Gefunden für 12v motor getriebe - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Betriebsspannung eines Motors ermitteln -- Betriebsspannung eines Motors ermitteln | |||
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| 2 - Elektromotor niedrige Drehzahl o andere Lösung -- Elektromotor niedrige Drehzahl o andere Lösung | |||
| es ist ein FTVOGUE 12V 200RPM 5840-31ZY Getriebemotor selbstsichernder Permanentmagnet DC Turbo Worm Reduktion Motor Getriebe für elektrische Geräte,
doch Scheibenwischer ist zu schnell und bei 12V ist kaum etwas zu regeln ... | |||
3 - Motor qualmt -- GBC Fusion 5000L | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Motor qualmt Hersteller : GBC Gerätetyp : Fusion 5000L Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo. Ich habe hier ein Laminiergerät des Herstellers GBC vom Typ Fusion 5000L. Beim Einschalten hat es kurz geruckt und ist dann direkt wieder aus gegangen. Nachdem ich das Gehäuse geöffnet habe, habe ich verschiedenen Stecker der Sensoren etc abgeklemmt und den Motor 'freigelegt' um einen mechanischen Defekt auszuschließen. Als ich den (24V) Motor dann mit einem externen Netzteil (12v,was anderes hatte ich nicht hier) betrieben habe, kam Rauch aus dem Motor. Ich gehe daher jetzt davon aus, dass im Motor etwas nicht stimmt und die 'Sensorik' des Geräts aufgrund eines zu großen Stromfluss direkt abschaltet. Der Motor selber ist auf einer Seite mit einem Getriebe verschraubt (gewesen, kurze 2,3mm Welle) und auf der anderen Seite (der Seite mit den Anschlüssen) ist ein Drehzahlsensor auf der Welle (3mm) montiert. Meine Suche bei Aliexpress nach einem passenden Motor ist erfolglos, da ich zum einen nicht weiß, wie hoch die Drehzahl des Motors ist (getriebeausgang ist wohl 21rpm +/-2) und ich zum anderen überhaupt keinen Motor finde, der an der Seite der elektrischen Anschlüsse eine ca 2cm lange... | |||
| 4 - Kessel Rückstauklappe FKA 130 Stellmotor defekt ?! -- Kessel Rückstauklappe FKA 130 Stellmotor defekt ?! | |||
Zitat : - diese 30 V liegen auch unten direkt am Motor an, den ich mal von der Getriebeeinheit getrennt habeDas ist ein 24V Gleichstrommotor, der auch schon mit 12V munter drehen sollte. Wenn du den Motor schon getrennt hattest, hast du ja sicher mal probiert, ob Getriebe und Motor dann leichtgängig sind. Das sieht ja schlimm vergammelt aus, und evtl ist nun der Anker des Motors durch Rost blockiert. Wenn das Getriebe noch ok ist, kannst ja mal fragen, ob du einen neuen Motor bekommen kannst, oder ob man dir den Hersteller verrät. Ich denke, dass das ein Motor aus dem Katalog ist. Die Preise für solche Motore aus dem industriellen Umfeld sind oft trotzdem erstaunlich hoch. Z.B.:https://de.rs-online.com/web/c/automation/elektromotoren/gleichstrommotoren/?searchTerm=getriebemotor Als Restposten landen sie manchmal auch beim Pollin für ein paar Euro. Wenn dann noch das richtige Ritzel dran ist, hast du sehr sehr viel Glück gehabt. | |||
| 5 - MARANTEC Comfort 515 Hallsensoren, Motorplatine prüfen -- MARANTEC Comfort 515 Hallsensoren, Motorplatine prüfen | |||
| Update: Habe gerade den Motor mit Getriebe und Platine bekommen.
Der Motor glänzt wie neu. Der Anker sieht gut aus, die Kohlen und Läufer auch. Er dreht leicht. Hab ihn erstmal direkt ans Labornetzteil gehängt und er dreht bei 12V Gleichstrom sowohl mit als auch ohne Getriebe. Auch an der Platine läuft er (ohne Hallsensoren). Wenn ich die beiden (eingelöteten) Relais mit ihren je 5 Pins vergleiche sind beide gleich. Ich habe nur zwischen dem mittigen Pin 1 und Pin 4 Durchgang und messe zwischen Pin 2 und 5 jeweils 90 Ohm. Das erscheint nach Omron G5LE-1 Datenblatt korrekt. Die ELKO's sehen gut aus. Kann natürlich was von dem Vogelfutter (SMD Zehnerdiode o.ä.) defekt sein. Werde jetzt mal die Bekannte bitten den Motor über die Platine an eine kleine 12V Batterie zu hängen und dann die Hallsensoren einzustecken um zu sehen ob er dann abschaltet. Außerdem muß ich wohl unbedingt die Versorgungsspannung die von der Steuerung kommt messen.... Vielleicht hat nebruxas ja recht und es ist beim Antrieb alles o.k. Gruesse STeddy ... | |||
| 6 - Motorsteuerung mit Optical Encoder -- Motorsteuerung mit Optical Encoder | |||
| Hallo Leute,
nach einiger Elektronik Abstinenz bastele ich wieder an einem Projekt. Dazu hab ich einige Fragen bzw. Vorschläge von euch. Es handelt sich um die Steuerung eines Gleichstrommotors. Ziel ist es, eine bestimmte Anzahl von "Encoder counts" zurückzulegen. Der Motor wird über eine Half-Bridge von einem Atmega 328 oder auch Arduino im PWM Modus angesteuert. Soweit so gut. Desweiteren hat der Motor ein Getriebe mit 248:1 Übersetzung. Auf der Motorachse befindet sich außerdem ein Optical Encoder von Allied Motion, Typ CP-200. Der Encoder hat eine Auflösung von 200 Lines und einen Index. Er liefert die Signale Sine A und Sine B und Index (1 Impuls pro Umdrehung). Diese werden in einem Interface TTL gerecht aufbereitet, für den Atmel. Bei einer Motorspannung von 12V und PWM 250 messe ich mit dem Oszi eine Frequenz von ca. 19KHz Sine A/B. Der Index hat eine Frequenz von ca. 90Hz. Ich möchte die Signale Sine A, Sine B und Index auswerten. Ich könnte INT0 und INT1 für Sine A/B nehmen und evtl. PCINT für Index, falls die Frequenz nicht zu hoch ist. Als nächstes müßte Sine A/B für die Drehrichtung ausgewertet werden und die Schritte gezählt werden. Ich habe gelesen, daß man für die Encoder Drehrich... | |||
| 7 - Ni-MH 9,6V /3,0Ah Akku durch ein 230V AC/ 12V DC Netzteil ersetzen -- Ni-MH 9,6V /3,0Ah Akku durch ein 230V AC/ 12V DC Netzteil ersetzen | |||
Zitat : Ist das Netzteil trotz der angegebenen Daten noch zu schwach auf der Brust für mein Vorhaben? Wahrscheinlich ist dieses Netzteil zu sehr auf Kante genäht und schaltet bei der kleinsten Überlastung ab. Zitat : Die am Messpult angelegte Spannung von 9,6V DC brach beim einschalten der Presse auf ca. 5V zusammen. Der Strom ging auf ca. 8A hochDann musst du damit rechnen, dass bei 12V die Stromaufnahme 8A * 12/5 also über 19A liegt. Aber das ist schon ein Mittelwert. Im Moment des Anlaufs kann das ein Mehrfaches sein, ohne dass dein relativ langsames Meßgerät davon Notiz nimmt. Aber die Elektronik im Netzgerät reagiert augenblicklich! Wahrs... | |||
