Gefunden für batterie 20 laden 20 - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Solarpanel zur Erhaltungsladung Autobatterie -- Solarpanel zur Erhaltungsladung Autobatterie | |||
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| 2 - Projekt: Notstromanlage der preiswerten Art -- Projekt: Notstromanlage der preiswerten Art | |||
Zitat : Wie viele Stromausfälle hattest du denn in den letzten Jahren? Ich glaube, Stefan geht es weniger um die Vergangenheit als um die Zukunft. Vor zwei Jahren hätte man noch gefragt: "Wann hatten wir die letzte Epidemie?" Man muß kein Prepper sein, aber an Vorsorge zu denken, ist doch keine Schande. Zitat : Wäre ein Dieselgenerator und ein paar hundert Liter Heizöl nicht die bessere Lösung, statt ein Gebastel aus Batterien vom Schrott und Wechselrichtern? Mich interessieren Stefans Ideen schon. Ein Diesel ist schön und gut, Stafan schrieb ja, daß er einen Generator hat. Aber will man den ständig laufen lassen, nur um Kühlgeräte in Betrieb z... | |||
3 - Innenwiderstand einer Autobatterie -- Innenwiderstand einer Autobatterie | |||
| Hallo liebe Elektroniker,
wie wohl jedes Jahr, hat eine große Zahl von Autofahrern im Winter ein Problem mit der Starterbatterie, insbesondere nach längerem Stillstand nach den Feiertagen (die Stand-by-Verbraucher saugen ja heutzutage einen Autoakku fast alleine in zwei Wochen leer). So ist es auch meiner Liebsten ergangen. Beim Anlassversuch nach zwei Wochen Standzeit drehte der Anlasser den Motor noch so ein zwei Mal durch, aber der Wagen startete nicht mehr. Der herbeigerufene gelbe Engel gab Starthilfe gab mit seinem Starterkoffer Starthilfe und empfahl den Wagen mindestens eine Stunde zu fahren, damit die Batterie ausreichend geladen würde, was dann auch geschah. Trotzdem war nach drei weiteren Tagen Stillstand die Batterie gerade so eben noch imstande den Wage zu starten, beim nächsten Startversuch (vier Tage später) musste wieder der gelbe Engel her. Dieser bestimmte dann mit einem Zangenamperemeter (nachdem der Wagen fremdgestartet war) den Ladestrom, die Messung ergab ca. 17A. Der Mechanikus meinte, der Strom solle eigentlich höher, bei ca. 22-25A liegen, aber ganz kaputt wäre die Batterie doch (noch) nicht - an diesem Tag war sie gerade einmal 1Jahr und drei Tage (!!!) eingebaut. Sicherheitshalber (weil ich nicht alle paar Tage das gleiche Drama erleben möchte... | |||
| 4 - AGM Vlies Batterie -- AGM Vlies Batterie | |||
Hallo Jungs 
Hab hier eine AGM Batterie von meinem Nachbarn, eine Harley Davidson ( Fat Bob, Steet Boy, Street Bob ???), jedenfalls die mit dem 1800 Kubik Motor, ein furchtbares Teil. "Motorrad" ist von Frühjahr 2020, hat vielleicht 80 km auf der Uhr, und hat nur gestanden. Naja, ich glaube (ich weiß) , es ist die Frau.
Jedenfalls hab ich das Ding mit 2,51Volt ausgebaut, ein "modernes" Ladegerät ( glaube ein Cetek5, auch geliehen) wollte die Batterie gar nicht mehr haben, nur Error angezeigt. Dann hab ich mein altes Einhell AFEN 10 genommen ( hat 14,4Volt Ladeschlußspannung) und dat Ding geladen. Ich kriege die Batterie auf 12,75 Volt, Stündchen nach dem Laden ist die Batterie bei etwa 12,60Volt. Steht die Batterie aber über Nacht, fällt die Spannung auf 10,50Volt ab, kann man da noch etwas richten? Erzähl mal
[ Diese Nachricht wurde geändert von: +racer+ am 10 Jan 2021 20:14 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: +racer+ am 10 Jan 2021 20:15 ]... | |||
| 5 - Solar Leistung messen -- Solar Leistung messen | |||
Zitat : Einen Wert wollen wir gewinnen, der aussagt, wieviel Energie von der Sonne an einem speziellen Platz in elektrische Energie umgewandelt werden kann (Punkt). Dann miss, wie Blacklight schon vorschlug, einfach den Kurzschlussstrom. Ohne eine Batterie zu laden, oder sonstwelche verfälschende Maßnahmen. Offtopic : Zitat : Vermutlich werden das viele Solarmodulvertreter nicht wollen, aber das soll uns egal sein. Den Aluhut vergessen wir lieber ganz schnell. Wenn du nicht gerade in einem tiefen T... | |||
| 6 - Winter 2040... -- Winter 2040... | |||
Zitat : Beim Bio-Diesel handelt es sich oft um Palmöl, welches aus fernen Länder kommt Oder um Rapsöl, deswegen die vielen gelben Felder. Elektroautos halte ich auch für einen Irrweg, zumindestens mit der aktuellen Technologie. Auch der immens hohe Stromverbrauch beim laden ist ein Problem. Bei fehlender Kraftwerksleistung angefangen bis hin zu zu schwachen Hausanschlüssen und fehlenden Ladesäulen an Bäumen und Laternen. Dazu kommen die Kosten und das Hauptproblem, geringe Reichweite. Selbst ein Renault Zoe, als Kleinwagen, kommt in der Praxis auf nur 150km Reichweite. Das mag für die Stadt als Einkaufswagen und Elterntaxi OK sein, mir würde es nicht reichen. Nur kostet der alleine 59€ Batteriemiete pro Monat. Damit ist noch kein einziges Watt in der Batterie. Nur für den Gegenwert dieser Miete bekommt man aktuell ca. 45 Liter Super. Ein Kleinwagen mit Hybridantrieb kommt damit über 1000km weit, und das an einem Stück. Damit kommt die Hausfr... | |||
| 7 - Selbstbau Bluetooth Lautsprecher, Probleme mit der Stromversorgung -- Selbstbau Bluetooth Lautsprecher, Probleme mit der Stromversorgung | |||
