Gefunden für 230v kfz vorgeschrieben - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Wohnwagen Elektrik -- Wohnwagen Elektrik | |||
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| 2 - 1,5er NYM mit Wagos verlängern? -- 1,5er NYM mit Wagos verlängern? | |||
| Die Quetschzange wüsste ich evtl sogar für 25€ ... inkl einem Backenpaar, Ratschenfunktion, natürlich nur in semiprofessionell ... weitere Pressbacken (für isolierte Kfz-Verbinder, unisolierte Flachkabelschuhe, Bnc-Crimpstecker, noch-was) a jew. weitere 5€ zukaufbar.
Sinnigerweise fällt mir nur grad der Suchbegriff nicht ein - ich weiß noch rote Griffe, und meine mich an ein "B" als Beginn des angeblichen Herstellernamens erinnern zu können. Mein persönliches^^ Problem mit Stossverbindern ist aber - lassen sich mit denen tatsächlich auch starre 1,5mm2 Adern dauerhaft sicher crimpen? Auf Spannungsebene 230V / 400V? Oder geht bzw ginge das nur unter ganz bestimmten Umständen? Telefonkabel, Klingelleitung, ect ist was anderes. Hab ich auch schon mit Lötkolben und paar Lagen Schrumpfschlauch schön und Jahre haltbar verlängert. Wobei der Lötkolben im Grunde Käse ist. Crimpen und 2-3-4x Schrumpfschlauch drüber funktioniert genauso, und schaut ebenso wow aus. Als Crimpverbinder jew eine stinknormale AEH, an der der Kragen weggezwickt ist. Auch bei starren Drähten. Aber jenes sieht halt auch max 60V und normal weit unter 1A. ? | |||
3 - Induktionsherdionsspannung / Übersprechen verhindern PC Startet selbstständig RC Glied -- Induktionsherdionsspannung / Übersprechen verhindern PC Startet selbstständig RC Glied | |||
Zitat : Es lasst sich leider nicht vermeiden, dass mehrere Leitungen Strom, 12 V 230V netzwerk usw nebeneinander im Kabelkanal liegen. Was nicht zulässig sein dürfte. Ich hab mal gelernt daß zwischen 230V-Leitungen und Schutzkleinspannungsleitungen /Antennenkabeln /Netzwerkleitungen /ect. mind. 25mm Abstand eingehalten werden müssen ... Ein Aufbauer /Ausbauer sollte eigentlich schon Normen lesen können^^. Dazu hab ich ganz rasch einen Verweis auf die DIN VDE 0100-721 gefunden: https://www.elektrikforen.de/thread.....3321/ Dort u.a. die Nr. 6.3.2 . Jene (alte?) DIN VDE 0100-721 mag zwar für WoMos, Boote und Jachten gelten - für Büromobile und So.Kfz der öffentlichen Hand dürfte jedoch nichts grundlegend anderes gefordert sein. Der (glaube) auch in obigem Lin... | |||
| 4 - Wohnwagen: Autarke Batterie / Wechselrichter / Ladeeinrichtung -- Wohnwagen: Autarke Batterie / Wechselrichter / Ladeeinrichtung | |||
| Kannst du mir die beiden Kurzschlüsse und den funktionslosen Part benennen oder markieren? Zum Schalten der 230v war auch kein KFZ Relais vorgesehen. Die Bezeichnungen usw. kommen übrigens vom englischsprachigen Zeichentool. Deshalb auch "Relay" ... | |||
| 5 - mit 12v Schaltrelais 230v-Türgong-Taster schalten? -- mit 12v Schaltrelais 230v-Türgong-Taster schalten? | |||
| Ich habe schon gelesen, daß man keine 12v mit 230v in Verbindung bringen sollte.
Da ich mir aber nicht zu 100% sicher bin und wegen der geringen Leistung, frage ich trotzdem mal die Runde. Ich habe vom Flohmarkt einen 230v Türgong mit schöner 8-Klang-Folge, noch ovp. Leider habe ich erst zu Hause festgestellt, daß auch 230v über den Klingel-Taster laufen. Mein Gedanke ist nun mit dem vorhandenen Klingeltaster und einem 12v KFZ-Relais die 230v zu brücken. Ist das ratsam, oder gibt es spezielle Relais mit 12v/230v ? Oder Finger weg. Vom Platz her würde das Relais gerade reinpassen, etwa eie 2x R6 Batterien. ... | |||
| 6 - Schaltung für Unterbrechung gesucht -- Schaltung für Unterbrechung gesucht | |||
| Hallöchen zusammen
Zu der wohl wichtigsten Frage, nein es handelt sich um nichts mit KFZ. Ich bin Modelbauer, daher hantiere ich in meinen Modellen ungern mit 230V aus der Steckdose. Auch wäre das Modell dann nicht/schlecht mobil (transportabel). Daher verwende ich Batterien/Gleichspannung. Es ist nichts geheimnissvolles an dem ganzen. Und nein es handelt sich nicht um Hochspannung. Wie bereits beschrieben soll ein Verbraucher (5 Watt Glühbirne) damit vom Strom/Spannung getrennt werden. Ich hätte nicht gedacht, dass meine Anfrage solche Speckulationen hervorruft. Ich hoffe nun eure Bedenken und Fragen beantwortet zu haben und hoffe auf Hilfe. ... | |||
| 7 - Multimeter mit externer Strommesszange vorwiegend für KFZ Bereich -- Multimeter mit externer Strommesszange vorwiegend für KFZ Bereich | |||
| Hallo zusammen
Leider hat mein Pancontrol dass ich seit der Lehre hatte mittlerweile das Zeitliche gesegnet. Scheinbar liegen selbst bei ausgesteckten Kabeln 7-10V Gleichspannung an. Da ich aber im KFZ-Bereich nur unwesentlich mehr Messe ist diese Toleranz doch etwas arg hoch. Darum suche ich nach etwas neuem. Einsatzbereich ist vorwiegend KFZ, d.h. Gleichstrom und max. 24V. Alle Schaltjahre muss ich auchmal an einem defekten Gerät oder ähnlichem 230V AC messen, aber das kommt eher selten vor. Als Features hätte ich gerne eine externe Strommesszange. Und gerne noch dass das Gerät nicht bereits beim Anschauen auseinanderfällt. Es gibt ja haufenweise chinesische Geräte (wobei ja das Zeugs von so ziemlich allen Herstellern aus Fernost kommen wird), aber taugt das auch was? Ich habe dieses hier gesehen was meiner Vorstellung entsprechen würde: https://www.amazon.de/Voltcraft-VC-.....CKYN1 Leider sieht dieses dann nicht sonderlich robust aus (und wird wohl dank öliger Finger nicht lange weiss bleiben  )
Was gibt es sonst no... | |||
| 8 - Batterieladegerät Trafo -- Batterieladegerät Trafo | |||
| Hallo zusammen
Ich hoffe mal das ist das richtige Forum. Ich habe ein Batterieladegerät für den KFZ Bereich. 12V also. Leider funktioniert dieses nach einem Sturz nicht mehr. Da es aber eines für den professionellen Bereich ist, und diese relativ teuer sind (300€ aufwärts) würde ich es gerne reparieren. Ich habe als (vermuteten) übeltäter bereits den Trafo ausgemacht. Dort gehen zwar 230V rein, aber nichts raus. Also habe ich nach langem durchforsten des Netzes einen Schaltplan von einem Ladegerät dieses Herstellers gefunden. Es ist nicht exakt diese Platine aber sehr ähnlich. Dort ist ein Trafo verbaut mit 2 Eingängen (230V) und 3 Ausgängen (14V AC, CT, 14V AC). Da ich keinen 2x14V Trafo gefunden habe, habe ich einen 2x15V Trafo genommen. Dieser hat aber nun 4 Ausgänge. Bei dem neuen Trafo handelt es sich um diesen: https://www.block.eu/de_DE/produktvariante/el-1315/ Der alte Trafo hat keinerlei Beschriftungen. Er dient nicht zum Laden, sondern lediglich zum Betreiben der Steuerelektronik des Ladegeräts. Zum Laden dient ein seperater Trafo. Wie schliesse ich diesen korrekt an? Im A... | |||
| 9 - Bajonett BA15 10W, 240V gibt es leider im Handel nicht mehr -- Bajonett BA15 10W, 240V gibt es leider im Handel nicht mehr | |||
| Das da was nicht passt hatten ja schon mehrere geschrieben.
Mit den Angaben aus einer Anleitung auf ein völlig anderes Modell zu schließen, ist auch andere als sinnvoll. Du musst dich auch entscheiden ob du nun wie gester, eine Bernina 1100 oder wie heute eine 1120 hast. Fotos nennt man übrigens auch Lichtbilder, weil man Licht dazu braucht. Das hast du leider nur sparsam verwendet. Das sieht auf jeden Fall nach einer kleinen KFZ-Lampe o.ä. aus und hat keine 240V. Leider ist auch die gestrige Typenangabe nicht vollstandig, wie die Suche im Netz ergibt Es gibt eine 1100D, die braucht 230V,10W oder 110V/15W und eine 1100DA, die wirst du haben, die braucht 12V/5W. Zum wechseln brauchst du den Lampenhalter aus der Zubehörtasche. Die Lampe hat eine Bajonettfassung. https://www.namaschine-ersatzteile......=2603 Macht dann also BA9S, 12V, 5W. Eine handelsübliche T5W KFZ-Lampe z.B. für die Innenbeleuchtung. https://www.autodoc.de/osram/1667328 | |||
| 10 - Mobile Stromversorgung für Akku-Ladegerät -- Mobile Stromversorgung für Akku-Ladegerät | |||
Zitat : - Original Ladenetzteil 12V/3A Ist das ein "Ladenetzteil" oder ein Netzteil für die Ladeschale? Meintest Du das mit CC/CV? Ich denke, es ist ein Netzteil mit 12V konstant und maximal 3A. Wie es sich bei >3A verhält, hängt am inneren Konzept. CC dürfte die absolute Ausnahme sein. Um das Lademanagement kümmert sich die Ladeschale (hoffentlich!). Zitat : - Panasonic Kamera-Akku 7,28V/5,9Ah A... | |||
| 11 - Trockner piept, Wäsche feucht -- Wäschetrockner Miele SoftCare T8400C | |||
| Geräteart : Wäschetrockner Defekt : Trockner piept, Wäsche feucht Hersteller : Miele Gerätetyp : SoftCare T8400C S - Nummer : 07942150 FD - Nummer : 55/114862790 Typenschild Zeile 1 : HT19-2 Typenschild Zeile 2 : 220-230V ~ 50Hz Typenschild Zeile 3 : 2,65-2,85 kW Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo liebe Gemeinde, mein Trockner treibt mich in den Wahnsinn. Nach ca. 10 Minuten piept der Trockner, was eigentlich bedeutet, dass er fertig ist. Aber wie durch ein Wunder ist die Wäsche natürlich nach 10 Minuten noch nicht trocken, sondern feucht. Das ganze widerholt er dann ca. 2-3 Mal. Naiv wie ich bin habe ich natürlich erst einmal alles an Filtern und Sieben entfernt und gereinigt, schmeiß das Ding an geh wieder hoch und 10 Minuten später piept das doofe Ding natürlich wieder. Blöd denn dieser Trockner lässt sich nicht mehr manuell auf eine Zeit einstellen die er gefälligst trocknen soll. Auch die Funktion Kaltluft / Warmluft für 30 oder 60 Minuten wird nach kurzer Zeit mit dem piepen beendet. Also beim netten angefragt, der will Pauschal erstmal 120 Euro die Kiste überhaupt erst abzuholen und eine Diagnose zu stellen, da dachte ich mir vielleicht ... | |||
| 12 - Wechselrichter Schutzleiter -- Wechselrichter Schutzleiter | |||
| Wie viele KFZ Ladegeräte mit Verbindung von primär / sekundär oder vom Ausg. zum PE gibt es denn?
