Gefunden für motor überhitzt - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Dauerlauf läuft rückwärts -- Asgatec/ Einhell Gartenhäcksler EH 2501 | |||
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| 2 - 380V / 220 V Drehstrommotor mit Frequenzumrichter an 230V betreiben -- 380V / 220 V Drehstrommotor mit Frequenzumrichter an 230V betreiben | |||
| Sofern ich mit meinen obigen Schlußfolgerungen richtig liegen sollte, ergeben sich noch ein paar Folgefragen zur Optimierung des Stromverbrauchs:
Solch ein Gerät scheint vermutlich dauerhaft viel Strom (ca. 1,5KW) zu verbrauchen, nur weil endlos das Öl gepumpt wird. Der Druck des Öls scheint nicht wie in einem pneumatischen Kompressor gespeichert zu werden. Eine Schwenkarmstanze ist aber ein manuell bedientes Gerät, an der man etwas vorbereitet und dann ab und zu mal die 2 Tasten zum auslösen drückt. Nur dann ist der Öldruck aus der Pumpe notwendig. Die Stanze zwischen jeder Stanzung ein und auszuschalten ist vermutlich nicht sinnvoll, weil das Anlaufen mit der Schwungmasse schon bei voller Spannung einige Sekunden dauert. Mit schonendem FU Anlauf noch länger. Vielleicht könnte man aber, die Stanze im Leerlauf mit einer geringen Grunddrehzahl z.B. mit nur 20Hz laufen lassen. (Wenn ich es richtig verstanden habe, reduziert der FU dabei proportional zur Frequenz auch die Spannung!?) 1-2 Sekunden vor dem Stanzen schalte ich dann auf volle Drehzahl und danach gleich wieder in die geringe Grunddrehzahl. Bildlich gesprochen drücke ich also nur für's Stanzen auf das "Gaspedal". | |||
3 - Kühlung wg Eiscrusher defekt -- Kühlschrank mit Gefrierfach Gaggenau SK535-263/2 | |||
| Geräteart : Kühl-Kombi Defekt : Kühlung wg Eiscrusher defekt Hersteller : Gaggenau Gerätetyp : SK535-263/2 S - Nummer : 8312902093 FD - Nummer : 831208 Typenschild Zeile 1 : E-NR SK535-263/2 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo Forum, wir haben hier genanntes Gerät seit ca. 15 Jahren im Einsatz, bisher völlig problemlos. Seit einiger Zeit (ca. 2 Jahre) spendet der Wasserspender kein Wasser mehr, die Eiszubereitung funktioniert aber noch. Das Magnetventil klickt beim Druck auf die Tasten auch nicht mehr. Dieses Problem ist aber vernachlässigbar, da wir den eh so gut wie nie genutzt haben. Vielleicht sagt mir jemand aber, wo das Ventil sitzt, dann kann ich im Zuge der u.a. Reparatur auch gleich nachsehen 
Aktuelles Problem: Am Wochenende habe ich Crushed Eis produziert. Nach ca. 10 Sekunden hörte plötzlich(!) der Eiscursher-Motor ohne erkennbaren Grund auf, es gab weder ein Geräusch/Knall, FI blieb drin. Das Gerät selbst zeigte auch zunächst KEINE Symptome und ich dachte zuerst an vielleicht blockiert oder einfach nur überhit... | |||
| 4 - Kohlebürsten ersetzen -- Mafell ZH 280 (ohne E) | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Kohlebürsten ersetzen Hersteller : Mafell Gerätetyp : ZH 280 (ohne E) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo ich habe hier einen älteren, sehr guten Mafell Zimmereihobel ZH 280. es ist die alte Version ohne das E am ende (also ohne Motorelektronik, nur ein großer Kondensator dazwischengeschaltet. die Hobelmaschine hat ein bekannter ausgeliehen und sie ist überhitzt, der Kondensator war hinüber. nachdem ein neuer kondensator verbaut war und alles andere kontrolliert, läuft der Motor jetzt ziemlich gut (hobelt normal, keine komischen nebengeräusche), hat aber ein etwas erhöhtes Bürstenfeuer. Die Bürsten sind auch nur noch 1/3. Diese Maschine scheint Bürsten zu haben, die einziogartig sind, ich kann nirgends welche finden. auch beim Hersteller gibt es diese nicht mehr. Hat jemand von eucgh einen Rat wo ich welche bekommen könnte, oder welche man alternativ nehmen kann? Die Original Mafell Ersatzteilnummer ist: 063104 es wäre doch echt schade, wenn man diese gute Hobelmaschine aufgeben muss, nur weil es keine Kohlen mehr dazu gibt. Viele Dank ... | |||
| 5 - Ist dieser Motor für Dauerbetrieb ausgelegt? -- Ist dieser Motor für Dauerbetrieb ausgelegt? | |||
| Das der Motor sogar im Leerlauf ziemlich heiss wird ist normal.
Heutige Neue Motoren werden auch ziemlich heiss. (80°C und mehr ist keine Seltenheit ) Bei 97°C sollte man ihm eine Pause gönnen, damit er nicht überhitzt. Die Motorlager mögen kein verbranntes Fett. Es liegt natürlich auch am Kondensator, je grösser dieser ist, desto mehr Anzugskraft hat er. Wenn der Motor 2A Stromaufnahme hat, dann kannst du einen 12uF MKP Kondensator verwenden. Klar, der Motor läuft auch mit 6uF, hat aber beim Anlauf dann nicht so viel Kraft. Wenn der Motor jetzt schon so alt ist, würde ich mal die Stromaufnahme mit einem Zangen Amperemeter messen. Nimmt er wesentlich mehr als die 2A, dann muss man schauen, ob die Wicklung noch OK ist. Ist das Lüfterrad OK? ... | |||
| 6 - Läuft nicht -- Bosch MUM 8400 | |||
| Ist an dem Motor irgendwo eine Thermosicherung versteckt, die kannst du auch durchmessen, ist einfacher, als den Motor durchmessen.
