Gefunden für 24 volt laden auf - Zum Elektronik Forum |
| 1 - 24 Volt (2 x 12 Volt) Akkus laden -- 24 Volt (2 x 12 Volt) Akkus laden | |||
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| 2 - Zwei Batteriebanken überwachen und nach Bedarf wechseln -- Zwei Batteriebanken überwachen und nach Bedarf wechseln | |||
| Hallo,
Ich habe zwei Batteriebanken, bestehend aus Bank-1 mit 24 Volt und Bank-2 mit 12 Volt. Bank-1 = Zwei 12 Volt AGM 140 Ah Batterien in Serie Bank-2 = Zwei 12 Volt AGM 140 Ah Batterien parallel geschaltet Ich kann über mein Langzeitprojekt noch nicht viel verraten, da es noch in der Testphase ist, nur so viel: Bank-1 liefert 24 V an einen Verbraucher, während Bank-2 mit 14 Volt oder mehr geladen wird, bis sie voll ist. Erstmal soll es darum gehen, dass die 14 Volt konstant eingehalten werden, um Bank-2 optimal zu laden. 14 Volt sind hier wohl optimal. Da Bank-1 mit der Zeit natürlich entleert wird, soll Bank-2 dafür in die Bresche springen, und zwar wenn Bank-1 einen Ladezustand von 80% erreicht hat. Dann wird Bank-1 von einer Quelle geladen und Bank-2 dient als Spannungsversorgung. Die beiden sollen also permanent ihre Aufgaben tauschen. Ich hoffe, ich konnte das verständlich rüberbringen. Wenn nicht, bitte nachfragen. So, und nun zur eigentlichen Frage, wie kann ich das Ganze am besten lösen? Vielen Dank für Eure Hilfe. ... | |||
3 - Suche Spannungswandler für 120V-APC -- Suche Spannungswandler für 120V-APC | |||
| Also an die Akkus müßte man eigentlich ohne Siegel brechen ran kommen.
Da sind immer AGM-Akkus drin. Bevor neue Akkus hier eingebaut werden kommen die mindestens ein Tag ans Labornetzteil bei 13,6-13,7 Volt. Also bis der Strom weit genug (gleich) gesunken ist. Kannst natürlich auch in Reihe laden (24 oder 48V?). Dann aber mal Einzelspannungen kontrollieren. Obwohl in der USV werden die auch nicht anders geladen. ... | |||
| 4 - Spannungversorgung mit Lithium Akku für portable Box -- Spannungversorgung mit Lithium Akku für portable Box | |||
| Danke für den Hinweis mit den Bildern. Das war mir so nicht bewusst. Aber werde ich in Zukunft beachten.
Bezüglich der Spannungsversorgung und der benötigten Leistung: Die 5A sind als Maximum angegeben. Mir ist schon klar dass ich bei 14 Volt nur die Hälfte raushole. Die 24 Watt bei 4 Ohm aus der obigen Rechnung würden reichen. Die Lautsprecher sollen auch nicht voll ausgelastet werden. Sind ja nur 2 x 10cm + 1 x 30cm. Bei maximal 2.5A könnte ich also mit einem 5000mAh LiPo 2 Stunden Musik hören. Und wohlgemerkt, die 24 Watt sind ja Sinus. Also das ist dann schon gut laut. Meine Problemstellung bezieht sich letztlich auf folgendes: Wie stelle ich sicher dass der LiPo nicht unterladen wird, und habe weiters die Möglichkeit den Akku durch Anstecken eines Ladegerätes gleichzeitig zu laden während ich die Box schon wieder benutzen kann. Was für eine Konstellation an Laderegler / Schutzboard bräuchte ich dafür? Ich dachte schon an einen Solar-Regler. In dem Bereich braucht man ja auch eine permanente Spannungsquelle (für Lampen etc.) während man Strom von der Solarzelle einspeist. ... | |||
| 5 - Selen Gleichrichter defekt -- Startlader 200 Batterieladegerät | |||
| Geräteart : Sonstige
Defekt : Selen Gleichrichter defekt Hersteller : Startlader 200 Gerätetyp : Batterieladegerät Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Spezialisten, ich möchte ein altes Batterieladegerät 12/24 Volt reparieren, der Selen Gleichrichter ist defekt, da diese kaum noch zu bekommen sind, wollte ich fragen mit welchem Ersatzgleichrichter bzw. schaltung ich diesen ersetzen kann? Laden 12Volt 25A, 24 Volt 20A die Startladevorrichtung (200A) wird nicht verwendet! [ Diese Nachricht wurde geändert von: grisu3000 am 5 Sep 2015 22:01 ]... | |||
| 6 - Ladungeregelung für Sekundär-Akku -- Ladungeregelung für Sekundär-Akku | |||
| Du musst noch viel über die Grundlagen lernen. Du kannst einen 24 Volt akku auch mit 300V laden sofern du darauf achtest das der Strom nicht ins uverlose steigt. Der Strom kann aber nicht ins Uverlose steigen, da die Solarzelle in der Leistung begrenzt ist! Gehen wir davon aus das die Zellen max 1600W liefern können dann sind das bei 100V 16 A aber bei 30 Volt schon
53A und bei 1V würden da 1600A fließen! Dein MPPtracker macht nichts anders als die Spannung auf 30V zu regeln und dabei steigt der Strom auf eben die möglichen 53 A an. Das der Ladestrom sinkt liegt am Innenwiderstand des Akkus. Im Prinzip ist das "nur" ein DC -DC Wandler! Das ist noch lange kein Laderegler. Er verhindert nur das die Spannung danach nicht zu weit steigen kann. Ladegeräte bis 30 A kosten ca um die 100 Euronen. Dafür sorgen sie dafür das erstens die Akkus gegeneinander entkoppelt sind und zweitens das sie auch wirklich zu 100% geladen werden und da auch bleiben! Dein Akku ist für das System nur ein Zwischenspeicher , der die Energie, die das Modul im Moment nicht liefern kann liefert oder eben die im Moment nicht benötigt wird aufnimmt. Edit: http://www.mei... | |||
| 7 - Wohnmobil-Elektrik -- Wohnmobil-Elektrik | |||