Und wenn ich eine 230V Steckdose für das Ladegerät habe. Warum sollte ich dann nicht die Bohrmaschine, oder was auch immer, nicht direkt ohne WR betreiben. ... | |||
| 13 - Kfz tauglicher Step Down Konverter -- Kfz tauglicher Step Down Konverter | |||
Zitat : Jornbyte hat am 31 Jan 2020 22:28 geschrieben : @prinz. hat da bestimmt nen Link. Ganz ebay ist mit sowas voll Frage ist jetzt wie Mutig ist der Autobesitzer? Muß es ne Zulassung haben? Man kann ja darüber hinweg schauen 
Gibt auch Wandler Bordnetz auf 230V mit USB Buchsen Link ist nur ein Bsp. https://www.ebay.de/itm/HQ-WECHSELR.....bbwJj Ab und zu kann man ja mal 230 gebrauchen Marke wurde auch nicht verraten (Auto) Die meisten Hersteller bieten sowas izwischen aber auch an muß man nur nach fragen Ok im billigen Kleinwagen eher weniger [ Diese Nachricht wurde geändert von: prinz. am &nbs... | |||
| 14 - Laptop Netzteil Anschluss -- Laptop Netzteil Anschluss | |||
| Hallo,
nach langem habe ich wieder mal eine Frage. Ich habe einen neuen Laptop, Acer Swift 5. Den möchte ich auch im Auto und am Schiff laden können. Ein Original-KFZ-Netzteil scheint es nicht zu geben. Also habe ich mir einen (fast?) passenden Stecker besorgt. um mit einem Universal-Netztel aufladen zu können. Am Original-230V-Netzteil steht als Sekundärspannung 19V. Gemessen habe ich ohne Last 19,43V Kabel mit Zwischenstecker gebastelt und ausprobiert: a) mit Labornetzgerät. 19V, dann mit 19,5V. Die Ladeanzeige blinkt, oder leuchtet gar nicht. Die Ladeanzeige am Bildschirm zeigt keine Ladung an. b)mit dem Original-Ladegerät, aber über ein Paar Messstrippen und den neuen Stecker. Der Effekt war ähnlich: Kein Laden, oder Ladekontrolle blinkt, oder manchmal für kurze Zeit wird geladen, dann wieder nicht. Wenn geladen wird, messe ich nur 0,18A Ladestrom (was vielleicht bei 88% vollem Akku normal sein kann?). Der Stecker ist ein einfacher 2-poliger Hohlstecker, außen 3mm, innen 1mm. Jedenfalls ungefähr. Unterschiede sehe ich folgende: 1) Der neue Stecker hat den Innenpol bis ganz vorne gezogen, so dass er aus der isolierung ein wenig vorsteht, während beim Originalstecker der Innenpol nicht zu sehen ist. 2) Der Innenpol-Durchmesser is... | |||
| 15 - Akkus in 24V USV zur 12V Entnahme "parallel" schalten? -- Akkus in 24V USV zur 12V Entnahme "parallel" schalten? | |||
Zitat : Ja ich weis, wer rechnen kann... Hab grad ne null vergessen Aber 100A Versionen kenn ich zumindest... Jaja... warum soll DIR das auch besser gehen als mir?!?! 
Wie auch immer... Von den KFZ-Relais halte ich aus Oben erwähnten Gründen nicht viel. Anderseits wäre da auch die 100A-Version zu klein... Weiterhin gehts mir ja hier nicht um einen Umschaltung, sondern den parallelen Betrieb!!! Sprich, ich will beide Akkus in Reihe geschaltet vom Wechselrichter/Ladegerät laden lassen (USV-Modus), und parallel dazu aus BEIDEN Akkus gleichzeitig gleich viel Strom ziehen, bei nur 12V Spannung. Und das ganze sollte zudem noch günstiger sein, als ein 24/12V DC/DC-Wandler. Letztendliche Dauerlast auf der 12V-Seite liegt vielleicht bei 50W. Hier mal nen Link zum WR... | |||
| 16 - Spannungswandler an Autobatterie anschließen -- Spannungswandler an Autobatterie anschließen | |||
| Hallo,
ich habe hier eine Autobatterie 12Volt, 800A. Da wollte ich jetzt direkt einen 12v-230v kfz spannungswandler anschließen. Das Ding hat eine 25A Sicherung. Jetzt bin ich etwas skeptisch. Gehen da grundsätzlich 800A drüber und geht das Ding demnach hoch wenn ich das direkt an die Batterie Klemme? Bitte um Hilfe. MfG Roadrunner ... | |||
| 17 - Welcher Pufferakku für 60W über 24h? -- Welcher Pufferakku für 60W über 24h? | |||
| So rechnen wir mal Deine Pumpen benötigen 230V und 60 W Da brauchst aber auch dann einen Wechselrichter, der ungefähr noch mal die selbe Leistung benötigt. Also mal überschlägig mit 100W gerechnet das sind 2400Wh ergibt bei 12V 2400VAh:12V= 200Ah. Weiter im Text eine Erhaltungsladung sorgt nur dafür das die Selbstentladung ausgeglichen wird. Das ist was völlig anderes als die Ladeteile bei Handys und anderem Gedöns. Diese überladen die Akkus regelmäßig wenn sie am Ladegerät angeschlossen sind. Üblicher Spannungswert für Erhaltungsladung sind 2,23V je Zelle also bei 12V Akkus sind das 13,38 V und diese Spannung muss konstant bleiben. Besser ist es aber da sogar auf 13,3 V zurückzugehen. Weiter Dein Ladegerät liefert zB diese 13,3 V damit pufferst du die Akkus und versorgst den Wechselrichter und dieser die Pumpen. Bei einem Netzausfall läuft der Wechselrichter und die Pumpen Unterbrechungsfrei weiter. Das ist die Billige Version die Teure Version benötigt eine Umschaltung von Netz auf Wechselrichter und auch eine Abtrennung des WR vom Akku. Damit das Ladegerät auch deine Akkus voll laden und danach auf Erhaltungsladung umschalten kann.
Was denkst du warum da keine KFZ Akkus verwendet werden. Besser geeignet sind Akkus für Solaranlagen. Edit: ich habe bei menem Laptop eing... | |||
| 18 - Kompressor Kältemittel R134a -- Wäschetrockner AEG Wärmepumpentrockner | |||
| Vielen Dank euch...
Ich hoffe ich schaffe am Wochenende das gesamte Kältemittel wieder abzusaugen, Vakkum ziehen und will dann 300Gr. Kältemittel dort einfüllen. Ich werde auf jeden Fall bescheid geben.. Noch eine Frage; ich habe ja den Sunon DP200A 230V (0,14A/23Watt) Lüfter jetzt drin. Wenn ich die Steckverbindung vom Lüfter ab habe, dann messe ich im Trockengang 230V an der Steckverbindung, stecke ich die Steckverbindung zusammen, dann verschwinden die 230V. Wie stellt die Steuerung fest, dass nicht der originale Lüfter drin ist; über die Strommessung oder Widerstand? Wenn ja, könnte ich doch theoretisch noch parallel soviel Last "zuschalten" (z.B.Lastwiderstand KFZ Kennzeichenbeleuchtung LED), dass der Strom bei 0,20A liegt, oder? MfG Albert ... | |||
| 19 - Ersatz/Problem mit Eaglerise und LED - defekt weil N und L1 vertauscht? -- Ersatz/Problem mit Eaglerise und LED - defekt weil N und L1 vertauscht? | |||
hatte ich zuerst nicht. (da ich ne rot grün Schwäche hab tu ich mich mit rot-braunen Teile finde etwas schwer  aber wo 250V 5A draufsteht muss ja ne Sicherung sein 
Aber jetzt hab ichs noch (behelfsmäßig mit 5A KFZ Sicherung) gemacht und siehe da es funktioniert wieder. GEIL -danke! Also meinen die Anwesenden es müsste dann so (natürlich mit richtiger 230V Sicherung) für länger wieder funktionieren. Der jetzige Kerko ist ja grün/braun/orange (wie gesagt sehe nicht genau welche Farbe)und ist etwas größer als de blaue (102 1kV) der drin war. Ist der ok? ... | |||
| 20 - Netztrennung und weitere Fragen -- Netztrennung und weitere Fragen | |||
| Die Einspeisung wird wohl eher als Stecker ausgeführt und da ist sicherzustellen das keine Spannung auf die anderen Stecker gelangt! (Berührungsschutz) Auch im Fehlerfall nicht! Bei einer Dose an deinem Wohnmobil liegt die Gefahr dann an der Einspeiseleitung, den da würde am Stecker Spannung anliegen!!!! Damit liegt Dein Problem an ganz anderer Stelle. Denn es darf nur eine Einspeisung aktiv sein. Statt mit 230V zu schalten solltest du eher die 12V verwenden! Nebenbei es soll auch Schaltschütze mit 12v Spulenspannung geben und für die 12V Seite soll es auch KFZ-Relais geben, die durchaus auch bei 12V 40A schalten können! ... | |||
| 21 - Masse auf Metallkiste -- Masse auf Metallkiste | |||
| Hallo zusammen,
wenn ich in einer Zarges Kiste (Metall) eine Elektroverteilung mit 12V vornehme; muss ich diese dann mit Masse verbinden und kann dann an verschiedenen Punkten wieder Masse abnehmen, wie im KFZ Bereich, oder besser die einzelnen Verbraucher (z.B. Lampe über Schalter) direkt 2 adrig mit dem Akku? Die Kiste wird anschließend mit der bloßen Hand berührt (okay; macht keinen Unterschied...) und kommt auch evtl mit Wasser in Berührung. Und wenn 2 adrige Verkabelung; sollte ich die einzelnen Verbraucher über eine Leiste (analog 230V Installation) oder direkt am Pol anschließen (nicht allzuviel Platz bei der Schraubverbindung an minus), denn durchschleifen ist ja nicht erlaubt, wenn ich mich richtig erinnere. ... | |||
| 22 - Taster als Schalter -- Taster als Schalter | |||
| Wozu hat eltako wohl die UC-Serie? Universalversorgungsspannung 8-230V.
