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| 1 - 600W Netzteil, V/A Messung -- 600W Netzteil, V/A Messung | |||
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| 2 - Video: Messung hoher Ströme am Auto mit einem Oszilloskop -- Video: Messung hoher Ströme am Auto mit einem Oszilloskop | |||
| Weitere Fehler:
- Zitat : Sowas hätte vor 20 Jahren 5000 Mark und mehr gekoschtet. (Eingeblendet wurden aber €5000 und stimmt auch nicht. Für so viel Geld bekam man schon ein Tektronix TDS DSO mit 200 MHz. Mein Noname-DSO mit 250MHz hat 2004 <€1500 gekoschtet. Wenn das Video in einigen Jahren betrachtet wird, fehlt der Zeitbezug.) -Die sonderbare Mutation des Messwerts: 6,3A sind gleich 6,2A sind "genau 6A" (den Messwert der Strommesszange lass ich außen vor). -Der Hinweis auf die Problematik mit der geerdeten Buchse war mir nicht deutlich genug. Wenn bei so einer Messung am KFZ das Fahrzeug selbst zufällig geerdet ist (Hebebühne z.B.), kann das so richtig in die Hose gehen. -Ob der Stromverlauf vom Glühobst oder vom Netzteil stammt, ist nicht hinterfragt worden. -Wozu die Teller dienten, hätte er für Unbedarfte ruhig erklären können. -Die Kücheneinrichtung. 
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3 - 12V Relais schnarrt wg. ansteigender Steuerspannung Möchtest du für Statistikzwecke dein Profil ver -- 12V Relais schnarrt wg. ansteigender Steuerspannung Möchtest du für Statistikzwecke dein Profil ver | |||
| Moin liebe Leute!
Ich habe hier ein kleines Problem. Vielleicht könnt ihr mir dabei helfen. Ich habe hier eine kleine, äusserst ordinäre Schaltung, die aber ein bestimmtes Problem verursacht. Folgender Aufbau: Ein 12V DC Lichtsteuergerät gibt ein 12V Minus Signal auf eine Leitung aus, das aber von 0-12V langsam ansteigt und gehalten wird. Es dauert ca. 3 Sekunden, bis die 12V aufgebaut sind (es handelt sich dabei um eine Fade In Steuerung für eine kleine Miniatur Lampe, damit diese langsam hochdimmend einschaltet). Ich muss dieses Minus Signal für eine andere externe Anwendung nutzen. Ich muss mit diesem Signal ein Standard KFZ Arbeitsstromrelais 12v ansteuern. Das Problem könnt ihr euch denken: Das Relais flattert/rattert/schnarrt natürlich kurz, weil die 12V sehr langsam aufgebaut werden. Ebenso natürlich, wenn das Signal wieder beim ausschalten langsam abfällt. Dann schnarrt es natürlich wieder. Technisch funktioniert alles, aber es hört sich natürlich furchtbar an. Nun ist die Frage, ob ich mit sehr einfachen Mitteln eine Schaltschwelle realisieren kann. Problem: Ich habe keine Ahnung von Zener Dioden, da ich die noch nie einbauen musste. Ebenso Sc... | |||
| 4 - Zünd"schalter" für ein KFZ - mit nur einem Taster?! -- Zünd"schalter" für ein KFZ - mit nur einem Taster?! | |||
| Aloha!
Ich bin der Alex, KFZ-Mechatroniker und dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum. [Vorne weg sei gesagt, mein Wissen über Elektrik und Elektronik, vor allem jedoch über IC/µC ist arg beschränkt, etwa 95% meines Wissen entstammen lediglich dem Lehrplan der Ausbildung.] Da ich meinen 20 Jahre alten Wagen im Zuge seiner Komplettrestauration und des Motorumbaus auch direkt ein wenig in die Neuzeit befördern will, habe ich jetzt peu-à-peu mir zusammengesucht welche Gimmicks aktuelle Fahrzeuge haben und was ich gerne hätte. Das erste "größere" Gimmick samt Problem ist das installieren eines Start-Stop-Schalters, der alle Schalter-Aufgaben des Zündschlosses imitieren soll. Die grundsätzliche, gewünschte Funktionsweise ist simpel: Im unbetätigten Zustand ist die Zündung aus. Der Schalter/Taster wird erstmals betätigt und die Zündung geht an. Bei einer weiteren Betätigung/längerem gedrückt halten werden ggf. unnötige Verbraucher weggeschaltet und der Motorgestartet. NAch loslassen des Knopfes bzw. nach Zeit X werden die Verbraucher wieder hinzugeschaltet. Leider gibt es einen, von mir selbst gewünschten Haken an der Sache: Ich möchte um jeden Preis nur | |||
| 5 - Sensorik KFZ Elektronik -- Sensorik KFZ Elektronik | |||
| Hallo,