| Ich bastele seit einigen Jahren an meinem Wohnmobil-Eigenbau herum. Im Moment plane ich die Wohnraumbatterie(n, bislang nur eine, in Zukunft hoffendlich zwei)) (fur Licht, Kühlschrank, Steckdosen etc.) möglichst sinnvoll an meine Starterbatterien zu koppeln. Das Wohnmobil laeuft auf 24 Volt und die Wohnraumbatterie(n) auf 12 Volt. Daran kann und will ich nichts aendern. Die Batteriebänke sind denkbar weit voneinander entfernt (vorne rechts bzw. hinten links), das kann auch nicht geändert werden. Zwischen die beiden hatte ich vor Jahren einmal ein 3x1,5mm2 Kabel gelegt. Dieses würde ich nun gerne benutzen, um die Wohnraumbatterie bei Bedarf mit Generatorstrom zu laden. Ich bin mir bewusst, dass 1,5mm2 nicht gerade ein riesiger Querschnitt ist, deshalb möchte ich den Ladestrom auf maximal 10 Ampere begrenzen. Andere Faktoren, die meiner Meinung nach berücksichtigt werden müssen, sind die Spannungen der jeweiligen Batteriebänke, d.h. die Starterbatterien dürfen nicht unter eine gewisse Spannung fallen und die Wohnraumbatterie(n) darf nicht überladen werden. Im falle, dass die Begrenzung des Stromflusses ausfällt, sollten beide Batteriezuleitungen auch mit Sicherungen bestückt sein. Ich hatte da also an folgende Verkabelung gedacht: Zunächst laufen zwei Kabel jeweils von plus und min... | |||
| 8 - Generator Eigenbau auf "Heimwerker Art " -- Generator Eigenbau auf "Heimwerker Art " | |||
Hallo zusammen 
Ich habe folgendes Problem : Ich möchte mir einen Generator selbst bauen und zwar mit einer Bremsscheibe eines Pkw und natürlich auch die Spulen selbst wickeln . Jetzt das Problem : Da ich nicht weis wie man spulen Berechnet ist meine Frage ob es hier im Forum jemanden gibt der mir solch eine rechnung zeigen\erklären kann
Der Generator sollte nicht mehr wie 24 Volt abgeben die Ampere sind für mich erst mal unwichtig Hauptsache die Voltzahl passt erst mal . Es sollte auch eine Gleichspannung dabei raus kommen aber dies sollte mit einem Gleichrichter keine allzu grosse schwierigkeit darstellen 
Der Generator sollte sich mit ca. 3000 - 4000 U/min drehen können wo auch gleich die Frage aufkommt der Hitze entwiklung wie Heiss kann so ein Generator im normal Betrieb werden ( in diesen Falle 3000 - 3500 U/min) ??? auf was ist noch zu achten im sinne der sicherheit ?? Der zweck des ganzen ist , ich möchte mir ein Kettcar umbauen auf Elektro Antreib aber es sollte sich bei der Fahrt , auch wenn nur wenig dabei rum kommt , selbst laden um die reichweite etwas zu erhöhen un... | |||
| 9 - USB Solarladegerät -- USB Solarladegerät | |||
| Diode verpolt?
Zwei Solarzellen können keine 6V liefern; selbst wenn, kannst Du mit der Differenz von o,2 Volt keinen Akku wirklich laden. Was heißt mit den Solarzellen in Reihe? Selbst wenn Du 6V an den Akkus abgreifst, lacht sich der Spannungsregler kaputt, der braucht nämlich etwas mehr, um überhaupt regeln zu können. Da ist also Einiges im Argen! Gruß Peter [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 2 Aug 2013 19:24 ]... | |||
| 10 - Battiere ist leer -- ATX PC Netzteil, Motorrad Batterie | |||
Zitat : Bert2000 hat am 11 Jun 2013 14:24 geschrieben : "Die Ladespannung sollte bei etwa 15 bis 25 °C im Bereich von 14,2 bis 14,4 Volt liegen" Das ist, wenn man genau werden will, viel zu einfach ausgedrückt! Denn eine noch gute aber entladene Batterie kann gegenüber dem Ladegerät einen so geringen Innenwiderstand aufweisen, dass veim Anlegen von 14,4V ein Strom von über 100A fließen würde! 
Deshalb verwendet man zum Laden von Bleibatterien IMMER strombegrenzte Ladegeräte bei denen die Spannung bei erreichen eines voreingestellten Stromes auf einen passenden Wert absinkt. Der STrom wird aufrechterhalten und die Spannung steigt dan nach und nach bis auf die genannten 14,4V an. Das nennt man dan CC/CV-Laden(ConstantCurrent/ConstantVoltage) oder auf Deutsch IU-Ladekennlinie Bei einer leeren Batterie und gleichzeitig schwachem Ladegerät können das am Anfang auch nur 12V sein! | |||
| 11 - Mein verrücktes Solarprojekt -- Mein verrücktes Solarprojekt | |||
| Kleine Idee.
Arbeite beim Laden mit 120 Volt, alle Akkus in Reihe. Beim Entladen schaltest Du um auf Parallelschaltung, 24 Volt dürfte sinnvoll sein. Dabei unterstelle ich, daß Laden und Entladen normalerweise nicht gleichzeitig erfolgen soll. DL2JAS ... | |||
| 12 - Überspannung -- TianJin Kinder-Elektro-Auto | |||
Zitat : Das ganze Bauteil, habe ich als Ersatzteil gefunden - kostet 20 Euro. Für mich wäre es einfacher und schneller mir die Schaltung ansehen, und dann die potentiell defekten Teile prüfen oder gleich aus dem Fundus zu ersetzen ohne erst lange nach Orignalteilen zu forschen. Da dieses Vorgehen für dich wohl nicht in Frage kommt, empfehle ich dir die 20 Euro zu opfern und als Lehrgeld anzusehen. Allerdings müsstest du dann auch 100% sicher sein, daß du wirklich das Originalteil bekommst. Zitat : liegt die Ausgangsspannung des Ladegerätes mit 12,4 V nicht viel zu hoch für einen 6V Akku.Die Spannung ... | |||
| 13 - Sich wiederholender Akkudefekt, Treppenlift Flow I -- Sich wiederholender Akkudefekt, Treppenlift Flow I | |||
| 26 Volt zum Laden eines 24-Volt-Bleiakkus kommen mir reichlich wenig vor. Das wären pro Akku ja gerade mal 13 Volt. Und da tümpelt der Akkud dann permanent zwischen "fast ganz leer" und "tiefentladen" rum.
Meiner Meinung nach sollten das mindestens 28 Volt, wenn nicht sogar 28,5 Volt sein. Kann man die Spannung irgendwo einstellen?? Viele Grüße Bubu ... | |||
| 14 - Ladegerät -- Ladegerät | |||
| Wozu derartige Klimmzüge?
