Gefunden für ladekontrolle an funkger�tladestation - Zum Elektronik Forum |
| 1 - berührungslose Füllstandsmessung -- berührungslose Füllstandsmessung | |||
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| 2 - läd nicht läuft nicht -- Dyson Akkustaubsauger | |||
| Geräteart : Sonstiges
Defekt : läd nicht läuft nicht Hersteller : Dyson Gerätetyp : Akkustaubsauger S - Nummer : RE3-EU-JGW-1901A Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ - Mai 2018 bis September im Einfamilienhaus im Einsatz - Danach in einer 50m² Wohnung - Wöchendlich einmal Saugen - mehrmals wöchendlich sporadisch Saugen um 2 Minuten - Saugeer befindet sich immer in Wandhalterung - Ladevorgänge verliefen normal - Zum Ladeende geht Ladekontrolle aus Fehler: a) 3 Tage leutete LED ab und zu gelb während der Ladung => Gerät soll sich außerhalb der Betriebstemperatur befinden b) aktuell nur noch LED blinkt mehr als 30 mal rot und einmal grün C) Laden geht nicht. Aussage vom Kundendienst - Akku defekt - Elektronik ist heil, sonst gäbe es kein rotes Blinken Anruf beim Kundendienst - Einschalter 10 sec. gedrückt halten => keine Verbesserung - Einschalter in 5 Intervallen gedrückz halten => keine Verbesserung Diagnose 1. Netzteil Leerlaufspannung 26,00V 2. Einzelzellenspannung 3,845 bis 4,144V Spannung konstant 3. Akkuspannung an Zellengemesse... | |||
3 - Ladeindikatorschaltung 12V -- Ladeindikatorschaltung 12V | |||
| @ shannon
hier :)wenns die 350-er ist https://www.ebay.de/itm/Schalter-La.....WdBvx ... | |||
| 4 - Laptop Netzteil Anschluss -- Laptop Netzteil Anschluss | |||
| Hallo,
nach langem habe ich wieder mal eine Frage. Ich habe einen neuen Laptop, Acer Swift 5. Den möchte ich auch im Auto und am Schiff laden können. Ein Original-KFZ-Netzteil scheint es nicht zu geben. Also habe ich mir einen (fast?) passenden Stecker besorgt. um mit einem Universal-Netztel aufladen zu können. Am Original-230V-Netzteil steht als Sekundärspannung 19V. Gemessen habe ich ohne Last 19,43V Kabel mit Zwischenstecker gebastelt und ausprobiert: a) mit Labornetzgerät. 19V, dann mit 19,5V. Die Ladeanzeige blinkt, oder leuchtet gar nicht. Die Ladeanzeige am Bildschirm zeigt keine Ladung an. b)mit dem Original-Ladegerät, aber über ein Paar Messstrippen und den neuen Stecker. Der Effekt war ähnlich: Kein Laden, oder Ladekontrolle blinkt, oder manchmal für kurze Zeit wird geladen, dann wieder nicht. Wenn geladen wird, messe ich nur 0,18A Ladestrom (was vielleicht bei 88% vollem Akku normal sein kann?). Der Stecker ist ein einfacher 2-poliger Hohlstecker, außen 3mm, innen 1mm. Jedenfalls ungefähr. Unterschiede sehe ich folgende: 1) Der neue Stecker hat den Innenpol bis ganz vorne gezogen, so dass er aus der isolierung ein wenig vorsteht, während beim Originalstecker der Innenpol nicht zu sehen ist. 2) Der Innenpol-Durchmesser is... | |||
| 5 - Insellösung: Garage mit 230V ausstatten -- Insellösung: Garage mit 230V ausstatten | |||
| ok, verstehe, was für einen Akku würde man dann in meinem Fall sinnvollerweise nehmen?
Schön wäre ein kleines Komplettpaket - plug and play - inkl. Solarzelle und Ladekontrolle .... Gibt es vielleicht für Gartenhütten oder im Boots- oder Campmobile-Zubehör? [ Diese Nachricht wurde geändert von: HHE3eich am 19 Nov 2017 14:43 ]... | |||
| 6 - Lichtmaschine abschalten -- Lichtmaschine abschalten | |||
| D+ zu Unterbrechen um die (Drehstrom)Lima abzuschalten ist nicht glücklich. Bei laufender Lima würde gar nichts geschehen. Unterbricht man im Stand und startet dann den Motor, kann es sein dass durch den Restmagnetismus die Lima bei hoher Drehzahl sich selbsterregen kann, also arbeitet.
Wenn überhaupt dann müßte man D+ auf Masse legen, das geht aber nur: wenn der Motor steht, sonst knallts wenn D+ wirklich D+ ist und nicht der Regler die Ladekontrolle schaltet. ... | |||
| 7 - Akku laden im Mobilteil? -- Akku laden im Mobilteil? | |||
| Hallo,
in meinem schnurlos Telefon sind im Mobilteil 2 Akkus NIMH mit 1,2V. Laut Hersteller können die Mobilteile immer in der Ladeschale verbleiben. Schadet das nicht den Akkus? Oder besitzt das Gerät eine Ladekontrolle? Bei dem Preis kann ich mir das nicht vorstellen? Es geht um das Philips D4052S/38. Dann hätte ich gern eine Ladeanzeige mit einer LED. Könnte man diese LED einfach in den Ladestromkreis einfügen? Danke für eure Hilfe. LG Heike ... | |||
| 8 - Akku lädt nicht -- Notebook Dell Studio 1537 | |||
| Geräteart : LapTop Defekt : Akku lädt nicht Hersteller : Dell Gerätetyp : Studio 1537 Kenntnis : artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo zusammen, habe von einem bekannten hier den o.g. Laptop zur Reparatur, weil der Akku sich nicht laden lässt. Nun habe ich mal im Internet gesucht und gerade zu dem Modell hier einiges gefunden, nur ist es für mich etwas undurchsichtig. Service Tag Nummer: JLP074J Einige schreiben, dass DELL über eine besondere Variante an Netzteilen verfügt, die mittels eines sog. Kontrollstranges die Ladekontrolle oder so ähnlich für den Akkuladezustand überprüft. Habe hier das Original Ladenetzteil (90W). Messtechnisch gibt das Netzteil seine vorgeschriebenen 19,5 V her. Allerdings wird die Spannung am Außenkontakt und dem genau dahinter innenliegendenen Kontakt gemessen. In der Mitte des Steckers ist noch eine Leitung. Vermutlich dieser Kontrollstrang. Andere schreiben, dass das DC Board hinüber sei... Andere wiederrum der Akku inkl. seiner Ladeelektronik. Kennt ihr das aus Erfahrungsgründen bei DELL? Laut dem QuickDell Diagnosesystem besteht keine Verbindung zwischen AC Adapter und Akku. Kommunikationsfehler nennen die das wohl. Beim Hochfahren... | |||
| 9 - Drucksensor Hydraulik -- Drucksensor Hydraulik | |||
Zitat : wenn es ärger wird bleibt mir nichts anderes übrig als die Pumpe zu ersetzen. Woher weisst du den überhaupt, daß es an der Pumpe liegt, und nicht am Sensor oder gar an der Signalauswertung? P.S.: Einen Türken bauen kann man natürlich auch. Z.B. mit einem Optokoppler, der zusammen mit dem roten Licht der Ladekontrolle funktioniert, oder mit dem Drehzahlmesser gekoppelt ist ... [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 21 Sep 2013 13:55 ]... | |||
| 10 - Schaltplan Akku laden - Warum so? -- Schaltplan Akku laden - Warum so? | |||
| Die LED scheint richtig herum, die andere Diode allerdings nicht.
Das mit der LED hat m.E. den Zweck das diese, je nach Modell und Farbe bei >1.6V anfängt zu leuchten. Wenn nun eine Zelle diese Spannung erreicht hat sieht man dies an der LED, die andere Zelle sollte sich dann auf ähnlichem Niveau befinden. Somit hat man eine sehr einfache Ladekontrolle. Zum Laden nimmt man immer eine etwas höhere Spannung. Dein Netzteil wird wohl intern den Ladestrom auf <=20mA begrenzen. Stabilisieren tut die LED da nichts, auch ist der Ladestrom durch beide Zellen nahezu identisch bis die LED anfängt zu leuchten. Da die Zellenspannung aber unter der Minimalspannung der LED liegt macht das nichts. Die Zellen sind zu dem Zeitpunkt eh schon voll. [ Diese Nachricht wurde geändert von: sub205 am 29 Jan 2013 7:54 ]... | |||
| 11 - Wie LKW-Lichtmaschine anschließen ? -- Wie LKW-Lichtmaschine anschließen ? | |||
| Deine Schlußfolgerungen zur Schaltung sind richtig, auch was B- und Masse angeht.
