selbe Masse? | |||
| Hallo community!
Ich habe mich früher mal (Als Kind) mit Elektrotechnik außeinandergesetzt, aber dass ist schon sehr lange her und vom damaligen Wissen ist jetzt so gut wie nichts mehr übrig
Ich hoffe daher das ihr mir vieleicht bei meinem Problem helfen könnt: Ich habe einen Tachometer der in ein Elektrofahrzeug gehört. Wenn man diesen zweckentfremdet passt der aber auch in ein Verbrennungsmotor-Fahrzeug (Roller), soweit macht nur eine der Funktionen Schwierigkeiten, sonst alles Top. Es ist so dass das Fahrzeug aus dem der Tacho kommt auf 44-50V läuft, Und für eine der Funktionen braucht der auch 44-50V, es ist - wer hätte es gedacht - die Batteriestatusanzeige, denn die zeigt mir permanent eine leere Batterie an. Mein Roller hat nun AUSSCHLIEßLICH 12V an Bord. Mein Gedanke war zwischen 12V Bordnetz und den Tacho einen Spannunswandler zu setzten um die 44-50V zu erreichen. Allerdings geht vom Tacho auch allerlei Kabellage zu den Blinkern, zum Tankkegeber, zur Zündung, zum Scheinwerfer, zur Masse. die Belegung ist wie folgt: Tachospeisung (Batterriesttusanzeoge inkl) 12-50V möglich Hintergrundlicht 12V Blinker L+R ... | |||
| 50 - Transistor aber welcher? -- Transistor aber welcher? | |||
| Hallo zusammme,
ich habe bei einer Alarmanlage einen Ausgag, der eine 12V Led zum Flashen bring. bei dem Ausgang liegt + permanent an und masse wird geschalten. Ich möchte anstelle der Led eine Glübirne 230V ansteuern. Nun zu meinem Problem. Der Auang der Alarmanlage an dem die Led hängt schaft es nicht ein 12V Relais zum anziehen zu bringen. Wie kann ich das Prolem beheben? Mit einem Transitor der von der Ausgang (geschaltenen Masse) angesteuert wird und mir +12v schaltet damit ich das Relai betreiben kann... Was für eine Transistor brauch ich dazu? Grüße Tikari ... | |||
| 51 - Heizt nicht -- Waschmaschine Miele W832 | |||
Zitat : Wie und an welchem Pin des Flachbandkabel, wird diese Stufe angesteuert. Open Kolektor? 5Volt? Ich konnte keine direkte Verbindung von keinem der beiden Spulenanschlüssen zur Stromversorgung auf der Leistungsplatine ausmessen. Geht diese Verbindung über die Steuerplatine? Ich konnte auch keine 12V Spannung auf der Leistungsplatine ausmessen. Es ist Dort ein LM317 Regler und ein 5Volt Regler vorhanden. Die anderen Relays auf der Leistungsplatine arbeiten anscheinend mit 24Volt. Woher kommen die 12Volt für das Heizungsrelay? Oder wird es Stromgesteuert und dadurch die Funktion überwacht? Geht mit PWM gegen Masse die Ansteuerung der Relais. ... | |||
| 52 - RGB-LED Steuerung zusammen mit weiteren Lampen -- RGB-LED Steuerung zusammen mit weiteren Lampen | |||
| Okay...
Also ich hab gerade einmal getestet und es funktioniert so wie ich mir das gedacht habe natürlich nicht. Oder nicht ganz zumindest
Ich habe die skizzierte Schaltung aufgebaut, das Relais also in die Masseleitung des RGB-Streifens eingebunden. Ich habe die Funktion des Relais und den Anschluss schon überprüft und es schaltet bei Anliegen einer 12V Spannung auch die Halogenlampen aus. Das Problem ist jetzt, wenn ich die Masse des Streifens verwende, verdunkeln sich die LEDs und das Relais schaltet nicht. Ich habe mir vom Conrad eine Relaiskarte gekauft, auf der auch eine LED als Statusleuchte brennt, wenn das Relais geschaltet ist. Das merkwürdige ist nun, dass die Statusled zwar brennt, aber das Relais nicht schaltet und sich die LEDs des Streifens abdunkeln. Ich schätze das hängt irgendwie mit dem Steuergerät für den Streifen zusammen. Zu wenig Strom, um das Relais zu schalten vielleicht... eine 12V Spannung zwischen einer Farbe und der Masse ist auf jeden Fall zu messen. Kann mir jemand weiterhelfen? [ Diese Nachricht wurde geändert von: mumba am 18 Nov 2010 18:32 ]... | |||
| 53 - Ansteuerung Tagfahrlicht -- Ansteuerung Tagfahrlicht | |||
| Hallo Leute,
Dies ist mein erster Beitrag und ich hoffe, dass ich das richtige Thema gefunden habe 