Der 24 Volt Akku des Rollstuhls besteht garantiert aus 2 12 Volt Akkus. Dort musst du ansetzen. Wenn im Rollstuhl eine Umschaltung zum Laden angebracht wird, beide Akkus parallel und nicht in Reihe, so kannst du die Akkus ohne Umwege direkt über die Lima des KFZ laden. Im Anhang mal eine Umschaltung mit KFZ-Relais. Im Normalfall wird der Rollstuhl mit 24 V betrieben. Steckst du den Handlampenstecker in die Buchse des KFZ bekommt Relais 6 Spannung und schaltet die Akkus um auf 12 Volt und trennt den Rollstuhl ab. Beide Akkus werden so parallel geschaltet und über das Bordnetz des KFZ geladen. Einziger Nachteil Der untere Akku wird im Normalfall wegen des Stromes durch Relais 1 und 2 etwas stärker belastet. ... | |||
| 15 - Spannungsregler -- Spannungsregler | |||
| Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und kein Elektronik-Experte. Für das zusammenlöten von vorgegebenen Schaltungen hat es bisher aber immer gereicht. Bis jetzt! Mein Problem: Der "Flautenschieber" (kleiner Außenborder) an meinem Segelboot liefert, je nach Drehzahl, zwischen 10 und 35 Volt Wechselspannung. Da ich meinen Gel-Bleiakku (12 V, 7 Ah, für GPS und Echolot) aber damit laden möchte, brauche ich 13,7 V Gleichspannung. Nichts leichter als das, dachte ich, und habe ein Ladegerät gebaut (siehe Schaltung). Aber der erhoffte Effekt bleibt leider aus. Wenn ich die Drehzahl erhöhe verharrt die Ausgangsspannung kurz (1 bis 2 Sekunden) bei 13,7 V und dann steigt sie bis auf 16 - 17 Volt an. Einen 12V-Lüfter habe ich schon abgefackelt. Das passiert mit und ohne Last, also auch wenn ich den Akku angeschlossen habe. Ich weiß mir keinen Rat, der Regler ist laut Datenblatt für eine Eingangsspannung bis 40 V ausgelegt. Ich hoffe sehr, dass mir jemand helfen kann! 
Gruß Jürgen [ Diese Nachricht wurde geändert von: Kobold049 am 24 Apr 2012 8:57 ]... | |||
| 16 - 24 V Rollstuhlakku über 12 V im KFZ laden -- 24 V Rollstuhlakku über 12 V im KFZ laden | |||
| Im KFZ sollte bei diesen Strömen nie eine Bastellösung in Frage kommen.
Es gibt fertige Wandler von 12 Volt auf 24 Volt und 10 A Ladestrom sollten bei 2 7,5 Ah Akkus mehr als ausreichend sein. DC -DC Wandler 12 auf 24 Volt Ausgangsspannung 27,6 V !! Edit: Das du beim Laden der Akkus im KFZ diese von Reihenschaltung auf Parallelschaltung umschalten musst ist dir hoffentlich klar 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 23 Feb 2012 20:25 ]... | |||
| 17 - Schaltplan eines DC/DC Wandlers mit variabler Eingangsspannung? -- Schaltplan eines DC/DC Wandlers mit variabler Eingangsspannung? | |||
| Hallo Werte User des Elektronikforums
Ich würde mir gern ein DC / DC Wandler bauen, der an einer variablen Spannungsquelle ist. Die Spannungsquelle ist eine Photovoltaik Anlage, deren Spannung zwischen 100-450 Volt variiert. (Dämmerung, geschlossene Wolkendecke..) Am Ausgang möchte ich ein 12 oder 24 Volt Ladegerät anschließen. (Zum laden von Handys, Akku-Bohrer usw.) Könnte mir jemand helfen oder einen Link schicken von einem Schaltplan eines DC/DC Wandlers mit ähnlicher variabler Spannung am Eingang bzw. der Spannungsvorgabe am Ausgang. Beste Grüße, Eric ... | |||
| 18 - Problem mit LM317T -- Problem mit LM317T | |||
Zitat : Es sollte eine Art einstellbarer Trafo werdenSagen wir anstatt Trafo lieber Gleichspannungs-Netzteil. 
Einen Netztrafo plus Gleichrichter plus Siebelko brauchst du aber auch, oder wo sonst soll die Eingangsspannung für den Regler herkommen? Ich hoffe, daß du den 317 nicht an Wechselspannung angeschlossen hast, denn das wäre wohl sein Todesurteil. Zitat : Also muss man wenn man die 24 Volt als SPannungsquelle nutzen will einen Kühlkörper anbringen?Ein Kühlkörper ist sinnvoll und meist auch nötig. Um den Wärmeübergang zu verbessern verteilt man auf der Montagefläche weni... | |||
| 19 - 12v nimh Pack mit Solarmodul laden für mobile Musikanlage -- 12v nimh Pack mit Solarmodul laden für mobile Musikanlage | |||
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Hallo, ich möchte für eine kleine mobile Musikanlage einen Akku bestehend aus 10*12 nimh Zellen 2100 mah 1,2V in reihe geschaltet =12v 2100mah mit solarmodulen laden. der Verstärker benötigt bei mittlerer Last ca 400 mA. nun ist die Frage wieviel Volt die Solarzelle besitzen muss. eine Solarzelle mit 24 Zellen und 12v maxpower und 14V Leerlauf wird vermutlich nicht reichen?z.B. http://www.ebay.de/itm/1x-12V-100mA.....facc8 für die dimensionierung der Solarzelle habe ich so an 2x1w gedacht mit 2 Solarzellen die man mit Scharnieren zusammen klappen kann. wie könnte man einen passenden Laderegler realisieren um zum einen überladen und tiefenentladung zu verhindern? gibt es da was zu kaufen? laderegler für 12v Bleiakkus sind vermutlich ungeeignet??? auch reichen mir kleine Bauteile da die ladeströme max 200 mA erreichen werden platz und Gewicht sind begrenzt-immerhin versuche ich die Anlage komplett unter 800g Gesamtgewicht zu halten. für Hilfe wäre ich sehr Dankbar! Niberla ... | |||
| 20 - Welche Ladeschlussspannung bei 12V - PV - Inselanlage? -- Welche Ladeschlussspannung bei 12V - PV - Inselanlage? | |||
| Hallo zusammen,
