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| 1 - Schrittmotor defekt. Aber was genau? -- Schrittmotor defekt. Aber was genau? | |||
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| 2 - Linkslauf hakt/ Rechtslauf ok -- Akku Schrauber Herkules SD 10003 | |||
| Geräteart : Sonstige
Defekt : Linkslauf hakt/ Rechtslauf ok Hersteller : Akku Schrauber Herkules Gerätetyp : SD 10003 Messgeräte : Multimeter ______________________ Hi zusammen! Danke schon mal vorab für jegliche Beachtung. Obiger Akkuschrauber zickt im Linkslauf, wobei der Rechtslauf tadellos ist. Im Prinzip funktioniert der Linkslauf gar nicht, ein kurzes Zucken zeigt an, daß wohl Strom fließt, aber weiter dreht er sich nicht. Woran kann das liegen? Auf dem Bild sichtbar: zwei gelbe Leuchtdioden zur Anzeige, rechts/ links. Die für rechts leuchtet im Betrieb, die für links zuckt noch nicht einmal, wenn der Motor nach links minimal andrehen will. Ich habe schon alles zerlegt, Kontakte gecheckt, aber keine Veränderung. Was könnte ich noch tun? Danke vorab herzlich für alle Hinweise. PS: das Gerätlein ist dermaßen genial, weil kräftigster Akku und trotzdem kompakt, daß trotz mehrerer zwischenzeitlicher Neuanschaffungen ich immer wieder dem Herkules nachtrauere [ Diese Nachricht wurde geändert von: Uwe1111 am 22 Mai 2023 16:27 ]... | |||
3 - Lautes Quietschgeräusch -- Waschmaschine gorenje WA50129 | |||
| @silencer300:
Also die Trommel macht für meinen Geschmack nur normale Lagergeräusche. Hab sie mit einem Akkuschrauber und 15er Nuss ordentlich drehen lassen. Mit Riemen macht der Motor auch keine abnormalen Geräusche. Die Kohlen haben auch noch Material und schleifen auch nicht mit dem Metall auf dem Kommutator. Mir ist aber recht viel schwarzer Abrieb (Kohle/Gummi?) auf und um der großen Riemenscheibe aufgefallen. Der Riemen sitzt für meinen Geschmack auch recht locker. Eine Möglichkeit zum Nachspannen sehe ich nicht. Passt das Geräusch zu einem durchrutschenden Riemen? Als nächstes könnte ich ja den Riemen und die scheiben mal mit Seifenwasser oder Alkohol reinigen. ... | |||
| 4 - mit Stromfluss eines Kreises, einen anderen schalten -- mit Stromfluss eines Kreises, einen anderen schalten | |||
| Hi,
das mit dem invertieren der Kontrollleuchte verstehe ich jetzt nicht, da muss nix invertiert werden, das ist nur eine Leuchte ohne Beschaltung. Und parallel zum Motor will ich sie nicht schalten, dann zeigt sie nicht an, dass der Motor läuft, sondern dass der Schalter an ist. Was nicht das Gleiche ist. Ja, der Motor hat Endschalter. Wenn es nix fertiges gibt (bzw. nicht mehr gibt), dann besorge ich mal einen möglichst langen Reedkontakt, spanne ihn in den Akkuschrauber, schmier Heißkleber drauf und „lass laufen“. Fehlt mir nur noch der passende Leiter. ... | |||
| 5 - Aus nach ~2 bis 10 Sekunden -- AEG ERgoRapido AG943 | |||
| Gelöst - irgendwie... ein baugleiches Modell für 20€ mit Versand besorgt, für knappe 40€ nochmal die Samsung INR18650-25; 2500mAh 3.7V - 20A wie für SchwiMus besorgt. Extern im Kraftmax voll geladen, testweise an den "alten" Patienten gehängt - gleiches Fehlerbild, aus nach 1 Sekunde. Also entweder irgendwas auf der Platine oder der Motor (Anlaufstrom zu hoch?). Keine weiteren "Über-Kreuz"-Experimente gemacht, zu viele Käbelchen. Die neuen Akkus in den neuen, die alten aber noch guten kommen vielleicht in einen Akkuschrauber wenn dessen Laufzeit noch bescheidener wird.
Warum nicht gleich einen ganz neuen? Na, 1. die Möhre kenne ich jetzt "aus dem ff", 2. habe ich nun diverse Ersatzteile auch für die Motorbürste, und "der Killer-Grund": 3. hätten alle anderen Modelle einen anderen "Formfaktor" und somit (wenn sie denn überhaupt noch mit einer "wandfähigen Halterung" kämen) nicht ohne weitere Umbauten in den Schrank in dem er wohnt gepasst. Da hab' ich lieber nochmal am vertrauten Patienten operiert (und dabei für weitere Akku-Tausch-Aktionen gleich die Käbelchen verlängert und besser erreichbare "soll-Lötstellen" eingefügt) als die Arbeit anderweitig zu haben. Irgendwann bekommt die Ladehalte... | |||
| 6 - Motor festgefahren -- Küppersbusch Dunstabzug Flachpanel | |||
| Hast Du denn überhaupt schon mal solch einen Motor selbst repariert? Ich nämlich nicht, deswegen bin ich ja hier ;-). Ich meine, wir alle lernen zwar in unseren Berufen grundsätzlich, wie solche Motoren funktionieren, und wissen um Induktion, Spulenwicklungen, Spulenwiderstand etc. (zumindest entsinne ich ich da dunkel an ÜBL's von vor 30 Jahren) aber praktisch repariert die wohl kaum jemand. Und wenn es um Kundenaufträge geht wird natürlich Austausch gegen Orig. Komponenten, gemäß Hersteller vollzogen. Maximal noch Kohlen austauschen, wenn es denn ein Motor mit Kohlen ist.
Ich forsche hier aber für den Eigenbedarf und aus Neugier, daher danke, dass Du Dir (jetzt) zumindest die Mühe machst, mit mir gemeinsam herauszufinden, wie das Teil denn heißen könnte. Was meinst Du mit mehr sehen müssen? Sag mir was, an Fotos soll es nun wirklich nicht scheitern. Naja, ich denke einen Vergleichsmotortyp wird es bestimmt geben - so wie auch bei DC Motoren für z.B. Akkuschrauber (die man in der Regel ja nicht mal mehr öffnen kann.) - zumal, wenn ich nach der reinen Faber Typenbezeichnung des Motors suche, finde ich etliche Marken und Modelle, wo der Motor zum Einsatz kam. Wird dann aber wohl eher eine Quali-Frage sein - ... | |||
| 7 - Bosch Akkuschraubern, Mosfet durchgebrannt -- Bosch Akkuschraubern, Mosfet durchgebrannt | |||
| Wie wird der "Schnellstop" beim Akkuschrauber realisiert?? Wird da eventuell der Motor mit einem FET kurzgeschlossen?? Wenn der durchgeschlagen ist, würde der Motortreiber gegen einen Kurzschluss arbeiten.
Ich habe so einen Schrauber aber noch nicht zerlegt, weiß es also nicht.  ... | |||
| 8 - Akku defekt -- Black & Decker Akkuschrauber | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Akku defekt Hersteller : Black & Decker Gerätetyp : Akkuschrauber Messgeräte : Multimeter ______________________ Hi, ich bin Tosnic und neu hier! 
