Gefunden für schwungrad - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Eiern -- Kassettenrecorder Akai GXC 39 D | |||
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| 2 - Geht nicht abspielen -- Kassettenrecorder Körting Kassetten Super 29351 | |||
| Geräteart : Cassettendeck Defekt : Geht nicht abspielen Hersteller : Körting Gerätetyp : Kassetten Super 29351 ______________________ Hallo Ihr Lieben, gleich am Anfang möchte ich alle hier Grüßen, bin seit Heute auch dabei. Habe Heute auf dem Flohmarkt einen Körting Kassetten Super 29351 gekauft, Das Radio funktioniert, Kassettenteil habe ich gesäubert, geschmiert und neuen Riemen angelegt. Das vor und zurück spulen funktioniert leider wenn ich Play Taste drücke schafft der Motor das starten nicht, wenn ich das Schwungrad mit der Hand drehe dann spielt es. was meint Ihr ist ist der Motor schwach weil er alt ist?. Hat jemand vielleicht einen Schaltplan zu dem Gerät? Danke im Voraus für Eure Hilfe Johann ... | |||
3 - Steuergerät Zündung Außenborder prüfen -- Steuergerät Zündung Außenborder prüfen | |||
Zitat : Ich verstehe das so, dass der Impulsgeber durch das Magnetfeld einen elektrischen Impuls über das rot-weiße Kabel an das Steuergerät sendet und dieses der Spule "sagt" jetzt zünden. Im Prinzip ja, aber die Sache kann komplizierter sein. Ich weiss von Motoren, bei denen mit der Sensorspule die Zähne auf Zahnkranz der Schwungscheibe gezählt wurden, und das Steuergerät die Zündzeitpunktsverstellung daraus elektronisch berechnet hat. Früher hat man die Drehzahl- und Lastabhängige Zündzeitpunktsverstellung mechanisch mittels Fliehkraftregler und Unterdruckdose gemacht, aber vermutlich ist das bei Motoren mit Lambdasonde und Katalysator zu ungenau. Was den Impulsgeber angeht, so ist das oft eine Spule, die auf einen vormagnetisierten Eisenkern gewickelt ist, und die einen Spannungsimpuls mit wechselnder Polarität _____-/+_______ (oder andersrum) abgibt, wenn eine ins Schwungrad eingearbeitete Stahlkugel vorbeisaust. | |||
| 4 - Wechselrichter an Notstromgerät nachrüsten -- Wechselrichter an Notstromgerät nachrüsten | |||
Zitat : Rin hat am 25 Jul 2021 10:14 geschrieben : der kann kurzzeitig kanppe 2800w für 5 minuten gebenDas bestreitet hier keiner. Aber Fakt ist nun einmal, dass ein Verbrenner eine Sekunde oder so braucht um auf Lastsprünge zu reagieren. So lange braucht ein Kompressormotor nicht zum Anlauf. Kenne mich im Detail nicht mit dem Anlauf von Kompressormotoren aus, aber so wie das Licht teilweise beim Einschalten flackert wird der Einschaltstromstoß vermutlich auch nur durch den ohmschen Widerstand der Motorwicklung begrenzt. D.h. ganz kurz >10 kW oder mehr wäre kein Problem. (Hab mal 5 Ohm angenommen. Zerlege nicht meinen Kühlschrank für eine Milchmädchenrechnung.) Im Verbundnetz ist das vernachlässigbar, bei größeren Sachen fängt die "Sekundenreserve" das ab. Bei dem kleinen Moppel kann es aber kritisch werden. Kann später gerne mal ein Bild vom Spannungsverlauf beim Einschalten malen. Das wurde hier aber schon (indirekt) beschrieben. Bei... | |||
| 5 - Probleme mit Grundig TK46 Tonbandgerät - Fragen -- Probleme mit Grundig TK46 Tonbandgerät - Fragen | |||
| Guten Abend,
nach langen gibt es Neuigkeiten zu diesem Thema. Zwischenzeitlich ward das Gerät durch Arbeitgeberwechsel und Zeitmangel vergessen, doch nun beim Umzug ist es wieder aufgetaucht. Also wieder dran gesetzt. Habe mich gestern an die Fehlersuche gemacht und den Fehler gefunden. Am Eingangswahlschalter findet sich der Schalter "E1" welcher in der Stellung "Telefonadapter" die Masse der Ausgangsübertrager wegschaltet. Es lag ein Drahbruch zwischen diesem Schalter und der Endstufe vor. Ich habe es im Anhang einmal in das Schaltbild eingezeichnet. Zwischenzeitlich hat das Gerät auch eine Neugummierung der Andruckrolle und ein neues Bandandruckband bekommen. Widerstände und Kondensatoren habe ich übrigens keine gewechselt. Ich hatte erst überlegt "einen Rundumschlag" zu machen, bin aber froh es gelassen zu haben. Nun geht es nach und nach an die anderen Problemchen: 1. Seit dem Zusammenbau geht der rechte Aufnahmekanal nicht mehr - Da ist mir wohl gestern etwas abgerissen und ich muss den Signalweg verfolgen. 2. Metallische Schleifgeräusche aus dem Lager der Tonwelle mit Schwungrad - Werde mal die Kopfträgerplatte abnehmen und das Lager begutachten. 3. Abbau der Knöpfe für Wiedegabe- und Au... | |||
| 6 - Kassettenteil ausbauen -- Stereoanlage RFT SC 1920 | |||
| Motorunterstütztes Laufwerk, Mechanik total verharzt, Riemen schlapp.
Deswegen blockiert nun das Schwungrad und der Motor rutscht durch. Versuch mal das Schwungrad per Hand zu drehen und die Mechanik so zur Mitarbeit zu bewegen. Etwas Wärme (Fön) macht die Schmiermittel weicher. Um neue Riemen, eine Reinigung und neu schmieren kommst du nicht herum. Vorsicht, da sind einige Teile aus Kunststoff, da darf nicht jedes Fett dran. ... | |||
| 7 - Im Tagesgang schwankende Strompreise nutzen: Energiespeicherung -- Im Tagesgang schwankende Strompreise nutzen: Energiespeicherung | |||
| So ein Schwungrad müßte dann u.U. mehrere Tonnen wiegen und ist entsprechend groß.
Sowas gibt es für Notstromanlagen. Da rotiert dann ein großes Rad und im Bedarfsfall wird die Erregerspannung zugeschaltet und der Generator erzeugt Strom. Zeitgleich läuft der vorgewärmte Diesel an und übernimmt dann das weiterdrehen. ... | |||
| 8 - Stationärmotor mit Lima nachrüsten, 12V erzeugen, mit/ohne Batterie, wie vorgehen? -- Stationärmotor mit Lima nachrüsten, 12V erzeugen, mit/ohne Batterie, wie vorgehen? | |||
| https://forum.electronicwerkstatt.d.....ohugo
Ich startete seinerzeit diese Diskussion, leider kann man darauf nicht mehr antworten. Zusammenfassung: 4 Takt Stationärmotor 6.5 PS ohne Lima, treibt einen Tauchkompressor an. Dieser hat eine 12V Kondensautomatik, welche alle 10min zwei Magnetventile für 1 sec öffnet. Bisher lief das über eine kleine Batterie. Nachteile: 1) Batterie muss geladen werden 2) Die Kondensautomatik funzt auch dann noch, wenn der Motor aus ist. Das ist üblicherweise nicht gewollt, ich muss einen Aus Schalter betätigen, was ich immer vergesse. Gewünscht: nur wenn der Motor läuft, sollen 12V an die Kondensautomatik gehen (nachgeschaltete Elektronikbox). Bestens ohne Batterie (Wartung, Batterie vergessen, Batterie defekt...) Die Diskussion im Link warf viele Lösungen und noch mehr Fragen auf: - Leistungsstärke der Lima genügend, ist eine Pufferbatterie nötig? - Wie konstant ist die Spannung von 12V? Allenfalls Schädigung der Kondensautomatik durch Ueberspannung? - Falls Batterie nötig, wie detektiere ich, dass ... | |||
| 9 - Betrieb in 60 Hz Netzfrequenz -- Waschmaschine Siemens Extraklasse Champion WH6149C/01 | |||
| Dein "Magnetschalter ist der Wandlertrafo eines Schaltnetzteils.