ich hoffe, ein Fachmann kann mir weiterhelfen. Ich habe zum Betrieb meiner Funkbude eine autarke 12 Volt Anlage aufgebaut, mit einem 120 A Bleigel-Akku und einem 35 Watt Solarmodul. Am Akku hängen ständig Verbraucher, so dass in 24 Stunden ca. 10 Ah verbraucht werden. An einem "normal" sonnigen Tag ist der Akku am frühen Nachmittag wieder voll aufgeladen, bei einer eingestellten Ladeschlussspannung von 13,8 V, also im "stand-by"- Betrieb. Wenn ich meine Geräte betreibe oder wenn es nicht sonnig ist, benötigt die Zelle bis zu einer Woche, um den Akku wieder voll aufzuladen. Ein angeschlossenes Akku-Test-und-Regeneriergerät (ELV Power Brick) zeigt bei 13,8 Volt Akkuspannung einen Ladezustand von 85% an. Wenn ich den Akku mit einem Ladegerät bis 14,6 Volt lade, zeigt das Messgerät 95%-100% Ladezustand nach dem Laden an. Nun meine Frage: Ist dies wirklich die richtige Ladeweise für meinen Akku? Von einem Stand-By-Betrieb kann man ja eigentlich nicht sprechen, da der Akku bei Solarladung nur wenige Stunden am Tag voll aufgeladen ist. Wäre es sinnvoll, die Ladeschlussspannung beim Solarregler auf 14,6 V einzustellen, also "cycle"-Betrieb? Dann ist ja der Akku richtig voll, es wär... | |||
| 21 - Makita Ladegerät DC 24 SA blinkt grün und läd nicht -- Makita Ladegerät DC 24 SA blinkt grün und läd nicht | |||
Zitat : Makita Ladegerät DC24WA | DC 24 WA | 24,0 Volt max | 3,3 Ah max | 22 Minuten | 19 37 59-7 Besondere Eigenschaften + nicht für Block- und Stabakkus Technische Daten + 24 Volt max + 3,3 Ah max ... ist soweit bekannt? Beim ~DC18 war noch ein Adapter angegeben, mit welchem "herkömmliche" Akkus zu laden sind. (die Seite find' ich gerade nicht). Evtl. passt dieser auch hier. [ Diese Nachricht wurde geändert von: hajos118 am 22 Jun 2011 21:42 ]... | |||
| 22 - Leuchtmittel -- Herd Miele Steuereinheit für Glaskeramikkochfeld | |||
| Hallo gac_burnz,
das ist schwierig, weil es keine Listen mehr über die Zuordnung passender Herde oder Schaltkästen zu den Kochfeldern und Steuereinheiten mehr gibt. Ich nehme allerdings an, dass der Schaltkasten auf deinem Foto ein SE 213 oder SE 213-1 sein könnte. Darin wären dann 4 Stk. 4030970 - Anzeigeleuchte SGF 83/2 12V 1W, 9,76 EUR pro Stück! Ich halte das für wahnsinnig teuer. Vielleicht kannst Du ähnliche Glühlämpchen, mit zwei herausgeführten Drahtenden (nennt man das Sofitte?) irgendwo anders finden und kaufen und dann in die vorhandenen Kunststoffhalterungen einbauen. Wichtig sind ja nur der Glaskolbendurchmesser und die Betriebsspannung 12 Volt, sowie die Leistung von 1 Watt. Freundliche Grüße, der Gilb ;- ) Hier noch ein Bild mit Abmessungen: http://www.ersatzteilbestellung.de/.....zteil (ohne das ich diesen Laden beurteilen oder empfehlen oder davon abraten würde!) [ Diese Nachricht wurde geändert von: Gilb am 24 Mai 2011 8:55 ]... | |||
| 23 - Akku laden - sehr geringe Spannung -- Akku laden - sehr geringe Spannung | |||
| Hallo an alle,
ich habe mir hier ein kleines Wasserrad gebastelt, welches sich immer wieder nur sporadisch dreht. Wenn es sich denn dreht, dann auch nur für ein paar Sekunden. Inklusive "Beschleunigen" und "Auslaufen" bekomme ich über einen angeschlossenen kleinen Generator also nur eine sehr kleine und schwankende Spannung zwischen etwa 5 Volt und 24 Volt. Ich würde jetzt eigentlich gerne einen 18V-Akku damit laden. Das zum Akku dazugehörende Ladegerät besteht aus einem Netzteil (Input: 230V-15W, Output: 21Vdc-400mA) und einer Ladeschale. Kann ich jetzt irgendwie die vom Wasserrad erzeugte Spannung so stabilisieren (zwischenspeichern, buffern, wasauchimmer...), dass die Ladeschale damit zurechtkommt? Gibts da irgend eine kleine Schaltung, die ich einsetzen kann? Würde mich auf eine kurze Rückantwort freuen. Danke schonmal im Voraus. Grüße ... | |||
| 24 - solarladeregler mit netzteil betreiben -- solarladeregler mit netzteil betreiben | |||
| Hallo
Ich habe folgende Fragen. Es geht darum einen mppt Solarladeregler, konkret Morningstar mppt 45 oder60(45 oder 60 amp.lmax ladestrom,lädt wahlweise 12,24,48voltakkukombis mit 4stufen Kennlinie,Kennlinie via Schnittstelle genau konfigurierbar datenblatt im anhang)am Eingang mit einem getakteten netzteil mit ca 28volt,50ampere anstatt der Solarpanele zu betreiben um 2 agm Akkus mit je 165ah in Serie, also 24 volt zu laden.
Was das bringen soll: Da die Solarmodule noch nicht aufgestellt sind und das noch länger dauern kann, die beiden agm Akkus aber teuer waren und dringend Ladung und Pflege brauchen und ich nicht das Budget habe, mir noch ein Netzladegerät zuzulegen, möchte ich den Regler vorübergehend als Ladegerät in Kombination mit meinem/einem Netzteil benutzen. So viel ich herausfinden konnte ist es kein Shunt Regler, schliesst also nicht den Eingang und somit das Netzteil kurz, sobald die akkus voll sind. Unterscheidet sich der Gleichstrom von einem getakteten Netzteil(es ist ein computernetzteil eines servers)von dem eines Solarpanels? Kann mir jemand sagen ob mein Vorhaben möglich ist? bei der kleineren Version mit 45 ampere wären die 50amp.des Netzteils um ... | |||
| 25 - 9 Volt Blockakku mit Solarmodul laden -- 9 Volt Blockakku mit Solarmodul laden | |||
| Hallo,
ich möchte meine "Es-ist-Post-im-Briefkasten-Schaltung" auf Akkubetrieb umstellen. Die Schaltung ist relativ simpel aufgebaut. Über einen Schalter an der Klappe wird ein bistabiles Relais betätigt und eine LED leuchtet. Nach dem Leeren wird per Taster das Relais in den Ausgangszutand versetzt. Zur Versorgung hätt ich an einen 9V Blockakku gedacht. Zum Laden hab ich noch ein Solarmodul gefunden, das liefert laut Typenschild 12 Volt / 5 Watt. Gemessen hab ich ca. 24 Volt Leerlaufspannung und bei Last 12 Volt und ca. 0,35 A Nun meine Frage: Kann ich das Solarmodul direkt an den Akku klemmen oder brauche ich zwingend einen Laderegler (z.B. zwecks Überladung)? Danke und schönen Samstag ... | |||
| 26 - SPannungsregler Lichtmaschine!!?? Modifizieren -- SPannungsregler Lichtmaschine!!?? Modifizieren | |||
| Außerdem sind die neuen Lichtmaschinen etwas anders die müssen sogar bis 14,5 Volt gehen ansonsten lädt sich eine Gelbatterie nie voll auf!
