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1 - Seltsames Phänomen mit Blei-Gel-Akku (wahrscheinlich defekt) -- Seltsames Phänomen mit Blei-Gel-Akku (wahrscheinlich defekt)




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  Liebe Forumskollegen, zunächst einmal vielen Dank für Eure Antworten.

@Murray: Dass eine Halogenlampe einen Kaltleiter darstellt, ist mir bewusst. Was mir nicht klar ist, ist die Tatsache, dass die Akkuspannung bei Belastung völlig auf 0,00 Volt (laut Messung) zusammen gebrochen ist. Nach meinem physikalischen Verständnis kann aber bei einer nicht vorhandenen Spannung auch kein Strom fließen, es kann also auch keine Leistung aufgenommen werden und damit der Kaltleiter (Lampe) nicht erhitzt werden und damit die Lampe also auch nicht zu leuchten (Wie gesagt: leuchten) beginnen. Das Aufheizen würde nur gehen, wenn noch eine Restspannung (wie gering auch immer) vorhanden wäre - oder konnte ich diese wegen der zeitlichen Veränderung (mir steht leider kein Speicheroszilloskop zur Verfügung) nicht hinreichend genau mit dem Multimeter messen? Ich habe in meinem Anfangspost geschrieben, dass die Lampenspannung sich nach etwa drei Sekunden auf etwa sechs Volt eingestellt hat und die Lampe mit etwa halber Helligkeit geleuchtet - nicht geglimmt - hat, der Akku aber nicht bis auf 12V hochkommt und somit sicherlich "einen weg hat". Und ich vermute ja gerade einen "chemischen Effekt" und will genau das ergründen.

@der mit den kurzen Armen: Laut
2 - 12V LED bei 10,8V ? -- 12V LED bei 10,8V ?
Hallo es geht um einen Lichtschalter. Ich habe gerade gelesen, daß KFZ-Sachen nicht erlaubt sind. Aber ich habe den Schalter von einem Audi A2 schon ausgebaut und zerlegt. Sogesehen ist es also kein KFZ und man möge mir verzeihen...:-)
Die Beleuchtung des Schalters ist teilweise kaputt und es ist ein Platine eingebaut mit ein paar LEDs. Ein paar davon sind kaputt und ich habe die Spannung gemessen es sind 10,8V. Kann ich da eine 12V-LED einlöten oder wird die zu schwach oder gar nicht leuchten?
Danke für Eure Hilfe! ...








3 - Ladeindikatorschaltung 12V -- Ladeindikatorschaltung 12V

Zitat :
shannon61 hat am  4 Jan 2020 17:14 geschrieben :
…..
Eine Glühbirne 12V 1,2W DC soll bei einer Leitungsspannung von unter 12,8V leuchten, darüber hinaus aber nicht mehr. Die höchste Spannung wären ca. 14,6V. Die Schaltung sollte mit wenigen Bauteilen und so klein wie möglich sein, ohne SMD Technik zu verwenden......



...mal ehrlich, diese Bedingungen werden von beiden von mir verlinkten Schaltungen erfüllt, mal abgesehen davon das die ne LED statt nem Glühlämpchen haben
...nicht benötigte LEDs können ja weggelassen werden, die Conrad Schaltung ist sogar über Poti einstellbar


...eine KFZ übliche Ladekontrollleuchte wird auch zwischen Zündungsplus/15 und D+/61 des Generators/Lichtmaschine geklemmt, den Rest macht der Laderegler
4 - Impulssignal in dauersignal umwandeln -- Impulssignal in dauersignal umwandeln
Also gut ich weiss halt nicht ob es die Forumregeln entspricht das es zwar kein KFZ ist aber schon 4 Räder hat.

Ich baue das E-Auto von meinem Jungen um, es hat 12V an bort und keine Beleuchtung, ich habe vorn Links und Rechts eine Lampe eingebaut mit doppelwendel 21W und 5 W.

Die 5W sollen sobald er die baterie einschaltet leuchten, und wenn er blinkt sollen die 21W blinken das Klappt auch bloss die 5W leuchten ja weiter daher wollte ich sollange geblinkt wird die 5W abschalten.

Habe mich aus meiner Jugendzeit aus alten mopedteilen bediend. ...
5 - 3 poligen Wippschalter anschließen -- 3 poligen Wippschalter anschließen

Zitat :
Horst243 hat am 14 Sep 2013 08:30 geschrieben :
Es geht darum, was im Auto anzuschließen, d.h. 12V Gleichstrom.

Und warum nimmst du dann einen 230V Schalter?
Kauf dir einen im KFZ-Zubehör,da ist dann auch ein 12V Lämpchen drin das dann komischerweise auch leuchten wird wenn du die Masse nicht vergisst.