Ich habe mich bei euch angemeldet, um div. Fragen in Sachen KFZ Elektronik zu klären. Ich hoffe, dass ich hier im richtigen Unterforum gelandet bin. Fangen wir mal "einfach" an: Ich habe mir den Aufbau eines Induktivgebers angesehen, beispielsweise dem eines ABS Gebers. Dieser hat 2 Leitungen vom Steuergerät kommend. Wenn ich das ganze nun richtig gesehen habe, ist eine der Leitungen die "Masseleitung" und die andere die Signalleitung. Durch die Änderung bzw dem Zusammenbruch (?) des Magnetfeldes im Geber wird nun eine Spannung in der Wicklung induziert. Soweit korrekt? Meine Frage dazu wäre nun: Warum der Massenanschluss? Um einen geschlossenen Stromkreis zu erzielen? Ich habe dazu nirgends eine Angabe gefunden. Ähnliches Spiel bei einem Hallgeber mit in der Regel 3 Leitungen. Versorgung (idR 5V), Signal - sowie Masseleitung. Versorgungleitung am Halbleiter angeschlossen, wo jedoch sind Signal - und Masseleitung angeschlossen? Wie ändert sich der Spannungswert der Signalleitung? Durch den Abstand vom Magnet zum Halbleiter? Als Beispiel: Ein Hallgeber mit 3 Anschlüssen soll als Wegsensor genutzt werden. 5V, Masseanschluss sowie Signalleitung. Je nach Stellung ändert sich der Spannungswert ... | |||
| 6 - Schaltnetzteil Amiga 2000 -- Schaltnetzteil Amiga 2000 | |||
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Zitat : Beim 2000er mit dem platten Netzteil vermute ich inzwischen, dass das roh reingezimmterte AT-Netzteil auch schon halb über den Jordan ist und instabile Spannungen liefertWo hast du dir denn den "Tick" hergeholt? Von einer separaten Hardware, die ihn nach Originalvorbild aus der Netzfrequenz gewinnt, oder per Brücke vom Vsync? Letzteres ist eine instabile Lösung und nicht bei allen Revisionen des A2000 möglich. Zitat : D12 und D13 sind dreibeinige Halbleiterwesen an dem ganz großen Kühlkörper. Ein Bein kommt vom Trafo, eines an Masse und das dritte geht wenn ich richtig sehe einmal zur 5- und einmal zur 12-V-Schiene. Leider sind die N... | |||
| 7 - Drucksensor Hydraulik -- Drucksensor Hydraulik | |||
| Hallo zusammen:
Zuerst mal Folgendes. Ja, es ist gegen die Regeln. Ja, es ist am Schluss eine KFZ- Bastelei. Urheberrechte werden nicht verletzt. Sind meine Fotos. (Bitte sofort löschen wenn nicht gewünscht) Aber: Es geht um ein Auto-Cross Fahrzeug das nicht auf der Strasse bewegt wird. Das Fahrzeug basiert auf Basis eines %//&ç*ç Jahrgang 2010. Es wurde nur der Antrieb verwendet. (mit leider allen Problemen der Kisten). Problem: Die Warnlampe des original Display überstrahlt alles. Grund: die Hydraulikpumpe baut minimal zu wenig Druck auf. Der zu kleine Druck stört beim Fahren nicht. (2 km/Std Differenz ) Aussenrad zu Innenrad der ausgeglichen werden, sollte ist uns egal. Jedoch: wenn die Störung kommt, läuft alles im Notprogram. Alle anderen Funkionen sind dann gesperrt. Die "geliebte Pumpe" gibt es nur neu / gehen alle kaputt / Kosten ein schweine Geld ( locker 4-stellig ) Ich möchte nur, dass die Warnmeldung nicht mehr kommt wenn auch der Druck etwas zu niedrig ist. Mechanische Hilfe bitte nicht. ( dickeres Oel.... ) Ich möchte nur den ele. Aufbau des Druckreglers in Verbindung mit dem unsäglichem CAN-Bus verstehen. Wie gesagt: wenn nicht in den Normen, bitte löschen Gruss Hampi ... | |||
| 8 - Laderegler für 3 Phasen Lichtmaschiene -- Laderegler für 3 Phasen Lichtmaschiene | |||
| Welchen Gleichrichter du verwendest wird relativ egal sein.
Es wird auch nicht nur der Akku über die Schaltung versorgt, sondern auch alle Verbraucher. Aber eine 12V Birne für KFZ stirbt auch bei 15V noch nicht so schnell, dein Akku aber schon, darauf bezog sich meine Aussage auf den Akku. Die Ganze "Installation" kann bleiben wie sie ist. Vom Generator of einen Gleichrichter (entweder was fertiges oder einzelne Dioden in Brückenschaltung) Welcher Typ von Dioden ist hier nebensächlich, die Eckpunkte sind Strom und Spannung. Strom wird in den einzelnen Strängen des Generators wohl nicht über 10A gehen. Der Gesamtstrom wohl auch nicht >10A Spannung unter Last bricht durch die Induktivität der Generatorwicklungen sehr schnell zusammen -> Normal, Generator wird bei Nennleistung betrachtet, nicht im Leerlauf. Bei höheren Drehzahlen steigt durch die höhere Frequenz auch der induktive Widerstand. Vom Gleichrichter dann auf den Akku. Parallel dazu die Dioden gegen - (Masse) die verhindern ein Ansteigen der Ausgangsspannung über die Durchlassspannung der Dioden. Werden nun zb.: 19 x 0,72V an den Dioden abfallen so Beträgt deine Bordspannung 13,68V Angenommen deine Verbraucher (Zünd... | |||
| 9 - Nachlaufschaltung Schwachstrom -- Nachlaufschaltung Schwachstrom | |||
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Zitat : nicht in einem KFZ einsetzen werde Wo denn dann? .. lassen wir das doch gut sein, ok ? 
Lustige Frage nebenbei, was schätzt ihr kostet der Aufbau der Schaltung ? Denke die 12€ bei conrad sind schon am günstigsten Aber trotzdem Interessant zu wissen wie das geht [ Diese Nachricht wurde geändert von: Katzenjammer am 28 Jul 2012 18:48 ]... | |||
| 10 - 240V AUF 12V -- 240V AUF 12V | |||
| So.....da bin ich wieder, musste aber noch ein Nickerchen einschieben.
