Gefunden für ampere batterie messen - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Umbau batteriebetrieb auf Netzteil -- Umbau batteriebetrieb auf Netzteil | |||
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| 2 - beleuchtete Schatztruhe... ;-) -- beleuchtete Schatztruhe... ;-) | |||
| Du mußt den Strom messen, den der Drehteller aufnimmt.
Dazu das Gerät in den Ampere-, oder Milliamperebereich schalten und die Meßleitungen entsprechend umstecken. Wie genau sollte in der Anleitung beschrieben sein. Zum messen müssen die Meßleitungen in Reihe mit der Batterie geschaltet werden, dazu wirst du dir Batterie irgendwie schräg in den halter Stecken müssen oder einen Kontakt isolieren und mit den Meßleitungen überbrücken müssen. ... | |||
3 - Boardspannung Lüfter/Licht bricht zusammen -- Boardspannung Lüfter/Licht bricht zusammen | |||
Zitat : Otiffany hat am 8 Jul 2017 22:57 geschrieben : 1. Wie alt ist die Batterie? Ist 1,5 Jahre alt, gleiche Problematik habe ich aber auch mit einer Nagelneuen Zitat : 2. Trenne mal die Zuleitung zum Lüfter auf und messe die Stromaufnahme mit dem Multimeter. Da war es wieder mein Problem  Bedeutet Multimeter zwischen Lüfter und Leitung und dann die Ampere messen ?
Zitat : | |||
| 4 - Einbau Ampermeter -- Einbau Ampermeter | |||
Zitat : prinz. hat am 27 Apr 2017 15:19 geschrieben : ... Ich will die Batterie vom Auto überwachen mich interessiert wieviel der saugt wenn kein Verbraucher drann ist ... Problem: Der muss mit ~500A Impuls bzw. 200A mehrere Sekunden klar kommen, aber mA messen können. Vergiss es! Du kannst auch mal nach "LEM-Wandler" suchen. Mein relativ preiswertes Zangenamperemeter geht bis 40 A bzw. 400 A. Dem würde ich sogar zutrauen, mit dem Strom beim Anlassen schadlos klar zu kommen, aber bei Strömen unter einigen Ampere muss man es nullen und es taugt trotzdem kaum als Schätzeisen. Einen schwachen Entladestrom kann man damit schon gar nicht messen. Ich würde eher ein Zangenamperemeter für kleine Ströme nehmen und sporadisch messen. Bei eingeschalteter Zündung oder gar beim Anlassen muss es entfernt sein. ... | |||
| 5 - Watt Meter * Power Meter mit Data Logger gesucht * 12V DC Spannung loggen -- Watt Meter * Power Meter mit Data Logger gesucht * 12V DC Spannung loggen | |||
| Hallo Allerseits,
Ich möchte eine DC Spannung und Stromstärke messen und aufzeichen mithilfe eines Loggers. ich müste den Stromverbrauch von meinem 12V DC Kühlschrank im Wohnmobil über 24 Std ermitteln. Da der Kühlschrank mal an und mal aus ist müssen die Spannungen und Stromstärken aufgezeichnet werden über 24 Std. Dann würde ich gern am Windows Rechner: ein Chart zum Spannung Verlauf ein Chart zum Stromstärke Verlauf ansehen können. Eigenschaften den Watt Meter: Spannung bis 40V DC loggen Stromstärke bis 30A besser 40A loggen es soll auch noch angezeigt werden: Ampere gesamt in Ah Leistung in Wh Messpunkte sollte alle 30sec oder einstellbar gespeichert werden. So wie dieses Geräte nur eben mit ! Datalogging Digital Batterie-Balancen LCD Voltage Akku Power Analyzer Watt Meter 60V/100A BO http://www.ebay.de/itm/191383401578 Wer kennt da ein Gerät bis ca 60 Euro. Danke. ... | |||
| 6 - Welche dioden benötige ich -- Welche dioden benötige ich | |||
| Du könntest es nur mit einer 1A-Diode in der Plusleitung der Batterie testen.
