Gefunden für riemenscheibe 20 aeg - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Waschmaschine AEG LAVAMAT 1201-W -- Waschmaschine AEG LAVAMAT 1201-W | |||
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| 2 - Waschmaschine AEG 44.OGS 01 -- Waschmaschine AEG 44.OGS 01 | |||
| Moin wama_1
Willkommen im Forum Die Riemenscheiben bekommen mit der Zeit spiel (Zersetzung durch die Trommelwelle). Da hilft nur erneuern. Riemen,1270MM J5 T.Nr. 89 9645 12 09-20/0 € 17,63 und die Riemenscheibe T.Nr. 89 9645 43 05-77/3 € 52,61 + 19% bei AEG. Schau mal in der Bucht, evtl. billiger. Bei der Montage gehe ich folgend vor: Die Trommelwelle und Riemenscheibe gut reinigen, mit Loctite (Metallkleber - Autozubehör) benetzen, alles zusammenmontieren und 24 h stehen lassen zum Trocknen. Riemen spannen: Den Treibriemen zupfe ich an, wie eine Gitarrenseite, mittlere Tonlage. Wenn er zu Hoch klingt, ist er zu stramm = kann die Riemenscheibe zerbrechen und die Trommel läuft zu schwer. Klingt er zu Tief, rutscht er bei beladener Trommel durch = Riemen wird an der Motorscheibe heiß und brennt durch. Gruß Schiffhexler ... | |||
3 - Unterschied Wellendichtring -- Waschmaschine Miele W455 Allwater | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Unterschied Wellendichtring Hersteller : Miele Gerätetyp : W455 Allwater S - Nummer : keine, Bj. 2002 FD - Nummer : 10/49598867 Typenschild Zeile 1 : 230 V 50Hz 2000W Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702) ______________________ Hallo Experten, bei der Maschine gab es Lagergeräusche beim schleudern, also Lagerwechsel vorgenommen. Hauptlager war noch ohne Spiel und rostfrei nach 20 Jahren (!), aber das Lager an der Riemenscheibe hatte deutlich Spiel. Problem ist der Sicherungsring 35x76x14, denn der alte hatte eine zusätzliche Dichtlippe (etwas Ø 70mm), die bei dem neuen Ersatzring nicht vorhanden ist. Siehe 2. Bild, etwas schräg aufgenommen. Frage: welche Aufgabe hatte diese Dichtlippe? und warum ist sie jetzt nicht mehr da? Anscheinend sollte sie zusätzlich die Bottichdichtung ("Gehäusedichtung") berühren. Gibt es durch den neuen Wellendichtring jetzt eine kleine Lücke zwischen Gehäusedichtung und Wellendichtring? Wäre interessant zu wissen, wenn mal wieder ein Lagertauch ansteht. Gruß aus dem Harz ... | |||
| 4 - Toplader Trommel verschoben -- Waschmaschine Bauknecht WAT 962 DI | |||
| Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Toplader Trommel verschoben Hersteller : Bauknecht Gerätetyp : WAT PL 962 DI S - Nummer : 858396103310 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ WaMa beendete zeitweise unbeaufsichtigten Waschgang nicht. Waschgang ist durchgelaufen, es war noch 1 Minute auf der Restzeitanzeige. Die Maschine versuchte mit vermutlich blockierter Trommel endlos die Trommelöffnungsposition anzufahren. Bei Kontrolle nach Notöffnung sah es so aus, als sei die gefüllte Trommel im Bottich leicht verschoben. Und recht schwergängig. Bei Drehversuch sprang die Trommel in die "normale" Position. Nun schleift die Trommel in einer bestimmten Stellung minimal links am Bottich. Optisch sieht man auf der Riemenscheibe das der Antriebsriemen bisher ca. 5mm weiter links lief. Man könnte nun mutmaßen das die Trommel in Gänze ca. 5mm nach links gewandert ist. Die Trommel hat lagerbeidseitig keinerlei Spiel, bis auf das mechanische Schleifen der Trommel im Bottich absolut laufruhig. Dämpfer und Federn intakt. Alle Versuche bisher unbeladen, Wäschemitnehmer demontiert um Sicht auf Heizstab zu erlangen, dort alles i.o. im Sumpf lediglich geringer Abrieb vom schleifen links. Nun will... | |||
