Gefunden für rotor spule kern - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Motorleistung zu gering -- Kenwood Kenwood KM210 | |||
| |||
| 2 - Scheppach TS310 Tischkreissäge läuft nicht an oder falschrum -- Scheppach TS310 Tischkreissäge läuft nicht an oder falschrum | |||
Zitat : Aber warum läuft die Säge dann noch, wenn ich sie unterstützend anwerfe?Das ist nicht leicht zu erklären. Normalerweise erzeugen mindestens zwei, oft auch drei, Magnetspulen ein rotierendes Magnetfeld, wofür der Strom in den Wicklungen zeitlich etwas zeitlich versetzt fliessen muss. Diese Phasenverschiebung wird gewöhnlich mit einem Kondensator erzeugt. Wenn, wie hier, nur eine Spule bestromt wird, oder alle drei gleichzeitig, entsteht zwar auch ein Magnetfeld, aber es dreht sich nicht. Mathematisch kann man das auch als zwei gleichstarke aber gegensinnig drehende Felder beschreiben. Wenn du den Rotor andrehst, wird diese Symmetrie gestört, und eines der beiden Drehfelder gewinnt die Oberhand und nimmt den Rotor mit. In gewissen Grenzen je schneller, umso stärker. Zum Teil ist dafür wohl die Hysterese vom Eisenkern des Rotors verantwortlich, aber vorwiegend auch die Ströme durch die im Rotor eingelassenen Kurzschlußstäbe aus Kupfer oder Alu... | |||
3 - Stromerzeuger Generator Rotor -- Stromerzeuger Generator Rotor | |||
| Hallo miteinander und noch ein frohes neues Jahr!
Ich habe folgendes Problem. Ich habe einen AVR gesteuerten Stromerzeuger, wahrscheinlich Made in China, leider ohne irgendwelche Daten dazu. Ich weiß lediglich das der Motor 6,5HP (ich glaube das sind PS?) hat und ein 3 Phasen Stromerzeuger ist. Nun ist beim Rotor eine Spule durchgebrannt oder gebrochen, da Wicklung aus Aluminium. Nun möchte ich die Wicklung neu machen, da kein Ersatzteil zu bekommen ist, ...2 Bestellungen passten schon nicht. Da die Wicklung aus Alu ist, möchte ich sie gegen Kupfer ersetzten. Der Aludraht hat eine Stärke von 0,5mm (inkl. Lackschicht)lt. Messchieber (werde ich aber nochmal genau mit Messuhr messen). Es sind 2 Spulen am Rotor und 2 Dauermagneten. Die Spulen sind ca. 14cm lang. Wie komme ich nun auf das passende Kupfermass? Der Widerstand ist ja glaube ich 31% niedriger wie beim Aluminium, oder ist das falsch? Also reicht es vom Durchmesser 31% ab zu ziehen? Oder ändert sich auch die Wicklungsanzahl, die muss ich erst ausbauen und die Wicklungen zählen. Ist mein Vorhaben überhaupt möglich? Wäre sehr dankbar um Hilfe! Grüße Olm ... | |||
| 4 - Trommelmotor dreht nicht -- Waschmaschine Miele W939 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Trommelmotor dreht nicht Hersteller : Miele Gerätetyp : W939 S - Nummer : 10/33937553 FD - Nummer : 08 / 1997 Typenschild Zeile 1 : 5 kg Typenschild Zeile 2 : 2700W Typenschild Zeile 3 : 16A Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer, Duspol ______________________ Hallo Forum, zuerst mal ein Chapeau! für Eurer Forum & danke, dass Ihr das alles hier anbietet! Ich habe mich hier schon ein paar Stunden umgeschaut & bin begeistert. Wie Ihr weiter unten sehen werdet, habe ich als Kälte-/Klima-Techniker auch schon ein paar Tipps von Euch hier aus dem Forum angewendet, allerdings fehlt mir jetzt noch der entscheidende Tipp. Die Miele W939 ist bei uns sehr viel im Einsatz. Sie wurde von mir auch bereits mehrfach repariert, da waren es allerdings nur mechanische Themen, wie Riemen, verschmutzte Pumpe, Trommel (verlorener & schleifender Metallbügel), Wasserstop defekt, Faltenschlauch am Einlauf erneuert, Türmanschette erneuert … Stoßdämpfer sind noch nie erneuert worden, würde ich aber im Zuge dieser Reparatur mit machen. Momentan gibt´s das Problem „Blinkende Spülen-Leuchte“ Wie ich ja h... | |||
