Gefunden für 12v motor geschwindigkeit - Zum Elektronik Forum |
| 1 - keine Funktion / tot -- Powakaddy FW5 | |||
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| 2 - Anfänger // Simple praktikable Servo Ansteuerung -- Anfänger // Simple praktikable Servo Ansteuerung | |||
| Hallo zusammen,
Ich bin in der Kleinelektronik und der Realisierung von einer einfachen Anwendung ein Neuling und bräuchte mal eine Meinung/ Hilfe bei meinem Vorhaben. Es geht sich darum ein Schild Klappbar zu machen mit einer 180 Grad Bewegung. Ich habe mir dazu einen Servo Motor herausgesucht welcher recht viel Kraft hat , den Verfahrweg von 180 Grad schafft und gleichzeitig eine gute Montierbarkeit des Schildes aufweist. Zudem muss er Wasserdicht sein. Die Geschwindigkeit der Drehbewegung muss nicht zwingend schnell sein. Der Motor den ich dazu nutzen würde wäre dieser hier https://www.amazon.de/gp/aw/d/B07QF.....psc=1 Die Steuerbarkeit sollte so simpel es geht aufgebaut sein über ein Poti oder einen Regler. Ich möchte ungern noch einen Rasperry Pi oder etwas dergleichen verwenden sondern einen möglichst fertigen Regler. Es gibt sogenannte Servo Tester die einfach simpel über ein Poti den Motor steuern lassen ohne Programmaufwand oder dergleichen. | |||
3 - Was ist das für ein Motor? -- Was ist das für ein Motor? | |||
Zitat : Habe es schon mit einen PWM und einer Brushless steuerung probiert aber ohne erfolg. mich verwirren auch die 6 anschlüße die alle untereinanden durchgang habenDas war prinzipiell schon richtig, aber du wirst etwas falsch gemacht haben. Wenn dein Controller nur 3 Ausgänge hat, dann lass am Motor eben jeden zweiten frei. Oder du schaltest je zwei parallel in der Reihenfolge A=1&4, B=2&5, C=3&6 Zitat : Wenn ich 12V gleichspannung auf zwei kontakte gebe zuckt er kurz und bleibt dann in einer stellung stehen. Passt schon. Die BLDC-Motoren unterscheiden sich im Aufbau ja nur wenig von Schrittmotoren. P.S.: Sehe gerade... | |||
| 4 - Starker Umbau -- Starker Umbau | |||
| Danke schon mal für die raschen Antworten.
@ Offroad Nun, die Batterie ist halt eben schon in meinem Besitz, und möchte nicht unbedingt jetzt schon wieder "eine" neue kaufen. wenns eine möglichkeit gibt um die 12V auf 24V oder 48V hochzuschrauben, ists mir recht. Kabel sind kein Problem, da kriege ich richtig dickes Zeug wenns sein muss. Aber eben, welcher Motor kann ich benutzen für mein Vorhaben? Und gleich noch dazu, was für ein Regler käme in Kombination mit dem Motor in Frage? Die PS sind fast nebensächlich. Klar wären viel PS zwecks Geschwindigkeit interessant, aber vielleicht kann ich die mangelnde Kraft mittels Umdrehungen wieder Wett machen..? Sonst einfach das Kräftigste was es gibt mit 12V oder so. Gut wäre es wenn auch wieder Rennen gefahren werden könnten damit. @Lightyear Danke fürs Willkommen heissen. Also, generell ist ja klar dass der Cart so schnell und so lange wie möglich fahren soll. Mir ist klar dass wenn er 150km/h fahren sollen würde, die Batterie in etwa 3-5min vielleicht leer wäre. Somit muss ich das Optimum rausfinden. Ich sehe es auch ein dass der Cart seine vorherige 130-140km/h höchstwahrscheinlich nie mehr erreichen wird ohne Benzin. Die Batterie ist nicht ausdrücklich eine Starterbatterie, ab... | |||
| 5 - Bollerwagen mit E Motor bauen -- Bollerwagen mit E Motor bauen | |||
Zitat : Meine Überlegung ist es einen Scheibenwischermotor vom Auto zu nehmenKeine gute Idee, da die nicht für Dauerbetrieb ausgelegt sind. Zitat : da der Motor schon auf 12 VDer läuft auch auf 2V oder 20V (entsprechend langsamer oder schneller  ). 12V bezeichnet nur die Nennspannung.
