Gefunden für drahtvorschubmotor - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Platinenschaden -- Elektronic Mig 320 | |||
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| 2 - Schweißgerät - Steuerplatine für Drahtvorschub defekt -- Schweißgerät - Steuerplatine für Drahtvorschub defekt | |||
| Hast du schonmal den Vorschubmotor selbst überprüft? Wenn der klemmt oder wegen-sonstwas-auch-immer nur brutalst schwer läuft, kann die Ansteuerelektronik nur sterben.
Den neuen Transistor hätte man auch einlöten können 
Zudem scheint bei solchen Gerätchen das Themalmanagement von Haus aus gerne mal etwas grenzwertig zu sein. Das Zeug überlebt zwar normalen Werkstattbetrieb ... schon deshalb weil ja heutzutage eh so gut wie gar nicht mehr geschweißt wird ... aber richtige Mega-Brutzelaktionen von richtigen schweißwütigen Könnern sind nicht wirklich drin. Frag´ mich aber nicht an was man das merkt, daß die Schutzgaskiste zum glühen^^ anfängt. Hast du ein Oszi? Mit dem würde man nämlich die Bescherung sofort sehen. Das Teil könnte /dürfte vom Prinzip so ähnlich wie ein Thyristorsteller funktionieren. Da läuft ggf. nur die Drehzahleinstellungs-"Elektronik" auf Schutzkleinspannung, der Drahtvorschubmotor selber läuft (wenn ich mich jetzt grad nicht schwer täusche) leicht irritierenderweise dagegen auf 220/230V. (Und ja, ich hab kurz in das Datenblatt zum BDW46G reingeguckt Link | |||
3 - Platine dalex cgl 302 (1-74772) bauteil -- Platine dalex cgl 302 (1-74772) bauteil | |||
| Ich fand auf die Schnelle:
Technische Daten: Schweissleistung von 30 - 320 A Anzahl der Schweissstufen 18 Dauerbetrieb 100 % ED 300 A Leerlaufspannung 19 - 53 V verschweissbarer Drahtelektroden Stahl/Edelstahl 0,8 - 2,0 mm Aluminium 0,8 - 2,0 mm Leistungsfaktor cos phi 0,75 Dauer Hoechststrom 24 / 25 A Netzspannung 3 x 380 V Abmessungen L x B x H 750 x 520 x 850 mm Gewicht ca. 180 kg Ist es die? Das ist ja ein schöner Brummer, dessen Reparatur sich sicherlich lohnt Offtopic :ich hab im mom.4 Mig - Anlagen Artec= Wollschläger zur Diagnose hier, angebliche "Industriegeräte" Ich sage nur  
Das Dalex würd ich ungesehen mit Handkuss nehmen! @Primus - Klappe halten Wichtig wäre, die Ursache zu wissen. Die Platine bekommt gewohntermaßen folg. Eingänge: den Schaltkontakt vom Brennertaster, eine Versorgung- oft 42V, Thermofühler. Sie liefert einen Relaisausgang zum Gasve... | |||
| 4 - Drahtvorschub kein Funke -- Einhell SGA 131 Turbo | |||
Zitat : die beiden Adern vom mikroschalter (in der Pistole ... wird genannt: Brennertaster (BT) ... verlaufen durchs Schlauchpaket und werden im Gerät an die Steuerplatine geklemmt. Hiervon bitte ein Foto! Die Steuerplatine schaltet Gas(per Relais), Drahtvorschubmotor und ein Schütz für den Trafo. Manchmal ist letzteres auch ein Relais mit auf der Platine. Diese klicken bei Betätigung des BT. Zitat : Wieso kommt kein Funke Kann ja nicht, wenn der BT nicht angeschlossen ist. | |||
| 5 - Drahtvorschub -- Elektra Beckum CO2 120 15T | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : Drahtvorschub Hersteller : Elektra Beckum Gerätetyp : CO2 120 15T Messgeräte : Multimeter ______________________ Schönen guten Tag, ich habe mich hier gerade angemeldet, weil ich hoffe, Hilfe zu meinem Schweißgerät zu finden. Es handelt sich um ein altes Elektra-Beckum CO2 120/15T Der Fehler äußert sich wie folgt: Der Drahtvorschubmotor läuft nicht. Der Schütz klackt und Schweißstrom liegt an, aber es kommt kein Draht. Der Motor funktioniert an einer externen Stromquelle. Es ist ein 24V DC Motor. Zieht man den Draht manuell raus, zündet das Gerät und es schweißt somit auch. Der Fehler trat von jetzt auf Gleich auf. Keine Schmorspuren etc zu sehen. Was ich bisher geprüft habe: 1) Spannung + und - am Motor: Ergebnis: 0V, auch wenn man den Schweißknopf betätigt. 