Gehäuse: Höhe 8cm, Breite 25cm, Tiefe 18cm Frontplatte beinhaltet folgende Anzeigen: - Eliwell EM 300 (LX) Digitale Temperaturanzeige für PT100, K&J-Fühler (http://www.sensorshop24.de/Temperat......html) - Ladestandsanzeige Batterie mit Anschluss für Ladegerät von CTEK (http://www.ctek.com/de/de/chargers/.....%2c5m) Folgende Batterie steckt aktuell im inneren (http://www.conrad.de/ce/de/product/.....14717) - Nun folgen 5 Wippenschalter ( | |||
| 11 - komme nicht mehr weiter... simpler 12V stromkreis bringt mich zur verzweiflung... -- komme nicht mehr weiter... simpler 12V stromkreis bringt mich zur verzweiflung... | |||
| Hallo Leute!
Ich bin ganz neu hier, hab jedoch ein problem und komme nicht mehr weiter... Ich habe eine Kiste aus Holz gebaut (20*20*10cm), in diese Kiste kommt in Höhe von Ca 5 cm ein weiterer "boden" rein. In diesen Boden habe ich in der Nähe der Ecken Löcher gebohrt und diese etwas abgesenkt... Soweit so gut... Ziel ist es, an jedem der 4 Löcher kontakte an zu bringen, die mit deren Hilfe ein 12V stromkreis geschlossen wird. Zum schließen des stromkreises sollen metallkugeln mit 8mm durch Messer benutzt werden. Diese sollen, wie bei den labyrinthen für Kinder durch leichtes kippen und neigen des kastens in die Löcher rollen und so auf den Kontakten liegen bleiben, dass der stromkreis geschlossen wird. Wenn der stromkreis geschlossen ist, soll eine LED leuchte aufleuchten bis der stromkreis wieder unterbrochen wird. Soweit so gut... Der Aufbau sieht folgendermaßen aus: ich habe einen batteriehalter für 10 AA Batterien mit je 1,5V in Reihe. Daran hängen insgesamt ca. 50m schalt/steuerlitze mit einem Querschnitt von 1,5qmm. Das Kabel würde etwa in der Hälfte geteilt. An dieser Stelle habe ich eine GX5,3 halogen Fassung mit einer 12V und 1,2Watt LED angebracht. Ein Kabel geht von der LED aus direkt an das holzbr... | |||
| 12 - Fahrzeug bauen -- Fahrzeug bauen | |||
| Hi!
Ja, ich möchte mir ein Fahrzeug für den Stadteinsatz bauen um mich vom Busverkehr unabhängig zu machen (z.B. wenn es im Labor was länger dauert...) und das im Rahmen der StVZO  (Da man gegen die Bullerei im Zweifelsfall ja eh den Kürzeren zieht...)
Der Grund: Für ein Auto ist kein Geld und eigentlich auch kein richtiger Bedarf da. Ein Fahrrad im Speziellen und Zweiräder im Allgemeinen bieten mir zu wenig Sicherheit und Transportfläche, was z.B. das Fahrverhalten bei rutschiger Fahrbahn angeht. Und so viel Muskelkraft habe ich auch nicht
Sollte also schon was Mehrrädriges mit Hilfsantrieb sein, denn ein Kofferraum ist ne praktische Sache. Elektroantrieb ließe sich evtl. noch bezahlen, besonders in Anbetracht der Folgekosten (die LiFePos sind ja mittlerweile halbwegs günstig und haltbarer als die normalen Lithiumakkus). Das Vehikel als Pedelec auszulegen dürfte an den höchstwahrscheinlich eher nicht ausreichenden Beschränkung auf 250W scheitern. Was ich verkraften könnte, wäre eine Zulassung als Leichtkraftfahrzeug bzw. die sich daraus ergebende Versicherungspflicht. Stellt sich die Frage, wie so e... | |||
| 13 - Eigenbau eines Punktschweißgeräts -- Eigenbau eines Punktschweißgeräts | |||
| Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und grüße euch. Ich baue mir gerade ein Punktschweißgerät für das Zusammenschweißen von Akkupacks und habe dazu nichts passendes in der Suche geholfen. Grundsätzliches zum Aufbau: Ich will ein KFZ-Batterie Ladegerät (12V/15A) nehmen und das an zwei parallele 1F Kondensatoren anschließen. Dieses sollen sich über zwei Elektroben entladen. Gesteuert werden soll die Entladung durch einen Fußtaster. Der Fußtaster schließt einen Stromkreis der mit 1.5 V Batterien (wenns geht nur eine)die Zündung auslöst. Nun zu meinen Problemen: (1) Auf ledhacks.com (Seite leider nur noch im Google Cache verfügbar) wird der Aufbau beschrieben. Zum Schalten wird ein Thyristor verwendet. Laut Beschreibung soll sich der Stromfluss durch Trennen der Elektroden vom Schweißstück ausschalten. Das finde ich seltsam. Mir wäre es lieber, dass der Strom fließt, solange ich auf den Fußtaster drücke und sobald ich ihn loslasse, soll der Strom unterbrochen werden. Dazu fallen mir als Fast-Leie nur Relais, Transistor oder IGBT-Modul ein. Relais dürften die Ströme (>100A) nicht aushalten. Welches Bauteil würdet ihr nehmen? Da ich die Datenblätter nicht wirklich verstehe, bräuchte ich konkrete Hilfe. Problem (2) Mein Batterie... | |||
| 14 - 24V-Wechselrichter an 28V-Quelle -- 24V-Wechselrichter an 28V-Quelle | |||
| Hallo Lightyear,
da Wechselrichter gewissermaßen mein Hobby sind  habe ich schon unzählige Sinuswechselrichter zu Versuchs- und Meßzwecken gequält. Die Unterschiede zwischen den Geräten sind gewaltig. Das fängt mit der Ausregelung von Störgrößen an ( Beispiel: Glühlampe mit Dimmer als Last - da bleibt bei manchen Sinuswechselrichtern vom Sinus nur noch ein Dreieck übrig  ; auch die versprochene Dauerleistung wird oft nicht erreicht. Oder der Hersteller schreibt die max. verfügbare Spitzenleistung ins Datenblatt, schweigt sich aber über die Zeit aus, für welche der Wechselrichter diese zur Verfügung stellt ).