Es geht sich um folgendes: Ich habe in meinem Auto ein Steuergerät verbaut, mit dessen Hilfe ich Tagfahrleuchten ansteuern kann. Das Steuergerät ist für die Leuchten vom Audi S6 konzipiert, hat entsprechend auch einen spezifischen Stecker. Leider passten die S6 Leisten nicht an mein Auto. Das Steuergerät habe ich aber behalten, da es einige nette Gimmicks hat. Nun zu meinem eigentlichen Problem: Ich würde gerne andere Leuchten mit dem Steuergerät verwenden, was sich aber als "schwierig" herausgestellt hat, weil vom Steuergerät je 3 Kabel zu den Leuchten abgehen. Auf dem einen liegt Batterieplus an, das andere ist eine geschaltete Leitung und zum guten Schluss noch Masse. Andere Tagfahrleuchten haben lediglich 2 Anschlüsse, sprich Plus und Masse. Das Steuergerät dimmt die Leisten mittels Pulsweitenmodulation. Auf der geschalteten Leitung liegen im "normalen Tagfahrlichtbetrieb" ca 9V an, im gedimmten Modus fällt die Spannung auf ca 5V ab (habe ich mit einem einfachen Messgerät gemessen). Diese Leitung kann ich folglich nicht direkt verwenden, da die Leuchten auf 12V ausgelegt sind und ... | |||
| 54 - Problem mit "Netzteil" für externe Festplatte an Autoradio-USB -- Problem mit "Netzteil" für externe Festplatte an Autoradio-USB | |||
| Hallo Tsaphiel,
weil ich schon schlechte Erfahrungen mit Masseschleifen gemacht hab, hab ich für ein sehr ähnliches Projekt einen isolierten DC-DC-Wandler verbaut (Traco TEL5-1211. 5V 1A Ausgang bei 9-18V Eingang. Kostet um die 20E). Vom Radio habe ich die Datenleitungen und die Masse zur Platte durchverbunden. Die Sekundärmasse vom DC-DC auch mit drauf. Die 5V vom DC-DC gebe ich nur der Platte, lass sie aber nicht mit den 5V aus dem Radio in Berührung kommen. Zum Formatieren habe ich ein freewaretool "fat32formatter". 100µA scheinen mir viel zu wenig, viele Sticks haben ja schon eine LED die 20mA braucht. Ich würde das Radio schon mal mit 20-30mA belasten. Unter Umständen sind auch die gleichen Einschaltzeitpunkte von Platte und Radio von Bedeutung. In dem Fall könntest du die 5V aus der USB-Buchse für ein kleines Relais verwenden, das die 12V auf den DC-DC schaltet. [ Diese Nachricht wurde geändert von: :andi: am 25 Aug 2010 10:29 ]... | |||
| 55 - Potenzialfreien Kontakt auslesen. Was wird benötigt? -- Potenzialfreien Kontakt auslesen. Was wird benötigt? | |||
Zitat : Alle Lampenzustände werden ebenfalls über den potenzialfreien Kontakt ausgegeben sagte mir ein Techniker vom Kompressorhersteller. Womit bekomme ich die jetzt ausgelesen?Ganz einfach: Über eine Hintereinanderschaltung von Spannungsquelle, Kontakt und Anzeigelampe. Wenn der Rumpf aus Metall ist, und ein 12V oder 24V Bordnetz mit Minus an Masse zur Verfügung steht, ist es üblich die Lampe an Plus Bordnetz zu legen, mit dem anderen Bein mit dem Schalter zu verbinden und dessen zweiten Anschluss mit Masse zu verbinden. Wenn unbedingt noch ein PC angeschlossen werden muß, so ist es besser Optokoppler oder Relais dazwischen zu setzen, da sich lange Leitungen u.U. böse Störimpulse einfangen können, die die Mikroelektronik leicht ins Halbleiternirwana befördern. ... | |||
| 56 - Einfache Widerstandberechnung - Ich dreh noch durch -- Einfache Widerstandberechnung - Ich dreh noch durch | |||
| Hallo,
folgende Schaltung liegt mir vor: Es kommen im Auto +12V vom Lichtmodul zum Fernlicht/Lichthupen Hebel über ein 0.35 Kabel. Es gibt demnach 3 Schaltzustände: 1. Gar nichts - es fließt kein Strom 2. Fernlicht akviert. Der Strom fließt mit 300 Ohm Widerstand über Masse ab 3. Lichthupe akviert. Der Strom fließt über enen 1200 Ohm Widerstand auf Masse ab. So nun möchte ich den Zustand "Lichthupe aktiviert" überbrücken, um dem Lichtmodul vorzugaukeln, dass die Lichthupe aktiviert ist. Hierzu pane ich ein einfaches Relais zu nehmen. So, nun mein ganz einfaches Problem, was für einen Widerstand soll ich nehmen? Mir ist schon klar, dass ich einen 1200 Ohm Widerstand nehmen muss, doch welche Leistung soll er haben? ... | |||