| 8 - temperaturabhängige Lüftungsklappensteuerung -- temperaturabhängige Lüftungsklappensteuerung | |||
Zitat : Otiffany hat am 17 Feb 2017 16:34 geschrieben : Ich würde diesen Motor bevorzugen: http://www.pollin.de/shop/dt/MjM1OT......html Dafür gibt es auch die passende Gewindebuchse. Als Stromquelle eignet sich ein Laptop-Netzteil mit 12V. Gruß Peter Die Spindel ist doch schon an der Lüftungsklappe, doppeltwirkend also 2 Spindeln ineinander mit einem Gesamthub von ca 40 cm bei 21 Umdrehungen der Spindelöse. Zudem soll Motor Getriebe und Spindel axial in Flucht sein, denn die Spindelöse bewegt sich über 2 Freiheitsgrade, so dass ich den Getriebemotor fest auf die Spindel schrauben muss. Das Drehmoment des Motorgehäuses kann ich durch 2 Schnüre zu den Traversen abfangen. Stromversorgung ist ei... | |||
| 9 - Elektro-Kinder-Motorrad von 6 V auf 12 V umbauen. Welcher Motor? -- Elektro-Kinder-Motorrad von 6 V auf 12 V umbauen. Welcher Motor? | |||
Zitat : Gibt es denselben Motor in 12 V?Ich sehe keinen Grund, weshalb das Rädchen mit dem gleichen Motor in einer 12V Version schneller werden sollte. Du brauchst mehr Drehmoment und mehr Drehzahl, kurzum einen Motor mit mehr Leistung. Ob und wie lange das Getriebe das aushält, steht in den Sternen. Theoretisch könntest du auch den vorhanden Motor mit 12V betreiben, dann dreht er doppelt so schnell. Wahrscheinlich wird dabei aber auch mehr Drehmomnet abgefordert und dementsprechend steigt die Stromaufnahme. Das dürfte ziemlich schnell zum Verbrennen der Ankerwicklungen führen und dann ist Ende Gelände. ... | |||
| 10 - Rolladenmotor ansteuern -- Rolladenmotor ansteuern | |||
| Klar könntest du da einen Jalousiemotor verwenden. nur ob der in der Lage ist den Monitor auch im ausgefahrenem Zustand zu halten ist fraglich. Besser wäre da auf jeden Fall einen Gleichstrommotor mit Getriebe und Hubspindel zu verwenden.
ZB http://www.pollin.de/shop/suchergeb.....=true Die Stromversorgung für diesen Motor ist auch kein Problem, dafür reicht ein kräftiger Trafo + Brückengleichrichter! Zur Ansteuerung würde ich 2 12V KFZ-Relais mit Wechsler verwenden und 2 Endschalter . Dein PC liefert im eingeschaltetem Zustand auch +12 V ! (als Steuerspannung) Edit : KFZ-Relais mit 2 Wechslern sind äußerst schwer zu finden, deshalb 2 Relais ! [ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 29 Okt 2016 8:17 ]... | |||
| 11 - 24vdc Wasserpumpen Motor vom LKW, wieviel Watt braucht ein Netzteil um den zu betreiben? -- 24vdc Wasserpumpen Motor vom LKW, wieviel Watt braucht ein Netzteil um den zu betreiben? | |||
Zitat : knaller20 hat am 11 Mär 2016 00:02 geschrieben : Brauche den Motor als Antrieb für einen Grillspieß, wieviel Watt braucht das Netzteil um den Motor zu betreiben, der Spieß ist Kugelgelagert! Hallo, nur weil man irgend etwas aus dem Schrott hat, muss man das nicht zwingend für das gerade laufende Projekt verwenden. Besorge dir einen einfachen DC-Getriebemotor für eine Nennspannung von 12V oder 24V, der ein ausreichendes Drehmoment hat und dessen Abgangsdrehzahl passend ist. Wenn er noch etwas zu schnell ist, kann man das mit einem eigenen Getriebe anpassen (z.B. Kettenräder), Dazu ein passendes DC-Netzteil. Für kleinere Motoren reicht ein Steckernetzteil. Eine elektronische Drehzahlsteuerung (PWM) wäre dann die hohe Schule. Damit läßt sich die Drehzahl bei DC-Motoren bis auf weniger als 1/20 reduzieren. Bei niedrigem Drehmomentbedarf kann man auch einfach die Spannung etwas reduzieren oder Vorwiderstände einschalten. Das geht aber ... | |||
| 12 - DC-Motor synchron zu Wellendrehzahl laufen lassen -- DC-Motor synchron zu Wellendrehzahl laufen lassen | |||
| Hallo!
Ich bin Oli aus der Nähe von HRO. Bin eher in der Mechanik zu hause. Hatte als Jugendlicher, was nun ca. 20 Jahre her ist,zwar mal einen Elektronikbaukasten, doch mich eher auf das nachbauen der beschriebenen Schaltungen beschränkt. Die beschriebene Funktion der Schaltungen habe ich auch relativ gut verstanden, doch zur Eigenentwicklung fehlt mir irgendwie ein Gen. Meine eigene Höchstleistung war bisher eine LED-Helligkeitssteuerung per PWM. Bausätze nachzulöten, auch SMD ist für mich kein Problem.Das habe ich hobbymäßig im RC-Bereich schon öfter gemacht. Ich habe auch schon mein Schweißgerät erfolgreich repariert indem ich ein paar ICs gewechselt habe.Geeignetes Lötequipment ist vorhanden und ich hatte auch mal im Ferienjob über Wochen eine proffesionelle Lötunterweisung genossen und ca 50 Platinen mit SMD-Bauteilen bestückt. Also Entwicklungsanfänger und Null Programmiererfahrung geschweige irgendwas mit µC. Nun mein Problem. Ich suche eine Lösung, wie man einen Gleichstrommotor zu einer veränderlichen Wellendrehzahl synchron mit gleicher Drehzahl laufen lassen kann. Meine rudimentäre Idee: Auf die Welle müsste man wahrscheinlich irgendwie einen oder zwei Magnete kleben und mit Hallsensor ein Signal abnehmen. (Lichtschranke wollte ic... | |||
| 13 - Starker Umbau -- Starker Umbau | |||
Zitat : go-cartler hat am 30 Jun 2015 21:54 geschrieben : Also wenn ichs richtig verstanden habe, soll der Motor relativ ausgeglichen sein. Wenn ich jetzt aber 2 Motoren mit je 12V und 350W Leistung nehmen würde, könnten ja "quasi" Roll-Laden-Motoren hinhalten, die drehen nicht so schnell und haben enorm Kraft für die Grösse.. Hier geht's immer noch um's verständniss: Du möchtest Leistung, die berechnet sich aus Umdrehung pro Minute mal Drehmoment ("Kraft"). Bei den angedachten 350 W musst du auf eins von beiden verzichten, wenn der andre Wert hoch sein soll. Laut Energieerhaltungssatz kannst du zwar die Werte mittels Getriebe ect. anpassen, wirst aber nicht mehr, sondern wegen der überall auftretenden Verluste, weniger Leistung als Nutzleistung ("Antrieb am Cart") zur Verfügung haben. | |||
| 14 - Neujahrsprojekt 24v Gutbrod -- Neujahrsprojekt 24v Gutbrod | |||
| Hallo und Frohes Neues Jahr euch allen.