Offtopic :Sch*** Bildungspolitik ! Früher wär ein Schüler einer 10-klassigen POS von ganz allein drauf gekommen das eine 230V Lampe bei nur 12V gar nicht leuchten kann.
...
6 - Polung 12V Stecker !? -- Polung 12V Stecker !?
Okay!
Resume:

Es ist in dem Fall egal ob man PLus und Minus vertauscht!

Er kühlt dann einfach bei einstellung HOT und umgekehrt!

Leider leuchten die LEDs nur ganz schwach am 12V KFZ und der Vetilator dreht sich auch nicht aber das ist ein anderes Problem!

Vielen Dank für alle Beiträge !

lg martin ...
7 - Eigenbau eines Punktschweißgeräts -- Eigenbau eines Punktschweißgeräts
Ich habe nun getestet, ob mein Batterieladegerät die KFZ-Lampe zum Leuchten bringt und sie geht. Das Batterieladegerät ist ein KFZ Ladegerät und kann 6V, 12V und 24V.

Die Kondensatoren sind bis 21V zugelassen. Da ich 12V Spannung verfügbar habe, wäre das eine theoretische Ladung von 24 As. Das müsste, sollte die Entladung schnell genug gehen ausreichen.

Nun bleibt mein Schaltungsproblem. Thyristor oder Transistor. Welches Bauteil soll ich nehmen?

Danke für eure Antworten

Grüße

Maximizer






...
8 - Impulskiller/ Einschaltverzögerung -- Impulskiller/ Einschaltverzögerung
Hi
Ich bin ganz neu hier im Forum und kann gleich sagen, das ich von E-Technik wenig verstehe, zumindest was die Komponenten und ihre Wirkungsweise angeht, das Handwerkliche habe ich ohne weiteres drauf also die eine oder andere kleine Schaltung habe ich schon gebastet ... jedoch nur nach Anleitung

So nun zu meiner/m Frage/Problem:
Ich habe eine Schaltung in meinem Kfz welche das Licht über einen Poti zeitverzögert, beim Aufschließen bzw Zuschließen (über das Signal der Zentralverriegelung) leuchten lässt. (Coming- Leaving Home)
Bei Helligkeit wird die Funktion durch einen Lichtsensor unterbunden, doch leider wird zu Anfang ein Impuls auf die Leuchtmittel gegeben, was denke ich mal nicht so gut für deren Lebenserwartung ist.
Angeschlossen ist das Modul wie folgt:
Nach dem Relais vom Frontscheinwerfer werden jeweils die linke und die rechte Leuchtmittelleitung durchtrennt, das Modul zwischengeschaltet, selbst besitzt es auch einen Schalteingang über die ZV und einen 12V DC Eingang, um auch bei ausgeschalteter Zündung zu funktionieren.
Schalte ich z.B. das Licht per Schalter ab, wird die eingestellte Zeitdauer abgelaufen und das Licht geht aus.Gleiches be...
9 - 24V Ladegerät - defekt? -- 24V Ladegerät - defekt?
Hallo!
Ich habe hier ein 24V / 30A Ladegerät wo ich nicht weiß ob es überhaupt noch funktioniert. Die Sicherung ist in Ordnung, wenn ich es einschalte leuchten kurz alle LED's an und dann aus.
Nun habe ich 2 12V Kfz-Batterien in Reihe geschaltet und angeschlossen, da gehen wieder alle LED's an und dann wieder aus. Könnte es daran liegen das die Batterien (ich weiß, Akkus ....) eine unterschiedliche Kapazität hatten? Hat vielleicht jemand Informationen zu diesem Ladegerät, ich konnte nichts finden.

Danke

[ Diese Nachricht wurde geändert von: smiley_bln am 11 Apr 2010 21:54 ]...
10 - 4 - 8 Low Current LED`s an Niedervoltlichtorgel ( 12 V ) -- 4 - 8 Low Current LED`s an Niedervoltlichtorgel ( 12 V )
Guten Abend,

ich lese mich jetzt hier seit ca. ner Stunde durch und ihr macht mir nen recht kompetenten Eindruck.
Ich habe bisher noch nicht sehr viel Erfahrung mit Elektronik aber Bausätze nachbasteln bin ich schon geübt

Nun zu meinem Anliegen:

Ich habe mir vor einer Woche folgenden Lichtorgelbausatz bestellt:

http://www.elv-downloads.de/service/manuals/46179_LO12_km_web.pdf

Ich habe diesen gewählt, weil er mir sehr flexibel erschien und man auch LED`s daran anschließen kann
Den Bausatz habe ich zusammengelötet, ein 12V 200mA Netzteil daran gehängt und an dessen Ausgänge,
je 2 LED in Reihe mit Vorwiderstand. Alles schön und toll, die LED`s leuchten, aber sie "orgeln" nicht...
Dann war ich erstmal Ratlos und habe etwas experimentiert. Das war natürlich auch erfolglos.
Also den Support des Händler´s angeschrieben und gefragt woran das liegen könnte..