Zitat : rasender roland hat am 19 Jun 2018 19:46 geschrieben : Fertige 4 Zellen Packs haben eine Schutzschaltung mit Balancer integriert. Zumindest die die ich kenne. Okay, davon kann man also mal ausgehen. Diese Platinen sind ja mittlerweile so klein dass sie locker in den Akku-Pack mit rein passen. Es wird aber nicht bei allen Packs dazu geschrieben, dass sie dieses beinhalten! Im nächsten Schritt schließe ich also einfach diesen Akku-Pack direkt an den Verbraucher an? Und dann nochmal zu dem Laderegler. Ich google schon verzweifelt, aber finde nicht heraus welche Platine ich dann tatsächlich bräuchte, die eine 14.8V (oder höher) Li-Ionen Batterie laden kann, ohne die einzelnen Zellen zu überwachen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: netandif am 20 Jun 2018 19:05 ]... | |||
| 8 - LED Solarbeleuchtung mit Bewegungsmelder (Teil 2) -- LED Solarbeleuchtung mit Bewegungsmelder (Teil 2) | |||
Zitat : Jockel06 hat am 15 Mär 2017 20:40 geschrieben : Und was muss, kann ich jetzt machen ???> Durchtrennen Sie die Brücke J6 auf der Platine. Zitat : Primus von Quack hat am 15 Mär 2017 21:17 geschrieben : ...  1600mA - 50mA = 1550mA wo verdampfen die ? oder was hab ich überlesen 
In dem PV-Modul. Read the Fine Manual: | |||
| 9 - Alte Akkus - Immer wieder eine Überraschung! -- Alte Akkus - Immer wieder eine Überraschung! | |||
Zitat : Elektro Freak hat am 25 Okt 2016 11:04 geschrieben : [...] und die Akkus liefern einen Kurzschlussstrom von 30-40mA über eine längere Zeit. Definiere eine längere Zeit. 1 Sekunde? 1 Minute? 1 Stunde? Aber interessanter wäre schon die Restkapazität und die Selbstentladung. Ansonsten, wie perl erst kürzlich geschrieben hat, sind NiCd-Zellen robuster und vertragen auch Tiefentladungen. Aber ich meine meine NiCd-Batterie (Waren die Zellen von einem 20-€-Akkuschrauber incl. zwei 18V-NiCd-Akkus) hat nach zig Zellenumpolungen, Zellenschluss wegbrennen und mit einem Markenladegerät laden deutlich an Kapazität verloren. Das Größte Problem war aber die Selbstentladung, die war irgendwann nicht mehr witzig. Schon blöd, wenn der Akkuschrauber nach 24 h "Lagerung" keine Schraube mehr schrauben kann. Edit: Und die Kapazität bei NiCd pro Gewicht ist, wie sage ich das am besten, heute in mobilen Geräten auch nicht mehr akzeptabel. [ ... | |||
| 10 - 230V (AC) LED Deckenleuchte: Umbau für 12V-Versorgung (DC) -- 230V (AC) LED Deckenleuchte: Umbau für 12V-Versorgung (DC) | |||
Zitat : Zitat : Zitat : Soetwas dürfte dann wohl ausscheiden, da bei diesen Wandlern die Eingangsspannung stets größer als die Ausgangsspannung sein muss: Richtig, das ist hier ungeeignet. Nimm lieber genug LEDs, die direkt für 12V-Betrieb ausgelegt sind. Wäre schade, wenn noch mehr kostbare Akkuenergie im Spannungswandler verbraten wird. Wenn du 230V lieber magst, s.u. Wo steht denn die Garage? Bzw. wie weit weg ist die nächste 230V-Leitung? Die Garage befindet sich im Wohngebiet in einem Garagenhof, ist aber wie gesagt nur gemietet. Beim Vermieter (WOhnbaugesellschaft) gibts keine Chance, einen 230V-Anschluss zu erhalten. | |||
| 11 - Kleinlüfter mit kleinem Solarpanel betreiben -- Kleinlüfter mit kleinem Solarpanel betreiben | |||
| Hallo,
das mit Akkus oder Batterien halte ich nicht für die beste Idee. Akkus brauchen ein Ladegerät und eventuell eine Unterspannungsabschaltung, u.s.w. ... das verkompliziert das Problem nur. Batterien halte ich auf Dauer für zu kostspielig. Rechenbeispiel Batterie: Primärzellen 1,5V (davon brauchst du dann 8 Stück für 12V). Beim Typ C Zellen werden vielleicht 8 Ah drin sein. Lüfter 1W bei 12V is ca. 85mA. Da würde der Lüfter ca. 94 Stunden laufen. Also knapp 4 Tage. Wenn eine C-Zelle nur 1 € kostet (bei Pollin 95 Cent). Kommst du auf 8 € alle 4 Tage. Also 2 € pro Tag. Beispiel Akku: 18Ah Bleiakku: ca. 35€ (brauchst du wahrscheinlich 2x; immer abwechselnd Laden / Entladen) Ladegerät: ca. 20€ Unterspannungsschutzschaltung für beide Akkus ... Wo steht denn das Terrarium, dass es da keine Steckdose in den Nähe gibt? Grüße ... | |||
| 12 - Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 -- Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 | |||
Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 20 Sep 2014 11:05 geschrieben : Im Stand soll die LIMA ja auch nicht die Batterie laden. Es genügt wenn sie soviel Strom liefert das die normalen Verbraucher versorgt werden ohne die Batterie zu belasten. Geladen wird sie dann während der Fahrt. Während der Fahrt haben wir dann auch nicht nur die von Dir genannten 600 - 2000U/min sondern vieeel mehr. Und der TE will Leistung von der LIMA sehen wobei dann eben die 600 U/min niemals ausreichend sind. Ich würde daher mal sagen so ab 3 - 4000U/min kommt er allmählich in den grünen Bereich. ... | |||
| 13 - Spannungsregler Spannungswandler -- Spannungsregler Spannungswandler | |||
Bin neu bei euch im forum und hoffe Ihr könnt mir helfen 
Ich habe mir vor kurzem eine E-Karre (Baujahr 1954) von Still zugelegt (wie sie Früher z.B. auf dem Bahnhof zum einsatz gekommen sind) Das Gute Stück wird mit einer 80 Volt Batterie betrieben. Das ganze habe ich mittlerweile zerlegt und möchte sie von grund auf neu aufbauen Motor und Getriebe sind schon Fertig. Nun habe ich die Idee 3 verschiedne Spannung aus den 80 volt zu wandlen. Leider habe ich im Internet nichts passendes gefunden. Es sollten 12 Volt für die Beleuchtung 5 Volt zum Laden diverser moderner Elektronik und 230 volt wechselspannung mit an Bord. Hat jemand eine Idee wo so etwas fertig bekommen kann oder kann mir eine Schaltung zur verfügung stellen nach der ich mir etwas selbst basteln kann
