Gefunden für batterie abgeklemmt funkfernbedienung - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Zündmodul funktioniert nicht an StepUp-Regler?! -- Zündmodul funktioniert nicht an StepUp-Regler?! | |||
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| 2 - Wohnwagen: Autarke Batterie / Wechselrichter / Ladeeinrichtung -- Wohnwagen: Autarke Batterie / Wechselrichter / Ladeeinrichtung | |||
| Hallo,
Ich möchte meinen Wohnwagen autark machen und mit einen 230 V AC Wechselrichter ausstatten. Dazu möchte ich eine LiFePo4 Batterie mit 12,8 V mit eingebauten Batteriemanagement einbauen. Die Batterie wird idealerweise mit 14,6 V geladen. Es gibt dafür ein mitgeliefertes Ladegerät (100 Watt) was genau die passende Spannung liefert. Dann möchte ich einen Wechselrichter mit ca. 200 Watt einbauen. Der sollte vorher abschalten bevor die Sicherung vom Auto durchbrennt. Der Wohnwagen hat dann im Grunde 3 mögliche Spannungsquellen: 1. AC 230 vom Netz 2. DC 12 V vom Auto (Unterteilt in Dauerplus und Zündungsplus) 3. DC 12 V von der Bordbatterie Der Wechselrichter soll folgende Jobs übernehmen (abhängig davon ob das Auto abschlossen ist oder nicht): 1. Aus der Bordbatterie den Wohnwagen mit 230 V versorgen 2. Das LiFePo-Ladegerät versorgen damit die LiFePo-Batterie geladen wird. Hier die Beschreibung der Schaltung: - Der Motor ist ein Mover damit der Wohnwagen autark bewegt werden kann - Der AC/DC-Wandler links ist das LiFePo-Ladegerät o Das Ladegerät kann abgeschaltet werden - Der DC/AC-Wandler links ist der Wechselrichter o Das Ladegerät kann abgeschaltet werden - Die 12,8 V Batterie ist in LiFePo im Wohnw... | |||
3 - Solaranlage Frage -- Solaranlage Frage | |||
| Ich hab bei mir auf dem Boot ne Solarzelle zum Nachladen der Fahrbatterie
bisher war das immer so wenn wir gefahren sind, den Laderegler abgeklemmt und den Motor direkt auf die Bartterie. Jetz sollen so langsam auch mal wieder die Lampen angeschloßen werden Kann man das machen das man die Ladeleitung als Versorgungsleitung läßt und Laderegler und Motor gleichzeitig an der Batterie läßt oder geht das nicht? Oder brauche Ich ne Rückleitung bzw. nen Schalter in der Ladeleitung um zu trennen? Solar ist nicht so meine Welt kein Hausgerät ... | |||
| 4 - Anlasser 12 Volt -- Anlasser 12 Volt | |||
Hallo Jungs 
Mußte heute mein Auto ein Stück versetzen, 5-6 Meter aber nur. Hab vorgeglüht, gestartet, bin die 5-6 Meter gefahren, Zündschlüssel auf Aus, Motor aus, der Anlasser drehte aber weiter ???, hab dann schnell die Batterie abgeklemmt, dann hab ich mit einem Kupferrohr und Hammer auf den Anlasser geklopft. -Wollte den Fehler reproduzieren, Fehler ist weg, hab aber ein ungutes Gefühl Hab jetzt Blackout
Liegt es am Magnetschalter oder am Zündschloß? P.S: Es ist ein Jumpy von 2003, Dieselmotor mit 1868 ccm, 69 PS, Motorkennbuchstabe DW8B ... | |||
| 5 - Solarpanel zur Erhaltungsladung Autobatterie -- Solarpanel zur Erhaltungsladung Autobatterie | |||
| @ BlackLigth
Irgendwie bekomme ich das Gefühl, das ich etwas nicht verstanden habe! Was meinst du?: Soll ich den Wagen so Kabelmäßig umstecken das kein Strom aus der Batterie gezogen wird?! Wäre mir lieb, wenn da denn nicht wäre, Jedes Mal die Uhr richtig einzustellen, oder die Speicherung der Sender im Radio. Mehr fällt mir nicht ein. Auch sehe ich im Stomlaufplan nicht, auf was ich noch veerzichten könnte. Eine gewisse Spannungsaufschaltung bei gewissen Autoteilen, z .B. der Ventilator vor dem Kühler, der erst dann abschaltet wenn die Kühlertemperatur auf ein verträgliches Maß runter ist, auch wenn ich schon längst den Wagen verlassen habe und der Zündschlüssel nicht mehr im Wagen ist…. Ich habe gestern das Solarpanel abgeklemmt und auf einen Spannungsregler gelegt, der 13,7V im Ausgang hat. Den Ausgang dann an die Bordspannung angeschlossen. Hiermit denke ich nun alles gemacht zu haben das auf halbwegs günstige Weise das Solarpanel genutzt wird, zwar mit Verluste, aber funktioniert. Gabe es nunmehr noch was zu machen? ... | |||
| 6 - LDR oder Diskreter Linearregleraufbau für 12V Begrenzung? -- LDR oder Diskreter Linearregleraufbau für 12V Begrenzung? | |||
Zitat : P.S.: Und welche Rolle spielt dabei der LDR aus der Überschrift "LDR oder diskreter Linearregleraufbau für 12V Begrenzung? " Low dropout regler ...? Zitat : So knapp ist kein Apparat dimensioniert. Ja doch, falls einmal versehentlich die Batterie abgeklemmt wird, steht da die gesamte Leerlaufspannung eines Solarmoduls an. Zitat : Wäre ein fert... | |||
| 7 - N-PE Schluss ausfindig machen -- N-PE Schluss ausfindig machen | |||
| Guten Tag zusammen!