Und ich denke mal da müßte auch eine geringere Spannung ausreichen, so 6-9V. Mußt du probieren. In Netzteil dürfte EIGENLICH kein Strom fließen. Mußt du messen... Hallo Also so ca. 10 Volt brauchts schon! Ich denke,ich versuche es mit 2 Dioden,einer mit 15 Ampere in der Netzteilleitung und einer kleineren mit 2Ampere in der Batterieleitung! Wirkt sich eine solche Diode in der Hauptstromleitung eigentlich in irgendeiner Weise negativ aus? ... | |||
| 7 - Messungen an einer 9 Volt Block Batterie -- Messungen an einer 9 Volt Block Batterie | |||
| Ich habe hier ein Messgerät (Multimeter) von Alcron mit dem man Spannung, Stromstärke und Widerstand messen kann (Ein Gerät für den Heim- und Hobbygebrauch). Um es zu Testen habe ich eine 9 Volt Block Batterie genommen und an das Messgerät angeschlossen. Mir wurde dort eine Spannung von ca 8,3 Volt angezeigt. Wenn ich den Widerstand messen will, wird mir immer nur eine 1 auf dem Display angezeigt, egal auf welche Empfindlichkeitsstufe ich das Gerät gesetzt habe. Laut Anleitung bedeutet ein 1, dass ein größerer Wert gemessen wurde, als auf dem Gerät dargestellt werden kann. Anschließend wollte ich die Stromstärke messen. Diese liegt bei 2,3 Milli-Ampere.
Nun frage ich mich folgende Dinge: 1. Wenn die Spannung 8,3 V und die Stromstärke 2,3 mA beträgt, dann muss der Widerstand doch bei 4,5 kOhm liegen, oder? 2. Wenn der Widerstand 4,5kOhm ist, dann sollte das Messgerät diesen Wert doch anzeigen können, wenn ich dort die Widerstand messen möchte und die Empfindlichkeit auf bis zu 20kOhm einstellen?! 3. Kann man mit Hilfe des Messgeräts irgendwie die mAh messen? 4. Wie kann ich den Ladezustand der Batterie mit dem Gerät messen? ... | |||
| 8 - Multimeter Frage -- Multimeter Frage | |||
| Schreib doch mal in ganzen Sätzen was du willst und welches Problem du hast. Was willst du wie und wo messen?
Wir wissen leider auch nicht, welche Videos du mal irgendwo gesehen hast. Wie soll man dir da helfen können? Eine Batterie hat keine "Ampere". Sie hat eine Spannung (Volt) und eine Kapazität (Ah). Der Strom hängt von der daran angeschlossenen Last ab. Der maximale Strom hängt vom Innenwiderstand der Batterie ab. Bei einer Knopfzelle ist er relativ klein, bei einer Autobatterie zerstörst du ein billiges Multimeter. ... | |||
| 9 - Verbrauch berechnen: wechselstrom-betriebener Verbraucher an Autobatterie mit Sinus-Wechselrichter -- Verbrauch berechnen: wechselstrom-betriebener Verbraucher an Autobatterie mit Sinus-Wechselrichter | |||
| Hallo,
ich möchte einen Bass-Combo-Verstärker mittels einer Autobatterie und einem Sinus-Wechselrichter betreiben. Verstärker: Acoustic Image Coda II, P = 250 W, U1 = AC 230V Link: www.acousticimg.com/docs/manual_combo.pdf (exakt passende Anleitung finde ich gerade nicht) Wechselrichter: LinkChamp Sinus-Wechselrichter, 1000W (max.2000 W), U2 = 12 V -> 220-240V, Wirkungsgrad: Wg = 85 %, Link: http://www.reichelt.de/index.html?;.....0ec9c | |||
| 10 - Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? -- Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? | |||
Ich nochmal, das hat mir alles keine Ruhe gelassen 