So ein Motor ist eher geeignet. ... | |||
| 6 - Motorbetriebener Slider im Selbstbau (ab S.4) -- Motorbetriebener Slider im Selbstbau (ab S.4) | |||
| Moin aus Hamburg,
ich möchte zuallererst sagen, dass ich neu hier bin und schon ein Wenig (Betonung auf 'Wenig') mit einfachen Schaltungen zu tun hatte. Ich habe die Suchfunktion benutzt, aber nichts gefunden. Und falls ich hier falsch bin, bitte verschieben. Ich möchte für Zeitrafferaufnahmen einen Kameraslider bauen. Dafür betelle ich mir bei IGUS eine 1 Meter lange Schiene mit Schlitten dazu. Auf der Schiene soll eine Gewindestange montiert werden und auf dem Schlitten soll sich ein Getriebemotor mit Zahnrad befinden. Betrieben werden soll das mit einem 12V Akku aus dem Modellbau. Die Geschwindigkeit soll regelbar sein und der Motor soll in einstellbaren Zeitabständen ein Stück weiterfahren, dann löst die Kamera aus (In Timelapse-Kreisen auch 'Shoot-Motion-Shoot' genannt). Und nun habe ich folgende Fragen an Euch (manches kann ich mir schon denken, aber ich möchte sichergehen): - Welche Schaltung kann ich nehmen, damit der Motor in regelbaren Abständen ein Stück weiterfährt? Ich habe mal den Namen NE555 gelesen. - Die Geschwindigkeit des Motors (9 U/min bei 12V) könnte ich doch einfach mit einem Potentiometer regeln, oder? Dreht sich der Motor bei halber Spannung auch nur noch halb so schnell? - Immer, wen... | |||
| 7 - Stutzmaschine mit Rasenmäher -- Stutzmaschine mit Rasenmäher | |||
| Hallo an alle,
DIY-Stutzmaschine bauen mit Rasenmäher. Also ich möchte eine Stutzmaschine für Pflanzen bauen. Bilder von der mechanischen Variante: siehe Anhang! Als erstes soll der hängende Rasenmäher einen elektronischen Antrieb bekommen. Daten die zur Verfügung stehen. Fahrlänge des 4rädrigen hängenden Rasenmäher 5,15m (von einer Seite zur anderen) Raddurchmesser 18cm Rad Umfang 56,55 cm Zeit die der hängende Rasenmäher schaffen soll um die 5,15m zurück zu legen beträgt zwischen schnell 5 Sek. (109 U/min) und langsam 23 Sek. (23,76 U/min) Das heisst die Geschwindigkeit sollte regelbar sein und das über einen relativ großen Bereich. Kraft sollte nat. auch ausreichend bei niedrigen Geschwindigkeiten vorhanden sein. Motor: Angedacht war ein 12V o. 24V Motor. Könnte mir so etwas vorstellen! Getriebemotor Doga 24V/DC 40rpm 5 Nm Regelung dachte ich an diese hier: Drehzahlregler für DC-Motoren , 10...60Vdc , 30A DC Motor Regelung | |||
| 8 - Hybrid-Fahrzeug - welche Batterie? -- Hybrid-Fahrzeug - welche Batterie? | |||
| Also so wie ich das hier lese, soll es sich hierbei nicht um ein "Hybrid" im eigentlichen handeln, sondern eher um ein Benzin-Elektrischen Antrieb.
