Also ich verstehe zwar nicht den Sinn deines Projektes, würde das ganze aber etwas anders gestalten. Wenn du wirklich eine Drehzahlstellung brauchst würde ich das mit pwm machen, gibts als Bausatz z.B. billig bei Pollin. Außerdem solltest du der ganzen Geschichte noch einen tiefentladeschutz spendieren. Was hast du damit eigentlich vor? Eventuell eine Blumenbewässerung?

Falls relativ wenig Wasser benötigt wird, sollte die Bohrmaschine das Wasser einfach in einen höher gelegen Behälter pumpen und der LDR steuert lediglich ein paar Magnetventile.

Wäre hilfreich wenn du den Verendungszweck schildern könntest.

Zitat : Chillouter hat am 16 Aug 2010 18:49 geschrieben :

Also ich verstehe zwar nicht den Sinn deines Projektes, würde das ganze aber etwas anders gestalten. Wenn du wirklich eine Drehzahlstellung brauchst würde ich das mit pwm machen, gibts als Bausatz z.B. billig bei Pollin. Außerdem solltest du der ganzen Geschichte noch einen tiefentladeschutz spendieren. Was hast du damit eigentlich vor? Eventuell eine Blumenbewässerung? Falls relativ wenig Wasser benötigt wird, sollte die Bohrmaschine das Wasser einfach in einen höher gelegen Behälter pumpen und der LDR steuert lediglich ein paar Magnetventile. Wäre hilfreich wenn du den Verendungszweck schildern könntest.

Dient nicht ganz der Blumenbewässerung. Soll einen Wasserfall/Wasserlauf im Garten, mit Bruchsteinen ausgelegt, bewässern (also der Mediterrane Bereich im Garten). Das ganze ist etwa 5 Meter lang und am unteren Ende ist eine GFK Wanne als Vorratsbehälter. Leider haben wir in der Ecke des Gartens keinen Strom, daher die Idee mit der Solaranlage und halt den Materialien, was man so in der Bastelkiste hat

Mein Schaltplan soll ja nur mal meine Grundidee zur Umsetzung wiedergeben.
Und, ob mein Schaltplan Realisierbar, wenn auch mit anderen Bauteilen. Hab halt nicht so die Erfahrung mit Schaltungen erstellen

Soll halt eine Einfache Regelung sein was ich aufbauen kann.

Dzu solltest dir die Mühe sparen.
Es wird nicht lange dauern, dann sind die Bürsten des Gleichstrommotors abgenutzt und es ist Feierabend.
Akkuschrauber sind eben nicht für den tagelangen Dauerlauf gedacht.

Warum so aufwendig? Wenn du einen helligkeitsgesteuerten, solarbetriebenen Wasserfall machen willst schließ den Motor doch einfach direkt ans Solarmodul an?

Lässt die Sonne nach, lässt auch die Spannung am Solarmodul nach und die Drehzahl der Pumpe sinkt.

Das Ganze ist so wie so noch nicht ganz zu Ende gedacht, da dass 'Pfeifen' des Gleichstrommotors das leise Plätschern des Wasserfalls bei weitem übertönen dürfte.

mfg Fritz

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Wie viel leistet dein Solarmodul überhaupt? ich wette nicht genug. Diese Motoren brauchen locker mal 10-15A (ganz grob geschätzt).
Nimm doch eine kleine 12V Pumpe, gibts meine ich schon für 10 Taler, natürlich dauerlauffest.
Außerdem haben diese Kreiselpumpen für Bohrmaschinen eine viel zu große Förderleistung für einen Brunnen, bei dem nur ein bisserl Wasser über ein paar Steine fließen soll.

Zitat : perl hat am 16 Aug 2010 21:15 geschrieben :

Dzu solltest dir die Mühe sparen. Es wird nicht lange dauern, dann sind die Bürsten des Gleichstrommotors abgenutzt und es ist Feierabend. Akkuschrauber sind eben nicht für den tagelangen Dauerlauf gedacht.

Ist ein Argument
Gut, daran soll es nicht liegen, hab da noch eine andere Möglichkeit, eine größere Pumpe mit 12V 30W.

Zitat :

Lässt die Sonne nach, lässt auch die Spannung am Solarmodul nach und die Drehzahl der Pumpe sinkt.

Man will ja auch noch am Abend draußen sitzen und daher ist die Idee nicht so ganz in unserem Sinne. Deswegen ja auch der Gedanke mit dem LDR, so das es am Abend bei Dunkelheit nur langsamer läuft.

Zitat :

Wie viel leistet dein Solarmodul überhaupt? ich wette nicht genug. Diese Motoren brauchen locker mal 10-15A (ganz grob geschätzt). Nimm doch eine kleine 12V Pumpe, gibts meine ich schon für 10 Taler, natürlich dauerlauffest. Außerdem haben diese Kreiselpumpen für Bohrmaschinen eine viel zu große Förderleistung für einen Brunnen, bei dem nur ein bisserl Wasser über ein paar Steine fließen soll.

Leisten tut das Modul genug, stammt von einem Gerschrotteten Wohnwagen meines Nachbar (der ist bei Hochwasser auf dem Campingplatz etwas Abgesoffen). Technische Daten davon hab ich leider keine
Und bei 5 Meter Länge ist das ja doch ein wenig mehr Wasser als ein bisserl


Jetzt aber mal wieder zu der Schaltung, kann man das auch mit kleinen Schaltrelais bewerkstelligen?

Zitat :

Die Transistoren sind "Kleinsignal-Transistoren"! Die werden schon beim Einschalten deiner "Motorsteuerung" in Rauch aufgehen.

