Gefunden für akku antrieb zyklus - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Motor geht nicht mehr -- Rasierer Grundig XACT Professional | |||
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| 2 - E-Scooter Motor -- E-Scooter Motor | |||
| Hallo zusammen.
Habe eine Verständnisfrage. Kurz zu meinem Projekt. Ich baue eine Bandsäge die ich mobil und auch stationär betreiben will. Damit sie mobil besser zu handhaben ist, müssen die Massen gut ausbalanciert sein. Deshalb ist mir als möglicher Antrieb ein Motor von einem E-Scooter eingefallen. Die sind von der Bauweise her schön flach und stellen ein vergleichweise hohes Drehmoment bereit. Nun habe ich mir das ein oder andere Video angeschaut und herausgefunden, dass die Motoren auf 3 Phasen betrieben werden. Und dann werden die ja auch per Akku betrieben, welches nur Gleichspannung bereitstellt. Und dann lese ich, dass Drehstrom (3 Phasen) nur eine besondere Form von Wechselstrom ist. Hmm! Wie funktionieren jetzt die E-Scooter? Die Technik wird ja bei den meisten dieselbe sein. Gibt es Drehstrom auch im Gleichstrombereich, oder wird der Gleichstrom erst wechselgerichtet bevor er beim Motor ankommt? Danke für aufschlussreiche Antworten. Ich finde es immer wieder toll, dass es solche Ansprechpartner gibt, wie ihr welche seid! ... | |||
3 - dreht sich nicht mehr -- Staubsaugersauger Dyson elektrische Bürste V6 Fluffy | |||
| Geräteart : Staubsauger
Defekt : dreht sich nicht mehr Hersteller : Dyson elektrische Bürste Gerätetyp : V6 Fluffy S - Nummer : 112232 FD - Nummer : 123 Typenschild Zeile 1 : DysonV6 Typenschild Zeile 2 : 123 Typenschild Zeile 3 : 456 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo zusammen, der Dyson V6 Akku-Staubsauger macht gerade etwas Probleme. Die elektrische Bürste dazu dreht sich nicht mehr. Was man beim googeln danach findet deutet immer darauf hin dass die Kontakte für die Stromübertragung vom Handgriff zum Motor in der Düse am Ende unterbrochen sei, aber der Motor dreht wenn ich die Bürste zerlege. Ich hab die Bürste zerlegt zum reinigen, die ganzen Fussel etc. entfernt und auch die Bürste vom Antrieb abgezogen. Da ist dann ein kleines "Plastikkreuz" am Ende und wenn ich dann den Trigger betätige dreht sich dieses Kreuz wunderbar. Also schieb ich die Bürste wieder drauf, drücke nochmal den Trigger, aber die Bürste dreht sich nicht. Jetzt ist für mich die Frage ob die Bürste jetzt mittlerweile zu strack von den Borsten ist dass der kleine Motor es nicht mehr packt sie zu drehen (wenn ich mit dem Finger dieses Plasti... | |||
| 4 - Grundwissen Generator -- Grundwissen Generator | |||
| 1. viel vernünftiger ist es hier auf bestehende Teile zurückzugreifen (zB.: größere KFZ Lichtmaschiene, Permanentmagnetgeneratoren, . . .)
Hauptproblem wird die eher geringe Drehzahl deines Konstrukts werden. Bei der angegebenen Größe rechne mal eher so mit 500W. 2. Lichtmaschine ist hier genau richtig, Laderegler, . . . alles vorhanden (zumindest bei älteren Modellen) Es besteht keine Gefahr das du den Akku überladest, ehrer geht dir vorher die Puste aus. Sinnvoll wäre hier eine PoliV Riemen als Antrieb vom Rad auf die LIMA. Nabendynamo wird viel zu wenig Leistung haben. ... | |||
| 5 - Waschmaschinen Motor mit PWM Drehzahlregler ruckelt und der PWM wird tierisch heiß -- Waschmaschinen Motor mit PWM Drehzahlregler ruckelt und der PWM wird tierisch heiß | |||
| Hallo ihr Mitstreiter.
Ich habe einen Waschmaschinenmotor (unbekannter Namen und daher kein Schaltplan vorhanden) und diesen PWM gleichartigen Drehzahlregler https://www.ebay.de/itm/22393507358.....m3507 Ausgelegt auf 2000 Watt bei einer Spannung von 50 bis 220 Volt. Der Motor hat bestimmt nicht mehr als 2000 Watt. Nach reichlichem Probieren bis der Motor dann endlich lief am 18 Volt Akku, bin ich jetzt auf 220 Volt umgestiegen und der Motor läuft auch. Da ich ihn nur mit einem Regler benutzen möchte ist das zwingend vorgegeben. Das Problem? Sobald ich den Drehzahlregler auf die Hälfte ungefähr mache, setzt der Motor immer wieder gleichmäßig für ganz kurze Zeit aus. Unter einer Sekunde. Und der PWM-Regler wird unglaublich heiß. Der wird auch heiß, wenn ich ihn auf fast ganz runterdrehe. Er wird so heiß, dass ... | |||
| 6 - läuft nicht -- Videorecorder Grundig Video 2000, 2 x 8 stereo | |||
| Servus!
Zitat : Nach dem Einschalten zeigt die Anzeige "CASS". Drücke ich mit dem Finger den Schachtkontakt, fährt der Schacht herunter. Drücke ich gleichzeitig auf die Abtaststifte, wird auch eine (fiktive) Bandkapazität angezeigt. Ganz normales Verhalten. Ohne die Stifte zu betätigen, wird 05 angezeigt = 2x 30 min. (geringeste Laufzeit bei V-2000). Zitat : Die Wickelmotoren rühren sich nicht. Das kann an der "zerfressenen" Ablaufsteuerung liegen. Die Wickelmotoren bekommen von dort die Spannung (die beiden Kupfer-Kühlkörper mit den TIP-125 sind die Wickelmotor-Endstufen). | |||
| 7 - Projekt: Zusatzantrieb für Rollstuhl - Beleuchtung -- Projekt: Zusatzantrieb für Rollstuhl - Beleuchtung | |||
| Hallo Leute,
ich bin Konstrukteur und habe mir einen elektrischen Zusatzantrieb für meinen manuellen Rollstuhl gebaut. D.h. ich habe den mechanischen Teil im CAD entworfen und von Kollegen bauen lassen. Die Elektronik wurde in einem Set aus dem Land der Mitte bestellt. Damit ihr eine Vorstellung davon habt, hier ein Bild im Anhang. Der Antrieb funktioniert sehr gut, doch jetzt möchte ich allerdings ein bisschen Beleuchtung hinzufügen. das Ganze soll ebenfalls über den Akku laufen. Da ich aber kein Elektrofachmann bin und nur etwas mehr als Elektro-Grundwissen (+ Arduino Experimente) habe, bin ich derzeit auf der Suche nach fachmännischer Unterstützung. Und da kommt ihr ins Spiel... Ich möchte gerne mit eurer Hilfe die Komponenten aussuchen, eine Platine entwerfen und herstellen (lassen), die ich dann im Rahmenrohr platziere. In einem weiteren Bild habe ich aufgezeichnet welche Komponenten bisher verbaut sind (gelb) und welche neu hinzukommen (blau), Zudem sind noch vers... | |||
| 8 - Benötige Hilfe zur Dimensionierung eines elektronischen Zeitschalters -- Benötige Hilfe zur Dimensionierung eines elektronischen Zeitschalters | |||
Zitat : perl hat am 12 Apr 2020 21:16 geschrieben : Zitat : Fragen: 1. Welches Sperrspannung hat der IRF 7455?30V. Der Innenwiderstand ist auch ok, ...................... Mist. Da habe ich wieder falsch gefragt. Ich wollte eigentlich wissen, bei welcher Spannung der IRF vom leitenden in den gesperrten Zustand geht. Das muss über 6V aber unter 9V sein. Das Problem werde ich jetzt anders lösen. Da ich nur noch 3-max 4SMD Bauelemente benötige, werde ich eine Versuchsschaltung mit einem Poti bauen. Wenn ich die gewünscchte Zeit erreicht habe, kann ich den Widerstand ausmessen und dann die fertige Schaltung bauen. Vermutlich doch wieder ... | |||
| 9 - nochmals Garagentor ohne 230V Anschluss -- nochmals Garagentor ohne 230V Anschluss | |||
| mein unrsprünglicher Post ist archiviert worden...
