Gefunden für bleiakku batterie sulfation - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Bleiakkus korrekt lagern (Ladezustand) -- Bleiakkus korrekt lagern (Ladezustand) | |||
| |||
| 2 - Zündmodul funktioniert nicht an StepUp-Regler?! -- Zündmodul funktioniert nicht an StepUp-Regler?! | |||
Zitat : Ltof hat am 13 Mär 2024 08:09 geschrieben : Zitat : mlf_by hat am 12 Mär 2024 11:20 geschrieben : ... Eine Mono- oder gar Babyzelle dürfte 4,5A a 50ms wohl durchaus "ein paar mal" liefern können. ... Ähnliche Zündmodule mit einer oder zwei (?) AA-Zellen waren früher in den Truma-Wohnwagenheizungen. Die Zellen haben für sehr viele Zündungen gereicht, bevor sie schlapp gemacht haben. Die kompletten Steuergeräte mit Zündmodul werden hier in Berlin mit einer Monozelle betrieben. I.d.R. werden die Batterien bei der jährl. Wartung getauscht. Ich hab aber auch schon Geräte in der Hand gehabt, wo die Batterie 7 Jahre alt war, und die imm... | |||
3 - Potente Elektroenergiequelle für Oldtimer gesucht... -- Potente Elektroenergiequelle für Oldtimer gesucht... | |||
| Hi Leute, ich bin wieder auf ein Problem (Ist Relativ) aufmerksam geworden.
Ich durfte meinen alten Ford, Model A von 1930, letzten Samstag mal wieder vor die Linse ausführen! Es wurde das Fahrzeug für Dreharbeiten einen Kurzfilms gebucht, und das ganze spielte sich in der Dunkelheit ab. Fahr-/Filmszene bei Nacht! So an sich ging alles glatt, grad so,.. denn es zeigten sich Probleme, und zwar mit der Batterie. Das Auto hat ne 6V-Anlage, welche für das Auto durchaus für denn Alltag ausreichend erscheint. Hat sogar schon ne moderne Drehstrom-Lima mit 80-90A... Aber durch die vielen Startvorgänge bei den verschiedenen Szenen, (Einige mussten mit stehendem Motor (Lärm) aber leuchtenden Scheinwerfern stattfinden.) wurde die Batterie schnell in Mitleidenschaft gezogen. Musste zwischenzeitlich das Auto schon um die Ecke bringen, und dort mal 30 Min. laufen/laden lassen, was wiederum die Dreharbeiten zusätzlich in die Länge zog. Sowas will ich für die Zukunft vermeiden, und die Überlegung war, ob man NUR für diese Einsätze quasi ne Art "Stromkuh" aus Lithiumzellen mit parallel zum Bleiakku klemmt. (Jaaaaaaaa, mir ist Bewusst, das Lithiumakkus ihre Eigenarten haben, und eig. einer besonderen Ladetechnik bedürfen.) Die Frage wäre, welche Z... | |||
| 4 - Powerstation Reparaturservice gesucht -- Powerstation Reparaturservice gesucht | |||
| Wie sich die Geschichten gleichen: https://www.photovoltaikforum.com/t.....tion/
Zitat : Vor allem da die Batterie jetzt kurz vom Tiefentladen steht, wenn ich den TE richtig verstehe. Murray Wenn da ein Bleiakku drin ist, wird er jetzt schon Schrott sein. P.S.: Scheint dieses Ding zu sein: https://www.amazon.com/SUAOKI-Porta.....3T2QF Ein Li-Akku sollte ein BMS haben, und könnte noch leben. Evtl ist aber der Akku kaputt und lädt nicht mehr, weil er vom BMS abgeschaltet worden ist. Interessant auch, was dieser Kunde dazu schreibt: | |||
| 5 - Solarpanel zur Erhaltungsladung Autobatterie -- Solarpanel zur Erhaltungsladung Autobatterie | |||
| Hallo,
ich suche einen kleinen geeigneten Laderegler zum regeln meines Solarpanels, ECO-WORTHY 18 V 12 V 7,5 W Tragbares Solarpanel , an die Autobatterie, VARTA - Blue Dynamic B32 Autobatterie 12V 45Ah. Folgendes Problem habe ich: vor 4 Jahren habe ich in einem Auto was recht wenig gefahren wird und draußen steht ein Solarpanel eingebaut, damit es die Batterie ständig laden kann und damit den Entladungsstrom vom Auto und die Selbstentladung ausgleicht. vor 5 Jahren ist eine neue Batterie VARTA - Blue Dynamic B32 - 12V 45Ah eingebaut worden. Da diese nach einem halben Jahr im Stillstand recht weit entladen war, kam ich auf die Idee, ein Solarpanel zum Zwecke der Erhaltungsladung von der Autobatterie zu verbauen. Das klappte gut, zu mindestens anfangs und nach ca. 2-3 Jahre war der Bleiakku hin. Dann habe ich die gleiche Batterie wieder neu eingebaut. Bis heute. Nun ist diese Batterie wieder hin. Parallel hierzu habe ich den gleichen batterietyp in einem anderen PKW drin, der immer gefahren wird und diese ist schon 8 Jahre alt. Ich vermute das bei dem Akku eine zu hohe Spannung ständig angelegen hat, so das... | |||
| 6 - China Standheizung 12 Volt -- China Standheizung 12 Volt | |||
| Das Netzteil könnte z.B. passen, wenn die Chinesen da nicht massiv gelogen haben. Für 20€ definitiv einen Versuch wert.
Und da das Netzteil 13,8V liefert kann es auch wunderbar mit einem kleinen Bleiakku zusätzlich gepuffert werden. Evtl. eine Schottkydiode zwischen Netzteil und Batterie schalten oder in das Netzteil einbauen. Zitat : P.S: ich fahr jetzt anne Kaffeebud zum Kaffee Un dann ston se... ... | |||
| 7 - Kapazität LiFePo4 vs Blei/Gel/Vlies -- Kapazität LiFePo4 vs Blei/Gel/Vlies | |||
| Ich möchte am Moped ein wenig Platz sparen und statt des derzeit verbauten Bleigelakkus mit 12V/7,2Ah einen LiFePo4Akku einsetzen.
Jetzt steht bei vielen dieser Akkus im Begleittext, daß man ihnen 100% der Kapazität entnehmen kann - im Gegensatz zu einem Bleiakku mit nur rund 30%. Wie ist das zu verstehen? Aus meinem 7,2Ah Akku krieg ich doch auch 7,2Ah (also 100%) bei entsprechend geringem Entladestrom von I/10 raus. Ob er das auf Dauer verträgt und zyklenfest ist, steht auf einem anderen Blatt. Viele der Onlineshops meinen, daß ein LiFePo4 Akku mit 2-3Ah einen 6-8Ah Bleiakku ersetzen kann. Diese Angaben können sich doch nur auf einen höheren Startstrom/Kälteprüfstrom in Verbindung mit einem geringeren Innenwiderstand beziehen, aber nicht auf die Kapazität als solches - auch wenn das oft so angegeben ist. https://www.mymoto24.de/home/Artike......html Der Link ist nur ein Beispiel und nicht unbedingt der zu erwerbende Akku. ciao Maris ... | |||
| 8 - Wieso verschiedene Ergebnisse der Voltmessungen? -- Wieso verschiedene Ergebnisse der Voltmessungen? | |||
Das kommt davon wenn Du nicht das machst was man Dir rät. 
Wir erinnern uns: Datenblatt besorgen und lesen! 