Idee: Ich habe einen Akkuschrauber Marke Black & Decker, Modell CP14LN, von dem der fest verbaute Akku kaputt ist. Der hat 14V. Ich habe noch mehrere Akkus von Bosch rumliegen, alle 14V und auch mehrere Ladegeräte für diese Akkus. Die meisten davon funktionieren einwandfrei, aber ich habe kein passendes Gerät für diese Akkus, außer einer Lampe. Also dachte ich mir: Ich verbinde den Schrauber mit dem kaputten Akku mit den funktionierenden Akkus. Ein Konzept habe ich schon: Ich nehme den Akku-Anschluss von der Lampe (braucht eh keiner) und montiere den unten an den Akkuschrauber. Die Voltzahl ist ja dieselbe, also müsste es funktionieren. Problem: Ich habe den Akkuschrauber großteils zerlegt und den defekten Akku abgeklemmt. Wenn ich die Verkabelung richtig verstanden habe, sind die meisten Kabelverbindungen im Gerät nur zum Laden da (Abgriff nach jeder Zelle). Jedenfalls müsste es reichen, wenn ich einen funktionierenden Akku an Plus und Minus anschließe. Das funktioniert grundsätzli... | |||
| 9 - Was hat es mit dem 3. Kabel aufsich ? HP Netzteil N17908 -- Was hat es mit dem 3. Kabel aufsich ? HP Netzteil N17908 | |||
| Dein Vorhaben dürfte keine gute Idee sein...
So ein Motor hat einige dutzend Ampere Anlaufstrom. Selbst ein lumpiger Akkuschrauber hat schon Anlaufströme im zweistelligen Bereich. Die Akkus können das auch locker liefern aber dein Netzteil wird da schon sauber in die Knie gehen. ... | |||
| 10 - Treiber für Schrittmotor einstellen -- Treiber für Schrittmotor einstellen | |||
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Zitat : zusehen, dass der Schrittmotor genug Strom bekommt und dass das Netzteil genug reserven hat. Ja, evtl. kannst du mit dem DMM sehen, wie die Gesamtstromaufnahme bei hohen Geschwindigkeiten sinkt. Entsprechend sinkt natürlich auch das Drehmoment. Das kann man aber durch höhere Speisespannung kompensieren. U.U. kann auch bei bestimmten Geschwindigkeiten ein Schrittverlust durch mechanische Resonanzen (Zusammenwirken von Trägheitsmomenten und Rastmoment) auftreten. Gelegentlich gelingt es diese Resonanzen durch die Anpassung des Spulenstroms zu dämpfen. Besser allerdings ist es das Microstepping zu verwenden, das mit diesem Controller möglich ist. Microstepping dient nicht nur zur Feinpositionierung, sondern der Motor läuft damit auch ruhiger. Trotzdem kann man evtl. auch hier die Situation durch Ausprobieren des optimalen Spulenstroms noch verbessern. | |||
| 11 - Funktionsweise -- Makita BDF 456 | |||
| Geräteart : Sonstige
Defekt : Funktionsweise Hersteller : Makita Gerätetyp : BDF 456 Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Jungs 
Wer kann mir bitte den 4-poligen Motor erklären? Ist ein standart Akkuschrauber von Makita ( BDF 456 ), 18 Volt mit Lithium-Ionen Akku, kein Brushless. Wo hab ich 2 Polpaare? Warum sind die Kohlen auf 90° angeordnet? P.S: ich hab doch nur einen Dauermagneten im Blechpaket? [ Diese Nachricht wurde geändert von: +racer+ am 25 Nov 2018 21:29 ]... | |||
| 12 - Drehstrom gleichrichter -- Drehstrom gleichrichter | |||
| Einen hat er doch schon mal
1000µF wird aber, gemäß frisch geeichter , zu wenig sein....außer der Motor wird mit einem Akkuschrauber angetrieben 
Die Diode sollte möglichst eine Schottky-Diode sein. ... | |||
| 13 - Lidl-20V-Akku umbauen für alten 18V-Akkuschrauber -- Lidl-20V-Akku umbauen für alten 18V-Akkuschrauber | |||
Zitat : Offroad GTI hat am 8 Apr 2017 12:43 geschrieben : Zitat : dachte ich mir, dass ich die neue Technik in die alten gehäuse bauen könnte. Dachtest du dir, soso... Das sollteset du lassen, oder gleich einen neuen Akkuschrauber dazu kaufen. Die 2 Volt mehr müsste der Motor doch aushalten? Gruß Mario ... | |||
| 14 - elektrisch (oder manuell) ausfahrbare Teleskop-Stange -- elektrisch (oder manuell) ausfahrbare Teleskop-Stange | |||
Offtopic : Zitat : PS: Das auf dem Fotos sind nicht wir ... es soll nur ein Beispiel-Foto sein Und daher wurde es auch gelöscht! Bitte keine weiteren geklauten Bilder hochladen, das Internet ist kein rechtsfreier Raum! So ein Verstoß gegen das Urheberrecht ist eine Straftat und kann schnell teuer werden. Der Verein, von dessen Seite das Bild stammt, schließt die Nutzung ohne schriftliche Genehmigung ausdrücklich aus. Das ganze lässt sich entweder mit den zwei Stangen, oder mit einer Teleskopkonstruktion lösen. Antrieb geht pneumatisch, hydraulisch, per Zahnstange, Gewindestange oder über eine flexible Stange, wie z.B. in Automatikantennen. Die Lösung mit der Gewindestange und 2 ineinander laufenden Stangen halte ich für die ... | |||
| 15 - Waschen mit Schleuderdrehzahl -- Waschmaschine Bomann WA 9114, Typ TG60 - 14604 | |||
| Hallo,
hatte gestern den Motor draußen. Sieht eigentlich ganz gut aus, Kohlen beweglich und lang genug. Tachogenerator hat ca. 45 Ohm, liefert bei Handbewegung des Rotors knapp 1 V und mit dem Akkuschrauber ca. 5 Volt. Sollte so doch OK sein? Verkabelung bis zur Platine auch OK. Was nu? Platine kaputt? Oder habt ihr noch ne Idee? Grüße aus Thüringen Pet ... | |||
| 16 - Schleudert im Spülgang -- Waschmaschine AEG Lavamat 66840 | |||
| So, zurück aus dem Urlaub und da sind sie wieder meine Sorgen...
Bin gerade in die Waschmaschine reingekrochen. Der Bottich unter der Niveauregulierung ist aus durchsichtigem Plastik und beim Durchleuchten mit der Taschenlampe sind keinerlei Rückstände sichtbar. Die ist es also nicht. Nun zum Tachogenerator: Ich hab erst einmal den Motor ausgebaut und begutachtet. Sieht soweit alles tip top aus. Auch die Kohlebürsten machen einen guten und ausreichenden Eindruck. Nun Multimeter an die Kontakte des Tachogenerators und den Motor mit einem Akkuschrauber langsam hochgedreht. Ab ca. 10 /min kann man eine Wechselspannung mit ein paar mV sehen. Dreh ich den Motor so hoch wie der Schrauber kann, kommen sogar 1,5 V raus auch ohne Aussetzer oder so. Bei stehendem Motor nun Fön dran gehalten und auf ca. 50 °C Gehäusetemperatur am Tachogenerator aufgeheizt. Und jetzt kommt's: Ich drehe den Motor wieder mit dem Akkuschrauber erst langsam und dann schneller und mein Voltmeter steht bei 0,0 V. Erst wenn ich den Schrauber ca. 1 min rödeln lasse, kommt die Spannung wieder mit 1,5 V und entsprechend weniger bei geringerer Drehzahl. Das Spiel habe ich 5-mal reproduzieren können. ...Schiffhexler, du bist mein Haushaltsgerätegott! | |||
| 17 - Umbau Honigschleuder von Handbetrieb auf Elektromotor -- Umbau Honigschleuder von Handbetrieb auf Elektromotor | |||
| Hallo und Viiieeelen Dank für die Zahlreichen Antworten.
