Gefunden für batterie rotor vormagnetisieren - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Durchflusssensor an Display anschließen -- Durchflusssensor an Display anschließen | |||
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| 2 - Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 -- Stromgenerator mit 28V Lichtmaschine und 28,8V LiFePo4 | |||
| Hallo,
ich habe mir einen Generator gebaut und damit folgende Probleme. Erst einmal möchte ich euch erzählen was verbaut wurde und zu welchem Zweck. Komponenten ----------- Briggs & Stratton 5HP 198ccm 4Takt Benzinmotor aus einem alten Generator Bosch Lichtmaschine 28V 80A von Mercedes Actros mit MFR LiFePo4 Pack mit A123 Zellen 8S2P 5Ah 25,6-28,8V Ein wenig vierkant Profil Kabel in ausreichender Dimension Den Motor und die Lima habe ich bei Ebay Kleinanzeigen erstanden. Lima war fast neu, zumindest sagen mir das die Kohlen am Regler und die wenig abgenutzten Schleifkontakte am Rotor. Zweck ----- Den Generator hab ich mir für die Mobile Stromerzeugung für mein Junsi 308 gebaut um schnell und effizient LiPo Akkus aufzuladen. Das Problem ----------- Ich habe alles wie auf dem Bild zu sehen angeschlossen, beim Anschließen der Batterie an die Lichtmaschine hörte ich leise knackgeräusche kurz darauf ist der Kondensator im Deckel aufgegangen. Batterie abgezogen und nach Diagnose festgestellt das bei 3 von 6 Dioden die Stege durchgebrannt sind. Am Multimeter ergab dann das alle 6 Dioden durchgebrannt sind. Also hab ich mich auf zum Schrott gemacht um eine Diodenplatte zu besorgen.... | |||
3 - Laufband Maxxus SX9000 / Motor oder Platine defekt? -- Laufband Maxxus SX9000 / Motor oder Platine defekt? | |||
Zitat : Der Rotor der Motors ist freigängig und lässt sich leicht drehenUnd wie sieht es mit dem Laufband an sich aus? Eine mechanische Schwergängigkeit und die damit einhergehende große Stromaufnahme des Motors könnten auch Probleme machen. Wobei dann aber nicht die Sicherung im Verteilerkasten fliegen sollte. Zitat : Jedoch lässt sich die Helligkeit nicht mit der Geschwindigkeitseinstellung am Laufband verändern. (wobei ich natürlich nicht weiß, ob das überhaupt funktionieren kann). Es sollte zumindest Funktionieren. Du kannst dem Motor zum Test ja mal an eine 12V Batterie halten. ... | |||
| 4 - DC Motor über Relais kurzschließen schädlich ? -- DC Motor über Relais kurzschließen schädlich ? | |||
| Hallo Ltof,
das klingt zunächst mal gut, aber genau die Impulserhaltung sagt, daß das nix is. Sowohl beim Beschleunigen als auch Abbremsen des Motors ist der richtige Vergleich des mit der Erde verbundenen Stators der elastische Stoß einer kleinen mit einer sehr viel größeren Masse. Dabei wird nur ein verschwindender Impuls (und Energie) übertragen. Um alle diese Komplikationen zu vermeiden, verlegen wir doch einfach unseren idealen Motor in den Weltraum, die Batterie und der Schalter werden mit dem Stator mechanisch verbunden (rotieren mit ihm mit). Zuerst wird "Saft" gegeben, der Rotor dreht sich in einer Richtung, der Stator in der Gegenrichtung (Im Verhältnis der Trägheitsmomente) Nun wird der Motor kurzgeschlossen. Wo bleibt die Energie, wenn der Kurzschluß "momentanen" Stopp nach sich zieht? [ Diese Nachricht wurde geändert von: GeorgS am 22 Feb 2013 11:44 ]... | |||
