Gefunden für 12v 5kw elektromotor - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Stromerzeugen selberbauen -- Stromerzeugen selberbauen | |||
| |||
| 2 - Störungen von Frequenzumrichter auf Arduino-Schaltung -- Störungen von Frequenzumrichter auf Arduino-Schaltung | |||
| Hallo zusammen,
vielen Dank für die Zahlreichen antworten. Ich muss zugeben, dass mein Aufbau im Moment noch ziemlich stümperhaft bzw. provisorisch ist: Viele Leitungen sind noch zu lang. Die Leitung zu Motor ist zur Hälfte geschirmt, zur Hälfte ohne Schirm. Ich werde mal alles etwas ordentlicher aufbauen, dann nochmal das Störungsverhalten genauer beobachten und mich nochmal melden. @Offrad GTI: Ich hatte 3kW...3,5kW elektrisch gemeint  Danke für den Tipp mit dem Traffo-Netzteil. Traffo-NTs müssten EMV-Störungen sehr gut rausfiltern oder? Die sind ja praktisch galvanisch getrennt. Vielleicht hab ich auch noch ein altes Traffo-Steckernetzteil. Stromzange hab ich keine. Leitungen der Sensoren sind geschirmt. Seltsamerweise hatte ich stärkere Störungen auf meiner Drehzahlleitung, als ich die Schirmung an die Erde angeschlossen habe.
Werde mal noch einen Versuch machen, in dem ich die Messschaltung per Powerbank betreibe... Dann sieht man ja ob die Störung vom Netz oder anderweitig kommt. @Murray: Die Arduino UNOs haben ja mit 5V intern ... wenn man eine externe Spanungsquelle anschliest, braucht man 7V bis ca. 12V, da die einen Linearregler auf der Platine integriert haben. Ich werde es mal m... | |||
3 - Kurzschluss -- Power Butler Bosch 36 V | |||
Zitat : @Murray Und kommuniziert der ganze Kram über ein Bussystem? Oder ist das nur so eine in sich verschlossene Li-Batterie mit internen BMS? Als der Defekt auftrat schien da zufällig gerade gut die Sonne? gemeinhin passiert da gern folgendes ... Akku voll und Parameter des PV-Laderegler nicht richtig an den Akku angepasst (darum sollte sowas eigentlich über Bussystem kommunizieren)... BMS-Akkuspannungsschwelle überschritten -> BMS trennt Akku vom Rest. Jetzt überschwingt der Laderegler und haut Überspannung auf den Rest. Hat man ab und zu mal sogar bei 5kW-PV-Akkuwechselrichtern welche sich dadurch mit Kurzschluss verabschieden Kein Bussystem, BMS in Batterie, Plus-Minus fertig. Sonne war wahrscheinlich da. Laderegler steht auf LiFePO4 14,4 V, Batterie hat 14,4 V Ladeschlusspannung.(Liontron LX Smart S 12,8V 100Ah) Laderegler Büttner Elektronik MT230-PP. Lt BDA mit Überspannungsbegrenzung zum Schutz empf.Verbraucher bei max 15V. D... | |||
| 4 - Sicherungen bei 12v/230v Wechselrichter -- Sicherungen bei 12v/230v Wechselrichter | |||
Zitat : Offroad GTI hat am 6 Sep 2022 06:54 geschrieben : 1500W entsprechen an 12V 125A Stromaufnahme. Dass kann eine Batterie zwar liefern, aber nur sehr kurz und von der angegebenen Nennkapazität bleibt dann auch nicht mehr viel übrig. Bei solchen Strömen liefert die 90Ah Batterie auch keine 12V mehr, sondern vllt nur noch 8V oder 9V. Was das für die Stromaufnahme bedeutet, wenn ausgangsseitig trotzdem 1,5kW entnommen werden, kann sich jeder selbst ausrechnen. Im Übrigen ist es auch nicht Aufgabe der Schmelzsicherungen den Wandler vor Überlastung zu schützen, sondern das hat die Steuerschaltung zu erledigen. Die Sicherungen kommen erst zum Zuge, wenn die Steuerung versagt, und der Wandler drauf und dran ist sich in einen Feuerball zu verwandeln. Was die drei Sicherungen angeht, so vermute ich, dass da drei Endstufen i.W. parallel arbeiten, und jede einzeln abgesichert ist. Vllt ist das Grundkonzept sogar ein Drehstro... | |||
| 5 - China Standheizung 12 Volt -- China Standheizung 12 Volt | |||
| Fangen bei 100€ an, es gibt diverse Versionen an Steuerungen, vom simplen Thermostat bis zur Funkfernbedienung mit Fernanzeige.