Ich habe in meiner elektrischen Anlage das Problem, dass der FI-Schalter (30mA) unregelmäßig auslöst. Das heißt eigentlich, vorgestern Nachmittag hat der FI-Schalter dreimal in unregelmäßigen Abständen ausgelöst. Vorher noch nie und seitdem aber nicht wieder. An dem betreffenden Nachmittag habe ich ausgiebig meinen Gartenbereich gewässert. Deswegen hatte ich sofort den Verdacht, dass eine der unzähligen Außensteckdosen, Außenleuchten, usw. undicht geworden wären und deswegen der FI-Schalter auslöste. Somit habe ich in meinem Keller, in der betreffenden Abzweigdose, das Erdkabel vollständig abgeklemmt, welches den Außenbereich versorgt. Danach habe ich mit einem einfachen, gewöhnlichen Durchgansprüfgerät (mit einer 4,5 V Batterie) alle Leitungen gegeneinander auf Verbindung geprüft. Ergebnis= keine Verbindung auf der Gartenseite. Danach habe ich die Adern der Zuleitung, im natürlich spannungsfreien Zustand, gegeneinander geprüft. Bei der Prüfung von N gegen PE zeigte der Summer eine Verbindung an. Allerdings war der Summerton anders, irgendwie so komisch. Eher so ähnlich, wie eine Trillerpfeife. Also steckt doch der N-PE Schluss irgendwo in meiner Anlage? Wie würdet Ihr jetzt vorgehen? Reicht mein Durchgangsprüfgerät eigentlich für eine weitere Fehlersuche ... | |||
| 8 - Sonnensensor -- SOMFY SM2000-1 | |||
Zitat : unlock hat am 13 Sep 2018 13:14 geschrieben : Zitat : Urosevic hat am 13 Sep 2018 00:08 geschrieben : Einen Kurzschluss gibt es nicht. Ok,dann müsste ja ohne den Sonnenfühler Spannung anliegen!? 
Habe keine Spannung gemessen 
Das werde ich heute abend zu Hause wieder prüfen, nicht dass ich wg. "Freigabe" usw. was zu hastig gemacht habe. | |||
| 9 - Notstrom für Motorschloss - Fingerprint -- Notstrom für Motorschloss - Fingerprint | |||
| Nicht nur da! Das ist wieder einer von den egoistischen Typen die das halbe Internet mit ihrem Problem zumüllen.
https://www.bauexpertenforum.de/thr.....6248/ https://www.elektrikforum.de/thread.....9971/ @technyyk: Warum müßen sich 4 Foren mit deinem Problem beschäftigen und warum dürfen die nicht voneinander erfahren? Soll das eine Beschäftigungstherapie werden? Crossposting s sind alles andere als beliebt oder OK. Es ist ein dreister Verstoß gegen die Netiquette, du verschwendest die Zeit der Helfer, die sich alle die gleichen Gedanken machen. EDIT: Da ich die Antwort schon geschrieben hatte, bekommst du sie auch, normalerweise ignoriere ich Crossposter. | |||
| 10 - Accu Refresher AR 600 H-Tronic -- Accu Refresher AR 600 H-Tronic | |||
| Habe den Test mit einer 55W Autolampe durchgeführt. Die Lampe leuchtete ca. 10 Minuten und die Spannung sank auf ca. 11 Volt ab. Dann habe ich die Lampe abgeklemmt. Bei einer nagelneuen Batterie mit 4 Ah wechselten auch die grüne und rote Led im ca. 5 Sekundentakt hin und her. Also nicht so schnell wie bei der alten Batterie. ... | |||
| 11 - keine Funktion geht nicht an -- Autoradio Blaupunkt / Ford Travelpilot FX Navigation | |||
| Ich habe ein FX Baujahr 2008
Der Fehler tritt immer nur dann auf, wenn Batterie abgeklemmt wurde oder leer ist! Kommt viell. einmal im Jahr vor, ich föne das gerät immer heiss, baue es ein, dann geht es wieder bis zum nächsten Stromausfall.... Es funktionierte aber auch schon mit einfrieren! Ich hoffe ich komme damit bis zum Fahrzeugwechsel hin
Zitat : maxxman hat am 11 Jan 2013 18:57 geschrieben : Geräteart : Car-HIFI Defekt : keine Funktion geht nicht an Hersteller : Blaupunkt / Ford Gerätetyp : Travelpilot FX Navigation Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo ihr Experten ich suche nach einem Reparaturansatz für ein Ford Navigationssystem Hersteller Blaupunkt Travelpilot FX Fehlerbeschreibung Gerät geht nicht an zeigt keine Reaktion. Habe das Gerät am Universalnetzteil angeschlossen und es zieht auch Strom ca. 300mA aber es g... | |||
| 12 - fährt nicht mehr hoch /Bios -- Fujitsu Desktop Esprimo E5730 E85+ | |||
| Hallo silencer300
DANKE für schnelle Antwort. Ich hatte schon alle Karten entnommen incl. Grafikkarten da eine Grafikkarte on Bord ist, Laufwerke abgeklemmt, eingeschaltet und wieder ausgeschaltet dann nur Festplatte eingesteckt usw. brachte alles nichts. Heute Morgen habe ich dann nach Ihren Angaben alles noch einmal gemacht Batterie raus, Stromstecker raus, Einschaltknopf gedrückt einmal mit und einmal ohne Tastatur eingeschaltet es kommt kein Bios. Flachkabel und Strom vom Diskettenlaufwerk ist rausgezogen. Zurzeit ist nur Festplatte und Grafikkarte eingebaut / angeschlossen. Ich ziehe jetzt Strom ab, entferne Batterie und warte mal bis Mittag dann dürften sich ja alle Kondensatoren entleert haben. Hersteller vom BIOS kenne ich nicht. Piepsen: 1x 3x 3x 1x dann Ruhe MFG Peter PS: Die Batterie ist voll über 3 Volt ... | |||
| 13 - Bemessung superflinke Sicherung im KFZ? -- Bemessung superflinke Sicherung im KFZ? | |||
Zitat : perl hat am 17 Feb 2017 15:27 geschrieben : Kauf dir lieber ein altes Auto, die hatten solche Probleme nicht. Hab meine 20 Jahre alte Mühle vor 4 Wochen verkauft. Da konnte man noch prüfen ob Strom auf ner Leitung ist, indem man gaaaanz vorsichtig mit dem Draht über Masse geditscht ist. Wenns funkt ist Strom da. Bei meinem neuen muss ich erst noch schauen, welche vielen Initialisierungsvorgänge man machen muss, wenn man mal die Batterie abgeklemmt hatte. Oder ob die Werkstatt ihm dann erst wieder beibringen muss wie ein Auto angelassen wird. Der startet übrigens gar nicht erst den Motor, wenn man die Innenbeleuchtungssicherung gezogen hat. ... | |||
| 14 - Es gibt so Tage......!! -- Es gibt so Tage......!! | |||
| Es gibt so Tage wie heute, an denen alles schief geht, was schief gehen kann.
