Zitat : perl hat am 27 Nov 2014 03:20 geschrieben :

So wirst du die gespeicherte mechanische Energie wohl auf einem externen Bremswiderstand verheizen müssen.

Also Erregerwicklung weiterhin mit Spannung versorgen und den Anker über Widerstand kurzschließen (Widerstandsbremse eben)? Welchen Widerstandswert und Leistung nehme ich da? Die Ankerwicklung hat ca. 2,2Ohm. Ich hätte z. B. zwei 2,7Ohm/25W Hochlastwiderstände. Ist das genug?
Ich habe null Ahnung welche Ströme/Spannungen auftreten können, wenn z. B. der mit 10000/min drehende Motor in weniger als 2 Sekunden stoppen soll.

Nachdem ich das Erregerfeld ja noch steuern könnte, wie könnte ich das verwenden, um die Bremswirkung und insbesondere maximale Verlustleistung "einzustellen"?

Es hängt ganz entscheidend von den tatsächlichen Gegebenheiten ab, wie man die kinetische Energie loswerden kann.
Wenn der Motor 2 Minuten gebraucht hat, um die träge Masse auf diese Geschwindigkeit zu beschleunigen, wird er Schwierigkeiten haben diese Masse in 2 Sekunden abzubremsen.
Dann hilft wohl nur eine mechanische oder eine Wirbelstrombremse.
Auch wenn die Verhältnisse nicht so extrem sind, wäre es wichtig etwas über die Häufigkeit des Bremsvorgangs zu wissen.

Im einfachsten Fall reicht es vielleicht die Freilaufdiode mit dem Bremswiderstand hintereinander zu schalten und den Feldstrom umzukehren.

Generell solltest du daran denken, dass die Wicklungen und insbesondere der Kollektor für den normalen Betriebsstrom ausgelegt sind und nicht für das Zehnfache.
Das bedeutet aber auch, dass das Bremsmoment nicht ernsthaft höher sein darf als das Nenndrehmoment des Motors, - zumindest solange Anker- und Feldstrom gleich ist.
Da das Drehmoment aber das Produkt der beiden Ströme ist, kannst du das Drehmoment auf Kosten einer stärkeren Erwärmung der Feldwicklung erhöhen, indem du diese mit einem größeren Strom fremdspeist.
Dazu müsstest du allerdings das Konzept des Hauptstrommotors verlassen.

Den Relaisklapperatismus würde ich jedenfalls aussen vor lassen.
Es bietet sich doch an die Feldwicklung in das Emitterbein des IGBT zu legen und dort mit einer Brücke aus Niederspannungs-MOSFETs die Polaritätsumkehr zu machen.
Wenn du den Widerstand der Feldwicklung kennst, bekommst so auch gleich den Messwert für den Strom.

Aber selbst wenn du Relais beibehältst, muß es beim Schalten keinen Funkenregen geben, wenn du kurz vor dem Schalten die Ansteuerung des IGBT auf 0 setzt.

Zitat :

Den Relaisklapperatismus würde ich jedenfalls aussen vor lassen. Es bietet sich doch an die Feldwicklung in das Emitterbein des IGBT zu legen und dort mit einer Brücke aus Niederspannungs-MOSFETs die Polaritätsumkehr zu machen. Wenn du den Widerstand der Feldwicklung kennst, bekommst so auch gleich den Messwert für den Strom.

Habe ich das richtig verstanden und du meinst sowas wie im Anhang? Das praktische (aus meiner Sicht) am Relaisaufbau wäre, dass ich keinerlei High-Side-Switching brauche. Das finde ich immer lästig, jedenfalls dann wenn man nicht schon fertige Treiber für MOSFETs hat, die das von sich aus können. P-Channel-MOSFETs der Leistungsklasse habe ich auch keine herumliegen, falls man die stattdessen verwenden würde.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lupin III. am 27 Nov 2014 16:18 ]