Vielleicht ist der Motor beim Teigkneten überhitzt. Wieviele Kabel gehen zum Motor? ... | |||
| 7 - 115V 60Hz Klimaanlage bei 115V 50Hz betreiben möglich? Alternativ, wie Frequenzumrichten? -- 115V 60Hz Klimaanlage bei 115V 50Hz betreiben möglich? Alternativ, wie Frequenzumrichten? | |||
Zitat : Offroad GTI hat am 18 Jun 2018 15:53 geschrieben : Bedingt durch die geringere Frequenz, dreht der Motor entsprechend langsamer. Ob er mehr Strom aufnimmt, kann man ja leicht nachmessen. Das macht ja in diesem System denke ich mal nicht viel, kühlt halt ein bisschen weniger. Meine Sorge ist nur, dass es überhitzt und durchbrennt. ... | |||
| 8 - Elektromotor mit Bewegugsmelder -- Elektromotor mit Bewegugsmelder | |||
| Irgendwie verstehe ich den Bewegungsmelder noch nicht so richtig. es kommen da zwei leitungen rot = 6V zur Batterieminus und schwarz (scheint, wenn Bewegung erkannt wird auf die Masse zu gehen).
Mit dem Schwarzen Kabel an die Basis des BC327 und Collector an Masse und Emitter über den Motor an + 5V, hatte meine Schaltung funktioniert und der Motor ist gelaufen, nur war dann der BC327 überhitzt und hatte den Geist aufgegeben.  [ Diese Nachricht wurde geändert von: elko64 am 13 Jan 2017 1:05 ]... | |||
| 9 - Ersatzschalter für Fakir Heizlüfter -- Ersatzschalter für Fakir Heizlüfter | |||
| Der Asbest stört mich nicht! Hast du dir den alten Fred durchgelesen? Der Vorbesitzer hatte die Leitungen direkt am Motor abgezwickt und dort einen Zusatzwiderstand montiert. Dieser musste weg, da das Gerät sonst überhitzt.
Ich habe die originalen Leitungen drinnen gelassen und gestückelt. Sieht etwas komisch aus, doch diese Verbinder sind definitiv für flexible Leiter zugelassen und werden auch für 230Volt verkauft. Brauche nur die Bezugsquelle, für einen neuen Schalter
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| 10 - Elektrischer Seilzug mit Fernsteuerung als TV-Lift -- Elektrischer Seilzug mit Fernsteuerung als TV-Lift | |||
| Der Funkschalter, hat der Relais? Wenn Du ihn erstmal nur mit L und N versorgst (ohne weitere Anschlüsse) und dann schalten lässt, klackt der dann? Wenn ja, dann könnte das klappen:
• PE („Erde“) bleibt wie es ist • L durch eine Sicherung (ich würde mal 2A Mittel probieren, ob die „hält“. Als Schutz für den Funkschalter) • Gesichertes L und N auf den Funkschalter • N auf den „Mittelpunkt“ vom Motor, gelb (so wie jetzt) • Jeden der beiden Ausgängen des Funkschalter durch den jeweiligen Endschalter führen • Von den Endschalter mit zwei Adern (blau, schwarz) zum Handteil (so wie jetzt) • dort in den Notaus • die beiden Ausgängen vom Notaus zurück zum Motor (rot, braun) • UND einen der beiden Kondensatoren zwischen blau und schwarz • Hoch/runter/ welcher Endschalter/welcher Kondensator/Motorwicklungen… muss du selber rausfinden Das Ganze ist aber mehr als „knapp“, der Schalter kann 2,2A schalten, der Motor braucht 2,18A. Obwohl bei dieser Schaltung der Notaus im Stromkreis vorhanden ist, besteht noch immer die „mechanische“ Gefahr, weil der (Funk-)-Bediener den Notaus nicht in der Hand hat. Außerdem würde ich sowas nie unbeaufsichtig am Netz lassen, weil durch eine blöde Störung der Funkschalter ausgelöst werden kann, das Teil pa... | |||
| 11 - Übertemperatursicherung durch -- Wäschetrockner AEG Wäschetrockner | |||
Zitat : rboll hat am 25 Okt 2015 08:05 geschrieben : Ja ich habe nur das Problem, dass ja eine der beiden Übertemperatursicherungen durch ist. ... Aber nur zum Verständnis für mich, woran merkt der Trockner dass die Wäsche trocken ist? Bevor du die Temperaturschalter anfasst musst du prüfen, ob der Motor wieder mit voller Drehzahl läuft und einen ordentlichen Luftstrom am Heizregister erzeugt. Ggfs. die Gebläseräder säubern. Ohne genügend Luftstrom überhitzt die Heizung wieder. Besorg dir ein Verbrauchsmessgerät (ab 10 Euro) und schau dir die Leistungsaufnahme an. Ohne Heizung ca 200 W für den Motor etc und wenn die Heizung dazuschaltet ca 2300 Watt. Falls die Heizung zweistufig schaltet hat eine Stufe meist 800 W und die andere ca 1200 W. Wenn du Glück hast bekommst du die Temperaturschalter unter dem Namen Klixon, du musst aber unbedingt auf die richtigen Werte achten. Steht oft auf der einen Seite des Schalters. Ansonsten lieber eine k... | |||