Ein Magnetschalter ist etwas völlig anderes, den findest du am Anlasser eines PKWs. Er schiebt die Anlasserwelle auf das Schwungrad und schaltet den Anlassermotor ein. http://www.treckergarage.de/content......html ... | |||
| 10 - Trommellager defekt -- Waschmaschine Bauknecht WA plus 624 TDi | |||
| danke für die Info,
ich habe aber ohnehin keinen Zugriff auf ein E-Schweiß-Gerät, würde also die Diamant Scheibe für den Dremel kaufen und versuchen Schlagkerben zu fräsen. anyway .... hatte soweit ja auch Glück, bisher hatte ich den Fall das nur der Außenring des Lagers auszutreiben war nur einmal, das war ein langer und zäher Kampf, daher mein Spüchlein, tausche 3 Bottich aufsägen gegen 1 Lagerwechsel 
alle anderen Lager aus weiteren Eurekas ließen sich aber wesentlich einfacher austreiben, wie gesagt, wenn man rechtzeitig handelt ist das kein Problem, wer wartet bis der Riemen nicht mehr auf dem Schwungrad bleiben will ..... der muß eben härter kämpfen ... ... | |||
| 11 - Trommel dreht sich kaum -- Waschmaschine Gorenje PS0A5/130 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Trommel dreht sich kaum Hersteller : Gorenje Gerätetyp : PS0A5/130 S - Nummer : 90631432 FD - Nummer : 258501 /01 Typenschild Zeile 1 : TYPE: PS0A5/130 MODEL: WS345 Typenschild Zeile 2 : ART.N°: 258501 /01 SER.N°: 90631432 Typenschild Zeile 3 : AC 230V 50Hz 10 A Pmax:2000W Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo! Unsere Waschmaschine hat gestern spontan den Geist aufgegeben, beim Waschen dreht sich die Trommel nur noch kaum. Alle Programme scheinen zu funktionieren, nur eben das Trommeldrehen nicht so richtig. Wenn man die Trommel per Hand dreht, spürt man einen recht großen Widerstand. Bei gefüllter Trommel wird dieser logischerweise noch größer. Ich hab dann mal die Rückseite abgenommen und geschaut was der Riemen so macht un d es wirkt auf mich, als ob der Riemen vom Schwungrad abrutscht. Der Keilriemen selber sieht allerdings völlig in Ordnung aus (Nicht porös, keine Risse, nicht labberig etc.), was mich vermuten lässt dass der nicht das Problem ist und eher irgendetwas die Trommeldrehung blockiert. Sachen die ich sonst schon überprüft habe: Die Trommel, Dichtungen, Flusensieb etc. nach Fremdkö... | |||
| 12 - Frage zu Getriebemotor 6V DC 57rpm -- Frage zu Getriebemotor 6V DC 57rpm | |||
| Hallo zusammen,
unser Ergometer (Reebok B5.1e) hat leider den Geist aufgegeben - hab es dann mal zerlegt und bin zu folgendem Ergebnis gekommen: Das Bike hat einen Getriebemotor der einen Arm mit Magneten entweder zum Schwungrad (aus Stahl) hinbewegt (um den Tretwiderstand zu erhöhen) bzw. die Magneten wieder wegbewegt (um den Tretiderstand zu reduzieren). Am Motor liegt (wenn benötigt) auch eine Spannung an, die ganze Regelungselektronik funktioniert also einwandfrei - allerdings gibt der Motor keinen Mucks mehr von sich. Im Anhang sind 2 Bilder vom ausgebauten Motor. Am Motor steht folgendes: HSIANG NENG Geared Motor 2008.05.16 Made in China XNAM 2008050372 DC6V-1930T-57RPM Der Motor hat einen Durchmesser von 33mm, der Getriebekopf einen Durchmesser von 37mm. So jetzt zu meinen eigentlichen Fragen: 1) Am Motor ist zwischen + und - Pol ein Bauteil angelötet (vermutlich ein Kodensator?) - auf dem steht 2AI04J drauf (siehe Foto). Kann mir jemand erklären was das genau für einer ist und warum der drauf ist? 2) Wenn ich einen neuen Motor finde (gibts beim Hersteller leider nicht mehr als Ersatzteil) muss dann auch so ein Kodensator zwischen die Pole oder ist das spezifisch... | |||
| 13 - Generator impulsartig Energie entnehmen, aber wie? -- Generator impulsartig Energie entnehmen, aber wie? | |||
Zitat : Warum? ... hänge ich einen Verbraucher DIREKT an den Generator, so sinkt die Drehzahl des Generators immer weiter nach unten und genau das möchte ich NICHT, die Drehzahl des Generators sollte sich möglichst NICHT ändern!Schwungrad, Schwungradspeicherung Ein PM kann man damit aber auch nicht bauen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: BlackLight am 21 Dez 2014 12:56 ]... | |||
| 14 - Spannung an einem Stationär-Benzinmotor erkennen und auswerten, wie mache ich das? -- Spannung an einem Stationär-Benzinmotor erkennen und auswerten, wie mache ich das? | |||
| Vorweg: Ich habe nur einige Seiten grob überflogen - also keine Ahnung wie aktuell der Thread noch ist oder welche Lösungswege diskutiert wurden.
Ich würde für das Problem ganz einfach 2 Neodym-Magnete gleichen Gewichts an einer Welle / Schwungrad befestigen (Massenausgleich, Verhinderung von Unwucht) und deren Bewegung mittels Hall-Sensor detektieren. Das Signal des Hall-Gebers dann in ein Monoflop mit <1s Einschaltdauer. (Einfachste Form: Kondensator, Entladewiderstand, Komparator, Relaistreiber) Daran kann man dann mittels Relais ein Signal abgreifen "Motor läuft". So lange eine Drehbewegung existiert, ist dieses Relais angezogen, beim Ausbleiben des Signals wiederum fällt auch das Relais nach einer kurzen Zeit ab. Falls extra Sicherheit gewünscht, noch eine Anzugsverzögerung, damit während des Startvorgangs des Motors nicht schon ein "Motor Läuft"-Signal geschmissen wird. Ähnlich handhaben das übrigens Motorsteuergeräte (Serie und frei programmierbar), dort wird das Benzinpumpenrelais auch nur bei laufendem Motor angesteuert und fällt nach ca ner Sekunde wieder ab. Evtl wäre der Verbrenner auch ein interessantes Bastelobjekt für z.B. eine Megasquirt oder Vems... Da lernt man viel über Verbrennungstechnik.... | |||
| 15 - Habe einen Fehler bei einem Hometrainer gemacht -- Habe einen Fehler bei einem Hometrainer gemacht | |||
| Dann wird das Teil eine Magnetbremse haben.
Je nach Stufe positioniert die Elektronik in dem Teil einen Magneten ans Schwungrad der dann für den Tretwiderstand sorgt. 1. Variante: Reparieren von einem mit Ahnung 2. Variante: Umbauen auf Handbetrieb und den Magneten dann per Stellschraube positionieren. 
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| 16 - Anlasser funktioniert nicht -- Gutbrod Gartengerät | |||
| Ich habe es auch schon gehabt, dass der Kontakt auf seiner Achse schwergängig war. Wenn man das Schwungrad von Hand dreht merkt man fast nichts. Wenn er schnell arbeiten soll, dann hängt er nach.
Vielleicht auch mal probieren. Achse mit WD40 behandeln. Die Achse auf dem das Pertinaxstück die Nocken (Kurbelwelle) fühlt leicht fetten. Wenn dort ein Trockenlauf ist, kann das Pertinax abnutzen und so auf Dauer den Schließwinkel verändern. ... | |||
| 17 - Gleichstrommaschine - Klemmung der Magnetspulen -- Gleichstrommaschine - Klemmung der Magnetspulen | |||
| Pfanhauser hat im Gegensatz zum damaligen Mitbewerber Langbein (ab 1908 fusioniert) für die eigenen Dynamomaschinen leider keine Abbildungen in seinen Publikationen zur Galvanisierung ab 1900 veröffentlicht.
Lediglich Schaltschema (Bild 2) ist enthalten. Wenn die Maschine kein "Abfallprodukt" als Motor aus der Produktionsstätte ist dürfe es sich vml. um eine fremderregte Dynamomaschine handeln die galvanische Bäder versorgt hat. Für mein Projekt (Bild 3) ist die Maschine dann leider nur stationär mit zusätzlicher Spannungsquelle nutzbar. Der Motor mit offenem Pleuel soll max. mit 200 U/min laufen, vom Schwungrad abgenommen übersetzt knapp 1.000 U/Min. Vielen Dank nochmals für die Beiträge, wieder viel dazugelernt! [ Diese Nachricht wurde geändert von: iRon2711 am 13 Jan 2014 17:47 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: iRon2711 am 13 Jan 2014 17:48 ]... | |||
| 18 - Schleudern funktioniert nicht -- Waschmaschine Miele Frontlader | |||
| Danke für die vielen Antworten, dieses Forum ist super!