Unsere Stereoanlage steht in der Schrankwand und die Sattelittenlautsprecher auf selbiger und die Bassboxen rechts und links in der Schrankwand. Die Zuleitungen zu diesen Lautsprechern, Antennkabel und Netzkabel verlaufen durch ein Loch von ca 2,5cm Durchmesser in der Rückwand. Heute wollte ich die defekten Bausteine (Kassettendeck und Cd-Player) austauschen. Dafür mußte ich alle Anschlüsse abklemmen. Die Lautsprecheranschlüsse (Plus) hatte ich vor Jahren schon mal mit I-Schlauch gekennzeichnet. Natürlich rutschte einer dieser I-Schlauchstücke bei der Demontage von der Ader und ich mußte beim Wiederanklemmen zuerst die Polarität ausmessen. Weil der Abstand der Enden zu groß war, benutzte ich eine Batterie, die ich mit diesen berühmt berüchtigten Krokolitzen verband, um dann mit dem Multimeter Plus und Minus zu lokalisieren. Also rauf auf die Leiter, Lautsprecher abgeklemmt, und Batterie angeklemmt; runter zum anderen Ende des Kabels, Multimeter angeschlossen,--- nichts. Wieder rauf auf die Leiter, Krokokabel durchmessen,--- defekt. Krokokabel abgeklippst und wusch verschwand die Lautsp... | |||
| 15 - Lade-Netzteil für Batterie - nur welches ? -- Lade-Netzteil für Batterie - nur welches ? | |||
| Hallo,
Ich habe hier 4 Batterien in Reihe und möchte diese aufladen. Auf dem Batterie-Pack steht folgendes geschrieben: Normal 10,8 V Charge Voltage 12,6 V Max charge current 4A Max discharge current 6A Es ist eibn Akku Pack der Firma Heim und Haus der eigentlich über einen Laderegler und eine Solarzelle geladen wird. Nur ist die Batterie nun leer. Habe sie abgeklemmt und möchte sie aufladen. Dazu habe ich 4 Netzteile im Keller entdeckt. Nur welches ist das beste dafür ? Folgende stehen zur Auswahl: 12V / 800mA 12V / 500mA 12V / 350mA Hat eine geringere Stromstärke eine längere Ladezeit zur Folge ? Vermutlich ja oder ? Vielen Dank für eure Hilfe. Gruß aus Hamburg, Frank ... | |||
| 16 - Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 -- Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 | |||
| Nein. Batterie wurde vor dem Start des Motors angesteckt und erst wieder abgeklemmt als der Motor gestoppt war.
gruß jr ... | |||
| 17 - Selbstbau Musikanlage - Solarzelle -- Selbstbau Musikanlage - Solarzelle | |||
| Mein Vater hat Zuhause noch eine 25w Solarzelle rumliegen, die hab ich eingebaut und das getestet. Das Resultat : die Anlage lief ohne dass ich die Batterie angeschlossen habe mit einer Spannung von ca. 20V.