Die Heizung selbst gibt es wohl in 2, 5 und 8kW. Es gibt Versionen mit Tragegehäuse oder zum einbauen in KFZ, mit Zusatztank oder ohne. Bei einigen Sets ist kein Auspuff dabei, den gibt es aber für ein paar Euro extra. Beim bestellen darauf achten das der Versand aus Deutschland oder einem anderen EU-Land erfolgt, sonst möchte der Zoll auch Geld haben. Günstig ist z.B. https://www.ebay.de/itm/5KW-12V-Die.....27795 Betreiben lassen die sich mit Diesel, Heizöl und wohl auch Kerosin. Bei den Apen bauen einige das Teil nach außen unter die Ladefläche und leiten nur die Warmluft in die Kabine. Nachteilig ist da dann natürlich der extra Tank für Diesel, wenn man die Benzinversion fährt. ... | |||
| 6 - Welcher Pufferakku für 60W über 24h? -- Welcher Pufferakku für 60W über 24h? | |||
Offtopic : Zitat : Bei einem normalen Ofen legst du Holz für einen Raum ein und schaffst auch nur Asche für einen Raum weg. So sind wir etwa bei 2kW - 5kW Heizleistung. So ein Ofen mit Wassertasche hat 10kW bis 20kW, in den Raum werden allerdings nur 2kW - 5kW abgegeben Überleg mal, was das für den Faktor nachlegen und Asche wegschaffen bedeutet... Du hast die 4 - 5 Fache Arbeit. Und entrusst und gesäubert werden möchte der Ofen auch mal. Neeee, das siehst du aus dem völlig falschen Blickwinkel!!! Du heizt mit nem 2-5kW Ofen ein Zimmer! Ich dagegen heize mit dem Opfen das ganze Haus inkl. Warmwasseraufbereitung! Und die Energie, die durch den Wasseranschluss den Raum verlässt, hole ich mir geregelt über Thermostat über die Fußbodenheizung zurück. Würdest du im Endeffekt auch alle Zimmer mit Holz he... | |||
| 7 - 2,5 KW Stromerzeuger: keine Spannung -- 2,5 KW Stromerzeuger: keine Spannung | |||
| Moin,
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen... Mein Stromerzeuger (einfacher China-Klops)  mit 2,5KW max. 2,8KW,
1-Phasig 220V und 6,5PS OHV Motor liefert keine Spannung... Wielange das schon so ist, kann ich nicht sagen.. hab ihn erst seit kurzen und gerade erst zum laufen gebracht... -Die "Sicherung", ehr ein Schalter, ist drin.. Aber weder das Voltmeter zeigt was an (es zappelt etwas, aber ich denke das kommt vom Motorlauf) noch kommt was aus den beiden Steckdosen... -Das Rote Kabel (siehe Bild, nicht das mit dem gelben Kabelschuh, sondern was zur Schalttafel geht, also Blau, Grün-Gelb und Rot, was da ehr grau aussieht) das aus dem eigl. Generator kommt, zur Sicherung geht, denn zum Voltmeter und denn zu den beiden Steckdosen geht, habe ich schon durchgemessen.. voller Durchgang... -Ebenso die Kohlebürsten sind noch vollständig und ausreichend lang... Was meint ihr, wo liegt der Fehler? -Gelesen habe ich bis jetzt: Fehlende Erregung der Wicklung (wie stellt man die wieder her? 12V direkt auf die Kohlen geben?) -Kaputter Spannungsregler (AVR?), wie Überprüfen? - Kondensator?, -Wicklu... | |||
| 8 - Stromversorgung Verkaufswagen (Street Food) -- Stromversorgung Verkaufswagen (Street Food) | |||
| Auf den Wechselrichter mit 500W kannst du Verzichten! Dein Generator kann durchaus auch mehr Leistung haben zb 5kW. Besser aber sogar 10 oder 15 kW. Mit 500W versorgst du keinem Kühlschrank höchstens eine Kühltasche, und da wäre eine 12V Variante geeigneter. ... | |||
| 9 - Murray Schneefräse mit Tecumseh Motor, aufrüsten -- Murray Schneefräse mit Tecumseh Motor, aufrüsten | |||
| Hallo an alle, erstmal ein frohes neues Jahr das kurz bevorsteht!
