Gefunden für bremse 10 - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Ablaufsteuerung und ZF-Teil -- Grundig Grundig 2080 2x4/2x8 | |||
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| 2 - Frage an die C Programmierer -- Frage an die C Programmierer | |||
| Kann man in C ein Konstrukt schreiben,das ungefähr so funktioniert:
Wenn Wert A von Wert B um mehr als +/- 5(10 ,20 irgendwas) abweicht,dann mache die das und jenes? Meine bescheidenen Kenntnisse geben grad nichts her. 
Grinterhund der Frage ist folgendes: (vielleicht gehts ja auch ganz anders) Die Helligkeissteuerung meiner Wortuhr mach ich derzeit so: Am Beginn und Ende der Loop wird der ADC abgefragt,an dem der LDR dranhängt.Wenn da eine Abweichung ist,wird das aktuelle Bitmuster mit dem geänderten Helligkeitswert neu geschrieben,ansonsten macht er das nur,wenn eine neue Minute erkannt wurde. Das hat den Grund,das die Ansteuerung der programmierbaren LED die ich verwende bzw. das Protokoll elendig lahm ist.Die Zeit die er braucht um das alte Muster zu löschen und ein neues zu schreiben siehst als kurzes flackern.Und wenn sich jetzt der Wert des ADC auch nur um eins in der Zeit ändert,flackerts halt permanent. Und das nervt mich bissl... Ich hab schon an den Eingang vom ADC nen kleinen Elko als "Bremse" gehängt und laß ihn paar Mal in ner Schleife messen und bilde dann den Durchschnitt.Ist ... | |||
3 - Nr 196 -- Backofen Miele DGC 5080 XL Wasserpumpe defekt | |||
| Geräteart : Backofen Defekt : Nr 196 Hersteller : Miele Gerätetyp : DGC 5080 XL Wasserpumpe defekt Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer, Duspol ______________________ Miele Dampfgarer Das Gerät pumpt nicht mehr das Kondensatwasser aus dem Backraum in denn Schmutzwasserbehälter. Habe die Pumpe aus- und auseinandergebaut und halte sie in der Hand (dachte an Verstopfung ö.ä.) 230 V angeschlossen, Ergebniss: das Schaufelrad der Pumpe vibriert hin und her und macht selten eine ganze Umdrehung - damit wird sie auch nicht pumpen (denke ich) Schaufelrad lässt sich schwer mit dem Finger drehen, starke magnetische Bremse... Ist das so richtig? Wenn ja, wo bekomme ich eine neue Pumpe her? Pumpe ist von Hanning Elektro Werke KPS 25-341 1.CL. :F Mat_nr 8244490 15W 28.09.10/3 ... | |||
| 4 - China Standheizung 12 Volt -- China Standheizung 12 Volt | |||
Halben Sonntach gefrickelt, Batterie ausgebaut. Da wo normal die Batterie sitzt ist die Federbeinaufnahme und der Öltank ( Trockensumpfschmierung). Ist ein alter Knüppel von 1995, bin der 6-te Besitzer, das Ding hat 90000 Km auf der Uhr.Ist klar daß sie gegen die neuen Mopeds verhungert, läßt sich aber wirklich schön fahren, weil sie soo wenig Leistung hat. Lenker Brems-Kupplungshebel hab ich nachgerüstet die R1 Bremse auch, kann wenigstens versuchen die Jungs auf der Bremse zu holen, aber egal
Heizung läuft, das mit der Batterie als Puffer war ne gute Idee 
Batterie hat ohne Last 12,60 Volt , angeklemmt zeigt das Display 11,70 Volt an, beim Start bricht die Spannung auf 10,9 Volt ein, 10,5 Volt will die Heizung ja mindestens haben. Ich gucke mal ob ich ein vernünftiges Funknetzteil kriegen kann, und die Batterie kommt schön in den Keller Die letzten 2 Bilder sind von der Unterseite vom Gerät ( habs etwas schlecht fotographiert, wollte das ... | |||
| 5 - Zu wenig Drehmoment -- Berkel Aufschnittmaschine | |||
| Geräteart : Sonstiges Defekt : Zu wenig Drehmoment Hersteller : Berkel Gerätetyp : Aufschnittmaschine S - Nummer : 834 Typenschild Zeile 1 : 230V 220w 1phase Kenntnis : Komplett vom Fach Messgeräte : Multimeter, Duspol ______________________ Hallo! Meine Aufschnittmaschine mit 1phasen Motor mit etwa 1400U/min hat nicht mehr genug Drehmoment, um Käse zu schneiden. Ich hatte die Maschine auch schon zerlegt, komme aber nicht an den Kondensator dran, ohne den Motor selbst zu zerlegen. Da dort aber eine mechanische Bremse verbaut ist und der Kondensator nicht zu sehen ist, habe ich das erstmal gelassen. Kondensator ist unbekannt. Ich nehme an, der ist zu alt und ausgetrocknet. Ich vermutete zunächst auch einen verschlissenen Keilriemen, aber der ist jetzt neu und ich habe ihm nur eine Teilschuld nachweisen können. Leider dauert es mehrere Stunden, den Motor auszubauen, deshalb Frage ich jetzt lieber Mal hier nach. Leerlauf gemessen 1,8 A, cos phi 0,24, 99,5W Bei Stillstand: 1,9A, cos phi 0,44, 190 W Man kann das Messer mit der Hand anhalten. Ich habe zwar keinen Kondensator gesehen, aber da muss ja einer sein. Meine Vermutung liegt bei 10 uF. Ich würde zunächst einen neuen bestellen und dann... | |||
| 6 - DC-Antrieb restaurieren und betreiben? -- DC-Antrieb restaurieren und betreiben? | |||
| Bislang habe ich nur ein Übersichtsfoto vom Maschinenraum und zwei Fotos von Anlasser und Motor. Den Teil mit der Seiltrommel und Stockwerkssteuerung habe ich noch nicht dokumentiert.