Hier der momentane Stand: Ich habe einen Fachmann kommen lassen, der sich die Maschine 5 Minuten lang angeschaut hat. Diagnose: Lager ist nicht defekt, es könnten die Kohlen sein (ohne den Motor genauer angeschaut zu haben). Später hat er am Telefon mitgeteilt, dass er die Reparatur nicht durchführen wird, da er keine Garantie geben kann, dass die Maschine dann auch läuft. Er vermutet bei defekten Kohlen auch einen Defekt der Auflageflächen. Nun ja, es wurden 38 EUR für Anfahrt und Fehlerdiagnose fällig. Für mich selbst kommt ein eigenständiger Ausbau des Motors und Wechseln der Kohlen aufgrund mangelnder Kenntnisse nicht in Frage. Ein anderer Elektroniker am Telefon meinte nun, es könnte auch das Schwungrad der Maschine daran Schuld sein. Wie ist eure Fern-Einschätzung dazu? Wo finde ich das Schwungrad und kann ich das irgendwie überprüfen? Ich stehe kurz davor mir eine neue (Miele) Waschmaschine zu kaufen. ... | |||
| 19 - Tellerfedern Trommelkreuz -- Waschmaschine Miele W913 | |||
| Ach ja, und mit einer langen M8 Schraube oder war es M10 kann man es auf dem Schwungrad "zusammenziehen". ... | |||
| 20 - Fremderregter Gleichstrommotor -- Fremderregter Gleichstrommotor | |||
| Hallo zusammen
Ich brauche dringend Hilfe, was den Kauf eines Elektromotors angeht. Dieser sollte ein Schwungrad mit den Massen: Durchmesser = 220 mm und Länge = 115 mm antreiben. Das Rad ist aus Stahl und wiegt ca. 45 kg. Da das Rad als kleiner Energiespeicher fungieren soll (für ein Experiment, als funktionsfähiges Modell mit nicht allzu schlechtem Wirkungsgrad), muss es möglichst reibungsfrei laufen. Meine Idee war es, einen fremderregten Motor zu nehmen, damit keine Dauermagneten Reibung verursachen. Im Internet finde ich allerdings nichts Passendes. Mir wurde auch schon geraten, eine Kupplung (z.B. eine Magnetkupplung) zu nehmen, damit das Rad im Leerlauf ohne grössere Reibung drehen kann. Auch kam der Vorschlag, eine Nebenstrommaschine umzubauen (die Brücken zwischen Feld und Ankerwicklung entfernen). Jedoch sagt mir der Begriff "Nebenstrommaschine" nicht sehr viel und auch Google konnte mir nicht weiterhelfen. Jetzt hoffe ich, dass mir hier geholfen werden kann. Wie würdet ihr das Problem lösen? Vielen Dank schon im Voraus. Im Anhang habe ich ein kleines Dokument mit wichtigen Angaben zum Schwungrad hochgeladen. Mfg ... | |||
| 21 - Trommel - Schleifgeräusche -- Waschmaschine Bosch WBM3 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Trommel - Schleifgeräusche Hersteller : Bosch Gerätetyp : WBM3 Typenschild Zeile 1 : WFX 3240 Typenschild Zeile 2 : 15FD8504 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Phasenprüfer ______________________ Hallo, unsere WaMa funktioniert soweit. Beim Wäscheherausholen drehen wir die Trommel per Hand um evtl. hängengebliebene Socken rauszufischen. Bei diesem Hin- und Herdrehen haben wir Schleifgeräusche bemerkt. Ich habe die WaMa hinten und oben geöffnet. Anschließend das Schwungrad manuell per Hand betätigt. Auch hier sind die Schleifgeräusche/leichtes Knacken zu hören, am ehesten im hinteren Teil des Kunststoffbehälters. Kann es sein, dass wir einen Lagerschaden haben? Die Explosionszeichnung unter http://www.bosch-home.com/de/store/.....#tab4 zeigt einen Lagersatz 607420 (70,-€) der evtl. defekt sein könnte oder die Trommel mit Kreuz 476158 (210,-€). Hat jemand dieses Fehlerbild schonmal gehabt und kann mir weiterhelfen? Oder ha... | |||
| 22 - Umwälzpumpe -- Geschirrspüler Bauknecht GSFS 5411/1 | |||
| Geräteart : Geschirrspüler Defekt : Umwälzpumpe Hersteller : Bauknecht Gerätetyp : GSFS 5411/1 S - Nummer : 854840301860 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Mein Geschirrspüler Bauknecht GSFS 5411/1 pumpt Wasser an und ab aber spült nicht. Habe jetzt die Umwälzpumpe ausgebaut und hätte da eine Frage wenn ich das Schwungrad per Hand drehe spüre ich einen leichten Widerstand ist das normal so und sollte sich das Schwungrad ohne Widerstand drehen lassen. Ausserdem sieht man am anderen Ende des Motors wenn man das Schwungrad dreht eine dunkle Masse innerhalb des Kunststoffgehäuse die sich sporadisch mitbewegt. Vielen Dank im vorraus Gruß gerdolfo ... | |||
| 23 - CDI-Zündung, kmpl. ersetzen, bzw. austauschen ! -- CDI-Zündung, kmpl. ersetzen, bzw. austauschen ! | |||
Zitat : Bei der Größe würde ich annehmen, dass es einen recht "kräftigen" Impuls gibt.Ja, das ist natürlich geschwindigkeitsabhängig. Ein paar Volt werden das schon werden. So kenne ich es jedenfalls von einer anderen Bauform, bei der die Spule auf einen angespitzen und vormagnetisierten Eisenkern gewickelt ist. Das Gegenstück ist dort z.B. eine in das Schwungrad eingepresste Eisenkugel. Die Impulsform wird hier wie dort in etwa gleich sein: Eine kurze positive Halbschwingung, auf die sofort die entsprechende negative Halbschwingung folgt. Oder andersherum. Der Nulldurchgang zwischen den beiden Impulsen markiert den Zündzeitpunkt. Der Speicherkondensator, nach meiner Erinnerung 0,2..0,5µF, wird wahrscheinlich über eine Spannungsverdopplerschaltung geladen, damit auch bei der niedrigen Anlaßdrehzahl dort genug Energie gespeichert wird. Als Zündspulen für solche Thyristorzündungen eignen sich jene alten Modelle, die auch ... | |||
| 24 - Tonband Privileg 200 Stoffriemen defekt -- Tonband Privileg 200 Stoffriemen defekt | |||
| Meinst Du mit Jalousieband eine Art Rolladengurt ?
Die sind üblicherweise ca. 2 mm dick. Original war ca. 1/2 mm dick. Eher weniger. Der Motor und Capstan-Schwungrad ist nicht viel größer als in einem zeitgenössischem Cassettenrecorder ... Auch hier wäre wieder die Frage, wie bekomme ich die Enden so zusammen, dass es eine möglichst gleichmäßig ebene Fläche ergibt. Und ich muss den Gurt auf 5 mm Breite schneiden. Ob das Material dann noch stabil bleibt und nicht ausfranst. ...  ... | |||
| 25 - Zahnriemenwechsel -- Waschmaschine Silentic WA 100F | |||
| Hmm, ..., ich bin im INet nun des Öfteren auf den Vorschlag gestoßen, den Riemen mithilfe eines oder mehrerer Kabelbinder am Schwungrad zu fixieren.
Der Fachmann riet mir dagegen davon ab, da sonst der Riemen beschädigt werden könnte. Ich denke mir aber, dass wenn ich quasi ein Taschentuch als Dämpfer zwischen Riemen und Kabelbinder legen würde, sollte ddas Problem doch zum größten Teil beseitigt sein. Und stören dürfte die "Selbsthilfe" an sich ja auch nicht. Was meint ihr? ... | |||
| 26 - Läuft nur kurz -- Waschmaschine Bosch WFK 280 E | |||
| Habe noch mal genauer hingehört und die Geräusche kommen garnicht vom Kollektor/Kohlen sondern vom Schwungrad. Immer beim Seitenwechsel, nur kurz und nicht ständig. So ein Quitschen. Was kann es sein? ... | |||
| 27 - Thyristor Laderegler für perm.err. Lima? -- Thyristor Laderegler für perm.err. Lima? | |||
| Bei den Simsons eben nicht zumal da eh 6 Magnetpolpaare verbaut sind!
Edit: Gleichspannung wurde da nur für Blinker und Hupe verwendet und die funktionieren nur wenn ein Akku oder Monozellen verbaut waren. Edit2 : Bei der elektronischen Zündung wurde sowohl die Grundplatte als auch das Schwungrad getauscht genauso so wie bei der VAPE ! Trotzdem hat sich an der Ladeelektronik nichts geändert! Drossel mit Anzapfung und SY [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 5 Mär 2012 18:53 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 5 Mär 2012 19:03 ]... | |||
| 28 - WaMa schleudert nicht -- Waschmaschine Bosch WAE 2834A | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : WaMa schleudert nicht Hersteller : Bosch Gerätetyp : WAE 2834A FD - Nummer : 10FD8902602964 Kenntnis : keine Kenntnis der Materie ______________________ Keine Angst, ich will nicht selber basteln, ich brauche nur bitte folgende Auskunft: Meine WaMa Bosch WAE 2834A 10FD8902602964 schleudert nicht mehr. Nach erster Diagnose durch einen Freund sind es wohl die Motorkohlen. Was sollte da ein Wehcsel etwa kosten???? Was könnte es sonst sein? Das Schwungrad setzt zum Schleudern an, bekommt aber nicht genug Leistung vom Motor. Kann mir jemand einen guten und schnellen Kundendienst in Berlin empfehlen? Ich danke euch vielmals im Voraus!!!!!!! ... | |||
| 29 - Bilderraten -- Bilderraten | |||
| Elektromechanik ?
Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster. Skala = Zündverstellung. Das zweite Teil waäre dann der Anlasser / Elekto. Dann wäre es ein Schwungrad eines Benzinmotors. Selten dass man die Zündung am Schwungrad einstellen musste, gab es aber. Hampi ... | |||
| 30 - Trommel verklemmt -- Waschtrockner Quelle Privileg dynamic duo 6613 electronic | |||
| Moin,
Nachdem ich vorne wieder alles zugemacht habe und das hintere Lager kontrolliert habe dreht sich die Trommel wieder. Ich hab wohl mit meinem beherzten Schwungrad entfernen den Verklemmer beseitigt. Es ist definitiv ein kleines Teil, vielleicht ein Nagel oder eine Schraube, die ich mit dem Blick durch die Trommel löcher nicht sehen kann, jetzt kann ich es aber hören. Wie bekomme ich das Teil am besten raus? ich habe schon überlegt die WaMa auf die Front zu legen und hinten zu drehen, gleichzeitig ein wenig zu wackeln? Was meint Ihr? Gruss marc ... | |||
| 31 - Notbeleuchtung (China-Schrott) -- Notbeleuchtung (China-Schrott) | |||
| Die MW-Netzteile könnte man ja an eine Einweggleichrichtung hängen.