Die eigentliche Antriebsenergie kommt nich aus der Batterie, sondern aus dem Benzingetriebenen Generator. So, wie man es aus den großen Dieselloks kennt. Da hier die Batterie eher als Puffer dient, braucht diese nicht alzu groß sein. Auch wenn hier davon abgeraten wird, würde ich zu einer Auto/LKW-Batterie raten. Das "Dumme" an der Sache ist die Tatsache mit den 24V-Motor. Ich würde das ganze nur auf 12V planen. Klar sind hier die Ströme höher, aber die Gewichtseinsparung der zweiten Batterie sollte das ganze wieder Wett machen. Alternativ kannst du dich ggf. auch nach ner relativ teuren Gabelstapler-Batterie umsehen. Frage nebenbei... Was willst du als Generator nehmen? Normale Lichmaschinen vom Auto/LKW? Dann denke daran, das diese eine Mindestdrehzahl und Erregerspannung brauchen. Wie willst du die Geschwindigkeit steuern? Hier wäre ne aufwendige und teure Steuerschaltung nötig, die zudem gut gekühlt werden muss, um die Verlustleistung abgeben zu können. Und schlussendlich.....da das Ding am Ende so oder so knattert...Treib das Teil mit dem Knattermax direkt an! Spart Zeit, G... | |||
| 9 - Stufenlose PWM und Motor Schutzschaltung -- Stufenlose PWM und Motor Schutzschaltung | |||
| Ich arbeite aktuell an einer Motorsteuerung.
Ich möchte den Motor stufenlos durch pulsweitenmodulierte Signale steuern. Zum Einsatz kommt ein PIC16F876A. Ich programmiere außerdem in Assembler. Die folgende Schaltung ist im Anhang. Über das Potentiometer P1 wird eine analoge Spannung in den PIC gespeißt. In Abhängigkeit der Höhe der Spannung wird eine bestimmte Frequenzhöhe für die PWM ge[/code]wählt. Lässt sich die Schaltung wie sie vorliegt überhaupt praktisch realisieren? Funktioniert die H-Brücke so wie ich es mir vorstelle? Welche Frequenzen bei der PWM sind für einen Motor denn überhaupt interessant? Der Betriebsstrom des Motors beträgt 350mA und eine Betriebsspannung von 12V. Merke ich überhaupt was an der Geschwindigkeit wenn ich mit den Frequenzen in meinem Code regel? Ist es möglich eine Motorabschaltung zu bewirken wenn der Motor blockiert wird? Wenn ja wie? Ich habe mal eine Schaltung gefunden die ist aber nur für festgelegte Ströme dimensioniert. Ich möchte meine Schaltung aber möglichst universell halten. Ist sowas auch mithilfe des Mikrocontrollers möglich? Der Code befindet sich auch im Anhang. Es gibt 5 Geschwindigkeitsstufen. Wahrscheinlich unnötig viel Code... Für alle Antworten bin ich sehr dankbar!!! | |||
| 10 - Sensor-Ansteuerung und Motorsteuerung mit Endschalter -- Sensor-Ansteuerung und Motorsteuerung mit Endschalter | |||
Zitat : Da hat sich ja jemand ganz schoen viel Muehe mit der PDF gegeben Da denkt man ja fast du moechtest das bald kommerziell machen Guter Input = Guter Output! - Außerdem nehm ich meine Projekte sehr ernst und investiere viel Zeit! Und, wer nicht deutlich aufzeigen kann was er will kriegt meistens auch nicht genau das was er will. Kommerziell wird das sicher nicht - schau mal meine Liste von verrückten Ideen an - so ein Schnick-Schnack braucht kein Mensch. Ich stehe halt auf ein weitgehend automatisiertes Umfeld - in Verbindung mit einer KNX-Steuerung im Haus wird das genial. Warum die Technik nicht als Hilfe für kleine alltäglich Handgriffe einsetzen? Außerdem will ich nicht dass andere auch so schöne Spielereien haben - dann ist es ja nix besonderes mehr 
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| 11 - Alte Spule selbst gewickelt -- Alte Spule selbst gewickelt | |||
| Das funktioniert leider noch nicht automatisch, sondern da muß der Draht von Hand geführt werden.
