Gefunden für abbremsen - Zum Elektronik Forum |
| 1 - schleudert nicht -- Waschmaschine Bauknecht WAK 7760 | |||
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| 2 - Trommel dreht nicht frei -- Waschmaschine Bosch VarioPerfect Serie 4 | |||
| Diese Maschine wird mit einem Invertermotor angetrieben, da ist das Abbremsen bei schnellerem händischen Drehen der Trommel normal.
Wenn die Trommel langsamer gedreht wird, dann dürfte der Bremseffekt ausbleiben, also kein Grund zur Besorgnis. Edit: Beiträge können nur bis max. 30 Minuten nach Absenden editiert werden. VG [ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 28 Jul 2024 17:18 ]... | |||
3 - Trommel dreht sporad. schwer -- Waschtrockner BSH WTW875W0 | |||
Zitat : derhammer hat am 27 Mai 2024 23:30 geschrieben : Das der schwergängig läuft ist normal. Invertermotor wie bei Waschmaschine, da stoppt die Trommel auch. Es wird einfach gebremst. Nein, so ganz einfach ist das nicht. Die Inverterelektroniken haben entweder "Bremsen", oder sie sind kurzschlußdefekt, wenn der Motor hart gebremst wird. Liegt an der Eigenart, daß wenn die FU Motoren stromlos gemacht werden (Kunde schaltet beim Schleudern hart aus, weil er das Schleudern abbrechen will) rückwärts Spannung in die Elektroniken induzieren, daher hat man nach anfänglich defekten Elektroniken aufgrund dieser Vorgehensweise die "Stromlosbremse" integriert, ich habe das mal bei einer BSH Schulung moniert, daß es das bei Whirlpoolgruppe schon gibt, nicht aber bei BSH. Die haben aber nun nachgezogen. FU Motoren soll man über die Pausentaste kontrolliert elektronisch abbremsen, wenn man das Schleude... | |||
| 4 - Unwucht beim Schleudern -- Waschmaschine Bosch WAY32793/01 | |||
| Hallo und herzlich willkommen im Forum.
Hier könnte tatsächlich das Trommelkreuz gebrochen sein, was sich erst bei hoher Belastung bemerkbar macht. Um den Fehler zu beheben, müsste das komplette Schwingsystem (00714127, ersetzt durch 23000476) erneuert werden. Edit: Das Abbremsen durch den (Inverter) Motor ist normal. VG [ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 20 Feb 2023 13:28 ]... | |||
| 5 - schleudert nicht -- Waschtrockner Siemens WD14U540 /01 | |||
| Motor angesteckt schwergängig --> i.d.R. Kurzschluss IGBT.
Ist aber bei den neueren Modellen Absicht, da werden die Wicklungen zum Abbremsen der Trommel kurzgeschlossen, bis das Tachosignal "0" ist, dann dreht sie nach 4 Sekunden Verzögerung wieder frei. Beim händischen drehen setzt die Bremse und die Türverriegelung wieder ein, wenn Tachosignal über einem bestimmten Wert ist. Sicherheitshalber noch Motorwicklungen an 1-2, 2-3 und 1-3 messen, die Widerstandswerte (4Ω...7,5Ω) sollten annähernd gleich sein. Edit: Das Tachosignal ist eine Wechselspannung. VG [ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 23 Mai 2022 19:41 ]... | |||
| 6 - Wackelt beim Schleudern -- Waschmaschine Whirlpool AWOK7200 | |||
| Die Servicenummer hilft schonmal, gehört aber zu einem anderen Modell ( AWOC7200 ), falsch abgeschrieben, K statt C?
Es gibt ein Typenschild, das brauchen wir. In dem Beispielt befindet sich ein Haarklammer im Bottich. Das sorgt für ein Klackgeräusch, aber nicht für ein abbremsen oder gar einen gerissenen Riemen. Das muß bei dir also was massiv anderes sein, bishin zum Lagerschaden, was bei der Maschine einem Totalschaden entspricht. Lässt sich die trommel im Bottich rauf und runter bewegen? ... | |||
| 7 - stinkt und feuert sporadisch -- Makita DDF482RFJ | |||
Zitat : mlf_by hat am 6 Feb 2020 01:56 geschrieben : Nun ... viele Fragen^^: - hab ich das Maschinchen versehentlich unglücklich belastet; wieviel seitlichen Druck hält so ein Spindellager aus? - wie lange brauchen Kohlen "normalerweise" zum sich einzulaufen? - sind solche Gerätchen evtl. gar nicht für einen "Dauerlauf" ausgelegt? - oder schmeckt denen der Linkslauf im Grunde ganz und gar nicht? - ...? Die kleinen Motoren würde ich nur für Aussetzbetrieb geeignet einstufen, nicht für Dauerlauf. Linkslauf halte ich für unproblematisch. Stärkeres Bürstenfeuer beim Abbremsen halte ich für normal. Sonst sollte der Hersteller direkt deine Fragen gezielter beantworten können, wenn es was ergeben hat, kannst du es uns gerne mitteilen. ... | |||
| 8 - Treiber für Schrittmotor einstellen -- Treiber für Schrittmotor einstellen | |||
Zitat : Leider kann ich nicht sagen, welcher Motortreiber verbaut ist, da der Vorgänger Kühlkörper draufgeklebt hat. Poste mal Fotos von dem Teil und/oder einen Link zur Betriebsanleitung und die Höhe der Versorgungsspannung. Es gibt unterschiedliche Verfahren um den Spulenstrom vorzugeben, die sehr unterschiedlich hohe Verlustwärme produzieren Der Betriebsstrom (2,6A) ergibt das Drehmoment, und er ist durch die erlaubte Erwärmung der Motorwicklungen begrenzt. Unabhängig davon steigt der Spannungsbedarf je schneller der Motor schreitet (wie das Nasobem). Wenn du Schrittverlust beobachtest, so sollte der bei den üblichen Schrittmotoren (es gibt auch 5-phasige) in Vielfachen von 4 Schritten auftreten. Bei anderen Zahlen liegt der Fehler in der Software. Schrittverluste treten oft dann auf, wenn der Geschwindigkeitsanstieg, also die Beschleunigung, zu hoch gewählt ist. Dann braucht der Motor nämlich viel Drehmoment um die trägen Massen zu besc... | |||
| 9 - DC Motor Anfahrtsrampe, Bremsrampe -- DC Motor Anfahrtsrampe, Bremsrampe | |||
| Hallo Leute,
ich habe mit Elektromotoren nicht so viele Erfahrungen und bräuchte mal ein paar Tips. ein 12V DC Motor soll mittels einer H-Bridge über einen Atmega gesteuert werden. Die Ansteuerung geschieht über PWM. Ich möchte einen sanften Anlauf und Abbremsen durch eine Rampenfunktion verwirklichen. Gibt es irgendeine Faustformel für die Steilheit der Rampe? Welchen Winkel nimmt man da am besten ? Mir fehlt irgendwie der Ansatz um das zu programmieren. Das wäre für's Erste Problem Nummer eins. LG Peterschrott ... | |||
| 10 - Motor elektrisch bremsen -- Motor elektrisch bremsen | |||
Zitat : Der Steller kann das jedoch nicht.Schau mal in die Beschreibung, ob du es ihm irgendwie beibringen kannst. Der "Freilauf" dürfte Absicht sein. Prinzipell braucht der Controller für eine Nutzbremsung seine Leistungstransistoren nur zeitlich etwas anders anzusteuern. Evtl. gelingt das Abbremsen schon, wenn du dem Motor eine neue, niedrigere Drehzahl vorgibst, und ihn so herunterfährst anstatt ihn einfach abzuschalten. ... | |||
| 11 - Motor vermutlich verstopft -- cleanmaxx Saugroboter | |||
Weiter zerlegen würde ich das erst, wenn die "Maou - Methode"  nicht funktioniert.
Man kann den Motor - sofern er noch nicht viel Kraft hat - mit den Fingern abbremsen und so grob testen, ob er einigermaßen gleichmäßig kommutiert. Besser geht das natürlich mit einem (Netzteil und) analogen Strommessgerät. ... | |||
| 12 - Plötzliches Blockieren -- Waschmaschine Miele Novotronic W910 WPS | |||
| Wenn man Schleifen und Fremdkörper ausschliessen kann.