Bringt zwar ne asymmetrische Belastung ins Netz, aber wenn die Teile bei niedriger Last laufen, könnte das noch klappen. Einen Rotationsumformer (Motor treibt Schwungrad treibt Generator an) wäre evtl. was - abhängig vom örtlichen Strompreis... ... | |||
| 32 - Blaupunkt Bamberg Electronic von 1976 Antriebsriemen??? -- Blaupunkt Bamberg Electronic von 1976 Antriebsriemen??? | |||
| Tja, das mit dem Fahrradschlauch wäre vielleicht eine Möglichekit, ich habe aber kein Fahrrad..
ok, Ernst beiseite.. In den einschl. Foren wird berichtet, daß weder rund noch quadr. eine gute Lösung ist (Gleichlauf). Das Antriebsrad auf der Motorwelle sowie das Schwungrad haben eine keilförmige Vertiefung... Das zweite Schwungrad wird dann von der planen Rückseite des Pesen angetrieben. Von daher ist quardatisch wohl die suboptimalste Lösung. Aber sagt mal, schmeißt Ihr so alte Schätzchen einfach auf den Müll? Immerhin war das Bamberg neben dem Berlin das einzige Gerät, mit dem man im Auto vom Radio oder auch vom Mikrophon aufnehmen resp. dikiteieren konnte. Ich gehe derweil mal zum Gummimeyer... ... | |||
| 33 - Sony CF-610 Cassette-Corder -- Sony CF-610 Cassette-Corder | |||
Wenn ich Zeit hab mach ich mich morgen mal an die Arbeit. Du hast meinen Ehrgeiz geweckt 
Störend ist, daß man das Gerät kaum offen laufen lassen kann um zu sehen was der Motor sagt. Müßte mir eine Konstruktion einfallen lassen mit der ich das ganze Gerät ohne Boden aufbocken kann. Oder kopfstehend betreiben, fragt sich was die Motorlager dazu sagen. Wobei, wenn man ihn kopfstehend mit der Hand dreht schleift nix, das müßte also gehen. Die Symptome waren folgendermaßen: Manchmal hat der Bandwickel noch eine viertel oder halbe Umdrehung geschafft (einmal, jeweils beim ersten Versuch nach langer Standzeit), dann war Ende. Das spricht zwar meiner Meinung nach eher für Probleme mit Reibrollen, aber andererseits haben sich die Bandwickel problemlos gedreht wenn ich das Schwungrad händisch gedreht habe, was wieder eher für ein Motorproblem spricht. ... | |||
| 34 - Wassermotor bei Windrädern -- Wassermotor bei Windrädern | |||
| Ein Wassermotor ist eine Einrichtung, die mittels unter Druck strömenden Wassers angetrieben wird und einen Teil dessen Bewegungsenergie in mechanische Energie an einem Kolben und ggf. einer Welle/Schwungrad umwandelt.
Also eine Art "High-Tech-Wasserrad": http://de.wikipedia.org/wiki/Wassermotor Das hat weder etwas mit Autos noch mit Windmühlen zu tun! Wassermotoren werden heute nicht mehr verwendet. Sie waren früher z.B. üblich, bevor es eine flächendeckende allgemeine Stromversorgung gab, um kleinere Maschinen in Haushalt und Gewerbe zu betreiben (oft durch das Wasser aus dem öffentlichen Versorgungsnetz). Mich würde interessieren, was Dein Gockel über Wassermotoren in Autos gefunden hat? Das können eigentlich nur zwei Sachen sein: 1) üble Begriffsschlampereien (wenn nämlich nicht Wassermotor, sondern Wassserstoffmotor gemeint ist). Den hat z.B. BMW vor Jahren recht weit entwickelt, aber dann das Thema nicht weiter intensiv verfolgt. 2) Seiten von Leuten, die behaupten, man könne mit (re... | |||
| 35 - Hilfe wer kann mir erklären wo der Unterschied bei 400 V. 2 phasig ggenüber dreiphasig ist -- Hilfe wer kann mir erklären wo der Unterschied bei 400 V. 2 phasig ggenüber dreiphasig ist | |||
| Hi,
dein Schweissgerät nutzt die 400V "zweiphasig" quasi genau so, wie die 230V "einphasig", nur dass bei der höheren Spannung und dem gleichen Netzstrom dabei eine höhere Leistung (also mehr Strom am Ausgang) möglich ist, bevor es die Sicherung auf der Netzseite raushaut. Die "Qualität" des Stromes ist gleich, nur die "Quantität" ist anders. Ein 3~ Gerät hat einen ganz anderen Trafo, "benutz" den Strom am Eingang auch anders: Zwischen den 3 Phasen steht zu unterschiedlichen Zeiten die volle Spannung an. Damit hat man die Möglichkeit immer die Kombination zu nehmen, die gerade die höchste Spannung liefert und damit am Ausgang einen glatteren Strom zu liefern. "Qualität" und "Quantität" sind anders (mehr, besser). Sehr hinkender Vergleich: 230V = 1 Zylinder Motor mit 1Liter Hubraum, liefert eine gewisse Leistung, braucht aber ein großes Schwungrad und vibriert. 400V zweiphasig = 1 Zylinder Motor mit 1.5 Liter Hubraum, liefert mehr Leistung, braucht aber noch immer ein großen Schwungrad und vibriert trotzdem noch. (Nein, ich habe mich nicht verschrieben: trotz &q... | |||
| 36 - Antriebe defekt -- Kassettenrecorder Aiwa WX 707 | |||
| Geräteart : Cassettendeck Defekt : Antriebe defekt Hersteller : Aiwa Gerätetyp : WX 707 Chassis : Doppelcassettendeck Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo zusammen, habe nach mehrjähriger Pause mein Doppelcassettendeck Aiwa WX 707 wieder versucht zu starten. Motoren laufen beide an, Antriebsriemen - obwohl optisch noch ok - drehen durch. Keines der Laufwerke bewegte sich auch nur einen Millimeter. Leichtes Rattergeräusch. Daher aufgeschraubt und das Deck ohne Aufnahmefunktion ausgebaut. Wenn man das Schwungrad über eine bestimmte Position bringt, kann man es einbauen und wenigstens der Play und schnelle Vorlauf funktioniert anschliessend. (Dabei habe ich den Zentralstecker des anderen Decks abgezogen um das leise Rattern zu vermeiden). Ich nehme daher auch an, daß der Antriebsriemen eigentlich noch ok ist. Eher habe ich die Vermutung, daß irgendeine Stelle schlicht blockiert, und zwar bei beiden Decks muß es die gleiche sein. Die Gängigkeit der beiden Anzugsspulen ist auch gegeben. Gibt es da eine Kupplung, die verharzen kann oder so etwas? Andere Ideen habe ich nicht mehr und bin kurz davor mir so ein Ding ggf. über die Bucht wieder zu besorgen. Aber vielleicht muß man nur e... | |||
| 37 - Steinmetzschaltung für Profibastler -- Steinmetzschaltung für Profibastler | |||
Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 27 Aug 2010 22:12 geschrieben : die 6 Anschlüsse sind die Enden der Motorwicklung und U= L1 , V=L2 ,W=L3 das Klemmbett wechseln auf die richtige Belegung achten !! Keine Anschlüsse vertauschen. Der Motor ist so wie er Verklemmt ist in Stern geschaltet. Der Schalter müsste vor dem Stecker sitzen. Bzw geht das Kabel erst vom Motor zum Schalter (oder Schütz) und dann zum CEE Stecker Gruß Bernd Nein, das Kabel geht direkt zum Motor, am Kabel ist auch kein Schalter, nur eine CEE-Buchse. Ich nehme mal an es gibt da keinen Schalter. Jedenfalls habe ich keinen gefunden. Der Motor treibt das Schwungrad an, dieses ist superleicht zu drehen und erst wenn ich die Kupplung in Gang setzte, läuft die Mechanik an. Ich denke ich brauche dafür keinen Anlaufkondensator. Ich kann ja warten bis der Motor auf Touren kommt und dann erst die Mechanik in Gang setzten - hoffe die 66% reichen aus. | |||
| 38 - Ruckelige Trommelbewegung -- Wäschetrockner Miele Novotronic T565C | |||
| Danke für die Links.
