Gefunden für 12v 20 motor 20 - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Trommel bewegt sich nicht -- Waschmaschine Gorenje W2E74S3P | |||
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| 2 - Motor mit Encoder mit Arduino testen -- Motor mit Encoder mit Arduino testen | |||
Zitat : dem Arduino Motorshield 
Zitat : Wenn ich an die 2 Hauptpole (also da wo die Encoderplatine am Motor festgelötet ist) 12Volt drauf gebe dann dreht der Motor. Klar, weil das die Motorwicklung ist. Zitat : Wenn ich aber an den 2 Anschlußkabeln die aus der Encoderplatine kommen (rot und schwarz) 12 Volt dra... | |||
3 - Kondensator geplatzt -- Kärcher Kärcher | |||
| Der Ersatz eines 20µF Motorkondensators sollte doch herstellerunabhängig durchgeführt werden können.
Hier geht es doch nur um die Frage, ob auch 25µF als Ersatz möglich sind. Meine Meinung: 25µF ist zwar außerhalb der Toleranz, aber wenn der Motor nicht heiß wird ....(wie schon Herr 12V schrieb) Zum Anderen kosten solche Kondensatoren nicht die Welt, und bei einem Neuen hat man am ende länger "Ruhe". ... | |||
| 4 - S: Schrittmotoransteuerung -- S: Schrittmotoransteuerung | |||
Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 28 Jul 2021 11:16 geschrieben : Ich könnte mir nur vorstellen das da einmal U+V danach V+W danach W+U angesteuert werden. Das steht so im Datenblatt, oder verstehe ich was falsch? Und die Sequenz erinnert mich sehr stark nach der einer dreiphasigen BLDC-Ansteuerung. Würde mal nach einer BLDC-Ansteuerung suchen, die den "dummen" betrieb ohne Hall-Sensoren oder Back-EMF unterstützt. Bzw. vielleicht kann man hier auch die Back-EMF ausnutzen. Messen und Ausprobieren? Edit: Natürlich kann man sich auch aus drei H-Brücken + µC was zusammenbasteln. Hab mal kurz geschaut und was auf Basis des JY01 (Datenblatt -> bing + JY01_V3.5_2018-English.pdf) gefunden. Gibt es für 10-20 EUR: "500W Brushless Motor DC 12V-36V PWM Control Controller Driver Board without Hall" [ Diese Nachricht wurde geändert von: BlackLight am 28 Jul 2021 12:41 ]... | |||
| 5 - Aus nach ~2 bis 10 Sekunden -- AEG ERgoRapido AG943 | |||
| Geräteart : Sonstiges Defekt : Aus nach ~2 bis 10 Sekunden Hersteller : AEG Gerätetyp : ERgoRapido AG943 Typenschild Zeile 1 : CT180LI-BRC Typenschild Zeile 2 : PNC 900 165 873 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Moin zusammen. Unser blöder* Akkusauger braucht wohl den 2. Satz Akkus... nach nichtmal 2 Jahren. Hatte das gute Stück nach dieser Anleitung http://www.woodbert.de/akkutausch-bei-aeg-sauger/ im August 2019 (!) erfolgreich mit den dort verlinkten Akkus repariert: Sanyo/Panasonic NCR18650GA 3,6V - 3,7V 3500mAh; Entladestrom 2,5C 8A; Max. Entladestrom 3C 10A. Was der Motor im Sauger zieht weiß ich nicht, hab' ihn nicht soweit zerlegt dass ich das hätte ablesen können. Zwischenzeitlich gleiches mit anderen Akkus (Samsung INR18650-25; 2500mAh 3.7V - 20A) bei einem Nachfolger (AEG CX7 glaube ich) von Schwiegermutter wiederholt. Ungefähr das selbe Gemurkse zum zerlegen, nur die Torx-Schrauben sind nochmal bescheidener raus zu bekommen weil unendlich tief in Taschen verschraub. Danke, "AEG". Nun hat wie g... | |||
| 6 - Wo finde Ich in Lötstation/Entlötstation Zhongdi ZD-917 stabile 12V oder mehr (Step-Down)? -- Wo finde Ich in Lötstation/Entlötstation Zhongdi ZD-917 stabile 12V oder mehr (Step-Down)? | |||
Es ist viel simpler, die Kontakte sind mit Bezeichnungen versehen  :
+ ~~ - Ist die Entlötseite eingeschaltet, sind es 34,2V auf der großen Platine. Ist der ELK angeschlossen und heizt, schwankt die Temperatur zwischen 30°C und 40°C. Auf erreichten 160°C, sind es dann 35,2°C. Beim Heizen auf 480° sind es ~16,5°C, auf 480° schwankt es dann zwischen 24,5°C und 28°C. Bei der Temperatur macht der Trafo auch ein leises pulsierendes Geräusch. Die Lötseite ohne Kolben 34,2°C, beim Heizen auf 160° schwankt es um 17,5°C, dann 34,9°C bei erreichten 160°C. Beim Heizen auf 480°C zwischen 17°C und 18°C. Nach erreichen von 480°C sind es dann 35,7°C. Auch hier das pulsieren. Also wieder eine Trennung auf beide Kanäle, und schwankende Eingangsspannung. Der Unterschied im Gewicht zwischen der alten und der modernen Versdion (dazwischen eine die im Microcontroller-Forum in einem Modding-Thread zu sehen ist) ist gefühlt hoch. 3,6Kg auf der Küchenwaage die neuere, 6,1Kg auf der Personenwage die Alte. Ich hab noch 2 Plastikgriffe bestellt, bei einer anderen Station des Hersteller Zhongdi ist oben einer drauf. Ist auch praktischer bei so einem Würfel. &quo... | |||
| 7 - Getriebemotor 5 - 12 V für Hühnertür -- Getriebemotor 5 - 12 V für Hühnertür | |||
| Hallo Ihr,
ich möchte bei einer kleinen Hühnerhütte eine Drehtür (siehe Bild) "aus der Ferne" betätigen können (gesteuert mit WLAN über einen Pi). Idealerweise ist die Drehachse des Motors für das Öffnen und Schließen die Verlängerung der vertikalen Türachse. Ich bin mir nicht im klaren über das erforderliche Drehmoment des Motors. Die zu bewegende Tür besteht aus einem leichten vergitterten Holzrahmen der Größe 40 x 80 cm. Kann mir jemand einen Tipp für die Einschätzung des erforderlichen Drehmoments und damit für die Auswahl eines Getriebemotors (12V) geben ? Bitte keinen Gegenvorschlag zur Anordnung der Tür machen ! Eine Falltür befindet sich noch innerhalb der Hütte und wird ebenfalls steuerbar sein. Die Öffnungs- und Schließzeit der Tür hätte ich gerne (in engem Rahmen) einstellbar, da sich sicher erst in der Praxis eine sinnvolle Zeit herausstellen wird. Wäre das über eine Drehzahlregelung erreichbar ? Beispielsweise Nenndrehzahl des Motors 20 U/min, abregelbar auf 6 U/min. Der Motor soll außerhalb der Betätigungszeit spannungslos sein. Das bedeutet wohl, dass er eine Drehbewegung blockiert. Deswegen würde ich eine Rutschkupplung vorsehen, um die Tür auch manuell betätigen zu können, ohne die Steuerung einschalten zu müssen. Oder gäbe es... | |||
| 8 - Akkus in Akkupumpe austauschen -- Akkus in Akkupumpe austauschen | |||
Zitat : Mignon-ZellenMiss das mal nach. Das auf dem Foto sieht nicht nach AA aus, denn sie erscheinen mir zu kurz im Verhältnis zur Dicke. Es gibt auch SUB-C oder 2/3AA Zitat : Warum sind da eigentlich 9 drin und nicht 10? Normalerweise haben die doch immer 1,2 Volt, oder? Die Spannung nahe dem Ladeende eines NiMH oder NiCd kannst du überschlagsweise mit 1,4-1,5V annehmen. Um so mehr je älter die Zelle wird, weil dann ihr Innenwiderstand steigt. Und da bei den 0815 Ladern die 16 Stunden und länger laden, ja auch nahe der Ladeendspannung noch etwas Strom in den Akku fließen soll (u.a. damit Zellen des Packs, die im Ladezustand noch hinterher hinken ... | |||
| 9 - Was ist das für ein Motor? -- Was ist das für ein Motor? | |||
Zitat : Habe es schon mit einen PWM und einer Brushless steuerung probiert aber ohne erfolg. mich verwirren auch die 6 anschlüße die alle untereinanden durchgang habenDas war prinzipiell schon richtig, aber du wirst etwas falsch gemacht haben. Wenn dein Controller nur 3 Ausgänge hat, dann lass am Motor eben jeden zweiten frei. Oder du schaltest je zwei parallel in der Reihenfolge A=1&4, B=2&5, C=3&6 Zitat : Wenn ich 12V gleichspannung auf zwei kontakte gebe zuckt er kurz und bleibt dann in einer stellung stehen. Passt schon. Die BLDC-Motoren unterscheiden sich im Aufbau ja nur wenig von Schrittmotoren. P.S.: Sehe gerade... | |||
| 10 - Schaltplan für Platine entwickeln. -- Schaltplan für Platine entwickeln. | |||
| Hallo liebes Forum,
ich bin neu hier und habe sehr wenig Ahnung von Elektronik. Gerne würde ich aber für mein Hobby ein Projekt versuchen. Ich würde gerne eine Platine für mich selber und meine Geräte entwickeln um mir das Leben einfacher zu machen :). Ich habe mir Gedanken zu den Funktionen gemacht. Nur weiss ich nicht, was ich alles dafür benötige und wie der Schaltplan auszuehen hat. Nun zu meinen Ideen: Power Eingang für die Platine: --> Entweder 12V DC oder alternativ von dem Gerät welches über 5 und 12VAC verfügt. 3 Trigger Eingänge: (nach Prio) --> Trigger (Eingang1) von einer Blitz-LED (18-20 V) --> Trigger (Eingang2) von einer Spule (50 VAC) --> Trigger (Eingang3) von einer LED (6,3 VAC) --> Nach Möglichkeit sollten die 3 Quellen vor Rückströmen etc. geschützt sein. Evtl. kann man das auf dem Board bewerkstelligen, sodass keine Dioden an die Kabel der Quelle müssen. Relais Shaker Motor ---> Shakermotor - 12V DC / 5 bis 10 A ---> Der Shakermotor wird über ein externes Netzteil versorgt. ---> "PWM"-R... | |||
| 11 - Drehzahlregelung Lüfter -- Drehzahlregelung Lüfter | |||
| Ok super,
dann sollte soetwas ja auch funktionieren und da ist das Poti schon dran. http://www.ebay.de/itm/DC-1-8V-3V-5.....UrT2m Es ist wird ein DC PC Lüfter werden. Dankeschön [ Diese Nachricht wurde geändert von: Timo_76761 am 6 Feb 2017 14:20 ]... | |||