Normalerweise ist die Leitung B+ der Lima nicht abgesichert. Wenn die Sicherung im Betrieb mal ansprechen würde gäbe es ja die gleichen Probleme wie bekm Betrieb ohne Batterie. Es spricht nichts dagegen Deine Winde abzusichern. Auch die Verbindung Batt+ über Schalter zur Ladekontrolle kann abgesichert werden. ... | |||
| 12 - läd nicht mehr -- Rasierer Braun Braun 8985 Complete System 360° | |||
| Geräteart : Rasierer Defekt : läd nicht mehr Hersteller : Braun Gerätetyp : Braun 8985 Complete System 360° Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) ______________________ Hallo, mit meinem Braun 8985 Complete System 360° Rasierer gibt es ein Problem.Seit Stunden versuche ich den Rasierer in der Ladestation aufzuladen aber es tut sich nix.Es leuchtet die grüne Ladekontrolle und die Statusanzeige leuchtet rot-leer.Normalerweise benötigt der Apparat etwa 1 Stunde zum Volladen. Hat jemand eine Idee,was die Ursache sein kann? Wäre schade um das schöne Stück,wenn ich es wegwerfen müßte! Vielen Dank! Gruß Wolfgang ... | |||
| 13 - Bräuchte mal Hilfe beim anklemmen eines Multifunktionsrelais -- Bräuchte mal Hilfe beim anklemmen eines Multifunktionsrelais | |||
| Hallo,
vorneweg, ich komme aus dem KFZ Bereich. Da kenne ich mich aus. Da hebe ich meine Zahlen. Aber irgendwie habe ich wohl einen kleinen Denkfehler drin. Das Problem und wenn es interessiert, ich habe hier einen alten Dieselmotor der völlig normal funktioniert. Nur braucht die Öldruchleuchte zum erlöschen 5-6 Sekunden. Jetzt hängt aber auf einmal eine automatische Motorsteuerung dran. Und diese meint, 5 Sekunden beim Start ohne Öldruck ist zu lang, gibt Alarm und stellt den Motor aus. Ein zweiter Start funktioniert dann problemlos. Also muss ich irgendwie die Öldruckanzeige beim Start überlisten und habe mir ein Eltako MFZ12DX-UC zugelegt. Anleitung dazu gibt es hier. Es wäre nett wenn sich das jemand mal anschauen könnte. Ich habe mir folgendes vorgestellt, das Relais hat ja einen Wechsler der in Ruhe 15 und 16 schaltet. Also das Kabel vom Öldruckschlter (Masseschalter) zur Kontrollleuchte unterbrochen und Öldruckschalter an 15 und Minus der Kontrolleuchte an 16 angeschlossen. Jetzt habe ich zwei Möglichkeiten die ich nutzen könnte. Der Anlasser wird immer für 4 Sekunden gestartet. Ich greife mir da... | |||
| 14 - Lichtmaschine Hometrainer Stromerzeugung -- Lichtmaschine Hometrainer Stromerzeugung | |||
| Leuchtet denn die Ladekontrolle?
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| 15 - Akku lädt nicht mehr -- Rasierer Braun 5612 Typ 5720 Type 5720 | |||
| Erstmal willkommen im Forum!
Zeigt denn die Ladekontrolle noch an, wenn das Gerät (bitte nur für eine Sekunde zum Test) mit dem Netz verbunden wird? [ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am 11 Sep 2011 18:35 ]... | |||
| 16 - batterie kontrolle -- batterie kontrolle | |||
| Dein Text ist schwer zu lesen, aber ich versuche es mal. Gehe ich recht in der Annahme dass du aus Polen stammst? Wäre Englisch eventuell einfacher?!
Ich stelle mir genauso wie perl die Frage warum du ein derartiges Gerät entwerfen mußt. Mußt du oder möchtest du? Wieso darf die Schaltung maximal 20µA pro Zelle verbrauchen? Wie wird die Messschaltung selbst versorgt? Das sieht aus wie eine Ladekontrolle für Lithium-Polymer-Akkus. Ist das für den Modellbau? Ein Spannungsteiler ist kein schlechter Anfang - aber er muß hochohmig sein damit der fließende Strom die 20µA nicht überschreitet (R = U / I). Wenn der Strom für den ADC nicht ausreichend ist kannst du zwischen Spannungsteiler und ADC noch einen Operationsverstärker als Impendanzwandler schalten. ... | |||
| 17 - Akku defekt ?? -- Philips Philishave 3870 | |||
| So, Leute ich bin endlich wieder im Netz,
jetzt kann ich mich noch mal präziser ausdrücken. @nikimoos #2, da hast du natürlich recht ! Die Akkus werden "nicht richtig" geladen. Diese "visagenmäher" hateine Ladekontrolle als Bargraph aus 5 LEDs, die beim laden entsprechend dem erreichten Ladezustand blinken. Isser voll, leuchten alle. Nun leuchtet nur noch ne rote LED. Das interpretiere ich mal als "Ladefehler". Die Akkus sind mit einem Steg verbunden, Länge 43mm. SORRY, dass ich mich so schwammig ausgedrückt habe, Asche auf mein Haupt. E Foto hab ich auch noch machen können. Achso, sam und nikimoos - wegen mir solltet ihr euch nicht streiten 
Habt alle noch einen schönen Abend ! ... | |||
| 18 - Motor läuft nicht -- Rasierer Braun 7505 | |||
| Geräteart : Rasierer Defekt : Motor läuft nicht Hersteller : Braun Gerätetyp : 7505 S - Nummer : ? FD - Nummer : ? Typenschild Zeile 1 : ? Typenschild Zeile 2 : ? Typenschild Zeile 3 : ? Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, ich habe einen Braun Synchro 7505 der leider seinen Geist aufgegeben hat. Der Scherkopf bewegt sich nicht mehr; die beiden LEDs verhalten sich "normal". Die untere brennt immer wenn das Ladegerät eingesteckt ist; die Ladekontrolle geht nach ca. 60 min aus. Besichtigung des Innenlebens hat ergeben: - die Antriebseinheit zeigt starke Korrosionsschäden - die Platine hat an den Akkufahnen ebenfalls Rostansatz - die Mechanik und Kontaktfahnen des Einschalters sind ok - das ladegerät liefert 13V und bringt auch seine Leistung von 0,4A Nun habe ich eine neue Antriebseinheit bestellt - aber kein Erfolg; Gerät läuft nicht an. Jetzt habe ich mal 2 AA Batterien in Reihe geschaltet und die 3V direkt an die beiden Kontakte der neuen Antriebseinheit gelegt. Der Motor läuft nicht an! - ist das normal? - oder könnte meine neue Antriebseinheit auch kaputt sein?. Bin für jeden Tipp dankbar; P.S. kennt jemand eine ... | |||
| 19 - Akku defekt? -- Rasierer Braun Bartschneider EP 100 | |||
| Geräteart : Rasierer Defekt : Akku defekt? Hersteller : Braun Gerätetyp : Bartschneider EP 100 Kenntnis : Komplett vom Fach Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, ich glaube, in diesem Forum bin ich richtig. Nachdem bei meinem Gerät schon seit langem der Akku schlapp gemacht hat, war weiterhin Betrieb mit Netz möglich. Jetzt leuchtet nur noch die Ladekontrolle, der Motor aber sagt nichts mehr. Der Akku (grün ummantelt) hat die Bezeichnung HR-AA EAH und liefern noch ca. 0,7V. Reicht es, den Akku auszutauschen, wenn ja, wo bekomme ich den Typ mit den Lötfahnen her? Dank im Voraus Gruß ulli ... | |||
| 20 - Lichtmaschinenbastelei - Frage -- Lichtmaschinenbastelei - Frage | |||
Zitat : Teslor hat am 14 Sep 2010 09:17 geschrieben : Kann ich also beides (B+ und D+) am Pluspol der Batterie anklemmen? Nein! Du solltest wie im Schaltbild ein Lämpchen (12 V, ~2 Watt) und einen Schalter dazwischen klemmen. Das Lämpchen ist zugleich Vorerregung und Ladekontrolle. Genau wie im KFZ. Voraussetzung dafür ist allerdings, dass der eigentliche Regler integraler Bestandteil der Lichtmaschine ist. Das ist heutzutage aber üblich und man erkennt das meist auch. Die Lichtmaschine hat einen aufgesetzten, meist schwarzen Kasten, in dem die Reglerelektronik sitzt. Oft funktionieren die Lichtmaschinen auch ohne Vorerregung, allerdings beginnt sie ihre Arbeit erst bei erheblich höheren Drehzahlen als üblich. Dann lässt man D+ einfach frei und muss anders kontrollieren, ob es funktioniert. ... | |||
| 21 - Lichtmaschine mit merkwürdigen Defekt -- Lichtmaschine mit merkwürdigen Defekt | |||
| Hallo,
Dies ist mein erster Beitrag hier, und ich hoffe das ich Alles richtig mache 
Zu meiner Person: Ich bin Maschinenbaustudent im letzten Semester, kenne mich mit den Grundlagen der Elektrik aus, bin aber "berufsbedingt" mehr ein Mensch der Mechanik. Ich habe einen etwas merkwürdigen Defekt an meiner Lima und hoffe, das ihr mir vieleicht dabei helfen könnt das Problem in den Griff zu bekommen. Patient: 150A Lichtmaschine von Bosch, original an einem Sharan VR6 gewesen, jetzt an einem 2,0l. Umgebung: Die Lichtmaschin versorgt das Bordnetz eines VW T3, D+ ist normal über die Ladekontrolle angeschlossen, vom B+ gehen 2 Kabel weg in Richtung von starter und Verbraucherbatterie. Bei Stillstand wird die Verbraucherbatterie durch ein 120A Relais bei von der Lima und der Starterbatterie getrennt. Die Spule des Relais ist nach Originalstromlaufplan vom t3 mit D+ und Klemme 50 (Anlasserschalter) verbunden. Symptome: Bei ausgeschalteter Zündung: Wenn B+ an der Lima angeschlossen wird lässt sich die Lima von Hand nur noch schwer drehen, ein starkes Magnetfeld wird aufgebaut. Die Lichtmaschine liefert keinen Strom mehr an das Netz (zusamm... | |||
| 22 - Auto: "einfache" Schaltungen erlaubt? -- Auto: "einfache" Schaltungen erlaubt? | |||
| Wenn die Leuchten zu dunkel sind, hat Mercedes offenbar schon deutlich eher Qualitätsprobleme gehabt als man glaubt, und damit meine ich nicht nur das Schaukeln beim 190er. Die Japaner konnten in den 70ern schon Kontrolleuchten bauen, die man auch bei Sonnenlicht sehen konnte und selbst die wenigen Kontrolleuchten beim Trabant waren durchaus erkennbar. Nein, für die Handbremse war keine dabei, Blinker, Fernlicht, Ladekontrolle und Scheinwerfer "hoch", Ende. Für alles andere brauchte man den gesunden Menschenverstand der sich auch durch Lämpchen, Summer und Klingeln nicht ersetzen lässt.