Sobald ich wieder an die Maschine kann werd ich das gute Stück nach Anleitung zerlegen. Da du die Umsetzung angesprochen hast, ist es normal das der kleiner Riemen für die Umsetzung recht locker ist? Ich kam von unten mit der Hand dran und es kam mir so vor als wäre der nicht mehr gespannt. Auch ist mir aufgefallen, das wenn man die Trommel dann mal mit schwung von hand gedreht und dann schlagartig angehalten hat, irgendwas in der Maschine bei stehender Trommel noch nachgelaufen ist. Dachte erst an ein Schwungrad, aber ich glaub sowas gibt es nicht oder ? ... | |||
| 39 - Autobatterie eines Mini-Traktors über Lichtmaschine aufladen -- Autobatterie eines Mini-Traktors über Lichtmaschine aufladen | |||
| Hallo Forengemeinde,
ich hoffe Ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen. Ich habe einen kleinen Trecker, der mit einem Rüttelplatten- motor (Diesel) angetrieben wird. Dieser Motor erzeugt, wie auch ein Moped etc, Strom über ein Schwungrad/Polrad oder wie auch immer sich diese Teile nennen. Hiermit möchte ich nun die Batterie (12V 40A) während der Fahrt laden, so wie das jedes andere Fahrzeug auch macht. Es war ein Bauteil verbaut was das erledigte, aber nur mäßig. Schlussendlich ist dieser Baustein jedoch durch gebrandt und ich habe ihn von dem Kabel des Polrades getrennt. Es stand nix drauf was seinen Ursprung oder Funktion ermitteln liesse aber auch mit meinen sehr mageren Elektrokenntnissen vermute ich, dass es sich um einen Spannungswandler / Spannungsregler / Gleichrichter gehandelt haben muss. Ich habe mit laufendem Motor eine Spannung von 9V im Leerlauf und 28V unter Vollast gemessen. Könnt Ihr mir vielleicht verraten, welches Bauteil ich verbauen muss, um eine konstante Spannung zum aufladen meiner 12V 40A Autobatterie zu erreichen?! Leider weiß ich nicht ob das Polrad Wechsel oder Gleichstrom liefert. Ist das relevant? Wie kann ich das herausfinden? Vielen Dank schon... | |||
| 40 - Trommel ist locker -- Waschtrockner Bauknecht WTE 9732 | |||
| Geräteart : Waschtrockner Defekt : Trommel ist locker Hersteller : Bauknecht Gerätetyp : WTE 9732 Kenntnis : keine Kenntnis der Materie ______________________ Hallo, ich habe das große Problem, daß bei meinem Waschtrockner die Trommel nicht mehr richtig mitdreht. Der Motor läuft, der Treibriemen arbeitet, aber die Trommel wird nicht richtig mitgenommen. Als der Fehler vor ein paar Monaten schon mal auftrat, habe ich einfach die Schraube, die das Schwungrad mit der Trommel verbindet nach rechts festgedreht.(Bitte, ich bin kein Fachmann, die Begriffe können auch falsch sein, das Schwungrad ist für mich das große Rad, um das der Treibriemen geht). Das Problem war damit vorerst gelöst. Jetzt ist es wieder aufgetreten, ich habe die Schraube mehr als fest geschraubt -> habe mit dem Schraubenschlüssel die ganze Trommel mitdrehen können, aber im Betrieb drehte sich die Trommel nicht vollständig. Dann habe ich die Schraube nach Links! festgeschraubt (Wieso ging das überhaupt?) Jetzt dreht der Antrieb die Trommel zwar, allerdings quietscht sie und ich bin mir nicht sicher, ob sie im normalen Waschgang auch schnell genug dreht. Das Schleudern funktioniert allerdings super. Meine Frage wäre jetzt, wie schraube ich das Teil... | |||
| 41 - Fremdkörper in der Trommel -- Waschmaschine Privileg / Quelle 122 E | |||
| Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Fremdkörper in der Trommel Hersteller : Privileg / Quelle Gerätetyp : 122 E Kenntnis : keine Kenntnis der Materie Auf dem Schild steht noch: Produktnummer: 466.048 6 Privileg Nr.: 20013 Type PS 145/116 ______________________ Hallo, heute machte meine WaMa beim Bewegen der Trommel plötzlich merkwürdige Geräusche. Daraufhin las ich ein wenig hier im Forum, schraubte daraufhin mal die WaMa hinten auf und stellte dann beim Bewegen des Rades fest, dass das Geräusch verschwunden war (vermutlich verrutschte der Gegenstand beim Kippen der Maschine auf der Sackkarre). Dann habe ich die WaMa wieder beladen. Zuerst lief sie auch wie gewohnt. Dann beim Schleudern wurde sie ohrenbetäubend laut. Also wieder aufgeschraubt, am Rad gedreht und dieses Mal war das Geräusch nicht verschwunden. Ich vermute einen Gegenstand, habe aber nicht die geringste Ahnung wie ich den da wieder raus bekomme. Ich bin ziemlich ahnungslos und auch nicht sehr kräftig. Besteht die Chance, dass ich irgendwie zwischen die Trommeln komme um den Gegenstand da rauszufischen? Ach ja: An Werkzeugen habe ich einen Satz Schraubenzieher, eine Flach- und eine Kneifzange. | |||
| 42 - HF Generator Philips PM5324, Oszillatorfrequenz zu hoch -- HF Generator Philips PM5324, Oszillatorfrequenz zu hoch | |||
Zitat : Drehkogehäuse aus Zinkspritzguss sollten eigentlich bei diesem Transistorisierten Gerät nicht mehr zum Einsatz gekommen sein. Der Effekt des Wachsens war ja längst allgemein bekannt und hat hauptsächlich die Drehkos von Vorkriegsradios zerstört. Trotzdem sind die Ausblühungen auffallend. Bei Aluminium können sie aber auch durch manche Verunreinigungen, z.B. Elektrolyte aus Batterien oder Quecksilberspuren verursacht sein. Ach perl, leider liegst du da ziemlich falsch. Das Ganze war auch schon in den 30ern bekannt, nur hat sich das Ganze nicht in allen Industrien herumgesprochen. Und die Zinkwirtschaft hatte auch keinen Grund, das an die große Glocke zu hängen. In einem anderen Forum tauchte mal ein Schwungrad (!) aus einem Tonbadgerät der späten 60er auf, das betroffen war. Die einzige Sparte, die anscheinend nicht hereinfiel, waren die Vergaser. Die Hersteller passten wohl auf, und machten An... | |||
| 43 - Laptop mit Nabendynamo antreiben??? -- Laptop mit Nabendynamo antreiben??? | |||
Zitat : Nachtrag: Wenn Huterbix sportlich ist, sollte 1 Stunde Strampeln auch grob einer Stunde Surfen entsprechen. Ist er sehr sportlich, geht wesentlich mehr. Spitzensportler Radsport erreichen etwa 500 Watt, nicht nur kurzzeitig. [ Diese Nachricht wurde geändert von: dl2jas am 1 Feb 2010 1:18 ] Also für 500 Watt reichts dann doch nicht. Aber ein durchschnittlich trainierter kann durchaus 100Watt Dauerleistung über Stunden halten. 150Watt sind wohl die Obergrenze, ab da wirds sehr sportlich. Wer mag kann sich ja mal diesen Aufbau anschauen: IBM Thinkpad T40 mit Pedalgenerator - ohne Herzkasper Auf dieser Seite hat er eine Übersicht zusammengestellt, welche Leistung man aufbringen muss, um verschiedene Geräte zu betreiben: | |||
| 44 - Spannungsregler für 12 V -- Spannungsregler für 12 V | |||
| Für die Leistung ist das Polrad (Schwungrad) aber sicher nicht ausgelegt. Gibts da Tuningteile?
Bau auf die 12Volt Anlage mit Elba und elektronischer Zündung um. Wenn ich mich recht erinnere, war in der Elektronik ein Regler integriert. Die 35 Watt (erst Bilux, dann Halogen) im Scheinwerfer waren doch aber mehr als ausreichend. Gibt es ansonsten überhaupt H4 mit 55/60Watt in 6V Ausführung? ciao Maris ... | |||
| 45 - Motor dreht nicht mehr -- Waschtrockner siemens wd 61430/13 | |||
| Geräteart : Waschtrockner
Hersteller : siemens Gerätetyp : wd 61430/13 --- Motor dreht nicht mehr Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) ______________________ Hallo Zusammen, zuerst einmal toll wie hier geholfen wird, das hat auch mir schon viel weitergeholfen... Mein Siemens 6143 Waschtrockner dreht seit neuestem nicht mehr. Nach dem was ich bisher hier schon alles gelesen habe bin ich zu 98% davon überzeugt, dass meine Motorkohlen sich verabschiedet haben. Habe die Rückwand abgebaut und den Trockner angemacht und dabei manuell das Schwungrad mitgedreht und ab und zu bekommt es Kontakt und der Motor läuft mit... Ok, Motor ist ausgebaut und jetzt kommt mein Problem was für einen Schlüssel brauche ich denn um den Motor zu zerlegen? Einen Torkx? Und dann muss ich ja die Achse irgendwie austreiben oder immerhin will dieses Teil ja montiert werden: http://www.kremplshop.de/artikel.htm?bestellnummer=234887 ? Wie verfahre ich denn am besten mit der Achse? Tausend Dank schon einmal für Antworten, dank baldigen Zwillingen müssen solche Sachen eben selber repariert werden... Naja und bissch... | |||
| 46 - Waschmaschine Siemens XLS 140 A -- Waschmaschine Siemens XLS 140 A | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Siemens Gerätetyp : XLS 140 A Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo zusammen, ersteinmal ein Lob an das Forum, nach durchlesen einiger Berichte hier im Forum habe ich meinen Mut zusammengefasst und unsere WaMa nach einem Defekt geöffnet. Unsere WaMa hatte nämlich ihren Dienst quittiert und wollte nicht mehr Schleudern. Nachdem ich dann die Rückenabdeckung abgeschraubt hatte konnte ich nichts auffälliges feststellen. Habe lediglich das Schwungrad einmal bewegt, um zu testen ob dieses frei läuft und unten am Motor einmal am Kontakt des Kohlestifts (ist so ein Flachstecker) bewegt. Nach dem zusammenschrauben funktionierte die WaMa dann wieder, sprich schleudern war wieder möglich. Meine Vermutung ist nun das die Kohlestifte verschlissen sind. Da ich kein Mann vom Fach bin, ist natürlich eine Unsicherheit vorhanden. Nun hätte ich gerne einen Rat durch dieses Forum ob dies die Ursache ist und ob jemand Erfahrung hat wie teuer ein Austausch durch einen Techniker sein würde. Für eure Antworten danke ich im Voraus. Dirk ... | |||
| 47 - Videorecorder Philips LDL 1002 -- Videorecorder Philips LDL 1002 | |||
| Das mit der Deckplatte habe ich nun herausgefunden. Darunter kam dann das "Unheil" zum Vorschein. Beide Riemen, der zur Kopftrommel und der zum Schwungrad, beide sind nur noch Schmierkram. Auch die beiden Bandtellerbremsen sind nur noch ein klebriger Klumpen. Einzig der Riemen für den Bandzähler scheint noch brauchbar zu sein.