https://forum.electronicwerkstatt.d.....30093 Seitem habe ich erfolgreich zwei ausrangierte 12V Autobatterien in Reihe geschaltet und als Stromquelle verwendet, denn das hier: "Dieser Antrieb wird intern mit 24 V versorgt ! Ich mache jede Wette mit das hinter dem Trafo eine Gleichrichtung folgt. Was spricht also dagegen den Antrieb mit 24 V DC aus dem Akku zu versorgen? Das du dann ab und zu mal die beiden Akkus fremd laden musst ist das geringere Übel." war natürlich der richtige Ansatz von dem mit dem kurzen Arm. Inzwischen habe ich die alten/schweren Blei Akkus durch sowas ersetzt: https://www.ebay.de/itm/Akku-Bleige.....dDg0t funktioniert. Schön wäre nun noch die Solarzellen Aufladung um das Fremdladen zu umgehen.... | |||
| 10 - Insellösung: Garage mit 230V ausstatten -- Insellösung: Garage mit 230V ausstatten | |||
| Akku + Wechselrichter oder wenn möglich den Antrieb gleich auf 24 V bzw 12V umstellen. Ein Generator wird dir nichts nützen, denn er müsste dann Fernstartbar sein. ... | |||
| 11 - Seilwinde mit 9V Blockbatterie, Bauteilliste -- Seilwinde mit 9V Blockbatterie, Bauteilliste | |||
| Stimmt, welche Batterie er meint, müsste noch genau geklärt werden.
Bei Blockbatterie und Antrieb eines Motors habe ich zunächst an die größeren "Baustellen-Batterien" gedacht, nur gibt es die eher selten als 9V Typ. Dies wäre einer: https://www.akku-king.net/blockbatt.....0539/ Oder ist so eine gemeint? https://www.esska.de/esska_de_s/Bat......html Die schafft das mit Sicherheit. Sind die kleinen 9V-Blöcke gemeint, wird es sehr eng. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 27 Sep 2017 9:43 ]... | |||
| 12 - Umbau Honigschleuder von Handbetrieb auf Elektromotor -- Umbau Honigschleuder von Handbetrieb auf Elektromotor | |||
Zitat : Ich würde gegen die Kurbelei einen alten 12V-Akkuschrauber mit kaputten Akku oder einen Scheibenwischermotor verbauen, Autobatterie dazu Eine billige drehzahlregelbare Bohrmaschine dürfte geeigneter sein. Kraftübertragung dann mittels Riemen oder Fahrradkette. Ein solcher Antrieb muss wegen der Unfallgefahr durch Einklemmen von Kleidungsstücken gekapselt werden. ... | |||
| 13 - Solarlampe kaputt gemacht? -- Solarlampe kaputt gemacht? | |||
| Ich habe mich jedenfalls beim Lesen köstlich amüsiert.
Als Jugendlicher hatte ich mal einen Akku im Holzgehäuse mit Glasküvetten. natürlich gab es auch Akkus für Motorräder. Einen solchen habe ich für meine selbstgebaute Fernsteuerung (Gegentaktsender mit der 6J6 Röhre) verwendet und auch im Modellboot trieb ein solcher Akku den Scheibenwischermotor als Antrieb an. Das dürfte so im Jahr 1953-55 gewesen sein. Gruß Peter ... | |||
| 14 - Starker Umbau -- Starker Umbau | |||
| Es gibt 12V Motoren für den Antrieb von Hubbühnen am LKW/ 3,5 Tonner.
Die Stärksten haben um die 2,5kW. Wie es mit der Dauerbelastbarkeit aussieht weiß ich nicht. 2 von den Motoren sind dann 5kW. Aber bei 12V sind das immerhin runde 420A. Das sind wieder 2C (2-Fache Kapazität (Ah) des Akkus) Bei dieser Belastung hat er in etwa nur noch die Hälfte der Kapazität und dadurch ist nach 15 Minuten schluss. Nach 20 solchen Fahrten dürfte auch der (Starter) Akku platt sein. Fazit: sch* Akku für dein Vorhaben. Warum in aller Welt nehmen Alle, wo es auf Leistung und Gewicht ankommt, immer LiIo oder LiPo Akkus?!?!?!?!?! So ein 10S/10P mit 3,7V/5000mAh Zellen dürfte viel mehr Spaß machen. Die Preise sind aber auch abartig. Dafür haben sie auch noch bei 30C (1500A@36V = 54kW) nahezu die volle Kapazität von 1,8kWh. Dein Akku hat 280Ah*12V = 3,3kWh, aber auch nur bei 1/5C, d.h. bei 56A oder knappen 700W. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Beckenrandschwimmer am 3 Jul 2015 8:55 ]... | |||
| 15 - Somfy Keasy L Solar Garagentorantrieb -- Somfy Keasy L Solar Garagentorantrieb | |||
| Hallo zusammen.
Ich habe in meiner Garage einen Somfy Keasy L Solar Garagentorantrieb verbaut. Der Antrieb ist jetzt ca 4-5 Jahre alt. Nach 3 Jahren hatte ich schon das Problem das die Steurungseinheit defekt war. Ich hatte längere Zeit keine richtige Sonne mehr auf dem Solarmodul d.h der Akku hatte nur noch 10 Volt anstatt 24V Als dann wieder Sonne da war und der Akku voll tratt folgendes auf: Das Tor reagierte nicht mehr auf den Handsender und wenn mann es neu einlernen wollte fuhr es gegen die obere Endlage und schaltete nicht ab. Die unterer Endlage kann man somit gar nicht programmieren da das Tor nicht mehr zu fährt. Ich habe damals bei Somfy angerufen und die haben mir einen neue Steuerplatine geschickt.Dann funktionierte alles wieder einwandfrei. Jetzt vor kurzem wieder das gleiche Problem. Leider gibt es bei Somfy keinen Ersatzteile mehr für diesen Antrieb. Die Dame am Telefon meinte er wäre zu anfällig gewesen, na danke! Ich denke das auf der Platine vielleicht nur eine Kleinigkeit kaputt ist. Kann mir da evtl. jemand weiterhelfen? Gruss Sven ... | |||
| 16 - Spannung an einem Stationär-Benzinmotor erkennen und auswerten, wie mache ich das? -- Spannung an einem Stationär-Benzinmotor erkennen und auswerten, wie mache ich das? | |||
| Baue das Teil so wie Gezeichnet und du bist auf der sicheren Seite. Ob die Elektronik nun von der Lima oder von einem Netzteil versorgt wird ist dabei völlig wurscht ! Die Steuerelektronik inklusive Akku verbleibt am Kompressor! Lediglich der Antrieb wird gewechselt, und damit die Spannungsversorgung für die Elektronik. Das Rad kannst du später noch mal neu erfinden. Wir denken uns was dabei, wen wir da einen Akku einsetzen und auf irgendwelche Bastelein verzichten. ... | |||
| 17 - HiFi Verstärkerändnisfrage zu Leistungsdaten von Akku`s -- HiFi Verstärkerändnisfrage zu Leistungsdaten von Akku`s | |||
| Hallo Zusammen!