Aber mir geht es eigentlich nur darum, wie auf den Bildern der Fertigsets zu sehen, welcher Motor ggf verbaut wurde.... Und ob einer ne Idee hat oder sogar weiß, mit den Angaben die ich oben vom Motorschild angegeben habe, welchen Motor ich verwenden kann oder wurde. Bzw. vllt in der Bucht erwerben könnte, innerhalb meiner Preisspanne. Scheinbar müssen diese Motoren mit den o.g. Leistungsangaben schon sein, ansonsten würden die Hersteller auch andere verwenden. Und bitte nicht falsch verstehen, doch.... Das einer ne Ahnung von einer Honigschleuder haben muss, habe ich nicht gefordert!!!! Und möchte ich auch gar nicht fordern... Meine einzige Frage war, ob einer diese o.g. Motoren kennt und vllt wie ich diese mit welchem Frequenzumrichter verwenden kann. Denn, so laut Bildern, habe ich den FU ja schon gefunden. Und dieser kostet keine 350 EUR. Einen Akkuschrauber oder Bohrmaschine will ich immer noch nicht verbauen. Trotzdem danke für die Angebote und Gedankengänge. Ich will dieses schon vernünftig haben ohne irgendwelchen Kram an der Seite wo man sich ggf noch die Finger klemmen könnte. Das ist für mich nichts vernünftiges. Arbeitssicherheitstechnisch könnte ma... | |||
| 18 - Keine Spannung am Motor -- Kress ABS 132 | |||
| Geräteart : Sonstige
Defekt : Keine Spannung am Motor Hersteller : Kress Gerätetyp : ABS 132 Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo  ,
ich habe eine Frage, zu der ich gern eure Meinung hören würde. Mein Akkuschrauber von Kress ist kaputt (älter, keine Garantie, schönes Teil, Reparatur lohnt): Spannung am Akku (vor 1 Jahr erneuert) passt Spannung am Schaltereingang liegt voll an (der Schalter regelt auch die Drehzahl sowie vorwärts/rückwärts, ist eine etwas komplexere "Blackbox", die man auch separat nicht aufkriegt) am Schalterausgang (2 Kabel von dort direkt zum Motor) 0V, gedrückt und ungedrückt neuen Schalter bei Kress bestellt und eingebaut: 0V am Ausgang Kann es sein, dass der Schalter irgendwas bestimmtes braucht um zu funktionieren, also einen bestimmten Widerstand am Motor, eine Diode darin (die ich nicht sehe, die aber vielleicht kaputt ist), oder ist es wahrscheinlicher, dass ich einen ebenfalls defekten Schalter geschickt bekommen habe? Vielen Dank vorab und Grüße Markus [ Diese Nachricht wurde geändert von: zaphod76 am ... | |||
| 19 - Selbstbau einer mobilen Lautsprecheranlage -- Selbstbau einer mobilen Lautsprecheranlage | |||
| So ich hab jetzt mal die Stromaufnahme gemessen.
Der Empfänger braucht ca. 90mA und der Verstärker in Ruhe 110mA also zusammen 200mA. Bei Sprache und großer Lauutstärke geht der Strom auf ca- 300-400mA. Wenn ich jetzt im mittel mal 300mA annehme habe ich eine Leistung von 3,6W, was heißt mein 54Wh Akku müsste für 15h ausreichen. ich habe heute meinen Akkuschrauber mal etwas gebraucht und mal die Spannung gemessen wenn er den Dienst versagt: bei einer Akku-Spannung von 8V bleibt der Motor stehen. Aber die Beleuchtungs LED Brennt immernoch. Daraus folger ich, das Makita auf eine richtige Tiefenentladungsschutzschaltung verzichtet. Da ich den Akku ungern Tiefenentladen bräcuhte ich also noch eine Schaltung die den Verbraucher bei spätetsen 12V oder auch schon bei 14-15V abschaltet. ... | |||
| 20 - funktioniert plötzlich nicht -- bosch akkuschrauber blau GSR 10.8 2 li | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : funktioniert plötzlich nicht Hersteller : bosch akkuschrauber blau Gerätetyp : GSR 10.8 2 li Messgeräte : Multimeter ______________________ hallo habe folgendes Problem: hab gestern mit meinen Akkuschrauber gsr 10.8 von Bosch blau gearbeitet und plötzlich war aus. Akku ist voll und in Ordnung. der Motor ist auch in Ordnung hab ihn direkt ans akku geschlossen und er funktioniert. hab den Motor abgeschlossen um die Spannung bis zum Motor zu messen, ist auch kein Problem hab 12 V. Jetzt zum Problem: wenn ich den Motor anschließe und messe und dann gas gebe, ist sofort die Spannung weg wie geht das???? wenn ich den Motor wieder weg gebe hab ich wieder voll strom... bitte um eure Hilfe mit das Problem zu erklären ich versteh es nicht. danke ... | |||
| 21 - LED-Volt und Amperemeter entstören -- LED-Volt und Amperemeter entstören | |||
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Hallo Habe ein Problem mit meinem Display. siehe: http://www.ebay.at/itm/151004773669.....l2649 Möchte es für die Strom- und Spannungsüberwachung nutzen. Das System besthet aus folgenden Teilen. Antrieb für Elktroboot 4 Stk. 12 V Batterien in serie = 48 V System 1 Stk. 12 V Bordnetzbat. getrennt von Fahrbat. 1 Regler Inverter DC / AC 3 Phasen 1 Motor AC Habe das Display lt. Anleitung angeschl. Mess-shunt in Minusleitung Stromversorgung für Display an die Bordbat. Wenn ich den Regler einschalte zeigt das Display falsche werte an. Wenn ich das Display mit einem Akkuschrauber- Akku 13 V betreibe geht es einwandfrei. Also vermute ich Störungen vom Inverter. Wie kann ich diese Störungen beheben ? Kondensator ??? [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 25 Mai 2013 11:08 ]... | |||
| 22 - DC Motor über Relais kurzschließen schädlich ? -- DC Motor über Relais kurzschließen schädlich ? | |||
| Hi,
es wird so gemacht (z.b. auch bei meinem Akkuschrauber) aber "gesund" ist das nicht. Ich möchte Offroad GTI also etwas widersprechen: (Formelzeichen sollten mit http://de.wikipedia.org/wiki/Gleichstrommaschine übereinstimmen) Im eingeschwungenen Zustand ist Uind + IA*RA = USupply. Dabei dann die 3A (max). Beim Kurzschluss wird Usupply plötzlich Null, Uind bleibt aber auf dem Wert wie zuvor, weil der Motor ja weiter dreht. Diese Spannung fällt dann über RA und LA ab. Je nach Verhältnis von mechanischer zu elektrischer Zeitkonstante kann der Strom abklingen aber auch "riesig groß", nämlich fast so groß wie der Blockierstrom. Die Funken kommen also vom den großen Strom. Das Kurzschließen belaste... | |||
| 23 - Motor defekt -- Hilti Akkuschrauber SF 150 | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Motor defekt Hersteller : Hilti Gerätetyp : Akkuschrauber SF 150 Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop ______________________ Hallo, von einer Hilti SF 150 hat sich ein Dauermagnet des Gleichstrommotors abgelöst. Die Folge der Motor blockierte und die Wicklung ging in Rauch auf. Ich dachte mir, es müsste doch möglich sein den Magnet wieder anzukleben und den Anker selber zu wickeln (6 Polschuhe mit je 13 Windungen). Der Anker wurde sorgfältig zerlegt und der Wicklungssinn notiert. Anschließend habe ich den Anker neu gewickelt(mit Standard Lackdraht 0,8mm). Bei der Inbetriebnahme kam die große Überraschung der Motor drehte sich zwar, aber er nahm an 12V im Leerlauf ca. 20A auf! Der Akkuschrauber hat eine Nennspannung von 15,6V! Daraufhin habe ich den Gleichstrommotor an der Ständerbohrmaschine generatorisch betrieben (direkt ohne Getriebe). Bei 2000U/min stellte sich die Spannung aus dem angefügten Bild ein. Die Nulllinie vom Oszi lag ganz unten. Einstellung 0,5V pro Kästchen. Von der Spannungshöhe würde ich dies als okay beurteilen, wenn man davon ausgeht das die Spannung proportional zur Drehzahl ist. Kann jemand aus der Beschreibung auf einen Fehler bei meinem Vorgehen ... | |||
| 24 - Elektromotor im Technikunterricht -- Elektromotor im Technikunterricht | |||
| Eine andere Idee wäre sich auf die Demontage zu beschränken.