Erleichtert wird das durch einen Fußschalter, mit dem ich den Motor anhalten kann und einem Umpolschalter, der es erlaubt, bei fehlerhafter Wicklung, rückwärts zu drehen. Der Zähler zählt ja auch rückwärts, sodaß das kein Problem ist. Vorgesehen ist eine automatische Steuerung mit zwei gegenläufigen Hubmagneten, die über Endschalter jeweils im richtigen Moment angesteuert werden und eine Führungsstange hin und her bewegen. Das Wickeln dieser Spule hat ca. 15 Minuten gedauert. Mit etwas Übung dürfte sich die Zeit noch um ein Drittel veringern lassen. Gruß Peter P.S. Eigentlich war der Motor mal als Antrieb an einem Geragentor und wird von mir mit 12V statt wie vorgesehen mit 24V betrieben, dadurch läuft er genau in der richtigen Geschwindigkeit, hat aber noch genügend Kraft. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 23 Nov 2011 10:36 ]... | |||
| 12 - Drehzahlreglung 48V Motor DC 10A -- Drehzahlreglung 48V Motor DC 10A | |||
| Hallo zusammen
Ich bräuchte eine Lösung für folgendes Problem. Zur Zeit hat ein Kunde von mir einen Motor 48VDC 10A der einen beweglichen Tisch antreibt, daher vorwärts und rückwärts läuft. Rückwärtsgang läuft mit 48V. Vorwärtsgang wird über einen Stufenschalter (5 Stufen) in seiner Geschwindigkeit verändert. Zu diesem Zweck befindet sich in der Ansteuerung ein 230V Trafo mit insgesamt 5 Spannungsabgriffen, 48V, 40V, 32V, 24V, 12V. Je nach Stellung des Stufenschalters hat der Motor also eine andere Drehzahl / Spannung. Nun möchte der Kunde dies aber variabel haben, und nicht in Stufen. Meine Lösung wäre gewesen zwischen die 48V vom Trafo und des Gleichrichters einen Stelltrafo zu schalten. Aber das ist denke ich nicht gerade die beste Lösung. Auf Basis von PWM Regler hab ich nichts gefunden was die gefragten 10A (zur Entlastung der Schaltung besser noch grösser dimensioniert) liefert, geschweige denn mit 48V umgehen kann. Vielleicht hat von Euch aber jemand eine bessere Lösung. Vielen Dank im Voraus!! ... | |||
| 13 - Kalottenschleifgerät - Neuling braucht Hilfe -- Kalottenschleifgerät - Neuling braucht Hilfe | |||
| Hallo zusammen,
nachdem das hier mein erster Beitrag in diesem Forum ist, möchte ich mich erst kurz vorstellen: Ich heiße Michael, bin 23 und leider absoluter Neuling in der Welt der Elektronik  !
Als eine Art Projekt bin ich nun dazu bestimmt worden ein selbstgebautes Kalottenschleifgerät (ähnlich diesem hier: http://www.baq.de/htmlfiles/produkt......html ) zum Laufen zu bringen  ..
Stand der Dinge ist folgender: das Gerät ist von der Mechanik her eigentlich soweit fertig gestellt (vgl. Datei/Anhang 1). Auch von der Elektronikseite wurde von den Erbauern schon etwas bewerkstelligt - allerdings funktioniert genau das leider nicht. Ich habe auch nicht die Möglichkeit mich mit den Erbauern kurzzuschließen um gemeinsam zu einer Lösung zu kommen - deshalb bin ich nun hier .