Wie kommt man nun am besten an die versifften Rollen heran. (Beide Motorscheiben sowie Schwungrad und das Antriebsrad der Kopftrommel, kann man die eventuell einfach ausbauen um sie zu reinigen? Die beiden Bandteller müßten ebenfalls runter um sie zu säuber und um an die Bremsklötze zu kommen. Oder besser noch eine Frage voraus. Kann ich die Elektrik des Gerätes irgendwie kurz antesten, ob sich der ganze Aufwand überhaupt lohnt? ... | |||
| 48 - Waschmaschine Miele W 2241 WPS -- Waschmaschine Miele W 2241 WPS | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Miele Gerätetyp : W 2241 WPS S - Nummer : Nr. 10/68084189 Typenschild Zeile 1 : Typ: HW07-2 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) ______________________ Hallo Waschmaschinen Experten ich habe eine miele die aus heiterem himmel schleifende geräuche macht und beim schleudern anfängt zu eiern (und dabei recht laut wird). ich habe die maschine offen laufen lassen aber augenscheinlich ist der abstand vom schwungrad zur waschtrommel immer gleich. ich meine aber gesehen zu haben das der motor nich gleichmässig läuft. und zwar immer an der gleichen stelle mehr schwung gibt als ob da etwas harkt. oder sitzt der treibriemen an der motor welle ewentuell nicht richtig. also für mich gibt es erstmal keine logische erklärung. der waschgang wird soweit ich das beurteilen kann nicht gestört. erstmal vielen dank im voraus gruss dirk ... | |||
| 49 - Waschmaschine Bosch WFF1200/01 -- Waschmaschine Bosch WFF1200/01 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Bosch Gerätetyp : WFF1200/01 S - Nummer : ??? FD - Nummer : 760350902 Typenschild Zeile 1 : M021 Typenschild Zeile 2 : M5020B000 Typenschild Zeile 3 : DVGW M625 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo liebe Waschmaschinenprofis, meine Bosch WFF1200/01 FD:760350902 lief vor einigen Tagen nicht mehr, da der Keilriemen absprang. Das Schwungrad lief schief und es gab Schleifgeräusche. Das gesamte Lager der Trommelachse hatte sich vermutlich nach hintern raus bewegt, es stand etwas über. Nachdem ich das Lager wieder vorsichtig nach vorne geschlagen habe, lief die Maschine zunächst ohne Geräusche. Der Keilriemen sprang wieder ab, Lager wandert wieder heraus. Meine Frage: Wie wird das Lager fixiert(Splint etc)? Ist das Lager eventuell defekt und wie aufwendig bzw. lohnenswert ist eine Reparatur? Wer kennt sich aus und kann mir helfen? Gruß und Dank, Pappnase1 ... | |||
| 50 - Rasiererentraktor Generator Selbstbau (Hilfe benötigt) -- Rasiererentraktor Generator Selbstbau (Hilfe benötigt) | |||
| Hallo zusammen,
so wie es auf den Fotos aussieht, scheint das Lüfter/Schwungrad nichts aus butterweichen Aluminium zu bestehen. Es sollte also mit einen Abzieher möglich sein dieses herunter zu bekommen. Ich hatte vor kurzer Zeit das Problem das an meinem Rasenmäher der Keil für dieses Lüfter/Schwungrad abgescherrt war. Ich habe den Abzieher nach Gefühl ordentlich vorgespannt und mit ein zwei beherzten Schlägen auf die Spindel des Abziehers war das Schwungrad lose. Gruß Markus ... | |||
| 51 - Waschmaschine Bauknecht WAS4540 -- Waschmaschine Bauknecht WAS4540 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Bauknecht Gerätetyp : WAS4540 S - Nummer : 858338903000 FD - Nummer : 310148710491 Typenschild Zeile 1 : 0 Typenschild Zeile 2 : 0 Typenschild Zeile 3 : 0 Kenntnis : keine Kenntnis der Materie ______________________ Hallo, meine Waschmaschiene tuts nicht mehr. Sie blieb stehen und war nicht mehr in Gang zu kriegen. Hab dann die Rückwand entfernt, natürlich zuerst üblicherweise Zu- und Ablauf und Sieb überprüft, und Folgendes festgestellt: Riemen vom Schwungrad abgesprungen, am Boden lagen abgescherte Schraubenköpfe. Bei näheren Hinsehen stellte ich fest, die Schrauben kommen aus dem großen Metallteil hinter dem Schwungrad, es sollten 4 Verbindungen sein, alle Mutterköpfe sind abgeschert, zwei Gewinde stecken noch drin. Insgesamt hat sich da etwas verschoben, da ich bei den leeren Gewinden sehen kann, daß der Gewindekanal nicht mehr exakt läuft. Jetzt meine Frage: Hat es Sinn hier noch Arbeit zu investieren ? Gewinde ausbohren, nachschneiden, neu verschrauben, sicher kein hoher finanzieller Aufwand, aber doch ein hoher zeitlicher. Und wenn die ganze Trommel-Achse - Lager- alles einen Schlag hat wahrscheinlich nur von kurzem Erfolg beschieden. PS Maschine ist ca 5... | |||
| 52 - Waschmaschine Bauknecht WA 7540 -- Waschmaschine Bauknecht WA 7540 | |||
| Hi
ja, ein Lagerkreuz ist vorhanden. Nur wie geht das ab ? Der Motor ist drann verschraubt, und die Trommel mit 4 Schrauben, löse ich diese alle, sitzt das Lagerkreuz immer noch irgendwie fest, Schwungrad runter trozdem -- ich kann es zwar leicht mit Druck drehen aber ab bekomme ich es nicht. Wo ist der Denkfehler ? max [ Diese Nachricht wurde geändert von: maxjat am 28 Dez 2007 13:50 ]... | |||
| 53 - temperatur bei corsa b 1.4 steig nicht! -- temperatur bei corsa b 1.4 steig nicht! | |||
| Hallo,
das riecht für mich eher danach, das der Thermostat im Arsch ist.... Das ist nämlich eine Krankheit von Opel; die Dinger gehen ewig kaputt! Ich habe schon meinen dritten Opel, bin sonst zufrieden, aber es ist mein 6. Thermostat. Meine Temperaturanzeige kommt jetzt auch nicht mehr hoch; ich weiß es, der Thermostat ist wieder hin. Aber n' neuen gibts jetzt nicht mehr, kein Geld für son Mist, und außerdem ist der sowieso wieder nach spätestens 2 Jahren hin... Weiterhin haben die das Ding bei mir so intelligent eingebaut, das Keilriemen, Schwungrad, Zahnriemen und die ganze Abdeckung dafür raus muß, weil man da sonst nicht rankommt. Reparatur kostet 130 Euro, der Thermostat alleine nur etwa 12. Solange die Heizung bis 0 Grad noch gut heizt, ist das akzeptabel so. Man kann aber testen, ob die Temperaturanzeige wirklich kaputt ist. Dazu mal eine Strecke von 15 Minuten fahren, danach irgendwo anhalten und das Auto mal einige Minuten im Stand weiterlaufen lassen. Dann sollte die Temperaturanzeige zumindest etwas hochkommen. So ist das z. B. wenn ich bei McDoof stehe und die da nicht an Laden kommen, dann kommt die Temperatur auch immer etwas hoch. Sobald ich wieder fahre geht sie wieder runter und bleibt dort. [ Diese Nachricht wurde geä... | |||
| 54 - Kopierer Sharp AR-286 -- Kopierer Sharp AR-286 | |||
| Jeappie, der kopierer funktioniert wieder
Nachdem ich jetzt die ganze Rückseite inkl. einer Platine und Schwungrad noch zusätzlich auseinander gebaut hatte, war das Problem schnell gefunden. Es hat sich ein Stecker von der schon vermuteten Fördereinheit gelöst. Nun konnte natürlich die Lichtschranke nicht mehr abgefragt werden... Vielen Dank an alle die mir bei meinem Problem geholfen haben! Ciao, Björn ... | |||
| 55 - Waschmaschine AEG Öko-Lavamat 72700 update -- Waschmaschine AEG Öko-Lavamat 72700 update | |||
| Hallo nemesz 2,
danke für deine schnelle Antwort. Mir selber ist vor einiger Zeit dieser blöde Fehler für die Ursache des Problems passiert. 