| 12 - bleibt stehen, Fehler E52 -- Waschmaschine Privileg Sensation 9315 | |||
| Geräteart : Waschmaschine
Defekt : bleibt stehen, Fehler E52 Hersteller : Privileg Gerätetyp : Sensation 9315 S - Nummer : 328 02789 Typenschild Zeile 1 : PNC: 914512943 Typenschild Zeile 2 : Modell: P6349630 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, ich habe eine gebrauchte Privileg Sensation 9315 im Betrieb. Symptome Die Maschine blieb mitten im Koch/Buntwäscheprogramm, 60°, bei fast voller Beladung (vermutlich 3/4 kg) kurz vor dem Schleudern nach dem ersten Waschvorgang stehen. Die Maschine zeigte dabei keinen Fehlercode. Mir fiel zudem bereits bei ähnlichen Waschprogrammen ein merkwürdiger Geruch (beißend/verbrannt) auf, welcher auch zu diesem Zeitpunkt in der Luft lag. Bei geringer Beladung und im Kurzprogramm war kein Geruch oder dieser Fehler feststellbar. Des Weiteren stellte ich in der Vergangenheit fest, dass das Waschprogramm ab und zu länger als erwartet lief. Durchgeführte Tests... | |||
| 13 - Waschtrommel dreht nicht mehr -- Waschmaschine Miele W719 - Baujahr 1987 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Waschtrommel dreht nicht mehr Hersteller : Miele Gerätetyp : W719 - Baujahr 1987 S - Nummer : 1126808 Typenschild Zeile 2 : Heizung 3000 W Typenschild Zeile 3 : Nennaufnahme 3200 W Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo miteinander - unsere bis gestern sehr zuverlässige Waschmaschine Miele W719 mag nicht mehr - kein Schleudern, keine Drehung der Trommel, kein Öffnen der Tür (blieb vor dem letzten Schleudern einfach stehen) - Wasser abpumpen funktioniert, Keilriemen i.O., Motor dreht mit Handbetrieb, usw. Vor einigen Wochen bemerkte meine Frau einen starken Schmorgeruch in unserem Waschraum - die Maschine lief aber bis jetzt immer noch problemlos. Nachdem ich schon in diesem Forum viele nützliche Hinweise (öffnen der Maschine, Kohleüberprüfung, ...) gefunden habe - habe ich mich auch daran gemacht den Patienten zu zerlegen - die Kohlen schauten gut aus (ca. 19 mm lang, sauber glänzende Fläche), ... Habe deshalb weitergesucht und die Verkleidung der Leistungselektronik abgebaut. Auf der Platine "EDSU102 - T-Nr. 1929931" (eigenartigerweise steht auf dem in der Maschine liegenden Schaltplan "EDSU... | |||
| 14 - Ein paar Fragen zu altem Heizlüfter ! -- Ein paar Fragen zu altem Heizlüfter ! | |||
| Nabend,
konnte mir bei meinen letzten BGV A3 Prüfungen einen Fakir 111 TS Vollmetallheizlüfter sichern (Gummileitung am zerbrösseln + Lüfter fest). Ich habe ihn gereinigt, die Netzanschlussleitung ersetzt und den Lüfter wieder gängig gemacht ! Mich lässt das Gefühl nicht los das daran gebastelt wurde .. Nun ein paar Fragen und Bilder dazu. - 1. Sobald ich die Lüfterstufe einschalte Leuchtet die Glimmleuchte "Heizung", die rote Glühlampe im Gerät hat Spannung ebenfalls läuft der reine Lüftermotor über das Thermostat das heißt Kühlen nur wenn ich die Temperatur hochstelle ! - 2. Ist es normal das ich in der kleinen Lüfterstufe die große Heizstufe einschalten kann ? Hierbei hab ich das Gefühl die Heizung wird nicht gut belüftet und man könnte vor dem Luftstrom ein Schwein braten. Evtl. hat es ja mit dem (reingefrickelten ? - Standardmäßig sieht das ja nicht aus) Wiederstand vor dem Lüftermotor zu tun der mit den Quetschverbinden damit verbunden ist ? - 3. Ich suche eine Rote Ersatzglühlampe 220 Volt, 15 Watt für die Innenbeleuchtung .. Bisher habe ich noch nichts gefunden ! Mal etwas zum Schaltungsaufbau ! N (Grau) geht auf den Thermostatkontakt und Parallel auf die Glimmleuchte "... | |||
| 15 - Motor wird zu heiß -- Waschmaschine Siemens WXL1241/01 | |||
| Beides hab ich geprüft und ist in Ordnung. Vom Fehlerbild her gehe ich von einem Problem in der Ankerwicklung aus (weil der Anker ja auch überhitzt).