Was ein Kalottenschleifgerät letztendlich machen soll spielt hier eine Untergeo... | |||
| 14 - E1 (Motor läuft nicht an) -- Horizon Fitness Laufband | |||
Zitat : Exciter hat am 23 Okt 2010 09:31 geschrieben : 2. Misst das Fluke-Multimeter zwar ca. 110V DC. Wenn ich aber mit einem Duspol messe, dann sind es nur noch ca. 12V DC. Also im ersten Augenblick würde das bedeuten das der Motor keinen Strom zieht (Unterbrechung). Kann allerdings auch sein das es gar kein DC ist sondern irgend ein Impulsgemisch. Weis nicht wie so ein Motor darauf reagiert. Das mit der Glühlampe ist wohl eine gute Idee. Gibt doch bestimmt auch einen Sensor der vom Laufband die Geschwindigkeit misst? Wenn da was nicht stimmt könnte es zu diesem 10s-Lauf gekommen sein ... ... | |||
| 15 - lineare Schrittmotorsteuerung? -- lineare Schrittmotorsteuerung? | |||
Zitat : Mike1337 hat am 18 Sep 2010 21:08 geschrieben : Ist es möglich die beiden Komponenten im Akkubetrieb zu betreiben eig schon oder? Und mein porblem ist noch kann ich den Motor mit dieser Plantine auch im Linkslauf betreiben um ihn wieder hochfahren zu lassen? Auserdem ich möchte die Geschwindigkeit vorwählen können das potentiometer dreh ich auf einen bestimmten wert und betätige dann einen Ein Taster ist dies möglichen diesen noch einzubinden? Welcher Motor, welche Steuerplatine? Habe mir den Linear-Schrittmotor angeschaut die Beschreibung ist sehr sparsam. 12V 480mA das wars. Bei 4 Anschlusskabeln würde ich auf Biplar 2 Strang tippen. ... | |||
| 16 - Go Kart elektrisieren, Motor in Kettcar einbauen, starker Elektromotor und Akku -- Go Kart elektrisieren, Motor in Kettcar einbauen, starker Elektromotor und Akku | |||
| Hallo, ich suche schon seit längerem bei Google usw. finde aber nicht wirkliche Antworten, deswegen wollte ich hier mal (konkret) fragen.
Ich will an mein Berg Gokart einen Elektromotor bauen, damit das Treten etwas leichter fällt  . Ich hatte entweder an einen Scheibenwischermotor vom Schrottplatz gedacht, wobei ich keine Ahnung habe wie viel Watt so ein Motor hat bzw. ob der das Kettcar bewegen kann. Alternativ über Ebay so was vielleicht:
http://cgi.ebay.de/DC-Motor-12-Volt-500-...id=p3286.c0.m14 <http://cgi.ebay.de/DC-Motor-12-Volt-500-Watt-Gleichstrommotor-12V-NEU_W0QQitemZ180406835495QQcmdZViewItemQQptZMotoren_Getriebe?hash=item2a0115d927&_trksid=p3286.c0.m14> Ich habe mal gehört, dass man selber so 200-350 Watt leisten kann und dann mit den Verlusten usw. wären das etwa 500W. Vielleicht hättet ihr auch noch einen ganz anderen Motor zu empfehlen. Es geht eher um viel Drehmoment als um Geschwindigkeit (20-30 kmh würden reichen). Ach ja im Internet sagen sie alle, dass Starter nicht gehen, da die nicht dauer lauffähig sind. Bohrmaschinenenmotoren sollen auch r... | |||
| 17 - Kassettenrecorder SONY TC-K711 -- Kassettenrecorder SONY TC-K711 | |||
| Hallo !