Vielleicht macht es hier Sinn, etwas mehr anzulegen - in dem teureren Gerät ist wohl schon ein Brushless-Motor (wesentlich besserer Wirkungsgrad) verbaut. Wenn der Antrieb des Messers vernünftig ausgelegt ist, braucht der auch nicht die Welt, ausser, du mähst nur zweimal im Jahr und würgst den Mäher dann durch hüfthohes Gras mit jungen Bäumen. Die 1600 W können schon sein - das misst der Hersteller wahrscheinlich beim Starten des Messers, die BLs haben ordentlich Stromhunger, wenn man sie nur mit genug Drehmoment anfahren lässt - wären auch nur so 45 A. Solange du die Anleitung liest, den Akku nicht ungeladen herumliegen lässt (zum Lagern nach dem letzten Entleeren nur halbvoll laden - einfach den leeren Akku anschliessen, und nach halber normaler Ladezeit abnehmen, kühl und trocken lagern), ihn immer brav ganz laden lässt, kannst du da sicher 60-100 Zyklen rausholen. Das günstigere Gerät ist sicher auch nicht schlecht - Bleiakkus laden zwar langsamer, aber sie sind sehr viel robuster - solange man sie nicht überlädt. Wenn man den Angaben glauben kann, dann mäht man damit aber weniger als die Hälfte der Fläche (wenn diese Angabe die Fläche ist, die man mit einem Akku mähen kann...) als bei dem teureren Gerät. Aber die Rezen... | |||
| 18 - 12V auf 24V Wandeln -- 12V auf 24V Wandeln | |||
| ok danke.
dann wäre ich hier wohl besser aufgehoben: http://www.online-batterien.de/shop.....-Akku ... | |||
| 19 - Akku Dimensionierung für zyklischen Betrieb -- Akku Dimensionierung für zyklischen Betrieb | |||
Zitat : Hoffi^ hat am 11 Mai 2014 14:32 geschrieben : Sind 20W Panal und 20Ah ausreichend? Das ist über'n dicken Daumen ausreichend. Normalerweise ist der Akku immer voll. Wenn es mal im Winter gaaaaanz trübe wird, könnte das sehr selten knapp werden. Ein größeres Panel kann natürlich nicht schaden. 50 Watt halte ich aber für reichlich übertrieben. 30 Watt vielleicht. Den Akku würde ich gar nicht größer machen. Der ist dann fast immer voll und freut sich. Dass Du mindestens an der Status-LED sparen kannst, hat Offroad ja schon angedeutet. Bei ganz knapper Energie betreibe ich superhelle LEDs mit unter einem mA. Das ist hell genug. Oder ich pulse sie mit etwas mehr Strom ungefähr ein mal pro Sekunde. Das ist noch auffälliger und verbraucht weniger. Vermutlich ist es zu aufwändig für ein Gattergrab, aber wie mit der LED würde ich auch die Lichtmessung machen: Alle zehn Sekunden kurz die Messmimik einschalten, messen und entscheiden. Das reic... | |||
| 20 - Range Extender Unklarheit bezüglich Akku -- Range Extender Unklarheit bezüglich Akku | |||
Zitat : Daher müsste der Range Extender doch parallel zu dem Akku mit dem Motor verbunden sein und so den Akku eher "schonen" als ladenMöglich. Zumindest beim Volt bzw. Ampera haben die Marketingler aber mächtig einen vom Pferd erzählt. Da greift der sogenannte Range Extender mechanisch in den Antriebsstrang ein. Propagiert wurde aber immer ein rein elektrischer Antrieb. ... | |||
| 21 - Elektroautos und Stromverbrauch -- Elektroautos und Stromverbrauch | |||
| Ich bin mit meinem Nissan eigentlich zufrieden.
Er hat eine Menge Elektromotoren die ich auch ganz praktisch finde. (Fensterheber etc.) Zum Antrieb darf es aber ein Diesel sein, denn in der Pampa kann ich keinen Akku laden, aber notfalls einen Bauer um einem Schluck Treibstoff aus seinem Trecker bitten. Zitat : Vom Studium abgesehen gibts also kaum was zu tun [ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 21 Feb 2014 19:06 ]... | |||
| 22 - DC/DC Wandler -- DC/DC Wandler | |||
| Vielen Dank.
Also klappt das mit dem Schaltregler Vin an 8V+ vom Akku und Vout 3,3V+ an den Tacho? Ich wollte das machen, da der 8V Akku fürs Licht ist und die Batterie vom Tacho (CR2032, 3V) ewig leer ist, bzw. sobald die Batterie-Spannung unter 3,09 V fällt der Tacho ausfällt, und da es sich um ein E-Bike handelt der ganze Antrieb ausfällt. ... | |||
| 23 - Stutzmaschine mit Rasenmäher -- Stutzmaschine mit Rasenmäher | |||
| Hallo an alle,
DIY-Stutzmaschine bauen mit Rasenmäher. Also ich möchte eine Stutzmaschine für Pflanzen bauen. Bilder von der mechanischen Variante: siehe Anhang! Als erstes soll der hängende Rasenmäher einen elektronischen Antrieb bekommen. Daten die zur Verfügung stehen. Fahrlänge des 4rädrigen hängenden Rasenmäher 5,15m (von einer Seite zur anderen) Raddurchmesser 18cm Rad Umfang 56,55 cm Zeit die der hängende Rasenmäher schaffen soll um die 5,15m zurück zu legen beträgt zwischen schnell 5 Sek. (109 U/min) und langsam 23 Sek. (23,76 U/min) Das heisst die Geschwindigkeit sollte regelbar sein und das über einen relativ großen Bereich. Kraft sollte nat. auch ausreichend bei niedrigen Geschwindigkeiten vorhanden sein. Motor: Angedacht war ein 12V o. 24V Motor. Könnte mir so etwas vorstellen! Getriebemotor Doga 24V/DC 40rpm 5 Nm Regelung dachte ich an diese hier: Drehzahlregler für DC-Motoren , 10...60Vdc , 30A DC Motor Regelung | |||
| 24 - Brauche unbedingt Hilfe bei einer Schaltung -- Brauche unbedingt Hilfe bei einer Schaltung | |||
| Denk mal darüber nach, 2 Scheibenwischermotoren als Antrieb zu verwenden.
