Hier die Bilder dazu

Der Motor ist ja ziemlich rostig. Außer mit der Hand drehen, wieder gangbar machen und ggf. an den Lagerseiten schmieren wird hier nicht mehr viel zu machen sein. Wenn er dann wieder läuft - ok, ansonsten hinüber. Die Kohlen (es ist ein DC-Motor) werden aufgrund der Feuchtigkeit wohl auch zerbröselt sein.

Eher würde ich sagen das hier eine Reparatur vergebene Mühe ist, wenn es wieder zuverlässig funktionieren soll. Und was sind 400€ im Vergleich zu einem mit Abwasser vollgelaufenen Keller?

Zitat :

- diese 30 V liegen auch unten direkt am Motor an, den ich mal von der Getriebeeinheit getrennt habe

Das ist ein 24V Gleichstrommotor, der auch schon mit 12V munter drehen sollte.

Wenn du den Motor schon getrennt hattest, hast du ja sicher mal probiert, ob Getriebe und Motor dann leichtgängig sind.

Das sieht ja schlimm vergammelt aus, und evtl ist nun der Anker des Motors durch Rost blockiert.

Wenn das Getriebe noch ok ist, kannst ja mal fragen, ob du einen neuen Motor bekommen kannst, oder ob man dir den Hersteller verrät.
Ich denke, dass das ein Motor aus dem Katalog ist. Die Preise für solche Motore aus dem industriellen Umfeld sind oft trotzdem erstaunlich hoch.
Z.B.:https://de.rs-online.com/web/c/automation/elektromotoren/gleichstrommotoren/?searchTerm=getriebemotor

Als Restposten landen sie manchmal auch beim Pollin für ein paar Euro. Wenn dann noch das richtige Ritzel dran ist, hast du sehr sehr viel Glück gehabt.
https://www.pollin.de/search?query=getriebemotor


P.S.:

Zitat :

Und was sind 400€ im Vergleich zu einem mit Abwasser vollgelaufenen Keller?

Evtl ist der verrostete Motor das Ergebnis eines vollgelaufenenen Kellers.
Ich hatte im vergangenen Jahr auch 15..20cm Wasser im Keller und dazu noch tagelangen Stromausfall.
Da gab es einige traurige Sachen. Alte Harddisks in den es beim Schütteln gluckerte, Drehspulinstrument eines Großflächenzählers, das Halb mit Wasser gefüllt war, Zoomobjektiv vom Diaprojektor ebenfalls, Dutzende von ungebrauchten Steckernetzteilen, Bücher und unersetzliche Dokumente ohne Ende, .....




[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 23 Mai 2022  2:50 ]

Wenn Du den Motor öffnen möchtest, um sein Innenleben zu begutachten, solltes Du diese kleinen "Laschen" aufbiegen. Dann sollte die Kunststoffplatte mit Lager und Kohlen raus gehen.
Über die Sinnhaftigkeit einer Reparatur haben meine Vorschreiber ja bereits Alles gesagt geschrieben.

Lieben Dank euch erst einmal für die nützlichen Antworten! Ich probiere mein Glück, wenn es nicht funktioniert, ist ein neuer ein 2 Tagen da....