Bin schon sehr gespannt auf gute Idee! 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: am 11 Jun 2014 20:49 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: Bastel1981 am 11 Jun 2014 20:50 ]... | |||
| 14 - Battiere ist leer -- ATX PC Netzteil, Motorrad Batterie | |||
Zitat : wollte fragen, ob ich sie mit einem PC Netzteil aufladen kann. Das funktioniert nicht gut. Um voll zu laden braucht man etwa 14V, aber das PC Netzteil liefert nur -meistens sogar knapp- 12V. P.S.: Zitat : Am ATX-Stecker habe ich folgende Wert gemessen. 13,50VUnwahrscheinlich. Spendier deinem Voltmeter mal eine neue Batterie! [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 6 Jun 2013 21:20 ]... | |||
| 15 - Ladegerät -- Ladegerät | |||
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Hallo. Ich hätte da ein kleines Problem. Ich sitze im Rollstuhl und kann mit dem (E-Rollstuhl) in meinem Wagen bis hinters Lenkrad fahren. Jetzt hatte ich vor mir ein Ladegerät einzubauen um die reichweite der Rollstuhls zu erhöhen. Habe mir als erstes einen Spannungswandler Voltcraft NPI 150-12 zugelegt (12 auf 220V, 150W Dauer, 300 Spitzenleistung). Außerdem ein Ladegerät für Blei-Säure/Gel Akkus mit 24V 4A. Wenn ich alles in Wagen anschließe ohne die zu ladenden Akkus geht das Ladegerät normal an, dauert allerdings ein paar Sekunden. Wenn allerdings die Akkus angeschlossen sind geht das Ladegerät auch nach ein paar Sekunden an, dann aber wieder aus und nach ein paar Sekunden wieder an (und dann immer so weiter). Und jedes mal zeigt der anlaufende Lüfter an das es laden will. Jetzt meine frage: 1. Ist der Spannungswandler zu schwach? Dann müsste er es doch mit seiner Fehlerdiagnose anzeigen. 2. Kommt das Ladegerät nicht mit diesem Wechselstrom klar? Der ist doch anders als der aus der Steckdose. Oder könnte es noch was anderes sein? Wäre es möglich aus dem Ladegerät den Trafo 220V - 24V gegen einem Wandler 12V - 24V auszutauschen? Wenn ja, kommt jemand hier zufällig aus dem Raum Es... | |||
| 16 - 12V ElektroSeilwinde an alten Traktor Fendt Fix 1 -- 12V ElektroSeilwinde an alten Traktor Fendt Fix 1 | |||
| Ltof, vermutlich werden vorhandene Lichtmaschine und Batterie reichen.
Grob überschlagen, gehe ich davon aus, daß er mit kleinem Kranich locker 10 Raummeter Holz auf seinen Hänger laden kann. Damit man nicht mit Startproblemen im finsteren Wald steckenbleibt, dies bitte zuvor mit einer zusätzlichen Autobatterie ausprobieren! Kleine Erfahrung von mir als Funkamateur, Fielday. Da hatte ich auch eine Autobatterie vom Schrotti mit, schätzungsweise noch gute halbe Kapazität. Die hat bei mir die ganze Veranstaltung gehalten, etwa 8 Stunden. Das Funkgerät auf Empfang braucht mit Sendeendstufe im Standby etwa 2 Ampere. Beim Senden gehe ich von etwa 20 A aus. Senden war in meinem Fall zu vernachlässigen, vermutlich den ganzen Tag zusammen weniger als 30 Minuten. Die meiste Zeit hörte ich. Winde und meine Sendeendstufe werden vermutlich strommäßig in der gleichen Liga spielen. Ein paar dickere Stämme Holz dürften, reine Motorbetriebszeit Winde, in ein paar Minuten verladen sein. DL2JAS ... | |||
| 17 - Ladebuchse wackler -- Notebook Hp/Compaq NX6325 | |||
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Danke für deine konstruktiven Einwände. Mir fällt auch kein vernünftiger Grund ein warum HP dem Netzadapter einen dritten Pol verpaßt hat, unbesehen meiner Spekulation bleibt das von mir geschilderte Verhalten des Laptops. Im übrigen wiedersprechen deine Einwände meinen Spekulationen nicht unbedingt. Fast jeder Laptop Akku hat einen Chip intern welcher dem Batterie Management Chip im Laptop über den Zustand des Akkus informiert. Wird über den Netzadapter versucht den Akku zu laden meldet der Chip das der Akku defekt ist. Ich kann auch mit einiger Sicherheit ausschließen das der Netzadapter einen ID Chip intern besitzt. Ich konnte keine Impulsfolgen mit dem Oszi auf dem 3.Pol des Netzadapters ausmachen. Fakt bleibt wie oben schon beschrieben: 1. Laptop schaltet ohne eingelegten Akku nur mit Neztadapter nicht ein 2. Bei eingeleger Batterie und eingestecktem Netzadapter geht die Ladeleuchte nach einiger Zeit aus und läßt sich nur durch wackeln am Stecker wieder für kurze Zeit aktivieren. 3. Nach trennen des dritten Pols und anlegen einer künstlichen Spannung läßt sich der Computer auch OHNE Akku starten. 4.Die Buchse selber sowie den Netzadapter kann man als Fehlerquelle ausschließen da beide erneuert wurden. | |||
| 18 - Elektroauto (s) begehen Selbstmord -- Elektroauto (s) begehen Selbstmord | |||
| Da ist gar nichts überraschendes. "Nur so" war das
aber wahrscheinlich nicht. Es gab hier schon Berichte über getötete Rollstuhlfahrer, meist steckt dahinter aber unsachgemäßes Laden oder Entladen (Batterie wird überhitzt). Auch von brennenden Schlepptops hört man öfter. Wäre irgendwo dieselbe Masse Li-Metall gelagert, würden die Behörden (Feuerwehr) zu Recht einen ganz schönen Zirkus mit Auflagen machen. Gruß Georg [ Diese Nachricht wurde geändert von: GeorgS am 15 Dez 2011 20:42 ]... | |||
| 19 - alter Kondensatormotor -- alter Kondensatormotor | |||
