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Bilderraten |
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BID = 792438
Offroad GTI
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Nein, ist ja im Prinzip auch ne E-Lok |
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BID = 792449
QuirinO
Schreibmaschine
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Da stellt sich mir dann die Frage mit welchen Systemen man als Elektroniker für Betriebstechnik zu tun hat. Die Anwendungsgebiete für solche Nockenschaltwerke sind wohl endlos.
Ratemodus An....
[ Diese Nachricht wurde geändert von: QuirinO am 18 Okt 2011 18:46 ] |
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BID = 792453
Tom-Driver
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Ach ja, Cottbus (da bin ich übrigens morgen)...
Hat das was mit gigantischen Braunkohle-Förderbaggern oder so zu tun?
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[x] <= Hier Nagel einschlagen für neuen Monitor!
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BID = 792459
Offroad GTI
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Es ist doch nun schon fast gelöst.
Um was für eine Lok könnte es sich denn handeln, wenn´s keine E-Lok ist 
@Tom: In diesen Baggern könnte ich mir derartige Schalter auch gut vorstellen, habe so ein Teil aber leider noch nicht von innen gesehen.
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BID = 792463
Tom-Driver
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Dann bleibt ja nur noch eine Diesellok.
Vermutlich 'ne dieselelektrische.
Ludmilla (BR 232)?
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BID = 792468
Dreheisen
Schriftsteller
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Baureihe 130
Oh, wieder zu langsam.
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Techniker/Management < 3/1 => Ein Land fährt an die Wand!!!
Es handelt sich bei obenstehendem um wohlgemeinte, private Tipps welche jedoch jegliche Haftung ausschliessen.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dreheisen am 18 Okt 2011 19:22 ]
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dreheisen am 18 Okt 2011 19:23 ]
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BID = 792483
Offroad GTI
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So ist es 
Es handelt sich um einen pneumatisch angetriebenen Nockenschalter, im Fachjargon Fahrtrichtungswender (bzw. Fahr-Brems-Wender) genannt, eines dieselelektrischen Triebfahrzeugs.
Dieses spezielle Bild ist zwar aus einer 233, aber das ist nebensächlich, weil diese Komponenten baugleich mit der 232 ist. (übrigens auch mit der 234 und der 241)
Anbei noch ein paar Bilder.
Das untere zeigt die Hochspannungskammer von der Eingangstür aus. Besagte Nockenschalter befinden sich hinten links unten. Ziemlich vollgestopft haben die russischen Ingenieure das Ding...
P.S. Baureihe 130 ist die alte Bezeichnung.
Jetzt heißen alle dieselbetriebenen Triebfahrzeuge 2xx
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 792505
Offroad GTI
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Achso, wer hat jetzt eigentlich gewonnen?
Perl, weil der den Nockenschalter hatte, oder Tom, weil er die richtige Baureihe erwusst (hihihi) hatte.
Da fällt mir ein, dl2jas hat ja auch noch ein Bild offen.
... so viele Möglichkeiten ... aber einer wird sich schon finden.
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BID = 792507
Tom-Driver
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macht Ihr mal - ich muß erst mal wieder ein paar geeignete Motive finden.
(und eine neutralweiße Fotobeleuchtung dafür...  )
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BID = 792559
perl
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Offtopic :
| Was ist das für ein Teil rechts an der Wand?
Sieht aus wie ein überdimensionales Klappankerrelais.  |
Ich hab momentan kein Bild und auch keine Zeit mich drum zu kümmern.
Also bitte jemand anderes vor!
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BID = 792633
Offroad GTI
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Genau, das ist ein überdimensionales Relais. Wobei überdimensional und Russenlok eigentlich redundant ist 
Damit wird die Lichtanlass-Maschine beim Starten des Dieselmotors eingeschaltet. Nach dem Starten arbeitet sie dann als Lichtmaschine und lädt die Batterie, daher auch der Name.
Die Relais darunter (die vier im Vorder, und die zwei im Hintergrund) schalten übrigens die Fahrmotoren.
Das Relais dazwischen schaltet die Zugsammelschiene (zum Heizen, wenn Reisezugwagen dran hängen).
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 792916
IceWeasel
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Offtopic :
| | Dann denke ich, könnte nun DL2JAS sein Bild einstellen. :-) |
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Wenn's kracht und zischt, war das nüscht!
Ich bin kein Berufsgutmensch - ich bin nur zivilisiert und weiß, mich zu benehmen.
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BID = 793185
kabelmafia
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Moin,
wenn ich mich recht entsinne, muss man dieses Relai händlich betätigen beim manuellen Anlassen.
Sollte der Anlasserzeitblock (Starten über einen Taster) versagen, nimmt mann sich die Warnflagge (weil Holzstiel) und drückt das Anlassschütz händisch rein, danach diese Relai betätigen und der Russendiesel läuft. Hat immer ganz respektvolle Lichtbögen gezogen....
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BID = 793190
Offroad GTI
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Du hast demzufolge auch mal mit diesen Loks gearbeitet?!
Ob man die Loks so gestartet hat, kann ich nicht sagen, aber du hast es anscheinend so gemacht.
Ich frage mich aber, ob das so eine gute Idee ist, den Dieselmotor händisch zu starten.
Falls man irgendwie stolpern sollte und sich dann versucht festzuhalten, kann es sein, dass man eine Stromschiene erwischt - und das wäre der Gesundheit bestimmt nicht zuträglich.
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BID = 793216
kabelmafia
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Moin,
so war es bis vor kurzer Zeit in der Störungsliste zu dieser BR beschrieben.
Meinem Ausbilder hab ich damals (1999) einen Vogel gezeigt, als wir dieses Verfahren durchgesprochen haben. Es hat mir zweimal geholfen...
Wenn man dies unter modernenArbeitsschutzgesichtspunkten sieht: 
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