Außerdem im WInter ist es gut das diese etwas mehr Leistung abkriegt, da sie dann warm wird! Zweitens ist bei den meisten Autos ein ÜSR verbaut, die die Elektronik für Überspannungen schützt. Drittens die Regler von Bosch gehen bis etwa 14,4 Volt, man muss sich nur den Transistor genauer anschauen! Viertens Hier im Forum und auch in anderen Foren kann man öfters lesen das es sogar teilweiße Spannungen gibt die bis 14,X Volt gehen und im Oberenbereich liegen, aber nicht Gefährlich. 13,5Volt ist Normal bereich, aber sollte bei voller Belastung nicht einbrechen!! Fünftens ich habe mit der Firma gesprochen wo ich meine LiMa herhabe und das ist der normale arbeitsbereich einer Lichtmaschine! Und wenn du schon schreibst "Dann lies' mal Seiten, die sich damit beschäftigen! ", dann tue bitte diese Seiten auch als referenz benutzen und nicht einfach behaupten das ist so! PS: Habe das gerade in Motor-Talk gefunden: h++p://www.motor-talk.de/forum/reglerspannung-von-der-lichtmaschine-zu-tief-13-5v-t1508617.html Und jedes Auto hat nunmal andere Bauteile und ist nicht glei... | |||
| 27 - Nachtspeicheröfen werden warm trotz ausgeschalteter Sicherung -- Nachtspeicheröfen werden warm trotz ausgeschalteter Sicherung | |||
| Hallo 555pia,
wenn ich diesen Thread durchlese, frage ich mich spontan, ob du tatsächlich ein Problem gelöst haben willst oder ob du nur andere Leute beschäftigen willst. Wenn du schon selbst erkennst, die Bilder "(sind nich die besten...)" - Herrgott, warum machst du dann nicht welche, auf denen man auch etwas erkennen kann? Und, wenn schon jemand um ein Bild der Legende und Übersichtsaufnahmen bittet, warum nur ein Teil davon, und nicht der kompletten Beschriftung und allen Sicherungen? Dann könnte man eher einen zielgerichteten Rat geben. Mit deinem Elektriker solltest du noch nicht streiten, aber wenn das der ist, der die Anlage installiert hat, kann er vielleicht noch ein paar Erläuterungen zur Funktion einiger Sicherungen geben. *********************************************** Also: Bild "Aufladesteuerung1.jpg" ist die Steuerung, die festlegt, wie voll die Nachspeicheröfen in Abhängigkeit von der Außentemperatur geladen werden. Es ist nicht ganz deutlich erkennbar, aber ich lese die Bezeichnung als "unicomp 560.1". Dazu findet man unter "http://www.deltadore.com/mediastore/23/10542_3_DE_original.pdf" eine Bedienungsanleitung. Mit dem... | |||
| 28 - 24 Volt Ladegerät -- 24 Volt Ladegerät | |||
Und ich kenne nur NiCd-Akkus mit Sinterelektroden. Wenn die ganzen Akkus gesindert sind, braucht man sie nicht mehr zu laden. 
Man kann diese Akkus genauso wie andere NiCd-Akkus behandeln - oder eben etwas brutaler. Allerdings frage ich mich, ob es überhaupt noch NiCd-Akkus ohne Sinterelektrode gibt? Vermutlich gibt es auf dem Markt fertige Ladegeräte, die man auch mit 24 Volt betreiben kann. Da darf der Fragesteller aber selbst suchen oder im Modelbaushop fragen. ... | |||
| 29 - Bleibatterieladegerät Defekt??? -- Bleibatterieladegerät Defekt??? | |||
| Hallo Ihr,
Habe mir ein (neues) Batteriladegerät gekauft. Automatik-Ladegerät mit Schnellstartfunktion EUFAB EBC22A 6V / 12V / 24V Akkuspannung, 8 / 33 Amp. schaltbar * formschönes Metallgehäuse mit integriertem Tragegriff * LED- und Ladezustandsanzeige * Kurzschluss-Sicherung * kann zur Spannungserhaltung benutzt werden, d.h. bei Erfüllen der Ladekapazität der Batterie schaltet sich das Gerät automatisch ab * bei Abfall der Batterieleistung automatisch wieder ein * geeignet auch für Motorräder und Oldtimer * Ladegerät eignet sich für Blei-Starterbatterien und wartungsfreien Batterien * mit LED-Ladeanzeige * mit Ladezustandsanzeige * automatische Einschaltung bei Spannungsabfall der Batterie * automatische Abschaltung bei Erreichen der maximalen Ladekapazität der Batterie Technische Daten: * Schnellstartfunktion 12 Volt 67 / 100 Amp. schaltbar * Ladespannung 6 Volt 22 / 33 Amp. schaltbar * Ladespannung 12 Volt 3 / 10 Amp. schaltbar * Ladespannung 24 Volt 8 / 11 Amp. schaltbar * Netzanschluss 230 Volt 50/60 HZ * TÜV/GS/CE-geprüft Das Gerät hat 2 Schalter an der Front: LADEN____JUMP ... | |||
| 30 - Nebenuhr ansteuern ohne Mutteruhr -- Nebenuhr ansteuern ohne Mutteruhr | |||
| Hallo
Habe sowas auch mal für eine alte Nebenuhr gebaut Stückliste in logischer Reihenfolge: gekauft wurde Funkuhrwerk mit Batterie und Sekundenzeiger aus Metall vorhanden waren Näherungsinitiator 24 Volt Eltako(Stromstoßschalter) 24 Volt Relais mit 2 Wechslern 24 Volt Elko in Reihe zur Uhr (Impulserzeugung durch laden-entladen) 24 Volt SNT auf 26,x eigestellt 2x 12Volt/7Ah Akku der Eltako musste nach 5 jahren mal erneuert werden. MfG ... | |||
| 31 - Strombegrenzung für 12V-Versorgungsakku "in beide Richtungen" -- Strombegrenzung für 12V-Versorgungsakku "in beide Richtungen" | |||
| @powersupply
Was spricht denn bei einer Eingangsspannung von 12 bis 24 Volt gegen den Anschluss des Laders an die Bordbatterie ? *wunder* Da ich - wie oben erwähnt - ausschließlich beabsichtige bei eingeschalteter Zündung bzw. während der Fahrt zu laden, stehen dort immer ca. 13,8 bis 14V zur Verfügung (= Ladespannung des DC/DC-Wandler, bis ca. 85A belastbar und vergleichsweise stabil). Folglich wird sich das Ladegerät hierbei wie an einem stabilisierten Labornetzteil verhalten - oder übersehe ich da etwas ? @Ltof Hmm... Also mein zur Zeit verwendeter Trapez-Wechselrichter hat meines Wissens eine derartige Zulassung. Woran erkennt man das denn genau ? Gibt es eine ABE oder ein sonstiges Dokument, woraus hervorgeht, dass ein Gerät dieses Kennzeichen besitzt (abgesehen von irgendeinem Aufkleber / Aufdruck auf dem Gerät) ? Im Zweifelsfall kann ich ja einfach beim Hersteller nachfragen und mir nach Möglichkeit ein Gerät besorgen, dass hierfür zugelassen ist. In Wohnmobilen gibt es ja ähnliche Regler, daher sollte diese Hürde nicht die größte sein... ... | |||
| 32 - Selbstbau Akku-Ladeadapter - Mysteriöses Problem -- Selbstbau Akku-Ladeadapter - Mysteriöses Problem | |||
| angenommen du hast nen 24 V Accu der ist Tiefendladen auf 12V und du hast nen 12 Accu der voll ist, wie unterscheidest du diese voneinander ohne den 12 volt Accu zu überladen und anderseits den 24V accu überhaupt zu laden.Um Fremdaccus zu laden kann die unterscheidung wegfallen sind ja keine hilti und da liegts eben an den Accus wenn der tiefentladen ist wird der eben nicht geladen .
