Gefunden für 24v lima laderegler - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Murray Schneefräse mit Tecumseh Motor, aufrüsten -- Murray Schneefräse mit Tecumseh Motor, aufrüsten | |||
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| 2 - Wie 48V LiFePo4-Akku alternativ laden? -- Wie 48V LiFePo4-Akku alternativ laden? | |||
Zitat : Du musst nicht alles glauben, was Du denkst. Das ist richtig, aber wenn ich lese, das man in England über ne Wallbox-Fernabschaltung nachdenkt, weil der Saft ausgeht, und wenn ich daran denke, das wir dieses Jahr 2x knapp an einem Europaweiten Blackout vorbei geschrammt sind, und dieser einmal nur durch ne Netzabtrennung abgewendet werden konnte,... Dann wird man nachdenklich. Zitat : Temporär den Verbrauch zu senken, ist keine Option? Mit Sicherheit auch das, nur wird es sich nicht gänzlich auf Strom verzichten lassen. Grundsätzlich geh ich davon aus, das mein Stromverbrauch im Sommer bedeutend höher ist, als im Winter. Zwei... | |||
3 - DC-Generator aus Lima und Benzinmotor bauen? -- DC-Generator aus Lima und Benzinmotor bauen? | |||
Hi Leute, hab mal wieder "Flausen" im Kopf! 
Mir ist gestern nen Benzinrasenmäher zugelaufen, für den ich eigentlich keine Verwendung habe, da ich nen Akkuschaf habe. Allerdings geistert in meinem Kopf schon längere Zeit der Gedanke, nen "kleinen" DC-Generator zu bauen. Der Motor, so scheint mir, ist dafür eigentlich wie prädestiniert. Briggs-Stratton, 190cm³ leiser 4-Takter, Getrenntschmierung, Drehzahlregelung, Elektrostart!!! 
Die Idee war, damit im V-Fall die Solarakkus nachzuladen, wenn die Sonne nicht hinterher kommt, und der Strombedarf da ist und somit den Autarkiegrad zu erhöhen.  
Dazu sollten einfache Auto-Lichtmachinen (Drehstrom) genutzt werden. Dazu einige grundsätzliche Fragen... Ist einer Lichtmaschine die Drehrichtung egal? Ich denke schon, oder? Das Solarsystem läuft mit 24V. Somit war die Überlegung, die beiden Lichtmaschinen isoliert zu installieren, sodaß man sie in Reihe, aber über nen Umschalter wahlweise auch parallel schalten kann, um den Generator für andere Zwecke (Starthilfe o.ä.) nutze... | |||
| 4 - Leuchtdiodenproblem 1,8-2,4V bei 12V -- Leuchtdiodenproblem 1,8-2,4V bei 12V | |||
| Ja dankeschön,
lima-shop.de hat gute Sachen, ich sehe gerade, die haben z.B. einen einfachen Lichtmaschinen Tester 12V und 24V Autobatterie Voltmeter https://www.lima-shop.de/site/produ......html /okn ... | |||
| 5 - Akkus in 24V USV zur 12V Entnahme "parallel" schalten? -- Akkus in 24V USV zur 12V Entnahme "parallel" schalten? | |||
| Hi Leute, ich steh grad wieder vor nem bisher noch theoretischen Problem...