Hört es sich stark nach einem zermahlenen Teilstück des Käfiges im Rillenkugellager an. Spiel merkt man dann häufig nicht, aber Lager können beim Schleudern Blockieren da Kugeln aneinanderlaufen. Lager lief vermutlich trocken, meist Wellendichtung hinüber und Waschlauge läuft seit eingen Jahren durch. Die Käfige in den Lagern des Motors werden dabei häufig ebenfalls beschädigt, wenn er von 17000U/Min innerhalb eines Bruchteils einer Sekunde fast stoppt. Beim schlagartigen Abbremsen schlägt die Waschtrommel immer irgendwo extrem stark an, die Beschädigung wird deutlich sichtbar sein. Lager sind meist Handelsübliche, SKF oder NSK Nummer stand glaube immer drauf. Schätze mal alle 4Lager ca. 30-40€. Waschtrommel und Motor besser neu lagern. Bei der gelegenheit gleich komplett überholen, und neu abdichten. [ Diese Nachricht wurde geändert von: F-red am 9 Jan 2017 21:45 ]... | |||
| 13 - Programmreset beim Schleudern -- Waschmaschine Siemens WM14S750/08 | |||
| Hallo nochmal,
zur Theorie das die Steuerspannung zusammenbricht habe ich die Maschine nochmals genau beobachtet, vielleicht könnt Ihr anhand des genauen Verhaltens nachvollziehen was in der Maschine passiert: * Also Schleuderprogramm wird zunächst normal gestartet und läuft ca. 1min normal (Laugenpumpe pumpt, Trommel dreht sich mit unterschiedlichen niedrigen Drehzahlen, Wäsche ausrichten). * Dann beschleunigt die Trommel und nach ca. 1-2Sek. Klickt es (Relais?) und die Trommel wird schnell abgebremst und bleibt stehen. Dabei bleibt das Display noch normal, die Laugenpumpe läuft weiter. * Nach ca. 5sek. wird das Display kurz schwarz, die Laugenpumpe wird ausgeschaltet, einige klickende Geräusche sind zu hören und das Display kommt wieder mit der Anzeige "Programm gestartet" und das Schleuderprogramm fängt von vorne an. Was ich nicht nachvollziehen kann ist die lange Zeitspanne vom abbremsen der Trommel (also das auftreten des Fehlerereignisses) bis zum abschalten des Displays und der Laugenpumpe. Wenn die Steuerspannung weg wäre müsste das Display doch sofort ausgehen? Kann es auch sowas wie ein BUS-Fehler sein der das Programm zum Absturz bringt und irgendein Watchdog resettet dann die Steuerung? ... | |||
| 14 - Explosion im Schalter - Kreissäge TK 250 400V -- Explosion im Schalter - Kreissäge TK 250 400V | |||
Zitat : aber dennoch würde ich gern wissen, wofür diese Einheit benötigt wirdDas wird die Schaltung zum Abbremsen des Sägeblatts nach dem Ausschalten sein. ... | |||
| 15 - Stereoanlagelementär-AB-Endstufe ohne BIAS-Widerstände am Ausgang? -- Stereoanlagelementär-AB-Endstufe ohne BIAS-Widerstände am Ausgang? | |||
Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 10 Feb 2015 14:10 geschrieben : nicht nur das  Das was bei Motoren erwünscht ist ist hier fehl am Platz! Du willst Deine Halbwellen über den Lautsprecher schicken und nicht über die Freilaufdioden!
Ah. Richtig. Aber, gesetzt dem Fall ich nehme die Stufe zwischen E1/C1 antiparallel liegt, dürfte die doch überhaupt keine Probleme machen? Ein Lautsprecher wird doch sowieso immer auf ein Potentiel gezogen, ein zu schwacher Verstärker kann ja beispielsweise auch eine Lautsprecher schädigen, weil er diesen bei impulsartiger Auslenkung nicht mehr vernünftig Abbremsen kann und dieser ans Auslenkungelimit kommt und neben Klackgeräuschen auch mechanische Schäden hierdurch davontragen kann. Freilaufdioden wirken doch nur bei abrumptem Unterbrechen, nicht bei gezielt sinusförmiger Ansteuerung? ... | |||
| 16 - Umschalter für Gleichstrommotor, welcher die Elektronik nicht killt -- Umschalter für Gleichstrommotor, welcher die Elektronik nicht killt | |||
| Die Erklärung mit dem Abbremsen über einen Bremswiderstand hast Du evtl. nicht richtig verstanden. Da ja, wie bereits erwähnt wurde, der Gleichstrommotor auch als Generator arbeitet, kann man ihn durch Kurzschließen mit einem Lastwiderstand abbremsen. Schließ mal einen Fahrraddynamo kurz und versuche ihn zu drehen; Du wirst feststellen, daß er sich wesentlich schwerer drehen läßt. Das nennt man dann generatorische Bremse. Die Bremskraft kann man noch erhöhen, wenn man die Statorwicklung beim Abbremsen mit einer Gleichspannung von z.B. 6V beaufschlagt.Effektiver ist die sog. Gegenstrombremse, die durch Umschalten des Motors in die andere Drehrichtung erfolgt, aber auch hier über einen Lastwiderstand. Bei Stillstand wird dann abgeschaltet.
Man könnte beispielsweise die Spannung, die über dem Lastwiderstand abfälltgleichrichten und dazu benutzen, um mit einer kleinen Elektronischen Schaltung, das Umschalten zu verhindern. Gruß Peter ... | |||
| 17 - Universalmotor bremsen: Widerstandsbremse? Gegenstrombremse? -- Universalmotor bremsen: Widerstandsbremse? Gegenstrombremse? | |||
| Ich möchte (wie in einem anderen Thread erklärt) einen Waschmaschinen-Motor regeln inkl. Vorwärts-/Rückwärtslauf. Ich denke das dürfte ich inzwischen hinbekommen (siehe angehängtes Schaltbild).
Ich möchte den Motor aber auch abbremsen können (zumindest aus hohen Umdrehungszahlen). Ich sehe hier zwei Möglichkeiten: eine Widerstandsbremse bzw. überhaupt Kurzschluss des Ankers (Erregerwicklung wird unabhängig weiterhin versorgt) oder eine Gegenstrombremse. Die Gegenstrombremse hätte den Vorteil, dass elektrisch durch den Rechts-/Linkslauf schon alles dafür nötige da ist. Der Motor wird per PWM geregelt (Umdrehungszahl kommt vom Tacho). Bremsen hätte ich mir so vorgestellt: PWM geht auf 0%, die Relais für die Richtungsumkehr schalten um, PWM geht wieder auf einen Wert größer 0% bis die Umdrehungszahl unter einen bestimmten Wert fällt. Meine Fragen dazu (bitte wenn's geht direkt die zu beantworten, da es sich für mich vor allem um Verständnisfragen handelt, damit ich nachher nicht mehr so viele dumme Fragen stellen muss  ):
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| 18 - Startet nicht, Led leuchtet -- Waschmaschine Bauknecht WA 4730 | |||
| Moin Bin-neu-hier
Willkommen im Forum Die Schlossmontage habe ich hier beschrieben. Thermoschloss Das kommende muss sein, Sicherheit zuerst! Ein Thermoschloss ist eine Sicherheitsvorrichtung! Die sollte man auf keinen Fall irgendwie austricksen. Wenn irgendetwas vorkommt, Besuch bzw. Kinder und ein Unfall daraus entsteht, wirst du dein Leben nicht mehr froh. Sollte nach dem Schleudern einer die Tür aufmachen und die Trommel mit der Hand abbremsen, dann hat er keinen Arm mehr, sondern einen Korkenzieher! Für das Schloss, bekommst du eine PM Gruß vom Schiffhexler
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| 19 - Zeitgesteurte Spannungsagabe an Elektromotor -- Zeitgesteurte Spannungsagabe an Elektromotor | |||
Zitat : Ich bin felsenfest davon überzeugt, daß es sich hier nicht um eine Zeitsteuerung handelt. Nicht nur Du, aber der Themenstarter ist eben davon überzeugt, dass es über Zeit geht. Bei seinem Kenntnisstand wird es allerdings schwierig. Zitat : Mir scheint als währe in der Elektronik eben die zu drehende Zeit falsch. anstelle ca. 2 Sekunden dreht er nur 1/3 davon Das mag zwar so scheinen, es wird aber mit Sicherheit nicht einfach über die Zeit gemacht. Kann man den Drehteller mit der Hand etwas abbremsen, während er dreht? Wenn ja, kannst Du das machen und dabei die Zeit messen. Wird der Motor wieder glei... | |||
| 20 - Multimeter zählt amperé herunter ?? -- Multimeter zählt amperé herunter ?? | |||
Zitat : Ich wollte wissen um wieviel the strom sich erhöt:(? Überhaupt nicht. Mehr als Kurzschluss geht nicht. Du brauchst ersteinmal Grundlagen! Du wirfst Einheiten wild durcheinander. Es gibt keine 7A Akkus, der hat 7Ah. Für deine Basteleien sind Bleiakkus allerdings zu gefährlich weil sie zu hohe Ströme liefern können. Der Widerstand muß auch nichts abbremsen. Der muß nur dafür sorgen, daß da nicht mehr als 20mA fließen. Wie du den berechnest, darfst du nun hier lernen: https://forum.electronicwerkstatt.de/phpBB/faq/led/ ... | |||
| 21 - Radmotor Rasenmähroboter -- Radmotor Rasenmähroboter | |||
Zitat : Alle Klarheiten beseitigt?Die Zeichnung ist zwar auch noch falsch, aber zumindest wissen wir jetzt, daß der Motor mit keinen anderen Teilen verbunden ist. Du könntest ihn jetzt gefahrlos an eine Gleichspannungsquelle (ab 5V dürfte er laufen) anschliessen und prüfen, ob er daran gleichmäßig und rund läuft. Falls er nicht in jeder Stellung startet oder beim Abbremsen stottert hast du tatsächlich ein Problem mit den Kohlebürsten. Anderenfalls müssen wir uns die Signalerzeugung des Hallgenerator einmal genauer ansehen. ... | |||
| 22 - Hilfe gesucht -- Hilfe gesucht | |||
