Gefunden für ddr motor cee27 - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Motor festgefahren -- Küppersbusch Dunstabzug Flachpanel | |||
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| 2 - unbekanntes Bauteil -- Mixer VEB Elektrogerätewerk Suhl rg28s | |||
Zitat : Dient das also "nur" der Sicherheit beim aufschrauben? Oder lebend die Kondensatoren dadurch vielleicht auch länger o. ä?Weder noch. Man benötigt einen solchen Entladewiderstand, wenn der Motorschalter zwischen Motor und Entstörkondensator angeordnet ist. Dann wirkt der Kondensator zwar auch gegen Störungen, die der Schalter verursacht, aber es kann passieren, dass der Kondensator geladen bleibt, wenn man bei ausgeschaltetem Motor den Netzstecker zieht. Dann kann man an den Stiften des Netzsteckers einen kleinen elektrischen Schlag bekommen. Ungefährlich zwar, aber durch das Einbauen eine solchen Widerstands kann man diesbezügliche Diskussionen vermeiden. Zitat : | |||
3 - Eigenbau Stromerzeuger, Steuerung -- Eigenbau Stromerzeuger, Steuerung | |||
Zitat : Kleinspannung hat am 23 Jul 2017 01:29 geschrieben : Der letzte an den ich mich entsinnen kann ist knapp 40 Jahre her,und da war das betroffene Gebiet noch Teil der DDR... Weiß ja nicht wo das ist, aber der letzte längere Stromausfall ist bei uns ca ein halbes Jahr her, im Winter halben Tag ohne Strom. Und halt die üblichen Ausfälle bei Gewitter von 5-15min. Bei längeren Stromausfällen oder gar einem europaweitem Black Out, wird es wohl am Diesel scheitern. Der Generator hat zwar seinen festen Platz, jedoch steht er auf einem Anhänger so das man ihn im Notfall auch wo anders hinfahren könnte. Ich weiß das das Projekt für einen privaten Haushalt übertrieben ist 
Deshalb habe ich auch aus Kostengründen von einem 40kVA Generator abgesehen, der wäre zwar passend für einen Deutz F4L912 mit 54kW, würde aber nie abgerufen. Aber was soll ich machen den Motor nur in die Ecke stelle... | |||
| 4 - Frage zu NF-Dauerzugbeleuchtung Modellbahn -- Frage zu NF-Dauerzugbeleuchtung Modellbahn | |||
Zitat : Nf Dauerzugbeleuchtungen hatten vor Standard Gleichstrommotoren nie eine Drossel. Das wurde ueber die Motorwicklungen realisert. Aber soweit ich zurückdenken kann, fuhren ausser Märklin alle (Trix, Rokal, Fleischmann) mit Gleichstrom und hatten auch Permanentmagnet erregte Motore. Die Statorwicklung der Märklin Allstrommotore brachte sicherlich genug Induktivität für den Betrieb mit HF mit. Zitat : Zum einen das surren/pfeifen durch die aufmodulierte FrequenzJenseits von 20kHz können das bestimmt nur Kinder und kleine Tiere hören. Hatte die DDR so grosse Schwierigkeiten hinreichend schnelle Schalttransistoren bereit zu stellen? | |||
| 5 - Steinmetzschaltung - Argumentation ! -- Steinmetzschaltung - Argumentation ! | |||
| Moin !