| 5 - WaMa Bewegt s. b. Schleudern -- Waschmaschine Miele W986 HW01-2 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : WaMa Bewegt s. b. Schleudern Hersteller : Miele Gerätetyp : W986 HW01-2 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter, Duspol ______________________ Hallo, erst mal vielen Dank für eure Seite. Sie hat mir schon einige Male sehr geholfen. Nun mein aktuelles Problem: Die o.a. WaMa ist ca. 20 Jahre alt und funktioniert noch einwandfrei. Aber beim Schleudern, besonders von grossen Bettwäschestücken bewegt sie sich sehr stark. Das geht so weit, dass sie ihren Standplatz verlässt. Das hat sie bis vor einigen Monaten nicht gemacht. Ich nehme daher an, dass die Dämpferelemente hinüber sind, oder? Wenn ich bei geöffnetem Deckel den Bottich fest nach unten drücke und loslasse, zähle ich 3-4 Schwingungen, bis er wieder ruhig ist. Das bestätigt doch meine Diagnose? Wenn ich die 2 Ersatzdämpfer bestelle, soll ich noch andere Teile austauschen, z.B. die Federn? Das Trommellager hat kaum Spiel und die grosse Riemenscheibe ist auch noch ohne erkennbare Schäden. Vielen Dank für eure Tipps. ... | |||
| 6 - W832 Trommellager Austausch -- Waschmaschine Miele W832 | |||
| update von heute Abend:
Das Kreuz ist ab! Habe das Lagerkreuz 20 min mit dem Schweissbrenner bearbeitet und dann mit einem 1,5 kg Hammer auf die Welle gedroschen (vorher Lagerzapfen mit Scheibe und Wegwerfschraube geschützt)...und siehe da, die Teile haben sich gelöst. Riemenscheibe passt noch auf das Wellenende. Als nächstes muss das Lager von der Welle, ich werde berichten. Danke für die Tips (ich wäre nie soweit gegangen mit dem Hammer die Welle zu 'bearbeiten'). Gruss Andreas ... | |||
| 7 - Motor dreht nicht und brummt -- Waschmaschine Zanker 5035 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Motor dreht nicht und brummt Hersteller : Zanker Gerätetyp : 5035 FD - Nummer : 914 570 186 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Hallo, mein Waschmaschinen Oldi hat folgende(s) Problem(e): Nachdem Wasser eingelaufen ist zuckt der Motor, brummt und steht fest. Dreht man mit etwas Kraftaufwand an der Riemenscheibe läuft er los und dreht (nur ohne Wäsche). Motor stoppt dann (programmbedigt). Nach kurzer Zeit zuckt der Motor in die andere Drehrichtung, brummt wieder und ist magnetisch festgebremst. Durch Anschubsen bekommt man ihn wieder zum Drehen. In der Schleuderphase dreht der Motor (nach Anschubsen), erreicht aber nicht die Schleuderdrehzahl. Motor ist ein Universalmotor mit Kohlen, Tachogenerator und Motor Elektronik. Folgendes habe ich bereits geprüft: - Kohlen ca. 1 Jahr alt und ca. 20 mm lang. - Kommutator mit Polierleinwand abgezogen und Staub ausgeblasen. - Tachogenerator hat ca. 30 Ohm - Widerstand von Kohle 1 über den Anker zu Kohle 2 ca. 3 Ohm - Widerstand Stator Wicklung 1 ca. 0.9 Ohm - Widerstand Stator Wicklung 2 ca. 1.8 Ohm - Alle Kabel zum Motor ohne Kabelbruch - An ... | |||
| 8 - Kugellager defekt -- Waschmaschine Candy CTS 100 | |||
Zitat : Mr.Ed hat am 13 Jun 2018 20:13 geschrieben : Offtopic :Ich habe es immer gehasst wenn der Kunde da Altgerät halb zerlegt hatte und man das Ding fast in Einzelteilen runtertragen mußte, weil jemand das Gehäuse mit Gewalt geöffnet hatte. Einmal mußte ich allerdings eine alte Miele selbst im engen Bad zerlegen. Die neue Maschine war ein Toplader, aus gutem Grund, der passte nämlich durch die schmale Tür, im Gegensatz zur alten Maschine, die vor der Tür reingekommen ist. Erst nach entfernen des Gehäuses und der Riemenscheibe passte das ganze durch die Tür. Ich habe dazu mal die Schwenkfront der Miele abgebaut, dann paßte sie quer durch eine Tür, bei einem anderen Kunden ließ ich die Tür vom Schreiner... | |||
| 9 - Keilriemen lose -- Wäschetrockner Bloomberg TKF 1350 s | |||
| Da sind die Lager im Zwischentrieb kaputt, oder der Lagersitz in der Riemenscheibe ist stark beschädigt. Dann müsste der Zwischentrieb komplett (ARCELIK 492204401) erneuert werden, ansonsten reicht es, die Lager (608Z) zu wechseln.