Zitat : bei der Programmierung brauche ich bestimmt auch Hilfe.Dafür solltest du zunächst einmal die Aufgabe vollständig und sauber definieren. Z.B. was passiert beim ersten Einschalten, wie soll sich die Geschichte anschliessend verhalten, wenn irgendwann während der Fahrt der Strom ausfällt, wie genau muss die Zeitmessung und ein eventuelles Abbremsen des Motors erfolgen, und ist eine Zeitmessung überhaupt der richtige Ansatz, oder zählt man besser die Umdrehungen der Motorwelle. Muß vielleicht sogar ein zweiter Endschalter am anderen Ende des Arbeitsweges her. Z.B. ist es denkbar, dass der Rückweg bei einer anderen Spannung oder Temperatur als der Hinweg erfolgt und der Motor daher unterschiedlich schnell läuft. Mit einer reinen Zeitsteuerung wird er dann niemals die genaue Ausgangsposition erreichen und vielleicht verklemmt er sich dann sogar in der Rückrichtung in einem Anschlag. ... | |||
| 23 - Schleudert unruhig/quietscht -- Waschmaschine AEG Okolavamat 6955-W 44MVB15 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Schleudert unruhig/quietscht Hersteller : AEG Okolavamat 6955-W Gerätetyp : 44MVB15 FD - Nummer : 027/999935 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer, Duspol ______________________ Hallo, meine Waschmaschine macht beim Schleudern ziemlichen Radau. Die ganze Maschine wackelt sehr stark beim Beschleunigen und Abbremsen der Trommel, also bei niedrigen Drehzahlen. Habe mal hinten reingesehen. Oben sind 2 Ferdern, die eingehängt sind. Unten ist eine Art von Stossdämpfer. Darunter auf dem Boden habe ich etwas gesehen. Es sieht aus wie Öl oder Fett, welches ausgelaufen ist. Ist das schon der Defekt/Fehler? Ausserdem kann man die Trommel sehr leicht in alle Richtungen bewegen. Meiner Meinung nach etwas zu leicht. Am Abdeckblech kann man auch einige Abdrücke/Dellen der Trommel sehen. Also stösst das grosse Riemenrad gegen das Blech. das sollte ja wohl nicht sein, oder!? Liegt das evtl. an einem defekten Stossdämpfer? ... | |||
| 24 - Ist das ein unipolarer Schrittmotor? -- Ist das ein unipolarer Schrittmotor? | |||
Zitat : Umdrehungen dachte ich so zwischen 600-800 U/Min.; wäre das machbar? Machbar ist vieles, aber ob es wirtschaflich machbar ist, steht auf einem anderen Blatt. 800/min ist jedenfalls extrem schnell und man braucht dafür aufwändige Treiberschaltungen. Der Motor hat 200 Schritte pro Umdrehung, benötigt dann also eine Schrittgeschwindigkeit von 200*800/60 = 2,6 kHz. Das geht längst nicht mehr im Start/Stop-Betrieb, sondern man muß Rampen zum Beschleunigen und Abbremsen vorsehen. Wenn eine Position gezielt angefahren werden muß, funktioniert das nicht ohne Prozessor. Ich habe vor fast 20 Jahren soetwas mal mit einem PIC bis zu 8,3kHz getrieben, aber ich konnte dabei auf eine fertige Leistungselektronik zurückgreifen, die auch nicht ohne war. Wegen der Induktivität und der Gegen-EM wird die erforderliche Betriebsspannung recht hoch. Pi mal Daumen schätze ich, daß bei diesem Motor 50..100 V nötig sind! Um das zu verifizieren kannst du den M... | |||
| 25 - Fremderregter Gleichstrommotor -- Fremderregter Gleichstrommotor | |||
| Hallo zusammen
So ich habe mir das ganze nochmals überlegt und bin zu folgendem Schluss gekommen: Ich benötige ja schlussendlich 5 Volt und 1 Ampere (Daten des Adapters), um den Akku zu laden. Mit P = U*I gibt das 5 Watt. Wenn ich den Akku z.B. 10 Sekunden lang laden will (zur Demonstration), macht das mit P = W/t 50 Joule. Also müssen auf dem Rad 50 Joule gespeichert sein. Jetzt sollte ich noch einen Motor/Generator haben, welcher bei einer angemessenen Umdrehungszahl 5 V und 1 A abgibt. Jedoch wird sich das Rad während dem Entladen abbremsen und somit habe ich keine konstante Drehzahl und dadurch wird auch die abgegebene Spannung nicht konstant sein. Wenn man noch die Reibung und den Luftwiederstand berücksichtigt, sollte der Motor also etwas mehr als die 5 V und 1 A bei maximaler Drehzahl abgeben, oder? Und wie kann ich die Gleichspannung stabilisieren? Mit freundlichen Grüssen simonhess ... | |||
| 26 - DC Motor über Relais kurzschließen schädlich ? -- DC Motor über Relais kurzschließen schädlich ? | |||
| Hallo Ltof,
das klingt zunächst mal gut, aber genau die Impulserhaltung sagt, daß das nix is. Sowohl beim Beschleunigen als auch Abbremsen des Motors ist der richtige Vergleich des mit der Erde verbundenen Stators der elastische Stoß einer kleinen mit einer sehr viel größeren Masse. Dabei wird nur ein verschwindender Impuls (und Energie) übertragen. Um alle diese Komplikationen zu vermeiden, verlegen wir doch einfach unseren idealen Motor in den Weltraum, die Batterie und der Schalter werden mit dem Stator mechanisch verbunden (rotieren mit ihm mit). Zuerst wird "Saft" gegeben, der Rotor dreht sich in einer Richtung, der Stator in der Gegenrichtung (Im Verhältnis der Trägheitsmomente) Nun wird der Motor kurzgeschlossen. Wo bleibt die Energie, wenn der Kurzschluß "momentanen" Stopp nach sich zieht? [ Diese Nachricht wurde geändert von: GeorgS am 22 Feb 2013 11:44 ]... | |||
| 27 - Ist die Menschheit am Verblöden? -- Ist die Menschheit am Verblöden? | |||
@ Ronnie: Kann mich nur meinem Vorredner anschließen, sehr bissger und guter Beitrag. 
Gerade im Thema Straßenverkehr kann man es manchmal wirklich nicht verstehen. Dem Autofahrer werden sparsame Autos aufgezwungen und alles dafür getan das auch wirklich das Autofahren so "umweltschonend" wie möglich ist und was macht der Straßenbau? Der pflanzt an jede Kreuzung nen verblödeten Kreisverkehr hin. An manchen Stellen durchaus sinnvoll, aber wenn dann innerhalb von 3 km die komplette Bundesstraße mit zigtausend Autos am Tag an vier Kreiseln komplett abbremsen und wieder anfahren muss, weil jede Dorfeinfahrt und jeder Gemeindeverbindungsweg auf die Bundesstraße mit nem Kreisverkehr statt ner normalen Vorfahrt-Achten-Kreuzung angebunden wird dann frag ich mich schon. Ist es wirklich ökologisch sinnvoll täglich zigtausend Autos abbremsen und wieder beschleunigen zu lassen und das viermal innerhalb kürzester Zeit? Genauso wie es immer mehr Städte fertig bringen, dass man aber wirklich an jeder Ampel in der Hauptstraße bei rot steht und wenn die Ampeln nur 100 m auseinander sind so wird die vordere rot wenn die hintere grün wird. Wir haben "intelligente" Ampeln mit Infrarot und Induktionsschleifen und Verne... | |||
| 28 - Schleudert nicht mehr -- Waschmaschine Baucknecht WA 1400 STAR plus | |||
| Moin Nik0
Ein Thermoschloss ist eine Sicherheitsvorrichtung! Die sollte man auf keinen Fall irgendwie austricksen. Wenn irgendetwas vorkommt, Besuch bzw. Kinder und ein Unfall daraus entsteht, wirst du dein Leben nicht mehr froh. Sollte nach dem Schleudern einer die Tür aufmachen und die Trommel mit der Hand abbremsen, dann hat er keinen Arm mehr, sondern einen Korkenzieher!!! Google mal nach Ersatzteil-Land und gebe da die Nr. 481228058019 ein. Da ist ein Kasten Bier nicht so Preisgünstig. Gruß vom Schiffhexler
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| 29 - Keine Funktion -- Telekommunikation POST WK951 | |||
Mit einer entsprechenden (Relais-)Wickelmaschine und dem passenden 0,08 mm-Draht ist das Minutensache (wenn man das mit dem Beschleunigen und Abbremsen hinbekommt  ). In der Lehre habe ich mal Relais mit 0,07 mm-DRaht wickeln sollen. War ganz schön fummelig...
Gruß Jens ... | |||
| 30 - Einfache Antriebseinheit für Prüfvorrichtung -- Einfache Antriebseinheit für Prüfvorrichtung | |||
| Schade, daß mein Vorschlag dich nicht begeistern konnte, zumal das genau das Richtige für dein Vorhaben wäre!
Ich kenne dieses Gerät seht gut, weil ich 25 Jahre solche Geräte repariert und gewartet habe. Vorteil ist: Genaue Drehzahlregulierung und Konstanz, digitale Vorwahl, Schutz der bedienenden Person durch das Gehäuse (Deckel läßt sich erst nach Stillstand öffnen!)und Abbremsen nach dem Abschalten und Zeitsteuerung. Billiger wirst Du eine ähnliche Apparatur nicht aufbauen können, ganz abgesehen von dem Zeitaufwand. Aber warum einfach, wenn es auch kompliziert geht 
Gruß Peter P.S. Diese wäre z.Zt. im Angebot: http://www.ebay.de/itm/HERAEUS-Labo.....6c635 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 10 Apr 2012 11:44 ]... | |||
| 31 - Bildrauschen -- Videorecorder Panasonic NV-HV61EG | |||
| Ja, das sind die Grundbremsen, die z.B. beim Stop nach Vor- oder Rücklauf die Wickelteller abbremsen.
Komischerweise sehe ich überhaupt kein Bremsband am linken Wickelteller...? 
Wenn Du Die Bandführungen ansiehst, sind da zwei Einheiten mit je einer weißen Umlenkrolle und einem Schrägbolzen. Und dazwischen ist ein gerade stehender Bolzen, das ist der Fühlhebel für die Bandzug-Bremse. Verfolge mal dieses Teil, ob das irgendwo an eine Bremse geht. Es sieht fast so aus, als würde die linke Grundbremse bei diesem LW auch als Bandzug-Bremse verwendet (also die Bremsbacke entsprechend an den Wickelteller angepreßt). Seltsame Konstruktion... 