Die dürften auch die Transienten im KFZ überleben. Allerdings bei Gleichspannung würde ich dem internem Kontakt nicht mehr als 3 A zumuten! ... | |||
| 23 - Wechselrichter in Fahrzeug einbauen -- Wechselrichter in Fahrzeug einbauen | |||
| Am Wechselrichter solltest du nur das betreiben, was da auch unbedingt dran muß. Wenn es Lösungen zur Speisung direkt aus dem 12V Netz gibt, wie z.B. beim Laptop, solltest du die nutzen.
Es ist nicht sinnvoll, aus 12V 230V und dann wieder 19V zu machen. Das geht auch direkt, mit einem passenden KFZ-Netzteil. Bohrmaschinen o.ä. haben oft einen hohen Anlaufstrom, hängt aber jeweils vom Modell ab. Nicht jeder Wechselrichter kommt damit klar. ... | |||
| 24 - Lichtabschaltung Dia-Projektor -- Lichtabschaltung Dia-Projektor | |||
Zitat : Ich würde gern das Licht nicht gleichzeitig mit dem Lüfter über den 230V Hauptschalter abschalten, sondern extra, auf der Kleinspannungsseite, Wird der Lüfter mit 230V betrieben, oder aus dem Lampentrafo? Zitat : 150VA:24V= 6A . Da dieser Schalter 7 A schalten kann, sehe ich da keine Probleme. Ich schon. Eben wegen des hohen Einschaltstromes. Ein Relais aus der KFZ-Technik dürfte wesentlich besser damit zurecht kommen. Es soll ja auch welche für 24V geben. Zwar brauchen die Gleichstrom für die Magnetspule, aber es ist keine Kunst den aus der Lampenspannung herzustellen. | |||
| 25 - Frage: Wie Led Scheinwerfer (2er-Kabel, 10-30V) an Steckdose anschließen -- Frage: Wie Led Scheinwerfer (2er-Kabel, 10-30V) an Steckdose anschließen | |||
| Hallo,
mit dem Thema kenne ich mich praktisch nicht aus, bin aber bereit mich hineinzuarbeiten. Zur Frage: Wie kann man einen LED-Scheinwerfer mit einem 2er-Kabel und vorgesehenem Anschluss für 10-30V so verändern dass man ihn schließlich mit einem Eurostecker an der normalen Haus-Steckdose 230V betreiben kann? Link: Hier ist eine Abbildung von dem Scheinwerfer: An dem Schild steht "Output: 48W/ Input: 10-30V DC". Der Scheinwerfer ist eigentlich KFZ-zubehör und wird normaler Weise bei Geländewagen etc. als Zusatzscheinwerfer installiert. Ich würde den Scheinwerfer aufgrund der kompakten Größe, Farbtemperatur, Wattstärke und noch mehr Gründen sehr gerne als Arbeitsscheinwerfer auf einem Stativ verwenden und mit der normalen Haushaltssteckdose betreiben. Ist das überhaupt möglich? Der Scheinwerfer hat nur ein 2-adriges Kabel, das scheinbar fest auf einer Platine gelötet ist. Das würde ich gerne dranlassen. Wie ist Eure Meinung dazu, ist das aus Siche... | |||
| 26 - Solar Inselanlage -- Solar Inselanlage | |||
| Fürn Laptop gibt es auch Schaltwandler aus dem KFZ-Bereich die am 12V-Akku funktionieren.
Nur zur Not über 230V gehen da immer zusätzliche Verluste ... | |||
| 27 - Alarmschaltung FME -- Alarmschaltung FME | |||
| Ich hoffe Du kannst damit etwas anfangen. Ein Bild zeigt die Nummerierung der Din Buchse, das andere Bild ist eine mögliche Schaltung.
Außerdem siehst Du noch einen Ausschnitt der Schaltung deines Ladegerätes. Leider sagst Du uns nicht, wieviel Strom für die externen Geräte (Scheinwerfer u. Sirene) benötigt wird, noch mit welcher Spannung die betrieben werden sollen. Gruß Peter P.S. Das Relais muß natürlich für 12V ausgelegt sein und außerdem den nötigen Strom schalten können. KFZ-Relais sind zum Schalten von 230V nicht geeignet! [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 3 Mai 2015 14:24 ]... | |||
| 28 - US Leuchte -- US Leuchte | |||
Zitat : andreas-86 hat am 17 Jan 2015 21:35 geschrieben : Wir sollten uns aber sowieso mal einigen, worüber wir hier überhaupt diskutieren. Gerne! Wir diskutieren darüber, dass die Verwendung eines Leuchtmittels in einer dafür nicht geeigneten Fassung ein erhebliches Gefahrenpotential bergen kann. Konkret birgt die Verwendung eines Leuchtmittels E27 in einer Fassung E26 die Gefahr des direkten Berührens leitfähiger, unter Netzspannung stehender Teile. Und genau diesen Punkt versuchst Du in Deinen Postings mit den abstrusesten "Argumenten" "wegzudiskutieren" bzw. schlägst "Lösungen" vor, die größtenteils absoluter Humbug sind. Dieses Risiko wäre auf 0 zu reduzieren, würde man nicht mit Gewalt versuchen, zwei nicht zueinander passende Bauteile zueinander passend zu "reden". | |||
| 29 - Defekt an rft eo 213 Oszilloskop; Sicherung durch -- Defekt an rft eo 213 Oszilloskop; Sicherung durch | |||
Zitat : Ich habe die Glühlampe eingelötet und alles nach Prüfen der 15V Abnehmer wieder angeschlossen. Und ? Was macht die +15V Spannung dabei? Das Netzteil selbst scheint ja i.O. zu sein, aber die 25W,230V-Glühlampe wird für den Betrieb deutlich zu hochohmig sein; probier es mal mit einer 5..10W 12V-Lampe aus dem KFZ-Bereich. Wenn sich dann weiter ein Kurzschluß der +12V Versorgung zeigt, musst du die +12V-Verbraucher einzeln abklemmen um zu sehen, welcher dafür verantwortlich ist. Zitat : Kondensator C403 mit 100 uF gegeben er hat aber laut Beschriftung bei mir 200 uF der Widerstand R405 soll laut Schaltplan 2,7 KOhm haben (Rot,Lila,Rot,Gold) hat bei ... | |||
| 30 - 12V KFZ-Hupe an die Haussteckdose. -- 12V KFZ-Hupe an die Haussteckdose. | |||
| Hallo,
ich habe eine Frage und zwar möchte ich eine 12V KFZ-Hupe an der 220v Steckdose in meiner Wohnung betreiben. Ich habe dazu von einem Modemkabel den Stecker abgeschnitten und die beiden Kabel an die Hupe gesteckt. Nun hupt das nicht sondern es knackt nur. Ich denke das liegt an der Wechselstromspannung, kann mich aber auch täuschen, bin absoluter Laie. Was brauche ich nun um diese Hupe gängig zu bekommen?
Modemkabel: Input: 220-230V - 50Hz 0.2A Output: 12V - 1.0A [ Diese Nachricht wurde geändert von: lexikon am 19 Aug 2014 11:36 ]... | |||
| 31 - 230V Messen / Spannungsteiler -- 230V Messen / Spannungsteiler | |||
| Hallo zusammen,
ich möchte gerne in meinem Wohnwagen eine kleine Schaltung erstellen die mir anzeigt welche Spannung ich gerade am Boardnetz habe. Aus Sicherheitstechnischen gründen wollte ich keinen Spannungsteiler mit 230V betreiben. Dachte das ich ein Trenntransformator dafür benutzen könnte. Wichtig ist mir das die Spannung auf der Sekundärseite im breich der Schutzklenspannung ist. Trenntafo mit Ü = 1:10 230V / 10 = 23V Jetzt habe ich mir schon einmal errechnet welche Spannung vom Spannungsteiler an die Spannungsanzeige geht. bei 230V (R1 10 MOhm / R2 1kOhm)= 22,997 mV diesen Wert müsste ich also bei den 23V über den Spannungteiler erzeugen R1 = 1 MOhm R2 = 1kOhm U/R = 23V / 1,001MOhm = I 22,977 µA U = R * I = 1kOhm * 22,977µA = 22,977 mV Sehe ich das alles so richtig oder mache ich irgendwo einen denkfehler? Den Trenntrafo wollte ich in den Aufputzverteiler einbauen. Gibt es auch ausführungen mit Schraubklemmen oder Kfz Flachstecker? Habe bisher nur welche mit Printanschluss gefunden. Eine extra Platine wollte ich nicht, außer wenn unbedingt nötig Ätzen. Oder hat jemand eine bessere Idee? ... | |||
| 32 - 3 poligen Wippschalter anschließen -- 3 poligen Wippschalter anschließen | |||
Zitat : Horst243 hat am 14 Sep 2013 08:30 geschrieben : Es geht darum, was im Auto anzuschließen, d.h. 12V Gleichstrom. Und warum nimmst du dann einen 230V Schalter? 
Kauf dir einen im KFZ-Zubehör,da ist dann auch ein 12V Lämpchen drin das dann komischerweise auch leuchten wird wenn du die Masse nicht vergisst. 
