Gefunden für 12 24v wandler - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Phaser Effekt - Probleme mit der Spannungs Versorgung ! -- Phaser Effekt - Probleme mit der Spannungs Versorgung ! | |||
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| 2 - Mosfet NCE8580 Bezugsquelle/Vergleichstyp -- Mosfet NCE8580 Bezugsquelle/Vergleichstyp | |||
Zitat : Ltof hat am 21 Jun 2024 08:51 geschrieben : Was steht denn auf dem IC? TL494C Zitat : Hast Du mal nach einem Datenblatt gesucht? Ja,ist problemlos zu finden. Weiß aber grad nicht,was mir das sagen sollte/könnte/müßte... 
Sicherung hatte ich natürlich clevererweise eingespart. 
Eingangsspannung ist 11,8V.Ob das zu wenig ist,wissen die Götter. Grinterhund des ganzen Konstrukts ist,das ich mal wieder nicht lesen konnte. 
Hatte mir für meine Hazienda paar LED Strahl... | |||
3 - Potente Elektroenergiequelle für Oldtimer gesucht... -- Potente Elektroenergiequelle für Oldtimer gesucht... | |||
| Es gibt auch zyklenfeste Bleiakkus. Die werden zu hunderttausenden in kleinen Inselanlagen (Camping, Wochenendhütten, Wohnmobile ...) eingesetzt. Mein letzter Satz Gelakkus hat 15 Jahre gehalten.
Ich habe mal Goetz' Vorschlag aufgegriffen und nach einem passenden DC/DC-Wandler von 12 auf 6 Volt gesucht. Bislang habe ich nichts gefunden. Einige Meanwell-Wandler haben Eingangsspannungen 9 bis 18 oder 9 bis 36 Volt. Das würde passen. Nur habe ich keinen mit passender Ausgangsspannung gefunden. 5 Volt als Ausgangsspannung passt nicht. Manche Wandler haben eine einstellbare Ausgangsspannung. Gut wäre eine Spannung ab 6,4 bis 6,9 Volt. 6,4 wäre m.E. ideal, weil das der Ruhespannung eines vollen Akkus entspräche. Wenn das zusammen geklemmt wird, fließt nichts rein und nichts raus und die Verbraucher werden aus dem Zusatzakku versorgt. Soll zwischen den Motorstarts nachgeladen werden, kann die Spannung auch etwas höher sein. Ich muss mal in meinem Fundus nachsehen. Da liegt noch ein einstellbarer Wandler 12 auf 24V. Vielleicht gibt's davon auch welche 12 auf 6. edit: Sonst auch mal bei den Modellbauern suchen. Da gibt's Ladegeräte für alle möglichen Akkutypen, die an ein KFZ-Bordnetz angeschlossen werden können. Vielleicht haben die auch Lader für 6-Volt-... | |||
| 4 - 24V auf +-15V -- 24V auf +-15V | |||
| Hallo, vielen Dank für deine Antwort!
Ich habe mal den Schaltplan angehängt. Es geht um eine Messbrücke, die mit 10V gespeist wird und in der Messbrücke werden höchstens 10mA fließen. Die Spannunng am Eingang des AD620 wird zwischen -100mV und 100mV liegen. Dieses Singal verstärke ich mit dem Faktor 100 um an meinem A/D Wandler eine Spannung zwischen -10V und 10V messen zu können. Das Netzteil der Messbrücke kann theoretisch auch mehr Spannung und Strom liefern. Macht es genrell Sinn die Messbrücke und den AD620 aus dem gleichen Netzteil zu speisen? Sonst hätte ich wie gesagt noch die zwei 24V Netzteil zur Verfügung um den AD620 zu speisen. Wie man vielleicht merkt bin ich Elektrolaie: Zitat : Ansonsten, reichen ±12 V, kann die OVP-Masse auch bei +12 V liegen und werden nur ein paar mA gebraucht? Dann wäre eine virtuelle Masse mit Hilfe eines zweiten OPV eine Option. . Ja +-12V werden wahrscheinlich ausreichen, um meinen Messbereich von +-10V a... | |||
| 5 - Insellösung: Garage mit 230V ausstatten -- Insellösung: Garage mit 230V ausstatten | |||
Zitat : Ich schreibe nicht umsonst benutze 2 Akkusätze und lade die an der Steckdose! OK, ist angekommen, aber welchen Akku? 24V Akkus findet man kaum, während es 12V en Mass gibt. Also entweder 2x 12v in Reihe was mit dem Akkuwechsel und nachladen etwas unhandlich wird. Oder einen 12V Akku mit einem Wandler von 12 auf 24V ... ... | |||
| 6 - kalte Lötstellen Demonstration -- kalte Lötstellen Demonstration | |||
Zitat : Ich häng mich hier mal kurz rotzfrech dran... 