Hab auch versucht das mit einem Controller der dabei lag mit der Batterie zu verbinden, jedoch wurde dann nur die Spannung der Batterie angezeigt und es gab keine Änderung als ich die Solarzelle abgeklemmt habe.. Muss mich damit wohl nochmal befassen :p Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe : ich schalte eine Solarzelle parallel zur Batterie mit einer Diode, somit unterstützt die Solarzelle die Batterie im Betrieb. Wenn wenig Sonne scheint bekomm ich weniger Spannung/Strom -also zieht die Anlage den Strom von der Batterie? Wenn die Anlage aus ist wird die Batterie aufgeladen wenn genug Spannung vorhanden ist? Soweit alles richtig? ... | |||
| 18 - Wohnwagenbatterie abschalten und vor Tiefentladung schützen -- Wohnwagenbatterie abschalten und vor Tiefentladung schützen | |||
| Liebe Leute,
nachdem ich hier schon mehrmals kompetente Hilfe erhalten habe, komme ich mit einem neuen Problem: Mein neuer gebrauchter Wohnwagen hat vom Vorbesitzer nachträglich einen Mover mit Batterie dazu eingebaut bekommen, dabei wurde auch die Elektrik verändert, so dass das 12V-Bordnetz an der Mover-Batterie hängt. Die Bleigel-Batterie war hinüber, da habe ich sie durch eine gebrauchte 105Ah E-Rollstuhl-Batterie ausgetauscht, noch eine baugleiche zweite danebengestellt und beide langsam aber wohl erfolgreich mit einem unterdimensionierten Motorrad-Batterie-Ladegerät aufgeladen. Ich habe bislang wenig von dem verstanden, wie das alles im Wohnwagen verschaltet ist, habe aber folgende Probleme: 1. Das Licht im Kühlschrank scheint ununterbrochen zu leuchten, sobald irgendeine Stromquelle da ist. Wenn das Auto dranhängt, wenn die Batterie nicht abgeklemmt ist oder wenn Netzspannung da ist. An der Kühlschranktür konnte ich nichts finden, was dem Gerät vermeldet, dass die Tür geschlossen ist. D.h. das Licht zieht aus der Batterie, selbst wenn der Kühlschrank ausgeschaltet und geschlossen ist! 2. Beim probeweisen Wildcampen Ende Herbst haben mich die Rolli-Batterien beeindruckt: Eine hat drei Tage mehrere Stunden lang vier Halog... | |||
| 19 - Auslegung der Maschinenrichtlinie -- Auslegung der Maschinenrichtlinie | |||
| Hallo
Leider habe ich keine IEC Nummer zu der Richtlinie aber Maschinenbauer werden sie kennen. Ich hab folgenden Sachverhalt: Eine mit Bleibatterien betriebene Maschine(FTF) wird mit fest angeschlossenen Batterien betrieben. Um an diese Batterien zu gelangen müssen 7 Schrauben entfernt werden damit ein vorhandener Blechdeckel entfernt werden kann. Die dahinter in einem Schubkasten untergebrachten Batterien sind fest angeschlossen, d.h. die zur Steuerung führenden Leitungen sind an den Batteriepolen fest angeschraubt. Es kann zwar, die nach einer Sicherung gelegene, Steuerung per Not-Ausschalter einpolig von der Batterie getrennt werden, der Minus dagegen ist fest mit dem Chassis verbunden. Zu allem Übel gibt es noch aus Gründen des Schutzes der Steuerung eine weitere Leitung die unabgesichert von der Steuerung zum + der Batterien führt über die bei Not-Aus die vom Antrieb rückgespeiste Energie in die Batterie abgeführt wird. Auch diese ist an der Steuerung und der Batterie fest angeschlossen. Natürlich ist auch die Steuerung nur zu erreichen wenn 6 oder 7 schrauben entfernt sind. Hier kommt MEINE Interpretation der Maschinenrichtlinie ins Spiel: An Pos 3.5.1 besagt diese nämlich folgendes: | |||
| 20 - Mobile Stromversorgung -- Mobile Stromversorgung | |||
| Ok wir kommen der Sache näher.
Ja richtig die Kamera kann zwischen 12-14V sicher locker ab. Hab sie aber mal in Panik im laufenden Betrieb abgeklemmt (also die Stromversorgung, inkl. Funkenflug), da war sie hin. Gut lassen wir die Akkufrage mal aussen vor, ich werde da eure Tips sacken lassen und mich entscheiden. Für die Stromverteilung überlege ich nun folgendes. Ich denke an zwei Module: Erstmal vom Akku ab einen vernünftigen Schutz, sprich schonmal eine Sicherung sowie eine einfache Diode gegen Verpolung (auch wenn die etwas zieht wird so viel nicht sein oder?). So einen Thyristor könnte ich da noch hinein packen wobei ich gerade keine Ahnung habe was das ist (sorry bin Laie). Ein Multimeter habe ich, aber gibt es ein einfaches Modul zur Spannungsmessung welches ich hier einbauen könnte um eine Entladung der Batterie zu vermeiden? Was aus Modul 1 rauskommt sollte ja jetzt schonmal tauglich sein. Das zweite Modul soll dann die einzelnen Kanäle für die Geräte beinhalten, evtl. jedes nochmal abgesichert und mit einem Schalter und einer Leuchtdiode versehen. Habe ich was vergessen? LG Frank ... | |||
| 21 - Spannungswandler am Ausgang parallel schalten -- Spannungswandler am Ausgang parallel schalten | |||
| der Test ist abgeschlossen. Es ist nichts abgeraucht aber es gibt noch ein paar Baustellen. Im folgenden die Ergebnisse im Chaosverfahren:
Aufbau: 7 Oekotrainer mit Spannungswandler. Die Wandler wurden im Leerlauf auf 13,8V eingestellt. Parallel geschaltet an Pufferbatterie (Autobatterie 48Ah ziemlich leer). Wechselrichter (1000W). Test mit Heißluftfön 1000W. Dann Betrieb mit Soundanlage und LED Beamer (insgesamt max. 100W). Messbar ist die Leistung nach dem Wechselrichter und die Einzelleistungen der Oekotrainer. Die Gesamtleistung messbar zu machen habe ich dummerweise vergessen. 2. Es gab noch ein Problem in der Mechanik: Eine der Rollen hat sich abgelöst. Die Rollen sind auf die Motorwelle geklebt (Loctite 648). Auffällig war, dass es sich um ein sehr altes Rad mit sehr instabilem Rahmen und Achter handelte. Möglicherweise hat das Rad die Rolle immer wieder nach außen gedrückt. Mögliche Lösung: Zusätzliche Sicherung der Rollen durch Madenschraube. Evt. Wechsel zu fett-tolerantem Kleber 3. Nach einiger Zeit bin ich mal rum gegangen und habe nachgeschaut wie heiß die Dioden werden. Einige (die meisten) waren jedoch ganz kalt. Diese Trainer haben also gar kein Strom eingespeist. Ich wollte es genauer wissen und habe die Pufferbatterie abgeklem... | |||
| 22 - Strom im CAN-Bus beim Batterie anklemmen -- Strom im CAN-Bus beim Batterie anklemmen | |||
| Zumindest den Pluspol abzuklemmen, war die falsche Reihenfolge.