VG [ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 1 Okt 2017 20:20 ]... | |||
| 10 - Lagerschaden? -- Waschmaschine Bosch WFK 7030/01 | |||
| Moin MartinRiggs
Antwort auf PM Wen du das erneuerst, aber die Riemenscheibe nicht abgeht, dann mach folgendes. Überprüfe, wie viel mm das Gewindeloch tief ist. Dann nimm eine durchgehende 8 mm Gewindeschraube, die ca. 20 - 30 mm länger ist, eine dicke Unterlegscheine (oder bohre in ein Flacheisen ein 9 mm Loch), eine Mutter. Erst die Mutter drauf, anschließend die U-Scheibe, dann reindrehen bis zum Anschlag, zwei Umdrehungen zurückdrehen und die Mutter mit der Scheibe fest ziehen. Darauf achten dass du die Schraube nicht mit reindrehst, am Besten mit einem zweiten Schlüssel festhalten. Anschließend eine Strebe von der Riemenscheibe packen und nach hinten ziehen. A.M.; Die Trommel hat vorne wenig Luft. Anschließend mit graden Schlägen etwas unsanfter behandeln, aber die Riemenscheibe dabei immer schön ziehen, sonst machst du aus der Trommel ein Faltenbalg. 
Solltest du mal ein Motor brauchen, die bekommst du als gebraucht, günstig in der Bucht. Aber dabei auf den Typ achten, verschiedene Ausführungen, → Motor-Typenschild Gruß vom Schiffhexler 
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| 11 - Motor für Trommel läuft nicht -- Waschmaschine AEG B46 A EM2B 10A | |||
| Danke für die Rückmeldungen,
die Riemenscheibe liess sich mit einem Abzieher einfach abziehen, genau wie die Lager. Die Lager habe ich getauscht, den Kollektor bearbeitet und der Motor läuft wieder leicht und leise (ohne Strom) Allerdings scheint es doch noch ein Problem in der Steuerung denke ich zu geben: Wenn der Motor auf links- oder rechtslauf oder auf Schleudern angesteuert wird ruckt er nur kurz an, ohne Riemen lässt er sich aber auch nicht per Hand andrehen um evtl. weiter zu laufen. Es macht den Eindruck, als ob zwar ein Strom anliegt, der dann aber magnetisch den Kollektor festhält. Insofern denke ich, dass der Motor jetzt zwar OK ist, aber irgendwie in der Ansteuerung etwas nicht stimmt. Die Platine war ja in dem Bereich Relais K2 / K3 verbrannt. Gefühlt sieht es so aus, als ob er links und rechtsrum drehen gleichzeitig bekäme... Aber das geht sicherlich nicht. Ich habe den Schaltplan / Manual mal beigefügt. Bin mir nicht wirklich im Klaren wie ich das jetzt messen könnte. Wenn jemand Erfahrung mit defekter Steuerung hat, wie sich das bemerkbar macht wäre das sicherlich hilfreich. Gruss Matthias [ Diese Nachricht wurde geändert von: hobie16fun am 19 Jan 2017 20:33 ] [ Diese Nachricht wurde ge&aum... | |||
| 12 - Befestigung Riemenscheibe -- Waschmaschine LG-Elektroniks WD-1274 FB | |||
| Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Befestigung Riemenscheibe Hersteller : LG-Elektroniks Gerätetyp : WD-1274 FB S - Nummer : 110KW00188 FD - Nummer : WD-1274 FB Typenschild Zeile 1 : Intello washer 7KG Typenschild Zeile 2 : WD-1274 FB Typenschild Zeile 3 : 110KW00188 Kenntnis : Artverwandter Beruf ______________________ Befestigung Riemenscheibe bei Waschmaschine LG Intello Washer 7 Kg WD-1274 FB Hallo Liebe Leute. Ich habe ein Lagerkreuz bei oben genanter Maschine gewechselt. Leider muste ich heute festellen das der Antriebsriemen runter war. Problem: Auf der Antriebswelle befindet sich eine Schlüsselfläche d=22,7 mm (gemessen) In der Riemenscheibe ist selbige Schlüsselfläche eingebracht. Beides wird mit Mutter SW 24 und Mutter M18 verschraubt. Leider hat die Schlüsselfläche auf der Welle eine Tiefe von 3 mm. Die Stärke der Riemenscheibe ist ca 2,5 mm. Dadurch Taumelt die Riemenscheibe. Ich bin mir sicher das ich kein Teil vergessen habe. Weil alles sorgsam und in reihenfolge zusammengelegt. Leider kann ich kein Bild anhängen, weil keine Kammera. Wenn es nicht verstanden wird könnt ich ne Zeichnung machen. Für Tipps währe ich sehr Dankbar. EDIT: Gerätetype nachgetragen (w... | |||