Zitat : Offroad GTI hat am 20 Nov 2011 20:46 geschrieben : Offtopic : Zitat : Den könnte man ja schon fast wieder als Batterie bezeichnenWenn du meinst. Wäre aber bestimmt lustig, wenn man in einen Laden gehst und so einen Kondensator verlangt... Mist 
Falsch rum 
Hab das Minus nicht beachtet und zudem ist... | |||
| 20 - Solarbatterie Blei-Säure wird nicht mehr vollständig geladen. -- Solarbatterie Blei-Säure wird nicht mehr vollständig geladen. | |||
Also was Passiert ist kann ich euch sagen, und zwar war im Sommer mein Spannungswandler 12 V auf 220V kaputt gegangen, somit wurde die Batterien 3 Monate nicht entladen nur mit einer gartenleuchte die nur 300mAh hat und nachts nur 4 Stunden brennt, die Batterien wurde aber trotzdem jeden Tag geladen vom Solar Strom mit 20 Ampere, somit war die Säuredichte bei 1,28 drei Monate später obwohl ich der Batterie kein Strom entnommen habe war die Säuredichte auf einmal 1,25 !!!! 
Auch wenn keine Sonne scheint habe ich 4 Ampere Ladestrom, das deckt den Verbrauch der gartenleuchte auf jeden Fall ab. Und anschließendes nachladen brachte keine Verbesserung nach 5 Tagen laden immer noch 1,25 Säuredichte und 10 Ampere Stromaufnahme der Batterie, erst wo ich die Batterie entladen habe zu 50%, und anschließend geladen habe hat die Säuredichte sich verbessert!!! So und das muss mir mal einer erklären, das ist für mich unverständlich. 
Und das Durchmischen mit Luft ist ja so eine Sache, erstens habe ich dafür keine Anlage, zweitens bei Luftdurchmischung wi... | |||
| 21 - Mobile PA - Schaltung -- Mobile PA - Schaltung | |||
| Hallo
Es wurden bei den bislang ausschliesslich negativen Kommentare noch nicht mal Hinweise gemacht wie das Ganze besser realisiert werden könnte 
Die gezeichnete Schaltung ist soweit schon mal in Ordnung. Peda clembra und dl2jas haben Dich ja auch schon auf die möglichen hohen Ströme hingewiesen weswegen ich Dir zu einem Querschnitt von wenigstens 10mm2 raten würde. Dazu wirst Du allerdings Probleme haben einen geeigneten leistungsfähigen Umschalter zu finden. Am ehesten wirst Du wahrscheinlich zurechtkommen wenn Du das ganze steckbar machst und entweder das PC-Netzteil oder die Autobatterie ansteckst. Im Übrigen, denke ich, können die modernen ATX2.2 Netzteile über500W sehr wohl mit den Strömen umgehen. Bei denen wird bei der Konstruktion das Hauptaugenmerk auf die 12V Schienen gelegt so dass da alleine 30 - 40A entnommen werden können. Ggf musst Du noch die 3,3V und die 5V mit vielleicht einem A belasten. Zur Not lassen sich ganz üble Spitzen auch gut mit einigen 10000µF an Kondensatoren abpuffern. Als Batterie würde ich unbedingt zu einer sogenannten AGM-Batterie raten da diese die in diesem Fall angesagten höheren Lade-Entladezyklen deutlich b... | |||
| 22 - Low Energie Haushalt auf 12V umstellen -- Low Energie Haushalt auf 12V umstellen | |||
| Autobatterien halten etwa 300 Vollzyklen, man kann (stark KFZ-Typabhängig) von 5% eines Zyklus als typ. Tagesbelastung ausgehen, so kommt man auf Lebensdauern von 5 und mehr Jahren.
Als Batterie wie für deinen Zweck genutzt, sind sie z.B. innerhalb v. 2 Monaten platt, da sie bei tiefen Entladungen überproportional schnell altern. Gockel mal unter OPzS, du wirst 2000 und mehr Vollzyklen finden. Solche Batterien (auch Bleiakkus) finden sich in großen Notstromanlagen. Andere Akkutypen sind eher auf große Ströme und schnelles Laden optimiert, für dich ungeeignet. Vorsicht mit Blei-Gel, die sind nicht automatisch besser als solche mit flüssigem Elektrolyten. edit- Zumal viele Autobatterien keine Stopfen mehr haben und daher für Blei-Gel Typen gehalten werden, es aber nicht sind. [ Diese Nachricht wurde geändert von: asdf am 4 Nov 2010 20:21 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: asdf am 4 Nov 2010 20:22 ]... | |||
| 23 - Akkus 12V - viele Fragen -- Akkus 12V - viele Fragen | |||
| Hi,
so als SuperDAU mit gefährlichem Halbwissen hab ich mal ein Anliegen. Neben dem Saustall der sich bei mir Schreibtisch schimpft stehen eine Autobatterie (72 Ah) und ca 15 USV Akkus (alle 12V und zwischen 7- 17 Ah). Keiner der Akkus weist noch 12V auf. Also sind alle tiefenentladen? Die Spannung sollte beim laden bei 13,8 - 14,4 V liegen soweit ich bisher in Erfahrung bringen konnte (bitte korrigieren wenn ich falsch liege). Der Ladestrom sollte maximal bei 1/10 der Ah liegen. So und nun kommt der DAU: Kann ich die Akkus überhaupt retten(manche zeigen noch über 6V an)? Ein sehr geduldiger Tutor wäre mir recht, bin in manchen Dingen einfach gestrickt! KAUFEN fällt komplett aus! (Hartz4 und ein Kind zu füttern) Dafür sammle ich Elektroschrott und habe jede Menge Teile hier herum liegen, was den oben erwähnten Saustall erklärt. Wie kann ich versuchen die Akkus zu laden? Trafos etc sind vorhanden. Berechnungsformeln helfen mir nicht wirklich, wie gesagt, bin einfach gestrickt. Am wichtigsten wäre mir die Autobatterie zu retten/laden. Nur egal was ich bisher gelesen habe, überall wird vor giftiger Entgasung und Brandgefahr gewarnt, also experimentiere ich nich auf eigene Faust. Ei... | |||
| 24 - Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? -- Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? | |||
| Die Automobilhersteller haben mit Sicherheit nichts zu verschenken, und wenn es denn mit einer kleineren Batterie klappen würde, täte man diese einbauen.