Ich möchte eine Murray Schneefräse auf Vordermann bringen und aufrüsten. Schneefräse: Murray Ultra 10/29" Tecumseh Motor Tecumseh Motor Modell: HMSK100 159392W (H) Type: YTPXS3582BF (könnte aber auch ein Punkt oder Beistich zwischen dem "S" und der "3" sein) Die Schneefräse hat einen Seilzugstarter der leider kaputt gegangen ist. Ein Original kostet vor Ort unglaubliche 300€, ein Billiger Nachbau den ich bestellt habe hat leider nur die ersten Startversuche überstanden. (die Maschine geht recht leicht an und der Seilzugstarter wird auch mit Gefühl betätigt und nicht bis zum Ende gezogen) Ich habe nun einen Tecumseh E-Anlasser 12V 0,5KW gekauft, Einen LED Arbeitsscheinwerfer 12 – max 24V 20W Lichtschalter Taster für den Anlasser 2x Bleiakku Wartungsfrei 12V 7Ah = 12V 14Ah folgende Teile werde ich noch benötigen: Magnetschalter Laderegler Gleichrichter? Nach Recherche (Explosionszeichnung im Anhang) ergab sich dass die LiMa leider nur 18W Leistung bringt, da heißt es wohl nach Arbeitsende den Akkusatz an ein Ladegerät zu hängen. Jetzt stellen... | |||
| 10 - Starker Umbau -- Starker Umbau | |||
| Es gibt 12V Motoren für den Antrieb von Hubbühnen am LKW/ 3,5 Tonner.
Die Stärksten haben um die 2,5kW. Wie es mit der Dauerbelastbarkeit aussieht weiß ich nicht. 2 von den Motoren sind dann 5kW. Aber bei 12V sind das immerhin runde 420A. Das sind wieder 2C (2-Fache Kapazität (Ah) des Akkus) Bei dieser Belastung hat er in etwa nur noch die Hälfte der Kapazität und dadurch ist nach 15 Minuten schluss. Nach 20 solchen Fahrten dürfte auch der (Starter) Akku platt sein. Fazit: sch* Akku für dein Vorhaben. Warum in aller Welt nehmen Alle, wo es auf Leistung und Gewicht ankommt, immer LiIo oder LiPo Akkus?!?!?!?!?! So ein 10S/10P mit 3,7V/5000mAh Zellen dürfte viel mehr Spaß machen. Die Preise sind aber auch abartig. Dafür haben sie auch noch bei 30C (1500A@36V = 54kW) nahezu die volle Kapazität von 1,8kWh. Dein Akku hat 280Ah*12V = 3,3kWh, aber auch nur bei 1/5C, d.h. bei 56A oder knappen 700W. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Beckenrandschwimmer am 3 Jul 2015 8:55 ]... | |||
| 11 - Windmesser soll Zylinder einfahren -- Windmesser soll Zylinder einfahren | |||
| Die Pumpe wird mit 12V betrieben, diese wird über eine 280Ah Batterie gespeist. Elektronik fährt über 230V , Akku wird geladen über 230V Ladegerät. Bei Stromausfall übernimmt eine USV mit 5kW Wechselrichter den nötigen Stromkreis damit das Magnetventil zum Ablassen aufmachen kann.