Wenn einer langsamer läuft muss die Mechanik des Wagens es zulassen, dass dadurch eine Kurve gefahren wird. Dadurch vermeidest du die 230V und mit entsprechendem Akku wird das funktionieren, wenn deine Förderstrecke nicht zu lange ist. Für die Ansteuerung der Motoren such mal unter H-Brücke. Das ganze 2 mal und vom Arduino entsprechend angesteuert. Ev. noch auf beide Räder/Motoren einen Geber (Lichtschranke) der die tatsächliche Drehzahl erfasst. Vom Akku weg unbedingt jede Leitung sichern. Für die Scheibenwischermotoren musst du mit >10A rechnen. Für die Steuerung werden wohl 2-3A reichen. Auch die Steckverbindung fürs Ladegerät gehört gesichert (je nach Ladegerät; bei 10A Ladegerät also auch 10A Sicherung) ... | |||
| 25 - Kondensatoren geplatzt, warum? -- Kondensatoren geplatzt, warum? | |||
| Perl meint vermutlich diese Stecker, die im Modellbau zur Verbindung Akku/Antrieb Verwendung finden:
Gruß Peter [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 25 Jun 2013 23:34 ]... | |||
| 26 - LED-Volt und Amperemeter entstören -- LED-Volt und Amperemeter entstören | |||
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Hallo Habe ein Problem mit meinem Display. siehe: http://www.ebay.at/itm/151004773669.....l2649 Möchte es für die Strom- und Spannungsüberwachung nutzen. Das System besthet aus folgenden Teilen. Antrieb für Elktroboot 4 Stk. 12 V Batterien in serie = 48 V System 1 Stk. 12 V Bordnetzbat. getrennt von Fahrbat. 1 Regler Inverter DC / AC 3 Phasen 1 Motor AC Habe das Display lt. Anleitung angeschl. Mess-shunt in Minusleitung Stromversorgung für Display an die Bordbat. Wenn ich den Regler einschalte zeigt das Display falsche werte an. Wenn ich das Display mit einem Akkuschrauber- Akku 13 V betreibe geht es einwandfrei. Also vermute ich Störungen vom Inverter. Wie kann ich diese Störungen beheben ? Kondensator ??? [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 25 Mai 2013 11:08 ]... | |||
| 27 - Kippschaltung (?) für mehrere Zellen -- Kippschaltung (?) für mehrere Zellen | |||
| Das wird so alles nix.
Denk mal an einen kleineren DC/DC Wandler und daran nochmal extra Zellen. Alles was du so extrem aus einer Batterie asymetrisch entnimmst, zerstört die Symetrie der Batterie! -> wird nie mehr symetriesch (auch mit Ausgleichsschaltungen nicht mehr!) Ev. kannst du ja die 24V für deinen Antrieb auch schon irgendwo aus dem Prozess erzeugen (Lichtmaschine, . . .) Aber um den Separaten Akku (ev. auch ein grosser Elko oder Goldcap) oder einen entsprechend starken DC/DC Wandler wirst du wohl nicht rumkommen! ... | |||
| 28 - Lautes Geräusch -- Rasierer Philips Philishave HQ5830 | |||
| Geräteart : Rasierer Defekt : Lautes Geräusch Hersteller : Philips Gerätetyp : Philishave HQ5830 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Ich habe im Philishave HQ 5830 einen neuen AKKU eingelötet. Nach dem Zusammenbau hat er bei der Inbetriebnahme ein lautes Geräusch gemacht. Dieses kommt eindeutig vom Scherkopfgetriebe und ich vermute vom Antrieb des Haarschneiders. Ich habe diesen Bereich nicht angerührt. Danach habe ich ein wenig das Scherkopfgehäuse und das Gertiebe zerlegt, habe aber abgebrochen und mit Mühe den Zusammenbau geschaft. Hat jemand Erfahrung damit bzw. woher genau kommt das "schlagende" Geräusch. Es hört sich an wie eine ausgeschlagene Buchse. War aber vor dem AKKU -Einbau in Ordnung. Gibt es da Ersatzteile? Habe auch einen Hinweis bekommen, dass die neuen AKKUS vielleicht nicht genau stimmen? Danke für Tips! Primer ... | |||
| 29 - Schrittmotorsteuerung -- Schrittmotorsteuerung | |||
| so zurück zum Projekt:
Du hast 6 Antriebe Die willst du "positionieren" (vermutlich auch in beide Richtungen) Als Sicherheit soll es 6 (ich vermute es werden eher 12) Endschalter geben Die Anlage soll "frei" programmierbar sein Das ganze soll mit Akku funktionieren ???? Industrieller Lösungsansatz: für die Positionierung: entweder die Anlage so bauen, dass da zu förderne Gut an der Zielstelle einen Kontakt auslöst (Induktive Näherungsschalter) ev auch unter zuhilfenahme einer "genormten" Palette Oder die Istposition Efassen (Schrittmotore sind hier ungeeignet, da durchaus bei mechanischer Schwergängigkeit mal einige Schritte übersprungen werden können!) Zur Erfassung bieten sich mehrere Möglichkeiten an, die einfachste und günstigste ist ein Impulsgebar auf der Antriebswelle. Die Endschalter sollten im industriellen Umfeld entsprechend robust sein, besser sind induktive Näherungssensoren. Als Bedienstelle würde sich vermutlich ein Touchdisplay besser eignen. Die Steuerung über eine SPS (ev. pro Antrieb eine LOGO?) Platzbedarf, ohne genau zu rechnen, mindestens 600 x 800 x 250mm Die SPS übernimmt die Positionierung und Ansteuerung der Antriebe über entsprec... | |||
| 30 - Spannungs Prüfschaltung -- Spannungs Prüfschaltung | |||
| Hallo Forum,
ich habe eine Aufgabenstellung, bin noch fast ganz am Anfang, folgendes Problem. In einem Elektro-Rennwagen (Formula Student Serie) soll eine Schaltung realisiert werden die folgendes kann. Es ist ein Akku verbaut (für den Antrieb), U Max ca. 600 V. Das Sicherheitskonzept sieht vor, dass eine(mehrere) LED(s) leuchten soll(en), sobald am Akku (und auch am Zwischenkreis) mehr als 40 V anliegen. Somit muss die Schaltung eigentlich nur ein Signal übertragen können welches sagt ob mehr als 40 V anliegen oder nicht und somit die LED(s) steuert. Das ganze muss galvanisch getrennt geschehen. Woher ich die Versorgungsspannung beziehen will, weiß ich auch noch nicht. Was macht da Sinn? Hat zufällig jemand von euch etwas ähnliches bereits mal gebaut oder weiß wo es infos bzgl sowas gibt, eventuell ob solche Schaltung einen speziellen Namen tragen? Ich wäre auch schon sehr dankbar für einen gedanklichen Anstoß in eine bestimmte Richtung. Ich selbst habe noch keine Schaltung aufgebaut um ehrlich zu sein und befinde mich in der Einlesungs/Recherchen Phase. Dementsprechend bin ich über jede Sinnvolle und auch jede andere Antwort froh und dankbar... [ Diese Nachricht wurde geändert von: seamore am 11 Okt 201... | |||
| 31 - Erbitte von euch eine Einschätzung: Solarzelle, LED, Spannungsgetriggert -- Erbitte von euch eine Einschätzung: Solarzelle, LED, Spannungsgetriggert | |||
| Einen guten Morgen,
als Neuling in diesem Forum begrüße ich euch erstmal alle herzlichst. Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mir eine Einschätzung über die Machbarkeit einer Idee geben könntet. Ich habe als Elektronikneuling schon einiges Wissen angesammelt, habe aber noch häufig das Problem, dass ich manche Lösungsansätze nicht kenne oder nur teilweise verstehe. Hier die Idee: Ich möchte eine kleine Figur ( 20 cm lang, 10 cm hoch ) mit zwei roten Leuchtdioden im Kopf, als Augen, versehen. Die Energie soll durch eine kleines Solarmodul bereitgestellt werden. Die Energie sollte in einem Medium gespeichert werden. Die beiden Leuchtdioden sollen immmer dann selbstständig leuchten, wenn das Solarmodul genug Energie gesammelt hat ( Leuchtdauer von 30 Sekunden wäre o.k.) Das eine Lösung mit einem Netzteil oder einer Batterie/Akku am einfachsten ist, ist mir klar. Mir wäre es aber wichtig, dass die Figur ihre Energie autark bezieht. Leider können die Beleuchtungsbedingungen für das Solarmodul auch schlecht sein. Im Zimmer bei Tageslicht oder bei Glühlampenlicht. Ich habe mal eine Messung mit einem kleinen Solarmodul gemacht. Die Daten des Moduls (Conrad) sind: Nennspannung maximal: 4V ... | |||
| 32 - Leistungs Motorsteller H-Brückensteuerung 200A -- Leistungs Motorsteller H-Brückensteuerung 200A | |||
Zitat : Mystik_Wolf hat am 27 Apr 2011 11:22 geschrieben : Theoretisch läuft ja beim Bremsen der Motor als Generator und erzeug eine Spannung die so weit ansteigen kann bis sie den Akku wieder Ladenkann. 