| 57 - Due-LED als Statusanzeige (Grün bei High, Rot bei Low) -- Due-LED als Statusanzeige (Grün bei High, Rot bei Low) | |||
| Hallo,
ich habe eine FS20-Empfangsplatine, die 4 Open-Collector-Ausgänge hat. http://bit.ly/b7QqbA Nun möchte ich an jeden Ausgang eine Duo-LED hängen, die bei "Aus" Rot und bei "Ein" Grün leuchtet. Im Moment mache ich das mangels Wissen mit einem Relais, was entsprechend umschaltet. Ich vermute aber, dass das auch mit zwei Transistoren geht, daher volle ich hier mal nachfragen. Je machdem, was Sinn maht, kann ich über die Ausgänge ja entweder Masse oder + schalten...dann sollen die LEDs ensprechend schalten. Schon irgendwie besorgnisserregend, dass das vor 20 Jahren für mich kein Problem gewesen wäre, aber im Moment habe ich absolut keine Idee und meine Suche hier im Forum hat mich leider auch nicht weiter gebracht. Wäre also super, wenn mir jemand helfen könnte...aber mit ensprechenden Werten für Widerstande. Denke mal, dass ich die Schaltung entweder mit 5V oder 12V betreiben werde. Die Daten der LED: "Leuchtet je nach Kontaktbelegung rot-orange (630 nm) oder grün (565 nm). 2,5 mcd bei IF = 10 mA, Flussspannung 2,0 bis 2,4 V, diffuse Linse." Gemeinsame Kathode und getrennte An... | |||
| 58 - PWM-Ausgang (12V/1A) soll Servo (12V/3A) ansteuern -- PWM-Ausgang (12V/1A) soll Servo (12V/3A) ansteuern | |||
| Hallo,
ich stehe vor einem kleinen Problem und bräuchte einmal eure Hilfe. Ich habe ein Steuergerät mit einem PWM-Ausgang über welchen ein Servo-Motor angesteuert werden soll. Es werden +12V an den Motor angelegt und die 2. Leitung des Motors wird dann durch das Steuergerät auf Masse getaktet. Dabei verträgt das Steuergerät einen maximalen Strom von 1A. Der Servomotor zieht bei 12V jedoch einen Strom vom 3A. Daher bin ich auf der Suche nach einem Bauteil oder einer Schaltung, die ähnlich wie ein Relais mit einem kleinen Strom auf der Steuer-Seite auskommt und große Ströme auf der Schalt-Seite verkraftet. Wäre super, wenn ihr einen Tipp für mich hättet. Gruß Nils. P.S. es lässt sich weder ein anderes Steuergerät, noch ein anderer Servomotor verwenden. Ich bin also auf eine Schaltung angewiesen. ... | |||
| 59 - Autoradio (Volvo) Eingang für MP3 Player einbauen -- Autoradio (Volvo) Eingang für MP3 Player einbauen | |||
| Hallo, habe den folgenden Text (Einbauanleitung)im Netz gefunden. Kann mir jemand genauere Angaben zu den Bauteilen geben? Wenn ich die Bestellen kann schaffe ich den Rest wohl selber, aber mit NPN-Transistor Verstärkungsfaktor 100 und Siliziumdiode SY... bin ich überfordert.
Wäre lieb mir da hilfe zu geben. Danke Gruß Olm SC-802 Umbau (AUX-Ersatz) Es erfolgte der Umbau eines SC-802 wegen fehlendem externen Signaleingang für einen MP3-Player. Hierzu wurde ein "automatischer Signalquellenumschalter" in die Audioleitung integriert. Wird nun ein MP3-Player an das SC-802 angestöpselt, wird das Kassetteneingangssignal automatisch auf auf das MP3-Signal umgeschaltet. Dazu ist es erforderlich, eine Klinkenbuchse mit Öffnerkontakt zu verwenden. Wenn der Öffner betätigt wird (Klinkenstecker gesteckt), schaltet der nun fliessende Basisstrom einen beliebigen NPN-Transistor (hier Verstärkungsfaktor 100)den Emitter-Kollektorkreis durch. Hier liegen nunmehr ca. 12V an, die wiederum ein 12V-Kleinrelais schalten. Der Innenwiderstand solcher Relais liegt bei ca. 1kOhm. Somit sollte der Kollektorstrom irgendwo bei 12mA liegen. Bei einer Transistorverstärkung von 100 ergibt sich somit rechnerisch ein Vorwiderstand zur Transistorbasis von etwa 100kOhm. 47kOhm... | |||
| 60 - 2 eDrum-Trigger (einfache Taster) als Doppelpedalersatz / wechselseitige Impulsschaltung -- 2 eDrum-Trigger (einfache Taster) als Doppelpedalersatz / wechselseitige Impulsschaltung | |||
| Guten Tag, liebe Leut'!