| 5 - geringe Pumpleistung -- Waschmaschine Bosch Maxx 6 Vario Perfect | |||
| Guten Morgen,gereinigt ist der Motor . Mich beunruhigt nur das der Motor sich so einfach auseinderziehen läßt .Die Region steht doch wieder im Wasser und es dringt wieder Schmutz und Wasser zwischen Rotor und Spule . ... | |||
| 6 - Generatorbremse und Feldschwächung -- Generatorbremse und Feldschwächung | |||
Zitat : Welche Kraft bremst denn den Motor? Die Wicklungen des Stators haben durch die Stromversorgung (Beispiel Bahn die Oberleitung) ein Magnetfeld. Der Rotor dreht sich noch und das ist die Kraft. Durch Induktion entsteht an den sich drehenden Rotorwicklungen eine Spannung. Das habe ich so schon verstanden. Trotzdem vermengst du offenbar Verschiedenes. a) Es ist nur Strom, der die Magnetfelder erzeugt, und weil die Magnetfelder von Anker und Stator (absichtlich) nicht parallel zueinander sind, entsteht eine Kraft bzw. das Drehmoment, mit dem sich die beiden Felder versuchen parallel zu stellen. Dieses Drehmoment ist recht genau proportional zu Statorfeld und Ankerfeld, sowie dem Sinus des Winkels, den die beiden Felder miteinander bilden. Das gilt unabhängig davon, ob sich der Motor dreht, oder ob du ihn festhältst. Beim Gleichstrommotor sorgt der Kollektor dafür, dass die beiden Felder nie parallel zueinander werden können, sondern stets eine... | |||
| 7 - E52 - Maschine bleibt stehen -- Waschmaschine Privileg 3741 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : E52 - Maschine bleibt stehen Hersteller : Privileg Gerätetyp : 3741 S - Nummer : PNC 91452102001 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Reparaturbericht Hallo liebe Forenmitglieder. Unsere Waschmaschine (Privileg 3741, gekauft am 12.02.2007) zeigte folgende Fehler: Sie stoppte im Hauptwaschgang mit START/PAUSE LED. Nach auslesen und löschen des Fehlercodes E52 stoppte sie wieder bei einer Ladung Buntwäsche. Hier war es jedesmal das Gleiche, egal ob 60° oder 40°, Kurz oder Lang. Hier musste man den Hauptwahlschalter auf AUS drehen und auf Spülen oder Abpumpen gehen. Diese Programme liefen ohne Probleme durch. Eine genaue Beobachtung ergab, dass die Maschine ganz normal mit Wasser holen und mit Rechts/Links-lauf anfing. Nach etwa 10min versuchte sie für 2sec zu schleudern, was völlig verrückt ist bei Beladung und mit Wasser im Bottich. Danach ging sie wieder in Rechts/Links-lauf um nach 5min wieder für 2sec mit schleudern anzufangen. Diese Perioden wiederholten sich 5 mal. Danach blieb die Maschine mit START/PAUSE geblinke stehen. Die Fehlersuche begann mit Hilfe eines Service Manuals (EWM 1000) und im OHM Betrieb des Multimeters. Motor-R... | |||
| 8 - Maschine schleudert nicht -- Waschmaschine Siemens Star Collection 1400 | |||
| Hallo,
nach langem Suchen habe ich den Tachogenerator als mögliche Fehlerquelle gefunden, siehe hier im Forum: LINK oder auch LINK2 Als ich das gelesen hab, habe ich zunächst einen riesigen Schreck bekommen, denn als ich vor ein paar Tagen den Rotor aus dem Motor genommen habe und den Stator dann vorsichtig mit Druckluft durchgepustet habe, war mir ein weißer Plastikring heruntergefallen, den ich vorher noch nicht bemerkt hatte... Das scheint aber bloß eine Art Abdichtung für das Lager zu sein (sitzt zwischen Statorgehäuse als Lagerschale und dem Lager, auf dem Kollektorende des Rotors, nicht dort wo die Riemenscheibe sitzt). Der Magnetring sieht meines Erachtens super aus, siehe Fotos. Der Kollektor ist dort ja auch zu sehen. Kannst Du da irgendwelche Probleme erkennen, Mr. Ed? Für mich sieht der zwar nicht mehr neu, aber auch nicht zerkratzt oder komplett heruntergeschliffen aus.... | |||