Fies aber wirkungsvoll Gruß Bernd ... | |||
| 33 - USB-Akkupack selbst bauen -- USB-Akkupack selbst bauen | |||
| hi bartho,
weder noch, die ursprungliche schaltung war nichts kommerzieles und hatte eigentlich ganz andere funktion, habe sie nur etwas verbessert und aufgeröstet, auslöser war ein solar pannel aus eine alten gartenlampe, kennst du bestimmt diese kleinen wegmakierer zum reinstecken,das wollte ich an nen 1.2 v akku besser nutzt, der weg zu den garten meine eltern ist aber sehr weit (ca.15km)also navi aufs rad und abgehts,mein navi hat nen avi player, also nur deswegen, als ich ankam war der interne akku leer und kein gucken auf dem rückweg, also musste was zum laden her , und so entstand das ganze. das mit dem tiefentladeschutz hat sich von selbst gelöst, die spannung sollte bei nen 1.2 v akku nicht unter 0.7 volt fallen, an BE fallen aber auch 0.7 v ab, das heisst, fällt die spannung am akku unter 0.7 V, dann bleibt für die BE strecke keine spannung mehr und der transistor sperrt... mfg micha [ Diese Nachricht wurde geändert von: Intercode am 24 Mai 2009 17:49 ]... | |||
| 34 - Teppenlift Thyssen Flow Monolft funktioniert nicht -- Teppenlift Thyssen Flow Monolft funktioniert nicht | |||
| Botschaft an den Kurzarmigen! Mir ist nicht bekannt ob das bei dem Lift so einfach ist ,da er vielleicht die Wege nach oben und unten sowie deren Fahrlänge in einem Speicher ablegt werden und ich damit die logische Folge über den Haufen werfe. Zu den Akkus : Ich kanne zwar die Leistung ( 12V / 7Ah ) aber nicht den genauen Typ der Akkus die Thyssen in den den Flow Monolift einbaut.Ferner muss ich dann sowieso neue Akkus kaufen.Es gibt vielleicht verschiedene Akkus mit diesen Werten für verschiedene Zwecke.Mit dem Neukauf hätte sich das Problem wahrscheinlich sowieso erledigt.
An Powersuply : Thyssen Krupp beantwortet seinen Kunden grundsätzlich keine technischen Fragen,dies mache die Vertragsfirma . Wenn Du jemand kennst der mir meine Fragen beantworten kann , rufe ich gerne dort an. Kann mann solche 12 Volt Akkus eigentlich mit einem normalen Ladegerät für PKW-Akkus Laden ??? Danke MfG Bernd [ Diese Nachricht wurde geändert von: Gloeckner am 1 Apr 2009 12:24 ]... | |||
| 35 - Believe it or don`t believe it! -- Believe it or don`t believe it! | |||
| Beim aussortieren meiner Akkusammlung bin ich mal wieder auf zwei Akkus gestoßen, die ich vor längerer Zeit schon einmal vorgestellt hatte.
Seit dem lagen sie in einer Schublade. Aber bevor ich einen Akku entsorge, teste ich, ob er nicht vielleicht noch zu gebrauchen ist. Auch hier, obwohl diese Akkus eine ungewöhnliche Spannung und saublöde Kontakte haben, nämlich 18 Volt, habe ich entsprechende Klimmzüge gemacht, sie noch einem Ladeversuch zu unterziehen. Ich konnte es fast nicht glauben, diese beiden Akkus sind nach 33 und 31 Jahren noch voll funktionsfähig. Was gibt es doch heute für einen Schrott. Mein kleiner Akkuschrauber läßt sich zwar noch laden, die Akkus sind aber nach 24 Stunden schon wieder leer. Chinaschrott eben. Gruß Peter Ach ja, wie man noch erkennen kann, habe ich mal 1,95DM dafür bezahlt (vom Grabbeltisch). [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 29 Dez 2008 0:19 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 29 Dez 2008 0:21 ]... | |||
| 36 - SONS Skil Akku-Bohrschrauber 2360 -- SONS Skil Akku-Bohrschrauber 2360 | |||
| @Der Hi-Fi-Bastler das bestätigt halt die Zellenschlüsse bzw. das der Akku tiefentladen ist. Passiert gern wenn man Akkus länger liegen läßt. Mit den geringen Strom bekommst du den nicht dazu das die Spannung über den Zellen ansteigt.
Du solltest auch mal die Spannung am Akku beim Laden messen. Daraus kann man jetzt eigentlich mehr Schlüsse ziehen als aus dem Strom, da dieser ja eh auf das sichere Maß begrenzt ist. Angenommen die Spannung steigt wie von die schon mal geschrieben nicht großartig über 2 Volt verbrätst du ca. 4 Watt über die Widerstände. Darum qualmen die. Ziemlich normal  Am besten Zementwiderstände für sowas nehmen, die können auch mal glühen ohne übelst zu stinken 
Kannst natürlich weiter so probieren und es qualmen lassen, mußt nur mal das Fenster öffnen wegen frischer Luft Kann auch sein das die Widerstände nach dem schwarzwerden dann durchbrennen...
Wichtig wäre halt jetzt ob die Spannung an dem Akkublock ansteigt. Wenn nicht muß man mit rapiaderen Mitteln ran. Übrigens wenn der Akkublock vorher nicht lange ging ist das ein Zeichen das zumindest ein Akku daraus wohl schon ewi... | |||
| 37 - Fragen zum Generatorbetrieb -- Fragen zum Generatorbetrieb | |||
Guten Tag!