Dimensionierung des Generators, Übersetzungsverhältnis des Selbigen und die elektrische Ausstattung werden individuell bei der Produktion berücksichtigt. So ist zum Beispiel der Verbau einer Klimaanlage( größere elektrische Kühlleistung -Motorlüfter) bei einem bekannten Mittelklassewagen aus WOB sofort Kriterium für denVerbau eines 120A Generators. Bei Fahrzeugen, welche in extrem kalten Regionen betrieben werden ( Modelle z.B für teile des asiatisschen Markts), ist die Batterie gleich ein paar Ah größer dimensioniert, und im Extremfall wird sogar der Leitungsquerschnitt zum Anlasser vergrößert. Sonst würde das Fahrzeug bei -25°C und darunter es nicht mehr schaffen, selbst bei "voller Batterie" in Serienaussttattungsgröße. Das aber nur am Rande.... Mit dem Einbau einer kleineren Batterie, wird ein Kreislauf angestoßen, welcher mit 100%er Sicherheit zu einem früheren Totalausfall der Batterie führt. Grundsätzlich hängt die Lebensdauer einer Batterie von 3 Faktoren ab: a)Anzahl ihren Ladezyklen pro Zeit b)von der Umgebungstemperatur . c)von der Lade- und Entladebelastung, sowie Tiefentladun... | |||
| 25 - Kaum Ausgangsspannung -- Einhell Ladegerät | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Kaum Ausgangsspannung Hersteller : Einhell Gerätetyp : Ladegerät Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop ______________________ Hallo zusammen! Ich habe hier ein defektes "AFEN 10" von Einhell. (Ein 10A Autobatt.-Ladegerät...) Erstes Symptom war: An den Batterieklemmen (unbelastet) lagen ca. 5V an! (Auch im belasteten Fall.) Alle (internen und externen) Sicherungen sind ok. Gleichrichterdioden (entlötet) scheinen ok. (ca. 1.2V Spg.abfall in Durchlaßrichtung.) Bevor ich an den Thyristor oder die "Elektronik" ging, habe ich mir mal den Trafo angesehen: Mit Thermosicherung primär. Entlötet und sekundärseitig kommen da 13,2V raus... ??? Das scheint mir doch etwas sehr wenig zu sein, oder? Wenn ich den "Abfall über der Brücke und dem Thyr. mal überschlage und dann die Batterie mit 13.8V oder mehr laden will, dann hätte ich am Trafo eher so um die 18V erwartet, oder? Hmm. Auf jeden Fall habe ich dann sowohl primärseitig, als auch sekundärseitig mal die Windungswiderstaände (versucht) zu messen und die sind sowas von gering! :-) Also bei meinem Messkolben im 1Ohm-Bereich zeigt das Ding immer noch Null (also 0 Ohm) an! B... | |||
| 26 - Spannungsregler für 12 V -- Spannungsregler für 12 V | |||
| Wenn du nur 12 Laternen reinbaust brauchst keinen Regler,das liegt in der Natur der Sache.
Das haben vor dir (und vor 20 JAhren) schon andere so erfolgreich gemacht. Wenn du gleichzeitig Batterie 12V laden willst,kommst um einen Laderegler nicht drumrum. Zu dem Thema gibts hier mindestens einen langen Fred. (glaub in Oldtimer) Benutz mal die Suche. Edit: Hier isser https://forum.electronicwerkstatt.d......html [ Diese Nachricht wurde geändert von: Kleinspannung am 10 Jul 2009 22:49 ]... | |||
| 27 - Rasierer Panasonic ER201 -- Rasierer Panasonic ER201 | |||
| Geräteart : Rasierer
Hersteller : Panasonic Gerätetyp : ER201 S - Nummer : - FD - Nummer : - Typenschild Zeile 1 : Bart-Haarschneider ER201 Typenschild Zeile 2 : Ladezeit 8h Typenschild Zeile 3 : Spannung 3v Gleichstrom Kenntnis : keine Kenntnis der Materie Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Forum-Gemeinde, ich habe eine Verständisfrage bzgl. dem Akku: Da ich Newbie bin und ausser Batterie-Prüfen und mal für die Carerra-Bahn ein Platine nach Schritt-für-Schritt Anleitung nichts mit Elektronik, Löten schon, zu tun habe, hier meine etwas ausführliche Beschreibung mit einer kurzen Frage; Ich bitte um Verständnis. Ich besitzte den ER201 seit ca. 20 Jahren und habe vor etwa 5-10 Jahre den Akku durch einen Orginal Panasonic-Akku ausgetauscht. ( WER398W2507 AKKU 1,2V 25,5x29mm ) Wie damals verinngert sich mit der Zeit die Akku-Leistung, so dass ich den Rasierer die letzten 2-3 Jahre nur noch mit angehängtem Netzteil betreiben kann (ca. alle 5-6 Wochen für 5-10 min). Wobei ich meist den Rasierer einige Zeit vorher ans Netzteil hing, da er sonst mitten in der Rasur streikte. Vor ein paar Tagen habe ich dann den Rasierer vergessen und 1-2 Tage hängen lassen, da... | |||
| 28 - Starter Akku für KFZ selberbauen -- Starter Akku für KFZ selberbauen | |||
| Hallo Zusammen!