Mfg ... | |||
| 12 - Motor umpolen mit Schaltbaustein -- Motor umpolen mit Schaltbaustein | |||
| Leider habe ich diese Infos nicht. Ich muß ja nicht das Getriebe blockieren. Reicht ja, wenn ich den Motor blockiere. Ich kann auch einfach so ein Modul kaufen und probieren.
Aber ihr redet die ganze Zeit von Segelboot. Die Van Dutch ist eine Zweimotorige Yacht und wird von zwei Bl- Motoren mit je 5,5kW aus je 12S 5000mAh Lipo befeuert. Zudem habe ich eine 12V Spannungsversorgung für Beleuchtung, Soundmodul, Ankerwinde etc. an Bord. Genug Saft ist also da.  die 6V hätte ich mit Step down Regler realisiert. 6V aber nur, weil die Motoren kürzer sind.
Gruß Chris [ Diese Nachricht wurde geändert von: Monkey-Chris am 15 Aug 2013 17:57 ]... | |||
| 13 - Mein verrücktes Solarprojekt -- Mein verrücktes Solarprojekt | |||
| Nachdem ich ein Buch über Photovoltaik gelesen habe brennt es mir in den Fingern auch diesbezüglich mal was zu probieren.
Soll keine große Anlage werden, mein unbeschattetes Süd-Garagendach bietet wohl Platz für ca. 10m² an Modulen. Will auch nicht einspeisen sondern selber verbrauchen. Vorhanden sind ein Wechselrichter 120V/1,5kW, ein Wechselrichter 12V/1kW, eine größere Anzahl gebrauchter Fahrzeugakkus (momentan meist 50Ah-Typen mit noch max. 25Ah Kapazität). Momentan würde ich gerade mal die Module finanzieren müssen. Probleme: 1. Wie lade ich die 120V-Akkus aus vielleicht max. 180V? Ähnliche Geräte die es zu kaufen gibt habe ich bis max. 48V gefunden. Entsprechende ICs für Wandler gibt es wohl auch nur bis 100V (?) 2. Um einen 12V-Akku aus > 100V zu laden ein umgebautes PC-Netzteil benutzen? 3. Ganz auf die 120V verzichten und nur bei 12V arbeiten? Die Wechselrichter haben in meinen Augen aber ziemlich hohe Verluste. Der mit 120V 90W, so das eh ein Dauerbetrieb ausscheidet. Der 2. wird zwar mit Verlustarm beworben aber da sind es auch noch 20-30W (mit größerer Last noch mehr). Darum ist eine Idee die 120V Gleichspannung auch direkt zu verwenden. Einige Netzteile müßten damit funktionieren, z.B. ... | |||
| 14 - Ist die Idee bzw. Denkes weise gut? -- Ist die Idee bzw. Denkes weise gut? | |||
Zitat : So_Lo hat am 19 Feb 2011 21:42 geschrieben : Und ich habe keine Ausbildung oder so Um 5 x 70 und 12 x 13 zu rechnen reicht die Grundschule... 
Zitat : Ich meine man könnte nur an 16A nur 1350W bei 220V AC anschliesen oder so. Das mit dem rechnen üben wir wohl lieber nochmal. Mal abgesehen davon,das wir seit vielen vielen Monden in D 230V haben,ist 16 x 230 = 3680W.Und wenn du es schaffst,eine Endstufe zu bauen die echte 3,5kW auf die Beine stellt,dann bau eine für mich mit.Bin nämlich zu blöd dafür. | |||
| 15 - Fragen zu Stern-Dreieck-Schaltungen -- Fragen zu Stern-Dreieck-Schaltungen | |||
| args Leute ich brauche die sachen wirklich schnell.