Sorry, aber da konnte ich auch nicht widerstehen. 
Zitat : Aber die Potis sind alle dermaßen windschief aufgelötet,... Das kann ich bestätigen. Vor gut 2 Monaten habe ich das gleiche Verstärker-Modul beim selben Händler, wie im o.g. Link angegeben, gekauft. Bei meinem sind nicht nur die Potis schief montiert, sondern auch die getrennten Kühlkörper für beide TPA3116D2, weshalb ich auch überlegt habe, das Teil zu reklamieren, aber neuerdings erstatten die freundlichen  ... | |||
| 7 - Gleichrichter mit Gleichstrom füttern? -- Gleichrichter mit Gleichstrom füttern? | |||
Zitat : In einem kleinen "Predictive Maintenance" Projekt Wat? Geht das auch auf deutsch? Zitat : Es handelt sich um eine KEMO Power Supply 24V AC -> 1,2 -- 30V DC, 2A) Sollen wir jetzt danach im Netz suchen, oder gibt es auch einen Link dazu? Auf der Seite von Kemo gibt es Regler, Netzteile, Konverter, Wandler ... Einen "Power Supply" sehe ich nicht. Aaaaaah, jetzt ja, eine Insel. Unter "Netzgerät ca. 1,2 - 30 V/DC, max. 2 A [M039]" findet man ein Ding, welches den Aufdruck "POWER SUPPLY" trägt. Da das Ding dafür gedacht ist, dass man am Eingang die Sekundärseite eines 24V Tran... | |||
| 8 - 100kHz Rechtecksignal - beide Flanken symmetrisch verschieben -- 100kHz Rechtecksignal - beide Flanken symmetrisch verschieben | |||
| Abend!
100kHz sind wahrscheinlich eher hoch gegriffen, vermutlich sind auch 50 oder 25kHz ok. Zitat : Nur so als Anmerkung: Relativ viel für einen Sperrwandler. Habe mich leider falsch ausgedrückt. Anwenden möchte ich einen invertierenden Wandler. Noch ein paar Details: Für ein Ladegerät/Netzteil soll eine Spannung von 12-24V in eine variable Spannung zw. 1 und 60V gewandelt werden (die negative Spannung stört nicht, kein gemeinsamer Massebezug). Da das ganze auch rückwärts funktionieren soll, scheiden Durchflusswandler leider aus. Als Speicherdrossel möchte ich Micrometals T106-26 einsetzen (habe etliche davon umherliegen). Gesteuert werden soll das Netzteil von einem ATmega, Ziel wäre mittels eines Selbstbau DAC/PWM eine Auflösung von 12bit bei 100kHz (na gut, 25kHz). Ich habe auch schon versucht, mit diesem Ringkern einen Sperrwandler zu wickeln, aber der Wirkungsgrad bei 5V/1A Last fiel mit ca. 60% eher mies a... | |||
| 9 - 12V auf 24V Wandeln -- 12V auf 24V Wandeln | |||
| Hallo Lept0pp,
wenn ich das richtig verstanden ahbe, hast Du ein Gewichtsproblem. Also MUSST Du einen Akku mit 24V verwenden. Jeder Wandler bringt nämlich auch mehr oder eeniger Gewicht mit und bei den von Dir veranschlagten Leistungen eher mehr. Es ist nämlich nahezu egal, ob du einen Akku mit 24V und 20Ah verwendest (alternativ zwei Akkus mit 12V und 20Ah in Reihe), oder einen Akku mit 12V und 40Ah. Die entnehmbare Leistung ist dabei immer 480Wh - also 24V x 20Ah = 12V x 40Ah = 480VAh = 480Wh. Das Gewicht zweier Akkus mit kleiner Kapazität ist annähernd gleich dem Gewicht eines doppelt so großen (in Ah) Akkus. Und in der Leistungsbilanz - und damit einhergehend mit der möglichen Betriebsdauer - solltest Du die Wandlungsverluste von 12->24V auch mal bedenken, vom Gewicht der Wandlerelektronik, die ja auch mitgeschleppt werden muß mal ganz abgesehen. Und diese Betrachtung ist völlig unabhängig davon, ob Du neue oder altbrauchbare Starterakkus damit zugrunde reiten willst oder besser dafür geeignete Geräteakkus verwendest! Sinnvoller ist bei Gewichtsproblemen allemal Akkus mit höherer Leistungsdichte mit genau der richtigen Spannung von 24V zu verwenden. Dafür kommen z.B. Lithium-Akkus wie sie in E-Bikes verwendet werden in be... | |||