| 5 - Wäscht nur bei -- Waschmaschine Elin (Aldi) WM25E | |||
| Hallo Jabb3r,
es handelt sich doch wohl um einen Reihenschlussmotor/Universalmotor?! Da halte ich es für gefährlich/falsch, alle Windungen direkt an Netzspannung anzuschließen. Üblicherweise wird die komplette (lange) Feldwicklung (Stator) mit der Läuferwicklung (Rotor) in Reihe geschaltet. Dort kann man dann auch mal zunächst mit kleiner Spannung (6 bis 24 Volt) aus kräftiger Batterie oder Akku oder Netzteil testen. Freundliche Grüße, der Gilb 
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| 6 - Welcher Generator? -- Welcher Generator? | |||
| Moin,
Zitat : nur zur Info alle Lichtmaschinen im Kfz sind selbsterregend da reicht der im Rotor vorhandene Restmagnetismus aus um die induzierte Spannung hochzuchaukeln Leider eine völlig falsche info. Wenn KFZ Lichtmaschinen selbsterregend wären könnt man sich das ganze geraffels ersparen. Es kann unter gewissen Umständen sein dass sich eine KFZ Lichtmaschine selbst erregt, davon ausgehen dass das immer funktioniert würd ich aber lieber nicht. Eine Rolle spielt da auf jeden Fall die Drehzahl, unter einer Motordrehzahl von 4000 U/min, was je nach Übersetzung des Keilriemens an der LiMa noch mehr sein kann, passiert da nix mit Selbsterregung, zumindest nicht so schnell als dass man es nicht nach ein paar Tagen merkt weil die Batterie leer ist... ... | |||
| 7 - SONS AEG Bohrhammer PN 3000 Super X2 -- SONS AEG Bohrhammer PN 3000 Super X2 | |||
| Grüß Euch!
Habs soeben mit der Serienschaltung der Wicklungen probiert. Mit der 12Volt-Batterie rührt sich nichts, daher habe ich die Maschine in den Schraubstock eingespannt und bin mit 220 v draufgegangen, und siehe da, die Maschine dreht mit Vollgas. Allerdings nicht immer, in einer gewissen Ankerstellung ist kein (voller) Durchgang vorhanden, ein Stück weiterdrehen und sie läuft wieder. Wenn ich einen Durchgangsprüfer an die Zuleitungen zu den Schleifkohlen anschließe und den Rotor drehe, wird zeitweise der Durchgang schwächer. Werde mal den Kollektor und die Schleifkohlen putzen, vielleicht ist noch eine Isolation aus Traubensaft drauf und dann die Maschinen zusammenbauen und nochmals probieren. Ansonsten tausche ich die Elektronik. Im Moment besten Dank. ... | |||
| 8 - Gedankenspiel: heutige Techniken vor Jahrhunderten? -- Gedankenspiel: heutige Techniken vor Jahrhunderten? | |||
Immer wieder mal, wenn mich die Allmachtsphantasien packen und ich die Weltherrschaft an mich reißen möchte, überlege ich, was ich vor einigen Jahrhunderten mit heutiger Technik anfangen hätte können. Mit einer Digitalkamera wäre ich vielleicht der große Magier gewesen, bis die Batterien aus sind und ich auf einem Scheiterhaufen lande  . Von dem ausgehend, ob ich es irgendwie schaffen würde, selbst eine Batterie zu bauen, habe ich mir dann überlegt, was überhaupt möglich sein würde.