Die einfachste Lösung für dein Handbremsproblem ist aber, sie vor der Fahrt einfach zu lösen! So vergesslich kann man doch nicht sein, oder? Ansonsten hilft nur noch dieses Auto: http://www.youtube.com/watch?v=M7u17Tmz5To ... | |||
| 23 - Akkuanzeige gibt Blink-Code -- Dell Dell Notebook | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Akkuanzeige gibt Blink-Code Hersteller : Dell Gerätetyp : Dell Notebook Chassis : Typ Latitude CP Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo , weiß jemand was das heißt: Mein Akku hat fünf LEDs zur Ladekontrolle. Beim Betätigen des Tasters am Akku blinken nun drei LEDs: das erste, dritte und fünfte LED und der Akku lässt sich nicht mehr laden. Beim Laden blinkt die LADE-LED am Notebook orange. Der Akku ist noch keine zwei Jahre alt und ein Original Dell-Akku. Mich würde auch die Anschlussbelegung des Akkus interessieren: es sind 7 Anschlüsse. So könnte ich wenigstens mal die Spannung des Akkus messen. Ein Notebook-Forum konnte mir nicht weiterhelfen Vielen Dank ... | |||
| 24 - LED Beleuchtung Marktstand -- LED Beleuchtung Marktstand | |||
| Hallo Freunde
Ich soll für einen Freund eine kleine Beleuchtungsanlage für seinen Dauerstand auf dem Flohmarkt bauen um die Abendstunden im dunklen Winter noch vernünftig nutzen zu können. Er dachte an 4 Strahler bei einer Standlänge von 12 Metern. Es ist leider kein Strom in der Nähe, d.h. man müsste das ganze mit Generatoren oder Akku betreiben. Das ist jetzt leider nicht so mein Fachgebiet, daher hätte ich gern eine Einschätzung von euch. Mein erster Einfall war einfach ein 12 V System mit Strahlern dieser Art: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll.....AX:IT Das ganze sollte dann wohl für die 3-4 Abendstunden einmal die Woche auch problemlos an so einer oder einer ähnlichen Batterie zu betreiben sein, oder? http://cgi.ebay.de/12V-90Ah-RPower-.....ce3d0 Das ganze natürlich noch vernünftig mit Schutz gegen Tiefentlad... | |||
| 25 - Was ist defekt? LiMa, Batterie, KI oder etwa was ganz anderes?? (Audi A3 Bj 2002) -- Was ist defekt? LiMa, Batterie, KI oder etwa was ganz anderes?? (Audi A3 Bj 2002) | |||
| Willkommen im Forum Techno Fan!
Wenn Du dir schon einige Themen im Forum durchgelesen hast, bist Du offenbar noch nicht auf die Beiträge gestoßen, wo man sich über die Kleinschreibung negativ geäußert hat. Zu Thema: Miß doch mal die Batteriespannung bei stehendem und bei laufendem Motor; da müßte eine unterschiedliche Spannung zu messen sein. Sollte daß nicht der Fall sein, dann findet wohl keine Ladung statt. Mich wundert nur, daß die Ladekontrolle nicht leuchtet. Vielleicht hast Du (dein Auto ) ein Masseproblem.
Gruß Peter ... | |||
| 26 - Erregerstrom Lichtmaschine / keine Ladekontrollleuchte -- Erregerstrom Lichtmaschine / keine Ladekontrollleuchte | |||
| Also Grundprinzip:
Du nimmst eine Funzel der selben Leistung wie die Orginal Ladekontrolle. Wo du die hinbaust,ist erst mal Wurscht. Ein Pol an 15 (absichern) der andere Pol an den Anschluß für die Ladekontrolle an der Lima.Dann sollte die leuchten(und nach dem Start ausgehen)Wenn nicht,ist deine neue Lima auch im Sack. Kontrollier auch erst mal,ob die Lima richtige Masseverbindung hat.! Zitat : s ist der kleine 2.0 8V. Halb so schnell und halb so teuer, Offtopic :Ja,sowas nenn ich auch mein Eigen.... 
