Ich kenne die Regeln.
War mir aber noicht sicher, ob es bei sowas simplem auch der Fall ist
Naja, war gestern das erste Mal, dass ich jenes Auto gefahren bin, da fällt sowas nicht auf.
waren nur etwa 4km...

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Zitat :

Das die Handbremse angezogen ist merkst du daran, das das Auto deutlich schlechter beschleunigt als sonst

Das hängt von der Motorisierung und der Konstruktion der Handbremse ab.
Bei einigen Kutschen merkst du fast nichts, wenn du die Handbremse nicht gerade mit Gewalt anziehst.

Laut überlieferten Sagen soll es sein,das sich manche Dinge mit normalem Verstand feststellen lassen.

Sind dies auch nur Mythen?

Fragen über Fragen

Das ganze wurde noch vom Ableben eines Bekannten überschattet.
Da ist man froh, wenn man sich auf die Straße konzentrieren kann.
Das hat allerdings auch problemlos geklappt

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Hat dieser "W 201" überhaupt einen Handbrems-Handhebel, oder wie ich es
in anderen PKW dieses Herstellers sah, ein Pedal?

Der 190er hat einen normalen Hebel, wenn ich mich richtig erinnere.


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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Zitat : Mr.Ed hat am 30 Apr 2010 16:48 geschrieben :

Der 190er hat einen normalen Hebel,

hat er,damals war Zermedes noch nicht so dämlich.
Und wie einige schon sagten,wer nicht merkt das die Handbremse noch angezogen ist,sollte Fahrad fahren.
Erst recht wenn das mit dem 190D passsiert.Der ist so lahm,das er sich bei angezogener Handbremse kaum vom Fleck bewegt.Ich weiß das genau,Vaddern hat auch so ein Teil.
Aber zum Treffen und zurück hat das Ding mich anstandslos gebracht.

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Jedenfalls müsste er dann ja am Hebel, evtl. nur von unterm Fahrzeug
erreichbar, einen Schalter (Taster, Öffner zur Masse (-)) haben, und das
andere Ende der Kontrolllampe, am Zündungsplus, damit die Kontrolllampe
nur bei eingeschalteter Zündung leuchtet.
Diese Leitung, die vom Schalter zur Kontrollleuchte führt und der
Zündungsplus sollten sich doch finden lassen. Für den Rest traue ich
ElektroNicki genügend Phantasie und Kreativität zu, um nicht gleich per
Schlurzkuss den ganzen PKW lahm zu legen. .

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Gilb am 30 Apr 2010 17:07 ]

Auch wenn es arrogant klingt: Ich weiß, dass ich sowas aufbauen kann.
Fragt sich nur, was die Rennleitung dazu sagt...
Man fühlt sich auch sicherer, wenn man weiß, dass die Einzelteile (Relais,Fieper...) für sich geprüft sind und es sehr unwahrscheinlich ist, dass sie Feuer fangen (das wäre für mich der GAU).
Das Auto wird allerdings eher selten bewegt (Einkauf+ ab und zu Waldarbeiten)
Die Bremse war auch nicht sonderlich stark angezogen, vielleicht lag es daran...
Ich kam aber problemlos auf 100km/h (mehr konnte ich nicht testen alldieweil ich nur Landstraße gefahren bin)
Überhaupt ist das Auto mit Elektronik recht spärlich befüllt, imho enthalten nur Kombiinstrument und Radio Transistoren bzw. ICs in nennenswerter Menge, ernsthaft stören kann man da nichts.
Das Radio wird übrigens zuerst rausfliegen, wenn mir das Auto in die Fuchtel kommt, denn das H-Kennzeichen bekommt man auch, wenn ein modernes Radio eingebaut ist.
Mal sehen, ob sich der Begriff "Radio" bis zum Computer dehnen lässt
(Ja, es gibt tatsächlich solche Geräte mit ABE (zumindest die Spannungswandler...))

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: ElektroNicki am 30 Apr 2010 17:30 ]

Zitat : Gilb hat am 30 Apr 2010 17:02 geschrieben :

Jedenfalls müsste er dann ja am Hebel, einen Schalter (Taster, Öffner zur Masse (-)) haben, und das andere Ende der Kontrolllampe, am Zündungsplus,

Genau so funktioniert das,und genau sowas hat der 190D auch.
Nur die rote Kontrolleuchte ist ziemlich schlecht zu sehen,aber uns Nicki bekommt da bestimmt ne LED reingemurkst...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Klar könnte ich da eine superhelle rote LED reinbauen...
...aber bringt das sonderlich viel?
Die Wahrscheinlichkeit, dass das rote Licht mir eher auffällt, ist zwar gegeben, aber was akustisches wäre mir lieber.
Oder ich zweckentfremde einen Verzögerungsschalter für die Innenbeleuchtung.

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Hallo,

richtige Stern-Autos haben Lenkradschaltung und eine Stock-Handbremse. Kopfstützen und den anderen Gedöns gab es früher auch nicht.

Aber bei modernen Autos sieht man immer häufiger andere Fehlermeldungen :

Siehe Bild.

mfG.

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Wie der alte Meister schon wußte: Der Fehler liegt meist zwischen Plus und Minus. :-)
Und wenn ich mir nicht mehr helfen kann, schließ ich Plus an Minus an.

Lenkradschaltung nein, Stockhandbremse ja, Kopfstützen hinten nein

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