Da ich neu hier im Forum bin und schon ein paar Stunden mit suchen verbracht habe, aber noch nicht ganz das gefunden habe was mir vollen Aufschluss über mein Vorhaben bringt, stell ich nun meinen eigenes Thema auf die Beine. Falls ich dennoch etwas übersehen hab, bitte ich um Nachsicht. Da Steuerelektronik auch nicht mein Fach ist, frage ich euch um Rat. Wir haben uns vorgenommen den kleinen Gutbrod 1010 Bild eingefügt neues Leben einzuhauchen und zwar mit einen Elektromotor. Der kleine soll im Moment nix weiter können außer fahren und leuchten (nicht glühen)  ,
da er nur zum Angeln fahren und Futterholen genommen werden soll. Ich möchte es aber gleich richtig bauen, da ich nicht 1000mal was an der Elektronik ändern möchte. Da er in der Hinterachse ein Getriebe (3+1) hat und über eine Keilriemenkupplung Bild eingefügt | |||
| 15 - Bollerwagen mit E Motor bauen -- Bollerwagen mit E Motor bauen | |||
Zitat : Meine Überlegung ist es einen Scheibenwischermotor vom Auto zu nehmenKeine gute Idee, da die nicht für Dauerbetrieb ausgelegt sind. Zitat : da der Motor schon auf 12 VDer läuft auch auf 2V oder 20V (entsprechend langsamer oder schneller  ). 12V bezeichnet nur die Nennspannung.
So ein Motor ist eher geeignet. ... | |||
| 16 - Kinder Elektroauto Antriebe -- Kinder Elektroauto Antriebe | |||
Zitat : Sollten die Motoren tatsächlich 12 Volt vertragen? In dem Auto waren sie jedenfalls parallel angeschlossen Dann würde ich davon ausgehen, denn du schriebest ja, dass die beiden 6V Akkus hintereinander geschaltet wurden. Evtl. aber den Schalter so bauen, dass mit beiden Motoren in Reihenschaltung angefahren wird, und erst danach als "2.Gang" die Parallelschaltung angewählt werden kann. Das würde i.W. der ursprünglichen Umschaltung der Akkus bei parallelgeschalteten Motoren entsprechen, und es schont das Getriebe gegenüber einer Schaltung, die sofort 12V auf jeden Motor loslässt. ... | |||
| 17 - Lichtmaschine zum Motor umbauen -- Lichtmaschine zum Motor umbauen | |||
| Hallo Oliver und Willkommen
Zunächst mal: Eine E-Maschine kannst du immer sowohl als Motor, als auch Generator verwenden. Je nach Typ erfordert es noch die ein oder andere Anpassung. Deine Lichtmaschine ist oft ein Drehstromsynchrongenerator mit nachgeschaltetem Brückengleichrichter. Da ist für den Umbau zu einem Motor zu aller erst der Gleichrichter zu entfernen. Ferner musst du ein Drehfeld generieren, mit dem du dann die Wicklungen speisen musst. Zusätzlich brauchst du noch ein Erregerfeld, wenn die Lima keine Permanentmagneten hat. Du siehst schon, alles andere als trivial. Wie die Pervormanze des Geschosses dann ist, ist auch nicht ganz klar. Kaufe lieber einen kleinen 12V oder 24V (vorzugsweise 24V) Gleichstrommotor (gibt es auch schon mit Getriebe), da weißt du, was du hast 
Um die 250W sollten reichen. Btw: Fahren die (Seifen?)Kisten nicht eingentlich von der Gravitaion angetrieben? ... | |||
| 18 - 12V Motor mit Getriebe in einer Bestimmten Stellung für ca. X Sekunden anhalten. -- 12V Motor mit Getriebe in einer Bestimmten Stellung für ca. X Sekunden anhalten. | |||
| Hallo Zusammen,
Ich habe für meinen kleinen Sohn eine Seifenblasenmaschine gebaut. Die Maschine funktioniert so, auf der einen Seite befindet sich ein 12V Motor mit Getriebe (ca.12 U/min) der mit einer Autobatterie angetrieben wird. An dem Motor ist vorne eine ca. 15cm lange Stange angebracht, die einen Kipphebel betätigt. Vorne an dem Kipphebe befinden sich 2 Seifenblasen Ringe. (Auf dem Bild unten sind es noch 3) Der Motor dreht sich, betätigt den Kipphebel, dieser taucht die 2 Ringe in den Seifenlaugen Topf, danach kippt der Hebel wieder hoch und mit einem PC Lüfter werden die Seifenblasen erzeugt. Der Kippvorgang benötigt etwa 1/4 Umdrehung des Motors. Nun mein Problem: Ich möchte ganz gerne, das der Hebel am Motor an einer bestimmten Stelle, auf einen Kontakt fährt, dann soll der Motor für eine einstellbare Zeit ( ca. 5 Sec) stehenbleiben und danach automatisch wieder starten. Wie kann ich so etwas realisieren? Schon mal vielen Dank im voraus für eure Antworten. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Gürgen am 20 Mai 2014 21:53 ]... | |||
| 19 - Motor umpolen mit Schaltbaustein -- Motor umpolen mit Schaltbaustein | |||
Zitat : Ich hatte mich auf 6V eingestellt,Das ist doch schon mal ein Wert. 12V sind auch nicht schlecht, aber vermutlich hast du beim Segelboot keinen Akku für Fahrstrom. Hast du auch die empfohlenen Daten für den Motor, u.a. die Leerlaufstromaufnahme bei x Volt? P.S.: Mit einer Blockierstrommessung wäre ich vorsichtig. Evtl hält das Getriebe dies schon nicht aus. Ich halte sie auch für überflüssig. P.P.S.: Zitat : Allerdings bräuchte ich ja 8 Stk. davon, was das Ganze auch nicht vergünstigt. Was hältst du denn davon, wenn wir dir zeigen, wie das alles -Begrenzug und Umkehr- auch mit einem Materialaufwand von -sagen wir mal weniger als 2 ... | |||
| 20 - elektrisches und/oder mechanisches Problem, Umsetzung Steuerung 12V EMotor 60A? -- elektrisches und/oder mechanisches Problem, Umsetzung Steuerung 12V EMotor 60A? | |||
| Ich bin der Verzweiflung nahe. Ich habe für meine Kinder ein Elektroauto erstanden. Das Auto ist ein kompletter Eigenbau mit sehr, vielen schönen Details von einem Rentner (Autoradio, Lichter, Blinker, Bremslicht, Sitz mit Gurt, Trommelbremse usw.). Der Rentner ist nur an einer Sache immer wieder gescheitert, bzw. gab es immer nur kurzzeitige Lösungen, an dieser Sache drohe auch ich zu scheitern. Es wäre aber jammerschade drum, die Kinder würden so gerne damit fahren.