Warum sollte der Motor im Schubbetrieb eine höhere Spannung erzeugen, als er zum Antrieb bei gleicher Drehzahl benötigt? So einfach geht das nicht. ... | |||
| 33 - Ein paar Fragen... -- Videorecorder Grundig 2280a | |||
| Servus!
Zu Deinen Fragen: 1.) Auch der 2280a hat einen Stützakku für die Uhr und die Timerprogrammierung. Die Senderspeicher brauchen komischerweise keinen Akku. Der VCR läuft -im Prinzip- auch ohne oder mit defektem Akku. Jedoch zeigt das Uhrendisplay dann, wenn die Uhr nicht eingestellt ist, einen rechten Käse an, z.B. 3 57 oder sowas in der Richtung. Einmal eingestellt, läuft die Uhr dann bis zum nächsten Ausschalten. ACHTUNG  : Ein defekter Akku kann durch ausgelaufene Inhaltsstoffe die Ablaufsteuerung bis zum Totalschaden zerstören!!! Also: schauen und am besten RAUS und neu REIN. Gibt´s immer noch, z.B. bei Reic*helt unter der Nr. 1/100DKO (1,2 V NiMH, 100mAh). Auch schon bei Ih-bäh gesehen.
2.) Es gibt im Fachhandel (auch bei Ih-bäh) Adapter von 6-poliger DIN-Buchse (die hat der V-2000) auf Scart. Auch gibt es Adapter-Sets, wo ein DIN-Kabel mit beidseitig 6-poligem Stecker enthalten ist, weiters zwei Adapter DIN-Buchse <-> Scart (in beide Richtungen je einer), ebenfalls zwei Adapter 6-polig DIN <-> 3x Cinch, außerdem noch weitere Adapter von Cinch auf BNC, Cinch auf Klinke (je nach Ausstattungsvariante). Hier in Baldur´s Online-Shop gibt´s sogar einen "Kabel-Konf... | |||
| 34 - Capstan antrieb zu schnell. -- Videorecorder Siemens FM 328 (2x8 Longplay) | |||
| Servus!
Zunächst mal gaaaaanz langsam, bevor Du mehr schrottest: Nahezu ALLE Spannungen sind deutlich zu hoch! Pin 1+2 Soll=12V, Ist=20V Pin 8 Soll=9V, Ist=12V usw. usw. Hast Du bei Deiner Elko-Kur ALLE Werte mit den selben Werten ersetzt? Wurde noch irgendwas im Netzteil ausgetauscht? Der Fehler im Netzteil wird wahrscheinlich schon primärseitig liegen, da alle Spannungen zu hoch sind. Deshalb wird auch der Antrieb für den Kopfscheiben-Antrieb und den Capstan-Antrieb ausgefallen sein. Wenn Du Glück hast, ist nur der Sicherungswiderstand (1 Ohm) durch, wenn Du Pech hast ist eines der beiden Servo-Endstufen-ICs (L272) hinüber. ACHTUNG: Hast Du einen Trenntrafo? Wenn wir im Netzteil auf der Primärseite messen müssen, ist ein Trenntrafo ZWINGEND erforderlich? Ohne = Lebensgefahr!!!   
Offtopic :Hier wären nun die seinerzeit... | |||
| 35 - EM für Generator, Akku und Verbraucher -- EM für Generator, Akku und Verbraucher | |||
Zitat : micha8119 hat am 9 Nov 2010 09:17 geschrieben : Da es sich um einen Versuchsaufbau handelt, wird der Generator wohl über eine Drehbank oder ähnliches angetrieben werden. Falls das ein Versuch als Ersatz für z.B. ein Windrad sein soll, ist das einigermaßen untauglich. So eine Maschine als Antrieb hat eine völlig andere Drehmoment/Drehzahlkurve als ein Wind- bzw. Wasserrad. Natürlich kann man damit trotzdem ein paar Versuche machen. Vernünftige Konzepte, mit der verfügbaren Leistung zu haushalten, sind je nach Antrieb, Akkutyp und Generatortyp unterschiedlich. Dass die Kombination aus Antrieb, Generator, Akku und Verbraucher zugleich funktioniert, brauchst Du nicht zu beweisen. Das ist in nahezu jedem KFZ so. ... | |||
| 36 - Anfängerfrage zum Verständnis - Bleiakku laden -- Anfängerfrage zum Verständnis - Bleiakku laden | |||
| Danke perl!
Ich glaube da hat grad was klick gemacht  (hoffe ich zumindest)
Eigentlich ganz einfach, bei nem großen Akku haben die Ladungsträger ja viel mehr Platz um durch die Säure und die Bleiplatten zu flitzen, der große Akku setzt dem Stromfluß demnach einen geringeren Widerstand entgegen als der Kleine und deswegen fließt bei gleichem Antrieb (Spannung) auch mehr Strom  Und diese Eigenschaft des Akkus -den Stromfluß zu behindern- nennt man wohl Innenwiderstand.