Ich hab jetzt einen gebrauchten Motor bestellt und bin mal gespannt, ob das Problem dann weg ist. Viele Grüße Bubu ... | |||
| 16 - Motor überhitzt -- Braun KM32 Küchenmaschine | |||
| Geräteart : Sonstiges Defekt : Motor überhitzt Hersteller : Braun Gerätetyp : KM32 Küchenmaschine S - Nummer : kenne ich nicht FD - Nummer : kenne ich nicht Typenschild Zeile 1 : kenne ich nicht Typenschild Zeile 2 : kenne ich nicht Typenschild Zeile 3 : kenne ich nicht Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) ______________________ Hallo zusammen, bei unserer Braun KM32 hat sich der Fleischwolf an einerm Stück Sehne festgefressen, Motor überhitzte und die Wohnungssicherung ist rausgeflogen. Für die Entscheidung über eine evtl Reparatur möche ich von euch gern wissen, ob mein Modell der KM32 eine Sicherung hat oder die Motorwindungen verschmort sind. ABhängig davon hätte ich gern einen Tipp, wie ich die Maschine dann reparieren (lassen) kann. Angehangen habe ich ein Bild der Bodenplatte der Maschine. Die Produktnummer, die man auf dem komprimierten Bild nicht gut lesen kann, ist 134271. Grüße Uwe ... | |||
| 17 - Steuerung eines 12V DC Scheibenwischer Motors -- Steuerung eines 12V DC Scheibenwischer Motors | |||
Zitat : Eine PWM funktioniert nicht, weil der Motor dann "singt" Funktioniert also schon, nur das Pfeifen stört dich. Dann legt man eben die Schaltfrequenz so hoch, daß man sie nicht mehr hört. Man wird dann allerdings nicht mehr auf die Induktivität der Motorwicklung zurückgreifen sondern eine Speicherdrossel mit Ferritkern verwenden, weil sonst die Wirbelstromverluste zu hoch werden und der Motor überhitzt. Für Ströme von ca 2A oder etwas mehr kämen aber auch noch lineare Schaltkreise, etwa von Lautsprecherendstufen, im Frage. Im Prinzip sind das leistungfähige Operationsverstärker. Vorteil dabei ist, daß man damit den Motor auch bremsen kann und sogar die Drehrichtung umkehren. Bei dieser Gruppe gibt es sogar welche, bei denen es sich in Wirklichkeit um PWM-Schaltungen handelt. Vorteil dabei ist die viel geringere Verlustleistung und Erwärmung, Nachteil der höhere Preis. | |||
| 18 - Fertig LED blinkt -- Waschmaschine Bosch WFL2450 | |||
| Hallo Allerseits,
ich habe jetzt noch einmal ein Programm gestartet (30°). Nach und nach hat es immer strenger nach überhitzter Elektrik gerochen (so als ob eine Spule überhitzt). Aber der Waschvorgang lief ca. 1-1,5 Stunden. Dann stoppte sie wieder mit der blinkenden Fertig-LED. Das Schleuderprogramm hat nicht funktioniert. Es gab nur ein Geräusch als wolle ein Motor anfangen zu drehen schaffte es aber nicht. MfG AL ... | |||
| 19 - Elektroantrieb und generatorisches Bremsen -- Elektroantrieb und generatorisches Bremsen | |||
| Eine Haltebremse will ich mit dem Motor gar nicht erreichen, dafür reicht die Handbremse, ich habe aber die Befürchtung, dass diese beim Geschwindigkeitsbegrenzen per Bioprozessor am Hang überhitzt.
Da ich für das Teil keine Ersatzteile bekomme, muss ich da vorsichtig sein. ... | |||
| 20 - Motor überhitzt->FI fällt -- Waschmaschine Bosch WOL 2040 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Motor überhitzt->FI fällt Hersteller : Bosch Gerätetyp : WOL 2040 FD - Nummer : 8205500147 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo, folgendes Problem habe ich mit meiner Waschmaschine. Unabhängig von dem jeweils angewählten Waschprogramm sorgt wohlmöglich der Motor dafür, dass der Haupt-FI im Schaltschrank ausgelöst wird. Das jeweilige Sicherungselement für die Waschmaschine fällt jedoch dabei nicht. Vor einiger Zeit habe ich festgestellt, dass deren Motor extrem heiß wird, von daher nehme ich an, dass ein Motorfehler vorliegt. Das Problem stellt sich so dar: Die Maschine wird normal betrieben und nach ca. 30min fliegt der Haupt-FI im Schaltschrank heraus. Legt man diesen wieder ein und startet die Waschmaschine, so läuft der Motor kurz an bis dann wieder der Fehlerstrom dafür sorgt den FI auszulösen. Deshalb heute die Bitte an euch, wer ein ähnliches Problem kennt und dieses abgestellt hat. Anbei ist ein Foto vom Motor->wer weiss welche Belegungen an dem Steckverbinder sein müssen? Ab Steckplatz 2 bis 7 sind Anschlüsse am Steckverbinder belegt. Es handelt sich hierbei um einen Wechsels... | |||
| 21 - Trommel dreht nicht -- Wäschetrockner Miele Novotronic T440C | |||
| Wahrscheinlich sind die Motorlager fest. Dadurch kann sich die Trommel nicht drehen, die Heizung überhitzt und die Tür wird daduch geöffnet.
