Gefunden für rotor tachogenerator ring - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Motorleistung zu gering -- Kenwood Kenwood KM210 | |||
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| 2 - Trommel dreht nicht -- Waschmaschine Constructa Energy 8Kg | |||
| Es reicht zunächst wenn der Motor gemessen wird.
Ein Schaltbild könnte evtl. auf dem Typenschild des Motors aufgedruckt sein. Feldwicklungen (Stator), Ankerwicklungen (Rotor) an den Kollektoranschlüssen (Motorkohlen) und den Tachogenerator auf Widerstand messen. An den Anschlüssen des Tachogenerators muss bei schwungvollem händischen Drehen der Motorwelle zudem eine kleine Wechselspannung gemessen werden. Wenn ich das noch richtig im Kopf habe (keine Gewähr), müssten Pin 1-2 und 1-3 die Feldwicklungen, Pin 4-5 der Kollektor* und 6-7 der Tachogenerator* (*möglicherweise auch umgekehrt) sein. Den Motorkabelbaum bis zur Elektronik Ader für Ader auf Durchgang messen. Wenn da alles ok ist, liegt der Fehler im Leistungsmodul (Relais, oder TRIAC defekt). VG ... | |||
3 - F06 trommel dret nicht -- Waschmaschine Bauknecht Wm move 814 zen | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : F06 trommel dret nicht Hersteller : Bauknecht Gerätetyp : Wm move 814 zen Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Halllo ich weiß nicht weiter, zur fehlerbeschreibung: Maschiene pumpt wasser rein und wenn die trommel anfangen soll zu laufen kommt f06 und das wasser wird ausgepumpt. Wenn der motorstecker auf der platine steckt dreht er sich von hand gegen die magnete halt ruckelig, wenn er abgezogen ist leicht. Hatte im forum gelesen das dann die inverterplatine defekt wäre. Hab diese eingeschickt und dort meinten sie die platine sei in Ordnung (konnte auch äußerlich nichts erkennen) aber die Software wäre defekt,also hab ich eine neue software aufspielen lassen. Leider gleiches fehlerbild. Habe mich dann bei just answer an einen Techniker gewandt der meinte der rotor wäre kaputt aber das sind ja nir magnette dann revidierte er und meinete die spulen sinds. Habe diese nun gemessen, es sind drei kabel diese hab ich am stecker (um Kabel gleich mitzuprüfen) auf durchgang gegeneinander geprüft also 1zu 2 1zu3 usw. alle messungen identisch 9,5 ohm . Jetzt weiß ich nicht mehr weiter denn der motor scheint ja I.O. Und die platine angeblich auch. Warum gibt die mas... | |||
| 4 - W1918 Waschmaschine ruckelt -- Waschmaschine Miele W900 Serie | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : W1918 Waschmaschine ruckelt Hersteller : Miele Gerätetyp : W900 Serie S - Nummer : 10/33566093 FD - Nummer : unbekannt Typenschild Zeile 1 : W1918 Typenschild Zeile 2 : -- Typenschild Zeile 3 : -- Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Ich lebe in Kalifornien, und meine alte Miele W1918 (die amerikanische Version von W918) hat diesmal ein komplizierteres Problem: Symptome: - Beim Waschen mit einer sogar ganz geringen Beladung stottert die Trommel in beiden Richtungen. Der Motor scheint wenig Drehmoment zu haben. - Beim Schleudern dreht sie hoch bis 1000 UPM, aber wird nicht schneller wenn man >1000 einstellt - Alle anderen Funktionen sind OK, getestet im Service Mode (Vorspuelen Taste 3x nach Einschalten, lt. Service Manual) Diagnose meinerseits soweit: - MRT 36 Motor Spannung ist 23V DC start, dann ca 10V DC normales links/rechts drehen - Motor Spannung beim Schleudern 400 UPM ist 80V DC, 1000 UPM 145V DC - Tachogenerator Spannung ist 1,6V AC beim Waschen, 10V AC beim Schleudern mit 400 UPM, 14,5V AC Schleudern mit 1000 UPM - Tachogen Widerstand ist 320 Ohm, Ausgangssignal erscheint auf E... | |||
| 5 - Blinkend F 07 -- Waschmaschine Bauknecht Wak9669 | |||
| Hallo und herzlich willkommen im Forum.