| 10 - PV Inselanlage... -- PV Inselanlage... | |||
| Wenn du eine 1 Literflasche und eine 0,5 Literflasche hintereinander Schaltest welche von den beiden wird wohl zuerst leer sein? 2 Akkus mit unterschiedlicher Kapazität in Reihe zu schalten ist die größte Dummheit die du machen kannst! Und nur einen Akku zu belasten ist genauso sinnlos! Versorge deinen Router über einen 24 Volt auf 12 V Schaltwandler ( http://www.conrad.de/ce/de/product/.....10-A- )aus beiden in Reihe geschalteten Akkus oder besorge dir einen anderen Laderegler! ... | |||
| 11 - Wohnmobil-Elektrik -- Wohnmobil-Elektrik | |||
| Ich bastele seit einigen Jahren an meinem Wohnmobil-Eigenbau herum. Im Moment plane ich die Wohnraumbatterie(n, bislang nur eine, in Zukunft hoffendlich zwei)) (fur Licht, Kühlschrank, Steckdosen etc.) möglichst sinnvoll an meine Starterbatterien zu koppeln. Das Wohnmobil laeuft auf 24 Volt und die Wohnraumbatterie(n) auf 12 Volt. Daran kann und will ich nichts aendern. Die Batteriebänke sind denkbar weit voneinander entfernt (vorne rechts bzw. hinten links), das kann auch nicht geändert werden. Zwischen die beiden hatte ich vor Jahren einmal ein 3x1,5mm2 Kabel gelegt. Dieses würde ich nun gerne benutzen, um die Wohnraumbatterie bei Bedarf mit Generatorstrom zu laden. Ich bin mir bewusst, dass 1,5mm2 nicht gerade ein riesiger Querschnitt ist, deshalb möchte ich den Ladestrom auf maximal 10 Ampere begrenzen. Andere Faktoren, die meiner Meinung nach berücksichtigt werden müssen, sind die Spannungen der jeweiligen Batteriebänke, d.h. die Starterbatterien dürfen nicht unter eine gewisse Spannung fallen und die Wohnraumbatterie(n) darf nicht überladen werden. Im falle, dass die Begrenzung des Stromflusses ausfällt, sollten beide Batteriezuleitungen auch mit Sicherungen bestückt sein. Ich hatte da also an folgende Verkabelung gedacht: Zunächst laufen zwei Kabel jeweils von plus und min... | |||
| 12 - Joystick (Output 0....5V) - Steuerung (Input -10 .... +10V) -- Joystick (Output 0....5V) - Steuerung (Input -10 .... +10V) | |||
| Sorry, dass ich mich jetzt erst melde, aber ich hatte etwas Prüfungsstress.Ich habe leider die Zitatfunktion nicht gefunden, daher mache ich das so:
@Offroad GTI: 1. Ja es ist ein Poti, aber ich kann den Joystick auch durch einen anderen ersetzen. Sollte aber nicht zu tezer sein. 2. Steuerung: Faulhaber MCDC 3006s 3. Genau ist gut, aber muss nicht unbedingt sein. Wenn ich jetzt nur 9V hinbekomme ist das auch nicht so schlimm. 10V sollten jedoch nicht überschritten werden. 4. Meine Steuerung und die daran hängenden Motoren werden mit 24V betrieben und ich würde gerne nur eine Spannungsquelle benutzen. Also diese auch für die oben dargestellte Schaltung benutzen. Hier jetzt eine Frage: Kann ich meine Steuerung auch mit +-12V versorgen? Oder gibt es ein Bauteil, das mir (nur für den OP AMP) die 0-24V in +-12V macht? Habe hier so etwas gefunden: http://www.conrad.de/ce/de/product/.....=list 5. Ich habe die hier ( | |||
| 13 - TV läuft auch mit 12v anstelle mit 19v geht das auf dauer gut ? -- TV läuft auch mit 12v anstelle mit 19v geht das auf dauer gut ? | |||