| 12 - Welcher Pufferakku für 60W über 24h? -- Welcher Pufferakku für 60W über 24h? | |||
Zitat : - Den Benziner in den Heizungskeller stellen ist wahrscheinlich Abgas- und Lärmtechnisch unklug. Wenn der Vor der draußen steht, existiert immer noch das Problem, dass man 12 V bei zig Ampere nicht einfach transportieren kann. Deshalb der Vorschlag von dmdkA mit dem Leonardsatz: Eine 12V-Lichtmaschine ist einfach zu bekommen, ebenso ein 230-V-Motor mit ein paar kW. Der Moppel treibt den 230V-Motor über eine normale 3x1,5mm²-Leitung an. Der Motor dreht die Lichtmaschine, die den Akku speist. Der Akku wiederum versorgt den WR und der die Heizung. Das schöne an der 230V-Leitung ist auch, dass man nicht auf die Polarität achten muss. Ah, gut,....jetzt hats Klick gemacht. Frage dazu.... Was fürn Wirkungsgrad hat son Leonardsatz? Weil für mich isses grad einfacher, aus Benzin direkt 12V zu machen, als aus Benzin erst 230V, daraus wieder mech. Energie, aus der dann wieder 12V gemacht werden. Das is für mich wie 12x hin und her transformieren. | |||
| 13 - Hilfe bei PWM Berechnung für H-Brücke für LED Betrieb -- Hilfe bei PWM Berechnung für H-Brücke für LED Betrieb | |||
| [quote]
Offroad GTI schrieb am 2016-08-19 10:23 : Zitat : TI Motor Driver IC DRV8412 Zitat : Ich benötige einen LED Treiber>Und weshalb nimmst du dann keinen LED-Treiber, sondern einen 4Q Motortreiber 
Der ist schließlich dafür gemacht, LEDs ohne weitere externe ICs mit dem vorgesehenen Strom zu versorgen. Weil die LED Treiber nie eine so große PWM Range haben um LEDs zw. 20-2000mA zu Betreiben! | |||
| 14 - Scheibenwischermotor für Babywippe Regelung -- Scheibenwischermotor für Babywippe Regelung | |||
Zitat : Der Motor soll in Ordnung seinWird er auch. Zitat : Wahrscheinlich liegt es an mir. Nein, am Netzteil. DC-Motoren haben hohe Einschaltströme, welche vom Netzteil nicht bereitgestellt werden können. Zitat : Sollte an der Spannung etwas verändert werden? Nein, du kannst sie ja nur höher Stellen. Du könntest es mit einem Widerstand ... | |||
| 15 - 24vdc Wasserpumpen Motor vom LKW, wieviel Watt braucht ein Netzteil um den zu betreiben? -- 24vdc Wasserpumpen Motor vom LKW, wieviel Watt braucht ein Netzteil um den zu betreiben? | |||
Zitat : knaller20 hat am 11 Mär 2016 00:02 geschrieben : Brauche den Motor als Antrieb für einen Grillspieß, wieviel Watt braucht das Netzteil um den Motor zu betreiben, der Spieß ist Kugelgelagert! Hallo, nur weil man irgend etwas aus dem Schrott hat, muss man das nicht zwingend für das gerade laufende Projekt verwenden. Besorge dir einen einfachen DC-Getriebemotor für eine Nennspannung von 12V oder 24V, der ein ausreichendes Drehmoment hat und dessen Abgangsdrehzahl passend ist. Wenn er noch etwas zu schnell ist, kann man das mit einem eigenen Getriebe anpassen (z.B. Kettenräder), Dazu ein passendes DC-Netzteil. Für kleinere Motoren reicht ein Steckernetzteil. Eine elektronische Drehzahlsteuerung (PWM) wäre dann die hohe Schule. Damit läßt sich die Drehzahl bei DC-Motoren bis auf weniger als 1/20 reduzieren. Bei niedrigem Drehmomentbedarf kann man auch einfach die Spannung etwas reduzieren oder Vorwiderstände einschalten. Das geht aber ... | |||
| 16 - DC-Motor synchron zu Wellendrehzahl laufen lassen -- DC-Motor synchron zu Wellendrehzahl laufen lassen | |||
| Hallo!
Ich bin Oli aus der Nähe von HRO. Bin eher in der Mechanik zu hause. Hatte als Jugendlicher, was nun ca. 20 Jahre her ist,zwar mal einen Elektronikbaukasten, doch mich eher auf das nachbauen der beschriebenen Schaltungen beschränkt. Die beschriebene Funktion der Schaltungen habe ich auch relativ gut verstanden, doch zur Eigenentwicklung fehlt mir irgendwie ein Gen. Meine eigene Höchstleistung war bisher eine LED-Helligkeitssteuerung per PWM. Bausätze nachzulöten, auch SMD ist für mich kein Problem.Das habe ich hobbymäßig im RC-Bereich schon öfter gemacht. Ich habe auch schon mein Schweißgerät erfolgreich repariert indem ich ein paar ICs gewechselt habe.Geeignetes Lötequipment ist vorhanden und ich hatte auch mal im Ferienjob über Wochen eine proffesionelle Lötunterweisung genossen und ca 50 Platinen mit SMD-Bauteilen bestückt. Also Entwicklungsanfänger und Null Programmiererfahrung geschweige irgendwas mit µC. Nun mein Problem. Ich suche eine Lösung, wie man einen Gleichstrommotor zu einer veränderlichen Wellendrehzahl synchron mit gleicher Drehzahl laufen lassen kann. Meine rudimentäre Idee: Auf die Welle müsste man wahrscheinlich irgendwie einen oder zwei Magnete kleben und mit Hallsensor ein Signal abnehmen. (Lichtschranke wollte ic... | |||
| 17 - PIR-Bewegungsmelder mit Zugmagnet kombinieren -- PIR-Bewegungsmelder mit Zugmagnet kombinieren | |||
| Ich hasse solche Amazon Angebote ! Über die Artikel ist kaum etwas sinnvolles zu erfahren.
Grob gesagt 12 V Betriebsspannung, geschalteter Strom über Relais 2A Und ca 0,6W Leerlaufleistung. Für einen Hubmagneten könnte das ausreichen für einen Motor eher nicht! Zur Laufzeit eine einfache Rechnung 12V Akku mit 1Ah ergibt 12V*1A*1h = 12VAh= 12Wh mit dem rund 0,6W sind das 12Wh:0,6W=20 h dann ist der Akku leer! ... | |||
| 18 - Kühlteil ohne Funktion -- Kühlschrank mit Gefrierfach Samsung RL39S | |||
| Geräteart : Kühl-Kombi Defekt : Kühlteil ohne Funktion Hersteller : Samsung Gerätetyp : RL39S S - Nummer : D85141AZ300198V Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Leute, Gestern Morgen hat unser Kühlschrank (Samsung RL39S Kombi mit Türanzeige) den Geist aufgegeben. Gefrierteil funktionierte nach wie vor, Kühlteil oben dagegen gar nicht. Ich hab schon den ganzen Tag gegoogelt und den Kühlschrank soweit auseinander gebaut, dass ich an fast alles dran komme. Soweit ich die Funktion nachvollziehen kann, läuft es so, dass der Verdampfer eben die Kälte erzeugt, die durch einen Ventilator durch die Luftkanäle nach oben ins Kühlteil geleitet wird. Die Intensität wird über eine Art "Drosselklappe" gesteuert Der besagte Gebläselüfter, der unten im Gefrierfach ist, bewegt sich jedoch überhaupt nicht. Ich habe versucht die Spannung an der Buchse zu messen und konnte nur sporadisch 2-3V messen, definitiv keine 12, die der Motor braucht. Dabei war die obere Tür zu, die untere auf. Ich hatte oft gelesen, dass der Verdampfer und der Lufter vereist, wenn der Abtausensor defekt ist. Ist bei mir denke ich nicht der Fall, da der Kühlschrank erst seit 3... | |||
| 19 - 12V Motor mit Getriebe in einer Bestimmten Stellung für ca. X Sekunden anhalten. -- 12V Motor mit Getriebe in einer Bestimmten Stellung für ca. X Sekunden anhalten. | |||
| Hallo Zusammen,
Ich habe für meinen kleinen Sohn eine Seifenblasenmaschine gebaut. Die Maschine funktioniert so, auf der einen Seite befindet sich ein 12V Motor mit Getriebe (ca.12 U/min) der mit einer Autobatterie angetrieben wird. An dem Motor ist vorne eine ca. 15cm lange Stange angebracht, die einen Kipphebel betätigt. Vorne an dem Kipphebe befinden sich 2 Seifenblasen Ringe. (Auf dem Bild unten sind es noch 3) Der Motor dreht sich, betätigt den Kipphebel, dieser taucht die 2 Ringe in den Seifenlaugen Topf, danach kippt der Hebel wieder hoch und mit einem PC Lüfter werden die Seifenblasen erzeugt. Der Kippvorgang benötigt etwa 1/4 Umdrehung des Motors. Nun mein Problem: Ich möchte ganz gerne, das der Hebel am Motor an einer bestimmten Stelle, auf einen Kontakt fährt, dann soll der Motor für eine einstellbare Zeit ( ca. 5 Sec) stehenbleiben und danach automatisch wieder starten. Wie kann ich so etwas realisieren? Schon mal vielen Dank im voraus für eure Antworten. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Gürgen am 20 Mai 2014 21:53 ]... | |||
| 20 - 12V Relais auf Platine klackert! Warum? -- 12V Relais auf Platine klackert! Warum? | |||
| Hallo, habe ein Problem mit der Platine einer Zuziehhilfe von VDO eines MB 124 T-Modells.
Wenn ich die Elektronik an 12V hänge und die Schalterstellung simuliere, bei der der Motor loslaufen soll, fäng t das Relais an zu klackern, es kommt zur Funkenbildung am Schaltkontakt und er bewegt sich schnell hin und her. Alle 4 Transistoren, und 2 Elektrolytkondensatoren habe ich schon getauscht, sowie alle Kontakte nachgelötet, aber das Problem besteht weiterhin. Hänge ich den Motor ab, dann schaltet das Relais problemlos. Was kann der Auslöser für dieses Klackern sein? In grün markiert sind die Teile, die ich noch nicht gewechselt habe. Gruß TSSchrauber [ Diese Nachricht wurde geändert von: TSSchrauber am 20 Feb 2014 20:20 ]... | |||
| 21 - Überstrom bei Generator -- Überstrom bei Generator | |||
| Hallo, und Danke für die Antworten! Hab mir eure Ratschläge mal zu Herzen genommen und hoffe, ihr helft mir auch weiterhin ;). Sorry, dass es so lange gedauert hat!