Kann mir da niemand helfen? Brauche das zum vergleich. Also als Leiterquerschnitt habe ich 2,5mm² ergibt sich aus wurzel3*i*l*cos phi / Kappa* 12V (Spannungsfall) wurzel3 * 8,1A* 32,90m* 0,87 / 56 * 12V = 0,60mm² ~ 1,5mm² Da die Leitungslänge aber über 30m ist nehme ich 2,5mm² wegen VDE. Den Motorschutz stelle ich auf In = einstellstrom 8,1A Motornennstrom = 8,1A Motorschutzeinstellung Die Sicherung für den Motor wähle ich dann für 2,5mm² laut VDE 25A C Charackteristik Die Schütze wähle ich mit 5,5kW aus, da der Motor nicht mehr Leistung hat. Sterstromkreis ...... hm da weiß ich nicht welche Charackteristik der braucht ich tippe mal auf B also dann B16A Automat. Ist das soweit richtig??? Oder mache ich Fehler? ... | |||
| 16 - Motorenprüfstand für Modellmotoren -- Motorenprüfstand für Modellmotoren | |||
Zitat : Bandit1979 hat am 23 Jun 2005 12:53 geschrieben : Nun zu meinem Bauvorhaben, wir fahren mit 1:5er Modellautos mit Verbrennungsmotoren, ca. 4,5-5,5PS so in der Drehe, ca.20.000 U/min, 23,5ccm. 1.Man nehme einen Motor, kopple ihn an eine Drehstromlima, hinten eine Last dran, z.B. Heizwiderstand und nu gib ihm. Die Frage ist, selbst eine Lima mit 100A bei 12V leistet kann im Extremfall ca. 1,2kW ab, unsere Motoren haben aber etwa 3,5kW, das wird wohl nix. 2.Also dachten wir an einen Gleichstrommotor, nur, unsere Motoren laufen bis 20.000 U/min, das wird wohl der Motor lange aufgeben, oder gibts da was? Das heißt, Drehzahl runter auf etwa 3000 U/min, Moment rauf, und dann müßte das aber schon ein ca. 21kW Motor sein. Hallo Alex Zu 1. Mit einer 12V Lima wirst Du wirklich nicht weit kommen wobei bei denen zu ermitteln wäre wieviel Spannung die zu erzeugen in der Lage wären wenn die Erregung etwas stärker ausfällt.Kurzzeitig dürfte da mehr Leistun... | |||
| 17 - Zulässiger Dauerstrom 0,75mm² -- Zulässiger Dauerstrom 0,75mm² | |||
| Hallo
das sind die mximalwerte nach DIN 57100 Teil 523/430 Code : [list=2] [list=3] Kabelquerschnitt Dauerstrom bei 12V bei 230V *0,75mm² 6A 70W 1,3kW *1,0mm² 10A 120W 2,2kW *1,5mm² 15A 180W 3,3kW *2,5mm² 20A 240W 4,4kW * 4mm² 25A(30A) 300W 5,5kW * 6mm² 30A(50A) 36... | |||
| 18 - Schaltnetzteil Auto -- Schaltnetzteil Auto | |||
| @Hifiman: 1,5kW aus einer (Auto-)Batterie?
Bei 70% Wirkungsgrad des "Netzteils" sind das nur ~180A Eine 50Ah 12V Autobatterie ist dann in spätestens nach 15 min am Ende. Moment, ±30V? dann sind es auch nur 3kW und so 7 min, wenn das die Batterie überhaupt aushält.... | |||
| 19 - PC mit Batterie -- PC mit Batterie | |||
| Hi!