Wenn ich mir das ansehe, muß ich sagen: Daß Panasonic so einen windigen Schund unter seinem Namen verkauft... die sollten sich ein Beispiel an ihren eigenen Laufwerken aus den 80-er und 90-er Jahren machen! 
Gruß stego 
Aja, nochwas: Bitte künftig Fotos direkt hier auf den Foren-Server hochladen! Unter dem Eingabefeld Datei auswählen (Button "Durchsuchen"), danach NICHT auf "Vorschau... | |||
| 32 - Suche Rock Ola 404 (Capri 100) Servicemanual -- Suche Rock Ola 404 (Capri 100) Servicemanual | |||
Zitat : In Stellung SCAN dreht sich nur der Plattentellermotor, sonst nichts. Daher nehmne ich an, daß der Greifer in Endposition ist. Wenn er in Endposition wäre, würde sich ja normalerweise der Korb drehen und der Microschalter wäre betätigt. Dieses verhalten wäre richtig, wenn der Greifer neben dem Plattenteller liegen würde und der Tonarm auf der Platte wäre. Verdrehen kann sich da eigentlich nicht viel, die Hülse mit den Nocken sitzt relativ fest auf der Achse. Zitat : Gibt es eine Möglichkeit, den Greifer von Hand in die Endposition zu bringen, falls er nicht dort ist? Im Servicemanual habe ich nur gelesen, daß von CAM Einstellung der Korb in die Endstellung, d.h. bis ... | |||
| 33 - F4 + schaltet nach 5s ab -- Waschtrockner Miele WT 946 WPS | |||
| Hallo Gilb,
danke erneut für Deine Antwort. Dank Deiner Diagnose und super schneller Reparatur der EL durch Waschmaschinenbörse ist die Maschine aus dem Gröbsten heraus und läuft seit zwei Wochen. Und ich konnte mich nicht eher melden, weil ein Blitz die Fritzbox erledigt hat. Nun möchte ich die restlichen Punkte angehen und bitte um Deinen (und anderer) Rat. 2. Weichspüler Ventil - habe ich eher die Membran oder Verstopfung im verdacht. Die 110V Spulen haben 1kΩ, die betroffene 230V hat 3,7kΩ und deutliches Schaltgeräusch. Da starte ich am WE eine größere Reinigungsaktion. 3. F bei Wolle40 - kann es mit der Erdung der Trommel zusammen hängen? Da habe ich 100-300kΩ zwischen Trommel und Erde bei Bewegung. 4. Am Schleudern hat sich nichts geändert. Allerdings laut Programmablauf-Diagramm ist dieses harte Anlaufen und Abbremsen gewollt, dort sind mehrere Peaks am Anfang eingezeichnet. Nur schlägt dabei das Kondenskanal gegen die Rückwand. Irgendwie kommt mir dieses Verhalten unsinnig vor, wäre ein ganz sanfter Anlauf nicht besser für die Mechanik und die Wäsche? Hier habe ich ein Video eingestellt vom Schleudern-Anlauf nach dem 1 Spülen bei KB60, ein großes Handtuch und 2 Blaumänner: | |||
| 34 - seltsames Fahrgefühl - Gewöhnungssache oder tatsächlich so? -- seltsames Fahrgefühl - Gewöhnungssache oder tatsächlich so? | |||
Offtopic : Vielleicht war ElektroNicki bei einem Fahrlehrer der nichts dagegen hatte, das die Lenkung (z.B. beim einparken) bei stehendem Fahrzeug bedient wird. Dadurch hat ElektroNicki u.U. nie gelernt Lenkung und Kupplung simultan zu bewegen. Nur durch solche Übungen lernt man die Kupplung zu beherrschen. Und nur wer die Kupplung 100% im Griff hat hat auch das Fahrzeug im Griff. Das ElektroNicki Angst vor einer Vollbremsung hat spricht auch nicht unbedingt für die Fahrschule. Immerhin ist die Gefahrbremsung (abbremsen mit größtmöglicher Verzögerung (blitzartig fest auf die Bremse treten um deren Ansprechzeit zu minimieren => Bremsschlag )ohne dass das Fahrzeug dabei zur Seite ausbricht oder der Motor abgewürgt wird) seit einigen Jahren eine Grundfahraufgabe. ... | |||
| 35 - Gleichstrommotor -- Gleichstrommotor | |||
| sicher nicht mein Muttersprache
also wie ich es verstehen hab, wenn Motor arbeiten in Normalbetrieb wird die Spannung in Anker induziert und wirkt der Ankerstrom entgegen.Da hat man auch der Ankerwiderstand und wenn ich der Motor mit den Fingern abbremsen gibt's kein induzierte Spannung und somit bleibt nur rein ohmsche Widerstand(Kupfer) ... | |||
| 36 - Automobilrelais -- Automobilrelais | |||
| Das ist mir schon klar!
Das hätte auch den Vorteil, daß man den Motor duch Kurzschließen abbremsen könnte. Gruß Peter ... | |||
| 37 - Universalmotor Drehrichtung -- Universalmotor Drehrichtung | |||
| Wenn Du den den Motor bei voller Drehzahl umpolst, schadet das dem Kollektor. Die gegen-EMK verursacht starke Funken, die den Kollektor und die Kohlen schädigen. Man kann so einen Motor abbremsen, indem man ca. 6V Gleichspannung auf die Feldwicklung legt und die Generatorspannung (am Kollektor9 über einen dicken Lastwiderstand kurzschließt. Das nennt man dann generatorische Bremse. Die Bremskraft nimmt dann aber zwangsläufig mit abnehmender Drehzahl ab.
Ein gutes Regel-IC war und ist der TCA280A; leider nur noch schwer zu bekommen. Gruß Peter ... | |||
| 38 - Teleskopsteuerung per Servomotoren ? -- Teleskopsteuerung per Servomotoren ? | |||
| Schrittmotore habe von sich aus ein Haltemoment, aber du solltest so ein Projekt nicht daran aufhängen, dass du nun zufällig solch einen Motor geschenkt bekommen hast. Die gibts auch für 1,95 oder so als Restposten.
Wichtiger ist, dass bei einem Teleskopantrieb hohe Genauigkeit gefordert ist, und wenn du z.B. Satelliten verfolgen willst, brauchst du auch die Antriebe für zwei Achsen und sie sollten recht schnell sein. Schrittmotore sind aber von Haus aus nicht besonders schnell. Typisch sind 300..400 Schritte pro Sekunde, was je nach Typ 1..4 Umdrehungen pro Sekunde entspricht. Auch diese Geschwindigkeit errecht man meist nicht aus dem Stand, sondern man muß den Motor über eine Rampe auf diese Geschwindigkeit hochfahren, und ihn über eine Rampe auch wieder abbremsen, sonst funktioniert das überhaupt nicht: Der Schrittmotor summt dann nur und rührt sich nicht vom Fleck. Deshalb nimmt für solche Positionierungsaufgaben statt des Schrittmotors oft einen Gleichstrommotor (auch BLDC), der mit einer optischen Strichscheibe versehen ist, die von Lichtschranken abgetastet wird. Damit kann man eine Umdrehung in mehrere tausend "Schritte" auflösen und hat trotzdem die hohe Geschwindigkeit des Gleichstrommotors zur Verfügung. Wie ich aber schon erw... | |||
| 39 - lineare Schrittmotorsteuerung? -- lineare Schrittmotorsteuerung? | |||
| Bei einer Sekunde wird das mit einer Gewindestange nichts mehr. Wenn Du z.B. eine Gewindestange M8 (Steigung: 1,25 mm) benutzen würdest, müsste die Gewindestange mit 16800 1/min drehen. Das würde Dir schon beim ersten Versuch auseinanderfliegen oder zumindest sehr schnell verschleißen.