| 9 - schlechter Radioempfang -- TunerER Eigenbau FM-Empfänger | |||
Offtopic :@ed Na ja, er kann ja später weitere Bandfilter aus dem Schrott ziehen und diese ausprobieren oder mehrere in Reihe schalten um die Trennschärfe zu erhöhen. Interessant wäre erst einmal, was das Frontend empfindlichkeitsmäßig und Mischerseitig usw so drauf hat.- Und daran kann er ja nichts verändern, weil es integriert ist... Vielleicht findet er ja ein Schlachtgerät mit einem TA2003, aus dem ja der CD2003 Clone entstand, oder dem ebenfalls pinkompatiblen TA8164 http://nice.kaze.com/TA8164P.pdf, dem dieser Bericht https://elect.wikispaces.com/CD2003.....eiver eine bessere Performance bescheinigt ... @mlf-by Das ist ein kombinierter AM-FM Folien-Drehko. Ein reiner FM Drehko war wahrscheinlich teurer als so ein Kombidrehko. Nur wird der AM Teil in diesem Bausatz nicht genutzt, auch wenn der Chip es eigentlich k... | |||
| 10 - Spulen wickeln und Genauigkeit !? -- Spulen wickeln und Genauigkeit !? | |||
Zitat : weis jemand ne Erklärung dafür? Warum brauch ich für 1 Spule 9VAC und für 2 in Serie dann 12 VAC, wobei dann aber trotzdem weniger strom in die jeweilige Spule fließt, Ja, der Wirkungsgrad ist viel besser, weil mehr Kupfer beteiligt ist. Ein Beispiel mit angenommenen Werten: Magnetfeldstärken kann man in verschiedenen Einheiten angeben, bei Elektromagneten und Spulen verwendet man gern A/m oder "Amperewindungen pro Meter". Eine 10cm lange Spule mit 1000 Windungen, die von 0,1A durchflossen wird, erzeugt ein Magnetfeld von 1000 * 0,1A / 0,1m also 1000A/m. Nehmen wir einmal an, dass der Draht dieser Spule einen Widerstand vom 10 Ohm hat, dann benötigt man für diese 100mA eine Spannung von 1V und eine Leistung von 0,1W, welche letzlich nur die Spule erwärmt. Jetzt gehe ich hin, und wickle auf die gleiche Spule noch einmal 1000 Windungen drauf (wobei sie nicht dicker werden soll). Dann benötige ich für die Feldstärke von 1000A... | |||
| 11 - Abpumpvorgang klingt seltsam -- Waschmaschine Bauknecht WAK 9460 | |||
| Moin,
der Magnet-Rotor sitzt innen im Plastik, die Spule draußen. Von Karies an den Pumpenschlaufeln bis Lagerschaden ist alles drin - häufigste Störungsursache sind aber Fremdkörper. Zieh die Kiste mal ein Stück vor, kipp sie gegen die Wand und dreh die drei Kreuzschlitze raus, die das Geraffel zusammenhalten. Manchmal sitzen auch auch Centstücke im Schlauch, die wie Rückschlagklappen wirken. Grüße TAB ... | |||
| 12 - Hilfe bei Generatorbau (Bauteile gesucht) -- Hilfe bei Generatorbau (Bauteile gesucht) | |||
| Statt des Zweitakter mit Autolichtmaschine ist ein 25ccm-Viertakter mit Brushless-Generator aber viel effizienter.
Ich hatte das hier mal vorgestellt: http://www.wohnmobilforum.de/w-t33081.html Inzwischen wird diese Konstruktion kommerziell als Bausatz angeboten: http://www.torcman.de Zu den obigen Empfehlungen, doch statt des Brushless-Generators besser eine Autolichtmaschine zu verwenden, möchte ich meinen Kommentar loswerden: Lichtmaschinen müssen bei Leerlaufdrehzahl des Motors (550-750 U/min) bereits die volle Leistung abgeben. Hierzu sind eine Untersetzung (1:3 bis 1:5) und ein regelbares, kräftiges Magnetfeld für den Rotor nötig. Die Spule, die dieses Magnetfeld erzeugt, frisst Strom. Bei hohen Drehzahlen (6000 U/min Motordrehzahl ergibt 18000-30000 U/min für die LiMa) wird das rotierende Feld abgeregelt. Diese Regelungsansprüche erfordern eine grosse Menge Kupferdraht, dessen ohmsche Verluste im Quadrat für Verluste sorgen. Der Strom für den Rotor wird über Sch... | |||
| 13 - Brummt nur, statt zu spülen -- Geschirrspüler Candy CDI 45 | |||
| So, hab die Pumpe ausgebaut, lässt sich wunderbar drehen.