| 13 - Motor (230V) Kolbenpumpe hat keine Kraft -- Motor (230V) Kolbenpumpe hat keine Kraft | |||
Zitat : Verlöter hat am 17 Mär 2014 08:20 geschrieben : Die originale Motor-Riemenscheibe hatte 60mm Druchmesser, die nun verwendete hat 67mm? Dann würde sich die Drehzahl der Pumpe um 12% erhöhen, der Motor muß ein höheres Drehmoment liefern. Vermutlich liegt das nicht um 12% höher, sonder deutlich darüber, da hier wohl keine lineare Abhänigkeit besteht. Verwende eine kleinere Motor-Riemenscheibe! Der Motor hat aber auch 0,08KW mehr Leistung, das sind gut 21% mehr. Wie dem auch sei, habe jetzt einen Kondensator 400V/10µF und einen mit 400V/16µF (beide DB natürlich) dran, und die Pumpe läuft wie sie sollte. Danke an alle für die Tips!!! Gruß Olm ... | |||
| 14 - FI-Schalter fliegt immer raus -- FI-Schalter fliegt immer raus | |||
Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 9 Nov 2013 21:16 geschrieben : Zitat : Elektro Freak hat am 9 Nov 2013 20:55 geschrieben : Irgendein Gerät hat einen Unvollständigen N und PE Schluss, alle mal abziehen und dann nochmal testen mit nem Fön z. B. . Aus Spaß kann man auch mal alle Stecker um 180 ° drehen .. Freak dein Vorschlag zeugt nicht gerade von Sachverstand! Denn dann wird aus dem N-PE-Schluss ein L-PE-Schluss mit den selben Folgen für den FI! Aber unter Umständen kann so das Gerät gefunden werden, das den FI auslöst. Ein hochohmiger N-PE-Schluss löst erst bei großer Last aus. Der gleiche hoch... | |||
| 15 - Leck: Wasser läuft aus! -- Waschmaschine Miele Novotronic W807 | |||
| Nabend allerseits,
@Hammer: weiss nicht, wo diese Riemenscheibe zu finden ist, habe deshalb einfach überall mal überall gründlich reingelangt - nur schwarze Schmiere. Wie mittlerweile festgestgestellt ist das austretende Wasser ja auch eindeutig klar: rötlich-braun wird es glaube durch nur, wenn es auf dem Weg nach hinten am Boden so ein rostendes Metallblech streift. Habe jetzt zum xten Mal die Front geöffnet und muss nochmal fragen: 1.Ist es normal, dass dieser zentrale schwarze dicke Gummischlauch, der von der Trommel zur Laugenpumpe führt voller Wasser ist? Und dass da so was hartes Kugeliges drin ist, Kugelventil rate ich mal? 2. Ich habe nochmal einen Testlauf mit Wassereinlass und wieder Abpumpen gestartet: Wie das untergelegte Zeitungspapier beweist tropft eindeutig *klares* Wasser aus *vorderen mittleren* Bereich heraus, ich schätze grob ungefähr an der Stelle, wo der schwarze Schlauch aus der Trommel führt. Ich habe sofort wieder aufgemacht und nachgeschaut: An der Metallkante der Trommel scheints mir leicht feucht, aber trotzdem finde ich das blöde Leck einfach nicht. Ich glaube ich muss es aufgeben? Hand aufs Herz, was meint ihr: Service rufen oder neue kaufen? | |||
| 16 - Hilfe bei Generatorbau (Bauteile gesucht) -- Hilfe bei Generatorbau (Bauteile gesucht) | |||
| Ähnliches "Projekt" schwebt bei mir auch seit Jahren im Hinterkopf.