Jetzt zum Problem. Das Auto besitzt einen 12V EMotor mit 60A Leistung. Die Übertragung erfolgt im Getriebe mittels Zahnriemen. Wenn man einfach nur Strom auf den Motor gibt, setzt der Riemen über und das Auto fährt viel zu schnell. Mit mir und zwei Kindern drauf, fährt das Auto bestimmt so 20km/h. Das Auto besitzt ein Gaspedal mit Bowdenzug. Den Weg des Bowdenzuges würde ich auf ca. 2-3cm schätzen. Was habe ich mir die Finger schon wund gegooglet. Ich brauche eine Steuerung um den Motor in Stufen zu schalten, damit ein Anfahren mit wenig Power möglich ist. So eine Steuerung aufzutreiben ist nahezu unmöglich. Punkt 2 ist, ich würde das gerne mit dem Gaspedal umsetzen wollen. Ich war nicht ganz untätig, habe kleine Zwischenlösungen gefunden. Ich habe via eBay mit China Kontak... | |||
| 21 - Motor defekt -- Hilti Akkuschrauber SF 150 | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Motor defekt Hersteller : Hilti Gerätetyp : Akkuschrauber SF 150 Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop ______________________ Hallo, von einer Hilti SF 150 hat sich ein Dauermagnet des Gleichstrommotors abgelöst. Die Folge der Motor blockierte und die Wicklung ging in Rauch auf. Ich dachte mir, es müsste doch möglich sein den Magnet wieder anzukleben und den Anker selber zu wickeln (6 Polschuhe mit je 13 Windungen). Der Anker wurde sorgfältig zerlegt und der Wicklungssinn notiert. Anschließend habe ich den Anker neu gewickelt(mit Standard Lackdraht 0,8mm). Bei der Inbetriebnahme kam die große Überraschung der Motor drehte sich zwar, aber er nahm an 12V im Leerlauf ca. 20A auf! Der Akkuschrauber hat eine Nennspannung von 15,6V! Daraufhin habe ich den Gleichstrommotor an der Ständerbohrmaschine generatorisch betrieben (direkt ohne Getriebe). Bei 2000U/min stellte sich die Spannung aus dem angefügten Bild ein. Die Nulllinie vom Oszi lag ganz unten. Einstellung 0,5V pro Kästchen. Von der Spannungshöhe würde ich dies als okay beurteilen, wenn man davon ausgeht das die Spannung proportional zur Drehzahl ist. Kann jemand aus der Beschreibung auf einen Fehler bei meinem Vorgehen ... | |||
| 22 - Motorfrage für Poliertrommelähnliche Konstruktion -- Motorfrage für Poliertrommelähnliche Konstruktion | |||
| Hallo Martin,
so langsam drehende Motoren allein wirst du nicht finden. Nur in Kombination mit einem Getriebe. Rein von der Drehzahl her würde wohl ein Scheibenwischermotor vom Auto gut hinkommen. Die Frage ist aber, was der zu solch einem Dauereinsatz sagt 
Zitat : einem 12V Modellbaumotor umgesetzt werden?Welchem? Da gibt es ja so einige 
Edit: Habe ich jetzt noch nicht nachgerechnet oder so, aber dieser Motor sieht auch passend aus. Nochmal Edit: Bei 60cm Durchmesser wird der Motor doch zu wenig Drehmoment haben. Ein Scheibenwischermotor hätte aber sicherlich genug. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 30 Dez 2012 22:10 ]... | |||
| 23 - Einfache Ladeelektronik für 12V Bleiakku -- Einfache Ladeelektronik für 12V Bleiakku | |||
Zitat : Der Strom dazu kommt aus einem alten KFZ Gebläsemotor und ist nicht immer konstantVor allem die Spannung nicht, und wohl auch nicht hoch genug. Das Windrad wird sich wohl kaum so schnell drehen, dass am Motor auch unter Last eine Spannung >12V anliegt. Hast du mal die Ausgangsspannung bei relevanter Windgeschwindigkeit und unter Last gemessen? Mit einem Getriebe könnte die Drehzahl (und damit die Spannung) am Generator aber schon mal vergrößert werden. Ein Step-Up Wandler wird vermutlich aber dennoch nötig sein. Das Zitat : nach einer möglichst einfachen (selbst aufbaubaren) Ladeelektronik wirst du dir aber abschminken könne... | |||
| 24 - Suche Schaltplan /Drehzahlsteller 30 A mit Strombegrenzer -- Suche Schaltplan /Drehzahlsteller 30 A mit Strombegrenzer | |||
| Hallo liebes Forum,
Nachdem ich einige Zeit einfach baff war wieviel Fragen in diesem Forum unglaublich nett und kompetent beantwortet wurden, habe ich mich auch einfach mal angemeldet - richtig, ich habe grade ein Problem! als ich noch jung und hübsch mutig war habe ich mir einen genialen Helfer (Bauernhausrenovierung) gebaut eine Elektroschubkarre. Eine Baukarre ein BMX Freilauf und ein Getriebemotor den mir ein befreundeter Schrotthändler in die Hand drückte (5 Mack) bildeten die Grundlage. Die "Regelelektronik" besteht aus einem dicken Tastschalter, einem 12V Blei-Gelakku und einer Kupferdrahtspirale deren Widerstand nach dem Motto U durch I den Strom auf 22/23 A begrenzt um die Leistung auf 250 Watt zu beschränken. Man packt also die Karre voll Steine, hebt sie an nimmt etwas Anlauf und schaltet den Motor zu und die Karre braust mit 2-3 km/h den Hang hinauf. Die Lastmulde ist auch gleichzeitig Kühlkörper 
Die "Reichweite" ist ca 5-10 mal den steilen Hang im Garten rauf- natürlich nimmt sowas nicht am Strassenverkehr teil! Soll es auch gar nicht! Irgentwann die nächste Zeit wird im Garten ein Teich angelegt da müssen dann 3-4 Tonnen Bruchsteine ganz hoch, mit dem Tr... | |||
| 25 - Wischermotor Steuerung -- Wischermotor Steuerung | |||
| Eine Trafo mit 12V Gleichspannung kann es Prinzipbedingt nicht geben. Das ist dann ein Netzteil.
Der Motor dreht sich dann aber eben nur im Kreis. Für die Bewegung der Wischerarme ist die Mechanik im Auto zuständig. Der Motor dreht grundsätzlich nur im Kreis. http://www.dmg-lib.org/dmglib/main/.....95022 Bei Heckwischermotoren sitzt die entsprechende Mechanik teilweise mit am Getriebe des Motors. Das Wischerrelais im Auto sorgt dann nur für die Intervalschaltung, also dafür das der Wischer einmal wischt, ein paar Sekunden stillsteht und wieder einmal wischt. ... | |||
| 26 - Ferngesteuertes Fahrzeug mit range extender -- Ferngesteuertes Fahrzeug mit range extender | |||
| Ich habe jetzt mal den Händler kontaktiert und er hat mich, was die Kühlung angeht beruhigt.
