Hallo Gilb !
es handelt sich um das wesentlich aktuellere Modell aus den Spät-80ern.
Der Schaltplan ist mit 86 datiert.

Was die Sicherung ausgelöst hat, weiß ich immer noch nicht.
Y-Kondensator wohl i.O. da Sicherung drin bleibt.
Da ich irrtümlicherweise die Heizungsrelais für den Y-K. gehalten hatte,
hatte ich gestern schon mal 2 Stück Leitungsdrähte geringeren Querschnittes atomisiert (...). Daher wußte ich, dass die Heizung funktioniert.

Nun, lange Rede: Tatsächlich, der Drucktastenschalter hat von den beiden zu schaltenden Kontakten nur 1 geschaltet. Den nicht schaltenden gebrückt und es war wieder Leben in meiner W704 !!! :))) !!!!!

Werde die Brücke (liegt derzeit auf der NuLL) demnächst mit E-Teil für den Schalter ersetzen. Wenn N drauf liegt, dürfte ja Risiko minimal sein - muss halt immer gucken, dass der Stecker "richtig" sitzt - d.h. der Druckschalter schaltet fleißig die Phase.

Vielen Dank für die superschnellen und sehr hilfreichen Tips!!!

bis später,
viele Grüße, Bernie




[ Diese Nachricht wurde geändert von: sonoilre am 20 Jul 2011 14:03 ]

Hmm...
komme gerade von der W704,

gab komische Geräusche aus dem Sicherungskasten,
und zwar immer dann, wenn die Trommel versucht hat, entweder mal rechts oder mal links herum anzudrehen,
mit anderen Worten: Die Trommel dreht nicht,
sie versuchts immer und zuckelt auch kurz, aber schaffts nicht.
Die Sicherung brummt immer im gleichen Takt der Anlaufversuche.
Obs die Hilfsphase ist?

Hallo sonoilre, aka Bernie,

dann ist der Fehler wohl im Antriebsbereich zu suchen.
Der Motor ist ein Reihenschlussmotor, der keine "Hilfsphase" benötigt.
Mit einem Motorprüfkabel, wie hier im Forum beschrieben
https://forum.electronicwerkstatt.d.....54869
kannst Du den Motor alleine checken.
Wenn er mit dem Prüfkabel gut anläuft, prüfe dann mal den Motorkabelbaum
(den freischwingenden Teil zwischen Gerätegehäuse und Motor) auf
Unterbrechungen und/oder Kurzschluss.
Ist dort auch alles in Ordnung, wird es an der Elektronik liegen und
dort entweder ein Leistungsregler oder ein Relais defekt sein, mitunter
liegt es auch an ausgetrockneten Elektrolyt-Kondensatoren dort.
Die Elektronik sitzt in dem senkrechten Gehäuse Nähe Türscharnier.

Freundliche Grüße,
der Gilb

Hallo Gilb,
hatte "zufällig" noch ne W704 bei meiner Mama stehen -
hab dort die Elektronik-Platine mal ausgeliehen und eingebaut,
Trommel dreht wieder rund und rund !!!!! irre schön !!!!

Werde trotzdem mal (habe die Info aus anderem Thread) C2 und C5 tauschen und meine eigene Elektronik-Platine wieder einbauen und gucken - schließlich will man es ja genau wissen.

Aber ich glaube, dass wenn der gerade laufende Waschgang zu Ende läuft, dieser Thread als repariert bezeichnet werden kann.
Vorab schon einmal absolut HERZLICHEN DANK !!!!!!!!!!!!!!!!!



Wenn Thread dann noch offen sein sollte, werde ich Erfolgsmeldung noch kundtun,
Ciao !!
Bernie

man soll ja nicht zu früh...

Maschine kommt noch nicht richtig in Schwung,
habe auf schleudern gestellt,
da zuckelt sie sich einen zurecht, als ob sie im Sekundentakt
Spannung erhält.
Auf jeden Fall kommt sie beim schleudern nicht auf Touren,
sie schaltet unvermittelt von 0 auf Schnellgang,
aber das immer nur ganz kurze Zeit, d.h. effektiv wird nix geschleudert,
alles bleibt nass.

Ob die alternative Elektronik auch schon nen leichten Hau hat?
Muss unbedingt die Kondensatoren beschaffen - dann mal weitersehen.
Wie äußern sich denn verschlissene Kohlen?




[ Diese Nachricht wurde geändert von: sonoilre am 20 Jul 2011 20:01 ]

Hallo Bernie,

verschlissene/abgenutzte Motorkohlen oder ein zeitweise unterbrochener
Motorkabelbaum können sich so äußern, wie eine defekte Elektronik.
Wenn der Motorstecker abgezogen ist, kannst Du doch die einzelnen
Strompfade (Stator, Rotor (wird über die Kohlen versorgt) und den
Tachogenerator mal durchmessen, wie hier im Forum schon mehrfach
beschrieben: Stator (Ständer, Feldwicklung) und Rotor sind im
einstelligen Widerstandsbereich, Tacho liefert rund 4 Volt Wechsel-
spannung bei Drehen der Trommel per Hand.
Ansonsten mal so ein Prüfkabel bauen und den Motor damit direkt ans
Netz (230 V~) anschließen.

Viel Erfolg und Grüße,
der Gilb

Hallo Gilb,
vielen Dank für Deinen letzten Beitrag!

Ist ja logisch, dass die Miele dann streikt, wenn ich gerade am renovieren bin.

Ok, Stand der Dinge:
Sieht so aus, als ob meine Elektronik beim Kurzschluss (oder halt diesen verursacht) kaputt gegangen ist,
denn der Tausch von den üblichen Verdächtigen C2 und C5 hat keine Änderung gebracht - Sicherungsautomat und Maschine zucken und brummen immer noch gleichzeitig.

Aber der Tausch von C2 und C5 hat sehr viel gebracht bei der Elektronik der W704 meiner Mama. Mit den neuen Elkos auf diesem Board rennt die W704 nun wirklich wieder richtig gut - sie schleudert und wäscht wieder richtig klasse!!!

Eine Frage noch:
Gibt es zu der Elektronik-Platine (wo C2 und C5 drauf sind) einen Schaltplan?
Oder gibt es weitere übliche Verdächtige, so dass ich diese Elektronik wieder repariert bekomme?
Man hängt ja doch an diesen Dingen ...

schon mal ein schönes Wochenende,
auch wenns bisschen wärmer sein könnte
Viele Grüße, Bernie

Zusatz: Die Elektronik ist eine EDSU 102