Offtopic :Sch*** Bildungspolitik ! Früher wär ein Schüler einer 10-klassigen POS von ganz allein drauf gekommen das eine 230V Lampe bei nur 12V gar nicht leuchten kann. 
... | |||
| 33 - Sicherheit Legal Erhöhen Lampe Leuchte Klassische Nullung Pen Leuchte Schutzklasse Tn-C Gehäusestrom -- Sicherheit Legal Erhöhen Lampe Leuchte Klassische Nullung Pen Leuchte Schutzklasse Tn-C Gehäusestrom | |||
| Die Sicherung hilft gegen direkts Berühren genau 0 ! Bei etwas mehr als 30mA liegste tot unter der Erde !
Außerdem hat die KFZ Sicherung im 230V Bereich nichts zu suchen, bitte lass solche Basteleien und schließ die Lampe normal an, früher ist da auch keiner so schnell dran gestorben. Nochmal die Frage : Was hat der Fi in der Klassischen Nullung zu suchen ? ... | |||
| 34 - Kurzschluss -- Voltcraft Verteilerleiste | |||
Zitat : frasax hat am 23 Aug 2013 19:45 geschrieben : Ehrlich gesagt trau ich mich gar nicht mehr diese an zu schliessen bzw. dort die Spannung zu messen wie von Murray vorgeschlagen. Dabei kann gar nix passieren. Ich war natürlich davon ausgegangen das du die serielle Schnittstelle nicht mehr mit dem Rest verbindest! 
Das solltest du momentan tunlichst unterlassen. Damit könntest du alles schrotten wenn es da wirklich ein Problem gibt 
Owei, was sehe ich da? Da ist ja noch eine Verbindung per USB? Was willst du uns noch alles vorenthalten? 
Bei der Messung auch unbedingt trennen! Also nur Laptop und Netzteil und nix anderes dran! Aber ich denke das wird auf die Kürze eh nix mehr wo kaum Infos von dir kommen. Dein " Voltcraft, ein Universalnetzteil für KFZ... | |||
| 35 - Gartenbewässerung -- Gartenbewässerung | |||
| Hallo,
Zitat : Nun mit 230V sollte es nur eine Elektrofachkraft machen damit nix passiert Elektrofachkraft kommt bei den Aufklemmen zum Einsatz. Da ich KFZ-Mechatroniker und zusätzlich für unseren Betrieb als EUP Ausgebildet wurde, habe ich bei den Montagearbeiten keine Bedenken. Ich verlege soweit alles und schließe die Magnetventiel evtl. Steckdosen an der Stromlosen Leitung an. Dann kommt mein Elektriker (ist ausgebildeter Elktromeister), überprüft das ganze grob und klemmt die Leitung ein. Anschliesent führt er noch test mit Messgeräten durch. So wars bisher. Zitat : wieviel Leistung verbrät dein Magnetventil? Dazu hab ich noch keine gen... | |||
| 36 - interne Festplatte betreiben -- interne Festplatte betreiben | |||
| Hallo ,
ich habe die interne IDE 3,5 Zoll Samsung 160 GB Festplatte aus meinem alten Rechner ausgebaut und möchte diese gerne am Laptop verwenden . Dazu hatte ich ve Ebay so einen Tool gekauft . http://www.ebay.de/itm/USB-2-0-auf-.....uhb=1 Leider ging das Netzteil nach kurzem benutzen kaputt(billig.ware ) . Ich habe es erneut gekauft und es ging wieder kaputt . Habe keine Lust jedesmal neu zu kaufen . Ich könnte jetzt ein Netzteil aus einem Rechner benutzten aber sehr praktisch wäre es bestimmt nicht . Meine Überlegung war ,ob ich meinen Universal Netzteil dafür nehmen kann http://www.ebay.de/itm/Notebook-Net.....uhb=1 Dieser hat ja 12 v 5A Ausgang und dir Festplatte kann ja auc... | |||
| 37 - 230V Elektromotor an Spannungswandler -- 230V Elektromotor an Spannungswandler | |||
| Hallo!
Ich möchte gerne zur Notbedienung eines Garagentores eine KFZ-Batterie mit einem Spannungswandler koppeln um daran dann im Notfall (Stromausfall) mein Garagentor öffnen und schliessen zu lassen (Rolltor ohne extra Kurbel). Nun meine Frage, der Motor hat 230V und 200W. Reicht da ein Spannungswandler der kurzzeitig bis 400W belastet werden kann? Und wie groß (Ah) sollte die (Blei?)Batterie sein? Und was für ein Ladegerät für die Batterie wäre zu diesem zweck am besten (würde ja ständig am Strom hängen, oder durch Uhr geregelt). Besten dank im voraus! Howard ... | |||
| 38 - Garagentor Sender selber Basteln -- Garagentor Sender selber Basteln | |||
Offtopic :An manche Berufsschulen scheint mittlerweile durchgedrungen zu sein, daß Kfz-Mechaniker, Mechatroniker, Lkw-Mechaniker, Lama´s (Landmaschinenmechaniker) bzw. Landwirte nicht unbedingt an 230V/400V basteln sollten. Gut möglich, daß ihnen das über den Umweg "Berechtigung nur bis 24V" verklickert wird. Zitat : Ok das war mir jetzt gar nicht so bewusst. Ich dachte halt eine fertige Senderplatine (fals es so was zu kaufen gibt) Taster dran löten und los geht's. Das ist schon richtig. Einen Sender/ ein Sendemodul selber bauen oder verändern ist nicht erlaubt. Auch eine extra Antenne da hinpfuschen ist strengstens untersagt. An ein zugelassenes Sendemodul andere Taster & eine andere Batterie anlöten und die... | |||
| 39 - Sprüharm schlägt an Heizung -- Geschirrspüler Miele G590SC | |||
| Geräteart : Geschirrspüler Defekt : Sprüharm schlägt an Heizung Hersteller : Miele Gerätetyp : G590SC S - Nummer : Nr 13/16000994 FD - Nummer : BVGW M435 Typenschild Zeile 1 : 230V 3,3 KW 16A Typenschild Zeile 2 : nicht mehr lesbar Typenschild Zeile 3 : nicht mehr lesbar Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Liebe Forumsmitglieder, bei meiner Spülmaschine schlägt der untere Sprüharm einseitig gegen die Heizung. Habe vor Jahren mal einen dicken Gummiring (5mm dick aus dem KFZ-Bereich)in das obere Lagerteil am Sprüharm geklemmt, damit der Sprüharm etwas höher kommt. Damals hatte die Beschädigung an der Heizung zur Auslösung des FI-Schalters geführt. Jetzt tritt das Problem wieder auf. Eigentlich kann ich als Laie nirgendwo eine Abnutzungen erkennen, schon gar keine eiseituge. Weiß jemand Rat, der dieses Problem kennt. Herzliche Grüße Nordkater ... | |||
| 40 - Led waschen blinkt -- Waschmaschine Miele novotronic w853 Baureihe W800/w900 | |||
| Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Spülen LED blinkt Hersteller : Miele Gerätetyp : W853 S - Nummer : Nr00/34497489 FD - Nummer : 99/2000 Typenschild Zeile 1 : Type HW02-2 Typenschild Zeile 2 : 2300W Typenschild Zeile 3 : 10A Kenntnis : KFZ-Elektriker, Grundkenntnisse 230V Messgeräte : Multimeter Hallo, Ich habe folgendes Problem, die Waschmaschine ist mitten im Programm stehen geblieben, und nun habe ich den Fehler dass die Spülen LED blinkt nachdem das Wasser eingelaufen ist, und dann das Wasser wieder rausgepumpt wird. Im folgenden Beitrag habe ich die Messwerte des Motors gelesen. https://forum.electronicwerkstatt.d......html Diese habe ich selbst gemessen und konnte die Werte nachvollziehen, bis auf den Widerstand zwischen 1-2. Dort habe ich keinen Durchgang. Heisst das, dass der Motor einen defek (Spule unterbrochen) hat?. Da ich nun nicht vom Fach bin, bin ich mir nicht sicher ob nun der Motor defekt ist. Würde mich freuen wenn ich bald eine Antw... | |||
| 41 - Spannungswandler für Windrad -- Spannungswandler für Windrad | |||
Zitat : habe mir ein Windrad gekauft, 12V dreiphasig, Wechselstrom, max. 300W. mit einer Wechselrichterbrücke (3xAC --> DC) Und dazu einen Einspeise-Wechselrichter DC 12-40V -> 220V. Mir scheint, dass du mit dieser Kombination ziemlich ins Klo gegrifen hast. Der "KFZ Travo (12V ->220V)" wird übrigens ebenfalls nicht funktionieren, weil er zur Vermeidung von Tiefentladung bei etwa 11V wahrscheinlich auch abschaltet. Im Übrigen haben wir seit einigen Tagen eine Netzspannung von 230V. ... | |||
| 42 - Notebook-Netzeil und KFZ 12V/230V Wechselrichter -- Notebook-Netzeil und KFZ 12V/230V Wechselrichter | |||
Zitat : Hab ich da einen Denkfehler? Ja, du vergisst Netzfilter und die aktive PFC-Schaltung. Zitat : Wird das Netzteil das ganze auf Dauer mitmachen? Vermutlich nicht. Zitat : Gibt es eine einfache Möglichkeit, die Ausgangsspannung ei... | |||
| 43 - F4 + schaltet nach 5s ab -- Waschtrockner Miele WT 946 WPS | |||
| Geräteart : Waschtrockner Defekt : F4 + schaltet nach 5s ab Hersteller : Miele Gerätetyp : WT 946 WPS S - Nummer : 10/34375151 Typenschild Zeile 1 : Typ WT946 Nr.10/34375151 Typenschild Zeile 2 : Vol 5/2,5kg Typenschild Zeile 3 : 230V 50Hz 2700W/1800W Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Schaltplan: Mat.-Nr: 04664802 TI. 11-9.34.1 Datum 12.09.97 Hallo und Grüße in die Runde, danke erst mal für Euer Engagement und Lob für ein kompetentes Forum, durch passives lesen hier konnte ich schon zwei Fehler am Trockner-Teil beheben. Aktuell streikt gründlich das Waschmaschinen-Teil. Ich habe alle Themen zu WT946 (WT 946) durchgesehen, sie betreffen aber sämtlich den Trockner. Kurz zur Vorgeschichte: Das Gerät ist 13 Jahre alt. Seit einiger Zeit habe ich den Eindruck, dass die Schleudergänge recht abrupt starten, Maschine macht einen Satz, bremst ab und läuft dann sanft an (möglicherweise „nur“ Stoßdämpfer). Seit 2 Monaten funktioniert die Trockner Feuchte-Automatik nicht, aber per Zeitwahl trocknen problemlos möglich. Seit 1 Monat wird kein Weichspüler genommen. Gelegentlich rastet der N... | |||
| 44 - Umgangston! -- Umgangston! | |||
| <Persönliche Meinung>
Vielschichtig: 1) Das Problem bei den KFZ-Fragen ist, dass es die ehrlichen Gelegenheitsbastler trifft, die auf die Frage "Wofür ist es denn?" mit "Für mein Auto. Warum?" antworten. Die notorischen Legalitätsverweigerer mit Unterflurbeleuchtung haben "Nicht im Bereich der STV(Z)O" schon im Conradkatalog gelesen, will-aber-trotzdem-haben-weil-ich-sonst-auf-dem-nächsten-(setze eine nahezu beliebige Automarke ein)-Treffen-an-der-Tanke-der-Loser-bin, und erfinden irgendeine Story. Letztens wollte einer Heizgriffe fürs Moped regeln/steuern. Dicht gemacht! Hätte er gesagt *es ging um die Heizdecken für die Slicks vom Modellauto oder *die Griffe wären für seine Schneefräse, *oder, oder, oder, hätte er jetzt warme Finger. 2) Das eigentliche Ansinnen ist halt schwer zu prüfen, also geht bei 12V erst mal der Alarm los, und bei Auto fängt dann das große Zählen an. Das ist ja eigentlich nicht schlimm, wir User können gerne Zählen, oder den „Dieses Posting an den Moderator melden (bitte nur wenn wichtig !!)“ Button betätigen. Da fängt auch schon die Scheinheiligkeit an, wobei ich mich gar nicht ausnehmen kann, ich habe auch schon mal -3- oder so geschrieben. Welcher User meldet denn B... | |||
| 45 - Schaltnetzteil an Funkgeräten und Zubehör -- Schaltnetzteil an Funkgeräten und Zubehör | |||
| Wie ist denn die Störanfälligkeit von Funkgeräten und angeschlossenem Zubehör,wenn diese über ein SNT betrieben werden und nicht über ein konventionelles Netzteil ?