Was wiegt denn das Lineal? Du musst auch bedenken, dass das System keine unendliche Beschleunigung hat. Also muss das auch einen Weg zum Anfahren und Abbremsen haben. Der wird umso länger, je kürzer die Gesamtzeit ist. Von konstanter Geschwindigkeit über den Verfahrweg kann da keine Rede mehr sein. Wenn ich das richtig verstehe, willst Du das mehrmals bauen, also nicht nur für Dich selbst? Damit wandelst Du auf dünnem Eis, denn Du baust eine Maschine, an der eine potentielle Verletzungsgefahr besteht. ... | |||
| 40 - Widerstandsmessung mit Datalogger --> Der kann aber nur Spannungen -- Widerstandsmessung mit Datalogger --> Der kann aber nur Spannungen | |||
Zitat : zu 2 das was man durch die Löcher sieht ist Wicklung, diese dreht sich. Dann musst Du also nicht mal die Kohlen rausnehmen. Motor ausschalten, abbremsen bis er nicht mehr dreht, und durch eines der Löcher (von mir aus durch mehrere) die Fühler direkt an die Wicklung. Bin ich nun völlig verblödet, oder sehe ich immer noch nicht das Problem. Oder willst und musst Du die Wicklungstemperatur bei Rotation ermitteln? Edith möchte noch ein (oder mehrere) Foto von der anderen Seite des Motors sehen. Rafikus [ Diese Nachricht wurde geändert von: Rafikus am 9 Jul 2010 21:05 ]... | |||
| 41 - DC/DC Wandler -- DC/DC Wandler | |||
Zitat : Warlord hat am 6 Jul 2010 21:27 geschrieben : ... Das Fahrzeug fährt rund 100km/h, kann aber nicht, da heckgetrieben, rein elektrisch gebremst werden. Die elektrische Bremsleistung ist max. 30%. ... An der Geschichte würde ich ernsthaft arbeiten. Je nach Art der Bremsung ist, abgesehen von den Verlusten der Wandlung, elektrisches Bremsen mit 100 % möglich. Sehr schnelles Abbremsen, z.B. Kind rennt auf die Straße, sei mal nicht betrachtet. Wir fahren eine bekannte Strecke in der Stadt und kennen die Ampelphasen. Fährt man etwas vorausschauend, geht man vor einer Ampel vom "Gas" herunter und nutzt die Bremswirkung des Motors. Ist man kurz vor der Ampel, schaltet sie auf grün und man beschleunigt wieder, nutzt die soeben gespeicherte Energie. Wenn ich ein energiesparendes Elektrofahrzeug bauen würde, gäbe es bei mir am "Gaspedal" drei Stufen, möglichst kontinuierlich ineinander übergeh... | |||
| 42 - Kondensator im Wechselstromkreis als Widerstand nutzen -- Kondensator im Wechselstromkreis als Widerstand nutzen | |||
Zitat : warum klappt es dann mit einem Dimmer nicht. Es klappt ja, so steht es geschrieben, nur eben nicht anständig und außerdem macht der Motor wegen der Impulse Lärm. An den Impulsen kann man bei Verwendung einer Phasenanschnittschaltung nichts ändern, aber daß es nicht gut funktioniert, mag an einer geringen Unsymmetrie des Phasenanschnitts liegen. Eine solche Unsymmetrie entpricht einem dem Wechselstrom überlagerten Gleichstrom. Eine Glühlampe oder einen Universalmotor interessiert dieser Gleichstromanteil nicht, aber Spaltpolmotore kann man mit Gleichstrom sehr wirkungsvoll abbremsen. ... | |||
| 43 - Unterschied zwischen Gleichstrom und Drehstrommotor im KFZ? -- Unterschied zwischen Gleichstrom und Drehstrommotor im KFZ? | |||
| @ GeorgS :
Ja, das war in Solingen so 1991. Von Gleichstromnetz habe ich nichts geschrieben. Nur von Gleichstrommotoren. Da wird natürlich ein Gleichrichter im Spiel gewesen sein. Das Krankenhaus stammt aus den 50´ern. Das Anfahren, abbremsen und positionieren (also verschiedene Geschwindigkeiten mit unterschiedlichen Lasten) wurde wohl über Schütze und Widerstände mit Gleichstrommotoren realisiert. Jedenfalls sagte mir das der Techniker damals. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Dark Dragon am 24 Jun 2010 2:14 ]... | |||
| 44 - Kamera-Antrieb entwickeln: Beratung bei Elektromotor gesucht!! -- Kamera-Antrieb entwickeln: Beratung bei Elektromotor gesucht!! | |||
| Hallo,
bin ganz neu hier, da ich Hilfe brauche und hoffe, ihr könnt mir helfen!! Ich habe eine Zahnriemenachse bei mir liegen, die über eine Handkurbel eine Kamera über eine Schiene zieht. Ich möchte jetzt das System, erweitern durch einen Elektromotor, so dass ich die Kamera sanft anfahren und abbremsen kann. (Achse hat eine 10mm Stift für die Handkurbel, die auch auf viele Motoren passt!) Das heißt: Ich suche einen kompkaten (!) Elektromotor (0,2Nm sind schon ausreichend), in einem Schutzgehäuse, so dass man das System auch im Außenbereich einsetzen kann. Größe sollte in etwa sein: 60x60 oder 80x80 (aber kurz und leicht!) und noch ganz wichtig: Der Motor soll maximal 200 U/min haben, also wahrscheinlich eine Übersetzung mit anbieten. Habe mir Motoren schicken lassen, zum Beispiel von Panasonic, der kostet allerdings mit Controller 600€ und wiegt 5kg. Das ist natürlich Gewichtsmäßig nicht in meiner Klasse, Preis wäre in Ordnung. Zusätzlich brauche ich eine Fernsteuerung für den Motor, mit der ich Richtung, Geschwindigkeit und Start/Stop wählen kann. Die Geschwindigkeitseinstellung wäre über einen Drehregler optimal, sollte aber (wenn möglich) eine Geschwindigkeitsanzeige hab... | |||
| 45 - Zimmerbrunnenpumpe ohne Kabel, Vorschläge, Ideen, Lösungen gesucht!!!! -- Zimmerbrunnenpumpe ohne Kabel, Vorschläge, Ideen, Lösungen gesucht!!!! | |||
| Guten Morgen,
also mehr Details sind diese: ich will aus einem Eimer Wasser der aber auf dem Boden steht (die Hängevariante mit dem Eigendruck fällt dadurch weg) in einen anderen Eimer der 0,5m höher liegt eine kleine Menge Wasser hineinpumpen. Ca 5 mal am Tag für jeweils ca max. 1 Minute. Das wichtige ist, wenn das Wasser benötigt wird soll der mechanische Pumpvorgang schon abgeschlossen sein. Also der Hahn aufgedreht werden und dann das Wasser fließen. Vielleicht gibt es ja sowas schon. Nur ich kenne es nicht. Aber wichtig ist (erstmal) ohne Stom. Ich dachte an die Pumpsprühflasche. Das Problem bei ihr ist, dass das Wasser dann rausgeschossen kommt. Oder könnte man das Wasser irgendwie abbremsen damit es normal fließt???? ....
... | |||
| 46 - Motorlauft nicht rund -- Waschmaschine Miele W698 Mondina | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Motorlauft nicht rund Hersteller : Miele Gerätetyp : W698 Mondina S - Nummer : 10/11929562 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Duspol ______________________ Hallo bräuchte wieder mal Hilfe von Profis Die Miele Waschmaschine laüft nicht rund, und zwar wenn mann beim Waschen auf den Riemen schaut ruckelt,zittert der beim anlaufen , und abbremsen... auch ein etwas anderes Waschgeräsch. Ich weiss hört sich komisch an . Schon überprüft Trommellager ok Riemen nachgespannt ok Stossdämpfer nach meiner Meinung auch ok ? Motorlager ok Kohlebürschten ok. dann habe Ich den Tachogenerator gefunden was macht der denn, wie kann Ich den überbrüfen, wie überprüft mann die Stossdämpfer Würde mich freuen wenn mir jemand Tipps geben kann Servus ... | |||
| 47 - Triac/Thyristor TAG -- Triac/Thyristor TAG | |||
| Wie alt ungefähr ?
P.S.: Schon gefunden. Ist ein gewöhnlicher Thyristor If_AV=5,3A , 600V, 50mA Triggerstrom. Vermutlich wird er zum Abbremsen des Motors benutzt. Als Ersatz sollte so ziemlich jeder 6A Typ geeignet sein. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 16 Okt 2009 21:53 ]... | |||
| 48 - Motorbremse -- Motorbremse | |||
| Gleichstrommotore kann man bremsen, indem man sie als Generator betrachtet und statt der Speisespannung den Motor im Kurzschluß arbeiten läßt. Bei größeren Motoren wird dazu ein Bremswiderstand benutzt. Bei Nebenschlußmotoren, beaufschlagt man die Statorwicklung mit einer Gleichspannung (z.B. 6V) und schließt dann den Kollektor über einen Bremswiderstand kurz.