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| 27 - Warnblickschalter für Ferguson -- Warnblickschalter für Ferguson | |||
Zitat : Bedingte ja nur unnötig lange Leitungswege. Das ist egal! Die Batterie war ja auch nicht im Motorraum untergebracht, sondern, soviel ich weiß, auch unter Rücksitzbank. Damit ist es ja genau der Weg, den der Strom nehmen muß, was die D+ Leitung länger wird, wird die B+ Leitung kürzer. Bei der DF Leitung und der 61 Leitung ist es ebenso, auf dem Weg von der Lichmaschine zur Ladekontrolle erspart man sind bei 61 was man bei DF verliert. Was den "Variodenregler" betrifft: Soviel Aufwand für ein Ergebnis, das schon längst realisiert war! Vorher hat man einfach fünf Mal einen ca. 3mm starken Kupferdraht mit um den Kern gewickelt, der stromabhängig ein zusätzliches Magnetfeld erzeugt hat, und schon hatte man einen FAST gleichen Effekt! Hauptsache anderst, Hauptsache moderner, Hauptsache komplizierter, aber Hauptsache nicht besser! Schöne Grüße Selfman ... | |||
| 28 - Wie Lichtmaschine anschließen (nicht im Auto)? -- Wie Lichtmaschine anschließen (nicht im Auto)? | |||
Zitat : Die Anschlüsse der Lichtmaschine in KFZ haben folgende Namen oder Klemmenbezeichnung. 61 Ladekontrolle B+ Batterie Plus auch mit „30“ bezeichnet B− Batterie Minus auch mit „31“ bezeichnet D+ Dynamo Plus entspricht auch der Klemme „61“ D− Dynamo Minus (diese Bezeichnung findet man nur auf Gleichspannungsgeneratoren oder Wechselspannungsgeneratoren mit weggebautem Regler) DF Dynamo Feld (diese Bezeichnung findet man nur auf Gleichspannungsgeneratoren oder Wechselspannungsgeneratoren mit weggebautem Regler). Anmerkung: Die Bezeichnung DF ist auch an älteren Drehstromlichtmaschinen mit ausgelagertem Regler am Anschluss der Erregerwicklung zum Regler und am Regler selbst zu finden (Wagner Elektrofachkunde der Kraftfahrzeugtechnik) DF1 Dynamo Feld 1 DF2 Dynamo Feld 2 W Drehzahlmesser (oft bei Dieselfahrzeugen) ... | |||
| 29 - Rasierer Philips 'Philishave xxxx' -- Rasierer Philips 'Philishave xxxx' | |||
| Geräteart : Rasierer Hersteller : Philips Gerätetyp : 'Philishave xxxx' S - Nummer : unbekannt Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ @Mods: Gerät ließ sich nicht eindeutig identifizieren, deshalb Suchfunktion ohne Ergebniss.. . Bitte verschieben, löschen oder ggf. auf entsprechende Frage verweisen. DANKE! ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Wieder mal eine Knobelaufgabe von mir: folgendes Gerät (ein Rasierer, offensichtlich Philips Typ unbekannt/Modellreihe *Philishave* ) arbeitet nicht zufriedenstellend Fehleranzeichen: -der Motor läuft nur noch mit der Restladung des Akkus an, -die Ladekontrolle reagiert nicht, -keine Änderung der Motordrehzahl bei Netzanschluß bisher durchgeführte Tests: -anschlußleitung (Kaltgeräteleitung) auf Durchgang & Kurzschluß geprüft -keine Fehler soweit messbar ! Kann mir mal einer einen Hinweis zu der in den Bildern erkennbaren Belegung geben !? Wo müsste ich was [Sollwerte] messen können [mit einem Multimeter] um zuordnen zu können welches Bauelement (z.B. Laderegelung, diese Trafospule etc. ) noch einwandfrei arbeitet ? Da ist j... | |||
| 30 - Welcher Generator? -- Welcher Generator? | |||
| @dermitdenkurzen Armen
Zitat : Hallo Avion nur zur Info alle Lichtmaschinen im Kfz sind selbsterregend da reicht der im Rotor vorhandene Restmagnetismus aus um die induzierte Spannung hochzuchaukeln Das gilt nur für eine Gleichstromlichtmaschine. Bei einer Drehstromlichtmaschine sind leider auch im Erregerkreis noch zweimal eine Diodenstrecke zu überwinden, was einer Hürde von mind. 1,2V gleichkommt. Und gerade diese Hürde ist mit der Remanenz alleine nicht zu schaffen. Abhilfe schafft da der kleine Strom, der über die Ladekontrolle und den Regler durch die Erregerwicklung fließt. Dadurch wird die Remanenz versträrkt und die so erzeugt Spannung wird größer als die Hürde des Gleichrichters. Womit avion mit seinen Ausführungen völlig richtig liegt! Wenn dieser Hilfsstrom ausfällt, dann kann ev. noch die Vollgasdrehzahl die Maschine "auf Spannung reißen", d.h. si dreht dann mehr als 10.000U/min. Selbst bei einem System wo alles in Ordung ist, kann es ... | |||
| 31 - AutoLichmaschine für Windmühle -- AutoLichmaschine für Windmühle | |||
| Die meisten Lichtmaschinen sind als Funktionseinheit komplett, und funktionieren alleine mit einer Ladekontrolle und Batterie ohne weitere Zutaten.
Allerdings kommt von nichts, NICHTS! Die Maschine braucht um die 700-1000U/min bis sie erst einmal auf Spannung geht, und ca. 3000U/min um die Nennleistung zu erreichen, dazu das entsprechende Drehmoment. Letzteres ist bei den unteren genannten Drehzahlen auch im Leerlauf (ohne Belastung) schon sehr hoch, da dann die Erregung voll eingeschaltet ist und eine nicht unerhebliche Leistung verbraucht, was sich in im Antriebsdrehmoment niederschlägt. Daher wird es schwierig werden nur mit einem Windfächerer, erstens diese hohe Drehzahl aufzubringen (ohne gewaltige Übersetzung geht da nix), und zweitens das dazugehörige Drehmoment, das durch die ganze Maschinerie auftretenden Verluste noch vergrößert wird. Das darf dann schon ein ganz schöner Propeller sein. Nicht umsonst verwendet man bei kleineren Anlagen (unterer zweistelliger kW Bereich!!!) Generatoren mit Permanenterregung mit nachfolgenden Stromrichter um sich zumindest die Erregerleistung zu ersparen. Schöne Grüße Selfman ... | |||
| 32 - Lichtmaschine Umbauen (Stromgenerator Bauen) -- Lichtmaschine Umbauen (Stromgenerator Bauen) | |||
| Hallo Ich hebe eine Frage.
Könnt ihr mir Weiterhelfen? Ich Will einen Kleinen Stromgenerator versuchen zum Bauen. Funktionsweise: Ich will mit einer Lichtmaschine eine 12V Batterie Aufladen und gleichzeitig über ein Spannungswandler ein bzw. Mehrere Geräte Betreiben. Ich will einen Geschlossenen Stromkreislauf Bauen so dass ich einen Motor der an einer Batterie Angeschlossen ist Die Lichtmaschine Betreibe der die Batterie wieder Lädt. Die Lichtmaschine hat 120A Das heist: (A*V=Watt) 120A*12V=1400 Watt Der motor braucht 400 Watt das heist ich müste 1000 Watt aus der lichtmaschine rausbekommen und mit dem die anderen Geräte betreiben. Folgendes Problem habe ich! Ich schließe Die Lichtmaschine bei D+ auf Batterie + Masse von der Lichtmaschine auf Batterie- Sobald ich die Masse Anschließe Bremst die Lichtmaschine ab und bleibt Stehen obwohl der Motor noch Läuft(Batterie wird nicht geladen). Beim Auto hat die Lichtmaschine ca. 1000upm und lädt die Baterie und mann kann das Licht Radio etc. Betreiben also müsste es mit einen Motor mit 1400upm auch funktsioniren! Habe ich die Lichtmaschine Falsch an der Batterie angeschlossen oder muss ... | |||
| 33 - Rasierer Grundig Bartschneider 4543 Modell -- Rasierer Grundig Bartschneider 4543 Modell | |||
| Geräteart : Rasierer Hersteller : Grundig Bartschneider Gerätetyp : 4543 Modell Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ hallo, kann dieses Teil zerstörungsfrei geöffnet werden? ich will den Accu wechseln. der wird immer schneller wieder leer. Betrieb, laden und Ladekontrolle ist grundsätzlich okay. danke für 'nen Tip. gruß frafi ... | |||
| 34 - lichtmaschine -- lichtmaschine | |||
Zitat : flebex hat am 19 Mär 2008 14:32 geschrieben : ...das mit dem zufesten keilriemen kann sogar sein habs glaub ich ein bisschen gut mit dem festziehen gemeint... Und dabei hast Du Dir den Arm gebrochen? 