Kurzes Probebeispiel: gleicher Aufbau wie zuvor, aber anstatt des tollen 50kg Stelltrafos mit schnapsglasgroßen Gleichrichterdioden nehme ich nun ein kleines unansehnliches Ladegerät, dass kurz davor ist, Feuer zu fangen. Der Ladestrom an den Akkus wird jeweils geringer sein, da ja das Micker-Ladegerät dem Stromfluß einen größeren Widerstand entgegenstemmt. Sein Innenwiderstand ist (aufgrund geringerer Bauteilquerschnitte) höher als beim ersten Ladegleichrichter? (so müsste es passen) Allerbesten Dank! | |||
| 37 - E Rollstuhl -- E Rollstuhl | |||
| Hallo,
oh je, Ich stehe vor dem Rollstuhl ein Plus und ein Minus Kabel gehen auf der linken Seite im Strang zur Steuerzentrale, bei Batterien ist der + Pol rechts , wenn ich die erste einbaue ist der + Pol links, dahinter die zweite Batterie bei der dann der – Pol links ist, auf der rechten Seite dann umgekehrt. Hier die Batterie/ http://www.akku-shop-zippel.de/prod.....html. Auf der rechten Seite ist ein Kunststoff Kästchen aus dem nur zwei Kabel kommen sonst nichts, gehen keine anderen Kabel rein oder raus.Oben in das Kästchen wird eine Stecksicherung mit zwei Zapfen eingedrückt. Ist glaube ich, eine Reihenschaltung oder so etwas Ähnliches. Mit messen habe ich keine Ahnung und mit was solle ich messen, für mich sind das Böhmische Dörfer Auf dem Kästchen steht nichts, überhaupt nichts und die Kabel sind Identisch. Wenn ich Batterien einfach anschließe und dann die Sicherung eindrücke, dann dürfte doch nur die Sicherung durchbrennen, oder?. (Reihenschaltung) Ich hample alleine durchs Leben und war schon froh dass mir Jemand... | |||
| 38 - Elektromotor für lasten heben. Tipps gesucht... -- Elektromotor für lasten heben. Tipps gesucht... | |||
| @plus01minus
Meiner Meinung nach setzt Du die falschen Prioritäten! Hydraulik macht nur Dreck, wenn sie kaputt ist. Ein elektrischer Antrieb ist schwer (Motor und Akku). Bei 50 bis 100 kg reicht ein leichter Flaschenzug und Muskelkraft. Die eigentliche Herausforderung ist ein sicherer Stand dieser Vorrichtung. Das muss irgendein Gestell sein, das zerlegbar und leicht ist, sowie flach an der Wand steht. Wenn das unten wegrutscht, hast Du ein Problem. Geh mal zu einem Metallbauer/Schlosser und frag ihn danach, ob und zu welchem Preis er Dir sowas zusammenzimmern kann. Gruß, Ltof ... | |||
| 39 - Akku defekt - Typ unbekannt -- Braun Elek. Zahbürste OralB Triumph 9500 | |||
| Ne, da ist nur eine Zelle drin. Soweit ich das messen kann, handelt es sich auch um eine 1,2V Zelle. Ich wundere mich nur über die fehlende Leistung selbst bei vollgeladenem Akku.
Kann natürlich auch sein, dass Getriebe und der Antrieb einfach abgenutzt sind - wobei ich mir einbilde, dass die Drehgeschwindigkeit die ersten Sekunden nach dem einschalten OK ist, dann aber abfällt. Das ist gut am Motorgeräusch zu hören. ... | |||
| 40 - Ladegerät Alpha Tools -- Ladegerät Alpha Tools | |||
Zitat : Oder kennt jemand nen Shop wo man genau das passende 14,4V Ladegerät zu meinem Akkuschrauber finden kann? Vielleicht auf dem größten Schrotthaufen des Universums, auch ebay genannt. Wenn du kein Labornetzteil zur Verfügung hast, um den Akku wenigstens einmal zu laden und dan zu sehen, ob er überhaupt noch gut ist, solltest du von dem Selbstbau eines Laders absehen. Kosten und Risiken des Fehlschlags dürften zu hoch sein. Vielleicht kannst du, z.B. mit 12V-Versorgung durch ein Computernetzteil, den Akkuschrauber gelegentlich noch als Antrieb für andere Basteleien gebrauchen. ... | |||
| 41 - Kleinen maiwagen bauen ;-) (Hilfe) -- Kleinen maiwagen bauen ;-) (Hilfe) | |||
| Warum den Umweg mit dem Rasenmähermotor.
Ist doch so laut. Geht doch z.B. mit 1-2 PKW- oder LKW-batterien. Die 12 oder 24V für den Antrieb. Und je nach Endstufe,entweder direkt per Akku betreiben oder dafür eine USV günstig bei E**y besorgt. ... | |||
| 42 - Tages-Schaltuhr für Heizung -- Tages-Schaltuhr für Heizung | |||
| Achso, wollte ja noch Schreiben das mein "Gebastel" von Erfolg gekrönt war.
In die richtige Richtung lief sie nachdem ich den Elektromagneten vertikal um 180 Grad gedreht hatte 
Sperrklinke oder sowas gab es da nicht (erst viel später im Antrieb, blockiert das man die Uhr "rückwärts" drehen kann) und man konnte die auch in die andere Richtung anschieben, trotzdem behielt sie ihre ursprüngliche Richtung bei. Akku und Elko noch gewechselt, läuft nun fast schon wieder 2 Wochen ohne Probleme  ... | |||
| 43 - Videorecorder Grundig Stereo 2x8 -- Videorecorder Grundig Stereo 2x8 | |||
| Hallo Stego,
am Wochenende habe ich einige Versuche mit dem Videogerät durchgeführt. 
Wie du mir geraten hast, habe ich die Köpfe mit etwas Alkohol aus der Apotheke mit einem sauberen Küchentuch gereinigt. Ich denke jetzt ist das Bild besser, aber noch nicht top. Vielleicht sind wir aber auch etwas von den neuen Technologien verwöhnt, jedenfals was das Bild anbelangt. Zu dem Bandlauf kann ich sagen. Läuft 1a, kein Faltenwurf, kein Bördeln etc. Schaut gut aus. Außerdem sind alle Schrauben noch mit dem Siegellack versehen, d.h. es wurde noch nichts verstellt und ich fange da auch nicht an rumzuschräubeln. Zu dem gestörten Bild habe ich mal folgenden Versuch gemacht. Den Video habe ich am Receiver mittels AV Kabel zur Aufnahme angeschlossen und dann über HF Ausgang am Fernseher. Beim Abspielen einer älteren Aufnahme hatte ich den ca. 2 cm breiten Streifen unten im Bild. Das Bild war eher schlecht (Original Aufnahme) Bei einer neuen Aufnahme vom Sat Receiver war dann beim Abspielen nichts mehr von diesem Streifen zu sehen, nur das Bild wurde etwas dunkler wiedergegeben als vom Receiver angezeigt. Kann man auf der Chroma Karte die Helligkeit einstellen? ... | |||
| 44 - Schulprojekt, mit kleinen Akkus einen e-Motor antreiben -- Schulprojekt, mit kleinen Akkus einen e-Motor antreiben | |||
Zitat : wobei mir nicht klar war was der Dynamo brauch Gleich- oder WechselstromEin Fahrraddynamo als Motor braucht Wechselstrom und leider garnichtmal so wenig. Für den Anschein eines Perpetuum Mobiles ist imho aber jeder Antrieb ungeeignet, bei dem man den Motor sieht. Deshalb wäre ich dafür den Motor und Akku unsichtbar im Fuss des Geräts unterzubringen und magnetisch anzukoppeln, wie ich es schon oben erwähnte. Die auf Distanz übertragbaren Kräfte sind nicht allzu hoch und deshalb muss die Felge leichtgängig und gut ausgewuchtet sein. Andererseits hat man im Fuss der Apparatur viel Platz für Motor uund Akkus. In der übernächsten Schwierigkeitsstufe lässt man dann den Motor weg, der den Permanentmagneten dreht, und baut einen Antrieb, der nur geschaltete Elektromagneten enthält, also ohne beweglich Teile auskommt und völlig geräuschlos arbeitet. ... | |||
| 45 - Videorecorder Grundig Video 2 x 4 Stereo -- Videorecorder Grundig Video 2 x 4 Stereo | |||
| Besonders anfällig sind die kleinen Elko´s.