Also Motor neu lagern. Oder gebrauchten kaufen. Lohnt sich meistens. Allerdings solltest du prüfen, warum die Lager fest geworden sind. Undichtigkeit etc. ... | |||
| 22 - überhitzt, keine Luftzirkulat -- Wäschetrockner Novotronic T570C t570c | |||
| Geräteart : Wäschetrockner Defekt : überhitzt, keine Luftzirkulat Hersteller : Novotronic T570C Gerätetyp : t570c S - Nummer : 12/14409936 FD - Nummer : ? Typenschild Zeile 1 : Nennaufn.:2860W Typenschild Zeile 2 : Sicherung 16A Typenschild Zeile 3 : Lampe 10W Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, einen Tag vor Weihnachten rief meine Frau an, dass der Wäschetrockner qualmt und stinkt und das der Hauptschalter rausgeflogen ist. Habe Diagnoseprogramm gemacht. Heizung, Motor und Gebläse laufen. Sie sagte, dass am Start und Stop Taste es funkte. Konnte ich nicht nachstellen. Habe nun noch mal neu laufen lassen. Wäsche wird heiß, aber scheinbar wird die Heiße Luft nicht zirkuliert, so dass die heiße Luft nicht weg kann und die Wäsche fing wieder an brandig zu stinken. Dann habe ich noch mal Wärmetauscher gereinigt. War ganz schön dicht, habe aber nen Teil rausbekommen. Es scheint mir auch nicht wie üblich unten links warme Luft rauszukommen. Also denke ich, dass entweder das Kaltgebläse nicht anspringt oder die Luft irgendwo nicht durchkommt. Das Flusensieb in der Tür ist pulvertrocken unten am Wärmetauscher ist es recht feuch... | |||
| 23 - Brandgeruch, Riemen überhitzt -- Waschmaschine Miele W985 WPS | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Brandgeruch, Riemen überhitzt Hersteller : Miele Gerätetyp : W985 WPS S - Nummer : HW01-2 FD - Nummer : 10/49128762 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Brandgeruch an der Waschmaschine Miele W985 WPS, gekauft 2002. Die Maschine wird in unserem 4-Personenhaushalt bis heute regelmäßig benutzt. Mit einmal roch es wie verbranntes Gummi von der WM her, das Wasser wurde noch abgepumpt, aber die Wäsche nicht mehr geschleudert obwohl der Motor lief. Nach dem Öffnen der Front konnte ich den gerissenen Riemen herausziehen. Ich habe mir den Riemen genauer ansehen, er ist an einer Stelle stehengeblieben und wurde durch das Antriebsrad am Motor durchgerieben. Durch die Hitzenentwicklung entstanden Brandspuren am Riemen. Der orignial Riemen hat die Nummer 4073282 6PJ 1320 und wurde durch den 5034730 5PJ 1320 von Miele ersetzt.... vielleicht weil es mit dem alten Probleme gab? Jep, Miele brauche ich wohl nicht danach fragen..... Der Motor dreht und läßt sich auch fehlerfrei von Hand bewegen (drehen), die Trommel ebenso.... Ich könnte jetzt einfach den Riemen ersetzen, aber es bleibt die Frage der Ursache? | |||
| 24 - Sicherung fliegt raus -- Waschmaschine AEG Öko Lavamat 971 | |||
| Hmmmm.... habe mal einen Teil der Ladung rausgenommen (pumpen ging inzwischen wieder) Jetzt läuft sie erst mal wieder. Kann sowas passieren, dass wegen zuviel Ladung der Motor beim Schleudern überhitzt und die Sicherung rausfliegt?
Sorry, dass ist sicher nicht die professionellste Anfrage... ... | |||
| 25 - Funkenflug nach Kohlentausch -- Waschmaschine AEG Öko Lavamat 6250-W Sensortronic | |||
 Da ist wohl eine Lage der Läufer-/Rotorwicklung durchgebrannt bzw. hat läuferintern intern irgendwo ein Windungsschluss (elektrisch leitende Verbindung zwischen zwei nebeneinanderliegenden, normalerweise isolierten Drähten)stattgefunden.
Dadurch hat ein zu hoher Stromfluss stattgefunden =Leitungsschutzschalter = Sicherungsautomat spricht an/ fliegt raus. Ausserdem wurde durch den hohen Strom das zugeordnete bzw. vielmehr die beiden zugeordneten Kollektorfelder überhitzt = Untergrundvergiessung kocht, wird und bleibt angehoben. Kurz gesagt, der Motor ist (und war schon vor dem Kohlebürstenwechsel) defekt. Das lässt sich auch leicht mit einem Ohmmeter prüfen, einfach alle genau gegenüberliegenden Kollektorsegmente durchmessen .
Es dürfte vermutlich kein Original AEG-Motor sein, sondern ein Nachbau, made in Italy oder so, mit quadratischem Blechpaket. Bei diesen Nachbauten habe ich schon einige Defekte in genau dieser Form (Windungsschluss, vermutlich durch Überlastung = Überhitzung)festgestellt, bei den Originalmotoren von AEG (mit rundem Blechpaket, grüner AEG-Aufkleber) jedoch noch keinen einzig... | |||
| 26 - Motor läuft nur langsam -- Wäschetrockner Miele Novotronic T454 | |||
| Hej Jo, (where you go, with that gun in your hand?)