Zitat : Netzteil unter Last liefert und das sind 19v der Strom den der TV zieht liegt bei ca 1,25A mit Netzteil. Mit der Batterie 12,5v und der Strom ist entsprechend auf ca. 1,8A - 1,9A angestiegen Da siehst du, wie schön die Regelung arbeitet, denn die Leistungsaufnahme ist praktisch konstant geblieben. Der höhere Strom bei der niederigeren Spannung kann in der Tat zum Problem werden, denn dadurch werden die Schalttransistoren und vor allem die zugehörigen Wicklungen in dem Wandler heißer. Ich schätze, daß die Situation grenzwertig ist, und ein Dauerbetrieb bei hoher Temperatur möglicherweise schon schädlich ist. Andererseits ist es ja denkbar, daß der Fernseher in Wirklichkeit sogar für den Betrieb an 12V und 24V Bordnetzen gedacht ist, und das beigefügte Netzteil ein kostengünstiger Kompromiß (Laptop) ist. Vielleicht findet du in der Bedienungsanleitung oder an der Steckbuchse des TV Hinweise auf den zulässigen Spannungsbereich. ... | |||
| 14 - Stufenlose PWM und Motor Schutzschaltung -- Stufenlose PWM und Motor Schutzschaltung | |||
Danke deine Erklärung zu dem LT1787 war echt super. Sogar ich habe es verstanden  Ich hatte jetzt nur zwei Probleme, ich hab kein passendes Package in Eagle, also habe ich mich zum ersten mal an sowas rangetastet. Dann habe ich aber gemerkt (wollte nachschauen welches Gehäuse vorliegt), dass es diesen OP weder bei Reichelt, noch bei Conrad, noch bei Ebay gibt  Kennst du einen Anbieter wo man dieses Bauteil kaufen kann? Oder sollten wir vll doch auf einen anderen ähnlichen OP ausweichen?
Zitat : Der Quarz am PIC ist falsch beschaltet. Die Kondensatoren müssen nach Masse geschaltet werden. Du kannst aber auch den internen 8MHz-Oszillator verwenden, wenn dir 1% Genauigkeit reicht. Gut, dass dir das aufgefallen ist. Ich hatte bei meinem PIC16F876A einen extra Pin für Masse über dem Oszi, dachte das wäre bei allen so, jetzt habe ich aber gesehen, dass der Pin für die Pro... | |||
| 15 - Ladegerät -- Ladegerät | |||
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Hallo. Ich hätte da ein kleines Problem. Ich sitze im Rollstuhl und kann mit dem (E-Rollstuhl) in meinem Wagen bis hinters Lenkrad fahren. Jetzt hatte ich vor mir ein Ladegerät einzubauen um die reichweite der Rollstuhls zu erhöhen. Habe mir als erstes einen Spannungswandler Voltcraft NPI 150-12 zugelegt (12 auf 220V, 150W Dauer, 300 Spitzenleistung). Außerdem ein Ladegerät für Blei-Säure/Gel Akkus mit 24V 4A. Wenn ich alles in Wagen anschließe ohne die zu ladenden Akkus geht das Ladegerät normal an, dauert allerdings ein paar Sekunden. Wenn allerdings die Akkus angeschlossen sind geht das Ladegerät auch nach ein paar Sekunden an, dann aber wieder aus und nach ein paar Sekunden wieder an (und dann immer so weiter). Und jedes mal zeigt der anlaufende Lüfter an das es laden will. Jetzt meine frage: 1. Ist der Spannungswandler zu schwach? Dann müsste er es doch mit seiner Fehlerdiagnose anzeigen. 2. Kommt das Ladegerät nicht mit diesem Wechselstrom klar? Der ist doch anders als der aus der Steckdose. Oder könnte es noch was anderes sein? Wäre es möglich aus dem Ladegerät den Trafo 220V - 24V gegen einem Wandler 12V - 24V auszutauschen? Wenn ja, kommt jemand hier zufällig aus dem Raum Es... | |||
| 16 - Gleichspannung "transformieren": 24V1A => 12V2A -- Gleichspannung "transformieren": 24V1A => 12V2A | |||
| Ich finde in heutiger Zeit Unfug.
