Gefunden für 12v 60ah starterbatterie - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Maiwagen mit Motor -- Maiwagen mit Motor | |||
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| 2 - Ladegerät für Gel Akkus -- Ladegerät für Gel Akkus | |||
Zitat : Wie oben geschrieben sind es 3 Akkus die in Reihe geschaltet sind. Sind das dann auch 3x 20Ah also 60AhNein, bei der Reihenschaltung bleibt es bei 20Ah, aber nun sind es 36V. Bei einer Parallelschaltung der Akkus hättest du 60Ah, aber eben nur 12V. Der Energieerhaltungsatz gilt weiterhin: Es gibt nicht geschenkt. ... | |||
3 - Stecker gesucht! -- Stecker gesucht! | |||
| OK, die Schraube hab ich. Dann werde ich mir mal ne kleinen Erdspieß basteln. (Wie lang sollte der denn ungefähr sein?) Und du hast recht, das ist ein Chinakracher. Da kommen im Leerlauf irgendwas mit 270v raus bei +/-55Hz unter Last hab ich noch nicht gemessen. Auf der 12V Seite liegen im Leerlauf knapp an 17V an (nach Brückengleichrichter). Die "12V" sollen nächstes Jahr nen 60Ah Bleiakku laden (natürlich über einen regler) Darüber sollen dann Autoradio und USB-Ladegerät versorgt werden. Die 230V Seite soll nen kleinen Kompressorkühler und ne 60W Lampe versorgen. (Geht das überhaupt mit dem Async?) ... | |||
| 4 - Inselbetrieb einer Messstation, Backup Batterie, USV, Batterie- Solar- und Netzbetrieb -- Inselbetrieb einer Messstation, Backup Batterie, USV, Batterie- Solar- und Netzbetrieb | |||
| Hallo,
ich möchte eine im Freien stehende dauerhafte Messstation (Datenlogger und Sensoren) umbauen welche momentan nur mit 230V Netzspannung betrieben wird. In Zukunft soll sie am 230V Netz angeschlossen sein, bei kurzen Stromausfällen (unterbrechungsfrei) auf Batterie- und Solarbetrieb umschalten um den Ausfall so lange als möglich zu überbrücken und während normalen 230V Betrieb den Akku laden bzw. erhalten. Bitte um Unterstützung wie die Umschaltung / Verdrahtung realisiert werden kann. Alle verbauten Geräte, Sensoren und Logger sind mit 12V zu betreiben und haben eine maximale Stromaufnahme von 5A. Folgende Voraussetzungen sollen erfüllt werden: # Im Normalbetrieb 98% im Jahr auf 230VAC, sollen die Geräte über ein 230VAC/12VDC Netzgerät versorgt werden und gleichzeitig die Batterie geladen/erhalten werden (zB mit HTRONIC Ladegerät) # bei Stromausfall unterbrechungsfreies Umschalten auf 12VDC Batteriebetrieb # die Spannung an den Geräten sollte wirklich gleichmäßig und nicht höher als 12,5VDC sein (es sollen keine Störsignale erzeugt werden) # bei Stromausfall soll zusätzlich ein Solarpanel die Batterie speisen um den Stromausfall möglichst lange zu überbrücken. Dies soll aber optional sein, das Solarpanel steht nicht immer z... | |||
| 5 - Fahrende / Fahrbare Statue -- Fahrende / Fahrbare Statue | |||
| Thema Reichweite:
Das ganze ist als kleiner showact in einer Halle gedacht. würd sagen so 2 stunden im betrieb sollts hergeben. hab mir gerade diverse auto batterien angesehen. bin auf eine 12V 60Ah baterie gestoßen die 13-16kg wiegt. die batterien werden entweder seitlich angebracht (schön mittig wegen gewichtsverteilung) oder auf einer der achsen (dafür sin auf allen seiten diese kleinen ausspaarungen. auf dem bild sieht man die Option Nr1. also eine Große Batterie für alles. um ehrlich zu sein würd ich das ganze lieber mit kleineren akkus machen und die dann halt parallel schalten. aber da hab ich irgendwie angst das was schief geht^^ [ Diese Nachricht wurde geändert von: Lept0pp am 25 Mär 2014 14:08 ]... | |||
| 6 - Kapazität? -- E-Rolli Rollstuhlakku // Ladegerät | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Kapazität? Hersteller : E-Rolli Gerätetyp : Rollstuhlakku // Ladegerät ______________________ Liebe Experten, kürzlich ist mir eine 12V-Batterie aus einem E-Rollstuhl in die Hände gefallen. Mit der habe ich die defekte Mover-Batterie aus dem Wohnwagen ersetzen können - die E-Stuhl-Batterie hat beim ersten Mal im Wohnwagen erstaunlich lange durchgehalten. Nun habe ich sie mit meinem Ladegerät geladen und nachgelesen: Das Ladegerät (wohl für Motorrad-Batterien konzipiert) soll 12V-Batterien bis max. 60Ah Kapazität aufladen können. Nun steht an der E-Rolli-Batterie 105 Ah. Das Ladegerät hat nach einer Nacht Aufladen "voll" angezeigt. Meine Fragen: Was bedeutet diese Angabe "bis max. 60Ah" und was für Konsequenzen hat das? Ist die Batterie nun einfach nur "nur halb voll" oder kann ich ihr Schaden zugefügt haben? Nach meinem (Laien-)Verständnis müsste der Ladestrom doch derselbe sein, die Ladezeit sich bei größerer Batteriekapazität aber verlängern. Lädt das Ladegerät einfach, bis eine gewisse Batteriespannung erreicht ist und zeigt dann "voll" an? In diesem Fall wäre ja alles wunderbar. Oder misst/legt es irgendwie f... | |||