Zitat : winnman hat am 26 Aug 2013 19:17 geschrieben : Und dann wäre noch Interessant wie du die 50Hz halten willst, wenn du die Drehzahl des Motors herunter nimmst? Zuerst nehme ich mich der 12 Volt Gleichspannung an. Später kommt noch eine 220 Volt Wechselspannung dazu. Aufgeteilt habe ich die Aufgabe in folgende Teile: Anforderungen: I Motor soll zwischen Dreieck und Sternschaltung Schalten können II Drehzahl/Frequenz-Entkopplung III Konstante 12 V Gleichspannung mit Verpolschutz mit P-Kanal MOSFET IV Konstante 220 V Wechselspannung (erst wenn 12 Volt - Versorgung funktioniert) V Überspannungsschutz VI Lastabwurf soll berücksichtigt werden (Load Dump) VII Regelung mit AVR | |||
| 22 - Stutzmaschine mit Rasenmäher -- Stutzmaschine mit Rasenmäher | |||
| Hallo an alle,
DIY-Stutzmaschine bauen mit Rasenmäher. Also ich möchte eine Stutzmaschine für Pflanzen bauen. Bilder von der mechanischen Variante: siehe Anhang! Als erstes soll der hängende Rasenmäher einen elektronischen Antrieb bekommen. Daten die zur Verfügung stehen. Fahrlänge des 4rädrigen hängenden Rasenmäher 5,15m (von einer Seite zur anderen) Raddurchmesser 18cm Rad Umfang 56,55 cm Zeit die der hängende Rasenmäher schaffen soll um die 5,15m zurück zu legen beträgt zwischen schnell 5 Sek. (109 U/min) und langsam 23 Sek. (23,76 U/min) Das heisst die Geschwindigkeit sollte regelbar sein und das über einen relativ großen Bereich. Kraft sollte nat. auch ausreichend bei niedrigen Geschwindigkeiten vorhanden sein. Motor: Angedacht war ein 12V o. 24V Motor. Könnte mir so etwas vorstellen! Getriebemotor Doga 24V/DC 40rpm 5 Nm Regelung dachte ich an diese hier: Drehzahlregler für DC-Motoren , 10...60Vdc , 30A DC Motor Regelung | |||
| 23 - Reversiert nicht bei Beladung -- Waschmaschine Miele Miele W433-E / W433 Plus | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Reversiert nicht bei Beladung Hersteller : Miele Gerätetyp : Miele W433-E / W433 Plus S - Nummer : 00/67156388 Kenntnis : Komplett vom Fach Messgeräte : Multimeter ______________________ Liebe Leute, ich habe folgendes Problem mit einer Miele W433-E (Softronic), Bj 2003: bei leerer Trommel, laufen alle Verbrauchertests 1-10 perfekt durch bei beladener Trommel, reversiert die Maschine nicht mehr: im Testprogramm 'Antrieb Waschen' zuckt der Motor nur, als haette er VIEL zu wenig Drehmoment bei teilbeladener Trommel schafft es der Motor ab und zu, die Trommel zu drehen. Das Schleuderprogramm funktioniert aber! Testprogramm 7 (Antrieb Schleudern) laeuft zwar nicht immer an, aber wenn, schleudert die Maschine auch bei Beladung mit den Vorgabedrehzahlen (max. 1600 U/min). Hierbei zieht der Motor so vehement an, dass man kurz ein Quietschen vom Riemen hoert. Ich nehme mal an, dass es vom Riemen stammt. Was ich schon geprueft habe: -Motorkohlen sind in Ordnung -Das Printrelais mit 2xWechsler, 8A, 12V habe ich getauscht. Das Original Schrack-Relais hatte m.E. zu hohe Kontaktwiderstaende (8 ... 20 Ohm) Hat jemand so einen Fehler schonmal ge... | |||
| 24 - Stufenlose PWM und Motor Schutzschaltung -- Stufenlose PWM und Motor Schutzschaltung | |||
Ja fertig.  Spannung mal 10 bleibt Spannung, und Strom bleibt Strom und deshalb entspricht Spannung auch nicht 10% Strom. 
Die Frage ist, was du auswerten willst. Wenn du den Motorstrom messen willst um damit irgend etwas zu regeln, sind 0,1 Ohm für 120mA etwas wenig, denn der Grundfehler der analogen Schaltungen im µC liegt schon in der Größenordnung von 10mV. Für eine reine Blockiererkennung hingegen reicht das aus. Du musst dir nur darüber klar sein, dass der Motor den dann fliessenden hohen Strom nicht lange aushält. Ein Kompromiss wäre z.B. ein Messwiderstand von 10 Ohm. Dann fallen bei den 120mA, die der Motor im Normalbetrieb braucht, daran etwa 1,2V ab, was bei den gängigen ADC in µC etwa 60..120 Digits entspricht. Darüberhinaus wird dadurch der Blockierstrom auf weniger als 0,5A begrenzt, was der Motor doch etliche Sekunden aushalten sollte. Der Nachteil dabei ist, dass bei vollem Drehmoment die Drehzahl um 20% geringer ausfällt, weil der Motor dann nur noch 4V bekommt. P.S.: Ich sehe gerade, daß du eingangs schriebst: | |||
| 25 - Hilfe bei Generatorbau (Bauteile gesucht) -- Hilfe bei Generatorbau (Bauteile gesucht) | |||
Zitat : watercooled hat am 13 Mär 2013 20:04 geschrieben : Ich plane den Bau eines kleinen Generators für den 12V Betrieb. Bestehen wird er aus einem 2 Takter und einem Brushless Motor. Warum so umständlich? 
Nimm ne KFZ-Lima vom Schrott,und bau die an den Motor. Die gibts fast umsonst,und da ist schon alles drin was du brauchst. Gleichrichter,Regler etc. Und bei 30A langweilen die sich noch. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Kleinspannung am 13 Mär 2013 20:56 ]... | |||
| 26 - Moped Rücklicht aus LED -- Moped Rücklicht aus LED | |||
| Das wichtigste wurde eigentlich schon geschrieben und es wird auch gleich passieren, aber:
Zitat : Das bauen ist kein Problem Doch, daran scheitert das ganze sogar. Schließlich wirst du kaum die Möglichkeit haben, eine neue Streuscheibe herzustellen. Die brauchst du aber zwingend, schließlich ist die alte auf die Glühlampe + Reflektor ausgelegt. Das ganze müßte danach zur Abnahme, schließlich darfst du ja nicht einfach irgendwas als Leuchte an einem KFZ montieren. Zitat : Ich habe eine Stromquelle von 12V Wechselspannung zur Verfügung. Nein, du wirfst Strom und Spannung durcheinander und die Spannung beträgt keinesfalls 12V, wenn der Motor läuf... | |||
| 27 - Neuer 12V Scheibenwischermotor läuft nicht an -- Neuer 12V Scheibenwischermotor läuft nicht an | |||
Ein Stück Glühobst wäre ja OK; allerdings möchte ich den Motor oft an und ausschalten, es wäre arg unhandlich, jedesmal die Funzel separat schalten zu müssen. Sorry, wenn ich mich da etwas blöd anstelle, ich kenne die "Elektrodynamik" von E-Motoren noch nicht so intuitiv. 
Nochmal zum Kondensator: wenn ich dem angedachten Kondensator einen Vorwiderstand von ca. 3 Ohm verpasse (bei 12V dann 4A => im grünen Bereich für's Netzteil, und ein Lastwiderstand wird die mächtige Leistung vielleicht für die kurze Dauer überleben...) und diesen vor dem Schalter des Motors anbringe (so dass er also immer geladen ist), so müsste dieser doch im Einschaltvorgang das Netzteil bei der Arbeit unterstützen. Oder habe ich da einen dicken Denkfehler drin? Also so: (+12V) ---------+---Schalter----+ | | R Motor | | C | (-) ---------+---------------+ [ Diese Nachricht wurde geändert von: E-Bert am 22 Jan 2013 11:20 ]... | |||
| 28 - Motor Strombegrenzung -- Motor Strombegrenzung | |||
Zitat : Eine Lampe ist ein ohmscher Widerstand, ein Motor dürfte induktives Verhalten zeigen. Wenn dort die zugeführte Leistung geändert wird, dann reagiert dieser darauf, indem er versucht den letzten Betriebszustand so gut es geht beizubehalten. Diese Reaktion killt den TRIAC. Du sprichst von der Induktionsspannung,die ihrer Ursache entgegen wirkt? D.h. mein Motor lässt sich mit nem Phasenanschnitt gar nicht ohne weiteres steuern?-oder muss da noch ne zusatzbeschaltung her? Zitat : Der richtige Weg wäre erstmal den Universalmotor ohne viel Elektronik zum Laufen zu bkmommen, Mit Gleichstrom lief er schon-an nem Ladegerät mit 12V/6A. ... | |||
| 29 - Motorsteuerung für Fischertechnik (Spielzeug-Motoren) -- Motorsteuerung für Fischertechnik (Spielzeug-Motoren) | |||
| Hallo zusammen,
ich bin ganz neu hier, und dies ist mein erster beitrag, also seids gnädig... ich hab für meine kinder Fischertechnik neu entdeckt, und möchte gerne eine "PowerStation" für die Motoren, lampen etc. bauen, da ich nicht zwei von den teuren Trafos aufstellen will (und dann jeder über die netzkabel stolpert) meine idee: kleines Kastl, LiPo-Akku drinnen (ich bin Modellflieger, ich kann mit Akkus gut umgehen), Schalter+Kontroll-Led, zwei 2,6mm Bananenbuchsen, und in der Mitte ein großes Poti, nullstellung ind er Mitte, Drehen nach links/rechts = Motor läuft sanft/schnell in die angegebene Richtung. Mechanisch wär das Ding schon fast fertig, allerdings scheitere ich an der Elektronik (obwohl ich davon zumindest ein bissi was verstehe) Mein erster, soeben gescheiterter Versuch: Vom großen "C" den "Mini-Fahrtregler 2A" plus den "SMD-Servo-Tester". Alles schön klein, hätte wunderbar in mein gehäuse gepasst. Nur: a) der Servo-Tester ist sowas von grottenschlecht, asymmetrisch, unlinear, zum an-die-wand-werfen-und-dann-drauf-herumhüpfen b) der Fehrtregler ist von der Idee her recht nett, aber die machen PWM mit den Servo-Signalen (alle 20 msec ein Impuls zwischen 1... | |||
| 30 - Einstellbarer Spannungsregler/DCDC-Wandler -- Einstellbarer Spannungsregler/DCDC-Wandler | |||
Zitat : Die Pumpe nur im Mittel? Es liegen die 24V an, aber die Pumpe bekommt nur 12V? Ja, aber. Es besteht, trotz der im Mittel nur 12V oder weniger, dabei eine erhebliche Gefahr den Motor zu schrotten. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 27 Apr 2012 20:43 ]... | |||
| 31 - KFZ-Minikompressor mit PC-Netzteil betreiben -- KFZ-Minikompressor mit PC-Netzteil betreiben | |||
| Mit Computernetzteilen ist das so ne Sache. Bei alten Netzteilen z.B. ist die 12V Schiene eher schwach und die 5 bzw. 3,3 V Schiene ziemlich stark, da alte Hardware aus den beiden die benötigte Energie zieht.