Erst wird immer der Minuspol abgeklemmt und dann der Pluspol. Demzufolge kommt das Multimeter der Einfachheit halber an den Minuspol. Meßtechnisch hat das aber natürlich keinerlei Auswirkungen. Es wird nur verhindert, daß man mit dem Schlüssel, welcher am Pluspol "werkelt", gleichzeitig an ein anderes Metallteil kommt. Sämtliches Blech und Motor/Getriebe haben Massepotential (Batteríe Minus) und eine Berührung würde einen schönen Kurzschluß geben. Wenn du Angst um dein Multimeter hast, zieh halt sämtliche Sicherungen und schließ erst dann das Meßgerät an. Danach steckst du ei ne Sicheung nach der anderen wieder an ihren Platz und beobachtest, bei welcher der angezeigte Stromfluß ansteigt. Achtung: Möglicherweise werden diverse Steuergeräte beim reaktivieren "aufgeweckt" und ziehen einen höheren Strom. Erst nach mehreren Minuten schalten sie sich wieder ab und der Stromfluß geht auf normale Werte zurück. ciao Maris ... | |||
| 23 - Neugierig -- Neugierig | |||
| Kauft euch mal anständige Radios.
Alle meine originalen VW Radios, kann ich so lange abgeklemmt lassen wie ich will, ohne dass da ein Sender oder eine Einstellung fehlen würde. Sogar die über RDS übermittelten Sendernamen bleiben gespeichert. Da die teilweise von Blaupunkt sind, findet man diese Funktion möglicherweise dort im Zubehör wieder. Aber trotzdem würde ich nie mit angeklemmter Batterie an Teilen am Auto schrauben, bei denen ich einen satten Kurzschluss produzieren kann. Ob da nun die Spannung die Gefährdung darstellt, oder ich mir durch den Strom und die dadurch entstehende Wärme ein Loch in die Hand brenne ist mir persönlich ziemlich egal, denn beides tut mächtig weh. An meinem Auto hat sich mal wärend der Fahrt die Leitung vom Generator zur Batterie ziemlich genau Mittig am Ölfilterflansch durchgescheuert. Dürfte 6mm² gewesen sein. Die ist innerhalb weniger Sekunden durchgebrannt! Ach, und diese schwachsinnige UKW Abschaltung wird hoffentlich in letzter Sekunde noch gestoppt und verworfen. ... | |||
| 24 - Fiat durch Woofer-Kabel lahm gelegt -- Fiat durch Woofer-Kabel lahm gelegt | |||
| Danke erstmal für die Antworten.
@HeinzVogel: Ja, die Anzeigen werden schwächer wenn ich starte und außerdem blinken Sie schwach+langsam "wild" umher. Habe Starthilfe betrieben -> springt nicht an  .
@Kleinspannung: (es sollte ursprünglich ein Winterauto sein, aber es fährt noch) @Mr.Ed Das Radio und den Woofer hab ich nun komplett abgeklemmt. Wie meinst du das mit "weitere Sicherungen...Anleitung"? Dass vllt. noch Sicherungen außerhalb der Fahrerzelle sind oder dass in der Anleitung steht welche der Sicherungen fürs Radio ist? Und die soll dann gemessen werden oä? Werde die Batterie jetzt mal abklemmen. (Zentralverriegelung geht ja auch nicht mehr. Wenn ich die Fahrertür nun zu mache gibt der Sicherungskasten Geräusche von sich(ich weiß auch schon welche Sicherung).  Vllt. hat da jemand ne Idee?) ... | |||
| 25 - Autobatterie mit nem leichten defekt ? -- Autobatterie mit nem leichten defekt ? | |||
| Guten Morgen wünsch ich euch allen
Ja so langsam macht es auch keinen spaß mehr ... Nen Säureheber besorgt und die Säureflüssikeit (hab ich bei ATU bekommen, "498 ml" ^^ .. für 4€, Baumarkt etc haben sowas nich mehr) neu befüllt dabei andere gleich mit getestet aber die waren 1a nach dem Heber ... ok. Stehen gelassen und danach aufgeladen. Erstmal keine großen unterschiede zu vorher. Doch eins ist mir aufgefallen, wenn der Ladevorgang wohl bald beendet wird da der Strom auf etwa 1A runtergegangen ist (hab leider nur ne 4A Ladeeinheit welcher nur mit 2A läd ?) beträgt die Klemmenspannung 15V und mehr je länger man läd ... Das kann doch überhaupt nicht richtig sein, dachte Batterieladegeräte werden bis 14,4V Spannungsbegrenzt ? Grml grml ... Doch eins versteh ich einfach nicht, sobald aber das Ladegerät abgeklemmt ist, und ich halt bisl die Leerlaufspannung ruhen gelassen habe beträgt diese etwa 13,1V. Wäre ja nen Zeichen das alle Zellen arbeiten oder nicht ? Hab auch mal kurz ne last aufgetragen mit nem 12V 35W Spot für ca 30s und danach wieder weg. Spannung beträgt dann etwa 13V. Vlt. wisst ihr was da los ist. Macht alles keinen Spaß mehr ^^ Zwar interessant das ganze doch man möc... | |||
| 26 - Fiat Punto, wo sitzt die Sicherung? -- Fiat Punto, wo sitzt die Sicherung? | |||
| Murray, eigentlich solltes Du mich besser kennen; ich erzähle hier keinen Mist. Wenn ich sage, daß es nicht unproblematiesch ist, die Batterie abzuklemmen, dann habe ich (und andere) das bereits durch.