Ich hege den Gedanken, mir als Stromausfallsicherung für das Heizungssystem (Wasser im wasserführenden Kamin muss ständig zirkulieren.) eine USV aus Wechselrichter mit Ladegerät und zwei 12V Bleiakkus aufzubauen. Der Gedanke, eine 24V-Anlage zu nutzen kam, um die Ströme und Verluste geringer zu halten, anderseits kann man über einen selbst gebauten Leonardsatz mit LKW-Lima aus nem kleinen Moppel "Fremdladen". Soweit OK. Jetzt habe ich aber im Hause auch einige 12V-Verbraucher, die ich aus den Bleiakkus speisen wollte. Damit aber nicht beide Akkus unterschiedliche Ladezustände haben, wollte ich diese zur Stromentnahme "parallel" schalten. Leider musste ich nach nem bissl "malen mit Zahlen" feststellen, das da zwei einfache Graetz-Brücken nicht ausreichen um die in Reihe geschalteten 12V Akkus zu "entkoppeln". Ich hatte gehofft, mir einen Spannungswandler 24/12VDC sparen zu können. Gibts doch nen Trick? MFG Andy ... | |||
| 6 - 220 volt Stromquelle beim enstecken des steckers anschalten? -- 220 volt Stromquelle beim enstecken des steckers anschalten? | |||
| So Leute,
nun muß ich mich auch mal zu der Thematik äußern: "ansonsten mal für ein netzladegerät, wenn das teil keine usb ladefunktion hat" Einspruch, euer Ehren! Davon wird der Netzfreischalter nichts merken, da dem Ladeteil (Schaltnetzteil) ein entsprechend niederohmiger DC-Pfad fehlt. Also doch Taster drücken, WR für x minuten bestromen. Ich verwende diesen WR https://www.autobatterienbilliger.d.....erter in der 12 Volt Variante gelegentlich im Auto zur Versorgung einer mobilen Disco (so hat jeder sein Hobby  ). Hier wird eine Akku-Kapazität > 250 Ah empfohlen.
Das genannte 200 Amp Relais dient bei mir zur Freischaltung der WR-Zuleitung hinter den Fahrersitz. Unmittelbar bei der Klemme-30-Schiene (wo sich die Leitungen des Akkus und der LiMa treffen) sitzt natürlich als Notbremse noch eine 150 Amp Sicherung. Die Leerlauf-Stromaufnahme des WR liegt lt. Produktdatenblatt bei < 0.56 A, gemessen bei 14.2 Volt: 0,4 A. Also mal gere... | |||
| 7 - Neujahrsprojekt 24v Gutbrod -- Neujahrsprojekt 24v Gutbrod | |||
| Hallo und Frohes Neues Jahr euch allen.
Da ich neu hier im Forum bin und schon ein paar Stunden mit suchen verbracht habe, aber noch nicht ganz das gefunden habe was mir vollen Aufschluss über mein Vorhaben bringt, stell ich nun meinen eigenes Thema auf die Beine. Falls ich dennoch etwas übersehen hab, bitte ich um Nachsicht. Da Steuerelektronik auch nicht mein Fach ist, frage ich euch um Rat. Wir haben uns vorgenommen den kleinen Gutbrod 1010 Bild eingefügt neues Leben einzuhauchen und zwar mit einen Elektromotor. Der kleine soll im Moment nix weiter können außer fahren und leuchten (nicht glühen)  ,
da er nur zum Angeln fahren und Futterholen genommen werden soll. Ich möchte es aber gleich richtig bauen, da ich nicht 1000mal was an der Elektronik ändern möchte. Da er in der Hinterachse ein Getriebe (3+1) hat und über eine Keilriemenkupplung Bild eingefügt | |||
| 8 - Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 -- Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 | |||
| Kannst ja an die nächste Lima auch mal ne "Grundlast" dran erfinden.