Habe hier eine Kreissäge mit 1,1 kW Drehstrom-Asynchron-Motor (aus DDR-Zeit) um die ich mich mal kümmern sollte. Das Motorklemmbrett hat 6 Anschlüsse wie gewöhnlich und ist auf den Dreiecks Betrieb gebrückt. Aus dem Motor kommt eine Starre 4 Adrige Leitung heraus (4 Ader = Erde) An der Säge befand sich ein Drehschalter "Anlauf - Betrieb - 0", sowie 2 Anlasskondensatoren mit jeweils 160 µF (Viel zu viel für den Betrieb !). Das ganze lief soweit auch bedingt .. Motor wurde sehr warm und Sicherung kam auch öfters. Der Schalter war zum Schluss defekt und ich sollte eine Lösung finden. Mein Vorschlag die Säge auf 400 Volt umzuklemmen und einen entsprechenden Schalter/Leitung anzubringen wurde abgelehnt. Also habe ich aus einer großen Abzweigdose und ein paar Relais eine Steinmetzschaltung mit Anlaufkondensator gebaut.. Das ganze lief auch kurzzeitig gut. Einen Tag später fing während dem Sägen der eine Kondensator an zu Qualmen und Quittierte Schließlich mit einem Knall den Dienst (ist ja nicht für Dauerbetrieb Zugelassen, geerdet war er auch nicht, wunderte mich das dass ganze solange gut ging !) Naja das ganze Weitergegeben, Antwort : "Die Säge hatte früher keinen Betriebskondensat... | |||
| 6 - Spannung an einem Stationär-Benzinmotor erkennen und auswerten, wie mache ich das? -- Spannung an einem Stationär-Benzinmotor erkennen und auswerten, wie mache ich das? | |||
Zitat : Hugohugo hat am 7 Sep 2014 11:04 geschrieben : ... Von daher verstehe ich nicht, wie ein Akku puffern kann, ohne überladen zu werden. ... Ganz einfach: Zumindest von den Honda-(Moped-)Motoren, die ich kenne, sind die Licht- und Ladespulen dermaßen schwachbrüstig, dass es quasi unmöglich ist, den Akku zu überladen. Im Gegenteil: er geht meist recht schnell kaputt, weil er ständig im entladenen Zustand herumdümpelt. Ich würde das ganze ohne Akku betreiben. Gleichrichtung, Kondensator, (fast) fertig! Bei viel zu hoher Spannung noch einen Shuntregler oder sich bei den DDR-Mopeds die Laderegelung abschauen. Dann braucht man auch kein Zeitrelais oder solchen Firlefanz. Läuft der Motor, ist Spannung da, steht er, ist keine da. Damit kann ein passendes Relais angesteuert werden. ... | |||
| 7 - Frage an unseren neuen Mitbürger (DDR) -- Frage an unseren neuen Mitbürger (DDR) | |||
| Ab wann wurden in der DDR Betriebe verstaatlicht?
Frage deshalb hab hier eine Bottigwaschmaschiene von der Ich dachte das die aus "deutscher" Produktion kommt nur wenn Ich das Typenschild auf dem Motor richtig entziffere steht da VEB Motorenbau Für alle die nicht wissen was eine Bottigwaschmaschine ist http://www.ebay.de/itm/161248362648.....l2649 Nur meine ist mit Mangel und Motor und in besseren Zustand [ Diese Nachricht wurde geändert von: prinz. am 3 Apr 2014 14:23 ]... | |||
| 8 - PCB vom Kondensator in der Raumluft -- PCB vom Kondensator in der Raumluft | |||
| Hallo,
Ich habe eine frage zu PCB ( Printed Circuit Board ) Speziell in Kondensatoren. Folgendes ist geschehen, es ging um eine Nähmaschine aus DDR Zeiten gebaut um ca. 1975 - 1982 beim Testlauf der Nähmaschine fing der kleine angebaute Elektromotor an zu Qualmen der Geruch des Qualms biss regelrecht in der Nase. nachdem der Motor ein wenig abgekühlt war hab ich ihn auseinander genommen um zu schauen was da verschmort ist dabei viel mir auf das alles wie von einem ölfilm bedeckt ist/war und es wahrscheinlich von dem Kondensator Kamm der dort drin verbaut ist. erst nachdem ich den Motor zerlegt hatte zog ich mir Handschuhe an und säuberte das Gehäuse des Motors wo eine gelblich schmierige C flüssige Substanz drin war und baute ihn wieder zusammen und machte noch einmal einen testlauf worauf hin es wieder anfing zu Dampfen/Qualmen und man hörte wie es innen regelrecht anfing zu kochen darauf hin wurde die Nähmaschine raus gebracht außerhalb der Wohnräume. Dumm wie ich war hab ich die gebrauchten zewa tücher die ich hatte zum hier und da abwischen nicht in den müll geworfen sondern in den Ofen ja ich hab noch nen Kachelofen und diese dann abends beim Feuer machen mitverbrannt. Erst danach viel mir ein das in älteren Kondensatoren PCB verwendet wurde und ... | |||
| 9 - Drehstrommotor anschließen -- Drehstrommotor anschließen | |||
| Hallo,
Ich habe hier einen DDR VEM Drehstrommotor liegen der angeschlossen werden soll. Leider weiß ich nicht ob ich den Motor auch im Dreieck anschließen kann. Den es ist leider kein Zeichen auf dem Typenschild. Es steht nur: 2,34/1,35A 220/380V Grüße Jakob ... | |||
| 10 - Laptop gesucht -- Laptop gesucht | |||
Offtopic :Ich Neugieriger 
Dafür hab ichs aber quasi alleine hinbekommen, mit vielleicht 7...8 Jahren... Mein zweiter PC war dann einer vom Aldi mit P4@2GHz 
Dann einer mit beim Praktikum aus der Gitterbox geholtem P3 (von iirc 700MHz auf 1,2GHz hochgetaktet), einem Asusboard mit 4 IDE-Anschlüssen (-> bis zu 8 Laufwerke!), 448MB SD-Ram, einer Festplatte am Ende ihrer Lebensdauer und eimer Matrox G400). Der bediente sich flotter als der Aldi-PC, der mit seinen 256MB DDR-Ram deutlich unterbestückt war (und mir fehlte damals der Wille, für die Kiste noch mal extra Ram zu kaufen). Nach einem kurzen Intermezzo mit einem von meinem Cousin geschenkten PC mit nem AMD64 3200+ und einer NVidia 6800, der einem Kurzschluss auf der 12V-Leitung zum Opfer fiel (wollte nen Motor testen...) nahm ich dann 500€ in die Hand und baute mir den PC, den ich noch heute nutze. Das war, als die Phenoms gerade erschienen waren. Ledigli... | |||
| 11 - Problem mit Spielzeugeisenbahn -- Problem mit Spielzeugeisenbahn | |||
| Gibt es mehrere Loks?