2) Platine habe ich ausgebaut. Wurde auch schonmal dran gebastelt, wie ich sehen konnte. Hat aber vorher eigentlich funktioniert. 3) Potentiometer für Drahtvorschub funktioniert 4) 12V aufs Relais gegeben - Relais klackt 5) Trafo auf der Platine durchgemessen: 1x 500 Ohm und 1x 1600 Ohm Widerstand Ich kenne mich mit Elektronik eigentlich nicht so gut aus. Komme aus dem Kfz-Bereich... | |||
| 6 - kein Schweißstrom+ Drahtvor. -- Hersteller unbekannt MIG/ MAG Schutzgas-Schweißgerät | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : kein Schweißstrom+ Drahtvor. Hersteller : Hersteller unbekannt Gerätetyp : MIG/ MAG Schutzgas-Schweißgerät Chassis : MIG/ MAG 180 Combi Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo Elektronik-Experten, habe gerade ein defektes Schutzgasschweißgerät bekommen, aber keine Ahnung von Elektrotechnik. Vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen: MIG/MAG 180 Combi (Hersteller unbekannt, kein Schild gefunden) ausprobiert: - Lüfter und Kontrolleuchte funktionieren - kein Drahtvorschub+ kein Schweißstrom - zweimal kurz klacken gehört, dann nix mehr. Es soll mitten beim Schweißen einfach aufgehört haben, ohne Qualm oder Knall. Habe dann Gerät geöffnet und folgendes: - ein Kabel vom Drahtvorschubmotor war nicht angeschlossen, auf Platine ist aber auch ein Anschluss frei (kann sich das durch den Transport gelockert haben? eher für unwahrscheinlich oder) - Platine (wohl nicht mehr original) mit verschmorter Leiterbahn, die Leiterbahn daneben wurde schon mal repariert (überbrückt mit Kabel). Beide zerstörte Bahnen kommen vom kleinen Trafo unten links (graue Kabel) - abgezogene Stecker führen zum Schalter im Schlauchpaket + zum Drahtvorschub. - an den Bauteilen... | |||
| 7 - verbastelt, falscher Trafo -- Lorch Export 1600 | |||
| Geräteart : Sonstige Defekt : verbastelt, falscher Trafo Hersteller : Lorch Gerätetyp : Export 1600 Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702), Oszilloskop ______________________ Hallo, ich habe ein Schutzgasschweißgerät geschenkt bekommen. Dieses war leider ziemlich verbastelt. Nachdem ich alle überbrückten Sicherungen wieder drinne hatte, das Leistungsschütz getauscht hatte, und laut Schaltplan von Lorch auf 220V am Wahlschalter wieder angeklemmt. Das Gerät ist für 400/230V ausgelegt, die Spannung kann man am Nockenschalter auswählen. Leider ist die Leerlaufspannung ziemlich niedrig. Da das Gasventil und der Drahtvorschubmotor vom Gleichrichter abgreifen tut sich kaum was. Habe den Gleichrichter abgeklemmt, und direkt am Trafo gemessen, auf Stufe 6(höchste) liegen gerade mal 14 Volt an. Es sollten auf jeder Stufe mindestens 24V anliegen, damit der Vorschub und das Gasventil sauber arbeiten. Habe den Trafo ausgebaut und an unserer Prüftafel an 400V angeklemmt, über den 6-Stufigen Nockenschalter der am Trafo verbaut war. Dabei kam herraus, höchste stufe 24V, 5. 20V, mit jeder Stufe fallend. Die Sec. Wicklung hat aber dampf, habe diese mal Kurzgeschlossen. Ich vermute, das ein anderer Trafo eingebaut w... | |||
| 8 - Elektra Beckum Mig/Mag CO2 220/60E Drahtvorschub -- Elektra Beckum Mig/Mag CO2 220/60E Drahtvorschub | |||
| Hi!