Nimmst (wenn kein 24V Glühobst da) zwei 12V H1,(3,4,7)in Reihe und das Konstrukt eben als Grundlast(es können auch 2x2 parallel sein). Sollte eigentlich verhindern das die Lima "durchgeht" wenn dein Akkupack ne interne Schutzschaltung hat. ... | |||
| 9 - Lichtmaschine zum Motor umbauen -- Lichtmaschine zum Motor umbauen | |||
| Hallo Oliver und Willkommen
Zunächst mal: Eine E-Maschine kannst du immer sowohl als Motor, als auch Generator verwenden. Je nach Typ erfordert es noch die ein oder andere Anpassung. Deine Lichtmaschine ist oft ein Drehstromsynchrongenerator mit nachgeschaltetem Brückengleichrichter. Da ist für den Umbau zu einem Motor zu aller erst der Gleichrichter zu entfernen. Ferner musst du ein Drehfeld generieren, mit dem du dann die Wicklungen speisen musst. Zusätzlich brauchst du noch ein Erregerfeld, wenn die Lima keine Permanentmagneten hat. Du siehst schon, alles andere als trivial. Wie die Pervormanze des Geschosses dann ist, ist auch nicht ganz klar. Kaufe lieber einen kleinen 12V oder 24V (vorzugsweise 24V) Gleichstrommotor (gibt es auch schon mit Getriebe), da weißt du, was du hast
Um die 250W sollten reichen. Btw: Fahren die (Seifen?)Kisten nicht eingentlich von der Gravitaion angetrieben? ... | |||
| 10 - Wohnmobil-Elektrik -- Wohnmobil-Elektrik | |||
| Ich frag mich nur was das bringen soll 24V u. 12V in einem Campingfahrzeug zu mischen.
Ist die LiMa überhaupt für sowas ausgelegt? ... | |||
| 11 - Hybrid-Fahrzeug - welche Batterie? -- Hybrid-Fahrzeug - welche Batterie? | |||
| Hallo liebes Forum,
Ich möchte ein kleines Hybridauto bauen. Dieses wird etwa 170kg wiegen. Ich habe vor das Auto lediglich über einen Elektromotor anzutreiben, welcher 1,2kw und 55A bei Volllast zieht, der E-Motor läuft auf 24V. Mein Problem an dieser Stelle ist, ich möchte einen 4 Takt Rasenmähermotor benutzen, der lediglich dafür verantwortlich ist die Batterie zu laden! Auf den 4 Taktmotor wird nicht gefahren, lediglich geladen! Ich bin mittlerweile soweit, dass ich sage: - Der E-Motor brauch 24V/1200W und 55A Eine LiMA habe ich hier noch rumliegen, diese liefert 80A/24V Dadurch errechnet sich eine Leistung von 1920W, zuzüglich Verlustleistung sind wir bei 2133W, also brauch der 4 Taktmotor 2,2kw. Den passenden Motor habe ich auch schon rausgesucht, kostet 80€ und liefert 2,2kw bei 3600upm. Die kann ich ja dann auf den optimalen Arbeitspunkt der LiMA übersetzen (kleine/große Riemenscheibe). Jetzt ist die Frage was für eine Batterie ich verwenden kann, und ob mein bisheriger Werdegang richtig/falsch ist? Die Batterie soll so leicht & günstig wie möglich sein, ob ich 2 * 12V oder 1 * 24V Batterie nehme/schalte ist egal. Normalerweise müssten 10Ah auch schon ausreichen, d... | |||
| 12 - Stromerzeugung mit Generator durch Motorenantrieb -- Stromerzeugung mit Generator durch Motorenantrieb | |||
| Hallo Freunde der Elektrotechnik!
Ich habe folgenden Plan: Ein 12/24V-Motor treibt einen Generator an. Der Generator erzeugt mit 2500 - 5000U/min Strom. Der wird zum Teil in 12/24V transformiert und treibt den Motor an. Der Rest geht in meine Tiekühltruhe. Motor: http://shop.mat-con.net/epages/6215.....6b2m1 Generator (Testphase): Lichtmaschine vom Auto (könnte mir aber auch einen richtigen Generator vorstllen, wenn das prinzip funktioniert, aber Lima ist erstmal billiger) Frage: Wo ist der Fehler? Welche Bauteile müssten nach oder vorgeschaltet werden? Ich bin wirklicher Laie und habe wirklich kein Wissen über Elektrotechnik. Könnt ihr mir bitte weiterhelfen? Vielen lieben Dank ersma.... ... | |||
| 13 - Wie LKW-Lichtmaschine anschließen ? -- Wie LKW-Lichtmaschine anschließen ? | |||
| Halli Hallo!