Meiner erster Beitrag- das hier ist echt ein klasse Forum. 
Kurz zu mir: Ich probiere alles super gerne aus,muss aber auch zugeben das ich nicht sonderlich viel elektronik Wissen habe  Aber ich arbeite daran 
Ich möchte mir eine Leistungsstarke Starthilfe für Motorrad und Auto bauen. Ich habe meine alten Power Pack zerlegt. Das war einer mit einem Gel akku 12V und 7ah. Diesen musste man immer nur kurzzeitig an die Batterie klemmen dann 20.30 min warten und dann konnte man probieren (nachdem man es entfernt hat) das Auto zu starten. Ich hatte aber mal so ein profiTeil gekauft. Das konnte ich damals in meinem Bulli (diesel) anklemmen und dann starten und fahren. EIn Diesel soll mehr beim Starten ziehen als ein Benziner oder? Naja - leider bleib mein geliebtes teil nicht mehr in meinem Besitz - und ich weiss weder welche Marke noch woher ich es hatte. Jetzt würde ich gerne sowas basteln. hatte an folgendes gedacht: o Ich nehme in Ladegerät von reichelt das auch AGM batterien laden kann. o ein AGM Akku (??? wieviel Ah muss das Ding haben | |||
| 29 - Videorecorder Panasonic NV-HD650AM -- Videorecorder Panasonic NV-HD650AM | |||
| Eine Batterie ist da eigentlich nicht drin, sondern ein hochkapazitiver Kondensator (Goldcap). Suche mal nach C7517
Normalerweise hält der ohne Netzspeisung nur ca. eine halbe Stunde die Zeit. Müßte auch in der Bedienungsanleitung stehen. Und da die Geräte ein recht hohen StandBy-Stromverbrauch haben ist das so auch nicht mehr zeitgemäß. Also nach 18-20 Stunden ist es ganz normal das die Zeit rückgesetzt ist. Früher hattest du den bestimmt immer am Netz. edit: Achso, Abhilfe gibt es auch. Wenn du etwas basteln kannst mache es wie ich bei einem ähnlichen Gerät - habe da einfach 3 Stück geladene NC-Akkus 4Ah (Monozellen)in Reihe geschaltet und zu dem Goldcap parallel (oder hatte ich den ausgelötet *grübel*). War im Gerät unten noch massig Platz für die Zellen. Das überbrückt locker 2 und mehr Wochen ohne Netzanschluß. Zudem werden die auch durch den Vorwiderstand etwas gepuffert. Nach 2 Jahren im Betrieb mußte ich die Akkus nun das erste Mal wieder laden [ Diese Nachricht wurde geändert von: Murray am 28 Jan 2009 21:35 ]... | |||
| 30 - Grundsätzliche Gefahren von Elkos, besonders von Monster-Kalibern -- Grundsätzliche Gefahren von Elkos, besonders von Monster-Kalibern | |||
| Moin Hanno,
Wenn der Elko richtig Formiert ist, besteht imho keine Gefahr, solange er nicht arbeiten muß. Kritisch wird es, wenn er sich durch ständiges laden und entladen zu stark erwärmt. Mir hat sich mal eine Batterie aus 20 Stück 2200 / 360 V Elkos aus einem Studioblitzgerät bei einem Dauertest durch die Werkstattdecke gebohrt... Vielleicht solltest du mal einen Elkohersteller fragen, der sollte das genauer wissen. 15000 µF / 420 V ... Hast du einen Traffipax geschlachtet? Gruß Gerrit ... | |||
| 31 - AT-PC-Netzteil als Auto-Batterieladegerät -- AT-PC-Netzteil als Auto-Batterieladegerät | |||
Zitat : rasender roland hat am 10 Jul 2008 18:57 geschrieben : Welchen Akku für welchen Zweck willst Du denn damit laden? Wenn Autoakku, wofür dann dieser Aufwand? Weil ich oft Kurzstrecke fahre: da wird die Batterie nie wirklich voll und neigt entsprechend früher zum Sulfatieren. Wenn ich dann noch öfters bei stehendem Motor mit dem Ohne-Eigenakku-Lappi (VAGCOM usw.) an meinem Polo rumspiele und den Strom dafür aus der Batterie ziehe, ist sie umso dankbarer für eine Unterstützung 
Zitat : Im Normalfall reicht doch ein 0815 Ladegerät mit 2-3A Ladestrom über Nacht angeklemmt. Das "überlebt&qu... | |||
| 32 - LED Leuchten für Kamerun -- LED Leuchten für Kamerun | |||
Zitat : LED Lampen zum Betrieb an einer 12V Autobatterie Wenn dir Osram, Cree oder Philips nicht gerade einen Sack voller Power-LEDs schenkt, solltest du diese Spielerei lassen. Rechnerisch kann eine Autobatterie die 20mA etwa 1000...3000 Stunden liefern. Da die Lampe nicht ununterbrochen brennt, ist die Batterie vorher durch Selbstentladung leer. Bei höherer Leistung sind Leuchtstofflampen, kleine Halogenlampen oder sogar Autoglühlampen viel billiger und LEDs sind sogar bei der Handhabung durch elektrostatische Aufladung gefährdet. Zitat : 4x 1,2V und 0,3V für die Diode sind es min. 5,1V. Sind also 6V ausreichend? Oder können es auch 6,5 oder 7V sein? | |||
| 33 - Lichtmaschinen-/Kombiinstrument und Händlerproblem Audi A3 -- Lichtmaschinen-/Kombiinstrument und Händlerproblem Audi A3 | |||
| Dass die WaPu aus Kunststoff besteht ist mir bekannt... ich bin mir auch nicht sicher ob diese bei 120tkm schon gewechselt wurde. Eigentlich hat der Vorbesitzer (älterer Herr) den Wagen sehr gepflegt und alles brv machen lassen.