Der Test an der Steckdose verlief wie beim Benutzen. Nur brummen. Aber mit Anschubsen läuft sie, also ist wohl eine Spule durchgebrannt und der Rotor hängt im Totpunkt bzw. das Drehmoment reicht nicht aus. Wird leider entsorgt. Reparatur meiner Meinung nach nicht lohnenswert. Danke für die Unterstützung! ... | |||
| 14 - Windgenerator - Demonstrationsprojekt -- Windgenerator - Demonstrationsprojekt | |||
| @ sam2:
Kein Problem: Die Fische sind in der Pfanne! Jetzt kommt die Butter 
Wenn man den Link des Fragestellers öffnet, erkennt man, das der "Generator" aus sich drehenden Permanentmagneten über einer Spule aus Kupferdraht (nebensächlich) besteht. Das man auf diese Weise einen Gleichstrom (wenn auch nur pulsierend) induzieren kann, wäre mir neu!! Prinzip Synchronmaschine: Ein gleichbleibendes Magnetfeld (ob nun elektrisch oder durch Permanentmagneten erzeut) dreht sich (Rotor). Was liefert die Statorwicklung???? Wohl kaum Gleichstrom!!! Gruß Rainer [ Diese Nachricht wurde geändert von: Mirto am 27 Jul 2010 21:39 ]... | |||
| 15 - Motor Anschlüsse -- Motor Anschlüsse | |||
Habe ihn angeschlossen, wie du gesagt hast und er hat angefangen sich zu drehen. Anfangs langsamer, aber dann immer schneller! 
Jetzt habe ich mir gedacht, wenn ich beidseitig die Diagonalen Schwarz-Blau verbinde, dreht er sich doch sicher schon am Anfang viel schneller, weil die Zweite Spule ein genau gegenteiliges Magnetfeld erzeugt und der Rotor sozusagen beidseitig angetrieben wird... Probieren geht bekanntlich über Studieren und tatsächlich, es funktioniert! Eigentlich ist ja meine Frage nun Beantwortet, aber es würde mich noch interessieren, was das Besondere bzw. was bei einem Spaltmotor anders ist als bei Anderen und wie er eingesetzt wird (großer Vorteil)? ... | |||
| 16 - Brushlessmotor Phasenermittlung ;-) -- Brushlessmotor Phasenermittlung ;-) | |||
| Hab durch Zufall den Motor aufbekommen, unten drin war eine Kunststoffkappe die ist rausgefallen bei einem kleinen Missgeschick.
Naja, offen ist offen 
3 Hallsensoren mit der Bezeichnung 34L sind auf einer kleinen Platine Verbaut, ein Widerstand ist auch noch zu erkennen, mehr nicht. Die Sensoren stehen mittig zu einer der Spulen, also 3 Spulen haben einen Sensor, dann 9 Spulen ohne. Sind also nicht im Kreis verteilt sondern direkt "hintereinander" 
Eine Spule ist farblich anders als die anderen, aber nicht angebrannt, muß wohl so... dort ist aber kein Sensor davor. Im Rotor sind 7 Magnete verbaut, aussen steht noch "7 27' 0". Den Treiber hab ich nicht, hab ergoogelt das das Teil wohl aus einem MB 230CDI stammt, im Gehäuse ist das BauJahr mit 12/01 angegeben. Also die Verkabelung herauszubekommen ist ja noch das einfachste, aber wie erfahre ich welcher Sensor zu welcher Phase gehört ? 
Fotos kommen gleich... [ Diese Nachricht wurde geändert von: kurtzschluss am 25 Mai 2010 22:35 ]... | |||
| 17 - Elektromotor Drosseln -- Elektromotor Drosseln | |||
Zitat : Wie nennt man solche Motoren die einen Läufer aus Sintermaterial haben der in einer komplett vergossenen Spule läuft?Meines Wissens werden solche Motoren der Bauart Stator im Trocknen, Rotor im Fördermedium, wie sie auch als Heizungspumpen verwendung finden, als Spaltmotore bezeichnet. *) Leider verweist Wiki da lediglich auf die Spaltpolmotore, obwohl es sich ja oft um Kondensatormotore oder bei grösseren Leistungen um Drehstrommotore handelt. Immerhin findet sich dort die Beschreibung des Antriebsprinzips: Zitat : Wird der Rotor von Spaltpolmotoren aus einem magnetisch hartem Werkstoff hergestellt, so laufen diese Motoren al... | |||
| 18 - SONS Endress ? Stromgenerator -- SONS Endress ? Stromgenerator | |||
Also mit 2 schönen neuen 50uF Condis bringt er auch exact 0 V 
1 Spule gedreht wieder
Rotor nochmals magnetisiert brachte auch nix
Hat da jemand noch eine Idee ? 