Unter dem Vorwand: "Bei diesem Motor müssten die Kohlebürsten ausgetauscht werden" würden die Schüler einen Akkuschrauber etc. auseinanderbauen um die Kohlebürsten zu lokalisieren und dabei eine Demontageanleitung anfertigen. Sodass das Geraffel in der nächsten Stunde mit neuen Kohlebürsten wieder zusammengeschraubt werden kann. Der Knackpunkt bleibt adebi aber auch ein Elektrogerät zu finden dass das zulässt. Kennt jemand vielleicht einen Handmixer oder ähnliches?? Gruß und Dank ... | |||
| 25 - Einfache Ladeelektronik für 12V Bleiakku -- Einfache Ladeelektronik für 12V Bleiakku | |||
| Wie komme ich dann zu meiner benötigten Spannung?
am unteren Ende des Windrades sollte die Riemenscheibe einer Waschmaschine angebrachte werden, die hat einen Durchmesser von 33cm, wenn die Welle des Generators einen Durchmesser von 2cm hätte wäre das ein Übersetzungsverhältnis von 16,5. Bei einer 300 U/min wären das am Generator knapp 5000 U/min. Mehr ist wohl nicht drin... Da ich die KFZ Lüftermotoren noch nicht bekommen habe habe ich den Motor aus einem alten 18V Akkuschrauber genommen, der bringt bei 3000 U/min gerade mal 2,5 V. Der Lüfter im KFZ kann doch bei dem Durchmesser unmöglich mit mehr als 5000 U/min drehen, oder? Angenommen der 12V KFZ Motor bringt bei 5000 U/min eine Spannung von 12V, wie bekomme ich die 12V wenn er langsamer dreht? (mit möglichst wenig Verlust?) oder: Woher bekommt man günstige gebrauchte, geeignete Generatoren? ... | |||
| 26 - Sensor-Ansteuerung und Motorsteuerung mit Endschalter -- Sensor-Ansteuerung und Motorsteuerung mit Endschalter | |||
| Erstmal Moin Forum!
(finde meinen alten Nick nicht mehr..  )
Und aktuell habe ich mich u.a. hier hin verirrt, da ich selber gerade an einer Fernbedienung/Steuerung von Jalousien arbeite. Zitat : GerDominator hat am 14 Aug 2012 21:17 geschrieben : So nachdem ich jetzt schon länger nichts gepostet habe, hier wieder ein Update. Jetzt müssten nur noch die Endschalter fehlen. Ich hoffe ihr könnte meine Kritzeleien entziffern. Wenn alles stimmt, kommt der schlimmste Teil, das Programmieren
@GerDominator Dein Engagement ehrt Dich. Sorry, wenn ich dennoch etwas kritisiere, aber ich versuche es möglichst konstruktiv zu gestalten.
@all Je nach Anwendung so einer "universellen" Schaltung/Steuerung sind die Endschalter mit das Wichtigste üb... | |||
| 27 - Suche Schaltplan /Drehzahlsteller 30 A mit Strombegrenzer -- Suche Schaltplan /Drehzahlsteller 30 A mit Strombegrenzer | |||
Zitat : Gibt es eine Schaltung einen Motor auf 12V und 23A oder auf 24V 11 A zu (gerne mit evtl Ruckeln) mit geigneter Elektronik verlustarm zu begrenzen? Hast du nicht einen alten stufenlosen Akkuschrauber herumliegen? Da ist die PWM Steuerung schon drin...mit einem größeren Mosfet ausgestattet könntest du damit auch diesen Motor ansteuern. Den Taster zum "gasgeben" könntest du in den Karrengriff integrieren. Ob die Dinger eine Strombegrenzung haben, weiss ich nicht, jedoch könntest du mit einem Reedkontakt mit entsprechend angepasster dicker Wicklung bei Erreichen eines bestimmten Stromwertes die Leistung abschalten. DoMi ... | |||
| 28 - Batteriespannung konstant halten -- Batteriespannung konstant halten | |||
| Hallo,
ich und meine Kumpels bauen eine Art Modellpanzer mit beweglicher Kamera. Diesen besaften wir mit einem 12V Bleiakku. Nur wissen wir nicht, wie wir diese Spannung konstant halten sollen. Die Kamera braucht zum Beispiel 9V, der Motor (aus Akkuschrauber) braucht 7,2 V, ca. 3,5 A ... Wie können wir also die Spannung konstant, auf sagen wir, 10V halten, wovon wir dann alles andere mit Strom versorgen? mit einem DC-DC Konverter? Stellt dieser sich auf die veränderte Eingangsspannung ein ? Die Batterie wird ja entladen... Danke für eure Antworten! Grüße pol ... | |||
| 29 - kein Stromfluß -- Einhell Akkuschrauber BT-SD 3,6/2 Li | |||
| Geräteart : Sonstiges
Defekt : kein Stromfluß Hersteller : Einhell Gerätetyp : BT-SD 3,6/2 Li S - Nummer : EB032984-5 FD - Nummer : 2010/07 Typenschild Zeile 1 : 3,6 Vd.c. ng: 200 min Typenschild Zeile 2 : I.-Nr.: 01019 Kenntnis : keine Kenntnis der Materie Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Foristis, ich habe ein Problem mit meinem Akkuschrauber Einhell BT-SD 3,6/2 Li, das mich tierisch wurmt. Folgende Situation: Drücke ich den Starter, der den Stromfluss über zwei flache Kontaktbleche (siehe Foto1) herstellt, dreht der Motor nur 1x kurz und dann ist Feierabend. Stelle ich den Kontakt über ein sehr dünnes Kabel (aus dem Modellbau, siehe zweites Foto) her, dann läuft der Motor durchgängig. Das funktioniert aber nur, wenn ich das „Überbrückungskabel“ vor der Lötstelle des Kontaktbleches anlege! Wickele ich das dünne Kabel mehrmals um das Kontaktblech, dreht der Motor wieder nur 1x durch. Auch funktionier es nicht, wenn ich ein stärkeres Kabel verwende. Sicher könnte ich mir einen neuen Akkuschrauber kaufen, da die Dinger nicht sehr teuer sind, aber mich wurmt das und ich möchte verstehen warum das so is... | |||
| 30 - Aufspulmaschine; Motorwahl und Programmierung? -- Aufspulmaschine; Motorwahl und Programmierung? | |||
Zitat : huber_1988 hat am 31 Dez 2011 12:57 geschrieben : ... Der Motor soll mit einem Fusstaster (Nähmaschinenpedal ;-)) stufenlos hochgeregelt werden können... Da hätte ich eine einfache Idee. Besorge einen alten Akkuschrauber oder Akkubohrer. Das dürfte genau der richtige Drehzahlbereich für den Zweck sein. Üblicherweise haben die eine Regelelektronik zur Einstellung der Drehzahl. Die Geschichte dann aus dem Griff ausbauen und in ein Pedal einpflanzen. DL2JAS ... | |||