Exemplarisch ein Datenblatt eines ähnlichen Akkus. Wie Du aus dem Diagramm "Discharge characteristics" entnehmen kannst, ist die tiefste zulässige Spannung vom entnommenen Strom abhängig. Also, bei einem Stromfluß von 850mA darf 10,8V nicht unterschritten werden. Bei 51A ist bei 8,5V Schluß. Wie hast Du Deine Ergebnisse gemessen? Ohne weitere Last, also im Leerlauf oder belastet? Wenn Du die Spannung im Leerlauf mit dem Voltmeter ermittelt hast, dann gehe ich davon aus dass die Platten im Bleiakku sulfatiert sind. Dann ist der Akku nur noch Geld für's Recycling wert. Weiters hat das Multimeter einen höheren Innenwiderstand als das kleine runde. Das bedeutet, dass das Multimeter den Akku weniger belastet als das runde Spielzeug. Wenn letzteres tatsächlich die Klemmenspannung des Akkus so stark in die Knie zwingt, ist der Innenwiderstand im Akku sehr hoch. Auch das ist ein Indiz, dass der Akku vielleicht als Briefbeschwerer noch sinnvoll ist. | |||
| 9 - Blei-Vlies-Akku nachfüllen -- Blei-Vlies-Akku nachfüllen | |||
Ich schalte am Konstanter immer erst den Ausgang weg und dann klemme ich ab. Von daher sollte es keine Funkenbildung geben. Das hab ich mir einfach so angewöhnt und dann macht man das automatisch so 
Nee, das ist kein Akku aus der Hotel-Notbeleuchtung. Den habe ich von einem Hausmeister einer kleinen "Stadthalle" bekommen. Dort wurde der in einer Brandmeldeanlage eingesetzt, also vermutlich permanent bei ca. 13,8 V gehalten. Die Kapazität wird sicherlich weit weniger betragen als die Nennkapazität. Bis jetzt reicht der Akku aber um mein Modellbauakkuladegerät zu betreiben. Geladen wird der Bleiakku mit einer 5 Watt-Solarzelle über einen Solarladeregler. Vermutlich wird der Akku im Winter durch die Batterie aus dem PKW abgelöst
Heute hab ich wieder Modellbauakkus geladen, Stromentnahme beim Bleiakku lag bei ca. 6 Ampere, die Spannung knickt logischerweise etwas ein, aber ist deutlich stabiler als vor der Wasserfüllung. Viele Grüße Bubu ... | |||
| 10 - 12v Akku prüfen -- 12v Akku prüfen | |||
| Die Varta ist wohl die neue Batterie, die alte hat 7 Jahre gehalten.
Allerdings soll die neue ja angeblich eine Gel-Batterie sein. Die verlinkte ist allerdings ein normaler Bleiakku, nichtmal Glasflies. ... | |||
| 11 - Kann man einen 6Volt 12 AH Akku mit einem Solarmodul 9V 5Watt laden und direkt anschließen? -- Kann man einen 6Volt 12 AH Akku mit einem Solarmodul 9V 5Watt laden und direkt anschließen? | |||
Zitat : Ist die Büchse defekt? Nein ist sie nicht. Mess das ganze nochmals nach wenn ein Stecker darin eingesteckt ist. (natürlich Spannungslos) Dann wirst du vielleicht merken wofür den gut ist. Oder ich kann es auch kurz erklären: An diesem zusätzlichen Pin kann zum Beispiel eine Batterie oder ein Akku angeschlossen werden. Betreibt man das Gerät mit einem Netzteil am Hausnetz bezieht das Gerät den Strom von dort. Wird der Stecker dann ausgesteckt schaltet es automatisch um auf die Batterie. Also so eine Art umschalter. Macht aber bei deinem Projekt nicht so viel sinn. Zitat : Bei Sonne Messe ich 0,3A die zum Akku gehen reicht das aus? Wenn die Kamera aktiv wird messe ic... | |||
| 12 - Bleiakku-Ladegeräte in Reihe schalten? 2x 12V für LKW -- Bleiakku-Ladegeräte in Reihe schalten? 2x 12V für LKW | |||
Offtopic : Zitat : allerdings schreiben die Bleiakku-Gurus dass es deutlich besser für Akkus ist, wenn man möglichst wenige Zellen an einem Ladegerät lädt Dann sollen die sich mal ein Ladegerät für eine 220V Batterie (zu finden in größeren Industrieanlagen) ansehen. Dort sind bspw. 96 Einzelzellen (zu je 100...400Ah) in Serie geschaltet und werden natürlich von einem Ladegerät geladen. U.U. wird die Spannung im Mittelpunkt überwacht (Stichwort Symmetrie), aber das war es dann auch schon. ... | |||
| 13 - es brannte -- Zmodo ZMD-DD-SBN8 | |||
Zitat : Ich lebe auf den Philippinen wo es sehr viele Stromschwankungen und Stromausfälle gibt. Um die 1 TB Festplatte zu schützen wollte ich das Netzgerät 12 Volt 3 A durch eine Autobatterie ersetzen. Leider ein völlig falscher Ansatz! 1. Eine "Autobatterie" hat zwar eine Nennspannung von 2V pro Zelle entsprechend 12V für 6 Zellen, aber die reale Zellenspannung kann je nach Ladezustand und Entladestrom zwischen 2,4V (voll geladen) und 1,9V (entladen) liegen. Daher wird in der KFZ Elektronik auch eine Nennspannung von 13,2V für den geladenen Bleiakku angesetzt, und bei laufendem Motor eine Bordspannung von 14,4V-14,8V . Beim Laden von alten ausgelutschten ausrangierten Autobatterien kann die Ladespannung auch schonmal um 15V liegen. Alle diese Werte sind eine ganze Ecke weg von 12V. 2. Deine Autobatterie hat eine sehr hohe Strombelastbarkeit - mehrere 100A im Kurzschlussfall. Bei Fehlern brennt dir daher die Hütte ab, sofern du nicht eine Sicherung... | |||
| 14 - Kleinlüfter mit kleinem Solarpanel betreiben -- Kleinlüfter mit kleinem Solarpanel betreiben | |||
| Hallo,
das mit Akkus oder Batterien halte ich nicht für die beste Idee. Akkus brauchen ein Ladegerät und eventuell eine Unterspannungsabschaltung, u.s.w. ... das verkompliziert das Problem nur. Batterien halte ich auf Dauer für zu kostspielig. Rechenbeispiel Batterie: Primärzellen 1,5V (davon brauchst du dann 8 Stück für 12V). Beim Typ C Zellen werden vielleicht 8 Ah drin sein. Lüfter 1W bei 12V is ca. 85mA. Da würde der Lüfter ca. 94 Stunden laufen. Also knapp 4 Tage. Wenn eine C-Zelle nur 1 € kostet (bei Pollin 95 Cent). Kommst du auf 8 € alle 4 Tage. Also 2 € pro Tag. Beispiel Akku: 18Ah Bleiakku: ca. 35€ (brauchst du wahrscheinlich 2x; immer abwechselnd Laden / Entladen) Ladegerät: ca. 20€ Unterspannungsschutzschaltung für beide Akkus ... Wo steht denn das Terrarium, dass es da keine Steckdose in den Nähe gibt? Grüße ... | |||
| 15 - Auswahl eines passenden Akkus -- Auswahl eines passenden Akkus | |||
| Hallo Community,
irgendwie habe ich mich nie so richtig mit Akkus beschäftigen müssen, und so habe ich nun den "Salat"...  (Ganz so schlimm ist es jedoch nun auch wieder nicht).
Benötigt wird eine tranportable Stromversorgung. Sie soll dazu dienen, in unregelmäßigen Abständen eine Last von 48W (Led) zu versorgen. Von mir angedacht ist es nun, einen Akku in ein kleines Köfferchen einzubauen. Aber welcher Akku ist für diesen Zweck am besten geeignet??? Robust. Jede Einbaulage. Wartungsarm... und, und, und... Es gibt so viele Akkus! Ausgesucht habe ich mir diesen: http://www.ebay.de/itm/12V-20Ah-Ble.....7609 Liege ich damit richtig? Oder habe ich etwas elementares übersehen? Viele Grüße 
... | |||
| 16 - Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 -- Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 | |||
Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 19 Sep 2014 23:14 geschrieben : Teste Deinen Aufbau mal mit normalem Bleiakku und Grundlast. Deine Lima liefert bei spätestens 28,4 V keinen nennenswerten Strom mehr! Weil sonst die Spannung noch weiter ansteigen würde. Die Regler steuern die LIMA so das bei etwa 26 -27V die max Leistung abgegeben wird. Bei etwa 27,6V fängt eine Bleibatterie zu Gasen an und das verhindert der Regler weitgehend. Akkuspannung lag beim test bei etwa 26,8V der Regler sollte sich bei 28,3V Einregeln und das auch bei voller Batterie. Hab heute den Regler ausgebaut und ein Testaufbau gemacht, nur leider funktioniert der nur wenn er in der Lima eingebaut ist? Wollte sehen wieviel Volt er als Erregerspannung anlegt, nur im eingebauten zustand komm ich nicht an die Kohlen. gruß jr ... | |||
| 17 - HiFi Verstärkerändnisfrage zu Leistungsdaten von Akku`s -- HiFi Verstärkerändnisfrage zu Leistungsdaten von Akku`s | |||
| Und wie sieht es mit einem netzbetriebenen Rasenmäher aus?