Die Vorraussetzung: man hat alles Wissen der heutigen Zeit (bzw. seit der Industrialisierung) aber keines der Geräte/Werkzeuge und die Dinge, die man so braucht, kann man nicht einfach in einem Geschäft kaufen. Außerdem ist man der einzige, der "neuzeitliches" Verständnis hat (obwohl man das natürlich weitergeben darf). Was könnte man einige Jahrhunderte davor dann bauen? Natürlich gibt es noch ein paar Parameter, z. B. in welchem Jhdt. oder in welchem Zeitrahmen man etwas fertigstellt. Das ist aber nicht so wichtig und kann sich jeder aussuchen. Ich stelle mir z. B. eine Dampfmaschine vor. In der einfachsten Form von der Theorie her gar nicht schwer, aber die Anforderungen an Material (Druckfestigkeit, Korrosionsfest... | |||
| 9 - wind betriebener stromgenerator + strom speichern auf autobatterie -- wind betriebener stromgenerator + strom speichern auf autobatterie | |||
| Wenn man nicht grad eine LKW-Lichtmaschine nimmt sondern einige Klassen kleiner einsteigt, dann geht das schon. Ich hab schon einige kleine Windanlagen gesehen die mit der Lichtmaschine aus nem Trabi oder einer Gleichstrom-Lima aus nem Uraltkäfer betrieben wurden. Meist sitzt als Rotor ein einfacher Savonius aus nem aufgeschnittenen Gurkeneimer drauf. Regler und ne alte Batterie vom Schrott komplettiert das Ganze. In dem Dorf in dem ich bis vor ner Weile wohnte wurden damit einige Ställe und Schuppen mit Licht versorgt. Ich hab auch schon ein ähnliches System gesehen wo ein LKW-Belüfter (auch ein Savonius) vom Schrott auf einen kräftigen Elektroflugmotor gebastelt wurde. Dazu ein Akkupack aus dem Modellbau und ein billiger Solarladeregler und schon konnte die Gartenwegbeleuchtung aus LED Lampen ohne Steckdose betrieben werden. Ein Laptopf braucht aber doch schon Einiges an Strom. Mein FuSi hat z.B. ein 80W Netzteil. Dazu noch das Radio, da wird schon was an Strom gebraucht. Der Strombedarf sollte natürlich vor Erstellung der Anlage feststehen um vernünftig planen zu können. ... | |||
| 10 - Erregerstrom einer Kfz-Lichtmaschine -- Erregerstrom einer Kfz-Lichtmaschine | |||
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Schau mal hier: @ redstar18 Lass mich mal raten. Du hast nicht die gleiche Lima eingebaut und bist entweder von Valeo (Franzosenschund) zu Bosch gewechselt oder von einer Bosch Lima zu einer stärkeren Bosch Lima... Der Erregerstrom passt nun natürlich nicht mehr und du musst die Widerstände für den Erregerstrom im KI ändern. Wenn es dir wirklich so gegen den Strich geht, dass die Lima nen Gasstoß will. Dafür solltest du aber erst mal rausfinden, welcher Widerstandswert original verbaut war @ RoninG2 NEIN! Innerhalb eines Stromkreises herrscht grob gesagt überall die gleiche Stromstärke (gilt nur für primitive Kreise mit einer Quelle und einem Verbraucher ausnahmslos). Daher muss das Massekabel so dick sein wie das Pluskabel. Die Masse bekommt die Lima über ihr Gehäuse vom Motorblock. Das blaue Kabel wird über Widerstände im KI geführt und führt zum Pluspol der Batterie. Über das Käbelchen fließt der Errgerstrom für die Lima zum Regler und den Schleikohlen, über welche der Strom zur inneren Spule (Rotor) gelangt. Dort erzeugt diese ein Magnetfeld, welches statisch zu ihr selbst aber mit Limadrehzahl rotierend zum Stator, der äußeren Spule, ist. Durch dieses Magnetfeld wird nu... | |||
| 11 - Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode -- Laderegelung mit NTC Widerstand und Diode | |||
| Im Winter brauchen Bleibatterien eine höhere Spannung um voll geladen zu werden.