Den Thread im Tramwayforum kenne ich, er stammt von mir  Diese Anlage war in dem Haus, in dem meine Eltern ihre Praxis haben und ich habe das alte Ding (Petravic & Co., in den späten 50ern von Gleich- auf Drehstrom 220/380 V umgebaut) geliebt! Dem hat der Dachausbau das Genick gebrochen, aber 2013 wäre ohne Komplettmodernisierung sowieso Schluss gewesen (Ende der Übergangsfrist für das neue Aufzugsgesetz). Da hätte die Steuerung komplett eneuert werden müssen, usw. Kostenpunkt laut einer darauf spezialisierten Aufzugsfirma 130 000 Euro. Die Optik hätte unter dem feinmaschigeren Schachtgitter auch ziemlich gelitten, heutige Anlagen müssen fingersicher sein (Maschenweite 8 mm), die alten hatten meistens 20 mm Maschenweite.
An dieser Anlage dürfen wir spielen so viel wir wollen, weil die betagte Eigentümerin an einer Erneuerung gar kein Interesse hat, wenn die vorhandene Anlage weg ist, bleibt der leere Schacht auf unbestimmte Zeit - vermutlich bis ihre Nachfolger modernisieren wollen. Dementsprechend hatte der Freund, der das haupt... | |||
| 7 - Motor elektrisch bremsen -- Motor elektrisch bremsen | |||
| Der ESC erwartet ein moduliertes Signal in Form einer Rechteckspannung.
Die Länge des Ausschlages bestimmt die "Drehzahl" und die Drehrichtung. Der Bereich geht von 1500ms=Stillstand bis etwa 2000ms=Max rechtslauf und 1000ms=max linkslauf. Der ESC kann u.a. im Automobil-Modus betrieben werden. Da gibt es eine elektronische Bremse. Jedoch funktioniert die nur in eine Richtung. Sie ist somit nicht wirklich zu gebrauchen. Im Helikopter-Modus gibt es eine Drehzahlregelung. Jedoch kann dort nicht gebremst werden und die Drehzahl kann auch nicht wirklich vorgegeben werden. Motor: Robbe Roxxy 6362/10 (ESC) Steller: Roxxy BL Control 9100-6 Ich werde noch mal probieren ob die die Bremse im Automobil-Modus nicht doch dazu bewegen kann, in beide Richtungen zu arbeiten. Nur mal rumgesponnen: Ich überlege, ob ich den ESC elektrisch, mögl. weise über Mosfets, vom Motor abtrennen kann. Daraus ergeben sich zwei weitere Möglichkeiten: 1.) Auf zwei Phasen Gleichstrom geben. 2.) Alternativ könnte ich auch Widerstände an die Phasen klemmen und diese verbinden. Was wäre effektiver bzw. besser? | |||
| 8 - Defekt L.A. Kinetics Laufband / nur noch vollgas -- Defekt L.A. Kinetics Laufband / nur noch vollgas | |||
| L.A. Kinetics
TYP BT-5120A Hallo , bis vor ein paar Tagen lief das Band normal, schlagartig beim laufen ca 5km/H rast das band auf 16km/h hoch, bin auf die Seite gesprungen und habe den not aus gezogen , das Band lief dann easy ohne bremse zuende ! ein erneuter Test eine stunde später , nach Start Knopf läuft der Timer runter , das Band geht sofort auf vollen Speed ! wieder ungebremst läuft das band langsam zuende nach Sicherheit Stecker ziehen ! Nächsten tag Vorführung am bekannten , das Laufband war die Nacht vom netz, das band lief 10 Sekunden normal und stellte sich dann auf Vollgas ! In der zeit wo das Laufband voll Speed läuft, zeigt die anzeige weiterhin 3 km/h an , und nimmt auch meine befehle wie schneller und langsamer entgegen , nur werden diese nicht n den Motor übertragen der ja standhaft voll gas läuft! Die Kontroller Platine sieht sehr gut aus , vorne wie auch hinten , es riecht nichts , keine Verfärbungen! die Elektronik zum einstellen der Geschwindigkeiten sieht gut aus , jedoch leichter Geruch , ähnlich wie ein neues Ladegerät die Leitung von Motor Kontroller bis zum Cockpit ist geprüft , Kabel ist keines gebrochen ! was ich rausfinden möchte ist , welches teil wird wohl defekt sein ? Motorc... | |||
| 9 - Petition gegen Internetdrossel -- Petition gegen Internetdrossel | |||