Wenn die Lichtmaschine 13,8 Volt erzeugt und die Ladekontrolle nicht aus geht, haben die hilfsbereiten Künstler irgendetwas falsch angeschlossen. ... | |||
| 35 - Lichtmaschinen-/Kombiinstrument und Händlerproblem Audi A3 -- Lichtmaschinen-/Kombiinstrument und Händlerproblem Audi A3 | |||
| ja,früher war das so
Aber mich würde brennend interessieren,warum da jetzt zwei Leitungen dran sind,und vor allem wo die genau hinführen.Dann könnte man sich evtl. zusammenreimem was sie genau damit anstellen,und welche Rolle das Kombigerät dabei spielt.Und das geht eben nur mit einem Schaltplan,oder zumindest den relevanten Auszügen davon.Denn normalerweise funktioniert eine Drehstromlima auch,wenn da nur einer ist.Sie braucht eigentlich nur etwas Vorerregerstrom über die Ladekontrolleuchte,den Rest kann sie von allein.Aber da die Autos seit ettlichen Jahren ja nur noch eine LED oder Miniaturglühlampe als Ladekontrolle haben,und der damit maximal fliessende Strom nie und nimmer für eine ordentliche Vorerregung reichen würde,muß es ja noch irgendwo was geben... Ich würde fast darauf wetten,das wenn man den richtigen "Pin" an der Lima rausknobelt und dort eben das erwähnte "Trick-17 Lämpchen" anklemmt das Teil ordentlich ladet,auch wenn das Kombigerät wer weiß was für eine Macke hat... ... | |||
| 36 - Shuntregler- geht das? -- Shuntregler- geht das? | |||
| to Ltof,
vielen Dank für die Antwort. Soweit alles klar, aber wie im richtigen Leben eine Frage beantwortet, zwei neue aufgetaucht. Bleibt die Frage nach D6? Außerdem habe ich beim Stöbern im Forum in einem älteren Beitrag entdeckt, dass Du auch ein Windrad gebaut hast bzw. betreibst, also genau der richtige Mann für mich bist. Ich hätte gerne gewusst, was Du für einen Laderegler am Windrad benutzt und wie man ohne allzu großen Aufwand eine Art Ladekontrolle realisieren kann. Sollte eigentlich nur eine LED sein, die brennt sobald Strom vom Generator in den Akku fließt. Das Windrad kann sich ja schon lange drehen, bevor Ladespannung erreicht ist und überhaut ein Milliampere in den Akku kommt. Über Spannung wär das ja ziemlich ungenau (z.B. wenn Akkuspannung 13 V andermal Akku leer und Akkuspannung 10.8 V) , oder sehe ich das falsch? Mfg APE64 ... | |||
| 37 - Rasierer Braun 6525 -- Rasierer Braun 6525 | |||
| Hallo Mattes,
erstmal willkommen im Forum. Kommt drauf an. Es ist möglich, nur die Akkus zu ersetzen, allerdings müssen unbedingt Originaltypen verwendet werden! Sonst stirbt das Schaltnetzteil binnen Kurzem. Bezugsquelle nene ich auf Anfrage. Frage: Läuft das Gerät denn noch am Netz? Zeigt die Ladekontrolle etwas an? Gruß, sam2 ... | |||
| 38 - Multilader 6E Rechnung -- Multilader 6E Rechnung | |||
| Aus dem Datenblatt des Akkus erkennt man:
Zitat : Fast Charge : 50 mA to 100 mA (0.5 to 1C) charge termination control recommended control parameters: -ΔV : 0 - 5mV DT/dt ** : 0.8oC/min (0.5 to 0.9C) : 0.8 - 1oC/min (1C) TCO ** : 45 - 50oC Timer **: 105% nominal input ** For reference only Also geht Schnell - laden nur über die o.g. bedingungen. Strom bis zu 100mA werden also tolleriert, empfohlen wird aber eine Ladekontrolle mit den oben angegebenen Parametern ... ... und das kann Dein Ladegrät definitiv nicht! ... | |||
| 39 - Erregerstrom einer Kfz-Lichtmaschine -- Erregerstrom einer Kfz-Lichtmaschine | |||
| Hi
Bei älteren Autos ist als Ladekontrolle eine ganz normale Glühlampe eingebaut. Es fließt nach eingeschalteter Zündung ein Erregerstrom von typischerweise etwa 100 mA. Neuere Autos haben Leuchtdioden, welche sich jedoch mit entsprechenden Widerständen genauso wie eine Glühlampe verhalten. Rotiert die Lichtmaschine nun, so steigt das Spannungspotential am Anschluß D+ und gleicht sich an das der Batterie an. Die rote Lampe zur Ladekontrolle wird schwächer und erlischt schließlich ganz. Ich denke das der Erregerstromwiderstand im Kombiinstrument defekt ist und war,weil eine gebrauchte Lichtmaschine hat immer einen ganz kleinen Restmagnetismus. Dieser Restmagnetismus ist aufgrund des weichmagnetischen Materials sehr klein, reicht aber unter Umständen trotzdem aus, daß sich die Lichtmaschine soviel Strom selbst erzeugt, um sich über die im mittleren Teil des Schaltbilds ersichtlichen 3 kleinen Hilfsgleichrichterdioden selbst erregen zu können. Eine ausreichend vormagnetisierte Lima braucht also nicht unbedingt eine genauen Vorerregungstrom. MfG ... | |||
| 40 - Rasierer Braun 6525 -- Rasierer Braun 6525 | |||
| Hallo Kalli,
da kann ich Dir weiterhelfen. Vorab sollten wir feststellen, ob Dir die Akku alleine überhaupt etwas nützen: Läuft das Gerät den noch im Netzbetrieb? Zeigt die Ladekontrolle noch an? Dann sehen wir weiter. Gruß, sam2 ... | |||
| 41 - Belarus MTS-80 -- Belarus MTS-80 | |||
| Moin,
Kristallkugel zur Rep.? Hätteste mal lieber hier im Forum gefragt, was das wieder Kostet! Ist eine Drehstrom LiMa, mit 2(!) Reglern, einer sitzt gleich am Kühler, der 2´te vorn am Fahrerhaus (kann auch sein das das nur ein Relais ist, jedenfalls gleiches Gehäuse, gleiche Anschlußleiste). Das Problem ist das die Ladekontrolle nicht mehr ausgeht, obwohl der Regler arbeitet(13,zerquetschte V) und die Batterie (ca. 8A, bei mittlerer Drehzahl) geladen wird. Die Ladekontrolle geht auch auf die LiMa, ich weiß nicht ob da schon jemand gebastelt hat, nach Aussage des Lenkraddrehers ging das bisher aber immer.... ... | |||
| 42 - Auto Batterie testen -- Auto Batterie testen | |||
| Was soll das Rumprobieren??
Fahr mal in einer Werkstatt oder beim Batteriedienst vorbei, die haben Prüfgeräte!!! Es kann so viele Ursachen geben! Ich hatte z.B. mal ein defektes Kabel an der Lima, dadurch wurde die Batterie nicht mehr richtig geladen, die Ladekontrolle ging aber ordnungsgemäß aus! ... | |||
| 43 - Grundsätzlich über Akkus??? -- Grundsätzlich über Akkus??? | |||
| Das die Billigdinger nicht das doppelte an kapazität haben ist mir schon bewusst. Aber selbst wenn sie dann nur die gleiche Kapazität wie die originalen haben ist der Preisunterschied doch enorm!
Ich habe für eine andere Kamera schonmal einen Noname Akku nachgekauft und als dann beide irgendwann hinüber waren habe ich sie mal aufgemacht. Es waren in beiden Panasonic Zellen drin unzwar des gleichen Typs und jeweils eine Platine zur Ladekontrolle. ... | |||
| 44 - Einfache Schaltung für Roller Batterie -- Einfache Schaltung für Roller Batterie | |||
| Das hat mit dem Akku eigentlich nichts zu tun. Vorgeschichte:
-Neue Batterie gekauft und eingebaut -nach ca 1Monat gewundert warum Roller schlecht anspringt -festgestellt Batterie defekt -Grund, Regler defekt? Nein, Kontakte oxidiert und schlechte verbindung- effekt:bis 17 Volt Spannung -Ladekontrolle zeigt diesen Zustand nicht an, nur wenn batt. nicht geladen wird. in diesem Fall wäre es nur eine Kontrolle ob wieder 17 Volt anliegen. Laut Batteriehersteller geht es bis 15Volt aber nicht drüber. ... | |||
| 45 - Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode -- Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode | |||
| Im Winter brauchen Bleibatterien eine höhere Spannung um voll geladen zu werden.
Der Laderegler in meinem KFZ bringt nur 13.8 Volt. Die Kapazität der Batterie erreicht dann etwa 80% des Sollwertes. Deshalb möchte ich die Ladespannung bei Kälte erhöhen. Ich zitiere aus einer Anleitung die von Heribert Hoube. www.segelnetz.de stammt. Umbau des Limareglers auf höhere Ladeschlußspannung Serienmäßige Lichtmaschinenregler bleiben immer etwas unter der maximal möglichen Ladeschlussspannung von 14,4 Volt (bei 12V-BleiAkku) um ein Überladen der Batterie zu vermeiden. Unterschreiten der maximalen Ladeschlussspannung um nur 0,5 Volt verursacht schon eine 10prozentige Unterladung der Batterie. Wenn schon 1 V unter der Höchstspannung abgeregelt wird, haben Sie schon 22 bis 25 Prozent zu wenig Ladung! Man sollte einem Bleiakku möglichst nicht mehr als 50 Prozent seiner Kapazität entnehmen weil die Entladespannung dann unter 11.5 Volt fällt und die Sulfatierung (Bildung von Sulfatkristallen in den Bleiplatten) stark zunimmt. Ein kleiner Umbau des Ladereglers schafft hier Abhilfe: Drei Anschlüsse (Masse und 2 Kohlen / Schleifr... | |||
| 46 - Rasierer Braun Flex Control 4550, (5580) -- Rasierer Braun Flex Control 4550, (5580) | |||
| Geräteart : Rasierer Hersteller : Braun Gerätetyp : Flex Control 4550, (5580) Kenntnis : Artverwandter Beruf ______________________ Hallo Allerseits, nachdem ich meinen Braun Flex Integral 5515 erfolgreich repariert habe, reizt es mich den anderen Braunrasierer auch wieder zu richten. Vielen Dank für die Anregungen zu 1. Reparatur. Bei dem Braun 5580 sind die Akkus fast platt. Die Ladekontrolle funktioniert. Den Rasierer habe ich aufgeladen. Der Balken läuft wie vorgesehen. Der Stecker blinkt nach der Entladung. Die Laufzeit beträgt einige Minuten. Den Rasierer habe ich auf gemacht. Er hat 2 Platinen. Die kleine Platine hat noch ein Eprom. Die Akkus sind grün, aber auch am Motor geklebt. Meine Frage ist: Wie werden die Platinen richtig demontiert? Im Forum habe ich gelesen, daß wegen des Eproms einiges zu beachten ist, sonst könnte das Eprom gelöscht werden. Kann mir dazu jemand was sagen? Grüße auditusavanti  ... | |||
| 47 - Windgenerator mit Lichtmaschine gebaut. -- Windgenerator mit Lichtmaschine gebaut. | |||
| Hallo Metin!