| 7 - +24V, 0V, -24V Stomversorgung/Ladung -- +24V, 0V, -24V Stomversorgung/Ladung | |||
Zitat : Rhodosmaris hat am 4 Sep 2013 17:37 geschrieben : Zitat : Ich möchte eine mobile Musikanlage mit einem 2.1 Verstärker board realisieren. Diese benötigt als Spannungsversorgung die oben benannten +24V, 0V, -24V (nein, ich möchte nicht einfach einen "normalen" kfz Verstärker verwenden ). Nun bin ich noch auf der suche nach der "besten" Lösung für die Spannungsversorgung. Wichtig sind vor allem der Wirkungsgrad und das gewicht. Naja und der Preis sollte auch nicht aus den Augen verloren werden. Nur damit ich dich richig verstehe - du möchtest keinen Verstärker aus dem KFZ-Bereich (der mit 12V arbeiten würde) verwe... | |||
| 8 - LiFeYPo4 Akku ohne Balancer für Boot -- LiFeYPo4 Akku ohne Balancer für Boot | |||
| Ich würde NICHT mit der vollen Kapazität planen!
Kalkuliere am Besten mit 30% Reserve denn den Akkus bekommt das nicht so gut wenn sie komplett entladen werden. Die 12V-Blöcke kannst Du, wie Du schon richtig erkannt hast auch nicht balancieren und mit einem Balancer vor Debalancierung schützen. Litrade.de schreibt übrigens zu den 12V LI-Batterien, dass diese NUR als Starterbatterien verwendet werden sollen. Das Beste wird sein, wenn Du dir einen Akkupack aus 60Ah-Zellen selber zusammenbaust. Das kommt zwar teurer als die 12-Pack Lösung ist aber sicherer. Wenn Du mit weniger Kapa leben kannst nimm halt kleinere Zellen. powersupply [ Diese Nachricht wurde geändert von: powersupply am 2 Apr 2013 20:24 ]... | |||
| 9 - Schaltnetzteil (AV-830NF) macht keinen mucks mehr -- Schaltnetzteil (AV-830NF) macht keinen mucks mehr | |||
| powersupply schrieb:
"So wie ich das erkennen kann ist da ja der gemeinsame Abgang durchgebrannt und die beiden anderen Leiterbahnen der Diode werden wohl direkt zum Übertrager führen. Da Patscht es dann wirklich nur bei Verpolung oder reichlich Überspannung am Ausgang welche aber die Dioden mit ins Verderben reißen würde." Der gemeinsame Ausgang der U30D20C (ist doch die Kathode?, bitte korrigieren, wenn falsch) läuft dann über diese durchgeschmorte Leiterbahn direkt über einen Ferritkern 35mm mit zwei mal 1,5qmm und zweimal ca. 24 Wnd. (HF-Drossel? bitte korrigieren wenn falsch) dann direkt zum Plus-Ausgang. Und es ist eben NICHTS weiter defekt, als eben nur diese Leiterbahn! Kann es sein, das diese, wohl schwächste Stelle als "Sicherung" durch ist? Ich hatte das SNT ja schon eine Weile am 12V-60Ah Blei/Säure Akku drann, und auch nur eine! Klemme abgeklemmt, also ist eine Verpolung absolut ausgeschlossen! Was ich zu dieser Zeit nicht gemessen hatte, war die Zellenspannung. Und könnte beim Wiederanklemmen eine Differenz aufgetreten sein, wie "Ltof" geschrieben hatte: "Kommt dieser Strom aus einer niederohmigen Spannungsquelle, würde es auch knallen. Vielleicht hat das Netzteil auch einen Übersp... | |||
| 10 - USV für Drainagepumpe -- USV für Drainagepumpe | |||
| Falls es jemanden interessiert:
Es ist nun eine 12V Pumpe geworden (von Shurflo - Piranha), ein sehr, sehr kleines Teil, wohl eigentlich für Boote gedacht. Schafft in meiner Konfiguration etwa 600l/ Stunde, das sollte ausreichen. Genehmigt sich dabei etwa 3,5A. Akku ist ein 18Ah von Kung Long Blei-Vlies Akku. Als Backup (manuell) hab ich noch eine ausrangierte 60Ah Autobatterie (gemessene Restkapazität > 30Ah), die ich alle paar Monate mal manuell auflade. Angesteuert wird der Spaß durch einen separaten Schwimmer (hatte ja 3 Kabel) und KFZ-Relais im Keller. Pumpe kam etwa 45 Euro, Relais + Schwimmer 10 Euro, Akku 30 Euro und Ladegerät 40 Euro. Macht zusammen 125 Euro, erheblich günstiger als - im schlimmsten Falle - ein nasser Keller. Ach und falls mal jemand mit so leistungsschwachen Pumpen arbeiten muss - die schaffen es nicht zuverlässig ein Tellerrückschlagventil (Öffnungsdruck 10mBar) zu öffnen (jedenfalls nicht bei 2,2m Förderhöhe - maximale Förderhöhe lt. Datenblatt aber 3,6m - blieben also 14mBar). Bestellt euch also gleich eine Rückschlagklappe, die dann zwar nur waagerecht eingebaut werden darf, dafür aber "keinen" Öffnungsdruck braucht. Danke trotzdem für eure Hilfe, ist wohl so eine günstige und den... | |||
| 11 - Batterieüberwachung -- Batterieüberwachung | |||
| Hallo,
mein Kumpel und ich wollen uns gerne einen mobilen Party-Bollerwagen mit Musikanlage bauen. Im Vordergrund steht natürlich der Sound. Wir hätten gedacht, dass wir 2 Autobatterien 12V/60Ah nehmen, die parallel schalten und unsere Musikanlage daran anschließen. Nun zu meiner Frage: Kann ich die Batteriespannung überwachen und somit festellen, wann die Entladeschlussspannung erreicht ist und ich die Batterie wieder laden muss? Ist sowas überhaupt möglich? ... | |||
| 12 - Autoradio! -- Autoradio! | |||
| Die einfachste Möglichkeit, die Lautstärke nach oben und die Leistungsaufnahme nach unten zu bekommen sind anständige Lautsprecher. Ich habe vor Jahren mal eine Konzertlautsprecherbox ergattert. Die wird, nur mit einer 10W Endstufe "befeuert", dermaßen laut und auch der Bass so kraftvoll, dass sogar meine Kompaktanlage mit 2x 115W RMS dem nichts entgegensetzen kann.
Schau dir mal den Wirkungsgrad - ergo Schalldruck bei 1W und 1m Abstand an. Die sehr guten Lautsprecher knacken die 100dB. Die billigen Kilowatt-Basswummen kommen auf 75...80dB. Das sind Welten! Deswegen: Ordentliche Lautsprecher, nur das Autoradio als Verstärker und schon halten 60AH@12V ca. 15h bei voller Lautstärke. ... | |||
| 13 - Kondensator als Netzteil -- Kondensator als Netzteil | |||
| Hallo liebe Leute!
Wir müssen eine ganze Reihe von 6V/4Ah-Bleigelakkus (und einige wenige mit 12V/60Ah) überwintern bzw. länger lagern. Da so viele Erhaltungsladegeräte doch ziemlich ins Geld gehen, möchte ich statt dessen die Schaltung von: http://www.elektronik-kompendium.de/public/schaerer/cpowsup.htm "Kondensator als Netzteil" benützen. (Die Akkus kommen in eine große Plexiglas-Box, der Ladestrom wird über mehrere Kontakte beim Öffnen der Abdeckung per Relais vollständig abgeschalten, um auch bei Fehlfunktion Stromschläge auszuschließen. Zusätzlich gibts natürlich flinke Sicherungen, Überspannungsschutz etc.) Jeder Akku soll als Erhaltungslader die o.a. preisgünstige Schaltung, eingestellt auf 6,9-7V bekommen. Probleme: 1) Nun weiß ich nicht, wieviel mA für die Erhaltung nötig bzw. sinnvoll sind. Wie ist das zu berechnen? 2) Ich habe die Schaltung versuchsweise mehrfach gebaut. Bei Erwärmung des Widerstandes bzw. der Z-Diode erhöhen sich die Ausgangs-Volt bis zu 1.7V (erhebliche Drift). Macht das etwas, oder störts nicht, weil ohnehin nur wenige mA fließen? 3) ist es ... | |||
| 14 - vw bus gitarrenverstärker einbauen -- vw bus gitarrenverstärker einbauen | |||
| >60Ah dürfte dann aber ein Diesel sein. Bei Benzinern sieht das ganze dann schon anders aus.
Meine Aldi-Kühlbox meldet übrigens 38W bei 12V, 40W bei Netzbetrieb. Runtergekühlt habe ich damit allerdings noch keine Getränke. Die Box wurde nur zum kühlhalten benutzt. Soll der Bus denn eine Art Wohnmobil werden? Falls da eine Gasversorgung rein soll (Kocher) wäre ein Absorberkühlschrank eine Alternative. Was die Beschallung angeht, so ein Eingang ist bei vielen Geräten vorhanden oder aktivierbar. Bei meinem JVC kann ich den Wechsleranschluss im Menü auch als zusätzlichen AUX-Eingang belegen. ... |
Im transitornet gefunden: 12v 60ah Starterbatterie
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 18 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 3 Beiträge verfasst 20 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 3.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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