| 31 - Akkuschrauber eiert -- Makita DF330D 10,8V | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Akkuschrauber eiert Hersteller : Makita Gerätetyp : DF330D 10,8V ______________________ Hallo zusammen Also ich habe folgendes Problem mit dem kleinen relativ neuen Akkuschrauber von Makita Modell DF330D 10,8V Li-Ion. Die Übertragungsschraube zwischen Motor und Bohrfutter ist wegen Überbeanspruchung verbogen. Deshalb eiert das Bohrfutter beim benutzen. Kann man das Gerät einfach aufschrauben und die Schraube auswechseln oder gibt es irgendetwas dabei zu beachten? Hat hier jemand das schonmal gemacht? Hier ist ein Link zur Explosionszeichnung des Geräts: http://www.makita.de/uploads/media/DF330D_01.pdf Vielen Dank für eine Antwort schonmal im voraus. ... | |||
| 32 - Drehstrommotor an Frequenzumformer -- Drehstrommotor an Frequenzumformer | |||
| Ja an einer billig Baumarkt Bohrmaschine habe ich auch schon gedacht.
Einen alten Akkuschrauber von Metabo habe ich auch noch zuhause. Ist ein super Teil mit viel Drehmoment. Aber die Akkus sind platt. Naja dazu gibts ja ein Netzteil. Dazu habe ich dießen Motor von der blauen Apotheke. http://www.conrad.at/ce/de/product/.....MOTOR Produktnummer: 222365 - 62 Der wird bei 13 Volt schon ziemlich warm, aber noch weit weg vom verbrennen. Das Getriebe ist vom Gehör her aus Metall. Ist wahrscheinlich ein Planetengetriebe. Ich müsste mal den Strom messen den der Motor bei einer vollen Mühle zieht. Bin mir hald nicht sicher ob der für mehrstündigen Dauerbetrieb ausgelegt ist. Einen passenden PWM Regler hätte ich noch zuhause liegen der 10A Dauerstrom verträgt. mfg francy ... | |||
| 33 - Wie kann ich einen E-Motor als Generator für Windkraftanlage umbauen -- Wie kann ich einen E-Motor als Generator für Windkraftanlage umbauen | |||
| Also ich habe das Gerät an einen Oszi gehängt.
Ich wüßte immer noch nicht, wie ich am besten verschalte, um Leistung zu bekommen. In jeder Verschaltung erhalte ich Spannungswerte. Aber selbst, wenn ich den Motor mit meinem Akkuschrauber auf Umdrehungen bringe scheint keine Nennenswerte Leistung Rauszukommen. Bei meinen Windverhältnissen gehe ich davon aus, dass der Generator bestenfalls mit 200 - 300 U/min laufen kann ... und ich habe das Gefühl, dass das noch zu wenig ist, um da irgendwas rauszuholen. Hat mir einer nen Tip, wie ich verschalten soll? Unten habe ich ein meiner Meinung nach interessantes Bild (20mV pro Einheit). Die Oberschwingung finde ich interessant (kommt die von den Polen?). Selbst mit Akkuschrauber-Antrieb bekomme ich keine größeren Spannungswerte ... geschweige dass ich eine LED zum Leuchten bringe. ... | |||
| 34 - Einen 12V Bleiakku überwachen bauen, kaufen -- Einen 12V Bleiakku überwachen bauen, kaufen | |||
| Das habe ich bei wiki nach gelesen mit dem 1v am Tag, nun ja.
Ich hatte mir eine nagelneue Bleiakku Batterie bei ATU gekauft und dieser hatte nach etwa 30tage nur noch 9,xx V obwohl nix angeschlossen wahr und nur darum lag... Also kann ich mir schon vorstellen das eine ältere Akku bereits nach paar tagen leer ist ohne Verbraucher dran zu hängen. Auf so ne Idee kommtman wen man Basler ist ^^ Im meine Garage gibt es kein strom leider, an der Batterie hängen aber. Garagentor umgebaut auf 12v Motor. Allarmanlage für Garage. Xenox Lampen für gartenbeleuchtung. Und da ich viel und gern an Moped und Auto bastel, hängen da auch mal Akkuschrauber etc.. dran. darum ist das hier für mich sehr wichtig. Und denen es nicht passt, bitte nicht Posten Danke. ... | |||
| 35 - Schalter defekt -- Makita 8402VD | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Schalter defekt Hersteller : Makita Gerätetyp : 8402VD Chassis : komisch ______________________ Hallo, ich habe einen Makita Akkuschrauber (9,6 V - 8402VD) meines Onkels zur Reparatur bekommen. Ursprünglich schien nur der Akku defekt zu sein, doch als nach Austausch dieses Akkus das Gerät noch nicht wollte, habe ich den Motor gecheckt und sah, dass dieser komplett verrostet und voller Grünspan war. Daher haben wir auch diesen gewechselt und leider rennt das Ding immer noch nicht. Fehler: Der Schalter ist im Eimer - die darin befindliche Leiterplatte ist hinüber, sämtliche Leitbahnen haben sich aufgelöst ... Nun mein Problem - der Schalter kosten sogar mehr als der Motor ... Daher habe ich versucht, bei Ebay & Co. einen baugleichen Schrauber zu finden um dort den Schalter auszubauen - doch leider gibts dort Berge an Makita Schraubern, nur keinen 8402VD. Was denkt ihr - kann man einen kostengünstigeren Schalter eines anderen Geräts umbauen, damit er in dieser Maschine läuft? ... | |||
| 36 - 12V Akkuschrauber Motor mit LDR Drehzahlregeln. -- 12V Akkuschrauber Motor mit LDR Drehzahlregeln. | |||
| Hallo Zusammen,
hab da ein kleines Bastelprojekt mit einem alten 12V Akkuschrauber Motor. Der Motor mit Getriebe u. Spannfutter ist an einer Bohrmaschinen Pumpe angeschlossen. Das ganze soll über eine 12V Bleigel mit Solarladung laufen. Solarpanel-, Ladereglung für die Batterie ist vorhanden. Nun soll die Pumpe (also der Akkuschrauber Motor) mittels eines LDR Drehzahlgeregelt werden. Bei Dunkelheit halt etwas langsamer als bei Tageslicht. Hab mir dazu mal meine LDR Schaltung etwas Umgeändert (nur auf dem Papier). Ist das Vorhaben so zu Verwirklichen? Werte für die Potis und Widerstände hab ich noch nicht. Wie kann ich die Berechnen? Die Volt Angaben 8 -12 V hab ich mal als groben Vorgabewert genommen, muß das erst mal Testweise Anklemmen und heraus Tüfteln, bei welcher Drehzahl wieviel Volt Verheizt werden. Daten über den Motor: Steht nur Johnson drauf. Auf dem Schrauber selber stand mal 12V DC, 0 - 550 U/min. Der E-Motor hat nur 2 Anschlüße, im Schaltplan sollen die drei Masse Anschlüße ( 8 - 12 V) auf den einen Geschaltet sein. Danke mal vor ab für eure Konstruktive Hilfe :) [ Diese Nachricht wurde geändert von: nim_e am 16 Aug 2010 11:27 ]... | |||