Ich bin Schlagzeuger und habe u.a. so ein kleines elektronisches Set: Yamaha DD-50, zwecks hochwertiger Samples als MIDI-Trigger an den Laptop angeschlossen. Das Ding hat ein paar Pads mit Piezo-Triggern eingebaut sowie zwei Fußschalter, die als einfache Konstruktion einen Taster enthalten, auf den man eben mit dem Fuß tritt. Normalbetrieb ist mit einem Schalter als Öffner/Schließer für die HiHat -- es wird also zumindest der Wechsel zwischen offen und geschlossen in beide Richtungen registriert bzw. der geschlossene Kreis diagnostiziert -- und dem anderen als Bassdrum-Trigger; dort spielt nur der Wechsel von offen zu geschlossen eine Rolle (das macht dann Bumm;-), das Wieder-öffnen ist still. Meine Bastelei ist nun, dass ich auf dem Trigger-Eingang der Bassdrum zwei Pedale betreiben will, um in schneller Folge mit dem linken und rechten Fuß die Basstrommel auszulösen. Ich habe bisher einen Satz simple mechanische Schalter eingebaut, welche den Trigger-Eingang der HiHat schließen und die beiden Pedale auf den Bassdrum-Eingang legen -- beide Schalter sind also parallel. Das Problem ist nun, dass ich damit nicht wirklich viel gewonnen habe, da ich den einen Schalter wieder geöffnet haben muss bevor das Schließen des anderen registriert ... | |||
| 61 - Frage zu Timerschaltung mit NE555 -- Frage zu Timerschaltung mit NE555 | |||
| Hallo Zusammen,
bei meiner Standheizung ist der Impulsgeber der die Kraftstoffpumpe taktet unbrauchbar geworden. Ich möchte dieses nicht mehr zu beschaffende Teil nun mit einer elektronischen Schaltung ersetzen. Dabei ist mir das Multitalent NE555 in den Sinn gekommen. Die Kraftstoffpumpe liegt an Dauerplus 12V und wurde vom Unterbrechernocken des Gebläses auf Masse geschaltet. Von der Idee her müßte ich also ein Relais oder einen Transistor mit dieser Aufgabe betrauen. Da ich die Stromaufnahme der Benzinpumpe nicht kenne, muß ich diesen Schalter vorerst entsprechend groß dimensionieren. Die Taktfrequenz sollte zwischen 1 und 50Hz einstellbar sein, damit ich mich an die entsprechende Einspritzmenge herantasten kann, bzw. eine Justage während des Betriebes ermöglicht wird. Wer kann mir Tipps bezüglich des Schaltungsaufbaus, vor Allem mit der nachgeschalteten Logik betreffend des "Laststromkreises" nennen? Viele Grüße... Jörg ... | |||
| 62 - externe USB Spannung einspeisung -- externe USB Spannung einspeisung | |||
Zitat : und alle Schukos/Leuchten im Haus sich ein oder ausschalten. 
Dann wissen wenigstens alle das du jetzt deinen PC eingeschaltet hast
Also die Relais haben doch sicher eine gemeinsame "Masse". Diese würde ich bei jedem Relais auftrennen und über ein extra Relais schalten. Dieses "EXTRA-Relais" schaltest du wiederrum über einen NE555 Timer den du als Einschaltverzögerung verwendest. Den NE555 betreibst du dann einfach mit den 12V vom Netzteil. PC an: "Masse-Relais" geöffnet, Schnittstellenkarte inialisiert sich, steuert Relais an, die Relais ziehen aber nicht an, sollte aber Problemlos erkannt werden. 5 Sekunden später: NE555 steuert "Masse-Relais" an, Relais zieht an -> Karte Einsatzbereit Grüße ... | |||
| 63 - Ladestromverteiler und Spannungswandler mit integr. Ladegerät -- Ladestromverteiler und Spannungswandler mit integr. Ladegerät | |||
| Hallo zusammen!
In einen Ford Transit BJ 06 soll in näherer Zukunft ein 12V => 230V Wechselrichter installiert werden. Es ist ein Modell vorgesehen, dass eine modifizierte Sinusspannung am Ausgang bereitstellt, 2kW auf Dauer bringt, eine Vorrangschaltung für externe 230V Einspeisung besitzt und ein 10A Batterieladegerät integriert hat. (Fraron SPW2000P12VCH) Da im Fahrzeug zwei Batterien verbaut sind, ist in dem Auto ist bereits ein Ladestromverteiler (LEAB CDB 150 mit Notstartfktn) eingebaut. Aus diesem Grund habe ich mir von der Firma die diesen installiert hat den entsprechenden Stromlaufplan zukommen lassen, um die Einbauten an die neuen Erfordernisse anzupassen. Kurz zum jetzigen Zustand: Aussen am Fahrzeug befindet sich eine 12V Ladesteckdose nach DIN 14690. Wird dort ein Ladegerät angeschlossen, muss im Fahrzeuginneren der Notstarttaster gedrückt werden, dann hört man ein Relais einschalten und eine rote Kontroll-LED in der Mittelkonsole blinkt. Das Relais ist vermutlich für die Startverriegelung zuständig. Mein erstes Problem bei der ganzen Geschichte ist jetzt, dass dieses Verhalten absolut nicht zum Stromlaufplan passt (Einscannen ist aus Urheberrechtsgründen nicht möglich, daher beschränke ich mich hier auf eine Beschreibung ... | |||
| 64 - Festplatten "nicht" mitstarten lassen mit hilfe eines Tasters/Schalters -- Festplatten "nicht" mitstarten lassen mit hilfe eines Tasters/Schalters | |||
| Der SATA-Powerstecker hat noch eine orange Ader, welche für eine 3,3V Versorgung ist. Diese wird zur Zeit aber nur von Festplatten kleiner 2,5" benötigt. Selbst meine 2,5er kommen mit 5V bzw. 5+12V aus.
Die beiden schwarzen sind Masse, werden also direkt durch verbunden. Daher folgt folgende Verklemmung, angenommen, es kommt noch ein Relais dazu: NT-Gelb an C1 und Relais 11 bzw. 13 (entspricht C1) NT-Rot an C2 und Relais 21 bzw. 23 (entspricht C2) NC1 und NC2 bleiben frei NO1 an Relais A1 (Spule), Relais 14 (entspricht NO1), HDD-Gelb und Taster + (für die LED) NO2 an Relais 24 (entspricht NO2) und HDD-Rot Relais A2 (Spule) und Taster - (für die LED) kommen an Schwarz (GND) Ohne das Relais, die genannten Kontakte einfach wegdenken. Wenn dir ein Taster doch lieber wäre, kannst du diesen auch verwenden. Dann Taster drücken, PC einschalten, Taster loslassen. 