An dem Motor bzw. Generator ist doch nichts drin was kaputtgehen kann ....oder doch ? Spulen sind ok . Spulen sind richtig angeschlossen . Condis sind neu . Rotor wurde neu magnetisiert. Rotor wird bewegt . Was tun ?  oder 
Gruss Martin ... | |||
| 19 - Geschirrspüler AEG Öko Favorit 4270 I-B -- Geschirrspüler AEG Öko Favorit 4270 I-B | |||
| Kurzes Update von mir:
Ich habe heute die Umwälzpumpe weiter zerlegt, d.h. ich habe den Magnetsensor demontiert und danach den Stator und den Rotor getrennt. Die eigentliche Pumpe ließ sich leicht drehen, Flügelrad war auch nicht beschädigt. Also alles wieder vorsichtig zusammengebaut. Die Pumpe läßt sich jetzt auch etwas leichter drehen. Sollte das der Fehler sein? Als Tipp: Macht mit einem wasserfesten Stift Markierungen auf den verschiedenen Teilen, damit diese wieder so zusammengebaut werden können, wie sie vorher waren. Und nicht um 90 oder 180 Grad gedreht ... Der Einbau verlief etwas problematisch, da ich eine Original-"Schelle" nicht an die richtige Position bringen konnte. Ich habe hierfür keine passende "Schellen-Zange", sondern nur eine Kombizange verwendet. Habt ihr da einen Tipp, wo ich für diese "Drahtschellen" eine Zange kaufen kann? Ich habe mich letztlich mit einer Schlauchschelle zum Schrauben beholfen. Stört mich zwar ein bisschen, da ich die Maschine so weit wie möglich im Original lassen wollte, die neue Schelle tut es aber jedenfalls auch. Kann man (wenn die Maschine auf dem Rücken liegt) eigentlich die Bodenplatte abnehmen? Nebenbei Kapazität vom Kondensator gemessen: Exakt 4.00 µF, alles ok.... | |||
| 20 - Welcher Generator? -- Welcher Generator? | |||
Zitat : vielvielwind hat am 3 Mär 2009 02:40 geschrieben : Hallo,DraconMalfoy Die heutigen Neodyms sind um einen beträchtlichen Teil stärker. Sie sind nicht zu vergleichen mit Permanentmagneten die es vor vielleicht 20 Jahren gab. Vor 20 Jahren gab es aber auch schon Permanentmagnetmotoren und Generatoren entsprechend mit Eisenpaketen. Sie funktionierten weil das Eisen die Magnetfeldlinien viel besser führten. Jetzt sind die Neodym-Magnete sehr viel stärker und sie halten ihre Kraft über lange Jahre. Damit kann man Luftspalte überbrücken, die eine Konzentration an Magnetfeldlinien hat, dass man einen Daumendicken Aluminiumstab mit Mühe durch den Luftspalt bewegen kann. Und was beweist mir jetzt diese Info ? Auch Neodyms brauchen Polkerne und folglich Eisen. Außerdem bleibt die Physik dabei die Gleiche. Wenn die Spule einen Eisenkern hat, steigt die Induktion und folglich die Ausbeute. Außerdem brauch ich ... | |||
| 21 - Schrittmotor -- Schrittmotor | |||
| Es handelt sich dabei nicht um Mittelanzapfungen einer Spule, sondern um die Verbindungsstelle eines Spulenpaares.
Eine Spule im Norden ist mit einer Spule im Süden hintereinandergeschaltet. Ebenso eine im Osten und eine Westen. Dazwischen liegt, wie eine Kompassnadel, der magnetisierte Rotor. Die Mittelanzapfungen der beiden Spulenpaare werden an Plus angeschlossen und damit sich der Rotor dreht, wird dann reihum immer eine der vier Spulen an Masse gelegt. Also z.B.: N W S O N W S O.... Andersrum dreht er sich mit N O S W N O S W .... Es ist auch möglich Halbschritte auszuführen, indem man bei jedem 2. Impuls zwei Spulen gleichzeitig bestromt: N NW W SW S SO O NO ... | |||
| 22 - E-Motor & Windungen -- E-Motor & Windungen | |||
| aah, das ist natürlich etwas anderes...