Ich betreibe an meinem kleinen Traktor eine 24V Seilwinde. Betrieben wird sie mit zwei 12V-Akkus mit je 100A. Da die Seilwinde ca. 60 A zieht machen die Akkus nicht lange (theoretisch natürlich fast 1,5 Stunden -> aufgrund des hohen Entladestroms in der Praxis aber deutlich weniger) Ich möchte deshalb an meinen Nebenantrieb eine LKW-Lichtmaschine (24V / 28V)anschließen. Bei ebay gibt es gerade relativ günstig eine neue Lima diesen Typs. Ich weis allerdings nicht, ob ich dazu noch einen externen Regler brauche oder ob ich die Lima direkt an die Batterien anschließen kann? Die Lima hat laut angebot die Anschlüsse: Steckerausführung-ID: B+(M8), D+(M4), W(M5) Hier der Link zum Angebot: http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschin.....d8e11 Glaubt ihr, dass es theoretisch möglich ist, mit der Lima direkt einen 24V Gleichstrommotor(den meinen Seilwinde) zu betreiben? Vermutlich nicht gelle, da LiMas ja eine Fremderregung brauchen oder nicht? Es wär halt gediegen, wenn ich auf die beiden Bleiakkus... | |||
| 14 - Blei-Säure-Akku, richtig laden, Wartung, usw... -- Blei-Säure-Akku, richtig laden, Wartung, usw... | |||
| Hallo liebe Bastler,
ich möchte eine Fragestellung darbieten, bei welcher sicher verschiedenste Philosophien aufeinander treffen. Wie lade ich Blei-Säure-Akkus (Autobatterien) richtig und wie halte ich sie möglichst lange am Leben? Folgende Anwendung: Ich möchte zwei 12V 100Ah Akkus in Reihe geschalten als Stromversorgung für meine Elektroseilwinde(24V, 50A max) verwenden. Die Akkus werden später über eine separate LiMa mit Ladespannung versorgt. Die Seilwinde wird aber nur sehr unregelmäsig angewandt und die Akkus werden deshalb oft mehrere Mnate unbenutzt "rumstehen". Ich suche jetzt eine gute Möglichkeit um 1. die Akkus daheim laden zu können (Fahrzeit des Traktors wird eh nicht genügen um Akkus ganz zu laden) und möglichst eine Erhaltungsladung vornehmen zu können 2. die Kapazität / Funktionalität des Akkus möglichst lange zu erhalten Meine Frage ist jetzt: 1. Taugen diese relativ günstigen 7-Stufen Ladegeräte was? Zum Beispiel bei Ebay: http://www.ebay.de/itm/12V-10... | |||
| 15 - 12V ElektroSeilwinde an alten Traktor Fendt Fix 1 -- 12V ElektroSeilwinde an alten Traktor Fendt Fix 1 | |||
| Hallo, danke für die vielen Beiträge.