Die Kohlen auf dem Foto sind eindeutig für eine linksdrehende Maschine... Der Fehlercode F07 beschreibt ein Problem mit der (TRIAC) Ansteuerung des Motors, oder abgenutzte Kohlebürsten, wobei diese eher unauffällig wirken. Poliere den Kollektor am Rotor mit einem trockenen Schleifflies (Küchenschwamm) auf (auf keinen Fall Schleifpapier) und wage einen Probelauf, ob das Problem behoben ist. Tritt der Fehler weiterhin auf, Steckerverbindungen, Motorkabelbaum und Tachogenerator prüfen. VG ... | |||
| 6 - Motorsteuerung defekt -- Waschmaschine Zanker EF4246 | |||
| Moin Micha
Zitat : Auch der Stecker am Motor passte. Beim Testen stellte ich allerdings fest: Es dreht sich nichts. Einmal wurde Fehler E50 und einmal Fehler E70 angezeigt. Nach nochmaliger Untersuchung stellte ich fest, dass die Steckerbelegung des "neuen" Motors abweicht. Der alte Motor hatte 8 Anschlüsse, der neue nur 5 belegte Anschlüsse, mit abweichender Beschaltung von Tachogenerator und Stromzuführung des Motors. Bei der Angabe Artverwandter Beruf, kann ich nur den Kopf schütteln (ich kann nicht anders). Bei einem anderen Motor, vergleicht man erst die Typenbezeichnung, dann den Durchmesser der Riemenscheibe. Das der Stecker mehr Anschlüsse hat, müsste sofort auffallen. Da müsste sofort der Kronleuchter aufflammen Wahrscheinlich hat du den Saft vom Feld, oder Rotor auf die Anschlüsse vom TG befördert und damit die EL ins Jenseits geschickt. | |||
| 7 - E52 - Maschine bleibt stehen -- Waschmaschine Privileg 3741 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : E52 - Maschine bleibt stehen Hersteller : Privileg Gerätetyp : 3741 S - Nummer : PNC 91452102001 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Reparaturbericht Hallo liebe Forenmitglieder. Unsere Waschmaschine (Privileg 3741, gekauft am 12.02.2007) zeigte folgende Fehler: Sie stoppte im Hauptwaschgang mit START/PAUSE LED. Nach auslesen und löschen des Fehlercodes E52 stoppte sie wieder bei einer Ladung Buntwäsche. Hier war es jedesmal das Gleiche, egal ob 60° oder 40°, Kurz oder Lang. Hier musste man den Hauptwahlschalter auf AUS drehen und auf Spülen oder Abpumpen gehen. Diese Programme liefen ohne Probleme durch. Eine genaue Beobachtung ergab, dass die Maschine ganz normal mit Wasser holen und mit Rechts/Links-lauf anfing. Nach etwa 10min versuchte sie für 2sec zu schleudern, was völlig verrückt ist bei Beladung und mit Wasser im Bottich. Danach ging sie wieder in Rechts/Links-lauf um nach 5min wieder für 2sec mit schleudern anzufangen. Diese Perioden wiederholten sich 5 mal. Danach blieb die Maschine mit START/PAUSE geblinke stehen. Die Fehlersuche begann mit Hilfe eines Service Manuals (EWM 1000) und im OHM Betrieb des Multimeters. Motor-R... | |||
| 8 - Maschine schleudert nicht -- Waschmaschine Siemens Star Collection 1400 | |||
| Hallo,