460 Euro für die Lima... naja.. manche haben dafür mehr bezahlt, manche 20 Euro weniger.. also der Preis ist in meinen Augen "in Ordnung"... dafür dass es dann hätte funktionieren sollen... Dass die jetzt daher kommen und sagen dass das KI beschädigt wurde und so.. tja.. Mir haben aber nun schon drei KFZ Techniker die Frage gestellt warum die Spacken nicht direkt die Batterie getauscht haben. Nein, stattdessen laden die die nur und ich Eier dann mit ner fremden Karre durch die Gegend und muss mir ne neue kaufen... MEINE Zeit. Wahrscheinlich kann ich noch froh sein dass die Batterie dank Freundin bei ATU 18% weniger - 7,50 Euro Alterbatterierabatt gebracht hat. Bei Audi bestimmt das Doppelte  ... | |||
| 34 - Wie messe ich Ah einer Autobaterie ? -- Wie messe ich Ah einer Autobaterie ? | |||
Zitat : f311a hat am 20 Jan 2008 19:55 geschrieben : die batterie befindet sich auf einem segelboot. Und warum sagste das nicht gleich,anstatt uns hier im Nebel stochern zu lassen? 
Zitat : möchte ich gerne wissen wie lange ich noch Musik hören oder Funken kann bis ich die batterien mit Hilfe des Motors laden muss. Ich fürchte,dazu wirste keine Zweifelsfreie Aussagen/Messungen bekommen können.Das hängt von der nominellen Kapazität des Akkus ,seinem alter,des Pflegezustandes und der Leistungsaufnahme deiner Geräte ,der Temperatur(und einigem mehr)ab.Kann man grob im Kopf auch überschlagen... | |||
| 35 - Laderegler für Windrad mit ICL7665 -- Laderegler für Windrad mit ICL7665 | |||
| Ich habe ein Windrad und möchte damit einen 12V Bleiakku laden. Der Akku soll fest installiert werden und eine Außenbeleuchtung speisen.
Momentan treibt das Windrad einen bürstenlosen Gleichstromgenerator an, aber in späteren Experimentierstufen wäre auch ein umgebauter Motor mit selbsterregender Läuferwicklung denkbar. Die Spannung des Windrades kann ohne weiteres zwischen 0V und 60V (wenn nicht mehr) schwanken. Die erzeugte Spannung wird gleichgerichtet, so dass die Schaltung mit mehr oder weniger schönem Gleichstrom versorgt wird. Der Laderegler muss über einen Überspannungs sowie Tiefentladeschutz verfügen und da bin ich auf den ICL 7665 gestoßen. Ich hatte überlegt, den folgendermaßen zu beschalten: [img=http://img214.imageshack.us/im......jpg] 1. Entdeckt jemand grobe Fehler an der Schaltung? 2. Wäre eine andere Lösung sinnvoller? 3. Wäre aufgrund der großen Spannungsschwankungen ein dicker Kondensator am Eingang sinnvoll? 4. Insbesondere in Sachen Spannungsabschaltung bei Auslösung des Tiefentladeschutzes bin ich mir nicht sicher, ob ich das wirklich über einen selb... | |||
| 36 - Drehstrom an Windkraftanlage hochtransformieren -- Drehstrom an Windkraftanlage hochtransformieren | |||
| hallo!
für den bau eines windrades zum akkuladen (12v) habe ich mir eine intakte 24v lima vom schrott besorgt. ich schätze das ding hat so um die 3 kw, ist ein riesenteil mit 30er welle, muss wohl aus einem lkw oder bus stammen. ich habe das ding zerlegt und den eingebauten gleichrichter rausgenommen (es sollen shotky-dioden zum einsatz kommen), den regler abgebaut und die drei phasen verlängert und herausgeführt und an nen selbstgebauten gleichrichter angeschlossen. Habe insgesamt 12 kabelenden gefunden, von denen jeweils 4 zusammenwaren und am gleichrichter hingen, also ist der stator wohl in dreieck verdrahtet. Sternpunkt hab ich nicht gefunden die erregerdrähte hab ich auch direkt angeschlossen und mit verschiedenen spannungen 12-36 v experimentiert. das ganze hab ich auf die drehbank verfrachtet, wo ich die welle bis 1000 rpm drehen lassen kann. hab herausgefunden, das die lima mit 12 v erregerspannung sogar einen besseren wirkungsgrad hat als mit 24v oder 36v. bei 300 rpm bringt der generator 38w, abzüglig 17w erregerleistung, macht immerhin etwa 20 w. bei 600 umdrehungen sinds 160w, bei 800 schon über 300 w. errechnet aus strom x spannung. als last diente eine 12v glühkerze im wasserbad, damit der widerstand etwa gleich bleibt... | |||
| 37 - Windgenerator mit Lichtmaschine gebaut. -- Windgenerator mit Lichtmaschine gebaut. | |||
| Moin!
Mach mal folgendes: Spann eine Lichtmaschine in den Schraubstock. Klemm mit einem Überbrückungskabel eine Batterie an. Minus ans Gehäuse, Plus an den Ausgang. Vom Anschluß der Ladelampe über eine 12V 2W Lampe an Plus. Falls die Lima noch eine Hilfsspannung braucht, die auch anschließen. (Delco braucht oft noch Zündplus) Voltmeter an die Batterie. Meßbereich 20 V bei einer 12 Volt Lima und Bat6terir. Nun treibe die Lima vorsichtig mit einer Bohrmaschine an. Dann siehst du, welche Kraft und welche Drehzahl die Lichtmaschine Zum Laden braucht. Das muß das Windrad liefern können. Nebenbei, wenn nun die Spannung an der Batterie auf 13,6-14Volt ansteigt, ist die Lichtmaschine in Ording. Gruß Gerrit ... | |||
| 38 - Schaltung für eine Solarpumpe -- Schaltung für eine Solarpumpe | |||
Zitat : xeader hat am 21 Aug 2006 18:04 geschrieben : Lohnt es sich mit dieser Solarzelle eine Batterie (Solar) aufzuladen? Naja, Geld wirst Du dafür nicht bekommen -  - sparen auch nicht.