Beim Amateurfunk gibt es Fielddays. Das sind Wettbewerbe, bei denen die Funkgeräte mit eigener Stromversorgung laufen müssen, also nichts mit Netzspannung vom örtlichen Energieversorger. Hintergedanke dieser Wettbewerbe, der Amateurfunkdienst kann im Katastrophenfall zur Bereitstellung von Kommunikation herangezogen werden, wenn scheinbar nichts mehr geht, Stromnetz platt. Die meisten Amateurfunkgeräte funktionieren mit 12 Volt Autobatterie. Nahm ich mal an solchen Wettbewerben teil, meist irgendwo auf einem Berg, war die Funkstation im Auto, das auch eine Lichtmaschine hat, mit der man die Autobatterie nachladen kann. Sicherheitshalber hatte ich eine zweite Autobatterie mit, vorher natürlich bis Oberkante geladen. Lange Einleitung, nun mein damaliges Vorhaben. Ich habe noch einen Zweitaktmotor von einem alten Mofa, der gut 1 PS haben dürfte. Netterweise hat der eine Riemenscheibe für Keilriemen, wie sie beim KFZ üblich sind. Da kann man mechanisch prima eine Lichtmaschine vom Auto anschließen, die mir meinen Akku für den Funkbetrieb lädt. So eine Konstruktion schlage ich Dir auch vor. Motore von Mofas sind üblicherweise stark gedrosselt. Sieht so ein Motor halbwegs Last ... | |||
| 17 - Alte Maschine braucht Antrieb - Papierholländer -- Alte Maschine braucht Antrieb - Papierholländer | |||
| Vielen vielen Dank!
schon 2 Antworten! Und sogar jemand dem ich nicht erklären muss was ein Holländer tut.  Natürlich trifft Mahlwerk es im Grunde viel bessser. Da hast du recht.
So, ich fasse mal zusammen was ich aus euren Antworten herauslese: - Die Motorisierung könnte also so klappen mit einer Drehzahl von 1000 U/m und einer Übersetzung von 1:4 - die Absicherung mit den 16 Ampere Sicherungen genügt für einen 2,2 kw Motor, allerdings muss da noch ein FI schalter dazukommen - eine Schutzart von IP 55 müsste genügen korrigiert mich wenn ich falsch liege. Dann hätte ich hier mal einen Link herausgesucht: Wäre das ein Motor der passen könnte? Bauart B3 scheint geneu auf meine Schienen zu passen und müsste auch mit der Wellenposition hinkommen. http://www.elektrotechnik-onlinesho......html IP 55 hat er. Jetzt wüsste ich noch gern, ob die Betriebsart S1 Dauerbetrieb auch in Ordnung geht:Der Holländer läuft schätzungsweise zwischen einer ... | |||
| 18 - Riemenscheibe schleift -- Waschmaschine Miele W110 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Riemenscheibe schleift Hersteller : Miele Gerätetyp : W110 S - Nummer : 11/33360634 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer ______________________ Moin, ich habe eine ältere Miele-Maschine (Toploader, W110), die nun nach vielen Betriebsjahren leider defekt ist: Das Riemenrad schleift an den Streben der Trommel. Ich habe die entsprechenden Stellen fotografiert und an diesen Post angehangen. Der Riemen schleift wohl schon etwas länger an dem Metallteil und ist dementsprechend abgenutzt. Der sollte imho etwas breiter sein 
Ist das ein bekanntes Problem dieser Wama? Woran liegt das und wie aufwändig ist die Reparatur? Bzw. Lohnt sich eine Reparatur bei einer fast 20 Jahre alten Miele? Vielen Dank schon mal für eure Antworten Grüße! ... | |||
| 19 - Lagerschaden -- Waschmaschine Whirlpool awm 6141 | |||
| Ja, UScheibe muss eingesetzt werden. Jedoch ist sie zwischen Riemenscheibe und Riemenscheibenmutter eingezeichnet.