Die Antwort war recht knapp aber eigtl. logisch:

"Teilweise leuchten LEDs jedoch schon bei einem sehr geringen Strom in der vollen Helligkeit. So benötigen Low-Current LEDs lediglic...
11 - Spanungsreduzierung 12 V auf 3,3 V -- Spanungsreduzierung 12 V auf 3,3 V
Zuerst mal danke für die Reaktionen.
Leider bin ich nun nur geringfügig schlauer als zuvor.

@ Mr. Ed
Du schreibst:
Da das ganz in einem KFZ verbaut werden soll fällt ein Selbstbau eh flach.
Für Leuchtdioden brauchst du keinen Spannungsregler sondern eine Stromquelle. Mit 3,3V wirst du bei einer LED mit 3,3V Flußspannung dann aber nicht weit kommen.

Ich hab doch eine Stromquelle, meine 12 Volt Batterie. Die betreibt z.Zt. etliche 20 W Halogenstrahler. Die ich ersetzen will durch je 3 x 1W LED wie auf Otiffany´s Link zu sehen.
Mach ich da was verbotenes? Irgendwie versteh ich das nicht.

Ich dachte halt nur, das es mit einem Festspannungsregler gut wäre, für die Parallelschaltung der Lampen.

Kann natürlich auch einen Vorwiderstand für jede einzelne LED machen.
Was müßte das für einer sein? Mit den üblichen 1/4 Watt Widerständen komm ich da wohl nicht weiter.

@Ltof
Du schreibst:
Brauchst Du Leuchten, die mit einem möglichst schlappen Licht, in ätzender Farbe, die Bordakkus besonders schnell leer bekommt?

Also die warmweissen LED geben ein angenehmes Licht und brauchen als Dreierpack doch erheblich weniger als die 20 W Halos.
Wieso soll da der Bordakku schneller leer werden. Das ist doch unlog...
12 - Innenlichtverzögerer in KFZ -- Innenlichtverzögerer in KFZ
Ich möchte doch zu dem Thema "KFZ-Basteleien" ein paar Worte verlieren.

Ich kann diese Regel sehr gut verstehen!
Es ist manchmal schon mehr als krank, was sich so manche Personen in ihren Wagen an- bzw. verbauen.
Ich bin bei Gott kein Fan von übergewichtigen Bass-Trötten im Kofferraum, umgebauten Bügelbretten am Fahrzeugheck, Disco-Licht-Anlagen im Motorraum o.dgl. ...ich glaube, ich brauche dies nicht weiter ausführen. Ihr wißt, was ich meine...
...aber sollte man/frau nicht ein wenig differenzieren?
Das Leben besteht nicht nur aus digitalen Nullen und Einsern, wie in diesem Forum: KFZ = unerwünscht.

Ich hätte sehr viel Verständnis für Euere Reaktion gehabt, wenn meine Anfrage nach einen Vorschaltgerät für die Solariumanlage über den Beifahrersitz für meine blonde Friseuse-Freundin, damit sie sich während der Fahrt bräunen kann, gewesen wäre.

Ich hätte genauso gut fragen können, ob jemand einen Schaltplan für einen Lichtverzögerer in meinem Computer, welcher 12V benötigt, um beim Anfahren mit gedimmten Licht meine verschlafenen Festplate weckt, zu kommen lassen kann.

Wo ist Sinn und wo ist der Unsinn? ...wo ist die Grenze?
Wo ist der Unterschied zwischen Mobile und Immobile?

Es geht nur um einen Schaltpla...
13 - Beleuchtung Wochenend-/Gartenhaus -- 12V oder 230V ? -- Beleuchtung Wochenend-/Gartenhaus -- 12V oder 230V ?

Zitat :
sam2 hat am 24 Apr 2009 14:52 geschrieben :
Im KFZ-Bedarf...

Und speziell im Camping-KFZ-Bedarf und im Bootszubehör ist eine größere Auswahl an solchen Leuchten zu finden.

Megaman hat 12V-ESL mit E27-Gewinde im Programm:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=610327
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=610328 ...
14 - Trafo gesucht 12V -- Trafo gesucht 12V

Zitat :
12VBastler hat am 19 Apr 2009 17:45 geschrieben :

wenn ich einschalte sollte eine rundumlampe leuchten (55W 12V steht drauf)


ich habs schon mal mit nem 12V 1A versucht aber des gibt schon bei lampe+eltako auf

Wenn du mal rechnen würdest,wäre dir aufgefallen das das gar nicht funktionieren kann


Zitat :
weiß jmd von euch wo ich auch so nen trafo herbekomme?