Da der Motor komplett abgeschirmt ist und in keinster Weise mit dem Wasser in Verbindung kommt, würde das Wasser auch nicht direkt zur Kühlung beitragen. Interessant ist auch das die verschiedenen Getriebestufen rein elektronischer Natur sind, soll heißen kein mechanisches Getriebe, dass beim Umbau eventuell Probleme bereiten könnte, so erweist es sich ehr als nettes Feature. Da wir nach wie vor gerne bei unserer angewandten 12v Technik bleiben würden, rückt der Motor immer weiter in die engere Auswahl. Genaue Daten in Bezug auf Drehmoment oder Drehzahl habe ich nicht, aber meines Wissens nach dreht sich so eine "Schiffsschraube" mit deutlich mehr als 1000 u/min, was bedeutet, dass bei unserer Übersetzung noch eine mehr als ausreichend hohe Enddrehzahl verfügbar wäre. Er rät trotz allem zu äußerster Vorsicht, da seines Wissens nach ein Außenborder noch nicht auf diese Art zweckentfremdet wurde. Er sagte aber auch, dass er ebenso davor warnen müsse, wenn er fest von der Funktionstüchtigkeit überzeugt wäre, wegen Haftansprüchen etc. Das ist uns allerdings klar, man kann ja schlecht das Teil auseinander nehmen, sagen "es funktioniert nicht", un... | |||
| 27 - Drehstrommotor an Frequenzumformer -- Drehstrommotor an Frequenzumformer | |||
| Hallo
Ich baue mir zuhause gerade eine Kugelmühle zusammen und da brauche ich einen passenden Antrieb. Zuerst hatte ich einen kleinen DC Motor mit Planetengetriebe der an 12V um die 300 UPM macht. Von der Drehzahl her optimal, aber ich befürchte das der bald mal draufgeht weil der einfach für Dauerbelastung nicht geeignet ist. Jetzt habe ich einen Drehstrom Getriebemotor bekommen. Er ist eine Asynchronmaschine in Stern verschaltet mit 28 Watt. Der war mal in einer Zapfsäule verbaut. Der hat auf der Antriebswelle 2600 UPM und nach dem Getriebe gemessene 85 UPM. Das ist mir natürlich zu langsam. Mit einen Riemenantrieb bekomme ich die Welle auf ca. 250 UPM. Da ich das ganze über einen kleinen Frequenzumrichter ansteuern will, stellte ich mir die Frage ob das überhaupst geht. Es gibt ja sogenannte Motoren die für einen FU Betrieb ausgelegt sind. Was ist das der Unterschied? Und lässt sich eventuell mein Motor statt mit 50Hz auch auf z.b. 70 Hz regeln? Wo sind da die Grenzen gesetzt? Mechanische belastbarkeit? Bin zwar selbst Elektriker aber mit Frequenzumrichter habe ich in der Praxis nur wenig bis gar nix zu tun. Vieleicht kann mir ja da wer ein paar Tips geben. mfg francy ... | |||
| 28 - Kalottenschleifgerät - Neuling braucht Hilfe -- Kalottenschleifgerät - Neuling braucht Hilfe | |||
Zitat : predatorjoss hat am 7 Nov 2010 18:10 geschrieben : ...einen 12V-Motor (auf was müsste ich bei der Wahl da achten?)... Auf den richtigen Drehzahlbereich. Ich würde z.B. keinen Motor nehmen, der eine Nenndrehzahl von 2800 1/min hat. Lieber einen, der besser passt. Also einen mit 500 1/min. Die Drehzahl wird nur ein Getriebemotor haben. Sehe ich das richtig und der originale Aufbau hat kein Getriebe? ... | |||
| 29 - Absicherung Batteriebank 12V 160Ah und Bugstrahlruder 600A -- Absicherung Batteriebank 12V 160Ah und Bugstrahlruder 600A | |||
| Hallo,
die ganze Konstellation ist doch schon merkwürdig. 70mm² Zuleitung entspricht einer Dauerbelastbarkeit von 135A. Kurzeitignatürlich höher, das ist selbes Prinzip wie beim Anlasser. Querschnitt 25-30mm² jedoch kurzeitig auch Ströme >400A ( aber nur im Anlauf- hohes Anlaufmoment, wegen Motorkompression, mechanische Reibung) Der BSG-Motor ist aber schon in der Produktbeschreibung mit 7,1KW angegeben. er wird mit sicher nicht so ein hohes Anlaufmoment haben, wie ein Anlasser für einen Fahrzeugmotor, da er ja "nur" über ein Getriebe Propeller im Wasser antrieben muss, das Moment wird sich erhöhen wenn er auf Touren kommt und Gegendruck hat. Aber selbst diese 7,1KW, lassen bei 12V einen Strom von 590A fließen. Und das ist die Angabe für den Normalbetrieb, also sprich die Nennleistungsaufnahme. Und die Nennleistunnahme kann, je nachdem was für ein Motor ,im Anlauf bis zum 6 fachen !!! überschritten werden. Wundert mich, das sowas überhaupt mit einer 200A ( wie ausgeliefert funktioniert). Die Aussage der Werft scheint an dieser Stelle erstmalplausibel zu sein ( 500 A = Standard) zu sein , allerdings fahrlässig sich nicht nach den verlegten Leitungsquerschitten und des angeschlossenen verbrauchers zu zu erkundigen. So... | |||
| 30 - 12V Akkuschrauber Motor mit LDR Drehzahlregeln. -- 12V Akkuschrauber Motor mit LDR Drehzahlregeln. | |||
| Hallo Zusammen,
hab da ein kleines Bastelprojekt mit einem alten 12V Akkuschrauber Motor. Der Motor mit Getriebe u. Spannfutter ist an einer Bohrmaschinen Pumpe angeschlossen. Das ganze soll über eine 12V Bleigel mit Solarladung laufen. Solarpanel-, Ladereglung für die Batterie ist vorhanden. Nun soll die Pumpe (also der Akkuschrauber Motor) mittels eines LDR Drehzahlgeregelt werden. Bei Dunkelheit halt etwas langsamer als bei Tageslicht. Hab mir dazu mal meine LDR Schaltung etwas Umgeändert (nur auf dem Papier). Ist das Vorhaben so zu Verwirklichen? Werte für die Potis und Widerstände hab ich noch nicht. Wie kann ich die Berechnen? Die Volt Angaben 8 -12 V hab ich mal als groben Vorgabewert genommen, muß das erst mal Testweise Anklemmen und heraus Tüfteln, bei welcher Drehzahl wieviel Volt Verheizt werden. Daten über den Motor: Steht nur Johnson drauf. Auf dem Schrauber selber stand mal 12V DC, 0 - 550 U/min. Der E-Motor hat nur 2 Anschlüße, im Schaltplan sollen die drei Masse Anschlüße ( 8 - 12 V) auf den einen Geschaltet sein. Danke mal vor ab für eure Konstruktive Hilfe :) [ Diese Nachricht wurde geändert von: nim_e am 16 Aug 2010 11:27 ]... | |||
| 31 - Kamera-Antrieb entwickeln: Beratung bei Elektromotor gesucht!! -- Kamera-Antrieb entwickeln: Beratung bei Elektromotor gesucht!! | |||
Zitat : UserMitFrage hat am 25 Mär 2010 14:27 geschrieben : ...Kann ein solche Motor auch noch mind. 0,5Nm bei 7,5 U/min haben? Außerdem muss ein solcher Motor unheimlich langsam anfahren können... Beim Überfliegen der Getriebe und Motoren bei Maedler ist so eine Kombination durchaus für unter 300,- machbar. Zum Beispiel: Motor 12V 43040300, 6000 1/min, ~170 € Getriebe 43030201, 1/30, Dauermoment 0,42 Nm, Anlaufmoment 0,6 Nm, ~100 € Wird die Drehzahl von 200 1/min wirklich gebraucht? Ansonsten kann noch eine höhere Untersetzung verwendet werden. Wie die Langsamlauf-Eigenschaften sind, ist mehr eine Frage des Motortreibers als des Motors selbst. Dann ist auch noch die Frage, ob wirklich eine präzise Lagebestimmung wichtig ist. Falls ja, muss der Motortreiber eine Rückmeldung über Lage und Drehzahl des Gebildes haben, damit er nachregeln kann. Zum Beispiel mit einem Drehwinkelgeber oder sowas. Wird da wirklich 0,5 Nm an... | |||
| 32 - Steuerung einer Schiebeklappe -- Steuerung einer Schiebeklappe | |||
| Naja immerhin gibt er sich Mühe und kennt auch andere Programme als paint.