Über die Einbautiefe des Simmerings ist im Plan nichts erwähnt. [ Diese Nachricht wurde geändert von: derhammer am 11 Jun 2012 20:46 ]... | |||
| 20 - kein Fehler, Prinzipfrage -- Waschmaschine AEG Öko Lavamat 530 | |||
| Besten Dank für den Tipp, insgesamt habe ich den Motor wohl über 20 h laufen lassen, das Lagergeräusch wurde in der Tat immer leiser. Nach dem der Motor eine Weile stand, waren die Geräusche dummerweise immer wieder zurück. Ich werde die Behandlung also nochmals wiederholen.
Soviel ich weiß, ist in den Lagern werksmäßig immer ein Fettdepot, Motorenöl kann da sicher nur vorübergehend helfen. Durch die staubdichte Kapselung kann man ja leider den Lagerzustand nicht erkennen. Die Anschlußbelegung ist in der Tat so, wie Du zuletzt gepostet hattest, aber das war für mich als gelerntem Schiffselektriker keine Hürde. Mirto hat anscheinend noch nicht gemerkt, dass man eine Schweißbrennerflamme weit besser fokussieren kann als die einer Lötlampe. Es wird sicher niemand den blauen Kegel der Brennerflamme auf die Riemenscheibe halten. [ Diese Nachricht wurde geändert von: mediasat am 6 Dez 2010 16:13 ]... | |||
| 21 - Drehzahlmesser an Kühlventilator mittels Lichtschranke - Bauplan gesucht -- Drehzahlmesser an Kühlventilator mittels Lichtschranke - Bauplan gesucht | |||
Zitat : Ltof hat am 28 Mai 2010 20:10 geschrieben : Bei der AU haben die Jungs vom TÜV auch mal die Restwelligkeit am Bordnetz für die Drehzahl genommen. Das machen (fast) alle AU-Tester bei früheren Fahrzeugen ohne OBD so. (Mit OBD läuft das ja generell anders.) Wobei ich mich auch schon gefragt hab,wie genau das eigentlich sein kann. Komischerweise hat es an meinem eigenen Karren auch funktioniert,obwohl da ne Lima aus nem Franzosen mit ner wesentlich kleineren Riemenscheibe als wie dem Orginal drin ist... ... | |||
| 22 - Knallt beim Schleudern -- Waschmaschine Candy C2 145 Frontlader | |||
| So, ich habe den Bottich jetzt vorn geöffnet. Hinten ist wirklich kein rankommen. Da traue ich mich auch nicht, die Scheibe runterzurammeln (und anders als mit Gewalt würde es wohl auch nicht gehen.).
Ich habe wohl den Übeltäter für das laute Knallen beim Schleudern gefunden: Ein BH-Bügel....und da ich ja eigentlich keine Bügel-BH's trage, habe ich nochmal in meinem Schrank nachgesehen: Mein Hochzeits-BH hat Bügel! (Hab ich nicht mehr dran gedacht, da ich ihn ja nur das eine Mal getragen habe...) Was mich noch stutzig macht, ist diese leise Klackern, wenn man die Trommel per Hand dreht (Riemen ist runter.) Ich hab's mal gefilmt: Das erste Video zeigt die Candy beim Schleudern mit 1400 U/min und ohne Wäsche. Auf dem Zweiten habe ich mal das Ausmaß der Gussstaubverschmutzung und dieses merkwürdige leise Klackern gefilmt. Am Schluss bin ich nochmal hinter die WaMa gekrochen um die Riemenscheibe zu filmen. Was meint ihr dazu? Sollte ich mir Gedanken machen? Läuft sie noch rund? Ist das Problem durch den entfernten Bügel behoben? http://www.youtube.com/watch?v=qNHVph5eTug | |||
| 23 - Waschtrockner Miele WT945 -- Waschtrockner Miele WT945 | |||
| So Endbericht!