Deinen Angaben zufolge benötigst Du eine Leistung von 1,5kW Selbst ohne Berücksichtigung der Verluste kannst Du das knicken! 48h sind nicht drin. Da brauchste 12V-Akkus die 130A liefern müssten. Das sind bei 48h dann ...ich mags nicht rechnen... Entweder stimmen deine Angaben noch nicht oder die ganze Sache wird eher 40t als 40kg schwer. Oder benötigst Du diese Leistung nicht kontinuierlich sondern als Spitze? olfi... | |||
| 20 - Strombegrenzung und Spannungsreglung -- Strombegrenzung und Spannungsreglung | |||
| Der Eisenkern des 1,5kW Trafos hat 9x19x16cm, der komplette Trafo (ohne Anschlüsse) 17x19x16cm.
Ich habe hier noch einen uralten Trafo mit 220V 2A, der hat 13x12x15cm. PS: Ich hab 8 MOTs, 6 OBITs (davon 3 parallel), 1 Neon, >20 DSTs, und ein paar Zeilentrafos. An TCs habe ich ein paar kleine (zum Teil mit 12V Betriebsspannung über DST) und eine große SSTC mit 500W und MOSFET Ansteuerung.... | |||
| 21 - Class D Amp Projekt AT_XA_2000 -- Class D Amp Projekt AT_XA_2000 | |||
| also, im moment designe ich gerade ein 1kw bis 1,5kw schaltnetzteil für die nachrüstung eines pa-verstärkers...
230V -> ca. +-90V das design ist eigentlich fertig, muss nur noch den schaltplan im eagle zeichnen und routen... dauert noch...
als nächstes projekt steht für mein auto ein digitalverstärker an, da ich 2 PA-Lautsprecher ins auto bauen will, und die normalerweise 8 Ohm impedanz haben, brauche ich einen verstärker der genug leistunga auf 4Ohm treibt 
aja, ich will die pa-lautsprecher nicht einbaun weil ichs besonders laut haben will oder SPL wettbewerbe gewinnen will, sondern weil ich gscheiten kickbass haben will, und der geht halt mal nur mit PA-Woofern gscheit, die autobilligteile haben alle so eine megaschwere membran...
ich überlege mir sogar ein kleines horn stattdessen einzubauen, aber das muss ich noch testen wie sowas im auto klingt, bzw. ob es weit genug runter reicht vom frequenzgang... für den digitalverstärker wird in folge dann ein schaltnetzteil fürs auto designt... 12V -> 130V oder je nachdem was ich dann brauch... hier der link mit dem schaltplan: | |||
| 22 - Neu hier, Vertärker selberbauen, brauche Hilfestellung von Euch -- Neu hier, Vertärker selberbauen, brauche Hilfestellung von Euch | |||
| Hallo
Ich denke Leute die 5KW aus einem PC-Netzteil rausholen wollen, oder 24V bei 300A mit einem Widerstand auf 12V runterregeln wollen sollten nicht mal mit dem Gedanken spielen so eine Endstufe zu bauen. Außerdem sparrt man beim Eigenbau meist nicht sehr viel Geld. Wenn man die Arbeitszeit mit einrechnet, steigt man eigendlich extrem schlecht aus. Wenn du also diese Endstufe bauen willst dann solltest du das machen, weil elektronik dein Hobby ist und nicht Monsterlaut musik höhren!!! Ich hoffe ich hab dich damit nicht verärgert. Ich wollte die nur mal klar machen, dass ein solches Projekt nicht so einfach ist. Schließlich kostet eine gekaufte Endstufe nicht umsonst so viel
MfG Hifi-Team ... | |||
| 23 - starke und günstige 12V stromversorgung -- starke und günstige 12V stromversorgung | |||
| Eine B-Endstufe hat, soweit ich mich erinnere, einen Wirkungsgrad von maximal 66%. 1,5kW Ausgangsleistung brauchen also etwa 2,3kW Input.
Wenn man die aus 12V 40A gewinnen will, muß man ein gutes Perpetuum Mobile dazwischenschalten. Weiß jemand wo man die kaufen kann 
... |
Im transitornet gefunden: 12v 5kw Elektromotor
|
Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 13 Beiträge verfasst 5 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 12.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
xcvb
ycvb
0.0367889404297