Sind die Störungen beim Betrieb jeder Lok vorhanden? Sind die Loks so wie der Trafo von PIKO (DDR)? Dann müsste in den Loks an beiden Motoranschlüssen eine Drossel in Reihe liegen und direkt parallel zum Motor ein keramischer Kndensator. Könnte es sein, daß jemand diese Teile entfernt hat - zB. beim Tausch der Motoren? Ansonsten wirklich erst einmal die Schienen reinigen. Die Anlage selbst sieht auch fast wie ein Fertigteil noch aus DDR Produktion aus, da waren die Schienen aus Stahlblech (Rostprobleme). Ich würde zur Reinigung zunächst ein feines Schleifpapier (Körnung 180 oder eher noch 240) nehmen und anschließend mit einer sparsam dosierten Metallpolitur ( zur Not auch Scheuermilch) nacharbeiten. ciao Maris EDIT:Ich seh jetzt erst ds Posting über meinem. Ein Entstörkodensator im Trafo nützt nicht viel (schadet aber auch nicht). Die Quelle der Störungen ist der Übergang Schiene - Radsatz - Motor. Ein keramischer Kondensator parallel zu den Motoranschlüssen in der Größenordnung 10-100nF kann helfen. Jeder den du findest, hat die nötige Spannungsfestigkeit (12V=). Wie gesagt, in DDR Loks sollten schon ein paar Bauteile zur Entstörung vorhanden sein. | |||
| 12 - Was macht ihr aus eurem Elektronikhobby? Ist es ein reiner Selbstzweck od. verfolgt ihr andere Ziele -- Was macht ihr aus eurem Elektronikhobby? Ist es ein reiner Selbstzweck od. verfolgt ihr andere Ziele | |||
| @Otiffany
In vielen Deiner Erfahrungen finde ich parallen zu mir. Ich habe einen ähnlichen Wertegang hinter mir. Ich habe vieles was ich heute kann, von meinem Vater mit auf den weg bekommen. Er konnte sich in allem behelfen was Technik/Elektrotechnik und Elektronik betraf. Er hatte früher, in den 70ern, Musik gemacht und ich fand auf dem Boden einige Verstärker und Effektgeräte. Natürlich das meißte in Röhrentechnik und selbst gebaut. Es gab ja nichts, zu DDR-Zeiten. Ich habe ihn dann so lange generft, bis er mich in die Grundlagen der Elektronik und Röhrentechnik eingewiesen und mit mir die alten Kisten repariert und wieder flott gemacht hat. Auch das Tapezieren und Vorrichten sowie die Elektroinstallation hab ich mir von ihm abgekuckt. Dann fing ich an, alte Radios und Fernseher vom Schutt zu holen und diese zu reparieren. Oftmals war nur eine Röhre defekt oder ein Widerstand durchgebrannt. Ich darf gar nicht daran denken, wie leichtsinnig ich da manchmal vorgegangen bin. Aber ich habe es überlebt. Dann bekam ich zu Weihnachten endlich einen Elektronikbaukasten in Transistortechnik und ich konnte weiter in die Sphären der Elektronik einsteigen. Dann begann unsere Ära der Schulbandzeit. Jetzt wurden Verstärker, Mischpult und alles was sons... | |||
| 13 - Welchen FU /allgemeine Fragen -- Welchen FU /allgemeine Fragen | |||
| Der Motor ist noch aus DDR Zeiten.