| Hallo,
das Problem ist, daß in den ländlichen Gebieten oft kein schnelles DSL verfügbar ist und LTE als DER DSL-Ersatz verkauft und beworben wird. Und das ist es nun mal nicht, wenn frühzeitig und so extrem gedrosselt wird. Viel schlimmer ist ja, daß wegen der LTE Verfügbarkeit oftmals ein wirklicher Breitbandausbau behindert oder sogar verhindert wird, weil das Gebiet ja schon "versorgt" ist. Und da hört es spätestens auf mit der Argumentation... LTE ist eine Krücke, die bestenfalls für einen Übergang gut ist, mehr nicht. 30GB hören sich schon mal recht viel an, sind aber schneller weg als man glaubt. Und viele Tarife geben ja nur 5, 10 oder 15 GB her weil irgend so ein Schlaukopf mal ermittelt haben will, was eine 3 köpfige Familie im Durchschnitt an Volumen zu benötigen hat. Da sind 30 GB ja fast schon komfortabel. Was die Netzbelastung angeht. Nicht alle die, die mehr als 30GB benötigen sind "kriminelle" Dauersauger, die den anderen die Bandbreite stehlen. Es sind heute ganz normale Anwendungen, die ein performantes Highspeed-Netz benötigen. Man kann das nicht mit dem Bandbreitebedarf von vor 10 Jahren vergleichen. Um E-Mails zu lesen oder ab und zu mal einen schlauen Kommentar im Elektronikforum zu schreiben brauche ich k... | |||
| 10 - Photovoltaik, Windkraft, Lichtmaschine, Savonius usw. -- Photovoltaik, Windkraft, Lichtmaschine, Savonius usw. | |||
Zitat : Zu Savonius Windkraftanlagen gibt es dann nur die Möglichkeit das System zu bremsen indem der Generator als Motor verwendet wird. Richtig? Nein der Generator wird als Generator verwandt. Je stärker der belastete Generator erregt wird je stärker steigt seine Ausgangsleistung, somit benötigt er ein höheres Antriebs-Drehmoment, also bremst er die gesamte Anlage. Je nach Auslegung der Anlage kann dann der Generator überlastet werden. Es wäre unsinnig einen riesigen Generator zu verbauen, nur weil alle 10 Jahre mal Orkan ist. Der kleinere Generator kann dann im Orkan überlastet werden. Dagegen werden dann gewöhnlich Vorkehrungen getroffen, z. B. eine mechanische Bremse. ... | |||
| 11 - Sanftanlauf für ein Kinderauto realisieren -- Sanftanlauf für ein Kinderauto realisieren | |||
| So nach langer Zeit mal ein Update. So ganz fertig bin ich zwar noch nicht, aber fast. Das alte Gaspedal mit dem einfachen Kippschalter ist rausgeflogen. Der Pico Regler wurde zusammen mit einem einfachen Servotester (den man dauerhaft auf "manuell" stellen kann) verbaut. Das Drehpoti (10 kOhm) hab ich rausgelötet und ersetzt: Ich konnte sehr günstig ein Zubehörteil für die Playstation 1 kaufen - ein analoges Fußpedalset. Ich habe mir eines der Pedale dort rausgebaut. Das verbaute Drehpoti hat zwar 20 kOhm, funktioniert aber dennoch problemlos am Servotester (keine Ahnung warum, hatte erwartet, nur den halben Servoweg nutzen zu können). Leider fährt das Pedal aufgrund mechanischer Limitierung nicht den ganzen Servoweg (270°) ab, sondern nur ca. 220°. Nach Tests mit vollem Servoweg bleibt man ungefähr 10 % unter der Top Speed. Ist es möglich mit einem zusätzlichen Druckschalter bei voll durchgetretenem Pedal die max. Leistung zu erzielen? Wie kann man ein Poti brücken, damit Vollausschlag simuliert wird?
Die Verkabelung im Auto wurde so geändert, dass der ursprünglich für den schnellen Gang gedachte Schalter nun das Licht vorn und hinten schaltet. Die Motoren hängen parallel am Regler, der rückwärts-Schalter polt beide um. Man kann nun also ganz sanft anfahren und da... | |||
| 12 - Geschwindigkeitsregler kabellos für Rennbahn -- Geschwindigkeitsregler kabellos für Rennbahn | |||
| Hallo zusammen.