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| 65 - Lichtwarner mit Gong-IC -- Lichtwarner mit Gong-IC | |||
| Hallo
Ich wollte mir auch diesen Gong ins Auto einbauen. Dafür wollte ich einen vorhandenen Summer modifizieren (RELAIS 36 VW). Nur leider habe ich da etwas falsch gemacht - den keine Funktion. Mit einem 12V Netzteil wollte ich folgendes Testen: Ich habe an Klemme 85 Masse (später dann Türkontakt)gelegt abwechselnd 58L zum Testen 12V sowie 58R Klemme 86 zur Unterbrechung 12V später dann S Kontakt Zündschloss kann einer von euch Elektronik Profis mal über das Verdrahtungslayout sehen wo da der fehler liegt. THX Gruß Meik ... | |||
| 66 - Schalten mit Relais im Motorroller -- Schalten mit Relais im Motorroller | |||
| ich habe folgendes Problem: Ich habe in meinen Motorroller einen neuen Motor eingebaut.. Die Zündung ist eine Schwunglicht-Magnetzündung. Der alte Motor hatte 6 V, und die Verbraucher bezogen ihren Strom über einen Selen-Gleichrichter, also nur 1 Halbwelle. Der Hupenknopf ist auf Masse geschaltet und schaltet so den Hupenkreis. Der neue Motor liefert 12 V und ca. 65W, und die Verbraucher beziehen Ihren Strom, bis auf die Hupe, hinter einem Spannungsregler als Wechselspannung. Die Hupe sitzt hinter einem Hupengleichrichter, der 12 V Gleichsspannung liefert. Der Hupenknopf sollte laut Schaltbild im Gleichspannungs -Schaltkreis sitzen. Dies gestaltet sich aber wegen der Schaltung des Hupenknops auf Masse als schwierig, da der Ursprüngliche Hupenkreis in sich geschlossen war, also nicht auf Masse liegt. Der Hupengleichrichter ist folgendermaßen aufgebaut: http://www.germanscooterforum.de/po......html | |||
| 67 - IR Schaltung mit Relais -- IR Schaltung mit Relais | |||
| Die Richtige Antwort ist c
Wenn der Gegenstand nicht mehr am Sensor ist sollten die 12V nicht mehr über den Transistor sondern über den Sensor auf Masse liegen, oder? Wenn das so ist sollte das Relais nicht mehr aktiv sein. lg msduck ... | |||
| 68 - Zeitrelais -- Zeitrelais | |||
Zitat : Winnib hat am 24 Feb 2009 21:04 geschrieben : ich suche ein Zeitrelai mit dem ich eine Sirene bei einer wiederkerneden Spannung(12VDC) Impuls ca. jede sekunde also 12 volt pause 12 Volt pause 12 volt pause usw geht ca 30 sec für ca 40 sec lang einschalten kann (also 40sec lang 12 Volt DC) Daten der Sirene Betriebsspannung: 12 V Stromaufnahme : 1650mA Leistungsaufnahme : 20W Hmm Peter wenn ich davon ausgehe dann reicht der 1Hz Impuls locker um den 4700µF Elko beim ersten impuls voll aufzuladen. Jeder weitere Impuls läd nach .das sollte meines Wissens nach ausreichend sein um den NE zu versorgen . Aber bei den Kenntnissen von Winib isses besser er läst die Impulsspannung besser direckt einspeisen und nimmt als Versorgungsspannnung ein 12V 2A Netzteil .Er muss ja die Sirene über das Relais und das Netzteil versorgen . Also Winib an das freie Ende der Diode den Pluspol vom Netzteil an den R4 kommt +12Volt vom Imp... | |||
| 69 - Steuersignal aus KFZ - ZV Modul -- Steuersignal aus KFZ - ZV Modul | |||
| Also eins Vorneweg: Es handelt sich nicht um eine KFZ Bastelei!
Eher das Gegenteil! Ich habe das Teil AUS einem zur Abwrackung vorgesehenen Fahrzeug ausgebaut und überlege es für diverse Spielereien im Haushalt zu benutzen. Das ganze ist so ne Nachrüst Zentralverriegel von ebay. Steuergerät, Handsender, 1 Master Stellmotor, "3 Slaves". Die Slave Motoren haben nur eine 2-adrige Zuleitung, der Master Motor hat 4 Adern. Ich vermute, dass damit erkannt wird, wenn per Schlüssel aufgeschlossen wird (falls die Batterie im Handsender leer ist) Meine Frage an euch ist, wie das Signal vom Steuergerät an den Master, bzw. die anderen Motoren aussieht? Werden da nur ein Puls geschickt und die Intelligenz im Motor erkennt das und macht dann auf/zu? Oder liegen die bspw. bei "zu" auf Masse und bei "auf" auf 12V? Hintergrund ist eben die Verwendung des Steuergeräts mit Handsender im "Haushalt". Also ob und wie ich das Signal aufbereiten muss, um bspw. ein Relais zu schalten. Oder ob ich eben bspw. Selbsthaltende oder Kipprelais oder was auch immer brauche. Danke euch! ... | |||
| 70 - Funkgerättion - Spannungsregler -- Funkgerättion - Spannungsregler | |||
| Welches Netzteil ich verwenden möchte kann ich noch nicht genau sagen. Ich werde mir nicht extra eins kaufen, denn im Laufe der Zeit bekommt man so einige Netzteile zusammen (PC, Elektronik, ...) die mit 12V DC arbeiten.