Habe ein Problem mit dem Drahtvorschub von meinem wahrscheinlich bereits Sehr alten Schutzgasschweißgerät! Das Gerät hat 6 Schaltstufen für den Schweißstrom, funktionieren auch alle einwandfrei ( Mit Strommesszange überprüft) Desweiteren befindet sich im Gerät ein Kippschalter mit dem man zwischen CO2 und Mg umschalten kann Und damit die Höhe des Schweißstroms auf das jeweilige Schweißgas und die Höhe der Spannung für Den Drahtvorschubmotor voreinstellt. funktioniert auch einwandfrei. Außerdem kann man an dem Gerät Dauerschweißen, Intervallschweißen sowie Punktschweißen vorwählen. Die Zeit für Schweißen und Pause kann man über zwei Einstellpotentiometer auf der (Einzigen) Platine einstellen. Funktion auch komplett gegeben. Der Drahtpotentiometer (6 Ohm 25 Watt außenkontakte 6V Ac vom Steuertrafo) in der Front für die Feineinstellung des Drahtvorschubs wurde bereits überholt und funktioniert Auch bestens und gibt die Spannung an die Platine weiter. Alles soweit bestens! Das Problem besteht darin dass man zwar die Drahtgeschwindigkeit regeln kann, Der Draht jedoch (obwohl Drahtpoti auf min) so schnell durchläuft, dass der Einbrand der Schweißnaht stark genug ist. Habe daraufh... | |||
| 9 - kein drahtvorschub -- unbekannt mig 130 turbo | |||
 Mal wieder ein Gerätchen mit krankem Drahtvorschub.
Drahtvorschubmotor überprüfen (sollte aber eigentlich ewig gehen). Platine ausbauen, Multimeter einschalten und Lötkolben anheizen.  Stürze dich doch mal auf das Teilchen im TO-Gehäuse. Könnte was ala TIP142 sein... ... | |||
| 10 - SONS Daco Combi Mig/Mag -- SONS Daco Combi Mig/Mag | |||
| Moin
Noch ne Frage zu Deinem Gleichrichter. Die Bilder sind so schlecht... Auf dem Pic05 ist zu erkennen, dass ein roter dünner Draht oben an dem Gleichrichter angeschlossen ist. Ist daran ein Bauteil mit zwei Drähten angeschlossen? Wenn Du Pech hast hat Dein Schweißgerät einen gesteuerten Gleichrichter. Dann wirds mit dem ibäh Teil nix... Mach nochmal ein gescheites Bild und beschreib welcher Draht jetzt wohin geht. Das ist dann später auch die Anleitung für den Einbau des neuen Gleichrichters! An dem jetzigen Gleichrichter werden auch Zeichen eingeprägt sein wie ~ + und - . Die beiden mit~ gekennzeichneten Anschlüsse werden jetzt mit dem großen Trafo auf der rechten Seite verbunden sein. Der - geht wahrscheinlich zur Drossel, dem Trafoartigen Metallklotz links unter dem Gleichrichter und der + wird wahrscheinlich zu einem der Schweißanschlüsse am Gerät geführt sein. Warum der Gleichrichter gestorben ist kann ich leider auch nicht sagen. powersupply Edit : auf Bild #5 erkenne ich eben noch, dass der + des GL oben in der Mitte ist. Von da führt ein dicker roter Draht zu einem Scharaubanschluß unter dem Drahtvorschubmotor. Der - führt über die Drossel zu dem linken Schraubanschluß. dementsprechend müssten zwei Drähte ... | |||
| 11 - SONS Unbekannt MIC/MAC Schweißgerät -- SONS Unbekannt MIC/MAC Schweißgerät | |||