Mittlerweile gibt es solche Systeme ja schon länger zu kaufen, jedoch passen einige Grundbedingungen nicht zu meiner Bahn. Ist: 2 spurig, jede Spur von o.25 VDC bis 40 VDC bei max. 1.5 A regelbar. Alte Carreradrücker mit dyn.Bremse, sprich Umpolung des Motors. Hub / Regelbereich mech. 2.5cm. Da die Teile, obwohl z.T neu sind, jedoch 40 Jahre +, sind Kontaktfehler nicht auszuschliessen. Mechanischer Um/Einbau neuer Komponeten sollte ich hin kriegen. Idee: Schiebepoti einbauen > Signal (unterschiedler Widerstand ) > Sender > Empfänger > PWM > geregelte Spannung auf die Bahn. Wunsch: Reichweite ca 10 Meter. Externe Spannungsregelung muss verbleiben. Beim / im Regler habe ich genügend Platz zum was zu verbauen, Akku sowie Sender kann ich locker am Fuss anbringen. Ort des Empfängers ist auch frei. Andere Möglichkeit wäre das neue System zu kaufen, den Decoder vom Auto auszubauen und an die Anschlussschiene zu montieren. Da müsste jedoch eine Spannungsregelung dazwischen ( 25 -40 V ) weil die neuen nur bis 14.8V arbeiten, da läuft bei mir gar nichts, bei höher Spannung rauchen die Neuen ab. Dazu kommen die bekannten Probleme der China-Neuware-Carrera, das will ich nicht. Vielleicht hat ja jemand eine Idee? Winterze... | |||
| 13 - 2, 2 kw tischkreissäge drehstrom an stromaggregat 3, 5kw -- 2, 2 kw tischkreissäge drehstrom an stromaggregat 3, 5kw | |||
Zitat : xf7000 hat am 24 Okt 2012 22:49 geschrieben : klingt einfach aber der motor ist mit einer bremse "tischkreissäge" Dann wäre ja die Frage,welche Spannung die Bremse benötigt,um zu öffnen? Ansonsten wird das ja nix. Edit:oder ist die Bremse gar mit dem Läufer gekoppelt?Dann benötigst du einen wesentlich höheren Anlaufstrom! [ Diese Nachricht wurde geändert von: unlock am 25 Okt 2012 1:14 ]... | |||
| 14 - Keine Endeinstellung möglich -- Rademacher 4000S | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Keine Endeinstellung möglich Hersteller : Rademacher Gerätetyp : 4000S Chassis : Rohrmotor Rollade Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo zusammen, ich habe diverse Rademacher Rohrmotoren für Rolladen, die jetzt alle irgendwie kreuz und quer kaputtgehen. Rademacher bietet mir keine Hilfe an, ausser kostenpflichtige Pauschalreparatur. Mittlerweile kenne ich die Kerlchen schon ziemlich gut: - Brummiger Lauf und mit der Zeit immer lauter = Phasenschiebekondensator (Hab ich 10 in Reserve) - Motor steppt nur noch oder läuft gar nicht mehr = 470uF Elko hochgegangen. Aber jetzt legt mir einer die Karten und bin ratlos, eventuell weiss jemand von Euch weiter. Mir ist ein Motor stehengeblieben. Nachdem ich den 470uF ausgetauscht habe, ist er wieder gelaufen. Sehr ruhig und leise, kein Phasenschieberproblem. ABER (ich fahre ihn über orginalen Rademacher Setzschalter), wenn ich ihn fahre, läuft der Motor nur immer ca 2 Umdrehungen und bleibt stehen. Fahre ich neu, macht er das wieder. Aber immer nur die paar Umdrehungen. Ob ich den Setzknopf betätige oder nicht, stört ihn überhaupt nicht. Es ist keine Bremse und auch der Magnetring ist korrekt. Ich hatte noch die beiden... | |||
| 15 - GleichstromMotor als Generator, Drehmoment aus Strom,Drehzahl, Spannung, Bremsbetrieb -- GleichstromMotor als Generator, Drehmoment aus Strom,Drehzahl, Spannung, Bremsbetrieb | |||
| Eine grobe Einschätzung reicht (Nmm). Nachkommastellen sind egal.
Ja, die Rechnung hätte ich auch gemacht. Aber das ist doch die Gleichung, wenn der Motor selbst bestromt wird, oder? Also wenn ich den Motor bestrome, dann zieht er mehr Strom, als wenn er nur angetrieben wird, oder? Und wenn ich ihn als Bremse nutze, dann zieht er mehr Strom, was einer Bestromung des Motors gleichkommt? Wären das dann nicht die richtigen Werte? Der Strom ändert sich ja, je nach Last Oder verdreh ich was? Grüße [ Diese Nachricht wurde geändert von: budist am 2 Aug 2012 10:54 ]... | |||
| 16 - Bilderraten -- Bilderraten | |||
Zitat : Dann kanns nur noch der Bremshebel für die pneumatische Bremse einer Lok sein. Genau so ist es, Gratulation
Um genau zu sein ist es das Bremsventil der allseits beliebten, oft kopierten, aber selten erreichten BR232, aka Taigatrommel
Das Zahnrad war übrigens etwas gemein, weil es nicht direkt mit der Funktion des pneumatischen Bremsventils zusammenhängt. Es überträgt, über ein Zwischenzahnrad, den Drehwinkel auf das Stufenschaltwerk der elektrodynamischen Bremse (wie auf dem Bild zu sehen). [ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 23 Jul 2012 10:13 ]... | |||
| 17 - Frage zu Kfz-HU (TÜV) - Lichtanlage... -- Frage zu Kfz-HU (TÜV) - Lichtanlage... | |||
Offtopic :Verschwurbeltes Geschreibsel? Ich muß doch sehr bitten meine wohlfeil formulierten Antworten derartig potentiell zu diskreditieren. 