10 µF (400 - 500 Volt Spannungsfestigkeit) geht auch, weniger als 9 µF sind bedenklich, dann bleibt der Motor bei voller Trommel stehen und die Heizung überhitzt. mfG der Gilb  ... | |||
| 27 - Danke für´s löschen -- Danke für´s löschen | |||
| dustXman: Erstellt am: 6 Apr 2008 16:02 ID = 513599
Hallo, bin nächste Woche mit meinem Abitur fertig und hab dann erstmal ein par Monate Zeit. Die will ich, neben Nützlichem, dafür nutzen ein altes Sofa zu motorisieren. Ich möchte NICHT damit die Regeln der StVZO verletzen! Es wird nur auf Privatgelände damit gefahren und es geht sowieso mehr um den Aufbau als um den Nutzen! Als Grundgerüst will ich mir einen dreieckigen Stahlrahmen basteln (schweißen), ist aber noch nicht sicher! Ich habe vor, das Sofa entweder mit einem Verbrennermotor, oder (im Moment tendiere ich sogar dazu) mit einem Elektromotor zu betreiben. Die eigentliche Frage: Welche Leistung ist empfehlenswert, wenn ich so 30-40 km/h erreichen möchte, auch wenn 2 Leute auf dem Gefährt sitzen (geschätztes Gewicht dann ca. 300 - 400 kg)? Welche Art von Getriebe ist realistisch? Kann eine Art Kettengetriebe (wie bei Fahrrädern) funktionieren? Woher bekomme ich DC-Elektromotoren, mit über 1000W Leistung? Ist es denkbar mehrere Motoren von E-Scootern zu benutzen? Wie kann man einen E-Motor "dimmen"? (Sodass es nicht nur an und aus gibt, sondern auch zwischenwerte.) Hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Projekten? Links? Hoffe, diese Fra... | |||
| 28 - Welchen Motor für motorisiertes Sofa -- Welchen Motor für motorisiertes Sofa | |||
Geile Idee!!!  Wenn das was werden sollte, unbedingt Bilder posten!
Antrieb: Evtl. einen Anlassermotor vom Auto - allerdings kann der nur kurze Zeit laufen, weil er überhitzt. Dampf hat der aber, und wäre rel. einfach aufzutreiben und billig. Verbrennungsmotor ist natürlich geiler. Es böte sich ein 50ccm Motor an. Ich kenne mich da aber nur mit Simson aus - aber die fahren auch 60-70km/h ohne friesieren. Da sollten 30 mit dem Soffa wohl drinsitzen. Die Simson Duo hat einen Motor, der per Hebel angeschmissen wird. Dann müsstes du nicht anschieben. Duo ist teuer, aber einen Motor kriegste bei der Bucht recht günstig. Das Fahrwerk ist allerdings schwieriger. Insbesondere die Lenkbarkeit und nicht zu vergessen die Bremsen. Möglicherweise könntest du eine Dreiradkonstruktion machen - so wie das Duo. Oder Duo kaufen. Oder ein 2Rad Mopped, denn dann haste auch schon eine Lenkung drinne. Die Hinterachse müsste man 'verbreitern' oder mit 'Stützrädern' versehen vielleicht. Man, wenn das was wird!! Geniale Sache! ... | |||
| 29 - Wäschetrockner AEG Lavatherm T 528-W -- Wäschetrockner AEG Lavatherm T 528-W | |||
| Geräteart : Wäschetrockner Hersteller : AEG Gerätetyp : Lavatherm T 528-W S - Nummer : 40562765 Typenschild Zeile 1 : PNC: 91601418400 Kenntnis : Minimale Kentnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Phasenprüfer ______________________ Hallo! Brauche Hilfe! Wäre sehr freundlich, wenn sich jemand meldet! Folgendes Problem: Während des Trockenvorganges schaltete sich der Trockner ab, die Dioden standen auf "Abkühlen" und "Knitterschutz Ende". Die Wäsche war noch nicht richtig trocken und roch ein wenig nach angeschmortem Plastik (gemischt mit Waschmittel). Bei erneutem Einschalten bleiben die drei Dioden "Trocknen", "Abkühlen" und "Knitterschutz/Ende" im Dauerleuchten, "Start/Pause" blinkt. Die Trommel dreht sich bei keiner Programmwahl, stattdessen kann man ein mittellautes Geräusch, eine Mischung aus Schleifen und Saugpumpen vielleicht, hören. Die Heizung hinten im Blech wird heiss, sieht aber unauffällig, sprich, nicht verkohlt aus, der Keilriemen ist intakt und beweglich. Allerdings scheint es, als ob sich keine mechanischen Teile mehr bewegen würden. Der Wärmetauscher war sehr verdreckt, ist jetzt greinigt. Könnte der Motor der Trommel überhi... | |||
| 30 - Waschmaschine Miele novotronic W377 WPS -- Waschmaschine Miele novotronic W377 WPS | |||
| Hallo Chimli,
leider geben der Schaltplan und der Programmablaufplan nicht so viel her, dass man daraus besondere Schlüsse ziehen könnte. 
Jedoch findet beim Endschleudern mit hoher Drehzahl eine Feld-Umschaltung des Reihenschlusssmotors statt, um die Drehzahlen oberhalb 1000 oder 1200 Upm (weiß ich nicht genau) zu realisieren. Dieses findet wohl in der zweiten Hälfte des Endschleuderns statt. Daher könnte es sein, dass ein Teil der Feldwicklung (im feststehenden Motorteil) defekt ist. Oder dass der Motor überhitzt und sein Thermoschutz abschaltet. Dieser Thermoschutz wird am Motorstecker, von vorne gesehen, auf den 2. und 3. Steckkontakt, von rechts gezählt, geführt. Die Feldwicklung liegt mit ihren 3 Anschlüssen dann an den folgenden 3 Kontakten, dann folgen 2 Kontakte für die Rotorwicklung und schließlich 2 ganz links für den Tachogenerator. Miele schreibt dazu noch: Zitat : Der Reihenschlußmo... | |||
| 31 - SONS Opel Vectra Bj. 93 Gebläsemotor -- SONS Opel Vectra Bj. 93 Gebläsemotor | |||
Ja, und??? 
Meinst Du, daß es solch eine Sicherung irgendwie juckt, wenn der Motor überhitzt...? 