Von den drei von Dir ausgesuchten Wechselrichtern hatte ich schon das Solartronics und das Antraxxxgerät. Das Solartronicgerät ist preiswert, aber Du solltest es vor der 1. Benutzung aufschrauben und alle Lötzinnspritzer entfernen. Das Niederfrequenzgerät von Antraxxx hat vom Aufbau her Industriequalität (Super verarbeitet  ). Allerdings mehr als 1000 W echte Dauerleistung darfst Du nicht erwarten. Auch ist das 1200 W Gerät mit Kühlschränken überfordert. Wenn Du auch den Anlauf des Kühlschranks sicherstellen willst, n... | |||
| 15 - Spiegelglas kleben -- Spiegelglas kleben | |||
Offtopic : Zitat : Der Aufbau sieht wie folgt aus : Silbernitrat-Dunkelschicht-Glas-Dunkelschicht-Silbernitrat Also Silbernitrat ist es ganz bestimmt nicht, denn das ist gut wasserlöslich. Wenn schon, dann wäre es Silber, aber das eignet sich nicht für Oberflächenspiegel, weil es durch die schwefelhaltige Atmosphäre schwarz wird. Aus diesem Grund werden Oberflächenspiegel für optische Zwecke schon seit Jahrzehnten hergestellt, indem man Aluminium oder Gold auf ein spiegelglattes Substrat aus Glas oder Kunststoff aufdampft. Da eine solche Metallschicht mechanisch und evtl. auch chemisch sehr empfindlich ist, dampft man darauf oft noch eine extrem dünne Quarzschicht auf. Trotzdem darf man solche Spiegel nicht mit eimem Tuch "polieren", dann sind sie hin. Für die Anwendung im ... | |||
| 16 - Spannungsregler 7809 für Speisung Rauchmelder -- Spannungsregler 7809 für Speisung Rauchmelder | |||
| Moin, Moin, Fachleute!!
Bin neu hier und auch schon einige Zeit raus aus dem "Elektronikgefummel"! Zu meinem Problem: Möchte für einen Versuchsaufbau einen Handelsüblichen Rauchmelder (9V-Block) an folgendem getaktetem 12V Schaltnetzteil (ICH BIN EIN LINK) betreiben. Daten des Rauchmelders: U= 9V Ruhestrom= irgendwo im 2 stelligen µA Bereich Arbeitsstrom= max. 150mA So, nun habe ich mich entschlossen das ganze mit diesem Spannungsregler (ICH BIN EIN LINK)7809 zu lösen... Aufbau: Am Eingang des Spannungsreglers 12V --> 1000µF Elko, parralel zu GND Am Ausgang 9V --> 100nF Keramik Kondensator parrallel zu GND und gemeinsame Masse LEIDER FUNKTIONIERT DAS GANZE NICHT?!???!?!?!?!?!?!??!!?!!!!!! 
Der Rauchmelder piept einmal und bricht dann zusammen. Kann es sein das der Elko zu klein bemessen ist? oder is... | |||
| 17 - Türalarm nach 5 min wenn Tür offen bleibt -- Türalarm nach 5 min wenn Tür offen bleibt | |||
| Hallo Leute,
danke erstmal für eure vielen Tipps. Ich habe nun mal was zusammengestellt Hier sind die Produkte Einmal die Schaltung Der Magnetschalter Wird das mit dem Schalter überhaupt funktionieren? Der Summer Das ganze möchte ich mit einer 9v Blockbatterie betreiben. Reicht das? Gruß ... | |||
| 18 - 12V-Lautsprecheranordnung -- 12V-Lautsprecheranordnung | |||
| Hallo
Ich bin neu hier und auch nicht sehr bewandert was Elektrik und Elektronik angeht, aber immer für Basteleien mit der Hoffnung "das klappt schon" zu haben. Meine Problemstellung an euch: Ich hatte die Idee ein paar CarHiFi-Lautsprecher, die bei mir noch rumliegen, oder welche von alten Radios (220V) mit meinem mp3-Player zu verbinden. So weit auch für mich alles machbar, aber nun das Problem. Der Player kann recht lange durchhalten, mit Kopfhörern, doch mit ein paar "größeren" Boxen ist dann wahrscheinlich schnell Schluß bzw. kommt dann ja nicht mehr viel raus. Da dachte ich mir ich könnte das ganze ähnlich ein paar PC-Lautsprechern mit einer externen Stromversorgung ausstatten. Da das ganze auch relativ mobil sein soll wollte ich dafür eine Kfz-Batterie nehmen. Das sollte doch auch gut mit den sowieso für 12V ausgelegten Boxen passen. Aber wo und wie klemm ich nun die Batterie da dran? Läßt sich die Sache so einfach wie ich mir das erhoffe umsetzen oder wird das doch ein bissl komplexer? 