So eine Sch... wünsche ich meinen ärgsten Mitbewerbern nicht.Bei diesem Gerät waren ausser dem Riemen noch die Dämpfer zu wechseln.Alte Dämpfer raus neue rein 20 min. Dann habe ich versucht den Riemen zu wechseln.Keine Chance von hinten zwischen die Rückwnd und den Kondenskanal zu greifen.Habe mir ein Holzklötzchen genommen und neben dem Magnetventil zwischen Rückwand und Bottich geklemmt und den Bottich so weit wie nur möglich nach vorn gedrückt.Ich habs nicht geschafft den Riemen so auf die Riemenscheibe zu bekommen.Habe dann den Kondenskanal,Trocknerheizung und Lüfter ausgebaut.Riemen drauf in 10 Sek. und dann den Mist wieder zusammengebaut.Der größte Mist waren die Schlauchschellen auf den Schläuchen vom Kondenskanal.Kaum denkste haste so das die draufrutschen schnippen die Dinger wieder weg.Kundin rief ein paar mal aus dem Erdgeschoss "leben Sie noch?" ich zurück "ja er lebt noch". Habe nach knapp 2 Stunden das Lokal total durchgeschwitzt aber erfolgreich verlassen. Nächste Woche das gleiche Schauspiel noch mal.Verstopfter Kondenser.Wasser läuft aus Entlüftungsschlauch in den Boden der Maschine. Danke für Eure Tipps. Tommi  | |||
| 24 - PVM mit Zeitsteuerung -- PVM mit Zeitsteuerung | |||
| @nabruxas
Nein so etwas nicht. @Ltof Der Motor ist Direkt an der Kupplung. Und dahinter eine große Riemenscheibe. Mehr kann ich Dir leider noch nicht sagen. Wenn das ganze aber fertig ist werde ich es hier aber mit Bildern posten. Bitte versteh mich da. Zitat : Klemm einfach ein Labornetzteil an die Kupplung und fahr die Spannung in der gewünschten Zeit auf 12V hoch. 20 bis 30 Sekunden erscheinen mir etwas viel für eine Kupplung. Habe ich schon und Funktioniert. Ist ja eigentlich auch nur eine Spule. Wenig Spannung wenig Magnetfeld. Gruß Toa ... | |||
| 25 - Dimensionierung eines \"Lufttrafos\" -- Dimensionierung eines \Lufttrafos\ | |||
| Ja gliiich, muss ja trotzdem drauf achten, dass die Werte einigermassen passen, sonst kauf ich am Ende noch zweimal...
Uii, stimmt, ein Trafo hat ja auch nur ein paar wenige Ohm - induktiver Widerstand... Hmm, okeeey, dann nehm ich 0.5mm Draht... Zu den Wicklungen: gehen 150 primär und 210 sekundär in Ordnung? Passt das in etwa? Klingt 0.5er Draht ok? Es sind halt 16 Leds, im worst-case sind alle an und jedes zieht knapp 20 mA. Ein Elko kommt sowieso dran. Die Frequenz werd ich wohl auch der Hardware anpassen müssen - ich gehe so hoch, bis der Empfänger aus dem Takt gerät, weil das Signal zu verkorkst ankommt
Zum Platz: Der Trafo wird über der Riemenscheibe an der Achse montiert. Der vertikale Platz ist also relativ knapp, maximal 2cm. Deshalb hab ich gedacht, ich mach die Spulen vielleicht so 1.5cm hoch, und die Primärspule liegt innerhalb der Sekundärspule. Den Durchmesser der gesamten Sache möchte ich auf etwa 5.5cm begrenzen. Die Sekspule pass ich dann an die Primärspule an, je nach dem, wie dick diese wird. Danke für die Tipps! Herzlichen Gruss Mario [ Diese Nachricht wurde geändert von: Steppenwolf am 8 D... | |||
| 26 - 2006 WaMa Blomberg viele Frontlader Luftfalle reinigen -- 2006 WaMa Blomberg viele Frontlader Luftfalle reinigen | |||
| Geräteart : Waschmaschine