Die sichert lediglich die Leitung gegen Kurzschluß und ggf. gegen Überlast. Aber eben nicht das Betriebsmittel gegen unzulässige Betriebszustände!!! Also empfiehlt sich auch hier wieder das Nuhr-Zitat!  ... | |||
| 32 - Waschtrockner Miele T 223 -- Waschtrockner Miele T 223 | |||
| Hallo Peter,
leider sind die alten Beiträge neulich verloren gegangen, so dass wir da nicht mehr nachsehen können, was schon alles gemacht wurde. Deshalb muß ich hier noch mal bei Null anfangen. Zunächst sollten die Luftwege im Trockner und ausserhalb gründlich gereinigt werden. Wenn der Trockner über Schlauch oder Rohr abbläst, sollten diese auch mit möglichst wenigen Bögen und möglichst kurz gehalten werden. Mindestdurchmesser ist 100mm lichte Weite, am Besten ist rundes Kanalrohr. Wenn an der Ausblasöffnung nach draussen ein Gitter oder gar ein Netz (Gaze) ist, sollte das möglichst vollständig entfernt werden. Eine weitere, mögliche Fehlerquelle ist ein hakender Türverschluß. Wenn dieser nicht schaltet, beim Öffnen der Tür, heizt der Trockner weiter und überhitzt. Deshalb sollte im laufenden Trockenbetrieb auch die Gerätetür nicht geöffnet werden. Das Programm sollte nicht unterbrochen werden. (Auch nach kurzen Spannungseinbrüchen / Spannungsausfällen im Stromnetz kann es zur Auslösung des Sicherheits-Temperaturbegrenzers kommen.) Zu guter letzt kann es auch an einem fehlerhaften Motorkondensator liegen. Dieser ist gegen einen Neuen mit 8 µF bei 470 Volt zu tauschen. (Kann sein, dass der Trommelantrieb ... | |||
| 33 - Witz -- Witz | |||
Hans mit einem Kamel in der Wüste. Es ist saumässig heiss. Da hört er von weitem ein Auto heran Rasen. Kurz darauf Rast ein Porsche mit etwa 200 Km/h an ihm vorbei. Hans wettert über den völlig verblödeten Fahrer, denn der Motor vom Porsche überhitzt doch. Nach einer Stunde Rast der Porsche wieder an ihm vorbei, kehrt und hält bei ihm an. Hans: Spinnst du eigendlich, der Motor überhitzt doch Porsche Fahrer: Umso schneller ich Fahre, desto mehr Luft bekommt der Motor, und umso kühler wird er. Hans: aaaaah, das klingt Logisch. Hans setzt sich aufs Kamel und Reitet so schnell wie das Kamel nur kann. Nach einer Weile kippt das Kamel um und Stirbt. Hans steht so neben dem Kamel und denkt sich so: Scheisse, jetzt ist mir das Kamel doch glatt erfroren. ... | |||
| 34 - Wäschetrockner Miele T358C Kondens -- Wäschetrockner Miele T358C Kondens | |||
| Wenn du den Motor mit 2 parallelen Kondensatoren betreibst ist klar daß er nach kurzer Zeit überhitzt und stehenbleibt. Mit Glück ist er noch heil und es reicht einen der Kondensatoren wegzulassen.... | |||
| 35 - Motor Stern Dreieck -- Motor Stern Dreieck | |||
| Hallo.
Hätte da ein kleines Problem: Ein Motor wird in Stern-Dreieck-Schaltung (Y-D-Schaltung) angelassen. Das kann nur gemacht werden, wenn das Lastmoment nahe dem Leerlaufmoment des Moors liegt, weil in Y-Schaltung nur 1/3 des Momentes einer D-Schaltung zur Verfügung steht. Warum kann ein Motor, der zu lange in Y-Schaltung läuft, kaput gehen (verbrennen durch Überhitzung)? Ist die Wirkkomponente des Stromes hier so groß, dass der Motor überhitzt? Warum löst dann die vorgecshaltete Schutzeinrichtung (Motorschutzschalter oder -relais, ist auf Nennstrom in D-Schaltung eingestellt)? Diese müsste doch einen zu hohen Wirkstrom bemerken und ihn abschalten... Würde mich freuen, wenn mir da jemand helfen könnte. Bis dann Peiffi... | |||
| 36 - Waschmaschine Gorenje pro 3800 Fehlermeldung -- Waschmaschine Gorenje pro 3800 Fehlermeldung | |||
Für alle die das gleiche Problem haben oder mal haben sollten, was ich niemandem wünsche. Mittlerweile war jemand vom Kundendienst bei mir. Der Fehler F31 bedeutete bei meiner Maschine: Motor überhitzt und komplette Elektronik defekt. Oder ganz knapp geschildert, ein Fall für die Müllpresse 
Danke trotzdem an alle die sich gedanken gemacht haben. Gruß jojo... | |||
| 37 - Asynchronmotor und Frequenzumrichter -- Asynchronmotor und Frequenzumrichter | |||
| Wie wird bei Frequenzumrichtern die Drehzahl geregelt ?