@Blauschwein: Wenn du dir das mit den Relais nicht zutraust, nimm halt deine Version mit dem Umschalter und Endschaltern. Eleganter ist es eben mit Relais, such halt mal, wie schon gesagt, nach "Wendeschützschaltung". Die Mechanik aus einem alten CD-Laufwerk zu verwenden kann ich nur empfehlen, ist nämlich schon alles dabei, außerdem lässt sich das PVC leicht berbeiten. Ansonsten schau mal hier: http://www.pollin.de/shop/dt/MTc1OT......html Der Motor hat ein Getriebe drin, macht feine 30 Umdrehungen/min bei 12V und ist von der Spannung her auch PC-tauglich. Die restlichen Bauteile kriegst du auch dort. ... | |||
| 33 - Drehzahlregler Metabo -- Drehzahlregler Metabo | |||
Zitat : sam2 hat am 14 Jan 2010 21:26 geschrieben : Schick doch mal ne eMail an den METABO-Service! Ich habe gerade die Teileliste eines BEAT 9,6/2 R+L in die Finger bekommen und mir dort mal die Teilenummer für den Schalter rausgesucht. 34 340 591. Ist eigentlich für die 9,6V und 12V Maschinen gedacht, sollte aber auch in der 7,2V funktionieren. Leider kostet das Teil über 40 Euro und das lohnt sich nicht mehr für die Maschine. 
Sollte jemand Interesse an dem Schrauber haben (Gehäuse, Motor,Getriebe) bitte PM ... | |||
| 34 - Go Kart elektrisieren, Motor in Kettcar einbauen, starker Elektromotor und Akku -- Go Kart elektrisieren, Motor in Kettcar einbauen, starker Elektromotor und Akku | |||
| Hallo, ich suche schon seit längerem bei Google usw. finde aber nicht wirkliche Antworten, deswegen wollte ich hier mal (konkret) fragen.
Ich will an mein Berg Gokart einen Elektromotor bauen, damit das Treten etwas leichter fällt  . Ich hatte entweder an einen Scheibenwischermotor vom Schrottplatz gedacht, wobei ich keine Ahnung habe wie viel Watt so ein Motor hat bzw. ob der das Kettcar bewegen kann. Alternativ über Ebay so was vielleicht:
http://cgi.ebay.de/DC-Motor-12-Volt-500-...id=p3286.c0.m14 <http://cgi.ebay.de/DC-Motor-12-Volt-500-Watt-Gleichstrommotor-12V-NEU_W0QQitemZ180406835495QQcmdZViewItemQQptZMotoren_Getriebe?hash=item2a0115d927&_trksid=p3286.c0.m14> Ich habe mal gehört, dass man selber so 200-350 Watt leisten kann und dann mit den Verlusten usw. wären das etwa 500W. Vielleicht hättet ihr auch noch einen ganz anderen Motor zu empfehlen. Es geht eher um viel Drehmoment als um Geschwindigkeit (20-30 kmh würden reichen). Ach ja im Internet sagen sie alle, dass Starter nicht gehen, da die nicht dauer lauffähig sind. Bohrmaschinenenmotoren sollen auch r... | |||
| 35 - Erregerstrom Lichtmaschine / keine Ladekontrollleuchte -- Erregerstrom Lichtmaschine / keine Ladekontrollleuchte | |||
Zitat : Wenn sichergestellt ist,das die Lima wirklich richtige und ausreichende MAsseverbindung hat,dann ist dies die einzig logische Schlussfolgerung. Genau danach werde ich mich morgen umsehen. Habe es heute schon gesucht, habe aber nirgends das Massekabel Motor/Getriebe <-> Karrosse gefunden. Noch ein Hinweis, weshalb es sehr wahrscheinlich ist das die LiMa wirklich hin ist: Direkt nach dem Einbau habe ich das dicke Pluskabel (welches zum Batterie-Pluspol geht) mal schnell zum testen drangeschraubt. Dummerweise kam dann die Metallöse ja zwangsweise ans LiMa-Gehäuse (Masse), also nen schöner Kurzschluss! Zum Glück war meine Batterie mausetot und es hat nur minimal mehr gefunkt als sonst, wenn man den letzten Batteriepol anklemmen wollte. Hatte gehofft, die LiMa hätte das überlebt, zumal ja eh kein Strom im System fließen konnte... Aber scheinbar ist das nicht so.. | |||
| 36 - Frequenzteiler 3:2 -- Frequenzteiler 3:2 | |||
| Hallo,
da der andere Thead aus mir nicht Verständlichen Gründen geschlossen wurde, hier noch mal: Ich brauche für meinen Getriebeprüfstand einen Frequenzteiler 3:2, auf dem Prüfstand befindet sich ein 6 Zylindermotor, da ich auch ab und an ein 4x4 Getriebe prüfen muss (das gab es nur am 4 Zylinder motor), brauche ich den Frequenzteiler 3:2 um das Signal Drehzahlmessersignal eines 4 Zylindermotors zu erhalten, da das 4x4 Steuergerät bei drehzahlen über 7000 einen fehler setzt und den 4x4 ausschaltet. dies geschieht beim 6 Zylinder aber schon bei ca. 5500 Ump. und damit zu früh. Das Signal für den Drehzahlmesser kommt direkt vom Motorsteuergerät und nicht von der Zündspule. Somit wären die Technischen Größen gegeben: - Eingangsfrequenz maximal 22500 Hz(7500 Ump des 6 Zylinders) - Amplitude 12V Sinus - Ausganssignal sollte Symetrisch sein (also kein Wegfall von einem Takt) - Spannungsversorgung 12V ... | |||
| 37 - Kaffeemaschine Miele CVA620 -- Kaffeemaschine Miele CVA620 | |||
| Geräteart : Kaffeemaschine Hersteller : Miele Gerätetyp : CVA620 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, meine Frau hat bei einer Online-Auktion eine defekte Miele CVA620 ersteigert, und meine Aufgabe ist es nun diese wieder an den start zu bekommen
Habe noch nie eine Kaffemaschine repariert, bin aber Kommunikationselektroniker, die Materie ist mir also nicht ganz Fremd. Das Problem der Maschine: Nach dem Einschalten kommt Sie mit dem selbsttest - die Brüheinheit fährt aus aber nicht vollständig. Dann fährt die Brüheinheit wieder zurück in die Nullstellung. Im Display steht dann Brüheinheit blockiert. Ich denke das Problem ist die Versorgung des Getriebemotors - die sind nur ca. 6 Volt. Glaube im Forum gelesen zu haben, das dieser mit 33 Volt versorgt werden sollte. Habe auch einen Schaltplan gesehen, wo ein Durchlauferhitzer als Vorwiderstand für eben diesen Motor verwendet wird. Die Durchlauferhitzer samt Thermosicherungen sind aber ok - beide haben einen Widerstand von 160 Ohm, und werden auch heiß. Speise ich den Motor mit einem Labornetzteil (12V) funktioniert es tadellos. ... | |||