Dem Stromnetz kann man nämlich wirklich 1600W entnehmen, -und zwar so lange man sie braucht. Die in dem Inserat angegebene Leistung 1600W / 2,2PS kann man ruhig in den Bereich verkäuferischer Phantastereien verweisen. Zwar entspricht eine Wellenleistung von 2,2PS tatsächlich ca. 1600W, aber um die zu erreichen, wird man mindestens 2,2kW hineinstecken müssen. Bei einer 24V Batterie sind das rund 100A! Du kannst dir leicht selbst ausrechnen, das der 10Ah Akku das keinesfalls mehr als 6 Minuten schafft. Unter praktischen Gesichtspunkten ist bei einer solchen Entladegeschwindigkeit bei einem Bleiakku wohl eher schon nach 2..3 Minuten Feierabend, und wenn du das 10 Mal gemacht hast, kannst du den Akku entsorgen. ... | |||
| 18 - Selbstbau einer mobilen Lautsprecheranlage -- Selbstbau einer mobilen Lautsprecheranlage | |||
Zitat : Hoffi^ hat am 28 Apr 2014 20:23 geschrieben : Was haltet Ihr von diesem Verstärker http://www.ebay.de/itm/TPA3123D2-Cl.....682a0 Für meine Zwecke geeignet / ausreichend oder ehr nicht zu empfehlen? Sieht ganz brauchbar aus. In den meisten Applikationen wird das dort eingebaute IC mit einer Spannungsverstärkung von 10 betrieben, so daß ein Kopfhörerausgang des Empfängers zur Ansteuerung ausreichen sollte. Bei allen Klasse-D Verstärkern besteht eine gewisse Möglichkeit, dass sie den Empfänger stören, aber darauf sollte man es angesichts der geringen Preises ankommen lassen. Evtl. kann man dann mit Abschirmungen noch etwas retten. P.S.: Meist sind solche Module den Datenbl... | |||
| 19 - Multimeter zählt amperé herunter ?? -- Multimeter zählt amperé herunter ?? | |||
| An: Offoad GTI
Zitat : Mache das mal mit einer Autobatterie (Achtung Ironie - das lässt du natürlich schön bleiben), und du kannst sehen, wie sich dein Multimeter in eine Rauchwolke verwandelt. Es gibt nämlich viele, vor allem billige, deren Strommessbereich nicht abgesichert ist! Mit einer Autobatterie habe ich das auch versucht aber ich glaube ich hatte nur 3 sekunden dran gehalten:( Zitat : Eine Spule ist bei Gleichstrom ja nur ein (mehr oder wenig langes) Stück Draht und damit ein (mehr oder wenig großer) Widerstand. Davon abgesehen gibt es den Strom einer Batterie gar nich Ich wollte wissen um wieviel the strom sich erhöt:(? ________ | |||
| 20 - TV läuft auch mit 12v anstelle mit 19v geht das auf dauer gut ? -- TV läuft auch mit 12v anstelle mit 19v geht das auf dauer gut ? | |||
| Ich habe mein kleinen LED-TV 24 Zoll, der normalerweise mit einem 19V Netzgerät betrieben wird, an ein 12v Bleiakku angeschlossen um
zu gucken, ob ich die Kiste auch im Garten nutzen kann. Ja, so wie es aussieht läuft das Teil ohne Probleme. Nun bin ich kein Elektroniker, und weiß nicht, ob sowas auf dauer gut geht und der TV Schaden nehmen kann. Vielleicht könnt Ihr mir was dazu sagen. Ich habe ein paar Messungen durchgeführt, gemessen welche Spannung das Netzteil unter Last liefert und das sind 19v der Strom den der TV zieht liegt bei ca 1,25A mit Netzteil. Mit der Batterie 12,5v und der Strom ist entsprechend auf ca. 1,8A - 1,9A angestiegen den der TV zieht. Kann ich den mit der Batterie dauerhaft betreiben ? ... | |||
| 21 - LiFeYPo4 Akku ohne Balancer für Boot -- LiFeYPo4 Akku ohne Balancer für Boot | |||
| Für meine Jolle habe ich einen 12V Elektro-Aussenborder gekauft. Aus Gewichtsgründen soll dort keine normale Autobatterie und auch kein anderer Bleiakku Verwendung finden. Daher fiel die Wahl auf einen LiFe-Akku. Der Motor benötigt max 42A (wenn das Boot am Steg festgemacht ist), in Fahrt sinkt die Stromaufnahme auf 33A (auch bei Vollgas). Der Motor hat mit dem leichten Boot keine Mühe gegen den heutigen Wind mit 3 Beaufort und die Strömung des Mains anzukommen. Ich denke an eine 40 Ah Batterie, um damit 1h unter Vollgas fahren zu können. Benötigt wird das, wenn der Wind zum Segeln zu stark geworden ist und man gegen Wind und Strömung wieder nach Hause will.
Nach meinem Wissen sollten die einzelnen Zellen einer Lithium-Batterie mit einem Balancer überwacht werden um Serienstreuungen ausgleichen zu können. Nun sind Batterien auf dem Markt, die diese Schutzschaltung nicht integriert haben, wie z. B. hier: http://www.bootsmotoren4you.de/LiFeYPo4-Akku-12V-40AH In der Beschreibung steht, dass sei nicht erforderlich, wenn nur eine Batterie benutzt wird und diese gegen Tiefentladung und Überladung überwacht wird. Was haltet Ihr davon? Hi... | |||
| 22 - gleichmäßige Stromstärke aus 12v Blei-Gel-Batterie ? -- gleichmäßige Stromstärke aus 12v Blei-Gel-Batterie ? | |||
Zitat : habe eine geladene 12V Blei-Gel Batterie mit 15AH. Wenn ich es recht verstehe heißt dieses doch, dass die Batterie diese 15Ampere für eine Stude abgeben kann.Theoretisch ja, aber praktisch vertragen gerade Bleiakkus eine so schnelle Entladung schlecht. Die Kapazität ist dann weitaus geringer als jene 15Ah. Üblicherweise gilt die Kapazitätsangabe für eine 10-stündige Entladung, aber im Einzelfall sollte man im Datenblatt nachschauen. Dort finden sich oft auch Spannungsverläufe für andere Entladestromstärken als C/10. Zitat : ist die Spannung niedriger als 12V geht der Sprudler nichtDas ist schlecht. Dann kannst du mit dem 12V Bleiakku nichts anfa... | |||
| 23 - Was passiert mit dem Strom bei Spannungsabfall auf Grund von Kabellaenge? -- Was passiert mit dem Strom bei Spannungsabfall auf Grund von Kabellaenge? | |||
| Wenn du das Ladegerät 130m von der Batterie entfernt betreiben willst:
Prinzipell ist der Leitungswiderstand und damit der Spannungsabfall mal egal, wenn das Ladegerät mit der Spannung weit genug nach oben gehen kann. Normalerweise sind Ladegeräte aber nicht dafür gebaut und regeln bei überschreiten der einer gewissen Ausgangsspannung dann die Spannung und nciht mehr den Strom. Du wirst also relativ schnell einen kleineren Ausgangsstrom feststellen. Wenn die Ladezeit keine Rolle spielt, wird der Akku dennoch voll werden. Bei sinkendem Strom wird auch der Spannungsabfall kleiner, ist der Bleiakku (davon gehe ich jetzt mal aus) relativ voll geladen, sinkt der Strom relativ stark, damit wird der Spannungsabfall an deinen Leitungen auch kleiner und der Akku wird auch seine Ladeschlussspannung erreichen. Bei "modernen" Ladegeräten und oder kurzen Ladezeiten wird das aber so nicht funktionieren! Je kürzer die Anschlussleitung zwischen Akku und Ladegerät ist, desto genauer kann das Ladegerät den Zustand des Akkus über Strom und Spannung messen, desto schneller und "richtiger" wird der Akku geladen. Also ran mit dem Ladegerät an den Akku! Eine Alternative wäre noch ein dafür ausgelegtes L... | |||
| 24 - Batteriespannung konstant halten -- Batteriespannung konstant halten | |||
| Hallo,
ich und meine Kumpels bauen eine Art Modellpanzer mit beweglicher Kamera. Diesen besaften wir mit einem 12V Bleiakku. Nur wissen wir nicht, wie wir diese Spannung konstant halten sollen. Die Kamera braucht zum Beispiel 9V, der Motor (aus Akkuschrauber) braucht 7,2 V, ca. 3,5 A ... Wie können wir also die Spannung konstant, auf sagen wir, 10V halten, wovon wir dann alles andere mit Strom versorgen? mit einem DC-DC Konverter? Stellt dieser sich auf die veränderte Eingangsspannung ein ? Die Batterie wird ja entladen... Danke für eure Antworten! Grüße pol ... | |||