Habe jetzt schon öfter gelesen,daß SNTe gerne abstrahlen und den Funkempfang stören können. Habe jetzt für ein Funkgerät ein Dummy-Akku mit Anschluß an die Zigarettenanzünder-Buchse bestellt.Um diesen auch mal zuhause betreiben zu können,wollte ich mir dann einen 230V->KFZ-Adapter besorgen. Ich bedanke mich für Erfahrungsberichte 
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| 46 - 4 Relais mit Taster durchschalten -- 4 Relais mit Taster durchschalten | |||
| Daß man dem Fragensteller nur wegen 12V schon einen illegalen Einsatz im Kfz. unterstellt, ist in diesem Forum schon irgendwie krankhaft, sozusagen eine Manie. Hätte er geschrieben, daß er (auch wenn es nicht stimmt) mit den Relais 230V schalten will, wäre der "schlafende Hund" nicht geweckt worden. Ich bastel auch viel mit 12V, weil z.B. viele preiswerte Relais mit 12V erregt werden und auch viele Schaltungen zum Nachbauen entsprechend ausgelegt sind. Warum also die Schaltung auf Krampf für 9V umdimensionieren, nur damit man bei Fragen hier nicht angezählt wird? ... | |||
| 47 - Spannungswandler 12-230 - Leerlaufstromaufnahme? -- Spannungswandler 12-230 - Leerlaufstromaufnahme? | |||
Zitat : mobilwohnen hat am 4 Okt 2010 02:07 geschrieben : Kurzum: 230V brauch' ich wirklich... Klar, das kann ich gut verstehen. Ich benutze den Wechselrichter nicht oft, aber wenn, dann geht es gerade wirklich nicht anders. Z.B. im letzten Urlaub musste ich mir kurzfristig ein neues Handy kaufen. Das konnte nur über den Wechselrichter geladen werden. Je seltener das Ding benutzt wird, umso eher kann man notfalls auch einen zu lauten Lüfter oder eine zu hohe Stromaufnahme hinnehmen. Ansonsten: z.B. bei Conrad im Laden mal die Leute nerven und die verschiedenen Wechselrichter ganz genau ansehen bzw. testen. Haben der Sinus- und der Waeco-Wechselrichter eigentlich die e-Kennzeichnung? Damit wird seitens der Hersteller für KFZ-Zubehör recht schludrig umgegangen. Das gilt leider nicht nur für Billigzeug zweifelhafter Herkunft. Im Zusammenhang: Ein ständiges Ärgernis sind die schlechten Zigarettenanzünder-Stecker. Ob die sich... | |||
| 48 - Licht im Bad modifizieren -- Licht im Bad modifizieren | |||
| Hallo Freunde…
Ich bin vor kurzem umgezogen und habe folgendes Problem. Das Licht im Bad lässt zu wünschen übrig. Also habe ich die Decke abgelassen und mit Strahlern versehen. Das Problem ist, dass ich sie nicht parallel anschließen möchte (bzw. entweder\oder). Ich habe nur einen Schalter vor dem Badezimmer – und die Kabel sind verbaut (ich komme da nicht ran um neue zu legen). Meine Idee ist folgende; es gibt solche Relais bzw. Schaltungen die nur mit einem Schalter funktionieren. Folgender Ablauf: -man betätigt den Schalter und eine Quelle leuchtet -man schaltet ihn aus und innerhalb 3 sec wieder ein dann leuchtet die andere angeschlossene Quelle Diese Schaltung habe ich auf e-bay gesichtet bei Standlichtern (kfz) – die wechseln ihre Farbe (quasi, andere LEDs werden geschaltet) Habe den Verkäufer angeschrieben – der meinte es wäre eine Schaltung – näheres konnte er mir nicht sagen…. Kennt Jemand den Namen dieser „Einrichtung“ bzw wo kann man diese bestellen? Es handelt sich um 230V (Schalter, keine Taster) ... | |||
| 49 - Stromversorgung 12V/6A -- Stromversorgung 12V/6A | |||
| Hallo,
ich möchte eine KFZ-Kühlbox, die laut Aufdruck bei 12V knapp 6A zieht, im Haus anschliessen. Dabei stelle ich fest, daß Netzteile mit 12V/6A nicht mehr zu dem Standard-Kram gehören, den man in der Grabbelkiste findet. Besondere Güte muß die Spannung m.M. nicht haben, eine KFZ-Stromversorgung schwankt ja auch erheblich. Das Gerät wird nur selten aktiv sein, Verschwendung durch ineffizientes Netzteil ist daher egal. Labor-Netzteile scheiden hier aus (für den Preis kann ich vmtl. 5 Kühlboxen mit 230V-Anschluß kaufen ). Eine Frickellösung mit PC-Netzteil muß für mich jetzt auch nicht unbedingt sein. Die Variante "selbermachen" möchte ich erstmal ausschliessen (könnte ich zwar, aber aus grundsätzlichen Sicherheitserwägungen muß es nicht sein).
Eine Lösung, die ich gefunden habe, wären die externen Laptop-Netzteile, die es teils mit 12V und mind. 6A gibt, dann in der Billigstvariante für 25,- o.ä.. Ist das empfehlenswert, oder aus irgendeinem Grund ein Holzweg? Danke! ... | |||
| 50 - Laptop mit Nabendynamo antreiben??? -- Laptop mit Nabendynamo antreiben??? | |||
| Moin!
Also ich habe für mich den perfekten Generator gefunden. Habe selbst nun ein Fahrrad zu einer "Human-Power" Station umgewandelt und produziere meinen eigenen Strom in einem 12V Kreislauf und kann diese auf traumhafte 230V mit einem KFZ Spannungswandler (leider modifizierter Sinus) erhöhen.
Der Generator stammt aus einem schrotten Opel-Corsa-B Kühler-Lüfter, also halt einen permanentmagnetischen Motor, der ohne irgendwelche Elektronik 12V Gleichstrom liefert! Die Wirkungsgrade dürften hier zwar niedrig sein, da zumal auch der Generator direkt über das Gummi des Hinterreifens, also nicht über einen Riemen angetrieben wird (Übersetzung habe ich nicht gemessen, das Fahrrad hat jedoch 3 Gänge und so lässt sich die passende Tret-Frequenz gut einstellen),jedoch passt die Leistung des Generators perfekt zur menschlichen Leistung und ist klein und handlich (habe keine genauen Daten, Ströme sind aber so zwischen 8 und 12 Ampere), also so 100-150 Watt. Jau besorge nun noch einen Laderegler (Solarladeregler bis 10A von ebay machens!) und kann dann problemlos die Energie in eine Autobatterie puffern. Ratsam ist auf jeden Fall Verbraucher zu finden, die 12V brauchen, denn bei einem Spannungswandler kann man noch mal... | |||
| 51 - Ladegerät für Laptop -- Ladegerät für Laptop | |||
| Hallo Leute der Elektronik,
ich lebe im Wohnmobil und habe mir letztens ein Laptop gekauft. Da bei mir alles auf 12Volt läuft, würde ich es auch bevorzugen meinen Laptop auf 12V zu laden. Die KFZ Ladestation für meine DELL Laptop kostet so ca. 100€. Nun meine Frage: Kann ich mir was zusammen löten um den aufwendigen Leistungsverlust von 12V Batterie mit einen Wechselrichter auf 230V und dann wiederum durch das Netzteil auf 19,6Volt zu verhindern. Im Anhang habe ich mal die Netzteil Daten fotografiert. Gibt es da ein Lösung dafür? Wenn ja würde ich das bei meinem Netzteil für Rasierer und Handy auch machen. Ich bin gespannt was es für Möglichkeiten gibt. Bis dahin Gruß Markus aus München. ... | |||
| 52 - Frage zu Eurostecker - Zigarettenanzünder -- Frage zu Eurostecker - Zigarettenanzünder | |||
Sind da nirgends mehr Zigarettenanzünder oder KFZ-Steckdosen eingebaut? 