Ja bei meinem Schlepper handelt es sich um einen Fendt Fix 1, Bj. 56, Zylinder, 15 PS. Ich denke ich werde die Orginale LiMa drin lassen und die Schlepperelektrik erstmal unangetastet lassen. Ich glaube ich werde mir eine 24V LiMa an den zuschaltbaren Nebenantrieb für das Mähwerk (Mähwerk hab ich eh abmontiert) basteln und mit zwei separaten 12V Batterien in Reihe arbeiten. Und dann werde ich ne 24V Winde verwenden. Wenn man mit 24V arbeitet sind die Ströme einfach nicht ganz so gewaltig und ich kann auch bisschen Kupfer sparen beim Verkabeln
Die Ströme die so eine Winde ziehen sind ganz schwer abzuschätzen. DIe billigen Ebaywinden ziehen teilweise im LEERLAUF schon 80A !! Das steht zumindest im Datenblatt - kanns mir aber fast nicht vorstellen. Andere Winden sind mit 35A im Leerlauf angegeben, was ja auch schon gealtig ist. Bei Zugleistungen von 4000kg sind teilweise um die 400A angegeben 
Sobald ich mir eine Winde erstanden habe werd ich mal die Ströme messen
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| 16 - Gleichrichter/Regler 24V -- Gleichrichter/Regler 24V | |||
| Hallo,
bin seit längerem Leser dieses Forums und konnte mir schon reichlich Ideen holen. Für mein neues Projekt, möchte ich 24V aus ner Lima (Permanenterregt) Gleichrichten und Reglen. Da ich überall nur 12V Varianten gefunden habe, hab ich mir den Vollwellenregler auf meine Bedürfnisse angepasst. Da es sich um ganz schön hohe Ströme und Spannungen handelt, würde mich eure Meinung interessieren. Funktionieren müsste es so, oder? Vielen Dank schon mal ... | |||
| 17 - Ladegerät aus Lichtmaschine und Waschmaschinenmotor -- Ladegerät aus Lichtmaschine und Waschmaschinenmotor | |||
Zitat : Ich hab aber keine Lust auf kaufen, ich wills basteln. Ist das so schwer zu verstehen? Kann ich ein wenig nachvollziehen. Hab ich als Jugendlicher auch gemacht. 
Allerdings musste eine kostenlose Panzer-Lima mit 24V und 100A herhalten. Dazu gabs aus einem Scheunenabriss einen 1,5KW Drehströmer der mittels 2Phasen und Steinmetz betrieben wurde. Das Ganze wurde mit Spax auf ein stabiles Brett genagelt und hat mit mächtig Niederspannungspower in meinem Hobbyraum beschert. Auch reichte die etwas höherfrequente in einem Fall zum Erwärmen einer Gussohrmuffe um sie demontieren zu können. Mal abgesehen von dem Qualm... 
powersupply Edith sagt: Noch was zum Ursprünglichen Thema Batterie Laden. Vergiss das Batterie Laden mit so einem Mörderstrom. Ich hab mal eine neue Batt... | |||
| 18 - Generator (Lichtmaschine) -- Generator (Lichtmaschine) | |||
Zitat : dafrank hat am 22 Aug 2010 23:51 geschrieben : Weiß jemand von euch, ob der ganze Strom der "lichtmaschine" durch den Regler fließt? Oh man,die Ausbildung heutzutage ist auch nicht mehr das was sie mal war. 
Und sowas darf sich nun ganz hochtrabend und neumodisch Mechatroniker nennen. 
Is mir schlecht. 
Kann das sein,das du beim Kapitel Drehstromgenerator grad krank warst? Der Regler steuert den Strom durch die Erregerwicklung,(auch Rotor oder Anker genannt)und passt auf,das die Ausgangspannung nicht höher wird als vorgegeben.Ob dabei hintenraus 80,100,oder 120A geliefert werden/ können/müssen/sollen,ist dem völlig Wurscht.Wenn du also statt 24V 48 haben willst,mußt nur die vom Regler benutzte Referenz frisieren.Es sei denn,der hat auch noch eine Integrierte Stromüberwachung,was ... | |||
| 19 - Hilfe bei Dimensionierung Heizdraht -- Hilfe bei Dimensionierung Heizdraht | |||
Offtopic : Zitat : was ist denn so üblich als Bordspannung in der Formel 1 ? Hä ? Was ? Wieso Formel 1 ? 
24V LiMa hätte auch LKW sein können ! 
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| 20 - Spezieller 3~ Generator => Gleichrichtung: Addition möglich? -- Spezieller 3~ Generator => Gleichrichtung: Addition möglich? | |||
| (Verdammt! Keine EDIT-Funktion mehr?)