Hier: http://213.198.65.198/wbb3/index.ph.....62434 Gruß Peter ... | |||
| 27 - Steckernetzteil - Blindspannung am Ausgang -- Steckernetzteil - Blindspannung am Ausgang | |||
| Hallo Leute,
ich hab hier an meinem Telefon so einen kleinen Rufnummern-Anzeiger (CLIP-Anzeiger). Dieser hängt zusammen mit nem einfachen Telefon an einer Telefondose (N und F Anschluss) was wiederum an einen Port einer kleinen ISDN-Telefonanlage angeschlossen ist (Eumex 504 PC USB). Funktioniert auch alles soweit seit Jahren. Jetzt das Problem: Das Anzeigegerät hat eine 9 V Blockbatterie als Versorgung, die Batterie-Wechslerei ging mir aber ein bisschen auf die Nerven. Also hab ich mir ein kleines Steckernetzteil gekauft um das Gerät damit zu versorgen (Reichelt: MW 3N06GS). Braucht extra wenig Strom, also optimal für Umwelt und Geldbeutel hab ich mir gedacht. Also angeschlossen das Teil, Gerät bekommt Strom, alles toll. Dann wollte ich mal wieder Telefonieren, Hörer abgehoben => nerviges Summgeräusch im Telefon. Also Netzgerät wieder abgeklemmt => Summgeräusch wieder weg. Also liegts schonmal am Netzgerät. Hatte dann noch die schlaue Idee die Ausgangsspannung mit ein paar Kondensatoren noch etwas zu stabilisieren. Hat auch nichts gebracht. Das Summgeräusch entsteht nämlich auch schon, wenn man nur den Minus- oder nur den Plus-Anschluss vom Netzteil ansc... | |||
| 28 - Erregerstrom Lichtmaschine / keine Ladekontrollleuchte -- Erregerstrom Lichtmaschine / keine Ladekontrollleuchte | |||
Zitat : Kleinspannung hat am 26 Jul 2009 10:45 geschrieben : Das macht man ja so auch nicht! 
Da klemmt man die Batterie vorher ab. Les doch mal: Die absolut leere Batterie war abgeklemmt (mach ich immer ab wenn ich irgendwas an der Elektrik rumfriemel). Beim anschliessen vom letzten Batteriepol tut es ja immer so einen ganz kleinen Funken geben, ne? Und als ich da den letzten Batteriepol anschliessen wollte, war der Funke größer als sonst. Da wurde ich erstmal stutzig (habe das ja nicht gleich gemerkt, dass mein Pluskabel über dem Lichtmaschinengehäuse auf Masse geht). Im Innenraum ging dann auch absolut NIX mehr, sonst hatte ja wenigstens irgendwo noch 'ne Lampe geglimmt. Aber da war mit einmal alles tot. Also hab ich die Batterie wieder abgeklemmt und hab mich vor den PC gesetzt und im Internet gesucht, was ich nu falsch gemacht habe. Der Fehler war dann auch recht schnell gefunden... | |||
| 29 - Gibt es (neue) Erfahrungen mit den Desulaftierungs-Schaltungen für Bleiakkus? -- Gibt es (neue) Erfahrungen mit den Desulaftierungs-Schaltungen für Bleiakkus? | |||
| Ich hab mir vor ein paar Jahren mal den Megapulse gekauft. Ich sag mal, Erfolg bei der Batterieheilung sind 50%. Erfolg hatte ich bei einer 9 Jahre alten Arktis mit 63 Ah, die hat ihr Leben lang nur an einer Solarzelle gehangen, und wurde mit Zyklenentladung vergewaltigt. (Licht und Modellbauladegerät im Gartenhaus). Kapazität hatte sie noch ca. 40 Ah, Startfähig war sie aber nicht mehr. Kam nur geleier ausm Anlasser raus. Nach 6 Monaten Megapulse hat sich zwar an der Kapazität nix geändert, die Batterie startet aber wieder problemlos einen alten Mercedes Diesel.
Die nächste war bei mir im Auto eingebaut. Wurde da auch immer etwas missbraucht. (Licht brennen lassen, Kühlbox, übern Winder nicht abgeklemmt...)Kapazität war auch noch halbwegs in Ordnung, Startfähigkeit war jedoch auch ziemlich bescheiden. unter 10° gings grade noch so. Die Batterie kam übern Winter an den Megapulse, und im Frühjahr machte der Anlasser Bocksprünge vor Kraft. 2 andere tote Batterien konnte der Megapulse auch nicht mehr retten. Bei denen war allerdings alles im Arsch, die hatten auch kaum mehr Kapazität. Gruß, crazydomi ... | |||
| 30 - Lichtmaschinen-/Kombiinstrument und Händlerproblem Audi A3 -- Lichtmaschinen-/Kombiinstrument und Händlerproblem Audi A3 | |||
Zitat : Daenni hat am 10 Mär 2008 10:17 geschrieben : Im Endeffekt waren es ja die Anzeichen einer defekten LIMA... Für den Laien vielleicht... Wer weiß, wie der ganze Lima-Krempel funktioniert, der sucht auch woanders. Deine Lima funktioniert nicht anders als vor 30 Jahren. Dass die Lima das KI gegrillt haben soll, halte ich zwar für möglich, allerdings unwahrscheinlich. Sowas passiert eigentlich nur, wenn bei laufendem Motor die Batterie abgeklemmt wird - dann läuft die Lima Amok. Theoretisch denkbar ist auch, dass der Regler spinnt und die Spannung sogar bei angeklemmter Batterie viel zu hoch ist. Das habe ich aber weder selbst, noch vom Hörensagen erlebt. Zitat : Daenni hat am 10 Mär 2008 10:17 geschrieben : | |||
| 31 - LED mit verschiedenen Spannungsquellen betreiben. -- LED mit verschiedenen Spannungsquellen betreiben. | |||
| Hallo,