Das Bild zeigt einen Bremswiderstand, wie er früher zum Abbremsen von Zentrifugen benutzt wurde. Ja, es ist auch als Heizlüfter zu verwenden, der allerdings ist leider defekt. Gruß Peter ... | |||
| 49 - amperezahl verkleinern -- amperezahl verkleinern | |||
Zitat : Und jetzt gehen wir davon aus, daß die Testschaltung selbst 2 A nimmt, also werden die kompletten 30 A voll ausgenutzt. Bei 12 V macht das dann 360 W.Du hast völlig Recht. Man kann sein Auto auch an der Leitplanke abbremsen. Nur üblich ist das nicht. ... | |||
| 50 - Unterteilung von Automobilradaren in Nah- und Fernbereich -- Unterteilung von Automobilradaren in Nah- und Fernbereich | |||
Zitat : perl hat am 23 Mai 2009 01:54 geschrieben : Ich bezweifle, dass jemand bei starkem Regen derartig schnell durch die Gegend brettert, dass die atmposphärische Dämpfung eine Rolle spielt. Für manche ist es egal ob strömender Regen oder Sonnenschein. Die verlassen sich halt auf die Elektronik im Auto welche die Kiste schon vor irgendeinen Hindernis auf der Bahn abbremsen wird  ... | |||
| 51 - Waschmaschinenmotor anschließen -- Waschmaschinenmotor anschließen | |||
| Hallo Gilb,
der Motor zieht bei 12V ca. 500 mA. Beim abbremsen bis auf null ca. 1A. Stromquelle war eine Autobatterie. Es kann meiner Meinung nach dann nur an der zu niedrigen Spannung liegen. Hat jemand eine Schaltung, die bei nachlassender Drehzahl die Spannung nachregelt? gruß e-bastel ... | |||
| 52 - Videorecorder Grundig 2x4 2200 -- Videorecorder Grundig 2x4 2200 | |||
| Geräteart : Videorecorder Hersteller : Grundig Gerätetyp : 2x4 2200 Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Oszilloskop ______________________ Hallo, habe hier einen 2200 Stereo auf'm Tisch. Den Akku auf der Ablaufsteuerung ist gewechselt, alle Elkos im Netzteil ebenso. Selbst auf der Ablaufsteuerung waren einige platt. Der linke Wickelmotor ist auch ausgetauscht, der alte hat bei 9V knapp 200mA gezogen (Modulstecker vorher gezogen) und machte kratzende Geräusche. Nach dem Einschalten lief der neue linke Motor gleich los, darauf hin den TIP 125 gewechselt. Jetzt ok. Beim Betätigen des Ladeschalters, senkt sich der Schacht ab und der Rec. versucht die Bandposition einzulesen. Bishier auch noch ok. Jedoch lässt sich der linke Motor leichter zum Stillstand abbremsen als der rechte. Ist das ok? Alle Bandlauffunktionen funktionieren, fädelt auch ohne Band ein und sieht erstmal gut aus. Jetzt mit Cassette probiert, Band wird eingelesen, Spielzeit stimmt auch mit den Bandwickeln überein. Wiedergabe, Pause und BSL funktionieren vom Bandlauf her erstmal (ohne angeschlossenen Fernseher). Beim Rückspulen der Cassette ist aber dann das Band von der rechten Spule abgerissen. Die Bandendabschaltung für Bandanfang hat nicht funktioniert. Ob auch die f... | |||
| 53 - Videorecorder Philips VR6785/02 -- Videorecorder Philips VR6785/02 | |||
Zitat : ich habe mir wieder einmal vorgenommen, einen alten VR zu reanimieren. Das erfordert sehr viel Zeit und Geduld, Geld und Nerven und Ersatzteilglück ...;-) Zitat : Ein einziges Mal, als ich den Kopf stark abgebremst hatte, kam während der "Hochlaufphase" für einen ganz kurzen Augeblick ein farbiges Bild im brauchbaren Inhalt zustande. Habe ich eine Chance oder kommt das "Ding" gleich auf den Müll? Wenn das Gerät ausprobieren von Interesse ist, mechanisch, elektrisch, usw... , dann teste erstmal mal genau alle Funktionen bis auf den unbrauchbaren Bildinhalt. Dann besorge dir Geräteunterlagen. Abbr... | |||
| 54 - Waschmaschine Miele Softtronic W 3741 -- Waschmaschine Miele Softtronic W 3741 | |||
| Ein begeistertes Hallo aus dem
HUBSCHRAUBER-KELLER!!!!!!! Ich glaube es nicht: Schon 1,5 Stockwerke über dem Keller hörte ich gerade einen Hubschrauber-Rasenmäher-Panzer im Keller dröhnen – meine Lieblingswaschmaschine in den letzten 4 Schleuderminuten! Mit Bademantel und einigen anderen Teilchen im normalen Baumwollprogramm. So laut war das NOCH NIE! Und vor allem klang es zwischendurch so, als würde sie von den 1400 Touren kurz wieder runtergehen, dann wieder auf max. Drehzahl, dann wieder zurück... Also als könnte sie die Höchstumdrehungszahl nicht durchhalten. Wegen eines Bademantels?!?!?! Abbremsen etc. war dann wieder ganz normal. Vielleicht kann sich noch jemand daran erinnern, dass ich hier mal geschrieben habe, wie toll leise die Maschine schleudert? Das war damals auch mit maximaler Beladung im Baumwoll-Programm... 
Ihr glaubt gar nicht, wie ich mich freue, die... | |||
| 55 - Waschmaschine Miele W986WPS -- Waschmaschine Miele W986WPS | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Miele Gerätetyp : W986WPS S - Nummer : 10/34138131 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer, Duspol ______________________ Nach diversen Reparaturen während der letzten Monate an meiner Miele steht nun der nächste Eingriff an - die Stossdämpfer sind fällig. Symptom: Die vollgeladene Maschine macht während des Schleuderns beim Hochlaufen und Abbremsen Klappergeräusche (momentan noch recht schwach). Der Austausch der Dämpfer dürfte nicht zu kompliziert sein. Was mir mehr Sorgen macht (und der eigentliche Grund für diesen Thread ist): Ich habe mich zu diesem Thema heute schon durch diverse Foren gelesen, und des öfteren wird auf die korrekte Einhängeposition der Bottichfedern hingewiesen. Gibt es irgendwo oder von irgendwem eine Information, wie diese korrekte Einhängeposition (sowohl an den Maschinenseitenwänden als auch an den Bottichösen)aussehen muß? Beim Tausch der Trommellagerung musste ich die Federn aushängen (die Positionen hab ich vorher markiert), bin mir nun aber nicht mehr sicher ob ich wieder alle Federn korrekt eingehängt habe. Was können falsch eingehängte... | |||
| 56 - Hameg 1005 -- Hameg 1005 | |||
| Hallo allerseits,
ich habe mir vor ca. 1 Woche bei eBay ein Hameg 1005 gekauft. Als es ankam, waren schonmal erste mechanische Beschädigungen am Gehäuse festzustellen. Der Intensitäts-drehknopf war komplett zersplittert und das Verbindungstück von der Welle des Intensitätsknopfs zum Poti war gebrochen. Das war mit Sekundenkleber, einem Gewindeschneider und einer Rändelmutter schnell repariert. Ansonsten funktionierte alles wunderbar. Gestern Abend dann macht es während des Betriebs plötzlich "klick" (kann auch sein das ich mir das Geräusch eingebildet habe) und der Strahl wird immer heller. Erstmal schnell ausgemacht, 10 sek gewartet und wieder angeschaltet. Selbes Problem. Röhre heizt hoch, aber Strahlintensität steigt ins unermessliche. Auch bei Intensitätsregler auf Minimum. Er reagiert auch noch auf die Intensitätsregelung (Strahlhelligkeit lässt sich in ihrem Anstieg abbremsen, wenn man den Intensitätsregler währenddessen runterdreht. Habe das Gerät geöffnet und erstmal optisch inspiziert. Keine geplatzten Elkos oder verschmorten Widerstände zu sehen. Rauch/Geruchsentwicklung gab es auch nicht. Die Y-Ablenkung funktioniert auch noch, Zeitbasis is auch da. Jetzt meine Frage: Woran könnte das liegen? Auf welch... | |||
| 57 - Videorecorder Grundig 2x4 Best.Nr.2000 -- Videorecorder Grundig 2x4 Best.Nr.2000 | |||
| Da ist was mit dem linken Wickelmotor faul!
Wenn Du den Schacht OHNE Cassette runterfahren läßt, sollten BEIDE Motoren, und zwar gegenläufig, drehen. Erklärung: Video 2000 hat (bis auf den letzten "Low-Budget-2000er" 2x4 Nr. 1600) Direktantrieb für die Wickelteller. Ebenfalls hat V-2000 eine elektronische Bandzug-Regelung. Aufgrund der Gesamt-Spiellänge der Cassette sowie der bereits abgelaufenen Spielzeit errechnet der Zentralprozessor die Stromversorgung für die beiden Wickelmotoren, besonders den linken (= ersetzt die selbstregulierende Bandbremse beim VHS u.a.). Zitat : Er nimmt die Kassette an und fängt an vorzuspulen, keine Reaktion auf Tastendrücke außer auf Cassette und Programm dann wirft er die Kassette aus....Am Display steht immer nur Cass. Sollte das Bandende erreicht werden beim Spulen reißt er das Band ab und spult weiter. Genau diese Scherze haben mehrere V-2000 bei mi... | |||
| 58 - Bohrmaschinenschaltung (inkl. Frequenzumrichter) -- Bohrmaschinenschaltung (inkl. Frequenzumrichter) | |||
Zitat : chrisyy hat am 11 Nov 2008 23:43 geschrieben : da mein Chef auf die wahnwitzige Idee kam, unsere kleine Standbohrmaschine zu verbessern, bleibt diese Aufgabe jetzt als Projekt an uns Azubis hängen, obwohl ich darüber auch nicht wirklich traurig bin, da wir wohl doch noch ein wenig daraus lernen könnten.
Worauf die Cheffes so alles kommen 
Zitat : Soviel dazu. Ich hab jetzt natürlich lang und breit hin und her überlegt und bin jetzt mehr oder weniger auf einen Lösungsansatz gekommen, bzw da wir 2 Azubis sind, sind wir auf 2 Ansätze gekommen: Den ersten e... | |||
| 59 - Waschmaschine AEG ÖKO Lavamat 15.50 -- Waschmaschine AEG ÖKO Lavamat 15.50 | |||
| Moin Harry
Wenn der Anker defekt ist, hat er erhöhtes Bürstenfeuer. Lass die WA laufen und beobachte es. Evtl. etwas belasten, ggf. mit Hammerstiel abbremsen – aber VORSICHT walten lassen! 
Gruß Schiffhexler ... | |||
| 60 - Labornetzteil Rückspeisefest? -- Labornetzteil Rückspeisefest? | |||
| Hallo Zusammen
Ich habe letzthin ein Labornetzteil aus dem Elektroschrott gefischt, ist zwar uralt und etwa 40 kg schwer, aber funktioniert einwandfrei. Es ist ein Linearnetzteil 0-40V / 0-20A. Ich wollte es verwenden um wiedermal an meinen Brushlessmotorsteuerungen weiterzuarbeiten. Nun passiert es da aber gelegentlich dass signifikant Leistung ins Netzteil zurückgespiesen wird, vor allem beim Abbremsen des Motors. Das hat die PC-Netzteile die ich dafür bisher hergenommen habe regelmässig zum Abschalten gebracht. Ich habe leider keinen Schaltplan des Netzteils, überlebt eine übliche Ausgangsstufe eines Linearnetzteils einen solchen Gebrauch auf Dauer? ... | |||
| 61 - Hörrätsel -- Hörrätsel | |||
| Ich würde auf einen CD-Player oder DVD-Laufwerk tippen.