Wenn auf dem anderen Netzteil 30 A bei 12 V draufstehen heißt das noch lange nicht, dass die auch drinnen sind. Bei Billignetzteilen wobei es sich hier vermutlich handelt sind die Angaben meist sehr überzogen und man kann glücklich sein wenn das Netzteil etwas mehr als die Hälfte des angegeben Stroms liefern kann. Ich teste für ein anderes Forum Computernetzteile und spreche deshalb aus Erfahrung. Meine Vermutung ist, dass beide Netzteile einfach zu schwach sind. Ein Markennetzteil mit 30A auf der 12V Schiene würde das vermutlich locker schaffen, da dort meistens eine 20% Überlast auch noch kein Problem ist und bei kurzen Stromspitzen auch nicht gleich die OCP anspringt. Ein Billignetzteil wohl eher nicht. Da besteht eher die Gefahr, dass es zum brennen anfängt oder dir die Kondensatoren um die Ohren fliegen. P.S.: Was steht den für eine Marke auf den beiden Netzteilen? Dann kann man ganz leicht sagen ob es billige sind oder hochwertige. EDIT: Die Freilaufdiode musst du parallel zur Spannungsversorgung/Verbraucher in Sperric... | |||
| 32 - Elektromotor in gang bringen -- Elektromotor in gang bringen | |||
| Hallo.
Wischermotoren sind aber halt welche mit Kommutator. Zumindest kenne ich die nur so. Anderer Motor kommt hier nur in Frage wenn ich die bestehende Mechanik weiterverwenden kann. Also könnte ich höchstens die Wicklungen anders anordnen. Ich werde am Wochenende mal mit nem Atmega versuchen die Wicklungen nacheinander anzusteuern. Die benötigte Reihenfolge hab ich schon herausgefunden. Vielleicht klappt das ja. Hat jemand von euch schonmal einen Code für einen derartigen Motor in C geschrieben und kann Tipps für die Umsetzung geben? EDIT: Ja ich brauche 12V. Eventuell geht auch 24V. MFG Daniel [ Diese Nachricht wurde geändert von: Daniel_H am 9 Feb 2012 20:49 ]... | |||
| 33 - Ferngesteuertes Fahrzeug mit range extender -- Ferngesteuertes Fahrzeug mit range extender | |||
Zitat : aber so 15 bis 20 km/h wären schon schick. Die Endgeschwindigkeit hängt natürlich maßgeblich vom Raddurchmesser ab. Wie groß ist der bei euch? Zitat : dass eine Umrüstung auf 24v Technik schwierig zu realisieren ist, es ist z.b. bereits eine Tasche für die Batterie in die Platte gefräst. Bei diesem leichten Fahrzeug, sollte ein 300W 24V Motor, befeuert von einer 12V Batterie, immer noch genügend Leistung bringen. Schau dich doch mal bei ebay nach "Scooter Motor" um. P.S. Ich habe absichtlich leicht | |||
| 34 - Steckdose 230 V --> Getriebemotor 24V DC 4,5A 45W antreiben. -- Steckdose 230 V --> Getriebemotor 24V DC 4,5A 45W antreiben. | |||
4A bei 45W dürfte er aber nur 12V haben (12V * 4A = 40W) 
Prinzipiell sind die vorliegenden Bauteile geeignet. Das einzige was mir jetzt noch sorgen bereitet ist die PWM-Frequenz des verlinkten. -Problem 1: Eventuell hörbar -Problem 2: Für einen Motor u.U. garnicht geeignet, da für LED gedacht. Das wäre u.U eine Alternative. Da ist die PWM-Frequenz einstellbar. Nur da musst du n bisschen Löten. Bringt aber auch Freude  [ Diese Nachricht wurde geändert von: QuirinO am 21 Okt 2011 10:04 ]... | |||
| 35 - Alle Segmente leuchten am VFD -- Linksys Kiss DP-1600 | |||
| Ein erneutes Hallo,
habe gestern den Ersatz IC bekommen. Der Originale war defekt, konnte schon im ausgelöteten Zustand Ohmsche Verbindungen messen, die beim Ersatz einfach nicht vorhanden waren. 
Jetzt ist das Problem mit dem VFD gelöst, das andere, dass der DVD Player nicht starten will besteht immernoch. Kleine Anmekung am Rande: FL1 & FL2 haben nun eine Gleichspannung gegen GND von -20,3V. Der PT6311 wird nicht mal warm, auch die Dioden auf dem SNT, die mit dem defekten PT6311 warm wurden, sind jetzt wieder kalt. OSC zeigt die selbe Sägezahnspannung wie der originale PT. Wenn der DVD-Player angemacht wird erscheint nach kurzer Zeit BOOT, innerhalb von ca. 3sec ist es möglich das Laufwerk auszuwerfen (Open oder Play Taste gedrückt halten oder drei- bis viermal innerhalb der oben erwähnten 3sec eine der beiden Tasten drücken). Dann steht auf dem Display Opening und wenn eine der Tasten erneut gedrückt wird, wechselt es wieder zu BOOT, das Laufwerk bleibt aber ausgeworfen (kann nur durch anschieben dazu bewegt werden, wieder zu schließen). Wenn eine CD/DVD eingelegt wird und dann neugestartet wird, reagiert das Auswerfen solange nicht, bis die CD/DVD im Laufwerk erkannt wurde (fokuss... | |||
| 36 - Überhitzung und FAQ -- Waschtrockner Siemens / BSH WT65000/04 und ähnliche | |||
| Geräteart : Waschtrockner Defekt : Überhitzung und FAQ Hersteller : Siemens / BSH Gerätetyp : WT65000/04 und ähnliche Kenntnis : Artverwandter Beruf ______________________ Ich stelle mal eine kleine Sammlung von Erkenntnissen zum Thema Siemens / BSHG SiwaTherm WT6500 (konkret WT65000/04) hier zusammen, die sicherlich zu ähnlichen Geräten passt. 1.) Überhitzung; "Extratrocken piep-piep-piep-piep" Der Trocker ist ja fast schon berüchtigt für diese Meldung, die typischerweise auf eine Verminderung des Luftdurchsatzes im Trocker hindeutet. Diese ist meist durch eine Verschutzung der Abluftkanäle verursacht, die durch eine umfängliche Reinigung durch die drei Absluftstutzen (Staubsauer plus Taschenlampe) erledigt ist. Nicht zu vergessen der Abluftschlauch selbt, in dem ich auch schon Gegenstände fand, die dort nicht hingehören. Natürlich kann auch die Elektronik defekt sein - ist aber eher unwahrscheinlich. Die beiden NTC zur Messung der Heizungstemp (163297) und zur Ablufttemp nach Flusensieb (154166) können defekt sein und der Elektronik einen falschen Wert übermitteln. Basis-Widerstand (Raumtemp) 163297 = 20/25K; 154166 = 10K; kann also leicht ausgemessen... | |||
| 37 - Umkehrschalter gesucht -- Umkehrschalter gesucht | |||
| Hallo,
ich suche einen Schalter, der 2 Stellungen haben kann. Dabei soll der Schalter eine Umpolung vornehmen, um einen Motor vorwärts bzw. rückwärts laufen zu lassen. Da der Motor selber anhält, wenn die korrekte Position erreicht ist, reicht ein solcher Schalter aus. Besonders schön wäre es natürlich auch, wenn dieser Schalter eine Kontrollleuchte hat. Hier mal 2 optische Beispiele: http://www0.xup.in/exec/ximg.php?fid=20810694 http://www.gastro24billig.de/images/30032010449.jpg Natürlich bin ich auch für alle anderen Schalterarten offen. Wichtig ist halt nur, das der Schalter eine Umpolung vornimmt. Also so wie es bei den Schaltern für die elektronischen Fensterheber der Fall ist. Diese würden für mich zwar auch in Frage kommen, allerdings muss man hierfür den Schalter gedrückt halten. Das ist leider nur nicht sehr komfortabel und unnötig, da der Motor ja selber weiß wo er anhalten soll. 
Das ganze soll mit ei... | |||
| 38 - Motor umpolen -- Motor umpolen | |||
| Willkommen im Forum!