Ich werde nachmittags mal ein Foto vom Typenschild machen. ... | |||
| 14 - DDR Druckschalter an DDR Kompressor anschließen -- DDR Druckschalter an DDR Kompressor anschließen | |||
| Hallo Elektronikforum-Gemeinde,
meine Name ist Christoph und würde um etwas Hilfe bei dem folgenden Problem bitten. Ich habe einen gebrauchten DDR Luftdruck Kompressor bekommen, bei dem allerdings der Druckschalter fehlte. Diesen habe ich mir via ebay gekauft, original DDR und unbenutzt. Und mit dem Schalter kam das Problem, da dieser sowohl für 230 als auch 400 V ausgerichtet ist und über 6 Anschlüsse verfügt, die ich in dieser Form so noch nicht gesehen habe. (Bilder im Anhang) Ich bin mir gerade nicht sicher, wie ich den Schalter mit dem Kompressor "verkabeln" soll und wollte lieber Rat einholen, bevor etwas oder ich kaputt gehen. Der Kompressor läuft mit Lichtstrom und hat aber einen Kraftstrommotor samt Kondensator. Ich gehe jedenfalls davon aus, dass die Röhre, die auf dem Motor sitzt der Kondensator ist. Ich habe mich schon weitreichend, auch im Forum, belesen und bin mir der Kraftstrom/Lichtstrom Problematik bei Kompressoren bewusst. Jedoch reichen meine Heimwerker Kenntnisse nicht aus für 3 Phasen und Steinmetzschaltung etc. Der Kompressor läuft auch ohne Probleme, wenn ich ihn an die Steckdose hänge. Auf dem Motor ist der Schaltkasten (s. Anhang) mit 4 Anschlussmöglichkeiten mit folgenden Bezeichnungen; XX... | |||
| 15 - alten Kondensatormotor anschließen -- alten Kondensatormotor anschließen | |||
| Hallo, ich habe noch einen alten Gartenhecksler mit einem 1~ Motor.
Ich habe Probleme beim anschließen des Motors. Geschalten wird der Motor über einen Drehschalter mit 3 Schaltstellungen (Aus - Betrieb - Anlauf). Auf dem Typenschild(s. Bild) konnte ich folgendes entziffern: VEB Elektromotorenwerke Thurm DDR/GDR EAMR 80 G2 /H /1 464033 /8 Bj. 1985 1~ (Wirkungsgrad?) 0,88 50Hz ... 12,3 (A?) 1,5kW B 220V Uc 320V 100µF/S6-40% FB 1min In dem Deckel ist von einem Betriebskondensator die Rede, allerdings wird nur ein Anlasskondensator in der Schaltstellung 2 verwendet. Das Kabel vom Schalter zum Motor hat 4 Adern (braun, blau, schwarz, grüngelb). Momentan habe ich den Motor wie auf Bild 3 angeklemmt: Schaltstellung 1: schwarz geht auf "U", braun spannungslos Schaltstellung 2: braun geht auf "W", schwarz spannungslos So wie der Motor jetzt angeschlossen ist dreht er schon auf Schaltstellung 1 los und klingt sehr eigenartig (wie als wenn er zu schnell oder sehr unrund laufen würde). Wie schließe ich den Motor richtig an? Ich hoffe mir kann jemand helfen. Typenschild: | |||
| 16 - rc servo verstärken größerer Motor schaltung gesucht -- rc servo verstärken größerer Motor schaltung gesucht | |||
| Schon vor über 20 Jahren konnte man die Regelung an die Mechanik anpassen. Schon Schaltungen mit dem uralten B654D (DDR) konnten so justiert werden, daß weder Überschwingen auftrat, noch der Motor sich in die Sollposition "quälte".