nach langem Suchen habe ich den Tachogenerator als mögliche Fehlerquelle gefunden, siehe hier im Forum: LINK oder auch LINK2 Als ich das gelesen hab, habe ich zunächst einen riesigen Schreck bekommen, denn als ich vor ein paar Tagen den Rotor aus dem Motor genommen habe und den Stator dann vorsichtig mit Druckluft durchgepustet habe, war mir ein weißer Plastikring heruntergefallen, den ich vorher noch nicht bemerkt hatte... Das scheint aber bloß eine Art Abdichtung für das Lager zu sein (sitzt zwischen Statorgehäuse als Lagerschale und dem Lager, auf dem Kollektorende des Rotors, nicht dort wo die Riemenscheibe sitzt). Der Magnetring sieht meines Erachtens super aus, siehe Fotos. Der Kollektor ist dort ja auch zu sehen. Kannst Du da irgendwelche Probleme erkennen, Mr. Ed? Für mich sieht der zwar nicht mehr neu, aber auch nicht zerkratzt oder komplett heruntergeschliffen aus.... | |||
| 9 - Motor -- Waschmaschine AEG Tipp: Reparatur eines ÖKO Lavamat 86820 update Motors | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Motor Hersteller : AEG Gerätetyp : Tipp: Reparatur eines ÖKO Lavamat 86820 update Motors Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo, ich stelle Euch hier eine einfache Möglichkeit eines WM Motor umbaues vor. Ein Bekannter hatte letztens ein Problem mit seiner WM. Genau so eine WM wie wir haben, eine AEG ÖKO Lavamat 86820 update. Ich konnte es nicht glauben, scheinbar genau das Gleiche Problem mit dem Motor wie ich es auch hatte. Der FI Schalter flog beim Waschen raus. Danach auch beim erneuten Einschalten. (ein Fehlercode wurde auch hier nicht angezeigt) Nach überprüfung, auch hier die Ständerwicklung defekt. Um mir das neu wickeln der Ständerwicklung zu ersparen, Siehe mein Beitrag: und um auch anderen mit einer einfachen Lösung helfen zu können, habe ich mir eine andere Lösung überlegt. Ein neuer Motor kam hier nicht in Frage. Wie sicher jeder weiss gibt es sehr schlecht... | |||
| 10 - Motor läuft nicht -- Waschmaschine Siemens WXL 130A | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Motor läuft nicht Hersteller : Siemens Gerätetyp : WXL 130A FD - Nummer : 8105 701112 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo, unsere Waschmaschine Siemens Extraklasse XL 130 A lässt das Programm durchlaufen ohne die Trommel zu bewegen. Der Motor (Typ 5500 002634) hat 8 Kontakte, an denen ich folgende Widerstandswerte gemessen habe: 1-2: 0,9 Ohm; 1-3: 0,8 Ohm; 2-3: 1,6 Ohm; 4-5: 3,1 Ohm; 6-7: 24 Ohm. Ich vermute, die Kontakte 1 - 3 gehören zu den Stator-Wicklungen, 4 - 5 zum Rotor (Verbindung zu den Kohlen) und 6 - 7 zum Tachogenerator. Die Werte erscheinen mir plausibel, so dass keinen Motordefekt vermute. Kontakt 8 scheint nicht belegt zu sein. Liege ich damit richtig, kennt hier jemand die Sollwerte für diesen Motor? Falls es nicht der Motor ist, wo könnte der Defekt dann liegen bzw. welche Spannungen müsste ich an den Kontakten messen? Die Maschine gibt kurz nach dem Start (vermutlich Versuch den Motor zu starten) ein brummen von sich. Alle anderen Funktionen (einschließlich Anzeigen) erscheinen normal. Ich hoffe, hier kann mir jemand weiterhelfen. ... | |||