Zu deinem Problem. Zitat : Ich will den Motor 1. Du müsstest uns erst mal verraten, um was für einen Motor es sich handelt. 2. Motoren lassen sich nur schwer mit Widerständen in der Drehzahl steuern. Du musst auch die Verlustleistung, welche im Widerstand generiert wird, beachten. Da kann man dann keinen normalen 0,6W Widerstand (wie er in der E12/E24 Reihe zu finden ist) einsetzen. Offtopic :(habe das mag getestet: eine 12V Halogenlampe in reihe zu einen 12V Motor geschaltet. Dann leuchtet die Lampe zwar, aber der Motor dreht sich aber nicht) 3. Zum Umpolen, brauchst du einen Schalter, welcher 2 Umschaltkontakte beinhaltet. Z.B. | |||
| 39 - Suche passenden Elektromotor -- Suche passenden Elektromotor | |||
| Hallo alle,
für den Eigenbau eines Trainingsgerätes suche ich einen passenden Elektromotor und tue mich gerade unendlich schwer bei der Suche. Bisher hatte ich folgenden Motor im Einsatz: DC MOTOR 12 V.DC 92.6 R.P.M No 1926 DME34BE50G-108 Japan Servo Co Made in Japan Durchmesser 50 mm Motorwelle Ø 6 mm ( bis Ø 10 mm möglich) http://www.sahibinden.com/listing/a.....tail/ Dieser erwies sich allerdings als zu schwach und ist nach ca. 20 Minuten im Einsatz gestorben. Wie komme ich nun an einen vergleichbaren Motor mit mehr Kraft? Drehzahl sollte in diesem Bereich liegen. Bis zu 15V möglich (mehr gibt das Netzteil nicht her). Durchmesser = 50mm und Durchmesser Motorwelle zw. 6 und 10 mm wäre wichtig. Bei Katalogen wie conrad ist es nahezu unmöglich die Nadel im Heuhaufen zu finden... Wäre für Tips sehr dankbar. Viele Grüße dob ... | |||
| 40 - Mikrowellekontroller Festplattenmotor -- Mikrowellekontroller Festplattenmotor | |||
| Erstmal danke für deine Hilfe,
als Treibertransistor kann, ich da den 2n7000 verwenden (drei davon). Und wegen den Pahsenströmen. Da kann ich ja mit den PWM´s, den Transistor impulsweiße schalten. Oder? Was für eine Spannung bekommt der motor 5V oder 12V Ich arbeite leider noch net solange mit den Microcontrollern 
Habe bis jetzt nur so nen 4x4x4 Led Würfel gemacht, und da habe ich die PWM´s noch net gebraucht 
Die PWM´s steuern doch die leistung 10% 20% etc oder? Also schalten sie ne gewisse zeit ab und wieder an oder? Falls jemand ein kleines Prog. Beispiel hat wäre echt schick
Bin Leider in der hinsicht noch recht unerfahren^^ LG Tikari P.s. ich habe bis jetzt nur mit Bascom programmiert [ Diese Nachricht wurde geändert von: Tikari am 19 Mär 2011 13:38 ]... | |||
| 41 - Dreh dich!!! -- Dreh dich!!! | |||
Zitat : perl hat am 14 Mär 2011 02:01 geschrieben : Was heißt das im Klartext? [/quote] Hallo perl, danke schonmal für dein Interesse, grundlegend is die idee eine 12v Motor extrem langsam drehn zu lassen, das ganze aber kostengünstig, daher ist es für mich nicht rentabel einen teuren Schrittmotor zu kaufen, es sei den du oder jemand kennt ein Möglichkeit, oder einen Motor der sich im Rahmen von 20€ bewegt. Falls es jemand Interessiert: Die Idee ist es ein Logo welches etwa 80mm lang 20mm hoch, und 8mm stark ist, Gewicht wird je nach bestückung bei 100g-200g liegen, auf einer Platte frei drehen zu lassen. meine erste Idee war es, ein uhrwerk zu nehmen, welches schleichend tickt, bezw ja nicht tickt weil schleicht
wär ganz geil geworden, aber da sich das Logo, in einem Auto befindet, welches auch mal etwas holperig unterwegs sein kann, wird mir das uhrwerk wohl nach nicht allzulang... | |||
| 42 - Einen 12V Bleiakku überwachen bauen, kaufen -- Einen 12V Bleiakku überwachen bauen, kaufen | |||
Zitat : seby1302 hat am 19 Dez 2010 18:10 geschrieben : Helfen oder klappe halten bitte... Zum Glück bestimmst du Inhalte ausgeblendet durch perl Forenregeln das nicht... 
Zitat : der e-Motor 12V ca.. 2-3AH Ja nee,is klar. Seit wann haben Motoren Ah? 
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| 43 - Kondensator prüfen -- Kondensator prüfen | |||
| Also durchmessen kann ich Heute leider nicht mehr, dazu isses da zu dunkel.
Werd versuchen das Morgen zu machen. So ist er geschaltet: Bild eingefügt (ich weis, nicht allzu professionell ^^) Und es ist eindeutig ne Spule erkennbar. Startstom ist warscheinlich die falsche Vokabel... kanns sein dass das Initial-Erregerstrom heist was ich meine?^^ Der Generator stand knapp 3 Jahre. Also kann ich versuchen einfach mal ein 12v Gleichstromnetzteil an die Steckdose anzuschließen, kurz laden zu lassen, dann abnehmen und Motor starten? [ Diese Nachricht wurde geändert von: MetroFun am 6 Okt 2010 20:00 ]... | |||
| 44 - Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? -- Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? | |||
| Edit ging nicht mehr...
@Ulf Ist Dein kleiner Akku zyklenfest oder ist es nur ein kleinerer Starterakku mit verbessertem Kaltstartverhalten? Bei letzterem würde ich auch erwarten, dass er schneller stirbt. Wie Quoderatdemonstrandum schon ausgeführt hat, ist der Kleine einer höheren regelmäßigen Entladetiefe ausgesetzt als ein größerer Akku. Wenn jedoch ein kleiner, zyklenfester Akku zum Einsatz kommt, stimmt das mit den 100 Entladezyklen nicht mehr. Ein Preis von €60,- lässt eigentlich keine Zyklenfestigkeit erwarten. Was die Ausgangsfrage angeht, würde ich die Fragestellung umdrehen: Welche Eigenschaften hat der Akku, wenn er am Ende ist? Zu geringe Kapazität und/oder zu hoher Innenwiderstand um damit den Motor noch starten zu können. Das gilt gleichermaßen für den großen Apfel wie für die kleine Birne. Das darf in beiden Fällen nicht zu der befürchteten Spannungsüberhöhung führen. Vermutlich tritt dieser Effekt erst bei wesentlich höheren Innenwiderständen auf, als sie bei alternden Akkus (welcher Art auch immer) auftreten. Das wäre mal ein interessanter Versuch, den man vorsichtshalber an einem alten KFZ ohne Elektronik machen müsste. Man baut einen winzigen Akku ein (12V/1,1Ah oder so), startet den Motor mit Starthilfe aus ein... | |||
| 45 - Absicherung Batteriebank 12V 160Ah und Bugstrahlruder 600A -- Absicherung Batteriebank 12V 160Ah und Bugstrahlruder 600A | |||
| Hallo zusammen
Ich heisse Herbert Kunckler, bin 66 jährig, wohne in Spanien und bin Segler. Ich komme zu Euch mit einem Problem, das mich sehr beschäftigt. Ich weiss, dass Leute, die in ein Forum eintreten, um nur eine Frage beantwortet zu erhalten, nicht sehr willkommen sind. Aber lest es einmal, und entscheidet dann, ob Ihr antworten wollt oder nicht. In einem Seglerforum berichtet ein Seglerkollege von einem Problem mit seinem Bugstrahlruder. Hier der Link auf das Datenblatt des Herstellers: http://www.max-power.com/Resources/......html (CT 100 anklicken) Für den Motor des CT-100 empfiehlt der Hersteller eine Legrand NH-Sicherung gG trägflink 315A, 500V, die offensichtlich den Strom von 500-700A kurzzeitig problemlos verkraftet. Mein Kollege hat andere Sicherungen eingebaut, deren Kennlinie ich nicht kenne. Werftseitig war ursprünglich eine 200A eingebaut, die durchbrannte. Er hat Versuche gemacht mit 300A und 400A, ohne Erfolg. Der Motor lief an und kurze Zeit danach schmorte die Sicherung durch. Nach etlichen Versuchen und viel Rätseln im Forum hat er sich jetzt ents... | |||
| 46 - Laptop mit Nabendynamo antreiben??? -- Laptop mit Nabendynamo antreiben??? | |||
| Moin!
Also ich habe für mich den perfekten Generator gefunden. Habe selbst nun ein Fahrrad zu einer "Human-Power" Station umgewandelt und produziere meinen eigenen Strom in einem 12V Kreislauf und kann diese auf traumhafte 230V mit einem KFZ Spannungswandler (leider modifizierter Sinus) erhöhen.
Der Generator stammt aus einem schrotten Opel-Corsa-B Kühler-Lüfter, also halt einen permanentmagnetischen Motor, der ohne irgendwelche Elektronik 12V Gleichstrom liefert! Die Wirkungsgrade dürften hier zwar niedrig sein, da zumal auch der Generator direkt über das Gummi des Hinterreifens, also nicht über einen Riemen angetrieben wird (Übersetzung habe ich nicht gemessen, das Fahrrad hat jedoch 3 Gänge und so lässt sich die passende Tret-Frequenz gut einstellen),jedoch passt die Leistung des Generators perfekt zur menschlichen Leistung und ist klein und handlich (habe keine genauen Daten, Ströme sind aber so zwischen 8 und 12 Ampere), also so 100-150 Watt. Jau besorge nun noch einen Laderegler (Solarladeregler bis 10A von ebay machens!) und kann dann problemlos die Energie in eine Autobatterie puffern. Ratsam ist auf jeden Fall Verbraucher zu finden, die 12V brauchen, denn bei einem Spannungswandler kann man noch mal... | |||
| 47 - Gleichstrommotor - Drehzahl regeln - Dimensionierung? -- Gleichstrommotor - Drehzahl regeln - Dimensionierung? | |||
Zitat : GeorgS hat am 20 Jan 2010 13:46 geschrieben : Jetzt wird es immer verworrener! Wie hast du die 36 W "ausgerechnet"? Was willst du mit den 6 kg? Die sind völlig belanglos! Du brauchst das Bremsmoment der Bürste "bei der Arbeit", oder aber eine ganz pragmatische Lösung, z. B. "Der Scheibenwischermotor ist zwar viel zu stark, aber er ist unschlagbar billig" Und basta! Georg Ich hab P=U*I=12V*3A=36Watt Nicht richtig? Wieso ist der Scheibenwischermotor viel zu stark? Wir brauchen doch ne Leistung von 300 Watt und ein Drehmoment von mind. 19,1 Nm Der Scheibenwischermotor hat nur 3Nm und 36 Watt Nennleistung Die Bürste soll über das Eigengewicht angepresst werden, hät ich gleich dazu sagen müssen, sorry Wieso soll ein 300Watt-Motor das nicht schaffen, wenn es ein 36Watt-Motor schaffen kann? Bitte nehmts mir nicht übel hier s... | |||
| 48 - Go Kart elektrisieren, Motor in Kettcar einbauen, starker Elektromotor und Akku -- Go Kart elektrisieren, Motor in Kettcar einbauen, starker Elektromotor und Akku | |||
| Hallo, ich suche schon seit längerem bei Google usw. finde aber nicht wirkliche Antworten, deswegen wollte ich hier mal (konkret) fragen.