| 25 - Wie wird ein Ringkern richtig gewickelt? -- Wie wird ein Ringkern richtig gewickelt? | |||
Zitat : Der Bleiakku meines Autos ist nunmehr 11 Jahre alt und schwächelt den Winter.Dann würde ich mich lieber heute als morgen nach einer neuen Batterie umsehen. Im übertragenen Sinne halte ich nicht viel davon einen Sterbenden mittels Elektroschocker nochmal zum Zappeln zu bringen. Noch ist es ja nicht richtig kalt und nach meiner Erfahrung reicht es bei einer schwachen Batterie mit eingeschaltetem Licht eine viertel Stunde im Parkhaus oder vor einer geschlossenen Bahnschranke zu stehen, bis nichts mehr geht. Den alten Akku kannst du dann ja in deinem Bastelkeller nach Belieben vermessen und regenerieren. P.S.: Zitat : und das finanzielle Risiko ist... | |||
| 26 - Lichtmaschine Hometrainer Stromerzeugung -- Lichtmaschine Hometrainer Stromerzeugung | |||
| Lichtmaschine: Bosch 14V 55A
Batterie: Bleiakku 12V 3,2Ah Multimeter Hometrainer Anleitung Hallo ich möchte mit einem Hometrainer und einer Lichtmaschine Strom erzeugen bzw. einen Akku laden. Habe zuerst folgendermaßen verkabelt: Batterie + > Lichtmaschine B+ Batterie - > Lichtmaschine Gehäuse Batterie + > Lichtmaschine D+ Batterie sinkt nach wenigen Minuten auf ca. 8,5V. Wenn ich dann die Lichtmaschine antreibe messe ich max. 9,4V. Auch bei längerem antreiben komme ich nicht über die 9,4V. Habe danach folgendermaßen verkabelt: Batterie + > Lichtmaschine B+ Batterie - > Lichtmaschine Gehäuse Batterie + > Glühbirne 3Watt -> Lichtmaschine D+ Spüre keinen wiederstand am Rad der Lichtmaschine. Auch bei längerem antreiben tut sich nichts. Ist die ggf. Lichtmaschine bzw. der Regler defekt? ... | |||
| 27 - Sperrdiode - notwendig ? -- Sperrdiode - notwendig ? | |||
| Hallo,
folgende Frage, ich habe in einer Hütte einen 254Ah Bleiakku an der eine - 100Wp Photovoltaikanlage mit einem IVT Laderegler, - einen 600W MeanWell-Laderegler welcher von einem Generator gespeist wird und - ein kleines Wasserkraftwerk welches ich mittels einem MeanWell-Schaltnetzteil (auf 13,8V eingestellt) speise. Alle 3 Quellen hab ich einfach mal parallel an die Batterie gehängt. Der Laderegler mit dem Generator und das Schaltnetzteil mit dem Wasserkraftwerk laufen aber nur selten. Ohne das jetzt gemessen zu haben ob Energie irgendwo in die fasche Richtung fließt kommt mir vor wird die Batterie schnell schwächer ohne das ich was abzapfe
Messen konnte ich noch nicht, da ich nur alle 3-4 Wochen dort bin, der Spannungswert wurde mir aber telefonisch durchgegeben. Gegen Sperrdioden habe ich mich eigentlich geweigert, da sie nur Energie fressen und die Kennlinien der beiden Laderegler stören Beim Schaltnetzteil wäre hingegen die Spannung um die 0,4 - 0,6V höher gleich eingestel... | |||
| 28 - ermitteln der Leerlaufspannung eines Bleiakkus -- ermitteln der Leerlaufspannung eines Bleiakkus | |||
| Hallo ihr wissenden!
Ich hab folgendes anliegen. Ich weis nicht ob ich hier ganz richtig bin. wenn nicht wär ich froh über ratschläge wo ich denn richtig wäre. Ich schreib gerad meine bachelorarbeit über kleine autarke photovoltaiksysteme. ich hab bei der messdatenaufnahme zwei messgrößen von der batterie aufgenommen: die ladespannung(also die spannung die über den ladergleranliegt, und die vermeindliche leerlaufspannung (die klemmspannung der batterie die nach abklemmen der batterie gemessen werden kann). problem beim messen der leerlaufspannung: Die tatsächliche leerlaufspannung stellet sich bei einem bleiakku erst nach ein paar stunden ein wenn sich durch diffusion die säuredichte in der ganzen batterie angeglichen hat. so lange konnte ich aber nicht warten, weil ich feldtests gemacht hab und keine zeit war. ich möchte natürlich gern den tatsächlichen wert der leerlaufspannung wissen. es müsste meiner meinnung nach einen weg geben wie ich diesen tatsächlichen wert berechenen kann. denn ich hab ja die ladespannung und dann die geringfügig niedrigere vermeindliche leerlaufspannung die ich ca. 3 minuten nach dem abklemmen der batterie gemessen hab. ich suche eine formel oder ein diagramm das den verlauf der leerlauspannung nach abklemmen der batterie beschreibt,... | |||
| 29 - Frage zur Generatorregelung im KFZ -- Frage zur Generatorregelung im KFZ | |||
Zitat : wenn doch die Nennspannung der Batterie 12 V ist. Das ist sie ja gar nicht. Ein Bleiakku den du dauernd bei 12V hältst, geht dir kaputt. Außer in KFZ-Bastelkreisen redet man auch durchaus von 14V und 28V Bordnetzen. Zitat : eißt das also, daß auch wenn eine voll geladene Batterie angeschlossen wird, die Bordnetzspannung auf einen Wert über die Klemmspannung geregelt wird ?Ja, aber dabei fliesst kaum Strom in die Batterie, weshalb sich nicht mehr viel tut. Ein vollgeladener (Blei-)Akku ist ja dadurch charkterisiert, dass die aktive Masse beider Platten vollständig in Pb bzw. PbO2 umgewandel... | |||
| 30 - Verschiedene Spannungen an die selbe Masse? -- Verschiedene Spannungen an die selbe Masse? | |||
| Hallo community!
Ich habe mich früher mal (Als Kind) mit Elektrotechnik außeinandergesetzt, aber dass ist schon sehr lange her und vom damaligen Wissen ist jetzt so gut wie nichts mehr übrig
Ich hoffe daher das ihr mir vieleicht bei meinem Problem helfen könnt: Ich habe einen Tachometer der in ein Elektrofahrzeug gehört. Wenn man diesen zweckentfremdet passt der aber auch in ein Verbrennungsmotor-Fahrzeug (Roller), soweit macht nur eine der Funktionen Schwierigkeiten, sonst alles Top. Es ist so dass das Fahrzeug aus dem der Tacho kommt auf 44-50V läuft, Und für eine der Funktionen braucht der auch 44-50V, es ist - wer hätte es gedacht - die Batteriestatusanzeige, denn die zeigt mir permanent eine leere Batterie an. Mein Roller hat nun AUSSCHLIEßLICH 12V an Bord. Mein Gedanke war zwischen 12V Bordnetz und den Tacho einen Spannunswandler zu setzten um die 44-50V zu erreichen. Allerdings geht vom Tacho auch allerlei Kabellage zu den Blinkern, zum Tankkegeber, zur Zündung, zum Scheinwerfer, zur Masse. die Belegung ist wie folgt: Tachospeisung (Batterriesttusanzeoge inkl) 12-50V möglich Hintergrundlicht 12V Blinker L+R ... | |||
| 31 - Arten von Batterien..... -- Arten von Batterien..... | |||
Zitat : ch habe eine Panasonic (VRLA) Batterie. es ist eine wartungsfreie Batterie, so weit so gut... ist das eine normale Autobatterie? oder ist das eine andere? wie darf ich die laden?Als Autobatterie wird so etwas gewöhnlich nicht einsetzt, weil zu teuer. Normalerweise werden solche Batterien eher für Notstromzwecke z.B. in Beleuchtungen, Computern, Alarm- und Telefonanlagen eingesetzt. Da es sich i.W. um einen normalen Bleiakku handelt, ist die Behandlung auch ähnlich. Allerdings muß man sorgfältiger auf die Ladespannung achten, da das beim beim Überladen verschwindende Wasser ja nicht nachgefüllt werden kann. Genaue Behandlungsvorschriften, vor allem bezüglich der Ladespannungen im zyklischen oder Standby-Betrieb findest du aber beim Hersteller. Notfalls kann man sich auch an Konkurrenzprodukten orientieren, aber es gibt eine gewisse Typabhängigkeit, die u.a. mit Säurekonzentration zu tun hat, und diese wiederum ist vom beabsichtigten Verwendungszwe... | |||
| 32 - Einen 12V Bleiakku überwachen bauen, kaufen -- Einen 12V Bleiakku überwachen bauen, kaufen | |||
| Hallo an alle.