| 37 - Gleichstrommotor als Generator -- Gleichstrommotor als Generator | |||
| An der Drehzahl liegts glaub ich nicht, die Handbohrmaschine hat noch eine höhere drehzahl als der Akkuschrauber aus der der motor stammt, bin sogar mit ´n diesen Minischleifern auf eine drehzahl von 15 000/min rauf, trotzdem nichts. Und bei einer 4 W birne sollte man eigentlich immer zumindest bissl was sehen... ... | |||
| 38 - Widerstandsmessung mit Datalogger --> Der kann aber nur Spannungen -- Widerstandsmessung mit Datalogger --> Der kann aber nur Spannungen | |||
| zu 1
Ja es ist definitiv ein permanenterregter Motor, wo die Magneten sind, keine Ahnung, konnte sie nicht sehen, aber da ich eine reine Gleichspannung angeschlossen habe und die nur zu den Bürsten Kontakt hat, bleibt nur das über. zu 2 das was man durch die Löcher sieht ist Wicklung, diese dreht sich. zu 3 Der Ausbau dauert selbst mit Akkuschrauber rund 10-15 Minuten, da die Bürstenhalter sehr stramm im Kranz sitzen. Man muss zudem höllisch aufpassen, dass keine Kleinteile in den Motor fallen. Für einen Einbau der Sensoren, nachdem der Motor steht, dauert es einfach zu lang. Ich denke im Moment darüber nach einen PT1000 direkt an/auf die Bürste zu kleben. ... | |||
| 39 - Hilfe -- Herd beliebig beliebig | |||
| Wir wissen immer noch nicht, was ihr genau reparieren wollt. Wollt ihr nen Motor tauschen, ein Ventil, eine Heizung,...??
Am besten wäre es wirklich, wenn ihr euch altes Zeug vom Wertstoffhof holt und dann mal das Zerlegen anfangt. Obwohl ich schon seit weit über einem Jahrzehnt vieles in diese Richtung mache (nicht beruflich), wird mein Werkzeugkoffer immer größer. Immer wieder mal kauft man was neues, was man gut gebrauchen kann, bzw. was man davor vielleicht eher mit provisorischen Mitteln gemacht hat. Ach, und nicht die Werkzeuge vergessen, die gar nicht in einen Koffer passen. So ist z.B. ein großer Schraubstock oftmals richtig Gold wert. Wenn man sich weiter in die Elektronik reinmessen will um einzelne defekte Bauteile zu finden, kann sogar ein Oszilloskop hilfreich sein. Ansonsten halt das Übliche: - Schraubendreher - Steckschlüssel, Gabelschlüssel, Rohrsteckschlüssel, Biteinsätze - Zangen (Seitenschneider, Flachzange, Wasserpumpenzange, Parallelzange, usw.) - Wäscheklammern aus Holz (sehr gute Löthilfe) - Schwamm - Crimpzange - Körner - Bohrersatz - Bohrmaschine, Akkuschrauber - Durchschläge - Abziehwerkzeug - Hammer (Schonhammer, Schlosserhammer) - Meißel - Feilen - Schmirgel... | |||
| 40 - Motor dreht nicht -- Blomberg WA 293 Modell 210 | |||
| ...ja sorry.Vor lauter Aufregung das falsch Unterforum erwischt.Aber dank der Moderatoren bin ich ja nun richtig hier.
Warum ich keine Spannung gemessen habe? Ich messe aus Sicherheitsgruenden nur da,wo ich weiss,was mich erwartet,sprich: ich habe mangels Schaltplan halt noch nicht gewusst "wo".... Ausserdem,in eingebautem Zustand ist der Motorstecker nicht zugaenglich. Gleich die Frage an Euch: gibt es da Servicestecker,die man dazwischen steckt? Ich weiss ja nicht,was die Steuerelektronik denkt,wenn sie ploetzlich ohne Last betrieben wird,also Motorstecker abgezogen,damit man messen kann. Und ja, Luftfalle und Heizung habe ich mehr der Vollstaendigkeit halber gemacht.Wobei ich als Waschmaschinenlaie erstmal nicht weiss,was die Luftfalle bewirkt und ob sie eine Abhaengigkeit zur Motorfunktion entwickelt.Irgendwas schaltet ja in der Dose,die da dran haengt. Was ich jetzt am Motor gemacht habe (ausgebaut) ist, das Tachosignal zu messen. An Klemme 1 u. 2 liegt das Tachosignal an,ich komme auf ca. 2 V. Die Vss wird ja von der Drehzahl abhaengen,ich habe einfach einen Akkuschrauber zum Antrieb der Motorachse benutzt.Da diese Konstruktion leicht "rutscht" - Achsquerschnitt groesser als Bohrfutter ... | |||
| 41 - Drehzahlsteller mit Drehrichtungsänderung -- Drehzahlsteller mit Drehrichtungsänderung | |||
| Ach will damit ein Akkuschrauber umbauen, NiCD-Akku ist schon durch einen LiPo ersetzt worden, läuft Spitze Will halt noch probieren den Motor zu wechseln, durch einen Bürstenlosen nur die Ansteuerung ist das Problem...
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Tleifight am 18 Mär 2010 11:31 ]... | |||
| 42 - Selbstbau Erhaltungsladegerät für Feuerwehr-Handscheinwerfer -- Selbstbau Erhaltungsladegerät für Feuerwehr-Handscheinwerfer | |||
| Mit dem "freibrennen" der Akkus und dann mit 1/100 der Kapazität (20mA bei 2.000mAh) eine Erhaltungsladung durchführen habe ich gute Erfahrungen gemacht. Allerdings schließen sie sich ohne Erhaltungsladung nach kurzer Zeit (2...3 Wochen) wieder kurz.
Die Kapazität der einzelnen Zellen war mit einem Kapazitätsmesser noch bei 85% und recht konstant über alle 10 Zellen. Damit habe ich als Student einen Akkuschrauber-Akku (besser beide) knapp 4 Jahre am Leben gehalten. Jedoch wurde - wenn ich mal die Erhaltungsladung vergessen habe - der nötige "freibrenn-Strom" immer größer. Anfangs genügten 3A - am Ende waren es über 35A. Wenn man genug POWER hat, braucht man nichtmal an die einzelnen Akkus zu gehen. Ein gediegener 100ms langer Impuls von 30A und 20V knackt jede Zelle des 10-Zellen Akkupack. 