Statt den Motor direkt daran anzuschließen, ein Schaltrelais dazwischen und dann mit nem Widerstand dem Motor etwas Volt klauen? Im bezug auf die andere Pumpe (12V 30W).
Die Bastelkiste hat da noch so einige Kleinteile auf Lager

Gruß
Michael

Linearregler sind so ziemlich das Schlechteste, was man bauen kann, wenn man mit der Energie (oder der Abwärme) haushalten muß.
Noch schlechter ist es wohl nur, den Motor zwecks Drehzahlregelung abzubremsen.

Warum verwendest du nicht die PWM-Schaltung, die in dem Akkuschrauber bereits vorhanden war?
Wenn es dir Spaß macht, kannst du deren Poti oder Widerstand zur Drehzahleinstellung ja durch den LDR ersetzen.

Zitat : perl hat am 17 Aug 2010 21:01 geschrieben :

Linearregler sind so ziemlich das Schlechteste, was man bauen kann, wenn man mit der Energie (oder der Abwärme) haushalten muß. Noch schlechter ist es wohl nur, den Motor zwecks Drehzahlregelung abzubremsen. Warum verwendest du nicht die PWM-Schaltung, die in dem Akkuschrauber bereits vorhanden war? Wenn es dir Spaß macht, kannst du deren Poti oder Widerstand zur Drehzahleinstellung ja durch den LDR ersetzen.

Hab da mal reingekuckt, in den Akku Schieberegler.
Wird über einen Schleifer (Metallblättchen) über drei andere Kontakte geschoben. Zusätzlich is da noch ein Mos-Fet (hoffentlich richtig Ausgedrückt) dran.
Wie kann ich das mit dem LDR da zusammenbringen?

Wenn es hilft, werde ich Morgen mal ein zwei Bilder von dem Regler machen und hier Posten.

Und ja, das Basteln mach Spaß, weil man dabei ja auch noch was lernt
Nur mein Urlaub is nun bald vorüber und das Ding Plätschert immer noch nicht

Thema PWM-Bausatz, wäre das hier z.B. so ein Teil? Pollin Bausatz

Wenn ja, sollte der LDR dann Zwischen den Poti und Leiterbahn gelötet werden?


Dank für die Hinweise und Gruß

Michael

Zitat :

wäre das hier z.B. so ein Teil? Pollin Bausatz

Nein, wozu auch?
Wenn du die Teile nicht weggeworfen oder kaputtgemacht hast, ist doch alles Erforderliche vorhanden.

Zitat : perl hat am 17 Aug 2010 22:24 geschrieben :

..., ist doch alles Erforderliche vorhanden.

So, hab das Teil mal Abgelichtet.



Mit allen Kabeln.



Hier fehlt jetzt der Motor



Das Mos-Fet (was das Teil jetzt genau macht, weiß ich nicht).




Blick von oben rein.



von Links: Schleifer, li. Hälfte, re. Hälfte.
Auf der unterseite des Schleifers ist noch eine Messing brücke die auf der li.Hälfte aufliegt.
Besser auf dem 7. Bild zu erkennen (Zeigt auch die Einbaulage).



[ Diese Nachricht wurde geändert von: nim_e am 18 Aug 2010 10:48 ]

... und die beiden letzten bilder:

Na, dann wird das wohl deine Lötkünste etwas überbeanspruchen.
De eigentliche PWM befindet sich unter dem runden Farbklecks im vorletzten Bild, und die Widerstandsbahn des Poti ist der schwarze Strich oben links. Als Schleifer dient die Metallbrücke auf den hellen Kunststoffteil.

Theoretisch müsstest du den LDR mit einem dazu passenden Widerstand (evtl. ein Trimmer) hintereinanderschalten und den Verbinmdungspunkt mit der Metallbahn links unten verbinden. Die Enden der Hintereinanderschaltung kommen dann an die Enden der Widerstandsbahn.

Dann ist es wohl doch einfacher den PWM selbst aufzubauen. Ich würde das aber nicht mit dem immer wieder genanten 555 machen, sondern mit einem CMOS-Schmitttrigger.

Den MOSFET aus dem Schrauber kannst du weiterbenutzen, aber auf den Bildern fehlt noch eine kräftige Diode.
Evtl. befindet diese sich an den Motoranschlüssen, dann musst du beim Anschluß mit der Polarität aufpassen, sonst geht etwas kaputt.

Zitat : perl hat am 18 Aug 2010 11:44 geschrieben :

Na, dann wird das wohl deine Lötkünste etwas überbeanspruchen. De eigentliche PWM befindet sich unter dem runden Farbklecks im vorletzten Bild, und die Widerstandsbahn des Poti ist der schwarze Strich oben links. Als Schleifer dient die Metallbrücke auf den hellen Kunststoffteil.

Jepph, das scheint ein wenig Flickarbeit zu sein.
Laß ich im Moment mal lieber sein.

Zitat :

Dann ist es wohl doch einfacher den PWM selbst aufzubauen. Ich würde das aber nicht mit dem immer wieder genanten 555 machen, sondern mit einem CMOS-Schmitttrigger.

Wie würde den so eine CMOS-Schmitttrigger Schaltung für mein vorhaben aussehen?
Was ist das Pro & Contra für den NE555 (den meinst Du doch bestimmt).
Vieleicht ein link zu so einer Schaltung!?

Zitat :

Den MOSFET aus dem Schrauber kannst du weiterbenutzen, aber auf den Bildern fehlt noch eine kräftige Diode. Evtl. befindet diese sich an den Motoranschlüssen, dann musst du beim Anschluß mit der Polarität aufpassen, sonst geht etwas kaputt.

Hab vergessen, das oben auf dem Drücker noch die Li / Re Umschaltung sitzt. Hab ich aber schon beiseite gelegt. Vermutlich Sitzt da die Diode drinne.
Sorry!

Gruß

Michael