Hallo Gilb,
danke erst mal für die Tips. Ich hab so ein kleine Multimeter für den Hobbykoch. Das sollte gehen. Ich probiers morgen nach deiner Beschreibung aus. Die Elektronik ist auch zurück von Schulte. Bau sie wieder ein. Vielleicht gabs ja ein kleines Wunder und "dem geht widda".
Kann das eigentlich sein, dass die Tür nicht aufgeht wenn elektronik OK und nur ein Problem am Motor? Das klingt irgendwie unlogisch!!
Hast du ev ein Bild und ne Beschreibung wie ich an die Kohlen rankomme.
Schon mal danke
Henning

Moin!

Netzstecker ziehen, Vorderfront öffnen ( mehrfach im Forum beschrieben! ), Motor ausbauen

Kohlebürsten sollten 2cm aus dem Halter sehen.

Gruß
Bernd

_________________
An alle Hobby-Kundendienstler: Vor Arbeiten am Gerät, Netzstecker ziehen und VDE Vorschriften beachten!! Jeder trägt die Verantwortung für seine ausgeführte Arbeit!!!

Anfragen per Mail oder PN werden nicht beantwortet!

Muss ich um die Kohlen auszubauen wirklich den Motor ausbauen? das würde ich gerne vermeiden!!

Henning

Hallo Henning,

Mit etwas Geschick, können die Kohlebürsten auch bei eingebautem Motor ersetzt werden:
- Vorderwand öffnen und Motorabdeckung abnehmen.
- Druckfeder für Kohlebürste leicht eindrücken, aus der Halterung
lösen und Kohlebürste entfernen.
- Beim Einsetzen der Kohlebürsten auf richtige Lage achten.

Vor den Arbeiten Gerätenetzstecker ziehen!

Gruß Jürgen

_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Hallo Henning,

nein, bei deiner Maschine muss der Motor nicht ausgebaut werden, obwohl die hier erforderliche Vorgehensweise auch etwas fummelig ist:

Diese Anleitung gilt nur, wenn der Motor ein Motor-Modul hat, eine vorne drauf geschraubte Anschlussplatte!
Vorderfront aufklappen (Gerät IST spannungsfrei?!!!)
Motorstecker abziehen,
(jetzt könntest Du eigentlich erst mal die Messungen machen, die ich in meinem vorherigen Posting beschrieb),
2 Schrauben der hellgrauen Motorkappe herausdrehen,
Kappe nach vorne abziehen (klemmt hinten links im Motorspannarm),
evtl. Kabelbinder aus der Kappe lösen,
Kappe aus der Maschine herauswinden (hakelig),
Schaumgummiabdeckung vom Motor abnehmen,
Motormodul (Kunststoffplatte mit Motorstecker, vorne auf dem Motor) lösen (4 Schrauben) und
nach vorne abziehen.
Die Motorkohlen sind nun zu sehen.
Wenn deren abgeschrägte Lauffläche, mit denen sie über den Kollektor schleifen, noch
silbrig glänzen und sie noch gut aus den Führungen herausschauen (1 - 1,5 cm sind auch noch genug), sind sie ok.
Vorm Wiedereinbau müssen die Kohlestifte in die Halter gedrückt werden, wo sie einrasten;
dann das Motormodul wieder auf den Motor aufschieben und befestigen und,
vor Montage der grauen Kappe, die Kohlen mit einem dünnen Stift seitlich aus den Arretierungen drücken, so dass sie wieder auf dem Kolektor aufliegen/schleifen (Hörprobe beim Trommeldrehen von Hand möglich).

cu
der Gilb

Edit: Sehe gerade, dass Jürgen288 (herzlichen Gruß an dieser Stelle) auch schon dazu geschrieben hat, jedoch die ältere Form der Motrokohlen beschreibt, die bei deiner Maschine eigentlich nicht mehr vorhanden sein sollten.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Gilb am 30 Dez 2007 12:53 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Gilb am 30 Dez 2007 13:27 ]

Hallo Gilb

Ist die Maschine von "henning" eine "W699 Hydromatic" ?
OK, ohne hätte sie ja kein Motormodul.

Vielleicht kann "henning" mal ein Bild vom Motor hier einstellen.


Gruß Jürgen

_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Oha, Jürgen,

da wirst Du wohl Recht behalten.
Hatte mich bei der Fabrik.-Nr. wohl etwas verguckt.

Fotos von Hennings Motorausführung wären jedoch hilfreich.