| 38 - Stromerzeugen selberbauen -- Stromerzeugen selberbauen | |||
| Hallo,
habe mal wieder eine Frage, habe auch schon die " suche funktion " benutzt aber das hat mir nicht wirklich viel geholfen
Also ich möchte mir gerne einen Stromgenerator basteln, die praxis stellt für mich jetzt kein Problem dar aber ob es funktionieren wird. ^^ Das ganze ist eher gesagt ein "just-4-fun" Projekt ich habe halt mal wieder lust ein Projekt anzugehen. Ich will jetzt auch nicht großartig Geld ausgeben die meisten teile dafür besitz ich ja schon =) Also ich habe mir das so vorgestellt, ich nehme meinen Standmotor den ich noch rumstehen habe der hat 3000 um./min schraube ihn auf ein 4-kant Stahlgestell und treibe über die keilriemenscheibe die er schon hat einen generator an, für mich is des soweit ja alles logisch bis auf die sache mit dem Generator ^^ Ich könnte mir einen kaufen aber da kann ich mir genauso auch einen Stromerzeuger für 50€ kaufen. Deswegen bringts des für mich eigentlich nicht.. aber ich habe mal gehört man kann einen Elektromotor einfach als Generator verwenden?? kann das sein? Statt Strom reinzujagen und ihn drehn zu lassen einfach die sache umkehren und ihn antreiben und Strom abzapfen? | |||
| 39 - Welchen Motor für motorisiertes Sofa -- Welchen Motor für motorisiertes Sofa | |||
| Hab mich irgendwie verkalkuliert
Da ich ja pro Motor einen Fahrt(en)regler brauche, komme ich ungefähr auf 42 Ampere, den der Fahrtenregler vertragen muss! Getriebe? Also es gibt keine verschiedenen Gänge, wenn du das meinst! Is bei nem E-Motor wohl auch nich soooo ratsam! Ich habe vor Räder zu montieren, die ungefähr einen Durchmesser von 20cm haben! Und dann am Motor zwei Zahnräder zu montieren und mit der gleichen Übersetzung (logisch) dann an die beiden Räder zu gehen! Welches Verhältnis sich da als gütig erweist, werde ich austesten müssen (habe privaten Kontakt zu einem Fahrradhändler) Wenn jetzt grad irgendjemand ein günstiges Angebot für ne 50-100Ah-Bleigelbatterie, einen 50A-Dauerstrom-12V-No-Limit-Fahrtenregler (Mit Rückwärtsgang) einfach melden ... könnte das Projekt beschleunigen! Noch was, wie sieht so ein Servo-Tester aus? Woher bekomm ich den? Gruß dustXman ... | |||
| 40 - El-Motor Steuerung -- El-Motor Steuerung | |||
| Hallo!
Das geht ja ratzfatz hier 
Also den Akku kann ich noch ein bisschen genauer beschreiben: es ist so einer welcher häufig bei RC-Cars verwendet wird, 8,4V DC 1000-3000 mAh, 6 Zellen. Ich hab 3 Fotos gefunden damit ihr ein bisschen einen Einblick in das System bekommt. - Die 2 kabel links vom Getriebe kommen immer vom Akku. - Die 2 von unten sind vom Motor - Die 2 rechts im Bild gehen zu einer Art "Abzugsschalter" Meine Elektrotechnikkentnisse beschränken sich leider nur auf die üblichen 12V DC Anlagen aus der Automobilbranche (bin kfz-mech i.A.), mit Chips programmieren etc. habe ich leider (noch) nichts am Hut. Ich suche deshalb eine eher "primitive" Art von Lösung (falls möglich). Bin jedenfalls über jede Antwort froh! Fotos: http://bp1.blogger.com/_3C0IzK1-VKQ.....x.jpg http://veronikaforce.free.fr/Technique/GB3/gb3_dem02.JPG | |||
| 41 - E-Motor & Windungen -- E-Motor & Windungen | |||
| einen so kleinen Motor der als Direktantrieb 500 U/Min bei 12V lauft halte ich für nicht sinnvoll machbar. Original drehen solche Motoren wahrscheinlich so etwa zwischen 10000 und 40000 U/Min bei 12V. Du müsstest sehr viele Windungen wickeln, da die Drehzahl bei solchen permanenterregten Motoren umgekehrt proportional zur Windungzahl skaliert. Dann brauchst du aber so dünnen Draht dass der Innenwiderstand zu hoch wird. Ein paar Grundlagen findest du hier:
http://www.aerodesign.de/peter/2001......html Ich denke ein Getriebe ist unverzichtbar für ienen Carrerabahnantrieb, unter "Demozwecke" kann ich mir nichts vorstellen, Demo für was? Warum benötigst du so einen langsamen Motor? [ Diese Nachricht wurde geändert von: photonic am 20 Okt 2007 15:17 ]... | |||
| 42 - Motorsteuerung mit dem 10F200 -- Motorsteuerung mit dem 10F200 | |||
| Hi Leute,
nach langer Zeit mal wieder online... 
so, habe ein neues Vorhaben! Ich will einen Gleichstrommotor mit Getriebe steuern, er hat bei 12V einen Strom von 30mA. An der Ausgangswelle befindet sich ein Hebel. Ich habe zwei Endlagentaster und einen Start-, bzw. Stopp-Taster und den 10F200 Dazu ist zu sagen, dass ich neu auf diesem Gebiet bin und schon das gesammte Netz dursucht habe, mir aber nichts wirklich die Merkmale und die Funktion der PICs näher bringen konnte. Ich habe bereits einen Flasher und MPLAB. Ich will mit einem druck auf den Taster den Motor im Linkslauf haben, bei nochmaligem tasten oder dem erreichen einer Endlage soll er stoppen. Bei tasten des Tasters soll der Motor dann im Rechtslauf sein und gestoppt wird er genauso wie im Linkslauf. Aber wie mache ich dass? Wie lege ich fest, welche Pins Eingänge, welche Ausgänge sein sollen, ich habe nicht wirklich einen Plan, wie ich das machen soll. Außerdem verstehe ich die Programstruktur nicht ganz. MfG, Flo ... | |||
| 43 - Steckernetzteil - Gleichstrom -- Steckernetzteil - Gleichstrom | |||
| Sieht mir ganz wie ein Scheibenhebermotor aus einem KFZ aus.