Ich denke es wird ein ganz normales Kunststoffnetzteil werden (entweder ein Schaltnetzteil oder eins mit Trafo drinn, ich weiß es nicht). Solange es isoliert ist, also das Gehäuse nirgends aus Metall ist, passt es doch, oder? Das wäre auf jeden Fall bei allen Netzteilen der Fall. Wenn ich mir so eine PC-Relaiskarte zulege (die mit den 8 Relais), dann werde ich statt der 4 Dioden nur eine verwenden, um einen Verpolungsschutz zu erhalten. Soviel ich jetzt verstanden habe, sollte diese dann dort liegen, wo der Pluspol ist, und den Minuspol mit einer Drahtbrücke ohne Diode anschließen. (Mit zwei Dioden sinkt die Spannung sowieso zu stark, und ich fürchte, dass die Relais dann evtl. nicht mehr anziehen könnten). Die Netzwerkkarte würde ich mir dagegen fertig zusammengelötet bestellen. Zwei Dioden sollten hier wegen der Spannung kein Problem sein. Aber kann ich hier wegen der Masse alle Diode drinlassen? Hängt das auch wieder davon ab, ob das Netzteil isoliert is... | |||
| 71 - Warum ist in der Schaltung.... -- Warum ist in der Schaltung.... | |||
| Hallo!
LT-Spice hab ich noch nicht zum laufen gebracht, arbeite noch daran... @selfman: > Hysterese... Und genau das erreicht man z.B. mit dem 100k Rückkoppelwiderstand. Aber nicht wie in der ersten Schaltung gezeichnet auf den - Eingang, das bewirkt genau das Gegeteil, sondern auf den + Eingang. Hab ich damals gemacht. Von 10k bis 270k ausprobiert - hat komischerweise fürs Flattern fast nichts gebracht, nur die sozusagen allgemeine Hysterese kann man so einstellen - NTC kühlt sich ab, dann schaltets wieder... @ dl2jas: zur Temperatur: > Mit minimaler Brummspannung auf der Leitung ergeben sich dann sehr schnell hintereinander die Zustände EIN und AUS. Außerdem bricht ja auch etwas die Betriebsspannung zusammen, was zu einer geringen Wertveränderung führt. Aha. Hmm, wie krieg ich das weg? Fetten Stützelko am 358? Tut dem Relais ja gar nicht gut. > Bei einer Lichtschranke, also kein Dämmerungsschalter, ist die Gefahr nicht gegeben. Entweder der Sensor ist beleuchtet oder er ist nicht beleuchtet. Soweit klar, aber ich brauch gerade einen Dämmerungsschalter. Und zwar einen, der mir einen NE555 auf Monoflop triggert. Also hab ich das gleich mit einem NE556 gemacht. Zeichnung unten. @ Otiffany: Schaltung mi... | |||
| 72 - Akku mit hohen Impulsströmen entladen -- Akku mit hohen Impulsströmen entladen | |||
| Moin,
das mit dem Relais und dem Doppeltaster leuchtet mir nicht ein. Der 470µ Kondensator hat nur die Funktion im Einschaltmoment niederohmig zu sein. Das Relais wird damit nicht gepuffert. Ich würde das so wie im angehängten Bild machen. Und ein kleines Poti mit einem festen Vorwiderstand betreiben. Damit ist die Einstellung für den Grenzbereich feiner und einfacher zu justieren. Den Vorwiderstand dann durch ausprobieren ermiteln. Den IRF3205 würde ich nicht nehmen. Mir wäre der zu empfindlich. Mal zum Vergleich: IRF3205 - Gatespannung 4V --> ca. 2A D/S Strom IRF3205 - Gatespannung 8V --> ca. 300A D/S Strom Also mit einer Potispannung von 4....8V für die Impulse würdest Du den Akkustrom von "fast nix" bis Kurzschluß regeln können. Bei Kurzschluß haut es Dir ohnehin den IRF um die Ohren. Zum Vergleich IRFP150 - Gatespannung 4V --> 1A D/S Strom IRFP150 - Gatespannung 8V --> 70A D/S Strom Schon beser als mit dem 3205, aber in meinen Augen immer noch zu viel. Regelbereich so um 5....7V denke ich sollte ausreichen. Außerdem würde ich die Gatepannung mit einer Z- oder Suppressordiode (z.B. P6KE6,8A) zur Sicherheit begrenzen. Alleine schon um ein Abrauchen aus Versehen zu vermeiden o... | |||
| 73 - LCD TFT Viewport / Yuraku versch. LCD TV 37" -- LCD TFT Viewport / Yuraku versch. LCD TV 37 | |||
| Geräteart : Flachbildschirm
Hersteller : Viewport / Yuraku versch. Gerätetyp : LCD TV 37 Chassis : Model LC-37IE11 Kenntnis : komplett vom Fach Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Oszilloskop ______________________ Fehlerbild: Das Gerät startet nicht. Was bisher geschah: Das Netzteil besitzt ein Standby Netzteil für 5V mit einem Viper Controller und versorgt den Digitalteil auch korrekt. Eingeschaltet wird das Hauptnetzteil über ein Relais, angesteuert über das Signal Pwr-cnt an connector P702. Leider wird das Signal nicht erzeugt. Zurückverfolgen konnte ich PWR-CNT bis zu einem 8bit I/O Expander für I2C Bus (IC302). Der I2C Bus liegt immer konstant auf 5V ohne Impulse was schon mal übel ausschaut. Da ich für das Gerät keinen Schaltplan bekommen kann hänge ich an der Stelle nun ein wenig, vieleicht kennt jemand das Gerät und kann mit einen Tip geben? PS: Vergessen zu erwähnen, wenn pwr-cnt mit Widerstand auf Masse gezogen wird startet das Netzteil und alle Versorgungsspannungen sind vorhanden (12V 24V) aber sonst regt sich nichts. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Lötotto am 25 Okt 2008 19:27 ]... | |||
| 74 - Lichtwarnsummer fürs Auto bauen -- Lichtwarnsummer fürs Auto bauen | |||
| Hallo Leute !