Ich will an mein Berg Gokart einen Elektromotor bauen, damit das Treten etwas leichter fällt  . Ich hatte entweder an einen Scheibenwischermotor vom Schrottplatz gedacht, wobei ich keine Ahnung habe wie viel Watt so ein Motor hat bzw. ob der das Kettcar bewegen kann. Alternativ über Ebay so was vielleicht:
http://cgi.ebay.de/DC-Motor-12-Volt-500-...id=p3286.c0.m14 <http://cgi.ebay.de/DC-Motor-12-Volt-500-Watt-Gleichstrommotor-12V-NEU_W0QQitemZ180406835495QQcmdZViewItemQQptZMotoren_Getriebe?hash=item2a0115d927&_trksid=p3286.c0.m14> Ich habe mal gehört, dass man selber so 200-350 Watt leisten kann und dann mit den Verlusten usw. wären das etwa 500W. Vielleicht hättet ihr auch noch einen ganz anderen Motor zu empfehlen. Es geht eher um viel Drehmoment als um Geschwindigkeit (20-30 kmh würden reichen). Ach ja im Internet sagen sie alle, dass Starter nicht gehen, da die nicht dauer lauffähig sind. Bohrmaschinenenmotoren sollen auch r... | |||
| 49 - Wäscht nur bei -- Waschmaschine Elin (Aldi) WM25E | |||
| Danke erstmal Gilb und Jabb3r!
Ich hab den Motor ausgebaut, die Wicklungen ausgemessen, Stator und Feldwicklungen (beide in Serie und jeweils einzeln) in Serie geschalten und am 12V/20A Netzteil getestet. Motor läuft an, hat nicht viel Drehmoment (mit Lappen und Hand an der Welle gebremst, bei der niedrigen Drehzahl am 12V Netzteil hab ich mich getraut), scheint aber OK. Thermoschutz ist geschlossen. Stecker am Kabelbaum in der WaMa habe ich gecheckt, ist OK. Wasserzufuhr ist deutlich hörbar, in 2 Stufen, wohl über jedes Ventil einmal. Beide Spulen an den Ventilen haben 3k7, scheint auch OK Abwasserschlauch liegt gleich wie die letzten 4 Jahre Eimertest wurde gemacht, ist deutlich mehr als 20 Liter pro Minute >das direkt abgepumpt wird ist sehr komisch... Es wirkt als ob die Steuerung nach ca. einer Minute merkt dass etwas nicht stimmt, und dann abpumpt und das Programm beendet. Soweit bin ich jetzt anhand des Schaltplans (Link siehe erstes Posting) alles durchgegangen, bitte um Korrektur wenn ich mit meiner Logik irgendwo grob falsch liege: - Motor ist OK - Magnetventile sind OK (schalten hörbar, Wasser fließt) - Türschalter und Netzfilter: sollten OK sein, sonst würde wohl sonst auch nichts funktionie... | |||
| 50 - Selbstbau: DC/DC Wandler -- Selbstbau: DC/DC Wandler | |||
| Eine Pumpe besteht meist aus einem Pumpenmotor. Und der hat einen höheren Anlaufstrom wie Betriebsstrom (Massenträgheit, Lagerreibung etc.). Ich würde einen einfachen Step-up converter mit dem LT1170 bauen. 12V nach 35V. Dann eine 1A oder für Ängstliche eine 0,75A Sicherung im Ausgang und gut ist. Wenn Du eine Stromregelung einbaust wird höchstwahrscheinlich der Motor gar nicht erst anlaufen.
Und mach auf der Platine den Kreis GND(vom LT1170) Boostdiode und Ausgangskondensator möglichst klein, d.h. alles dicht beieinander. Ausgangskondensator sollte low ESR sein (findet man notfalls in auszuschlachtenden PC Netzteilen). Boostdiode bitte eine 60V Shottky 1A aufwärts. Eine 1N4007 z.B. kocht dir wegen Schaltverlusten schlicht ab. Berichte mal wenns funktioniert. MFG Christian [ Diese Nachricht wurde geändert von: Chris11 am 18 Aug 2009 20:10 ]... | |||
| 51 - Strombegrenzung für 12V-Versorgungsakku "in beide Richtungen" -- Strombegrenzung für 12V-Versorgungsakku "in beide Richtungen" | |||
| Beim Prius bitte daran denken das das kein normales Auto sondern ein Hybridfahrzeug ist. Der Antriebsakku hat je nach Modell 201 oder 273V. Die Hilfsbatterie (12V) wird über einen Wandler (der besagte DC/DC-Wandler) aus der Hauptbatterie geladen sofern das Fahrzeug läuft, wobei "laufen" "Ready" im Display heißt, im Stand läuft ja kein Motor.
Dieser Hilfsakku muß lediglich bei abgestellten Fahrzeug einige Systeme wie die Uhr, Innenbeleuchtung, Radio am laufen halten, sowie den Bordcomputer beim booten versorgen. Danach übernimmt die Hauptbatterie und lädt diesen Hilfsakku wieder auf. @FNW: Deine Strombegrenzung lässt sich nicht gefahrlos mit einem Bauteil (Widerstand) realisieren da dieses Bauteil dabei sehr heiß werden würde und einen Brand auslösen könnte. Um das ganze sicher zu bekommen müßte man mit einem Schaltwandler arbeiten, nur so wäre auch deine Forderung nach geringen Verlusten realisierbar. Diese Schaltwandler können aber die Bordelektronik stören, und davon gibt es im Prius extrem viel. Dieses Bauteil müßte auch eine e-Zulassung haben, ohne diese Zulassung dürftest du ein Fahrzeug mit diesem Teil nicht mehr auf öffentlichen Straßen fahren da die Zulassung erlischt. Das wird seit einigen Jahren von der EU aus Sicherheits... | |||
| 52 - Schaltung Dauerbeleuchtung in Slotcar -- Schaltung Dauerbeleuchtung in Slotcar | |||
| Hallo zusammen
Ich möchte in ein altes Carrera Auto Dauerlicht einbauen. Vorne 2 weisse und hinten 2 rote Leds.Gewünscht wird beim Fahren eine möglichst konstante und helle Beleuchtung, sowie eine lange Nachleuchtzeit. Versorgungsspannung vom NT bis 30 V / 5 A. Das heisst der Motor des Autos kann so viel beziehen, in der Praxis bewegt es sich um 0-30 V bzw.max ca, 2 A. Meine bis jetzt erfolgreichste Schaltung sieht wie folgt aus. + Motor, Diode (damit Motor nicht nachläuft ) Spannungsregler 1A 6V Gehäuse TO220, Goldcap 5.5V 0.47F. Spannungsregler sowie Goldcap mit - Motor verbunden. 2 x Led weiss 3.5V 25mA, Widerstand 120 Ohm 0.6W vorne mit Coldcap verbunden. 2 x Rote Led 2V 20 mA hinten in Serie mit 1 mal 120 Ohm Widerstand mit Coldcaps verbunden.Soweit so gut. Leuchten tut's, Nachleuchten geht auch einigermassen,halt viel dunkler Probleme: Messungen ergeben Spannungen am Coldcap bis zu 12V im Fahrbetrieb, im Ruhebetrieb liegen jedoch nur noch ca. 3V an. Spannungsregler wird extrem heiss ( kein Platz für Kühlplatte )Was hab ich übersehen bzw. wie erreiche ich die gewünschten 5.5 bis 6 V am Kondenser, die Leds sowie Widerstände sollte ich gerade mal hinbringen wenn ich eine konstannte Spannung hätte. War jetzt halt ein Roman gewor... | |||
| 53 - AT-PC-Netzteil als Auto-Batterieladegerät -- AT-PC-Netzteil als Auto-Batterieladegerät | |||
Zitat : rasender roland hat am 10 Jul 2008 18:57 geschrieben : Welchen Akku für welchen Zweck willst Du denn damit laden? Wenn Autoakku, wofür dann dieser Aufwand? Weil ich oft Kurzstrecke fahre: da wird die Batterie nie wirklich voll und neigt entsprechend früher zum Sulfatieren. Wenn ich dann noch öfters bei stehendem Motor mit dem Ohne-Eigenakku-Lappi (VAGCOM usw.) an meinem Polo rumspiele und den Strom dafür aus der Batterie ziehe, ist sie umso dankbarer für eine Unterstützung 
Zitat : Im Normalfall reicht doch ein 0815 Ladegerät mit 2-3A Ladestrom über Nacht angeklemmt. Das "überlebt&qu... | |||
| 54 - 12V Elektrogetriebemotor nutzen, mit 3 Anschlüssen -- 12V Elektrogetriebemotor nutzen, mit 3 Anschlüssen | |||
Zitat : Kleinspannung hat am 20 Mär 2008 21:50 geschrieben : Hatteste da hinten nen Hänger für die große Batterie dran?
Nein, die Autobatterie war am Lenker des Fahrrads befestigt... Der Anlasser ging über eine Kette direkt auf das Hinterrad. 20km/h halte ich für so ein Kinderfahrzeug für relativ schnell. Ich kenne die nicht viel schneller als etwa Schrittgeschwindigkeit. Aber vermutlich gibts da ziemlich unterschiedliche Modelle, ich meine jetzt die mit den Plastikrädern die auf Beton/Teer so einen schönen Lärm machen. Akkus sind meist 2x 12V 7,2 - 15Ah. Motor: 100-300W ... | |||
| 55 - Lichtmaschinen-/Kombiinstrument und Händlerproblem Audi A3 -- Lichtmaschinen-/Kombiinstrument und Händlerproblem Audi A3 | |||
| Hallo zusammen.
Ich bin neu hier und habe direkt eine Frage. Mein Problem ist relativ schwer zu erklären, zumindest für mich. Ich versuche mich so kurz aber detailiert zu halten. Ich fahre einen Audi A3, Baujahr 98. Am Freitag leuchtete meine Batterieleuchte "Generator" auf. Diagnose beim Audi-Partner: Lichtmaschine defekt. Diese wurde dann Samstags getauscht und ich habe eine Rechnung über 460 Euro bezahlt. Daheim angekommen musste ich feststellen dass die Batterieleuchte nach wie vor leuchtet, auch bei höherer Drehzahl und ich den Wagen dann auch nicht mehr starten konnte da die Batterie leer war. 
Dann erstmal den Audi Notdienst angerufen... war keine Hilfe. Die wollten mich abschleppen und ich hätte die Kosten "ersteinmal" selber tragen müssen... soviel zum Thema Service. 