Schöne Grüße, auch an deine Lieben,
der Gilb

Hallo alle die geholfen haben. die W699 läuft wieder, die Geschichte muss ich euch erzählen:
Der psychische Druck meiner Frau war zu gross und das Angebot bei Aldi zu verlockend. heute morgen bin ich zu Aldi getiegert und hab für 329 ne neue Maschine gekauft.
Mein Nachbar (versteht ein wenig mehr von elektrik wie ich) hat mir geholfen sie in den Keller zu schaffen. Dort haben wir sie 2 Meter neben der Miele mit offenem Brustkorb erst mal abgestellt. Hab dem Nachbarn dann das Forum gezeigt und alle Tips und Hilfen die ich bisher hatte ausgedruckt und in die Waschküche verfrachtet. Wir haben dann als erstes festgestellt dass unser Motor doch anders war (ohne modul) als der von euch beschriebene. Aber bei ner W733 super electronic in einem Thread Erstellt am: 15 Mär 2007 10:57 ID = 414289 (link: https://forum.electronicwerkstatt.d.....4364) wurde ich fündig. so sah alles bei mir auch aus.
also Motorverkleidung ab und Stecker gezogen.
Mit hilfe eurer Beschreibung und der umsetzung auf unseren Schaltplan (der Nachbar konnte ihn lesen) haben wir dann gemessen:
5/6 -> 3,5 Ohm
1/4 -> 3,5 Ohm
7/8 -> fast null Ohm
9/10 -> beim drehen der Trommel ca 3-4 volt
---> also alles OK
dann alle Kabel durchgeprüft und gewackelt. Auch alle OK
dann kohlen rausgefriemelt --> sehen auch noch super aus (nach 17 Jahren)
--> Ratlosigkeit aber ich hatte so ein Gefühl als ob sie wieder laufen will.
alles wieder zusammengesteckt und (mein Nachbar hat mich dafür ausgelacht) jeden Stecker mit Kontaktspray einbalsamiert. Die Elektronik die bei Schulte geprüft war rein und auch alle Steckverbindungen gesprayt.
(Jan Hendrik Schulte; Amtsstr. 12; 59590 Geseke; Tel: 02942/570988)

Tür zu , Schublade rein, stecker rein angeschaltet. --> und sie bewegt sich doch

Ich bin sicher die massive drohung der Aldimaschine in 2 meter abstand hatte eine psychologische Wirkung auf unsere W699

Danke an alle die geholfen haben, Gilb Jürgen ... und den Nachbarn Dieter.
Die Aldi kommt jetzt erst mal als Mahnmal in die Ecke und die W699 darf wieder ran. Bei der nächste Reperatur geh ich mit mehr Sachverstand sicher etwas mutiger dran

Henning

Zitat : henruf hat am  3 Jan 2008 00:50 geschrieben :

Der psychische Druck meiner Frau war zu gross und das Angebot bei Aldi zu verlockend.

Und schon bekommen (fast) alle ,was sie wollten

_________________
Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Hallo Henning,
super, dass Deine Miele wieder läuft u. danke für die Rückmeldung!

Zitat :

Wir haben dann als erstes festgestellt dass unser Motor doch anders war (ohne modul)

Hier hattest Du aber die Info ohne Modul bekommen:

Zitat :

Mit etwas Geschick, können die Kohlebürsten auch bei eingebautem Motor ersetzt werden: - Vorderwand öffnen und Motorabdeckung abnehmen. - Druckfeder für Kohlebürste leicht eindrücken, aus der Halterung lösen und Kohlebürste entfernen. - Beim Einsetzen der Kohlebürsten auf richtige Lage achten.

Gruß Jürgen

_________________

Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Hallo Jürgen,
schon klar, dass der erste Hinweis für ne Maschine ohne Modul war aber für mich war das alles noch ein bisschen fremd und ich hab noch nicht so richtig durchgeblickt. Jetzt gehts ja besser und bei dem nächsten problemchen komm ich auf alle Fälle wieder zurück ins Forum.
Liebe Grüsse
Henning

Moin Henning!

Freut uns, daß Gerät wieder läuft. Dann kann man jetzt den Thread schließen.

Gruß
Bernd

_________________
An alle Hobby-Kundendienstler: Vor Arbeiten am Gerät, Netzstecker ziehen und VDE Vorschriften beachten!! Jeder trägt die Verantwortung für seine ausgeführte Arbeit!!!

Anfragen per Mail oder PN werden nicht beantwortet!