Soory, dass ich mich so lange nicht mehr gemeldet habe -- muß das Tape immer erst "vorkramen" und etwas Zeit und Lust haben. Ich habe jetzt mal folgende Test gemacht: 1. Den Capstanmotor abgeklemmt und durch externe Spannung versorgt. Wenn die Spannung statt 12V nur noch ca. 5,7V hat, dann passt die Geschwindigkeit so in etwa. Diese große Differenz macht für mich allerdings keinen echten Sinn. Da im Tape ein 12V Motor verbaut ist, und die Betriebsspg. 12V ist, sollte das Gerät auch mit 12V funktionieren. 2. Den rechten Wickelmotor abgeklemmt und fremdversorgt. Der Wickelmotor wird vom Gerät mit ca. 2,7V versorgt. Wenn ich die Spg. runterregle, dann tut sich an der geschwindigkeit gar nichts, bis halt die Spannung so niedrig ist, dass die Krsft nicht mehr zum Aufwickeln reicht. Fazit: Ich habe keinen Plan, wo ich noch ansetzten soll/kann. Der Wickelmotor wird durch Zahnräder sehr direkt auf den Wickelteller übersetzt (also keine Rutschkupplung oder ähnliches)--> kann also nicht sein; Spg-Versorgung sollte nach meinen Tests ausgeschlossen werden können !? ; Andruckrollen (Gerät hat 2, ist aber kein Autoreverse) scheinen es nicht zu sein, da sie sauber auf den Wellen aufsetzten. Auch wenn ich den Rollendruck v... | |||
| 18 - Frequenzteiler für Tempomat mit CD4017 (Problem behandlung des Resets) -- Frequenzteiler für Tempomat mit CD4017 (Problem behandlung des Resets) | |||
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"Weißt Du wirklich, was Du da tust?" Ja. "Der Tempomat soll die Geschwindigkeit konstant halten und nicht die Motordrehzahl. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe funktioniert das so überhaupt nicht mehr" Überraschenderweise ist mein Auto aber wie ca. 95% der deutschen Autos mit Schaltgetriebe und bei meinem Auto ist dann eine konstante Motordrehzahl gleich einer konstanten Geschwindigkeit. Außer dem kann in diesem Fall der Motor nicht überdrehen. Bei Abnahme der Drehzahl hinter der Kupplung schon (Gang springt raus, Kupplungsschlater defekt) "Die Störungen im Bordnetz müssen sorgfältig unterdrückt werden, sonst spinnt das Ding schnell rum" Das mag sein, aber ein Versuch isses Wert sonst muss ich mit irgendwelchen Reedkontakten an der Antriebswelle arbeiten und dass die Störunanfälliger und genauer sind als ein evt. mal gestörtes bzw. verrauschtes Signal glaub ich kaum. Außerdem werden viele der Störungen durch die Welligkeit der Lichtmaschine verursacht (ich habe einen 15 Jahre alten Diesel, da gibt es keine große Elektronik die EMV Probleme verursachen kann). Und genau diese Welligkeit will ich ja nutzen. Ich kann mir schlecht vorstellen, dass ein Sinus mit 12V Amplitude durch die Störungen im Aut... | |||
| 19 - Gleichstrommotor ansteuern -- Gleichstrommotor ansteuern | |||
| Hi Leute,
könnt ihr mir erklären wie ich eine Anfahrrampe bzw Bremsrampe für einen Gleichstrommotor realisiere? Dh der Motor soll nicht gleich mit voller Geschwindigkeit losfahrn bzw anhalten... Der Motor ist ein 12V DC, 130W und treibt eine Spindel an durch die ein Schlitten verfährt. Bin dankbar für jede Antwort (zum Thema) :-)) gruß constantin... | |||
| 20 - 12V Starter anlassen -- 12V Starter anlassen | |||
| Also das problem mit den lagern ist gelöst - habe das ding komplett neu gelagert (Kugellager). Anschlüsse sind alle 16². Bei uns in der Stadt gibt es schon ein E-Bike mit Startermotor. Dieses fahrt aber nur mit 3 widerständen, um die drehzahl zu reduzieren (wie beim Tamia Modellauto der mechanische regler). Der Motor bei dem wird relativ warm, aber lauft ganz gut das rad. Die geschwindigkeit bewegt sich bei 60 km/h und bei 100Ah 12V Akku fahrt das ding eine stunde lang.