| 11 - Motor dreht sich nicht -- Waschmaschine AEG Lavamat W 1258 | |||
| Kontakte 3 -4 Tachogenerator 126 - 147 Ohm
Kontakte 5-10 Wicklung Stator 1-3 Ohm Kontakte 6-7 Überhitzungsschutz Motor 0Ohm Kontakte 8-9 Wicklung Rotor 1,5-3Ohm Kontakte 1-10 Wicklung Stator 0,5-1,5Ohm ... | |||
| 12 - E52 Maschine bleibt stehen -- Waschmaschine AEG Lavamat 7481 | |||
| Hab noch was
Messe mal den Motor und teile uns die Widerstandswerte mit Klemme 3 - 4 Wicklung Tachogenerator Klemme 5 - 10 Wicklung Stator ganzes Feld Klemme 6 - 7 Überhitzungsschutz Motor Klemme 8 - 9 Wicklung Rotor Klemme 1 - 10 Wicklung Stator halbes Feld ... | |||
| 13 - ohne Funktion -- Waschmaschine Miele W704 | |||
| Hallo Bernie,
verschlissene/abgenutzte Motorkohlen oder ein zeitweise unterbrochener Motorkabelbaum können sich so äußern, wie eine defekte Elektronik. Wenn der Motorstecker abgezogen ist, kannst Du doch die einzelnen Strompfade (Stator, Rotor (wird über die Kohlen versorgt) und den Tachogenerator mal durchmessen, wie hier im Forum schon mehrfach beschrieben: Stator (Ständer, Feldwicklung) und Rotor sind im einstelligen Widerstandsbereich, Tacho liefert rund 4 Volt Wechsel- spannung bei Drehen der Trommel per Hand. Ansonsten mal so ein Prüfkabel bauen und den Motor damit direkt ans Netz (230 V~) anschließen. Viel Erfolg und Grüße, der Gilb  ... | |||
| 14 - Motor -- Waschmaschine siemens Siwamat WE61021EU/01 | |||
| Guten Morgen,
die Aufhängung/Befestigung muss passen und der Kombistecker muss (seiner Kodierungspassung entsprechend) auf ebenfalls 6 Anschlüsse passen. Kann evtl. auch angepasst werden, Standardbelegung ist normalerweise, (v.l.n.r.): 1+2 =Tachogenerator, 3+5 =Rotor/Bürsten, 4+6 =Statorwicklung (bei 7 Stiften =Anzapfung Statorwicklung für 2.Geschwindigkeit) Der Durchmesser der Abtriebsrolle für den Rippenriemen sollte nicht grösser sein (kleiner ist kein Problem), das sonst evtl. die Überlast-Schutzschaltung (=Strombegrenzung, ausgelegt auf den Originalmotor) bei beladener Maschine ansprechen könnte -ausprobieren- ansonsten dürfte es keine Probleme geben, ++++sollte der neue Motor eine Steckbuchse mit 7 Stiften besitzen und der 6-polige stecker mit seiner Kodierung reinpassen, könnte es auch funktionieren -sofern die Überlastbeschaltung nicht anspricht, s.o.- ++++ W.G. ---Fotos vom Motor wären gut--- [ Diese Nachricht wurde geändert von: usuallyusefulforyou am 27 Nov 2010 11:55 ]... | |||
| 15 - kein Fehler, Prinzipfrage -- Waschmaschine AEG Öko Lavamat 530 | |||
| Indem man die Steuerung weitgehend nachbaut oder, noch besser, die vorhandene verwendet.