Die Auflösung der Frage kam ja weiter oben. Und wenn der Prüfer mit dem Lichtschalter dann noch ein Problem hat fahr halt zu nem Anderen. Wir haben hier auch so einen - "Älter als 5 Jahre? Wenns kein Neuwagen mehr ist fahr besser woanders hin". Rat der Werkstatt der ich relativ wenig misstraue. Die Station mit dem entspannt realistischen Prüfer wurde leider eingestampft 8( Naja, seither bin ich Dekra-Kunde. Die kürzeste und unproblematischste HU ever war mitm Mopped letztes Jahr: Abgas? Jau, vorhanden. Licht? Ist auch dran. Bremse? Brauch ich nicht prüfen, da achtet der Fahrer schon aus Eigeninteresse drauf. Proberunde auf dem Prüfgelände gemacht, und in <10 Minuten fertig gewesen. ... | |||
| 18 - Motor einer Kreissäge geht nach Abschalten nicht ganz aus (Brummt dann noch weiter) -- Motor einer Kreissäge geht nach Abschalten nicht ganz aus (Brummt dann noch weiter) | |||
| Hallo
"10-15 Sekunden Brummen ist normal, länger ist ggf. nicht OK. " Das würde heißen, dass ein Nachbrummen in gewissen Grenzen akzeptabel, bzw. normal ist? Dann würde die Bremse noch weiter Strom bekommen, hat aber nichts mehr abzubremsen, weil der Motor schon steht? Das wäre ja eine ganz gute Nachricht. Ich werde mal die Zeit messen, wielange sie nachbrummt. "Welche Bezeichnung steht denn auf der SSK mit Motorbremse oder auf der Platine?" Ich weiß nicht was ein SSK ist. Und was helfen diese Infos? "Unter "Elektra Beckum" "KS 250" finde ich leider nur eine Kappsäge. " Ja, die Säge ist, wie man sieht ein älteres Modell. Heute würden sicher auch ein paar Sicherungseinrichtungen anders kosntruiert. Aber sie ist allemal besser, als eine Kreissäge von Einhell oder sonstigen Billigfirmen. Hier sind die verbauten Bauteile so schwach, dass es wirklich gefährlich wird. Die Säge wird nur von mir, und nur sehr sorgsam eingesetzt. Deshalb ist der Kompromiss für mich ok. Ansonsten scheint mir die Elektrik doch noch sehr original und unverfrickelt. Das würde ich dann auch gerne so lassen. Ich denke also, ich werde garnichts dran machen, und hoffen, dass sie trotzde... | |||
| 19 - Gartenhäcksler Gloria 500LS (2. Thread, 2. Runde) Sicherungen fliegen -- Gartenhäcksler Gloria 500LS (2. Thread, 2. Runde) Sicherungen fliegen | |||
| Wenn bereits ein Strom fließt, ohne dass der Schalter betägigt ist, ist wohl der Schalter kaputt.
Die Sicherung (Leitungsschutzschalter) ist mit 10 A Nennstom zu klein für ein derart leistungsstarkes Gerät. Du solltest das Gerät an einem Stromkreis betreiben der mit 16A abgesichert ist. Aus Sicherheistgünden ist selbstverständlich ein Betrieb ohne Bremse nicht zulässig. Löst auch eine 16 A Sicherung aus so ist evt die Bremse defekt, oder ein evt. vorhandener Gleichrichter, der vor der Bremse sitzt. (Das schließe ich jetzt mal daraus dass es ohne Bremse ja funktionieren soll). ... | |||
| 20 - Motor läuft nicht mehr -- Bosch Rasenmäher Rotak 40 | |||
| Das Rote ist das Kabel, das vom Holmschalter zum Thermoschalter führt. Beides habe ich getauscht.