danke erstmal, dass T1 hier sinnlos ist hast du recht, hätte eigentlich selber drauf kommen können , das war halt mein Ausgangspunkt, und nach und nach
sind immer mehr Bauteile dazugekommen, die im nachhinein das T1 überflüssig machten. Also UBAT2 USB ist wie du schon gesagt hast 5V, mit der UBAT1 hab ich nichts hingeschrieben, weil ich nicht so richtig weiß, wieviel V die LED zum Leuchten braucht, ich dachte erstmal an eine AAA Batterie, das sind dann 1,5V , falls es aber mit nur einer nicht geht, dann halt zwei AAA Batterien. Die AAAs weil ich wenig Platz zur Verfügung habe. Ich hab mir jetzt den ganzen Morgen Gedanken gemacht, wie ich das mit zwei Dioden und einem Widerstand lösen kann. Die Batterie soll ja sozusagen automatisch "abgeklemmt" werden, wenn ich die LED per USB betreiben möchte. Und wie kann ich das erreichen? Dass der Schaltplan unübersichtlich ist, tut mir leid, braucht denk ich mal erstmal Übung, bis mann den Dreh raus hat, und die Schaltpläte einigermaßen übersichtlich gestalltet. ... | |||
| 32 - USV (APC Smart-Ups 1000) reparieren? -- USV (APC Smart-Ups 1000) reparieren? | |||
| Hallo Leute,
ich habe eine defekte USV geschenkt bekommen (diese hier). Sie macht gar nichts. Kein piepen, kein brummen, nix. Deshalb habe ich sie genommen. Sicherung ist aber okay. Akkus sind kaputt, würde ich ersetzen, wenn ich wüsste dass sie dann läuft. Habe die Akkus ganz raus genommen, da sie schon aufgequollen sind. Was meint ihr, lohnt eine Eigen-Reparatur, oder ist das was für die Tonne? Sollte sie überhaupt was machen wenn die Akkus abgeklemmt sind? Kann ich als Ersatz eine KFZ-Batterie nehmen (sind 2 Akkus je 6V in Reihe)? Danke schonmal, Chris.... P.S. doch, eins macht sie: es knistert beim Stecker Einstecken (zwischen Stecker und Buchse, nicht im Gerät). ... | |||
| 33 - Alarmanlage - Fehler...? ABI MC1300 -- Alarmanlage - Fehler...? ABI MC1300 | |||
| Ich habe die Batterie mal über nacht abgeklemmt, weil es andauernd angefangen hat komisch zu summen.
Habe eben mal die Spannung gemessen, das Voltmeter zeigt mit 8,5V an, normalerweise sollten es doch 12,XV sein. Kann ich dann davon ausgehen das die Batterie kaputt ist? ... | |||
| 34 - Autobatterie leer ! -- Autobatterie leer ! | |||
| Hey Leute,
was passiert eigentlich mit meinem Bleiakkuladegerät ALCS2-24A wenn ich versuche eine 66AH Auto-Batterie (Leer) aufzuladen. Habe erst nach 10-15 Minuten gemerkt das mein Ladegerät nur bis 24AH aufladen darf. Habe es daraufhin gleich abgeklemmt. Es brennten auch auf der Anzeige 6v und 12V gleichtzeitig. Auch komisch. Meint ihr das Teil hat das überlebt, oder muss ich mit Schäden rechnen? ... | |||
| 35 - Memory Erhaltungskabel fürs Auto -- Memory Erhaltungskabel fürs Auto | |||
| Hast du selbst schon Erfahrungen mit so etwas gemacht? Der Akku soll nicht im Dauerbetrieb sein, sondern nur, wenn die große Batterie abgeklemmt wird (zum Laden etc..)
Gruß Kai4065 ... | |||
| 36 - Bitte nochmal drüberschaun! -- Bitte nochmal drüberschaun! | |||
Zitat : Es geht um die Beleuchtung eines Motorrollers zu SCHAUZWECKEN 
In einem Verkaufsraum solltest du die Leuchtdioden nicht an der Fahrzeugbatterie, die da ja schon aus Sicherheitsgründen abgeklemmt ist, betreiben. Die Batterie wird dabei evtl. tiefentladen und beschädigt. Betreib die an einem Netzteil. Die höhere Spannung müßtest du theoretisch berücksichtigen, zumal da weitaus höhere Spannungsspitzen als die 13,8V auftreten können. Da das Fahrzeug aber eh nicht betrieben werden darf ist das egal, der Zustand kann ja nicht auftreten. Bei einer kurzen Probefahrt auf dem Parkplatz hast du das Netzeil ja nicht dabei bzw. kannst die Prollfunzeln ja abschalten. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 13 Jan 2007 16:46 ]... | |||
| 37 - Autoradio SONY CDX-M8800 -- Autoradio SONY CDX-M8800 | |||
| Geräteart : Car-HIFI Hersteller : SONY Gerätetyp : CDX-M8800 Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, nach dem mein auto zur Reparatur war,(Batterie musste abgeklemmt werden)verlangt mein Autoradio SONX CDX-M8800 nach einem Sicherheitscode. Soweit ich mich erinnern kann hatte ich aber nie einen eingegeben. Weiss jemand ob man diesen irgendwie resetten kann, oder eine Adresse wohin man Gerät schicken kann ? Gruss Christian ... | |||
| 38 - Traktionsbatterie / Akku für Gabelstapler Entscheidungshilfe -- Traktionsbatterie / Akku für Gabelstapler Entscheidungshilfe | |||
Zitat : Das 160A-Ladegerät dürfte kleinere Akkus schnell zerstören. Das wird dann vermutlich auch nur mit 16A laden, aber in der Tat besteht die Gefahr, daß moderne Batterien durch die 1963 noch aktuellen Ladeverfahren ruiniert werden. Starterbatterien sind übrigens für solchen Betrieb mit regelmäßiger weitgehender Entladung schlecht geeignet. Ich habe gesehen, daß auch mit gebrauchten Batterien für derartige Zwecke ghehandelt wird. Also vielleich doch mal einen Fachmann fragen: http://www.excite.de/directory/Worl.....erien P.S.: | |||