Oder eben mit einer Triacschaltung entsprechend betreibt- wie es original geschieht- Schaltungsbeispiele müsste es im Netz oder hier für diese Allstrommotoren/Asynchronläufer reichlich geben, W.G. --Ach so, fast vergessen: Die 6 Anschlüsse sind i.d.R.: Tachogenerator = Stift1 + 2 (Drehzahlüberwachung) Rotor(Kollektor)= Stift3 + 5 Stator(Wicklung)= Stift4 + 6 --bei manchen Motoren gibts auch noch eine 2. Anzapfung(fürlangsam/schnell) = Stift 7 -- [ Diese Nachricht wurde geändert von: usuallyusefulforyou am 23 Nov 2010 23:55 ]... | |||
| 16 - Waschmaschine Blomberg WA 4300 Topas WA 295 -- Waschmaschine Blomberg WA 4300 Topas WA 295 | |||
| Doch, doch, Colonia2073,
der Motorstecker wird höchstwahrscheinlich passen. Wenn nicht, ist das aber auch kein großes Problem. Der Motorstecker enthält üblicherweise: 2 x Rotor (über Kohlebürsten zur Läuferwicklung) 2 bis 3 x Stator (Feldwicklung, evtl. mit Anzapfung) 2 x Tachogenerator. Erde/Schutzleiter ist meist nicht gesteckt, sondern über Laugenbehältermasse und Motorhalterung. MfG der Gilb ... | |||
| 17 - Waschmaschine Blomberg Opal WA 2350 -- Waschmaschine Blomberg Opal WA 2350 | |||
| Hallo Holzmichel1445,
könntest Du den Motor eventuell mal, nachdem er ausgesetzt hat, durchmessen, um einen Wicklungsschaden oder eine Unterbrechung durch seinen Temperaturbegrenzer ausschließen zu können? (Das geht wohl am Einfachsten oben am Powerboard. Dort, wenn er aussetzt und der Netzstecker der Maschine gezogen ist, mal den Motorstecker (M7.1 bis M7.7) abziehen und im Stecker messen, ob alle Wicklungsteile des Motors noch Durchgang haben.) Zwischen M71 und M72 liegt der Tachogenerator (ca. 90 Ohm); zwischen M73 und M74 liegt der Läufer (Rotor) (um 2 Ohm); zwischen M75 und M77 legt ein Teil der Ständerwicklung (Stator) (um 2 Ohm); zwischen M76 und M77 der andere Teil des Stators (um 2 Ohm). Den TRIAC findest Du unmittelbar beim Motorstecker am Powerboard, er sitzt am einzigen Kühlblech auf der Platine. Typischer Fehler für einen defekten TRIAC wäre aber ruckartiges Beschleunigen des Motors. Denkbar wäre aber auch ein defektes Relais auf dem Powerboard, das sind die 3 schwarzen Gehäuse, nahe Motorstecker. Brauchbare Schaltpläne, vor allem die der Pl... | |||
| 18 - Waschmaschine AEG ÖKO Lavamat 76730 update -- Waschmaschine AEG ÖKO Lavamat 76730 update | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : AEG Gerätetyp : ÖKO Lavamat 76730 update S - Nummer : 14580382 FD - Nummer : nicht ersichtlich Typenschild Zeile 1 : LAVAMAT 76730 W Typenschild Zeile 2 : TYP 47 A CA AA 01 A Typenschild Zeile 3 : PCN 914 002 023 01 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo, meine Waschmaschine (ca. 7 Jahre alt, ca. 2xwöchentlich in Betrieb) bleibt sporadisch (ca. 70%) mitten im Programm stehen und zeigt dann nach einer Weile im Display wieder die Gesamtzeit des gewählten Programms an. Start/Pause blinkt, keine Reaktion auf irgendwelche Tasten mehr. Das Kundendienst-Prüfprogramm zeigt mir den Fehler E54 an. Daraufhin habe ich den Motor ausgebaut. Optischer Eindruck ist sehr gut. Keinerlei Verschmutzung. Die Kohlen sind noch 23mm lang. Die Kontaktflächen waren ein bischen verrußt. Habe ich behoben. Im Forum habe ich folgende Werte zum Überprüfen der Wicklungen gefunden und diese mit meinem Motor (FHP) verglichen: >3) Mit Hilfe eines Testers mit einem Mindestmessendwert von 40 Mohm >zwischen dem einzelnen Endverschluss und dem Gehäuse (lies ~) eine >Kontrolle der Wicklungen / geer... | |||