Wo hat man schon 12 oder 24V AV als Grundspannung? Es wird ja kaum jemand auf den Gedanken kommen aus Netzspannung 2 Mal zu transformieren (incl. 2 Mal Verluste). Zumal es für die Spannumgen ja auch zig Lösungen mittels Schaltwandlern gibt. Also am meisten hat mich letztens der Wandler in einem Router überrascht. Der war auf der Unterseite versteckt, IC 4x4 mm, 2 Ausgangsspannungen, diese frei programmierbar, daneben noch ein C und eine Spule, das wars. Dagegen der letzte Woche aus einem Server, konnte man mit 2 Mann gerade so schleppen. Und da war doch wirklich noch ein richtig großer "Trafo" drin. Allerdings war die Transistorbank stellenweise ziemlich verkohlt... ... | |||
| 17 - 24 V Rollstuhlakku über 12 V im KFZ laden -- 24 V Rollstuhlakku über 12 V im KFZ laden | |||
| Im KFZ sollte bei diesen Strömen nie eine Bastellösung in Frage kommen.
Es gibt fertige Wandler von 12 Volt auf 24 Volt und 10 A Ladestrom sollten bei 2 7,5 Ah Akkus mehr als ausreichend sein. DC -DC Wandler 12 auf 24 Volt Ausgangsspannung 27,6 V !! Edit: Das du beim Laden der Akkus im KFZ diese von Reihenschaltung auf Parallelschaltung umschalten musst ist dir hoffentlich klar 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 23 Feb 2012 20:25 ]... | |||
| 18 - stromsparende Schaltung (Zeitschaltuhr) -- stromsparende Schaltung (Zeitschaltuhr) | |||
| Hallo Leute.
Ich bin auf der Suche nach einer stromsparenden Schaltung in Verbindung mit einer Zeitschaltuhr. Allgemein: ich habe ein kleines SolarProjekt am laufen 24v System. Kleinverbraucher wie Fritzbox (12) Telefone (6V) werden über Stepdown Wandler versorgt. Aber in der Nacht sollen sie von 00:00Uhr bis 6:00Uhr abgeschalten sein. Daher habe ich meine alte Conrad SC77-2M Schaltuhr (3V)2,4V Puffer 2xMignon mit DCF Antenne wiederbelebt. Das signal für EIN ist eine geschaltene Masse! AUS ist dann nichts da. - meine erste Lösung wäre ein Relais mit 3V aber 61mA Verbrauch -- aber hierbei stören mich die 61mA Verbrauch während der aktiven Zeit!! nun bin ich an meine Grenzen gekommen: Gedanke: einrastende 3V Relais ( bei denen durch Umpolung die Halterichtung geändert wird) und nur Schalt-Strom-zeiten von max 5s notwendig sind --> alles auf 3V Basis Und nun die Frage, wie kann man es am einfachsten realisieren, daß wenn die Funkuhr EIN schaltet (Masse wird geliefert) --> das Relais für ca. 5s Strom zum schalten bekommt (dann so zusagen von 6:00Uhr bis 00:00Uhr das Relais bleibt. Aber dann wenn die Masse wieder weg ist, das Relais von den Anschlüssen umgedreht angesteuert(+ - verpolt) wird (auch wied... | |||
| 19 - Problem mit Regelung von 24V auf 12Volt -- Problem mit Regelung von 24V auf 12Volt | |||
| Unter Umständen ist da sogar noch deutlich mehr kaputt gegangen. Mit etwas Pech hast du das Display durch die Bastelei abgeschossen.
Bei laufendem Motor beträgt die Nennspannung des Bordnetzes keine 24V sondern 28V, die Spannungsspitzen können noch deutlich darüber liegen. Kurze Spitzen von einigen hundert Volt sind normal. Ein simpler 7812 ist da dann schnell zerstört. Parallelschalten sollte man diese Regler übrigens ebenfalls nicht so ohne weiteres, da gibt es bessere Schaltungen. Ganz nebenbei gibt es auch 2A Versionen dieser Regler. Aber das wichtigste ist, ein Selbstbau hat in einem modernen KFZ nichts verloren. Deinem Selbstbau fehlt die gesetzlich vorgeschriebene e-Prüfnummer. Das Fahrzeug verliert durch den Einbau die Zulassung und den Versicherungsschutz! Aus diesem Grund gibt es hier auch keine Hilfe zum Selbstbau von KFZ-Elektronik. Es gibt fertige Wandler von 24V auf 12V im Fachhandel. Die sind dann auch zugelassen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 12 Apr 2011 18:35 ]... | |||
| 20 - Spannungsversorgung +5V und -24V -- Spannungsversorgung +5V und -24V | |||
| Hallo zusammen,
Um ein (zugegeben sehr altes) Messgerät der nicht mehr existierenden Firma Schenck zu betreiben benötige ich eine Spannungsversorgung von -24V und +5 Volt. Das alte Netzteil liefert nur noch unsinnige Spannungen und ist leider komplett vergossen, einen Kabelbruch habe ich bereits ausgeschlossen. Worum ich euch also bitten möchte wäre eine Schaltung die mir bezogen auf eine Masse einmal +5V liefert und gleichzeitig -24V. Als Versorgungsspannung stehen entweder ganz klassisch die Netzspannung zur Verfügung oder ein +24V Steckernetzteil (sollte mehr wie 24V benötigt werden, tut dies der Sache auch keinen Abbruch, das kann ich wohl noch auftreiben) Vielleicht stehe ich gerade auf dem Schlauch aber ich bekomme es leider nicht hin diese Spannungen bezogen auf eine Masse zu realisieren. Zur Aufheiterung vielleicht noch mein erster Versuch:
mit den 24V bin ich auf einen DC/Dc Wandler (2412D) gegangen in der Hoffnung zwischen +12 V und - 12V meine -24 zu erhalten (wenn man richtig herum misst). Somit sollten die +12 V mein Bezugspotential darstellen. Ob das so klug war steht noch zur Frage. Des Weiteren wollte ich über einen Spannungsregler (lm317) 17V einstellen um halt g... | |||
| 21 - Prototyp -- Prototyp | |||
| Das will er wohl auch gar nicht wenn man sich das durchliest.