Weniger Probleme machen die großen Dinger. Aufpassen, daß genau derselbe Wert und mind. die gleiche Spannungsfestigkeit verwendet wird! Die meisten Elko´s sind Standard-Dinger. Beim Einbau auf richtige Polarität achten, sonst --> 
Ich hab einfach mal alle reihenweise ersetzt. Mein Netzteil läuft seitdem tadellos. Dafür "schwächelt" mein 2x8 hin und wieder anderweitig... 
Was ich in den fast 10 Jahren, seit ich diesen 2x8 habe, schon gemacht habe: - Wickelmotor links (Abwickelspule) getauscht, war gleich am Anfang defekt. - Akku auf der Ablaufsteuerung gewechselt (auch am Anfang schon). - Elko-Kur im Netzteil und diverse Elko´s auf der Ablaufsteuerung getauscht. - Sicherungswiderstand für Capstan- und Kopfscheiben-Antrieb getauscht, Endstufen-IC auf dem Servo-Board getauscht. - CMOS-RAM-IC auf der Ablaufsteuerung getauscht (Ausfall der kpl. Bedien-Einheit incl. Display, z.T. Uhr einfach stehengeblieben, keine Eingabe mehr möglich, usw.) - Die üblichen Dinge: Riemen gewechselt, Andruckrolle neu, Kollektor des Kopfscheiben-Motors gereinigt, Bremslüftmagnet neu justiert. | |||
| 46 - Videorecorder Grundig 2x4 Best.Nr.2000 -- Videorecorder Grundig 2x4 Best.Nr.2000 | |||
| Da ist was mit dem linken Wickelmotor faul!
Wenn Du den Schacht OHNE Cassette runterfahren läßt, sollten BEIDE Motoren, und zwar gegenläufig, drehen. Erklärung: Video 2000 hat (bis auf den letzten "Low-Budget-2000er" 2x4 Nr. 1600) Direktantrieb für die Wickelteller. Ebenfalls hat V-2000 eine elektronische Bandzug-Regelung. Aufgrund der Gesamt-Spiellänge der Cassette sowie der bereits abgelaufenen Spielzeit errechnet der Zentralprozessor die Stromversorgung für die beiden Wickelmotoren, besonders den linken (= ersetzt die selbstregulierende Bandbremse beim VHS u.a.). Zitat : Er nimmt die Kassette an und fängt an vorzuspulen, keine Reaktion auf Tastendrücke außer auf Cassette und Programm dann wirft er die Kassette aus....Am Display steht immer nur Cass. Sollte das Bandende erreicht werden beim Spulen reißt er das Band ab und spult weiter. Genau diese Scherze haben mehrere V-2000 bei mi... | |||
| 47 - Elektrohubschrauber bauen? -- Elektrohubschrauber bauen? | |||
| Um zu bestimmen welchen genauen Propeller du benötigst solltest du unbedingt rechnen, nicht raten. Sonst liefert es entweder keinen Schub oder raucht ab. Feintuning kannst du immer noch mit ein paar verschiedenen Props und dem Amperemeter machen. Empfehlenswert ist dafür z.B Drivecalc (Freeware) da kannst du die Daten deines Antreibs eingeben und abschätzen was er leisten wird. Wenn es noch etwas mehr sein soll und du auch wissen willst wie das Flugzeug damit fliegen wird ist Motocalc empfehlenswert, kostet ein bisschen was, aber die Resultate sind sehr realitätsnah.
Richtig gut ist es sicher nicht mit so einem Antrieb enen Elektrosegeler zu betreiben, aber ein 2m-Teil sollte die 400g Ballast die sich aus Motor und Akku ergeben noch wegstecken wenn er sonst leicht gebaut ist, geht evtl bei Wind sogar noch ein bisschen besser. Ein aerodynamisch gutes Flugzeug setzt höhere Flächenbelastung in einem gewissen Rahmen einfach in mehr Geschwindigkeit um, nicht unbedingt in einen schlechteren Gleitwinkel. Es bleibt aber mit weniger Gewicht natürlich länger oben. Ich bin letzthin so einen solchen old-school Segler geflogen, mit einem 100W Getriebe-Bürstenmotor. Ging langsam nach oben, zwei Steigflüge pro Akkupack, aber immerhin, mit ein bisschen Thermik macht das doch S... | |||
| 48 - 2 Akkus zur Schicherheit -- 2 Akkus zur Schicherheit | |||
| Hübsches Teil, könnte mir auch gefallen...
Ich habe die Konstruktion in einem Staufenbiel Raven II, das ist ein 1.75m Kunstflugelektrosegler mit 4 Analogservos, die insgesamt maximal 1.5 A brauchen. Das im Regler eingebaute BEC schaltete jedoch wegen Überhitzung schnell aus, also habe ich es deaktiviert und einen externen Schaltregler genommen. Überhitzte Linearregler für die Empfängerstormoversorgung sind ein beliebter Absturzgrund. Bei deinen Servos ist ein normales Linear-BEC keinesfalls geeignet. Welchen Regler und Akku hast du denn? Wichtig ist dass das Ganze ordentlich dimensioniert ist, keinesfall blind den Herstellerangaben auf Flugreglern trauen, die sind besonders bei chinesischen Produkten oft übel geschönt. Ich fliege mit Futaba 2.4 GHz, muss mir deshalb keine Sorgen machen dass der Schaltregler den Empfänger stören könnte. Bei 35 MHz ist das offenbar kritischer. Welchen Regler, Empfänger, Antrieb und Akku benutzst du denn? ... | |||
| 49 - Generator Spannungsregelung -- Generator Spannungsregelung | |||
| Um noch einmal auf den Vorschlag in Deinem ersten Beitrag zurückzukommen: Was war das den für ein Motor? Permanenterregt oder MIT Feldwicklungen?