Mit so einem Demomodell wirst du aber wahrscheinlich nichts antreiben können, da der Wirkungsgrad extrem schlecht ist, zumindest wenn du den motor sehr einfach baust. Am anschaulichsten ist einer mit nur einer einzigen flachern Spule im Rotor und einem zweiteiligen Kollektor. Damit der motor ordentlich läuft so dass du z.B ein Carreraauto antreiben kannst brauchst du aber mindestens einen dreipoligen Rotor, der dann aber nicht mehr so anschaulich ist. Wenn die Kinder den allereinfachsten verstanden haben kannst du den dreipoligen mit ein paar Zeichnungen aber evtl erklären. So ein Modell baust du dann am einfachsten aus Teilen eines kommerziellen Elektromotors. Enfach das Gehäuse entfernen und durch ein offenes Magnetsystem ersetzen wo men schön hineinsieht. Hast du schon eine ungefähre Idee wie du den Motor bauen möchtest? Die Windungszahl kannst du berechnen wenn du den Magnetischen Fluss durch den Rotor kennst. Mit der Drehzahl kannst du dann die Flussänderung pro Zeit in der Spule berechen und daraus die Spannung welche nötig ist um den Motor bei dieser Drehzahl zu betreiben. Siehe auch hier: | |||
| 23 - Erregerstrom einer Kfz-Lichtmaschine -- Erregerstrom einer Kfz-Lichtmaschine | |||
|
Schau mal hier: @ redstar18 Lass mich mal raten. Du hast nicht die gleiche Lima eingebaut und bist entweder von Valeo (Franzosenschund) zu Bosch gewechselt oder von einer Bosch Lima zu einer stärkeren Bosch Lima... Der Erregerstrom passt nun natürlich nicht mehr und du musst die Widerstände für den Erregerstrom im KI ändern. Wenn es dir wirklich so gegen den Strich geht, dass die Lima nen Gasstoß will. Dafür solltest du aber erst mal rausfinden, welcher Widerstandswert original verbaut war @ RoninG2 NEIN! Innerhalb eines Stromkreises herrscht grob gesagt überall die gleiche Stromstärke (gilt nur für primitive Kreise mit einer Quelle und einem Verbraucher ausnahmslos). Daher muss das Massekabel so dick sein wie das Pluskabel. Die Masse bekommt die Lima über ihr Gehäuse vom Motorblock. Das blaue Kabel wird über Widerstände im KI geführt und führt zum Pluspol der Batterie. Über das Käbelchen fließt der Errgerstrom für die Lima zum Regler und den Schleikohlen, über welche der Strom zur inneren Spule (Rotor) gelangt. Dort erzeugt diese ein Magnetfeld, welches statisch zu ihr selbst aber mit Limadrehzahl rotierend zum Stator, der äußeren Spule, ist. Durch dieses Magnetfeld wird nu... | |||
| 24 - Suche Erklärung für Funktiosweise Antennenrotor, wie AR-300. -- Suche Erklärung für Funktiosweise Antennenrotor, wie AR-300. | |||
| Geräteart : Anlagentechnik
______________________ Hallo, kann mir jemand die Funktionsweise eines einfachen AntennenRotors wie die AR-300, AR-301, AR-302, AR-303, AR-500 wie sie zum Beispiel von www.ukwberichte.de und Masterrotor AR301 oder von www.Conrad.de vertrieben werden erklären? Ist in der Steuereinehit auch ein Motor eingebaut? Wenn ja wozu? Befinden sich in dem Rotorgehäuse elektrische Anschläge? Aus diesem Forum http://forum.mysnip.de/read.php?8773,203086,page=2 habe ich einen solchen Beitrag gefunden: Zitat : | |||
| 25 - Waschmaschine Bosch maxx komfort WFR 2030/01 -- Waschmaschine Bosch maxx komfort WFR 2030/01 | |||
| Hallo Ewald40404,