Zitat : Wenn ich das richtig verstanden habe, hat Ulf den ganzen Krempel schon weggelassen. Insofern passt ein kleinerer Akku mit gutem Kaltstartverhalten schon. z.B. der da: http://www.google.de/products?q=opt.....ing=p Na klar muss man ein Produkt anpreisen, aber hohe Kaltstartkraft und geringe Selbstentladung.... das paßt nicht zusammen. Hohe Kaltstartkraft = kleiner Innewiderstand (richtig?) Kleiner Innenwiderstand = große Packungsdichte der Platten( und die Selbstentladung hängt definitiv vom Innenwiderstand ab, die Ladung verdunstet ja nicht. Ein der besten Batterien in Bezug auf Selbstentladung ist die Blei-Säure-Batterie, die sich nur mit 5% pro Monat selbst entlädt. Unglücklicherweise hat diese... | |||
| 11 - brauche Hilfe - Funkschalter für Batteriemotor -- brauche Hilfe - Funkschalter für Batteriemotor | |||
Zitat : Ich habe den Motor in Reihe mit seiner 1,5 Volt Batterie geschlossen und dann 0,05 Ampere mit dem Multimeter gemessen. Wenn du richtig gemessen hast, dürfte das auch für das kleinste Relais kein Problem darstellen. Zitat : Als reinen Batteriestrom (ohne Motor dazwischen) habe ich 4,5 Ampere gemessen. Das nennt man auch Kurzschlussstrom (ehrlich!). Das solltest du nicht zu oft und nicht zu lange bei Batterien messen, sonst ist sie bald leer. Im schlimmsten Fall kann die Batterie explodieren. | |||
| 12 - wie misst man stromstärke -- wie misst man stromstärke | |||
Zitat : thesickdick hat am 14 Apr 2009 21:24 geschrieben : habe es jetzt direkt an die 9v batterie angeschlossen und im milli und mikro ampere bereich gemessen. Kauf dir eine Kochzeitung,aber kein Multimeter mehr! 
Wie oft soll ich dir Lernresistentem noch erzählen,das der mA Bereich abgesichert ist.Und was meinst du Held was passiert,wenn du damit Kurzschlusströme messen willst? 
Schraub auf und wechsel die Sicherung,oder hör endlich auf unschuldige Messgeräte zu vergewaltigen! 
P.S. Wette gewonnen,Bernd.
Prost! 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kleinspannung am 14 Apr 2009 21:36 ]... | |||
| 13 - Wildretter-Blitzer mit 3V ? -- Wildretter-Blitzer mit 3V ? | |||
Zitat : hab allerdings keine Geräte, mit denen ich so genau messen kann welcher Strom da fliesst.Nimm anstelle der Batterie einen geladenen Elko, einige tausend µF, und beobachte mit deinem Digitalvoltmeter, wie seine Spannung allmählich absinkt. I[Ampere]= C[Farad] * Spannungsänderung[Volt] dividiert durch Zeit[Sekunden]. Das Digitalvoltmeter selbst verbraucht bei 4,5V nur 0,45µA. Den Elko vor der eigentlichen Messung längeren Zeit mit der vollen Batteriespannung aufladen, weil dadurch seine Selbstentladung zurückgeht, die bei neuen oder lange nicht gebrauchten Kondensatoren ziemlich hoch sein kann. Wegen der üblichen Kapazitätstoleranz von +30% -20% ist diese Messung nicht sehr genau, aber sie gibt einen akzeptablen Richtwert für den durchschnittlichen Stromverbrauch. ... | |||
| 14 - Altes Autobatt.-Ladegerät: Spannungsbegrenzung nachrüsten? -- Altes Autobatt.-Ladegerät: Spannungsbegrenzung nachrüsten? | |||
Zitat : Ronnie1958 hat am 9 Jul 2008 11:45 geschrieben : Ich würde jedoch die Regelung nicht über das Schalten der Primärspannung machen, sondern es vollständig auf der Sekundärseite machen. Mir ist nicht bekannt, dass ein Ladegerät Schaden nehmen könnte, wenn es sich im Leerlauf befindet. Der einzige Nachteil ist die entstehende Leerlauf-Verlustleistung. . . Hi Ronnie, . . . und der Ladespannungsverlust, wenn ich einen "modernen" Thyristor wie in meinem Vorbild-Gerät nehme. Ein Relais wäre diesbezüglich zwar besser, aber verschleißanfälliger und steuerstromfressender (OK, das Problem hätte ich primärseitig auch). Daher tendiere ich primärseitig zu einem kleinen SSR der 2 Ampere-Klasse, das vermutlich unterm Strich die geringsten Ladeleistungsverluste aller einfachen Halbleiterschalter-Lösungen verursacht. BTW: Spricht etwas dagegen, einen so "kräftigen" Trafo mit einer Primär-Induktivität um 1H (ohne Sekundärlast g... | |||