Ist dein Gockel kaputt?
Bei den üblichen Verdächtigen.
Reichelt,Pollin,Conrad sowie vielen anderen.
Ein halbwegs brauchbares KFZ-LAdegerät tuts auch.
Vor dem bestellen würd ich an deiner...
15 - LED Leuchten für Kamerun -- LED Leuchten für Kamerun

Zitat : Hertlein hat am 28 Mai 2008 23:06 geschrieben :
[…]Bei unserem ersten Projekt in Kamerun wollen wir neben den Anlagen zum Stromerzeugen auch kleine hilfreiche Verbraucher herstellen.

Dabei sollen zwei Arten von LED Leuchten aus diesen LEDs gebaut werden:

1. LED Lampen zum Betrieb an einer 12V Autobatterie[…]Du weisst aber, weiviel Licht solche "LED-Lampen" spenden?
Quasi nichts. Um in kompletter Dunkelheit etwas sehen zu können, gehen die gerade noch, ansonsten sind die aber unbrauchbar.
Ob so eine Funzel gut für die Augen ist, wäre die andere Frage.

Nimm doch besser KFZ-Leuchtstofflampen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: BlackLight am  3 Jun 2008 11:56 ]...
16 - Ghettoblaster Eigenbau (12V, BAG, KFZ Komponenten) -- Ghettoblaster Eigenbau (12V, BAG, KFZ Komponenten)
sorry, dass die Antwort etwas gedauert hat.


Wir werden wohl erstmal kleinere Brötchen backen, sprich: Geladen wird am Ladegerät, wenn Akku leer, dann Musik aus (oder KFZ):
http://www.reichelt.de/?SID=26HT3Gz.....=1000
sollte es ja eigentlich tun, ist dafür gemacht und kostet nur unwesentlich mehr als der Solarladeregler.

Also unser Solarmodul ist glaube ich das hier (ist ja nicht meins und mein Kumpel ist Westfalia Kunde):
http://www2.westfalia.de/shops/tech.....90723
Also kein wirkliches Ladegeät, eher ein "fit Halter". Taugt der überhaupt bei leeren Akkus?


17 - LED Status über Entfernung abfragen (Phtototransistor, Optokoppler?) -- LED Status über Entfernung abfragen (Phtototransistor, Optokoppler?)
LED Status über Entfernung abfragen (Optokoppler?)

Hallo!

Folgendes "Problem":
Ich habe an einem (für mich dann nicht mehr sichtabr eingebauten) Gerät 2 Status LEDs.
Nehmen wir mal an, (weil so isses) eine rot, die andere grün.

Jetzt möchte ich an einem weit entfernetn Ort (Leitungslänge circa 4m, Verlegung noch unklar) auch wissen welche der beiden (oder beide, oder keine) LEDs an ist.

Zum einen könnte ich natürlich entsprechendes Gerät aufschrauben und die Anordnung entweder
a) ausbauen und transferieren (Kabl dran und die Leuchten grad da woanders hin) oder
b) das ganze kopieren und jeweils eine weitere LED über die langen Leitungen parallel anschliessen oder
c) so eine Art Phototranssistor, Optokoppler oder was weiss ich hinten an das Gerät lichtdicht pappen, welches eine zweite Anordnung entsprechend durchschaltet.

c) ist wohl zwar am aufwändigsten, aber wird von mir gerade favorisiert (da Originalgerät völlig unberührt bleibt und ich ganz toll wieder was selbst gebastelt hab)


Ich hab mir das so gedacht:

- Spannungsversorgung: 12V DC *
- Phototransistor
- an der Emitterstrecke dann die entsprechende LED
- das ganze halt 2 mal (1x für rot, 1x für grün)

18 - Beleuchtung fürs Montainbike -- Beleuchtung fürs Montainbike
für 12v brauchst du 470 bis 560 Ohm als vorwiderstand.

(betriebsspannung minus ledspannung) geteilt durch ledstrom

zb (12v-2v)/0,02A = 500 ohm

einfach von jeder schalterstellung mit plus abgehen, widerstand, led, masse.

bedenke dass lampen aus der allgemeinen beleuchtungstechnik evtl die vibrationen übelnehmen und du plötzlich im dunkeln fahren könntest.

eine akkuanzeige lässt sich gut mit einem LM 3914 realisieren, bei conrad (glaub ich) gibts den schaltplan für ein KFZ batteriemeter mit bereich 10-15v. sieh dir das datenblatt des 3914 an, ist leicht zu beschalten, kannst auch andere spannungsbereiche wählen. 8 LED-Ausgänge, lässt eben die anderen 5 frei. ein pin am 3914 kann für dot/bar mode belegt werden, also dass du entweder rotgelbgrün am leuchten hast wenn der akku voll ist, oder nur grün.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: :andi: am  2 Okt 2004 17:48 ]...

Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für 12v Leuchten Kfz eine Antwort
Im transitornet gefunden: 12v Leuchten Kfz


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