Dann habe ICH mich aufgemacht und habe eine neue Batterie gekauft. Nach dem Einbau startete der Motor wieder und Abends sind wir ca 15-20 km in die nächste Stadt gefahren wobei schon am Ende dieser Strecke die ABS und Batteriewarnleuchte (dieses mal die im FIS) anging. Von da aus zurück nach Hause wurde das Lich... | |||
| 56 - Stromversorgung für Ostar-PowerLED an 12V -- Stromversorgung für Ostar-PowerLED an 12V | |||
Zitat : Das ganze aus NIMH aufzubauen ist meines Erachtens unbezahlbar,Da bin ich nicht so sicher. Bei R. bekommst du z.B. einen NiMH Akkupack 9,6V 1,1Ah 8 Zellen für 11,40. Das mal drei macht knapp 35 Euro. Am ökonomischten erscheint es mir aber viermal den 7,2V 2,1Ah Pack für 11,20, macht ca. 45Euro, zu verwenden. Im Gegensatz zu Bleiakkus kannst du bei NiMH oder NiCd-Akkus während einer 1-stündigen Entladung praktisch die gesamte Nennkapazität nutzen, das würde bei 1,1Ah für 75 Minuten bei 850mA reichen und die 2,1Ah Packs wären sogar für fast 2,5 Stunden gut. Es ist auch möglich, dass du anderswo leistungsfähigere NiMH-Akkus für das gleiche oder weniger Geld bekommst. Die Modellbauer wissen da meist gut Bescheid. Ein Aufwärtswandler für den Bleiakku dürfte mindestens so teuer sein, denn im Gegensatz zum Linearregler mit Teilekosten von vielleicht 2..3 Euro wirst du den nicht selbst basteln können, weil die Bemessung und Beschaffung der indukt... | |||
| 57 - Laderegler für Windrad mit ICL7665 -- Laderegler für Windrad mit ICL7665 | |||
| Ich habe ein Windrad und möchte damit einen 12V Bleiakku laden. Der Akku soll fest installiert werden und eine Außenbeleuchtung speisen.
Momentan treibt das Windrad einen bürstenlosen Gleichstromgenerator an, aber in späteren Experimentierstufen wäre auch ein umgebauter Motor mit selbsterregender Läuferwicklung denkbar. Die Spannung des Windrades kann ohne weiteres zwischen 0V und 60V (wenn nicht mehr) schwanken. Die erzeugte Spannung wird gleichgerichtet, so dass die Schaltung mit mehr oder weniger schönem Gleichstrom versorgt wird. Der Laderegler muss über einen Überspannungs sowie Tiefentladeschutz verfügen und da bin ich auf den ICL 7665 gestoßen. Ich hatte überlegt, den folgendermaßen zu beschalten: [img=http://img214.imageshack.us/im......jpg] 1. Entdeckt jemand grobe Fehler an der Schaltung? 2. Wäre eine andere Lösung sinnvoller? 3. Wäre aufgrund der großen Spannungsschwankungen ein dicker Kondensator am Eingang sinnvoll? 4. Insbesondere in Sachen Spannungsabschaltung bei Auslösung des Tiefentladeschutzes bin ich mir nicht sicher, ob ich das wirklich über einen selb... | |||
| 58 - E-Motor & Windungen -- E-Motor & Windungen | |||
| einen so kleinen Motor der als Direktantrieb 500 U/Min bei 12V lauft halte ich für nicht sinnvoll machbar. Original drehen solche Motoren wahrscheinlich so etwa zwischen 10000 und 40000 U/Min bei 12V. Du müsstest sehr viele Windungen wickeln, da die Drehzahl bei solchen permanenterregten Motoren umgekehrt proportional zur Windungzahl skaliert. Dann brauchst du aber so dünnen Draht dass der Innenwiderstand zu hoch wird. Ein paar Grundlagen findest du hier:
http://www.aerodesign.de/peter/2001......html Ich denke ein Getriebe ist unverzichtbar für ienen Carrerabahnantrieb, unter "Demozwecke" kann ich mir nichts vorstellen, Demo für was? Warum benötigst du so einen langsamen Motor? [ Diese Nachricht wurde geändert von: photonic am 20 Okt 2007 15:17 ]... | |||
| 59 - Auto Starterakku schlapp, was nun? woran liegts? wie wieder fitt? oder n neuer nötig? -- Auto Starterakku schlapp, was nun? woran liegts? wie wieder fitt? oder n neuer nötig? | |||
| Hallo, unser Auto Starterakku macht schlapp, ok, das ist wohl nicht das erste mal, das so was auf der Welt passiert, ich wollt aber dennoch gern mal eure Meinung hören:
Wenn du keine Lust hast die ganze Geschichte zu lesen, hier ne Frage vorweg: Wo kann man am besten nen neuen Starterakku kaufen? Gut und günstig. Dann jetzt einige Daten: Auto: Toyota Hiace von 2001, Diesel Akku: (L/B/H) 26/18/22 cm Pluspol links Füllstand ist im oberen guten Bereich. Es sieht so aus, als ob noch der Originalakku drin ist. Ich schätze mal die Nennkapazität auf ca. 70 Ah. Jetzt die Geschichte: Das Fahrverhalten in der letzten 2 monaten war: ein mal pro Woche ca. 60 km fahren. Vor vor 2 monaten: alle paar Woche einen Tag 200 km fahren, so etwa jedenfalls. Vor einer woche wollten wir los, da hat er noch gerade so angelassen (der anlasser hat sich schon merklich langsamer gedreht, aber ich hab mir noch nicht so viel dabei gedacht) 60 km fahren. Dann eine Woche stehen Heute hat sich der Anlasser noch gedreht, aber zu wenig um den motor an zu bekommen, nach 3 mal versuchen bewegte sich gar nix mehr Noch wichtig: Wir haben ein Voltmeter im Auto, und das hat immer während der ... | |||
| 60 - SONS NoName Steckernetzteil -- SONS NoName Steckernetzteil | |||
Hmmh, das klingt ja alles ganz gut, aber ich wollte keine Akkuschraubersammlung aufmachen Das Gerät ist knapp 5 Jahre alt (ABS1680 von Max Bahr), selten benutzt und mit 2 Akkus, Schnellspannfutter und einem sehr kräftigen Bühler-Motor recht gut ausgestattet. Es wäre einfach schade drum... 
Zudem hab ich nun auch noch ein Bosch-12V-Schnelladegerät bekommen, welches offensichtlich auch mal Einen zuviel abbekommen hat  Da hängen nun aber gleich 3 Maschinen mit 5 Akkus dran! Also wie gesagt, 20% auf alles reicht dann doch nicht für so einen Schrotthaufen.
Vermutlich ist beim Schnellader nur ein Chip ko, aber mangels Schaltplan...
Da ansonsten von 9,6V über 12V und 14,4 bis hin zu 16,8 alles mit Standard-Bosch-Steckern (!) alles vorhanden ist, wäre mir mit einem funktionierenden Ladegerät schon gedient. Any idea zu einer guten Quelle zum Thema Ladegeräte? MfG Roman ... | |||
| 61 - Kondensator an Auto-Zigarettenanzünder anschließen? -- Kondensator an Auto-Zigarettenanzünder anschließen? | |||
Zitat : wie ist das mit der Diode gemeint? Die soll ich wohl in eine der zwei Zuleitungen des Zigarettenanzünders integrierenJa, sie gehört in die Plusleitung und soll verhindern, daß der Anlasser den Elko leerlutscht. Wenn die Buchse aber, wie Mr.Ed. vermutet, während des Startens mittels einem Entlastungsrelais abgeschaltet wird, ist die Diode evtl. überflüssig, evtl. wegen des daran auftretenden Spannungsabfalls sogar kontraproduktiv. Das müsste man ausprobieren. Solch eine Diode (3A-Typ) kostet ja nur ein paar Cent. Auf jeden Fall müsste der Elko eine enorm hohe Kapazität haben, denn selbst 20.000µF werden durch 100mA in 0,8 Sekunden von 12V auf 8V entladen. Ich schlage deshalb vor keine Elkos zu verwenden, sondern z.B. 8 hintereinandergeschaltete Alkali-Mignon-Zellen. In deren +Leitung und in die +Leitung vom Zigarrenanzünder kommt je eine (Schottky-) Diode. Auf diese Art holt si... | |||
| 62 - PVM mit Zeitsteuerung -- PVM mit Zeitsteuerung | |||
| @nabruxas
Nein so etwas nicht. @Ltof Der Motor ist Direkt an der Kupplung. Und dahinter eine große Riemenscheibe. Mehr kann ich Dir leider noch nicht sagen. Wenn das ganze aber fertig ist werde ich es hier aber mit Bildern posten. Bitte versteh mich da. Zitat : Klemm einfach ein Labornetzteil an die Kupplung und fahr die Spannung in der gewünschten Zeit auf 12V hoch. 20 bis 30 Sekunden erscheinen mir etwas viel für eine Kupplung. Habe ich schon und Funktioniert. Ist ja eigentlich auch nur eine Spule. Wenig Spannung wenig Magnetfeld. Gruß Toa ... | |||
| 63 - Maiwagen mit Motor -- Maiwagen mit Motor | |||
| Unabhängig von den Berechnungen (Racingsascha hat einen Fehler in der Rechnung gemacht und auch die Beschleunigung ist nicht so leicht zu berechnen), kann man sich das leicht überlegen.
So wie ich das verstanden habe, ist ein Maiwagen ein Bollerwagen mit Saufen und Musik. So ein Gefährt wird wohl meistens weniger wiegen als ein Rollstuhl mit Person drauf. Also wird der Motor ausreichend Leistung haben. Nun kommt es auch noch auf die Art des Motors an. Ist es ein Nebenschluß-Motor, wird dieser bei konstanter Spannung mit näherungsweise konstanter Drehzahl laufen und bei wenig abgeforderter Leistung entsprechend weniger Strom aufnehmen. Ein Reihenschluß-Motor wird bei Unterforderung immer schneller. Das kann für so ein Gefährt unter Umständen lästig sein. Schließt den Motor mal an 12V an. Dreht er ruhig seine Runden, ist es ein Nebenschluß-Motor (oder permanent-erregt, das verhält sich auch so), ist die Drehzahl stark lastabhängig, ist es ein Reihenschluß-Motor. Es kann also durchaus nützlich sein, einen Drehzahlsteller vorzusehen. Gruß, Ltof [ Diese Nachricht wurde geändert von: Ltof am 24 Feb 2007 11:20 ]... | |||
| 64 - Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode -- Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode | |||
| Im Winter brauchen Bleibatterien eine höhere Spannung um voll geladen zu werden.