Ich habe ein digitales Multimeter Unitec M3900 hier, kenne mich damit aber leider nicht aus. Neigungsschalter scheint er keinen zu haben, da ganz am Anfang der Motor in Überkopf-Lage noch kurz ging. Nachdem ich ihn wieder aufgestellt hatte ging wieder nichts mehr. Möglicherweise auch ein Kurzschluß in der Zuleitung, aber am Kabel gewackelt habe ich schon. Ich würde gerne die Zuleitung messen, wenn mir einer die Einstellung verrät. Die Bremse habe ich noch nicht gefunden. Hier ist der Link zur Ersatzteilzeichnung, wenn das weiterhilft: http://www.powertools-aftersalesser.....=true ... | |||
| 21 - Minen werden (offiziell) geächtet, was ist aber mit Uran-Munition? -- Minen werden (offiziell) geächtet, was ist aber mit Uran-Munition? | |||
Zitat : Obama hebt die amerikanische Scheinheiligkeit um eine Stufe Von Paul Craig Roberts | 2.April 2011 Was denkt die Welt? Obama hat Luftangriffe und Drohnen gegen die Zivilbevölkerung eingesetzt in Afghanistan, Pakistan, Jemen und wahrscheinlich Somalia. In seiner Ansprache am 28. März rechtfertigte Obama seine Luftangriffe gegen Libyen mit dem Argument, dass der bedrängte Herrscher Gaddafi Luftangriffe einsetzte, um eine Rebellion zu unterdrücken. Solange ich mich entsinnen kann, hat Gaddafi einen schlechten Ruf. Wenn wir dem Sprichwort „Wo Rauch ist, ist auch Feuer“ Glauben schenken, ist Gaddafi wahrscheinlich kein netter Zeitgenosse. Allerdings besteht nicht der leiseste Zweifel daran, dass der derzeitige P... | |||
| 22 - Bremse für Kran -- Bremse für Kran | |||
Zitat : Laut Leistungsschild der Bremse muss sie mit einer Gleichspannung, deren arithmetischer Mittelwert 168V beträgt, versehen werden.Leider ist das im Zusammenhang mit induktiven Bauteilen, wie dieser Magnetspule, eine ziemlich nichtssagende Spezifikation. Mit den Tabellenbüchern und Formelsammlungen ist das außerdem so eine Sache, wenn man nicht genau versteht, was hinter der Begriffen steckt: Eine sinusförmige Wechselspannung mit einem Effektivwert von 230V hat eine Spitzenspannung von 325V und einen arithmetischen Mittelwert von 0. 1) Nach einem idealen Brückengleichrichter sind es immer noch 230V effektiv und auch die Spitzenspannung von 325V bleibt bestehen, aber der arithmetische Mittelwert beträgt nun 207V. ( Ueff * 2 * Wurzel(2) / pi ) 2) Wenn man nur eine Einweggleichrichtung vornimmt, also eine Halbwelle wegl... | |||
| 23 - Steuerung elektrische Rollade -- Steuerung elektrische Rollade | |||
| Hallo und Frohes Neues,
zu dem Relais fällt mir nur die Steuerung einer zusätzlichen Bremse innerhalb des Motors ein. Ganz früher habe ich das mal an einem sehr alten, großen Holz-Rolladen (ca. 10-12m²) gesehen. Sicher das, daß Relais bei Stromfluß SCHLIEST? Öffen würde Sinn machen: Abschalten einer Bremswicklung. Gruß Udo ... | |||
| 24 - Radioempfang im Golf IV Probl -- Autoradio Kenwood DDX8026BT | |||
| Nein es ist nichts zusätzlich verbaut bis eben auf die Endstufe, aber die hatte ich heute mal zum Testen koplett Stromlos gemacht aber eben auch ohne Erfolg.
Das einzige was ich eben noch betreibe ist ein CB-Funk Gerät, als Antenne verwende ich dazu eine Magnetantenne welche aber nur bei Bedarf dann am Dach steht, sie ist ca 50cm weit weg von der Radioantenne, dabei ist zu beobachten dass wenn die mit am Dach steht der Empfang noch mieser ist als ohne schon, wackelt der Strahler der Antenne oder komme ich in die Nähe der Funkantenne mit der Hand um diese abzunehmen schaffe ich es ab und an dass der Radioempfang auch komplett weg ist, dabei berühre ich dan CB Strahler noch nicht ein mal, oder Bremse ich so dass die Funkantenne dann noch nachschwingt, sind auch beim Radio Empfangsschwankungen hörbar. Ich mache ja viel mit Antennen, baue diese für 10 und 11m auch selber, aber so was wie in meinem Auto da am Spinnen ist gerade mit der CB und UKW Antenne ist mir eben ein absollutes Rätsel, das entbert gerade wegen der Längen der Antennen und das Winkels zueinader jeglicher nachvollziehbarer Logik, empfangsseitig ev. eine Richtwirkung oder Ausblendung je nach dem in welchem Winkel die zueinander stehen aber bei diesen Längen der Strahler und entfernungen untereinander... | |||
| 25 - Seilzugbremse Drehmoment -- Seilzugbremse Drehmoment | |||
| Im Bild sieht man die Seilzugbremse von einem alten Trimmdich-Fahrrad.
Ist das Drehmoment solch einer Seilzugbremse praktisch drehzahlunabhängig? Unser altes Fahrrad hat einen ganz einfachen Computer, der lediglich Zeit und km anzeigt. Es werden lediglich über einen einfachen Geber die Umdrehungen erfasst. Die Seilzugbremse ist einstellbar in den Stufen von 0 bis 10. Nun möchte ich ermitteln, welcher Leistung die einzelnen Stufen entsprechen bei konstanter Drehzahl. Das Drehmoment der einzelnen Stufen habe ich mit einer Latte und einem Gewicht ermittelt. Ich habe den Punkt genommen, ab wann die Bremse sicher anfängt, zu rutschen. Für die höchste Stufe kam nur 100 Watt heraus. Zwei Minuten gleichmäßiges ununterbrochenes Strampeln bereitete mir schon leicht Schwierigkeiten. Mein Vater meinte, beim letzten Leistungs-EKG hätte er in der höchsten Stufe zwei Minuten lang 100 Watt gestrampelt. Mein Vater ist ein älterer unsportlicher Herr... Jetzt frage ich mich, ob das Drehmoment drehzahlabhängig ist, ich habe es ja praktisch statisch ermittelt. DL2JAS ... | |||
| 26 - Videorecorder Philips LDL 1002 -- Videorecorder Philips LDL 1002 | |||
| Servus!