Die Verpackung für den ganzen Aufbau stellt dann kein Problem mehr da, da find ich schon was passendes. Schon mal vielen Dank für eure Hilfe Grüße Enno ... | |||
| 19 - ohne Funktion -- Eigenbau Signalfilter | |||
| Hallo Mr.Ed,
Du hast Recht, das durch den Linkwitz Filter aufbereitete Signal geht an den noch freien Eingang der Endstufe und dann zum Lautsprechereingang Tiefton. War schon so angeklemmt, hab ich vergessen dazu zuschreiben. Hallo Kleinspannung, gib nicht gleich die Hoffnung mit mir auf. Ich bin kein Profi, ich bin gelernter KFZ- Mechaniker, mit dem Hobby Elektrik. Bisher hab ich so zwischendurch immermal wieder elektronik Bausätze zusammengelötet, und Modellbau. Wobei der Modellbau stark zurückgegangen ist. Kannst Du mir den Aufbau vom Filter mal erklären? Wenn ich mir den so ansehe, erkenne ich 3 Baugruppen. Einmal den Trafo, dann die Netzteiplatine und ich bezeichne es mal als Signal aufbereitungs Platine. Korrektier mich bitte. Die erste messung habe ich an der Netzteil Platine( die mit den 6 großen 1000uF Kondensatoren und den Hochlast Draht Drehwiederständen) durchgeführt. Die schwarze Leitung ist auf der Platine mit 0V gekennzeichnet, ich gehe davon aus dass es GND ist, oder? Wenn ich von dem besagten punkt GND eine messung zum roten kabel durchführe zeigt mein Multimeter -1,688V die messung vom GND zur blauen Leitung zeigt mir -19,07V. Die Messung der Ausgangsspannung am Netzteil, also rot zu blau zeigt 17,39V an. Stimmt so... | |||
| 20 - Überwachung Elektromotor -- Überwachung Elektromotor | |||
| Hallo zusammen,
euer Forum habe ich mit Hilfe einer "grossen" und bekannten Suchmaschine gefunden. Wie es scheint gibt es hier ja ein paar Genies unter euch, so das meine Hoffnung auf Hilfe ihre Berechtigung behält. Ich sehe hier oben zwar "Keine Anfragen zu KFZ- und Hochspannungsbasteleien" aber ich hoffe die hier geht trotzdem. Das Problem, In meinem PKW befindet sich ein kleiner Lüfter der mir die Innereien des Sicherungskastens kühlt. Ein Deutscher Hersteller von Nobelkarossen hat irgendwie keine andere Möglichkeit gefunden als diese etwas dämliche Idee einen komplizierten Lüftungsmechanismus einzubauen. Egal! Dieser kleine Lüftermotor hat jedoch die Eigenschaft zeit- und freundlicherweise ohne vorherige Ankündigung den Dienst zu quittieren. Leider lässt sich das auch nicht auf eine KM Laufleistung eingrenzen, so das man ihn unter Umständen prophylaktisch ersetzen könnte. Ein Ausfall des Motors hat in der Regel zur Folge, dass die zu kühlenden Module überhitzen und dann ebenfalls meinen ihren Dienst einstellen zu müssen. Sollte es soweit gekommen sein, erwarten den Besitzer des Fahrzeugs nicht selten 4 stellige Reparaturkosten. Nun wie oben schon anged... | |||
| 21 - DC Spannungserhöhung? -- DC Spannungserhöhung? | |||
| Hi,
danke erstmal für die Antworten! Zitat : Ganz ohne Wechselspannung wird es nicht gehen, auch nicht, wenn du einen Spannungsverdoppler verwendest. Ich hab letzte Woche erts ne Schaltung gefunden, war glaube ich auch ne Verdopplungsschaltung die mittels eines ICs 12V ausgansseitig bei 30W machen sollte. Wenn die eben etwas mehr als diese 12V machen würde, wäre ich ja schon glücklich und deshalb habe ich gehofft, dass es sowas gibt. Was ich generell noch hätte dazu schreiben sollen ist, dass es sich um ein normales, aktives 230V LSsystem handelt, was eben in Zukunft außer am Netz auch noch an 12V Batterien betrieben werden soll. Intern arbeitet das System auf 16V und genau da wollte ich anknüpfen. Laptopnetzteil würde ich ungerne nehmen, da - das Gehäuse überflüssig ist, Platz weg nimmt und Geld kostet. Ich möchte die Elektronik ja im Woofergehäuse unterbringen. - diese Netzteile sicherlich Schaltnetzteile sin... | |||
| 22 - Plasmatacho Beleuchtung ausgefallen -- Plasmatacho Beleuchtung ausgefallen | |||
| Guten Tag
Ich habe einen Plasma-Tacho für mein KFZ vor ca 2,5 jahren eingebaut seit gestern funktioniert die beleuchtung des tachos nicht mehr!! beim regulierungs-gerät (dimmer) leuchtets allerdings noch! d.h. wenn ich die leuchtstärke regulieren tu, dann kann ich anhand einer beleuchtung am regulierer die eingestellte stärke sehen. wir hatten den plasmatacho damals ans standlicht angeschlossen für die stromzufuhr. standlicht funktioniert aber einwandfrei. der Inverter hat drei Kabel. 1 für die Tachoscheibe, 1 für den Beleuchtungsregler und 1 für den Strom. ich habe jetzt heute mal den Strom gemessen und es kommen genau 0,275 Volt strom an, an der Tachoscheibe (dort wo das eine kabel dran gelötet ist). Ich weiss jetzt nicht ob das normal ist oder viel zu wenig und deswegen die Scheibe nicht leuchtet Noch was. Wenn ich den das Standlicht einschalte sollte die Tachoscheibe leuchten, tut sie aber (da ja ein Defekt vorhanden ist) nicht, ich höre aber ein pfeifen vom Inverter her kommend. Keine Ahnung ob das schon vor dem Ausfall so war. hat irgendjemand ne ahnung ob nur der inverter kaputt sein könnte oder die leiterbahnen in der tachoscheibe? falls es nur der inverter wäre könnte ich einen neuen für 10... | |||
| 23 - Kleintransporter gesucht -- Kleintransporter gesucht | |||
| Servus!