Er sucht wohl einen Wandler von 1,5V auf 12 oder 24V ... | |||
| 22 - DC-DC Wandler -- DC-DC Wandler | |||
| Ich möchte eigentlich eine Steuerung für die Gartenbewässerung damit betreiben, diese benötigt 9V und hat Akkus mit dabei. Außerdem einen Stern mit 60 LED's (12V).
Weil ich nirgens einen 32V auf 24V DC-DC Wandler gefunden habe, wolle ich einen selber bauen um dann mit handelüblichen 24V auf 12V bzw 9V Wandler herabzusetzen. Zusätzlich wäre es schön, wenn ich damit ein kleines "Netztei" mit den Spannungen 24,12,9,5V (selber bauen) betreiben kann. ... | |||
| 23 - OSRAM COINlight-OSTAR® -- OSRAM COINlight-OSTAR® | |||
| Oh, da habe ich mich doch wirklich geirrt. Diese LED-Module haben die Stromquelle integriert.
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil
Somit sollte, wie Onra schrieb, ein 12 zu 24V - Wandler genügen. Für eine LED an sich gilt dieses: Flussspannung LED Nur wird OSRAM so teure LED's wohl auch besser selektieren. 
Becky ... | |||
| 24 - Proportionalventil über Joystick ansteuern -- Proportionalventil über Joystick ansteuern | |||
| ja, aber ich habe ja nur 24V DC zur Verfühgung. Kann ich da dann einen DC/DC-Wandler einsetzen der mir +-12V (+-10V hab hab ich nicht gefunden) rausgibt? Hab noch nie mit so einem Teil was gemacht.
edit: Sehe gerade das die Wandler eine Restwelligkeit on 100-150mVss haben. Laut Datenblatt darf das Prop-Ventil max. 75mVss bekommen. Gibt es ne möglichkeit die Spannung noch zu glätten? Bin auf diesem Gebiet totaler Anfänger
Vielen Dank [ Diese Nachricht wurde geändert von: McMeta am 5 Jul 2008 12:18 ]... | |||
| 25 - Neues Projekt: Professioneller Flugsimulator in Leipzig -- Neues Projekt: Professioneller Flugsimulator in Leipzig | |||
| OK. Danke, ich werde mal schauen, ob ich den Thread finde, in dem Du schon mal zu dem Thema Pegelanpassung gepostet hast.