| 19 - Waschmaschine Miele W699 electronik -- Waschmaschine Miele W699 electronik | |||
| Hallo Henruf,
willkommen im Forum. Aufgrund des Alters der Maschine (gebaut zwischen 1989 und 1993) könnte es durchaus an abgenutzten Motorkohlebürsten liegen. Zu deren Kontrolle muss die Vorderwand der SPANNUNGSFREIEN Maschine geöffnet werden, dann siehst Du den Motor unterm Bottich hängen. Nun kannst Du den Motorstecker vom Motor abziehen und den Stecker auf Schmorspuren prüfen. Dann den Motor selbst durchmessen und dabei auch die Trommel per Hand drehen. Im Schaltplan findest Du die Steckerkontakte, an denen die einzelnen Spulen des Motors angeschlossen sind. Von vorne betrachtet ganz links an Stecker 1 und 2 ist der Tachogenerator, der bei Trommeldrehung per Hand 1,5 bis 3,5 Volt Wechselspannung erzeugen sollte. Dann kommt auf Stecker 3 und 4 der Rotor (Anker) des Motors, der etwa 2 Ohm Widerstand haben sollte. Zwischen 5, 6 und 7 sollten ebenso niedrige Widerstände zu messen sein. Zwischen 8 und 9 liegt eine Temperaturbegrenzer, der nahezu 0 Ohm haben müsste. Der letzte Kontakt (10) erdet den Motor über einen Schutzwiderstand im MegaOhmBereich. Wenn dort alles den Vorgaben entspricht, kämen als nächstes die Verbindungslitzen des Motorkabelbaums in Frage. Dazu musst Du die einzelnen Adern des Moto... | |||
| 20 - Waschmaschine Matura 9530 T Pro Comfort -- Waschmaschine Matura 9530 T Pro Comfort | |||
| Überprüf den Motor, entweder der Dauermagnet am Tachogenerator lose, oder eine Unterbrechung am Tacho. Könnte sogar ein Wicklungsschluss des Rotor möglich sein. E73 ist mir unbekannt , E71 wäre NTC Unterbrechung / Kurzschluss , was ich ausschließe.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Ewald4040 am 6 Nov 2007 6:18 ]... | |||
| 21 - Waschmaschine Miele W 838 (Superior 1120) -- Waschmaschine Miele W 838 (Superior 1120) | |||
| Hallo Saschok,
danke für die Rückmeldung und die Nummern. 
Das Gerät soll weiter spannungsfrei sein, Netzstecker gezogen! Stecke nun die Motorstecker wieder an den Motor und messe am anderen Ende des Motorkabelbaums (dort, wo er an die Leistungselektronik gesteckt ist) mal die Widerstände des Motors: Die Stecker, die vom Motor kommen, dazu von der Leistungselektronik abziehen und in den Steckern messen! Im Verdrahtungsplan kannst Du erkennen, welche Leitung in welchen Stecker führt. Mache am Stecker vom Tachogenerator (Stecker 4) eine Spannungsmessung. Erwartet werden ca. 3 Volt AC (Wechselspannung), wenn Du die Trommel während der Messung mit der Hand drehst. Bei den anderen Steckern (7, 8 und 9) misst Du den Widerstand (wenige Ohm): Welchen Widerstand misst Du zwischen 7/1 und 7/2 (Drossel Z5)? Welchen Widerstand misst Du zwischen 8/1 und 8/2 (Temperaturbegrenzer)? Am Stecker 9 sind die Motorspulen (Wicklungen) angeschlossen. Wir nehmen die Nummerierung der Stecker, diese ist umgekehrt, wie die auf der Leistungselektronik, also 1 = 5 und 5 = 1. Welchen Widerstand misst Du zwischen 9/5 und 9/4 (Rotor)? Welchen Widerstand misst Du zwischen... | |||