Ich möchte mir für Einen 12V Bleiakku *AUTO Batterie*, einen unterspannungsüberwachung bauen. Und zwar habe ich es mir so gedacht. Wen der Spannung unter 12v fällt, läuft ein e-motor an, der eine Lichtmaschine antreibt. Problem allerdings, die Lichtmaschine erzeugt bis zu 15v, also sollte dieser damit umgehen können, und nicht direkt nach dem anlaufen der Lichtmaschine, wider abschalten... Noch besser wäre mit einen Chip was man programmieren könnte, z.b 14v aus 13v 200RPM 12v 1000RPM Vielleicht gibt es so was schon zu kaufen? Hab leider nix finden können, darum wende ich mich jetzt an euch. Ps, so läuft alles schon, allerdings vergesse ich mal den e-motor an zu schalten, oder die Batterie ist bereits unter 12v da es lange nicht benutzt wurde, darum soll dies automatisch geschehen. Bekanntlich entlädt sich eine Batterie von selbst, bis zu 1v am Tag, und unter 10v ist eine Bleiakku Batterie bereits am Sulfatieren (Sulfatierung). Danke schonmal für Heuren Tipps. ... | |||
| 33 - Funkgerätkamera mit mehr Strom versorgen ? -- Funkgerätkamera mit mehr Strom versorgen ? | |||
| Eine Batterie hat keine "Power" und es gibt auch keinen "Powerstatus".
Eine Batterie hat eine Spannung und eine Kapazität. Die steht entweder drauf oder ist den Datenblättern zu entnehmen. Das eine Knopfzelle aber eine geringere Kapazität als eine Monozelle hat, sollte klar sein. Wenn man einen 9V Block zerlegst, findet man darin übrigens entweder 6 Knopfzellen oder 6 kleine Rundzellen. Mögliche Lösungen stehen in den beiden Antworten drin. Entweder einen Bleiakku + Regler oder einen Batteriehalter und Batterien mit höherer Kapazität. 6 Mignon (AA) http://www.conrad.de/ce/de/product/615587/ http://www.conrad.de/ce/de/product/615595/ 6 Baby (C) http://www.conrad.de/ce/de/product/651054/ 6 Mono (D) http://www.conrad.de/ce/de/product/651055/... | |||
| 34 - Anfängerfrage zum Verständnis - Bleiakku laden -- Anfängerfrage zum Verständnis - Bleiakku laden | |||
| Vielen Dank für die Antworten!
Zitat : Geht es Dir um die Theorie oder um eine praktische Lösung?erstmal theoretisch versuchen zu verstehen. Zitat : Dann aber fliesst der hohe Strom, weil die Differenz zwischen der elektrochemisch erzeugten Zellenspannung (leer: 1,8V) und der Ladespannung (2,3V) relativ groß ist. Wenn der Akku dann weiter geladen wird, sinkt der Ladestrom trotz fallendem Innenwiderstand allmählich, weil die Zellenspannung sich immer mehr der Ladespannung von 2,3V annähert. Hmm ok. Lass mich bitte noch einmal nachhaken. Es sei ein kleiner Bleiakku (2Ah) auf 11,0V entladen. Daneben steht eine LKW Batterie (200Ah) die ebenfa... | |||
| 35 - Starterbatterie mit Netzgeräte laden (Grundsatzfragen auch zum Netzteil) -- Starterbatterie mit Netzgeräte laden (Grundsatzfragen auch zum Netzteil) | |||
| Hallo,
wie es aussieht brennte an meinem Wagen für zwei Tagen die Kofferraumbeleuchtung und hat die Batterie entladen.Am Wagen habe ich mal ein Voltmeter an die Batterie gehalten. Angezeigte Spannung ca. 1.5V. Da Starthilfe nicht möglich ist, habe ich die Batterie kurzerhand ausgebaut. In der Wohnung habe ich die Batterie mal kräftig durchgeschüttelt (zwar nicht im Zusammenhang mit dem jetzt entladenen Zustand, sondern weil mir mal jmd. erzählt hat, dass man dies dann und wann mal tun sollte). Habe dann nochmals die Spannung gemessen und jetzt hat wird mir 5.19 Volt angezeigt.Eine halbe Stunde später konnte ich dann schon 6.43Volt messen. --> Kann dies durchs schütteln kommen oder durch die wärmere Temperatur in der Wohnung? --> Ab wie viel Volt hätte ich schon wieder eine Chance den Wagen zu starten (1.9 Liter Benziner)? Auf jeden Fall fliegt bei mir noch so ein Labornetzgerät rum (selbst nie benutzt und kenne mich damit auch nicht so gut aus. Dennoch kam mir jetzt die Idee, damit die Batterie zu laden. Zumindest hat jmd. in diesem Forum - der mehr Ahnung hat als ich - es hinbekommen. Zur Batterie 12V Bleiakku - jedoch finde ich nirgends eine Ah-Angabe. Hersteller Panas... | |||
| 36 - 24V Ladegerät - defekt? -- 24V Ladegerät - defekt? | |||
| Ausser mit den PC-Netzteilen gehts mit allen genannten Netzgeräten und evtl. einer alten Scheinwerferlampe als Vorwiderstand.
Ich habe es sogar schon geschafft mit einem 2Ah Bleiakku von der Telefonanlage die Starterbatterie soweit aufzupäppeln, daß der Motor sich wieder starten ließ. Die Batterie war noch nicht ganz platt, aber doch soweit runter, daß der Magnetschalter nur noch klickte und sämtliche Lämpchen im Tacho ein wildes Geblinke machten. Dazu habe ich den kleinen Akku einfach ans Bordnetz angeschlossen und eine halbe Stunde "einwirken lassen". Natürlich hatte ich vorher sämtliche Verbraucher, wie Radio, Innen- und Kofferraumbeleuchtung, Gebläse ausgeschaltet. Dann zügig den Zünddschlüssel umgedreht und die 192 PS Maschine lief wieder. Bei einem Diesel kann man das aber sicher nicht so machen. Zitat : Eine Befragung von Google liefert von 12V bis 14,8V alles,Wenn man die Ladung beaufsichtigt und rechtzeitig beendet, ist d... | |||
| 37 - 12 Voll Leuchtstoffroehren Schaltung -- 12 Voll Leuchtstoffroehren Schaltung | |||
| Zu Deinen Schaltungsproblemen kann ich nichts sagen, die Gummireifen spielen aber keine Rolle. Vielleicht stellst Du mal ein paar Bilder ein und die Anleitung der Lampen. Die Batterie wird nur rechnerisch in der Lage die benötigte Leistung von 72 Watt 6 Stunden zur Verfügung zu stellen. (72 Watt bedeuten 6 A Strom, entspricht bei 6 Stunden 36Ah). Die auf der Autobatterie genannte Kapazität ist auf eine Entladedauer von 20 Stunden berechnet. In 6 Stunden ist sie nicht in der Lage diese 40 Ah abzugeben. Wenn es sich um einen normalten Bleiakku handelt so sollte er möglichst nicht stark entladne werden, da er dann schnell an Kapazität verliert. Ferner spielt die Temperatur eine Rolle. Die Nennkapazität ist bei 20°C festgestellt. Bei tieferen Temperaturen sinkt die mögliche Stromabgabemenge. Ich rate zu mindestens 80 Ah .
Gruß Verlöter ... | |||
| 38 - Tiefentladeschutz funktioniert nicht -- Tiefentladeschutz funktioniert nicht | |||
| Hallo,
ich habe mir einen Tiefentladeschutz bei Conrad Tiefentladeschutz 12/24v Dieser Tiefentladeschutz sollte eigentlich meine Batterie 12v Bleiakku vor dem Tiefentladen schützen. Ich habe den Schutz bei 10,5v eingestellt und die Verbraucher werden auch abgeschaltet. Nur zieht selbst der Tiefenladeschutz den Akku runter. Wie kann ich das schaffen, dass der Akku geschützt wird? Danke Gruß ... | |||
| 39 - Spannungsregler für 12 V -- Spannungsregler für 12 V | |||
| Ne, auf Batteriezündung wollte ich eigentlich nicht umbauen, da mir das zu fahleranfällig erscheint und ich nur noch von dem blöden Bleiakku abhängig bin.