Was das separate Netzteil anbetrifft: daran habe ich auch schon gedacht. Aber ich habe zwei Probleme damit. Erstens scheint es etwas außer Mode gekommen zu sein, so was gibt es anscheinend nicht fertig. Weder 24V-Trafos mit Mittelabgriff und entsprechender Leistung (schätzungsweise 8A) noch die erforderlichen Gleichrichter, geschweige denn komplette Spannungsversorgungen. Die vorhandene sieht allerdings aus wie ein Kraftwerk und passt einfach nicht in das geänderte Gehäuse. Problem Nr. zwei: Die Eleganz des AT-Netzteiles besteht u.A. darin, daß man es mit EINEM Niederspannungsschalter aus- und einschalten kann. Wegen der Bedienerfreundlichkeit wäre es natürlich schön, so wenig wie möglich Schalter (möglichst einen Schlüsselschalter) zu haben, der das ganze System einschaltet oder lahmlegt. Und es sind außer der Rudersteuerung noch: - Audiosystem - Visual System - Input-/Output-Module (DA-AD-Wandler) - Avionik- Simulation - Intercom - Cabin-Lights - Lüftung etc... Natürlich ist mir klar, daß man auch Relais/Schützen mit 12 V ansteuern kann. Aber jedes (mechanische) Bauteil bringt eine Fehlerquelle mit ... | |||
| 26 - 24V Anhänger an 12V Traktor -- 24V Anhänger an 12V Traktor | |||
| Wenn dann zusätzlich noch die Blinker funktionieren sollen, muss halt mit den 12V Blinkerspannung ein Relais angesprochen werden, die dann nach dem DC-DC Wandler die 24V auf die Blinker schaltet. Genau so mit dem Bremslicht/ Rückfahrlicht verfahren.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Beckenrandschwimmer am 12 Okt 2006 11:35 ]... | |||
| 27 - Stromversorgung auf einem Segelboot -- Stromversorgung auf einem Segelboot | |||
Zitat : ltof hat am 29 Mär 2005 18:50 geschrieben : Die besten mir bekannten 12V-Kompressor-Kühlschränke liegen im Schnitt bei 10 Watt (bei 25°C Umgebungstemperatur). Übliche Werte liegen so bei 12 bis 20W. Nur um den Kühlschrank mit Solarenergie zu betreiben braucht man grob geschätzt 100W installierte Solarleistung - also ca. 1 qm. moin ein punkt der oft zu problemen führt: 12V-kompressor-kühlschränke(-boxen) haben unangenehm hohe anlaufströme. das zwingt ne schlecht geladene batterie in die knie. dann sieht der eingebaute batteriewächter zu niedrige spannung und schaltet den kompressor wieder ab. die batteriespannung steigt etwas und das spiel beginnt von neuem. nur kühlen will das ding dann nie. halbwegs moderne geräte arbeiten ohne umschaltung auch in 24V-bordnetzen. ich habe das problem mit einem step-up wandler speziell für die kühlbox gelöst und seitdem keine probleme mehr. natürlich hat das teil verluste, welche durch... | |||
| 28 - Wohnwagen Elektrik -- Wohnwagen Elektrik | |||
| Moin Henne!
Die Zeichnuung ist soweit ok. Man erkennt schon in etwa, was Du vor hast. Diese Aufgabenstellung ist aus der Wohnmobil-Elektrik bekannt und dort wirst Du beim Googeln einiges an Info finden. Richtig unsinnig ist die Kombi der Elektrik in 12V mit einem 24V-Akku. Was soll das? Da brauchst Du noch leistungsfähige Wandler 24V=>12V und umgekehrt. Hat der Akku wirklich 24V oder sind/waren das zwei in Serie geschaltete 12V-Akkus? Der 12V-Anschluss vom Anhängerstecker muss hinter das Ladegerät. Hast Du eine 13-polige Steckverbindung? Das Ladegerät ersetzt den 230V/12V-Wandler (auch Netzteil genannt ). Die Verbraucher hängen eh alle am Akku. Dann solltest Du noch ein Trennrelais vorsehen, das das KFZ-Bordnetz und das Hängernetz nur bei laufender Lima verbindet. Wegen einfacherer Verdrahtung evtl. im Zugfahrzeug.
Eventuell wird der Akku während der Fahrt nie richtig geladen. Die Leitungsverluste können Dir Probleme bereiten. Du bräuchtest eventuell einen sogenannten Booster, der "hinten" nochmal die Spannung etwas hochsetzt. Da muss dann aber auch die Leistungsfähigkeit der Lima mitspielen. Soweit zur Funktion. Und nun das wichtigste: Du musst unbedingt einen RCD ... | |||
| 29 - Computer im Auto betreiben -- Computer im Auto betreiben | |||
| du weisst schon das ein pc mehr als nur 12V braucht, zb. noch 3,3 5V -12 und -5V? die 3,3V 12V und 5V mit halbwegs leistung...
