Ich möchte am Moped ein wenig Platz sparen und statt des derzeit verbauten Bleigelakkus mit 12V/7,2Ah einen LiFePo4Akku einsetzen.

Jetzt steht bei vielen dieser Akkus im Begleittext, daß man ihnen 100% der Kapazität entnehmen kann - im Gegensatz zu einem Bleiakku mit nur rund 30%.
Wie ist das zu verstehen?
Aus meinem 7,2Ah Akku krieg ich doch auch 7,2Ah (also 100%) bei entsprechend geringem Entladestrom von I/10 raus.
Ob er das auf Dauer verträgt und zyklenfest ist, steht auf einem anderen Blatt.
Viele der Onlineshops meinen, daß ein LiFePo4 Akku mit 2-3Ah einen 6-8Ah Bleiakku ersetzen kann.
Diese Angaben können sich doch nur auf einen höheren Startstrom/Kälteprüfstrom in Verbindung mit einem geringeren Innenwiderstand beziehen, aber nicht auf die Kapazität als solches - auch wenn das oft so angegeben ist.
https://www.mymoto24.de/home/Artike......html

Der Link ist nur ein Beispiel und nicht unbedingt der zu erwerbende Akku.

ciao Maris

Zitat : Rhodosmaris hat am 20 Okt 2019 21:09 geschrieben :

Ich möchte am Moped ein wenig Platz sparen

Warum?
Mußt du die Kippen oder die Kondome verstecken?

_________________
Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Exakt diesen Akku hab ich seit 6 Jahren im Straßenmoped ( Gsxr 1000 K5)und Ringmoped auch ne K5 verbaut, und kann ihn nur loben.
-die Händler schlüsseln es um , ist richtig so wie du geschrieben hast
-Das Ding wiegt wie eine Schachtel Zigaretten
-kannst ihn lageunabhängig einbauen, wenn man wöllte
-Schutzelektronik ,ist alles im Akku verbaut

war mit dem Ding x-mal im Kiesbett und wunder mich eigentlich schon ,daß er so lange hält.

-im Winter mußt erstmal Licht brennen ( gedachte eine Minute ) ,damit die Elektronen fließen können

Ich kann das Ding nur empfehlen

@ Kleinspannung
Die Simson soll elektrisch aufgerüstet werden.
Umbau der VAPE auf Powerdynamo mit reinem Gleichspannungsnetz. Dann sollen die Stromkreise einzeln abgesichert und über Relais zur Entlastung des inzwischen unbezahlbaren und mit Gold aufgewogenen ZADI-Zündschlosses geschaltet werden.
Das braucht halt etwas Platz.

@ +racer+
Dann reduziere ich die Kapazität nicht, sondern verbaue mindestens einen 6Ah Akku. Die Startleistung interessiert mich nicht - da Magnetzündung und Kickstarter - aber das Licht soll auch ohne Motor ein paar Minuten stabil leuchten.
Das mit dem Licht hab ich auch gelesen - damit soll man den Akku bei sehr niedrigen Temperaturen "vorwärmen", damit die Startleistung besser wird.

ciao Maris

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Rhodosmaris am 20 Okt 2019 22:13 ]