Innerhalb der nächsten paar Monate steht bei mir der Kauf eines Kleintransporters an. Es wird auf jeden Fall ein Gebrauchtwagen, Neufahrzeug wäre zwar schön aber das gibt mein Budget nicht her. Ich hab allerdings - bis auf das fahren, betanken, Reifenwechseln und waschen - nicht viel Ahnung von Autos, daher will ich mal auf das konzentrierte Wissen des Forums zurückgreifen. Was habt ihr so im Einsatz? Welche Modelle/Fabrikate taugen etwas, von welchen sollte man lieber die Finger lassen? Was für eine Motorisierung sollte die Kiste haben wenn gelegentlich auch mal ein Anhänger oder Aggregat (1200-1500kg) hintendran klebt und Strecken mit geringer bis erheblicher Steigung zu bewältigen sind? Die Nutzung ist teils privat, teils gewerblich, Aufbau soll auf jeden Fall ein geschlossener Kasten sein der auch mal ne 3m-Länge Kunststoff-Panzerrohr ohne größere Verrenkungen aufnehmen kann. Kraftstoff auf jeden Fall Diesel, Fahrleistung pro Jahr - hmmm, schwer zu sagen aber es dürfte schon einiges zusammenkommen. Zulassung auf alle Fälle als LKW, das Sonntagsfahrverbot mit Anhänger ist dabei kein Problem. 600kg sollten als Nutzlast schon drin sein, 550kg ist das absolute Minimum. Wäre nett wenn ihr mal eure Erfahrungen mit Fahrzeugen nennen könntet die unge... | |||
| 24 - RCD/ Leitungsschutzschalter 12V -- RCD/ Leitungsschutzschalter 12V | |||
| Vielleicht wäre es sinnvoll endlich mal die Klemmen und den Sicherungshalter zu kontrollieren, wobei ich bei knappen 500mA die das Radio aufnimmt da nichteinmal dran glaube.
Was für Sicherungen sind da denn eingesetzt? Sind das KFZ-Sicherungen oder Glasrohrsicherungen? Foto vom Aufbau? ... | |||
| 25 - Experimentierbaukasten Elektronik, welchen kaufen? -- Experimentierbaukasten Elektronik, welchen kaufen? | |||
| Ein interessantes und wichtiges Thema!
Mir gefällt das LECTRON-System, denn: 1. Es ist wohnzimmertauglich, (WAF 1.0): auch wenn Du in einem "coolen Loft" wohnst, kannst Du Deinen Gästen zeigen, daß Du Ahnung von Elektronik hast (habe selbst gerade einen elektronischen Blink-Adventskranz zusammengebaut und an die Wand gehängt). 2. Es ist langlebig: die Anfänge liegen in den 60er Jahren. Historische Teile bezieht man über Ebay, aktuelle über www.lectron.de, der Service der Zweitgenannten ist exzellent. Langlebig auch hinsichtlich des Niveaus: vom einfachen Stromkreis bis zur Leistungselekronik, Computertechnik, KFZ-Technik, Neuronale Netze etc.. 3. Man unterstützt etwas Unterstützenswertes: Die Lectron-Bauteile werden heute in einer Behindertenwerkstatt in Frankfurt/Main hergestellt. Das war's schon mit den Vorzügen, jetzt kommen die Nachteile: 4. Ständige Wackelkontakte: Die Neusilberkontakte wollen gepflegt sein, die dahinterliegenden Magnete sind schwächlich (kein Neodym). 5. Bauteile vom Elektronikhändler oder aus der eigenen Bastelkiste sind schwer systemkonform zu integrieren. 6. "So ent... | |||
| 26 - Spannungsregler KFZ-bauen -- Spannungsregler KFZ-bauen | |||
| Ein Schaltplan allein wird nicht viel nützen, es kommt auch auf den mechanischen Aufbau an.
Wenn du nicht schon ein gerüttelt Maß an Erfahrung beim Bau solcher Dinge hast, möchte ich dir vom Selbstbau abraten. Im KFZ herrschen ziemlich elektronikfeindliche Bedingungen, und die Gefahr, dass der Regler dadurch kaputt geht und dann volle 14V am GPS-Modul liegen, ist relativ groß. ... | |||
| 27 - Leybold HeNe Laser -- Leybold HeNe Laser | |||
| Ich habe gerade diesen HeNe Laser aus einer Schule bekommen. Bauhjahr vermutlich irgendwann in den 70ern.
Was genau an dem kaputt ist, weiß ich nicht. Beim Druck auf den Start Knopf flackert die dünnere von beiden Röhren kurz violett auf, danach passiert nichts mehr. Den weißen Ablagerungen am rechten Ende der dicken Röhre nach, würde ich auf eine mechnische Beschädigung tippen, so dass Sauerstoff in die Röhre kommen konnte und eventuell das Getter oxidiert hat. Allerdings ist das nur eine Vermutung. Der prinzipielle Aufbau eines HeNe Lasers ist mir klar, aber welchen Zweck hat die dicke Röhre eigentlich ? Die dünne ist das eigentliche Laserrohr. Die anderen Laser die ich kenne, bestehen nur aus diesem dünnen Rohr. Interessant finde ich auch die KFZ Zündpsule zum Zünden des Lasers... ... | |||
| 28 - LED VU-Meter hilfe -- LED VU-Meter hilfe | |||
| hallo Sascha,
leider muss ich dich informieren, dass Umbauten an KFZ hier unerwünscht sind. Sorry, aber deswegen wirst du hier keine Hilfe bekommen
Soviel sei aber gesagt: überprüfe deinen Aufbau gründlich (!) nach Fehlern, da du ein Anfänger bist. Vor allem die Polarität der LEDs würde ich mehrfach kontrollieren. Auch gibt es Außreißer bei den Herstellern, die den Refektor im inneren der LED als Plus nehmen anstatt (wie sonst üblich) Minus. ... | |||
| 29 - SLMZ-Lima: Laderegler für 13,8V -- SLMZ-Lima: Laderegler für 13,8V | |||
| Moin Kleinspannung!