Schublade reinfahren, Scheibe einmal hochdrehen lassen zur Erkennung derselben und wieder abbremsen. 
Edit: Die Idee mit dem Hörrätsel finde ich Spitze, sowas hat nicht jedes Forum. 
Und dass man hier tönende Dateien ohne runterladen anhören kann, nicht schlecht!!! [ Diese Nachricht wurde geändert von: jokrautwurst am 22 Jun 2008 11:32 ]... | |||
| 62 - 17-Jähriger stirbt durch Stromschlag von Bahnoberleitung -- 17-Jähriger stirbt durch Stromschlag von Bahnoberleitung | |||
Zitat : Kleinspannung hat am 17 Jun 2008 13:35 geschrieben : Wer glaubt das ein Lokführer ein Lok führt,der glaubt auch das der Zitronfalter Zitronen faltet
Der sitzt eigentlich nur noch drin,und hofft das die Elektronik alles richtig macht.Einfluß hat er so gut wie keinen mehr,er dient nur der Beruhigung der Fahrgäste,weil die denken er "fährt" das Ding... Also das kann ich mir nicht ganz vorstellen. Was wenn die Elektronik doch mal versagt? Wer bremst dann? Also lieber den Maschinist, der im Notfall abbremsen kann, als nur Technik. Übrigens: In Italien greift keine Elektronik direkt (ausser die Notfallbremse) in den Zug ein, sondern gibt dem Maschinist lediglich die Signale. Und bei der Totmannschaltung reicht es nicht, einfach den Aktenkoffer draufzustellen. Das Pedal muss in regelmäßigen Intervallen betätigt werden. Als in Italien die Totmannschaltung eingeführt wurde gab es rege... | |||
| 63 - Siemens Simovert P 6SE Anschlussbelegung, Betriebsanleitung? -- Siemens Simovert P 6SE Anschlussbelegung, Betriebsanleitung? | |||
Zitat : Was ist A und D in diesem Zusammenhang?Würde auf Bremswiderstände tippen, die man optional anschließen kann um die Zwischenkreisspannung im Zaum zu halten, wenn der Umrichter den Motor nicht nur beschleunigen muß, sodern auch nennenswert abbremsen. Schöen Grüße Selfman ... | |||
| 64 - Waschmaschine Bauknecht WAK 7751 -- Waschmaschine Bauknecht WAK 7751 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Bauknecht Gerätetyp : WAK 7751 S - Nummer : 410420006273 FD - Nummer : 12 NC 8554 561 30000 Typenschild Zeile 1 : D262 Kenntnis : keine Kenntnis der Materie ______________________ Hallo, ich hab hier eine Bauknecht WAK 7751 die üble Geräusche zum Schleuderende macht. Also beim Abbremsen der Trommel genau gesagt kurz vor Stillstand der Trommel fängt die an zu pfeifen und zu jaulen... Was kann das sein? Das Teil ist 4 Jahre alt, mittlerweile sind wie 2 Erw., 3 Kinder und es fällt reichlich Wäsche an, ca. 2 Maschinen pro Tag. Mir ist schon klar das die sehr beansprucht wird und sicher auch "fertig" ist? Lohnt sich da noch eine Reparatur auch im Hinblick auf andere Teile die bald verschleißen können? Wenn Neukauf, welche Maschine? Ich habe an Miele gedacht, hab aber auch gehört das die nicht mehr so lange halten wie noch vor 30 Jahren als die fast "unkaputtbar" waren. Oder wieder ne Bauknecht die ja diese Garantierweiterung auf 8 Jahre bieten? Also 8 Jahre Ruhe? Bei der alten Maschine haben wie die Garantieerweiterung nicht, da hatten wir beim Kauf aber auch nur ein Kind. Gibt es einen Haken bei der Garantieerweiterung was zb. d... | |||
| 65 - Waschmaschine Bauknecht WA 4740 -- Waschmaschine Bauknecht WA 4740 | |||
| Moin Harti 77
Ein Thermoschloss ist eine Sicherheitsvorrichtung! Die sollte man auf keinen Fall irgendwie austricksen. Wenn irgendetwas vorkommt, Besuch bzw. Kinder und ein Unfall daraus entsteht, wirst du dein Leben nicht mehr froh. Sollte nach dem Schleudern einer die Tür aufmachen und die Trommel mit der Hand abbremsen, dann hat er keinen Arm mehr, sondern einen Korkenzieher!!! Ein Elektriker müsste das wissen und dürfte bei solchen Fehlern keine Probleme haben. Gruß Schiffhexler
... | |||
| 66 - Waschmaschine Miele W431 -- Waschmaschine Miele W431 | |||
| Hallo,
bin erst gestern dazu gekommen, den Motor zu testen. An die Motorwelle ist eine geringe Last angeschlossen, über die Anschlüsse 1 und 3 läuft er wunderbar kräftig hoch. Da dies ja einen Universalmotor darstellt, läßt sich ja die Drehzahl über einen (für induktive Last geeignete) Phasenanschnittsteuerung regeln? Über den Betrieb in Steinmetzschaltung läuft er zwar auch, jedoch hat er keine Kraft. Z.B. muß der Motor mit der Hand angeworfen werden. Er läßt sich auch mühelos mit Muskelkraft abbremsen und sogar die Drehrichtung umkehren. Was könnte falsch sein (Motor hat vorher in der Waschmaschine funktioniert)? Der Kondensator ist mit 5000 pF beschriftet, nach dem, was ich gelesen hab, ist dies jedoch sehr wenig (sollte ca. 70 muF pro kW Leistung sein, richtig?), und einen Anlaufkondensator benötigt man doch auch nur für starke Belastung? Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen und vielen Dank schon mal. MfG Michael ... | |||
| 67 - Drehzahlregelung von Spaltpolmotoren -- Drehzahlregelung von Spaltpolmotoren | |||
| Hast du mal mit einem fertigen FU ausprobiert, ob die Geschwindigkeitsregelung bei deinen Pumpenmotoren überhaupt funktioniert wie gewünscht ?
Ansonsten kann man Spaltpolmotore mit einem kleinen überlagerten Gleichstrom sehr wirksam abbremsen. P.S.: Zitat : Wie wichtig sind Netzfilter oder kann mann bei kleiner Leistung darauf verzichtenSehr wichtig, da aus irgendeinem, mir nicht nachvollziehbaren Grund, die elektronischen VG von Lampen mehr Störungen emittieren dürfen als andere Geräte. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 25 Okt 2007 12:43 ]... | |||
| 68 - Blindleistungskompensation -- Blindleistungskompensation | |||
| > Macht denn die Kompensation hinter einem FU überhaupt Sinn?
Wer schrieb denn etwas, davon, dass die Kompensation hinter einem FU ist? Aber so ein FU erzeugt durch den Gleichrichter am Eingang einiges an Oberwellen. Der Eingangsstrom ist alles anders als Sinusförmig. > Zu der Rundsteuerspannung eine Frage: da die > Empfänger der beiden Anlagen, die ich näher kannte, > vor dem Zähler lagen, habe ich daraus geschlossen, > daß die Stromspulen der Zähler die (meistens) 300 Hz > schon merklich verdrosseln. Bei höheren Frequenzen > natürlich erst recht. Wir sprechen hier von Anlagen, bei denen kein normaler Drehstromzähler mehr zum Einsatz kommt. Es sind Anlagen mit Wandlerzählern. Entweder wird in der Mittelspannung vor den Transformator(en) gemessen oder in der Niederspannung hinter den Transformator. 3 x 800A ist gerade mal eine Unterverteilung.
> Und was das Verhalten am FU betrifft, so glaube ich nicht, > das die Zwischenkreiskondis da groß was an Kompensation > leisten. Ich denke eher, daß der FU die vom Motor > benötigte Blindleistung auch aus dem Netz sich holen muß. ... | |||
| 69 - Schleifbock abbremsen -- Schleifbock abbremsen | |||
| Nun ja, mit Abbremsen von Motoren hatte ich 25 Jahre beruflich zu tun (Zentrifugen mit den unterschiedlichsten Antrieben). Kein Motor, ob Gleichstrom-, Wechselstrom-, Drehstrom- oder frequenzgesteuerter Motor, immer wurde die kinetische Energie über einen Bremswiderstand in Wärme umgesetzt. Und immer wurde bei Gegenstrombremsung eine Nullschaltung verwendet; wenn die mal ausfiel, lief die Maschine eben rückwärts wieder an. Bei einem Schleifbock größeren Ausmaßes hätte ich auch bedenken, daß sich bei zu starkem Abbremsen eine Schleifscheibe lockern kann.