Wie werden denn da andere Geräte mit entsprechenden Zigarettenanzündersteckern angeschlossen? Glaube habe noch nie ein Gerät gesehen was über die gleiche Anschlußleitung mit 12V und 230V betrieben werden kann. Wo kommt denn das Zeugs her - China  
Stelle dir doch mal vor jemand steckt diesen Stecker dann in eine Netzsteckdose. Mußt ja nicht du sein. Dann ist dein Gerät Schrott. 
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| 53 - Labornetzteil, 1-30 Volt, 0bis3 Ampere -- Labornetzteil, 1-30 Volt, 0bis3 Ampere | |||
Zitat : sepp@kaernten hat am 20 Mär 2010 21:47 geschrieben : ..die Sicherung befindet sich im Primärzweig des Netzteiles. Ausgebaut aus einem Monitor, incl. 4A Sicherung... Es wäre besser, wenn man eine KFZ-sicherung incl. Halter einsetzt. Falls du mit KFz-Sicherungen Flachsicherungen mit Messerkontakten meinst, diese sind für 230V nicht zulässig! Onra ... | |||
| 54 - Kann man in Reihe geschaltete Akkus laden? -- Kann man in Reihe geschaltete Akkus laden? | |||
| Hallo Leute,
hier finde ich bestimmt Hilfe bei meinem folgenden Problem: Ich habe mir eine mobile Stromversorgung für meine digitalen Blitze gekauft, einen so genannten "Tronix Explorer 1200". Das Ding besteht im wesentlichen aus einem 12V 12Ah Akku und einem Sinus-Wechselrichter auf 230V... Von Haus aus soll das Gerät ca. 700 Blitze mit 300Ws laden können, was mir aber nicht reicht. Ich plane deshalb, in das Gehäuse einen Schalter und eine Kfz-12-Volt-Buchse einzubauen, so dass man auf einen externen 2. Akku umschalten kann. So weit so gut. Jetzt habe ich drei Fragen dazu: 1.: Ich habe hier eine fette 12 Volt 125 Ah Banner Solar Batterie stehen. Kann ich die gefahrlos anschließen? Ich meine, sind 125Ah gegenüber den 12Ah des System-Akkus für die Elektronik gefährlich? 2.: Ich habe hier 2 baugleiche 6V 12Ah-Akkus von FIAMM stehen, die ich wohl in Reihe schalten kann, dann dürfte ich wohl ein 12V-12Ah-Äquivalent erreichen und also benutzen können, stimmt´s? 3.: Kann ich diese zwei in Reihe geschalteten Akkus dann mit zwölf statt mit sechs Volt laden? Das zu den Akkus damals gelieferte Ladegerät lässt sich nämlich von 6V auf 12V umschalten. Kann ich also die Reihenschaltung fest verlöten und dann die in Reihe belassene... | |||
| 55 - Powercap - immer wieder voll laden oder an Erhaltungsladung (<1mA) hängen? -- Powercap - immer wieder voll laden oder an Erhaltungsladung (<1mA) hängen? | |||
| Hallo,
ich habe vor einiger Zeit ein 0...15V/0...60A - Netzteil gebaut. Als Pufferelko verwende ich einen billigen 1F Powercap/20V aus dem KFZ-Bereich. Nun hat dieser allerdings eine relativ hohe Selbstentladung (nach 24h von 17V-->5V runter). Trotz Einschaltstrombegrenzung auf <10A auf der 230V-Seite fließt ein sehr hoher Ladestrom (ca. 200A). Das geht natürlich auf die Lebensdauer des Kondensators - oder nicht? Meine Idee war jetzt, dass ich einen kleinen 6V 0,33VA Trafo (gibts bei Rei***lt für 1,95€) permanent an dem Kondensator dran lasse. Durch die Leerlaufüberspannung (1,65) und der Gleichrichtung würde der Kondensator auf ca. 13V gehalten. Dabei wäre der gemessene Ladestrom bei ca. 0,4A. Was ist jetzt besser? Entweder immer die 200A Ladestrom - oder ständig 13V am Kondensator anliegen zu haben. Ich stelle die Frage auch, weil ich derzeit ein Netzteil aufbaue/plane, dass im Grundkonzept auf dem 15V/60A Netzteil basiert, nur noch etwas stärker ist - und somit auch der Ladestrom um einiges höher. Techn. Daten: 0...15V/0...250A oder 0...30V/0...125A mit automatischer Spannungsumschaltung. ... | |||
| 56 - Spannungswandler -- Spannungswandler | |||
| Warum wollen immer so viele Leute ihre KFZ Hifi Komponenten (Naja viele kommen nicht mal auf die Hifi Norm hin) immer wo anders verwenden.
Sind die Leute auf die Wattzahlen so geil die da draufstehen oder was? Das man bei solchen Komponenten unnötig Strom verbrät ist anscheindend jeden egal. Endstufe: 230V auf 12VDC und wieder hoch auf +-40VDC. Dein Suchbegriff ist nicht Spannungswandler sondern Netzteil 13,8V. Bei Spannungswandler findet man meistens die Teile die von Batteriespannung auf Netzspannung hochtransformieren. mfg francy [ Diese Nachricht wurde geändert von: francydt am 28 Nov 2009 9:14 ]... | |||
| 57 - Mikrowellewellentrafo - Primärseite -- Mikrowellewellentrafo - Primärseite | |||
| Hallo Forum,
bevor das Thema gleich geschlossen wird, mir geht es hier um die grundlegende Auslegung der Primärspule. Ich habe hier einen Microwellentrafo, bei dem ich die beiden Sekundärwicklungen entfernt habe. (waren defekt) Jetzt habe ich ihn an einem Stelltrafo langsam hochgefahen (nur Primärwicklung im Trafo) und habe festgestellt, dass ab 180V der Strom sehr stark ansteigt. 180V: 0,6A 220V: 3,2A Mehr als 3A liefert mein Stelltrafo leider nicht. Dachte erst, die Primärwicklung hätte was mit abbekommen. Ich habe dann einen schwächeren MOT genommen (650VA < 1440VA, Leerlauf) und siehe da: ab 190V steigt der Strom sehr stark an. Bei 230V waren es 2,4A. Sind diese Trafos so kritisch ausgelegt, bzw. nicht auf Dauerbetrieb? Beide werden an 230V ziemlich schnell warm. Eigentlich wollte ich eine neue Sekundärwicklung für 12V anbringen und damit 3 KFZ- Endstufen versorgen (für den Partykeller, das vorhandene 40A- Schaltnetzteil ist zu schwach) Bleibt mir noch etwas anderes über, als noch ein paar extra-Wicklungen auf die Primärspule drauf zu packen? (derzeit entspricht eine Wicklung 1,1V bei 230V Eingang) Grüße Becky Anbei noch 2 Bilder des MOT's, nicht dass einer denkt,... | |||
| 58 - Serien Relais -- Serien Relais | |||
| Ich empfehle, hinter ein gewöhnliches Serien-Stromstoßrelais (z.B. ELTAKO ESR61M8...230V UC) zwei geeignete Schütze (z.B. KFZ-Typen) zu hängen. ... | |||
| 59 - Ladestromverteiler und Spannungswandler mit integr. Ladegerät -- Ladestromverteiler und Spannungswandler mit integr. Ladegerät | |||
| @TimoH
Vielleicht solltest du deine Fragen auf mehrere Threads aufteilen. Ist fast zuviel auf einmal. Neugier vorab: hier dreht´s sich um nen Einsatzleitwagen des THW - richtig? Ich beziehe mich jetzt mal auf den Wechselrichter: und bleibe dabei --> vergiss die Idee! Es gibt nicht umsonst so gut wie keine Fahrzeuge, in denen eine 230V-Elektroinstallation fest verbaut ist. Außerdem wird mit einem Wechselrichter dein Stromproblem eher noch größer. Einzigster für mich erkennbarer Vorteil daran ist, daß du in Zukunft vermutlich deine Fahrzeugbatterien im 10er-Pack kaufen können wirst. Und fast vergessen - viele Laptopnetzteile wollen eh keine modifizierte Sinusspannung. Das die Autobatterien kontinuierlich nachgeladen werden müssen, wenn das Fahrzeug nicht ständig laufen soll, ist natürlich auch klar. Aber sowas macht man ebenfalls am besten über ein !nicht! fest im Fahrzeug verbautes Ladegerät. Ansonst gilt wieder 230V ... Wer lässt eigentlich einen Batteriewächter bei Unterspannung so etwas Sicherheitsrelevantes wie die Innenbeleuchtung (= hier Arbeitsplatzbeleuchtung) abschalten? Tja, mitbekommen hab ich auch, daß du nicht mal ansatzweise eine Ahnung hast, wie groß euer Stromverbrauch ist. Braucht also unbedingt eine... | |||
| 60 - lässt sich nicht einschalten -- Skytronic Wechselrichter 600W | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : lässt sich nicht einschalten Hersteller : Skytronic Gerätetyp : Wechselrichter 600W Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo an alle hier im Forum! Zu aller Erst: Ich bin im elektrotechnischen Bereich alles andere als ein Profi. Jedoch habe ich großes Interesse an jeglichen technischen und naturwissenschaftlichen Dingen (beginne in Kürze mein Physik Studium). Handwerklich (Löten, etc) sollten sich keine Probleme auftun. Ich habe mir schon lange vorgenommen mir das Wissen anzueignen um einfache bis etwas kompliziertere elektronische Schaltungen zu reparieren. Nach dem Defekt des oben genannten Geräts möchte ich nun damit beginnen und hoffe hier etwas Hilfe zu bekommen. Froh wäre ich auch über Buch-Tipps zum Thema Reperaturen an elektronischen Schaltungen. Es geht um einen kaputten KFZ Wechselrichter (12V DC zu 230V AC, 600 W) der Marke Skytronic (Gerät aus dem Low-Budget Bereich). Der Wechselrichter ließ sich nach dem Betrieb auf einmal nicht mehr anschalten, d.h. das Kontrolllämpchen leuchtet bei Betätigen des Schalters nicht. Das Gerät liefert auch keine 230V Spannung mehr. Daraufhin habe ich das Gerät geöffnet um die Sicherungen zu prüfen. Es handelt sich um 3 Flachsicherungen... | |||
| 61 - Wie Inverter 350 W erden? -- Wie Inverter 350 W erden? | |||
Zitat : Wir werden also den Schlepptop mit 12 V betreibenHast du denn ein entsprechendes KFZ-Netzteil? Ansonsten sind 12V wohl zu wenig. Schau mal auf das Typenschild wieviel das 230V Ladegerät liefert. ... | |||
| 62 - Stabilisiertes Netzgerät ist schon bei geringer Last nicht stabil -- Stabilisiertes Netzgerät ist schon bei geringer Last nicht stabil | |||
| Oh Heimatland!