An eine "Komplett-OP" der Lima hatte ich auch schon gedacht.
3 identische Lichtspulen an je einen eigenen Brückengleichrichter und danach auf ein Kabel zusammenführen und hin zur "Reglerschaltung". Je nach Spulendaten würden dann mit dieser Verdrahtung theoretisch bis 126W möglich sein. 
Eine Verdrahtung in Dreieckschaltung wäre ein fataler Fehler, genau so wie in Dreieckschaltung. Ich hab nur mal bei Stern überschlagen und kam da bei drei 12V/35W-Spulen nur auf irgendwas zwischen 40W und 50W.(mit den Drehstrom-Formeln) 
Ein Umbau auf Batteriezündung wäre ja auch nicht das Problem. Gibt ja genug Vorlagen zum abkupfern. 
Beim DUO wurde ja damals schon ein Seleen-Brückengleichrichter eingesetzt. Und der wurde ja mit Bedacht verwendet. Dagegen wurde bei den "Vögeln" und S50-Verwandten ja nur eine einfache Diode genutzt... Theoretisch dürfte der Einstaz einer Gleichrichterbrücke schon einige Besserung im Ladeverhalten bringen. Jedoch müsste dann die betreffende Spule auch erst einmal potentialfrei b... | |||
| 30 - Ghettoblaster Eigenbau (12V, BAG, KFZ Komponenten) -- Ghettoblaster Eigenbau (12V, BAG, KFZ Komponenten) | |||
| Sorry, ist wieder etwas länger geworden, dafür hoff ich alles an Infos drin zu haben.
Also, das erste Projekt (Die Drum) ist noch nicht beendet, da steht das nächste an. Der Ghettoblaster von nem Kumpel braucht a) Batterien wie Sau und b) gibt so langsam den Geist auf. Jetzt geht es darum, auf Festivals auch unterm Pavillion Musik zu haben (im Rahmen, also hier muss es jetzt Ausnahmsweise nicht sonderlich audiophil sein) Nun kam ich – angespornt durch die zahlreichen Maiwagen Bauten – auf folgendes: - Blei-Gel Akku mit 12V (BGA genannt) - Autoradio (vorhanden) - Autoboxen (vorhanden) Die Idee ist nun, das ganze so in eine (Holz oder leere Bier-) Kiste zu bauen, dass man alles kompakt beeinander hat. Was wir sonst noch haben: So ein „Lader“. Also ein Solarmodul über welches man angeblich die Autobatterie aufladen kann. Das wird nicht sonderlich viel bringen denk ich. Aber wir haben es! So ein Ding für die Steckdose, was nen Zigarettenanzünder-Anschluss hat. Für den Heimbetrieb einer Kühlbox fürs Auto. Macht halt auch nur 12V Ich rechne so mit circa 2Ampere Stromaufnahme während des Betriebs. Was meint ihr? ... | |||
| 31 - 18.01.2007 schwerer Orkan über ganz Deutschland! / Und Autothread -- 18.01.2007 schwerer Orkan über ganz Deutschland! / Und Autothread | |||
| danke Proxi für umfassende Info.
Zitat : Ich denke das ein zuverläsiges Auto nur so fiel Elektronik Benötigt um eine Umweltbewuste Verbrennung und wie Möglich Geringeren NOX Austoss Hat. Der Rest ist VERBAUTER SONDERMÜLL. Aber wenn man die Anlage für das eine schon hat, wo ist das Problem da auch andere Sachen mit zu machen? Die paar Zeilen Code im Steuergerät. Du hörst ja mit deiner Anlage auch mehr als nur eine CD. Zitat : iese Ahhh so Schön VORGEGAUKELTEN Umweltschutz Jede Menge nicht Nachvolzihbare Dreckselektronik Beispiele! Beweise! Der Hauptteil der neuen Elektronik is Infortainment und Sicherheits Kram. Welcher... | |||
| 32 - Suche Literatur zu den Themen \"Fahrzeugmechatronik\" und \"Microsystemtechnik\" sowie deren Unterth -- Suche Literatur zu den Themen \Fahrzeugmechatronik\ und \Microsystemtechnik\ sowie deren Unterth | |||
| Wie der Titel schon vermuten lässt suche ich Literatur zu meinen Schwerpunktthemen:
- Fahrzeugmechatronik - Microsystemtechnik Schlüsslen wir mal genauer auf. Ich denke es wird gehen um - Aufbau und Verbindungstechnik bei Microsystemen 2. Packagingkonzepte für Mikrosysteme 3. Substrattechnologien 4. Montage- und Kontaktierungstechnik 5. Gehäusebauformen - Microsensortechnik - Mikroaktorik - Biosensoren, etc. - Micoroptik( kommt erst nächstes Semester.) uvm. bei Fahrzeugsystemen hauptsächlich: - Fahrzeugantriebe - Kommunikation, also Bus Systeme, - Sicherheitssysteme - Fahrassistenzsysteme etc. - CAN im speziellen - Motormanagement, Motorsteuerung - DC Motoren - Boardnetz - Schliesssysteme ... uvm. dazu gesellt sich Hydraulik/Pneumatik ind Grundlagen sowie in speziellem in KFZ Anwednungen. Was erhoffe ich mir von diesem Post? a) Angebote von Leuten, die evtl hilfreiche Bücher besitzen und diese als gebraucht verkaufen würden. Ich komm finanziell sonst echt ned rum. Nett wär sogar so "Europa Lehrmittel" KFZ oder so. Wo alles auch noch mal "aufs wesentliche reduziert"... | |||
| 33 - spezieller Reed Schalter -- spezieller Reed Schalter | |||
| Ich dachte immer das sei Normal, dass der schliesst, wenn der Magnet anliegt!
