Hallo zusammen,

ich habe ein wenig gebrauchtes Laufband der Marke Maxxus SX9000 gekauft und in Betreib genommen. Am Anfang lief es einwandfrei. Als ich dann die Geschwindigkeit steigerte auf ca. 14 km/h fing es auf einmal leicht an zu stinken. Ich hab sofort den Sicherheitsstecker gezogen. Beim erneuten Anlauf dann machte der Antrieb Geräusche, der Motor lief nicht mehr rund und kurz danach flog dann die Sicherung für den Raum raus (nicht der FI). Erneute Versuche das Gerät anzuschalten lassen sofort die Sicherung rausfliegen. Ich habe dann den Gleichstrommotor (Drehzahl 4600, 180V, 6.5 Amp, 3PS Dauerleistung, 6 PS Peak, Rotation CW, Field PM) von der Platine getrennt. Ohne angeschlossenem Motor funktioniert alles wie es soll d.h. der Computer, der Motor für die Steigung des Laufbandes, Programmwahl etc.
Der Rotor der Motors ist freigängig und lässt sich leicht drehen.Er stinkt auch nicht übermäßig. Ich habe dann an der Stromversorgung für den Motor auf der Platine eine Glühlampe angeschlossen, die sehr hell und dauerhaft leuchtet. Jedoch lässt sich die Helligkeit nicht mit der Geschwindigkeitseinstellung am Laufband verändern. (wobei ich natürlich nicht weiß, ob das überhaupt funktionieren kann). Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt? Liegt es eher am Motor oder an der Platine? Optisch sind am Motor und bei den Kohlen keine Beschädigungen erkennbar.
Die Platine ist eine von King 900280-I. Wie kann ich den Fehler eingrenzen?

Zitat :

Der Rotor der Motors ist freigängig und lässt sich leicht drehen

Und wie sieht es mit dem Laufband an sich aus?
Eine mechanische Schwergängigkeit und die damit einhergehende große Stromaufnahme des Motors könnten auch Probleme machen.
Wobei dann aber nicht die Sicherung im Verteilerkasten fliegen sollte.

Zitat :

Jedoch lässt sich die Helligkeit nicht mit der Geschwindigkeitseinstellung am Laufband verändern. (wobei ich natürlich nicht weiß, ob das überhaupt funktionieren kann).

Es sollte zumindest Funktionieren.

Du kannst dem Motor zum Test ja mal an eine 12V Batterie halten.



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Das Laufband ist leichtgängig und lässt sich gut bewegen. Daran sollte es also nicht liegen. Desweiteren habe ich den Keilriemen entfernt. Die Verbindung zum Motor ist also nicht gegeben.
Ich habe den Motor soeben mal an ein Batterieladegerät angeschlossen. Er dreht einwandfrei. Auch die Sicherung blieb drin.

Ich war heute bei der Firma Maxxus und wir haben den Motor an ein neues Laufband angeschlossen. Nach ganz kurzem Anlauf blieb der Motor stehen und es flog die Sicherung raus. Also ist der Motor defekt. Nebenbei hat die Platine des neuen Laufbands auch den Geist aufgegeben. Ich gehe also davon aus, dass sowohl Motor als auch Platine defekt sind. Beides kostet mal eben 550 Euro zusammen.