| 22 - Waschmaschine Bosch maxx komfort WFR 2030/01 -- Waschmaschine Bosch maxx komfort WFR 2030/01 | |||
| Hallo Ewald40404,
mußte leider noch andere offene Sachen erledigen, deshalb schreibe ich jetzt erst, ich hoffe Du bist noch da und antwortest mir vielleicht noch. Also, Motor ausgebaut, habe den Tacho überprüft hat leider nur 24,7 Ohm (am 8-poligem Stecker, Kontakt 6+7 gemessen), konnte keinen Widerstand sehen um eine Widerstandsmessung durchzuführen, da der Tachogenerator aussieht wie eine Spule und verkapselt ist bzw. sieht aus wie vernietet. Wenn ich den Rotor von Hand drehe gehen die Ohmzahlen hoch man sieht es schlecht aber bis auf 230 Ohm teilweise höher, habe Motor zerlegt, kaufte sogar neue Kohlen, Fehler der gleiche, das komische ist wenn ich ihn an die Waschmaschine anschließe ohne Riemen, kann ich die Welle bzw. Rotor mit der Hand festhalten (also Bremsen) bei 1000 U/min, ist das normal? Habe mir dann den Rotor genauer unter die Lupe genommen und sah am Kollektor wo die vielen Kupferwicklungen eine Schicht mit Klarlack und die zweite Schicht zusammengeklebt werden sehr viele Risse hat, also ich glaube man nennt den Kleber für das dynamische Auswuchten, ist das normal die Risse? Habe versucht den Motor so einmal zu laufen zu bringen, habe an den Kohlen bzw. an Kontakt 4+5 am 8-poligen Stecker 230 V angeschlossen, Rotor zuckt nur kurz, ich weiß aber nicht ... | |||
| 23 - Waschmaschine Elektra Bregenz WA 293 (Model WA 235) -- Waschmaschine Elektra Bregenz WA 293 (Model WA 235) | |||
| Hallo Neovw,
willkommen im Forum. Vielen Dank für die vollständige Typenangabe, die hier leider gar nicht selbstverständlich ist. In Deutschland hat Blomberg ähnliche Geräte vertrieben. Deine Frage nach der Motorbeschaltung lässt mich ein wenig an deiner Angabe Komplett vom Fach zweifeln. 
Was hast Du denn für einen Beruf? Zum Motor: Es handelt sich um einen Reihenschlussmotor (Allstrom- / Universalmotor), wie er heutzutage in fast allen Waschmaschinen verwendet wird. Wenn 7 Drähte am Motorstecker (motorseitig) angeschlossen sind, dann sind 2 vom Tachogenerator 3 von der Feldwicklung (Stator, mit kurzem und langem Feld) und 2 von der Läuferwicklung (Rotor). Der Tachogenerator liefert, beim Kräftigen Drehen der Trommel per Hand, ein Wechselspannung von etwa 3 Volt. Je nach Rückmeldung des Tachogenerators regelt die Elektronik die Spannung für den Motor. Wenn Du den Motor ausbaust, kannst du die lange Feldwicklung (hat den höchsten Widerstand bei 2 der 3 Leitungen) und die Läuferwicklung in Reihe schalten. Wenn Du mit Netzspannung prüfen willst, musst Du den Motor unbedingt arretieren (Die Arme, mit denen er befestigt wird... | |||
| 24 - Waschmaschine AEG Öko-Lavamat Champions Line S Update -- Waschmaschine AEG Öko-Lavamat Champions Line S Update | |||
| 1) Die Anschlussblöcke (Verkabelung) und das Vorhandensein von ausgetretenen / geknickten Endverschlüssen kontrollieren.