230V~ -> Netzgerät -> 13,8V= -> "KFZ"-Ladeadapter -> Akku bzw. akkubetriebenes Gerät Was gibt es darn nicht zu verstehen??? ... | |||
| 63 - DC Spannungserhöhung? -- DC Spannungserhöhung? | |||
| Hi,
danke erstmal für die Antworten! Zitat : Ganz ohne Wechselspannung wird es nicht gehen, auch nicht, wenn du einen Spannungsverdoppler verwendest. Ich hab letzte Woche erts ne Schaltung gefunden, war glaube ich auch ne Verdopplungsschaltung die mittels eines ICs 12V ausgansseitig bei 30W machen sollte. Wenn die eben etwas mehr als diese 12V machen würde, wäre ich ja schon glücklich und deshalb habe ich gehofft, dass es sowas gibt. Was ich generell noch hätte dazu schreiben sollen ist, dass es sich um ein normales, aktives 230V LSsystem handelt, was eben in Zukunft außer am Netz auch noch an 12V Batterien betrieben werden soll. Intern arbeitet das System auf 16V und genau da wollte ich anknüpfen. Laptopnetzteil würde ich ungerne nehmen, da - das Gehäuse überflüssig ist, Platz weg nimmt und Geld kostet. Ich möchte die Elektronik ja im Woofergehäuse unterbringen. - diese Netzteile sicherlich Schaltnetzteile sin... | |||
| 64 - Stromversorgungsproblem bei meiner Video-Kamera -- Stromversorgungsproblem bei meiner Video-Kamera | |||
Zitat : Her Masters Voice hat am 27 Mär 2009 13:13 geschrieben : ist vielleicht ein ähnliches Problem wie mit den Eierpötten. Die laden nur wenn Widerstände zwischen bestimmten Adern der USB hängen. Ich würd mal in dieser Richtung suchen ob du in dem einen Kabel solche Widerstände drin hast und im Anderen nicht. Dafür müsst ich wohl meinen Netzadapter aufschnibbeln. Ich hab mir gerade via ebay einfach noch so ein Noname-Netzteil geordert. Wenn die Kamera mit diesem Netzteil funktionieren sollte, könnte ich dieses dann auseinanderbauen und es dann mit einem KFZ-Adapter bestücken. Könnte es nicht auch sein, dass das 230V-Netzteil eine Pin-Brücke hat, durch die die Kamera dann weiß, dass ein Netzteil und kein PC angeschlossen ist? ... | |||
| 65 - Kleiner Wechselrichter -- Kleiner Wechselrichter | |||
| Mein Verweis auf die Bestellnummern bezog sich speziell auf die KFZ-Adapter für Notebooks. Spart halt eine (verlustbehaftete) Wandlung mit Zwischenschritt über 230V.
Wenn du dann noch einen Akkulader hast der mit der Bordspannung umgehen kann erledigt sich ja der Bedarf an 230V. Demgegenüber steht natürlich der Nutzen für so ein Gerätchen wenn man doch mal einen 230V-Verbraucher anschließen will (was gibt es denn da noch im Bereich bis 150W was man dann ernsthaft braucht? Nan kalibriertes Display für den Laptop wirste ja nicht mit rumschleppen und für Kaffeemaschine, Wasserkocher und Fön isses zu schmächtig) Offtopic :Wenn ich mit der 1DsMK3 auf nem Festival unterwegs wäre würde ich die a) nicht hinlegen b) wäre die eh nix für dich, da viel zu langsam mit ihren 5fps und c) willst du doch sicherlich den Crop haben. Außerdem wäre das völliger Overkill getreu dem Motto: Ich kann auch mit einer tollen Kamera schlechte Bilder machen. Da wir uns aber auf unterschiedlichen Events rumtreiben dürften sehe ich da mal kein Problem Für mehr -> PM | |||
| 66 - Autoradio -- Autoradio | |||
| Also für Nulleiter etc. mußt dich bei den Jungs der Elektroinstallation ab 230V aufwärts schlau machen.
Für KFZ hätte ich auf die schnelle das im Angebot: http://www.kfz-tech.de/ElektrischeAnlagen.htm ... | |||
| 67 - 230V Handyladegerät auf 12V umrüsten -- 230V Handyladegerät auf 12V umrüsten | |||
| Ich verstehe es so wie es vermutlich gemeint ist:
Kann man ein Standard 230V Handyladegerät so umbauen, daß man quasi nur die Sekundärseite verwendet. Ginge theoretisch bei einem 50Hz Trafo, aber NICHT bei einem primärgeregelten Schaltnetzteil. Der Hintergrund dürfte sein, daß die Netzteile wohl fast so oft entsorgt werden wie die Handys = kostenlos bzw. (siehe seinem Text) billigst zu kaufen gibt. Die KFZ-Lader gibts eher nur teurer käuflich. Ansonsten denke ich mal, daß der Fragesteller nicht ein großer Elektronik-Guru sondern jemand ist der mit (wenig) Grundwissen versucht einfache Lösungen zu finden, daher die Anfrage im Forum. Evtl. kann er dort vor Ort nur alle paar Stunden/Tage mal ins INet und hat nur einen langsamen Zugang, da sollte die Lösung seines Problems im Vordergrund stehen und nicht inhaltslose "Ja"-Antworten. Die 12V KFZ-Lader hatte er auch bereits erwähnt... Die 5V aus dem Stabi kommen vermutlich daher, daß eben die 33Ohm zu hoch sind. Ohne Vorwiderstand wären es vermutlich 6V. ...Und zu alle dem brauche ich nicht mal ne Glaskugel!
...Es reicht den Text des Verfassers genau zu lesen und sich dann über sein Problem kurz ... | |||
| 68 - Meßgeräte -- Meßgeräte | |||
Zitat : shark1 hat am 22 Feb 2009 22:52 geschrieben : Kauft ihr ein Netzgerät schraubt das in einen PKW und steck dann einen Schuko-Stecker in die Dose, Vereinfacht ausgedrückt: ja Zitat : oder verlegt Ihr 230V/400V Leitungen von Verteilern oder Einspeisepunkten zu Steckdosen oder Geräten? nein Im Falle der KFZ-Einbauten soll es aber um die Sicherheits-ÜBERPRÜFUNG solcher Installationen gehen Zitat : | |||
| 69 - Wechselblinker 12V -- Wechselblinker 12V | |||
Offtopic : Zitat : Brenner,extra noch mal für dich: Weil der Admin hier einfach KFZ und Hochspannungsbastelein in der Öffentlichkeit nicht wünscht!!!!! (Was jeder im stillen Kämmerlein macht,steht nicht zur Debatte) Ob dir oder anderen das nun passt oder nicht.Und von Amateuren,die nicht mal einfachste Grundlagen draufhaben schon gar nicht. Und sehr wohl muß ein Blinkrelais gewisse Auflagen erfüllen. Nämlich eine gewisse Frequenz einhalten,und das unter allen Bedingungen. Wie wolltest du das sicherstellen? Bist Du jetzt Admin oder Moderator?? Ist ja auch das Gute Recht des Forumsbetreiber, ich will ja hier nicht das Hausrecht aushebeln. Aber so kompromißlos steht es ja gar nicht in den Forumsregeln. So wie es in den Regeln steht, halte ich es für durchaus angemessen. Allerding... | |||
| 70 - Per Hand einen Ringkern wickeln/ Ringkern auswählen -- Per Hand einen Ringkern wickeln/ Ringkern auswählen | |||
| Hallo,
ich würde gern einen Ringkern wickeln. Ich habe mich vor 2 Jahren schon einmal daran gemacht, einen möglichst kleinen 8...16V DC --> 230V AC Wandler mit max. 5...7W zu bauen. Leider scheiterte ich an ein paar grundlegenden Verständnisproblemen, bzw. die Schaltung funktionierte solange nichts "falsch" gemacht wurde. Nun bin ich mit meinem Wissen etwas weiter und wollte mich nocheinmal dran versuchen. Schaltungstechnisch ist jetzt fast alles klar. Nur der Transformator macht mir noch einiges an Kopfzerbrechen. Ein paar Grundgedanken: Die Schaltung setzt auf das PWM-Gegentaktprinzip. (vorher nur Eintakt) Das heißt, ich habe eine Spule mit Mittelanzapfung auf der Primärseite + eine Wicklung mit Mittelanzapfung auf der Sekundärseite + 2 Hilfswicklungen für die 50Hz Wechselrichtungselektronik. So weit so gut. Um die Verluste so gering wie möglich zu halten, wollte ich Ringkerne bewickeln. (Vorallem auch, weil ich noch einige hier habe) Vorbild waren Netzteile in KFZ-Endstufen. Nur stehe ich vor 2 Problemchen: - Was für ein Querschnitt muss das Ferrit besitzen? (Habe keine Angabe über das Material)- gibt es da eine allgemeingültige "Pi mal Daumen"- Regel ab wann die Sättigung einsetzt? - Wie bekomm... | |||
| 71 - Kaufempfehlungen für Akkus und Ladegerät (Anwendung Digicam, Fernbedienungen . . . ) -- Kaufempfehlungen für Akkus und Ladegerät (Anwendung Digicam, Fernbedienungen . . . ) | |||
| 3V ist die Eingangsspannung des Ladegerätes.
Der Hohlstecker hat ein Außenmaß von 5mm und innen etwa 1,4mm (+/- 0,2mm) Durchmesser. Ich muss meine Angaben zum Kfz-Adapter konkretisieren. Es steht doch 4A drauf, jedoch war dem Ladegerät ein Zettel beigelegt, dass man mit dem Kfz-Adapter nur bis 1000mA bei zwei Zellen und 500mA bei 4 Zellen laden darf. Da man mit dem 230V (Schalt-)Netzteil volle 4A ziehen darf, nehme ich an, dass der Kfz-Adapter trotz Aufdruck keine 4A liefern kann bzw. dieser diese unter ungünstigen Umständen nicht liefern kann. Edit: Diese Angaben gelten für das IPC-1 von Voltcraft (C*nrad). Ich gehe davon aus, dass dieses Gerät mit dem BC900 baugleich ist! [ Diese Nachricht wurde geändert von: Makersting am 11 Dez 2008 16:20 ]... | |||
| 72 - SONS Junkers Elektronisches Thermostat -- SONS Junkers Elektronisches Thermostat | |||
| Hallo Sebastian,
erstmal willkommen im Forum.