Willkommen im Forum! Ein Tipp gleich zu Anfang: Besorge Dir mal die Hefte zum Bau von Windgeneratoren aus der Schriftenreihe "Einfälle statt Abfälle" ( http://www.ralfzimmermann.de/einfaelle.html ). Da ist das alles sehr ausführlich erklärt. Ein paar Hinweise gebe ich Dir mal so: Eine normale Lichtmaschine ist für einen Windgenerator kaum geeignet. Die muss umgewickelt werden! Die Ladekontrolle geht nicht aus wenn der Akku voll ist, sondern wenn die Lichtmaschine anfängt zu laden. Wie stark die Lampe sein muss, musst Du ausprobieren (so schwach wie möglich). Mein Windrad braucht überhaupt keine Ladekontrolle (die verbraucht eh nur unnötig Strom). Den Motor der das Ding in den Wind dreht vergiss wieder. Das ist Unfug! Ein Leitblech reicht. Du brauchst eine Sturmsicherung. Der originale Lichtmaschinen-Regler muss raus, der ist für ein Windrad ungeeignet. Darüber gibt es allerdings auch andere Meinungen. Ich stehe dazu: der Lima-Regler ist ungeeignet! Welchen Durchmesser hat Dein Windrad eigentlich? Bei Blech-Rotoren bin ich skeptisch, ob die wirklich g... | |||
| 48 - Rasierer Braun Rasierer 5505 (5520) -- Rasierer Braun Rasierer 5505 (5520) | |||
| Hallo Ingomax,
erstmal willkommen im Forum! 
Die Demontageanleitung ist noch vorhanden. Aber da sie für verschiedene Modelle einer ganzen Serie gilt, war sie nicht unter jeder Typennummer direkt verfügbar. Eventuell haben sich einige der Links mit ins Datennirvana verabschiedet. Daher zur Vereinfachung hier nochmals: 1) Gerät NUR unten öffnen, NICHT oben!!! Und nicht an der Steckerplatte (zerstörender Entsorgungsmechanismus) drehen! 2) dazu mit einem Messer die beiden Abdeckkappen neben der Steckerplatte abhebeln (die Trennlinie verläuft in dem kleinen Absatz) 3) dann die beiden Schrauben lösen und den Topf (untere Gehäusekappe) abziehen 4) Hülse (mittleres Gehäuseteil) abziehen 5) Isolierabdeckung ausrasten (4x außen und 3x innen) und abheben 6) Leiterplatte herausnehmen 7) Dann kann man entweder die Leiterplatte reparieren (z.B. Akkus erneuern) oder ne neue (Ersatzteil-Nr. 5506-631, € 29,20 - Preis unter Vorbehalt, es war grad ne Erhöhung seitens BRAUN und ich hab noch nicht wieder alles aktualisiert) einbauen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge: 9) wenn die Isolierabdeckung Risse hat oder Rasthaken abgebrochen... | |||
| 49 - SONS Braun EP 80 Exact Power Bartschneider -- SONS Braun EP 80 Exact Power Bartschneider | |||
| Hallo Luti,
erstmal willkommenn im Forum! Wie äußert sich das Akku-Problem denn genau? Läuft das Gerät noch am Netz? Leutet die Ladekontrolle noch? Gruß, sam2 ... | |||
| 50 - Lichtmaschine - rätselhafte Probleme -- Lichtmaschine - rätselhafte Probleme | |||
Hallo miteinander! Eigentlich bin ich auf der Suche nach Literatur zur Funktion einer Lichtmaschine. Ich habe es so satt, daß mein geliebtes Auto ständig wegen Lichtmaschinenproblemen in der Werkstatt steht und ich null Ahnung. Gibt es ein Buch oder eine Internetadresse, wo die Lichtmaschine für Laien verständlich und doch ausführlich erklärt wird? Nun habe ich aber beim Lesen der Lichtmaschinen-Beiträge in diesem Forum den Eindruck, daß hier viel Fachwissen drinsteckt. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen? Wir haben den Peugeot 406 BK SR HDI 110, aus 2001, im April 2005 dreijährig gekauft. Nach drei Monaten war, ohne Vorwarnung, die Lichtmaschine defekt, laut Werkstatt ein Lagerschaden, die Lichtmaschine wurde in Garantie getauscht. Etwa 14 Tage nach dem Einbau hat das kurze Aufleuchten des Batteriesymbols angefangen, aber immer nur am Beginn der Fahrt, in den ersten paar Minuten, dann den ganzen Tag nicht mehr. Die Meldung ist immer ganz kurz, anfangs hört man nur den Pieps, zuerst nur 1 - 2 x, später vielleicht 5 - 10 x im Abstand von ca. 20 Sekunden. Das Batteriesymbol erkennt man erst ein paar Tage später, und auch dann nur ganz kurz, der Bordcomputer meldet dann noch nichts. Die Meldung wird jeden Tag ein bißchen häufiger (aber nie spä... | |||
| 51 - ein Relais ab 13,5 V schalten -- ein Relais ab 13,5 V schalten | |||
Dann ist doch die Schaltung mit der Klemme D+ von der Lichtmaschine genau die richtige. Wenn Du es so machst wie ich es sagte, kann ich mir nicht vorstellen, das da Ladekontrolle glimmt. Das Relais liegt ja dann parallel zur Ladekontrolle. Mußt nur wahrscheinlich zwei Relais benutzen, das erste an der Lima zum Signal umkehren und zweite von Klemme 15 über den Öffner des ersten Relais zur Spule des zweiten Relais, zum einschalten der Lichter. Den Kontakt dann einfach parallel zum Lichtschalter. Gruß Selfman ... | |||
| 52 - Rasierer braun 6550 -- Rasierer braun 6550 | |||
Hallo burgi, erstmal Willkommen im Forum! Vorab: Die (flex integral)6550 ist nur eine Vertriebsbezeichnung. Die tatsächliche BRAUN-Typennummer dieses Geräts lautet 5704. Zu jenem Gerät findest Du mit der Suchfuktion zahlreiche Beiträge in dieser Rubrik hier. Kurz: Offiziell gab und gibt es die dort verbauten speziellen Akkuzellen nicht einzeln, aber ich kann Dir eine Bezugsquelle nennen (kommt per pm). Die Original-Leiterplatte gibt es leider nicht mehr neu. Entweder muß das Gerät umgerüstet werden auf die Leiterplatte des kleinen Bruders (unter Wegfall der Tankuhr-Ladestandsanzeige) oder man muß eine gebrauchte, funktionstüchtige Leiterplatte besorgen und die ggf. mit neuen Akkus ausrüsten. Dabei kann ich gerne helfen. Aber gar so schlimm hört es sich in Deinem Fall noch gar nicht an: Wenn das Gerät noch versucht, zu laden (also die Ladekontrolle anzeigt), ist die Elektronik in der Regel noch nicht tot. Wie kommst Du darauf, daß ein Transistor sich verabschiedet habe? Ich tippe eher auf einen Zellenschluß in einer der beiden Zellen. In welcher Betriebsart (Netz- oder Akkubetrieb) hast Du den Leistungsabfall denn bemerkt? Tipps: 1) Gerät ab sofort überhaupt nicht mehr ans Netz anschlie... | |||
| 53 - Spannungsmessung an einer Lichtmaschine -- Spannungsmessung an einer Lichtmaschine | |||
Hallo! Ich würde den Ladestrom messen (Zangenamperemeter). Die Spannung ist nur interessant damit die Batterie nicht überladen wird, bei mehr als 14,4V. Bei meiner defekten Lima waren 3 Dioden und der Regler hin, schaffte bei Vollgas nur noch 16A statt 70A, Ladekontrolle funktionierte auch nichtmehr beim Lampentest. mfg lötfix ... | |||
| 54 - 2,2Ah-Bleigelakku mit Konstantspennung und Stromstabilisierung laden -- 2,2Ah-Bleigelakku mit Konstantspennung und Stromstabilisierung laden | |||
...zur Ladekontrolle ist ein Amperemeter gut geeignet, damit lässt sich der Ladestrom einstellen und überwachen, je voller der Akku wird desto weiter geht der Strom runter zeigt das Amperemeter gnapp Null ist der Akku voll (die Ladespannung muss dabei 13,8 V sein) 
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| 55 - Rasierer Braun 6522 -- Rasierer Braun 6522 | |||
| Hallo Radiergumminutzer,
schön, daß es Dich noch gibt! Nach Deiner vorigen Frage zu diesem Gerät warst Du ja offenbar verschollen... Nun würde ich - bevor ich mir wieder die Mühe mache - schon gerne wissen, ob Du diesmal meine Antwort zur Kenntnis nimmst! Falls ja: Warum willst Du die Zellen erneuern? Kapazitätsmangel? Zeigt denn die Ladekontrolle bei Netzanschluß noch an? Gruß, sam2 ... | |||
| 56 - SONS braun 6525 -- SONS braun 6525 | |||
| Hallo Eberhard,
erstmal Willkommen im Forum! Offenbar hast Du (obwohl so vorgesehen) leider nicht die Suchfunktion benutzt. Denn genau dieses Thema hatten wir bei jenen Geräten hier schon oft... Frage: -Was war das Fehlerbild vor Einbau der neuen Akkus? -Zeigte zuletzt die Ladekontrolle bei Netzanschluß noch an? -Welche Zellen hast Du genau verwendet? -Wie hast Du das Gerät geöffnet (versteckte Bodenschrauben oder Drehmechanismus in der Steckerplatte)? Dann sehen wir weiter! Gruß, sam2 ... | |||
| 57 - Notebook IBM ThinkPad 770 - Akku -- Notebook IBM ThinkPad 770 - Akku | |||
| Hallo nochmal.