2) Kontrollieren, ob Spuren / Reste / Ablagerungen von Wasser oder Waschmittel vorhanden sind und feststellen, wo diese herkommen. 3) Mit Hilfe eines Testers mit einem Mindestmessendwert von 40 Mohm zwischen dem einzelnen Endverschluss und dem Gehäuse (lies ~) eine Kontrolle der Wicklungen / geerdeten oder gegen die Erde schlecht isolierten Teile vornehmen. 4) Die einzelnen Wicklungen gemäß der folgenden Tabelle kontrollieren Endver schlüsse Klemmbrett Motor Kontrolle: Motor SOLE [ Ohms ] Motor F.H.P. [ Ohms ] Motor CE.SE.T. [ Ohms ] A 3 - 4 Wicklung Tachogenerator 171 ÷ 196 126 ÷ 147 64 ÷ 73 469 ÷ 540 B 5 - 10 Wicklung Stator (ganzes Feld) 1.0 ÷ 2.2 1.0 ÷ 3.0 1.0 ÷ 2.0 C 6 - 7 Überhitzungsschutz Motor 0 0 0 D 8 - 9 Wicklung Rotor 1.5 ÷ 3.0 1.5 ÷ 3.0 1.5 ÷ 3.0 E 1 - 10 Wicklung Stator (halbes Feld, Vorhandensein Endverschluss 1) 0.5 ÷ 1.0 0.5 ÷ 1.5 0.5 ÷ 1.0 Hinweis: bei der Kontrolle der Rotorwicklung muss am gesamten Profil gemessen werden. Dabei die Welle langsam drehen und eventuelle Kurzschlüsse zwischen den sichtbaren Lamellen kontrollieren. Auch den Ve... | |||
| 25 - Waschmaschine Privileg Toplader -- Waschmaschine Privileg Toplader | |||
| Hallo Axelhoner,
diese Allstrom-Motoren (Reihenschluß-Motoren) werden üblicherweise so beschaltet: Stator und Rotor in Reihe. Eines von beiden umpolen bringt Drehrichtungswechsel. Der Stator kann mehrere Feldwicklungen, bzw. Anzapfungen, haben. Kurzes Feld (niedrigerer Widerstand) bringt höhere Drehzahl. Zwei der Leitungen am Motorstecker gehen zum Tachogenerator, dürfen nicht an Netzspannung. Für erste Versuche würde ich mit niedriger Gleichspannung arbeiten, der Motor dreht schon bei 4 bis 6 Volt langsam an. Bei Anschluß an Netzspannung muß der fixiert werden! (Gehäuse im Schraubstock festklemmen!) Anbei mal ein Beispiel einer Beschaltung eines ähnlichen Motors. ACHTUNG: Steckerbelegung kann ganz anders sein! Mit freundlichen Grüßen der Gilb ... | |||
| 26 - Waschmaschine AEG Öko Lavamat 72730-W Update -- Waschmaschine AEG Öko Lavamat 72730-W Update | |||
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Hallo nochmal, so habe heute den Motor durchchecken lassen. Motor und Tachogenerator sind in Ordnung. Wir haben vorsichtshalber den Motor mit Pressluft ausgeblasen und die den Rotor mit feinem Schmirgelpapier abgezogen. Leider hats nicht geholfen. Außer, dass der Motor jetzt deutlich lauter läuft, passiert nichts. Alle Programme laufen nach wie vor nicht bis zum Ende. Einige Programme hängen sich nach wenigen Minuten auf. Was kanns noch sein? Fehlercode bleibt nach wie vor bei E52. Gruß Hunzelfunzel ... | |||
| 27 - Waschmaschine Privileg 4620 -- Waschmaschine Privileg 4620 | |||
| hallo stocki
schau mal nach ob der Tachogenerator hinten am Motor noch festsitzt! (Spule auf dem Rotor mit Pressring befestigt läuft um einen Magnetring) Befindet sich unten auf dem Tragegehäuse der WM ein weisser Kasten? Elektronik! schau mal nach ob du dort eine Schmoostelle findest!(Kurzschluss ist dort meist sichtbar markiert  )
Der Tachogenerator regelt die Drehzahl des Motors und meldet sie an die elektronik (meldet ist-Drehzahl und stellt sollwert ein!) Gruß egzolli [ Diese Nachricht wurde geändert von: egzolli am 25 Feb 2005 10:34 ]... | |||
| 28 - Waschmaschine SMEG Mod St 120 A -- Waschmaschine SMEG Mod St 120 A | |||
| Hallo Jürgen,
es war der Tachogenerator. Habe den Rotor wieder in die Welle geschraubt, Tachogenerator aufgelegt und mit Sprengring fixiert. Läuft wieder, vielen Dank! Allerdings noch zwei Fragen: Muss der Tachogenerator unter dem Sprengring Spiel haben? Ich habe jetzt leichte Anlaufgeräusche der Trommel. Kann ich das durch Variieren der Zahnriemenspannung wieder wegbekommen? Gruss Klaus... |
Im transitornet gefunden: Rotor Tachogenerator Ring
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 6 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 2 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 30.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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