Falls es sich um zweiteren Typ handelt und Du es auf einfache Weise schaffst einen Antrieb hinzubasteln, ließe sich damit am ehestens eine Bordversorgung damit zaubern. Eine kleine Reglerschaltung ist dann schnell dazugebastelt. Das Schwierigste ist aber, die Untersetzung richtig zu bemessen! Unendlich schnell kann nämlich so ein Trommelanker nicht laufen, vor allem wenn er nich dafür ausgelegt ist. Und genau dadruch ergibt sich das Problem, auf das photonic auch schon hingewiesen hat, der extrem großen Drehzahlunterschied. Hier ist es zwar nicht die Ausgangsspannung, die könnte man schon regeln, aber man schafft meistens nicht den Spagat um bei der niedrigsten Drehzahl genug Leistung zu erzeugen während bei der höchsten Drehzahl sich die Maschine schon beginnt mechanisch aufzulösen. D.h. man wird für den unteren Drehzahlbereich ev. doch einen Akku benötigen, was das ganze Projekt in Frage stellt. Nur aus Interesse: Gibt es einen durchschlagenden Grund warum Du die Versorgung nicht über einen Akku machen willst? Ev. viele andere Verbraucher mit an Bord? Schöne Grüße Selfman [ Diese Nachricht wurde... | |||
| 50 - Rasiererentraktor Generator Selbstbau (Hilfe benötigt) -- Rasiererentraktor Generator Selbstbau (Hilfe benötigt) | |||
| Bei "richtigen" Rasanmähern/Rasentraktoren gehen die davon aus,das das Ding einmal angelassen wird,und dann ne Weile mäht.Deshalb kommen die so schlecht und Recht auch mit weniger hin.Aber mit 325mA kannst nun wirklich keinen erschrecken.Deshalb mal ein Foto,vielleicht kommt mir ja ne Idee,wie man eine Spule eines Moppeds unterbringt.Deren Lichtspulen liefern gewöhnlich so um die 3A,mit der Leistung könnte man was brauchbares machen.
Das mit den 1/10 Ladestrom ist ja nur die Faustregel fürs Ladegerät.Bei einem KFZ z.B. kann (und muß) das wesentlich mehr sein,sonst ist der beizeiten schlapp.Aber die Spannung muß eben kontrolliert/begrenzt werde,denn mehr wie 14,5V hält ein Bleiakku eben auf die Dauer nicht aus. In den früheren DDR-Mopeds war es tatsächlich nur eine Diode,aber da war die Ladespule auch so ausgelegt,das die Spannung auch bei Höchstdrehzahl nicht großartig über den gesunden Wert ansteigen konnte.dafür mußte man in Kauf nehmen,das der Akku bei Kurzstrecken permanent leer war,weil die Ladeleistung viel zu gering war.Und damit wäre deinem Kumpel ja nicht gedient,weil er das Ding dann eben pausenlos ans Ladegerät hängen muß,und du dir die ganze arbeit hättest sparen können. Aber haste schon mal darüber nachgedacht,irgendwie eine Lima eines Autos da... | |||
| 51 - Frage zu Watt-Angaben auf Elektromotoren -- Frage zu Watt-Angaben auf Elektromotoren | |||
Zitat : John J. hat am 25 Mär 2008 12:01 geschrieben : Nun, ich bezweifle, dass ein 12 bzw. 24V Gleichstrommotor auch nur annähernd die Kraft aufbringen kann um das Kart zu bewegen. Das ist nur eine Frage der Übersetzung und des Stromes. Auch bei deiner Umformer-Variante muss der Akku einiges an Strom liefern können, sogar noch mehr als beim direkten DC-Antrieb. (Wirkungsgrad von Umformer und Motoren). ... | |||
| 52 - Fahhrad akkupack selbstbau !!! 36 V etwa 3 - 4 Ah -- Fahhrad akkupack selbstbau !!! 36 V etwa 3 - 4 Ah | |||
| AA NiMH Zellen liefern sicher nicht genug Power für den Antrieb.
3 Blei Gel Akkus mit 7,2 Ah sind da schon besser, aber auch schwerer. Wirklich sinnvoll sind meiner Meinung nach z.Zt. nur LiIo Akkus. Die sind leichter und haben eine hohe Energiedichte,aber teurer. Wieviel von den 250 W Aufnahmeleistung stehen denn für den Antrieb am Rad zur Verfügung? Und wieviel davon geht z.B. für den Transport der schweren BleiGel Akkus drauf. Ist der Akku während der Fahrt dann leer muss er per Muskelkraft bewegt werden. Einfacher wäre es doch mehr trainieren um den Berg hochzukommen 
Oder eine andere Übersetzung zu benutzen. ... | |||
| 53 - Langsamlauf -- Langsamlauf | |||
Zitat : Du brauchst mit Verlusten also einen Akku, der etwa 10 Watt abgeben kann.Stimmt. Wobei Motor und Akku vielleicht nicht unbedingt für Dauerlauf ausgelegt sein müssen. Einen Schrittmotor kannst du imho vergessen. Schlechter Wirkungsgrad, geringes Drehmoment, mechanische Resonanzen mit Schrittverlust und vor allem die nicht vorhandene Selbsthemmung sprechen dagegen. Vermutlich wird ein kleiner relativ schnellaufender Gleichstrommotor mit einem selbsthemmenden Schneckengetriebe die Lösung sein. Bezüglich der Platzprobleme könnte man an den Einsatz einer biegsamen Welle denken und den eigentlichen Antrieb an einem anderen Ort unterbringen. ... | |||
| 54 - Stromaggregat -- Stromaggregat | |||
Zitat : perl hat am 12 Jan 2005 18:31 geschrieben : Wie gesagt, ich stochere selbst im Nebel. Da aber Drehzahl und die Induktivität der Wicklungen vorgegeben sind, folgt daraus zwangsweise die Kapazität. Die Kapazität kann man aber nur begrenzt ändern. Ich verwende für meine Versuche einen 110V 50W Motor aus einem uralten Kopierer. Als Kondensator ist ein kleiner 10uF verbaut. Verwende ich 20uF geht garnichtsmehr. Bei 5uF muss die Drehzahl logischerweise höher sein, weshalb man bei gleichem Drehmoment eine höhere Leistung bekommen kann, aber durch die höhere Frequenz wird auch die Streuinduktivät (keine Ahnung ob das in diesem Fall der richtige Begriff ist). Zitat : | |||
| 55 - SONS Braun el. Zahnbürste "Plak Control" -- SONS Braun el. Zahnbürste Plak Control | |||
| Hallo sam2,
die Typnummer ist 4713. Ich hatte mir schon gedacht, dass der Antrieb das Anfälligste bei dem Gerät ist und deshalb hatte ich hin und wieder Nähmaschinenöl über die Welle in das Gerät hereinsickern lassen. Mit dem Resultat, dass das Laufgeräusch der Zahnbürste immernoch perfekt klingt (besser jedenfalls als das meiner später nachgekauften Zweitbürste, Type Nr. 4731). Vielleicht sollte ich dort auch langsam mal anfangen, Öl reinzuträufeln 
Ich bin ohnehin erstaunt, dass die Dinger sooo lange halten! Bin begeistert! Normalerweise hält doch kein Akku so lange durch... Also der ALt-/Neu-Austausch wäre durchaus interessant, wie viel würde das kosten? Alternativ würde ich es versuchen, den Akku zu wechseln (besser als gleich wegschmeißen!). Ich würde das Gehäuse danach mit Silikon o.ä. abdichten, denn ich denke, einen dritten Akku werde ich wohl nicht mehr einbauen; das erlebt die Mechanik dann bestimmt nicht mehr... Gruß, Kacki... |
Im transitornet gefunden: Akku Antrieb Zyklus
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