 Als Neuling hier begrüsse ich zunächst einmal alle Leser und danke bereits im Vorraus für Antworten auf meine Fragen.
Einmal, als ich noch Kind war hatten wir TRIX-Baukästen. Damals ist es mir gelungen, eine sonderbare Maschine zu bauen, die ganz langsam anlief und nicht mehr aufhörte zu laufen. Sie kam nur mit einem perfiden System zur Energieschöpfung aus der Schwerkraft aus und wurde daher immer schneller, nachdem sie angelaufen war - die Schwerkraft ist besonders stark! Sie bekam rasante Geschwindigkeiten nach einer Viertelstunde und wurde immer schneller. Wir haben damals die Maschine sogar mit einer Lichtmaschine aus einem Auto gekpoppelt und hatten Licht. Man konnte nämlich immer dann, wenn die Maschine schnell genug war irgendein Aggregat hinzufügen. Die Maschine beschleunigte dann langsam durch viele Minuten, bis das neue Aggregat wieder die gleiche Geschwindigkeit der Maschine hatte, die sie vor dem Anschluss hatte. Wir haben damals sogar eine Unzahl von verschiedenen Aggregaten angeschlossen. Daher eignet sich die Maschine für eine alternative Stromerzeugung. In dieser Zeit will ich die Maschine erneut bau... | |||
| 38 - Batterie-Ladegerät Friwo WLG 10 000 E -- Batterie-Ladegerät Friwo WLG 10 000 E | |||
| Hallo Leute,
Da dachten wir, wir wären auf der sicheren Seite, während wir unseren LKW beladen (hat bekannterweise des Häufigeren Probleme mit der Elektrik und entlädt sich selbst - bisher haben 3 Werkstätten den Fehler nicht gefunden ...) - also das bisher als gut bekannte Ladegerät: FRIWO Automatik Universal Batterielader Type WLG 10000 E genommen und drangehängt (dank Nato-Steckdose alles _sicher) Erste Verwunderung: Am Amperemeter war fast kein Ladestrom abzulesen Da haben wir uns noch nix gedacht: der LKW ist vorher ein gutes Stück gefahren, also wird die Batterie wohl voll sein ... Großes Ärgernis einige Stunden später: An ein Starten ist nicht mehr zu denken - Beleuchtung und Hubeinrichtung funktionieren noch, aber um den schweren Diesel zu starten reichts nicht mehr. Das Gerät haben wir vorher abgezogen (sonst würde mich ja nix wundern)... Ich hab jetzt mal nachgemessen, und siehe da: Statt irgendwas um die 24 Volt kommen da nur noch 22 Volt raus --> das wird nix mit dem Laden ... Ich habs mal aufgeschraubt - das ist wohl schon ein paar Jahre alt - die Umschaltung erfolgt per mechanischem Schalter der über eine lange Welle mit mehreren Exentern verfügt. An die kleine Platine mit der Elektronik bin ich b... | |||
| 39 - Kaum zu glauben, aber wahr! -- Kaum zu glauben, aber wahr! | |||
| moin moin,
jaja, das waren die Dinger. Die gab es mal als Restposten bei Nadler oder so für´n Appel und n´Ei. Ich habe 12 von den Dingern zusammengeknüppelt und dick mit Isolierband umwickelt, brauchte sie als Spannungsquelle für einen UKW-Sender mit 24 Volt-Transistoren. Beim Laden blähten sich die Dinger wie Frösche auf und der ganze Bockmist ist auseinandergeplatzt. Das originale "Ladegerät" hatte ich nicht. Es dürfte der Qualität der Akkus in nichts nachgestanden haben... [ Diese Nachricht wurde geändert von: elektrolurch am 22 Nov 2007 0:52 ]... | |||
| 40 - Selbstüberlistung bei Ladereglung umgehen -- Selbstüberlistung bei Ladereglung umgehen | |||
Zitat : selfman hat am 23 Okt 2007 07:24 geschrieben : ...Auch ein weiters Auseinandersetzen der Grenzen bis auf's Unerträgliche hilft nur wieder für kurze Zeit... Ich habe genau das Gegenteil gemacht. Die Grenzen sind dicht beieinander. Da mein Solarregler mit einem Halbleiter-Schalter arbeitet, interessiert mich das "Geklacker" auch nicht. Konkret schalte ich bei 14,2 Volt ab und bei 14,1 Volt wieder ein. Bei üblichen Bleigelakkus macht man die Schwellen etwas niedriger. Tatsächlich kam das aber selten vor, dass der Regler überhaupt in die Zone kam, dass er abgeschaltet hat. Diese Schalterei bei 13,8 und 13,4 (wie im Beispiel) bringt nicht viel, weil der Akku immer nur teilgeladen ist und vermutlich deshalb verreckt. Viele Ladeschaltungen arbeiten tatsächlich so, aber das ist Mist. Eine Stunde stur laden finde ich zu lange. Gruß, Ltof ... | |||
| 41 - Elektronik einer Solarleuchte -- Elektronik einer Solarleuchte | |||
| Der untere "Widerstand" wird in Wirklichkeit eine Induktivität sein, der Chip ein StepUp-Regler, und dein Messgerät ein billiges aus dem Baumarkt. Dann passt alles.
Denn diese Messgeräte versagen bei hochfrequenten Impulsen schonmal öfters. Mit einem Scope wird die Sache schon ganz anders aussehen. Achja, und die Lade-"Technik" wie du es nennst, ist eigentlich keine wirkliche Technik. 2 Volt reichen ja noch so gerade eben, um eine NiCd-Zelle über die Diode zu laden. Zwar kommt man mit dem einen Milliampere wohl nicht wirklich weit, aber ein wenig mehr Strom wird die Solarzelle MITTAGS schon hergeben. Kurz gesagt, das ist alles billigster Schrott, und reicht nur gerade mal dazu, um den normalen Durchschnittskunden von der Optik her soweit zufriedenzustellen, daß er nach dem Kauf nicht sofort reklamiert Den Widerstand parallel zur Solarzelle kann ich mir allerdins nicht im geringsten erklären. Sicher daß es kein Kondensator oder sonstwas ist? MfG hanno... [ Diese Nachricht wurde geändert von: hannoban am 24 Mai 2007 0:54 ]... | |||
| 42 - SONS Philips Haarschneider Philishave C688 -- SONS Philips Haarschneider Philishave C688 | |||
| So, habe den Akku jetzt ausgetauscht indem ich das Gerät auf Verdacht (hatte sich ja schon mehrfach bezahlt gemacht)
geöffnet habe. Hier die Anleitung: 1. Scherkopf hochklappen und abziehen. 2. Die Metallplatten-Klammernkombination (die den Scherkopf einrastet) auf der Oberseite aus den Kunstoffnasen (schmale Lasche mit 2 Kunstoffarretierungen) ausklipsen und nach unten wegklappen/entfernen). 3. Das Kunstoffoberteil (vor dem Verstellring) vorsichtig nach oben heraushebeln. 4. Jetzt Achtung! Den Verstellring einschliesslich des verstellbaren, dunkelgrauen Unterteils abziehen. Dabei aufpassen: Auf der Unterseite des Gerätes fällt dabei eine kleine Feder mit Metallkappe heraus, die die Verstelleinrichtung in der jeweiligen Stufe einrasten lässt!!! 5. Jetzt das Oberteil des Haarschneiders von vorne gesehen vorsichtig nach oben abhebeln. Dabei ggfs. die beiden vorne im Oberteil sitzenden, leicht erkennbaren Rastnasen des Unterteils vorsichtig etwas nach innen drücken. 6. Das Oberteil komplett vom Unterteil von vorne nach hinten (in Richtung Ladebuchse) abhebeln. 7. Der Original-Akku (NiCd, 1,2 Volt, 940 mAH), Mignonformat ... | |||
| 43 - akkuladegerat bauen feur 10-12 batterien >? -- akkuladegerat bauen feur 10-12 batterien >? | |||
| Willkommen im Forum "goldengelchen" !