mußte leider noch andere offene Sachen erledigen, deshalb schreibe ich jetzt erst, ich hoffe Du bist noch da und antwortest mir vielleicht noch. Also, Motor ausgebaut, habe den Tacho überprüft hat leider nur 24,7 Ohm (am 8-poligem Stecker, Kontakt 6+7 gemessen), konnte keinen Widerstand sehen um eine Widerstandsmessung durchzuführen, da der Tachogenerator aussieht wie eine Spule und verkapselt ist bzw. sieht aus wie vernietet. Wenn ich den Rotor von Hand drehe gehen die Ohmzahlen hoch man sieht es schlecht aber bis auf 230 Ohm teilweise höher, habe Motor zerlegt, kaufte sogar neue Kohlen, Fehler der gleiche, das komische ist wenn ich ihn an die Waschmaschine anschließe ohne Riemen, kann ich die Welle bzw. Rotor mit der Hand festhalten (also Bremsen) bei 1000 U/min, ist das normal? Habe mir dann den Rotor genauer unter die Lupe genommen und sah am Kollektor wo die vielen Kupferwicklungen eine Schicht mit Klarlack und die zweite Schicht zusammengeklebt werden sehr viele Risse hat, also ich glaube man nennt den Kleber für das dynamische Auswuchten, ist das normal die Risse? Habe versucht den Motor so einmal zu laufen zu bringen, habe an den Kohlen bzw. an Kontakt 4+5 am 8-poligen Stecker 230 V angeschlossen, Rotor zuckt nur kurz, ich weiß aber nicht ... | |||
| 26 - Dimensionierung eines \"Lufttrafos\" -- Dimensionierung eines \Lufttrafos\ | |||
HmHm, der Cu-Lackdraht ist mir a bissle teuer fürs Ausprobieren  (15 Franken pro Rolle /Drahttyp)
Der Vorteil vom Manchester ist halt, dass ich auf dem Rotor den Trafo direkt an den Interrupt-Eingang des Mega16 klemmen kann.. (über nen Widerstand und ne Z-Diode) So hab ich das Signal relativ einfach oben. Hmm, machen wir 6W input. Das sind bei 12V 500mA, die durch die Spule müssen. Die 12V müssen sein. Angenommen, ich mach 150 Windungen primär, dann bräuchte ich dafür etwa 30-35m Cu-Lackdraht. Damit ich 500mA durchbringe(R=24Ohm), darf dieser Draht einen Durchmesser von minimal 0.18mm haben. Nehmen wir an, ich nehme 0.35er Draht, dann hats da auf ner Rolle ca. 220m davon ==> reicht dicke. Die Sekundärspule würde dann mit etwa 50m zu Buche schlagen. Hmm, mein Vorschlag: Primärspule: 150 Windungen 0.35er Draht Sekundärspule: 210 Windungen 0.35er Draht Welche Frequenz ist am besten? Je höher, desto mehr?(Flugzeuge: leichte Trafos ==> höhere Frequenz) Herzlichen Gruss Mario ... | |||
| 27 - Waschmaschine Privileg 4620 -- Waschmaschine Privileg 4620 | |||
| hallo stocki
schau mal nach ob der Tachogenerator hinten am Motor noch festsitzt! (Spule auf dem Rotor mit Pressring befestigt läuft um einen Magnetring) Befindet sich unten auf dem Tragegehäuse der WM ein weisser Kasten? Elektronik! schau mal nach ob du dort eine Schmoostelle findest!(Kurzschluss ist dort meist sichtbar markiert )
Der Tachogenerator regelt die Drehzahl des Motors und meldet sie an die elektronik (meldet ist-Drehzahl und stellt sollwert ein!) Gruß egzolli [ Diese Nachricht wurde geändert von: egzolli am 25 Feb 2005 10:34 ]... | |||
| 28 - Kurzschluss einer Wicklung in einem Synchronmotor -- Kurzschluss einer Wicklung in einem Synchronmotor | |||
| Hallo Leute,
ich such jemand, der sich gut mit Synchronmaschinen auskennt. Ich habe einen permanenterregten Synchronmotor(konstantes Magnetfeld am Rotor). Wenn ich eine Wicklung des Motors kurzschließe und alle anderen offen lasse (auch Sternpunkt getrennt), entsteht ein Gegenmoment wenn ich den Motor an der Welle drehe. Nun sind meine Überlegungen, inwiefern ich das abschätzen kann bzw. berechnen kann wie viel Gegenmoment durch die Induktion erzeugt wird. Zur Einfachheit folgende Annahmen im Aufbau: quadratischer Eisenkern mit kurzgeschlossener Spule auf der einen Seite des Luftspaltes, auf der anderen ein sich der Einfachheit halber sinusförmig änderndes magnetisches Feld mit der Flußdichte B. Wenn ich das magnetische Feld jetzt an dem Eisenkern wechselnd (N/S) vorbeiziehe, entsteht die Gegenkraft (wahrscheinlich die Lorentzkraft), die das Bremsmoment erzeugt. Kann mir irgendjemand zu den genauen Wechselwirkungen irgendwelche Auskünfte geben? Würde mich freuen, eine Antwort zu bekommen... Gruß Tobi  ... | |||