"Heilen" kann man meiner Meinung nach keinen NiCd/NiMh Akku damit. Nur die Verwendungszeit kann damit um mehrere Jahre verlängert werden - wenn man Glück hat. Jetzt habe ich seit nem Jahr einen neuen Schrauber 
Allerdings nicht wegen den Akkus, sondern weil der Motor des Schraubers schlapp gemacht hat - Kohlen waren nieder und... | |||
| 43 - Gleichstrommotor - Drehzahl regeln - Dimensionierung? -- Gleichstrommotor - Drehzahl regeln - Dimensionierung? | |||
| Hallo Hagiiit,
die Berechnung kommt mir spanisch vor: Zitat : Drehmoment= P*9550/n(Umdrehungen)= 0,4kW*9550/150U/min = 25,467 Nm Woher hast du die Leistung? Ich fürchte, von dem von anderer Seite vorgeschlagenen Motor? So was nennt man Münchhausen-Rechnung (Sumpf/Schopf). "Bürste Glasfläche reinigen" das schmeckt nach sehr geringer Leistung. Soll das Werkzeug von Hand geführt werden? Evtl wäre eine Handbohrmaschine oder ein Schrauber bzw Akkuschrauber das Richtige? Georg PS Sind die Glasplatten für Flüssigkristalldisplays? ... | |||
| 44 - Würth BS-12a Solid Welcher Hersteller? AEG oder Bosch -- Würth BS-12a Solid Welcher Hersteller? AEG oder Bosch | |||
| Hallo
Ich habe mal eine Frage zu dem Akkuschrauber der im Link zu sehen ist. http://www.wuerth.de/de/presse/fpm05/bs-12-a-solid.html Das ist der Würth Akkuschrauber wo man den Akku nicht von unten reinsteckt wie bei den meisten Geräten sondern von vorne reinschiebt. Ein bekannter der Außendienstmitarbeiter ist und ich haben so mal geredet. Er meint das es 100%ig ein Bosch Gerät ist. Ich wiederum meine das es ein AEG Gerät ist, da ich auf der Baustelle schon einen AEG SChrauber gesehen habe wo der Akku der Transportkoffer und das Ladegerät fast zu 100% zum Würth Modell gleich sind. Der Akkuschrauber selbst ist auch fast gleich aufgebaut. Ich finde er hat mehr Ähnlichkeit zum AEG als zum Bosch. Hier mal ein Bild vom AEG. https://www.netbuy24.de/images/produkte/557-AEG-BS-12x.jpg Und ein Bild von einen Transportkoffer von AEG. Da ist zwar ein anderer Akkuschrauber drinnen als den ich meine und Platz für eine Handlampe a... | |||
| 45 - 12 Volt dc dimmer oder ähnliches für elktromotor -- 12 Volt dc dimmer oder ähnliches für elktromotor | |||
| Wie gesagt ich dachte eben an so einen "Drücker" vom Akkuschrauber weil da schon alles dran is(elektronik...) aber ich denk wenn ich das teil an den motor baue läuft mir der kunststoff weg weils überlastet is!
Am besten wäre ein Regler mit Schieberegler und kein Drehregler ... | |||
| 46 - 9,6V Akkuschrauber mit 14V Betreiben -- 9,6V Akkuschrauber mit 14V Betreiben | |||
| Hallo allerseits.
Bei den Akkuschrauber meines Vaters (Metabo 9,6V) sind beide Akkus defekt. Neuer Akku zahlt sich auch nicht mehr aus. Deswegen kommt eh einer neuer. Entweder Makita Lithium Ionen oder ein Dewalt. Aber könnte ich den alten Akkuschrauber mit ner Autobatterie betreiben. Ne Anschlussleitung mit 2,5mm² und Krokoklemmen. Nach der Krokoklemme kommt gleich ne 10A KFZ Sicherung rein. Da mein Vater eine alte Autobatterie in der Werkstatt aufn Arbeitsplatz liegen hat und die immer geladen ist. Der Motor ist ein Model von Johnson Electric. Habe nach der Typennbezeichnung gegoogelt, aber nichts gefunden. Habe mir die Aktuelle Motorserie angeschaut und da gehen alle erst ab 12V los. Ich denke das die Motoren bei den verschiedenen Akkuschrauber gleich sind und mit höherer Spannung betrieben werden kann. Was meint ihr dazu? Oder doch lieber die Spannung auf 10V runtersetzten. Was noch ein Vorteil der Batterielösung wäre, ist bei meinen Großeltern in der Garage ein 15er Steyr Traktor steht und in der Garage keine Steckdose vorhanden ist. Da wäre die Batteriemethode natürlich praktisch wenn man kurz mal ne Bohrmaschine braucht. Für alle die es nicht wissen. Der Steyr Traktor ist ja in DE nicht so verbreitet. Der 15er Steyr is... | |||
| 47 - Vergleichstyp oder günstige Bezugsquelle STB230NH03L -- Vergleichstyp oder günstige Bezugsquelle STB230NH03L | |||
| Hallo zusammen,
ich bräuchte einen Vergleichstyp oder eine günstige Bezugsquelle für einen STP80NF03L-04 Das ist nen N-Kanal Mosfet mit 30V und 80A. Bei Farnell hab ich ihn zwar bereits gefunden aber da kostet er zwar nicht zuviel, aber inklusive Versand wirds dann doch recht teuer. Außerdem kann man da, so weit ich weiß, als Privatperson sowieso erst ab 50€ bestellen und ich brauch ja nur den einen. Der Transistor kommt aus nem Metabo-Akkuschrauber-Schalter und ist wohl dafür da den Motor anzusteuern. Ich habs mal sehr provisorisch mit nem BUZ71 ausprobiert und dann lief er wieder. Aber dieser hält leider viel weniger aus als der Orginale. Danke schonmal für eure Hilfe, Gruß Chris ... | |||
| 48 - Enya 15 ver. III , 3303 -- Enya 15 ver. III , 3303 | |||
| Hi,
hab wieder was uriges ausgegraben! Ein Modellflug-Verbrennermotor namens Enya 15 III (von 1960 etwa). data.robbe-online.net/robbe_pdf_de/7304.pdf (sieht dem abgebildeten 15 zum Verwechseln ähnlich) Ich hab ihn am WE ans Laufen bekommen.... fast. Ich hab nämlich weder nen Propeller noch ne Kupplung. Zum Starten hab ich einen Akkuschrauber genommen. Modellbauladenmäßig geht bei uns in der Gegend überhaupt nix. Als Kraftstoff habe ich Ethanol (hochrein; Desinfektionszeug :D) verwendet. Da der Motor ja sowieso nicht lange laufen würde, hab ich da erst mal den Schmierstoff weggelassen. Nun, wie bau ich mir jetzt ne Vorrichtung, um die Kiste zu starten? PS: Des weiteren hab ich da noch nen Cox Thimble-Drome aus etwa der selben Zeit. Da hab ich den für nen Start nötigen Krempel für. Er lief sogar für eine halbe Sekunde (erstaunlich leise). Aber auch nur, weil ich mit einer Spritze etwas Alk in das Gehäuse unterm Kolben gegeben hatte. Außerdem ist leider letztens Eine der vier langen Schrauben, die den Tank an den Motor klemmen, abgebrochen. Sie ließ sich zwar problemlos entfernen, leider leckt das Motörchen jetzt wie Sau. Außerdem arbeitet der Vergaser offensichtlich nicht. Weiß jemand, wo ich so ein S... | |||
| 49 - Danke für´s löschen -- Danke für´s löschen | |||