Demnach sollte eine modernes IC dies auch können. Wenn man dann dessen Bezeichnung kennt, sollte sich die Modifizierung aus dem Datenblatt entnehmen lassen. Auch für die Nachschaltung einer leistungsfähigen Endstufe sehe ich eher weniger Probleme - jedenfalls wenn der große Motor vernünftig entstört wird. ciao Maris ... | |||
| 17 - Kondensatormotor, CB gesucht -- Kondensatormotor, CB gesucht | |||
| Hey Leute,
benötige eure Hilfe zur genauen Berechnung des Betriebskondensators CB, damit die Gewünschte Drehzahl von 2450 U/min erreicht werden kann. Bei mein alter DDR Fensterlüfter ist eine Spule durchgebrannt, weil der Anker fest war. Er lief am 230V ohne Kondensator. Der neue „alt“ Motor, den ich geschenkt bekommen habe, ist auch ein DDR Fensterlüfter und passt perfekt wie mein alter in das Fenster. Jedoch mit ein 3-Leiteranschluss und einer weit aus höheren Drehzahl als mein alter mit 900 U/min. Die Angaben auf dem Motor: 220 V 50 Hz 0,23 A 2450 U/min Mehr war leider nicht zu erkennen. Mit 0,5 µF lief er sauberer als bei 1 µF, aber erreicht man mit 0,5 µF die gewünschte Drehzahl?? Ich kenne nur eine Formel um CB zu bestimmen. CB=1 kvar/kw * P und was ist P??? Pole oder pol paare??? Um kW zu errechnen brauch ich cos Phi. Bei Qc=U*I*sin Phi. Cos Phi lässt sich leicht in sin Phi umrechnen. Und wenn ich S=U*I rechne, dann habe ich die Scheinleistung VA raus. Geht dann also auch nicht. Und nun ist mein Latein am Ende. Danke schon mal im Voraus für eure Hilfe. Im Anhang findet ihr den Aufbau des Motors und evtl. hilfreiche Angaben. | |||
| 18 - funktioniert bisher bestens -- Waschmaschine Miele W134 | |||
| Hallo Gilb,
vielen Dank Dir! Auf drei Schrauben unterhalb der Plexiglasanzeige wäre ich NIE gekommen. Nun hab ich alles oben mal zerlegt und gereinigt - kann Weichspüler eigentlich schimmeln? Unglaublich. Das kleine Schaltplansäcklein war auch noch drin - erstellt 1989 (...) und dann hab ich mich was gefragt: Die Steuerelektronik, also genauer das Bedienteil, ist mit einer Box verbunden, die mit "Heizleistung 2,5kW" und nem Hochspannungssymbol bezeichnet ist. Hat die WaMa einen Frequenzrichter? Oder wird der Motor mit Phasenanschnittsteuerung gesteuert? Nächste Woche nehm ich mir dann die rechte Serviceklappe vor - diese Seite steht an der Wand (DDR-Plattenbau, ergo kleines Bad) und ohne Deinen Hinweis hätte ich da glaube auch nie geguckt. Muss ich was bestimmtes beachten beim reinigen der Luftfalle? Viele Grüße und nochmal Danke Sebastian ... | |||
| 19 - anlaufschwierigkeiten mit steinmetz -- anlaufschwierigkeiten mit steinmetz | |||
@perl: da hab ich gleich mal nachgefragt, so muss man erstmal denken ... 
@verloeter: die pdf datei ist schoen, mit der haette ich wesentlich schneller in dieses thema gefunden. aber inzwischen ist mir alles vertraut, was dort zu sehen ist. es steht doch hinter beiden spannungen V~, das heisst doch wechselstrom, oder? wofuer steht denn das NT und QV? und man liest oft 60-80uF/kW, oder gleich 70. bin da eher konservativ rangegangen, um schwingkreiseffekt zu vermeiden und weil die groesseren teurer sind. ok, das hinter den schalter schalten verstehe ich. dass der zu knapp bemessen wurde, wuerde mich eher wundern, das ding wurde immerhin so gebaut, ich hab den schalter da nicht selbst angebracht. altern solche schalter? ist naemlich noch aus DDR zeiten. wie funktioniert eigentlich so eine 3polige sicherung? so wie 3 einpolige, ausser dass alles auf einmal abgeschaltet wird? also schaltet die, wenn ueber einen leiter 10A gehen? oder in summe? weil in ersterem fall waere es ja dann ziemlich unguenstig, den strom nur ueber 2 leiter reinkommen zu lassen. zur steinmetz schaltung: ich sehe kaum was, was man da falsch machen kann. und die beschriebenen effekte klingen doch auch so, als obs in die richtige richtung g... | |||
| 20 - Suche 4 Motoren oder mehr VEB 1170.2 -- Suche 4 Motoren oder mehr VEB 1170.2 | |||
| DC Motor VEB EMH Baureihe 1170.2 und 1170.3:
es handelt sich um einen elektronisch kommutierten DC-Motor der VEB Elektromotoren Hartha (EMH) der Baureihe 1170.2 (9V) und 1170.3/1 bzw. 1170.3/2 (beide 12V). Er wurde in der damaligen DDR für Geheimdienstzwecke entwickelt und dann später in High End Tapedecks verbaut. Dieser DC-Motor eignet aufgrund seiner Eigenschaften hervoragend als Antrieb für DIY Analoglaufwerke. Er wird von der Firma Scheu Analog und anderen namhaften Laufwerksherstellern (die diesen zum Teil von der Firma Scheu beziehen) als Laufwerksantrieb verwendet. Eine relativ einfache Anleitung wie der Motor mit dem entsprechenden Anschlussmaterial in einen betriebsbereiten Antrieb umgewandelt werden kann, wird auf der Seite www.krishu.de mit Text und sehr guten schematischen Zeichnungen dargestellt. ... | |||
| 21 - CO2-Zylinder Wassermaxx Refill? -- CO2-Zylinder Wassermaxx Refill? | |||
Zitat : Die Ventile werden dabei vereisen und Soviel sollte aber nicht daneben gehen. Argon ist eine andere Kategorie. da ist viel höher Druck drauf! Offtopic :Ich habe irgendwo einen kleinen CO2 Motor für Flugmodelle, dessen Tank aus der kleinen CO2-Patrone für Siphons nachgefüllt wird. Nach Ende der DDR konnte ich eine grössere Menge dieser Patronen für n Appel und n Ei erstehen. Dieses CO2 riecht deutlich nach Orangen! Offenbar hat man dort mit Limonade kontaminierte Patronen wiederaufgefüllt. ... | |||
| 22 - Drehstrommotor streikt! -- Drehstrommotor streikt! | |||
| Hallo!