| 15 - Wie war das noch gleich mit Pull Down Widerständen? -- Wie war das noch gleich mit Pull Down Widerständen? | |||
| Stell dir eine Taschenlampe aus einen 4,5V Batterie, Schalter und Lampe vor. Eine (Lampe ist auch nichts anderes, als ein Widerstand.) Wenn du einschaltest, fließt ein Strom durch die Lampe. Trotzdem misst man 4,5V an der Lampe. Würde man nicht 4,5V messen, so würde die Lampe auch nicht leuchten. Denn wenn an einem Widerstand keine Spannung anliegt, liegt fließt auch kein Strom.
Ich habe mir das früher immer mit der Wasserversorgung erklärt. Der Wasserdruck ist die Spannung, die Menge Wasser in Liter die durch einen leicht geöffneten Hahn fließt der Strom in Ampere. Der leicht geöffnete Hahn der Widerstand. Die Pumpe im Wasserwerk die Batterie. So, wenn du jetzt deinen Wasserhahn nur ein wenig öffnest (rel. größer Widerstand), dann ist vor dem Hahn immer noch der gleiche Druck von den Wasserwerkspumpen messbar. Für deinen Pulldown heißt das, dass immer noch 5V dort anliegen. ... | |||
| 16 - Klingelstrom gleichrichten? -- Klingelstrom gleichrichten? | |||
| Hallo Sparzahn,
in Volt mißt man eine Spannung, aber die fließt nicht... Spannung - Volt - liegt an Strom - Ampere - fließt Im Prinzip geht das. Allerdings solltest Du mal die Leerlaufspannung messen (Läutewerk abklemmen). Soll das vborhandene Läutewerk mit angeschlossen bleiben? Ist das ein EFH oder ein MFH? Falls EFH: Welche Spannungen kann der Klingeltrafo liefern? Sind noch andere Signalgeber angeschlossen. Wenn ja, welche? Achtung: Es kann sein, daß der Sender so nicht richtig funktioniert, weil z.B. die Versorgungsspannung zu kurz anliegt. Prüfe das vorab, indem Du bei gedrückten Taster die Batterie einlegst. Gibt der Empfänger korrekt laut? Dann sehen wir weiter. Gruß, sam2 P.S. Ne Schnapsidee ist es vermutlich trotzdem (weil der Aufwand in keinem sinnvollen Verhältnis zur Einsparung steht)... ... | |||
| 17 - Elektromotor drosseln -- Elektromotor drosseln | |||
auf A im Gleichstrommodus. Die Messkabel kommen in die Buchse COM (schwarz)und A (rot) Dann trennst du eine der Zuleitungen zum Motor (idealerweise die des Schalters, der ja direkt das Motorgehäuse berührt) und kuckst auf das Messgerät. wenn es weniger Ampere sind als der Maximalstrom auf der anderen Stombuchse (mA) kannst du das rote Kabel ausstecken, es in die mA Buchse stecken, das Messgerät auf mA stellen und wieder Messen. die Polarität der Messkabel ist egal, solange du ein Digitalmessgerät hast. Wenn du eins mit Zeiger hast würde ich empfehlen, den Pol der Batterie, der zum Schalter geht mit der entsprechenden Farbe zu verbinden, die andere kommt an den Motor. (hoofentlich war das verständlich  )
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| 18 - HiFi Verstärkerändnisproblem bei mA-Messung an Akkus/Batterien -- HiFi Verstärkerändnisproblem bei mA-Messung an Akkus/Batterien | |||
| In Kürze:
Eine Spannung misst man parallel zu dem Verbraucher, um den Strom zu messen, muss man das Amperemeter in Reihe (mit z.B. Verbraucher + Batterie) schalten. Das Multimeter in der 10A-Stellung misst nicht wirklich was sinvolles, nur den Kurzschlussstrom, der hängt hauptsächlich nur von dem Innenwiderstand des Akku/Spannungsquelle/... ab. (Normalerweise sinkt der Innenwiderstand bei Akkus mit größeren Kapazitäten, muss aber nicht sein) Zitat : die nächstkleinere Skalierung ist 200 mA, bei der meine 2500 mAh-Akkus dann keine Anzeige verursachen Müsste eher heißen: Zitat : die nächstkleinere Skalierung ist 200 mA, bei der meine 2500 mAh-Akkus dann keine ... | |||
| 19 - Schleifringmotor als Generator nutzen -- Schleifringmotor als Generator nutzen | |||
| Hallo,
ich möchte einen alten Siemens Schuckert Schleifringmotor zu einem Generator umfunktionieren. Da ich in E-Technik wenig Ahnung habe brauche ich Eure Hilfe. Ich habe im Internet schon einiges über Erregerspannung über Batterie oder Kondensatoren gelesen, doch das hilft mir nicht recht weiter. Der Motor hat folgende Daten: 220V 16 (ich schätze Ampere) 380V Stern, 9,3 " Drehzahl: 940 bei 50 Hz Leistung 4kw cos 0,78 An der Seite ist ein Deckel mit 6 Kontakten in zwei Reihen, wobei die obere Reihe gebrückt ist. Wenn man die Brücken abnimmt hat jeweils ein Kontakt aus der oberen Reihe durchgang zu einem aus der unteren Reihe. Hinten hat er drei Pole für die Einspeisung, gehen auf die Schleifringe. Ich habe den Motor mal mit ca 1300 U/min angetrieben, dann war zwischen den Polen für die Schleifringe eine Spannung von 2 Volt zu messen. Nun zum Ziel das ich erreichen möchte, falls es geht. Einen Generator mit 380V Ausgang und 220V Ausgang. Wie muss ich die Kondensatoren anbringen? Welche Größe müssen die haben? Bleibt es bei der Nenndrehzahl von 940 Umin? Wo und wie schließe ich meine Verbraucher an? Gruß Markus Luiking ... | |||
| 20 - Frage: Vorstellung praxisnaher Messgeräte Ja/Nein -- Frage: Vorstellung praxisnaher Messgeräte Ja/Nein | |||
| ich finde die idee auch gut.
um kondensatoren udn widerstände zu messen,gabs ind er TOOLBOX mal ein listign das den pc gameport dazu verwendet. ansonsten, kabel testen tue ich mit batterie, kabel und messgerät (multimeter im volt-modus) in reihe. (man sollte vorher die batterie prüfen 
bei voltmessung ist der innenwidersatand des messgeräts ja (im idealfall unendlich,abe rnciht wirklich) hoch (nur fue rdie newbies) deshalb braucht man keinen widerstand mit reinnehmen. auf die methode kann man auch einfache batteriegetriebene geräte,die nicht tun auf kurzschluß oder defekt testen. die batterien entweder mit plus oder minus normal am verbraucher anschließen, dann zwischen den friene batteriepol und gerätepol multimeter im ampere-modus schalten (zur sicherheit besser noch vorwiderstand in reihe nehmen,falls verbrauche rkurzgeschlossen). wenn kein strom fließt,dann ist das gerät entweder aus, oder defekt. fliesst ein she rkleiner strom,dann ist die stormversorgung (spannungsregler?) im gerät schonmal ganz,dann ist de rfehle rwoanders im gerät. wenn ein hoiher strom fliesst (hoffentlich durch den widerstand begrenzt damit das multimeter nicht abraucht, dann iss wohl ein kurzschluß drin. ... |
Im transitornet gefunden: Ampere Batterie Messen
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