Da es mir jetzt mehrfach schon passiert ist dass morgens die Batterie von meinem Auto platt war, weil ich vergessen habe das Licht aus zu machen, möchte ich mir gern einen Warnsummer bauen. Ich mir also zwei Relais und einen 12V Summer von Reichelt mitgebracht, bis ich heute drauf gekommen bin, diese Schaltung ja interessanterweise besser mit Transistoren realisieren zu können. Leider reicht mein bescheidenens know-how dafür wohl nicht mehr aus. Drum frage ich mal hier : Wie kann man einen KFZ-Lichtsummer mit Transisitoren bzw. Halbleitern realisieren ??? Schaltkriterien : Licht an, Zündung aus, Tür auf Soweit ich weiß, schaltet der Türschalter gegen Masse. Bitte helft mir auf die Sprünge, weil ich gern mal wieder eine Schaltung selbst aufbauen möchte. Es ärgert mich, soviel vergessen zu haben. Speziell was die Beschaltung der Transistoren angeht, tappe ich voll im Dunklen. Ich weiß absolut nicht mehr, wie man die Betriebsspannung, Steuerspannung und was es da noch so gibt realisiert... [ Diese Nachricht wurde geändert von: DirkN am 16 Okt 2008 22:54 ]... | |||
| 75 - Elektronischer Vielfach-Schalter? -- Elektronischer Vielfach-Schalter? | |||
| Danke erstmal für die Antworten.
@ DL2JAS: Ein Drehschalter bietet eben (im Normalfall) nur 12 Möglichkeiten für Antennen. Und eine Lösung mit mehreren Drehschaltern, die wiederum mit einem Umschalter gewählt werden müssen, ist zu umständlich (jedenfalls wenn es elektronisch einfacher ginge). Wenn ich aber im Urlaub auf der Beverage-Farm DX183 in Nordjütland bin, habe ich wesentlich mehr Antennen zur Verfügung und würde eben gerne alle auswählen können. Als Relais dachte ich an Omron G6Y-1 (12V, 405 Ohm). Auf jeden Fall schalten alle nicht gewählten Relais den jeweiligen Antenneneingang nach Masse kurz. Zugleich sollte ein weiteres Relais (kann ein billiges Omron G5V-12V/960 Ohm sein) im Falle, dass eine Antenne gewählt ist, ein paar LEDs auf einer Beamkarte ansteuern, die dann die gewählte Richtung kartografisch anzeigen. @ Perl: Klingt interessant, aber mit Thyristoren habe ich seit der Ausbildung nicht mehr gearbeitet (und damals auch nur sehr selten). Gibt es irgendwo (im Netz oder in der Literatur) eine Beispielschaltung? Da momentan in DX183 genau 23 Beverages aufgebaut sind, wären 23 Relais zu schalten. Es könnten aber irgendwann noch ein paar mehr hinzu kommen. Deshalb möchte ich mich auch nicht absolut festlegen. ... | |||
| 76 - Waschmaschine Matura August Lepper Autostatic 1103 SL -- Waschmaschine Matura August Lepper Autostatic 1103 SL | |||
| Auf Wunsch von Feldschrat wieder geöffnet, folgender Text stammt von ihm:
Erst einmal vielen Dank, Fritz! Entschuldige bitte, für meine Antwort habe ich etwas länger gebraucht. Dafür fällt sie jetzt auch etwas umfassender aus. Natürlich meinte ich mit F und N nicht die Anschlüsse des Tricas (ein BT136), sondern die Steckanschlüsse auf der Platine, die so gekennzeichnet sind. Der fragliche Widerstand ist wohl korrekt mit 27k bedruckt. Und natürlich hatte ich die Pfoten beim Messen irgendwo am großen Triac-Kühlkörper, sodaß ich den Widestand nicht als unterbrochen sondern als hochohmig gemessen hatte. Danke für den Tipp! Der Fall ist erledigt, und dank meiner freundlichen Nachbarin, in deren Maschine ich waschen durfte, habe ich die waschmaschinenlose Zeit gut überstanden. Der Fehler lag in der Ansteuerelektronik des Motors, hätte mir ein Schaltplan vorgelegen, wäre es eine Sache weniger Minuten gewesen, den Fehler aufzupüren. So mußte ich den erst in mühsamer Kleinarbeit aus der Leiterplatte und Kabelbaum rekonstruieren. Ein richtiger *(censored)* Job! Aber ich habe den Eindruck, alle Teile sind noch für viele Jahre ungstörten Betrieb gut, obwohl die Ma... | |||