ich bin gerade an der Restauration eines alten Kolbenkompressors aus der DDR und hab folgendes Problem: Nach einschalten des Motors läuft er an und geht nach 5 s wieder aus! Ursache: 
es steigt Rauch aus nem Bauteil mit der Bezeichnung IR 1/2 von der Firma SEO (is ein Schütz mit nen Widerstand) auf, ich schätze mal das es sich dabei um einen Überlastschutz handelt. Der Motor der in Sternschaltung geklemmt ist habe ich geprüft, ist ok! Es dreht sich auch alles leichtgängig!  Komisch finde ich allerdings das der zweite Schütz beim Anlaufen des Motors nicht anzieht.
Ich hoffe jemand kann mir bei meinem Problem helfen und nen kleinen Tipp geben. Würde mich echt freuen! ... | |||
| 23 - Stereoanlageressor DDR 5,5kW anschließen -- Stereoanlageressor DDR 5,5kW anschließen | |||
| Hallo,
ich bin gerade dabei die Elektrik in meiner Hobbywerkstatt neu zu gestalten, da ich einen neuen Kompressor bekommen habe. Das gute Stück steht nun schon wieder 1 Jahr hier rum und bisher habe ich noch keine Zeit zum anschließen gefunden. Also: Ich habe einen DDR-Kompressor mit 5,5kW 3~ Motor ohne Elektrik + weitere Verbraucher (3x 0,75kW 3~) und diverse Kleingeräte 220V. Das ganze ist angeschlossen in einer alten Fabrikhalle. Aus der Hauptverteilung (25A Neozed? Keramikeinschraubsicherungen) geht ein Kabel in den Bereich meiner Hobbywerkstatt. Dort habe ich ein Klemmbrett mit 3 alten DDR-Sicherungsautomaten F16A. Lief bisher alles klasse, auch der alte Kompressor (2,5kW 3~). Sobald ich nun den Motor des neuen Kompressors anschließe ruckt er nur kurz und die Automaten fliegen raus. Der Bemessungsstrom des Motors liegt bei 11A. Wenn ich das Typenschild (siehe Bild) richtig interpretiere ist er nicht für Stern-dreieck-Anlauf ausgelegt, ist das richtig? (ich habe auch noch eine Stern-dreieck-relais-schaltung hier liegen). Der Anlaufstrom sollte also deutlich über 11A liegen (x5?). Testweise habe ich den Motor an einer neu installierten 16A Drehstromsteckdose getestet. Da läuft er problemlos an. Beide male Lastfrei... Woran liegt es das meine DDR-Automaten ... | |||
| 24 - Adapter für NVA Stecker basteln -- Adapter für NVA Stecker basteln | |||
| So,
was bei rauskommt wenn man sein Passwort speichert, und noch 4 andere Personen den PC benutzen... Das mit dem Drehstrom und den 345 Volt war ein schlechter Scherz von meinem Bruder...das mit dem Heizöl natürlich auch, ich habe nicht vor den 2-Takt Motor zu zerstören in dem ich Heizöl darein kippe. Zu der Frage ob es denn Steuerhinterziehung wäre, ich denke eher nicht, da man auf seinem eigenen Grundstück alle möglichen Dieselmotoren mit Heizöl betreiben darf (so weit wie ich da informiert bin). Wenn man den Generator aber von Grundstück zu Grundstück über ein Fremdes Grundstück, bzw eine öffentliche Straße transportieren will, könnte das wohl schon Ärger geben. Aber die Möglichkeit kommt ja eh nicht in Frage. Damit ihr wisst über welches Gerät wir gerade diskutieren, ich habe in Ebay ein baugleiches Teil gefunden: http://cgi.ebay.de/Stromerzeuger-DD.....wItem Der Zustand von meinem ist allerdings um einiges besser. Das Problem mit den 2 Verbrauchern macht mich schon ein bisschen nachden... | |||
| 25 - Alte Standbohrmaschine -- Alte Standbohrmaschine | |||
| Bösartige Frage, aber sicher, daß der Motor volkseigen ist und nicht noch älter?