@ Tom: Danke für den Tipp, aber die Karre meines Bruders hat Standartmäßig sowas nicht und ich dachte es ist halt einfacher einen kleinen starken Magnet und einen kleinen Reed-Schalter jeweils unter die Plastikabdeckungen zu bekommen als KFZ-Schalter auf sein Auto anzupassen. Bei mir beispielsweise fragt der Kontakt die Stellung des Kofferraumschlosses ab, den Aufwand wollt ich jetzt nicht treiben dem sein Schloss um zu bauen. Zumal ich kein Material zerstören möchte, da er seinem Leiden ja evtl mal ein Ende machen will und das Ding loswerden, da soll der ganze Krempel natürlich raus ohne Spuren zu hinterlassen. sonst hätt ich da schon längst einen Mikroschalter reingezimmert! Da hätt ich auch noch welche. @ bastler: Danke, saucool. Zwar etwas teuer, aber mit Schaltstrom 2A genau mein Ding! auch dir besonderes Danke LTOF. Der ganze Kram is ja endteuer. Ich dachte da so an eine Zehnerpotenz drunter! Ich muss jetzt aber maöl folgenden super hilfreichen Text zitieren: | |||
| 34 - Suche MOS-Transistor -- Suche MOS-Transistor | |||
| Vielen Dank!!!
Klappt einwandfrei, doch würde ich gerne wissen, warum die Last (Spule) an den Drain muß. Warum ist es nicht egal, wo im DrainSource Kreis die Last eingebunden wird? Und wozu dient die Diode an der Spule (kanns mir schon denken ... )?
Wenn es um die 12V KFZ Spannung geht (Problemme mit teils negativen Spannungen) so kann ich Dich beruhigen. Ich habe den kleinen Aufbau aus der FAQ nachgebaut, welcher Störimpulse und Fehlerspannungen filtert. ... | |||
| 35 - MercedesStern-Alarmanlage-IdeenGesucht -- MercedesStern-Alarmanlage-IdeenGesucht | |||
| Hallo,
@Happysteff >Wie wäre es doch mit einem stromschlag,allerdings mit "vorankündigung" In den USA sicherlich juristisch machbar- In Texas darf man jede Person, die unaufgefordert das eigene Grundstück betritt- Staubsaugerverkäufer ;)- erschießen, in Deutschland hingegen ist bereits der Einbau von „selbst gebastelten“ Alarmanlagen kritisch. @Otiffany >Ich kenne noch die Befestigung vom alten 280 SE, der hatte noch einen Stern, der nicht von außen einfach zu entfernen war. Genau die Konstruktion ist es. Als Kind habe ich mich immer über die Aufwendige Konstruktion gewundert und ich wunder mich bis heute. Vielleicht soll dadurch ein versehentliches Abbrechen, der Stern klappt dabei um, verhindert werden. >Ich habe vor ca 30 Jahren mal eine KFZ-Alarmanlage erfunden, die mit dem Timer NE 555 aufgebaut war. Unglaublich was für ein Potential verloren geht, aber wer will es mit dem Patentamt aufnehmen? >Die Anlage war so empfindlich, daß ein kleiner Funke (statische Aufladung) ausreichte. Hmm… elektrostatische Aufladung. Bisher durfte ich so manchen Stromschlag beim Schließen der Türen erfahren. Wenn sie bereits vor 30 Jahren zuverlässig gewirkt hat, sollte es auch heute noch gehen. Die Idee einer Alarmanlage, di... | |||
| 36 - Spannungswandler 12V -> 8,4V -- Spannungswandler 12V -> 8,4V | |||
| Wow,
und schon wieder bin ich auf Aspekte aufmerksam gemacht worden an die ich selbst gar nicht denken wuerde. Schoen, dass man solche Hilfe von so vielen kompetenten Leuten bekommt. Zu der 7809-Variante: Ich koennte mir vorstellen, dass das funktioniert. Dachte mir auch, dass die Kamera intern bestimmt auch nochmal etwas Elektronik fuer die korrekte Spannung bereithaelt. Es gibt offenbar sogar einen Festspannungsregler der 78xx-Reihe, der 8,5 Volt ausgibt. Waere vielleicht noch besser passend. Ich wollte das Problem jedoch erstmal versuchen mit einem einstellbaren Spannungsregler vom Typ LM317 zu erschlagen. Nachdem ich erfahren hab, dass es den grossen Bruder LM350 gibt, hab ich mich fuer den entschieden. Der kann einen Strom bis 3A ab und damit bin ich auf der sicheren Seite obwohl die Kamera bestimmt mit weniger als der Haelfte zufrieden ist. Der Aufbau sollte wie folgt aussehen (untere Schaltung des Bildes jedoch mit LM350 statt LM317): 
Wobei C1 u. C3 Mehrschichtkeramikkondensatoren und C2 ein Elko sein soll. CL bzw. Gleichrichterschaltung wird bei einem Kfz wohl nicht benoetigt, oder? Was ist ... |
Im transitornet gefunden: Aufbau Kfz Hallsensor
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