| 29 - Drehrichtung 230V Getriebemotor -- Drehrichtung 230V Getriebemotor | |||
| Hi,
ich mach morgen oder so mal ein adneres Foto... also der Motor hat: -keine kohlbürsten -Leistung..ich schätz mal um die 50-100W -Für einen Grillantrieb scheint er mir zu stark..und zu schnell...muss dann schon ein Industriegrill sein
Er hat eine dicke Welle(8mm) und eine ziemlich hohe untersetztung..bzw. ein enormes Drehmoment nach dem Getriebe...Drehzahl etwa 1um /sek Was ist ein Spaltpolmotor? Wie gesagt..der "Rotor" ist eingeschlossen von dem Bleiblock(Blei?). daneben im Block ist die Spule an welcher 230V anliegen... hilft das weiter? mh..wenn sich die Drehrichtugn nicht ändern lässt bau ich wohl das Getriebe ab und montier einen anderen Motor(gleichstrom) dran
Das getriebe ist vielelciht wertvoller als der Motor selbst.. ... | |||
| 30 - Magnetkreisel -- Magnetkreisel | |||
Zitat : Stell ich mir irgendwie ganz witzig vor als Deko-Gegenstand. Und genau das gibt es. Hab soetwas schon vor über 15 Jahren bei Woolworth erstanden. Ist kein Hitech drin, sondern nur eine 9V-Batterie, eine angezapfte Spule mit Eisenkern und ein kleiner Transistor (@alpha-Ranger: C-Betrieb ).
Ein dreiarmiger Rotor, wie ein Mercedesstern, trägt an den Enden kleine Ferritmagnete. Der Rotor rollt auf einer Schiene hin und her, die zu den Enden hin sehr flach V-förmig ansteigt. Immer wenn der Rotor am untersten Punkt des V vorbeikommt, dort hat er die maximale Geschwindigkeit, induziert einer der Magneten eine Spannung in der Spule, sodaß der Transistor angesteuert wird. Durch Rückkopplung wird der Transistor dann voll leitend und baut in der Spule ein Magnetfeld auf, das dem Rotor sichtbar einen Kick verpasst. Dadurch rollt der Rotor nun schneller als er gekommen ist, den gegenüberliegenden Berg ... | |||
| 31 - Theoretisches Märchen mit System -- Theoretisches Märchen mit System | |||
| Theoretisches Märchen mit System
Es war einmal zu der Zeit T=0 ein armer, aber rechtschaffener Vierpol namens Eddy Wirbelstrom. Er bewohnte einen bescheidenen, möblierten Hohlraum mit Dielektrikum und fließend warmem und kaltem Sättigungsstrom. Leider mußte er während der kalten Jahreszeit für die Erwärmung der Sperrschichten noch extra bezahlen. Seinen Lebensunterhalt bestritt er mit einer Verstärkerzucht auf Transistorbasis. Eddy Wirbelstrom liebte mit der ganzen Kraft seiner Übertragungsfunktion Ionchen; Ionchen, die induktivste Spule mit dem kleinsten Fehlwinkel im ganzen Kreis und Freundin der einflußreichsten EMK's. Ihr remanenter Ferritkörper, ihre symmetrischen Netzintegrale und ihre überaus harmonischen Oberwellen beeinflußten selbst die Suszeptibilitäten ausgedienter Leydener Flaschen (was viel heißen will). Ionchens Vater, Cosinus Phi, ein bekannter Industriemagnet und Leistungsfaktor, hatte allerdings bereits konkrete Schaltpläne für die Zukunft seiner Tochter. Sie sollte nur einer anerkannten Kapazität mit ausgeprägtem Nennwert angeschlossen werden. Aber, wie so oft, der Zufall wollte es anders. Als Ionchen eines Tages auf ihrem Picofarad vom Friseursalon nach Hause fuhr -... |
Im transitornet gefunden: Rotor Spule Kern
|
Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 6 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 2 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 30.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
xcvb
ycvb
0.0771808624268