ENDLICH!!! Ich bin endlich dazu gekommen, mich heute über meinen BK-100 her zu machen. Meiner Erkenntnisse hierzu: 1. Um die Riemenscheibe des Capstanmotors zu reinigen, mußt Du den kpl. Kopf mitsamt unterem stationärem Teil ausbauen. Es sind die drei Schrauben gem. Deinem Foto "ldl005.jpg". Der Riemen ist ein Flachriemen, ca. 10 cm Durchmesser, 5 mm breit. 2. Zum Ausbau der Wickelteller hättest Du das mittige Schwenkrad gar nicht ausbauen müssen. Zunächst habe ich den Linken Teller ausgebaut, dazu die Taste "Vorlauf >>" gedrückt. Dadurch schwenkt das Antriebsrad nach rechts zum Aufwickelteller. Anschließend beim rechten Wickelteller dasselbe Spiel umgekehrt. Taste "Rücklauf <<" gedrückt, und schon kannst Du den Wickelteller restlos abbauen. 3. Die Bremsen: Oberhalb der Wickelteller sind zwei Klötze, die In Stellung "STOP" an die Wickelteller greifen. Diese sind aus Kork, Hartpappe, oder so ähnlich. Diese habe ich nur gereinigt, denn der Bremseffekt soll ja hier nicht so sehr ausgeprägt sein. Stell Dir vor, bei "Vorlauf" oder "Rücklauf" drückst Du bei voller Fahrt "STOP". Die Wickel würden dann dermaßen ruckartig abgebremst, daß evtl. ... | |||
| 27 - Bootsantrieb -- Bootsantrieb | |||
Zitat : dl2jas hat am 15 Okt 2008 19:25 geschrieben : Je nach Gewässer ist die Kombination interessant. So schlecht is die Idee gar nicht,den Benzinmotor mit der Welle koppeln und die Motoren beibehalten,und diese als Generator betreiben um die Akkus nach Elektrobetrieb wieder aufzuladen. Nur müsste man dann noch eine ladeschaltung einbauen. Ausfallsicherheit is dann auch noch gegeben. @ Hechtling:Die Motorelektronik hat wohl keine Bremse,oder?Und wie sieht es mit Rückwärtsfahrt aus? ... | |||
| 28 - 17-Jähriger stirbt durch Stromschlag von Bahnoberleitung -- 17-Jähriger stirbt durch Stromschlag von Bahnoberleitung | |||
Zitat : sam2 hat am 24 Jun 2008 18:58 geschrieben : (schonmal über die Sichtweite nachgedacht und darüber, daß Züge auch bei trübem Wetter und in der Nacht fahren???). Hier wäre dann das Tempo den Gegebenheiten anzupassen. Zitat : Und selbst wenn - dann würde der Zug stehen, aber die Passagiere allein weiterfliegen... Wie zuvor schon geschrieben : Anschnallpflicht für alle Passsagiere, wie es in Reisebussen neuerdings auch vorgeschrieben ist. @ perl : Nasses Laub dürfte sich bei der Reibung fast augenblicklich verflüchtigen. Weitere Blätter würden nur vor der Bremse hergeschoben, aber nicht me... | |||
| 29 - RC-Servo oder ähnliches in einem KFZ einbauen möglich? -- RC-Servo oder ähnliches in einem KFZ einbauen möglich? | |||
| Selbst wenn du das ganze mit einem Hubmagneten oder sonstwie unterdrückst verliert dein Fahrzeug dadurch die Zulassung da dieses Teil höchstwarscheinlich nicht als "Rückfahrpiepserstummschaltmagnet" durch das KBA zugelassen und von einer entsprechenden Prüfstelle geprüft wurde.