Mein M40 Solarmadul hat über Jahre treu die Bordakkus (damals 2 x 50Ah) meines Wohnmobiles bei gemäßigtem Stromverbrauch voll gehalten. Lediglich im Winter mit Heizungsbetrieb (das Heizungsgebläse braucht Strom) reichte der Sonnenstrom nicht. Inzwischen ist mein Solarmodul altersschwach geworden, so dass es den Exitus der Akkus nur noch etwas hinauszögert. Einen kleinen Akku bis 20 Ah könnte man damit noch problemlos laden. Ob das bei Dir sinnvoll, "lohnenswert" oder eine technische Spielerei ist, musst Du selbst entscheiden. Sam hat schon Recht - wenn eine Steckdose in der Nähe ist, ist es nicht notwendig. Im reinen "Ins... | |||
| 39 - Lichtmaschine - rätselhafte Probleme -- Lichtmaschine - rätselhafte Probleme | |||
Hallo miteinander! Eigentlich bin ich auf der Suche nach Literatur zur Funktion einer Lichtmaschine. Ich habe es so satt, daß mein geliebtes Auto ständig wegen Lichtmaschinenproblemen in der Werkstatt steht und ich null Ahnung. Gibt es ein Buch oder eine Internetadresse, wo die Lichtmaschine für Laien verständlich und doch ausführlich erklärt wird? Nun habe ich aber beim Lesen der Lichtmaschinen-Beiträge in diesem Forum den Eindruck, daß hier viel Fachwissen drinsteckt. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen? Wir haben den Peugeot 406 BK SR HDI 110, aus 2001, im April 2005 dreijährig gekauft. Nach drei Monaten war, ohne Vorwarnung, die Lichtmaschine defekt, laut Werkstatt ein Lagerschaden, die Lichtmaschine wurde in Garantie getauscht. Etwa 14 Tage nach dem Einbau hat das kurze Aufleuchten des Batteriesymbols angefangen, aber immer nur am Beginn der Fahrt, in den ersten paar Minuten, dann den ganzen Tag nicht mehr. Die Meldung ist immer ganz kurz, anfangs hört man nur den Pieps, zuerst nur 1 - 2 x, später vielleicht 5 - 10 x im Abstand von ca. 20 Sekunden. Das Batteriesymbol erkennt man erst ein paar Tage später, und auch dann nur ganz kurz, der Bordcomputer meldet dann noch nichts. Die Meldung wird jeden Tag ein bißchen häufiger (aber nie spä... | |||
| 40 - Was passiert nach dem Laden eines Blei-Gel Akkus -- Was passiert nach dem Laden eines Blei-Gel Akkus | |||
| Die Ruhespannung vom Bleiakku liegt etwa bei 2,2V / Zelle also etwa 12,6..12,7V bei deiner Batterie.
Das Laden muß aber mit einer höheren Spannung stattfinden eben jenen 13,8V. Schuld daran ist die sog. Überspannung, die nötig ist damit die chemische Reaktion überhaupt stattfindet. Im Auto wird mit höherer Spannung - etwa 14,2V gearbeitet, weil die Batterie ja zügig aufgeladen werden muß. Dadurch kommt es zu einer Gasbeladung der Platten, sodaß kurz nach dem Laden die Spannung höher ist. Bei Autobatterien entweicht das Gas allmählich, sodaß im Laufe der Zeit ein gewisser Wasserverlust eintritt. Bei Gelakkus hat man einen Katalysator eingebaut, der die, bei der Ladung entstandenen, Gase wieder zu Wasser vereinigt. Deshalb vertragen auch Gelakkus die im zyklischen Betrieb auftretenden höheren Ladespannungen. Bei extremer Überladung verlieren aber auch sie Wasser. Zu beachten ist, daß alle genannten Spannungen Nominalwerte bei 20°C sind. Bei anderen Temperaturen muß man den negativen Temperaturkoeffizienten von etwa -2mV/°C und Zelle berücksichtigen. Bei höherer Temperatur muß man also die Ladespannung reduzieren. Außerdem ist die Spannungslage von der Säurekonzentration abh... | |||
| 41 - Akkuladungsfragen: permanente aufladung im kfz möglich? -- Akkuladungsfragen: permanente aufladung im kfz möglich? | |||
Zitat : Kai_Sch hat am 30 Apr 2004 20:54 geschrieben : mh, also ich habe nun mal eine weile mit dem 7809 und 40Ohm laden lassen, auf dem display stand "akku geladen" dennoch zeigte das multimeter ca 76mA Last an....nach ein paar sekunden von der schaltung getrennt, war der akkustand laut anzeige genau wieder da, bevor ich geladen habe: hat also nichts gebracht. werde nun mal 20Ohm ausprobieren,mal sehen was geschieht.... wie ist es denn vom elektronischen her gesehen: norm ist ja das 230V-Ladeteil welches 6V abgibt und ca 380mA beim laden verbraucht. schließe ich einen 7805 an ohne widerstand und so, lädt das handy auch bestens aber es werden bis zu 560mA verbraucht und der 7805 wird richtig heißt. wenn ich nun ein 7809 nehme und sagen wir 10 oder 20 Ohm anschließe, ist es denn dann das selbe wie beim ladeteil? oder ist meine eigenkonstruktion gefährlicher? @Kai_Sch Was die Wärmeentwicklung an einem 78XX betrifft ,s... | |||
| 42 - Bleigelakkus - Leerlaufspannungen -- Bleigelakkus - Leerlaufspannungen | |||
Zitat : auf 14,2 kann ich nicht laden, weil das höchste was geht nur noch ca 13 is bei den dingern Das wird im Laufe der Zeit schon höher gehen. Es ist normal und beabsichtigt, daß der Ladestrom gegen Ende der Ladung abnimmt. Im zyklischen Betrieb, wie du das jetzt machst, geht man bis 14,2V und beendet dann die Ladung. Im Pufferbetrieb, wenn die Batterie also ewig am Ladegerät bleibt, hält man sie auf 13,8V =2,3V/Zelle. Diese Spannungen gelten bei 20°C, bei höheren Temperaturen mußt du, besonders im Pufferbetrieb, etwa 2mV/°C pro Zelle abziehen. _________________ Haftungsausschluß: Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung. Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden. Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten ! [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 30 Apr 2004 15:54 ]... |
Im transitornet gefunden: Batterie Laden
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 4 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 15.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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