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1 - Li-Ion-Akku für Navi ersetzen -- Li-Ion-Akku für Navi ersetzen



Ersatzteile bestellen 		  So, habe endlich Zeit und Muße gefunden, den Akku zu bestellen und einzubauen.
Originalakku und Ersatzakku verwenden jeweils den roten Draht für +, den schwarzen für GND und den weißen für den nach GND geschalteten Heißleiter. Habe die Original-Akkuplatine ausgebaut und analysiert, neben dem Heißleiter hängt noch ein Kondensator parallel, eine sonstige Verbindung außer GND zum Regelchip gibt es nicht.
Problematisch ist nun: Der gleiche Akkutyp (CS-BTP300SL) wird offenbar mit verschiedenen Anschlüssen ausgeliefert. Die Anordnung des Originalakkus ist rot-schwarz-weiß, so wie bei diesem hier:
http://cgi.ebay.de/Akku-Blaupunkt-T.....18091

So einen Akku mit genau so einem Aufkleber habe ich auch bekommen, allerdings mit der Anschlussreihenfolge schwarz-weiß-rot, wie bei dem hier:
http://www.akkushop.de/akku-passend......html
Da habe ich auch bestellt.
(Hier noch ein Bild des gleichen Akkutyps vom gleich...
2 - SONS Hitachi EB1214S 12V Accu -- SONS Hitachi EB1214S 12V Accu

Zitat : Der Accublock ist auch nicht warm geworden. Das war wichtig.

Gasdichte Akkus können garnicht anders als nach der Volladung die weiter zugeführte Energie in Wärme umzusetzen (oder zu explodieren).

NiCd und NiMH vetragen wegen der anderen Chemie hohe Ströme i.A. besser als Bleiakkus, aber mit der Klemmenspannung kann man leider praktisch nichts anfangen.
Also mit geringem Strom C/10 überladen oder zeitgesteuert und möglichst mit Temperaturüberwachung.

Bei höherem Ladestrom kann man als Abschaltkriterium auch den geringen Abfall der Klemmenspannung nutzen, der sich durch die Erwärmung nach erfolgter Volladung einstellt, aber dazu muss man schon genau messen. Das sind nur einige mV pro Zelle !

P.S.:


Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für Accu Ntc Kontakt eine Antwort
Im transitornet gefunden: Accu Ntc Kontakt


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