Über die Frequenz der erzeugten Sinusspannung (über PWM) oder über eine Reduzierung der Leistung (über PWM) ? Im Internet findet man nicht viel, was einem in der Praxis hilft. So wie ich es jetzt verstanden habe, wird die Drehzahl primär über die Frequenz geregelt. Da Asynchronmotoren immer an der Sättigungsgrenze betrieben werden, muss bei niedrigen Drehzahlen deshalb die Spannung ebenfalls runtergeregelt werden, damit der Motor nicht überhitzt. Gibt es da ein festes Verhältnis, oder ist das bei jedem Motor unterschiedlich ? Ich möchte einfach eine kleine Regelung bauen, um unterschiedliche Motoren damit regeln zu könne. Und noch eine Frage: Wie funktioniert das mit dem Bremswiderstand ? Entläd dieser nur die Elkos des Zwischenkreis oder bremst er auch den Motor ? Wenn ja, wie funtkioniert das ? Der Motor besteht nur einem Eisenblock und ein paar Spulen außenrum. Einen Synchronmotor kann man durch Kurzschließen der Anschlüsse bremsen (ist dann ja ein Generator), einen Asynchronmotor wohl kaum, oder ?... | |||
| 38 - Schrittmotorsteuerung für Teleskop -- Schrittmotorsteuerung für Teleskop | |||
| Die erste Schaltung mit dem L298 hat das Problem, daß der Spulenstrom nicht begrenzt wird, wie es nötig wäre.
Zwar gibt es einen Zusatzchip, L6506, mit dem zusammen der L298 (auch als LM18298T bekannt) dann ungefähr das tut, was der L6219 allein kann, aber dann sollte man gleich den moderneren Chip benutzen. Die Schaltung für den L6219 wird schon stimmen, sie entpricht ja weitestgehend der Musterschaltung aus dem Datenblatt. Probleme wegen 0,6A Spulenstrom sind nicht zu erwarten. Der Pferdefuß lauert woanders: Wie ich weiter oben erläuterte, ist es nötig, trotz der hohen Betriebsspannung den Spulenstrom auf das zulässige Maß zu begrenzen. Man kann das tun, indem man im Ruhezustand den größten Teil der zugeführten Leistung auf den Kühlblechen der Ausgangstransistoren vernichtet, oder, so macht es der L6219, man zerhackt den Strom in kleine Scheibchen deren Dicke man variiert. Dadurch sinken die Verluste enorm, sodaß der L6219 sogar ohne Kühlkörper auskommt. Elektrisch entspricht dieses Zerhacken mit einer Frequenz von 10..30kHz einem überlagerten hochfrequenten Wechselstrom und das kann bei manchen Schrittmotoren Probleme bereiten. Die hohe Frequenz verursacht evtl. hohe Wirbelstromverluste, durch die der Eisenkern überhitzt.... | |||
| 39 - dimmer -- dimmer | |||
| Genau.
Es gibt einen Haufen technische Gründe, die dagegen sprechen, aber es ist gut möglich, daß es trotzdem funktioniert.
Deshalb generell nicht empfohlen. Zu erwarten ist: Du kannst nicht vernünftig regeln, weil der Dimmer nicht mit der induktiven Last zurechtkommt. Der Ventilatormotor macht beim Dimmen Lärm. Der Motor überhitzt wegen möglicher Gleichstromvorbelastung und wegen erhöhter Wirbelstromverluste. Besonders beim letzten Punkt mußt Du beim Ausprobieren sehr kritisch sein, denn dadurch kann der Motor durch Überhitzung zerstört werden. Das Problem tritt nicht bei Vollast, sondern haupsächlich im Teillastbereich bei mittleren und langsamen Drehzahlen auf. Dazu mußt Du verschiedene Regelstellungen über längere Zeit ausprobieren, und wenn etwas verdächtig heiß wird oder zu riechen anfängt, sofort Schluß machen. ... | |||
| 40 - Stromverstärker ! -- Stromverstärker ! | |||
| Der Motor wird aber nicht mehr Strom ziehen weil er nicht mehr braucht...
Wenn du die Spannung erhöhst dann steigt zeitgleich auch der Strom an. Das Ergebniss kann ich dir aber auch so sagen, der Motor läuft (sofern es ein Gleichstrommotor ohne eigene Regelung ist) schneller. Wenn du es übertreibst überhitzt entweder die Wicklung des Motors und brennt duch oder das Lager frisst sich fest oder platzt. Einen tieferen Sinn sehe ich da aber immer noch nicht drin... ... | |||
| 41 - Kühler? -- Kühler? | |||
| Hi,
also, ich finde die Idee mit dem Lüfter ehrlich gesagt nicht so toll. Und das einfach aus dem Grund, dass du die Wirkung unterdrücken willst, aber nicht der Ursache auf den Grund gehst. Wenn der Motor ständig überhitzt, kann das Thermostat defekt sein. Das Thermostat ist ein Bimetallventil, das das Kühlerwasser zwischen dem kleinen (ohne Kühlergrill) und großen (mit Kühlergrill)Kühlerkreislauf "umschaltet". So ein Thermostat klemmt schon hin und wieder mal, dann geht es nicht ganz auf oder nicht ganz zu. Beides ist schlecht, da der Motor seine Betriebstemperatur schnell bekommen soll. Als zweites könnte auch der Deckel vom Kühlerwasserdruckausgleichsbehälter kaputt sein. Dieser Deckel enthält ein Ventil, das erst bei einem bestimmten Überdruck "Dampf ablässt". Das funktioniert wie beim Schnellkochtopf. Man will damit erreichen, dass das Kühlerwasser nicht schon bei 100 Grad kocht, sondern etwas später. Zuerst würde ich an deiner Stelle mal das Thermostat überprüfen, da die schon des öfteren mal kaputt gehen. Gruß Bubu... |
Im transitornet gefunden: Motor überhitzt
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