Kenn sich jemand mit dem Akku aus? Könnte es sein, dass in dem Akkublock sich eine Ladekontrolle befindet? und dass der Akku nicht über die + und - Anschlüsse sondern über die andere Anschlüsse geladen wird? Fragen über Fragen. Ich hoffe, es gibt auch wen der antwortet. Danke & Gruß Robert... | |||
| 58 - SONS Braun Rasierer -- SONS Braun Rasierer | |||
| Hallo Markus2,
erstmal Willkommen im Forum! Vorab: Die 5525 ist nur eine Vertriebsbezeichnung. Die eigentliche BRAUN-Typennummer dieses Gerätes lautet 5503. Wenn die Ladekontrolle noch anzeigt, kann es reicht es meist aus, nur die Zellen zu wechseln. Bezugsquelle für die verbauten Spezialakkus schicke ich Dir per pm. Anleitung gibt es schon mehrfach im Forum, aber gerne nochmal. Erstmal muß das Gerät (und zwar NUR) von unten her geöffnet werden: 1) Keinesfalls den Drehmechanismus der Steckerplatte betätigen! 2) Nur die beiden Schrauben der Bodenkappe lösen. Die sitzen links und rechts der Steckerplatte, sind aber verdeckt. 3) Gerät auf den Kopf stellen. Mit einem Messer die beiden Abdeckkappen (graue Kunststoffplättchen direkt neben der Steckerplatte) nach oben (bezogen auf die jetzige Gerätelage) weghebeln. Dazu seitlich in den kleinen Schlitz beim Absatz fahren. 4) Die ggf. weggehüpften Abdeckkappen wieder aufsammeln, da sie meist wieder verwendet werden können (wenn die Rastnasen noch fest sind). Ansonsten mich nach neuen Abdeckkappen fragen (Stück € -,40). 5) Die 2 jetzt sichtbaren Kreuzschlitzschrauben lösen, Gehäusekappe (kleines, unteres Teil) nach unten abziehen. Displayfen... | |||
| 59 - 12V Bleiakku überladen? -- 12V Bleiakku überladen? | |||
| Hier ein Beispiel einer einfachen Ladekontrolle: sinkt der Ladestrom unter einem bestimmten Wert, so fallen an R1 weniger als 0,6V ab und die LED erlischt langsam. Mit R1 legst du fest, ab wieviel Strom die LED leuchten soll.
Paddy... | |||
| 60 - Notebook Compaq Armada M300 -- Notebook Compaq Armada M300 | |||
| Geräteart : LapTop
Hersteller : Compaq Gerätetyp : Armada M300 Kenntnis : Artverwander Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo zusammen, bei meiner Suche im Netz bin ich auf euer Forum gestossen und vielleicht finde ich hier Hilfe. 
Ich habe günstig einen Compaq Armada M300 bekommen, leider ohne Akku. Ein brandneuer Akku kostet fast so viel wie das Notebook, also sollte was gebrauchtes her. Bei ebay einen vielleicht defekten Akku (14,8V 1,8 Ah) für ein paar EUR erstanden und siehe da, er ist tatsächlich defekt. Vermutlich tiefentladen, was Li-Ion nicht so gern sieht. Hängt der Akku am Netz, geht die eingebaute Ladekontrolle recht schnell auf volle Kapazität. Allerdings lässt sich der Läppi trotzdem nicht starten. Ohne Pinbelegung des Akkus kann ich aber nichtmal die Spannung messen.
Ich überlege jetzt, den Akku wiederzubeleben, d.h. die vergammelten Zellen gegen neue auszutauschen. Vielleicht sind ja nicht alle Zellen tot. Wie sind eure Erfahrungen damit, lohnt sich das? Kennt jemand Links zu diesem Thema? Google hilft ausnahmsweise nicht weiter und mit Li-Ion ist nicht zu spassen. Falls ... | |||
| 61 - SONS Braun 5550 Flex Integral -- SONS Braun 5550 Flex Integral | |||
| Hi,
also ich hab die beiden Patienten wieder reingeloetet: => Display tot. 
Dann hab ich mal versucht, den Motor zu starten: => Fehlanzeige. 
Danach habe ich die Muehle an 230V angeschlossen: => die rechte gruene Lampe leuchtet (Ladevorgang ?!).
Hab in diesem Zustand versucht, den Motor zu starten: => Fehlanzeige - nur das gruene Lampi geht aus. 
Ich hab das Teil 'ne Weile am Strom belassen: => die erste Ladekontrolle kommt (die drei getrennten Striche).
Ich habe mit gestecktem 230V-Stecker & leuchtender Ladeleuchte & und Ladezustand im Display versucht den Motor zu starten: => Fehlanzeige ! 
Was will das Teil von mir ??? 
_________________ www.c-bit.org (FAQs, samples & BBS) [ Diese Nachricht wurde geändert von: BitH am 4 Okt 2004 20:0... | |||
| 62 - SONS Braun exact 5 -- SONS Braun exact 5 | |||
| Hallo Schunter,
NiCd ist in Ordnung. Die Kapazität darf aber nicht zu hoch sein und die Zelle muß schnellade- und hochstromfähig sein. Das ist aber bei gängigen NICd-Typen nicht mehr so das Problem, aber auf die Kapazität muß man achten. Bei den Lötfahnen ist zu beachten, daß es eine Spezialausführung ist. Verwendet man herkömmliche Zellen, muß die lange Fahne des Minuspols an die neue Zelle montiert werden, da das der Anschluß für die Abschirmung in der Gehäuseschale ist! Die exact 5 und exact 6 sind intern sehr unterschiedlich. Bis auf das Messer (ggf. samt Distanzkamm), die Steckerplatte und die Isoliereinlage sind keine Teile des 6er für den 5er verwendbar (in Gegenrichtung paßt auch Messer und Distanzkamm nicht). Insbesondere nicht die Leiterplatte. Außerdem gabe es den 6er in zwei Ausführungen, nämlich als NiCd und als NiMH-Ausführung. Beide Versionen unterscheiden sich nicht nur in der Leiterplatte! Achtung: Da die Geräte im Service teilweise umgebaut wurden, darf man sich nicht darauf verlassen, daß NiCd oder NiMH draufsteht! Man muß stets innen nachsehen! Äußerlich hat der 6er eine Längenstufe mehr (2-18mm statt 2,5-16,5mm) und den Memory-Schieber. Wenn Du nen 6er preiswert bekommst und sicher sein kan... | |||
| 63 - SONS Braun 6518 5705 -- SONS Braun 6518 5705 | |||
| Hallo whiterabbit,
erstmal Willkommem im Forum! Ich muß Dich loben für die (leider seltene) korrekte Angabe von Geräteart und Typnummer.