| 39 - Autoradio Sony CDX M 800 -- Autoradio Sony CDX M 800 | |||
| hi,
also wenn du das gerät mit einem code versehen hast und danach mal die batterie abgeklemmt wurde ist die diebstahlsicherung aktiv, also er will dann den code zur freigabe haben was du vorher eigegeben hast. einen werkstattcode gibt es nicht, keine ahnung wie sony den wieder raus bringt oder löscht, da halten die sich sehr bedeckt zu mal der code bei diesen geräten ja FREI programierbar ist, also du kannst die code nummer nach der ersten original eingabe ändern wie du möchtest. wenn du mit der fernbedienung versuchst einen code einzugeben müßte das gerät pro tastendruck auf der fernbedienung einen PEEP abgeben so dass die annahme bestätigt wird. wenn das nicht der fall ist dann gehe ich mal von einem defekt aus, entweder fernbedienung oder eben dieses besagte flexboard. den bruch wirst du auch so ohne dass du dieses ausbaust nicht sehen können da der in der regel immer erst beim knicken sichtbar ist da dort ja alles nochmal mit schwarzem lack überzogen ist. aber wenn du den original code zum gerät ja noch hast und den nicht geändert hast dann tippe ich auf das flexboard, kann gut möglich sein dass auch mit einem defekten flexboard die beleuchtung und anzeige noch geht aber eben die datenleitung vom IR empfänger irgend wo unterbroche... | |||
| 40 - HiFi Verstärker Panasonic -- HiFi Verstärker Panasonic | |||
| Geräteart : Verstärker Hersteller : Panasonic ______________________ Hallo Leute ich habe da ein kleines problem undzwar hab ich in meinem auto eine anlage mit boxen subwoofer und verstärker nur leider kann ich dieses zeug nicht benutzten denn mein verstärker zieht aus irgendeinem grund andauernd stom auch wenn mein auto aus ist da es ziemlich nervtötend ist jede woche die batterie aufzuladen hab ich den verstärker an der batterie wieder abgeklemmt!!!!! da ich aber gern wieder richtig musik hören würde würde ich mich freuen wenn irgendjemand eine ahnung hätte woran das liegen könnte!!!!!!!! ihr könnt mir auch eine e-mail schreiben einfach an puschelchenkatja@aol.com schon mal danke und ich hoffe euch fällt etwas ein ... | |||
| 41 - SONS Siedle Türsprechanlage -- SONS Siedle Türsprechanlage | |||
| Hallo,
hast Du den TLM 511 kpl. gewechselt? Wenn ja, liegt es am Mirkofon. Das kann nach zig Jahren mal defekt gehen. Gibt es aber bei Siedle als Ersatzteil. Für alle anderen: Wenns brummt, gibt es folgende Testmöglichkeit: -Am NG 402 Klemmen b und c abklemmen (kein TÖ + Ruf) >falls Brumm weg: einpoliger Schluss in der Anlage mit b oder c >falls Brumm noch da: - b und c abgeklemmt lassen und die Klemmen + und - und 9 abklemmen. Als Versorgung eine 9V Blockbatterie nehmen und die Klemme + auf + der Batterie, die Klemmen 9 und - sind beide die Masse (Minus) der Batterie. >falls Brumm weg: Netzgerät defekt >falls Brumm noch da. - Mikrofon am TLM 511 defekt, zum Testen Mikro einfach einpolig mal abziehen. Viel Spaß damit 
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| 42 - Funkgerät Fernsteuerung -- Funkgerät Fernsteuerung | |||
| Wer kann mir helfen?
Möchte eine Funkfernsteuerung bauen um ein 9 Volt Lämpchen kurzzeitig per Knopfdruck zum leuchten zu bringen. Dazu habe ich eine Funkklingel mit Sender umd Empfänger. Habe am Empfänger den Klingelsummer abgeklemmt und dort eine Zusatzplatiene angeschlossen die dann die 9 Volt Batterie steuert.Alles funktioniert einwandfrei nur nach ca 5 Minuten ist die 9 Volt Batterie so heiß das man sich die Finger verbrennt. Die Zusatzplatiene ist mit einem 470 Ohm Widerstand einem Transistor BC 547 einer Diode 1 N 4148 und einem Klein-Relais 2pol. UM waschdicht 5 V/CD ( 3,5-11,9) bestückt. Wenn mir jemand helfen kann oder möchte bitte E-Mail an ebert2@gmx.de Würde dann auch die Schaltung schicken. Besten Dank im voraus Retnüg  ... | |||
| 43 - HiFi Endstufe Denon defekt (Hilfe) DCA800 -- HiFi Endstufe Denon defekt (Hilfe) DCA800 | |||
Zitat : Gast hat am 6 Sep 2002 02:43 geschrieben : Ops ne 6 kanal hops ? was macht die (nicht mehr) ? ------------------- Sie hat beim anschluß an einer 40Ah Batterie gequalmt.Habe sie sofort abgenommen. Roch wie verschmortes Gummi.Sie wurde an einer Stelle tierisch heiß. Das ist ja nicht normal.GND und Batt waren angeklemmt, dann habe ich von Batt zum Remote eine Brücke gelegt um zu sehen ob sie angeht. Ging sie auch, dann wurde sie tierisch heiß auf einer Seite und danach habe ich sie schnell wieder abgeklemmt. Roch wie, wenn ein Trafo abraucht oder so. Kann das Netzteil darin defekt sein? mfg jörg ... |
Im transitornet gefunden: Batterie Abgeklemmt Funkfernbedienung
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