Unser Projekt funktioniert mit PWM Drehzahlregelung mit automatischer gangschaltung und drehzahlbegrenzung, dadurch erhoffen wir uns eine längere betriebszeit. Unsere Endstufe hält einem Strom von 400 Ampere (dauer) und 4000 A (peak) stand bei einer Spannung von 250 V (die induktionsspanungen erreichen dies warscheinich eh nie). Auf deutsch kann ich den motor ruhig mal länger laufen lassen, solange seine drehzahl sich in einem zulässigen bereich befindet? Info: Der Magnetschalter ist nicht mehr am motor dran! ... | |||
| 21 - Drehpoti - Motoren drosseln -- Drehpoti - Motoren drosseln | |||
| HI
Niemand würde in der praxis einen motor mit hilve von vorwiderständen drosseln, das ist viel zu unwirtschaftlich da ständig durch die wiederständestrom fliest und der währme produziert, am besten du nimst triac´s dazu und schneidest die sinuswellen an (vorrausgesetzt es handelt sich und 12V Wechselspannung). Schwingungspaketsteuerung währe auch möglich. Fals du doch unbedingt ein potie nehmen wilst nimme einen mit eien möghlichst großen bereich dh. min grenze so 0-5 Ohm, max so 100k Ohm denn wenn der motor mit maximaler geschwindigkeit drehen soll dart ja im prinzip gar kein wiederstand da sein! den max wert würd ich über die 50k ohm setzen wie viel höher is eigentlich egal muss nur höher sein. dann solte das im prinzip funktionieren (alle angaben ohne gewähr) 
... | |||
| 22 - Drehzahl Gleichstrommotor -- Drehzahl Gleichstrommotor | |||
| Da hilft nur Pulsweitenmodulation. Dann läßt sich die Geschwindigkeit bis fast auf Null runterregeln, und trotzdem läuft der Motor sicher an.
1. Versorgunsspannung für die Elektronik basteln. Stabil, geglättet, zwische 4 und 15 Volt (12V). 100mA sollten reichen. 2. Einen NE555 als astabile Kippstufe beschalten, so auf 10kHz. Soll kurze (ca. 1µs) 0-Volt-Impulse liefern. 3. Einen zweiten NE555 (oder die zweite Hälfte dieses 2x555-in-einem-IC) als monostabile Kippstufe mit per Poti einstellbarer Ausgangspulsbreite beschalten. Die positive Ausganspulsbreite sollte zwischen 1µs (1% Geschwindigkeit) und 100µs (100% Geschwindigkeit) betragen. (bei 10kHz des ersten 555) 4. Der zweite 555 wird vom ersten 555 getriggert. Es ergibt sich ein 10kHz-Ausgangssignal was in der Pulsweite zwischen 1% und 100% steuerbar ist. 5. Am Ausgang des zweiten 555 einen Schalttransistor (je nach Strombedarf, ich persönlich stehe auf Leistuns-MOSFETs) zum Steuern des Motors anschließen. Vorwiderstand zwischen 555-Ausgang und Basis/Gate, Motor zwischen Versorgungsspannung (_nicht_ der oben erwähnten Elektronik-Versorgungsspannung, sondern direkt) und Transistor anschließen, Transistor zwischen 0V und Motor. Freilaufdiode übern Motor! 6. Die Stop-Funktion du... | |||
| 23 - VB Codes für Motoransteuerung über COM SChnittstelle -- VB Codes für Motoransteuerung über COM SChnittstelle | |||
| Kann mir schon etwas vorstellen.
Bei dem 1,5V Motor liegt die Betriebsspannung etwas ungünstig, sodaß es am einfachsten sein dürfte, den 12V Motor zu steuern, FALLS ES WIRKLICH EIN GLEICHSTROMMOTOR IST. Falls das nämlich ein elektronisch kommutierter (brushless) Motor ist, wie er etwa in PC-Lüftern eingesetzt wird, wird er sich nicht rückwärts drehen, wenn Du die Betriebsspannung umpolst, allenfalls geht seine Elektronik kaputt. Was ich dann noch interessant wäre: Kannst Du den LPT Anschluß nehmen oder muß es ein COM sein ? Reicht Rechts/Links, wie Du oben schriebst, oder auch noch An/Aus ? Muß die Geschwindigkeit regelbar sein ? Brauchst Du Endschalter ? Wieviele der Motore willst Du steuern ? Du siehst, es ist ganz einfach 
P.S. Ich werde das Thema gelegentlich nach Alle anderen Probleme schieben, da es sich nicht eigentlich um Grundlagen handelt. ... |
Im transitornet gefunden: 12v Motor Geschwindigkeit
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 6 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 2 Beiträge verfasst 8 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 7.50 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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