Der Erste Schritt iss gemacht und die Lust zum Basteln iss schon mal garnicht so übel. Es gab mal eine Zeit (Früher war sowieso alles besser  ) da war
Eigenbau kostensparend. yonossic hat eigentlich alles wesentliche gesagt
Allerdings zementierte Dratwiderstände in Rabenschwarz hat er sicher noch nie gesehen 
Gabs aber auch. Zu einem Eigenbauladegerät einfachster Art brauch Bastler wirklich wenig. =>Netztrafo (230 zu 6 bis 24 Volt) =>Diode (1A oder mehr, 10A wär übertrieben,geht aber auch) =>einen Widerstand (und der sollte passen )
Alles in Reihe schalten fertig... Da das mit dem Widerstand und der Berechnung ein wenig anstrengend wird und nur für eine bestimmte Spannung und einen bestimmten Zellentyp passt nimmt Bastler eine Glühlampe 24 Volt 25Milliampere an seiner stelle. Iss auch in gewissem Sinne ein Widerstand mit zum Zellenladen besseren Eigenschaften. Über der Lampe fällt die Spannung ab die nicht zum laden gebraucht wird. ... | |||
| 44 - Netzteil verhält sich komisch -- Netzteil verhält sich komisch | |||
| Hallo Robodriver
Zitat : 2 1,2KOHM Widerstände parallel geschalten das sind dann ja nur 600 ohm. Kommt mir als Last für so was recht gering vor
Das sind ja nicht mal 10 mA. Versuche doch bei beiden Spannungen eine etwa gleichgrosse Grundlast ( strommässig ) zu erzeugen . Vielleicht mal so ein halbes Ampere :also 10 ohm bei 5 Volt 2,5 watt und 24 ohm bei 12 Volt 6,0 watt Last Wiederstände - ausserdem kommt ja jetzt wieder die kalte Jahreszeit . Zitat : weil dann geht ja der Speicher im Radio verlorenHast Du keinen kleinen 9 oder 12 Volt akku zum puffern ? Einfach... | |||
| 45 - Akku Laden? -- Akku Laden? | |||
| Hi,
ich möchte gerne einen 1.2V und 2200mA Akku(NiMh) mit einer Solarzelle laden, dabei soll die Zelle so klein wie möglich sein! Ich habe drei Zellen bei Conrad gefunden die von der Größe geeignet wären! SOLARZELLEN BAUSATZ 1,5 VOLT (sind das 3 Stück je 2 x 50mm?) http://www1.conrad.de/scripts/wgate.....ebnis Solarzelle 20x20mm evtl. auch drei zusammen schalten! http://www1.conrad.de/scripts/wgate.....TSORT SOLARZELLE SUNCERAM 2 ++ 3,4 V | |||
| 46 - USV ohne Akkus -- USV ohne Akkus | |||
Zitat : perl hat am 24 Jul 2004 12:29 geschrieben : Dann wird wieder abgeschaltet bis zum nächsten Nulldurchgang. Warum so gewalttätig ? Der Elko hat doch Zeit für die Aufladung. Wenn der Strom weg ist, wird ohnehin nicht mehr geladen. Das ist sanftes Laden, gewalttätig wäre, wenn ich den ungeladenen Elko über einen 35A Gleichrichter ans Netz hängen würde... Zitat : Evtl. könnte man sich überlegen den PC überhaupt mit Gleichspannung zu speisen. Der große Kondenstor müßte aber entkoppelt werden, damit er sich auf die volle Spitzenspannung aufladen kann. Evtl. kann man ihn sogar noch über eine kleine Zusatzschaltung bis zur höchstzulässigen Spannung aufl... | |||
| 47 - LKW Batterien laden -- LKW Batterien laden | |||
| Hallo,
grundsätzliches zum Laden von Blei-Akkumulatoren: Das chemische Gleichgewicht stellt sich von allein beim erreichen der Ladeschlußspannung ein. Das sind pro Zelle dann 2,3 Volt. Bei einer 24 Volt -Anlage also 28 Volt. Und wo die her kommen, oder wie die erzeugt werden ist dem Blei-Akku egal. Aber total egal. Capiche ? [stupido animale ].
Da kann man ja graue Haare bekommen. mfG.... | |||
| 48 - 2 Ladegeräte gleichzeitig an Batterie-Reihe? -- 2 Ladegeräte gleichzeitig an Batterie-Reihe? | |||
| Geht aber ladegeraete duerfen unter sich keine verbindung haben sei es ueber der Erde,
Gehaeuse, sonst kurzschluss der 2. batterie, oder bei absolut gleichen ladegeraete in reihe schalten fuer 24Volt darauf achte das verbindung fuer reihenschaltung nirgends drankommt wie karosserie oder pole sonst wieder kurzschluss einer batterie . Funken vermeiden, nicht dabei Rauchen oder sonst mit offenen feuern und so dabei hantieren , beim laden von starterbatterien entsteht Knallgas (hoechst explosive) daher am besten im freien laden , wenn im lkw innenraum unterm sitz dann zumindest fenster auf ! achso noch vergessen einige aeltere fahrzeuge wie mercedes 709 Bj. um anfang `80 schalten nur zum anlassen auf 24 Volt sonst ist parallel geschaltet ueber anlass relays 12 Volt ! bitte vorher pruefen _________________ MFG Ralf [ Diese Nachricht wurde geändert von: EN1RZ am 2002-08-05 03:30 ]... |
Im transitornet gefunden: Volt Laden Auf
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 4 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 15.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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