Warum muss das Polrad denn für diese Leistung ausgelegt sein? Gibt es da größere Unterschiede in der Magnetisierung. Soweit ich jedenfalls weiß, kann man aufjeden Fall 12V 35 Watt Spulen verwenden und dann werden wohl auch 42 Watt Spulen noch funktionieren, deknke ich mal. So präzise war die Fertigung ja auch nicht. Das Problem, warum ich den Regler auch unbedingt haben möchte, ist, dass die Spannung an der ungeregelten Lima auch über die Nennspannung von 12 Volt und auch über die für Batterie und Lampen noch halbwegs unschädlichen 14,4 Volt ansteigen kann, wenn ich nicht die volle Leistung abnehme. Und das ist mein Hauptgrund, warum ich einen Regler brauche, der bei Spannungen, die um 14,4 Volt, öffnet und die darüber liegende Spannung ableitet, also killt. Dies stelle ich mir im Stile eines Überdruckventils vor, dass ja auch in einem Druckkreislauf immer die überschüssige Luft abbläst und den Normaldruck hält. Gibt es sowas überhaupt? ... | |||
| 40 - Starter Akku für KFZ selberbauen -- Starter Akku für KFZ selberbauen | |||
| Deine Idee ist ja ganz schön, aber an deiner Stelle würde ich alle paar Jahre Geld für eine neue Batterie investieren. Autobatterien die ohne triftigen Grund zu wenig Dampf haben um den Motor anzuwerfen, haben das Ende ihres Lebens erreicht. Da hilft auf kurz (oder lang) nur ein Austausch. Oder würdest du die Starthilfe ständig überall mit hinkutschieren wollen?
Und wenn ein Auto mehrere Monate steht ohne bewegt zu werden, dann sollte die Batterie ans Ladegerät. Denn ein paar Tiefentladungen genügen und der Bleiakku ist hin. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Makersting am 10 Jun 2009 18:41 ]... | |||
| 41 - Spannungswandler von 12V auf 230V! Gibt es so etwas? -- Spannungswandler von 12V auf 230V! Gibt es so etwas? | |||
| Ja, sowas gibt es als "Wechselrichter" seit einigen Jahrzehnten zu kaufen.
Den Wechselrichter solltest du großzügig überdimensionieren da der Kompressor im Startmoment deutlich mehr Strom ziehen wird. http://www.conrad.de/goto.php?artikel=511411 Der Betrieb mit einer Autobatterie wird allerdings im warsten Sinne des Wortes "schwer". Die 280W werden zwar nur bei laufender Kühlung benötigt, der Wechselrichter hat aber keine 100% Wirkungsgrad und so wirst du bei einer ausgewachsenen LKW Batterie ankommen um das Ding ein paar Stunden betreiben zu können. Die mag diesen Betrieb übrigens überhaupt nicht, ein zyklenfester Bleiakku dieses Kalibers ist allerdings auch nicht gerade billig. http://www.conrad.de/goto.php?artikel=110876 Ich persönlich würde das Bier einfach gut vorkühlen, zapfen kann man auch ohne Strom. ... | |||
| 42 - spezielles elektrisches Bauteil -- spezielles elektrisches Bauteil | |||
| Kommt auf den Akku an. Ein Bleiakku (Autobaterie) gast erst ab ca 14,3V wenn der Akku mitt 14Volt geladen wird kann nichts passieren, auch überladen ist in diesem Fall nicht möglich. Der Batterie Widerstand erhöt sich mitt der Ladung. Wie ein Elko. An einem Netzteil mit Ampereanzeige kann man das wunderbar beobachten. Ladungsbeginn bei 110Ah (fast leer) in der Regel ca 45A wird der Akku voll sinkt der Strom. bis letztendlich 0A erreicht werden. (Akku Voll)
Gruß ACDC ... | |||
| 43 - Solarlader für Bleiakku mit drei Bauteilen -- Solarlader für Bleiakku mit drei Bauteilen | |||
| Ich versuche in meinem Wohnwagen den 12V Bleiakku den Winter über mit einem 6W Solarpanel auf Ladung zu halten. Dazu habe ich einen gekauften Solarlader zw. Panel und Akku geschaltet.
Da das Solarpanel im Winter, bei eh kurzen Tagen, meist nur wenige mA abgibt, der Solarlader jedoch ständig (auch nachts) 1-2mA aus der Batterie verbraucht. Letzten Frühjahr habe ich gemerkt, dass der Akku unterm Strich nicht geladen wird. Nun habe ich mir eine simple Schaltung zur Ladespannungsbegrenzung mit einem 7812 überlegt, welche jedoch dem Akku keinen Strom entzieht. (Bild) Was meint ihr, ist das praktikabel? Änderungs-, Verbesserungsvorschläge? [ Diese Nachricht wurde geändert von: Makersting am 15 Okt 2008 11:02 ]... | |||
| 44 - Ladegerät mit IUoU-Kennlinie zum Eigenbau -- Ladegerät mit IUoU-Kennlinie zum Eigenbau | |||
Zitat : Stellt diese Ladung dann eine gewisse Spannung dar? Also ist die Spannung an der Batterie dann eine Aussage für die enthaltene Ladung?Die Spannung eines Bleiakkus (!) ist tatsächlich ein Mass für den Ladezustand, aber der Rest deines Vergleichs ist falsch. Ein Akku ist kein Kondensator, er funktioniert völlig anders und deshalb gelten dafür auch nicht die Gleichungen und Gesetze des Kondensators. Zitat : dann schalte ich bei einer gewissen Ladung,Die kannst du - beim Laden jedenfalls- garnicht bestimmen. | |||
| 45 - Probleme mit Blinkgeber Mopped -- Probleme mit Blinkgeber Mopped | |||
| Hallo Leute, nach langer Zeit muss ich mich mal wieder melden. Hab da mal wieder n kleines Problem.
Aufgrund akutem Sprittpreiswuchers hab ich mein altes Möpp (Simson S50) wieder aus der Versenkung ausgegraben. Nun fahr ich zwar schon öfters, aber eben noch nicht oft genug. Problem ist, das ich einmal im Jahr nen neuen Bleiakku spendieren müsste, da sich dieser bei mir "Kaputtsteht". Da die Batterie aber ausschließlich für Hupe und Blinker gebraucht wird, bin ich bisher ohne beides gefahren. Irgendwo isses dann aber doch doof. Zumindest die Blinker sollten doch gehen. Also überlegt, was kannste machen. Die Licht und Ladespulen an sich bringen nicht genug Strom, um die 42 Watt (6Volt) für die Blinker bereit zu stellen. Also dachte ich mir, bauste um auf LED-Blinker. Die verbrauchen insgesammt nur 1,5 Watt. Das schafft die Ladespule locker. Also LED-Blinker angebaut, und nen neuen Blinkgeber "konstruiert"....Am Tisch alles aufgebaut, geprüft...Geht!!! Daraufhin bin ich raus, hab den Blinkgeber im Möpp eingebaut, und da spielt das Ding Scheibe!!!!!! Wenn ich den Blinkerschalter auf Mitte stelle (alles Aus) blinken alle Lampen langsam (ca. 0,5 Hz). Wenn ich links oder rechts blinke, blinkt die jeweilige Seite normal (ca... | |||
| 46 - Tiefentladeschutzschaltung -- Tiefentladeschutzschaltung | |||
| Hallo!
Es geht um diese Schaltung: http://insel.heim.at/malediven/350052/elektr_d.htm#Tiefentlade Ich hab in einem Thread gelesen, wenn man da eine Z-Diode mit etwa 9,5V Durchbruchspannung nimmt, schaltet das bei ca. 11,5V ab, wäre also gut für einen 12V Bleiakku. Die Hysterese ist aber nur 0,8V. Wie kann man die in der Schaltung höher machen? (Ich hätte das gerne, weil ich einen kleinen Bleiakku über Solarzellen lade und mit LEDs soll über Nacht ein Weg beleuchtet werden.) Nur steht da auch: "die o.g. Schaltung würde ich gar nicht nehmen, denn sie hat einen großen Mangel: Der Innenwiderstand der Batterie wurde nicht beachtet. Solange ein konstanter Strom entnommen wird, schaltet die Schaltung ab. Wird aber ein größerer Verbraucher ab und zu eingeschaltet wie z.B. ein Motor, zieht der einen größeren Strom. Ist die Batterie ziemlich entladen, steigt ihr Innenwiderstand. Das heißt nun, daß der Motor mit seinem hohem Laststrom die Batteriespannung weiter absinken läßt. Das Relais in der Schaltung oben schaltet den Motor wieder ab. Jetzt steigt durch den geringen Verbrauch die Batteriespan... | |||
| 47 - LED-Ladestrom Anzeige -- LED-Ladestrom Anzeige | |||
| Hallo.
