Hi,
evtl. kann deine Spannungsquelle den hohen Strom des Motors nicht liefern..

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Gruß
bluebyte

Zitat :

evtl. kann deine Spannungsquelle den hohen Strom des Motors nicht liefern.

Entweder das, d.h. dein Netzteil ist zu schwach, oder es greift eine Überstrombegrenzung ein.
Auf der Platine befindet sich ja noch ein weiterer Schalter. Was ist denn dessen Aufgabe?

Am besten zeichnest du dir mal das bischen Schaltplan heraus, dann wird man sehen, wie das Teil funktionieren soll.

Der Motor hat eine Stromaufnahme von 1,6 A, mein Netzteil kann bis 5A liefern.

Der weiße Schalter lässt das Relais wieder abfallen, ein Nocken betätigt diesen Schalter, wenn der Motor das Schloss zugezogen hat.

Leider stellt VDO den Schaltplan zu dieser Platine nicht zu Verfügung.
Werde bei Zeiten einen Schaltplan zeichnen und ihn nachliefern.

Gruß TSSchrauber

Zitat :

mein Netzteil kann bis 5A liefern.

Das ist auch ein richtiges Gleichspannungsnetzteil?
Ladegeräte liefern keinen sauberen Gleichstrom!

Zitat :

..haben die Teile die Du getauscht hast eine E-Nummer ? ...bist Du Hersteller oder geschultes Personal zur Reparatur des Teiles ? Wohl nicht, sonst wären die Fragen ja überflüssig....

Man kann sich auch anstellen tu nicht so als wenn Du immer nach 100%
Vorschrift arbeitest und bastelst


Als Alternative mal ne Autobakterie nehmen die liefert ne saubere
Spannung

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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Ich erinnere mich dunkel, dass Mercedes diesen Motor in die Heckklappen gebaut hat, um die Steifigkeit zu verbessern und Klappereien zu unterbinden. Absolut notwendig ist er eigentlich nicht. Ein 124er gehört ja fast schon zu den H-Fahrzeugen und wenn man bei jedem Autoschrauber, der einen Oldie hat, nach der Kompetenz fragen würde, gäbe es keine solchen. Das Fachwissen kommt damit, den Funktionsweisen auf den Grund zu gehen, woran sich TSSchrauber gerade versucht. Dass das Testen mit seinem Netzteil nicht klappt, weil die Bedingung "glatte Gleichspannung" wahrscheinlich nicht erfüllt ist, weiß er jetzt schon.


Ronnie

Ihr hattet recht mit dem Netzteil
Eben den Kram an eine 12V Batterie gehängt und siehe da-> es funktioniert!
Oft sind die Fehler so banal und man kommt nicht drauf.

Nochmal vielen Dank für eure Hilfe

Gruß TSSchrauber

Zitat : prinz. hat am 21 Feb 2014 17:52 geschrieben :

Zitat : ..haben die Teile die Du getauscht hast eine E-Nummer ? ...bist Du Hersteller oder geschultes Personal zur Reparatur des Teiles ? Wohl nicht, sonst wären die Fragen ja überflüssig.... Man kann sich auch anstellen tu nicht so als wenn Du immer nach 100% Vorschrift arbeitest und bastelst

...doch wenn die Auswirkungen eine Gefahr für mich und andere darstellen können dann schon

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

Zitat : Primus von Quack hat am 22 Feb 2014 19:34 geschrieben :

...doch wenn die Auswirkungen eine Gefahr für mich und andere darstellen können dann schon

<ironie>
Ja, im Worst-Case kann das ungeahnte Folgen, bis zum Atomkrieg zur Folge haben!

Stell dir bloß vor, die Steuerung vom Kofferraum des Autos vor dir spielt verrückt!

Das Ding geht am Ende auf und ... es fällt nichts raus weil es ne hohe Ladekante hat

Laß mal die Kirche im Dorf - oder bleib alternativ am besten zu Hause, draußen ist die Gefahr das Leben zu lassen doch vergleichsweise hoch!

</ironie>

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gruß, Stephan

sudo make me a sandwich

Die E-Nummer kann man auch selbst mit einem wasserfesten Stift draufschreiben. Machen die Menschen in Fernost auch so ähnlich.

...ein sich während der Fahrt öffnender Kofferraum kann sehr wohl schwerwiegende folgen haben
z.B. könnte er im Fahrtwind abreissen und in einem nachfolgenden Auto einschlagen.....(bei Motorhauben hats das schon öfter gegeben)

...und auch der Airbag kann durch Störungen von Selbstbauschaltungen ausgelöst werden
und wenn einem son Teil während der Fahrt in die Fresse knallt.......



...ich glaube das ist der Moment wo dieser Thread geschlossen werden sollte,

weit hier nicht nur die Forenregeln im Bezug auf KFZ Basteleien,
sondern auch die StVO/StVZO ignoriert und ins lächerliche gezogen werden

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

Zitat :

...ein sich während der Fahrt öffnender Kofferraum kann sehr wohl schwerwiegende folgen haben z.B. könnte er im Fahrtwind abreissen

aber nur wenn der Fahrer sehr schnell Rückwärts fährt - ansonsten drückt der Luftstrom den Deckel runter.

Zitat :

...und auch der Airbag kann durch Störungen von Selbstbauschaltungen ausgelöst werden

Wie alt ist dein Auto? Du weißt schon das Du das Teil alle Jahrzente komplett erneuern sollst (Aufkleber im Auto)
Mach dir mal eher auf nicht Funktion Sorgen.
Wieder ein Grund warum Ich sowas nicht im Auto brauche

Wenn Du dir wegen Fehlfunktionen Sorgen machst solltest Du mal lieber die Hersteller fragen was ohne dein Wissen alles Intern repariert wird ohne das der Kunde davon was weiß.
Nicht ohne Grund wird darauf bestanden das Inspektionen in Fachwerkstatt
gemacht werden müßen.

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1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

...ich habe die Vorschriften und Gesetze nicht gemacht, wende dich mit deinen tollen Erklärungen doch bitte an TÜV/Dekra, Zulassungsbehörden und die verantwortlichen für die StVO/StVZO die werden sich dafür bestimmt begeistern

Ende der Diskussion zu dem Thema von meiner Seite

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!