Hersteller : Blomberg Gerätetyp : viele Frontlader Kenntnis : Komplett vom Fach Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Phasenprüfer ______________________ Wolfgang40 Fach-Mann Mitglied seit: 04-14-2005 16:21 Beiträge: 195 Wohnort: NRW, Niederrhein Erstellt am: 2005-05-06 09:28 Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Blomberg Gerätetyp : WA viele Frontlader S - Nummer : 002... u.a. Kenntnis : Komplett vom Fach Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Phasenprüfer, Duspol ______________________ Liebe Forenbesucher, hier mal etwas Grundsätzliches zur Luftfalle an Blomberg Frontlader Waschmaschinen: Wenn die Maschine nicht mehr schleudert und/oder kein Wasser mehr zieht, ist oft nur die Luftfalle verstopft. Manche sagen, es läge an Unterdosierung des Waschpulvers; andere sagen, es wäre Überdosierung oder häufiges Waschen mit niedrigen Temperaturen. Jedenfalls muss die Luftfalle nun gereinigt werden. Stecker der Maschine aus der Steckdose ziehen, Gerät stromlos machen !!! Die Rückwand der Maschine muss entfernt werden, sie ist rundum mit 6 -12 Kreuzschlitzschrauben be... | |||
| 27 - Waschmaschine Constructa CW 180 -- Waschmaschine Constructa CW 180 | |||
| Hallo Holgi,
so rein nach Gefühl würd' ich folgende Überlegung treffen: In der Maschine sind etwa 5kg Wäsche und ca 5 Liter Wasser. Die Trommel hat ein Eigengewicht von etwa 2kg, demnach sind also in Summe 12 kg zu drehen. Auch wenn nicht alles Wasser gedreht wird, so ist zumendest die Wäsche patschnaß und daher ist das der theoretische Maximalwert. Die Riemenscheibe ist etwas kleiner als die Trommel, wodurch für die Hebelwirkung noch etwa 30% aufzuschlagen sind. Wenn Du den Riemen daher mit etwa 20 kg gespannt hast, und das dürfte mit Eigengewicht Motor (ca. 10kg) plus ein bissi was dazu auch in etwa erreicht werden, müßt's passen. Falls sich in ein paar Wochen ein merkwürdiges Geräusch ankündigt, spann den Riemen eventuell ein bißchen nach. ciao chris... | |||
| 28 - SONS Drehstrommotor -- SONS Drehstrommotor | |||
| Hallo Benedikt,
ich habe die Maschine benötigt deshalb läuft sie im Moment wieder mit Drehstrom. Kann ich die Art des Schalters durch eine Bezeichnung am Schalter direkt erkennen oder muß ich dies evtl. durch abklemmen der Leitungen und durchpiepsen der Anschlüsse in den beiden Schalterstellungen herausfinden? Der Motor ist in Stufe 2 heiß geworden, Stufe 1 habe ich nur kurz laufen lassen. Dabei habe ich das bereits im ersten Beitrag beschriebene Phänomen festgestellt, daß der Motor (an 230V mit Kondensator) in Stufe 1 schneller läuft als in Stufe 2 !!! D.h. umgekehrt als beim Betrieb mit Drehstrom. Laut Typenschild läuft der Motor in Stufe 1 mit 1.450 U/min. und in Stufe 2 mit 2.890 U/min. Das habe ich soeben nachgemessen ( Magnet an Riemenscheibe + indukt. Aufnehmer + Voltkraft VC 820 als Zähler). Ergebnis: Stufe 1: 1.490 U/min., Stufe 2: 2.970 U/min.. Alles ok. Warum schlägst Du als Kapazität nur 20µF vor ? Aus der Literatur sind mir ca. 75µF pro kW Motorleistung geläufig! Frage aller Fragen: Ist es denn grundsätzlich möglich einen Drehstrommotor in Dahlanderschaltung am 230V 2-Phasen-Netz mit Hilfe eines Kondensators zu betreiben? Hier noch die Typenschildangaben: Baujahr 1941 380V 4/3,57A... |
Im transitornet gefunden: Riemenscheibe Aeg
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 16 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 3.75 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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