| Geräteart : Sonstige Hersteller : Unbekannt Gerätetyp : MIC/MAC Schweißgerät ______________________ Hallo, ich habe ein Schweißgerät das etwas älter ist. Ich schätze 15-25 Jahre alt. Es steht nur MIC/MAC 160 drauf. An diesem Schweißgerät war der Gleichrichter defekt. Dieser wurde durch einen gleichwertigen ersetzt (vor meiner Zeit). Wahrscheins ist damals auch die Platine für den Drahtvoschub verraucht. Darauf hin wurde was zu der verrauchten orginalplatine dazugebastelt (auf Lochraster). Leider funktioniert der Drahtvorschub nur bedingt, denn er läuft nur mit einer Geschwindigkeit. Die Steuerplatine hat noch einen Zusatzpoti für Punktschweißzeit. Dieser funktioniert auch nicht und wird auch nicht benötigt. Kann mir jehmand sagen ob ich dieses ganze Platinengewurstel rausschmeißen kann und eine eigene kleine Steuerplatine für den Drahtvoschub machen kann? Das Schweißgerät hat einen 3 Phasen Drehstromanschluss. Es ist der große Trafo und noch 2 kleine Trafos verbaut. Eine kleine Gleichrichterplatine, die Steuerplatine, der große Gleichrichter, ein Schütz und der Drahtvorschubmotor. mfg. ... | |||
| 12 - Ersatzrelais für Schweißgerät-Steuerplatine -- Ersatzrelais für Schweißgerät-Steuerplatine | |||
| Hallo zusammen!
RAPA ist (oder war) eine bekannte Firma, die unter anderem auch Verteilereinbaugeräte hergestellt hatte. Mir am bekanntesten waren davon die Stromstoßrelais. Könnte es sein, daß dieses Ding auch so etwas ist, z.B. für eine 4-Takt Betrieb (Taste drücken - Schweißstrom ein, Taste loslassen - Schweißstrom bleibt ein, Taste abermals drücken - Schweißstrom aus, Taste loslassen - Schweißstrom bleibt aus). Das mit diesem Relais direkt der Schweißtrafo geschalten wird kann ich fast nicht glauben, wahrscheinlich höchstens der Schütz der den Trafo schaltet und den Drahtvorschubmotor. Fraglich ist nur die Spulenspannung, ansonsten könnte man ja "extern" ein normales (Stromstoß-)Relais irgenwo anbringen. Schöne Grüße Selfman ... | |||
| 13 - SONS D+L Technik MIG - MAG Schweißgerät 250 Ampere -- SONS D+L Technik MIG - MAG Schweißgerät 250 Ampere | |||
| Geräteart : Sonstige Hersteller : D+L Technik Gerätetyp : MIG - MAG Schweißgerät 250 Ampere ______________________ Hallo zusammen, ich habe hier ein schon etwas älteres Schweißgerät der Firme D+L Technik. Leider ist mir die Steuerelektronik für den Drahtvorschub und den Schweißtakt durchgebrannt. Kennt jemand die Firma und hat eine Bezugsadresse für Ersatzteile oder kann einer mir sagen wo ich ein Bauteil bekomme das den gleichen Zweck erfüllt wie die org. Platine. Der Drahtvorschubmotor ist ein 42 Volt Motor und das Gerät wird an 380 Volt angeschlossen. Bin etwas ratlos. Gruß Jürgen... |
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 2 Beiträge verfasst 2 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 30.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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