Nachtrag: OK, ich könnte auch das originale Glühobst für Begrenzungsleuchten, Rücklicht und Bremslicht auf unzugelassenes 6V-LED-Glühobst (reichlich online zu finden) umrüsten. Da es für die originalen Blinker keine 6V-LED-Glühlampen gibt, welche die meiste Helligkeit überwiegend waagerecht rundum abstrahlen, müßten die Blinker halt normales Glühobst bleiben. Das würde selbst bei der 6V/18W-Ladespule den Energiehaushalt enorm entlasten.
Nur wenn die Rennleitung das checkt, dann gibt's
LED-Leuchten mit E-Zertifikat (siehe z.B.: Anhängerbeleuchtung) gibts eher nur für 12V bzw. 24V und haben ihren stolzen Preis, würden aber auf legaler Weise den Energiehaushalt enorm reduzieren. Zum Glück ist die Simson-Lima ja ungeregelt... (aus 6V mach 12V)
...wenn da nicht die Preise für die zugelassenen LED-Leuchten wären... Somit komme ich dann auf ca. 137 Euros für die LED-L... | |||
| 21 - Ladestrombegrenzung -- Ladestrombegrenzung | |||
Zitat : tschude hat am 23 Feb 2008 23:18 geschrieben : Hallo! Ich möchte meinen ersten Beitrag gleich mal dazu nützen alle zu begrüßen, habe aber auch eine Frage und glaube, dass sie in dieses Thema passt: Nun mal die Ausgangslage: Ich habe eine alte Gleichstromlichtmaschine (24V/500W, Dampfgenerator einer Dampflokomotive) an der zurzeit nur Glühbirnen (Spitzensignal und Führerstandsbeleuchtung) hängen, die in etwa 13A verbrauchen. Nun werden zur Versorgung einer Zugsicherungsanlage 2 Bleiakkus (2x12V parallel -> 24V) eingebaut. Diese sollen sowohl stationär über Ladegerät, als auch über die Lichtmaschine geladen werden können. wenn du die Bleiakkus parallel hängst, dann werden sie nicht lange leben. Bitte noch einmal die Elektrotechnischen Grundlagen anlesen - du brauchst hier zwingend einen Reihenschaltung der Akkus | |||
| 22 - Gleichstromgeneratoren gesucht. Erbitte hilfe -- Gleichstromgeneratoren gesucht. Erbitte hilfe | |||
Zitat : yomado hat am 20 Jul 2007 11:51 geschrieben : ...das es mittlerweile eine neue Generation Eisenloser Gneratoren gibt, die aber im Kleinwindbereich aus finanzieller Sicht keine Rolle spielen, da sie zu teuer sind. Dafür sind die so simpel, dass man sie selbst bauen könnte. Zitat : Wer sich allerdings mal anschaut welche Drehzal eine LM erreichen muss um seine volle Leistungsfähigkeit entfaltet zu haben, der kann kein Windrad damit bauen. Doch, das kann man. Die Lima erreicht zwar nicht die Leistungsfähigkeit, die sie für ihren ursprünglichen Zweck hatte, aber das geht durchaus. Man nehme eine viel zu große 24V-Lima aus dem LKW. ... | |||
| 23 - Drehstrom mit 2 Einphasentrafos transformieren? -- Drehstrom mit 2 Einphasentrafos transformieren? | |||
| @oertgen
getriebe fällt aus wg. schlechtem wirkungsgrad, ist wartungsintensiv und verschlechtert das anlaufverhalten. und den eingebauten regler benutzen ist absolut mist, wenn die akkus voll sind, schaltet der die erregerspannung weg und der repeller kommt schnell wegen fehlender last auf "überdrehzahl" @topf_gun die lima läuft bereits auf stern, ausserdem ists eine 24V-lima, die dadurch ohnehin schon eine niedrige ladedrehzahl hat. höhere (doppelte und vierfache hab ich probiert) erregerspannung frisst mehr leistung als es einbringt. habe die 24v lima mit 12V erregt, da war der "ertrag" in geringen drehzahlen am besten. evtl. ist eine weitere spannungsverringerung sogar besser. wegen der haltbarkeit und des anlaufverhaltens bei schwachwind sollen alle 3 phasen gleich belastet sein, darum die frage nach der kurvenform. gruss, stefan ... | |||
| 24 - Drehstrom an Windkraftanlage hochtransformieren -- Drehstrom an Windkraftanlage hochtransformieren | |||
| hallo!