Ich fahre ein altes Zweirad, welches einen 6V Bleiakku für die Bordelektrik(z.B. Blinker) besitzt. Die Lichtmaschine ist so schwach, dass sie den Akku nicht ausreichend laden kann wenn das Licht an ist. Das war früher kein Problem, da der Akku während Tagfahrten ohne Licht geladen wurde. Da man heute verpflichtet ist mit Tagfahrlicht zu fahren wird er also nicht mehr ausreichend geladen. An der Bordelektronik selbst soll bestmöglich nichts verändert werden. Um den Akku am leben zu erhalten habe ich mich überwunden einen Schalter und eine Buchse anzubringen. Dort kann ich ganz komfortabel (Akku jedes mal ausbauen ist zu umständlich) ein schonendes Ladegerät anschließen wenn das Fahrzeug steht. Das funktioniert auch problemlos. Jetzt möchte ich zusätzlich per LED angezeigt bekommen ob das Ladegerät läd, da es umständlich einsehbar ist. Die LED müsste von dem Ladestrom gespeist werden. Die Gefahr besteht jedoch, dass das Prozessorgesteuerte Ladegerät dadurch gestört wird, da es den Ladestrom auswertet. 2mA einer Low-Current LED haben jedoch nicht gestört. # .----------------------. .-------------o-------. .----------. # | ... | |||
| 48 - Wie lange geben D-Zellen einen bestimmten Strom ab? -- Wie lange geben D-Zellen einen bestimmten Strom ab? | |||
Zitat : Spricht etwas dagegen, anstelle der Einwegbatterien einen 6V Bleigel Akku zu verwenden ? Dieser sollte mit den 2A nicht soviele Probleme habeJa. Die NiMHs werden gut 1,4V/Zelle also etwa 6V Ladespannung brauchen und der Bleiakku liefert am Schluss nur noch 5,4V. Am einfachsten dürfte es sein, anstelle der 6 Alkalizellen 6 NiCd- oder NiMH D-Zellen einzusetzen, da deren Entladekurve viel flacher verläuft. P.S.: Zitat : Was von den Zellen noch übrig ist, wenn das Gerät nicht mehr will: etwa 1,3V ohne Last, und etwa 6 A Kurzschlussstrom (so denn diese Größe Aussagekräftig ist).Vermutlich hast du die Messungen mit einigem zeitlichen Abs... | |||
| 49 - Fahhrad akkupack selbstbau !!! 36 V etwa 3 - 4 Ah -- Fahhrad akkupack selbstbau !!! 36 V etwa 3 - 4 Ah | |||
| Abgesehen von der Zulassungsproblematik, die ja schon ausreichend diskutiert wird:
NiMH Akkus haben ein wesentlich günstigere Energiedichte (Wattstunden pro Kilogramm) als Bleiakkus und das sollte man bei einem Fahrrad nicht aus dem Auge verlieren. http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Energiespeicher2.svg Ausserdem verkraften sie Hochstrom-Entladungen erheblich besser und ohne grosse Kapazitätseinbusse, was mit der Chemie der Zelle zu tun hat. Allerdings ist es nicht sinnvoll die Batterie durch Stapeln gewöhnlicher Rundzellen ohne Kontaktfahnen zusammenzustellen, weil das hohe Übergangswiderstände und Wackelkontakte zur Folge hat. Ausserdem sollte jede Zelle mit einer Rückstromdiode versehen sein, damit sie nicht durch Tiefentladung beschädigt wird oder sogar explodiert, wenn sie vorzeitig schlapp macht. Ein weiterere Nachteil ist, dass man ein aufwändigeres Ladegerät als bei einem Bleiakku braucht. Dafür darf man die alkalischen Zellen wie NiCd oder NiMH aber auch straflos viel schneller laden als einen Bleiakku. ... | |||
| 50 - Laderegler für Windrad mit ICL7665 -- Laderegler für Windrad mit ICL7665 | |||
| Ich habe ein Windrad und möchte damit einen 12V Bleiakku laden. Der Akku soll fest installiert werden und eine Außenbeleuchtung speisen.
Momentan treibt das Windrad einen bürstenlosen Gleichstromgenerator an, aber in späteren Experimentierstufen wäre auch ein umgebauter Motor mit selbsterregender Läuferwicklung denkbar. Die Spannung des Windrades kann ohne weiteres zwischen 0V und 60V (wenn nicht mehr) schwanken. Die erzeugte Spannung wird gleichgerichtet, so dass die Schaltung mit mehr oder weniger schönem Gleichstrom versorgt wird. Der Laderegler muss über einen Überspannungs sowie Tiefentladeschutz verfügen und da bin ich auf den ICL 7665 gestoßen. Ich hatte überlegt, den folgendermaßen zu beschalten: [img=http://img214.imageshack.us/im......jpg] 1. Entdeckt jemand grobe Fehler an der Schaltung? 2. Wäre eine andere Lösung sinnvoller? 3. Wäre aufgrund der großen Spannungsschwankungen ein dicker Kondensator am Eingang sinnvoll? 4. Insbesondere in Sachen Spannungsabschaltung bei Auslösung des Tiefentladeschutzes bin ich mir nicht sicher, ob ich das wirklich über einen selb... | |||
| 51 - Fotofalle für Wildtiere Selbstbau! -- Fotofalle für Wildtiere Selbstbau! | |||
| Hallo
Normalerweise sind AA-Batterien oder Akkus drinnen; Habe einen 12Volt Autoadapter verwendet, bei dem man die Spannung regeln kann, dieser hat etwas gebrummt als die Kamera angesteckt war; Keine Ahnung warum man dieses leise Surren hörte, hat er in seinem vorigen Einsatz mit der analogen Kamera nie gemacht, die Spannung hab ich aber gemessen, und die hat gestimmt; 
Gibt es da auch einfache Schaltungen von 12V auf 3V ? Der Adapter frißt nämlich auch ganz schön Saft aus der Batterie; (12V/12Ah)Bleiakku Jetzt hab ich die Cam auf Garantieaustausch eingeschickt, und mir eine Canon gekauft, da die Pentax sowieso schlechte Bilder machte, jetzt will ich sie aber nicht mehr mit dem Adapter versorgen, damit ich nicht noch eine Cam zerstöre! 
Gibts da nicht einen einfachen Widerstand oder so, der aus 12v/ 3Volt macht? 
Chris ... | |||
| 52 - Party Sound Anlage selber bauen -- Party Sound Anlage selber bauen | |||
| Hallo
Ich möchte eine Art Party Sound Anlage bauen. Ziel ist folgendes: Verstärker mit Boxen zum campieren. Das ganze sollte mit einem 12V Bleiakku so lange wie möglich laufen (>10h). Ich habe schon einen Versuch hinter mir, einen Stereo Verstärker mit 2x18W zu bauen. Habe 2 Verstärkermodule von Conrad verwendet: (http://www1.ch2.conrad.com/fas6/fh......t=b2c) Funktionierte anfangs gut, auf einmal kam dann aber kein Sound mehr und die Module funkitionieren nicht mehr. Das ganze geht nun zurück an Conrad, vielleicht weiss ich dann was schief gelaufen ist. Wie auch immer, diese Module haben mich irgend wie nicht so wahnsinnig überzeugt und ich bin auf der Suche nach einer Alternative. Ich habe in diversen Foren gelesen dass Verstärker ... | |||
| 53 - Motorradbatterie defekt? -- Motorradbatterie defekt? | |||
| Hallo,
mein Bleiakku hat nach dem Laden (das Ladegerät zeigt voll an) unbelastet nur 6,6V: ich kann mir nicht vorstellen, daß das normal ist, und bevor ich irgendwo im Nirgendwo stehe - sofern die Maschiene überhaupt anspringt: ist das normal? Wonach richtet sich das Ladegerät? Ist die Batterie voll, wenn sie keinen Ladestrom mehr annimt? Danke [ Diese Nachricht wurde geändert von: BastiS am 12 Mär 2007 14:06 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: BastiS am 12 Mär 2007 14:09 ]... | |||
| 54 - Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode -- Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode | |||
| Im Winter brauchen Bleibatterien eine höhere Spannung um voll geladen zu werden.