Ich hatte vor einiger Zeit mal die Rückwand der Maschine abgebaut, um irgend etwas zu reparieren; Fehler gefunden, die Maschine wieder an Ihren alten Platz geschoben...(ohne die Abdeckung wieder anzuschrauben)....Die Maschine lief endlich wieder, war ja alles prima, und der Zulaufschlauch hat sich mit dem Schwungrad..................., ihr wisst schon was jetzt kommt. Danke noch mal für alles. Poppel ... | |||
| 56 - Waschmaschine Siemens WM -- Waschmaschine Siemens WM | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Siemens Gerätetyp : WM S - Nummer : WM71271EU/01 FD - Nummer : 7809 0810 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo, oben angegebener Typ hat sich Samstagabend beim Schleudern mit F05 im Display verabschiedet. WM beginnt bei einzel Anwahl Schleudern nicht mal mehr mit Schleudern. F05 blinkt immer im display. Die Auswertung F05 ergab folgende Aussage: Unkontrollierter Motorhochlauf oder Motoranschlüsse hochohmig (z.b. Bürsten defekt) Gerät ist 8 Jahre im 5-Pers-Haushalt sehr gut im Gebrauch. Ich also Rückwand aufgemacht. 1 Schraube ca. M10 geöffnet. (Damit ließ sich der Keilriemen locker entfernen. Nun hab ich noch ein Problem: Wenn ich auf den Motorantrieb schaue, dann grinst mich links unterhalb (5 Uhr-Position) das Hinterteil einer Schraube an. Daran ist der Motor drehbar gelagert um, den Keilriemen zu spannen. Ich habe die oberste Schraube entfernt. (Von hinten) Welchen Schraubenzieher benötige ich nun um diese, vermute Madenschraube, zu öffnen? Oder muß ich den ganzen roten Gußrahmen inkl. Schwungrad demontieren. Eine schnelle Antwort wäre Su... | |||
| 57 - Waschmaschine Siltal SLS 12Y -- Waschmaschine Siltal SLS 12Y | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Siltal Gerätetyp : SLS 12Y Kenntnis : keine Kenntnis der Materie ______________________ Hallo zusammen! Bei meiner Waschmaschine hat sich der Keilriemen verabschiedet. Habe im Fachhandel das richtige Ersatzteil bekommen (Riemen EL 1192 J5), frage mich aber nun, wie ich das Ding über die Antriebswelle oder das große Schwungrad kriegen soll. Selbst mit VIEL Kraft geht das einfach nicht da drüber (der Riemen scheint zu eng zu sein, obwohl es exakt das gleiche Teil ist wie das, was da vorher drum war). Ich kann mir nicht vorstellen, daß man dafür Spezialwerkzeug benötigen sollte. Gibt es vielleicht so etwas wie eine Spannvorrichtung oder kennt jemand einen Trick, wie ich das Ding an seinen richtigen Platz kriege? ... | |||
| 58 - Waschmaschine Miele W724 -- Waschmaschine Miele W724 | |||
| Hallo röhre
Riemen ist runter (Bild 1). Die Trommel läuft rund und geräuschlos. Habe also auf Schleudern gestellt ohne den Antriebsriemen. Nach endlosem abpumpen beginnt der Motor zu drehen. Dies allerdings wenig motiviert und willkürlich. Der Motor entwickelt ein Geräusch wie ein Spielzeug-Elektro-Auto (R/C) und hört sich so an wie ein pubertierender der dauernd am Gasgriff seines Mofas dreht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Motor so Wäsche trockenschleudern kann! Sind hier ggf. die Lager im Eimer? Ein Kollege gab mir den Tipp ich soll den Antriebsriemen anziehen. Allerdings sitzt der Antriebsriemen gut, denke ich (ich konnte ihn mit der Hand langsam vom Schwungrad drehen). Wäre das anziehen sonst an der Schraube wie auf Bild 2? Leider finde ich auch in der WaMa nichts was wie ein Typenschild aussieht. Auf der Steuerung ist ein Kleber da steht: Motor 220/240V Type 88718001 Dann ist da noch ein Schaltplan für W724, W724M da steht: Kennzeichen: Z-5202.0166 Teil-Nummer: 2276572 Datum: 29.1.87 Falls dies weiterhilft. Bild 3 zeigt den Motor (mit Abdeckung). Besten Dank und Gruss dami ... | |||
| 59 - Waschmaschine Blomberg WA 284 AE -- Waschmaschine Blomberg WA 284 AE | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Blomberg Gerätetyp : WA 284 AE Kenntnis : Minimale Kentnisse (Ohmsches Gesetz) ______________________ Hallo an alle Waschmaschinenkenner! Ich hoffe, es kann mir Jemand helfen! Unsere Waschmaschine ( Blomberg WA 284 AE ) macht seit ein paar Tagen Probleme. Mal läuft ein Programm durch und dann mal wieder nicht. Das Wasser läuft ein und lässt sich auch manuell wieder abpumpen. Aber die Trommel dreht meistens erst garnicht los. Wie gesagt, mal ja und dann mal wieder nicht 
Der Riemen auf dem Schwungrad sitzt fest und auch die Kohlen (der Kohlenstab) sieht augenscheinlich noch ganz gut aus. Der Kohlenstab schaut ca.2cm herraus. Wenn ich den Kohlenstab manuell hineindrücke, dann kommt er nicht komplett wieder raus (als wenn die Feder, die ihn rausdrückt, ein bißchen schwach wäre). Könnte das das Problem sein? Oder hat Jemand noch einen anderen Rat??? Vielen Dank vorab für eure Hilfe!!! ... | |||
| 60 - Bosch Transistor 00119/114 ??? finde keine Daten -- Bosch Transistor 00119/114 ??? finde keine Daten | |||
| Hallo!
Normalerweise hat der Anlasser einen Elektromagneten eingebaut, der das Ritzel ins Schwungrad schiebt und gleichzeitig über einen Kontakt den Motorstromkreis schließt. Ich vermute, da wird nur der Elektromagnet geschaltet. mfg lötfix ... | |||
| 61 - Waschmaschine Quelle Privile Dynamic 6610 C -- Waschmaschine Quelle Privile Dynamic 6610 C | |||
| Hallo ewald4040!
Bis gestern war ich im Krankenhaus und habe mich aus diesem Grund nicht gemeldet. Aber nun: Die Rückwand meiner WaMa habe ich abgenommen und den Keilriemen entfernt. der Motor ist frei. Die Trommel sitzt fest. Nachdem ich hinten am Schwungrad gewerkelt habe, ist die Trommel wieder frei. Etwas "klappert" allerdings bei den Drehbewegungen. Da wird etwas metallenes drin sein?!. Wie gehe ich nun weiter vor. Ich habe 'mal versucht hineinzuschauen, aber ich kann nichts entdecken. Gruß tuppes ... | |||
| 62 - suche Generator mit Bremse -- suche Generator mit Bremse | |||
| Hallo,
ja das mit dem Retarder hab ich auch gelesen. Der Generator ist nicht das Problem, sondern der Antrieb. Wird der Antrieb nicht gebremst, steigt die Drehzahl. Ich habe einen neuen Antrieb entwickelt dazu kann ich mom leider nicht mehr verraten, da PT noch nicht erteilt. Das Produkt soll in Serie hergestellt werden, nach Möglichkeit wartungsfrei sein und Preisgünstig. Es gibt mehrere Lösungsansätze: Antrieb hat 10kW, muß aber gebremst werden. Antrieb hat 1kW, was ist wenn ich 10kW brauche? Man könnte die Energie speichern, aber welches Medium, Batterie, Wasserstoff, Schwungrad? Wasserstoff wäre natürlich am besten, man könnte den Wasserstoff gleichzeitig für das KFZ nutzen. Aber was kostet eine Anlage um ein Haus und KFZ mit Energie zu versorgen? ... | |||
| 63 - Kassettenrecorder Marantz Cassetten Deck SD-40 -- Kassettenrecorder Marantz Cassetten Deck SD-40 | |||
| Liebe Elektroniker,
habe das Gerät jetzt also geöffnet. Die Kassettenmechanik ist als Modul aufgebaut, das mit vier Schrauben im Chassis montiert ist. Es ist nur mäßig verschmutzt, alle beweglichen Teile sind gangbar. Es gibt zwei (Gleichstrom-) Motoren, von denen einer über Flachriemen/Schwungrad eine dünne Metallwelle antreibt. Die Welle dreht sich, sobald das Gerät eingeschaltet wird. Im Abspielmodus bewirkt dieser Motor außerdem das Einrücken der Magnetköpfe in die eingelegte Kassette. Im eingerückten Zustand wird das Band per Gummirolle gegen die dünne Welle gedrückt und so transportiert. Ausgelöst wird das Einrücken durch einen E-Magneten (Spule: 76 Ohm) per Schubstange (gangbar) zum einem Getriebe. Der Flachriemen (Gummi) sitzt ordentlich auf dem Schwungrad und zeigt keinen großen Verschleiß. Der zweite Motor übernimmt im Abspielmodus das Aufwickeln des Bandes, und außerdem wohl das Vor/Rückspulen. Nach allem, was ich sehe, liegt kein offenkundiger mechanischer Fehler vor und ich vermute den Fehler daher in der Elektronik. --- 5 Kabelstränge führen von dem Mechanikmodul zur Hauptplatine, die Übersichtlich in Sektionen gegliedert und beschriftet ist. Es gibt mind. 1 Mikroprozessor. Zu den Kabelsträngen: ... | |||
| 64 - Waschmaschine Miele W918 -- Waschmaschine Miele W918 | |||
| Hallo,
also ich hatte den Riemen jetzt mal unten. Wenn ich die Trommel von Hand ganz schnell drehe, dann habe ich wieder dieses Rausch-Geräusch was ich am anfang beschrieben hatte. Das hört sich aber kein bischen so an wie dieses tackern oder hämmern beim schleudern. Wenn ich den Motor alleine laufen lasse, höre ich auch nichts abnormales, nur am Schluss ich glaube ab 1200 Umdrehungen, hört man einen ganz hohen Ton, den man nicht hört wenn der Riemen dran ist! Jetzt habe ich das Problem, dass der Riemen nicht mehr an der Stelle ist wo er vorher war. Er ist jetzt noch weiter vorne, also zum Glas hin, jetzt liegt er ganz genau am Rand von dem Schwungrad. Ist das schlimm, wovon kommt das? Er lag ja noch nie in der Mitte, aber jetzt ist er noch mal 3-4 Millimeter weiter nach vorne gekommen! Das hämmern ist einfach zu laut, dass kann ich mir und meinen Nachbarn nicht zumuten, im Film hört man das nicht so deutlich! Was haltet ihr für das beste? Abwarten, bis ich die neuen Dämpfer habe, die ich von Miele bekomme? Wie stelle ich eine Unwucht an der Trommel und dem Motor fest? Wie lange dauert das, die Lager zu tauschen? Wie macht man das? Ist das schwer? Muss ich dafür die ganze Maschine zerlegen? Mfg ... | |||
| 65 - Einfach nur geil... -- Einfach nur geil... | |||
| ...wirst du dir den Wagen vielleicht leisten können, aber nicht fahren können.