12v auf 24V gibts auch eigene wandler zu kaufen, oder du baust dir selber einen mit einem Simple Switcher oder so... gruß st0ne... | |||
| 30 - VFD Anzeige -- VFD Anzeige | |||
danke für deine schnelle antwort ich habe mal 3 fotos gemacht. ich hoffe du kannst etwas damit anfangen, sie sind leider was unscharf geworden. in der stufe die ich nah aufgenommen habe vermute ich den fehler. ein 2. gerät, was funktioniert, hat an dem halbleiter links neben den beiden leistungstransistoren (ich vermute einen triac) 12 v anliegen. diese stelle ist an einer seite die heizdräten? der röhre verbunden. mein def. gerät liefert dort keine 12 v. (gut wenn man vergleichen kann) die halbleiter sind sowiet ich sie messen kann ok. das gerät wird mit 5 v versorgt. das heißt eigendlich 24v aber ein dc / dc wandler sorgt für saubere 5 v und über den läuft alles. ups wie bekomme ich 3 bilder hoch 
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| 31 - 24V AC aus 12V DC erzeugen und regeln? -- 24V AC aus 12V DC erzeugen und regeln? | |||
| Schau hier mal:
http://home.pages.at/electronicfox/index_elektronik.php Da findet man 2 12-zu-19V Wandler die man mühelos auf 24V stellen kann. Der zweite Wandler ist die verbesserte Version. ... | |||
| 32 - Spannungsverdoppler (wenig Leistung) -- Spannungsverdoppler (wenig Leistung) | |||
| Es gibt bei www.reichelt.de DC/DC Wandler Module fertig zu kaufen...
1W 12V Eingang 24V Ausgang kostet 8,80€ Bestell-Nr.:SIM1-1224 SIL4 2W 12V Eingang 24V Ausgang kostet 12,20€ Bestell-Nr.:SIM2-1212D SIL7 3W 12V Eingang 24V Ausgang kostet 19,45€ Bestell-Nr.:SIM5-1212D Ich denke das ist besser wie sich eine Schaltung zusammensuchen, denn ich glaube bis man alles gekauft hat (von Platine bis zum Poti und Timer Baustein) hat man auch 8-10€ zusammen, und wenn du gleich einen Fertigen Baustein nimmst, dann hast du keine Arbeit mehr damit. Und die Werte sind auch gut, (100mVss Restwelligkeit) Die Baugröße ist auch recht klein, auf jeden Fall kleiner als eine Spannungsverdopplerschaltung. MFG lazee85 ... | |||
| 33 - LKW Batterien laden -- LKW Batterien laden | |||
| was so schlimm an ner zweiten lima? und die umschaltung laden prallel / entladen seriell is wohl des schönste überhaupt - jeder wandler baut verluste usw. alles a kass, so seh i des...
UND, fällt ma grade ein, die lichtmaschine hat ja nur 55A steht da... - ausserdem hat a lima normalerweise 14,4V und ned 13,5 - aber egal) wenn du also jetzt an wandler dranhängen hast, sagma der schafft 80% wirkungsgrad, des schein ma halbwegs realistisch, dann hast an ladestrom von 21,5A wenn NUR die 24V batt geladen wird, zudem musst die 12V bat vom auto selbst auch noch laden -> bissi wenig strom, findst ned ? [ Diese Nachricht wurde geändert von: 2SJ200 am 16 Nov 2003 12:57 ]... | |||
| 34 - Spannungswandler 5V -> -25V -- Spannungswandler 5V -> -25V | |||
| Ich habe heute mehrer LCDs bekommen, die zum Betrieb -25V benötigen. Ich möchte die -25V aus den +5V erzeugen, und so verhindern, dass der Controller latched wenn die -25V zu früh anliegt (habe so zwei Text LCDs abgeschossen).
Jedenfalls dachte ich an einen Wandler der bei Elektor beschrieben wurde, hier die Schaltung. An sich läuft der Wandler (+12V -> -10V). Wenn ich aber von 12V -> -24V gehe (24V Z-Diode) dann zieht der Wandler im Leerlauf 0,3-0,5A ! Bei 12V -> -10V sind es nur 7mA. Ich benötige etwa 10-30mA für das LCD Modul. Was muss ich an der Schaltung ändern, damit der Wandler einen normalen Wirkungsgrad erreicht (also z.B. 100mA bei 5V für die -25V 30mA) ??  [ Diese Nachricht wurde geändert von: Benedikt am 12 Apr 2003 19:33 ]... | |||
| 35 - 12V->24V ... einfach bitte ;-)... -- 12V->24V ... einfach bitte ;-)... | |||
| Ist schon fertig. 12 zu 24V Wandler mit 0,5A Ausgangsstrom. Die Bauteile sind leicht erhältlich. Viel Erfolg beim Aufbau. Uploaded Image: 12-ZU-24V_0A5.jpg ... |
Im transitornet gefunden: 24v Wandler
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