Gruß Peter ... | |||
| 70 - Waschmaschine Miele W 527 -- Waschmaschine Miele W 527 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Miele Gerätetyp : W 527 Kenntnis : keine Kenntnis der Materie ______________________ Hallo an alle! Habe ein Problem mit meiner Waschmaschine Typ Miele W 527. Sie ist nur 6 Monate alt, aber seit ein paar Wochen bemerke ich am Ende und teilweise am Anfang des Schleudervorganges ein rhythmisches metallisches Klappern (je mehr Wäsche sich in der Trommel befindet, umso eher kommt es zu diesem Geräsuch). Das Geräusch tritt nicht auf, wenn die Schleuderdrehzahl erreicht wurde, sondern wie gesagt nur beim Beschleunigen bzw. Abbremsen der Trommel. Wenn ich die Trommel drehe, hört man nichts, aber wenn ich sie mit Schwung nach vorn und hinten bewege, kommt das Geräusch wieder zum Vorschein. Was könnte das sein? Viele Grüße Martin ... | |||
| 71 - Wortkette -- Wortkette | |||
| Lasso
Zitat : Lightyear hat am 18 Jun 2007 10:47 geschrieben : Muss ja schliesslich mit etwas Geschwindigkeit in die Schweiz zum Urlaub kommen... ...und rechtzeitig abbremsen, gell? Sonst schiesst du über das Ziel hinaus ... | |||
| 72 - brauche dringend Hilfe! -endschaltertechnik- -- brauche dringend Hilfe! -endschaltertechnik- | |||
| Die Diode darf gerne etwas knapp bemessen sein, da sie nur sehr kurz beansprucht wird. Das ist beim Rausfahren aus der Endlage und beim Abbremsen. Ich würde eine Schottky-Diode verwenden. Z.B. die SB140 (1A, 40V).
Gruß, Ltof ... | |||
| 73 - Elektrofahrrad Energierückgewinnung -- Elektrofahrrad Energierückgewinnung | |||
| ganz ehrlich, ich bilde mir nicht ein, das ich damit bei 1% Gefälle über Kilometer die Batterie aufladen kann. Es geht mir ums abbremsen über eine bestimmte Strecke, ich erwarte in etwa die gleiche Bremsleistung wie beim beschleunigen, halt nur umgekehrt, + die Verlustreibung.
Ob das ganze wirklich was taugt ist die Frage, nur schau mal, ich vernichte zur Zeit die Energie mit bremsen und das bei Gefälle von 300 meter auf einem KM, da kann man bestimmt einiges an Strom zurückholen. Es kommt halt auf den Aufwand an, wie würde so eine Steuerung aussehen? ... | |||
| 74 - PVM mit Zeitsteuerung -- PVM mit Zeitsteuerung | |||
| Natürlich sind Magnetbremsen ähnlich aufgebaut, die sollen ja auch SCHNELLSTMÖGLICH etwas abbremsen.
Die Bremswirkung erfolgt dabei aber durch Federdruck, denn die Bremse wird Elektromagnetisch gelöst. Außerdem sind diese Bremsen dann auch zpeziell dafür gebaut, auch was die Wärmeabführung betrifft. Die Magnetkupplung vom Klimakompressor rutscht natürlich auch etwas durch, aber eben nur ganz kurz. Wenn man so eine Magnetkupplung im Ansprechverhalten verändert, d. h. das Schleifen verlängert, dann verkürzt das zwangsläufig die Lebensdauer. Aber das Problem hat sich ja seltsamerweise erledigt. Gruß Peter [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 5 Mär 2007 21:52 ]... | |||
| 75 - Videorecorder Panasonic NV-HS850 -- Videorecorder Panasonic NV-HS850 | |||
| Geräteart : Videorecorder Hersteller : Panasonic Gerätetyp : NV-HS850 Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop ______________________ Dies ist keine Reparaturanfrage, sondern nur ein genereller Erfahrungsbericht mit dem Gerät und seinen Macken, den ich auch bei Dooyoo.de gepostet habe. Langzeittest: Panasonic NV-HS850 - Bewertung: (4 von 5 Sternen) von CYBERYOGI =CO= Windler - geschrieben am 25.01.07 Vorteile: tolles VHS-Longplay-Bild, viele Funktionen Nachteile: wabbelliges Billiglaufwerk, wenig robust, spult ungenau, überhitzt leicht, kein VHS-ET Mein Exemplar ist mittlerweile uralt und ich musste ihn etliche Male reparieren, justieren und reinigen. Allerdings nehme ich auf jede Kassette ca. 50 wissenschaftliche Sendungen etc. vom TV auf VHS Longplay auf, und spule pro Sendung wohl 10x, lösche das meiste wieder und habe trotzdem >200 Kassetten damit vollgemacht, sodass bei mir von einem Extrem-Dauertest gesprochen werden kann. Ich hatte meinen ca. 1996(?) gebraucht für >400DM per Zeitungsannonce geka... | |||
| 76 - Verzwicktes Problem mit wechselndem Massepotential -- Verzwicktes Problem mit wechselndem Massepotential | |||
| Das isser.
Tageslich ist nicht das Problem aber alle Achsen und Kupplungen müssen geschwärtzt werden, sonst reflektieren sie. Mit einer FB vom TV kann man natürlich auch für Unruhe sorgen. Im Testbetrieb sollte auf der Platine nach dem 4017 ein Abgriff vorgesehen werden, 2mA LED drangetüdelt und dann mittels den beiden Cermet R17 und R19 ein abgleich stattfinden. Als Codestreifen dient ein weißes Klebeband unter der Lok, welches schwarze Balken mit einem Edding aufgemalt bekommt. Jeder Strich ist dann eine weiterrückende Zahl. Die Balken dürfen nicht zu schmal sein, immerhin wird durch die Zugbewegung eine Freq. erzeugt und die ist nur in Grenzen erfassbar. Ob ein 4017 oder anderer Zähler dran kommt, kann jeder für sich entscheiden, auch die Weiterverarbeitung des Signales an sich. Diese Schaltung hier gibt über den 4066 eine jeweils zugehörige Integration der beiden OPV an den 4051 weiter und lässt somit angepasste Geschwindigkeiten auf der Strecke bzw. beim abbremsen vor dem HL13 oder HP0 zu. Selbiges tritt dann bei HL1 oder HP1 für die Beschleunigung zu. ... | |||
| 77 - Golf 4 Bremslicht -- Golf 4 Bremslicht | |||
Zitat : Beckenrandschwimmer hat am 29 Jan 2007 10:36 geschrieben : ....Hast du Kondenswasser im Rücklicht? Ein Tropfen auf einen heißen Kolben und er reißt... Gute Idee. Das Wasser, es kann ja auch Regenwasser sein, braucht nicht sichtbar zu sein, sondern kann sich in irgendwelchen Taschen verstecken, um dann bei bestimmten Beschleunigungen, Kurven oder Abbremsen, herauszulaufen. ... | |||
| 78 - Trenntrafo und Kondensator,potentialfrei? -- Trenntrafo und Kondensator,potentialfrei? | |||
| Und ich habe mich schon gefragt, was für ein spektakulärer
Wirbelstrom Versuch es sein soll. Für eine Wirbelstrombremse braucht man bestimmt nicht solche hohen Spannungen. Oder will man etwas extrem schnell "abbremsen". Hohe.. und Spule -> viel Energie. Perl weiß bestimmt was ich gerade denke. (Oft benutzt man dafür eine chemische Reaktion.) 1 Holger [ Diese Nachricht wurde geändert von: high_speed am 12 Jan 2007 19:10 ]... | |||
| 79 - Überspannungsableiter für Netzteil -- Überspannungsableiter für Netzteil | |||
| Ich hab ein kleines Problem mit meinem "Labornetzteil" welches ich für meine Motorprojekte benutze. Es ist ein gewöhnliches PC-Netzteil das 12V / 15 A liefert.
Je nach Betriebszustand des Motors (Abbremsen) wird von der Steuerelektronik Strom ins Netzteil zurückgeleitet, und das nicht zu knapp was das Netzteil nicht verheizen kann. Jedenfalls schaltet mir das Netzteil regelmässig ab wenn die Spannung am Ausgang über 14 V ansteigt. Ich dachte ich baue einen ganz einfachen Überspannungsableiter, bestehend aus einer 12V Zenerdiode zwischen Basis und Kollektor eines Darlingtontransistors der dann überschüssige Spannung verheizt. Ist das Konzept brauchbar oder vergesse ich dabei irgendetwas? Die andere Alternative ist mit einem OPV und dickem MOSFET, aber wenns nicht nötig ist würd ich das nicht bauen... Ich konnte es bis jetzt nicht testen da ich die passenden Bauteile erst kaufen muss. Ich dachte dabei an sowas: [ Diese Nachricht wurde geändert von: photonic am 19 Okt 2006 23:12 ]... | |||
| 80 - Waschmaschine Miele W715 (Meteor 2100) -- Waschmaschine Miele W715 (Meteor 2100) | |||
| Hallo Joakim,
tut mir sehr leid, dass da nichts zu finden war. Aber ich entnehme deinen schönen Texten, dass du mit Freude bei der Sache bist. Das macht auch mir Mut, mit dir weiter zu gehen. Wir können ja doch noch den Gedanken von Jürgen aufnehmen und die Maschine ohne Motor testen. Dazu musst du nur den 3-poligen Stecker am Motor belassen, damit die Elektronik weiterhin Spannung bekommt. Aber halt - das ist eigentlich nicht wirklich hilfreich. Laß uns das Kundendienstprogramm nutzen! (Das geht auch bei geöffneter Vorderwand.) (Wichtiger Hinweis für alle Mitleser: Das ist nur für die Miele W 713 / 715 und 718 zu gebrauchen!) 1. Alle Tasten auf AUS stellen. 2. Drehwahlschalter (2) auf Ende drehen. 3. Gerät durch Taste Ein einschalten. 4. Taste Vorwäsche innerhalb von 4 Sekunden nach dem Einschalten des Gerätes 3 mal drücken und lösen. Durch das langsame Blinken der LED Vorwäsche wird das Service-Programm bestätigt. Bei Netzausfall erfolgt keine Speicherung dieses Status. Durch Einstellung des Drehwahlschalter auf die Programmpositionen rechts von Ende erfolgt die Anwahl der Kundendienst-einstellungen. Einstellung Koch-/Buntwäsche 95° (KB 95°C) entspricht Position 1. |
Im transitornet gefunden: Abbremsen
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