Der Laderegler in meinem KFZ bringt nur 13.8 Volt. Die Kapazität der Batterie erreicht dann etwa 80% des Sollwertes. Deshalb möchte ich die Ladespannung bei Kälte erhöhen. Ich zitiere aus einer Anleitung die von Heribert Hoube. www.segelnetz.de stammt. Umbau des Limareglers auf höhere Ladeschlußspannung Serienmäßige Lichtmaschinenregler bleiben immer etwas unter der maximal möglichen Ladeschlussspannung von 14,4 Volt (bei 12V-BleiAkku) um ein Überladen der Batterie zu vermeiden. Unterschreiten der maximalen Ladeschlussspannung um nur 0,5 Volt verursacht schon eine 10prozentige Unterladung der Batterie. Wenn schon 1 V unter der Höchstspannung abgeregelt wird, haben Sie schon 22 bis 25 Prozent zu wenig Ladung! Man sollte einem Bleiakku möglichst nicht mehr als 50 Prozent seiner Kapazität entnehmen weil die Entladespannung dann unter 11.5 Volt fällt und die Sulfatierung (Bildung von Sulfatkristallen in den Bleiplatten) stark zunimmt. Ein kleiner Umbau des Ladereglers schafft hier Abhilfe: Drei Anschlüsse (Masse und 2 Kohlen / Schleifr... | |||
| 55 - Basteln: Sichere 12V DC Quelle (keine Autobatterie) -- Basteln: Sichere 12V DC Quelle (keine Autobatterie) | |||
| Die 23A ist eine Batterie für Fernbedienungen, damit läuft dein Wechselrichter nichteinmal an
Um einen Bleiakku wirst du aufgrund der hohen benötigten Ströme und der großen Kapazität nicht rumkommen. ... | |||
| 56 - selbstbau spannungswandler + puffer fürs auto -- selbstbau spannungswandler + puffer fürs auto | |||
Zitat : ...welches einen zweite Batterie (12V/7.2Ah) läd. Dieses soll ohne schwankungen 12 v ausgeben.... Mit 12V bekommt man einen Bleiakku nicht geladen. ... | |||
| 57 - batteriebetriebene Beleuchtungsanlage fuers Segelboot mit LED -- batteriebetriebene Beleuchtungsanlage fuers Segelboot mit LED | |||
| Hej Sam2 und danke fuer die Antworten! Hatte die letzten Tage wenig Zeit zum Surfen, deshalb die etwas späte Antwort.
"Frage: An welcher Spannung (woher?) und mit welchen Vorwiderständen hast Du den Leuchten-Prototyp betrieben? ">>>Kein Vorwiderstand. ich hatte ich 2x3 LED in Reihe an einem Batteriepack 8xAA ( schon etwas ältere Dinger NiCd und Alkaline gemischt, ca 10,5V gemessen). Probebetrieb ca 60h ohne LED- Ausfall, jedoch Spannungsfall auf ca 9,5V, dann gewisse Lichtschwäche... zu 1. OK, mach ich. zu 2. OK! zu 3. OK, ich nehme 75 Ohm ( siehe http://www.modding-faq.de/index.php?artid=506)? Nur zum Verständnis: wenn ich 4 LED in Reihe schalte, brauche ich dann einen Vorwiderstand? Ist die Lichtausbeute/Stromverbrauch dieselbe wie mit drei LED? zu 4: Die Sicherung bringt mich ja gleich in neues Gruebeln: Brauche ich eine die bei I>40mA auslöst in jeder Lampe? Oder eine "grosse" vor der Batterie mit ca 160mA? Bei Conrad finde ich z.B. "Multifuse" mit Rueckstellautomatik, aber die haben Ansprechströme von >=200mA... Ans Solarpanel habe ich schon gedacht, aber sehe das... | |||
| 58 - welchen Elektromotor ( Generator ) zur Stromerzeugung -- welchen Elektromotor ( Generator ) zur Stromerzeugung | |||
| Mit einem Elektroherd der nur 500W bekommt, wirst du nicht viel Freude haben. Dann kocht man besser mit Gas.
Strom ist viel zu schade, um Wärme daraus zu machen. Ich weiß nicht welche Möglichkeiten du hast die Energie zu speichern. Eine Autobatterie mit 500W zu laden ist eigentlich schon zu viel. Rechnerisch hat eine 12V 86Ah Batterie einen Energieinhalt von etwa 1kWh. Diese Energie in zwei Stunden zu aufzuladen, wird zumindest ein Bleiakku nicht lange aushalten. Aber welche Leistung dein Wasserrad bringt, kann man anhand Fallhöhe und Durchflußmenge abschätzen. Wenn du eine LKW Lima untertourig betreibst um nur 12V zu machen, so wirst du auch noch einen Spannungsverdoppler brauchen, der die Feldspule mit 24V versorgt. ... | |||
| 59 - laden von wartungsfreien batterien (5AH) -- laden von wartungsfreien batterien (5AH) | |||
| Hi!
Säure verdampft nicht! Du wirst ja auch nur Wasser (dest.) nachfüllen. Und die Lima weiß ja auch nicht was da für 'ne Batterie eingebaut ist. Wenn du zu schnell lädst (sehr hoher Strom) oder zu lange, dann wird es gefährlich, da die Batterie beginnt stark zu gasen. Für deine Überwinterung machste es so wie Perl sagte. Wichtig ist nur das die Batterie nicht zu stark entladen wird. Das nimmt dir ein Bleiakku übel (ist doch einer, oder?) Ich hatte früher auch ein kleines Netzteil am Mopped dran (mit Festspannungsregler). Bringt aber nichts. Ein gesunder Akku hält die Spannung lange genug... | |||
| 60 - Was passiert nach dem Laden eines Blei-Gel Akkus -- Was passiert nach dem Laden eines Blei-Gel Akkus | |||
| Die Ruhespannung vom Bleiakku liegt etwa bei 2,2V / Zelle also etwa 12,6..12,7V bei deiner Batterie.
Das Laden muß aber mit einer höheren Spannung stattfinden eben jenen 13,8V. Schuld daran ist die sog. Überspannung, die nötig ist damit die chemische Reaktion überhaupt stattfindet. Im Auto wird mit höherer Spannung - etwa 14,2V gearbeitet, weil die Batterie ja zügig aufgeladen werden muß. Dadurch kommt es zu einer Gasbeladung der Platten, sodaß kurz nach dem Laden die Spannung höher ist. Bei Autobatterien entweicht das Gas allmählich, sodaß im Laufe der Zeit ein gewisser Wasserverlust eintritt. Bei Gelakkus hat man einen Katalysator eingebaut, der die, bei der Ladung entstandenen, Gase wieder zu Wasser vereinigt. Deshalb vertragen auch Gelakkus die im zyklischen Betrieb auftretenden höheren Ladespannungen. Bei extremer Überladung verlieren aber auch sie Wasser. Zu beachten ist, daß alle genannten Spannungen Nominalwerte bei 20°C sind. Bei anderen Temperaturen muß man den negativen Temperaturkoeffizienten von etwa -2mV/°C und Zelle berücksichtigen. Bei höherer Temperatur muß man also die Ladespannung reduzieren. Außerdem ist die Spannungslage von der Säurekonzentration abh... | |||
| 61 - Akku Refresher -- Akku Refresher | |||
Zitat : Ritscholo hat am 17 Mai 2004 12:16 geschrieben : ......... Funktion: Zur Batterie (Motorrad) Überwinterung. Der Akku wird selbstständig geladen und wieder entladen usw... ......... Wenn du das machst, ist er am Ende des Winters kaputt ! Beim Bleiakku zehrt jede Entladung an der Lebensdauer. Also ausbauen, aufladen und kühl lagern. Alle 2 Monate nochmal kurz ans Ladegerät reicht vollkommen. ... | |||
| 62 - Akku aufladen ?? -- Akku aufladen ?? | |||
| Es gibt da Widersprüche die zu klären sind.
Entweder ist es ein Bleiakku mit einer Zelle und einer Nennspannung von 2V, oder es ist ein NiCd-Akku mit zwei Zellen und einer Nennspannung von 2,4V Ich tippe aber auf einen Bleiakku im Kunststoffgehäuse, im Gegensatz zum magnetischen Stahlblechgehause der NiCd Akkus. Für einen Bleiakku ist die Empfehlung mit einem konstanten Strom zu laden sowieso falsch. Das macht man bei NiCd Akkus, und dafür wäre die Ladevorschrift, auch die vorherige Entladung richtig. Du wirst also mit einem Magnet prüfen müssen, ob das eine Blei- oder NiCd- (auch NiMH) Batterie ist. Bleiakkus werden mit einem Ladegerät geladen das eine konstante Spannung von 2,3V pro Zelle abgibt. Dort können sie ewig dran bleiben und haben das gern. Wenn der Pb-Akku zügig aufgeladen werden soll, stell maximal 2,4 V ein, und klemm die Zelle ab, wenn fast kein Strom mehr fließt. Du solltest die Ladespannung mit einem Digitalvoltmeter überwachen, die Wackelzeigerinstrumente, die in vielen Netzgeräten eingebaut sind, sind nicht genau genug. Blei-Akkus sollte man nicht unnötig entladen und schon garnicht in entladenem Zustand liegen lassen, davon gehen sie schnell kaputt. Vollgeladen ist für sie die richtige Aufbewa... |
Im transitornet gefunden: Bleiakku Batterie
|
Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 10 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 2 Beiträge verfasst 3 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 20.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
xcvb
ycvb
0.0825769901276