Dieses Gerät arbeitet mit einer Motorspannung von 2,4V, besitzt daher 2 NiMH-Akkus mit je ca.1100mAh. Es handelt sich um sehr hochwertige spezielle Industriezellen (schnellade- und Hochstromfähig) mit U-Lötfahnen. Keine Zellen mit deutlich höherer Kapazität einsetzen! Achtung: Zum Einbau Anweisungen hier im Forum beachte! Vor allem Gerät nicht von oben her und nicht mittels des Drehmechanismus in der Steckerplatte öffnen. Keinesfalls den Schieber abbauen. Die Isolierabdeckung über der Leiterplatte und die 2 Abdeckkappen mit erneuern. Wenn Du die Teile vor Ort nicht bekommen kannst, helfe ich gerne weiter! Arbeitet das Gerät noch bei Netzanschluß? Leuchtet die grüne Ladekontrolle noch? Bitte Gerät bei sehr schwachen Akkuzellen nicht mehr benutzen, auch nicht am Netz. Gefahr von schweren Schäden an der Ladeelektronik! Gruß, sam2 ... | |||
| 64 - SONS Braun SONS Braun Rasierer 6518 Akku -- SONS Braun SONS Braun Rasierer 6518 Akku | |||
| Hallo fernam,
erstmal Willkommen im Forum! Vorab: Die Nummer 6518 ist bei diesem Gerät nur eine Verkaufsbezeichnung (vollständig: BRAUN flex integral 6518 universal), die eigentliche Typenbezeichnung ist BRAUN 5705 (steht auch hinten unten auf dem Gerät, evtl schwer leserlich). Was Deine Frage angeht: Das Gerät ist mit zwei sehr hochwertigen NiMH-Zellen (schnellade- und hochstromfähig) ausgestattet. Die Nennkapazität beträgt ca. 1100mAh. Die Zellen besitzen U-Lötfahnen. Bitte das Gerät nicht mehr benutzen. Läuft es denn noch am Netz? Leuchtet die grüne Ladekontrolle noch? Bitte nicht ohne die genaue Anweisung öffnen. Gerät NICHT von oben her öffnen und keinesfalls mit dem Drehmechanismus unten in der Steckerplatte!!! Der Hersteller sieht einen Wechsel nur der Akkuzellen eigentlich nicht vor (Tausch der kpl. Leiterplatte, € 37,20). Erneuern der Akkus daher zwar möglich (wenn Elektronik nicht beschädigt), aber auf eigene Gefahr! Es haben aber schon viele geschafft (wenn sie sich hier im Forum rechtzeitig informiert haben). Hinweise, wie es geht, gerne hier! Gruß, sam2 ... | |||
| 65 - Notebook Ibm Thinkpad 600 -- Notebook Ibm Thinkpad 600 | |||
| Geräteart : LapTop Hersteller : Ibm Gerätetyp : Thinkpad 600 Kenntnis : Minimale Kentnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________  Moin
Ein Bekannter hat ein IBM Thinkpab der 600er Reihe. Er hat ihn, so circa 2 Monate nicht benutzt und nun geht der Rechner aus wenn man ihn mit dem Akku drin anmacht.  Obwohl das Ladekabel angeschlossen ist geht nichts, er laüft an und die Ladekontrolle leuchtet Grün . Ein paar sekunden später blinkt sie Gelb und der Rechner piept und geht aus. 
Ohne Akku startet er ohne Probleme bis man den Akku wieder reinsteckt, denn dann geht er in den Standby Modus. ... | |||
| 66 - SONS Braun Flex Integral 5550 -- SONS Braun Flex Integral 5550 | |||
| Der Nächste bitte...
Hallo kleiner-vampir, ja, da kann man sicher was machen! Mal sehen. Vorab: Hatte vor dem Zerlegen die Ladekontrolle (grüne LED) noch geleuchtet und lief das Gerät noch mit Kabel? Wenn ja, isses recht einfach, wenn nein, wirds sehr aufwendig (hast Du Erfahrung mit dem Löten von SMD-Bauteilen und der Fehlersuche in elektronischen Schaltungen?). Eine Reparatur lohnt sich aber bestimmt, selbst wenn man die kpl. LP ersetzen müßte. Vom Gerätehersteller gibt es die Akkus nicht einzeln als Ersatzteile, aber man kann passende Vergleichstypen verwenden. Ich hoffe, Du hast das Gerät NICHT über den Drehmechanismus geöffnet, sondern mittels der 2 Schrauben unter den unteren Abdeckkappen! Melde Dich wieder, dann sehen wir weiter! Gruß, sam2 ... | |||
| 67 - SONS Braun Flex Integral 5550 -- SONS Braun Flex Integral 5550 | |||
| Hallo rapo,
ja, ich kann Dir helfen (eine unserer leichteren Übungen für Zwischendurch)!
Die beiden Akkus sind tatsächlich Standard-NiMH-Mignonzellen mit gleichsinnigen kleinen Lötfahnen. Allerdings in selektierter Qualität, die so normalerweise nicht einzeln erhältlich ist. Du kannst aber (möglichst hochwertige) Vergleichstypen nehmen, wenn es geht, nimm gepaarte. Der Tausch der Akkus hat aber nur dann Sinn, wenn der Rasierer ansonsten noch läuft! Leuchtet denn die Ladekontrolle noch? Den Schieber hättest Du zum Ausbau der Leiterplatte erst gar nicht zu demontieren brauchen! Nächstesmal besser vorher hier fragen. Den wieder einzubauen ist sehr kinffelig und nichts für Ungeübte. Außerdem gibt es da mehrere Versionen der Schaltkulisse... Hast Du denn überhaupt noch alle zugehöärigen Federn und Hebel? Das beste wäre, wenn wir das im Chat machen würden, sonst dauert es vermutlich Tage oder Wochen... Melde Dich einfach wieder. Gruß, sam2 P.S. Hast Du eventuell die Notentriegelung (Münzschlitz in der Steckerplatte) betätigt oder das Gerät korrekt auch unten aufgeschraubt? _________________ D... | |||
| 68 - Test Drehstrom Lichtmaschine -- Test Drehstrom Lichtmaschine | |||
| Ich bin kein KFZ-Elektrik Guru, aber wie ich die Sache kenne, kommst Du mit dem Drehstrom garnicht in Berührung, weil die Gleichrichter in die Lichtmaschine eingebaut sind.
Außerdem ist der Regler fest mit der Lima verbunden, sodaß Du es nur mit 3 Polen zu Tun hast: 1) Masse, an den Befestigungsschrauben, 2) B+ das dicke Kabel zur Batterie 3) D+ das dünne Kabel zur Ladekontrolllampe. Du wirst Dir wohl einen Prüfstand bauen müssen, sodaß Du die Lima z.B. mit einer Bohrmaschine antreiben kannst. Die Drehrichtung sollte kurzzeitig egal sein, aber wahrscheinlich funktioniert der Ventilator nicht, wenn Du falschrum drehst. Einen Vollast-Test wirst Du so aber nicht hinbekommen, denn eine 70A Lima wird rund 2 PS Antriebsleistung brauchen. Das schafft keine Bohrmaschine aus dem Baumarkt. Da eine solche Lima nicht ohne Last laufen darf, würde ich Dir raten, sie auf dem Prüfstand so mit einer (schlechten) Batterie zu verbinden, wie das im Auto auch der Fall ist. Also: 1) Plus Batterie an B+ der Lima, 2) D+ der Lima an einen Pol der Ladekontrollampe 3) den anderen Pol der Ladekontrollampe an +Batterie 4) zum Schluß Gehäuse der Lima mit dickem Kabel an -Batterie. Die Ladekontrolle muß dann brennen. Jetzt ... | |||
| 69 - Notebook Natcomp @note PIII850 -- Notebook Natcomp @note PIII850 | |||
| Versuch doch mal den Akku mit einem Ladegerät oder regelbaren Netzteil zu laden.
Dazu mußt Du herausfinden, wo Plus und Minus des Akkus ist. Wenn Du das weisst, kannst du versuchen den Akku laden. Manchmal haben die Notebookakkus unterschiedliche Plus Anschlüsse für Ausgang und Ladespannung. Wenn der Ladestrom nach ein paar Sekunden abschaltet ist dies der Ausgang. Das musst du testen. Aber bitte nicht über 1 Ampere Ladestrom gehen und immer wieder die Ladekontrolle des Akkus kontrollieren. Nach 2 Stunden sollte ein 4AH Akku ca. 50 % geladen sein. Die Ladespannung sollte dabei bei einem 10.8V Akku nicht 13 Volt übersteigen. Das sind nur ein paar Tipps, da ich selbst schon einige Probleme mit NB Akkus gehabt habe. Wenn sich der Akku damit wieder laden sollte ist wohl die Ladeelektronik im NB defekt. viel Erfolg Wolfgang... |
Im transitornet gefunden: Ladekontrolle
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 12 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 13 Beiträge verfasst 21 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 2.86 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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