Für DDR-Produktion, zumindest ab den 60erjahren, geht mir die Bezeichnung "VEB" beim Hersteller ab und der Hinweise auf etwaige TGLs. Edit: Buchstabendreherei beseitigt [ Diese Nachricht wurde geändert von: Trumbaschl am 18 Apr 2008 9:16 ]... | |||
| 26 - 2 Schalter, 2 Lampen grosse Probleme -- 2 Schalter, 2 Lampen grosse Probleme | |||
Also fangen wir von vorn nochmal an 
Wir haben net viel Geld und daher können wir uns auf grund neuer Bestimmungen (Abwasser) kein Elektriker leisten. Kein Plan warum der Statt uns immer nen Strich durch die Rechnung machen muss aber egal. Daher um irgendwie was zu stande zu bringen haben wir ein etwas älteres Nebengebäude genommen und es zur Werkstatt ausgebaut. In dem Gebäude hat es wie soll ich sagen, geschmort ? Naja daher haben wir uns bei Nen Elektriker Informiert und uns einen Kostenvoranschlag machen lassen der das Geld der nästen 5 Jahre eingenommen hätte 
Irgendwie muss da in einem anderen Nebengebäude nen Sicherungskasten gewesen sein was nach DDR Kenntnissen woll schon Murks war :p Also hat mein Vater sich Informiert was möglich ist und was wir selber machen können und mann hat ihn gesagt das es Ausreicht An den 3 16A Sicherungen ein 5 Adriges 2,5mm Querschnitt Kabel zu Hängen und in die Zukünftige Werkstatt zu legen zu einen Neuen Sicherungskasten und da dan wie auf den Bild zu sehen jede Phase nochmal s mit 16 A Abzusichern. Die 3 16A Sicherungen sind für eine Kraftstrom Steckdose die Selten genutzt wird (D... | |||
| 27 - Elektromotor wie hoch absichern? -- Elektromotor wie hoch absichern? | |||
| es geht net darum das es gesagt wird sondern wie
ich hab info und komm gelernt und jetzt dazu noch betriebstechnik aber hatte bisher eben nur selten die möglichkeit mit phasen zu arbeiten und wie schonmal gesagt man spricht zwar alles durch in der therorie und ich kann auch mir alles ausmahlen aber wenn mir so in motor unter die nase kommt der aus ddr zeiten stammt dann sogar schon zwei elektriker sagen sie wissen nicht wie sie den anschließen sollen, dann mach ich mich selbst an die arbeit und ich werd bestimmt nicht einfach die kabel nehmen und irgendwie anschließen. Ich weiß selbst das ich in bezug auf große Ströme bisher keine kaum ahnung habe drum ist es mir um so wichtiger mich schlau zu machen wie es geht und was ich beachten muss. Lebensmüde bin ich sicher net. Aber wie eben gesagt wenn sich keiner findet der es anschließt dann mach ich mich schlau und werd es selber machen. Ich trage meine Nase nicht hoch nur ist der umgang hier mit leuten bei denen man ihre quali net kennt nicht grad gerecht. Niemand kann alles wissen das ist mir klar aber jeder kann lernen. Was anders habt ihr auch nicht durchlaufen...einer bringts bei und dann macht ihrs nach... Ich finds oke wenn ein absolut... | |||
| 28 - Schubabschaltung -- Schubabschaltung | |||
| Sowas wurde in den 80gern auch an in der DDR fahrenden Viertaktern immer mal dranerfunden.Bedingung für ein funktionieren ist neben dem Vorhandensein eines Leerlaufabschaltventils auch ein Drosselklappenkontakt der die Leerlaufstellung anzeigt.Dann eben eine Elektronik,die die Drehzahl auswertet,und bei geschlossener Drosselklappe und Drehzahl oberhalb etwa 1200-1400 U/min(je nach Motor) das Ventil schließt,um es bei erreichen der Grenze wieder zu öffnen.
