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Thyristor Laderegler für perm.err. Lima?
Suche nach: laderegler (752) |
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BID = 818907
Corradodriver
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Hallo Leute, ich hab derzeit ein kleines Problem.
Ich bin dabei ein Mopped (Simson S50) für Showzwecke umzubauen, (Chopperumbau) und aus diesem Grund reicht die elekt. Leistung der originalen Lima nicht mehr aus. Es ist bekannt, das es für dieses Moped Umrüstsätze von Vape gibt, aber die sind mir im Moment zu teuer, deshalb will ich eigene Wege gehen. Auf der Grundplatte der Lima sind original drei Lichtspulen verschiedener Größen (Zündung, Licht vorn / hinten) verteilt. Diese sind im 120°-Winkel verbaut, und werden jetzt gegen drei einheitlich große (Die größten erhältlichen / 12V-42W ) ersetzt. Durch die Anordnung im 120°-Winkel möchte ich versuchen, diese Anlage als Drehstromgenerator an nem Drehstromgleichrichter zu nutzen, um noch das letzte an Leistung rauszuholen.
Mein derzeitiges Problem ist, das ich keinen Schaltplan für nen passenden Thyristor-Laderegler finden konnte, und ich suche noch nen Anbieter für Isolierbuchsen mit 4mm Innenloch, um die Spulen von der Gehäusemasse zu trennen.
Die Ladeanlage hat keine Erregerspule, sondern arbeitet mit einem Polrad.
Hat da jmd. viell. Tipps, wo ich passende Infos finden könnte?
Hier im Forum bin ich bisher nicht fündig geworden, und Google zeigt mir immer nur Motorenregler und keine Generatorregler.
Die angestrebte Gesamtleistung beträgt bei 12 Volt 146W. (3 x 42W)
Wäre super, wenn mir da jmd. helfen könnte.
MFG Andy |
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BID = 818908
der mit den kurzen Armen
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Vergiss es die Ladespulen sind ungeregelt und es gibt keine Möglichkeit da irgend etwas zu regeln.
Edit: Simse
Die Ladeelektronik erfolgte über Drossel und Einweggleichrichter
Bremslicht , Schlusslicht und Scheinwerfer werden mit Wechselspannung versorgt.
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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!
[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 5 Mär 2012 18:47 ] |
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BID = 818910
Corradodriver
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Beiträge: 1127
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Google sagt, bei jeder dauererregten Lima wird das so gemacht, das die Spule über den Thyristor kurzgeschlossen wird.
Und das ganze ist in Mopeds und Motorräder nahmhafter Hersteller verbaut. Nur als Beispiel...Honda soll das so z.B. in der CBF1000 drin haben.
Ich hätt mir ja auch sonen Laderegler geholt, nur findet man sehr schwer Infos zu dessen Beschaltung und Leistungsdaten.
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BID = 818912
der mit den kurzen Armen
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Bei den Simsons eben nicht zumal da eh 6 Magnetpolpaare verbaut sind!
Edit: Gleichspannung wurde da nur für Blinker und Hupe verwendet und die funktionieren nur wenn ein Akku oder Monozellen verbaut waren.
Edit2 : Bei der elektronischen Zündung wurde sowohl die Grundplatte als auch das Schwungrad getauscht genauso so wie bei der VAPE ! Trotzdem hat sich an der Ladeelektronik nichts geändert! Drossel mit Anzapfung und SY
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 5 Mär 2012 18:53 ]
[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 5 Mär 2012 19:03 ]
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BID = 818915
Corradodriver
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Beiträge: 1127
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Zitat :
| | Bei den Simsons eben nicht zumal da eh 6 Magnetpolpaare verbaut sind! |
Kannst mir das mal bitte näher Erläutern, was das ganze mit der Magnetzahl zu tun hat? Steh da grad etwas auf dem Schlauch.
MFG Andy
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BID = 818920
der mit den kurzen Armen
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Die Spulen sind im 120 grad Winkel angeordnet auf der Schwungscheibe sind 6 Polpaare siehe Link oben Bild 2 und Bild 3
Bei jeder Drehung laufen die 6 Magnetpolpaare an den Polschuhen der Spulen vorbei und induzieren dadurch die Spannung in den Spulen.
Edit: Schaltpläne Simson
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 5 Mär 2012 19:16 ]
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BID = 818924
Corradodriver
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Zitat :
| | Bei jeder Drehung laufen die 6 Magnetpolpaare an den Polschuhen der Spulen vorbei und induzieren dadurch die Spannung in den Spulen. |
Na das ist doch der Sinn an der Anlage. Wo ist jetzt das Problem? Ich verstehs jetzt echt nicht, sorry.
Abgesehn davon sinds wohl keine Magnetpol paare, sondern nur Magnetpole.
Die Pole liegen, soweit ich weiß, auf der innen und Außenseite des Magnetes, nicht an den Halteklammern.
MFG Andy
Edith meint, jeder Brushless-Motor ist so aufgebaut, wie dieser Generator dann...Und die funktionieren ja auch.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Corradodriver am 5 Mär 2012 19:17 ]
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BID = 818927
der mit den kurzen Armen
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Na dann Teste mal die Magnete der Schwungscheibe 
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BID = 818928
GeorgS
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Zitat :
| | Abgesehn davon sinds wohl keine Magnetpolpaare, sondern nur Magnetpole. |
Pass auf!
Der erste, der einzelne Magnetpole vorzeigen kann,
kriegt einen Nobelpreis verpasst!.
Georg
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Dimmen ist für die Dummen
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BID = 818931
der mit den kurzen Armen
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Nur mal zum Nachrechnen Einsatzdrehzahl ca 600 RPM Höchstdrehzahl 5500 RPM Das entspricht einer Frequenz des Wechselstromes von 600: 60=10*6 =60 Hz und 5500:60*6 =550 Hz
Edit auf die Idee die Simse auf Gleichstrom umzustellen sind schon vor Dir andere gekommen und mächtig auf die Schnautze gefallen! Selbst die Elpa ist nicht in der Lage gewesen bei Tagfahrlicht die Batterie richtig zu laden.
Bei der Vape wurde nicht umsonst sowohl Grundplatte als auch Polrad gewechselt!
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 5 Mär 2012 19:33 ]
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Corradodriver
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BID = 818948
Corradodriver
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