| 77 - Bau eines Brems-und Blinklichtsteuergerätes. Werkann helfen!!! -- Bau eines Brems-und Blinklichtsteuergerätes. Werkann helfen!!! | |||
Zitat : Die meisten Amis benutzen aber für beides die gleiche 12V/21W Kugenbirne.Liegen die Lampen im Originalzustand an Dauerplus oder an Masse ? Wie verhält sich das beim Rückfahrscheinwerfer und wo wird dessen Signal eingespeist ? Ein Schaltplanauszug des Originals, auf dem die Geber, auch evtl. Relais oder Steuergeräte, und die Verbraucher zu erkennen sind, wäre hilfreich. ... | |||
| 78 - Schaltung zum laden meines Notebooks im Auto -- Schaltung zum laden meines Notebooks im Auto | |||
| Hallo, ich habe folgendes Problem:
In mein Auto (Seat Leon 1M) wird in kürze ein Notebook verbaut. Dazu benötige ich eine Einschalt und Ladeelektronik. Das alles wollte ich auf einer kleinen Platine selbst löten. (natürlich ohne ätzen zu müssen, die möglichkeit habe ich nicht, ausserdem ist das Projekt klein genug um es auch so zu lösen (hoffe ich)). Eingänge (die ich verarbeiten möchte): Zündung an (Boardspannung ~ 12V). ZV auf (Massegesteuerter Impuls bei dem die Zentralverriegelung aufmacht) Dauerplus (Zigarettenanzünder als Stromversorgung) Ausgänge: Ladestrom (Boardspannung ~ 12V mit denen ich dann aufs Notebook Ladegerät (KFZ) gehe Taster schliessen (Taster vom Notebook schliesst kurz um es ein bzw auszuschalten) Zündung aus & kein ZV Signal - kein Ladestrom, kein schliessender Taster Zündung aus & ZV Signal - kein Ladestrom, Taster macht kurz zu - Notebook fährt hoch Zündung ein & kein ZV Signal - Ladestrom, kein schliessender Taster Zündung ein & ZV Signal - Ladestrom, kein schliessender Taster Idee dahinter: Solang ich net im Auto sitz und Zündung anhab, entläd mir das Notebook NICHT die Batterie. Man kann es jetzt aber mit ZV auf (eigene Signalleitung auf der kurz Mas... | |||
| 79 - 2 PWM PC Lüfter parallel schalten -- 2 PWM PC Lüfter parallel schalten | |||
| Tachosignal des zweiten auf Masse(Leitung) legen? Oder ans Gehäuse? Oder gar nix machen?
Die Lüfter sind leider schon geordert. Aber die Idee zumindest die Versorung vom Netzteil zu nehmen ist schonmal gut. Frag mich nur ob das Board dann nicht muckt, wenn sich ein Lüfter dreht, ohne dass er Strom zieht? Aber ich merk grad, was ganz anderes. Auf der (erfolglosen) Suche nach maximaler drangehängter Lüfterleistung bin ich auf folgendes gestoßen: Siehe Bild / Text Zitat : Each fan header supplies a +12V power voltage vs Zitat : SYS_FAN: Pin 4: +5V Was das jetzt für ne sch****? Welcher Wert dürfte stimmen? | |||
| 80 - Relais an Remote ou. Problem mit Stromstärke? -- Relais an Remote ou. Problem mit Stromstärke? | |||
| Moin.
Mal ne Frage zum so genannten "Remote" bei Car Hifi Komponenten. Der Ausgang am Radio wird beim Betrieb auf +12V gezogen. Die Endstufe bspw- hängt da dran und erkennt das und geht auch an. Aber ich denk nicht, dass da wirklich viel Strom fliesst. Bislang wars auch egal, im neuen Setup soll ja allerdings eine Endstufe, ein Kondensator und die anderenorst diskutierte Lüfteranlage an gehen. Dass man die Lüfter nicht direkt in den Pfad hängt ist mir klar, weil das Radio auf den Strombedarf am Remote ja nicht ausgelegt ist. Also: Relais! Was muss ich denn da jetzt beachten? Das Relais "verbraucht" ja auch bißchen was. Relais einfach zwischen Remote des Radios und Masse hängen oder Strom irgendwie begrenzen? Sekundär is ja dann klar, Relais zieht an und legt alle Remote Eingänge auf Bordspannung, bzw. fungiert als High Side Switch im Lüfterpfad. ... |
Im transitornet gefunden: 12v Relais Masse
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 3 Beiträge verfasst 4 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 15.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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