| dustXman: Erstellt am: 6 Apr 2008 16:02 ID = 513599
Hallo, bin nächste Woche mit meinem Abitur fertig und hab dann erstmal ein par Monate Zeit. Die will ich, neben Nützlichem, dafür nutzen ein altes Sofa zu motorisieren. Ich möchte NICHT damit die Regeln der StVZO verletzen! Es wird nur auf Privatgelände damit gefahren und es geht sowieso mehr um den Aufbau als um den Nutzen! Als Grundgerüst will ich mir einen dreieckigen Stahlrahmen basteln (schweißen), ist aber noch nicht sicher! Ich habe vor, das Sofa entweder mit einem Verbrennermotor, oder (im Moment tendiere ich sogar dazu) mit einem Elektromotor zu betreiben. Die eigentliche Frage: Welche Leistung ist empfehlenswert, wenn ich so 30-40 km/h erreichen möchte, auch wenn 2 Leute auf dem Gefährt sitzen (geschätztes Gewicht dann ca. 300 - 400 kg)? Welche Art von Getriebe ist realistisch? Kann eine Art Kettengetriebe (wie bei Fahrrädern) funktionieren? Woher bekomme ich DC-Elektromotoren, mit über 1000W Leistung? Ist es denkbar mehrere Motoren von E-Scootern zu benutzen? Wie kann man einen E-Motor "dimmen"? (Sodass es nicht nur an und aus gibt, sondern auch zwischenwerte.) Hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Projekten? Links? Hoffe, diese Fra... | |||
| 50 - 12V Elektrogetriebemotor nutzen, mit 3 Anschlüssen -- 12V Elektrogetriebemotor nutzen, mit 3 Anschlüssen | |||
| Schau mal bei Pollin:
Best.Nr. 310 389 Das ist ein ziemlich kräftiger Motor, der 100W im Dauerbetrieb locker schaffen sollte. Kurzzeitig sind auch >200W möglich. Nur das Getriebe ist leider nicht dabei. Ansonsten: Zerleg einfach einen billigen Akkuschrauber, da ist Motor, Getriebe und Drehzahlregelung drin. ... | |||
| 51 - Gleichstrommotor richtig regeln -- Gleichstrommotor richtig regeln | |||
| mmmh. Ich bin kein Motorenfreak - daher genieße meine Ausführungen mal mit mittlerer Vorsicht:
Dreht der nicht etwas zu flink, um ein Fenster gemächlich zu öffnen? Nun könnte man dem Motor durch einen rel. 'hochohmigen' Widerstand natürlich die 21000U/min abgewöhnen, aber ob er dann noch genug Kraft hat. Ganz abgesehen von der Übersetzung die du brauchst. Überlege ob es nicht sinnvoller ist, gleich einen kompletten Fensteröffner einzusetzen. Da wäre alles auch schon aufeinander abgestimmt. Mir kommt da gerade so eine Selbstbastel-Idee: M8-Gewindestange drehbar am Fenster befestigen und eine M8 Mutter am Rahmen. Durch Drehung der Gewindestange öffnet sich dann das Fenster. Die Gewindestange könntest du zB von einem alten Akkuschrauber drehen lassen. Das mal so als ein möglicher Lösungsansatz zum Weiterspinnen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Makersting am 15 Mär 2008 21:03 ]... | |||
| 52 - Mosfet in Akkuschrauber tauschbar? -- Mosfet in Akkuschrauber tauschbar? | |||
| Ohne den Drehzahlregler lauft der Akkuschrauber wie gewöhnlich (Akku direkt angeklemmt). Daher nehme ich an, dass der Motor einwandfrei ist.
Freilaufdiode? ... | |||
| 53 - Bitte um Vergleichstyp für diesen Mosfet aus Akkuschrauber -- Bitte um Vergleichstyp für diesen Mosfet aus Akkuschrauber | |||
| Hallo,
ich habe den Transistor aus einem Bosch GSR 12VE Akkuschrauber, bei dem der Motor nur noch auf voller Umdrehungszahl lief. Die Drehzahl"regelung" funktioniert also nicht mehr. Ich habe die Maschine geöffnet und folgenden einen Transistor im TO220 Gehäuse vorgefunden. Da meine Digi Cam leider defekt ist kann ich nur die Aufschrift hier einstellen: CL15/0 ------ 90 32 G D S Aus der Aufschrift werde ich leider nicht schlau. Aber ich denke/hoffe das es hier jemanden gibt der mir sagen kann welchen Transistor ich dafür nehmen kann. vielen Dank gruß CMISDN ... | |||
| 54 - Stromaggregat -- Stromaggregat | |||
Zitat : perl hat am 12 Jan 2005 18:31 geschrieben : Wie gesagt, ich stochere selbst im Nebel. Da aber Drehzahl und die Induktivität der Wicklungen vorgegeben sind, folgt daraus zwangsweise die Kapazität. Die Kapazität kann man aber nur begrenzt ändern. Ich verwende für meine Versuche einen 110V 50W Motor aus einem uralten Kopierer. Als Kondensator ist ein kleiner 10uF verbaut. Verwende ich 20uF geht garnichtsmehr. Bei 5uF muss die Drehzahl logischerweise höher sein, weshalb man bei gleichem Drehmoment eine höhere Leistung bekommen kann, aber durch die höhere Frequenz wird auch die Streuinduktivät (keine Ahnung ob das in diesem Fall der richtige Begriff ist). Zitat : | |||
| 55 - Waschmaschine Siemens Extraklasse F1000 -- Waschmaschine Siemens Extraklasse F1000 | |||
| Hallo,
ist im Normalfall mit Bordmitteln eines Heimwerkers zu machen. Werkzeug: - Akkuschrauber mit Kreuzbit PH3 oder Kreuzschlitzschraubendreher - 13´er Nuß mit Verlängerung - 10´er Nuß mit Verlängerung - 13´er Ringschlüssel - Schlosserhammer,nicht zu klein - Dorn(altes Rohr o.ä.) - Arbeitshandschuhe(das Innenblech ist scharfkantig) Abeitsgänge: - Deckel ab(Schrauben sind vorn unter den kleinen Kunststoffkappen links und rechts) - Rückwand ab(11 Schrauben-einige Modelle haben schon Torx,die meisten,aber Kreuz und die beiden ovalen Kunststoffabdeckungen der Transportsicherungen) - Quertäger ab(4x M6 SW10) - Antriebsriemen ab. - Motor ab( 2x M8 SW 13-die zweite Schraube sitzt hinter dem Lagerkreuz.Die am besten mit Ringschlüssel lösen)Die Motorkabel etwas durch den Kabelbinder an der Heizung nachziehen und den Stecker vom Schutzleiter am Motor abziehen,dann kann man den Motor auf dem Boden der Maschine ablegen,ohne,daß etwas abreißt oder beschädigt wird. - Antriebsrad der Trommel ab(1x M8 SW 13 unter der grauen Kunststoffkappe mittig) - Lagerkreuz ab(3 Schrauben M6 SW10-um die Lager herum,3 Schrauben M8 SW13 am Bottichrand-gehen etwas schwer,weil eingeklebt)Danach Lagerkreuz nach hinten he... |
Im transitornet gefunden: Akkuschrauber Motor Spezifikation
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 16 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 5 Beiträge verfasst 9 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 6.67 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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