Der Laderegler in meinem KFZ bringt nur 13.8 Volt. Die Kapazität der Batterie erreicht dann etwa 80% des Sollwertes. Deshalb möchte ich die Ladespannung bei Kälte erhöhen. Ich zitiere aus einer Anleitung die von Heribert Hoube. www.segelnetz.de stammt. Umbau des Limareglers auf höhere Ladeschlußspannung Serienmäßige Lichtmaschinenregler bleiben immer etwas unter der maximal möglichen Ladeschlussspannung von 14,4 Volt (bei 12V-BleiAkku) um ein Überladen der Batterie zu vermeiden. Unterschreiten der maximalen Ladeschlussspannung um nur 0,5 Volt verursacht schon eine 10prozentige Unterladung der Batterie. Wenn schon 1 V unter der Höchstspannung abgeregelt wird, haben Sie schon 22 bis 25 Prozent zu wenig Ladung! Man sollte einem Bleiakku möglichst nicht mehr als 50 Prozent seiner Kapazität entnehmen weil die Entladespannung dann unter 11.5 Volt fällt und die Sulfatierung (Bildung von Sulfatkristallen in den Bleiplatten) stark zunimmt. Ein kleiner Umbau des Ladereglers schafft hier Abhilfe: Drei Anschlüsse (Masse und 2 Kohlen / Schleifr... | |||
| 12 - Telekommunikation Partner Drehstromgenerator -- Telekommunikation Partner Drehstromgenerator | |||
| Also ja die blackbox ist vergossen sorry hatte ich nicht erwähnt.
Gemessen habe ich zuerst mit nem multimeter und danach habe ich dann (wie in der beschreibung steht) mit der batterie und der lampe getestet, also in eine richtung muss die lampe leuchten und in der anderen nicht, bei mir leuchtet es in beide richtungen also kurzschluss. das ich das ding da bestellen kann ist mir schon klar aber kostet nen bisschen was auserdem sprech ich kein franz. wollte nur mal fragen objemand vieleicht weiss wie man das nachbauen kann. Dieser schaltplan stellt doch nur die prinzip schaltung für die drei kondensatoren da, die regelung fehlt aber ist nicht aufgezeigt!!? also diese blackbox muss das magnetfeld für den rotor regeln und aufschaukeln (beim anlaufen da es ein async gen ist) zudem regelt er den stromfluss durch die drei stator wicklungen. (sichert das gerät somit ab) also meine frage ist eigntlich nur ob jemand schonmal so ein ding nachgebaut hat oder bestellt (kostet) ich muss mal jemand finden der gut franz spricht dann ruf ich da mal an! gruß und danke dennis ... | |||
| 13 - Stromaggregat mit Asynchronmotor ?! Hilfe !=!! -- Stromaggregat mit Asynchronmotor ?! Hilfe !=!! | |||
| Hallo!
Hatte mal eine Webseite mit Bauanleitung gefunden. Man braucht einen Rasenmähermotor, einen Asynchronmotor und einen großen Kondensator. Der Rotor muß im Stillstand durch das Anlegen einer Gleichspannung (Batterie) an der Wicklung magnetisiert werden. Das ist bei der Erstinbetriebnahme nötig und wenn der Antrieb des Generators unter Last ausfällt oder abgestellt wird. http://www.qsl.net/ns8o/Induction_Generator.html mfg Lötfix [ Diese Nachricht wurde geändert von: Lötfix am 8 Jun 2004 23:05 ]... | |||
| 14 - Magnetkreisel -- Magnetkreisel | |||
Zitat : Stell ich mir irgendwie ganz witzig vor als Deko-Gegenstand. Und genau das gibt es. Hab soetwas schon vor über 15 Jahren bei Woolworth erstanden. Ist kein Hitech drin, sondern nur eine 9V-Batterie, eine angezapfte Spule mit Eisenkern und ein kleiner Transistor (@alpha-Ranger: C-Betrieb ).
Ein dreiarmiger Rotor, wie ein Mercedesstern, trägt an den Enden kleine Ferritmagnete. Der Rotor rollt auf einer Schiene hin und her, die zu den Enden hin sehr flach V-förmig ansteigt. Immer wenn der Rotor am untersten Punkt des V vorbeikommt, dort hat er die maximale Geschwindigkeit, induziert einer der Magneten eine Spannung in der Spule, sodaß der Transistor angesteuert wird. Durch Rückkopplung wird der Transistor dann voll leitend und baut in der Spule ein Magnetfeld auf, das dem Rotor sichtbar einen Kick verpasst. Dadurch rollt der Rotor nun schneller als er gekommen ist, den gegenüberliegenden Berg ... |
Im transitornet gefunden: Batterie Rotor
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 6 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 4 Beiträge verfasst 4 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 15.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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