Der Laderegler in meinem KFZ bringt nur 13.8 Volt. Die Kapazität der Batterie erreicht dann etwa 80% des Sollwertes. Deshalb möchte ich die Ladespannung bei Kälte erhöhen. Ich zitiere aus einer Anleitung die von Heribert Hoube. www.segelnetz.de stammt. Umbau des Limareglers auf höhere Ladeschlußspannung Serienmäßige Lichtmaschinenregler bleiben immer etwas unter der maximal möglichen Ladeschlussspannung von 14,4 Volt (bei 12V-BleiAkku) um ein Überladen der Batterie zu vermeiden. Unterschreiten der maximalen Ladeschlussspannung um nur 0,5 Volt verursacht schon eine 10prozentige Unterladung der Batterie. Wenn schon 1 V unter der Höchstspannung abgeregelt wird, haben Sie schon 22 bis 25 Prozent zu wenig Ladung! Man sollte einem Bleiakku möglichst nicht mehr als 50 Prozent seiner Kapazität entnehmen weil die Entladespannung dann unter 11.5 Volt fällt und die Sulfatierung (Bildung von Sulfatkristallen in den Bleiplatten) stark zunimmt. Ein kleiner Umbau des Ladereglers schafft hier Abhilfe: Drei Anschlüsse (Masse und 2 Kohlen / Schleifr... | |||
| 65 - Laie braucht Hilfe: Schaltung, Widerstände und eine LED -- Laie braucht Hilfe: Schaltung, Widerstände und eine LED | |||
Zitat : Ich will einen komplett neuen Tacho einbauen und dieser hat keine eigene TankanzeigeWenn das so ist, wird die Sache einfacher, denn dann braucht man auf die alte Instrumentierung keine Rücksicht zu nehmen. Du brauchst dann auch keine Spannungen zu messen, sondern nur den Widerstand des Gebers. Das geht auch bei stehendem Motor (und sogar ganz ohne Batterie). Dazu stellst du das Gerät auf den Messbereich 200 Ohm, ziehst vom Tankgeber den Stecker ab und mißt von dort gegen Masse. Wenn du das mal bei verschieden Füllgraden machst, solltest du die oben erwähnten Werte zwischen 4 und 100 Ohm angezeigt bekommen. Nach der Messung stellst du das Gerät bitte wieder auf den 20 V DC Messbereich zurück, damit es nicht beschädigt wird, wenn du mal 12V anschliesst. ... | |||
| 66 - ,,Mini Anlage\" 9V -- ,,Mini Anlage\ 9V | |||
Zitat : werde die anlage aber an einen moped anschließen Das dürfte dann auch der Grund für das ableben der alten Aktivlautsprecher gewesen sein. Saubere 12V wird man da nämlich ebensowenig finden, wie eine Jungfrau im Bordell. Wenn das Moped nämlich tatsächlich eine 12V Bordanlage hat, liegen diese 12V nur bei stehendem Motor an. Läuft der Motor liegt die Spannung bei ca. 14V, die Spannungsspitzen weit darüber. Deswegen haben schlaue Techniker das Autoradio, und schlaue Beamte die e-Prüfnummer erfunden. Die bekommen Geräte die man gefahrlos einbauen kann. Ohne diese Nummer haben die Geräte nichts am Bordnetz verloren. PC Lautsprecher sind nunmal nicht für sowas gedacht, das sie dann ableben ist normal, da wird auch der Regler nicht viel dran ändern. Desweiteren erinnere ich mal wieder an die Forenregeln (KFZ Bastelleien...). Nur weil heute so schönes Wetter war: 1,5 | |||
| 67 - Motorenprüfstand für Modellmotoren -- Motorenprüfstand für Modellmotoren | |||
Zitat : Bandit1979 hat am 23 Jun 2005 12:53 geschrieben : Nun zu meinem Bauvorhaben, wir fahren mit 1:5er Modellautos mit Verbrennungsmotoren, ca. 4,5-5,5PS so in der Drehe, ca.20.000 U/min, 23,5ccm. 1.Man nehme einen Motor, kopple ihn an eine Drehstromlima, hinten eine Last dran, z.B. Heizwiderstand und nu gib ihm. Die Frage ist, selbst eine Lima mit 100A bei 12V leistet kann im Extremfall ca. 1,2kW ab, unsere Motoren haben aber etwa 3,5kW, das wird wohl nix. 2.Also dachten wir an einen Gleichstrommotor, nur, unsere Motoren laufen bis 20.000 U/min, das wird wohl der Motor lange aufgeben, oder gibts da was? Das heißt, Drehzahl runter auf etwa 3000 U/min, Moment rauf, und dann müßte das aber schon ein ca. 21kW Motor sein. Hallo Alex Zu 1. Mit einer 12V Lima wirst Du wirklich nicht weit kommen wobei bei denen zu ermitteln wäre wieviel Spannung die zu erzeugen in der Lage wären wenn die Erregung etwas stärker ausfällt.Kurzzeitig dürfte da mehr Leistun... | |||
| 68 - Umpolung eines Stellmotors -- Umpolung eines Stellmotors | |||
| Hallöchen.
Habe folgendes Problem: Ich möchte in meinen Tankdeckel im Auto einen Stellmotor nachrüsten. Ich habe mir nun einen Taster besorgt, um den Stellmotor anziehen zu lassen, also nur kurz wenn ich drücke. Dann fährt der Stellmotor aus, doch er soll auch nach 1-2 sek oder sofort wieder einfahren... Um ihn einfahren zu lassen muss er umgepolt werden, also 12V an masse und masse an 12V...(vorher wird er andersherum angesteuert) ich hab hier im Forum schon die Suche vergewaltigt, aber immer nur abfallverzögerungen gefunden...aber damit geht das irgendwie nicht...Es sollte ne kleine Schaltung werden die man gut verstauen kann. Wie kann man das realisieren, dass der motor bei tasterdruck ausfährt und sofort oder sekunden später wieder ein fährt (umpolung) Der Taster ist einpolig... Kann mir da wer helfen? Wäre genial... (bin kein Anfänger in Elektronik, kann also löten usw *g*) Ich hab es mal mit nem 2xUM Relais und ner RC reihenschaltung davor versucht, das der kondensator sich lädt und irgendwann dem relais zu viel spannung klaut und abfällt, aber da brauch tman nen riesen Kondensator und es gibt Störgeräusche im Radio 
Danke [ Diese Nachricht wurde ge&... | |||
| 69 - Gleichspannung an Brückengleichrichter (Eingang) anlegen -geht das?? -- Gleichspannung an Brückengleichrichter (Eingang) anlegen -geht das?? | |||
| Der Motor mit Steuerung hat 140W Maximalverbrauch, wird aber bei mir nicht voll belastet (leichtes Blechtor), aber egal :
Laufzeit Öffnen/Schliessen: je 20 sec. Sagen wir ca. 3 mal am Tag auf- und zumachen = 120 sec (2 min). Akku 2x 12V / 32 Ah = 384 Watt ... na das müsste doch reichen für 82 Tage ((384/140)*(60/2)). Oder sind meine Physikkentnisse Müll ?? Na ja, ich weis, so lange wird's nicht reichen, die Akkus sind schneller leer und die Spannung bricht vorzeitig ein .... Aber mit nem Solarpanel düfte es gehen ... Gruss Burkhard... | |||
| 70 - Elektromotor über Audioquelle steuern -- Elektromotor über Audioquelle steuern | |||
Zitat : fabiopigi hat am 26 Jan 2005 20:07 geschrieben : noch was: beim motor steht einfach 12V/0,46W wenn ich da nun weniger V reintue, zb ne einfache AA batterie, dreht der dann einfach schwächer, oder dreht der wirklich nur, wenn genau 12V reinkommen? Wie wär's mit probieren ??? den Motor hast Du, die AA Batterie dürfte auch kein Problem sein, und ein Stück Draht hoffentlich auch nicht
am MP-3 Player oder Discman wird's wohl so nicht gehen, aber an einem Lautsprecherausgang eines Verstärkers sollte ausreichend Spannung vorhanden sein. Da das logischerweise Wechselspannung ist, muss da noch ein Gleichrichter und ein Siebelko (nicht zu groß, ca 100µF) dran, dan tut der Motor vielleicht. Wenn du an dem Lautsprecherausgang keinen Kurzschluß machst, kann auch hier nix kaputt gehen...... Aber, wozu soll das gut sein  [... | |||
| 71 - KFZ-Relais Entprellen -- KFZ-Relais Entprellen | |||
| wassoll das "man merkt sogar ob der motor läuft", wenn zB im winter die heitzung hinten läuft hast so um die 12V (schätzung)... den moment wo der motor läuft has gute 14V, des san ja fast 20% mehr, is wohl klar das des viel mehr auswirkung hat als die kabel da dort nie im leben so heftige spannungsabfälle sein werden...
ABER egentlich haben diese verstärker SNTs und solltren in der lage sein dise schwankungen sich selbst auszuregeln - wieso soll da ein unterschied sein, wenn diese SNT richtig arbeiten is es egal wenn die spannung schwankt...... | |||
| 72 - Schaltplan für 2 Servo Motoren (12V) LPT -- Schaltplan für 2 Servo Motoren (12V) LPT | |||
| noch wer wach?
ok zum obigen schaltplan nochmal
Code : Artikel: Nr. Preis Stk. --------------------------------------------------------------------- SCHRITTMOTORTR. L293D 174003 7,79 1x MABUCHI MOTOR 12V/0,46W 228393 2,50 2x SICHERUNG 2A TR 533521 1,64 1x SMD-ELKO 100UF 16V 427071... | |||
| 73 - Stromumwandler von 220V zu 12 V -- Stromumwandler von 220V zu 12 V | |||
| Hallo, das ist leider richtig, daß man die billigen Baumarktkompressoren für 12V besser nicht für sowas verwendet. Die schaffen zwar meistens bis zu 20 bar, aber grade das ist eigendlich schon zu viel, zumindest auf dauer. Ein Druckschalter im Druckspeicher müsste also zum Schutz des Systems rechtzeitig ausschalten. Ich kenn mich zwar mit Airbrush garnicht aus, möchte aber bemerken, daß diese Kompressoren eine wirklich arme förderleistung haben.
Das teil das ich mal hatte, hat für einen Autoreifen ca. 6 minuten gebraucht, also je nach dem wieviel Luftstrom so ein Airbrush braucht, muss mit längeren Pausen zum aufladen des Druckbehälters gerechnet werden. Zudem ist dann durch eine Verstopfung am Ventil, der Zylinder geplatzt, bevor der Motor durchbrennen konnte. Absolut billigste verarbeitung. Kurz gesagt, ich glaube nicht daß sich der ganze Aufwand Lohnt, da man auch spezialisierte Geräte kaufen kann, die nicht unbezahlbar sind. _________________ -------------------------------------- C:>cd life C:life>matrix.exe Failure 23 -> reality.sys corrupted Reboot universe? (y/n) y Resetting universe! Please wait ...... [ Diese Nachricht wurde geändert von: hannoban am 6 Mär 2003 20:19 ]... |
Im transitornet gefunden: 12v Motor
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 6 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 1 Beiträge verfasst 5 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 12.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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