Bitte auch die Forenregeln diesbezüglich beachten! Der Piepser ist in europäischen Toyotas nicht abschaltbar, das ist richtig. Aber wer sich über das gepiepse aufregt der sollte sich mal in einen aktuellen VW setzen. Die Mistdinger piepsen für jeden Mist, sei es das draussen gerade 4° ist, der Gurt nicht angelegt ist (Dauerpiepsen!), jemand eine Tür oder sonstwas aufgemacht hat usw. Die Krönung war der Passat den ich letztens gefahren bin, das Ding lässt sich nicht mal mehr starten wenn man nicht mit dem Fuß auf der Bremse steht und die Kupplung tritt. Und die Stuttgarter Karossen mit dem Rentnerzielgerät auf der Haube solltest du dann auch meiden, die schließen sogar die Türen ab wenn man losfährt damit man den Fahrer nicht klaut. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am 21 Mär 2008 10:21 ]... | |||
| 30 - Wäschetrockner Blomberg TA297 AP Modell TA3611 -- Wäschetrockner Blomberg TA297 AP Modell TA3611 | |||
| moin,
so, nach weiteren 10 Tagen immer noch alles Super. Keine Fehler mehr aufgetreten. Die PVC-Rückschlagklappe ist jetzt wieder im PVC-Rohr eingesetzt. Diese ist aber so leichtgängig, das der kleiste Hauch ausreicht diese zu öffnen, also von daher wohl wirklich nicht als Bremse anzusehen ist. Mit dem fehlenen Insektenschutzgitter hadere ich allerdings noch. Mal schauen welche Lösung es dafür noch gibt. Der Langzeittest wirds jetzt zeigen. Daher nochmals herzlichen Dank an das Forum das uns einige unnötige Kundendienstkosten erspart hat. Bitte an die Moderatoren im Threadtitel auch den roten "Fehler gefunden" bzw. "Problem beseitigt" Text einfügen, das hoffentlich viele neue User mein "Problem" mit unserer Hilfe gelöst bekommen. auf bald Gruni [ Diese Nachricht wurde geändert von: gruni am 27 Dez 2007 14:21 ]... | |||
| 31 - Australien verbietet Glühlampen -- Australien verbietet Glühlampen | |||
Zitat : tsaphiel hat am 22 Feb 2007 10:31 geschrieben : aber ich glaube das Automatikgetribe der Amis liegt nicht am technischen Fortschritt, sondern weil die einfach (schalt)faul sind! Nein. Das Automatik kommt von der SICHERHEIT und nicht FAULHEIT. Ich Fahre Selber Automatik seit etliche Jahre danach Ich Überwiegend in RO NUR Schaltwagen Fuhr weil es da keine Automatik Gab. Im Stop & Go ist eine Automatik was Wunderbares. Allgemein, Man Fahrt SICHERER da man hier die Lenkung nicht Dauernd mit eine Hand Halten muss beim schalten, man kann den Blick auf der Strasse Halten und nicht Dauernd zu Schaltknauf Blicken, man muss nicht Dauernd Pedale Treten, der Verschleiss ist Geringerer, man Ermüdet nicht so schnell da Jede arbeiten das Auto Übernimmt. Fährt man mit Tempomat, Muss Man nur das Lenkrad Halten. Den Rest macht die Karre Selber. Bei Steigungen bzw. Neigungen Merkst wie sich das Gaspedal von Aleine Bewegt bzw. Bremse um eine gleichmäsige UM... | |||
| 32 - Automatische Solarmodul-Nachführung -- Automatische Solarmodul-Nachführung | |||
Hallo! Ich hör hier immerzu was von energiebillanz und ungeheure kosten. Meine Nachführung für 2x 55W paneele hat an material gekostet: 0,00 Euro für die mechanik, 15 Euro fürn getriebemotor und ca. 10 -15 Euro für die elektronik. ist alles aus schrott gebaut (ok, mit ner drehbank zuhause kann man alles passig machen ;-) die schaltung funktioniert mit nem Fensterdiskriminator (tca965) und ner einfachen spannungsteilerschaltung mit 2 photowiderständen. da kann man jeweils 2 relais mit schalten und so die drehrichtg. des motors bestimmen. man könnte bei stillstand sogar noch eine bremse betätigen lassen, ist im tca integriert. das ding fährt auch automatisch zurück wenns dunkel wird, bi an den endschalter. war mein erstes elektronikprojekt und hat auf anhieb funktioniert ;-) allerdings liegt das ding noch in der werkstatt, weird aber im sommer aufgebaut. gruss, stefan ... | |||
| 33 - Der Atmel spinnt! -- Der Atmel spinnt! | |||
| Zur Erklärung:
Ich hatte im Urlaub angefangen das Programm zu schreiben! Zu Hause trat dann der von mir beschriebene Fehler ein. Also hab ich das gesamte Programm zerpflückt, weil ich zuerst auch an einen Programmfehler gedacht habe! Wundert euch quasi nicht über den Sinn des Programms (vom Orginalprogramm ist nur noch die Einleitung übrig geblieben)! Wie ihr sehen könnt, ist ein Test mit den Pins B6 & B7 zugefügt wurden. Und selbst diese kleine Bearbeitung funtioniert nur bei jedem 2. oder 3. einschalten. Meistens flackern die Ausgänge viel schneller als programmiert. 
Und die sogenannte Reset-Funktion führt zu keinerlei Veränderungen. Ich wette ihr werdet keinen Fehler finden!!!!, oder? Blos woher kommt dann dieses Fehlverhalten des µC? Schaltung gibt's noch keine! Alles steckt auf einem Experimentierboard. Das sind der µC AT90S8515, Quarz 8MHz (mit 4MHz auch probiert), einen Treiber 4050, 2 Widerstände und 2 Led's! .NOLIST .INCLUDE C:\8515def.inc .LIST .ESEG ;EEPROM .DB 20+96, 26+96, 30+96, 36+96, 43+96 .DB 0, 0, 0, 0, 0 .DB 0, 0, 0, 0, 0 .DB 0, 0, 0, 0, 0 ;0b3xFunktion,5xTimer (Funk: 000=aus;001=dunkel;010=hell;100=... |
Im transitornet gefunden: Bremse
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