ABS, ESP, Traktionskontrolle, Drehmomentwandler und Airbags sind nicht vorhanden. Stattdessen einen Käfig aussen rum und wie in dem von mir verlinkten Beitrag die Schaltung auf wirklich fast Schulterhöhe. Dann noch eine sequentielle Schaltung, den Helm auf und die eingeschränkte Bewegungsfreiheit. Unter diesen Bedingungen den Wagen so wie im Video zu fahren Bedarf sehr viel Können. Einmassen-Schwungrad und 396,7 PS auf der Hinterachse mit einem Fahrwerk was für ÜBERSTEUERN ausgelegt ist, anstatt einem Fahrwerk was UNTERSTEUERT, lässt dich leicht abfliegen. Die Serienfahrzeuge werden alle mit einem untersteuerndem Fahrwerk ausgeliefert (auch der Carrera), da viele sonst in manchen Situationen rechtwinklig in die Leitplanke abbiegen würden. Trotzdem schaffen es Leute irgendwie sich und ihr Kind aus einem nichtigen Grund ins Jenseits zu befördern ("Turbo-Rolf" Geschichte). ... | |||
| 66 - 12V Generator aus Rasenmähermotor und Audi Lichtmaschine bauen -- 12V Generator aus Rasenmähermotor und Audi Lichtmaschine bauen | |||
| Hallo!
Nicht das Schwungrad für den Motor vergessen, denn ohne Messer läuft das Teil sonst nicht. Generatorselbstbau mfg lötfix ... | |||
| 67 - Waschmaschine AEG Lavamat W 1020 -- Waschmaschine AEG Lavamat W 1020 | |||
Hallo Ewald, ich habe mal so gut es ging die Spannung an dem Tacho gemessen. Motor wieder eingebaut und direkt an den Klemmen vom Tacho gemessen.Habe das Schwungrad so schnell wie möglich gedreht(gar nicht so leicht :-)) und habe ein Spannung bis zu ca 5 Volt heraus bekommen.Schneller zu drehen war zu schwer.Multimeter war auf Wechselspannung gestellt. Ich habe schon mal die Elektronik ausgebaut weil ich irgendwie das Gefühl habe das an der Platine liegt. Die saß direkt am Wahlschalter für das Programm. Sichtprüfung ergab keine Schmorstellen oder evtl Kalte Lötstellen oder defekte Teile. Kann ich die Platine bzw die Bausteine durchmessen sodass ich dann genau feststellen kann was los ist?Triac über Widerstand messen? Typenbezeichnung für Elektronik AEG Typ EE217 Schaltwerk AKO TYP514000 Denkst du immer noch Motor/Tacho kaputt oder liegt es doch an der Elektronik. Vielen Dank Gruß Defekt ... | |||
| 68 - Waschmaschine Candy Eclypsa -- Waschmaschine Candy Eclypsa | |||
Hallo, ach du je....das Klackern kommt vom Schwungrad. Das gerät verändert durch die Drehzahl die übersetzung vom keilriemen. vermutlich wird aber bei dir die Elektronik defekt sein. Die sitzt meistens hinten,links unten. Diesewr Motor hat keine Motorkohlen. Sollte die Elektronik defekt musst mit ca. 100 dabei, wenn aber auuch noch das Schwungrad nicht mehr in Ordnung sein dann wird dieses teil noch teurer. Es kann sein das es nur das Schwungrad ist wo die mechanik bei einer Drehrichtun blockiert. Versuchen kann man aber auch die kleinen Federn am Schwungrad minimal zu fetten. Hält aber nicht lange... Musste diese Schwungrad bisher nur einmal austauschen und das war garantie...da war es schon unverschämt teuer... Grüsse Santa... | |||
| 69 - BOSCH/EISEMANN STROMERZEUGER BWSA 1,5 -- BOSCH/EISEMANN STROMERZEUGER BWSA 1,5 | |||
| Hallo,
habe mir noch mal mein gutes Stück angesehen, der ist zwar etwas moderner aber vom selben Aufbau. D.h. es ist ein Briggs&Stratton Motor verbaut mit seitengesteuerten Ventilen. Der Vergaser hat keinen Schwimmer, sondern saugt direkt aus dem Tank. Die Drehzahlregelung ist über einen Fliehkraftregler, der im Motorgehäuse sitzt, direkt auf den Vergaser wirksam. Die Zündanlage sitzt unter dem Schwungrad ( da wo der Starterseilzug eingreift ) und hat einen Unterbrecherkontakt. Gezündet wird einmal pro Umdrehung, also einmal ins Leere, ist ja ein Viertakter. Ein Handbuch zu diesem Motor gibt es mit Sicherheit dort, wo auch Rasenmäher mit selben Motor verkauft werden. mfG. ... | |||
| 70 - verzögerung zündzeitpunkt -- verzögerung zündzeitpunkt | |||
| ich bastle gerade mit verschiedenen viertaktmotoren herum, die normalerweise in Rasenmähern oder Generatoren zum einsatz kommen
da dort die drehzahl im normalfall konstant ist, ist auch der zündwinkel bzw. zeitpunkt "starr" und auf eine drehzahl von ca. 3.500 optimiert verändere ich den zündwinkel (mechanisch - schwungrad mit magnet) bringt das nur etwas in eine richtung nachdem diese motoren relativ klein sind ist eine mechanische lösung vermutlich zu groß bzw. zu umständlich meine idee wäre, von vornherein mechanisch eine entsprechende vorzündung für den oberen drehzahlbereich vorzugeben - und für den unteren drehzahlbereich den zündimpuls elektronisch zu verzögern (je geringer die drehzahl desto größer die verzögerung - wobei das standgas bei ca. 1.200 bis 1.500 liegt und das maximum bei ca. 6.500) frage: gibts da etwas fertiges (und damit meine ich keine große elektronische zündanlage) bzw. wer hätte eine idee für mich? [ Diese Nachricht wurde geändert von: pocolocos am 20 Apr 2004 1:11 ]... | |||
| 71 - Skalenseil-Einbau -- Skalenseil-Einbau | |||
| Wer kann sagen wieherum man anfängt:
...auf der Achse des Tuners sitzt ein Rad mit Schlitz um das mehrere Windungen gewickelt sind, in der Nabe ist eine Spiralfeder, die beide Seil-Enden spannt, um den Drehregler sind auch mehrere Windungen, sonst die üblichen Umlenkrollen und der Zeiger als L ist auch entsprechend am Fuss umwickelt, um den Zeiger mitzunehmen. Das ganze ist mir gerissen, aber ich habe das Orginalseil nochmal, aber eben nicht aufgezogen, wieherum fange ich nun an, am Drehregler/Schwungrad oder am Tuner-Rad, zusammengknöpft oder als offnes Band?? Es handelt sich um ein BRAUN AUDIO 300. Für einen Tip wäre ich dankbar! Gruss Thomibleu... | |||
| 72 - Videorecorder Blaupunkt RTV-750 -- Videorecorder Blaupunkt RTV-750 | |||
| Geräteart : Videorecorder Hersteller : Blaupunkt Gerätetyp : RTV-750 Chassis : Panasonic ______________________ Ich habe Probleme mit meinem Blaupunkt Videorecorder RTV-750Hifi. Seit einiger Zeit läuft die Wiedergabe, wie auch die Aufnahme nur noch nach mehrmaligen Startversuchen. Leider besitze ich von diesem Gerät keine Serviceunterlagen so dass ich erstmal so versuchte den Fehler zu finden. Ich stellte dabei fest dass das Band im Fehlerfall zwar vollständig um die Kopftrommel gezogen wird aber der rechte Bandteller nicht läuft und die Andruckrolle sich nicht in der richtigen Position befindet. Also ging ich erstmal von einem mechanischen Fehler im Laufwerk aus. Ich beobachtete jetzt das Laufwerk von der unteren Seite. Dabei fand ich heraus, dass ca. 5cm, vom Capstanmotor-Schwungrad entfernt, Richtung unterem linken Laufwerksrand, sich ein kleiner Kunststoffhebel befindet der von einem Elektromagneten im Startmoment nach unten gedrückt wird. Geschieht dieses nicht lang genug wird der vollständige Startvorgang blockiert. Wenn ich im Fehlerfall diesen Kunststoffhebel kurzzeitig selber nach unten bewege startet die Wiedergabe einwandfrei. Ab hier komme ich nicht mehr weiter da mechanische Fehler wieso nicht grade mein Fall sind besonders dann noch ohn... |
Im transitornet gefunden: Schwungrad
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