Deine Überlegungen sind an sich schon richtig. Bis auf ein paar Kleinigkeiten in der Nomenklatur: Es handelt sich nicht um eine zweikanalige, sondern nur um eine einkanalige Schaltuhr, allerdings mit Umschaltkontakt. Schaltuhren für Betrieb an 230V arbeiten intern entweder durchaus direkt mit 230V oder mit einer kleineren Spannung. Das hängt von der Bauart ab. Wichtiger noch wäre aber die Frage der Zeitreferenz! Ein Teil der 230V-Uhren braucht dafür die 50Hz aus dem Netz. Andere besitzen einen eigenen Quarz. Wieder andere benutzen den Quarz nur bei Netzausfall (während der gepufferten Gangreserve). Es gibt sehr wohl fertige Schaltuhren für Betrieb an 24V=. Nämlich für den KFZ-Einbau in Nutzfahrzeuge (die haben meist ein 24V-Bordnetz). Guckst Du dort! Notfalls nimmt man eine für 12V (PKW) und paßt die Spannungsversorgung an. Auf die Schaltleistung ist zu achten. Einfache Alternative wäre eine Uhr, die ständig batteriegespeist arbeitet. Einmal im Jahr ne neue Zelle für ein paar zig Cent rein dürfte auch auf Dauer billiger sein als ne Schaltuhr in Form eines Original-Ersatzteils mit "Heizkesselhersteller-Aufsch... | |||
| 73 - Bootsantrieb -- Bootsantrieb | |||
| Hallo an alle!
Ein aus Zeit- und leider Kompetenzmangel meist nur mitlesender Hechtling hat mal wieder ne Frage. Einen Stromerzeuger aus dem Baumarkt kennt wohl jeder. Meine Frage: Nach dem selben Prinzip möchte ich so ein Teil selber bauen, aber mit dem Unterschied das ich keine 230V AC erzeugen will, sondern nur 12V DC. Dazu soll ein kleiner Verbrenner eine bereits vorhandene Lichtmaschine (14V; 90A) treiben. Da eine solche Lima nicht ohne Batterie betrieben werden soll kommt noch ein Gel-Akku (12V; 7,2Ah) dazu. Wozu das Ganze? Meine Elektrobootsmotoren erfordern Batterieleistung satt in der höchsten Fahrstufe da sie bei 12V dann etwa 33A ziehen, pro Stück. Ein derzeit verwendeter Kfz-Akku ist einfach zu schwer und vor allem nach kurzer Zeit erschöpft. Gel-Akkus sind in dieser Größe zu teuer. Der kleine Akku allein schafft es natürlich auch nicht, aber wenn man die Fahrstufen sinnig nach oben schaltet sollte die dabei zusammen brechende Akkuspannung einen erhöhten Erregerstrom für die Lima zur Folge haben, und die sollte durchaus beide Motoren versorgen können. Warum nicht gleich einen Benziner einsetzen? Ganz einfach, weil ich keinen habe und mir keinen leisten kann und will. Lima, Gel-Akku, Mo... | |||
| 74 - KFZ-Endstufe mit PC-Netzteil betreiben? -- KFZ-Endstufe mit PC-Netzteil betreiben? | |||
| Hallo Ihr!
Ich hatte mir vor einiger Zeit ein Soundsystem mit KFZ-Endstufe (80W) gebaut. Diese Box habe ich bisher an der Versorgerbatterie von meinem Campingbus betrieben. Um davon unabhängig zu werden, möchte ich der Box gerne einen 230V Anschluss gönnen. Dazu möchte ich in die Box ein Netzteil einbauen. Ich fürchte allerdings, dass einfache Trafonetzteile ohne Lüfter nicht geeignet sind, weil diese nicht genügend belastbar sind. Jedenfalls habe ich bisher nicht mehr als 2A gesehen. Nun hatte ich die Idee, ein preisgünstiges PC-Netzteil zu verwenden. Weil es sich dabei aber bekannter maßen um ein Schaltnetzteil handelt, bin ich mir nicht sicher, ob die Endstufe damit zurecht kommt. Oder ob es evtl. Störgeräusche oder andere Probleme gibt.
Ich würde mich freuen, wenn dazu jemand was schreiben könnte. Danke, Titus ... | |||
| 75 - Master Slave Steckdosenleiste -- Master Slave Steckdosenleiste | |||
| Hallo,
suche eine anständige Master-Slave Steckdosenleiste, die einigermassen betriebssicher ist, und auch einige Zeit hält. Bisher hatte ich eine Brennenstuhl Art. 1 15331 0 916 die ca. zwei Monate durchgehalten hat, bis sie nur noch Dauereinschalten zeigte, obwohl das typische Relaisklicken zu hören war. Interessehalbe habe ich sie mal aufgeschraubt (Sicherheitschrauben mit Spezialklinge). Zugentlastung naja. Dafür alle inneren Litzen zusätzlich mit temperaturfestem Gewebeschlauch überzogen. Abgeschaltet hat sie nur 1 Polig mit einem verdächtig kleinen vergossenen Relais aus China. 250V 16A stand drauf. Das Relais aufgeknackt. Der 1x UM zeigte Festbrennspuren. War auch kein Wunder denn der gesamte Arbeitsweg des Kontakts war vieleicht 1mm bis 1,2mm. Das reicht evt. für 12V im KFZ oder bei einer kondensatorgelöschten Mofazündung, aber für Induktive Lasten an 230V sicher nicht. Die 2,5A Sicherung für den geschalteten Slave Zweig war übrigens noch heile, was nicht für eine Dauerstromüberlastung des Relais spricht. Was mich wundert, warum wird einerseits so ein handwerklicher Aufwand in die Fertigung gesteckt, wenn dann ein untaugliches Relais eingesetzt wird? Benötige jetzt eine neue Steckdosenleiste und bin für alle positiv... | |||
| 76 - Maiwagen Bauen. Batterie oder Generator? -- Maiwagen Bauen. Batterie oder Generator? | |||
| Zitat: ...und bekommt von solchen Batterien (etwa 10-15 Stück á 40 A ) den Strom
Den kleinen Generator nehmen die wohl nur zum Speisen der 230V Geräte, als Endstufen sind da KFZ-Endstufen drin. ... | |||
| 77 - (vermeintlichen) Synchronmotor als Generator nutzen -- (vermeintlichen) Synchronmotor als Generator nutzen | |||
| Wenn du schon einen Generator Selbst bauen möchtest rate ich dir zu einer anderen Variante.
Baue an deinen Verbrennungsmotor eine Normale Lichtmaschine aus einem KFZ. dann hast du 12V mit der du einen ACCU laden kannst. um 230V zu bekommen Benötigst du dann nur noch einen Wechselrichter. Gruß Sven ... | |||
| 78 - \"Passiv-EVG\" für 2,5W-Leuchststofflampen an 230V -- \Passiv-EVG\ für 2,5W-Leuchststofflampen an 230V | |||
| Es handelt sich um den üblichen Typ mit Quecksilber, also eine sog. "Heißkathodenröhre" laut wikipedia. Die werden i.d.R. schon vorgeheizt und diese hat auch 4 Pins aber die zugehörige 12V-Kfz-Lampe hier hat nur eine 2-pol. Fassung, also keine Vorheizung.
Da reichts wohl für eine Kaltzündung - weiß aber nicht mehr, wie das in der 230V-Lampe war. Leider finde ich nirgends einen Plan. ... | |||
| 79 - Siemens Logo Schaltplan für Bedarfsampel gesucht -- Siemens Logo Schaltplan für Bedarfsampel gesucht | |||
| Hat sowas schon mal jemand gezeichnet und kann mir den Plan zukommen lassen bzw. weiss wo im Netz sowas zu finden ist ??? Nein es ist keine Schulaufgabe (aus dem Alter bin ich schon draussen ) , ist für einen befreundeten Elektromeister der eine Ampelanlage in einer kleinen Gemeinde realisieren soll (er ist Obmann oder so ähnlich im Ortsverschönerungsverein und der Wunsch einer solchen Bedarfsampel war schon länger da , ist aber immer am Preis gescheitert ) . Natürlich soll es so wenig wie möglich kosten und bei den derzeit eingeholten Angeboten kostet die Steuerung fast soviel wie die Lichtsignale . Und ich würde ihm gerne sparen helfen . Habe an eine 230V Logo ohne Display gedacht und einen 230V Erweiterungsbaustein mit 4 Relaiskontakten . Habe schon einige Zeit nach so einer Schaltung gesucht , die gefundenen Beispiele kommen aber mit den 4 Relaiskontakten des Grundgerätes aus , was mit einem Zusatzrelais gelöst wird welches zwischen Rot-KFZ und Grün-Füssgänger wechselt was aber nicht wirklich sicher ist da ja zwischen ROT-KFZ und Grün-Fussgänger noch ein paar Sekunden liegen sollten .
Jeweils ein rot/gelb/grün Lichtsignal (für die KFZ) für jede Richtungsfahrbahn und je ein rot/grün Lichtsignal (für die Fussgänger) auf... | |||
| 80 - Herd Siemens Extraklasse Herd -- Herd Siemens Extraklasse Herd | |||
| Morgen Sam. Danke der Antwort. Die Jacke muß ich mir wohl anziehen. Die Routine aus dem KFZ Gewerbe läßt es offenbar zu, auch im Hochvoltbereich einige Arbeiten ausführen zu lassen, zumindest im eigenem Heim. Jetzt noch mal zu den "Kabelfarben". Ich habe nach meinen Anfängerfehler nochmal gemessen. SW-SW 380V, SW-Blau 380V, SW,Blau,SW gegen rot=230V, rot-blau 230V, blau - grau 230V. Ist das denn nun korrekt oder nicht? Alle meine mir bekannten "elektrotechnisch bewanderten Häusleeigentümer" sind der undbedingten Auffassung, das Blau der Neutralleiter sein muß, und da niemals 380V gemessen werden sollten. Gruß ... |
Im transitornet gefunden: 230v Kfz Vorgeschrieben
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 10 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 19 Beiträge verfasst 18 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 3.33 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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