für den bau eines windrades zum akkuladen (12v) habe ich mir eine intakte 24v lima vom schrott besorgt. ich schätze das ding hat so um die 3 kw, ist ein riesenteil mit 30er welle, muss wohl aus einem lkw oder bus stammen. ich habe das ding zerlegt und den eingebauten gleichrichter rausgenommen (es sollen shotky-dioden zum einsatz kommen), den regler abgebaut und die drei phasen verlängert und herausgeführt und an nen selbstgebauten gleichrichter angeschlossen. Habe insgesamt 12 kabelenden gefunden, von denen jeweils 4 zusammenwaren und am gleichrichter hingen, also ist der stator wohl in dreieck verdrahtet. Sternpunkt hab ich nicht gefunden die erregerdrähte hab ich auch direkt angeschlossen und mit verschiedenen spannungen 12-36 v experimentiert. das ganze hab ich auf die drehbank verfrachtet, wo ich die welle bis 1000 rpm drehen lassen kann. hab herausgefunden, das die lima mit 12 v erregerspannung sogar einen besseren wirkungsgrad hat als mit 24v oder 36v. bei 300 rpm bringt der generator 38w, abzüglig 17w erregerleistung, macht immerhin etwa 20 w. bei 600 umdrehungen sinds 160w, bei 800 schon über 300 w. errechnet aus strom x spannung. als last diente eine 12v glühkerze im wasserbad, damit der widerstand etwa gleich bleibt... | |||
| 25 - Stromerzeuger bauen -- Stromerzeuger bauen | |||
| Ich hatt vor 2 Jahren in der E-Bucht einen 650W Generator für 60€ erstanden, neu!
Im Conrad gabs den für 90€. Tut seit 2 Jahren auf Feiern und beim Camping seinen Dienst. Was noch recht einfach wäre, wäre ein Generator für 12 oder 24V (LIMA aus PKW/ LKW) --> Wechselrichter Aber die Regelung der 50Hz durch die Drehzahl des Motors, dann noch einen geeigneten Generator, das stell ich mir schon schwieriger vor. ... | |||
| 26 - Wohnwagen Elektrik -- Wohnwagen Elektrik | |||
| Moin Henne!
Die Zeichnuung ist soweit ok. Man erkennt schon in etwa, was Du vor hast. Diese Aufgabenstellung ist aus der Wohnmobil-Elektrik bekannt und dort wirst Du beim Googeln einiges an Info finden. Richtig unsinnig ist die Kombi der Elektrik in 12V mit einem 24V-Akku. Was soll das? Da brauchst Du noch leistungsfähige Wandler 24V=>12V und umgekehrt. Hat der Akku wirklich 24V oder sind/waren das zwei in Serie geschaltete 12V-Akkus? Der 12V-Anschluss vom Anhängerstecker muss hinter das Ladegerät. Hast Du eine 13-polige Steckverbindung? Das Ladegerät ersetzt den 230V/12V-Wandler (auch Netzteil genannt ). Die Verbraucher hängen eh alle am Akku. Dann solltest Du noch ein Trennrelais vorsehen, das das KFZ-Bordnetz und das Hängernetz nur bei laufender Lima verbindet. Wegen einfacherer Verdrahtung evtl. im Zugfahrzeug.