Mit Schaltbild kann ich aber auch nicht dienen... ... | |||
| 29 - Kreissägenmotor löst Sicherung aus -- Kreissägenmotor löst Sicherung aus | |||
| hallo, ich habe eine alte Kreissäge wiederentdeckt.
Der Kraftstromstecker war noch ein alter DDR-Kragenstecker mit 25A, diese habe ich gegen einen CEE Stecker (16A) getauscht. Die Säge hat einen Stern-Dreieck Schalter. Wenn man auf Stern schaltet dann läuft sie - wen man aber später auf Dreieck weiterschaltet dann fliegen zwei der 3 B16 Sicherungsautomaten im Haus. Wenn ich die Leiter im CEE-Stecker verdrehe dann fliegt immer eine andere der 3 Sicherungen - aber immer 2! Nachdem ich das mehrmals getestet habe hatte der Motor schon eine ganzschön hohe Temperatur. Leistungsdaten sind leider nur schlecht lesbar, scheint ein 3 kw oder 3 ps Motor zu sein. Ist der Motor defekt oder kann da auch nur was falsch angeschlossen sein? Warum fliegen nur 2 und nicht alle 3 Sicherungen? Im Schalter ist offensichtlich auch kein Kabel lose. Liebe Grüße Thegreen [ Diese Nachricht wurde geändert von: thegreen am 6 Aug 2007 0:56 ]... | |||
| 30 - Elektromotor drehstromtauglich ? -- Elektromotor drehstromtauglich ? | |||
| Hallo liebe forengemeinde
Mir ist jemand angekommen mit der frage ob dieser elektromotor drehstromtauglich sei . ich selbst weiss das nicht, da ich bisher NIE mti solchen dingern zu tun hatte . momentan ist der motor fuer 220V ausgelegt und mit einem kondensator bestueckt... die daten die auf dem typenschild stehen sind folgende: VEB ElektromotorenWerke Grünhain/Sa. VEM ( ich weiß DDR produkt *g*) E Typ: EK0C 188/4 Mot Nr: 643(oder 8, nicht richtig lesbar) 667 1450 U/Min 50Hz 220V 2,7A 250W Cos 0,67 60uF 12Kg Ma / Mn 2,5 die anschlussbüchse weist mir 4 anschlussklemmen auf mit der bezeichnung: Z U Y V Wovon an Y und an V 2 adern von der motorwicklung dranne sind im deckel klemmte ein schaltplan mit den angaben hier : Z und X zum kondensator 60mF Z und V zum lichtnetz 220V V und Y zum fliehkraftschalter  (was auch immer dies sein möge...)
anmerkung auf dem zettel: "Bei Drehrichtungsaenderung anschlüsse x und y vertauschen" der motor woll wohl wie ich verstanden habe nachher fuer eine pumpe dienen und da hat er keinen n... | |||
| 31 - Generator - Strom umwandeln auf 230Volt 50Hz -- Generator - Strom umwandeln auf 230Volt 50Hz | |||
Hallo, der Motor wird mit Rapsöl angetrieben. Die Motorkühlung wird über einen Wasser-Wasser Wärmetauscher das Brauchwasser und das Heizwasser erwärmen. Wir möchten auf "Inselbetrieb" umstellen, weil wir erstmal die Kosten für die Verlegung neuer Stromleitungen sparen wollen und weil wir auch nicht das Grundstück ums Haus umgraben wollen. Der örtliche Stromversorger möchte nur unterirdische Leitungen legen, und das möchten wir vorerst nicht. Das Haus wird als EFH genutzt, aber auch unsere Gewerbe wird dort laufen (Sattlerei & Autowerkstatt). Wir möchten uns einfach mal den Luxus gönnen und ziehen deswegen aus der Wohnung aus und gönnen uns halt dieses Riesen Haus (ex Verwaltungsgebäude aus DDR-Zeit, ganz massives Teil ) Einspeisung ins öffentliche Netz - vorerst nicht wegen der Anschlüsse. Wenn wir dann im Haus wohnen und alle soweit läuft, dann können wir ja mit der Einspeisung rumprobieren. Apropos, ein 10kVA_online-USV kostet gebraucht mit neuen Akkus 750€. Ich denke so en teil sollte man drin haben im System, schon allein wegen der Spannungsstabilisierung. Für den Antriebsmotor werden wir uns einen Drehzahlregler überlegen. Aber das ist erstmal noch marginal. Aber wenn jetzt dies... |
ich will jetzt den Motor reparieren, sagt mir endlich, welches Teil ich dafür brauch' und wo ich es herbekomme 
Im transitornet gefunden: Ddr Motor
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 11 Beiträge verfasst 4 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 15.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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