Soll der denn unter Last anlaufen oder nur im Leerlauf (das Getriebe stellt ja auch schon eine Art Last dar)? Und (warum) muß es unbedingt ein Steckernetzteil sein? Auf solch kleinem Platz wird man die benötigte Leistung samt Steuerung kaum unterbringen. Empfehlung: Schließe den Motor an einen 12V-Akku (z.B. Autobatterie) an und miß die Stromaufnahme im Anwendungsfall(!) mit einem ausreichend leistungsfähigen Analoginstument (Amperemeter). Vor allem auf den Anlaufstrom (also den stark erhöhten Wert im Einschaltmoment) achten. ... | |||
| 44 - Motorenprüfstand für Modellmotoren -- Motorenprüfstand für Modellmotoren | |||
Zitat : Bandit1979 hat am 23 Jun 2005 12:53 geschrieben : Nun zu meinem Bauvorhaben, wir fahren mit 1:5er Modellautos mit Verbrennungsmotoren, ca. 4,5-5,5PS so in der Drehe, ca.20.000 U/min, 23,5ccm. 1.Man nehme einen Motor, kopple ihn an eine Drehstromlima, hinten eine Last dran, z.B. Heizwiderstand und nu gib ihm. Die Frage ist, selbst eine Lima mit 100A bei 12V leistet kann im Extremfall ca. 1,2kW ab, unsere Motoren haben aber etwa 3,5kW, das wird wohl nix. 2.Also dachten wir an einen Gleichstrommotor, nur, unsere Motoren laufen bis 20.000 U/min, das wird wohl der Motor lange aufgeben, oder gibts da was? Das heißt, Drehzahl runter auf etwa 3000 U/min, Moment rauf, und dann müßte das aber schon ein ca. 21kW Motor sein. Hallo Alex Zu 1. Mit einer 12V Lima wirst Du wirklich nicht weit kommen wobei bei denen zu ermitteln wäre wieviel Spannung die zu erzeugen in der Lage wären wenn die Erregung etwas stärker ausfällt.Kurzzeitig dürfte da mehr Leistun... | |||
| 45 - bau eines windkraftanlages -- bau eines windkraftanlages | |||
Zitat : A/h und kW/h ist latürnich Unsinn! 
hehe! Ich war mal in einem Solarladen und hatte mir einen 12V-Kühlschrank angesehen. Irgendwann fing ich mit dem Verkäufer das Diskutieren über die Verbrauchsangabe von 8W/h an. Nach einer Weile und etlichen Wortwechseln meinte er genervt, dass die Angabe wohl acht Wattstunden pro Stunde heißen müsste. 
Selbst in einem Fahrzeugbrief gab es mal sinngmäß soetwas zu lesen: Motorleistung: bei Elektrofahrzeugen Angabe in kW/h  Der Brief war von 1963!
Doch zurück zum Thema: einen DC-Motor mit 60V 250VA halte ich schon mal gut geeignet für eine kleine Windmühle. Allzu viel Leistung sollte man allerdings nicht erwarten. Die Drehzahl der Rotorblätter wird schon höher sein, als 30 pro minute. Auf ein Getriebe kann man wegen der Nennspannung von 60V ... | |||
| 46 - Kassettenrecorder Universum Stereoanlage System 6500 Vtcf 23115 -- Kassettenrecorder Universum Stereoanlage System 6500 Vtcf 23115 | |||
| Geräteart : Cassetendeck Hersteller : Universum Gerätetyp : Stereoanlage System 6500 Vtcf 23115 Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo liebe Forums-Teilnehmer, ich bin heute zum ersten mal hier mit folgendem Problem: Ich habe von einem Bekannten eine uralte Universum Stereoanlage (Typ: VTCF 23115 - System 6500) bekommen. Da sie einen sehr guten Klang hat, und ich gerne ein bisschen bastle, habe ich mich entschieden, sie zu behalten. Am Kassettenlaufwerk waren einige Tasten abgebrochen, diese habe ich ersetzt (das Profil der alten auf 11 mm Kunststoff übertragen und mit der Laub- und dann Dekupiersäge ausgesägt). Als ich die Anlage dann heute wieder in Betrieb nehmen wollte, und zum Test eine altre 3???-Kassette abspielen wollte, kam die böse Überraschung: Die Kassette wird viel zu schnell abgespielt, man versteht nichts und es ist alles viel zu hoch (Tonhöhe), eben wegen der Schnelligkeit. Das Getriebe des Laufwerks wird durch einen 12V-Motor, der über einen Flachriemen mit einer recht großen metallenen Schwungscheibe verbunden ist, angetrieben. Ich habe mir Gedanken gemacht, woran es liegen könnte, dass die Schwungscheibe zu schnell läuft: 1. Der Motor läuft zu schnell 2. Der Riemen ist abgenutz... | |||
| 47 - Kleinen Motor schalten -- Kleinen Motor schalten | |||
| Du solltest einen Gleichstrommotor verwenden, da damit eine Drehrichtungsumkehr viel einfacher als bei Wechselstrommotoren ist.
Als Betriebsspannung würde ich 12V oder höchstens 24V vorschlagen, dann sind die zu schaltenden Ströme nicht so hoch und Du kannst preiswerte Halbleiter zum Steuern verwenden. Vielleicht eignet sich ein Scheibenwischermotor vom Schrottplatz, da ist schon ein ordentliches Getriebe dran, sodaß Du eine langsame Drehung mit viel Kraft bekommst. Wenn Du irgendeine Elektronik zum Steuern dran bauen willst, würde ich Dir von Relais und mechanischen Schaltern für den Motor abraten, da die beim Schalten entstehenden Funken die Elektronik ordentlich verwirren können. Dann nimmt man besser Transistoren als Schalter. Also entweder ist die Steuerung so einfach, daß man nur Relais und mechanische Schalter verwenden kann, oder man braucht kompliziertere Logik, dann sollte man keine Relais verwenden. ... | |||
| 48 - Wärmeentwicklung von Akkus...??? -- Wärmeentwicklung von Akkus...??? | |||
| Und unser 12V Bohrhammer von Bosch läuft problemlos an einem 3A Netzteil an.
Da wird dein Motor wohl schon einen Weg haben, oder das Getriebe ist so schwergängig, dass da schon jede Menge Leistung verbraten wird. Alternativ kann es sein, dass dein 15A Netzteil mit der PWM Regelung des Schraubers nicht klar kommt, bzw die Überstromsicherung im Einschaltmoment der PWM abregelt. Aber bei einem Gerät für 14 Euro wirst du wohl keine PWM Regelung erwarten können. ... |
Im transitornet gefunden: 12v Motor Getriebe
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