Eventuell wird der Akku während der Fahrt nie richtig geladen. Die Leitungsverluste können Dir Probleme bereiten. Du bräuchtest eventuell einen sogenannten Booster, der "hinten" nochmal die Spannung etwas hochsetzt. Da muss dann aber auch die Leistungsfähigkeit der Lima mitspielen. Soweit zur Funktion. Und nun das wichtigste: Du musst unbedingt einen RCD ... | |||
| 27 - DC/DC-Wandler 24V -> 20V -- DC/DC-Wandler 24V -> 20V | |||
| @tauchteddy: wenn du ein Notebook mit 20V betreiben/Laden willst,
dann solltest du eines beachten: im kfz-bordnetz können sehr hohe Spannungsspitzen auftreten!( über 100V, wenn auch nur fü ms...)..das zum Thema 20V aus 24V.... soll heissen: wenn du dein Notebook über den Jordan schicken willst, genügt die Option Längsregler.....  (es funktioniert...100%ig, ich persönlich würde es nicht machen..)
zu deiner Antwort: Natürlich setzen sich meine Batteriebänke aus 12V-Akku zusammen, aber ich kann trotzdem keinen einzelnen 12V dazunehmen, weil meine Lima 28V liefert ... Natürlich liefert dein drehstromgenerator ca 28V....sonst kann man ja die Batterien nicht ordentlich laden....Ladeschlussspannung eines BleiAkkus ca. 14V.....
D.h. bei einem Akku liegen immer!!! 12..14V Klemmenspannung an...miss einmal die Klemmenspannung eines Akkus!! Selbstbau ist immer interessant, aber: was wenn der laptop abrennt...? oder schlimmer, der Bus? sind nur einige gedankengänge.... ...greetz.... ... | |||
| 28 - welchen Elektromotor ( Generator ) zur Stromerzeugung -- welchen Elektromotor ( Generator ) zur Stromerzeugung | |||
| Ich würde ein Lima bevorzugen. Zwar braucht die auch einiges an Drehzahl, aber sie ist wenigstens für diesen Zweck gemacht, und sie ist elektrisch regelbar.
Außerdem, wenn du bei 14V 500W Abgabe haben möchtest, wären das 35A. Dieser Strom ist deutlich höher als für den Gleichstrommotor zulässig . P.S.: Vielleicht kannst du eine 24V Lima vom LKW bekommen. Die sollte 12V schon bei niedrigerer Drehzahl erreichen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 22 Nov 2004 14:51 ]... | |||
| 29 - Neu hier, Vertärker selberbauen, brauche Hilfestellung von Euch -- Neu hier, Vertärker selberbauen, brauche Hilfestellung von Euch | |||
| also folgendes, a PC NT is vielviel zu schwach und mit widerständen kannst da gar ix wandeln, wenn du 12V haben willst wärs noch eher zu überlegen bei der lichtmaschine auf 50% ihrer leistung zu verzeichten und die lichtmaschine aus 12V runterzuregeln bei gleichbleibendem maximalstrom, des sollte drin sein, ev. wird der max strom sogar höher, aber denke eine 24V lima bekommst schon aus 12V runter wenn man den regler entsprechend umbaut - und wenn man zum regler ran kommt, ansosnten kann man nimemr noch selbst einen regler baun...... | |||
| 30 - LKW Batterien laden -- LKW Batterien laden | |||
| was so schlimm an ner zweiten lima? und die umschaltung laden prallel / entladen seriell is wohl des schönste überhaupt - jeder wandler baut verluste usw. alles a kass, so seh i des...
UND, fällt ma grade ein, die lichtmaschine hat ja nur 55A steht da... - ausserdem hat a lima normalerweise 14,4V und ned 13,5 - aber egal) wenn du also jetzt an wandler dranhängen hast, sagma der schafft 80% wirkungsgrad, des schein ma halbwegs realistisch, dann hast an ladestrom von 21,5A wenn NUR die 24V batt geladen wird, zudem musst die 12V bat vom auto selbst auch noch laden -> bissi wenig strom, findst ned ? [ Diese Nachricht wurde geändert von: 2SJ200 am 16 Nov 2003 12:57 ]... |
Im transitornet gefunden: 24v Lima Laderegler
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 7 Beiträge verfasst 8 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 7.50 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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